【MINI】 BMWミニ-24 【0∈∋0】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:18 ID:s61Uv0fB

前スレ
【MINI】 BMWミニ23 【0∈∋0】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083059736/

■MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
■MINI International
http://www.mini.com/

※荒らし・煽り等は完全無視&スルー
※クラブ等への陰口は直接該当サイトへ伝える事

楽しくﾏﾀｰﾘいきましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:20 ID:dvaKPaYy

以前からかかっているコストに対してMINIの販売価格が安すぎるという話は聞こえていた。
自社で作ったら300万円以下では無理、とMINIの価格を知ったトヨタ首脳陣が感想を漏らし
たという話は有名。
毎年着実にコストダウンを重ねてきたMINI、2005年モデルでより安価な部品を大幅に採用
するマイナーチェンジを行うことは既知だが、BMWはそれでも満足していないようだ。
次期モデルは、設計もあまり凝ったことはせず一層安価なパーツを使い、販売価格レンジも
下げることすら検討されてとのこと。あとは過去の栄光にすがるだけのブランドへ進んで
いくのかなぁ…
FFにこだわらないのであれば、BMW 1 seriesへと現MINIユーザーを移行させるつもり
なのかも知れない。この議論は↓で。

ttp://www.motoringfile.com/2004/05/31/cheaper_mini_on_its_way

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:20 ID:lKOYrW2d

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 11:46 ID:w5JhQAY6
>>988
次期モデルはPeugeot CitroenのDOHCエンジンになるとかいう話も２ちゃんねるで
読んだけど、これも明らかにコストダウンだなぁ。ブランドに弱い人は喜んでた
みたいだけどw、Peugeot Citroen groupのエンジンかよ…

高級なZFのCVTもなくなっちゃうのかなぁ。ううむ、ZFのCVTは、すごくいいのに…
これもｱｲｼﾝとかの安物ATになっちゃったりして…
安物AT採用を待ってるユーザーもいるからなぁ。こだわりさんは、だんだん離れて
行きそうだね。あとはわけわかんない改造厨だけが残ると。。ぅぅ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:08 ID:b3vrbLGR
ミニブランド戦略が蔭りを見せているのは確か。
売り方は確実に変わってきているみたい。本国
ディーラーさん、広報さん等の話だけど。

コストだけの話ではないんだけど、やはり車は
多数のパーツの集合体だから、ｂｍｗだけの問題
ではないみたい。

細かい話では、塗装施設関連まで変えなきゃならない
らしい。あと電装関連のコード銘柄まで。細かいけど
そのレベルまで詰まっているとか。ｂｍｗなんだけど、
その弊害みたいなものもあるのかもね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:00 ID:AH+CZmYX

またぞろ沸いてきたな例のコストダウン厨がw

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:14 ID:TcN0G3xn

>>4
コストダウン厨？お前、英語読めないの？

ttp://www.motoringfile.com/2004/05/31/cheaper_mini_on_its_way

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:25 ID:ELQg13hn

>>4
I think that this cost cutting has started already. A bunch of us from Cork went to
the Motor show in Birmingham, UK to see the new colours and spec.

We were disapointed at the tackiness of some components on the facelifted model,
particularly the headlight clusters, (both types). The interior lights that displaced
the clock were also very cheap looking and when I pushed the on/off switch,
the whole mechanism receeded into the roof headlining.

The dash, just inside the windscreen looked very 'plasticy' too.

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:31 ID:wv6kWXhO

あらあら顔を真っ赤にしちゃってw

そこでお前さんが発言してるのならともかく結局はコピペしてるだけでしょ？
しかも英語が読めるとか読めないとか低レベルの煽りしかできないしw
わざわざID変えてまで短時間に同趣旨の書き込みを繰り返してるところがいかにも不自然だしね

もう言いたいことはわかったから巣にお帰り

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:34 ID:rN2RrGau

ageてまで何を言いたいのか分からんが、ID変えて同趣旨って、何w?
そんなことより、事実を見た方がいいぞ、事実がどうなっているかを >>7

英語云々言ってるやつは、要するに日本だけで話題になってるんじゃねーぞ、
ということだろう。それとも、お前は、USの掲示板までID変えて同趣旨の
カキコ乙！とか言いたいのかw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:39 ID:rOIHdsZT

バカだから、自分らがageるんで厨が寄ってきて
同じようなカキコしてるんだってことすら理解
できないようで砂。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:41 ID:QgQbORws

>>9
顔を真っ赤にして、とか言ってるから釣りでしょ。
そのうち必死とか自演とか言い出すよw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:41 ID:06tTBHXB

>>7は今頃顔を赤くしてるだろう。
恥ずかしさのあまりにw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:47 ID:8vN75GuB

ここは相変わらず香ばしいスレでつねw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:49 ID:5jkFSip2

それだけ注目されてる車なんだろ >>12
俺の愛車のスレなんて、荒らしも来やしない・・・
ここは、いつもﾌﾟﾁ祭りでｳﾗﾔﾏｽｨ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:59 ID:JGEVp/Yr

お望みどおりに言ってやろう、自演乙と。
たまには同じIDで書いてみろと。

>そんなことより、事実を見た方がいいぞ、事実がどうなっているかを
まさしくそのとおりだな。ただ事実はまだ存在しないんだよ。
MortoringFileにしても噂の段階で議論してるだけだろ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:02 ID:KjVNxHPf

>>14
釣師ｷﾀｰｯw
っていうか、コストダウン厨ってのはUSにもいるといいたいわけで砂。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:04 ID:zRHhGsSX

>>13
しかも乗ってる奴も煽る奴もどちらも厨だからよけいに盛り上がるんだよね、これが・・・
上の書き込みを見てもよくわかるっしょ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:05 ID:Qp74QRNc

見て分かるようなコストダウンを指摘するとコストダウン厨ってことに
必死にしたがる理由が分からんけどな。

あ、すまんが俺は外出先で無線LAN経由なので、毎回ID変わるけど。
何番がオレか、自分でもわからんw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:56 ID:06tTBHXB

>>16は高みの見物を気取ってるようだが、ここに書き込んでるようじゃ、俺もおまいも他の奴らとたいして変わらんよw
厨同士仲良くしようぜww

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:13 ID:zRHhGsSX

>>16
いや漏れも一緒に楽しんでる口なんでw
ご期待に沿えずにｽﾏｿ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:27 ID:KaOM3+Ci

> たまには同じIDで書いてみろと。

とか書いてるID:JGEVp/Yrが、それ以前も以後も二度と出てこないところを見ると、
コストダウン厨のせいにしたいやつの自作自演なのでしょうw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:43 ID:0g7l+El3

御祭り中？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:48 ID:yaeLIJKa

いや、普段通りだ。>>21

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:48 ID:Wdir8S52

いや、厨とアンチが2人で騒いでるだけ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:50 ID:nQmdUXgL

分かり易いなw

厨 >>22
ｱﾝﾁ >>23

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:59 ID:CNei6mxt

ーしこれから岡山まで往復してくるぞぉー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:16 ID:K/ZrpInn

RACER'Sのドアバイザーどうすかね
かなり微妙なんだけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:01 ID:Dwi8TOeh

微妙に高いね。
ヤニ吸いだから必須アイテムなんだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:05 ID:Q2q66bd2

今のミニは200万円位～270万円位迄ですが、200万円位～500万円位迄幅があっても
いいと思います。いろんなのがラインナップされると楽しいと思います。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 06:38 ID:ZpRfDc4P

500万円であのパッケージングだと、誰が買うんでしょうか？
ホイールベースとトレッド延長して車高ぐっと下げ、後ろのシートは＋２、
ハッチはやめてトランクにし、カブリオレとかにするんですかね。
ついでにＦＦもやめるべきですね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 08:13 ID:ScKbcucX

私もデザインは今のままでいいのでサイズを全長4500、幅1800くらいまでにして、
排気量2500～3000ｃｃにしてくれるなら５００万円でもいいですよ。
ＦＲならなおうれしい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:36 ID:rmjivJAu

>>30
今のままサイズうｐしたら・・・

こわくね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:39 ID:ZbPeMHK3

クパＳなら十分大型車でも通用するフェイスしてるよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:47 ID:xAsUS9bU

>>30
もう何のくるまだかわかんない。

Ｍ　Ｉ　Ｎ　Ｉ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:52 ID:9lahaa/L

>>29
日本だとオプションが少ないのでそこまでいきませんが、イギリスだと
乗り出し価格500万円を超えるオプションを付けてミニを買った人も
いますけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:55 ID:rmjivJAu

俺は１千万越え。

・・・の気分。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:53 ID:20AHcjqL

>>30 サイズのでかい車が欲しけりゃＢＭＷの３シリーズとかにしたら？
ＭＩＮＩである必要がないと思われ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:57 ID:R4GR/AfO

>>34
どんなオプなんですか？
つーかそれは「バカな人」の例では。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:58 ID:SJntJtBf

>>36
それじゃダメじゃろ　それじゃＢＭＷじゃん
ＭＩＮＩのあのデザインが良いってことでっしゃろ

物理的には可能でっしゃろ、ただあのキュートなフェースで
ごついサイズが似合うかどうかじゃ

体はバリバリの大人で顔は童顔　ワシは好きじゃが・・。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:05 ID:vgKk6wjj

昔のアストンマーティン見たいな車？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:10 ID:SJntJtBf

ＭＩＮＩ乗りは、「車体が大きくてはミニじゃない」のようなことを言うとるが
そもそもクラシックからすると現行もかなり大きくなっとるやないけ
だからじゃ、今後また一回り二回りと大きなっても文句あらへんがな　ほやろ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:16 ID:T1hL7kNz

>>37
シートを含めた内装、塗装、JCWｷｯﾄとかだったと思う。向こうだと塗装でも
80万くらいのオプあるし、内装はオール皮でステッチまで選んでとかやると
100万単位…。欧州では一部車好きはカスタム注文するのがひとつのステイタス
だったりするので。

>>40
それはそういう時代になったらね。あと何十年か先。予言者じゃないからわからんけど、
現在は今のサイズでしょ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:29 ID:c1m7R42t

＞＞４１
ハッチバックとしては今のサイズがいいとこだけど、ステーションワゴンかミニバンの感覚
で売り込めば、４ドアにしてホイールベース延長して車内広くすればかなり注目されるかと。
ＢＭ３尻にもプジョー３０７にもハッチとワゴン（ブレーク)と両方あるし、いけると思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:30 ID:vIvoyfbD

成長期はそうやって車のサイズも、人のサイズもどんどんでかくなったけど
これからはそんなペースではでかくならないような気もするけどね。
あと10年経ったからって、幅2m超のクルマじゃ使い難いところが多いでしょう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:34 ID:Wef+wxgR

>>42
ホイールベース延長くらいならまだいいけど、３尻やﾌﾟｼﾞｮｰ307みたいに
たくさん生産するクルマじゃないからシャシの開発にはコストかけられない
と思う。カントリーマンとか、そういうのは楽しそうだね。

>>2にも書いてあるけど、次期モデルなんてエンジンも外で開発したもの、
シャシも下手するとプジョーで開発したものを流用なんて噂すらあるし。
そうなると206の次期モデルと同じようなバリエーションも可能かも知れない
けどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:21 ID:G8PMRDYu

カントリーマンとか、期待されるラインナップなら歓迎されるだろうけれど、
ＭＩＮＩらしくﾅシリーズがどんどん出てくると、
「ＭＩＮＩ」という車への求心力が落ちる気がするな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 12:23 ID:R4GR/AfO

>>41
なるほどね。オールペン込みか。それだったら「サスをビルシュにしてフルエアロ、
高価なホイルとタイヤ、ホット３兄弟にオールペン、レカロシート」とかでン百万、
な香具師がわが国にもいそうですな。（この話題はスレ違いですが）

>>44
プラットフォームがプジョー供与になるなら、クーペカブリオレきぼんぬだな。

あとは…車体ストレッチしてリムジンだな。車幅1690mmで全長6000mmとか。
後部スライドドアにしてミニミニバン、だとシエンタになっちまうか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:11 ID:S2VG2P1i

メガクルーザーに対抗してミニクルーザー・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:49 ID:20AHcjqL

逆に今のミニを２シーターにしてもっとホイールベースを切り詰める。
で、エンジンはミッドシップにしてルノークリオスポーツのようなピュアスポーツカーにしてみるのは？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:57 ID:Dgo8XiF1

>>48
現行MINIのシャーシ構造を知らんのですか?
無理やってもリアエンジン、それでも全長、増えるだろうなぁ

50 ：ｘ：04/06/03 21:29 ID:WkmoNzrt

４ドアは出るみたいですよ。カントリー、バンなどの
クラシックからの流れではないらしいです。聞いたのは、
シャシー延長とドア数が４。後ろは見えなかったので
判らないけど、ＨＢ形式にも変更ありそうなラインだとか。
へたすりゃウーズレィホーネット！とかライレー系だった
ら嬉しいような悲しいような…

ミニブランドを利用して、ライレー系の復活があったら嬉
しいけど、でもそれは違うとも思ってみたり。

ドイツ本国のスクープなので、おそらくこの仮装車は本当
です。勿論、生産まで至るかは判りませんけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:49 ID:ZpRfDc4P

そうゆうタイプのハッチは観音開きがいいな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:20 ID:z8mSf/PZ

観音開きは検討中らしいぞ。それと、同じプラットフォームで旧miniのような２ドアのパネルバンも登場するらしい。ってことはもしかしてスライドガラスのドアか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:46 ID:ftjlsepg

７月生産よりＣＤが標準との事。値上げ１桁だそうな

54 ：MCで：04/06/04 00:51 ID:yTFMJW6L

ﾊﾞｯｸﾐﾗｰが大きくなる
ﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ、ｱｰﾑﾚｽﾄ改善
小物収納が充実
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾘｱﾗｲﾄの性能がｱｯﾌﾟ
など
ｸｰﾊﾟｰSは最高出力5KW/7hpｱｯﾌﾟ最大ﾄﾙｸ1Nmｱｯﾌﾟ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:04 ID:4kBLulai

ついでに燃費もよくなればいいのに・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 02:03 ID:yTFMJW6L

廃色になるコスモスブラック、実物を見た事がないのですがどんな感じだったのでしょう？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 06:50 ID:el7gt0e5

>>53
ＭＤはいずこへ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:12 ID:yTFMJW6L

53じゃないけど
MDがOPに

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 20:28 ID:WgsiQr3x

今買えるのは７月生産車？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:44 ID:wgMohSEl

限定だと聞いたエレブルのクパは売れてるのでしょうか？
今日Ｄラーに行ったらまだ展示してあったけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:58 ID:s7tNpYzn

>>60
限定車が出る前はエレブル希望者けっこういましたが、
実際発売されると、世間ではやはりＳ専用という意識が強く、
下手にクパでエレブルで乗っていると“Ｓまがい”で冷やかされるので
やめたほうが無難となるようです。

だからクパでエレブル選択するつもりなら、相当考えてからにしたほうがいいよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:00 ID:O9DDEX5y

>60
エレブルは今現在はカタログに載っているカラーになりました。
限定かどうかはドアあけて見てステップ見てみ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:03 ID:wgMohSEl

>>61
実は現在Ｓのエレブル糊なんです。
クパのエレブルの出現は不快ではなくて、むしろウェルカム！って感じです。
地方のこちらではエレブルが少々浮き気味なので、もっと増えてくれると
嬉しいのですが。
展示してあったということは、まだ売れ残ってるということだったのですね。

64 ：62：04/06/04 22:04 ID:O9DDEX5y

>61
えっ、ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ？
おいら限定ｴﾚﾌﾞﾙなんだけど、そんな目で見られてるの？
でも「世間」って、みんなそんなにminiに詳しいの？

うちの隣のおばちゃんは「きれいな色ね。トヨタ？」
っていってましたが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:11 ID:s7tNpYzn

>>64
スマソ。世間ってミニ乗りの世間っていう意味で言ってしまいました。
行きつけのディーラの販売員がそう言っていたので、それをカキコしました。
こちら倒壊地区です。

そうですね、私もエレブルＳですが、いろいろな場所の駐車場のオッサンに
「これどこのくるま？」って聞かれます。さすがにトヨタとは言われませんが・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:12 ID:wgMohSEl

>>64
限定エレブルって何か特別装備が付いてるんでしたよね！
違かったらスマソ。

67 ：62：04/06/04 22:18 ID:O9DDEX5y

>65
mini乗りの世間かぁ。なんだかなぁ。

ま、いいか。おれはスゲー満足してるし。2ndｴﾚﾌﾞﾙ。
あ、ただナビの画面取り付け位置のみ嫌い。

ガソリン代あがったのがつらいなあ。

68 ：62：04/06/04 22:22 ID:O9DDEX5y

>66
あら？なんか人気者ねぇ＞2ndｴﾚﾌﾞﾙ

特別装備？えー、ステップパネルと、えー
あ！キーホルダーもらった（笑）

特別っていうか、オプション扱いが、もともとついてるっていう方が
多いんじゃなかったかな。うちのはCVTなんで、ステアリングに
パドルスイッチがついてますが、使ってません。へへ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:23 ID:wgMohSEl

今日、コンソールトレイ？なるものを購入しました。
元々あのスペースについては強い疑問を感じていたので。
しかしなぁ、なんだかなぁ、あんなショボいものに3780円も
かけてしまったなんて。両面テープだし。ガタガタいってるし。鬱。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:11 ID:FegrGSQ7

現行のミニは価格の制約の中でよく頑張っているクルマだと思いますが、500万円位
の価格設定にすれば、BMWもかなり本気でいろんなことが出来るのではないでしょうか。
次期モデルではそういうグレードがあってもいいと思います。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:24 ID:+xUGM+Ci

この間からやけに500万円にこだわりを持った奴がいるが
MINIに乗りたいんじゃなくて500万の車に乗りたいんだろ？
車が好きなんじゃなくて車の値打ちが好きなんだろ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:37 ID:p8EdvLkR

BMが小手先で作ったガラクタをこれ見よがしに乗り回してコジャレた車ツーのつもりか？
こんなゴミ車で喜んでいるようなお前らは、
物事をマスコミの煽りでしか判断出来ない頭空っぽの小市民

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:45 ID:otHa0RwR

↑下手な釣り(ﾌﾟ

と釣られてみるﾃｽﾄ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:48 ID:9CwWmcbO

500万円だとBMが本気で何をやるって？
エンジンを変えてほしいのか。マルチリンクの要素を増やすのか。
iDriveがほしいのか？　
それとも500万円くらいかけりゃもっと小さく作れるとでも？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:20 ID:edsJXgYm

500ﾏｿ500ﾏｿってなにムキになってんだ？
高い金出すなら素直に高級車買えよ
コストダウン？いいじゃねーか、大衆車は誰もが乗れないとな
って300ﾏｿ位の車、新卒のリーマンでもがんばりゃ買えるよな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:29 ID:lzihmxe/

クルマって、がんばって買うものなの?
維持費もかかるんだけどな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:55 ID:QvmZHc1w

>>72 ミニを悪く言うな～もう僕怒っちゃうぞ！ヽ(`д´)ノﾌﾟﾘﾌﾟﾘ
僕の大好きな車なんだからな～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ.ｳﾜｰﾝ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:47 ID:C9gHG+jW

ＢＤ－１はラゲッジに入りますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:00 ID:Ioitx9j+

>>76
>クルマって、がんばって買うものなの?
よく見ろ、”新卒のリーマン”だ。
一般的な新卒の年収だとがんばらないと買えない
また新卒でいきなり車買う香具師も少なからずいる。

>維持費もかかるんだけどな。
だからがんばるんだよｗ

80 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/05 15:18 ID:tCg67P7T

こみこみ300万だろ。
新卒に限らず一般的な人にとっては頑張って買うもんだろ。
社会に出てない人には想像できんかもしれんけど。
結婚して子供もいたら年収600前後あってもつらいだろうなぁ。
わたしゃ独身でよかったよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:47 ID:llnGf9mw

組み付け完了後、オーナーのＫＥＮＪＩさんの許しを得て、走行テストをしてきました。

外気温も高い日にエアコン全開＆２人乗車でのインプレですが、
低回転ではＪＣＷ並のトルク感があり発進時のトルクの落ち込みも感じる事無く、
スムーズに回転が上がっていきます。
２５００rpm辺りからプーリー交換による「キーン♪」と独特な金属音を発しながら、
トルクフルで気持ち良い加速感を味わう事ができ、街乗りでも充分扱いやすい
味付けになってますね！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:48 ID:llnGf9mw

中でも４５００rpm～５０００rpmでの高回転で、一気に加速感が増してきて、
高速で５速・１６０Ｋｍで巡航しても全く問題無く、更にシフトチェンジを
しなくても１９０Ｋｍを超える所までぐんぐんまわってくれます。
これなら追い越しなんて、全く苦にならないですね！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:48 ID:llnGf9mw

１９０Ｋｍを超えた所から、６速へシフトＵＰするとこれまた・・・見る見るメーターが上がっていくんです！
２１０Ｋｍまではメーター読みで苦しさも感じない状態で加速していきましたよ！
助手席のＫＥＮＪＩさんの「怖いっ（ＴＴ）」の一言でアクセルを緩めましたが、
決して下りの条件が良い状況じゃありませんので、ＡＣＳチューンの３０ＰＳのＵＰは
非常にバランス良くセッテイングされた物だと思いました。
ＥＣＵも低速トルクも高回転でも谷の無いＳＰＥＣＩＡＬデーターですね！納得のインプレでした！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:12 ID:otHa0RwR

どこで190km/h出したんだろうね。

場所によっては大問題だなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:29 ID:poWjZZJI

俺みたいに娘二人もいてこんな道楽車買うのも
相当問題あるなあ、なんて思う時がある。ミルク
の値段でヒーコラ言ってる嫁には申し訳ないと
いつも思うよ。まあ、趣味がコレしかないんで、
多少理解はされてるけど。これで煙草に酒に
ギャンブル他、なんてやってたら車趣味は終わり
だね。ただ、何でも自分でやるし、維持費も最小限
におさえるし、シャシダイとか機材はチームに借り
ればみんなタダだし。まあ、趣味として、この車を
（前ミニは１０年愛した）維持するのはホント楽しい。
昔みたいにレース三昧とは行かなくなったけど、クルー
ズだけでも十分。まあ、時々早朝…いや深夜に群馬の
山々に散歩に行きますが…刺さってるエボとか見ながら
とかね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:46 ID:lzihmxe/

>>79
新卒のリーマンだと頑張る前に、つらそうですね。車に
金をかけるより、ちゃんと栄養とって勉強するのが先だと
個人的には思いますけどね。

>>80
そうなのか。MINIってセカンドカーのひとが多いのかと
思ってた。奥さんに買ってあげたり、娘さんに買って
あげるってひとが結構いるから、頑張ってかうひとは
例外的かと思ってたよ。ウチのディーラだけかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:43 ID:vgP8qm7N

時期CooperMTにもGETRAGのギヤが乗るらしいけれど、
現行CooperMTってどこのが乗ってるんですか？
ＣＶＴとＺＦでしょうか？

88 ：87：04/06/06 00:34 ID:hyHwB/3Q

日本語間違ってる・・・(´･ω･`) (´･ω:;.:... (´:;....::;.:. :::;.. .....
○　ＣＶＴと同じＺＦでしょうか？
×　ＣＶＴとＺＦでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:33 ID:/wked19Z

>>78
トノカバー外せば、確か入る（漏れのはﾊﾟｼﾌｨｯｸ18だけど）と思た

新卒で買うってことは、それまでに金を貯めてたってことだから『新卒』という条件の意味が無い罠
新卒なら、300万のローンは審査ではねられるかもね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 03:33 ID:9jFLLnMg

>>81
この元ネタ…
某ショップじゃねーか！これまた某御用達の…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:53 ID:yROvgccA

新卒で３００万の車を考えるなら、頭金をある程度持ってて親元から通勤する奴なら普通に買えそうだな。
毎月の支払いは本人がするにしても、結局、親に保証人なってもらったり、食と住は頼る形になるが。
てか、こういう奴結構いるんじゃねーの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:21 ID:Qaq7iZFz

>>91
そりゃいるだろうよ。親だったらそれくらいの保証人はなるよ、普通は。
車の払いは自分の金で買うんだし、別に何も言うことはないが。

ただ親がいるおかげで、今の自分（当の本人）でも車を買うことができたという認識は
社会人になったのなら忘れないでほしい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:02 ID:F+4dRa6v

会社の駐車場、自宅通勤/独身と妻子持ちor自宅外通勤と車種にはっきり差が出てる。
前者　輸入車/ランエボやスバルなど　後者　ファミリーカーor軽
ホンダのTypeRにチャイルドシートつけてる椰子もいるが。

漏れもMINIに乗ってられるのは自宅通勤のおかげ　ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:21 ID:5tLExwec

別に親元じゃなくても会社によっては十分買えるでしょ？
漏れの友人に某財閥系商社の奴がいるんだが、
そいつの住んでるところ（独身寮）に遊びに行ったら駐車場は外車がズラリだったよ
住居費・食費・駐車場代は格安だし、バックボーンがしっかりしてるから
新卒だろうがローンは組み放題
もちろん給料はむちゃくちゃいいからそれでも普段の生活は余裕そのもの
（この手の会社は初任給こそ世間の目を欺くために押さえているが
2年目からは急カーブで上昇するんよ。だから1年目こそ苦しいけどそれ以降はすごい楽）
ｹｺｰﾝしたらしたで自社（もしくは関連会社）開発のマンションを市価より格安で購入できるから
その後の心配もまったくなし

ま、世間は広いつーことで

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 14:18 ID:ya15EInJ

>>94
だから一般的なリーマンの話をしてんだろ
一般水準以上のリーマンや小金持ちの親がいれば
簡単に所有できるのはこのスレの香具師も分かってるんだってばｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 14:20 ID:nL/6G73j

不毛だ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 15:30 ID:08dhFEyP

大学生でも買えると某...

