【NA、ATは】フォレスタースッドレ25【糞？】

普通、ガソリン車の8満kっうたらゴミやど。
2満円くれてもいらん。

保障期間の過ぎたスバ車なんか怖くて乗れないよ

現行のXT(AT)を本気で買おうか悩んでいる。他に買いたい車もないので(比較対象がない)どこを注意して買うべきかも分からない状況です。 何かよいアドバイスをよろしくです。

他に買いたい車ないなら買えばいいじゃん

なんか、そういう否定的肯定な選択したヤシが多いな＞フォレ乗り

まぁ、車なんて何でもいいっていうんならフォレ買えば大満足でしょ。

買うにあたって今乗っている方々がどのように思っているかを聞きたいと思ったのですが・・・
「住めば都」的な考えで良いですか？

ふぉれたら満足欠点も味になる
中途半端に迷ってるなら・・・・俺には言えない

>>98
>買うにあたって今乗っている方々がどのように思っているかを聞きたいと思ったのですが・・・

なら最初からそう書け。それにその文章じゃ、具体的に何について聞きたいかわからんよ。
よく分からないなら、まず試乗してみれば？
乗り心地とかは個人差あるだろうし、実際乗んなきゃ分からんでしょ。
他人の意見を鵜呑みにして試乗しないで買うなんてバカなマネはするなよ。

>>89
漏れの中古フォレは
s/tbH９年式、走行２万８千�`、１３５万。（２年前だが。）　探せばもっといいのが出てくる。

>>98
漠然としすぎてて、どう答えたらいいかわからん。
やっぱり試乗しなきゃわからんぞ。
他人の意見は１０人いれば１０人とも考え方は違うはずだから、
まず自分で体感するべし。それが一番。

試乗って言ってもさ、横にセールスの人乗っけてディーラーの近く一回りってんじゃ、
殆ど何も分からないよ。金払うから、１時間ぐらい自由に試乗させてくれって頼んでみれば？
高速道路乗ったり、色々試して納得してから買ったほうがいいよ。
ダメって言われたら、そんなとこで買わなければ良い。
俺の知ってる店では、とことん納得いくまで試乗させてくれた。

>>103
「買っちゃうぞオーラ」出してると、大概の我侭は聞いてくれるよな。
私のお世話になっているディーラーさんに、

ちょっと長めの出張に出てしまうので、試乗＆契約には週末の土曜か日曜しかムリ。
乗ってみて良かったら即契約。気に入らなければ振り出しに戻る。
→木曜日にお願いしたら、土曜にセッティングしてくれた。

ターボとNA両方試乗したい。ついでに純正ナビの使い勝手も見たい。
出来るなら、1時間程度は走ってみたい。さらについでなので、
インプレッサのターボモデルも乗りたい。
→午前にターボ、午後にNAを手配してくれた。NA車到着待ちの2時間くらいの間に、
昼飯奢ってくれた上に、メカニックさんの車の純正ナビを弄らせてくれた。

結局NA+ATに決めますた。

( ･∀･)＜そんな無理言ってウンコ車かよ

NA+AT
NA+AT
NA+AT
NA+ATに決めますた。

ﾜﾗﾀ。そんだけ試乗して何故にNA,AT？？？

ﾊｯ、釣りか・・・

89で質問した者です。皆さんどうもありがとうございました。
4万キロというのがひとつの目安なんでしょうか？
あと、s/tbにはタイプＡとかSTiとかいろいろあるらしいのですが、
具体的には何が違うんでしょうか？

俺ってば　市原市28歳　こう見えても帝京大卒　エリト！
こんな俺の　クールなプライベートを　教えてあげちゃ　うんち
男は車　車は男　そして愛車は　フォレスターで　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　追い越し割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　窓を叩いて　ちびりさせ
交差点　信号赤でも　ギリギリ特攻　脳内基準で　いつものセーフ
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
連れと一緒に　漫画喫茶で　ガストで粘って　ジッポかちゃかちゃ
スバルディーラー　もち常連　特価のオイルに　アルミホイール
コーヒーおかわり　雑誌強奪　深刻ぶって　展示車いじって　評論家
そんな俺って　最高最強　男はマニュアル！　男はターボ！

