三菱自動車の５月の新車販売台数を予想

ただ今、いろんな事が噴出しているスリーダイヤ。
ここは一つ予５月の新車販売台数を想してみよう。

１．三菱・１５５０台
２．ふそう２０００台

正解はここの５月で。
http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm

三

死

４台よりは上かな

エアトレックスポギア欲しかったけどなー。でももうダメぽ

90908 ｰ> 9+9+8　=　26台

契約解除、返品のほうが多いと思われ・・・


ここにきてまたリコール隠し、おまけに死人まで、

まさに末期的症状だね

三菱グループ社員でも、買いたくないって（藁）
ダーツ当ってもいらないです

やっぱ、中古車市場も荒れるのかな？

エアトレック　カコイイ！
でも、、もう買わないぽ・・・・

この騒動でディアマンテの中古車が激安になったら買う。

知り合いの営業がヤケクソで１３０万値引きして売ってたらしい
（ディアマンテ）

パジェロ！　パジェロ！　パジェロ！・・・あ、あたっちゃった・・・

ふそう：４５００台
→法人相手が多い＆普通車よりも納期が掛かるので、不祥事の影響が出るまでに
　 タイムラグがある。よって、５月は前年比８０％程度を維持。

自工　：１００００台（軽除きで４０００台）
→不祥事の影響がモロに出る時期。普通車は前年比５０％を割り込むが、軽への
　 影響はそれよりも若干少なめ。

と見た。

ここへきて、それでもそんなに売れるもんか！？
バカなユーザが多いってことだな。
これなら三菱も舐めてかかるはずだよ。

　◆
◆　◆

三菱自が人員削減　７６００人
【15:31】　三菱自動車は２１日、２００４年度初めから０６年度末までに総務など間接部門の人員の３０％に当たる７６００人を減らすと発表した。

岡崎工場閉鎖　三菱自動車
【15:28】　三菱自動車は２１日、岡崎工場（愛知県岡崎市）での車体生産を２００６年度までに閉鎖、３生産拠点を２拠点に集約すると発表した。

三菱自動車本社を京都に移転　
【15:27】　三菱自動車は２１日、現在東京にある本社機能を京都市に移すと発表した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=FLASH

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ もうだめだな

>>15
雪印の場合には、「（特に大手の）小売業者が販売を倦厭した」のが、
解体を招くに至った事業不振の最も大きな原因だろうと思う。残念（ｗ）
ながら、自動車業界では小売ルートの殆どが「そのメーカー専業」で
ある為、中々販売ルートが閉ざされることはない。

よって、販売実績を左右するのは、まさしく「消費者の目」のみな訳だが、
俺は「減っても精々半分」程度ではないかと思っている。それも数ヶ月も
続きゃいいとこ、なんじゃないかな。

とは言ってもまぁ、少なくとも本日発表の「再建計画」とやらには、相当の
影響を及ぼす数字にはなると思う。

ちょっと甘いかな。

坂祝を閉めると言いつつ一転岡崎閉鎖かよ
身潰しの中の人も大変だな

誰も買わない、不買です。

予想か。必死だな。
業界関係者なら、日々の登録台数が判るんだよね。

なんかもう・・・泣けてきた(つдT)

グループ総出で乗り換えかな。

三菱の中古車の買取価格の変動の方が早く影響が出るんじゃないか？


「コルトのＨ１５年式の中古を売りたいんですが」
「すみません。今、三菱車の買取は控えさせて頂いているんですが」
「いくらでもいいから引き取ってよ。」
「じゃあ、廃車費用だけ頂きます」とか？

【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521AS1D2100W21052004.html
>>1の読みはイイ線逝ってると思われ。

それにしても、スバルよりも下なのかよ・・・

うーいまの状態だと販売店にもちかずきたくないかな、
へたに見積もりなんかもらっても
競合車のセールスマンにぼろくそいわれそう

うちのオヤジが身潰し逝ってシャレでディアマンコの見積もり作らせていた。
「１００万引き」どころか、所長が出てきて「現金なら１５０万引き」とか始まっちゃった。
「ディアマンコ買ったら、極上中古のランエボあげます」ってのが一番衝撃的だったね。

三菱の中の人は「やぶれかぶれ」で無茶苦茶な値引き＆サービスしてくれるよ
＊ ただし、命さえ惜しくなければ

ディア買うぐらいならヒュンダイＸＧ買う。

>>28
> うちのオヤジが身潰し逝ってシャレでディアマンコの見積もり作らせていた。
> 「１００万引き」どころか、所長が出てきて「現金なら１５０万引き」とか始まっちゃった。
> 「ディアマンコ買ったら、極上中古のランエボあげます」ってのが一番衝撃的だったね。
> 三菱の中の人は「やぶれかぶれ」で無茶苦茶な値引き＆サービスしてくれるよ
> ＊ ただし、命さえ惜しくなければ



いくらネタスレとはいえ、こういうセンスのない嘘を見るとなんか冷めるな。

もうちょっと面白いこと書けよ

>>28
ネタにしても面白くない
本当なら、どこの販社か教えてくれ

>>28
笑えない
センスないぽ

ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０００億。スゲェ！０何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。２０００億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、３回目だよ。
だって普通は１回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
１回目で役所に怒られて、２回目で前会長逮捕されたのに、３回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで１回で懲りずに何度も隠してんだよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約１１０００人。グループ社員全体の割合でいうと約２２％。ヤバイ。多すぎ。社員の５人に１人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額４５００億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかＷｉｎｄｏｗｓが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、２０００に戻したり、ＬＩＮＵＸに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

関口弘の東京フレンドパークでパジェロが亡くなる日も近い

２ちゃんねる的買ってはいけない会社

逝き印
日本ハム
身潰し自動車

目指せ！０台！！！
達成は近い！！！

ブサイク　ブサイク　ブサイク　コルト
オーナーズクラブ
http://bbs.avi.jp/15167/

ご自由にお使いくださいませ。

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

マルチうざい

↑関係者逆キレ

ランエボ�[が６８万引きの見積もりがでたけど
これって凄いよね。もっと上狙えますかね？

ランエボかっこ悪いしなあ。インプもダサいけどさ。

安く買って文句言いましょう

まあ自社登録と
三菱関連会社に押し売りして
そこそこ台数は稼いでるわけだが

ランエボ買ってもいいけどマフラー変えんなよ。うるせえから、
じゃなかったら買うな

安くても買うバカがいた。殺人カー

特別仕様車乱発はどんな効果があるの？

三菱前年対比25％だってね！
それもほとんど自社登録だろう。
さていつまで自社登録でもつんでしょうかね　プ

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&sort=7

自社登録の洪水。
48さんじゃないけど、さていつまで自社登録でもつんでしょうかね　プ

>>48
今のところ、前年同月同日比で40%ですよ。幾らなんでも1/4にゃならん。

因みに、ふそうは前年比95%弱を確保しております。

世の中そんなもんなんだね。

>>50
そのニュースのソースは
三菱自の新車販売、５月は４割減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040521AT1D2100W21052004.html
だろ？

その情報は古いよ。
公式には流れていないが２５日現在で前比25％らしい。
ソースは
新車販売台数ランキング総合スレ　16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085583789/

実際、前年の５月の中旬にグランディスがＭＣ。
かなり無理やり押し込んでたから、十分信憑性のある数値。

まー土壇場で三菱の幹部が自社登録を大量発生させればわからんが…

>>52
いや、昨日時点での最新情報。

ｺﾙﾄは前年比37%弱，ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽは15%弱にまで落ち込んでいるが、
他が「堅調」（どれもこれも前年から売れてないだけだが）なので、
全体としては前年比40％程度。

>>52
いや、昨日時点での最新情報。

ｺﾙﾄは前年比37%弱，ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽは15%弱にまで落ち込んでいるが、
他が「堅調」（どれもこれも前年から売れてないだけだが）なので、
全体としては前年比40％程度。

>>52
いや、昨日時点での最新情報。

ｺﾙﾄは前年比37%弱，ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽは15%弱にまで落ち込んでいるが、
他が「堅調」（どれもこれも前年から売れてないだけだが）なので、
全体としては前年比40％程度。

まぁ、あまり世間に良識ある選択を期待するな、ってこった。

鯖落ちかよ。



＿|￣|○ il||li ﾓｳｼﾜｹｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ

吊ってきます。

＿|￣|○ il||li

鯖落ちが悪い…いや、吊ってきます。

売れてないね　(^-^)

高校時代の友人が三菱の営業マンやっていてこないだ「愚欄ディス２００マン引きで買わない？ディーラー登録済みだけど新車だよ」
と電話があった
赤字覚悟の破れかぶれの商売が長続きするわけもなく買ってからディーラーが潰れるのも嫌なので悪いと思いながらも断った

５月登録の多くがディーラー登録の粉飾だろうなと思った

それマジですか？

↑ネタへたすぎ。

>>59
ウソはダメだよん。
嘘つきは三菱の始まり（ｗ

このすれもあと二日半の命だ。
予想・・・登録車3500台 / 届け出車5000台
合計で10,000届かないと見たがどうかな？

マジで売れていないな。
コルト撃沈！
グランディスなんて、銀河の彼方へ！

リストラの退職金、
現物支給で5万台かな(　´,_ゝ｀)

新社長　「君〜っ、脱輪対策はもう出来たのか？」
開発担当　「はっ、スペアタイヤを２つにしようかと...」

俺ﾏｼﾞﾃﾞパジェロｲｵ買おうと思ってる。っていうか買う。

↑ご冥福を祈ります

>>62
名言ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

嘘　　つ　　き　　は　　三　　菱　　の　　始　　ま　　り　　！

ランエボみんな嫌いなん？
かっこええやんか。

>>70
あんなのどこがカッコいいのだ？？？？
後ろのハネだけでノックアウト　（ｗ

>>70は、DQNでケテーイ！

リース切り替えで社用車が変わった。
身潰し車じゃなければいいな…
辞めた人が乗ってたミラ（MT）にしてもらえる様に根回ししておこうっと。
お願いだからミニカ（AT）に当りませんように（願）

俺は明日三菱に行ってグランディスを買うぞ。

＞俺は明日三菱に行ってグランディスを買うぞ。

えっ、買うの？
半年もすればタダでも引き取り手が無くなるクルマなのに（ｗ
買うなんて言わずにタダで貰ってくればいいのに（ｗ

自作自演で買いもしないのに買う気？？

身潰も必死だなｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040528ve04.htm
ハブ欠陥について、「輪切り事故」という隠語を当てていた同社の品質保証部門では、長年にわたって隠ぺいしてきたクラ
ッチ欠陥も隠語で呼んでいた。変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、相撲の決まり手
をもじって「サバ折れ」。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

６２が良い事言った

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

＞63にほぼ同意。
５月は小型＋普通車で８５００台程度、
軽自動車が６０００台位かなと予想してみる。

社員と関連企業しか買わねーじゃねの
一般ユーザー0台とみた

>>80
＞５月は小型＋普通車で８５００台程度
ホントにそれだけ売れてるの？
去年の実績はしらんが、２０日時点で前比40％で１５００台弱でしょ。
全体でも５月は、４月＋αくらい。

月末にまとめ登録があっても３０００台ぐらいだと思うが…
しかも去年はコルトが１年目、グランディスが５月発売と好条件そろっていたしね。
それに比べ今年は売れる条件皆無。

まーあと一週間で結果出るから楽しみだ。

そうだな。
１年前の６月は、グラが、１５位で５０００台も売れていた。
それが、今では、３桁か。

あの「販売台数」ってどういうベース？
陸運局の登録台数なのかな？
自己申告の単体販売台数なら、ディーラーへ納車するだけでカウントされるしね〜。

で、納車だけして台数稼ぐやろうけど、一回地獄を見たほうがいいね、この会社は。

＞８２
ホントにそういう状況なら、＞８０の
小型＋普通車→小型＋普通車＋軽に訂正しまつ。
そうすれば小型＋普通車で２５００台となるので
辻褄が合う。

四月に買って、五月に納車という哀れすぎる人もいるんだろうなあ。
六月はもう誰も買う奴はいないだろうね。社員以外は。

80さん

>>80での発言の意図を理解しました。
総販売台数で8500台は良い数字ですね♪
明日一日でこのスレッドも終わり・・・
いやまだ自販連の発表日までＯＫかな？

100で終わって
「三菱自動車の６月の新車販売台数を予想」
に行きたいところだ。

>>84
自社登録してここのスレッド予想を回避するか？
産業廃棄物が増えるだけだが・・・

>>87
自社登録増える　⇒　Ｇｒ社員に新古車売りつける　⇒　新車が売れない　⇒　三菱もうダメポ・・・

販売店の前を通ると
何やら妙な色合いの背高車が見えた。
(紅白の帯？を張っていて良く見えない）
良軽行動的らしい。あんな色あったかな？
どっちにしろ客はパッと見一組だった。

良軽行動的
ああ、eKアクティブか。疲れる。

最新情報で、５月の三菱は２７日現在２７１２台らしい。

ソースはヤフー掲示板。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1ya1va3ca3oa3la3ta1wa4ga4dea4ca4bfa4j9ta4ada4dea47a4ga4a6a1aaa1y&sid=1835189&mid=2122

なな、なんと
2004/ 5/30 22:29
メッセージ: 2122 / 2124

投稿者: nisoku_sanmon2
三菱自工の5月の新車登録台数は
　　２７１２台　　（27日まで）。
三菱車を買うのは三菱関係者以外にはいなくなったと言うことと、
三菱関係者でもあまり買わなくなったと言うことを意味している。

これは gakuchaman さんの 1 に対する返信です

販売台数激減ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

>>91
前年比どれぐらい減？
ﾃﾞｰﾀｷﾎﾞﾝ

>>1

2003年5月
■乗用車
会社名 普通車 小型四輪車 軽四輪車　　　　　　計
トヨタ　　19,014 　　　87,487　　　　　　0　　　106,501
日産　　　6,848　　　　32,333　　　 2,134　　　 41,315
三菱　　　3,085　　　　　5,160　　　 9,416　　　 17,661
マツダ　　4,110　　　　11,786　　　　2,543　　　 18,439
本田　　　3,378　　　　29,409　　　12,499　　　 45,286
スズキ　　　　0　　　　　3,924　　　31,181　　　 35,105
ダイハツ　　 13　　　　 　323　　　28,874　　　 29,210
富士　　　　　70　　　　 6,069　　　 3,425　　　　 9,564

というとこで、

普通車＋小型四輪　２９００台
軽自動車　　　　　　　３０００台

ってとこだな（藁

あ、軽は３１００台だ

うげ、完璧にぼけてる、普通乗用車＋小型４輪と同程度の減少率だとすると３３００台程度（軽自動車）

スレ違いだが、会社に来る佐川のにいちゃんが営業トラックすべて日野に
変えるって言ってたぞ。現在総取り替え中だってよ。まじか？

直接、ユーザーと接する商売だからねー。
社員が買えばそれでＯＫな会社とは違う。

>>98
バンザーイ！
岐阜知事に聞かせたいよ。

>>98
マジだよ、ここだけの話ねｗ

ふーむ、佐川のにいちゃんは「別に今のままでもいいけど、やっぱお客さんから
佐川さんとこはああいったトラブルなかったの？とか聞かれますしねー。
まあ、車新しくなるんでいいんですけど、自分入社の時からあれ使ってるんで
なんか切ないッすねー。んで今日の荷物は？」
とか言ってたからなんかちょっと寂しくなったね。
実際思い入れのある人や、がんばって大好きな三菱の車を売ってきたデーラ−の人は
たまんねーだろうな。

禿しくスレ違いスマソ。

前年同月比３０％減以上落ち込んでたらオワリ

もう十年もしたら
「トヨタ・ニッサン・ホンダ・いすゞ・日野
スズキ・ダイハツ・・・・」（順不同）
って自動車会社の名前を言ってくと
「三菱？・・・・車は作ってないよ。」ってなリソナ

三菱もうダメだろう。
商品に命に関わる信頼性がまるで無くて
新車で買っても次の日に資産価値が無くなる車なんて
常識のある奴は絶対買わない。
こんな口だけの会社早く潰れてくれ。

>>103
何言ってんの。去年はコルトが１年目。
さらにグランディスの発売月だから売れてた。

今回の不祥事がなくても前比70-80％は確実だった。
そんな状況で不祥事発覚だから、前比50％以下は確実。
個人的には40％以下キボンヌ。

だだし、面子にかけて自社登録ワンサと出したら分からんが。

まー、しかしその場合でも６月は間違いなく前比40％以下だと思う。

自社登録で何とか−４０％前後に持ってくるんだろうな、結局。

>>107
2000台も自社登録するのか？
そんなことしたら、６月１台も登録できないやん。

先週末現在

自工：九千九百数十台（軽含む）
ふそう：三千八百数十台

今日一日でどれだけ伸びたかな。とにかく、前年比ほぼ横ばいの
ふそうはもとより、自工の方も前年比６０％越えは間違いない模様。



皆様、残念でした。

ネタ？妄想？

>>110
今月の数字に関しては、かなり「正確な事実に近い」情報です。

ただ、前年の数字に関しては資料を引っ張り出すのがめんどいので、
>>95を使わせて貰いました。

軽が結構売れてるんですよねー。

>>111
まだ5月が終わってないのに詳しく分かる？
関係者？
それで安心したつもり？
それでも４０％近く落ち込みってすごいことなんだけどな。
他社が増加で三菱唯一大幅減少に1000000ﾘｺｰﾙ　プ

>>98
ネタご苦労様

>>112
そんな落ち込んでねーよ
おまえ何も分かってねーし
まあネタに良く釣られるからね２チャンねらーどもはｗ

>>114
社淫本当に必死だな　プププ
お前もリストラの準備しとけよ　プププのプ
もっとも再就職先なんてないけどな　ぷぷぷぷのプププ
あと安心しろ、大幅落ち込み間違いない。
せいぜい自社登録がんばってくれや　（爆笑）

三菱にはランエボがあるよ。

イボ痔がどうしたって？あン？

>>112
少なくとも私は、三菱とは何の関係もありませんよ。三菱自工の車には
精々「旅先でレンタカーを借りた」ことがある程度で、興味もありませんし、
これから先購入することもないと思います（あんな問題を起こす会社の
ものを買おうとは思いません）。

単に、「皆さんの予想が的を外れている」ことを嗤っているだけです（ぷ

>>116

もう無くなったよ，先日の会議で。
来月あたりから雑誌にも出ると思う。

>>118
じゃあ、そのソースを出してみろ

>>119
マジで？ランイボ痔消滅？
これで交通事故数も激減？

まぁ、個人的には「このままじわじわ首が絞まると面白いな」と思います。

但し、欧州その他の外国での実績がどう推移するかをモニターしないと、
何とも予想がつかないのが実際のところです。

そういう意味で、「さっさとＩＳ０９０００認証取り消せｳﾞｫｹ」とは思っており
ますが。

ということで、このまま私の予想に近い数字が出ることを期待しておしまい。

>>14でした。

ベースになるランサー自体が消えるからだろ
ランサーシリーズはランエボ、セディア、もふくめて開発中止

>>123
なるほど、「納得の春」です

三菱の車ねぇー、一生乗らないだろうな
てかどうして買うんだろねデリカとかランエボとか

前年同月比４割減かあ・・・フツーの消費者は＞118のように
考えてるから、６月の販売台数はもっと減るだろう。

確かに＞119の言うように、ランエボ造ってラリーに無駄金を
使っている場合じゃないのかも知れん。

とりあえず、日経の記事。
４１％減ですな。

ランエボとかインプSTIって儲からないの？

109と127どっちが正しいの？
127の方が信憑性が高いように感じるが

無茶な自社登録で水増しも否定できんな。

>>129 27日現在で軽を除いた数字なら、日経の情報は正しい。つーか軽が売れ過ぎてる。よって>>130かと。

>>130 >>131
エッ！自社登録？
そんな事してるんでつか？
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=13

>>131
なるほど、単価の安い軽ならいくらでも自社登録できると。
これは「売れている」のではなくて「売れているように見せかけている」の
間違いでは？>>ID:3sAB1HGZ

今買わないのは素人。
今のうちにパジェロミニを新車で買っておくのが通ってもん。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041065&area=23
なんかこるとも？
０．１万�`0.７万�`
ン〜ッ？？ｗ

ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040528AS1D2807328052004.html

まぁ，やむを得ないな。
「エボ」っていう名称は何かに残すかもしれないが。

>>133 ｽﾏｿ、109＝131な。

三菱自の5月の新車登録台数は27日までで前年同期比41.1％減の2712台と
大幅に落ち込んでいる。
（肉茎新聞）

さーて、台数発表が楽しみだ。
三菱を除く各社の皆様、大幅増おめでとうございます。

>>128
ランエボは儲からない悪感(台数限定だし)
インプWRXSTIは量産車なので儲からないとスバルがつぶれます

>>140
GTAとかって台数限定にも関わらず壮絶に余らせてたしなぁ…
実売数＝ディーラーの試乗車数ってな話もあるし。

社名変更　メグクルマはどう

普通車は４割減でも軽はわりと売れているというのが不思議だな。
俺だったら三菱と名の付くものは冷蔵庫ＴＶ洗濯機、まったく関係のない鉛筆さえも買わねーけどなｗ

>>143
通勤電車も車体を選ばなきゃ。

対前年比ということで、前年はコルトなどの新型車効果による売り上げ増のために今年は前年比に対して落ちている
なんて擁護する馬鹿がいるが、まあ、答えは今月の売り上げ、さらに今後の売り上げではっきりするだろう。
どちらにせよここしばらく新型車なんて出す余裕もないようだし、まあ、今月は前年比６割減ってところかね。
簡単に６割減なんて言うが、まあ、こんな糞みたいな車会社だからイマイチぴんとこないが
トヨタが６割減なんて言ったら日産のシェアに負けるんだぞｗ

>>144
なんだよ、三菱って電車の車体も作っているのか？
電車のハブは大丈夫だろうなぁ？ｗｗｗｗｗｗ

>>143
ｴﾚﾍﾞｰﾀもｴｽｶﾚｰﾀも選んでくださいね（ﾌﾟﾌﾟｗ

一言で４割減っていうけどすごいことだよ。
自社登録で軽が売れているように見せかけてるけど
それでは数字だけで利益が出ないから意味ない。
三菱社員はこりゃボーナス出ないな。
ハブの現物支給でもしてもらったらどうでつか？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

軽は売れてんじゃないの

例の軽急便とか
日産へのミニキャブのOEM供給とかで

>>143
飛行機も機体の一部を担当してるからね。
見逃しちゃいけないよ。
尾翼が外(ﾌﾟp

速報：ふそう９割台前半、自工６割台前半。自工は一万四千台を大きく上回る結果ですた。

皆さん、再建計画達成に向けた、来月からの巻き返しにご期待下さい。

5月の販売台数4213台　56%減

ｷﾀ━―━―━(゜∀゜)━―━―━― !!