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 15:55 ID:pZ2HoGrF

ＢＭＷジャパンのプレス発表まだ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:03 ID:TC9TxBLZ

ageてみた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:06 ID:TC9TxBLZ

100げっとしてみた

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:28 ID:Z3qMNHmy

ミニクーパー欲しいんだけど・・・
ミニクーパー欲しいんだけど・・・
ミニクーパー欲しいんだけど・・・
ミニクーパー欲しいんだけど・・・
ミニクーパー欲しいんだけど・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:45 ID:Pxvgpv2O

ディーラーから陸揚げ通知ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
明日にでも印鑑証明を取ってこよう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:50 ID:9jFLLnMg

>>97
今時車を所有している大学生なんて珍しく無いぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:34 ID:m/AZZLgq

車と言ってもﾋﾟﾝｷﾘだから。
漏れんちの近所の某私大、学生駐車場に並んでるのは、
Alfa、Ferrari、Porsche、Benz、BMW、、、

MINIがつつましく見える駐車場だよ…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:39 ID:hn2x4xYc

「つつましい」って良いな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 02:23 ID:v42UBRXf

松本歯科大か？

107 ：103：04/06/07 02:29 ID:tda4fxKL

>>104
うちの近所の某医科私大(金持ち医者の○○息子＆娘が多い)も
同じような状況だったりするなw
もちろんの事MINIなど居ない。恥ずかしくて止められないのか。

最近の｢一般的な｣大学生や新卒リーマンは、
車よりバイク、中でもビックスクーターの方が興味有る
車を買う香具師の方が珍しい。ほぼ希少種かも知らん

大抵の人間はスクーターを新車で購入し随所を弄る
総額考えれば軽は余裕で買えたりする場合だってあるようだ

そんな感じでウロチョロ邪魔臭いDQNスクーターが増えている訳で…
環八でよく血の海を見るよ、最近。見る度鬱になる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 02:30 ID:tda4fxKL

自分で言った事否定してるなw

支離滅裂でｽﾏｿ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 03:10 ID:Luzc2s2f

>>106
松本歯科大ってそんなにいい車停まってんの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 10:40 ID:MkOKb/RR

松本に限らず、私立歯科大はみんなそうだよ。
そもそも、授業料やら寄付金やらで、入学してから毎年一千万以上納めないと
行けない大学ばかりだ。そんなところへ子どもを何年も通わせる親にとっては
普通に小遣いは百万単位だし、かわいい子どもが欲しがれば１千万程度の車は
いくらでも買い与えるよ。歯医者の息子や娘に知り合い、いないの？
ついでに、小さな国産車ばかりの大学職員駐車場との落差でも失笑できる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:55 ID:HhDHQEVj

んなわけない。
地方の歯学部はしらんが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:05 ID:SdA1WzSa

松本歯科大ってよくラジオCM流してるよね。特にTOKYO FM

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:35 ID:kZ2W3rQr

どこが、んなわけないのか知らんが、
私立歯科大で年間一千万円くらいの授業料、諸費用が
かかるところは、ちっとも珍しくないが。というより
金がかからない私立歯科大があるんなら教えてくれ。
国公立の歯学部なんて関係ない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:55 ID:ySd1s94I

そんなにかかるの初年度だけだよ。
入学金が半分占めるので次年度からは半分。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:01 ID:WjsALVyJ

ねぇねぇ、表向きの授業料なんて話をして面白いの？>>114
ｽﾚﾁｶﾞｲだから詳しくは書かないけどさ、協力金だの寄付金だのと
いろんな名目で金かかるんだよ。下は数百万から、教育設備のいいところ
なら千万も珍しくない。そりゃ、表向きは任意ってことになってるがなw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:16 ID:ySd1s94I

まぁ外様ならしっかり取られるわな。
身内から取りすぎて他所に流れるとこもあるが。
車見ると別室行きになりそなのがゴロゴロしてるな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:36 ID:tda4fxKL

医科系に限らず地方の私大や専門学校生は車所有が多い
それと六大生もそうだろうな。特に早慶青学は多いみたいだし

今時「学生や新卒が車云々」なんて時代錯誤な事言ってると恥w
余程偏差値低い貧乏大学出身の香具師がいるんだろうな、このスレ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:09 ID:Ba7qruCb

偏差値とは関係ないでしょ・・。
親の懐具合が関係してくることはあっても。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:38 ID:VM9Xiwwc

ミニのスレ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:25 ID:earFBx8H

うちの会社は部長クラスでもアリオンとか乗ってるし、店長はカローラだし、
先輩社員はいつ壊れる？って感じのおんぼろに乗っているが、
ミニは外車とはいえ小さくかわいらしいのでバッシングは少ない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:34 ID:Z/ZT/Xt7

MINIの改造ショップの意識レベル？

組み付け完了後、オーナーのＫＥＮＪＩさんの許しを得て、走行テストをしてきました。

外気温も高い日にエアコン全開＆２人乗車でのインプレですが、低回転ではＪＣＷ並のトルク感があり発進時のトルクの落ち込みも感じる事無く、スムーズに回転が上がっていきます。
２５００rpm辺りからプーリー交換による「キーン♪」と独特な金属音を発しながら、トルクフルで気持ち良い加速感を味わう事ができ、街乗りでも充分扱いやすい味付けになってますね！

中でも４５００rpm～５０００rpmでの高回転で、一気に加速感が増してきて、高速で５速・１６０Ｋｍで巡航しても全く問題無く、更にシフトチェンジをしなくても１９０Ｋｍを超える所までぐんぐんまわってくれます。
これなら追い越しなんて、全く苦にならないですね！

１９０Ｋｍを超えた所から、６速へシフトＵＰするとこれまた・・・見る見るメーターが上がっていくんです！
２１０Ｋｍまではメーター読みで苦しさも感じない状態で加速していきましたよ！
助手席のＫＥＮＪＩさんの「怖いっ（ＴＴ）」の一言でアクセルを緩めましたが、決して下りの条件が良い状況じゃありませんので、ＡＣＳチューンの３０ＰＳのＵＰは非常にバランス良くセッテイングされた物だと思いました。
ＥＣＵも低速トルクも高回転でも谷の無いＳＰＥＣＩＡＬデーターですね！納得のインプレでした！

アドベントさん！こんなのでよろしいですか？（笑）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:05 ID:VrrckYV5

概出

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:22 ID:Ba7qruCb

ＭＩＮＩより日産ニューＺのがいいよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:08 ID:7i8+9bEk

まあ車は何運転しても楽しいよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:18 ID:9YQKLch5

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:18 ID:gpoGIRPZ

↑
な、なんだこれ…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 00:43 ID:tpTA3O2z

詳細は↓

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:38 ID:q71Ptu2M

>>125
唐突すぎてﾜﾛﾀ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:24 ID:kNpKT4Kk

BMWミニ
公園駐車場で昼寝してるの見たがエアコン使用と思われるが
エンジン回転上がりっぱなし。
エアコンのオンオフで回転上下なかった。
エンジン音もうるさかった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 17:36 ID:nbiroIRk

>123
じつは、ワシもｓを買うときまよた
結局、荷物詰めるしs
いまではよかったとおもってるよ
満足

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:54 ID:FLPHzQNJ

オプションのボディ同色のサイドスカートを付けようか迷ってるんだけど、
雰囲気って結構変わるかな？実車を見たことがなくて。
付けている人や見たことある人が居たら教えてください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:31 ID:uSqJc5x3

町田のスーパー屋上でみたことあるけど、そいつはバンパーとかもごてごて
変更してたので雰囲気は悪い。というか変わった感はめちゃめちゃあった。
スカートだけ換えるやつはあまりいないんでないかい？

個人的にはボディ色が天地いっぱいになると間延びした感じでイヤ。

133 ：NR ◆NRxxOOWVl. ：04/06/08 21:34 ID:gMnHN+ue

>>129
独り言は他所でやったらどうか。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:33 ID:xVTt1Efm

黄色のクパＳ。
KAROのSISAL、黄／黒にしたら変かな？

135 ：：04/06/09 23:45 ID:jL3o7EIn

カキコなしage

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:27 ID:I3QBThjm

マグネット式のボンネットストライプを通販で買ってしまった
動力系や電装をいじる気は毛頭ないがこーゆうバカらしいものにはグラッと来る
笑えるミニを目指したい。

あと、はめるだけでミニライト風になるホイルキャップとかないかね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:28 ID:YQVBxcgR

さらにage

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:45 ID:KfeKj+sN

あーー、マグネット式はね、鉄粉吸い寄せるからね
ボディ傷めるからね、よした方がいいよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:06 ID:+UYPNK9z

>>138
あーやっぱり？
フツーのストライプ買うより安いし、剥ぐこともできるから買おうと思ったけど
やめとこう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:56 ID:cyU2ZXQQ

ちょっと考えれば判るよね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:05 ID:fNQkB+HQ

クラブネタのスレ、クラブＶＳアンチ（ウンチ？）で
汚い話題で盛り上がっています。
ミニ乗りのスカトロ女が会員にいるんだって。キモい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:46 ID:bDklqe90

みんなクルマ大事にするんだね
俺は洗わないし磨かない。光らせたかったらバフ研磨するけど、光らせたいとも思わない
傷なんて走ってるだけでもつくし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:03 ID:+85pIrQd

>>142
日記は日記帳に書け、ﾎﾞｹ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:38 ID:brXoygmG

ボケ、とかいう悪口はチラシの裏にでも書いとけ。(ﾟpﾟ)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:42 ID:ob8Ku2u2

MINI乗りは俺達R50がうらやましいんでつね！
今からでも遅くないので入会しなさい！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 13:13 ID:nogx7t85

>>131 色んなミニが見れるよ。

ttp://www.prestige-ag.jp/mini/owners.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:43 ID:9VvVqLXd

おとといの夜の話。
前を走ってたミニが異様にﾄﾛﾄﾛ走行。
ライトも車幅灯だけだしなんとなく後ろにいるのが嫌だし
ぬいて(煽ってませんよ)行って後ろを見たら猛加速して来
るんですよ！！避けたらあっと言う間に向こうの方へ。
ぽか～んですよ。40㌔制限なのに、その倍以上出てました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:13 ID:MaPcBxqA

ミニに限らず、そんなことはいくらでもある。
車種別スレで話題するようなもんじゃないね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:55 ID:FL7C2g/M

＞マグネット式のボンネットストライプ

注意しれ。俺は高速移動中に吹っ飛ばしてしまった。
よく押さえるように。
ちなみにキズはちゃんとケアすればある程度大丈夫。
気になるなら磨きに出せばいいだけだし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:44 ID:Jg5+uXE0

>>148
良く読めよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:03 ID:7hD9jzIx

>>147
ｶﾞｯ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:12 ID:Z/mq4HOn

お
前
ラ
ぬ
る
ぽ

ですか…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:13 ID:WcBke5N3

＞マグネットストライプ
長時間継続して貼るのは止めた方が良い。

でも、短期間（1日とか）貼るなら何の問題も無い。
塗装にもなんの問題も無いね。保証する、実験済み。

シャレで付けるなら良いんじゃ無い。
ちょっとでも隙間があれば飛んで行くけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:24 ID:I3QBThjm

>>149,153 ほかのみなさん
さんくすこ。道路上で飛ばしちゃ恥ずかしいわな。気を付けるよ
友人の結婚式に出るのに車にもタイをさせたくてね。ストライプを
花で縁取って教会に乗り付けてやるのさ（プ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:59 ID:WcBke5N3

結婚式にＭＩＮＩにネクタイか。洒落てるね。
そういうの大好きだよ。ガンバってくれ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:26 ID:fhPufI3k

そういう>>154は、彼女いない歴○年とみた

157 ：149：04/06/11 00:58 ID:cIg1szGF

漏れの失敗も誰かの役に立つんだな（つд｀）
良い結婚式になるといいね。

サイドミラーも花で飾るとｷｬﾜ（*ﾟ∀ﾟ*）ｲｲ
クラシカルミニで誰かがやってた

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:09 ID:MWaSPlQ6

花飾るのはクラシカルミニの方が似合いそうだね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:53 ID:FV7OUg6Q

って言うか、駐車場がすぐ傍じゃなきゃ、恥ずかしいだけ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:11 ID:k+73YXV1

age

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:26 ID:mec1E7gT

納車まで待ちきれないage

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 10:35 ID:qMLZpQKQ

>>161 じゃあ、まず色とグレードを聞かせてもらおうか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:47 ID:BbjRx4DO

ＣＯＯＰＥＲ５ＭＴソリッドゴールド。
ルーフユニオンジャックとボンネットストライプ付です。
１７インチアルピナ調アルミ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:49 ID:qMLZpQKQ

ゴールドとは思い切った選択でつね。
ボンネット・ルーフにも隙なくドレスアップしてるとなると、
かなり派手好きと見た。
１７インチホイールと相まって目立つこと間違いなしでつね。
他にオプションは？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:27 ID:/ozJYeHF

ミニで17ｲﾝﾁってｷﾁｶﾞｲだな（ｗ
冷静になれよﾎﾞｹ
あ、そっか目立てばいいのか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:03 ID:qMLZpQKQ

>>165 ミニに１７インチは基地外？俺はそうは思わんけどなぁ。
ディーラーで１８インチアルピナホイール装着したミニを見た時はさすがにやり過ぎだとは思ったが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:09 ID:Mw+Pan1S

17インチにしている人が多いのに18インチにはしないのは、
やっぱり純正オプションにあるかないかという違いが大きいのかな。
18はやり過ぎという言葉も聞くけど、17も18もたいして違わないと思うけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:35 ID:sBaZ0A5V

やっぱ15インチがベストだな。それもCooperデフォの8ホールアルミが一番軽くていい
（7スポークは平べったくてホイールキャップみたいなくせに重いのでダメ）
デザイン的には選択肢が多いということで妥協しても16インチまで

169 ：161：04/06/12 21:44 ID:mec1E7gT

ｸｰﾊﾟｰ
ｱｽﾄﾛﾌﾞﾗｯｸ/白屋根
15ｲﾝﾁ（5ｽﾀｰﾛｹｯﾄ）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:45 ID:jhxIlTRG

【0∈∋0】←コレやたらうまっ!

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:56 ID:/ozJYeHF

馬力と車体サイズ、重量考えたら分るだろﾎﾞｹ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:35 ID:qMLZpQKQ

>>171 確かにクーパーの動力性能だと１６インチでもどうかと思うが、
エクステリアデザインが大径ホイールの装着を違和感なくこなしてくれるという点において、１７インチも‘あり’だと思うが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 06:06 ID:Ao5tZZHY

>エクステリアデザインが大径ホイールの装着を違和感なくこなしてくれるという点において

その某倶楽部にも通じるセンスが何といいますか・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 07:23 ID:jSZSAHRv

安易な衝動でホイールをでかくするセンスはバカッぽいと思うけど
miniは大きな径が似合うようなエクステリアデザインになってるのは確かだね。
ただ、あまりにでかすぎると、ホイルは目立ってしまうわけで、
そのデザイン選びは難しくなってくると思う。
純正のホイルデザインもエクステリアにあんまり似合ってないのがあるような。
多分大径ホイルのデザインあたりは車体デザインとはあまり無縁な人が別個にやってたのかなと思う。
市場に出回ってるホイールデザインは目立ってなんぼの世界だから
余計に何を選ぶか難しくなってくる。
ただ、miniの場合、デフォルトの小径ホイールデザインが結構
似合ってたりするからこれまたおもしろい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:23 ID:SDQGbDy5

ｽﾀﾀﾎﾞでも17なんて要らないのに（ｗ
見た目で買った奴は、17欲しいんだろうね。
ちゃんと乗りたいなら論外だな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:39 ID:Ch5owcqd

でも、なんでドイツ車ってあんなにホイール大きくしたがるのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:40 ID:XYrYM2Tf

MINIに今クレーム出した、あとはディーラーがどう対応するか。
もし対応に不満があったらこのｽﾚでぶちまける。
よろしく頼むよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:37 ID:YWk41StL

今週の木曜日ミニ納車です(^0^)
とはいっても、中古ですが…

グレード：クーパー
年式：2002年3月
走行距離：1.2万km
乗り出し価格：200万円くらい
色：チリレッド

ほんとは新車が欲しかったんですけどねぇ…で、少し金に余裕ができたんでオンダッシュナビつけたらなんか見た目が嫌～な感じでちと鬱、MINIは便利さよりスタイルを重視かなぁと感じました。

今まで国産しか乗ったこと無いんで、試乗しか感じだと、ハンドルのよれも無く大丈夫そうだったんですけど、故障とか少し心配ですよね･･･まぁある程度は仕方ないかと覚悟を決めました。
とりあえず、MINIを乗るにあたって注意することとかありますか？ここはまめにメンテが必要！とか

でも、そんな不安よりも今は納車が楽しみで仕方ありません(^-^

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:25 ID:iZWYNDmP

テメーの納車予定報告なんか他でやれ

うぜぇなｳﾞｧｶ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:50 ID:nXkjDWmQ

>179

まーまー。買えないからってひがまないひがまない。
そのうちいい事あるよ。

>178
ｵﾒ！
特に注意する事はないよ。あ、車はなれるときは必ずロック。
ロックしないと給油口があけられちゃうんで、いたずら防止のためにも
注意してね。あと、リアゲート閉めた後ロックするときも注意。
しっかり閉まってないと、電磁ロック回路に電気流れっぱなしになって
バッテリーがあがる事があるらしい。
2003式だと、リアゲートのロック金具が改良型に
なってないんだっけな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:11 ID:Bhw+h9IN

ペンタのネーミングてか
なんでペンタなのか理由おせ～て

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:06 ID:sAitbPg6

15inの鈍いダルなハンドリングより
17inのシャープなハンドリングの方が好みです。
乗り心地も16inと17inでは大差ないし
17inにコンプレックスを持ってる人が偏見をもってるようですね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:12 ID:VCxCM5SL

↑
ネ申

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:31 ID:0H2ABXMT

>>182
まあまあ、いつものことですよ。ここでしか鬱憤を晴らせないんだから大目に見てあげましょう
わかる人にはわかっている話です

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:36 ID:yuWAprrR

>>178
出来れば02、5月以降の生産分の方が良かったのに

>>181
クライスラーのマークを見ろ

>>182
じゃあ18inのほうがもっとイイに決まってるじゃん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:37 ID:yuWAprrR

間違えた
02-3月生産（5月納車）分以降

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:39 ID:O4tjuxha

>>174 禿銅
ホイールは同じインチでもデザインよって大きくも小さくも見えますからね。
私は純正１６インチで十分だと思うんですが、敢えて変えるとするなら
シンプルなデザインで１６インチのワンピース鍛造ホイールがいいですね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:42 ID:yuWAprrR

俺の好みで、エッジの立ってないデザイン（スポーク形状がラウンド）のホイールを選ぶと、大抵重い　orz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 06:05 ID:rf1+D5JQ

ゴールド、かわかっこいいよねぇ
ルーフもゴールドのやつ、買おうか迷い中

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:02 ID:O4tjuxha

>>177
クレーム内容は？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:29 ID:26/GT05w

>182
こいつ絶対に乗り比べたこと無いぜ。的はずれなインプレだ。
乗り心地が同じでシャープなんてハンドリング存在するわけないだろ。
完全にショップに騙されている。
空気圧変えて乗り比べたことあるかい？そんな乗り味の変化すらも知らないだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:03 ID:jx7IeSe3

大径ホイールにするとどうしてハンドリングがシャープになるの？
その理屈がわかる方、教えて下さい。
また、ブレーキのローターが小さいままホイールだけ大径にすることの意味を
教えて下さい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:36 ID:jyevTSB6

釣られ杉ですよ。あ、ワザと釣られてるのか。そりゃすまん。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:54 ID:O4tjuxha

>>191
>>182を弁護するわけではないが、大差ない≠同じじゃないか？
１６インチと１７インチでは少なからず乗り心地に差はあるが、
本人的にそんなのは大した問題じゃないと言いたかったんだろうな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:59 ID:tdwIrGIM

17ｲﾝﾁ信者・・ｱﾌｫめ（ｗ
せいぜい、ｼｮｯﾌﾟの金づるになっとけ。
15のまま足替えたほうが、よっぽどまともになるての。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:21 ID:dpL0xnxo

もっと太ぃいタイヤとか、もっとパワーとか言ってる人は
素直にインプ辺りに乗っていればぁ」という感じだよな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:01 ID:s08wWvfi

>195
>足換えたほうが

お前もショップの金づるのくちだな。ｱﾌｫめ(w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:17 ID:KG/TkQW1

１５インチなんて所詮は低グレードバージョンだろ下駄山タイヤでも履いてろ！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:21 ID:gUIjAz+N

１６インチが一番中と半端でイイんだよ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:28 ID:26/GT05w

ビルの街乗りサスって乗り心地は良いけど、ノーマルよりも反応の鈍いダルなサスだよ。
ＭＩＮＩらしさが無くなっている。
ＭＩＮＩらしいハンドリングを実現するために、どれだけテストしたと思っているのかな。
そんじょそこらのポン付けサスと一緒にする無い！ってんだ。
ブランドじゃないよ。実際にハンドルを握って「どっちが楽しい？どっちがＭＩＮＩらしい？」
って真剣に運転して見ろよ。考えが変わるから。
ＭＩＮＩらしいハンドリングをすてて、ブランドサスを付けているような奴は、所詮ＭＩＮＩでなくても
いいのさ、だた飾り付けた車に乗りたいだけなんだ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:31 ID:UEA3VpuW

15派は乗り心地重視なんだろうし
16派はバランスを考えての選択､
17派はシャープなハンドリングを譲れないのだ
と思う｡
私見ではあるがオプション設定されてる
のであるからいずれを選択しても
人それぞれ、選択の自由があっもいいのでは？
生死が掛かってるわけではないのに騒ぐのは
暗に自分の選択に自信がないからなのか？
かって出尽くしたネタを掘り返す>>165のような奴は
たのむから出ていってくれ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:41 ID:jx7IeSe3

いやもう全然故人の自由でいいんだけど、
「ハンドリングがシャープ」ってどういうこと？って思うんだ。
反応性が増すのか？　それはなぜなのか？
そもそも大径ホイールってそういう目的で履くものなのか？
って純粋な興味だけです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:27 ID:O4tjuxha

このスレには「ミニをいじる＝悪」と決め付けてる了見の狭い方が何人かいるようですね。
確かにミニは純正のままでも完成度が高いので、下手にいじれば改悪になるというのはよく分かります。
ただ、どんなに優れたセッティングでも全ての人が満足するとは限らないですよね。
２０人のうち一人か二人は、乗り心地がもう少し固い方がスポーティーでいいなとか、もう少し柔らかい方が疲れなくていいなとか思うかもしれないですよね。
そういう人がダンパーやスプリングを変えて満足できれば、それがその人にとってのベストセッティングになると思いませんか？
内・外装に関しても同じことが言えますよね。
他のミニオーナーからは改悪にしか見えなくても、それがその人にとってベストであれば誰も口を差し挟む余地はないはずですよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:39 ID:JscToE/d

