MAZDA RX-8 Part68▼部外者立ち入り禁止！！

1を個人攻撃してるんじゃない？　　　　　　なんて言ってみる。



まぁ"部外者立ち入り禁止"なんていうスレタイは
部外者に来てもらうためにつけたんでしょ。
"部外者立ち入り禁止"なんていうふうに書いて
本当に部外者が来なくなるなんていう甘い事は思ってるわけないだろうし。

なんか必死なヤツが多いな。

>>29
冷間時の始動性改善プログラムと聞いた。
効果が確認できるのは半年先だな。

制御性をパワーアップしたＲＸ−８が発売されたみたいだ。
ttp://www.sailor.co.jp/robotics/02product/rx-8.html

ショップでロムチューンしてもらった人は要注意だな。

ＭＳＶも要注意。

火事は部外者？

こっちの方が荒れてねーよ
やっぱりこっちにすっぺ

>>41
そう思うなら話題振れよ
ちょー無意味なレスｗ

1は、帝国主義者、言論の自由の封殺厨　信者　狂信者　狭量ということで
よろしいですか。

糞みたいなスレタイつけるな。語りたければ語れ。
イチ所有者

>>42
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ドライバッテリー移設キットっての考えてます。
オーバーハング部分での11Kg軽量化ってカナリ大きいですよね？？
ガナドールのチタンマフラー付けた時は、コーナーでのリアの挙動が
ソッコー収束するようになったな〜と体感できたんですけど、フロント
の軽量化だとどんな感じなんでしょ？付けてる人います？

付けてるよ!軽量化による恩恵は特に感じられなかった、でも水温が10度前後下がった
のが (･∀･)ｲｲ!

チタンマフラーに変えてリアの挙動がどうのこうの、体感できるものなの？

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　　　　.,v─ｰv_　>>1氏ね！　　〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
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　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
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>45
style板　no588、「バッテリーの移動」スレで、
Ｊ君の日記を読んだら何でも判るよ。
それでレスでもつけたら、彼はもう大喜びさ！
だって、彼の書き込みのはだれもレス付けてくれないもん。
特にＱ州板。

J君はOFFにも出席してるの？
どんな感じ？
独りで孤立してたりしてない？

本スレ？

J君はなんつーかちょっと性格異常だね。

断定的な意見にはすぐ噛み付くし、それが事実だったらさらっと流して知らん振り。

そのくせ自分はかなり断定的な書き込みをする。

友達いないだろうな。

このスレッドは重複です。
既に削除依頼が出ています。
移行をお願いします。

本スレ
MAZDA RX-8 Part68▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085456591/

249 名前：徘徊者 投稿日：04/05/29 10:55
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085493356/

削除理由・詳細・その他：
GL6　重複スレ（誘導済み）

時間的、内用的共に本スレはこちら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085456591/

マツダは、新世代のロータリーエンジン「RENESIS」がイギリスの技術専門誌が選ぶ「インターナショナル・
エンジン・オブ・ザ・イヤー」の部門賞を2年連続で受賞したと発表した。
　
RENESISは、イギリスの技術専門誌『エンジン・テクノロジー・インターナショナル』が主催するインター
ナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの2.5−3.0リットル部門のベストエンジンに2年連続で選出された。

この賞は1999年から毎年開催しており、世界の自動車ジャーナリスト56人の投票で、排気量別に8つの
部門賞と燃費やパフォーマンスなどに優れる3つの特別賞を設定、インターナショナル・エンジン・オブ・
ザ・イヤー賞は排気量別の8つのエンジンから選出される。

RENESISは、2.5−3.0リッター部門で、252点を獲得して部門賞を受賞した。2位はBMWの3.0リットル・
ディーゼルエンジンで242点だった。
　
RENESISは、昨年同部門賞を受賞したほか、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー賞にも選出
されている。今年のイヤー賞はトヨタ自動車の新型『プリウス』に搭載されたハイブリッドエンジン。