故意に登録車のデータだけを出して、三菱のイメージを落とそうとしている方がいらっしゃるようですね。

>>155
言いたい事はそれだけか

>>151
嘘つききたーー！
スバルにもスズキにも負け。

台数だけをとればダイハツにも大きく負けていますが、嘘はついてませんよ。

ま、お前ら賎民は指をくわえて三菱の復活を眺めてなさい、って感じです。

>>159
＞自工は一万四千台を大きく上回る結果ですた。
この内訳を教えて欲しいもんだ。
まさかふそうも身潰し事故ーに入ってるのか？

>>160 登録車は>>153。残りは届け出車（軽）です。ふそうさんは入れてません。

>>155
これ以上何が発覚しても今以上に三菱のイメージ落ちることはないから心配するな。

BS朝日で、三菱ふそうのトラックは10%下回ったとか言ってたぞ。

日野が108％！！
どうみても三菱からの嫌気が差し買い替え組みだな。
頑張れ日野！！！
ふそう相手なら入れ食いだｗ！！！！

他のスレでなんか軽が売れてるってほざいてる奴がいるけど
他国産メーカー全社の軽が１００％超えているのに
三菱一社のみマイナスの７３％。
そのうち自社登録は何％なんでしょうねぇ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>165
軽も前比40％ぐらいにナって欲しかったな。

不祥事により一般消費者からそっぽを向かれたため、社内販売を強化した模様。
（2002年のクレーム隠しでは、文章でその旨の通達が出たらしい）
そのため、新車を買わざるを得なくなった三菱関係者が、値段の安い軽に殺到するのは自然の道理。
さらに自社登録すのにも、軽を選んだだろうな。

ある意味三菱関係者も可哀そうだね。
まー自業自得だが。

「ユーザーの信頼を回復するのは容易ではないようです。」
　　　ってテレビで言ってた。

>>160
腐走は入っていけど「お前らのせいだ！」と腐走登録のものが大量に含まれている悪寒

>>153
一昨年同月と似たような販売台数だな
もっと減らすと思ったのに

５月の新車販売１０％減　三菱自は半減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000138-kyodo-bus_all

　三菱自動車の5月の新車販売（軽を除く）が4213台となり、前年の同じ月より
56.3％減少したことが分かった。グループ会社の三菱ふそうトラック・バスの
安全・品質問題、軽乗用車のリコールなどで、安全への信頼が揺らいだことが
大きく影響した。不振が長引けば系列販売会社の経営を圧迫しそうだ。
　三菱自は昨年5月は新型ミニバン「グランディス」の投入効果もあって、9650台
を販売。メーカー12社中、5位だった。だが今年は品質・安全問題に加えて
独ダイムラークライスラーの支援打ち切りで経営問題が深刻化。新車もなかった
ことから販売が大幅に減少した。メーカー別順位はスズキを下回り9位まで急落した。
　5月の全体需要は前年比10.6％減の26万390台。稼働日が前年の同じ月より3日
少なかったことなどが影響した。
　軽自動車は全体需要が同5.3％増の13万5186台。各社がそろって販売を増やすなか
三菱自は同27％減の1万454台と、唯一販売が落ち込んだ。

おいおい、１０００台も自社登録するなよ、６月は５月分の繰り越し含めて２０００台
自社登録か（藁

外れた・・・27日の記事じゃ良いセン行って
いる感じだったが、27日の記事の台数⇒26日
までの登録台数と考えれば，残り27日28日31
日でそれなりに積み上げたみたいだ。
軽は売れていますな〜自社登録が多いかとも
思えるけど，まぁまぁの数字か？
その内関係先購入を除くと酷い数字でしょう
が。

>>169
一昨年と似たような台数
⇒だとするとこの台数から毎月の関係先への
販売台数が概略割り出せるかもね♪
すなわちこれ以上減らない台数と言える？

>>271
５月２７日　２７１２台
２８日　先勝
２９日　友引
３０日　先負
３１日　仏滅

登録台数　　４２１３台

自社登録は１５００台と考えるのが・・・

スレとは関係ないけど
こんなのみつけた



三菱の中古車保証制度が新しく生まれ変わりました。
これまでの「新･ビッグ保証」の保証内容を進化させ、
今まで以上に充実した保証でお客様をサポートいたします。
どうぞ安心して三菱自動車の中古車をお選び下さい。

あなたの安心を、
３人体制でサポートいたします。

どうぞ安心して三菱自動車をお選び下さい。

どうぞ安心して三菱自動車をお選び下さい。

あ、別スレだと、自社登録１５００台らしいね。

つーことは、６月に５月並の実績上げるには、自社登録３０００台、７月は４５００台（藁

>>174

＞あなたの安心を、
＞３人体制でサポートいたします。

３輪体制の間違いではｗ

>>173
だね

でも、登録だから
２８（金）　営業
２９（土）　休業
３０（日）　休業
３１（月）　営業
だから、陸運事務所２営業日で１５００台...月末以外の自社登録もあるだろうし、
少なく見積もって１５００台、実態は２０００台以上が自社登録ってとこか。

今日報道されたのは、自工会の発表だね。
http://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm
だから、台数は、軽自動車、トレーラー、特殊車両をのぞく自動車（商用車・バス・トラック含む）全部の数字か。（藁

知り合いに聞いたんだけど
社員割引なら新車のランエボが１８０マン位で買えるらしいね
マジでそいつと共謀して商売しようかと考えたよ

軽自動車を除いた数字とはいえ、三菱全体で４０００台少々の販売台数はかなり酷い数字だ。
先月のプリウス１車種の販売台数とさほど変わらない。

>>179
社員割引で買うと名義に制約があるんじゃないの？

三菱自動車は、５月の自社登録車を、車台番号を書き換えて
もう一度新車登録するに違いないんだ。





間違いない。

>>174
新車保証期間中に不具合でディーラーに預けても・・・（自粛）・・・なのに、
中古車にどんな保証つけて安心しろと？ｗ

三菱ファンの方もそうでない方も、必見です！
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

全部レス読んでないけど、トヨタ車の欠陥による死傷者の
数たるや、ここのスレが想像してる数の数倍はいますよ。
少なくても三菱の１０倍以上は死んでる。だけどお金
渡して黙らせ、マスコミもだまらせる。これらができるから
トヨタは強いんですよ。

本当のところは、政治家との癒着関係が最初のリコールの
事件の発端なんですがね。

まさかトヨタがこれだけ車売ってて欠陥車による死傷事故が
三菱よりも少ないなんて言う妄想＆非現実的な考えの方は
いないですよね？一応確認しとく。

欠陥の確率ではどうなの

>>182 気を付けろ!!

てすと

>>179
おい、でたらめ言うな。
社員割引でもせいぜい30万引き程度だ。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=27
2.1万�`がすごく走行距離多いように見えてしまうねｗ

ここのスレタイ「三菱自動車の毎月の販売台数を予想」にすれば良かったのに。
良スレなのでこのまま毎月の三菱販売販売台数を予想しましょう！

ということで、２００３年６月度のデータでつ
（目潰痔と、目潰不走がいっしょになってまつ）

http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0306/n_01.html
乗用車登録台数
普通車：　　5,512 台
小型車：　　6,324 台
軽四輪： 　13,274 台

トラック登録台数
普通車：　　2,665 台　　→不走
小型四輪： 5,926 台　　痔は乱籠と黒煙デリカ　不走は缶汰
軽トラ：　　 7,302 台　　ミニ蕪

バス
大型：　　　　158 台　　　→不走
小型：　　　　167 台　　　→不走

やばいよ、三菱！５月は去年の半分しか売れてないじゃねーか。
このまま行くとまじ倒産だよ。社員が困るよ、家族が困るよ、
下請けが困るよ、日本経済が困るよ。
もう許してやろうよ。反省してるって言ってるし。
前も言ってて、その前も言ってたけど今度こそ本気だよ。
みんな三菱買ってやろうよ、いい車色々出してるじゃない。
エーなんだっけ、ちょっとどんな車か思い出せないけど
いい車だよ。きっと。なんたって財閥系だよ。間違いないよ。
今度こそ。もう一度騙されたと思って車買ってやろうよ。
滅多に欠陥車なんて当たらないよ。当たったっていいじゃないか。
どうせいつかは人間死ぬんだし。
とにかく俺が言いたいのは三菱買ってやれよ。余裕があるヤツ
は買ってやれよ。
俺は余裕がないから買えないから、みんなにお願いする。
それにホントのこといえば命だって惜しいし。

>>189
マジだっつーの

>193
またこんどにしまつｗ

>>186

も〜傾いた！！リコールの荒らしは身潰の落ち！！

>>196
どうみても、今月は６〜７割減は確実だなｗ
いや〜もう６月が始まったばかりなのに月末が楽しみだ〜ｗｗ

いや〜、三菱の車の様にお金を払って買ったとたんに価値が０円になるものって他にある？
偽ブランド品？
倒産直前の会社の株？
漫画「カイジ」の飯場でしか使えない通貨「ペリカ」？

>>193
>社員が困るよ、家族が困るよ、
岡崎工場の従業員の受け入れをトヨタが表明したように大きくは困らない
>下請けが困るよ、日本経済が困るよ
日産がリバイバルプランで下請け半分切った時にもなんとかなった
それに比べりゃたいしたことない

ということで、潰れても大勢には影響なし。
リスクを負ってまで買う価値はないな

自社登録しまくって５割減か・・・
まじに終わりじゃね？
つーか、仕事ねーだろ＞三菱社員
ラインの人間はやることなくてホケーとしているだけ。
販売店はポカーンとしているだけ。
まあ、中には顧客周りで必死な奴もいるのかもしれないが
ほとんどの人間はやる気なしで販売店で２ちゃんでもやりながらタバコでも吸っているというところか。
こんなんで今月の給料出るのか？三菱グループが持ってくれるのかね？

５月の新車販売、三菱自が56％減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040602AT1D0109701062004.html

登録者でスバルやスズキを下回るとは……

買い取り屋ですけれど、怖くて値段付けられないよ。

買う方はもっと怖くて買えないんですけど。

アンチ三菱のトヨタ工作員が入るまでもないな。
ほっといても自滅する、この会社は。
つーか、もう可愛そうになってくるね。
今年は自殺者４万人の大台に乗るかな。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49792673

新古８５でも入札入らないね。業者オクだと７０以下かな。

こんな状況下で営業努力するぐらいなら転職して努力しろよ、三菱ディーラーの営業マンよ

>>206
その通りだ、三菱車売る腕あるなら他社いけばトップセールス間違いなし
努力の方向性間違えないように

いまの現状でも三菱車を売る腕があるなら、ね。

「うちの車は値引きできませんよ」「嫌なら余所で買ってください」

で売ってきた三菱に、果たして他社でも車を売ることは出来るのかな？

お客さんが欲しいと言っても
「これは足回りがね〜」「公道では遅いですよ」
とか言って転職先の車を受け入れられずに肩を叩かれていそうだ。

>>208
自分が回った限り、値引きに強気だったのはスバルだった。
次にホンダ。
今や、三菱はマツダ並みじゃない？

>>184
都市対抗野球では、社員がビール飲みながら、これが書かれたうちわを振り回して応援です。
予選でも平日昼間の場合、ラインを止めることがあります。
岡崎くんだりから東京ドームに応援団を派遣する場合は、ふそうバスに乗って来ます。
東京本社も、できるだけドームに行きます。

応援団の人数が少ないと負けたような気がするらしいです。へん？

こーゆー体質が、米国セクハラ事件の時の弁当交通費付きデモ行進につながる？
野球部の出身者が総務の中核を担っているのがヘンになる一因では？

今日の決定打でもう今月９割減決定？

>>211
グループの総力挙げて車買うから、９割減はないと思う。
ぜひとも７割減は実現して欲しい。

何か
同情を誘う何かが起こらないとな…

社員の子供が連続して、「会社への見せしめ」を動機として「語る」犯人に殺害される、という筋書きはどうかな。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040602AT1D0109701062004.html

国内第9位の自動車メーカーって・・
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ・・
あれ、8番目は・・他にあったっけ？いすゞ？光岡？日野？日産ディーゼル？

三菱！
相変わらずディーゼル車は黒煙はきまくって！
公害　これもリコール隠し？
公害自動車　全廃

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　　　　　　|　|　　　/　　 　　　 　　　　　／ノ__,-ｖ'''^''ｖ‐､__ゝゝ　＜　 汚物殺人メーカー三菱は逝け
　　　　　　　|　　　|　　 　,-‐‐‐‐‐‐‐-（　 ゝ.__ヾ'^＝^//__ノ　　）-‐＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　|　　　|　　 　ヽ￣~‐‐ ､　　`',‐- ノ､￣￣,´ゝ-‐~´　　　,.-‐~￣ノ　　|　　　|　|
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三菱が無くなっても愛知県経済は対してダメージを受けん。益々、トヨタのシェア
が上がりそうだな。

三菱の分もトヨタがシェアをにぎりそうだな。

ボーダフォンとどっちが伸びるかな。

パジェやデリには黒煙かけられまくったもんな・・・
ツビシ氏ね！ｗ

隠蔽の中でも
ユーザーがおかしいと
訴えているのに
ごまかして却下するような
やり方はバカにしてるよな。
ユーザーのHPで何件も見たけど
足回りなどの特に重要な部分まで
あったのには驚き。
もうすぐ会社ごとなくなるかと
思うとホッとする。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！リコール隠しッ！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！リコール隠し見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！リコール隠しッ！！ウッ、ウンッ、ウンコ、リコール隠しッッ！！！リコール隠し見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンコ、リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ッッ！ウンコーリコール隠しー！！！

身潰し自エの本社機能移転を歓迎？してる
京都の商工会は身潰し車の購買運動をするみたいですわ。

「三菱販売店悲鳴　客消えた！」

普通の修理でも「これもクレーム隠しの一環なのでは？」と疑われてもう針のムシロ
（販売員談）

>>211
企業の締め付け舐めたらいけないよ。

6月はどこまで落ちるのか楽しみ。

５月4300台って、１店あたり３〜４台か？
ヒュンダイですら５台は売れている。

ひやかしにいこうかな

>>229
約半分が自社登録だとしたら、1店あたり1〜2台？
それも前もって注文があったものが5月登録になったとすれば1店あたり（ry

自社登録、社員販売そしてグループ企業にも買ってもらったし、
儲かってくれるところ無いや・・・・

>>215
いすゞは一応乗用車作ってる。クロカンだけど。

三菱は余った車使ってタクシー会社でも始めるしかないかもわからんね。
ディーラーの社員は全員二種免許取れとか言われてさ。

>>234
ちょっと話が逸れるが、三菱自工の構内へ入れるタクシーは三菱車のみなので
（他社製は門前までしか行けない）工場がある岡崎や水島のタクシー会社は
結構困ってるらしい。
数年前にタクシー専用車（FFになった最初のギャランΣ）が生産中止になり、
ランサーじゃ小さいしディアマンテじゃ高すぎるしで、どうにもならんとか。

追記。
現行ギャランは3ナンバーなので中型料金になってしまうので使えないらしい。
クラウンやセドリックより車格が下の車で同じ料金は取れないそうな。

タクシーが三菱車だったらイヤだな・・・

東京都西部在住だが、三菱のタクシーなんて見たことない。
マツダの角張った小型車も最近見なくなったが。。。

身内にしか売れないからな
販売台数予想よりも会社存続予想

>>237-238
宮城の多賀城なら走っているよ。昔のギャランΣ。
あと盛岡の「ヒノヤタクシー」もギャランΣとディンゴのタクシーがあるのだが・・・。

今の三菱を象徴する傑作CMです。
作ってくれた人に感謝。
ttp://www.kudzilla.com/~tmps123/cgtv-s/movie/old/mitsubishi-recall.wmv

三菱？
そんなメーカーあったっけ？
とかなりそうな悪寒。

>>233
クロカンも撤退したでしょ。

>>243
今でもビッグホーン作ってるってば。

追記。
ディーラーは全て「GMオートワールド店」へ移行したが、ビッグホーン売ってる。

>>238
ルーチェを知らない世代が居るとは、おぢさんは悲しい。

>>244-245に自己レス。
2年ちかく前に完全撤退したのね。。。ｽﾏｿ

これから三菱ディーラーの倒産が大量発生しそう・・・。
富士スバルみたいになりそうで、怖くて買えなくなりそう・・・。

>>248
現金で買えば大丈夫。

６月は７３％減を予想する。

>>249
現金受け取ってとんづらですよ

>>238
悪名高きデリカスペースギアのワゴンタクシーをよく見掛けますが何か？
＠品川区

三菱グループの社員の脳内

庶民はゴミ
三菱は国家なり

グループ首脳にある根強い思想

>>246
ルーチェレガートもあったね。

>>252
キャラバンを買った田舎個人タクシー屋は勝ち組？
＠土浦市

>>252
そういえば会社近辺(有楽町)で見たことあるな。＞デリカ
えらく尻が下がってた。

皆様ご協力ありがとう。
　　　　である　　身潰　　は　地獄の入り口にいます。今。
　　　　　／⌒＼　　　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ 　.／＼　 |　　　　
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　私の使命は　オデット　である　
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: / 　　
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆　　　 身潰　を　地獄に届けること。
　　 /　　　／　|::|λ|　　　　　
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 さぁ、逝きましょう………
　　 |:／　　　　V＿ハ|　　　
　 ／| i　　　　　　　　 |　　　　　また、皆様に迷惑をかけて‥‥…
　　　и .i　　　　　　Ｎ
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　　　　　　　　　　　　　逝きましょ！！
　　　　　　Ｖ＼Ｗ