アライメントの調整もまともにしないで、車高を下げたり
ワイドタイヤはいたりしてるのは否定的は反応こそが自然。

馬鹿にされてるのはショップのカモになってるひとであって
きっちり裏付けをもって、理論を押さえて改良してる人には
議論はあっても完全否定はないでしょう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:45 ID:muLdrAxj

mini one black
これが最低にして至高の選択。
持って無いし買う気もないけどなー。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:49 ID:O4tjuxha

>>202 私が思うにインチアップしてハンドリングがシャープになるというのは、
ハンドルを切った時、単に１５インチタイヤより１７インチタイヤの方が扁平な為、
サイドウォールのたわみが少ないからという理由からじゃないでしょうか？
自分にはそんな鋭敏な感覚がないのでいまいち実感できませんが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:49 ID:26/GT05w

>204
同感です。
ノーマルしか認めないという方もいらっしゃるようですが、私はチャンと理屈・理論にそった改造なら歓迎です。
多いに議論して楽しみながら改良したら良いと思います。
理論も無しに安全や走行性を低下させたような改造を金と見栄だけで行う改造が否定されているのでは？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:01 ID:26/GT05w

>202
殆どの場合は、ワイドタイヤにして更にオフセットを変えてスクラブ半径を変えることにより、
路面からのキックバックが増える感覚をシャープと勘違いしていると思われます。
オフセットを純正に保ちタイヤをワイドにしない場合（普通あり得ないけど）ハンドリングのシャープさ
はホイールの径が変わってもそれほど変わりません。
逆にホイールの径は一緒でもワイドタイヤにして、オフセットを外に出したら、ハンドリングは
ひどく神経質にまりますよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:18 ID:DbKCy5p4

ん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:28 ID:9uUasAiu

小径ホイールのデメリット：
ダルなハンドリング
トラクション不足
惨めな外観

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:46 ID:wklWvReK

> ビルの街乗りサスって乗り心地は良いけど、ノーマルよりも反応の鈍いダルなサスだよ

16インチでﾋﾞﾙにして、ﾊﾞﾈ何種類か組み合わせて
好みの足にしてるけど、馬鹿な17ｲﾝﾁ見栄野郎と
同じにしないで欲しい、ﾏｼﾞで

吊るしの脳内が、何を全部分ったような口利いてんだか（ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:19 ID:OEbE2u9B

17インチのほうが〔　〕よい。。
そんだけ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:20 ID:Vf6ekt5v

15インチのミニライトにしましたが、何か？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:21 ID:NzRD8aUT

>>213
いや、別に。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:30 ID:1r8yl6Z5

インチアップすれば高速安定性が上がるだろ
200km超を狙うなら必須

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:38 ID:O4tjuxha

どこで200キロ越えを目指すんですか？

217 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/14 22:53 ID:pDzaccZI

＞単に１５インチタイヤより１７インチタイヤの方が扁平な為、

＞サイドウォールのたわみが少ないからという理由からじゃないでしょうか？

両方とも逆。
後者に関してはそうなる場合もあるかもしれない。
インチアップして幅広タイアにするとトレッド剛性が上がるので、
ハンドリングがシャープになると言えばシャープになる。
が、きちんとしたインチアップ（タイア外径を変えないとか）ならば、
接地面積なんざほとんど変わらないので限界があがるとかそういうことはない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:02 ID:O4tjuxha

>>204 論理や裏付けも大切ですが、実際に改造というのは感覚によって判断される部分が大半を占めてると思います。
違法でなければ、あとは個人の問題ではないでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:21 ID:CaWeo+CM

ちゃんと勉強せずに感覚感覚言うのはバカなことじゃないでしょうか。
例えば「インチアップするとハンドリングがシャープになる」という言葉の中には
どれだけの事実が入っているのでしょうか。
どうもインチアップした人の主観だけではないかと思うのですが。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:26 ID:CaWeo+CM

排気系をいじってる人で、シャシダイ計測とかしてパワーアップを検証してる
人はどのくらいいるのでしょうか。
ていうか、純正より効率の良い排気系ってどれだけあるのでしょうか。
多くは音が良くなって感覚的にパワーアップしたことで満足してるんじゃないでしょうか。

ということはトルマリンチューンのほうがマシってことですよね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:32 ID:CaWeo+CM

あと、高価なオイルを3000kmごとに交換してる人とメーカー推奨の15000km交換
で済ませてる人の違いですが、前者が「燃費が良くなった！（気がする）」とか
言ってる間に後者はオイル代金を燃料に回してるわけです。
早めのオイル交換で燃費が向上したとして、オイル代のもとを取るのにどのくらい
走ればいいんでしょうか。「エンジンに良い」って言いますが、エンジンが劣化
するのが遅くなると仮定してそれは何万km走った頃の性能低下を防ぐんでしょうか。
それまでずーっと早めのオイル交換をすると、もう１個エンジン買えたりして。

222 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/14 23:47 ID:pDzaccZI

ｼｬｼﾀﾞｲね、ｼｬｼﾀﾞｲ、う～んいい響きだな、ｼｬｼﾀﾞｲって。
あの負荷なんて全然かからないのにカタログ値ﾃﾞﾀｰ！とか厨が喜ぶあのｼｬｼﾀﾞｲね。
素敵な世界だ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:46 ID:5UH8B81N

>>222
まぁ趣味の世界だから。ｼｬﾀﾞｲなんてw

>>218
アライメント狂ったままで、ハンドリングがシャープも
フラットもないだろう。気がする、程度で割高なパーツや
工賃を払うのは金の無駄ってこと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:45 ID:q8pHR1ho

インチダウンしたらハンドリングが鈍くなりました。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:49 ID:OLBoRcyT

インチダウンしたら彼女に「何この車？ダサッ！」て言われました

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 03:08 ID:q8pHR1ho

>>201

MINIを購入して人生を明るくしよう！！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 03:14 ID:S3o4gb4k

女の子はホイールの大きさなんて気にしてない気がする。
むしろ小さいほうが可愛いとか言いそうだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 07:07 ID:88XuHtZ7

インチダウンしたらインポテンツになりました

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 09:51 ID:02eg97cp

>>228
それはおまい自身の問題だ。MINIは関係ないw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:24 ID:LZ+nkHyb

なんだか改造したり、インチアップしている人からのメッセージってレベルが凄く低いのですが、これって釣ろうとしてるのですか？
なんだか真面目に改造している人が可哀想です。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 12:00 ID:qv060+U2

真面目に改造してる人は気にしないでしょ。
単に、周りもやってた、誰誰がイイって言ってた、
誰誰に薦められた、オフで見せてもらった…から
改造しようかな、と思ってしまった「被害者」が
可哀想なだけ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 12:46 ID:SwezuPNO

新車ばかりで補修用パーツなんて不要なときにこれだけパーツ市場が盛り上がって
るのもおかしな話で。
大半が必要性ではなくおもしろおかしさでパーツ交換してるわけだから、パーツ
バブルは一気にはじけてなくなる可能性もある。

中古が出回る頃になったら、あれだけあったアフターはどこへ？ってなるかもな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 12:59 ID:qv060+U2

パーツ屋さんは利幅も大きくて繁盛してますよ。旧miniの
パーツ販売で儲けてフェラーリ乗り回してる社長もいます。
その時々でパーツ売れ線の車にシフトしていきますから
名前を変え、品を変えて、商売するのが普通。
MINIの場合、良心的なパーツ屋さんが少しは残るのでは
ないかな、と期待してます。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:49 ID:XSW2uxSr

真面目に改造って何？
趣味とは楽しむもんで真面目にやっても
面白くも何ともない｡
気持ち悪いよ｡

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:59 ID:qv060+U2

真面目に楽しむってことも知らないのか。
車ってのは機能部品の塊。
単なる装飾品じゃないのよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:59 ID:SwezuPNO

「趣味とは楽しむもんで」…なんてつまらない言葉。
「誰にも迷惑かけてないからいいじゃん」てのと同じくらい駄目な言葉。
お子ちゃまは趣味を持つ資格がないことを自覚すべきだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:44 ID:lfdIce7n

真面目に取り組まないものなど趣味とは言わね。ただの暇つぶしだろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:51 ID:LZ+nkHyb

真面目にやらなきゃどんな遊びでも中途半端でつまんないぞ。
真剣に一生懸命、真面目に遊ぶ楽しさを知らなきゃな。
がんばれ青二才。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:10 ID:Vj1315w/

キモイ奴らがｲｰﾊﾟｲ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:14 ID:6U2SlaTG

>>231
誰に勧められようと騙されようと
本人さんは好きでやってるんだから
被害者じゃないね。
単なるお馬鹿モノだよ。
脳天気馬鹿。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:16 ID:qv060+U2

>>240
うん。だから「　」付きで「被害者」ね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:28 ID:yLqm9nkd

しかし､趣味も真面目にとは
いかにも日本人的な発想だな｡ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:37 ID:qv060+U2

まぁ、ここは日本だからw

どこの国でもいい加減な「趣味と称するもの」は嘲笑の対象だけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:45 ID:d8dtnpWT

改造とかってあんまり興味ないんですけど、やかましい音出して公道でスピード出して走るのはゆるせません・・。
（今日見かけた）正直ちょっと恥ずかしい。

245 ：234：04/06/15 18:47 ID:fQ0sE9ME

おそらく>236のように｢誰にも迷惑･･･｣のように
ピントのずれた陳腐極まりない決まり文句が出てくると思って
234に｢もう少しハメをはずして楽しめないのか？｣
と書いて消去したんだがお前ら恐ろし過ぎ｡

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:54 ID:qv060+U2

２ちゃんのカキコをまともに受け取らないでよ。
media literacyって言葉、知らないのかな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:17 ID:GnbG1iqr

メディアリテラシーだってよ（w

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:18 ID:qv060+U2

２ちゃんねるもメディアだからね…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:51 ID:VKV1NcSe

一番ココの今のつまらん流れにどっぷりとはまっちまっている
メディア慣れしてない発展途上な人は
qv060+U2くん。君みたいだな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:03 ID:ogm3JWjg

>>249
釣れなかったね(ﾌﾟ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:38 ID:J9/2Ru0w

釣られてるように見える...

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:44 ID:eESz/eEH

釣られてるのはID変えて、qv060+U2に必死に絡んでいたやつだろ。
完ぺきqv060+U2に釣られてるのに最後まで気づいてないのが
哀しいねぇ・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:48 ID:HCUyxYnw

初心運転者がいきなりS買っても大丈夫ですか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:52 ID:5UH8B81N

>>253
大丈夫ですよ。扱い難い車じゃないし。
車に乗られてしまうようなひとは、
初心者もベテランも関係ないし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:57 ID:Kk8bkUE+

>>221
うむ、正しい意見。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:16 ID:02eg97cp

そういえば、Sってやけにフロントバンパー低くないですか？
試乗しに行った時、店から出る時に前を少し擦りましたよ。
クーパーやワンでも擦り易いんですか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:19 ID:HCUyxYnw

>>254
どうも。検討してみます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:25 ID:5UH8B81N

>>256
フロントバンパーというより、整風板ではないかな。
クーパーもワンも、そこは同じ。

259 ：２５６：04/06/16 04:48 ID:ENL3W56U

>>258 そうなんですか。皆一緒なんですね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:12 ID:pAqdbYlq

整流板はどのグレードでも付いているけど車高はSが一番低いよ。
サスが違うしね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:20 ID:hXv5pvQj

>260
車高が一番低いのはCOOPER標準のスポーツサスでは？
Ｓのスポーツサス＋方が1cm高いはずだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:20 ID:AqmJL4/8

>>260
S（スポーツサス＋）の地上最低高は
クーパー（スポーツサス）と同じですよ。
スタビライザーが違うだけですから。

Sが一番低いというソースはどこから?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:53 ID:2kVSV5/H

mini.ne.jp公式ページにスペック載ってるけどそこみたのか？262は・・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:07 ID:QKkXJPc3

175/65R15と195/55R16の違いだけだったりして

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:53 ID:yspZPRDu

タイヤ外径は同じだろ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:18 ID:aLnKY5Uv

車高？最低地上高？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:08 ID:aLnKY5Uv

以前内部情報としてスポーツサスペンションとスポーツさすペンション+ではスタビライザーが違うだけだという書き込みがありました。
そして>262さんも同じ様な発言をしています。
私がディーラで部品カタログを調べたところ、スポーツサスと+の差はスタビライザーの他に前輪ストラット（ショック）も別部品でした。
この件に付いて情報お持ちの方いますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:03 ID:tlVMOzTw

スタビライザの有無はワンとクーパーの違いだろ

269 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/17 00:19 ID:PnzSatxt

inspectionになると走行距離と比例しなくなった。
最近は湿度が高い上に気温も高くて、
そうすると当然にエアコンをつけてるわけで、
渋滞とか坂道とかでｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾄﾙｸが弱くてまいっちんぐ。
久々にエンストとかしちまったよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:16 ID:20smjirN

>>268
誰が有無だと言った
スタビ径だ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 06:06 ID:tssKRI38

>>267
やっぱショックの減衰力なんかが異なる
設定なのかもしれないってことだよな。

あの時ココで話題になった時、
俺もおかしいなぁ
と思ってここであえて問うてみた記憶があるけど、
自称関係者という人間は、それでも
エスはスタビだけが＋なだけだって言い張ったね。

ま、クーパ以上に硬い必要性は俺の場合無かったからよかったんだけど、
ディーラの人間の方がここより情報読解力に疎いってことは
日常茶飯事のことですよな。これは言えてる。

と関係者を煽ってみる。
「いつも黙ってみているんですが関係者ですから今回は言わせてもらいます」
みたいなお応えをいつものように期待してます。

関係者を名乗るのならせめて
素人も納得逝くような答え方をするべきじゃないかな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:09 ID:NnKatnXq

oneにスタビはない｡

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:20 ID:20smjirN

>>271
ダンパーの補修パーツの番号が一緒だから
とかなんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:29 ID:20smjirN

あ、ｺﾞﾒｿ
モロ>>267で否定されてた
でも>>271の日本語はちょっと変

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 11:37 ID:5tfkJ1Xs

>>272
oneもフロントにスタビあるよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:38 ID:YVTeDWm0

結局oneは免許取り立ての初心者向きだね。
リアにスタビが無いなんて・・・笑

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:44 ID:YW4tqngr

結局Sは高速道追越車線を法定速度オーバーで走るDQN向きだね。
オーナーに理性が無いなんて・・・笑

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:28 ID:jLe4Y5oK

つまりS以外は100キロ超不能と・・・笑

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:30 ID:5tfkJ1Xs

公道で走るのであればoneもクーパーもＳも100キロ超は…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:53 ID:jvOnyEdX

ONEはゴツゴツしてるわりにはコーナーでは
腰砕けで頼りないね｡
高速走行でのギャップを乗り越えた時の揺れの
収束も悪いし街乗り向きなんだろうね｡

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:01 ID:5tfkJ1Xs

リアスタビなしでかなり高い操安性を実現してるからoneは
そんな感じになってしまうんでしょうね。
ただ、低速でも、堅いのは堅いので街乗り向きとも言い難く…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:13 ID:aHmL0gy7

クーパーやSの方が路面の追々性がよく
しなやかな印象がある｡

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:37 ID:jLe4Y5oK

>>279
100キロ超える余裕もない車は、60キロでも大変に決まってるだろｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:36 ID:tlVMOzTw

追々性って…何？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:42 ID:5tfkJ1Xs

>>283
最高速度という走行性能の話ではなく、
法定速度のことを言ってますが。わざわざ
「公道で」と付けている意図を汲んで頂ければ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:43 ID:5tfkJ1Xs

付け加えれば、、走行性能でいう最高速度はoneの方が
クーパーより高いです(MT)。ファイナルの差ですが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:07 ID:P82YYy7F

oneのような低グレードの車の最高速が
クーパーよりも優れてるなんて信じられません｡
嘘を付くのもほどほどにしてください｡

本気でファイナルで最高速が決まるなんて
思ってないですよね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:16 ID:D36Zf+uI

走行特性曲線が見つからなかったんで、実際は違うかもw

とはいえ、oneもクーパーも、走行性能の問題で100キロ超える
余裕がない車ではありませんので、ってのが言いたいことです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:18 ID:tlVMOzTw

>>287
>>oneのような低グレードの車
って、ほとんどのパーツが同じでROMが違うだけだろ。
グレードで最高速が決まるなんて本気で思ってないですよね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:43 ID:5tfkJ1Xs

それより、、最高速を気にするひとなんて、昭和50年代に絶滅したかと
思ってたけど、まだ生息してたんですね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:02 ID:tlVMOzTw

言われるまで気づかなかったんですが、240km/hまで目盛りのあるメーターって
やっぱ恥ずかしいですね。ばかくさくて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:10 ID:eqE+yq9j

恥ずかしながらoneのりです。
でもoneにもいい所はあるんだぞ！
１、価格がてごろ。
２、いじるには最高の素材。
３、屋根が同色。
４、リアの　one　文字が可愛い。
５、見た目はcooperと変わらない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:18 ID:tzH3dgB0

恥ずかしくないよ。
ＯＮＥもいい車だよー。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:38 ID:ivxcmPNq

>>292
だけど褒め殺しみたいな事項だけのような。なんか自虐だな。

MINIスレって、語るべきことは語り尽くされた感じだからさ、
これと言って新しいネタもないんだよね。つまらん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:43 ID:zffUmuWJ

>２、いじるには最高の素材。

ﾌﾟ（藁

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:45 ID:tPsllq19

最高速なんてどうでもいい。0-100㎞/hが１０秒ぐらいなら、全然
遅くないよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:00 ID:Unv4ksHm

170km/hまでしか見た事無いけど、240km/hまで目盛りがあることはちっともおかしな事じゃ無いと思うけどね。
どんな状況で車を使うのかは解らない訳だし。

ONEはまじレスすると、ハードな走りが全てじゃ無いのでＭＩＮＩという車を楽しむと言う意味ではＯＮＥの存在も大切だと思う。
日常の足としてＭＩＮＩを楽しむ分にはCOOPERやSのハードさはいらない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:17 ID:f/upLkHq

冬に出るカブリオレは話題になりませんね。
邪道なのですか？ほしいんですけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:18 ID:tlVMOzTw

高いからここでは話題にならないのでしょう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:19 ID:LARbdQzB

>>292
おまいは
５、見た目はcooperと変わらない。
で、総てを台無しにしてるに気づかないのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:25 ID:vItVcUeX

カブリオの話題はないの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:29 ID:zTVbLamV

ワンのトグルスイッチってなんか足りなくない？何が欠けてるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:48 ID:k8cvH/pH

品格

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:49 ID:0Yzt/b/y

>>302
フォグランプ。ONEではオプションだから。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:03 ID:FDTVaeKC

じゃあONEにフォグを付けなかったら、フォグの部分ってどうなってるの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:17 ID:0Yzt/b/y

単に空きスペース。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:31 ID:iL7XXwdM

ブレーキの冷却エアインテーク

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:47 ID:R32kaeiN

どんな車だってフォグOp無しバンパー車ってあるだろうが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:21 ID:XIv51ZHl

ワンにフォグ付けて買おうかな。クパでもいいけどグリルが嫌い。
クパのグリルをワンのグリルに変えるオプってあるんだろうか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:27 ID:/PAQEivN

そんなのないから自分でグリル変えなさい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:28 ID:N3pgKz8p

one以外買う奴は正直馬鹿だよ（ｗ
BMWなのに、何がくーぱー？アホじゃないの

312 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/18 19:42 ID:41wya+fo

その前に、
BMWなのに、何がMINI？とか思わないのか。

と、つっこめばよろしいので？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:34 ID:hqdAnTkW

gig登場いつもよか早めじゃねえか。今日はゆっくりしてるか？
>>311みたいなアホにでさえ丁寧なレス。相変わらずだな。
しかしこの頃このスレ、最高につまらんと思わんか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:30 ID:Z/D7DEzJ

暗い暗いと嘆くより進んで明かりを付けましょう

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:38 ID:yNTkc35U

>>314
明かりは点けるもので、付けるものじゃない

316 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/18 21:58 ID:41wya+fo

>>313
今日は仕事も早めに切り上げたし巨人も勝ったしゆっくりしとる。

スレ？
まあこんなもんだろ。
煽る方も厨房じゃネタも切れるだろうし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:32 ID:c5vEWKdI

もまえら１５インチでもゴツゴツしてんのに、
よく１６とか１７とか履けるなぁ。１８なんて考えただけでも胃下垂になりそう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:03 ID:Ka9ra+PX

釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、
　釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、
　　釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、
　　　釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、
　　　　釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、釣り、

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:01 ID:48b2o97P

だれかドアバイザーつけた奴いない？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:54 ID:HF92Xaz6

俺はアドバイザーが欲しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:00 ID:9nB26IBz

俺はバドワイザー飲みながら190Km/hで走行中

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 10:16 ID:Xy73314i

俺はパトレイバーに乗りながら>>321を追跡中。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 10:48 ID:cIAZpnKP

ダイハツ・パイザーを忘れないでね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:07 ID:wQLlxpjC

俺は仮面ライダー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:17 ID:9jlIuBuN

人造人間降臨！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:00 ID:lgONt4Dx

改造人間だと思うんだが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:13 ID:7ff5I0SF

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:30 ID:V8KpABEf

>>313
お前の人生よりは遥かにﾏｼだな（ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:39 ID:wEbHsdQ8

本当につまんねーな。このスレ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 02:28 ID:n42GWrls

だったら楽しいことでも言ってみろよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:09 ID:byJYLT+r

>>325
キャシャーン北ー!!

