- Hybrid Synergy Drive - プリウス★18

シルバーなので洗わなくてもよいです。

ホーケイなのでよく洗う必要があります。

ジェイドグリーン買うときはちょっとギャンブルだった。
カタログにはほとんど載ってないし、
ネットのカタログの色見本はいまいち信用出来なかったし。

プレミオかなんかに同色があるから、それ見てイメージして決めた。

せめてカタログに全体写真くらい載せてくれよ。

っていうか、その前にカタログの黒、
ガンメタみたいに写ってる奴どうにかしてくれ(;´Д｀)
あれが欲しかったが、ないもんはないって言われた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ペイントシーラント加工?をされてる方はいらっしゃいますか？
黒だと雨の跡が残るとかいう話があったと思うのですが、
グリーンではどうなんでしょうか？

ジェイドグリーンはあちこちに乗っていてもガンメタなのでだれもそれがグリーンだと
気づかないだけ
http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0021/photo01.html＼
なんかジェイドグリーン。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013863.html
のビデオの最初もジェイドグリーンかな。ほとんど緑に見えないけど。

http://www.kunisawa.net/
>７月２日　今年はハイブリッドが第３世代に進む。ちなみに第１世代は「多少動力性能
>で劣ってもハイブリッドであること」。第２世代が「燃費を一段と向上させつつ、走行
>性能はガソリンエンジン車と同等」。じゃ第３世代って何かといえば「同じ排気量のガ
>ソリンエンジン車より動力性能が良く、当然の如く燃費も圧倒的に良い」というもの。
>ハリアーＨＶの場合、３，３リッターＶ６エンジンでいながら４，３リッターＶ８と同
>等の動力性能を有し、燃費は２リッター４気筒並だと言う。ホンダもアメリカで秋にア
>コードのＨＶを発売するが、気になるのは第２世代を経ていない点。ハイブリッドはシ
>ステム的に３つのランクに分類される。それぞれ代表を挙げるなら１＝クラウンＨＶ。
>２＝シビックＨＶ。３＝プリウス。ハイブリッドのメリットを最大限引き出そうとする
>なら「ヘビーＨＶ」と呼ばれる”３”だ。モーターのパワーで走れないホンダ式は”
>２”。このタイプで第３世代のハイブリッド車を作れるのか大いに楽しみ。ホンダのこ
>とだから、きっとブレークスルーしてくるんじゃないかと期待してます。

だってよ

>>881
そうそう。
WEBCG見て最終的に緑に決めた。

Sグレードのウレタンステアリングって、つるつるしてて握りづらいんですが、
Gグレードの本革に交換ってできるんでしょうか？

携帯のF900iTを買った。
ハンズフリーも簡単に設定できた、ヤター。

しかし、電話帳は転送できないと言う罠。ｏｒｚ

>>885
A5504Tが勝ち組

>>884
できる。5万円＋アルファくらいだそーだ。

20代前半でプリウス糊おりますか。

>>884
GTで革巻きだけど、手が乾燥してるからか、滑る気がするぞ。

できるんですか〜。それはよかった！
しかし5万とは・・・！随分高いみたいですね。

>>888
はい！
プリウス海苔です！
ローダウンしたいです

とりあえず、MODELLISTA のローダウンスプリングを付けてみて、インプレをここに書いてくれるととてもうれしいぞ。

こっちも気になるな。

ttp://www.poweraxel.com/trd/news/news2004/trd380.html

20代の若いプリ乗りは何色に乗ってまつか？

HybridってHyundaiに見えるね。
　
- Hyundai Synergy Drive - プリウス★18

>>887
「＋アルファ」のアルファって、アルファロメオのことだろうか、アルファードのことだろうか
と一瞬でも考えてしまった自分が恥ずかしい。自動車雑誌ばっかり読んでるやつの末路かな…。

ナビのビーコンユニットって後付け出来るの？
おいくらでつか？

>>897
ディラーオプションだから後付けはできると思う。
うちにきた見積もりでは \20,000〜\21,000 となっていた。
後付けなら、+工賃がいると思う。
とりあえず、てきとーなディラーに電話して聞いてみればいいと思う。

ところで、今プリウス購入予定なんだけど、ETC つけてる人いる ?
トヨタ店は一番安い奴 (\10,000 ぐらい) 、トヨペット店はナビ連動 (\25,000) ぐらいで見積もってきてる。
ナビ連動と言っても、ETC のゲート通過時に金額が出るだけみたいなんだけど、ナビ連動って便利なのかなぁ ?
知ってる人いたら、教えて。

>>896

アロンアルファでくっつけるんだよ。


>>897

漏れは後付したよ。
約2マソでした。

>>898

漏れは連動タイプ。
画面に料金が出るのと、画面で履歴が確認できるのが
メリットかな？

>>894
緑Sツリ

納車が愉しみだな〜。早く来い、俺のプリ〜（・∀・）

>>894

青S

いよいよ夏になりましたね。

露天の駐車場にプリウス置いてますが、なんかプリが可哀想・・・・

暑さ対策なにかされてますか？
私はリヤより後ろはスモークを張ってあるので後ろはいいんですが、
ダッシュボードあたりが心配なので、銀マット？でも買ってこようかな、と思ってます。

>>892
納車時からモデリスタのスプリングを入れてるので
ノーマルがどんなのか判らないけど　社外品のスプリングよりは
乗り心地はいいよ
　

>>898,899
897です。レスサンクス。で、ビーコン搭載ナビの使用感はどないです？

>898
ETC連動型搭載済み。過去100件だったと思うが、詳細履歴が確認できるのは良いかと。

>>900
レスサンクス。

> 画面で履歴が確認できるのがメリットかな？

う〜〜ん、やっぱり連動の方がよさげですね。

と言うことで、Sツーリング + ナビ + フロアマット + ナビ連動 ETC + VICS = 306万
ぱっと交渉で、値引き -15万, 下取 -8万 でした。
みんな値引きはどれぐらいでしたか ?

