1 :
プX:
ロータリーの誕生編が放送されたのは良かった。
しかし、ルマン編だって見たいってのが人情だろう、同志よ!
そこでだ、俺たちが団結してNHKにルマン編も放送するよう求めようではないか!
立ち上がれ!
煽り、叩きはスルーでよろ。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:02 ID:252eQBUa
まんこ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:02 ID:VCII5wdc
ちんこ
4 :
プX:04/05/25 22:03 ID:QFnFnXII
タイトルに変なのが入ってしまった・・・_| ̄|○ 続けれ!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:03 ID:252eQBUa
あなる
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:04 ID:VBcFvrvJ
どっか海外のホームページで公開してなかったっけ?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:06 ID:252eQBUa
う゛ぁぎな
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:07 ID:252eQBUa
くりとりす
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:07 ID:252eQBUa
じーすぽっと
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:08 ID:252eQBUa
ふぇらちお
11 :
ageつつ言う:04/05/25 22:08 ID:fGuerBIX
録画してない香具師は負け組
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:09 ID:252eQBUa
くんに
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:09 ID:hRyHxA7u
もう秋田
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:10 ID:TVVIK9B8
ぷっしー。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:10 ID:252eQBUa
えすえむ
昔の放送見てないのが負け組みだな
17 :
プX:04/05/25 22:12 ID:QFnFnXII
まあそう言うなよ。俺はそんときはプロジェクトXなんて知らなかったんだよ!!
明日の再放送みれ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:14 ID:8p4tCp+J
後半、かなり急ぎ足ったな。
まぁ、なんだ。そんなことはどうでも良いから
s a g e で や れ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:15 ID:Le1EVLHz
俺も見たぞ。
受信料払ってないけどな。
なんどでもやるさ
NHKは
再再再放送を
24 :
プX:04/05/25 22:18 ID:QFnFnXII
なんか勘違いしてる方がいるが、俺は今日見たよ。
ただ、ルマン編も見たかったっつーことね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:19 ID:B1jAH/fe
マツダを未曾有の危機に追い込んだ山本がヘラヘラ出演しているのに萎え。
危なく倒産するところだったろうがボケが!!!!!!!!!!!!!!!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:22 ID:5dMcphYm
ルマン編の方が面白いんだが・・・
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:24 ID:+sL1qm+2
初代こすもかこいい!
MATCarだからな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:26 ID:Dhgmgw5h
日本オイルシール社の苦労が語られてませんな
前回はスタジオに初代RX-7(SA)持ってきて、実際にエンジンかけてた。
32 :
あぁ:04/05/25 22:28 ID:aGBjBNyP
33 :
プX:04/05/25 22:28 ID:QFnFnXII
いい感じになってきたぞ。その調子その調子♪
前回は787Bのエンジン
スタジオ内でかけてて久保淳が悲鳴あげてた
なぜか裸のロドスタが出てたので個人的には満足です
>>34 それ俺みたみた ルマン編だよね あれもいっかいみてくなってきた。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:30 ID:NFuN2go3
¥
38 :
プX:04/05/25 22:30 ID:QFnFnXII
俺も787Bが見たかった。どっちかっつーとルマン編の方が見たかった。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:33 ID:yjcuh6sF
いつから東洋工業がマツダになったの?おせーてエロイヒト。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:33 ID:+8Yb3KOf
ところで、電気あんまをどうやって解消したのだろう?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:34 ID:Dhgmgw5h
伝説の16Bエンジン
>>40 そうそれだよ それ 電気あんまは解決してなかったりして(w
電気あんまは子供の頃よくしたりされたなw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:35 ID:Dhgmgw5h
45 :
あぁ:04/05/25 22:37 ID:aGBjBNyP
ルマン編見たい(^o^〇)
>>42 電気あんまは2ローターにすることで解決したんだよ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:38 ID:7UYMkAQM
デミオ編見て怒んなよ。
48 :
プX:04/05/25 22:39 ID:QFnFnXII
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:40 ID:+8Yb3KOf
>>46 と言うと、それぞれを反する動きにして振動を
うち消すということでよろしいか?
51 :
プX:04/05/25 22:42 ID:QFnFnXII
電気あんま (;´Д`)…ハァハァ
>40
シングルローター特有の現象だったので、2ローター化で
あっさり解決したため、ドラマにならなかったんだろう。
それよりもヨタに吸収される危機はどう回避したのだろうか?
ロータリーは吸収回避に貢献したのか?
54 :
あぁ:04/05/25 22:43 ID:aGBjBNyP
でもスポーツカーにしちゃうと揺れるのよね、悲しいかな…
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:43 ID:fBg6YN6B
1.なんで劇中のREは4ローターなんだ?
2.あれじゃ山本健一氏はマツダの社長〜名誉相談役まで歴任したとは判らん!
ところで山本氏はまだマツダでの肩書きはあるの?
3.戦後史の謎。。なぜ山本健一社長は、バブル前に業績も悪化してないのに
僅か3年で通産省出身の役人に、社長を譲った? 理由は未だ不明
4.あ〜何よりも感動。体が悪く(3年前のプロジェクトxでは体調不良で
ゲスト出演できなかった) 歩くのもやっと(今回も立ったり歩く
シーンはなく呂律も回らず)なのに、もはや運転もできない体で
RX-8に搭乗してあのセリフ (;0;)
感動以外のなにものでもない!!