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:54 ID:RiRTH5lO

楽しい話はほとんどガイシュツなんだよね
ホントにこの頃つまんねーねー。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:54 ID:H68FqHuP

>>326と>>338は見事釣られた訳だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:55 ID:RiRTH5lO

>>338
ってのは
これから釣られるわけですか。

つまんねーねー。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:58 ID:H68FqHuP

>>334も釣られて今日も大漁。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:04 ID:JvY4Euh/

１匹で大漁とはこれいかに
それにしても
>>338はプレッシャーだねーねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:34 ID:1g5nEcC/

miniはoneでもゴツゴツした乗り味だと評判ですが、
実際のところ軽トラとかジム二ーなんかと比べると
乗り心地はどんなもんですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:44 ID:DtMj5TYI

それ程度の比較インプレなら
ご自分で試乗してみれば一発で実感できます。
今度の終末はMINIディーラーと
JA自動車販売部のはしご試乗で決まり！！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:19 ID:RokBjIiG

うちのMINIですが
キシミ音は軽自動車以下のレベルですよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:20 ID:0Oz2Tnau

ｓはボンネットに穴があるから嫌い。ちゃんとデザインしろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:02 ID:HzgJ4gmw

Miniはろくなオーナークラブが無いから嫌い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:35 ID:fPrL4SMK

OLD Miniでつか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:08 ID:1g5nEcC/

正直言ってminiって衝突安全性はどうなんだ？乗ってるヤシ、告白しれ。
「実は恐い」とか「ぺらぺらうすうすでアルト同然」とか。
安全運転してれば一生のうち事故る事もほとんど無いだろうけど
もらい事故とか珍走とかあるからな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:25 ID:DuvIcNVo

衝突安全性は同クラスで他社に劣るってことはないだろ。
燃費は完敗だけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:32 ID:1g5nEcC/

>>344
まあ、エアバックの数とか、ヨタ、ンダ、オサーン社に比べりゃいいわな。
でもな、同クラスて言ったって、軽とかフィットが同クラスじゃアボーンだけどな。
おまえらMINI海苔は潜在的アボーン性はどう割り切ってるのよ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:55 ID:qH8ySoru

ん？
誰か>>345の翻訳してくれないか？
まともな日本語が使えないくせにやたらと２ちゃんを意識して
書き込んでるから意味が分からん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:17 ID:FWkXl8wY

>>346
あなた、的確ですね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:23 ID:xCPhJApv

そもそも質問者がOLDの方と混同してるだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:26 ID:FWkXl8wY

ま、プラドと比べりゃ軽もMINIも同じ。

350 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/21 00:30 ID:mkZ2CWmj

衝突安全性はどうなんだって事故ったことねえからわからねえよ。
そもそも衝突安全性なんて気にしてもなあ。
65km/hフルラップだっけ？
それである程度差がついてても100km/hだったらほとんど意味ねえしな。
まあそういうの気になる人は電車にでも乗ってればいいんじゃないでしょうか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:35 ID:44BWJu3m

ところで、7月１８日、福島のエビスサーキットで開催される
Ｊａｐａｎ　Ｍｉｎｉ　Ｄａｙ　行く香具師っている？
NEW　MINIでも参加ＯＫなんだとさ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:39 ID:FWkXl8wY

交通事故で死ぬのは大抵は歩行者、自転車、オートバイ。年間1万人。クルマのってて死ぬのは珍しい。普通に規則守ってりゃ事故らないようになってる。
ちなみに自殺が3万人。

借金とか無職に気をつけろ。そっちの方が危ない。

353 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/21 00:41 ID:mkZ2CWmj

自重が重いとその分運動エネルギーはでかくなるからなぁ。
シートベルトしてなかったり、していてもキチンとした着座姿勢じゃなかったり、
それかシート交換なんてしてたら目もあてられない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:43 ID:fxt3WY6k

まあこれでも見てくれ
正面から当たるとは限らないがな
ttp://www.bridger.us/2002/12/16/CrashTestingMINICooperVsFordF150

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:09 ID:ps7PtC64

>自重が重いとその分運動エネルギーはでかくなるからなぁ。

ほう

>シートベルトしてなかったり、していてもキチンとした着座姿勢じゃなかったり、
>それかシート交換なんてしてたら目もあてられない。

つまりはデブの死亡率が高いと言いたいわけか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:28 ID:xg1DTDiu

デブは摂取酸素量も多いし、飯も無駄に喰うし、スペースも食う。
車に乗りゃ窓はくもるし、燃費も落ちるし、慣性がはたらいて死にやすい。
どうしょもねえけど、頑張れ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 13:30 ID:Kt2r2SQO

で、誰かｵｰﾙﾄﾞの衝突安全性について教えてやれよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:19 ID:T5Yr/REW

オールドの話はスレ違い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:43 ID:A3A8XPbG

安全性は☆一つがやっと。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:20 ID:Up1XfMfn

★な

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:25 ID:F8EUoJsM

iPodがBMW、MINI Cooperのカーステレオに対応!!
www.ipodyourbmw.com

米AppleとBMWは6月21日、携帯音楽プレーヤーiPodの音楽をBMWのカーステレオで
聴けるアダプタ「BMW iPod Adapter」を発表した。Appleのスティーブ・ジョブズCEOは、
iTunes Music Store欧州版の発表時に「車内での音楽視聴に関する発表」を予告していた。

アダプタは両社が共同開発したもので、BMWの3 Series、Z4 Roadster、X3、
X5 Sports Activity Vehicles、MINI Cooperに対応。
ダッシュボードのケーブルにiPodを接続し、車のバッテリーを使ってカーステレオで再生可能。
ハンドルについているボタンで再生・停止やボリューム調節などの操作ができる。

アダプタの価格は149ドル（装備費別）で、BMWセンターで7月12日に発売予定。
詳しい情報は専用のWebサイト「www.ipodyourbmw.com」で提供している。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:51 ID:SM5Zx6hE

>>361

アップル側のリリース情報はこちら。

http://www.apple.com/ipod/bmw/

マルチファンクション＋純正HU＋BLITZ SafeでiPodを
使ってきたからこれはうれしい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:56 ID:+Ctptgl6

え、MINI ONEは・・・・・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:04 ID:SM5Zx6hE

>>363
USではONEがないので、MINI=MINI COOPERというだけであって、
車内のBUS信号は同じなので問題ないと思われます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:37 ID:76JIBwpt

アメリカではＳしか見たことない。しかも週に１～２度くらいか。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:51 ID:oxKN3sGi

大した事故でもないのにエアバックが開きやがった！
エアバックってスゲ―高いぞ修理代より高いぞ！

命を守るために必要だろが、命にかかわる事故なんて滅多にないからなぁ。
マジで本当に必要か？と思ってしまう。

シートベルトがあれば、よほどの事故で無い限り間に合ってしまう。
それにエアバックがあるからって、無謀な運転は普通しないし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:54 ID:SM5Zx6hE

あくまでシートベルトの補助ですから。
エアバッグは。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:27 ID:lgMgjSaM

エアバッグいくらですか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:50 ID:hv7Cw1lc

ケリーは１００マソです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:08 ID:MQsRmadV

マルチファンクションステアリングではなくて
第１世代の古いiPodを使っている漏れは関係ないですね（泣

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:31 ID:33ELEEqc

マルチファンクションステアリングは後付けのディーラーOPとしても設定されているし
iPodなんて買い換えてもMINIに比べれば安いもんじゃん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:40 ID:YpKwFanU

ノーマルステアリングは駄目なの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:10 ID:SM5Zx6hE

>>371
マルチファンクションを後付けすると結構高いですけどね。

>>372
機能的に単にiPodが繋げて音が出るだけ、にはできると思うけど、
BMWとしてはマルチファンクションとセットじゃないと取り付け
ないだろうと想像してます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:14 ID:QrpQkUV0

プレスリリース読んでも、マルチファンクション前提で書かれていますしね。

The seamless integration of iPod makes it effortless for drivers to control their music through their existing audio system and the multifunction steering wheel.

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:12 ID:iUsQ4paH

>>366
事故っておいて、何て言い草だ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:26 ID:8gi3HS9H

事故って車が潰れたのにエアバッグが開かないってクレームを
あげるひとは多いようですが、事故で開いたからとクレームを
言うのは聞きませんね。たぶん、釣りでしょう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:29 ID:feLC0ser

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:34 ID:yt0vE+sv

>>371
iPodを買い換えるにはMacも新しいのにしなければならないのよ漏れは（泣
まあ今でも満足して使ってるんですが。

>>375
たしかMINIはエアバッグも必要なときに必要な部分しか開かないよう制御
されてるはずだよね。不要に思えたのに開いたら不満に思うのも仕方ない鴨
しかしいくらなんだ＞エアバッグ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:42 ID:MTdmPlR0

個人的な事情は不明ですが、1台のPCで複数台のiPodは使えますよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:12 ID:i/DMaYdm

>>iPodがBMW、MINI Cooperのカーステレオに対応!!

仕組みが良く分からん。純正カーステからAUXを取り出すと言う事？
バッテリからは電源のみをとるんだよね？

どこにどんな機械を取り付けるのか、さっぱり分からん。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:17 ID:yt0vE+sv

俺のMacはOS９なのよ…　新しいのはPanther以降とかだろ確か

気を取り直してと。
来月の連休に西へ向かって往復1500kmのツーリングに出るのですが
何か持ってくとトクなものってありますかね？
パンク修理キットとかエアゲージとかかなあ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:21 ID:yt0vE+sv

>>380
ＣＤチェンジャー用の端子から電源と入出力を取り、マルチファンクション
ステアリングで音量・スキップ・再生・停止を入力し、音声信号と曲名信号を
iPodから出力させてヘッドユニットで曲名表示する、んじゃないの？
全部推測だけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:22 ID:6zcuOJmm

（‘ー‘）?
ノ□し
　ハ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:32 ID:yt0vE+sv

失礼。曲名ではなくてトラック番号みたいですねＨＵに表示するのは。
あまり意味がないな…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 03:04 ID:Q174LW+6

iPODminiは後から対応なの…？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 07:03 ID:gf4a6fnR

BMWの純正オーディオはアルパインだから実質中身はこれなんだろうね

ttp://response.jp/issue/2004/0114/article56941_1.html

387 ：nonミニユーザー：04/06/23 07:21 ID:eVQX0+YY

>>2
>以前からかかっているコストに対してMINIの販売価格が安すぎるという話は聞こえていた。

bmwミニってそんなお買い得なくるまだったのかよ？ BMクオリティで作ったパイク
カー

-->パイクカーにしてはハードがしっかりしてるがその分価格も高い

ぐらいに思ってたんだけど違うの？

どこにコストがかかってんだろ、インテリアパーツに専用品が多いとか？それと
も走りの肝になるシャシーやエンジン？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 07:45 ID:SJsgwZyJ

初期投資した時分はどんな分野でも儲からない。
知名度がアップした頃にコストダウンしたマイナーチェンジ発売して、
一気に投資した分を挽回し取り戻す。増産に入っちゃってるしなおさら。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 08:31 ID:MTdmPlR0

>>387
プラットフォーム専用開発。今時のクルマで1車種に
専用のプラットフォームを使っている量産車はない。
プラットフォーム開発には巨大な投資が必要なので
普通のメーカーでは、どれだけいろいろ使い回しの効くプラ
ットフォームにする考え工夫した上で、一大決心をして
開発に着手する。

ブレーキ、サスなどもBMWはFF車が他にないために
MINI専用開発、MINIのためだけにチューニングされてる。
ONEとCooperでサスの取り付け位置やジオメトリが
微妙に違っていたりしてこだわりを感じる。普通のクルマはパ
ーツの種類を換える程度。フロントアームの部品などは鍛造の
パーツが驕られていたりする。他にはレーシングカーや
スカイラインGTRくらいにしか使われてないと思われる。
リアのマルチリンクが３シリーズゆずりの豪華なサスになってる
のはよく知られていると思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 08:42 ID:liYt9sYq

現行ＭＩＮＩに乗ってたら、女にもてるって本当？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 09:48 ID:VE5jwRue

>>390
それ、去年くらいまでは。
最近はカイエンが女性には評判いいみたい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 10:00 ID:Gh8a6H3M

驕れる者はひさしからず

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:20 ID:Txh3irLf

>>390
今は町に溢れ過ぎたな
まあ安くて目立つ車のモテ度なんて一年持っていいほうだろ

車でもてたいなら高い車に乗るのが手っ取り早いんじゃないかな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:22 ID:Lu0+sQCT

>>385
ソースは？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:34 ID:nvwU8S/r

　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　　／　(clubR50) /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　＼　　/ 　　　＼
　　　　　＼／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　／　／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
我々R50連合が苦労の末このスレを占領しました
改造してOFF会に集まろう！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:40 ID:Xik8IWsW

何事もなかったかのように雑談ﾄﾞｿﾞｰ↓

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:56 ID:VE5jwRue

>>394
iPod miniには最初から対応(iPod software v2.2以降、iPod mini
software v1.1以降)。

ただMINI向けが出るのは夏の終わり頃(available later this summer)。

398 ：385：04/06/23 16:15 ID:Lu0+sQCT

漏れが見たページに遅れるって書いてたけど、違ったのかな…(´･ω･`)

http://bmw.jugem.cc/?eid=994

399 ：385：04/06/23 16:22 ID:Lu0+sQCT

漏れ昼間っから何やってるんだ orz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:57 ID:VE5jwRue

iPod miniがアメリカで売れすぎて生産が追いつかず、
アメリカ以外での発売が7月以降に延期になってると
いう話はあるけど…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:36 ID:FZPvX6J6

MFSで使えるのはいいなぁ
今TranspodDigitalをほぼ水平に引っ張り出して使っているんだけど
iPodのブラインドタッチ難しいからさ

でも6月予定だったナビの地図更新も遅れに遅れて予定も立たない
とのことだしBMWJが仕事してくれるのはいつのことになるやら

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 21:31 ID:yt0vE+sv

ノーマルステアリングだと、ヘッドユニットでiPodを操作することになるんだろな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 21:53 ID:eVQX0+YY

>389
なるほどそういうことか。サンクスコ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:11 ID:MTdmPlR0

>>402
ノーマルステアリング車にはBMWが取り付けない予感

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:10 ID:3YA4w9UT

>362でリンクしたリリース情報のアップルによる翻訳はこちら

http://www.apple.co.jp/news/2004/jun/22bmw.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:20 ID:D309f8Y4

ipodだけじゃなく例えばポータブルMDプレイヤーにでも
繋げれるような汎用性があるものが欲しかった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:25 ID:v5A/s1EB

ＭＤはもうなくなるよ
ソニーとかが自社のＨＵに自社のＭＰ３オーディオを繋げてくるかもね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:29 ID:3YA4w9UT

>>406
それは汎用の接続端子＋コントロール信号が存在しないから
無理だと思うけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:31 ID:3YA4w9UT

>>407
ソニーだとATRACに変換しないと繋げなかったりして(w

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:36 ID:El7aePrQ

MDはまだ終らないみたいだヌーン。もうすぐソニンは新規各のHI-MDを発売するヌーン。
MDサイズで1GB、リニアPCMでも録音可能だヌーン。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:06 ID:2sZE/06j

>>410
ＭＤは市場から消えないが、ミニはＭＤ標準で搭載されなくなるのさ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:40 ID:/mUzzi4D

CDを標準にするのはコストダウンの為のようだよ。
ＭＤがここまで普及しいてるのは日本ぐらいだものね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:14 ID:2sZE/06j

>>412
おれもそう思う。わざわざ１万円出してＣＤに変えてもらうのに非常に抵抗感があった。
で今度のモデルはＭＤ選ぶのにＯＰ価格いくらだろうね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:52 ID:b6UhYJCF

外産CD-R読んでくれてるので助かってます

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:03 ID:SbgSLwSz

海賊版、ブートレッグ、ｲｸﾅｲ!

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:45 ID:314zY5+T

CCCDｲｸﾅｲ!

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:25 ID:WvPmgt1i

（0∈∋0） <age

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:17 ID:aS/iAUms

MDは3万円

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:12 ID:jX5wsf8+

ところでさ、こないだMINIの運転席がだ、

リクライニングしたまんま戻らなくなっちゃったんだ、

最大に倒れたところから元に戻んないんだなこれが

もうなんだかDQNグルマの椅子みたいで笑っちゃったんだけど

アクセル踏むたんびに体が後ろにのけぞっちゃうもんだから

もうがっくんがっくんなっちゃってまともに走らないんです。

Dらーでなおしてもらえるでしょうか……。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 06:49 ID:jNAry0fo

ネタがないとこういうヤツまで来るのか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 15:56 ID:ORWlJq6u

現在ナビを検討中なんですが、パナのHDS950MとアルパインD300JNとで迷い中です。
オーディオスペースにモニター部、本体をグローブボックスに格納して使いたいと考えております。
普段はオーディオとして使うことが多く、ナビは時々しか使いません。
どちらもタッチパネルでHDDをミュージックサーバーとして使えるメリットを享受できるので、
実際取り付けてらっしゃる方、もしくはお詳しい方からのご意見をいただきたいのですが。
よろしくお願いします。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:57 ID:XzVWR0Oj

>>419
まあ素直にDらーいけよ。
工場に部品あれば速攻で直るよ。
おいらのは、助手席が垂直のまんま動かなくなったよ。
これもけっこう辛かったよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:22 ID:yww4Kx3i

土曜日に納車されました。
ディーラーＯＰでナビつけたんですが、着座位置からだとモニターがメーターを隠してしまい、
今は回転計にスピードを表示させて走ってます。
なんか対処法ってありますか？

ナビは外付けナビです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 13:00 ID:jvhv1LRf

スピードが読めないくらいメーターを隠してしまうような
ナビがディーラーOPにあることが驚きなのだが…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 14:04 ID:/r2q35Uj

座高が高いだけだと思われ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 14:25 ID:jvhv1LRf

>>425
そんなに座高が高かったら、サンルーフ閉めて走れないのでは(w

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 14:40 ID:Mf6C9SPu

ナビ取り付けのステーが下向いてるんじゃないか？
俺はOP設定されてすぐ買ったのだが、千葉でつけた香具師がアホで
前面ビスのみで固定しやがってずっとぐらぐらしてた。
本来ビシッと固定されるものだと気づいたのは１年点検から帰ってきたときだった
（Ｄがこっそり直しやがったのだ）
けど今でもハイビーム表示灯と90～150km/h前後は見えないよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:21 ID:jvhv1LRf

>>427
メータに書かれてる数字は見えなくてもメータは読めるよね。
90～150km/h前後になるとメーターの指針が見えなくなるの？
そりゃずいぶん変な格好のモニタだな…

429 ：423：04/06/28 16:01 ID:yww4Kx3i

ああ、そうさ。そうだよ、漏れ座高が高いんだよヽ(`Д´)ノｳﾜｧﾝ

>>427
私のは６０～１８０が見えません（多分座高の差）。ハイビーム表示灯が見えなくなるのは、
このスレか前スレに書いてあったので覚悟済みだったんですが…

>>428
そりゃ針は見えるけどさぁ…
実際にその針が指している数字が隠れていると不便だよ(´･ω･`)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:11 ID:Mf6C9SPu

針が直立してるときは120km/h、こりゃばっちりわかるさ。でも
本邦法定最高速度の100km/hって数字が見えないとけっこう不便なのだ。

>>429
ステーを上向きに調整してもらいな。なんとかなるさ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:34 ID:E7KsO2fE

漏れはシート高を一番下に調整してるけど
それでもだめかい？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:15 ID:LRV6aUGh

うちのモニター（楽ナビ）はハイビーム灯だけ隠してるけど
そもそも、運転中に真ん中のメーターなんか見るか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:57 ID:TeRIUeFJ

ミニの座面高調整は座面の奥が上下するだけなんで、ちょっとアレだ。
うまくベスポジ探すのが難しい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:36 ID:E7KsO2fE

漏れはメーターみないと、今の速度は判らないよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:50 ID:B1ExFYAh

数字は見えなくても針の角度で分かると思うが。
走行中に、まじまじとメーターを見る人はいないと思ってたよ。
センターメーターが見難いってひともいるけど、まじまじと
メーターを見つめるタイプなのかなぁ。
ちらっと見るだけだから、あまり気にならない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:02 ID:E7KsO2fE

逆に針だけで速度が判る人はいないと思ってたよ
アバウトには判るけどね
「まじまじ」と見てるかわからんが、目を離してる時間は１秒位かな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:02 ID:TeRIUeFJ

逆だよ
「ちらっとしか見ないから見づらくてもいい」じゃなくて
ちらっと見るだけだから視認性のよしあしが重要なんだよ.
センターメータは大きすぎて見づらい、というのも同根.

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:09 ID:dvwL0O7V

俺はメーター見るときはまじまじと見るときしか見ないけどな
速度取締りのときに100km/hに合わせる時とか

439 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/28 23:10 ID:D8gJD1Cu

ちらっと見るだけならﾃﾞｼﾞﾀﾙが最高だ、間違いない。
MINIのｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰが見難いのは取り付け角度と高さがﾏｽﾞｲからだ、これも間違いない。
もっと高い位置で運転席側を向いていれば格段に見やすくなるだろう。
つまりはｳﾞｨｯﾂ（略

440 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/28 23:14 ID:D8gJD1Cu

40km/hで走行中に1秒間目を離すとｸﾙﾏは約10m進みます
気をつけましょう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:21 ID:B1ExFYAh

メーターには誤差があるんだから、まじまじと見てもあんまり
意味ないでしょ。あのでかさで見難いってのは、見方を間違えてる
ような気がしなくもない(w

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:24 ID:B1ExFYAh

デジタルの問題は、百の位も、十の位も、一の位も、
情報としては等価に見えるところだな。
速度『量』として把握するためには、脳内でディジタル→
アナログに変換しないといけない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:25 ID:kVP0LrNM

ギアポジと回転数で速度分かるから
走行中はセンターメーターみることないな。

444 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/28 23:28 ID:D8gJD1Cu

>>442
意味がわかんない。
例えば、

４２

と表示されて
４と２、などと認識する人がいるんでせうか。

>>443
低い速度では回転数の差はほとんど出ないから、直感的にはｽﾋﾟｰﾄﾞはわかりにくい。
常にｼﾌﾄに手を置いて片手運転してるんならわかるかもしれんけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:34 ID:E7KsO2fE

別に見なくてもいいけど、事故や違反しないよう気をつけて。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:34 ID:kVP0LrNM

>>444
たしかに低速だと差はでないね。
でもなんでシフトに手を置いて片手運転してるとわかるの？

447 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/06/28 23:38 ID:D8gJD1Cu

回転数だと速度わかんないんだったらｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝでみわけるしかないだろ
あげくに443は走行中にﾒｰﾀｰを見ることは無いって言い切ってるんだから、
そう解釈するしかないわけだ。

わかったら期末ﾃｽﾄのお勉強しなさい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:50 ID:kVP0LrNM

シフトポジションを見分けるために常に手を置いておかないとダメなの？
そっか～シフトから手を離すと自分が何速に入れてるか忘れちゃうのね。
だいじょぶ、忘れ～ない～か・ら～♪

夏休みのドリルでも早めにやっとくか・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 01:07 ID:4zPMhqex

>>>444
無意識的にデジアナ変換してるだけで、認識としては「４」「２」という
情報が見えてるだけ。当たり前のことだが、「４」の方が10倍の大きさが
あるのに、「２」と同じようにしか表示されない。
40キロ制限の道でお巡りに遭った時、重要なのは十の位の「４」の方で
一の位が「２」であるか「０」であるかは誤差の範囲。
ところが十の位が「４」であっても、一の位が「９」だったりすると
やばかったりするわけだ。
そういう判断を脳内でいちいちやらないといけないんだよ。

アナログで見れば一発で判断できるのにね。

450 ：436：04/06/29 08:13 ID:wgR0hZkW

ついでに愚痴っとくと
漏れのMINIは、速度をデジタル表示できないんだよ
ちきしょー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:30 ID:4zPMhqex

>>450
速度計を後付けすることは可能ですけどね。
アナログでもディジタルでも。

452 ：436：04/06/29 11:10 ID:YrEEu7E8

>>450は>>436ぢゃないよ。
450は旧mini海苔なんだね。

朝の涼しいうちに算数ドリルやっとくか・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:42 ID:3+zNQ08a

ものすごく巧妙な　いやらしい微妙さで　パクられてるような・・
http://response.jp/issue/2004/0628/article61647_1.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:45 ID:LivE4/uY

それ、そもそもデミオじゃんか(w

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:16 ID:VnY9oz0M

ベリーサ開発時、ライバルのひとつにMINIが設定されていたそうだ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:29 ID:LivE4/uY

でも完全に方向が間違ってるね。
国産車的には正解なんだろうが、車を走らせる上での
向上策ってのがほとんどゼロ。クロスメンバーを太くして
ストラットタワーバーをつけましたってくらい。
注力したのは内外のデザインやら、シートサイズやら、
ミュージックHDDやら、キーレスシステムやら、メークアップミラーやら。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:35 ID:LivE4/uY

マツダの古田常務は、イストの名前を挙げていたけど、現実には
そのクラスなんだろう。

レスポンスにも、
>ライバルとしてはBMWグループの『ミニ』、VW『ポロ』など、
>欧州Bセグメントのプレミアムモデル、またCセグメント以上も
>視野に入る。実際に欧州車を購入する層というよりは、欧州車を
>いいと思っているが購入には至らない層がメインターゲット
と書いてあるが、ここに同感だ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:07 ID:Rrib23SE

>>447は>>446に釣られたことも分からず
mailto:sage　ﾋﾞｰﾙ入ってるからどんどん来い
だなんて勝ち誇ってカキコしてしまい
>>448で瞬殺され戻ってこなかったか（藁

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:31 ID:G66g4C57

今日、職場のオサーンに私のミニを指差され、こう聞かれまつた。

　　　　　　あれってbB？

どこをどーやって見れば･･･一体･･･

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:19 ID:RrpC2joi

俺なんて「あんたのあれトヨタ？　ライトがついてるよ」って
知らないおじさんに言われたよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:34 ID:G66g4C57

ヨタ車の1600ccに300万も注ぎこんじまった･･･鬱

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:49 ID:BB8dD76q

>>451
いくらぐらいですか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:16 ID:4zPMhqex

>>462
ﾋﾟﾝｷﾘ。
速度計だけなら割と安いがマルチメータやら
ヘッドアップディスプレイにするとそこそこ
かかる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:46 ID:oZ1Q77Wp

オレ、センターメータ見にくそうでやだったので、
メーカー純正ナビ選択しました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:26 ID:bXtIhDDL

見にくくても、miniはセンターメータでしょう、、てな私は感じです
マフラーもセンターってことで
ｓ購入決め手になりました
それとボンネットライン・・。。
単純な動機で買いましたが大変満足してます