なんでみんなディーゼルに乗らないの？

おれは、ディーゼルにしか、乗ったことが、ないよ

>>889　乾燥手対策として
　　　 本革ハンドルに良質なミンクオイルでも塗りますか？
スコシ擦っておけばべた付かないしどう？

燃費走行すれば、30km/L以上にも届くとさ。
高速ではガソリン仕様より低回転で静かに走れ、
5速1000rpmからでも何の問題も無く加速するゆとりのトルク。


583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/29 23:57 ID:WQVRDozw
3リッタークラスの乗用車でも、ガソリン仕様とディーゼル仕様の
価格差は700ユーロ程度になる。これは所有期間内に簡単に
燃費の良さと燃料の安さで元を取れる金額。

それでいて、信号加速ではガソリン仕様とは比較にならないトルクで
悠々と速度を上げる。その優越感が、上層階級の乗る高級セダンから
一気にディーゼル仕様が普及する大きな原動力となった。

また困った人が来たのか。ちょっと普通に盛り上がるとすぐ来るなぁ。

ディーゼルのデメリットなんかあっちのスレに一杯書いてあるから>>908も知ってるでしょ？
もうディーゼルはディーゼルで勝手にやんなよ。どうでもいいからさぁ。見苦しいよ？

>>910
ガラガラエンジンは五月蝿いんだよ。

D厨はむこうで底意地の悪いﾌﾟﾘｵﾀどもにｺﾃﾝﾊﾟﾝにやられたんよ。
温かい目でみてやりな。犯罪に走らないように。
ほんとﾌﾟﾘｵﾀはヤな椰子がいるネ。ﾌﾟﾘ海苔として恥ずかしい。
街でﾌﾟﾘとｽﾚ違うことも増えたが思わず目を逸らしてしまうよ。

新型買った当初はｶｺ悪いと思ってたｹﾄﾞだんだん慣れてきた？
他の車と並べず単体で見ると結構ｶｺｲｲかも。特にｻｲﾄﾞﾋﾞｳ。

>>898
＞トヨタ店は一番安い奴 (\10,000 ぐらい) 、トヨペット店はナビ連動 (\25,000)
10,000円は取付工賃別で、25,000円は工賃込みのような気がする。
で、別にセットアップ費用がかかるんじゃないかな。全部込み1万なら安い。

>>915
ごみん、\10,000は取付工賃別だった。
今見積もり見たら、\16,000 になってた。
(店頭の価格表示が \10,000 ぐらいだったので、勘違いしたみたい。)

で、最終的にトヨタ店にもナビ連動で見積もりをおねがいしたら、\21,000 となってた。
トヨペット店は、\25,800 なんだけど、ナビ連動 ETC が２種類あるってことはないよね、ちょっと不安。

なお、セットアップ費用 \3,000 は全部別です。

あと、ETC のゲート通過時に ETC が金額喋るらしいんだけどこれってナビ連動でも ETC の機械が喋るの ?
ナビ連動だから、当然ナビが喋ると思ってたけど、トヨタ店のおにーちゃんは ETC が喋ると言ってたんだよ。

ETC付けてないけど、普通に高速降りる前に料金喋るよ。
結論、純正ナビなら喋るってことじゃない？

ＥＴＣ装着車だと、例えば料金改正や新しいＩＣにも対応できるとか、
そんなメリットあるのかな？

プリ海苔の諸先輩に質問です。
納車後に初めて満タンガソリン入れてから920キロ走りました。
メーター読みで10目盛中、2目盛のこってます。
タンクにいかほどガソリンがのこってますか？
明日、通勤で20キロほど走りますが燃料もちますか？
マルチビジョンで２５，５�`／�gでした。(初乗りにしては上出来かなｗ）
会社の帰りにはスタンドに行く予定です。それまで間に合いますか？

>>918
その燃費なら、余裕で持ちます。
残り２目盛りになってどれぐらい走ったかわからないので、
残り１目盛りと考えても、その燃費なら100キロは走ると思います。

あと、目盛りが点滅しはじめたら、６リットル残ってると考えましょう。
でも、残り走行可能距離を計算する場合、ぎりぎりだと危ないので、5リットルで考え、
燃費も、自分が出せる燃費の一割減を掛けてやれば、
大体目安になるでしょう。

>>3VIVurTW
誰もそんなこと聞いてない。他スレへ逝け。

>>917
そう言えば、高速降りる時にナビも喋るんだよね。
ETC の方は、ディーラーのにーちゃんがアンテナ部 (ルームミラー付近に装着) と、ETC の装置 (コンソールボックス内に装着) のどっちで喋らせますか ?
と聞かれたので、「?? ナビ連動ならナビが喋るんじゃないの ?」と思った次第です。
なんかナビも喋るわ、ETC も喋るとなるとちょっとうざいかも...。

> ＥＴＣ装着車だと、例えば料金改正や新しいＩＣにも対応できるとか、
> そんなメリットあるのかな？

少なくとも ETC はゲート側と通信してるから、料金改正には対応してるでしょうね。

純正ナビはビーコンをつけていると渋滞回避してくれるので
ビーコンは必須。
ビーコンつけてから、渋滞にあう確率が飛躍的に低くなった気がするよ。
たまたま渋滞が発生していないだけなのか、ナビが渋滞を避けて案内
してくれているのかはわからないけれどね・・・。

マイナーチェンジっていつ頃ですか？

来年9月以降だよ

(･∀･)ﾌﾟﾘﾕｽ!!