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:43 ID:PlxGCmvr
ロードスター誕生編見たいなぁ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:44 ID:70tMss8g
>>1 で、このスレタイって車種スレと何の関係があるんだ?
さっさと削除依頼だしてこいやクソツダヲタ
調子乗ってクソスレばかり立てやがって・・・
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:45 ID:yjcuh6sF
1984 5月
マツダ株式会社へ社名変更
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:48 ID:Cupg1cxt
山村家のたこやき、うまそう。
>>50 ちょっと違うんじゃないかな。
トルク変動のことだと思う。
他にはサイドポート方式にしたり、2プラグにしたりして、低即時の燃焼を安定させたのも大きいと思う。
排気管を覗きこんで顔を黒くするわけない
とおもうけど・・・・
コンビニで売ってるコミックで「プロジェクトX 夢のロータリーエンジン誕生」というのが有るよ。
もれは、たまたま買って持ってる。
副題:たゆまぬ努力の末に勝ち取った日本車初の栄冠!ルマン24時間レース総合優勝
ということです。
フォード傘下になるときロータリー開発中止も検討されたが、若手技術者が猛反発して
開発継続になったらしい、それがRENESISということです。
ttp://www.mazda.co.jp/mnl/200306/renesis.html
>>55 1、当時から3ローターや4ローターのエンジンは試作してたから。
2、まだ隠居したわけじゃないから、名誉相談役(もちろん代表権はない)
3、山本さんが社長に就任したのは、確かFFファミリアがモデルチェンジした頃だと思うけど、実は業績は最盛期に比べると
かなり悪化していた(赤字にはなっていなかったけど)。引退の理由は「健康上の理由」となっていたけど。
64 :
プX:04/05/25 23:04 ID:QFnFnXII
>>62俺漫画じゃない方の本なら持ってるよ。
だから今回のもルマンのも大体内容分かってて見てたんだけど、TVは明らかに本に比べて内容乏しいね。
まああの文章を45分に詰め込むのは無理ポだけど。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:08 ID:KF4DdCq6
>50 >60
レシプロでも、MT車でクラッチ切らずに回転数を落とせば
エンスト直前に車が前後にガクガク揺れますよね。
あれがトルク変動。
吸気→圧縮→爆発→排気の4行程のうち、
回転力を生むのは爆発行程だけなので、
回転が遅くなると、次の爆発まで惰性で回しきれなくて
ぎくしゃくするわけです。
ローター1回転ごとに3回爆発があるけど、
2ローター各々の爆発のタイミングをずらして
片方のローターが惰性で回っている間に
もう一方のローターが爆発して回転力を与える。
それを交互に補い合えば、低速回転でも繋げる、というわけです。
右 爆発→惰性→爆発→惰性→爆発→惰性
左 惰性→爆発→惰性→爆発→惰性→爆発
やっぱコスモ=大久保清なんて話題は出なかったな。
でるわきゃないか
大久保清はファミリアロータリークーペじゃなかったっけ?
>>25 マツダ最大の危機を演出したのは、松田耕平(カープのオーナーやってるオヤジ)
が社長時代の1970年代後半の経営危機。
ただ、あの時は住友銀行が全面的に介入して(あの気違い、磯田一郎を送り込んだ)
外資に身売りなんて形は避けられたのと、FFファミリアの大ヒットで一挙に回復
してしまった。
今回は住銀が不良債権、金融ビッグバン、等で自分自身も手が廻らない状態だったので
外資に売り飛ばされた。
それと、山健がヒール扱されてるが、元々はバブルの時住銀が異常な過剰融をし
無茶苦茶な設備投資をさせられ、生産キャパが膨らんでしまったので、5ch制を採って
身の丈に合わない拡販路線に突っ込んで行った為。
悪いのは住銀!
もっとも技術力のないメーカーが一番悪いか
どっちにしろマツダには未来は無い。
>>55 公式には病気。
>>68 >外資に身売りなんて形は避けられたのと、
そのときからだぞ、フォード資本が2割入ったのは。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:16 ID:rZikMrjD
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,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
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ヽ,! i ∠-,_ /| | < 1000まできっちり回せ
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71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:20 ID:iYD/CSYF
なんかまたやってんじゃん
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:25 ID:yLkP/cWK
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73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 04:29 ID:SMqkaA2x
やらない
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 04:38 ID:z2c18YDX
帰ってきたウルトラマンの車
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 15:39 ID:PxNCpDX5
最近、プロジェクトX、できわるいよ。
そうだな。同じ写真ばっかり使ったり、お涙頂戴で話を作ろうとし過ぎだな。
「所さんの笑ってこらえて」の「職人の旅」の方がよくできているよ。
77 :
プX:04/06/01 20:06 ID:LelJ5y3H
やっぱそうだよなあ。。。
最近はマンネリ気味だし、ネタも尽きたんだろうね。
終わるとき、最期は今までのを全部放送してほしい。
最速エレベーター開発秘話に不満などあるものかw