466 ：423：04/06/30 19:53 ID:mo2PEuB8

>>464
正解　…かも。
でも純正高いんだよ。ビンボーなんだよ、漏れ。
いいよ。もう慣れたから。肌で速度を感じられるようになったから（嘘）

※ＥＴＣのカード挿入し忘れ、ゲートでＳＴＯＰ喰らって激しく鬱

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:27 ID:JbgltTpj

>>465
ボンネットライン、俺はハデかなと思ってヤメたんだけど
走ってる姿を見ると結構イケてると思ってしまった。

それとセンターメーターは見にくくは無い。
慣れの問題じゃないかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:12 ID:FEyFFgse

>>467
ドアミラーみたいなもの。慣れれば見難いとは思わない。
センターメーターが見難いというひとは、ドアミラーなどを
しょっちゅう見ないのかな、と思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:23 ID:NrUPMhJc

そりゃお前、目の前にあるよかよっぽど見にくいだろ。
トヨタ車なんかダッシュ上にあるセンターメータですら不満続出なんだぞ。
正直に「見づらいけど慣れた」って言え。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:29 ID:MHCKokgF

＞正直に「見づらいけど慣れた」って言え。
ﾜﾛﾀ　どうでもいいけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:05 ID:oIfBvelH

>>450
>>462

そんな君たちに教えよう！お母さんには内緒だぞ！

・キーをoffにしてトリップメーターのリセットを押しながらキーON
・オドメータにTestと数字が表示される
・リセットを何回か押してTest19を表示させる
・少し待つと"log i-off"と"log i-on"が交互に表示される
・"log i-off"が表示されたときにリセットを押す。これでシステムに入る
・再びリセットを何回か押してTest 7.0を表示させる
・再び少し待つとTest 7.*モードになる
・リセットを何回か押してTest 7.3を表示させる
・エンジンかけて走り出す。OFFにしちゃだめだぞ！

これで君のMINIにもデジタル速度計が！！￥１もかからないぞ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 06:40 ID:ZuHJG5o2

>>469
センターメーター車、あれ不思議だよね。
トヨタが奨めるのなら、何故セルシオやゼロクラウンに採用しなかったのだろう？

奨めるには何か理由があるんだろうね。
見やすいはずだ！、コストが安い！、斬新的！、ユーザーの希望が多かった！などなど。

果たしてどれかな？？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:08 ID:n7P5aI9U

>>471
わかって書いていると思うが・・、
言っておくが、それは・・・違うよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:37 ID:FEyFFgse

センターメータ、MINIの場合は少なくとも、
見易いからって理由でセンターメーターにしてる
わけじゃないのだが…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:38 ID:JaLFkglM

>>472
ハンドルを、どっちにも付け易いからでしょ
左側通行なのに、メーターを道路中心と反対側に付けるなんて、ナンセンス

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:40 ID:FEyFFgse

>>469
目の前にあっても慣れなきゃ見づらいよ。視線を大きく動かさないと
見えないことには変わりないから。
これまでで一番見易かったのは、ヘッドアップディスプレイで
フロントウィンドウに表示してたスピードメータ。ディジタル
だけど、それを別にすれば視線移動は一番少なかった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:41 ID:FEyFFgse

>>475
スピードメータなんて見続けるものじゃないから
別にかまわないと思う。サイドミラーと同じ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:36 ID:jEUyQoqN

>>475
じゃあなんでセルシオやクラウンはセンタメーターじゃないの？？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:38 ID:BDPdpIJ0

>>478

それは言える。そんなにメリットが多いのなら各社取り入れるはずだ。
レクサスだって左右両ハンドルあるし、世界的なメルセデスだってそうだ。
あれだけコストにうるさいトヨタでさえ、全車に搭載しないのには理由があるだろう。
やはりセンターメーターは、デメリットが多いってことだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:37 ID:ZTcmjtcS

MINIの場合は、センターメーターがメリット大だからという理由
つけてるわけじゃないのだが、そんなことも知らないのかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:55 ID:YvR9pwMU

カーセックスに支障が無ければ正直何処でもいい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:57 ID:6VzZIr6f

高い車買うヤツは保守的だからじゃねぇの

MINIやプリウスみたいに全く新しい車なら採用しやすいんじゃね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:58 ID:lwBs1xSu

じゃあシートはベンチじゃなきゃな。フルフラットで。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:58 ID:ZTcmjtcS

いや、だから…
プリウスとMINIじゃ、センターメーターを採用した動機が違うんだが…

485 ：475：04/07/01 14:18 ID:QDaS8btr

>>477
見続けるものじゃないから、一瞬で読める位置が望ましい
航空機の計器類の設計なんか考えたら分かるでしょ
ミラーは必然的にあの位置になるし、俺にはフェンダーミラーは遠くて画像が小さすぎる（ドアミラー世代だから慣れってのもある）

>>478
俺のレスのどこを読めば『じゃあ何で～』に繋がるのか？
コストが厳しい低価格車ほど、空調の配管やコントロール類のハーネス取り回しの設計が楽でしょ　＞センターメーター
高い車は、そんなことしなくても元が取れるし、>>482が言ってるみたいに購買層がコンサバだからでは？

まあ、MINIネタとは関係無いけど、いつもレスが伸びるのは関係ないネタの方だから・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 15:26 ID:8/YGF9m1

いや・・・みんな認めようよ、ただのデザイン優先だって・・・。
デザイン優先で安全性を損なうのもどうかと思うけれど、
そのデザインに惚れて買っているヒトが多いってのも事実だし。

俺はセンターメーター好きだｗ
それに、オンボードコンピュータにスピード表示出来るようになったじゃん？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 15:34 ID:QDaS8btr

いや、MINIのはデザイン優先で旧miniに倣っただけだと、みんな分かっている

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 16:31 ID:ZTcmjtcS

>>485
センターメーターは一瞬で読める位置でしょ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 16:58 ID:+4MY8R87

>>48
違うって。
もしそうならどんな車種でもみんなセンターメーター化するはずだ。
日本より安全にうるさいベンツもＢＭもボルボも違うじゃん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:10 ID:D4HQ4OF9

「センターメーター」はあくまであの位置がデザインの一部でしょ。
ミニクーパーはオリジナルがセンターだったし、それに由来しているだけ。
ビッツとか最近の国産車がセンターメーターを採用している背景には、
部品の一部が他車種との共有化を図っているためと見られる。
セルシオ、ベンツなどの高級車にセンターメーターを採用しないのは、
やはりあの位置といいデザインの一部に取り入れにくいハードルがあることでしょう。

要は「格好悪い」から。良い事尽くめなら即採用のはず。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:31 ID:ZTcmjtcS

>>489
誰にレスしてんの？？

センターメーターがベストだとは言わないけど
一瞬で読める位置であることは確かでしょ？
デザインにこだわりが無いなら、別にセンター以外の
一瞬で読める位置にメーターを置けばいいわけで。
ミニはあくまでセンターメーターをデザインとして使ってる
わけだから。

http://image.www.rakuten.co.jp/minimanjiya/img1038890659.jpeg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:20 ID:0BPhbF/9

>>491

どうして？目の前にある“ミッキーマウス”タイプのほうが一瞬で読めるだろ？
フロントのほうが視線移動が少ないというか視界に入ってるやん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:24 ID:ZTcmjtcS

センターメーターは比較の問題じゃないんですけど？

デザインにこだわらないのであればミッキーマウスタイプで
いいでしょう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:26 ID:LE3yuiTw

おまいら…

メーター見なくても前方視界で大体のスピード判るだろw
それでわからなきゃ危ないから運転するな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:31 ID:ZTcmjtcS

スピードメーター見る時は、だいたいのスピードではなくて、
割と正確なスピードを知りたい時なんですが…
正確なスピードが不要なところ（クローズドサーキット等）では
スピードメーターなんて一瞬も見ません。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:20 ID:mAYRSo7g

ローバーMINIのニューモデルはいつ発売されるのでしょうか。
やっぱりBMW　MINIよりローバーの方がデザインがいいです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:23 ID:+avrZTzK

MINIﾌﾞﾗﾝﾄﾞはBMWに買い取られたので
ローバーは別の名前で出すしかありません。
ただ、現状のローバーの体力では新型車の
開発はとても無理だと思います。

498 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 00:30 ID:UMFwhz+E

最近のコンパクトカーは着座位置が高いから、
ステアリングの中にメーターがある既存のタイプだと視線の移動量が大きいんだよ。
ヴィッツとかでキチンとした着座姿勢とると、
メーターを見るとﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｳが視界から消えるくらいになる。
自分の胸の位置くらいになるからなー。
そうなるとｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの方がいいわけさ。
人間の目は縦の視線移動は苦手だしな（だからフォークは魔球なわけだ
ちなみにプリウスは楕円形ステアリングの採用によって、
センターメーターの位置をよりドライバー側に近づけるておりとても見やすい。
あれは一見の価値ありだ。
ステアリングの角度とメーターの位置が良く煮詰められている。
で、なんでビッグセダンとかはｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰじゃないかと言えば、
ﾕｰｻﾞｰの保守性もそうだろうしﾃﾞｻﾞｲﾝ上の必要性がｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰほどじゃないからだろう。
着座位置がそんなに高くないしな。
コスト面に関しては、そんなに変わらんと思う。
ヴィッツはﾊﾝﾄﾞﾙの右と左じゃメーターの向きが違うし一体成型だしな。

499 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 00:36 ID:UMFwhz+E

さてさてとっても亀ﾚｽですまんが

>>448
忘れるっつーか今何速かなんて街乗りじゃ正直意識しとらん。
回転数が下がれば下げる上がれば上げる、それだけ。
憶えるとか忘れるとかそういう発想が無かったな。
一つ勉強になったよw

>>449
やっぱり言ってる意味がよくわからん。

＞「４」の方が10倍の大きさが
＞あるのに、「２」と同じようにしか表示されない。

＞ところが十の位が「４」であっても、一の位が「９」だったりすると
＞やばかったりするわけだ。

で、言ってることが正反対だと思うのだが。
一の位が大事ってアナログで例えばそうだな、
45と46を瞬時に見わけるのはかなり難しいと思うんだがな。

＞アナログで見れば一発で判断できるのにね。

なので一発で判断できません。
厨房が大好きなﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがついてる場合はほぼ例外なくﾃﾞｼﾞﾀﾙです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:47 ID:cYK5nV+3

>>498
ダッシュの成型見たら一目瞭然だが、コンピューターで裏返すだけで左右のハンドルを入れ替えられるよ（センターメーター）
問題なのは、ダッシュの裏側の取り回しの設計で、左右ハンドル車で共通の設計に出来るでしょ
もちろん、ステアリング関係を入れ替えたり、場合によってはエンジンの向きを逆にしたりは必然なわけだが、ここではセンターメータの話

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:48 ID:cYK5nV+3

「エンジンの向き」じゃなかった
「エンジンの搭載位置を左右入れ替えたり」だった

502 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 00:54 ID:UMFwhz+E

>>500
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/menu/interior.html

これ見たらわかると思うけどさ、裏返すだけじゃできねえよ。
メーターナセルが完全にドライバー側向いてるでしょ。
んでこのダッシュは一体成型なわけさ。
ということは金型が二つ必要ってこったね。
のでコスト低減効果はほとんどありません。
とり回しの設計なんてｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰだろうがそうじゃなかろうが、
今時左右で別モノなんてありえないので関係ありません。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:57 ID:UJnSHE0Z

>>498
坊主、たまには正しい事も書き込むんだな。

504 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 00:58 ID:UMFwhz+E

配線のコネクタとかそーゆーのを真ん中にすれば工程数が減るかと言えば、
右なら右で一回左なら左で一回真ん中なら真ん中で一回なので関係ないと思ふ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:59 ID:cYK5nV+3

>>502
ああそうですか
ちなみに、兄弟車のプロボックス・サクシードはノーマルでしたね

506 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 01:01 ID:UMFwhz+E

だから？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:03 ID:cYK5nV+3

>>506
納得しただけですが何か不満でも？

508 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 01:09 ID:UMFwhz+E

いや別にﾁﾐに不満はないんだけどさぁ、
最近ｸﾙﾏ買い換えたのよ。
ステージア売ってE500買ったのさぁ。
あれのﾃｨｯﾌﾟｼﾌﾄに不満ﾀﾗﾀﾗなわけさ。
ああいうのは前に5thﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞに乗ってたから慣れてるんだけどさぁ、
E500のは何がタコかって表示が常に「Ｄ」なわけさ。
MTならｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに手を伸ばせば何速かわかるけどさ、
ATは表示がねえとわからねえんだよ。
7速のつもりで3回ｺﾝｺﾝｺﾝってやったら実は5速でｴﾝﾌﾞﾚ効き過ぎとかになっちゃうんだよねぇ。
ドイツ人ってﾊﾞｶだ。

509 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 01:11 ID:UMFwhz+E

あげくに「5」って表示が出ててもそれは5速って意味じゃなくて、
1～5って意味なんだよなあ。
その範囲でｼﾌﾄｱｯﾌﾟもするしｼﾌﾄﾀﾞｳﾝもしちゃうんだこれが。
やっぱドイツ人はバカだ。

さて愚痴も言ったし寝るか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:14 ID:cYK5nV+3

愚痴だかE500買ったっていう自慢だか分からないので、私も寝ます

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 08:52 ID:+avrZTzK

> 45と46を瞬時に見わけるのはかなり難しいと思うんだがな。

運転中に必要ありませんから。40km/hくらいなのか、
50km/h近いのかを瞬時に判断しなければならないことは
ありえますけど。
そもそもディジタルメータの45km/hと46km/hは、本当に
1km/hの差があるかどうかわからないですよ。
45.4km/hは45km/hと表示されるし、45.5km/hは46km/hと
表示されますから。その差は0.1km/hしかありません。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:01 ID:8nddwwvN

>>499

> 厨房が大好きなﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがついてる場合はほぼ例外なくﾃﾞｼﾞﾀﾙです。

なんか本筋が理解できてない気がするけど、だったらさ、タコメータが
ディジタルで回転数を数値表示してたらどうよ？
4857回転だっ、一発でシフトダウンのギアを判断できるか？

スピードメーターで重要なのは「４２」と「４３」を見分けることじゃなくて
40キロ前後なのか50キロ近いのだよ。目の前でＫ察がスピードガンを構えて
待ってる時にはね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:37 ID:2YdCP/xl

たしかに与太車のセンターメーターは見やすい。というか、視線の移動量が少なくて見やすい。
ミニのセンターメーターは、ただセンターにメーターを置いただけなので、視線の移動量が大きくて見にくいね。

でもそれがどーした。
漏れはプリウスを１日レンタルして乗り回し、結局ニューミニを購入した。
メーターが見にくいなんて些細な事さ。些細な事なんだよ…　些細な……orzﾐﾆｸｲ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:52 ID:8nddwwvN

あんなにでかいメータを見難いとかいってたら…
ルームミラー、サイドミラーを見るのと同じか、それ以下の
頻度でしか見ないではないの？

センターメーターといい、トグルスイッチといい、
見易いから・使いやすいからという理由で採用してる
わけじゃないのだから、嫌ならヨタ車にでも乗り換えるのが吉

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:55 ID:8nddwwvN

余談だけど、俺はプリウスを3日間レンタカーで使ったけど
とても自分で購入する気にはならなかった。メーターごときでは
購入動機にはならない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:19 ID:cYK5nV+3

>>514
スピードメーターよりミラーの方が、遥かに見る頻度は高いですよ
私の場合は

一番見難いと思ったのは、時計なわけですが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:40 ID:8nddwwvN

ミラーについては同感です。サイドミラーの方がはるかに視線移動は
大きいし、見る頻度も多い。自分はスピードメータを見る時についでに
サイドミラーも見たりしますが。

慣れといえば慣れなんだけど、あの時計も見難いとは思わなくなりました。
メータクラスターの中を時計はどれだと探すよりも、ひとつだけ単独に
離れてしょっちゅう見るルームミラーの手前にある方が、探さなくていい
分ではいいのかも、と思ってます。位置の問題は慣れとして、アクセサリを
切ってしまうと時計表示ができないのが、たまーに困ります。腕時計を
してればいいのですが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:11 ID:cYK5nV+3

私は仕事で国産車を運転することが多く、時計はダッシュ上やセンタークラスター内の何処かにあるっていう固定概念が出来上がっていて、時計を見るのに視線を上げるという習慣が身に付かないのです

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:20 ID:6bWmMnZS

問題は、コストも安く見やすくしかも安全に繋がるのなら
何故世界中の全車に適用しないのか？ということだ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:24 ID:cYK5nV+3

いや、問題がずれていると思いますが
それなら、世界中のメーカーが同じ仕様の車になります

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:39 ID:8nddwwvN

>>519
設計者やユーザーの意見はいろいろ。でもｽﾚ違いだろ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:42 ID:8nddwwvN

>>518
7月生産分からは、時計はオドメータの近くに変更されるので
メータークラスター内を探すひとには朗報かも。

もうひとつ使い難いのはマップランプだけど、7月生産分から
今の時計の位置に移動するので使いやすくなると思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:48 ID:8nddwwvN

MINIに限らず暗やみで使い難いのは、ゲストにドアハンドルの位置や
足下が分かりにくいというのがあるんだけど、これも解消されるみたい。
コンバーチブルだけなのかも。

http://motoringfile.com/pictures/cabrio/door_led.jpg
http://motoringfile.com/pictures/cabrio/door_light.jpg

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:01 ID:cYK5nV+3

これもスレ違いだけど、（MINIではないけど）目立つために付けた筈のサイドミラー内蔵ウインカー
あの位置で光っていても、対向車の立場で意外と気付かないのは漏れだけでしょうか？
（特にアコード、レガシーなんか）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:17 ID:8nddwwvN

対向車はフロントについてるターンシグナルが見えるんじゃないの？

俺はむしろ、側面を走ってくる二輪にシグナルが見えるのかが
気になってる。MINIの純正ターンシグナルは側面からも視認性が
高いけど、たとえばハルトゲのミラー内蔵ターンシグナルは
側面後方からは全然シグナルが見えないでしょ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:24 ID:3//YW7eA

ttp://www.canadiandriver.com/articles/pw/images/05mini_conv_5.jpg
日本でもこのパッケージ出して欲しいなと思う今日この頃
コンバチ出たら設定されるかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:30 ID:8nddwwvN

パッケージになるかどうかはわからないけど、日本でも
コンバーチブルには設定されるはず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:36 ID:osrrL3fW

昔クーペフィアットに乗ってたんだけど
こういう内装見せると
外装以上に驚くんだよな

インパクト抜群だから
初めて乗せる人の反応を見るのが楽しそう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:41 ID:8nddwwvN

訂正。コンバーチブルだけじゃんく、Sにも設定があるんだね、
インテリア・サーフェイス・ボディ・カラーは。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 15:21 ID:cYK5nV+3

>>525
ところが、最近の車はデザイン的にヘッドランプユニットにウインカーが内蔵だから、ヘッドランプ点灯時にウインカーが見え辛いんですよ

>>529
でも、Sはブラック・アイド・ブルーとハイパーブルーだけじゃなかったかな？
まあ、外して塗ればいいだけだけど
コンバチは、『内装を見せる』のもポイントだからかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:12 ID:u14XvWnI

アナウンサーやタイムキーパー等は
未だにアナログのストップヲッチを使ってるし
スタジオにある時もアナログ表示です。
直感的に残りの秒数とか認識できるからだそうです。

俺、論点ずれてるな…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:19 ID:/TOEc4tA

スピードメーターのアナログ文字盤は車種によって異なるので
直感的に残りのキロ数とか認識できるとは思いません

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:42 ID:cYK5nV+3

時計に関しては、残りとか経過とか、量的に判断してるからじゃないかな？
速度は絶対的な数値しか見ないからね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:04 ID:+avrZTzK

>>532
自分が乗ってる車のメーターくらいわかるだろ。MINI乗りなら頂上が120km/h
だってことは、ほとんどの人間が把握してると思うが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:06 ID:+avrZTzK

>>533
タコメーターは？
アナログの方が見易いでしょ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:09 ID:cYK5nV+3

>>535
タコは『残り』と、全体（許容回転数内）の中の現在位置という意味で、針の方が見やすいとか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:11 ID:+avrZTzK

いや、数値じゃ絶対見難いでしょ。
>512みたいなシフトチェンジを考えれば分かる。
許容回転数ではなく、トルクバンドで考えても。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:18 ID:cYK5nV+3

まあ、実際はギア位置とスピード（加速感）と音で大体分かるけどね
回転数がって言うか、シフトチェンジのポイントが

539 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 23:19 ID:UMFwhz+E

タコは536の言う通りで、
付け加えるならばタイミングを計るために「回転数が上がる速さ」
の情報が欲しいため、針かまたはバーグラフがよい。
しかし速度はその瞬間の情報が必要なのでデジタルがよい。

>>511
＞そもそもディジタルメータの45km/hと46km/hは、本当に
＞1km/hの差があるかどうかわからないですよ。

そんなこと言い出すと、
そもそもメーターには±5%程度の誤差があるんだから（略

＞40km/hくらいなのか、
＞50km/h近いのかを瞬時に判断しなければならないことは
＞ありえますけど。

ｱﾅﾛｸﾞは瞬時に判断してないよ。
角度だけで瞬時に判断できるんなら別だが、
自分ではできると思ってても実際のところは目盛りと針の距離で判断してるだけ。
大体情報は正確な方が間違いなく有用なわけで、
瞬間的に処理しきれないほどの情報量ならともかくたかが2桁や3桁の数字くらい
どうということもない。
3桁の足し算を電卓でやった世代はどうか知らんが。

540 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 23:23 ID:UMFwhz+E

>>512
＞だったらさ、タコメータが

役割が違うものをいっしょくたに論ずるというのは頭が悪い証拠なので
人前でそういうこと言わない方がいいよ。

速度違反て5km/h～15km/hみたいな刻み方じゃなかったかな。
最近変わったのか？
これは煽りじゃなくてね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:26 ID:+avrZTzK

ほとんど角度で済んでるけどね。gigはいろんな車に乗り過ぎでしょ。
自分の車なら角度で分かるよ。
真上120、真横20。
MINIの場合、センターに近い部分に警告灯があるでしょ。
あれがあるから角度が読みやすいんだよ。
40, 60, 80, 100の時の角度を覚えておくと、視角のすみっこで
見るだけで充分判断できるようになる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:28 ID:+avrZTzK

>>540
Ｋ察対応ならなおさら+10km/hくらいでも停められることは
まずないから、スピードメーターの角度で充分。42km/hなんて
読み取る必要なし。

543 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 23:31 ID:UMFwhz+E

自慢じゃないがオレは高速で104km/hで捕まったことあるぞ
油断してるとやられるぞ気をつけろ

読み取る必要ないかもしれんけど読み取れたほうが便利じゃん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:35 ID:+avrZTzK

そもそも誤差があるのに43km/hと42km/hの差がハッキリ
読めても無意味だと思う。
ヘッドアップディスプレイはディジタルの方が良かったけど
普通にメータクラスター内に表示する場合ね。

545 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 23:37 ID:UMFwhz+E

＞真上120、真横20。

そう言われればそうだったような気がする、くらいの認識しかないな。
このｸﾙﾏに乗ってそろそろ1年半も超えてるのに。
ちなみにE500はデジタル・アナログ併用のよくわからんﾒｰﾀｰだ。
針の支点は上、つまり数字側にある。
中心にﾃﾞｼﾞﾀﾙがあるから真ん中から半分くらいは針がない。
やっぱドイツ人はﾊﾞｶだ。

546 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/02 23:40 ID:UMFwhz+E

何でもハッキリしてる方が好きなんだよ
女の体だってﾒﾘﾊﾘがある方がﾊｧﾊｧするだろ

ﾌﾛはいろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:43 ID:+avrZTzK

メリハリあるのはいいけど、デジタイズされてるのは
好きじゃないな。女の体ならなおさら。アナログがいい。

俺もﾌﾛはいろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:00 ID:B9vklzOm

大体デジタル速度計で、単位時間平均値取らずにマンマ正確な数値を表示したら、チャラチャラ変化し過ぎて読み取れやしないでしょ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:26 ID:7anbIyv0