アルファードもたまに見掛けるね。

俺の携帯とPCのモニタとエアコンが三菱製なんだが大丈夫だろうか？

>>260
エアコンは霧ケ峰？

>>260
おお、友よ！
うちも同じだ。

エアコン：切り紙ね
PCモニタ：ダイヤモンドトロン
自動車：茶レンジャー
洗濯機：ママ重い
冷蔵庫：？

いつのまにか身潰しだらけ。

俺の部屋の三菱

テレビ：ブラウン管37インチ(4:3)
PCﾓﾆﾀｰ：22インチ ダイヤモンドトロン
ｽﾋﾟｰｶｰ：ダイヤトーン DK-8000N

テレビ買った一週間後に、ニュースで
「三菱製TVが火を噴いた」なんてやってて驚いた。
同じ大きさの違う型番だったので大丈夫だったけど。
スピーカーも買った後に「三菱、スピーカー部門を縮小。
業務用のみ引き続き生産」だし。
音には何の不満もないだけに、壊れたら泣きそうだ。
修理出来ないし、他のメーカーじゃこの音は出せないし...。

だ　か　ら　仕　様　だ　っ　て　気　に　す　ん　な　ｗｗｗ

>>263
ダイヤトーンのスピーカー（DS-V3000 90万円）は十年以上俺も使ってるが、全然壊れない。B4Cという
核燃料の制御棒を素材にした振動板は非常にタフ。交換するとすればネットワークのケミコンぐらい
だろうがこの程度は容量と耐電圧を合わせて自分で部品を用意すれば交換可能。あとは
ウーファーのヘリが硬くなるぐらいだろうが、セーム革への貼り替えを請け負っている業者がある。
こういうスピーカーは他社ではまず作れないから、まだまだ使うぞ。

あと、郡山製作所で在庫があればユニットだけ取り寄せできたはず。
心配なら今のうちに予備を買っておくという手もある。高いけど。

型番間違えてた。DS-8000Nだよ。(お値段は80万)
DKはスタンドですた。
>>265
情報サンクスです。
DS-V3000とはまたイイですなぁ。
俺はDS-8000Nを一生モノにしたいんで、
こういう情報は非常に助かるですよ。

それで皆さんの6月の予想はいかが

８割減とみた。
いくらグループでも毎月毎月高い車を買う体力はあるまい。
税金も保険台もタダじゃないんだから。

販売台数よりも国交渉が新車の型式を今年中は意地でも出さないつもりらしい

石原大臣の意向らしいが・・・

>>270
元々新車出す予定なんてあったっけ？

>>262
そんなかわいそうなやついるんだなぁ
早く捨てれ
気がつけば三菱グループ全体が糞扱いになってまつね。
ま、いいか。

>>271
三菱の新型車
http://www.tuscani.be/images/1740.jpg

【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/

漏れのところにおける三菱のモノ

キリン一番絞り、小岩井チーズ、東京海上の自動車保険

>>273
お！カコイイ！
で、これはどこが外れるの？

>>273
チョンダイも意外とカコイイじゃん

>>273
新聞に載ったところは一応全部おさえているみたい。ｗ

278は
>>276へのレスの間違いでした。スマソ

>>273
Fフェンダーに付いてるのはエラ？

＞273
シートが斜め上に射出

276へのレスでしたニダ

今頃カーセンサー編集部は、パニックだったりして。

「編集長！、三菱の新古車だけでいつもの３倍ぐらいのページ数に
なりそうです」
「バカヤロー、そんなの載せたらコッチまで売上落ちんだろうがっ！
没だボツ！三菱の入稿は全部ボツにしろ」

フィクションのつもりで書いたんだけど・・・（ｗ

ekワゴンもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

×　軽を超えた行動力　eKアクティブ

○　軽率を超えた行動力　隠蔽アクティブ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　コルトまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|トータルリコール |／

三菱鉛筆の営業者を見ました。なぜかダイハツの軽自動車でしたが。

>>287
ん？

ekアクティブの広告、中川大臣に名指し非難されていたね。

自販連で登録車の販売台数の発表があったようだな。

>>287
ガイシュツだとは思いますが、三菱鉛筆は三菱財閥系と無関係です。

>>288>>291
住まん。
誤）営業者→正）営業車

だが、ドアの所に必殺の◆◆◆マークがはっきりはいってたぞ。
本当に関係ない会社だったら訴えられます

えんぴつや　http://www.mpuni.co.jp/company/history_01.html
1903年（明治36年） 逓信省納入の3種の鉛筆を記念して、「三菱」ブランド登録（登録番号18865）。

三菱グループ　http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/history/1870/j/index.html
1914 ・三菱商標(スリーダイヤモンド)登録

>>262
未だにこんな世間知らずのぶぁかがいるとはな

三菱鉛筆は「財閥系」？
ttp://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

財閥のマークは？
さて、いっぽうの三菱財閥系マークですが、
三菱自動車のサイト「三菱マークのなりたち」によると、
これは創業者岩崎弥太郎の家紋（三階菱）と、
土佐藩の藩主だった山内家の家紋（三ツ柏）を合わせたもので、
1910年（明治43年）に現在のマークになったようです。
単純に比較はできませんが、
少なくとも三菱鉛筆の商標はこれより7年前に
すでに登録されているわけですから、
便乗マークではなかったものと思われます。

三菱の登録商標についてですが、
私が聞いたところによると（あまり信憑性はないかもしれませんが）
三菱財閥系の方が、鉛筆の方に使用の許可を願い出て、
許可がおりたため使用しているとのこと。

売れてるじゃん、三菱。
軽もあわせて1万台以上。
全然大丈夫。
潰れる心配なし！
三菱自動車安泰。
来年の今ごろは、大幅に販売が増えてホクホクだよきっと。

今更・・・遅い！！

必死になるなよ〜みっともない！！

お客様各位

三菱鉛筆と三菱サイダーは三菱グループとはなんの関係もありません。

三菱株は今が買いか・・・

>>299
今日も最安値更新？

300とかけて300万台

三菱離れ進む・・・コルトが58％の販売台数減
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040604-0022.html

６月はもっとｶﾞｸﾌﾞﾙ
誰かトドメの一撃プリーズ

会社にｅｋスポーツ乗りがいる
リコール対象だか聞きたいけどなかなか聞けない
ハッキリ言って乗ってこないで欲しい
どしよ

>>303
どこかのタイヤナットを緩めといたら？

コルト５８．３％減、グランディア８５．６％減
かなりやばいんでないの

三菱の車見ると逃げたくなるもんな
うわ、危ない、風上に逃げるんだあ

6月は5月下旬に判明した新たなリコール隠しの影響で
さらに販売台数が落ちそう。

俺も逃げたくなるよ
俺の売り上げ予想
-９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９％

とりあえず岐阜県庁にコルト４０００台買ってもらおう

速報！森光子、東山と電撃入籍！

>>305
＞三菱の車見ると逃げたくなるもんな
うわ、危ない、風上に逃げるんだあ

同意。
　◆
◆◆の車が来るといつも車道の反対側の端に寄ってる。

　出てくる
　
　出てくる
　
　出てくる

　　リコール 隠し

今思うと

まじめ
まじめ
まじめ
コ○ト

のＣＭはなんだったんだろ
「どうせバレないからまじめをアピールするＣＭ適当につくっとこ」
って思ってたんだろうかね。
あのＣＭどっかに落ちてない？

６月の予想

登録車：５０００台（前年比３６．５％くらい）
軽　　　：１３０００台（前年比６３％くらい）

計１８０００台（前年比５２．５％強）

こんな感じでどうだろう。

ttp://sb7.kir.jp/xm4/mbbs.cgi?id=colt

楽しいコルト掲示板です

>>312
【まじめ】をアピールするところがあやしいわな
怪しいものではありませんとか、悪いようにはしません、みたいなものだ

5月は三菱ふそうバス・トラックで、三菱自工のイメージダウンが原因ってことになってるけど
6月は三菱自工のリコールだから影響はもっと大きいはずだな

だね、自社登録した大量の ekワゴソとコルトも全く捌けてないしな

そこで岐阜県庁ですよ

>>315
ほら、あれだ、あれ。
キャバクラで「俺はモテる！」とかいう奴に限ってモテないのと同じ。
自分から「まじめ」なんて言う奴にまじめな奴なんていない。

みんな、信じるものは救わ…

…れたらイイナァ

信じる者は浮かばれる…ご愁傷様。

信じると　痛い目にあう　三菱車

一句できますた

季語は三菱
冬到来

CAP　ディセント(値下げ）
COP　はい
F/E　ディセンドしたほうがいいかもしれないですね
COP　ディセンド

F/E　カスタマーサティスファクションオールロス
COP　オールロスですか？
CAP　いや　ロック
F/E　オールロス
COP　オールロスね？
F/E　はい

CAP　アー、ラジャー　ナウ　ディセンディング
ACC　オーライ　セイ　コルツ　プライス　ナウ
CAP　240000イェン
ACC　ヤー、キャン　ユー　セル　モア　コルト？
CAP　アー、ネガティブ―――リクエスト　バック　ツゥ　ファクトリー
ACC　オーライ　アー　これからドイツ語勉強していただかなくて結構ですから
CAP　はいはい

コﾉﾚトが売れない最大の原因って何？

>>313
すっげー甘いと思う
１５００＋３０００（計）で４５００台

今や、よほどのポリシーがないと三菱は買えねー

信じる者はすくわれる・・　足元を、


ご愁傷様。

>>326
イノシシ顔

三菱合計でプリウスに及ばなかったね

もっともふそうと軽を合わせれば上なのか

>>326
うーん、まじめすぎたかなぁ

フィットが先に出たから

パクリの身潰はだめっぽ

ランエボ１５０万で投売り希望

いるか！そんなもの。

じゃあ１００マソくらいで

>>326
>コﾉﾚトが売れない最大の原因って何？

単純に、三菱だから。

>>336
たぶん正解だーよ

>>319
キャバクラでモテるモテないって...
相手は仕事なんだから、営業トーク真に受けちゃだめだろ？

>コﾉﾚトが売れない最大の原因って何？

「ブーレイデザインの豚顔」
「グループ内のぬるま湯、馴れ合い結果できた欠陥部品の集合体」
「何でも選べるけど選びたいモノが何もないチョイスシステム」

ランサーのブレーイ顔になった版は最悪だよな。
その前はすっきりしてて嫌いじゃなかったんだけど。
ブーレイが三菱潰す前に三菱自身が自滅の道を歩んだな。ｗ

確かに、ランサーが豚鼻になった時に、
「いくら何でも、これはヤバイ」と思ったね。
あのヘンなデザインを三菱はなんとも思わなかったのだろうか？

三菱は言いなりになるしかなかったんだろｗｗｗ

三菱自動車、三菱重工業は言うに及ばず
商事、糖蜜、不動産、電機、製薬、石油、ビール飲料
さらには、子会社、関連会社、取引先、等を含めれば、百万人以上を集められる
そいつらに三菱自動車を買う縛りを徹底させれば
百万人が６年に一台購入するとして、16,666台/月




復活は簡単だと思う・・・・・・・

>>343
全国の自動車購入者が何人いると思ってるわけ？仮に免許取得者の50%がそうだとして3000万人強。
グループ会社や協力会社の100万人に強制購入させたとしても、シェア3は%にしかならない。

5月の新車販売台数
身潰し時効は全車合わせて4213台。クラウン１車種の約半分。
そんなに売れたのか！

三菱社員はﾘｽﾄﾗをちらつかされれば三菱車買うかもしれんな・・・

オレ三菱城下町長崎にいるけど三菱車多いよ
コルトやパジェロ兄弟　乱エボが何気にｲﾊﾟｰｲ走ってる
多分都会ではランボルギーニよりも希少なプラウディアもよく見るし
タクシーもギャラン�狽ｪ未だに現役で走ってたりするぞ
三菱の社宅の駐車場には他社の車は駐車禁止だから、スタリオンなんかまで未だいたりする
一種のアナザーワールド
やはりグループのバックアップというのはハンパじゃないよ

三菱に乗ってるヤツになんでこの車選んだのって聞くと
大抵は、関係者だったり、親戚縁者だったり、納入業者だったり
いやそうに、実はこんなの欲しくなかったんだがってヤツが多い
好きで買ったやつは見た事ないぞ

>347

殺人少女を三菱マークの車で護送していたのは、
長崎県警のブラックジョークかと思っていたのですが、
長崎の城下町だから、警察の車も三菱だったのですね。

日本文化センターの通販みたいに、
一台買うともう一台つけてやったら販売台数は稼げるんじゃね？

いくらグループ内でも、
今後これ以上、縛りが緩くなっていく事はあっても、きつくなってく事はありえない。
支援でさえ株主代表訴訟の動きもあるのに･･･
これ以上グループ社員が身を削らなきゃならんこんな話、北の地でもないかぎり無理。

復活は無理！

三菱なんて北の地とどっこいどっこいだと思ってたぜ・・・・

>>347
グループの支援も限界があるよ。

５月の三菱自動車の販売台数（軽自動車を除く）の総計はプリウス１車種
にさえ及ばないのだから。消費者の信頼を失っているから、少々良い新型
車を投入しても販売は回復しないだろう。

そこで新卒の大量採用ですよ

基本的に財閥は潰さないは国の方針
ほとんど瀕死の○井生命や○友生命でさえ、いまだ生き長らえてる
トヨタ脅してＵＦＪは追い込んでも
三菱は助けるのだよ



実は三菱自動車は蔭の買い推奨銘柄だったりするんだが

＞グループの支援も限界があるよ。

当然だと思う。
出血が止まらない状態でどんどん輸血しても、入った血も出て行ってしまう。
輸血の血を提供する方は身を削ってるわけで、無制限に血が湧き出てくる
わけじゃないよね。

当然グループ企業の支援には物理的な限界があるから、自工の赤字体質が
ある期限に収まらない限り、いくらグループが支援したくても無理。
無制限に支援をしていたら、グループ企業のほうが潰れちゃう。

＞基本的に財閥は潰さないは国の方針

中川経済産業相の昨日の発言は、国の方針転換のメッセージとして
重く受け止めるべきだと思うよ。

>>353

　これ以上、こんな糞企業を支援しつづけると、三菱地所の家も、三菱造船の船も、
三菱電機の製品も、三菱のエレベーターも、キリンビールも、東京三菱銀行も、
みんな、ユーザー軽視、クレーム隠しの不誠実な会社と思われて、企業イメージ
最悪になるよ。
　キリン・ビールなんか、お中元シーズンなので、三菱グループであること、
知られたくないんじゃないかな。

再生は無理かも知んないけど、潰れることはあり得ないだろ実際
三菱がシェアが最大だったときでさえ、売りはパジェロ1車種だけだったし
あまり、車の出来不出来は業績と関係ないんじゃないの

今回も騒ぎが収まれば、またグループや下請け（ここが大きい）の半強制
需要で細々かもしんないけど存続していくだろ
もともと一般消費者とはあんまり関係ない世界で存在してるんだし

>>359

>>一般消費者とはあんまり関係ない世界で存在してるんだし

　三菱関係者だけが犠牲になるのだったら、それは、自業自得の自己責任だから
いい。
　でも、外れたタイヤは、三菱関係者以外を殺した。
　三菱ふそうや、三菱自工の車が公道を走ることが問題だ。
　それに、こんな不誠実な会社が存続することが、日本企業のイメージダウンになり、
また、日本の消費者の程度の低さを世界に示すことになり、日本の恥になる。

会社はそう簡単に潰れないってことだね。大きな会社になればなるほど。
つぶれて欲しいけど。ｗ

＞三菱の社宅の駐車場には他社の車は駐車禁止だから

この感覚が俺には分からん・・・

全車種のプライスを１円スタートにする。
それでも買わないけど。

迷惑な会社や

販売台数のばさなくても
光岡のような経営もあるじゃないか。
規模を縮小すれば、再建可能。

ランエボMRも売れてねーの？アレなら買ってもいいな。

どうせ速いの買うならエボとかインプよりもビーエムとかアウディのはえーの欲しいな
もちろん300万じゃ買えないけどｗ

>>269
８割減
→普通＋軽で、約６８６０台

>>301
３００万台
→３００ｹﾞﾄ出来てねー。

>>307
-９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９％
→コメントの価値なし

>>313
登録車：５０００台（前年比３６．５％くらい）
軽　　　：１３０００台（前年比６３％くらい）
計１８０００台（前年比５２．５％強）
→何の根拠もないが、一見もっともらしい。

>>327
１５００＋３０００（計）で４５００台
→ちょっと少な過ぎ。

>>343
16,666台/月
→三菱関係者１００万人に、６年毎の買い替えを義務付け、という条件付き。

>>358
キリンビールも前に公正取引委員会から指導を受けていたはず。
キリンだけに「一番搾られた」というオチまでついてｗ

本社ビルがドリフのコントのように崩れ落ちるオチきぼん

>>369
三菱痔公ならG社員購入義務漬けでシェア７％→３％になるだけだが、
キリンビールは３５％→３％じゃ会社が存続しないからな、
同じ根っこだと見られたくないのは当然だろう

リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なＨＰで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ？

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった２人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

工作員必死だな（ｒｙ

富士重工＝反省する会社
三菱自工＝反省した振りだけで、舌をだしてユーザーに影でクルクルパーをする会社

家は三菱地所
ｴｱｺﾝはﾋﾞｰﾊﾞｰｴｱｺﾝ
ﾃﾚﾋﾞﾚﾝｼﾞから電球一個、携帯電話に至るまで家電製品は全て三菱電機製
ﾊﾟｿｺﾝはｱﾌﾟﾘｺｯﾄをﾀﾞｲﾔﾄﾛﾝのﾓﾆﾀｰにつないでるし
Nikonのｶﾒﾗに、ほとんど売っていない三菱ｶﾗｰﾌｨﾙﾑを店で取り寄せてもらい入れてる
食器や陶器は森村系を好んで買い
三菱ﾚｲﾖﾝで縫製された服を買い
車は重役ﾃﾞﾎﾞﾈｱ、部長ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ、課長ｷﾞｬﾗﾝ、係長ﾗﾝｻｰ、平ｺﾙﾄ
ｶﾞｿﾘﾝは必ずENEOSのｽﾀﾝﾄﾞで入れ
東京三菱銀行でDCｺﾞｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞを持ち
三菱証券で三菱の株と債券に投資し
明治安田生命で安心老後、東京海上の自動車火災保険で万全
食料品は菱食系を選んで買い
ｺﾝﾋﾞﾆはﾛｰｿﾝのみ使い
ﾋﾞｰﾙはもちろんｷﾘﾝﾗｶﾞｰ、ﾁｰｽﾞは小岩井がうまい
ｷﾘﾝﾋﾞﾊﾞの缶ｺｰﾋｰに午後の紅茶
薬局では三菱ｳｴﾙﾌｧｰﾏの薬を要求

一部入手困難なほどﾏｲﾅｰなものもあるが、生活の全てがﾐﾂﾋﾞｼﾌﾞﾗﾝﾄﾞで全てが賄えるのだよ
よって車から三菱ﾌﾞﾗﾝﾄﾞがなくなるとﾌﾙﾗｲﾝ三菱生活が出来ないから困る＞三菱社員
三菱関係者「だけ」を確実に取り込んでいけばなんとかなるって、○価学会の選挙みたい

地所は戸建やマンションはやってないっしょ。
写真フィルムだとコニカが三菱Ｇ。

自動車向けガラスのシェアの殆どを握る旭硝子も三菱Ｇなんで，
自工車じゃなくても三菱Ｇに貢いでることには変わりはないんだよな。

腐った蜜柑はカゴから放り出そうよ。

ね、三菱グループさん。

まだ買う人がいるってのが凄いと思う。

377がいいこと言った！！

>>376
コニカミノルタはムツミ会のメンツでもあるから三菱系とも言いにくい。
三菱カラーフィルムの中身はコニカフィルムだけれどな。
三菱地所は
【連結事業】ビル51(28)、住宅開発23(8)、不動産仲介12(3)、設計監理2(1)、注文住宅5(-3)、ホテル4(2)、他3(-8)【海外】19 <03・3>
という事だ。

ま、めでたくほぼ全車種の欠陥隠蔽も発覚して、今月は更に落ちると予想。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！リッ、リッ、リコール隠しッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！リコール隠しッ！！リッ、リッ、リコール隠しッッ！！！リコール隠し見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいリコール隠し出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…リコール隠し、リコール隠し出るっ、リコール隠し出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
んはああーーーーっっっ！！！リッ、リッ、ッッ！リコール隠しー！！リコール隠しー！！！
見て、見てー、見てーーーーー！！！！