>>108
まあ、３万ｋｍ台ってのが中古では一番値段的にも車両のコンディション的にも
おいしいとこだからね。Stiはフォレターボのチューンバージョンと考えればよろし。
でも、初めてのクルマなんだよね？
だったら普通のs/tbで充分満足出来ると思うよ。
個人的にはs/tbのマニュアルMTを勧める。運転技術の向上の意味も込めて
初めてのクルマはMT車に乗りなさい。

マニュアルMTってなんだよ（w

>>110
どうもです。最初は予算が100万ちょっとだったのですが、親に借金
という形で計150万くらいまで出せるようになったので、慎重に
選ぼうと思います。別に急ぐ必要もないので・・・。

>>112
頑張って後50万程貯めたら、
かなり程度の良い物が在るべ。
スバルサイトの中古車情報とか見てみれ。

>>112
予算と時間に余裕があるならじっくり選んだ方がいいね。
走行距離が気になるんだったら特にこだわって探すべき。
旧型の後期型がそこそこの値段で出回ってきてるからそれがオススメです。

オレはH10年 s/tb 50000km弱のを2年前に買って現在75000km。
ナビ、サンルーフ、その他付きでコミコミ130万でした(ディーラーで買った)
多少足回りが怪しくなってきたかな？ってだけで、エンジンその他にはトラブル無し。
まぁ、個体差や前オーナーの乗り方で状態も変わってくるので参考までに。

>>107
ﾁｯ。逃がしたか。
NA+AT叩き厨のサンプル収拾してたのに。
まぁ、実際に104のメニューこなしてからNA+AT買ったんだけどな。

実際にNA+ATにした理由は、嫁が社外品ナビをいたく気に入ったから。
本来はターボ+ATの筈だったんだが、ターボならインプ+オプション少々、フォレならNA+クロスポの
にしか手が届かなくなった。ローン組むの嫌だし、車貯金は300ﾏﾝしかなかったし。
実際に試乗して、納得済みで買ったからNA+ATでも不満は無いね。嫁も満足してるし。

訳わからんし。
×フォレならNA+クロスポの
○フォレにするならNAクロスポ

NA+AT買ったんだけどな
NA+AT買ったんだけどな
NA+AT買ったんだけどな
まぁ、実際に104のメニューこなしてからNA+AT買ったんだけどな。

300万ありゃクロスポターボ買えるんでないの？
値引きがシワかったのか？
社外品ナビが死ぬほど高いのか？

まぁ任意保険まで含めたら300じゃ無理ぽかもだけど・・・

３００万って、あんた、普通のレベルのクルマなら何でも選び放題じゃ無いですか！
なぜフォレでなければならなかったのか？しかもNA、ATだし（最悪）
スバルしか選択肢は無かったのですか？

新車なら300万じゃきついんじゃない本体価格＋100万以上
なんてすぐなっちゃうから

300万あるからって、車本体に全部使えるわけじゃないし、嫁からの圧力も(ry
降雪地なので、アルミ+スタッドレスも必要だとか、チャイルドシートも必要。
そもそも、ある金を全部使っちゃうって前提じゃないし。

わざわざフォレを選んだのは、フォレが気に入ったから。これ以外に理由が必要なのかなぁ。
叩いて回ってる粘着くんは、実際には何に乗ってるのかね。
まさか、フォレNA、AT以外の車じゃないよな？乗らずに叩いてる訳じゃないよな？

>>121
なるほど、＋スタッドレス＆アルミか。じゃぁ300万越えちゃうね。仕方なし。

俺は叩いてるつもりはないよ。いや俺のこと言ってんじゃないと思うけど。
ターボ「諦めた」見たいに書いてるから、ホントはターボ欲しかったんだなって思って。
自分は関東地方で社外ナビでターボで保険も入れてギリ300万で収まったから
（実際はMTなので290で収まった。ATなら300だよな）
もちっと値引き粘れば買えたんでないの？残念だな。　と思っただけで。

俺もフォレが気に入ってて、ターボは“つい”選んじゃったんで、
NAでも本人が納得してればよいと思うがね。
「嫁さんが運転したらターボは危ないかも」って危惧もあるかもしらんしな。

誰もNAを叩いてなんかいないでしょ。
実際、トロいのは確かなんだし、とりたててココが素晴らしいってとこが無い
クルマで何故満足出来るのか、その理由が知りたいわけよ。