デジタイズ、と簡単に略したけど、
当然sample, holdは必須。>>548

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:34 ID:kgMy0O4E

走行中に燃費計リセットすると数字がチャラチャラ変わっておもしろいよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:39 ID:7anbIyv0

燃費計ではなくて？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 07:48 ID:OFGv88xU

>>534
君のビビリミッターが120なんだ罠（大藁

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:32 ID:IzPWl36H

ﾍﾞﾘｰｻが気になる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:59 ID:MeGpBFht

ﾍﾞﾛｯｻが気にかかる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:40 ID:MfBdZqMP

ああ遊びに行きてぇなあ　仕事はいやだなあ　　　
ところでBMの工場で整備してるとBMから夏セールの案内が来ますが
アクセとかタイヤとかMINIでは使えないものばかりなので悲しいですね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:28 ID:ZGsyePOW

ミシュラン・エナジーIII（175/65-15）に替えたらさ　ちょっとブヨブヨな
感じになってまった。
（ちなみに　デフォルトもミシュラン・エナジー）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:15 ID:Sh8gXshW

>>556
ピレリP-3000だとゴツゴツするんじゃないかな。
好みの問題か？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:39 ID:MfBdZqMP

P3000なんだけど、１万５千キロ乗って山が削れたのか
最近はうるさくないし乗り心地もいい。

ああ正直に言うよ。「硬いしうるさいけど慣れた」って。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:41 ID:Sh8gXshW

>>558
それあるかも。最近P-3000、あんまり気にならなくなってきた。
これでミシュランなんかに替えたら、ブニョブニョで嫌と
思うのかなぁ…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:31 ID:bE2xLDLK

漏れはP3000とEnergyXT1（どっちも標準15in）乗ってみたが、

P3000の方がブニョブニョ腰がない感じだった。
特に高速でのレーンチェンジやワインディング等を走行してて
サイドウォールの硬さが無いから若干恐怖すら覚えた。
Energyの方が硬い。むしろゴツゴツしてた。流石燃費タイヤ。
但し操舵性が高い感じがして漏れの好みだったな。

ダンロップが最良って聞くが…まだ乗ってない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:03 ID:BvRcQqXc

P3000ですが、
コジったりしてないけど、鳴くか鳴かないか辺りで使ってたらブロックが切れてきました
その内飛び始めるかな？
同じ様な感じで使ってる人、如何ですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:05 ID:BvRcQqXc

あ、クーパーです

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:16 ID:w2UVMf9L

ディレッツァ０２Ｇ最高です。

俺はね。一万五千キロで交換だけど…峠に
筑波、色々考えるとね。

ネオバは作りに妥協を感じる。ライフも良くないし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:41 ID:1mYXkrdo

iPODとの連携する機器の日本販売どうなっちゃったんだ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:28 ID:U6jiu22w

http://motoringfile.com/pictures/cabrio/door_light.jpg
このアンスラ色ドアの輪っか部分を是が日でも備品で出してほしいぃ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:36 ID:dswGIGpo

塗れない？
漏れのはアルミニゥム・パティナだから無理だけどorz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:19 ID:VZu+IuEL

>>595
パーツNoさえわかれば部品として取れそうな気はするけど？

>>566
塗る以前にそこにもの自体が存在しない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:24 ID:d9Zs6q/y

>>567
モノが無いってどゆこと？
どこのこと言ってんの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:39 ID:nwbKaiOz

ドアトリムのことでしょ。
内装色を赤とかにして、インテリアサーフェイスを特に選ばないと、
ワンやクーパーではドアトリムが付いてこない。

レザーシートや、クロスレザーコンビシートの場合、内装色を赤など
にしても、アンスラサイトのドアトリムが付いてくる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:44 ID:d9Zs6q/y

いや、付いて来ないんじゃなくて、ただ単に『銀色』なだけだと思うが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:17 ID:VZu+IuEL

>>570
いや、ついてこないんだよ事実。
円形状に凹凸の加工がしてあるだけだからいかにもチープで安っぽい。

実物見たことないだろお前。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:31 ID:d9Zs6q/y

>>571
いや、>>566見ての通りで、Sに乗ってるんですが意味分からん
『輪っか』部分って、ドアポケット／アームレスト周りのオクタネジで留まってる所のことじゃないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 04:33 ID:/QK7ip/w

>『輪っか』部分って、ドアポケット／アームレスト周りのオクタネジで留まってる所のことじゃないの？
そうだよ。お宅はSしか知らないんだろうがOneとクパはデフォルトだとその部分が無いんだよ
逆T字のアームレストしか付いていない。輪っか部分は型押しのみ
ディーラーでも行って実物を見て来るんだな。知りもしないくせにごちゃごちゃ言うなよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:12 ID:vZUVDlgh

何でそんなに熱くなってんの？

575 ：572：04/07/06 09:22 ID:d9Zs6q/y

ヘ～
初めて知ったよ

ってことは、今でも部品があるんじゃんｗ
むしろ、ドアポケットが変わる次期型よりは、今のSの方が合う可能性があるでしょ
って言うか、頭冷やしてネ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:23 ID:VYCmclAv

まったく
心底どうでもいいことだ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:36 ID:d9Zs6q/y

ああ、君にはどうでもいいことでも、そうは思っていない他人が大勢居るような事も、世の中には沢山あるんだよ
覚えておきなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:40 ID:fm4eqBdP

>>575
>ってことは、今でも部品があるんじゃんｗ
>むしろ、ドアポケットが変わる次期型よりは、今のSの方が合う可能性があるでしょ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　
とことん意味不明だぞ。万人に理解できる日本語を書いてくれ

>>577
>そうは思っていない他人が大勢居るような事も
自分みたいなアフォが大勢いるということは甚だ勘違いであるということも覚えておいた方がいいぞw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:59 ID:kYLPmjz1

愚問だと思いますが、SのCVTって出ないんですかねぇ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:10 ID:d9Zs6q/y

>>578
だから部品取って、アンスラサイト（に近く）塗れば、今でも出来るだろってことだよ
１から10まで書かなきゃ分からんか

>>579
ﾄﾙｺﾝATしか出ない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:46 ID:tY0wa8jp

>>580
何で塗ることにこだわるかなあw
最初からアンスラの部品とって付ければいいだけの話じゃん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:52 ID:g5v1319f

最近は確かめてないが、アンスラサイトのドアトリムは
部品としては取れなかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:54 ID:g5v1319f

>>579
現在、oneやcooperに採用されているZFのCVTの容量では、Sの
トルクには耐えられないので、Sは残念ながら凡庸な4ATになる
ようです。出荷は来年以降。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:07 ID:cJfwD5gJ

>>581
アンスラの部品が無いから、幌屋根で出るなら取りたいって話でしょ
で、どうせ無い？待つ？？なら塗っても大して変わらん．．．と

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:10 ID:cJfwD5gJ

あ、それと俺的にはアームレストの≪┻≫部品とこが、みんな銀色だったはずなのに>>565ではアンスラ…に塗ってるのが気になった
あれ？前からだっけ？？少なくともアルミニウムｒｙ選んでも普通の銀色だったが

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:55 ID:IYdyEHbh

>>585
塗ってない。元からある。カタログ嫁。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:03 ID:g5v1319f

>>585
レザーシート車は、インテリアサーフェイスを指定しなければ
以前からアンスラサイトになっている。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:13 ID:cJfwD5gJ

>>586
いや、納車して１年半も経ってればカタログなんか無いわけで．．．
ｺﾞﾒｿ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:24 ID:M/wEjEnN

>>587
クロスレザーもな

つーか基本を理解してない人が多そうなんだが。
ダッシュボードでアンスラサイトを選ぶと（選ぶというかOneとCooperでは標準だけどね）
ドアトリムは装備されない。
ただその場合でもシートにレザーもしくはクロスレザーを選択すると
アンスラサイトのドアトリムが装備される。内装色は関係ない。
ただそれだけの話。もちろん販売当初から変わっていない。

>>584
幌屋根だろうがなんだろうが部品は最初から（3年前から）あるんだよ。
ただディーラーなりＢＭＷＪがめんどくさいから客の要望を門前払いしてるだけ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:51 ID:cJfwD5gJ

そこまで知ってるアンタは凄い
って言うか、自分の車以外の仕様は興味なくて良く知らなかったりする

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:51 ID:Spbb9URv

自分の車の仕様も知らないよりはよっぽどマシだがな
まあ、そんなことくらいで悔しがるなよｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:08 ID:bXGG9bkd

アンスラの内装トリムだけを部品で発注するのは無理だと思う
実際に内装剥がすとワッカの部分はネジで止めてあるのではなくてプラスティックが溶かして止まってるんだ
だからあの部分だけアンスラにする場合は内装丸ごと発注しないとだめだと思うよ。

結構高いと思うからもしあの部分を変えたいなら事故車なんかから取るか塗るしかないと思う。
塗っても立体的なパーツがついてないからちょっとショボくなるかもしれないが・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:37 ID:5rn77FCW

事故車から色違いのパーツいろいろ取ってつけて、
ベネトンカラーみたいなミニを作ってくれ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:43 ID:bdskHfn+

俺はアンスラの内装が良かったんだけれど、トリムが無いのを知って
シルバーにしてしまったよ。
クロスレザーやレザーを入れるお金は無かったしね。

ディーラーに相談して、部品発注出来ないですか？ってディーラーに相談したら、
調べてくれたんだけれど、
「その部分だけの部品発注は出来ませんねぇ・・・内側全部になってしまいます」
って言われて納得出来なかったんだけれども、>>592を読んで納得した。

オプション\5000くらいで付けてくれてもいいのにね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:44 ID:bdskHfn+

ディーラーに相談して、

を一つ削除してｗ
日本語勉強しなおしだな・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:20 ID:p1xNdSgu

日本語に細かい人がいるのはここ特有ですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:19 ID:y9YSEmOm

Sのラゲッジルームの側面にパカッと開けられる部分がありそこに簡単な工具セット
が入っているのを発見しました。１年半乗っていますが、この前、気づきました。
Sはランフラットタイアなので工具セットはないと思っていたので新鮮な驚きが
ありました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:04 ID:3fF97e45

>>597
俺のはラゲッジのフロアーの隅の方にゴムベルトで固定してあった。
側面に入れるのも考えたけどボディに干渉しそうなんでやめた。
タイヤ交換の工具なんて使いようがないよな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:05 ID:BaPNTSEo

納車ｷﾀｰ！！

会社帰りに取りに言って今まで走ってｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)！！
慣らしの為回転数無駄に上げない、シフト固定で大阪環状線１０回以上回ってみました
センターメーターが嫌だったので純正ナビ付けて回避

１５７とか９１１とかのナンバーみて痛い香具師だなと思ってたが希望ナンバーやっちあったｗ
大阪　３２９８　　 .....oz

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:22 ID:kgHAz8h3

>599
ｵﾒ！

ついやっちゃうんだよな＞ナンバー
だってさー、営業が「どうします？」とか言うじゃん？
ｵﾚは誕生日にしちゃった＞ｲﾀｲﾈ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:30 ID:Fvt6rr1P

納車おめ

希望ナンバー聞かれなかった
3298に近いような、でも限りなくそうでもないようなナンバーになった

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:32 ID:xElq2KTl

イリジウム、やっぱり良い。

今まで大きな不具合は感じなかったけど、タコの針が全く
微動だにしない安定感。今までもフラフラしなかったけど、
アイドルで全く動かない。燃費も１．５㌔弱期待出来そう。
もちろん、加速感は良い。バラツキ一切無し。

焼けもイイ。ウェーバーだのＣＲだのいじってた昔を考えると
感動的。きつね色笑）なんて懐かしい…今の技術は凄いモンが
あるね。…って、２２歳の俺はオヤジか…マッパいじってた頃
はこんな車乗るなんて思わなかったからなｱ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:43 ID:p3lHOTJT

ｸｰﾊﾟｰSに乗り換え検討中なんですが、楽しい車ですか？
外観は好きですが、走りのほうはどうですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:24 ID:d1YcklBj

>>602
エンジン逝くのも時間の問題。
高額な修理費を払いたくなければ速攻外すべきだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 04:30 ID:9QosKHxz

プラグ換えただけで、エンジン逝くもん？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 07:39 ID:OZiVBnn8

てすと

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 07:59 ID:rFjvWftf

昨日、クーパーSの05モデル、仮予約してきました。（内金30万納付）　
9月下旬～10月下旬納車予定。
05からセンターメーターにスピードメーターを置かない仕様も選べるようになっていて、
そちらを選びました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:44 ID:xyBbWryZ

583様、親切明解なお答えありがとうございます。CVTは無理でも4ATは出る予定ｱﾘなんですね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:03 ID:d1YcklBj

>>604
イリジウムの耐久性の低さは有名。
特に無知オーナーの間で大ブームのヘンテコワイヤーと同時使用は
過放電を引き起こし最悪の場合イリジウムそのものが気筒内に落ちる。

結果、エンジンブロー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:36 ID:LHaHjKFw

>>608
少なくともアメリカではSのATは正式にリストに載ってます。

日本への導入がどの時期にはるのかは、BMWJのリストには
まだ載っていない現在では不明です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:48 ID:9Vy7HcIG

ゴールド（屋根は黒かゴールド）　か　白（屋根は黒）　で迷っています。

特にゴールドの人、乗ってて目立ちますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:54 ID:Lezzbkl3

以前、ルーテシアの、似たような色のに乗ってましたが、やっぱ目立ちまつ。
なので今回は、白（屋根は黒）にしました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:19 ID:x+MOdfo1

>>598
工具は工具でジャッキセットとは別にあるんだよ
テレビのリモコンぐらいの大きさの奴で、牽引用のヒートンやらが入ってる
で、最近はランフラット仕様に輪留めすら付かなくなった

>>611
ゴールド、エレブルは目立つ
でも車自体も目立つ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:50 ID:3fCSMEPT

クパ選ぶヤツら全く理解できん。
データ・シート上もワンとの差は大したことない。
元々パワーのしれたコスト重視エンジンなんだし。
バリュー・フォー・マネー考えたら、クパが最低だろ。価格
差の大半がバッヂ代だ。
Ｓなら直線ベタ踏みの快感はあるがな。
ＣＶＴを選択するヤツが最も理解できん。それならワンでも
変わらんだろ？と思うが。マジで。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:02 ID:LHaHjKFw

と思う人はoneかSを買えばいいと思います。
人それぞれですから。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:03 ID:NJHOuQra

直線番長？
ｾﾂﾈｴ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:04 ID:LHaHjKFw

人それぞれですから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:07 ID:bzDqpjPY

釣り餌にしては質が悪いね
ここはかなり食い付きいい漁場なんだが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:13 ID:LHaHjKFw

魚もいろいろですから。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:17 ID:Fvt6rr1P

（・ε・）ｴｪｰ?

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:04 ID:3Fvj6iGh

彡ミミミヽﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿　　　＿　ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　））　| |　｀（（　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（（　-し｀)　））.|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ゞ|　））　､,!　」（ (　|ソ　　　＜　魚もいろいろ、釣りエサもいろいろ。感動した！
　　　　　ヽ（（￣￣￣' ) ）/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:57 ID:x+MOdfo1

こっち来る時ぐらい、ズレ直せ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:04 ID:2LlQYPSc

オプションである、一番高い３０万円ぐらいのホイール、あれ格好良いな。
あれにスポーツっぽい下回りのパッケージ付けたら印象全然変わって格好よくなりそう

合計５０万円ぐらいかかるが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:07 ID:x+MOdfo1

さて新たなネタフリに、どう反応するか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:50 ID:FpmfYm+u

正直、これ以上の性能はいらないしパーツ換えても性能は変わらないので
どうでもいい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:23 ID:xj7vv3iG

JCWMINIは全MINIの0.5％ぐらいかな？
なら希少価値ありだな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:45 ID:3+kcVO2/

立ち読みをしていますと、面白そうなホットハッチがたくさん、近い将来出てきそうです。
こういった状況をみていますと次期SのJCW仕様は300馬力位ないとインパクトは薄い
のではないでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:55 ID:d1YcklBj

出たよ馬力厨

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:55 ID:DMNbth/A

正直馬力なんてどうでもいいから燃費を良くしてくれ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:12 ID:zZmEF/lp

正直燃費なんてどうでもいいから音質を良くしてくれ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:12 ID:xElq2KTl

イリジウムに替えて一万弱かな。走ったけど。
いい感じですよ。燃費は安定していい。変える前と
大体１キロ以上は燃費良い。良い時はとんでもなく
良かった。まあ、走り方も在るんだろうけどさ。でも
変える前にどんなにエコラン心がけても出なかった
データだったからね。ちょい嬉しかったかな。

耐久性？うーん、どうかね。標準のヤツと変わらない
と思うけどね。焼け色も安定してるよ。ウチのホンダ
のチームはイリジウム使ってるヤツ多いけどプラグ云々
の駄目ネタは聞いたことないヨ。…って、ＮＧＫの営業
のおっさんからまとめて購入してんだけどさ★

ま、そのおっさん立てるわけじゃないけど、イリジウム
良いよ。オイルとかもそーだけど、チームでブロー一回
でもしちゃうとイメージが悪くて二度と使えない。ワコー
さんの特注だと耐久でも一度もブローしたことない→
今度も使おう、となる。ま、結果がすべて。ｶｽﾄﾛﾙはね…
怖くて使えない。ｽﾌﾟﾘﾌｧｨｱもね。気筒には落ちんけど★

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:29 ID:OVtRgQAj

★

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:48 ID:d1YcklBj

釣りか？真性？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:02 ID:R3f1PBD/

大物ねらいと思われます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:38 ID:lAGLReNf

しかし今日は坊主のようだな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:40 ID:lAGLReNf

>>614
斜め読みがずれた？
考え過ぎか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:43 ID:bnOniKcS

そんなに釣り糸を垂らしたら魚が逃げてしまいますよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:45 ID:bnOniKcS

>>636
ホントだ。「クーパーがベスト」って斜め読みにしたかったのか。
ズレたけど上手いね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:34 ID:iYK2Pjri

ホイール、３５１７５０円
エアロパッケージ、１４１７５０円

計　４９３５００円

http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=3154591089217803544

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 03:29 ID:JvpA2PDt

614=636

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:57 ID:j52F1SFp

>>640
Good guess.

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:34 ID:9ElrhXZA

>>640
ばれましたか。。。
みんな気づいてくれないんだもの
自分でツッコムしかないでしょ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:20 ID:b9hNbG+Y

　　　　彡ミミミヽﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿　　　＿　ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　））　| |　｀（（　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（（　-し｀)　））.|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ゞ|　））　､,!　」（ (　|ソ　　　＜　プラグもいろいろ、ホイールもいろいろ。ズレ直した！
　　　　　ヽ（（￣￣￣' ) ）/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:42 ID:BiTnf458

ベリーサと似てる気がしますがなにか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:02 ID:yW+4WQWq

いまさらですが何か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:30 ID:mmm6r/jr

時系列から言えば、ベリーサとやらが似ているのでしょう。
オリジナルはこっち。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:26 ID:u+T64WEt

オリジナルはダイハツ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:24 ID:6L17R88v

イリジウムは使えるでしょ。俺はまだミニには
使ってないけど。３０００キロで交換ってのも
もったいないからね。標準プラグに恨みはないし。

しりあいのデミお？に使ってすんごく調子良い、
と聞いた。燃費もさらに良くなったと。とくに
クーラー使用時に違うって言ってたな。で、俺は
ＧＳＸに使ってみた。二輪だけど、アクセルの
ツキとか良かったよ。燃費は計ってないけど。

649 ：609：04/07/09 19:36 ID:xJee7Arp

ググってみたか？
色々と出てくるからちゃんと嫁!!!

エンジンお釈迦にしてから泣くなよ。
現実問題エンジンを壊してディーラーに泣き付いた香具師が居る。
ただしホットワイヤーって変なケーブルつけてたらしいがな

知識も無いのにエンジン周りを弄るのは自殺行為だ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:50 ID:Kvf9h3Ej

トヨタの旗艦、センチュリーのV12はイリジウム標準だったと思うが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:32 ID:EhFZgg9Z

649=時代遅れの原理主義者ww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:20 ID:XbM+pMRq

ホットワイヤーと一緒に使うから、熱価が変わって電極が解け落ちるといわれてるんだよ。
イリジウム細いからね・・・・ほんとかどうかは知らないけれど。
ホットワイヤー自体がノーマルプラグ使えって言ってるじゃん？

イリジウムは問題ないっしょ。
デンソーなりＮＧＫなりのＨＰに行って調べれば解るけれど、
ちゃんとＭＩＮＩを適応車種として認定してるよ。
デンソーやＮＧＫみたいなメーカーが、
認定しといて実は解け落ちるなんてありえない。

ただ、値段が3倍高くて1万キロでヘタるイリジウム。
プラグなんてノーマルでも交換した時は元気いっぱいになるかんね。
マメに交換するのが面倒くさくない人なら、しょっちゅうノーマル交換したほうが
「新しいプラグはパワーあるぜー」
って楽しめる気もする。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:38 ID:7U0jqN2i

漏れもミニのショップの人にイリジウム＋シリコンコード(でいいのかな？)の組み合わせは×と言われた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:39 ID:UjbDLFfa

>>652
そうそう、あくまでホットワイヤーとの組み合わせのみがダメなだけでね
原因はむしろホットワイヤー側にあるわけで609の認識違いも甚だしい

イリジウムが高いのは事実だけど、パワー・耐久性それぞれのモデルがあるから
必要に応じて使い分ければいい
耐久性重視のモデルならばノーマルよりむしろ長寿命（と一応メーカーは言っている）

>>653
いわゆる市販のシリコンケーブル（永井電子・NGK等）との組み合わせには何ら問題ないよ
むしろイリジウムの性能をより発揮するために推奨されているくらいだ
組合わせてはいけないのはあくまでホットワイヤーだけで
それをシリコンケーブル全体のことと理解しているのはショップの認識不足
むしろそのショップ自体の情報収集能力や技量そのものに問題ありと言わざるを得ない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:14 ID:aLPl7FU0

タイヤにSPスポーツ２０００はいている人いますか？
やっぱり相当うるさい？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 05:35 ID:M30JdCRo

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657 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:15 ID:AkY5xz0H

いまだにアナウンスないね、iPODと連携するオプション

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:46 ID:mH/X4TrH

MINI COOPERは
ツートンカラーしか選べないのですか？

ボディとルーフ、同色はONEだけですか？

659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:17 ID:rdgYiFn4

ネットあって日本語読めるんなら、すぐに分かるだろ

660 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

661 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

662 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

663 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:56 ID:TzrGAXzq

同色が設定できる色も機種ごとにある

ただ、同色は納期が数ヶ月遅れる場合があるよ

665 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

666 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

667 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

668 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

669 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:07 ID:s2HmJRkL

ｱﾌｫ降臨

671 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

672 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

673 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

674 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

675 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

676 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:26 ID:03owAzJQ

終わり？
明日学校か？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:42 ID:noBz28w6

悪質なコピペ荒しへの対応について
２ｃｈ内での悪質なコピペ荒しに対して、以下のような対応をすることにしました。
荒しの自覚がある方は、充分に理解した上、賢明な判断をするようにお願いします。
http://www.2ch.net/accuse2.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:08 ID:VUzpRxh7

チキンな荒しだな。
ビビってやめるくらいなら荒らすなっての（ﾌﾟｹﾞﾗ

680 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

681 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

682 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

683 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

684 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

685 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

686 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

687 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

688 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

689 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

690 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

691 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

692 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:47 ID:NAuTujW8

通報したよん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:56 ID:ce6DYZu5

乙

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:59 ID:DZErQF00

純正ホイール＋純正ランフラットタイヤからタイヤのみダンロップのルマンに履き替えたカナーリ乗り心地良くなるね。
ショック半減、静か！交換が大変みたいだったけど減ってきた方にはオススメ4本工賃込み￥53000だったよ
硬いのが好みの人には向かないナリ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:01 ID:Ic0/jlNT

ひょっとして手動で荒らしてたのかなｗ　便利なスクリプトあるけどいる＞嵐さん
昔はこれで１０００までやったな（遠い目）ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:03 ID:L1sz6M6m

オイ＞ID:+8Wz7ULr

アンチの巣窟スレでも同じ事やってくれ！！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 04:48 ID:P953ecAs

今日新宿で、左ハンドルのnewＭＩＮＩを見た。
　
見栄ですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 04:52 ID:cmKTYyYD