三菱の車を買うのは、殺人を犯した企業を容認することになる。
社用車として採用している企業に、乗っている人になぜ三菱の車か聞いてみたい。

>>381
ついに全車種制覇したのか？

こら、三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟの社員たち
全員三菱以外の車を買うんじゃないぞ
金曜会社長命令だ

身の安全が必要な社長はいままでどうり、ﾍﾞﾝﾂに乗るけどな

　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ
　　　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　 ＼　　　i
　　　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''　　　　　　　　　　　ヽ　 ヽ
　　　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　|
　　　　　 /　　　　　　　　;/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　|
　　　　　n　　　　　　　　　　/　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ　ヽ
　　　　　u　　　　　　　　　　|　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|　　|
　　　　　r　　　　　　　　　　|.　　　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　　　　 |.　| 三菱を捨てるか人間辞めるか〜
　　　　　u　　　　　　　　　;:|　　　　　　　　　　 :::::::　　　　 　 |　:|
　　　　　 p　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　　(ぬるぽ 　　　|　|
　　　　　　o　　　　　　　／ヾ..　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|
　　　　　　|　　　　　 　　 　|　　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ .　 |　 |
..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/　 |
　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ./
　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

>>382
宇佐美バカ会長の心の声ですねｗ

ヽ( ･∀･)ﾉ ｸﾝﾆー

6月が楽しみ

藻前ら今テレビ見たか？
日曜の朝に関口ひろしが出てる番組で三菱のリコール隠しを放送したあとスタジオで
東京フレンドパークの景品のパジェロについてちょっとだけ話があったぞ。
収録した分は放送するけどその後はパジェロを変更することを考えてるみたいなこと言ってたよー

もし変更するとしたら、他社のクルマになるんだろか？
あれってスポンサーが三菱だったからパジェロが景品になってたんか？
別にスポンサーじゃなかったら他社のクルマでも問題ないわけだよな？
なにに変わるか当てよう

>>390
カキコ、早いね。見てまつたよ。

角田さんの乗ってるパジェ口は故フグさんと番組出た時に
当てて乗ってると以前番組で言われてたね。

俺はパジェロｲﾗﾈｰって思ってたからちょうどいいやｗ
他のスレでカイエンという声が出てる
いいよね

>>384
まだ神のGTOにはリコール出てないはず。

政府には三菱自動車を潰す責任があると思う。
輸出もしてるのだから世界中で死者を出しているはずだろ。

三菱自工みたいな、踏ん反り返って反社会的なことを平気でするような
インチキ会社は、ユーザから愛想を付かされた時点で　ア・ウ・ト
一流を気取っていたヴァカ社員共が、職安に列をなすのは大笑いできそうだ

ネッ申〜GTOも

消える運命だな〜

でっかいの創らないらしいからｗｗ

5月の新車販売ランキング
1 カローラ　　　　　14,275
2　フィット　　　　　　　9,642
3　ウィッシュ　　　　　9,032
4　クラウン　　　　　　8,897
5　キューブ　　　　　　8,444
6　マーチ　　　　　　　6,919
7　イスト　　　　　　　　6,702
8　アルファード　　　　6,062
9　オデッセイ　　　　　5,944
10 プリウス　　　　　　5,806
11 モビリオ　　　　　　5,425
12 ヴィッツ　　　　　　5,162
13 デミオ　　　　　　　5,083
14 シエンタ　　　　　　4,735
15 ノア　　　　　　　 　4,489
（（（（（（（（三菱全部　4213））））））））
16 レガシィ　　　　　　3,911
17 ヴォクシー　　　　3,819
18 エスティマ　　　　3,784
19 bB　　　　　　　　　3,370
20 エリシオン　　　　3,204

全部合わせても
５以下の数字には　
届かないじゃん！！

しかし何だかんだ言ってもカローラって凄いな

カローラって言ってもセダン、スパシオ、ランクス、フィールダー全部足してだからな。
むしろ３００万以上するセダンなのに４位のクラウンの方が脅威。

誰かＧＴＯのアラ探ししろよ
どんな些細なことでもいいから
>>397
それ見ると改めて三菱の現状がわかるｗ

6月がめちゃくちゃ楽しみです。

三菱〜
他車のメーカから
突き放されてるじゃん

>>390
「パジェロ」と「たわし」の面積を反対にすれば・・・

６月の結果が楽しみ

雪崩現象は加速度が付いて止められないよ

グループ内でどんなに援助しても一般人がクルマを買わなきゃ会社は破綻するのは当たり前

このまま破局へ向かって突き進めや三菱

三菱暫定16位だ！わ〜い

こりゃ面白いね♪
6月は何台？6月は何位？？

カローラなんて全部足してこの台数だからインチキくさいけど
クラウンなんて単価の高い車が月８０００台売れてんだからすげーよなぁ。
三菱なんて全部たしても４０００台なんだからもっとすごいｗ

今日、街中で結構三菱車を見かけたけど、なんだかお気の毒になってきちゃったYO

ついついスリーダイヤに目がいっちゃうｗ

>>408
市場価値ゼロの鉄屑に乗ってるのと同じだものね

たとえばグランディス売るのとプレサージュとでは査定にどんな差がでるだろね

>>407
クラウンは特別なんですよ。
下請けから取引先、社員のお歳暮を斡旋する百貨店まで、取引のあるところには
ことごとく押し込むことができるわけです。

初代シーマ登場時、130クラウンが月販で抜かれたことがあって、その上マスコミが
「シーマ現象」と経済欄などで報じはじめた。
そのときに活用されたのがこの押し込み。
瞬間風速でも販売の数字で勝てば、シーマ現象という言葉の勢いを殺すことができるから。
70ﾏｿ超えの値引きとかを、当時ｺｿｰﾘ享受した人も。

三菱ふそうの対比：１２２％ってのがコワイ・・・

って言うか、今、三菱車に下取り値を付けたり買い取ったりする
業者は居るのか？

おれ、その鉄屑を一月に買ったんだけど。
２月になってからの納車で、人生の無常を感じたよ。
世間の眼は冷たい。
隣のおやじの眼も冷たい（眼が笑っている）。オデ３月に買いや勝手。
でも、心に決めている。好きになって、決めたグラたんだもの。
この薄幸の元に生まれた車を、大事に乗っていこう。

>>414
言われてみれば探すのも大変ぽい

今買い取り業者に問い合わせると買い取りを一時見合わせているとか値段は付かないが引き取るだけなら（東南アジアに輸出）と言われる

すげぇ話だよな
買えば周囲から白い目で見られ、売ろうとすればなかなか買い取ってくれない。
ユーザー泣かせの三菱
でもある意味時価？ｗ

みんな、知らな過ぎ？　どこのメーカーでも不具合は沢山出ているよ。
問題は表に出すか出さないかでけどね。
自動車リコール等検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

どこのメーカーでも販売台数が少ないと、不具合があっても挙がってこないでしょうね。
会社のトップ達は、現場で客と接している社員の事をどのように思っているのだろうか？
三菱社員はパリダカの誇りを忘れないで・・・

>>419

不具合が問題じゃないんだよ…

新聞よく読んでね

>>419
ってか、おまい身潰し社員だろ！！

>372
月産１万台以下の中小企業（５大メーカーに入れないメーカー）と比較してどうする？

>>412
グランディスやコルトを押し込まれるのに比べたら
クラウンの押し込みは全然ましだな！
クラウンは日本社会が認知した価値が有る。

>>422
５大メーカーって

トヨタ・ニッサン・ホンダ・マツダ・スズキ

でしたっけ？

>>390
東スポでも同じネタやってた。パジェロと価格帯が同じでＲＶタイプ、番組内で車名を連呼する時の
語呂（３〜６文字）を考慮すると、有力候補は２車種　「ハリアー」　「フォレスタ」　らしい。

ハリアーの方がフォレスタよりコールしやすそうだな。

関口宏「三菱？はい、消えた！」

ｽﾚ違いの話題はいいから、台数予想しろよ。俺はもう書いた。

>>427
3000台登録できたら上出来かと・・・・・・・・。

とりあえず去年の数字が知りたい。でないと予想もしにくい。

東京フレンドリーパークでもパジェロから他の物に代えるように検討しているとのこと。
今日、関口支配人が言っていたよ。

普通６月っていえばボーナス商戦で売れる月だが
三菱だけは例外だな。
１０００いけば御の字。
下手すりゃ３ケタ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　窪塚　つ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し' し

>>431
1000って・・・・・
・・・・・・・・・・夢のような話だなw

>>429
>>192とか、>>313が参考になるかと。

前者は、ﾃﾞｰﾀの一部が「ふそうとごっちゃ」になってるそうなので、ちょっと
予想の材料としては使い辛いかも。

313（俺）は、一応「車種ごとに積み上げた」値を使っているので、ﾊﾟｰｾﾝﾃｰｼﾞで
逆算してもらえば、自工については「大体正確な」前年実績が得られる筈。

手元にｿｰｽがないので、取り敢えずはこの辺でｽﾏｿ。

６月はもっと悲惨な数字だろう。
それが１２月まで続けば、営業所はもたないよ。
魅力的な新車も全然ないし。

６月は尻ひっぱたかれまくって、系列ディーラー間で顧客を奪い合って
ダンピング合戦の末(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな月なんだが。。

昨日今日ディーラーにお客は全然入ってなかったよ。
販売店は加速度的に閉鎖してもおかしくない。
買った翌日に無くなったら悲惨だな。

最近、三菱車に割り込まれるとすげー腹が立つ
おまえ、三菱のくせに割り込むんじゃねぇーって
間、つめたり・・・・・・・



なんでやろ、三菱海苔のしと、すまん

５月は、それ以前から商談を進めていた件がかなり有っての数字だろうからな

６月はもっと凹むだろう
前年比７５％落ち位じゃないの？

いまや三菱車に乗ってるだけで笑いのネタになるな。

三菱自動車は落ち込むのに三菱ふそうはなんで落ち込んでいない。
ダイムラーがまだついているから。体質は同じか悪いんじゃないの。
所詮運送会社の社長への接待でしか商売してないから、個人ユーザーなんてどうでもよいと思っているだろうな。

>>437
お近くの販売店が閉鎖された場合は、宅配便にてメーカーまでお送りください。

今日初台の三菱の前通ったんだけど、客らしき人が一人いてﾋﾞｸｰﾘした。
カタログじゃない書類をテーブルの上に広げてたから、商談してたのかなぁ。
勇気あるというか何と言うか．．．。

一応 6 月の予想は．．．普通車で3000 台くらいかな？(グループ＆自社登録含む)

ん〜ぶっちゃけ、いまの三菱で欲しい車種は無いなぁ。
エボMRもブーレイ顔がヤだし。

>>425
プラドはだめ？

>>443
社員の身内とかのダミー客だろ
先日召集かかったってカキコあったよ

>>441
大型は納期が長いから。

>>443
オレもサクラだと思う。

>>429
０３年６月実績
　　新車販売（軽除く）　１３，６８１台　　前比１５６．６％
　　軽　　　　　　　　　　　２０，５７６台　　前比１０６．７％
　　合計　　　　　　　　　 ３４，２５７台　　前比１２２．２％
　０２年１２月にコルト、０３年５月にグランディスが発売され、前比は大きな伸び。
　グランディスは５，１４５台売って１５位に入ってるね。コルトは４千台程度だと思うが不明。

ナンダカンダ言ってグループが支えるだろうし、恥も外聞もなく自社登録するだろうから、
新車販売（軽除く）で４，０００台、軽で１万２，０００台の合計1万６，０００台の前比４６．７％ぐらいか…
個人的には、４０％以下までは最低落ち込んでもらいたいね。

進捗情報は、「新車販売台数ランキング総合スレ」にたまに神が降臨するから期待しよう。

>>441
前々スレで社員が同じようなことをほざいてふそうも安心みたいなこと言っていたな。
詳しい人がトラック等の大型車を作るのに２〜３ヶ月かかるので欠陥が分かる前の注文分だろと
タネあかししていたよ。
まぁ、それでも日野は１１０％近い伸びでふそうはマイナス１０％なわけだが。
さぁ、今月日野は何十％増えてふそうは何十％落とすか楽しみだよ。

あまり落ちると大きく騒がれるので自社登録でなんとかするだろう。50%超えを狙うと思う。

月遅れでよければ月間自動車工学に車種別実績あり（書店の自動車コーナーにあり　現在発売中のものは３月実績）

エメロード　ギャランはその時点で売れていない（廃止対象？）

乗用車（軽除く）の車種別販売i実績は三菱はどの車種も４月は３０位以内から消えたが

先日の新聞に載っていたが５月には４０位以内からも消えた

三菱建て直しには売れていない車種を統廃合して削減が必要だが

月産１０００台以下を基準にしたら何も残らんと思う

＞ 社員の身内とかのダミー客だろ
先日召集かかったってカキコあったよ


一般客は猟場のカモじゃないからデコイ置いても近寄らないよ（ｗ

人間の心理として、不思議なもので混んでいる店に入りたくなるみたい。
ハーゲンダッツも昔、サクラを何十人も雇って行列を作り冬場でもアイスを
食べるというこを定着させることに成功したからね。
三菱のようにここまでひどくなると修理で混んでいても入ってくるのは厳しいな。

>>454
今回の場合はむしろ
「誰も客がいないから入りづらい、営業してるのかどうかすらわからない」
という状況を防ぐためのものだろう。

市川にきれいででっかいＭＭＣのディーラーがあるの。
ショッピングモールの一角なんだけど、最近客がいない。
昨日、買物ついでに前を通ってみたら珍しく１組、客がいた。
おっ、て思ってよくみたらスマートを見てた。

そろそろ出血セールとか在庫処分一掃セールとかの幟がたつような
気がしてきた。

もうだめかもしれんね

株価
三菱自動車工業 7211　東証1部　輸送用機器
現在値205
前日比+11 +5.67%
始値197
高値205 安値196 出来高20257000
52週高値350
52週安値 187
2004.06.07　15:00
上がってやがる。何故？

仕込みかもしれんね。
次にドンと落ちるヨカーン。

今日は今年最大の上げ幅だからほぼ全銘柄で株価上がってる。

ＨＰのお詫びは、いまだにリコールのみ。
殺人を詫びる気はないのか？

今月４０００台だっけか。
来月は自社登録をがんばって６０００台にすれば、
先月比１５０％で三菱大復活って一面広告打てるじゃん。あとは、沈静化。

>>461
財閥人が百姓を殺してドコが悪い、ってとこなんだろうな（ケッ

東京フレンドパークのダーツの時の掛け声
いつもと違うよ。「クルマ、クルマ」って聞こえたんだけど。
観客の人の口は「パジェロ、パジェロ」だと思ったけど。

たしかにクルマクルマ言ってたね。
でも口は見てなかった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040607AT3L0703N07062004.html
トヨタとダイハツ、国内初の共同開発車を発売
トヨタが「パッソ」、ダイハツが「ブーン」
月間の販売目標は、トヨタが7000台、ダイハツが1500台と両社合計で8500台。

コルト終わったな（藁

,ｒｎ
r｢l l h　　　　　　くるま　！！
|　､. !j　　　　　　　くるま　！！
ゝ　.f　　　　　　　　　＿
|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　　くるま　！！　　
,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　くるま　！！　
ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
|　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿　　
＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼　　
　 ＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|　
　 　 y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |　

>>466
そこのリンク先に画像ｲﾊﾟｰｲあるね。
奇抜さはないけど中々いいかも！

登録台数も楽しみだが、もうひとつ知りたい。
「今月の三菱車輸出台数（中古車）」
かなりの数が海を渡ると思われ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『くるま』に変更いたします
くるまイオ、くるまｊｒ、くるまミニ

パジェロ→来る魔

狂魔　あかん、ある意味かっこよくなってもうたｗ

１．「この番組は平成１６年４月２６日に収録されたものです」のテロップ
２．渡辺のパジェロ紹介のカット
３．恒例の石塚の視聴者向けパジェロ紹介のダジャレカット
４．名物「パジェロ！パジェロ！」コールが音声だけ「くるま！くるま！」コールに
ただし、お客の口の動きは「パジェロ！パジェロ！」で的もパジェロ

上記の理由でパジェロの名称を『来る魔』に変更いたします
来る魔イオ、来る魔ｊｒ、来る魔ミニ

>>456
市川インター降りてすぐの市川警察署の並びにある三菱？
あの通りはディーラー密集地帯だから尚更客なんて入らんと思うが・・・
わざわざ金かけて立て替えたのに、販売店側は泣きっ面に蜂状態だな

　このような時代錯誤な会社は自然淘汰されるのではなかろうか。
　たび重なる不祥事を見るにつけ、この会社には自浄能力という
　ものが無いらしい。
　ところで、
　三菱自動車はかつて三菱重工の一部門であったが、この三菱重
　工たるや第二次世界大戦中には軍用機にもかかわらず防弾等の
　乗員保護を一切施さない「零式艦上戦闘機」や「一式陸上攻撃
　機」といった性能第一主義の飛行機を敗戦まで大した改良もせ
　ず漫然と製造を続けた企業であったことは歴史的な事実である。
　やはり血は争えないと言うべきであろう。

>>449
ふーん、去年はコルトやグラの新車効果で前年比１５６％か。
今年は新車もないうえにこれだけ叩かれているんじゃ、とんでもない数字が出そうだな。
前年比１０％ぐらいか？（１３６８台）
つーかこんな数字出してたら今年一杯どころか夏休みまでもたんよ。

ドライブ中に用便したくなったら三菱のショールームへ。
トイレはコンビニより入りやすいな。

暇なのか〜
売れないのか〜

この後に及んでもディーラーの高飛車な態度は変わりませんな。
まだパジェロが売れてた時期を夢見ているんだろうか？

他社に下取り出せないからこれから逆売れ？
ただし半額以下で

業界の人間なら、毎日の登録台数を、把握できるのです。
原則、公開は禁止だけどね。

今月の三菱車1000げとするヤシが出るのはいつだろう？
まだ1000台も売れてないと思うのは俺だけではないだろうけど。

今だ！三菱車1000ゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ藻前も買ェやゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

>475
言ってることが無茶苦茶だ。

しかし週末のディーラー
結構客がきていたようだが…
みんな三菱関係者か？

クレーム客だろ。

なんでも関係者と言い訳するにちゃんねらー

>485
大幅値引きを期待した客らだと思うけど・・・。

俺も冷やかしに逝こうと思ったけど、元々欲しい車がない。

友だちに整備工場の経営者がいるんだけど、最近、中古車の
オークションにレンタカー上がりの三菱車が信じられないほど
たくさん出回ってるんだって。それも１４、１５年式の高年式車
ばかり。

その友人が言うには、三菱が売れない車をレンタカーにまわして
自社登録隠ししているのではないか、そのためトコロテン式に
高年式のレンタカーが中古市場に流れているのだろうとのこと
だったよ。

今度トヨタがダイハツの車を売るそうだす
アクティヴどうなる！

地方自治体でも身潰し車の購入見合わせが始まったな〜
これは、ボディーブローのように利いてくるよ。
一自治体で数千台の車両を持ってるからな〜
もうﾀﾞﾒﾎﾟ

パジェロは岐阜県が買い支えます。

>>476
確かに去年の数字はコルト、グランディス効果があるからあんまり参考にならんかもね。
>>449から計算すると一昨年は軽以外が約8700台、軽が約19300台か。
この数字を基準にリコール隠しの影響と軽はeKアクティブの新車効果を考慮して、
軽以外が4500台(前年比約33％、一昨年比で約52％)、
軽が13000台（前年比約63％、一昨年比で約67％）、
ボーナス時期だしかろうじて5月の数字より増加、と予想。

>>493
もうここまでくるとボーナス時期とか関係ないでしょ。
前年比８０％減。まあ、これは誰でも予想出来る数字だな。
つーか、三菱社員、これでボーナス出るわけ？
これで出るなら、まじめに働いているこっちが馬鹿馬鹿しくなるよ。

Xデーは12月末と思っていたが、
9月くらいになりそうだな。

>>491
雪印は小学校がやめたのが致命的だったからね。
今月の販売台数であと何ヶ月で潰れるかを判断する材料になるね。

>>493
ボーナスを資産が激減すると分かってるものに投資する？
買った直後に何かあって売りはらわなくてはならない時のこと考えたら
到底買える物ではない。
他社は増えるだろうが三菱は相対的に落ち込みが激しくなるのは日の目を見るより
あきらか。

