【この先生】次期シビックを語れ5【きのこるには】

>>67

＞電動ﾊﾟﾜｽﾃと、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ自体が動いてｽﾃｱﾘﾝｸﾞが切れるﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙという仕組み。
＞駐車場の輪止めに接地してるときとか、急旋回したときにひん曲がる事例がある。

いや、ＤＷＢだろうがサスがストロークすればステアは切れるよ
トーコントロールリンクストラットも、タイロッドの位置が上にあるだけで、
構造も強度も普通のストラットと何ら変わらないはずだ

輪止めなんかに強くあてたら、どんな車でもアームは曲がる
アライメントが狂うのは、そういうことが原因の場合が多いし

でも急旋回でひん曲がるってのがイメージが浮かばない
具体的にどういう条件で、どこにどれくらいのストレスがかかるの？
とても曲がるとは思えないんだけど