BMのミニは右ハンドルでもウインカーが左だしなあ
そういうのきらったのかもしれん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 06:11 ID:ThDlRzC7

>>698
先に断っておくが左ハンドルごときで見栄なんか張れない。
張るつもりもないし、張っているつもりもない。

右ハンドルで今まで乗ってきた人がいきなり左ハンに乗れば乗りにくいと思う。
そのような人は右でいいじゃないか。要は自分自身が乗りやすい方を選べばいいこと。
お互いの話だが、とやかく他人に言われる程重要な話でもないし、筋合いもない。
ましてクーパーＳのようなＭＴだと左ウィンカーに左シフトは左手のみが忙しいので、
「右ウィンカー」か、もしくは「左ハンドル」を希望して当然である。
だからＢＭＷジャパンもなぜ「左右両方のハンドル」もしくは、
「右ウィンカーの採用」を扱わないか非常に疑問である。

余談、敢えて言うが、見栄を張るなら“車種”でしょう。
ベンツ、ロールス乗っている人ならハンドルに左も右もないでしょう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:49 ID:z1cu/uHy

国内に正規輸入される前に欲しがるひとが並行で買った場合、人より早く乗りたいという見栄かもしれない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:07 ID:hd+1g2AR

なんで左ハンドル乗りは顔真っ赤にして反論するかな
見栄という言葉に敏感なのね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:25 ID:+2ql978k

左を見栄で乗っていると言っている人のみが“左ハンは見栄”と思っているだけ。
顔を真っ赤にして叫んでいるのはむしろ、アンチ“左ハンドル”派だと思う。マジで。

ちなみに大昔アメ車が日本での外車として全盛期の頃、もちろん左しかない。
そんな時分から外車に乗っていた人は、左ハンドルに慣れている。
よってそういう人たちほど左ハンドルを乗り続けている人の割合が多いと思う。

『要は“慣れ”でしょう。好きな方買えばいいじゃん。』

私はちなみに左派。右ハンドル乗っている人のこと何とも思わないが、
でもいつもどうして右派の人たちはアンチ左が登場するの？
何か傍で見てて気になるのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:54 ID:QACRjZYd

釣られ杉

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:02 ID:3ESqBAyd

日本では右ハンが絶対的に有利。設定があるにも関わらず左を選択するのはバ慣れも糞もない、ただのバカ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:16 ID:uVa+FyyS

同意だ。わざわざ左買うやつは池沼。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:22 ID:qTY2VxTg

＞＞７０５

いやいや本人次第。圧倒的に右が有利という人が多いのはわかる。だが全員ではない。
ましてクルマに限っては、↑にもあるように米車全盛の頃は左ハンドルしかなかった。
そんな時分から輸入車に乗ってきた人に、「右が有利に決まっている」と言ったってムリな話。

馬鹿といわれようが、アフォといわれようが、仕方ない。
慣れた方を買う。不慣れな右をムリして買って事故った方がもっとアフォだろ。
それともこの日本では見てて癪に障るから、右ハンに慣れる様練習しろとでも？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:36 ID:P953ecAs

左ハンしかない車ならまだしも、英国車のMINIを輸入してまで左ハンで乗るのは、見栄意外の何モンでもないだろ。
乗り出しだって、ぶち壊れた時だって、面倒くさいことこの上ない。右ハンに慣れた方が楽。
俺は左ハン乗ってたことあるが、日本では不便意外のなにものでもない。
身体が慣れてたって、たまに右ハン乗ると「日本じゃやっぱ右ハンだよな」と思ったもんだ。
左ハンで便利なのって、車から降りずに自販機でタバコ買うくらいだぜ？ｗ

>>ちなみに大昔アメ車が日本での外車として全盛期の頃
何処のボンボンだったん？こんなところ居ないでマイバッハスレにでも行ってくれる？

身体が左ハンに慣れてる？お前らの身体はそんなに対応力ないのかよ？ｗ
危ないから車乗らないでくれる？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:43 ID:ql7KiqBf

(´-`).｡oO(何でこんな必死なんだろう）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:46 ID:U9Ld6yhQ

＞米車全盛の頃
何十年前の話だよw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:16 ID:trN70D/Z

>>708
見栄見栄って何のための何に対する見栄のことを言っているのだい？
左ハンドルでそんなに見栄が張れるもんか？
そもそも左で見栄って言っている時点で次元が低いと思うが。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:16 ID:3ESqBAyd

まだ正規輸入が始まっていない頃に並行で
何台か輸入されたらしいけど
まさか未だに左ハンドルをわざわざ輸入した
左ハンドルがカッコいいなんて勘違い大バカ野郎はいないよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:44 ID:aqefE64g

>>711

そう言われればそうなんだけど・・。
まあ左ハンドルコンプレックスと言うかなんなんでしょうね。
左ハンドルの外車の運転手に何か煽られてか、余程頭にきているか
そのあたりの理由でしょう。

>>712

左ハンドルをカッコイイと思っている奴はいないだろ。
ただ左ハンドルを輸入している業者は今でももちろんある。
別に悪いとも思わないが。とマジレス。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:01 ID:uVa+FyyS

昨日、BMWのディーラーに行ったら珍しく左ハンドル仕様が展示してあった。
セールス曰く、たま～～に売れるけど、買うのは若い○○っぽいヤツが多いそうだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:26 ID:vj80sHca

ねーねー、

○○っぽいの

○○ってなにがはいるんすか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:31 ID:NBDR0EkH

そろそろアレなんで
申し訳ありませんがこちらで思う存分お願いします。↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087406968/l50

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:32 ID:pyLg1ahV

>>714
正規輸入には左ハンのお取り扱いはないので、たま～も、何も、
左ハンドル仕様は販売しておりません。なのでその左ハンのミニは並行でしょう。
並行品を買うのは確かに○○かもしれないね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:35 ID:uVa+FyyS

>>417
あぁすまん、書き漏らした。
左ハンが展示してあったのは、3シリーズ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:59 ID:3ESqBAyd

確かに２０６のように構造上右ハンドルがどうしょうもなく糞というのもあるが
ＭＩＮＩに限っていえば左ハンドルの意義なんてない。
マニュアルが、ウインカーレバーが、とほざいてる奴は
自分が下手糞なのを告白してるようなもんだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:26 ID:N4BVDB3Z

>>719
君外国人？日本人ならハンドルは右、ウィンカーも右。
ミニでもウィンカーが右がいいに決まっている。

何故それほどまで外国びいきなの？外資系企業にお勤めか？
普通日本人なら日本車と同じのを好むでしょ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:46 ID:Ic0/jlNT

いいじゃん。右折時にワイパー動いちゃってさ。

>>719
>確かに２０６のように構造上右ハンドルがどうしょうもなく糞

オフセットのこと？あれって構造上しょうがないの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:06 ID:aQMr6kE2

超うろ覚えだけど、ウインカー／ワイパーの位置って、ハンドルが右だろうが左だろうが、世界的にはほぼ統一なんでしょ？そいで日本車が例外の方だという。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:07 ID:FsdANLDi

金かけてエンジンのアウトプットを左右反転して、ステアリングラックやマスターシリンダーを然るべき配置にすれば、ある程度解決できるかな
まあ、ﾌﾟﾁﾞｮはワイパーさえ逆のまんまなわけで

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:18 ID:hd+1g2AR

MINIで左ハンってどうよ？　っつーお題で続行

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:50 ID:XBrGFG5f

左ハンばっかり乗り継いでりゃ、
体がそう覚えちゃうんだろ

自分が運転し易い方を選べば良いだけの話

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:52 ID:1A1Z3R0F

ミニの右ハンはウインカー右側につくの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:21 ID:DggcqQ9k

俺は左ウインカーに馴れちゃったからなぁ。
今更、右ウインカーは萎える。
イギリス人も諦めて左ウインカーにしてんだから、しゃあないわ。諦めろ。

国産以外で律儀に右ウインカーに直してくんのなんて、ヒュンダイくらいか？
あぁそだ。数年前、キャデラックも右ウインカにしてたな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:38 ID:FsdANLDi

会社の車とチャンポンしてると、たまにワケワカメになる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:47 ID:N4BVDB3Z

ま、メーカーに一言言うなら・・

右ハンにするならウィンカーも右にしろ！
ウィンカーが左のままなら、中途半端な右ハン作るな！

それでいいじゃないか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:04 ID:Dta7WNP+

内装マーチ並だよね?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:20 ID:Ic0/jlNT

ばれた？でもシートリフトのぼよ～ん抜かしてスイッチ類の配置は好きだぞ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:34 ID:Fza3OANm

便利フックとかいっさいないので国産車には及びませんが何か？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:49 ID:FsdANLDi

そんなもん、自作してセンターの柱に付けましたが何か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:09 ID:iHuU9taG

中古でｺﾐｺﾐ１５０万って無理？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:24 ID:9ulRXKQn

事故車なら

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:04 ID:tTpkgX3B

国産メーカーに、
BMWにならってレバーの位置は国際標準(ISO)に合わせろ。
左右逆にするんなら、中途半端なことはせずに
ペダルもISOと左右逆にしたらどーだ、
右ハンならアクセルは左足！
と言ってあげるのもいいと思う >>729

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:05 ID:iHuU9taG

>>735
不具合直してない初期型でも？

738 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

739 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

740 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 02:10 ID:B1HMAQyJ

車の外側の手は基本的に走行中はあまり離さない
車の中心側の手は、シフト操作やスイッチ操作で離すこともある
つー普通の設計思想からすると、
ウィンカーレバーは車の外側についてたほうが便利なわけなのだが…

んでも、たとえ右ハンドルでも
ドイツ人なんかに言わせると
保安機の操作系が逆なのはありえんらしい…

たばこ吸いながらウインカー出しにくいのが不便ってのがおいらの本音だったり。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 04:43 ID:+ofzp/aF

ID:WI/ddBsnは中途半端なチキン野郎。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 09:57 ID:i5k2t6bC

>>741
エンジンの吸気スロットルをリンケージで制御するのがアクセル
ペダル、クルマのタイヤハウスに空いた足を乗っけておくのが
フットレスト。
すなわちクルマの中心側のペダルがアクセルで、外側がクラッチ、
フットレストという普通の設計思想からすると、エンジンに近い
中心側、すなわち日本なら左側がアクセル、フットレストはクルマの
タイヤハウス側、すなわち日本なら右側にあるべきなのだが…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 10:03 ID:K1U36sql

MINIに関係ねー話はあっち >>716 でやんな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:05 ID:drFY6I0N

ウィンカーレバーなんだが、取付位置の左右は兎も角としてレバーをもうちょっと長くして欲しかった。
たまーに届かなくて、パッシングになってしまう。

対向車の皆さん、ごめん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:09 ID:i5k2t6bC

>>745
もっとレバーを長く？
レバーの位置をもっと手前にしてくれ、ではなく？
普段左手はどこに置いてるんだい？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:27 ID:3BVKySB9

手が小さいか、指が短いんだろ
元々ドイツ系は、操作系の物が大きくて動きが重い

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:07 ID:iHuU9taG

こうなったらあれだ。　ハンドルその他とっぱらってﾌﾟﾚｽﾃのコントローラだけインパネからﾆｮｲﾝと出しとけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:24 ID:3BVKySB9

マウスでｒｙ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:14 ID:Lh/DjQjl

ハンドリングがクイックになる事をインチアップの性だと思い込んでいる奴が多くて困る。
原因の殆どはタイヤのワイド化と純正を無視したオフセットの性なのに。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:25 ID:YRyId8xS

食い飽きた釣り餌だな．．．．w
それじゃ、雑魚しか釣れないぜ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:06 ID:3BVKySB9

どれが釣りなんだ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:25 ID:NnMgBYVy

BMWがミニ作った所が。あとコンパクトカー新参のわりにはむしろコンパクト古参よりいい車作った所が

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:53 ID:qgr3eK9v

iPodやiPod mini、携帯電話等を車内に取り付けるツールはいろいろ
あるが、汎用的なものがスウェーデンの会社から出ていてMINIにも
対応してる。日本でも売り始めたそうな。専用品は結構お高かったので、
ちょっと価格にも期待したい。。

http://www.proclip.jp/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 13:27 ID:IjuL3iNp

>750
じっくり話を聞こうじゃないか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:29 ID:2oZ1ChGV

詳しく話を聴こうじゃないか。

では、なかったかと。某、汗ットマネジメント…

757 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

758 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 20:19 ID:ZEr48wQk

ステレオグラムかと思ってじっくり見ちゃったよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:13 ID:FpmOBg8A

つまり、純正のオフセット値（+48）を守って余り太くない195あたりの17インチの
ハンドリングと、ツライチ迄オフセットを外に出した215辺りの15インチではどちら
のハンドリングが神経質かってことさ。
タイヤのショルダー部の形状もけっこうハンドリングへの影響は大きいけどね。

761 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

762 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:04 ID:ZEr48wQk

平行法で見ても交叉法で見ても何も見えないよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:09 ID:U1XHkCs/

おい>>659なんとかしてくれ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:39 ID:B1T12oE7

>>764
NGワードに登録しなさい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:37 ID:KaQ1sX/9

余程その一言に怨念を抱いてるんだろうな

成仏しなされ。合掌

767 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

768 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

769 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

770 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

771 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:55 ID:9/xdYH5N

ネットあって日本語読めるんなら、　荒らし禁止って事くらい　すぐに分かるだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:00 ID:Iy2E3rf/

ネットあって日本語読めるんなら、コピペ荒らししたらプロバイダに通報されるって事くらいすぐに分かるだろ

774 ：658：04/07/15 21:07 ID:DE90/NbY

詳細知りたいのですが

そんなに荒れる質問でしたか？？

スマソ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:28 ID:6W2JRU4Q

ディーラー行って
「パンフレットとかカタログ下さい」
って言えば済む話

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:39 ID:Iy2E3rf/

>>774
君の犯行じゃなかったのね。
ついつい逆恨みでやってたのかと思っちゃったよ。

777 ：775：04/07/15 21:49 ID:6W2JRU4Q

>>774
マジレス
http://www.mini.jp/model_renge/cooper/virtual_tour/top.html

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:40 ID:baroqJGE

いや、マジでルーフ同色がいいっつったら5ヶ月後になったぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:58 ID:lpYi1Dbs

実は俺もひそかにこのデザインじゃルーフ別色はｲﾀｲと思ってた。
フロントライトの角度もあいまってカッパに見える。クーパー海苔まじごめん。
ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の言う事だからｽﾙｰしてなｗ

780 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

781 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

782 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:06 ID:SPQ9iQ0E

ピラーが黒いからルーフ同色は泣き別れ感があるのかな？
おれは全部真っ赤とかけっこうキュートだと思うけど。

白屋根、のほほんというかお調子者っぽいというか、軽くていい感じだが。
どっかのショップがピラーをボディ同色にするキット出してるみたいだけど
それは痛いと思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:06 ID:/I481TsB

ニューミニ乗っているだけで、世間では真面目な話、
のほほんというかお調子者っぽいイメージは拭えないだろうな。

近所のオッサンも「へ～、どこの車？外車はやっぱデザインはいいなー
みんな振り返るだろ、オジサンの歳になるとちょっと気恥ずかしいな。。」
と回りくどい言い方をするが。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:11 ID:/I481TsB

話はそれるが、
やはり日本ではトヨタの無難なデザインじゃないと取り入れられないというのは
わかるような気がする。腕時計でもそうじゃないだろうか。
男がロレックスを嵌めること自体、嫌う女性がいるのも事実。

パッと目が行くようなデザインは、忌み嫌われるというか、
嫌味、目立ちたがり、成金っぽく見えるのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:12 ID:VAvKJOUN

単に本人が馴染んでないからだと思う・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:32 ID:GZYmPuWp

うむ、日本人的自意識過剰、他人の目気にし過ぎ症候群

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:27 ID:+iSWSioW

「ミニに乗るときはそれなりの格好をしてほしい」
なんて書く評論家がいるけど、なんなんだろね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:39 ID:GZYmPuWp

他人に言われたきゃないけど、だからって寝癖、首が伸びたダボT、ストーンウォッシュのジーンズ、サンダル．．．
とかは、普通に見てて可笑しいな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:48 ID:jXYHMDPC

素っ裸はまずいとは思う・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:20 ID:KaCPU4ij

>>789
その格好は・・・・他の車でも変だろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:36 ID:GZYmPuWp

いや、車じゃなくても変だw
背中はリュック、手にはソフマップの袋な

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:24 ID:m/g6xRP/

ミニで秋葉かよ。プリンタすら入らなそう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:49 ID:/I481TsB

リアシート倒せばいけるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:09 ID:VAvKJOUN

昔はディスプレイがまずアウトだったが
最近は液晶なのでいけそうだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:12 ID:yiyEClQD

>>795
液晶でも梱包は結構大きいよ。
ちなみにリアシーと倒せばセダンのトランクより広いから
ＭＩＮＩの方がセルシオより有利な時もある。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:20 ID:/1M5Bx79

逆恨みあってネットやってたんなら、ついつい君のだろ

分かる日本語じゃなかったのね。
すぐに犯行で読めるのかと思っちゃったよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:21 ID:/1M5Bx79

イマイチですた・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:58 ID:w80a8EY2

ワケワカメ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:14 ID:RwzxTs5C

ワカメ萌あげ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:34 ID:a6ivqJAL

そろそろ、おいでなさるか。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 04:52 ID:NhGIMl9a

ではこれから700kmのドライブに行ってきまふ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 06:26 ID:tuDwxVaw

お気をつけて。よい旅を

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:31 ID:wfwsREZB

嵐でもないと、レスがすすまんわな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:18 ID:w9mpFLu1

レス伸びなくてもいいじゃないか。まったり行こう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:28 ID:1DoJXMvn

なにこの4独で背が低くてちっさくて１６００ｃｃ積んでて。コンパクト新参者のくせに生意気な車つくらないでよね！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:46 ID:tuDwxVaw

なんだと

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:07 ID:CWx+Rz8z

生　意　気　で　も　い　い　じ　ゃ　な　い　か　、　Ｍ　Ｉ　Ｎ　Ｉ　だ　も　の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを　　　　

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:31 ID:dve8dh0X

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /　　　 , 　 i　 i､　ﾄ､　　　　　　　　　 ',　　　　人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　/ 　　　 /!　./|　 |ヽ　i ヽ　　　　　　　　　i　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/!　　 /|.! l ./ |　 | ヽ |　＼　　　　　　　　　 |　　く　こうなったら　　　　　　　　　　/
　　 ./ |　/!//''|l‐=/､ !　|　 ,ゝ- ‐‐＼　　　　　　 |　ノ　　はっきり言わせてもらうわ　〈
　　　　l, :l.|//__ｧﾃゝ、ヽ ! 　ヽテ = ､ヽ　　　　　　　!　￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 !| !|| i｀、.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾﾐ　 ∧　　　 j　　　　Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒′
　　　 ! 　i :|　 '' "´,　　　　 ‐'=''´　 |　i`:}　　 /
　　　　 /ハ　　 `　　　　　　　　　　|　ﾋ/　 /ｿ　　　　__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　 /人| ヽ　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ　l /!/　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　〃　ｌｌ　｀､　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |/ |　　　＜　このスレでR50工作員に対抗は原理的にムリよ　　>
　　　　　　　ｌｌ,.-,　`ヽ､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　　　　ヽ　ムリムリムリムリかたつむりよ　　　　　　　　　〈
　　　　　　　／／　　　　＞:t'　,.　'´/′ 　　_＞─- ､,_　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　｀　Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　／　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､/

810 ：802：04/07/20 00:07 ID:9K3PbapC

連休初日に東京から岡山までぶっ飛ばそうと思って家を出たが
首都高と東名のあまりの渋滞にネを上げて横浜町田から引き返しますた
クルマはいいんだけどやっぱり新幹線には勝てないねｗ

岡山でもミニはけっこう走ってたね。比較的、年のいった人が多いみたい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:19 ID:QCe7yRG3

納車から３週間。
平均燃費６．９ｋｍ/Ｌ（クパ・ＣＶＴ）って…orz

なんで？　漏れの運転が悪いの？　それともクーラーガンガン効かせてるせい？
普通に乗っているのに…
てゆーか、前乗っていたスバルＷＲＸでさえ滅多に８ｋｍ/Ｌを割り込まなかったのに…

地球（と懐）に優しいＭＩＮＩの運転術を教えてくだされ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:32 ID:tFjWc3/f

>>811
ttp://homepage.mac.com/kan2/CVT/CVT.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:51 ID:3/N0lIL1

>>811
エアコンガンガンの季節は厳しいものがあるけど、それでも
クパCVT10km/L前後は出る。都心の渋滞ばっかり走ってれば無理だが。

加減速は最小限に。流れ以上の急加速はしない、減速時のフットブレーキは
ブレーキランプの点灯のみにして減速はエンジンブレーキだけで行う。
停止時までにはセカンドにマニュアルシフトで順にギアを落とすこと。
フットブレーキを使うのは赤信号など停車しなくてはならないときと、
急に減速しなくてはいけないときだけにする。
高速道は90キロ程度の一定速度で巡航。アクセルペダルをバタバタしない。
無意識に加減速をやってる人間が多いようで一定速度で走ってる車って
少ないのが実態だけど。あと、アイドリングは必要最小限に。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:54 ID:isSaQEun

CVTってそんなに燃費悪いのか・・・
俺（クパMT）は、クーラー効かせまくりの今でも、9.5くらいなのだが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:55 ID:3/N0lIL1

>>813
あと、チョイ乗りは燃費悪い。1回エンジンかけて走行して
10キロ以上走る用事じゃなければ、他の手段（徒歩、自転車、
バス電車等）を使った方がいい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:58 ID:3/N0lIL1

>>814
乗り方ひとつでしょう。
自分はクパCVTですが、普通に走ってもエアコンがんがんで
9.5km/L、普通といっても幅があるんでしょう。

>813に書いたようなケチケチ燃費運転なら12km/L位です。
エアコンの時期でなければケチケチで15km/Lくらいでしょうか。

エコランまでは行きませんけど、実用的にはそのレベルかな、と。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:22 ID:DQM0qW0X

おまえら、プリウツ乗ってれ。

うちのSは5から6km/Lがいいとこだぞ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:29 ID:27ENSlR7

それは乗ってる地域が可哀相だな
街乗りメインなんだろ？

空気が美味しく、最高気温が３５℃を超えないようなウチのＳは10～12㌔走る

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:57 ID:xKdYuBO/

赤ｸｯﾊﾟage

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:14 ID:kQk/+XDX

まぁ　落ち着け。
いい感じでID出たので。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:42 ID:+dCCeYcv

田舎に住んでいるヤツ、休日にしか乗らないヤツと都会に住んでいるヤツ、毎日通勤に使っているやつの燃費を比べるのは無意味だと思うが。
燃費いいって自慢しているヤツなんてｴｺﾗﾝｦﾀか田舎の信号の少ない地域に住んでいるかのどっちかだろ。
やっぱりﾈﾝﾋﾟｦﾀはセルフでガソリンすり切り満タンですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:13 ID:E8syI3YB

田舎で涼しくて信号が少なく毎日脚（他に交通手段が無い）に使いガソリンも安い

羨ましいだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:34 ID:035vyv8g

こないだ、MTｸﾊﾟで東名で名古屋から東京まで逝ったときは、16km/Lだったよ。

824 ：811：04/07/20 22:07 ID:KFh2UEZy

皆様良きアドバイスをありがとうございました。

１０ｋｍ以内走行が頻繁。よく渋滞を起こす道を通っている
の２点が当て嵌まりました。ﾀﾞﾒﾎﾟorz
あとアップダウンが多めの農道とかｗ；

休みの日は遠出して燃費を稼ぐことにするｙｏ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:09 ID:8Mw4s/6a

>>821
いや、本気のﾈﾝﾋﾟｦﾀは車両重量増加による燃費低下を避けるため常にギリギリまでガソリンを使い、半分程度しか給油しない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:06 ID:+q0gIdG1

>822
燃費いい=普段から長距離乗っている
チョイノリで燃費悪いよりもガス使用量は多い罠。
どっちが地球に優しいんだか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:33 ID:8DTnpipB

走らないのが一番！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:52 ID:sTTxWpJ6

この車、２年乗って気付いた

　パーキングブレーキの引き代が変わらん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:08 ID:4qX/Am7j