>>496
雪印のチーズとか今でも結構普通に売ってるの知ってる？

ＴＢＳ系「関口宏東京フレンドパーク２」の７日の放送から、
名物の三菱自動車・パジェロが消えた。パジェロは最後に
出演者がダーツで当てる景品で、客席から出る「パジェロ
コール」は番組名物。今月２日に三菱自動車のリコール隠し
が判明したことを受け、同局で対応したもの。この日の放送
は４月２６日に収録されたが、同車の映像はほとんどカット
され、パジェロコールは「車！　車！」というコールに差し替え
られた。同局によれば、収録済みのものは同様の対応をす
るという。 （報知新聞　6月8日）

>>437
ﾔｯﾀｰﾏﾝのﾄﾞﾛﾝｼﾞｮ一家みたいだな（藁

501

雪印は潰れていねーぞコラ
誰だ？崩壊とか言っている引き篭もりの馬鹿野郎は？？

雪印はメグミルクに名前を変えて消費者をごまかして売ってるからな〜
三菱もメグルマに名前を変えれば〜　ﾌﾟ
しかし、牛乳と車では単価が違うからどうかな〜　ﾌﾟﾌﾟ

>>501
リストラ寸前の社員乙！

また、(ry

>>501,502
いや、雪印ブランドで堂々とチーズ売ってるし

【自己責任】三菱自動車倒産、廃業。存在そのものが日本の恥【自己責任】

【自己責任】下請企業も倒産、廃業。こんな会社と取引するんじゃなかった【自己責任】

【自己責任】社員従業員も解雇、転職。こんな会社に入るんじゃなかった【自己責任】

【マジかよ】今、三菱車に乗ってるだけで整備不良で反則切符を切られる【マジかよ】

【人間不信】それでもまだ三菱を買っている奴がいるという事実、そのことの方が信じられない【人間不信】

>>493
が良さそうな予感
まことに残念ながら5月より増えると思う。
(主要因・・・稼働日の増加）

ダイムラー、三菱自への補償請求を検討…品質問題で
　三菱自動車は８日、独ダイムラー・クライスラーから、ダイムラー子会社の三菱ふそうトラック・バスの品質問題に関し、三菱ふそう株の株式売買契約に基づいて補償請求を検討しているとの通知を受けたと発表した。（読売新聞）


これでも？？？

>>506
ディーラーの閉鎖が増えている計算が入ってないのでは？

【指令】

たった今

三菱車を買おうとする気になる

消費者の心理を分析せよ

無謀、無頓着、無理心中

今買ったら、おれはネ申か？
おせーて、身潰しの人。

ＤＣ１４００億円の賠償請求

終わったな

８月は倒産してるな

「軽急便」では７０マソの三菱ミニキャブが３００マソで買えます。
ローンの支払いは自己責任で。
「軽急便」＝「三菱系列」なので参考に。

３００ﾏｿ出せば今ならふそうのトラックが買えます（ｗ

但し、ノークレームノーリターン

DC「賠償しる！」

身潰し「・・・・・・」

もうすぐ上旬終了か。
途中経過とかって分からないのかな？

来月は社員の夏ボーナスの現物支給で台数増と見たｗ

『乗ってられない』『売ってられない』『つくってられない』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20040608/mng_____tokuho__000.shtml

以下抜粋

■路上がテストコース！？
　三菱問題に詳しいジャーナリストの内田誠氏は「トラック運転手には
スリーダイヤモンドを隠して走る人も多くなっている。雪印乳業と同じ
ようにブランドごと抹消されるしかないだろう」と悲観する。その上で、
同社の体質を批判する。「ハブの３０％に亀裂があった事実から想像す
ると、三菱自動車は必要不可欠な部品の各種試験などをやっていない。
事実上、路上がテストコースで、ユーザーが“テストパイロット”だっ
たことになる」

三菱自動車はたしかに悪い。会社の責任で２人の死者も出ている。
しかし、過去に何百万人も殺し、現在も殺人商品を売っている会社が日本にはある。

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/973
＞973
コピペ乙！必死だなｗ

毎日、ディーラーの前に2~3時間突っ立ってニヤニヤ笑ってると　
ただでくれるんじゃなかろうか？

【ブーレイ失脚】
おまいたち！
三菱凋落の象徴であるブーレイが失脚したようだ。
詳しくは読め。

「三菱自の執行役員人事、重工・商事から４人」
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004060808617c0
一方、これに合わせて三菱自の36人在籍する執行役員（常務執行役員を含む）のうち、ダイムラーから送り込まれた
オリビエ・ブーレイ常務執行役員デザイン本部長、ステファン・ブッフナー常務執行役員グローバル購買・物流本部長らが退任する。

519 の答えはもちろん、日本たばこ産業株式会社
全死亡者の２０人に１人の死因が受動喫煙。喫煙者の死因は５０％がタバコ。

６月は５６％減だったから普通に７０％減と考えるのが
普通だが．．．そうか、ボーナスがあるから社員の紹介販売
ノルマの強化で購入させるんだな。グループも総力を
あげて販売台数維持ってとこか．．．。

去年も新車効果で買っているだろうからどうかな？
いくらグループでもこの不景気に短いサイクルで車を買えるかな。

こういう場合は他のメーカーの調子から三菱のを割り出すことが
できると思うんだけど、他社メーカーさんは６月上旬どんなもんでしょう？

もう、重工も商事もみんなまとめて夏ボーは車１台＋残り現金。
重工の役員ぐらいになると、コルト、ランサー、グランディス
の詰合わせセット。

スバルには抜かれるだろうと思ってたけど、まさかスズキ・いすゞにまでも抜かれてたなんて・・・


ﾜﾛﾀ

＞スバルには抜かれるだろうと思ってたけど、まさかスズキ・いすゞにまでも抜かれてたなんて・・・

そのうちマネーの寅の「オートトレーディング」や「ミツオカ」にも抜かれる罠（ｗ


パチモノロータスセブンの「鈴商」http://www.suzusho.com/に抜かれた時点で倒産ｹﾃｰｲだな

　　　　　　　　　　　　　 　　 隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象........................................のGTOはやはりネ申だったのか　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　

三菱自動車はたしかに悪い。会社の責任で２人の死者も出ている。
しかし、過去に何百万人も殺し、現在も殺人商品を売っている会社が日本にはある。
日本たばこ産業である。
日本人の死亡原因の５％が受動喫煙。喫煙者の死因の５０％がたばこ。
最も巨大な殺人企業である。
「たった」と言えば死んだひとに悪いが、２人で市場から退場を求められている
三菱自動車に比べ、日本たばこ産業への批判は手ぬるすぎて公平を欠くのではないか。
日本たばこ産業の経営者は万死に値すると思う。

たばこに対しての批判は板違い
↓たばこ板か
http://life5.2ch.net/cigaret/
↓身体・健康板にいけ
http://etc2.2ch.net/body/

マルチUZE！

工作
工作
工作

三菱

好意的過ぎましたかね〜
販売店への客の入り具合どうでしょう？
eKアクティブは好評？？

6月は3000台！と期待して蓋開けたら・・・
っていうのは怖い！

ふえてるね
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&sort=7

538,000,000,000,000,000,000,000,000,000台の販売実績でつ。

>>535
まぢですか？

>>535

すげぇ　新古車ばっか・・・・・絶句

三菱で新車買う意味ないね

＞538
もれなく『欠陥』がおまけでつきますが？

>>539

「欠陥」だけじゃなく、『Death』までおまけで付いてくるよ。
自分が死ななくても他人を殺して

　人　　生　　棒　　振　　り。

スズキだってエリオの不振っぷりは惨憺たるものだし、
いすゞなんてOEM供給車しか売ってねえし。


その二社にあっけなく抜かれたのは…なあ。

>>538
５月に見たときに比べ、「検3年付」てのが増えてる。
相変わらず「検19.3」てのも大量に売れ残ってるね。
自転車操業もそろそろ限界だ。

>>541
スズキは自他ともに認める軽自動車界のガリバー。
むしろ白ナンバーの方が添え物。

え？ブーレイ目潰し辞めるの？

自社登録の新古車流出は

タコが自分の足を食べるようなもの
シャブ中にシャブを打つようなモノ

そこでユーザーがテストドライバーとして登場ですよ！

社長ﾀｲｰﾎ！

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

>505
自己責任と言うより、事故責任？（誤

６月はどうなんだ？

>>549
はっきりいって三菱ｶﾅｰﾘ厳しいみたい

>>550
先月登録した２０００台の自社登録は何台ぐらい売れたの？

>>551
いや、おれ社員関係じゃないから分からんけど、
近くに工場があるんよ。
新車載せたトレーラーを前まではけっこう見かけたんだけど
最近あまり見ないからね。

今月の売り上げ台数は全て自社登録です。
実質一般客からの購入は０。
あとはグループ内からの買い支え。
今週中に廃業の発表があるから
こんな糞会社の株は売ったほうがいいよ。
トイレットペーパーの代わりにもならん。

>>551
売れてねぇっす。多分・・・
２日程前、10410台だったと思うけど、
今見たら増えてる。
10881台。
中古車もあるとおもふけど
多分自社登録、増えてるんでしょね。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

三菱車の中古買取価格は30％下げろっていう指示が各中古車屋で
出てるらしいから中古にも売るに売れないだろうなあ。

そのうちアジアやロシアに流れていきそうな予感

>>556
強力な殺人兵器の輸出ですね。（ｗ

>>552
トレーラーをふそうからいすゞやＵＤに変更中との噂もあり。

中古なら、ランエボぐらいは売れてるんだろ？

男「ただいま…」
女「・・・おかえりなさい。ソーセージと卵あえたのチンして。ご飯はまだそれなりにあったかいと思うわ」
男「・・・（モソモソ） ←飯食う」
女「よしおが学校でイジメられたって」
男「・・・・・・」
女「おまえの父ちゃんミツビシだろうって。机に彫刻刀で「ランエボ」って彫られたそうよ」
男「（ジュズズズー） ←出がらし飲む」
女「布団干してたら隣の奥さんにお宅も大変ですね、って声かけられたわ」
男「・・・うるうせえな。仕事の話を家でまでしたくねえんだよ」
女「でも・・・・いいから。三菱だからってあなたは気にせず仕事さえ続けてくれれば」
男「うるせぇってんだ。男の仕事に口出しすんな！」
女「・・・・・・ヒック・・・・ヒック」
男「俺だって好きで三菱なんじゃねえ。クレーム隠しやヤミ改修やってんのもてめえらに飯食わせるためだろうが！」
女「・・・ううう・・ごめんなさい。お茶漬けするんなら『江戸むらさき』あるわよ」
男「どいつもこいつもミツビシミツビシって、大体そんなのごまかしとけばいいだろうが！“一流自動車メーカー勤務”とか何とか言っとけよ気が利かねえなてめえはよ！」←江戸むらさきの蓋開かずに四苦八苦
男「ウギョアアアアー！！！！」 ←江戸紫、嫁に投げつける。額に激中（ガツーン）
女「イヤアアアアア！！！！！！！ もうイヤーーーーーーーー！！！！！」
子供「マーマーーーーー！！」
男「ウルセエエエエエエエエ！！！！」
ドンドンドンドンドン！←隣の住人が壁をたたく音

ホントにありそうで怖い。
「ミツビシ！」ってイジメられた子供が逆上してカッターで・・・

ｅｋアクティブ２０万円引きでも買う奴が居ないらしい

「毎日が冒険」＞「毎日が危険」

２ｃｈのくだらね〜　
妄想スレ？
三菱元社長逮捕〜
殺人マーク！！

>>560

思わずﾜﾛﾀ

６月の販売台数も絶望的だな

年内倒産もあり得るかも

顧客は社員限定のメーカーはここですか

新聞でもTVニュースでも
スリーダイヤモンドが
スナイパーダイヤモンドに見える！！
恐るべき、スナイパー

パジェロ製造はもしかして
岐阜県営企業になるでしょうか？

>567
パジェロ製造がスバルの子会社になって、パリダカからＷＲＣ迄のラリー専門メーカーになったら笑ってしまう。
でも、クロカン部門に手を伸ばすくらい余裕は無いだろうな＞スバル

話は変わるが、他の三菱グループ（三菱電機とか）の景気はどうなんだろう？

週刊三菱リコール、満を持してついに創刊！
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040611014641.jpg

>568 スバルがパジェロ製造買収して、次期パジェロをスバルが作るってのは良いね。　
　　スバルも大きな四駆やりたいんじゃないかなぁ。

>>570
時期パジェロはフラット６ですか。

>>570
スバルにはパジェロを維持する体力ないだろ
クロカン全盛時代の年間35000台出てた頃ならともかく年間5000台の現在じゃぁ無理だと思う

次期パジェロは「クルマ」って名前になるのか？

＞＞573
自動車として残るよりも殺人兵器に近いもんがあるから
「凶器」はどうだろう？
中東に輸出するにはもってこい♪

終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終 　　今日も、スナイパーマークが
　 　　終終終　　　終終終　　貴方を狙ってます。
　 　終終終　　　　　終終終 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　身潰

>>574
そうか。
アルカイダが大量に買うかもな

◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/

ＮＨＫニュース

「拡がる三菱車の買い控え」ｷﾀｰ！

こう報道されることでさらに買い控えられるスパイラル
もうだめですな

>>578
なにを今更って感じじゃない？
オレの回りではとっくの昔から買い控え始まってたよ。

新車の納車翌日に45km走っただけでタイヤが脱輪だって････
ここまでくると、事実は小説よりも奇なり････だな（ｗ

http://ime.st/www.local.co.jp/news-drift/social-spot9.html

>>578
国土交通省、地方局のほか、海上保安庁、気象庁など http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000224-kyodo-soci
青森市 http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0608/nto0608_8.asp
秋田、岩手、長野、宮城県や仙台市、横浜市や山形県 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00002085-mai-soci
岩手県 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000007-mai-l03
山形県　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000001-mai-l06
仙台市 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040608-00000013-khk-toh
千葉市　／千葉 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000001-mai-l12
群馬県榛名町 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000007-maip-pol
京都市　兵庫県と神戸市 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000009-kyt-l26
静岡、愛知、三重県や名古屋市 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040607-00000084-kyodo-soci
山口県警、三菱車使わず　リコール隠しで８５台 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000069-kyodo-soci
横浜市 三菱、ふそう車、購入見合わせへ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000651-jij-biz
鳥取県 三菱自、ふそう車の購入見合わせ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000612-jij-biz
香川県と高松市 http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200406/20040603000110.htm
徳島市　も三菱車購入せず　リコール隠しで http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000113-kyodo-soci
大分　中津市 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000006-mai-l44
長崎県 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000073-kyodo-soci
佐賀県 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000005-nnp-l41
熊本県　鹿児島県 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000071-nnp-kyu
盛岡市 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000006-mai-l03

うんこ車　三菱

元社長、思ったより早く逮捕されたな。
経営首脳の逮捕というニュースは売り上げにかなり響くだろうから、
>>493の予想を下方修正して
軽以外　3500台（前年比26％）　軽　11000台（前年比49％）
と予想しなおしておこう。

>>572
パジェロはフォレとパワートレーン共通にする。ディーゼルは廃止。
パジェロイオは同じＧＭつながりでスイフトのシャシーを持ってくる。スズキでも「エスクード」、できればマツダでも「プロシードレバンテ」として売る。
デリカはＳＧベースのデリカカーゴ復活させて、スバル初のミドルクラスバンにする。

>585
勝手にＧＭグループに入れるなよ、汚らわしい　ｗ

>585
勝手にフォードグループに入れないでください。　（ｗ

>>586
設計すんのは富士重だしいいだろ。
っつーか、
今まで「大三菱」ヅラしてきた連中が
舐めきってたスバルの営業に鼻であしらわれ顎でこき使われる姿を想像したいわけだが。

>>584
まだ甘いと思うよ

三菱関係者じゃないのに、今月三菱車を新車で購入した香具師は真のネ申

>>590
新聞とかＴＶ見てない人でしょ

それか「この際大幅値下げ」を迫った真のＤＱＮ。
公営団地とか住んでそう（ｗ

>590
勤め先あたりは貧乏だから、これを機会に三菱の商用車を大量購入（と言っても数台）しそうで怖い。

俺も買換時期だったら、コルトを３０万ぐらい値引かせて買いそうで怖い。
でも、リコール問題直前にインプレッサワゴンを買った敗者です。

三菱スレをたてた奴は、
お義理で１台買ってやってください。
それだけでも相当な台数になるぞ。

>>593
こんな状況でもＤラーは全然値引きしないらしいけどね。
新聞に記事が出てた。

５月登録車で上位４０位から消えた身潰しもこのように名前を変えればまた名前が載る


・エアトレック　　　　　 ⇒狂る魔エアトレック
・グランディス　　　　　⇒狂る魔グランディス
・ギャラン 　　 　　　　 ⇒狂る魔ギャラン
・コルト 　　　　　　　 　⇒狂る魔グランディス
・ディアマンテ　　 　　⇒狂る魔ディアマンテ
・ディオン　　　　　 　 ⇒狂る魔ディオン
・デリカスペースギア ⇒狂る魔デリカスペースギア
・ランサー 　　　　　　　⇒狂る魔ランサー　
・ランサーエボリューション　 ⇒狂る魔ランサーエボリューション
・パジェロ 　　 　　　　⇒狂る魔パジェロ
・パジェロイオ　　 　　⇒狂る魔パジェロイオ
・パジェロミニ　　 　　⇒狂る魔パジェロミニ
・ekシリーズ　　 　　 ⇒狂る魔ekシリーズ
・タウンボックス 　　 ⇒狂る魔タウンボックス
・トッポBJ　　　　 　　⇒狂る魔トッポBJ
・ミニカ 　　　　　　　 ⇒狂る魔ミニカ
・ミニキャブバン 　　⇒狂る魔ミニキャブバン


全部「狂る馬」シリーズ（１車種に統合）

最後だけなんで馬なんだよ…

レンタカー屋の登録で2/3を占めてる悪寒。
どこ行ってもコルトが沢山並んでいる事・・・

>>709
甘いな
夏ボーは車１台やるけど、自工支援の現金を拠出しな

今日ディーラーの前を通ったら、当然客はゼロで
社員が草刈りしてますた

除草剤まいてやれば仕事なくなるぞ。

暫くは無茶な自社登録で、なんとしても50%超えをする。そして関係者は
「皆さんが反省している三菱を認めてくれた」と発言しそう。
思ったより売れていると思わせることにより好転を狙うと思う。

ディーラーって、それほど資本を持っているのか
そろそろ自社登録が、ボディーブローのように効いてくると思われ

50%行く前に幾つかアボーン→台数維持困難→お上の命令で更に無茶→更にアボーン
ってなる悪寒

>>600
今日、福島のディーラーに２組３人の客を発見！
でも、クレームの事だわなw

今日ディーラーの前を通ったら客がテーブルを叩いて激怒している前で営業マンとおぼしき中年がテーブルにひれ伏して謝っている光景が目に入りました

普通のディーラーで見かける家族連れが楽しそうにクルマを品定めしている様子は全くなく、殺伐としたショールームでした

そろそろ展示車両、試乗車両の強制入れ替えとかあるんでないかい？
ディーラーだって自社登録もう限界でしょ。こっそり「新色追加」とかで
「ニューカラーの限定仕様を売っていきたいので、ディーラーの皆さん
にもご協力いただきたい」とか何とか理由つけて押し込んで、全国の
ディーラーの店頭に並んでる分を一ヶ月で全部取っ替えたら、関連
企業なんかを除いた売り上げと同じぐらいの台数は見込めると思う。

旧展示車が全部一斉に新古になるけど「フル装備が即納！しかも
今なら大幅値引き」とかバンバン宣伝すれば仕事絡みでどーしても
菱車しか買えない人が仕方なく買ってくれそうな希ガス。

それでもダメな分は関連企業の社用車の更新前倒しとか、自社登録
してすぐにリース、レンタカーに回すとか、そういう手を全部使って前年
実績の半分は確保してくるんじゃないかな。
東三や商事の社用車が一斉に新しくなってないか要チェックやね。

>>606
中古車情報みても身潰し車は「走行距離０．１万キロ」が一杯w

最近街中走ってる三菱車を見ると指差して笑っちゃうよ

街一番の怠け者＝のびた
街一番の笑われ者＝三菱車のオーナー

もう三菱叩くのやめようよ
実際良くやってるよ！
CMや広告もこの逆行の中で派手にやってるし。
俺、無職37歳独身だけど
こんな俺よりも頑張ってるから許してやってくれよ。
絶対に反省してると思う。
良い車作ってくれ！三菱！