ここはＮＡ、ＡＴ叩くスッドレですよね
板のタイトル見たら

満足できなくても妥協できるレベルにはあったんじゃね？
街乗り主体でチャイルドシートつける家族車なら、
ターボ自体不要とも言える。

しかし、ＮＡ＆ＡＴなら、どこのメーカーも豊富に出してるわけで、
スバルは他所よりちと割高だと思うんだが。
いくらスタイリングが気に入ったと言っても、
良く嫁さんが「微妙に高いスバル車」にＯＫを出したな、と。
そっちをどう説得したのか聞きたい。ｗ

ウチの場合嫁が「ターボ。それは譲れない。あとー今回はMTがよくない？」
と言われ峠ドライブに忙しい週末・・・ガソリン高ぇーんだよ！

家族持ちﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ要でＮＡ＋ＡＴのフォレ買うくらいなら
普通はト○タ　ウィッ○ュとかを買うのに1000ｽｯﾄﾞﾚ!!

WR青のXTが出るぞい

やはり、フルタイム四駆の性能の良さに惹かれてフォレを選ぶ人が多いんじゃないのか？
俺もその一人だし。ノーマルでLSDまで付いててほんと最強だよね。
ただ、やはりNAのATでは車を操る楽しみは全く得られないと思う。
ていうか、せめてDOHCにしろや、スバルさんよぉ。
あくまでSOHCにこだわってるのは何のメリットがあっての事なんだろうか？
モデルチェンジでDOHC化すると思ったら旧フォレと全く同じエンジンで勝負だもんなぁ。
そのスバルの強気は一体どこから来るのか、全くわけわからん。

>>127
WISHはクソ車

>>130
じゃ、スト○ームで（ｗ

>>129
DOHCとSOHCの性能（や体感）の違いってどんなものですか？

そもそも、
スバルのエンジンて、とくに高性能ではないと思う。クルマを選ぶ判断基準
もエンジン（単体の）性能ではないし。

フィールダーにを買おうと思って試乗したけど、見切りが悪すぎる。
ある程度荷物も載せれて見切りのいい車を探したらフォレスターに
行き当たった。でスレを読んでると、車の内部？のことに詳しくないと
怖い気もしてきた。迷う・・・。

クロスポ買った理由

ツインカムターボ、フルタイム４苦、そこそこの最低地上高、コンパクトなボディーの車を探す
クロスポしか無い、スバルだけどしょうがねぇ買うか

>>133
根性無しは買うな、屁タレが。

ＬＬ豆　買おうと思ってるんだが
コレ買った人　内装どお？

>>133
フィールダーなら一番安いグレード買ってチープに乗るってのも面白いと思う。
逆にフォレスターの場合、ターボグレード買わないと後で後悔すると思う。
このへんの感覚は車好きなら分かるよね？

SOHCにする理由
・価格。ターボと価格差が小さいと意味がない。
・低回転でのトルクがDOHCより出しやすい。
他にはなにかあるかな？

2500cc SOHCレギュラー仕様があればそれのほうが売れるような気がする。
ＳＦ時代に2500ccあったけど、ハイオクだったから無くなってしまったと思う。
フルタイム４駆なんだから2500ccぐらいあってもいいと思う。

>>136
どお？とは？どんな事が知りたいのでつか？

>>133
車の内部に詳しくなくても、点検を毎回ちゃんと受けて
何か少しでも気になることがあったらディーラーに訊く・見せる。
そうすれば普通に乗れると思って買っちゃったよ。俺もクルマ音痴だけど。

乗ってて気付かないようなことなら平気と思って差し支えないでショ。

・・・逆に不具合による予見なしのエンストなんて事態になったら
多少車の内部に詳しかろうが、為す術なしだと思うがどうよ。

>良く嫁さんが「微妙に高いスバル車」にＯＫを出したな、と。
>そっちをどう説得したのか聞きたい。ｗ

トータルの金額も含めた嫁のリクエストを全て満たしているから無問題。
嫁のリクエスト項目は、AT、ナビつき、荷物積めること、1BOXは嫌、派手な色は嫌、雪国なんだ
から4駆、大人4人乗ってフィ○トより楽なこと、前の車より税金が上がらないこと。

W○SHも含めた競合車種も、クロスポと同等のオプションつけると、総額は変わらなかったりするし。
実際にカタログ見せて、実車も見せに連れて行ったが、インプじゃ小さいと感じたらしくて、フォレを
気に入ったみたい。つか、嫁がフィ○トに乗ってるのに、インプ買っても仕方ないしな。

実際は、外で見ると小さく見えるが、納車されて車庫に収まった状態を見て、驚いてたｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