ガソリンはレギュラーにしちゃえば？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:44 ID:PWiPD6P7

昨日、地元でブルーのSにGTウイングつけたの見た。。。
マジでこんな車に乗ってる人いるんですね。。。正直おどろいた！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:56 ID:hTzsM2cY

ひと、それぞれですから。
いろんなひとがいますよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:39 ID:XE2U7K9a

>>826
地球のことだけ考えたら、車なんて乗らないからｗ
それでも欧州人に比べたら、屁でもない走行距離だ（1500㌔/月）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:38 ID:mwoIPybK

>>831
人それぞれだとしてもMINIにＧＴウイングなんて冗談だろ？正気だと思えない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:30 ID:z9g0GhIY

＞＞８３３
あれしちゃいけない、これしちゃいけない、あんた気違い、とかの言葉を言っちゃうのは、

子供の可能性の芽を摘んでしまう事になります。

自由にのびのび育てるべし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:37 ID:f+WqfsCZ

>>830
いいえ、つけてたんじゃなくて、ルーフに載せて運んでただけです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:50 ID:V1QjdgP7

>>834
そこにはDQNが生まれるだけです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:55 ID:tyVTTQDq

と、DQNが申しております

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:34 ID:XE2U7K9a

>>834
え？じゃあその人子供なんだ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:07 ID:f+LeDZ1y

わらすの知り合いもＧＴウイング付けてます。
スゴイです。
真似したいとは全然思いません。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:34 ID:hTzsM2cY

人生いろいろ、ミニもいろいろ。
真似する必要なんてありませんよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:21 ID:59mvbigx

話の流れ無視してｽﾏﾝけど、MINIって、軽自動車扱いになるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:44 ID:aK5QYzzf

1600ccのエンジン積んでる車がどうやったら軽扱いになるのか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:40 ID:jDNPQcVR

>>841
実際のMINIを見たことないんですね。

長さ×幅×高さ＝3625mm×1690mm×1415mm
というサイズは小型車枠ギリギリの大きさ。あと幅が
10mm大きければ3ナンバーの普通車ですよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:06 ID:zTLg/Z2N

え、てことは軽扱い？
車のことがよく分からんので・・・・・・ｽﾏｿ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:10 ID:/6lsjmWN

勉強してから来い

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:11 ID:liVOBgUH

>>844
釣りかと思ったらマジなんかよ
ま、ここでも見て勉強すれ。
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/introduction/1.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:21 ID:kAJtSQv6

＞車のことがよく分からんので・・・・・・ｽﾏｿ

とのたまってるってことは旧ミニと間違えてるんじゃないか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:25 ID:tyoObr1v

>>844
調べる癖をつけろ！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:39 ID:x1XCFNeB

「あとちょっと大きければ普通車扱い」って書かれれば「じゃ軽自動車？」
って思ってもしょーがないよ。日本語ちゃんと書けれ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:30 ID:VtJU2Dna

>>834
関係ないけど、こういうDQN親っているよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:41 ID:RDm8VC5s

でもまあ最近の軽四はすごく大きいし。
容積だけだったらMINIはそこらの軽四に負けてるし。

852 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

853 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

854 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

855 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:23 ID:PWEPhK8d

>>844
わざわざ何をカキコしてんのかわからんけど、
『普通車』ってのは日本流フルサイズの車のことよ。
あんたに分かるようにいえば、『大きな車』ってこと。
セルシオとかクラウンとかハリアーとかシーマとか
レジェンドとか。３ナンバー。

そこらへんに普通に走ってる車、カローラとかサニーとか
シビックとかヴィッツとかフィットとかマーチとか、
そういうのは『小型車』という枠。５ナンバー。BMW MINIも
この枠。旧miniも小型車だよ。

『軽自動車』は黄色いナンバープレートだから、走ってれば
大きさが良く分からないくらい遠くからでも分かる。
正規輸入車で軽扱いなのはsmart-Kくらいかな。大きさと
排気量(660cc以下)の制限がある。

ﾏｼﾞﾚｽ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:22 ID:gPPOFSxF

844は女？まさか男じゃないでしょうね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:26 ID:LzA6RIQw

2002モデル。来年車検。通すか買い換えるか？
買い換えたとしても高い車は買えない。またMINIに乗るかな？
ワンランクアップしてCOOPERもいいね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:34 ID:sWq0tyjm

小物入れ付きの純正アームレストきぼん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:15 ID:syM4TJnI

>>810
いいとしこいてミニか,岡山県て県民所得が低いんだな。

861 ：高橋：04/07/22 20:22 ID:uTJn/HKD

今日も暑かったでつ。ぬるぽ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:59 ID:h3+H9Fc2

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>861

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:55 ID:MLFQs2Mq

有料道路の料金表って最初戸惑わなかった？
アレこの車、いくらなんだろって・・
まあ普通は免許取る前に同乗してる車で覚えるか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:52 ID:16/gImGC

わーい、嵐さんのおかげで

レスが進みます。

旧mini板に

まけんなよ。、

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:05 ID:NhLSYgCC

コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:29 ID:IisQSzaF

iPod接続用機器、まだ日本で発売されないのか・・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:43 ID:/R4iafZR

>>866
BMW-Appleのことですか？

アメリカでもまだですが・・・。

868 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:37 ID:CWiWQvkW

R50の嵐担当員が暴れております。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:29 ID:5OJGmC9P

どうやらアフォが抹殺されたようだw

871 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/07/23 21:51 ID:gv04p5NW

下り坂の発進でエンストした。
それもいったん動き出してから。
どうも最近の猛暑はBMWの予想範囲を超えているらしい。
そろそろエアクリ変えないとマジでﾔｳﾞｧｲなこれは。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:16 ID:5OJGmC9P

猛暑でバッテリートラブルとか多いみたいだよ
JAFもてんてこ舞いらしい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:23 ID:Q99N1CK5

俺のSも、クラッチミート時の回転落ちが大きくて、アクセル大目に開けて半クラ心掛けてたら、燃費ガタ落ち
ﾁｷﾝｺﾋﾟﾍﾟ野郎並みの落ち具合だ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:37 ID:XhMvOWD+

エアコン全回でも効き目ほとんどなす。
いくらなんでもあんなんでいいのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:34 ID:cI6aQQHx

>874
ガス抜けてるんじゃないの？
ウチのは普通に効いてるよ
国産みたいに冷蔵庫みたいには効かないけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:05 ID:o+GCmKek

窓を開けよう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:35 ID:dHo6jAqw

ID:NhLSYgCC
コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ
ID:NhLSYgCC
コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ
ID:NhLSYgCC
コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ
ID:NhLSYgCC
コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ
ID:NhLSYgCC
コピペ5回くらいで毎回へこたれる、チキン荒しなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:36 ID:dHo6jAqw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:37 ID:dHo6jAqw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:38 ID:dHo6jAqw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:42 ID:SZuKKd+A

>>874
雪印マークのスイッチを押し忘れてないか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:37 ID:G+zHuqAs

>>881
ワロタ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:24 ID:4y18iVLg

今回は４回で息も絶え絶え

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:23 ID:hhzWg1MW

×今回は４回で息も絶え絶え
○今回も４回で息も絶え絶え

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 04:13 ID:K6SeEYkE

キチガイは放置が一番ですよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:55 ID:UxTK6lHQ

キチガイは放置が一番ですよキチガイは放置が一番ですよキチガイは放置が一番ですよキチガイは放置が一番ですよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:28 ID:x0MfJ4vS

ミニ買いたいんですが正規ディーラが近くにありません。
点検整備ってBMWの代理店でやってもらえますか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:04 ID:1jx5kXsq

やってくれるところもあればやってくれないところもあります
直接その代理店に聞いてみるのが一番でしょう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:59 ID:XspO4ow2

ミニを新車で買おうと思ってるんだけど、標準価格からの
値引きってある？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:05 ID:XspO4ow2

ミニを新車で買おうと思ってるんだけど、標準価格からの
値引きってある？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:06 ID:XspO4ow2

2獣書き込みスマン

892 ：NR ◆NRxxOOWVl. ：04/07/25 17:43 ID:w6a14RKD

買う事が自分の中で決まってるなら
自ら有るかどうか試してみなよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:00 ID:ghfnrsUJ

見積もりを頼んで10秒以内に「値引きはできませんが、○○を無料でおつけして…。」と言われるヨカーン。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:09 ID:/YXByYA4

ディーラーにいったら
・値引きできん
・オプションも無理
っていわれたんですよ。
こんだけの額のものにディスカウントがないんで、
驚いたんですが、そんなもんですか？＞オーナーの方々

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:10 ID:2m0h2BYe

競合させてみれば
プジョーの206あたりちらつかせてみ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:23 ID:QOXYppvG

そんなもん。
うちはいう前に向こうからうちは値引きありませんと言われた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:44 ID:GBANcwIX

プジョーの206買いなさいと言われて終わり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:37 ID:2m0h2BYe

そっか、オレ206本命でMINI見に行ったときは引いてきたけどな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:42 ID:tVTE9qaY

Dに心の内を見透かされ、足元を見られたんですよ
黙ってても指名買いする客がいるんだから、難しいこと言う客は放置だろ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:59 ID:d4zhDvUc

なんで値引きがないとなめられてるとか足元見られてるとか思うの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:05 ID:A2FXoIOL

ごねて値引きする客に時間取られて、挙句２０６買われるんだったら、難しいことを言わない客に時間を割くでしょ？普通

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:39 ID:+xyxlph2

>>900
ものほしそうな顔していくから値引かなくても買うと思われる＝高い値段でも買うオメデタイ客=足もろを見られたってこったろ?

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:42 ID:+xyxlph2

いいこと教えよう。ミニユーザーの紹介でそこのディーラーで買いな。紹介者に金一封が出るからそれを山分けして値引きの代り。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:31 ID:YcwnWMjW

>>829

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 11:40 ID:2Kp2pTRN

もうこういうのやめてくれ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:38 ID:ayNb1V4U

ディーラーオプションでも値引きしないんですか…
そういう姿勢だと、なんか金額よりも気持ち的に萎えるなぁ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:29 ID:/fZDNH77

>>906
価格だけの価値がない（値引きしなきゃ買ってられない）と思うなら
他の車を買うといいですよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:15 ID:/i/Lrque

値引きで気持が動くんなら
三菱でも買え！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:00 ID:50vW2PWL

オレも金持ちじゃねえから、もし引いてもらえるもんなら引いて欲しい。でも、ほぼワンプライスが守られているなら納得できる。
何か「○件回って競合見積もりとって○万円引き！」とか「夜自宅に来てくれたセールスマン氏の頑張りで…。」みたいなのが嫌いなんだわ。
ドライにサクッと買いたい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:45 ID:+xyxlph2

ヤフオクで買え!

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:38 ID:+xyxlph2

大衆車を買うんだから,値引きは当然だろうよ．

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:53 ID:A2FXoIOL

何のための『価格』なんだろうか．．．

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:02 ID:wNQO2fpu

大衆車なら値引き、って発想がそもそもおかしくないか？
安いものほどワンプライスになると思うが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:26 ID:OEiXlAq8

ワンプライスにすることで不公平感をなくしブランドイメージを守るというのは
別にやり方としては間違ってないでしょ
事実輸入車としては相当売れてるわけだし
いやなら買わなければいいだけの話
大衆車なんだから代わりなど掃いて捨てるほどあるよ
そもそも値引きを前提にするなら標準価格を上げるだけのことだから実売価格は結局同じ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:27 ID:RXh86cwD

値引交渉って関西の文化だろ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:20 ID:VN+sAA+9

私は値引き交渉して「わかりました！端数の３６００円お値引きいたします！」といわれて
呆れてサインした(ﾟ▽ﾟ*)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:28 ID:soT/QwUm

みなさんアドバイスありがとうございました。

値引きはなしっ!!　って世界なんですね。
であれば >909 さんの意見になるほどね～と思ったんで納得です。

で、どうしても支払い金額を有利にしようとするなら、紹介で買え、と。

大衆車なら値引き云々は人それぞれ感じ方が違う、っつ～ことですね。

でも粗利はいいんだろうなぁ、と思っちゃうね。
その粗利を出来るだけデザインとメカに向けてほしいですね。

918 ：894：04/07/27 00:31 ID:soT/QwUm

>917

ID変わってました　orz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:34 ID:/EsHVAZ+

>>917
君はやっぱりMINIを諦めた方がいいよ。
後で燃費がどうとかOIL交換代がどうしたって言いそうだもん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:30 ID:s++6ENC/

>>919
あなたが言う事ではないと思う。
選ぶのも本人、買うのも本人。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:22 ID:jcGzPelG

文句を言うのも本人、聞かされるのは他人。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:15 ID:VHxXUxur

>>917
カネの話ばかりだな
外車はお金かかるからアナタには向いてないよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:20 ID:fTPBM64e

オプションのハーマン＆カードンってどうですか？ディーラーの展示車には搭載されていないから、比較出来ないよぅ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:24 ID:6dUHW0Sp

ミニは金かかんないよ。メンテフリーだし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:17 ID:m2xk53Qd

>>919
>>922

ずいぶん排他的だな。
917は新車買うんだからそれなりに予算があるんじゃないか？

>>917

予算が気になるなら中古にしとけ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:11 ID:ug3+pJ6S

>>925
９１７．９２２は自分が値引きなしで買ってるから値引き値引きって言われると癇に障るんだろ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:12 ID:ug3+pJ6S

>>926
917じゃなくて919だったъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:12 ID:kMcH4z9/

>>925
917の言ってるのは予算どうこうの問題じゃなくて
車という日本の商慣行の中では値引き販売が当然である商品にもかかわらず
なぜMINIは値引きもなしで売っているのか？
ということでしょ？

つまりはディスカウントショップで定価でものを買わされてるような気分だと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:33 ID:wWb/jzPP

今朝高速のトンネルで起きたっていう事故、乗用車のほうがミニにみえた・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:43 ID:jcGzPelG

正直、他人が安く買ったのより、安売りされる車になった方が癪に触る

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:54 ID:43Zp4gfK

>>930
そうか？買い直すときに安く買えるんだからいいじゃん。
もっとも、鍛造サスとかのオーバースペックなパーツがそれなりのグレードに
下がってる可能性もあるのでちょっとアレだが。

自分の買い物眼に自信があれば、他人がいくらで買おうとも関係ないよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:06 ID:VG4h+9gw

>>929
全然違うぞ。大破してよくわからないけど、背の高いトヨタ系のくるまっぽい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:43 ID:CCUI9Ms2

ホイルは5スターに見えたけど、5人乗りだったそうで。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:28 ID:dla7LweG

力いっぱい既出かもしれないけど、

ttp://www.mittelarmlehne.de/products/mini_arm.php

これって日本で手に入るんでしょうか？
おちえてくだちゃい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:47 ID:vfutWSZ2

>>929
だったら定員オーバーと言うことになりますね

936 ：929：04/07/27 19:49 ID:MDu+h9Ce

>>935
そうじゃなくてｗ
違うクルマだろ。
どう考えたって高校生含む子供3名と両親なんて乗れん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:22 ID:wWb/jzPP

〉〉932
NHKのニュースで乗用車が丸焦げになっていた映像が流れていたけど、
車体前半部分はくちゃくちゃだったが５スターホイールに３ドアで明らかにミニだった。
でも、五人乗っていたとはなｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:58 ID:2MnO8EOS

MINIでもMINIで無くてもさ、一家全員死亡しているのに笑えるとは
オマイ等は流石「糞」だな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:03 ID:weNnR03V

>>937
エアバッグ8個もついてるのに
ミニって定員5人か?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:19 ID:MDu+h9Ce

日経に写真載っていたが全然別のクルマに見える。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:51 ID:Bs9V7LTm

ハッチが天地に長すぎる。スライドドアのようなレールも見える。
リアのコンビネーションランプがナンバープレートの横にない。
ファイブスター・アルミホイールはトヨタ・シエンタにもある。
ミニに５人載るのはまず無理だ。おそらく被害車両はシエンタだ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/img/1-Z-20040727122456948L.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:48 ID:nVuOe4wc

シエンタで決定

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:58 ID:jcGzPelG

コレが、良くMINIに見えますね
まあ、車種はなんにせよご冥福をお祈りします

パンクしたタイヤを作ったメーカーはどこでしょうか？
だからランフラットをｒｙ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:11 ID:nopRV269

急激にハンドルを取られるようなバーストにはランフラットでも無意味
有効なのはスローパンクチャーのみだよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:15 ID:jcGzPelG

ランフラットは、構造上バーストもし難いのでは？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:51 ID:qx5oU94Y

最新の車でも、高速の正面衝突となれば無力だな･･･

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:58 ID:o9GvBlEJ

高速道路上ではランフラットタイヤに絶対的マージンがある。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 08:10 ID:ISi6ry8l

事故したトラックのタイヤはファイアストンらすぃ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:55 ID:EvB/OrXf

ランフラット最悪。。。
ネオバとかの高性能タイヤなら、万が一事故にあいそうになり
あと１ｍで追突のところを避けられる。
しかしランフラでは無理。どか～ん！！！

私は安全に止まるために高性能タイヤを履いています。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:07 ID:plEdh9yq

>>949
その前に速度を抑えた方がいいと思う。
ミニのランフラットよりグリップの悪いタイヤを履いてる
クルマの方が世の中にはずっと多いが、タイヤのグリップが
足らなくて事故ってるやつはその中にはほとんどいない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:14 ID:EvB/OrXf

時速３０km/hでもランフラとネオバではグリップの違いにより
追突×　セーフ○　があきらか。

>>950わかるか？話を変えるな！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:24 ID:plEdh9yq

>>951
それは車間距離が足らないだけ。
そんなハイグリップに頼ったﾍﾀっちい運転を
得意げに吹聴しないほうがいいと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:44 ID:k+MfM9sD

>952
車間距離とか安全運転とかは前提の上。
やっぱりハイグリップの方が安心なのよ。
騙されたと思って使ってみたら？
RE-01使ってるけど、ノーマルと比べて
低速度でも重心が低くなったような体感あり。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:45 ID:hqQQKh3d

>>951
アホか
グリップなりの運転するっていうのが上手い運転なんだよ
タイヤの限界も知らないでカマ掘って、他所のせいにすんなヘタレ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:52 ID:0Kbnmi9G

>>954は真性のアホのようだ。読解力がまるでなし！ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:55 ID:hqQQKh3d

そんなら２割くらい溝が減ったら、当然履き替えてるんだろ？
軽い方が制動距離が短いからガソリンも半分で

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:08 ID:0Kbnmi9G

>>956参りました。すいません、許してください。全て貴方が正しいです。貴方はとても車に詳しい尊敬できる人物です。弟子にしてください。本当に詳しい人が２ちゃんにもいるなんて私は驚きました！見事な人です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:42 ID:SX8Bguv1

>>957に禿同！
しかし>>956はかなりの大物とみた！ここまでちゃんねら丸出しも最近は
珍しい。貴重な大物だ罠。早く956の次レスが読みたいな！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:43 ID:ECjH30cg

>>934
日本で手に入るかどうかは判らないが、俺も欲すぃ…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:51 ID:k+MfM9sD

>957,958
あおるなよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:59 ID:plEdh9yq

荒らしは無視でお願いしますよ。

>>934,959
ショップの工作員じゃないよね？　日本でも売ってるよ。
たとえば

ttp://www.racers.jp/mini/206/index.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:11 ID:ECjH30cg

>>961
さんくす。
思ったより安いなー
と思ったら、１桁間違えてた＿|￣|○

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:38 ID:SX8Bguv1

>>960 だってあまりにも９５６が馬鹿ぽっくて・・・ｗ　
もっと楽しい話を聞きたいのよ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:55 ID:qx5oU94Y

まああれだ、高性能タイヤを履いたらスピード出すようになるから
リスクは増えるわな。

965 ：NR ◆NRxxOOWVl. ：04/07/28 20:59 ID:MiH74A9z

タイヤの性能のみの話になってるので
他所でやってくださいな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:32 ID:TkDFbGnA

>>956
出てこい！そしてもっと解説しろ！お前はアホだから面白い！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:36 ID:tmCPqunc

ID変えてまで、、、ごくろーなやつが独りいるな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:37 ID:cMB5/stP

ここ最近のレスで、「！」を使ってるのは同じ奴か？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:53 ID:e14FGFtk

港北のミニに先日たまたま寄ったが雰囲気良かったな～受付の女史もなかなか
美人だった　あそこなら値引きゼロでも買っていいかなって気がするよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:06 ID:SUVfBT62

笑えるのは、独りで必死なタイヤ厨の方かな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:07 ID:y7vkwns8

>>969
やらしてくれるなら
って釣られてみる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:13 ID:wQNkUF7z

そうか「！」使ってる奴って同一人物だったのか。
バカ丸出しだな。
そんなに悔しかったのかな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:16 ID:tMc6R/i1

９７１＞
　そんな感じの人じゃないからそういうの書くのは止めませう。
親切な応対だったから・・それだけじゃ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:56 ID:x3imaxX/

次レスどうする？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:13 ID:scyv3EDO

次レスの心配せず

｢次スレ｣の心配汁。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:19 ID:nm/DjaSO

>>971
ずいぶん下品な人ですね。
港北の営業さんは例の事件以来かかさずこちらを見てますよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:03 ID:6ffb400M

まぁ俺の彼女の可愛さにはかなわない訳だ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:49 ID:mHI4r3Sa

あんぐり事件？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:57 ID:6ffb400M

「あんぐり」の次は「マンぐり」ですか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

980 ：IVの字 ◆Tu/purwCLA ：04/07/29 14:33 ID:scyv3EDO

>>977
私怨厨は自分のスレに（・∀・）ｶｴﾚ!!

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:19 ID:GS5qX89n

今回も凄い終わり方…

まあ、それも此処の味なんだけどね…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:16 ID:6ffb400M

>>980
私怨？ただ自分の彼女自慢したかっただけですが？
港北なんか行った事ないし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:33 ID:n6xqzI2e

>>976
例の事件て？なんかあったの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:42 ID:QxuhrEKO

>>983
クラブの話題は別スレでお願いします。わざわざageないでくれるかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:43 ID:rXIAIVav

営業があんぐりした

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:06 ID:bl8fPBQH

久しぶりに港北行ったら営業の1人が辞めてた。
理由は聞くなよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:54 ID:YAJO2Rlh

なんで？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:18 ID:YAJO2Rlh

>>983

http://sendai.cool.ne.jp/minikitune/anticlub2.htm
ここの897あたりから見れ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:38 ID:y7vkwns8

>>988
サンクスコ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:50 ID:0rghaqB6

>>942
被害車はbBだろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:37 ID:tO6mlWW6

>>990
リアのランプ位置が違う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:58 ID:VCEgZ6ZU

久しぶりに来て見たら次スレ立ってなかったので立てときますた。

【MINI】 BMWミニ-25 【0∈∋0】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091112904/

アライメント調整のついで(？)にレグノGR-8000にして見た。
ちょっと(かなり？)ｼﾊﾟｰｲかも…orz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:44 ID:+r3I5oIM

>>992
なぜーにまた石橋のGR-8000 ?
Michelinのcomfort系の方が、まだﾏｼじゃない??

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:03 ID:mVnx/kw/

ねむい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:04 ID:mVnx/kw/

（´･ω･`)ﾈﾀｲ

996 ：992：04/07/30 01:05 ID:NOryjFsU

>>993
特に理由は無いですが､評判が良さそうだったから､でしょうか。
結果はクイックなハンドリングが損なわれて極めてふつーっぽく
なっちゃいました。（つД`）ｳｪｰﾝ
すごく静かで､その点については全く文句無いんですけどね～。

タイヤの良し悪しではなく自分(の思ってるMINI)に合わなかった､
と言うことで。窒素吸って逝ってきます…。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:06 ID:mVnx/kw/

(･Ａ･)ﾐﾝﾅｱｲｼﾃﾙ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:07 ID:+r3I5oIM

>>996
世間の評判でもGR-8000は静か以外の味は無いような気がするんですが。
そもそもMINIには重すぎる気も。Michelinの方が軽い分、いいかなと。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:07 ID:mVnx/kw/

（´･ω･`)ﾂｷﾞｺｿﾊﾏﾀｰﾘｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:08 ID:+r3I5oIM

あ、スレ立て乙です>>996

【MINI】 BMWミニ-25 【0∈∋0】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091112904/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。