反省？
新聞で謝罪より大きな一面広告を載せる会社が？
こんな時期にＴＶＣＭを大量に流していた会社が？
会見の文章が４年前の文章と全く同じ会社が？

ＵＦＪ総研　山崎氏

「再建は極めて難しい」と認定。

>612
UFJも再建むずかしんじゃない？

三菱自、国内販売目標を22万台に下方修正
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040613AT1D1200K12062004.html

やはりバカ社員ども現実が見えていない。
６月の販売台数に腰を抜かして１０万台に下方修正するに10000000000000ﾘｺｰﾙ

ちょっと納得いきませんな。ゴーんさんよ。

>>ゴーン社長は仏ルノーから日産に派遣された1999年当時を振り返り、
>>「日産もたくさんの経営上の障害や問題を抱えていた。
>>最初にはっきりさせたのは、
>>隠し事をした人物はその時点で解雇すると全社員に伝えたことだ」
>>と説明した。経営陣も「ぜい弱な財務体質と弱い商品群・ブランド、
>>過剰人員などの問題をすべてさらけ出した」という。

プレジデント、サファリ、ＧＴＲという

名車中の名車を抱えているのにブランド力が弱いというのは

一体どういうことか？

ルノーという世界的な弱小メーカーに聞いてみたいもんだよ。

工場からはどんどん生産されるし。
中古車センターは一杯。

いきなり産業廃棄物か。

今後のＭＭＣの販売台数予測

　７月　１０００台
　８月　　３００台
　９月　　１００台
　10月　　−−−−　←　わかるよね。

まあ、国内販売が壊滅しても、海外で売るだろうな
国内と北米からは一時撤退して、中国、東南アジア、中東、オーストラリアに全戦力投入
ほとぼりが冷めた頃に逆輸入を始め、数年後に国内生産再開
リストラされた社員もDQN役員も皆復帰




そして歴史は繰り返す・・・

>>619
北米から撤退したらもうおしまいだろ

>>616
ルノーは弱小メーカーなんかじゃないよ。
世界的に見ても生産台数で常にＴＯＰ１０入り、
欧州市場では最大のメーカーだ。

北米・日本市場以外では、世界中どこへ行ってもルノー＞日産。

>>621
ゴーン氏はルノーを“再建”してきたわけだが…。
まあ、 F-1 で勝ってるくらいだから、弱小とはいわないが。

北米・日本市場以外って、要するに欧州市場ってことじゃないのか？w

【グラサポーター、親会社ごと挑発】
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋グランパスサポーターは
浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

実際の映像はこちら
http://new1314.freespace.jp/soccerp/pict/up343.jpg



　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
「まだあるだろ」って・・・

そのものずばり・・・

いや、もう金はない。

０３年６月実績
　　新車販売（軽除く）　１３，６８１台　　前比１５６．６％
　　軽　　　　　　　　　　　２０，５７６台　　前比１０６．７％
　　合計　　　　　　　　　 ３４，２５７台　　前比１２２．２％

もうすぐ月半分なんだけどみなさんの予想どんなもんでしょう？
３４０００台の２割が６８００台なんだけどこれ位？

２台

６月を冷静に予測。

登録車　　　３．５Ｋ
軽四輪　　　１１．２Ｋ　　　　　計　１４．７Ｋ

車種別　
コルト1400、グラ350、パジェロ200、エアトレック250
ランサー（セダン・ワゴン・カーゴ・エボ）1000、他泡沫車種計300

ＥＫ5000、ミニキャブ4000、パジェロミニ1200、ミニカ1000

6/13)三菱自、国内販売目標を22万台に下方修正
　経営再建中の三菱自動車は5月に策定した事業再生計画を大幅に見直す。
当初30万台としていた2004年度の国内販売目標を22万台に下方修正する。
リコール問題など相次ぐ不祥事で乗用車販売が予想以上の不振に陥っているため。
計画の下方修正で収益見通しが悪化するのに対応し、
2006年度末までとしていた京都市への本社移転や、
人員削減などのリストラ計画も前倒しする。

　22万台は前年度比約4割減の低水準。
国内販売の下方修正に伴い売上高で1000億円程度、
営業利益で200億―300億円の減少が見込まれるもよう。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040612NN000Y75612062004.html

さてその皮算用がはたしてしてうまくいくかどうか・・・・・

>>628
年間22万台だと、月2万台近く売らねばならない。
正直20万台も厳しいと思う。
最終的には、15〜18万台の範囲内か。

まじに今月何位だと思う?

まるで、携帯・ＰＨＳ板のＴＣＡスレのようだ。

三菱と同等なイメージなのはボーダフォンだが。

身潰しとボーダフォン、か…。
似てるような似てないような。

三菱重工、自動車の関係者が毎年車を買い換えれば
20万台なんて、簡単にクリア

22万さえも下回ると恥だと感じて、虚偽申告をする。
虚偽報告は得意中の得意技。

近所の泉北三菱
この春に綺麗に改装してあのスリーダイヤモンドの大看板に
大きなショールームまで増設。隣のすし屋と中華屋の土地買収して
更地にし駐車場を広げさぁがんばるぞ！って時にあのリコール問題・・・
昨日今日とコーナン行くついでに除いたけど閑古鳥が鳴きまくり
いったいどうするんでしょうな。

買う奴がいる不思議。

三菱の社員でも欲しくないだろー

最後に一花咲かせたかったんだろ。
大和の沖縄特攻みたいな。

さらば、地球よ〜
旅立つ車は〜
二度と帰らぬ〜
パジェロ〜



・・・・っとくら

>>630
５月度最下位のダメハツには今月はブーンの試乗車の登録が炸裂するので、ついに
日本国民待望の「登録車最下位」奪取に成功すると思われ。

軽自動車でも自社生産メーカ最下位のままだろう。大型車部門では受注分の登録で
ふそうが粘るので三冠達成は７月度以降のような。

>>639
「登録車」でくくると日産ディーゼルも入るから最下位はないと思われ。
乗用車のみだったらどうなるか分からんが。

三菱関係者の書込みが増えてる悪寒。

三菱関係者の書込みが増えてる悪寒。

三菱関係者の書込みが増えてる悪寒。

■ 三菱自動車欠陥・再建問題
(6/12)三菱自、ヤミ改修文書の廃棄を販社に要請
　三菱自動車のクラッチ部品の欠陥隠し事件で、同社が1996年、全国の系列販売会社にクラッチ部品の違法な「ヤミ改修」を指示する文書を出し、読んだ後に廃棄するよう要請していたことが12日、関係者の話でわかった。同社の組織的な欠陥の隠ぺい工作が浮き彫りになった形だ。

　関係者によると、クラッチ部品の破損事故が多発し、社内実験で部品の強度不足が確認されたことから、三菱自は96年5月、リコール（無償回収・修理）の届け出を一時検討した。

　しかし、上層部が「リコールは費用がかかり、会社のイメージダウンにつながる」としてリコール回避を決定、定期点検などでひそかに部品を修理する「ヤミ改修」を指示した。

　この指示を受け、同社の品質保証部門などは販売会社に文書でヤミ改修を通達。文書では「外部に漏れないよう読んだ後は廃棄する」「改修結果の報告は不要」とヤミ改修の証拠が残らないよう要請した。

お詫び

この度は、弊社製乗用車及び三菱ふそうトラック・バス株式会社(*)のリコールに係わる一連の事態につきまして、お客様をはじめ数多くの皆様に多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。

三菱自動車工業株式会社

>616
プレジデントとサファリは完全にマイナー車。
特にサファリは、ランクルや（事件前の）パジェロと大差を付けられている。

ＧＴＲは知っているが、これも極一部のマニア向けだし、新卒君が無理して買える金額を超えている。
そういう意味では、技術は高いかもしれないが、宣伝や戦略が下手。
もうチョット買える車にブランド力やオリジナルティーが欲しかったね。

俺としては、弱小ＳＵＢＡＲＵの癖に、レガシィとインプレッサと言う知名度が高い車両を世の中に出しているのは偉いと思う。

>>645
その弱小スバノレに５月度登録車台数で負けている、軽から大型セダンまでフルラインアップの身潰し痔肛。（ｗ
今月は新型車ブーンの試乗車の自社登録が多数あるダメハツにすら完敗か？（ﾌﾟｯ

自分に返してどうする、漏れ・・。＿|￣|○　>>644ね。

>>640
軽自動車と小型車と大型車のつもりで書いたんだけど、紛らわしかったね、ごめん。

で、小型車とくくらないで乗用車限定にするのは現行デリカがマツダ製で欠陥隠しが
少ないから三菱から除外するわけ（ｗ？

マツダデリカはリコール対象じゃないの？

>>648
ボンゴのリコール
ttp://www.mazda.co.jp/recall/20040318.html
ttp://www.mazda.co.jp/recall/20040415.html

と同じ内容でデリカも
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11051
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11065

リコールされてるけど、これは隠してない。三菱の問題はリコールすべき欠陥を隠していた
ことであって、欠陥があったことじゃないよ。

総合スレでＤラーの人が６月今現在売れてなくてほとんどekとコリタの自社登録
と書いてるね。

「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

ユーザへの対応はほったらかしでもこういう対応は敏速だな

リストラで社印を脅し買い替えさそうにも鈍い為、リストラ計画を前倒しですよ、たぶん。
購入時はディーラーに行くこと。これがサクラになりますよ、たぶん。
3ヶ月くらいしても好転しなければ、再建計画を真剣に考えますよ、たぶん。

リストラ
リストラ
リストラ

それでも

売れない
売れない
売れない

そして

潰れた
潰れた
潰れた

三菱自工

＞＞６５３
お前ばかだねーつ
ふそうは売れに売れまくって忙しいんだよ。
土曜日も仕事してんだぞ！

ハブ作りでいそがしいか。
とっとと作れこのカス企業が。
休む暇なんてないぞボケ。

>>655
追い込まれた状況とは実はとても強い事なんだよ。
今回の一連のミスで三菱は捨て身の必死の力で取り組むだろう。
日本経済の一翼を担い、秀でたテクノロジーと優秀な技術者が
いる限り必ず三菱は挽回するよ。
卑しい言葉を吐いて三菱相手にストレス解消してる連中は、ほんと
情けない。
何事も順風なだけではない。苦い思いを重ねて人も企業も大きくなる
事がわからない奴は24時間ココに張り付いていればいいさ（笑）

三菱は決して屈しない

＞＞秀でたテクノロジーと優秀な技術者がいる限り必ず三菱は挽回するよ。
＞＞三菱は決して屈しない
あっ、そうでつか・・
この先、絶対に三菱車なんて買う気は無いですが何か？

三菱自、欠陥指摘業者に新車10台…もみ消し図る
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040525ve01.htm
すでにもみ消しのために新車で口止めしてまつ

多くの欠陥箇所は秀でたテクノロジーがあると思えないのですが、

>>654
お前バカだからなんにも知らないんだな。
大型車は作るのに３ヶ月近くかかるんだよ。
今作ってるのは３、４月の受注分。
日野は今までの倍の受注＆増産体制に入ったから
来月くらいから自工と同じように暇になるから安心しろ、ヴォケ！

三菱ふそう、さらにリコール隠し43件
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040614AT1G1402Z14062004.html
　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から分社）で90件を越す車両不具合が国土交通省に
未届けになっていた問題で、三菱ふそうは14日、実際にはリコールが必要なのに実施しな
かった案件はそのうち43件に上る、と発表した。

　さらに、リコールには該当しないが部品の改修が必要な不具合は4件あり、回収改修が
必要な不具合は計47件に上る。対象車両は計45万台になる見通し。これに起因する事故は、
人身事故が13件、物損事故が26件、火災が74件。「ヤミ改修」も1989年以降、新たに62件
行っていたことも分かった。今回新たに判明した不具合は、2000年のクレーム隠し事件の
際に当時の運輸省には報告がされていなかった。未報告の理由について、東京・港の本社で
会見したヴィルフリート・ポート社長は「当時の会社の判断は選別的で、品質や安全に関する
情報が明らかに無視されていた。過去、お客様の安全を軽視した意見が採り上げられていた」と、
当時の対応を批判した。 (20:12)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040614ic21.htm
国交省、三菱２社を１８か月指名停止…２度目の処分
　国土交通省は１４日、三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの両社に対し、公用車購入など
について、２００５年１２月１３日までの１８か月間、指名停止処分とすることを決めた。
　国交省では今年５月にも、ハブの欠陥隠し事件で、両社に対し、２００５年１１月までの指名
停止処分としており、今年に入って２回目の処分となる。１８か月の指名停止は制度上、最も重い。
(2004/6/14/20:09　読売新聞)

ID:kOQgCFVy

三菱って、何で自動車を作ろうと思ったんだろ？

軍需から民需転換では、、、

＞三菱関係者の書込みが増えてる悪寒。

今まで天下の三菱だから、つぶれるわけないと思ってたんじゃない。
ちょっとヤバイなって感じて、ゴキブリがでてきた。

>>666
なるほど。
じゃあ、潰れたらやっと戦後が終わるってことかｗ

三菱車の輸出って・・・・
武器輸出三原則に、ひっかからないのでつか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000063-mai-soci

>>669
バカはすっこんでろ！

リストラしたら買わせる社員も減るから更に販売が落ちそうだな。

>>671

kOQgCFVy　各スレでのＤＱＮぶり
誠におつかれ。
三菱再生の儚い夢を見て寝ろ。

>>646
>追い込まれた状況とは実はとても強い事なんだよ。
>今回の一連のミスで三菱は捨て身の必死の力で取り組むだろう。
>日本経済の一翼を担い、秀でたテクノロジーと優秀な技術者が
>いる限り必ず三菱は挽回するよ。
>卑しい言葉を吐いて三菱相手にストレス解消してる連中は、ほんと
>情けない。
>何事も順風なだけではない。苦い思いを重ねて人も企業も大きくなる
>事がわからない奴は24時間ココに張り付いていればいいさ（笑）

秀でた?卑いでたの間違いだろう。工房！
おまえがもし身潰し社員なら（んなことありえんが）、
まづ被害者に懺悔しろ！このがき！
いっちょうまえの、くちきくんじゃねえ！

日通も今後は三菱の車は買わないらしい
おいらの知り合いの運送業者が逝ってた
日通だけならともかく子会社も右に習えしたら・・・・

ひょっとして７〜８月の販売台数はＶＷはおろかベンツにさえ追い越されるんじゃないか？
その内ヒュンダイにも負けたりして。

>>646
できることならそうなって欲しいね。
でも時間切れ・体力切れになるかも。

顧客の信頼を失った大企業の末路は悲惨だなぁ。
山一、雪印・・・そして・・・

>>676
登録車で見れば5月の時点ですでにベンツに追い越されてる可能性もある。
ベンツの日本での年間販売台数は４〜５万台だから。

＞ 日通も今後は三菱の車は買わないらしい

三菱の欠陥車を買うのは軽急便だけ

輸送業で車に欠陥が多いのは致命的。
稼働率が落ちる、時間に間に合わない、事故で商品破損となれば
信用問題に発展するから。
一度三菱から他社に変えて何の問題も無ければもう三菱に戻れないだろう。
「何の問題も無い」というのは他愛のないことだけど、それが一番大切なこと
っていうことが三菱には分からないんだろうな。

おまいら！　>>14　の予想がピタリだぞ。
少しは誉めてやれ

>>14
６月の予想をしる！

三菱自、年間一時金半減・冬支給見送りで50億円削減

三菱自は今春の労使交渉で、今年度の年間一時金として昨年度比
1.0カ月少ない3.0カ月分を支給することを決めていた。夏季の1.5カ月分
は支払うが、年末の1.5カ月分の支給を見送る。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040615AT1D1409I14062004.html

>>681
軽を含んだトータルはおおはずれだぞ。
実際１万４６７２台
予想１万台

>>678
乗用車だけで見ると５月の時点でＶＷには既に負けてるね。
ＶＷ3793＞三菱3680
ベンツは3110だから、６月は逆転されてる可能性も高い

そろそろ６月分の予想をしてみよう

ふそう　３５００台

自工　　７５００台（軽含み）

でどうよ。

三菱株価最安値更新！

俺の家工場なんだけどさ。
購入予定だったふそうのトラックをキャンセルしたよ。
ふそうのセールスマンが来て社長（オヤジ）の前で土下座して
謝って、かわいそうだったけど切った。
もうドライバーたちも三菱乗りたくないって言ってるし。
近所の会社も何社か三菱を止めたみたい。
これからは変わります、って言われてももう信用できないよな。

三菱の上得意だった日通すらふそうを使わないんだから仕方ないよ。
三菱である限り生まれ変われる可能性は低いだろう。

ふそうも自工も4ケタはないだろう。ってかあればいいほう。(Ｘヵ月後)

両方足して4ケタということもありえる。っということは両方とも3ケタ。(Ｘヵ月後)

両方足して3ケタということもありえる。っということは両方とも2ケタ。(Ｘヵ月後)

両方足して2ケタということもありえる。っということは両方とも1ケタ。(Ｘヵ月後)

両方足して1ケタということもありえる。　　　　　　　　　　　　　　 (Ｘヵ月後)

＿＿＿／⌒　　　＼＿＿
　　 　/　| 　|（　　　 ）　
　　　|　　| 　| ∨　∨ヽ　│俺なんで、三菱なんて買ったんだろ・・・
＿＿|　　| 　|　＼　|　_|＿| 　　　　　　　　　　
　　　ヽ、（＿二二⌒)__）　＼　　　　　　　　　　
＿＿＿_|　　|　＼二 ⌒l.　　＼　　　　　　　　
　　　　　|　　|￣￣ |　　|￣￣|| 　　　　　　　　
　　　　　|　　|　　　 |　　| 　　.||　　　　　　　　　　　　　　　"~"　　　　"""　　::: 　　　　"~""~"　
　　　　　|　　|_　　　|　　|_　　.||　　　　　　"""　　　　::: 　　　　　　　　　"""　　　　::
　　　　 （＿＿）　　（＿＿）　.||

>>68
軽を含んだトータルはおおはずれだぞ。
実際１万４６７２台
予想１万台 4


試乗車用ｅｋアクティブがあったため　　と解いてみる

三菱買うのは軽急便だけ

インチキ商法軽急便の大株主は三菱です

本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？
本社前で抗議デモ　マダーーー？

FTOの中古、密かに狙ってたんだが…今、身潰しの中古を買うなんざ、まさに自殺行為だなｗ

自殺ならまだいい
他人の命を脅かすんだからな

バブル期、多チャンネル化で変な車を連発しまくっていたマツダでさえ
欠陥は出していなかったよなぁ・・
それどころか当時のデザインは結構評価されていたりする。

つーかリコールなんて年に一回くらいは各社出してるよ。
小さい物をそのつど対応しておけば大した問題にならないのに、
全部隠そうとするから。
塵も積もれば山となるってやつだな。

>>698
今日、TBS系でやってたある三菱車のリコール隠蔽事件
ttp://mbs.jp/news/asx/news979922_3.asx

ホントひどいよ。

>> 699
あ・ありえね〜〜〜〜!!
いや・・・・・三菱だからありえるのか・・・・・トラック以外にも軽１ＢＯＸもか・・・・
って、これって軽トラもシャシー共通の可能性高くないか？
しかも軽急便でも使われてる可能性が高いから同様の事故があったのではないかと推測

三菱なら必ずやってくれる。
10分対応が、8分に短縮される。7分30秒ですべての準備を
整えることだって可能だ。

プロペラシャフトが脱落してクルマがウイリーしても
「実際の現象とは違うモノですのでリコールの対象にはならないと判断します。」だと！！
2chでの叩きはまだ甘いと判断します。

>>699
工エェェ（´Д｀）ェェエ工
三菱の技術はカンが頼りでつかｗ

>>703
驚くな、そんなダメ会社だ。上の動画に出ている整備士も言ってるだろ、「三菱はアカン」と。
タダでもイラネェ。ってか、同じタイプの身にｷｬﾌﾞ知人からもらうところだったんだよ。
「問題会社のクルマあげて問題が起こったらまずいから」とボツになったけど。（助かったよ。）

昔：父ちゃんかっこいい！

今：倒産カッコ(･∀･)ｨｨ!!