前のFCもそうだったんだけど、始動性は寒いときより春秋くらいが一番怪しい

J君　MSV　にGTウイング装着するみたいだね。
いい年した親父が・・・・・・。

あ、後ろ見にくいとかって？
J君てyahooのあいつのことだったのか。いまわかった

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そ！J君とは、あいつのことです。

みんなスルーパスしてるよね＞J君
九州スレなんてJ君がカキコしだすと、とたんにレスが無くなる。ｗ
ま、気持ちはわかるけどね。ｗｗ

だけど、九州スレの住人も新顔にはなんか冷たいね。
旧九州スレと新九州スレに分割したら幸せかもね。

J君のマツスピ　リアウイング
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38326113
に、出ています。皆さん入札してあげてください。

>>61
ＩＤ持ってるﾔｼなんか質問してよ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e38326113

このスレはJ君を観察するスレになりますた

おまいら、こんな塗装どうよ？

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=2850

既出なわけだが。。。

>>64
そこまでやるなら８に乗り換えろとアメ公に小一時間（ry

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー２００４受賞結果

総合賞
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)点数３８０点
（総合賞でマツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)は第４位、点数２０５点）

部門賞
ベスト・ニューエンジン部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト省燃費部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト・パフォーマンス・エンジン部門賞 メルセデス−ＡＭＧ ６−リッター(Ｓ６５，ＣＬ６５)
１リッター以下部門賞 ホンダ １−リッター ＩＭＡ (インサイト)
１リッターから１．４リッター部門賞受賞はホンダ １．３−リッター ＩＭＡ (シビック)
１．４リッターから１．８リッター部門賞受賞はトヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
１．８リッターから２リッター部門賞受賞はホンダ ２−リッター(Ｓ２０００)
２リッターから２．５リッター部門賞受賞はＢＭＷ ２．５−リッター(３２５ｉ，Ｘ３，５２５ｉ， Ｚ４)
２．５リッターから３リッター部門賞受賞はマツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)
３リッターから４リッター部門賞受賞はＢＭＷ ３．２−リッター(Ｍ３)
４リッター以上部門賞受賞はフォルクスワーゲン ５−リッター Ｖ１０ ＴＤｉ(トゥアレグ，フェートン)

>>67

＞２．５リッターから３リッター部門賞受賞はマツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１リッターから１．４リッター部門賞受賞はホンダ １．３−リッター ＩＭＡ (シビック)

ここの間違いでは？
まさか海外でもロータリー係数ってあるのかな？

J君ってこのスレ読んでるね。
じぇんじぇんスタイルとかに書き込みしてないもん。

早く自慰日記を再開しないかなぁ〜

生暖かい目で読んでるのにぃ！

自慰カキまくれ！！

>>69

欧州ではロータリー係数が×２だったはず。違っていたらご免ね。

欧州ではロリータ人数が×２だったはず。違っていたらご免ね。

Jってさー、まず人の意見を否定するよね
絶対友達いなくなるタイプだな

Jさんは最近、更正されているのでは？

典型的な空気読めないヤツだね　J君

NECC川口氏ね

>74

ありえぬぅぅぁぁぁあ〜いっっ！

自分の意見が最高の自慰中毒者でつ

上司からも煙たがれてると思いまつ

なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
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>78
サンキュー

>>78
これでＪを撃てばいいのか？

ここはＪ君のスレになってしまったな

なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/01 21:53 ID:V7t3aewf
まじで１０マソ�`もったのか？俺のは自分のせいもあるが大体４マソ�`で圧縮
が落ちてきて乗せ換えってパターン。今のは４機目。まあ自分の乗り方もあるんだろうが
ロータリーって壊れやすいって言うよりは、無理がきかないって感じかな。レシプロだと
あと５００回転がんばってくれ！っていう無理難題を結構こなしてくれる。ロータリーは
絶対に無理、無理をすればすぐにブロー、大雑把な人には向かない鴨。まあ少なくとも俺には
向いていないのは分かってる、でもあのフィーリングと音は止められないね。特に８０００くらいの音
はたまらない！俺はどんだけ壊れようがずっと乗っていくつもり、たとえ６０００kmでブローしても・・・。