身潰しなら、カンピュータで計算してからカンで設計して新車種を売り出すよｗ
みんな買ってジコってねｗ・・・漏れは絶対に買いませんがｗｗ
三菱自工社員はカワイソー！「毎日ハラハラドキドキしながら運転してるんだろうな」

社員も冬のボーナスが出ないんじゃ車を買えないだろうしね・・・・

ってそんなレベルじゃないか
衣食住の確保が先だよね・・・・

頑張ってね

>>699
「技術的な分析、それにカン」
「カン？？？」

「三菱は前からアカンっていうてますもん」

最近、思うんですよね
三菱をネットで叩いている人ってとても可哀想だなぁって
北朝鮮って国知ってますよね？あのすごく貧しい国ですよ
やれ米帝は鬼だとか、やれ日本は鬼畜だとか
自分たちが抱えてる貧困の不満を別の問題にすり替えられてしまってるんですよね
だから
今の彼らにとって自分たちの今おかれている状況は全て米国や日本のせいなんですよ
でもね、こんなことは昔から何度も繰り返されてきたことなんだよね
戦時下の国民の不満を民族浄化という名目で略奪と殺戮に向けさせたナチスやポルポト
戦後の政治的不満を日本叩きにすり替えた中国と韓国と北朝鮮
江戸時代なら農民の不満を士農工商穢多非人という身分制度にすり替えた幕府

学校・職場・あるいは無職・リア厨の人も含めて個人的な不満がいっぱいあるだろうけどさ
コピペを繰り返しモニターの前でニヤニヤとほくそえむのも一つのストレス解消法だけど
いくら三菱を叩いても君たちの生活は永久に改善しないと思うんだ
それは前回の雪印のときに既に経験済みだと思うんだけど・・・思い出せたかい？
あの頃の君と、今の君、・・・進歩してないよね
もっと自分の問題に向き合わなきゃ、前に進めないんだよ
さあ、逝こうか、新しい世界ｄｆふいあｆはお；ｆひｳﾎﾞｧ

>706
>三菱自工社員はカワイソー！「毎日ハラハラドキドキしながら運転してるんだろうな」
自工社員は運転していないだろー。
だって、こわいもん。

>709
だったら、もまえが何とかしてみい！
ほれほれほれほれ。前進せよ！進歩せよ！
ほれほれほれほれ。具体策を示せよ。
>さあ、逝こうか、新しい世界ｄｆふいあｆはお；ｆひｳﾎﾞｧ
↑あ〜ぁ！熟れねえことするから、こわれちまったようだ。

>>707
夏のボーナスも強制的にミニカ、ek、コルトから選ばされますｗ

>>711
現物支給に急遽変更されたりして。（ｗ

>>711
じゃあ6月は結構販売台数が稼げるわけだ。

>>709
手を変え品を変え、三菱社員大変ですね。
コピペ乙です。

【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
のスレの347　351　353で自演してあっさりばれた三菱のアホーがいだが、
日が変わってＩＤ変わったんで、ノコノコ出てきたわけなのね。

ホント、その熱心さを仕事に生かせよ！
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>681
>>14のﾚｽをした本人だが、>>684の評価が妥当だと思う。まさか軽だけで
１万台（前年比７３％くらいだっけ）売れるとは思わなかった。

>>682
>>313でもう書いた。流石にこのくらいは落ち込むだろう…とは思うんだが、
若しかすると「何故か」前月より（前年度比の）落ち込みが少なくなるかも
しれない感じ。ここまでﾔﾊﾞい材料が揃うと、ｸﾞﾙｰﾌﾟ総出で「対策」に出たり
するんじゃないか、と思ってしまう。
→車種別に見ると妙に商用車が多かったりして。

http://quote.nomura.co.jp/nomura/cgi-bin/parser.pl?QCODE=7201&TEMPLATE=nomura_tp_kabu_03&MKTN=T
この日産の週足チャートから 次銘柄をリンクたどってみて行くと面白い。

今だ！夏ボーナス現物支給ekワゴンゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ冬ボーナスは出ねェぞゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

>>715
リンクのアドレス間違えたが５月は販社１０００店が試乗車用にｅｋアクティブを登録したのが　軽自動車の登録台数が増えた原因だと思う。（１店当り２台で２０００台）
それが無ければ５月はいいとこ１．２万台行けばいいほうではなかったか？

６月は軽をあわしても１万台行かないと思う。
よくて普通車３０００台　軽７０００台　計１万台いけばいいほうだと思う。

先日の新聞によると今ある１５車台を６車台に減らす計画から　さらに１工場１車台まで減らす（軽を除く）構想まであるらしい。
水島が軽とコルト系小型車台　パジェロ製造がパジェロ系中型ＳＵＶ　まで減らすのか？
車種ラインナップはスバル状態？

↑おまえ新聞読んでないのか

三菱自動車お客様相談センター　フリーダイヤル　0120-324-860

「文句があるならかかってこいや！相手になってやる」

再建計画を見直すってことは、予想よりさらに悪そうだ。

EKワゴン
コルト３ドア（ターボ）
コルトノーマル
コルト３列（ワゴン）
コルトセダン
パジェロ

こんな感じ？

さっきディーラーの前を通ったら社員２人が
外に出て遠くを眺めていた

>>715
６月の数字が５月より良くなってたりしたら、
「三菱、今度は大量自社登録」「関係会社に購入強制」
「三菱グループ全体の倫理感に疑問」
とかって見出しが紙面を飾りそうだ。
むしろ自社登録すら控えて前年比１０％くらいにしてしまえば、多少は同情する
声も上がるだろうに。
まさか本気で「信頼は徐々に回復しています。応援してくださるお客様の為に
これからも努力します」とかってコメントしたいんじゃないだろうな。

プロペラシャフトの事故
どうなった？
ゴミ収集車のブレーキ欠陥！
ニュースネタにて
訴え中でしょ！

>>724
【新聞ウォッチ】三菱自「新再生計画」、はやくも軌道修正
http://response.jp/issue/2004/0616/article61257_1.html

先月の登録車販売台数は前年同月比56％減にとどまったが、6月に入ってから落ち込み幅がさらに加速しており、
6月上旬だけでも同80％減という最悪の状態を続けている。修正される努力目標の22万台すら早くも危ぶまれているが……。

今後自社登録、系列への押し込み等図ってくるだろうが、ぜひとも７０％減は達成してほしいもんだ。

さすがに９０％減だとちょっとね・・・・

７０％減くらいで留まって欲しいね

http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

出ない･･･

月間販売台数一台

>>727
そうだよね、90%減だと、さすがにそれ以上は落ちにくいから、面白みに欠けるよね。
今月は70%減位で留まって、7月は80%減、8月は90%減と、毎月少しずつ落ちて
行ってくれた方が面白いよね！

その方が、ディーラーの体力が徐々に弱ってきて、三菱系列からもそっぽを向かれ、
自社登録も出来なくなり、やがて潰れていく、その変化の様子を眺めて楽しめるしね。

「客に対してクルクルパー」の件は
対象車が白のパジェロイオで
オーナーがＡＢＳ関連の欠陥から事故ったのに
当初、自工は「操縦ミス&整備不良」と言い張るが
事故鑑定士の検証から車自体の欠陥が原因と認定されるや
自工側が180度態度を変え、その時点で始めて頭だけ下げたものの
「事故車は70万で買い取りたい」と
証拠隠滅を画策したトンでもない一件だよな？

ちなみに俺の記憶が確かなら
それは日テレ「今日の出来事」の特集だったと思うよ？

ttp://mbs.jp/voice/special/200406/0615_1.html

ほれ、観ろ！

>>731
9月は100％減てか?　9月倒産説いよいよ現実味を帯びてきましたなぁ。

今夜７時30分より
ＮＨＫ総合のクローズアップ現代

「三菱欠陥車”隠ぺい”の構図」

を放送します。

>>679-680
でもなぁ、日通はこれまでに、いろんなメーカーから何千台もトラックを使ってきてるはずだよね。
特定メーカーのトラックだけが故障や欠陥が飛びぬけて多かったら、とうの昔に切ってると思う。
他の大手運送業者もしかり。

もし、三菱のトラックだけが他社より劣っていたなら淘汰されているはずだ。

トラック自体は多少壊れやすい程度で、それほど悪くなかったんじゃないかな？
乗り心地や動力性能など他の面では優れていたところも有ったのかも？

でなきゃ今まで存続し得た理由がわからんよ。

ただひとつ、三菱重工や三菱商事などのグループ企業が「三菱のトラック以外は乗り入れ禁止」
とかならば、やむを得ずそっち系専用に確保するしかないけど、それがどの程度の割合かね？
その縛りも１−２年前に解かれた筈だし。

>>736
　今の問題は欠陥の多い少ないじゃなくて、欠陥隠しだろ？

今夜７時30分より
ＮＨＫ総合のクローズアップ現代

「三菱欠陥車”隠ぺい”の構図」

を放送します。

だれかnyで流して〜

メシ食って風呂入ってたら見逃したーよ

＞ＮＨＫ総合のクローズアップ現代

「三菱欠陥車”隠ぺい”の構図」


これが決定打になって田舎でも三菱車の販売が全滅になるな

ランエボはもう打ち止め確定でつか？

今夜のＢＳで再放送がある
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/06/16 20:13 ID:t0B8Nwzs
念の為、「クローズアップ現代」今夜の再放送は
BS−1　よる11：50〜翌0：16

もともとマニアしか買わないランエボは出せば売れると思われ。

この状況ではマニアも躊躇すると思われ。
元々ランエボのデフが割れるというのはサーキット方面では
有名だったし。
事故も起こってるからね。

グランディスの月販目標は3000台

スポーツ走行でランエボのハブ割れは常識

三菱の対応は「サーキットでの走行は保証しません」

上旬8割減
中旬9割減
下旬10割減

さて何台でしょう？

>>697
初期のロードスターのブレーキパッド、濡れると効かなくなるからと闇改修してたよ。
ユーノス店に点検出さなかったから俺のはしてくれなくて一度死ぬかと思ったので
社外品に換えた。

>>736
欠陥考えないで設計して欠陥出ても対策しないことで浮いた金を他に回して力強い
エンジンとか乗り心地のいい足回りを実現してたんだろうな。整備士の声より
運転手の声を優先すれば、20世紀ならふそう買うのも仕方なかったと思う。

ふそうの代わりに日野なら納得した運転手は多かっただろうけど、日野だと値段が
高い。

>>749
トヨタは大型はつくってないが小型トラックではダイナ・トヨエース安定人気。
乗り心地もよくエンジンの力も強くでもリコール隠しはない。すばらしいねトヨタ。

>>750
小型トラックはここ20年、エルフがデフォですが…

>>751
２〜３トントラック販売台数第一位に返り咲いたしね。＞エルフ

>>750-751
トヨタ・日野は信頼性は高いが値段も高いので売れないんだな。
小型商用車は小さい方から書くとボンゴ・タイタン・エルフが売れ筋。

その小型トラックシェアNo.1のいすゞも、小さいのは日産からのOEM供給。
いすゞに供給している日産も小さいバン・トラックはマツダからのOEM。
んでもって欠陥三菱のデリカバンも今はマツダ製。

ってことでよくみる小さいトラックの大部分はマツダ製。リコール連発している
のを見るとあんまり隠してないようだけど、品質・性能は値段相応だね。

>>751-752
エルフは第一位だけど、第一位はトヨタ。
意味わかるかな。

「ミニギャブ」にワロタ

>744
ランエボは利益ないみたいＹＯ

そんなことより聞いてくれよ
会社の４ＷＤのリベロなんだけど、アクセルを強めにＯＮ／ＯＦＦすると、床下から「コーン」ってデカイ音がするんだけど・・・。
もしかして予兆か？

山口で三菱に殺されたトラック運転手も床下から原因不明の音がしたと昨日ＮＨＫで言っていたな

>>756
整備工場で見てもらったほうがいいよ、これまでのリコールで見る限り
三菱の車ってどこか設計がおかしいのはデフォみたいだから

>>756
プロペラシャフトがすでに外れかかっているとかｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000304-yom-soci

事　故　た　っ　て

い　い　じ　ゃ　な　い　か

仕　様　だ　も　ん　


み　つ　を

>>758
「三菱以外の」整備工場でね。（ｗ

５月米自動車販売

ト＊タ20万2420（8.4％増）
ホ＊ダ14万3193（9.8％増）
日＊自８万7713（24％増）
マ＊ダ２万7548（19％増）
三＊自１万6371（23％減）
富＊重１万4270（13％減）

５月欧州自動車販売

　ト＊タ　6万0800（2.3％増）
　日＊自3万0688（1.5％減）
　マ＊ダ1万9924（12.1％増）
　ホ＊ダ1万7386（7.8％増）
　ス＊キ1万2508（15％増）
　三＊自8905（6.8％減）

ttp://www.acea.be/ACEA/20040615PressRelease.xls

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087297464/l50
　　　　　↑
　　　＞＞３１にウザイ！
　　　　　　　三菱オタがいるのが
　　　　　　　腹が立つ三菱は潰れろって感じ！

そろそろ三菱2004年6月度の1000げとした勇者（つーかヴァカ）が出たころか？
焦った三菱がジサクジエーン自社登録しまくる時期か？いつまで続くか知らんが、
下手に自社登録水増しで中古車量産するより素直に情けない結果を示した方が
同情して買ってくれるのを期待できそうなもんだ。

６月
上旬８割減
中旬９割減
下旬10割減
そして荒れる株主総会ｗ

>>762
三菱以外の整備工場にはヤミ改修指示書が届いていませんから、直せません

>>766
荒れるのはイヤだから潰れよう

>758-759
リコール情報は見たけど、データが無かったんで（−−；；；；

闇でも正規でも良いから、直ればＯＫなんで、車両担当に泣きついてみます

いっそのこと、プロ箱かＡＤ版に買い替えてもらえよ。
「身潰しのクルマなんか使っていたら、我が社の信用問題になりかねませんよ！」とでも言って。（ｗ

１６日時点：登録車１５８５，軽自動車４７９４。

>>771
内部リーク　ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

>>771
1585台のうち、自社登録が1000台ぐらいなんだろうなぁ

また三菱新古車がネットオークションにでるのか

ふそうは分かんない、だってさ。

登録台数ふやすために、社内登録して↓ｺﾕﾄｺで売られる
http://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz202219/

売れすぎ

>>771

業界の御法度だぞ
オマイ何やってんだよ

身潰し社員、冬のボーナス無しだってﾌﾟﾌﾟ
生活できるのかえ？

>>777
別に関係者じゃねーし。

>>777
業界まるごと隠蔽体質（ｗ

>>771
この調子だと１００００前後ってとこか
でもそん殆どが自社登録なんだよなぁ、これがw

販売会社の皆さん、無駄な努力ご苦労様です
皆さんのご苦労もあと少しで水泡に帰すときがやってきますのでもう少しお待ち下さい

ホント玉音放送が無いと一度決めた方針を撤回できない会社なんだね
「年間３０万台の旗を降ろさない」って頭おかしいとしか思えないよな
そういや「壇君の呪い」とか訳わかんないこと抜かしてたって噂あるけど・・・
ホントにおかしくなっちゃったんだね

>>781
１００００台としても７割減。
でも自社登録もいっぱいいっぱいだろうから９０００台として８割減。
ほぼ皆さんの予想どおりですね。
この調子がつづけば間違いなく潰れます。

半年ももつ筈ないしな。特に販社はね
その間に売れる車が出てくる可能性もないから、売上は低落する一方

Xデーはいつかを予想しよう

自社登録ももう限界です

販売店に試乗車が同じ車種で何台もいらないし
新古車にしても置き場所や税金のもんだいがありそれに誰も買ってくれません

最近は業販でも買い取り業者やレンタカー屋も断ってくるようになりました

たまに出張（僻地）で使うけど、レンタカーで三菱車に当たったこと無いなぁ。

小さなレンタカー屋とかは、コルトの新古車が激安で入るチャンスなので
まとめて仕入れちゃうかもね。

今後は、予約するときに　「　三　菱　車　以　外　で　お　願　い　し　ま　す　。　」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とけ加えることにしよう。

いや、、レンタカー屋も避けてるみたいよ。
先日、予約入れようとしたら
「コルトになりますがいいですか？」と
わざわざ確認してきた。
もちろん断ったのは言うまでも無いが。

えらい！！
断りましたか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000043-kyodo-soci

熱いね、このっ

ドサクサにまぎれて手持ちのポンコツ菱車に火を放ち
欠陥車だ燃えたぞｺﾞﾙｧ補償しろ！なんてやっちゃう人が出てきそう、な気がする。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040618/040618b.html
＞当社製大型トラックの火災事故については、既に原因調査のためスクランブルチームを現地に派遣いたしました。

だそうですよ。

どんな人員構成なのかね、
洩れの予想だとダイムラー派遣の技術者がほとんどと数名のふそう関係者だと予想

いや、違うな。
Scranble＝かき混ぜる
事故現場を引っ掻き回して証拠隠滅を図るチームなんじゃないか？？

証拠隠滅の社内訓練を積んだチームだろ

さっき三菱の店を通りかかったが．．．何か来店しにくいオーラが漂っていた．．．
あれじゃ客こねー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001

コレか〜萌え

もうだめぽ？
確かに営業同士が窓側の席でタバコ吸ってたなぁー。
暇してるんだろ、かなり。

もまいらも商談でも無いのに冷やかしに行ってやれ。

>>789
それは無理でしょう
調査すると直ぐにバレて警察行きになるよ

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ

このまま毎月どんどん下方修正していくと9月には･･･

｢長い間、お疲れ様でした｣になりそうだな。ってか？

>>781
この現実を見て、
身潰乗ってる、
身潰マンセー人の正直な反応やいかに

>789
そんなことしなくても、フツーに走っていればいいんだよ。

自社登録も限界ということですので
７月からの販売台数が本当の販売台数ということで。

>>794

この写真みていると不気味だよな〜
三菱にはなんか取り付いているような気がせんでもない

今日、帰宅時に片側2車線バイパスで右側を走行中、
前方旧グランディス・後方コルト・左脇GTOという三菱勢に取り囲まれてしまいますた。


正直、ドライバーに哀れみを感じますたｗ

>>803

むちゃくちゃ怖〜〜〜いシュチュエーション

でもワラタ

いすゞのように乗用車から部分撤退してトラック屋になるか

ローバーのようにＭＩＮＩのブランドだけ売却な感じで
パジェロブランドをクロカンが弱いメーカーに売ったり

自社製の軽がないマツダや日産に軽自動車部門売るか

エンジン供給屋さんとかになるか

いすれにしても完全廃業もないが、現行のままではやってけないだろう。

私も二日ほど前、朝の通勤途中に白のＧＴＯに後ろから煽られました。
前はけっこうつかえていたのですが、アホは相手にしたくないのと
急に不具合が発生して突っ込まれるのも怖いので、車線を譲り
双方の窓が開いていたので抜かれざまに「失せろ欠陥車！」と怒鳴りました。

三菱ごときクズの欠陥車は公道を走るんじゃねえ！
今時ＧＴＯもないだろうに。

>>806
良く頑張りました。
無事で何よりです。

三菱関連スレの数　＞＞＞　６月の販売台数

１　＞　会社の存続年数

>806
白、NA、AT・・・

>>806
よく殺されなかったな。

三菱自工は、販社の支援は考えてないんだってね。
マツダは、千億以上の支援をしたっていうのに、終わってるな。

>>811
　そんなことしたら、金がかかるだろうが。

>811
そうだ、ウチは隠すことにしかカネを使わない方針だぞ。

>>811
大量のリコールで、新車販売激減の販社を支援しているじゃないか。
販社の営業マンを暇にすると、顧客名簿持ち出して、他社のディーラー
に転職すると、困るから。

国土交通省のＨＰに「自動車等不具合ホットライン」
国土交通省自動車交通局審査課リコール対策室では、一般ユーザーの皆様から、
自動車や特定後付装置（タイヤとチャイルドシート）の不具合情報を受け付け、
これらに問題がある可能性があると思われる情報を収集し、
その結果、同一型式で同様の不具合が多発している等の傾向が見られた場合には、
これらのメーカー等に対して、その不具合原因の究明を指示し、
その結果の報告を求める等により、
これがリコールに該当するか否かの判断を行っております。
この自動車等不具合情報ホットラインでは、
ユーザーの皆様から自動車及び後付装置に関する不具合情報を収集
するために開設しているものです。お寄せ頂いた情報につきましては、
多発性のチェック等リコールに該当するかの判断を行うなどし、
リコール業務の参考とさせて頂きます。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
○菱ファンの皆様、目を覚ましてください。自分の身は自分で守りましょう

まじめ
まじめ
まじめ

本当にまじめだったのはマツダのほうだったのか
三菱哀れ・・・

>>813
１０分対策のためのシステム開発費に４億円掛けたんだってね

金のかけるとこが違うだろ　ゴルァ

今月の販売台数は前月よりも下がりそうだね。株価も下がってるし、キツイなぁー。
あぁ、可哀想。

いきなり９割減もあり得るな

前半で８割減なのに後半のほうが悪行暴露されまくりだから（ｗ

倒産が意外に早まるかも

京都に移転する前に倒産もあり得るな

みじめ
みじめ
みじめ

５月の販売台数は、4213台
死人2人で倒産
ｼﾆﾝﾌﾀﾘﾃﾞﾄｰｻﾝ

おまえらなんであんなに使えん、自動車の評判を落としている三菱を
どうして使っているのぉ〜〜〜、ばかばかばかばか！！！！！　きゃははははは☆
もしかして三菱に将来性があるなんて妄想しているんじゃない？　馬鹿だからだね　きゃは☆
安いだけという理由で買ってしまって、後で気づいて自分を納得させるために
騒いでるドキュン？それとも死なばもろともなのかなぁ？　三菱の馬鹿ちゃんたち。きゃは☆

三菱オタクって、クセーし基地害だから、一人残らず死んで。　きゃは☆
そううそう三菱信者というのは、絶対に狂信的でおかしい奴が多いんだねーーきゃはは☆
狂ってるドキュンだから、三菱のタイヤミサイルなんか使ってられるんだね、きゃは☆
暗黒の煙ってのは、三菱の黒煙だね、きゃはははははははは☆

三菱オタクなんて気狂ってんじゃないのって感じぃ、きゃはははは☆
三菱ってばほんとーに、馬鹿丸だし〜〜〜〜。　死ね馬鹿ウンコ糞逝け！！　きゃははは☆
ランエボっていっても所詮三菱だからミシミシ音が出るんだよーー。きゃは☆

まったく、馬鹿だから煽ることしか出来ない可愛そうな三菱信者だね、きゃはは☆
無い頭使えよ、バカ三菱信者！あっ、頭がありゃ、三菱信者なんかになるわけ無いな。きゃは☆

三菱なんて金がなくて、運転者もいなくて、なんにもないんだ、きゃは☆
三菱は逝っちゃった会社ランキング１位だぞ。 きゃはははは☆
三菱は潰れる会社ランキング１位だぞ。 きゃはははは☆
三菱信者ってばかばかばかばかクソクソクソクソ。きゃははははは☆
三菱自体が糞だからな、低能腐れドキュンのための三菱だな。
三菱って馬鹿？　なんってったってマツダが一番だろ？きゃははは☆

逝け三菱！　三菱オタクは臭せぇ！　潰れろ三菱！　死ね！
三菱使う奴はウンコだ！　クソだ！　ドキュンだ！　かあちゃんはデベソだ！
ランエロは国家反逆罪だ！　パジェ口は猥褻物陳列罪だ！ダメダメだ！　ばかばかだ！
狂ってる！　逝ってしまえ！　あほあほだ！　ちんちんだ！　厨房だ！　消防だ！
三菱なんか使ったら、みんな馬鹿になるぞーーーきゃはははははは☆

残念ながら、9割減なんて事はありえないよ（ﾌﾟ
そもそも、三菱財閥の力と言うのが解ってない連中が多すぎるな。
2chのヒキコモリどもは、少しは社会にでて、現実を見ろよw

今年いっぱいは国内販売は苦戦するかもしれないが、今は販売の
半数以上はアジア向け輸出だし、三菱の屋台骨はこの程度では
揺るがないよ。

マツダやスバル以下とか抜かしてる奴がいるが、ハァ？って感じ。
国内販売で一時的に抜いただけで大はしゃぎしている連中は、
どうせ、マツダやスバルに勤めてる百姓どもだろ？三菱は、まだ
この二社よりも生産台数は多いっつーの。

今月は両方合わせて7000台くらいの販売と予想してみる

>>823
釣れると良いね
週末の楽しみのために

>>823
三菱のリコール隠しは中国でどう受け止められたか◆卑怯な三菱自
http://forum.searchina.ne.jp/2004/0617/henme_0617_001.shtml

現実では、社会の敵になりつつあるだろ
身潰は

自工のせいでキリンまで売れなくなるんだ

>>823
生産台数が多くても販売台数がすくなければ話にならんな。
無駄なゴミを生産してるのと同じだ罠。
売れなきゃいくらグループで支えても潰れるのは時間の問題。

>>828
アメリカと並んでそれも怖いよね
つまり三菱系からも見捨てられる、という時代が

マスコミがこれだけ三菱三菱と連呼すると
一般消費者は三菱系の全企業を嫌い始める可能性は高い
既に一部では起きているでしょう
ＮＨＫまで騒いでいるからね

すると消費者の声を大事に考えれば三菱系内部から自工を見捨てる
という意見が強まるのは必至

どうなるかねぇ〜〜

個人的には三菱鉛筆が
”ウチは三菱系とは無関係です”とＣＭで言い出すのを期待してるけどｗ

面白そうｗ

アメリカさんが
来たらあぼ〜ん
です。

三菱のテレビは大丈夫？

膣内射精エンジン

高額集団訴訟か・・・

エボ買ったよ５０万引き

アメリカが騒がないのはなんでなんだろう？
軍事関連絡みで三菱が潰れるのはもったいないと思ってるのかな？

しかし、そんなのとは無関係というか無視する市民・消費者団体が
ありそうなものだけど。。。。

出来の悪い車には慣れてるのかな？　アメリカ人は。

>836
俺も突撃したい（ｗ

>>833
[三菱　テレビ　発火]でググってみろ。
ヒットする！

所詮はグループ企業。
同じことしているよ。

>個人的には三菱鉛筆が
”ウチは三菱系とは無関係です”とＣＭで言い出すのを期待してるけどｗ

当社と関係があるかのような宣伝活動をしていますが一切関係ありません

ということか（ｗ

うちの近所のディーラーで、パジェロの新車が
１８万円で売ってた。内緒みたいだったけど。
買おうと思ったよ。

ゴミツビシ車を見たら後ろ指さしましょう。
家族友達親戚まわりに至るまでゴミツビシ製車両を購入しないように不買運動を徹底しましょう！
いやー、事故誘発装置が堂々と公道を走行してると思うと恐いですね！
ゴミツビシカーは軽四からフラッグシップまで全て不良品ですから。

そのうち、パソコンみたいに
「ジャンク品　初期不良のみ交換」
みたいに売るのかな。

\1480くらいなら何個か買ってもいいかも。

>>843
　やめとけ。捨てるのに何万かとられるぞ。

>>826
新聞でも報じていたが、今後大きく伸びていく中国市場は重要。
その大きさと、市場の広がりのスピードはとてつもないから、たとえ日本でこけても
中国で成功すれば問題なし。

ただし、それはどのメーカーも分かってることだから競争は熾烈。
どのメーカーも自社ブランドを前面に出して販売努力をしてるのに対して、三菱だけは
自社ブランドを前面に出すことができずまったくお粗末。
たとえ販売台数が一時的に伸びても、ジリ貧になるのは確実。

さらに、中国で成功するためには莫大な投資が必要だが、三菱にはそんな余裕はない。

三菱のトップは中国市場にはかない期待をしてるが、今後数年たてば絶望感を味わうはず。
中国市場は、まだスタートしたばかりだからＶＷ除けばほぼ横一線で、差がないのは当然。
年がたつにつれ、差は確実に広がり確実に落ちこぼれる。
それは中国市場からの撤退であり、それまでの投資がすべて無駄になったことを意味する。

三菱自が倒産するのはその時だろうね。

多分３−５年後かな。

まーそれ以前に自主廃業してるかもしれんが。

一度失った信用は戻らないよ。

中国での人気度は
マツダ＞トヨタ＞三菱
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000013-mai-bus_all

昔々まだ日本が貧乏国と言われていた時代のことだが、
親日家であり、米国の駐日大使であったライシャワー氏が、
頭アポーンの奴に、ナイフで刺されたんだ。
幸い命に別状はなかったが、入院先の病院のベッドで、
「どこの国にも、気の毒な人がいるもんです」
と笑顔でそう答えたのだ。ライシャワーって、すごい人だな、
その人を大使にした米国ってすごい国だなと思った。
気の毒な人というのは、>822,＞823と三菱患部か。

正確には三菱は番外じゃん

国内の一般ユーザーは、殆どが三菱を見放すだろうね。無意識にね。
海外である程度の業績をあげても・・・。
今、三菱のマークをつけた車を見るたびに、例えば、悲劇的なニュースのことをふと思ってしまう。
これは、ある意味、致命的だと思う。
どこまで信じていいのか、素人には、判断しかねる。
これは10年程度の時間では、拭えないよ。無意識の忌避が起きる。
ブランドの印象が裏目にでる。社名や車名を根本的に変えるとかしないと無理だろうね。
雪印や、社会問題を起こした宗教団体のような連想の仕方になってしまう。
恥ずかしくてこのブランドじゃ乗ってられないということになる。
ホントに情けないことだけど。
俺の若いころ、三菱の車は愚直なぐらい作りが丁寧だとさえ言われてたものだ。
変われば変わるものだな・・・・。

６月は、コルトよりランサーが微妙に多く売れているらしい。
ということで、黒煙デリカの 炎上リコールが決定したね。

５月にコルト１５００台自社登録したからね。
６月はランサー自社登録月刊

プラウディアは廃止、ダイクラとの関係も冷却化してしまった。
今後三菱の重役達はどんなクルマに乗るのだろうか。
パジェロの特別仕様車にでも乗るのかな。

誤爆しますた

>>852
コルト・ストレッチリムジン（ｗ

真面目に考えてみたけど、

>いすゞのように乗用車から部分撤退してトラック屋になるか

既に三菱のもとを離れたふそうと競合しまくるから無理。

>ローバーのようにＭＩＮＩのブランドだけ売却な感じで
>パジェロブランドをクロカンが弱いメーカーに売ったり

クロカンは実際のところみんな持ってたりする罠。

>自社製の軽がないマツダや日産に軽自動車部門売るか

スズキからOEM受けてるし、あまり買う意味ないんじゃ？
強いて言えば日産だけど、ゴーンが首縦に振らんだろなあ。

>エンジン供給屋さんとかになるか

つーかみんなエンジンは一応持ってるし。


>いすれにしても完全廃業もないが、現行のままではやってけないだろう。

激しく同意。

>>850
でも、アクセラセダンと争ってる状態じゃん。
コルトはアクセラスポーツに負けてるし・・・。
量販車がマイナー車の台数に負けるってどうよ？

海外ブランド必要だな
ヒュウンダイ、あそこなら
引き受けてくれそうだろ

>>856
コルトのターゲットユーザーである主婦層が、三菱を敬遠してるんだろうね。
セカンドカーやサードカーの購入層も同様だし、孫に車を買ってやろうとしてる老人層も同様。

田舎の歳よりが「クローズアップ現代」の「三菱自動車隠蔽の構図」を観て三菱を買うのをやめたと思われ・・・

唯一の売れ筋「軽」が売れなくなったとき三菱は終わる

>>823
「三菱財閥の力」って具体的に何？
いつものワンパターンの経費削減策＆架空の販売台数をぶち上げるだけ？
でも売れる車作りの具体策は全くなしのしょうもない愚策だけどな

ちなみに岩崎彌太郎は百姓もどきの郷士出身だが（爆

これ以上引っ張ってても三菱Ｇの評判は寧ろ下がる一方
再生事業団を作って、遺族の補償やアフターメンテはちゃんとやった上で営業譲渡し、会社は解散するのが正解
ぐずぐずすると訴訟なんかで営業譲渡も困難になりそうな悪寒

金溶解あたりから「もう自工は切り捨てろ」っていう指令がでないのが不思議

>855
スバルはクロカン持っていないぞ。
大分昔に、スバルビックホーンが有ったらしいが、初代レガシィをアスカで売っていた頃の話だし。

まー、スバルのように弱小メーカーじゃ、自分のところで精一杯で、パジェロ製造を吸収する力はないな（笑

だから書いてないんだろ
バカかこいつ

>>860
三菱はもう財閥でもなんでもない。
低い技術力を強い連帯でカバーしてきただけ。
一人では何も出来ないヤクザといっしょ。

>>863

倫理観がないのも、ヤクザといっしょ。
菱の数が少ないだけだよ。

今時パジェロて・・・
恐竜が生きてた頃の車だろ。

パジェーロ存続決定の良し悪しは別としても、いい加減改名したほうがいいと思うのは俺だけか?

三菱自動車の平成１６年６月新車販売台数(登録車)台数は？
http://ebet.jp/user/bet/solebet/open.php?rkey=&BetCD=4086
６月度の新車販売台数(登録車)は何台でしょうか？
先月５月度は４２１３台でした。

３５０１台〜４０００台 2.96 倍
２０００台以下 4.67 倍
２００１台〜２５００台 5.51 倍
２５０１台〜３０００台 6.05 倍
３００１台〜３５００台 6.91 倍
４００１台以上 95.5 倍

>>861
他のメーカがスバルからレガシィとインプレッサの製造販売権を買い取るならまだしも、
弱小会社が三菱の不人気車パジェロだけ引き取ってどうする。何もしない方がマシだろ。

欠陥や不具合が原因で発生した人身・物損事故での、
三菱自動車と三菱ふそうの両社だけで７割近くに上り、
あらためて両社のずさんさが際立つ格好となった。

http://www.sankei.co.jp/news/040618/sha109.htm

>>867
３００１台〜３５００台 に１５０ペリカ

>>896
俺だったら、間違いなく賠償訴訟に出るな。
1件も出ないのは変。画策中なのか...
大量訴訟費用でﾀﾞﾒ押ししないとな。
下取り価格下落も、身潰責任で訴えればいいと思うが。
米なら絶対勝てるのけど、日本は...って感じか。

スバル自体は持ってなくても、GM経由で手に入れようと思ったら
案外なんとでもなるんじゃないかなって意味。
スバル・グランエスクードとか出てきたら笑えるがな。


ただ、富士重工にはクロカンに手を出せるほどの余裕はないって点には同意。

>>372
＞それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
＞三菱を超越してる。
＞なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
＞全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
＞これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。

三菱トラックまた火災
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。

>868
スバルとスズキが合併するなら面白いかもね。
どちらもＧＭの傘下だから、今更とも言うけど・・・

スバルのザフィーラ（トラヴィックだっけ？）って、どうなった？
やっぱりＯＥＭ車両は売る気無しか＞スバル
モコの様に頑張って売ってみて欲しいものだ

漏れ黒煙デリカ、嫁トッポ。
来年アルファードに乗り換えるつもりだから
せめてそれまで潰れるないで、自工ﾀﾝ｡

５月・・・５０数％減
６月・・・６０数％減
７月・・・７０数％減
８月・・・８０数％減
９月・・・９０数％減

と徐々に減って行くかな
すると３月までにディーラーが１／３は減りそう、ってことになって
年明けには廃業宣言か？
もちろん海外にも不祥事が知れ渡って同様に見込み無し、と判断するだろうし

４月からは三菱系の威信にかけて（他の三菱系企業のイメージダウンは避けたいから）
リコール対策専門法人を３年間、補修部品提供法人を１０年間運営します、
ってことになるかな

会社たたむことも考えてるだろうな。
商社や銀行、重工の人間が集まってもなぁ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お詫びと決意

このたびは、私たち並びに三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールに係わる一連の事態につき

まして、多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。

私たちは、コンプライアンス第一、安全第一、お客様第一の基本に立ち返り、信頼される企業に生ま

れ変わるために、過去の企業体質のウミを徹底的に出し切り、抜本的な改革を実行する覚悟です。

そのために、過去の反省を踏まえ、新たに外部の専門家が社内を監視する仕組みをつくります。そし

て、従来の社内組織・人材だけでは成し得なかった具体的な行動によってコンプライアンス（法令・

企業倫理尊守）を徹底し、その進捗状況を公表いたします。

私たちは、これが最後の挑戦であるものと自覚しております。なにとぞご理解賜りますよう、よろし

くお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業株式会社

>>876
６月は上旬８割減みたい。
自社登録も大変になってるみたいだから
トータルで９割減近くになるんじゃない？

漏れも、月末に無理矢理自社登録突っ込んで
３０００〜３５００台に５００カノッサ

ついでに７月登録台数は２５００〜３０００台

ディーラーからはあんまり説明ないんだって･･･

俺、2年前にデリカをローンで買ったんだけど、車検証の所有者欄が販社になってるんですよ。

販社が倒産したら債権としてもってかれちまうんでしょうか？

あと50マンほどローンが残っています。


どうしたら良いですかね？

デリカ買って臭い黒煙を撒き散らしているような奴に
同情の余地などない。

そのうち三菱ってだけで保険料率バカ高くなりそうだな。

走れ走れ
ダイレクトに三途の川

>>883

いちおうガソリン車です。ココ30年ほど事故も違反もやっておりません。

お願いします。

三菱鉛筆も商標使用料の収入が若干減るな

>>886
車が手元にあるのなら持ってかれることはないと思われ。
どこぞのスバルみたいに納車前ならややこしいことになるだろうけど。

>>888

お答えありがとうございます。

こんな質問、ディーラーの人に聞けないので・・・・
ローンが終わったら名変してもらいます。



しかし、昴でそんなことがあったんですねぇ・・・・・

>>882
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085539573/

身潰の影で目立たないけどね。
思い切った値引きにも注意が必要ってことだね。

スバルは三菱より　うんち企業だよ！
三菱グループは日本一ーよ

>>891
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿　 　 　　 　 　　 　 　　 ＿＿ ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　 　 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_／ 　 ／|　 |／|
.　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 ／ 　.／ 　 ／ 　 ／　　／!　|／|　 |　　　　 | 　／　　／　　／|￣￣|　 |／|　 |
　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |／　 |／|　　 　　|＿|￣￣|￣￣|　 |＿＿|／|　 |／|
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. 　 　 　 　 ／ 　 ／ |￣￣|　 |＿|／|　　　　|　 　 |　 |＿＿|／|　　　|　 　 |　 　 |　 　 |￣￣|　 |／|　 |／
　　　　　　|￣￣|￣ .|　 　 |／|　 | 　|　　　　|＿＿|／|　 　 |　 |　　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／|
. 　 　 ＿__|＿＿|＿_.|￣￣|　 |＿|／　 　 　 |　 　 |　 |＿＿|／ 　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 |／|　 |
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　　|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |.　　　　 　 　 |　 　 |　 | 　 　 　 　 　　　.|＿|　 　 |　 　 |　 |＿＿|／
　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／　　　　　　　　|＿＿|／　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿|＿＿|／

>>882
車検や点検でそこのディーラーにクルマ預けているときに潰れるとヤバいです。
とにかく手もとにクルマを置いておくことです。
これに懲りたら信用金庫のマイカーローンでも借りて、名義だけは自分のものに
しておくべきです。

>>878
別会社の分だけかよ！
他人事で全く反省していないな

乗用車の方も相当問題なんだが・・・・
自衛手段としては不買運動しかないな

昨日、前橋の身漬しディーラの前を通りましたら、
何かフェアの最中でしょうか？
紅白の垂れ幕でショールーム全体を覆いお祭り気分を演出してました。
この時期まずくないですか？？事故で死亡された方もいらっしゃるのに？
本来なら販売自粛（メーカー、ディーラ含め）でもするのが筋ではないの？

>>894

「私たち並びに三菱ふそう」と書いてあるから、一応自分たちも
含めてるよ。

>>893
マジレスすれば、所有者欄がディーラー名義になっていても問題はない。

ローンの支払い中に支払いを滞らせてローン会社に車を持っていかれること
はあっても、ディーラーの負債で車を持っていかれることはない。
同様に、支払いを完済してしまった後、所有者欄がディーラー名義のままで
もディーラーの問題で車を持っていかれることはない。

さぁ、いよいよ下旬突入です。
予想ヨロ。

スルーしてるから、書くけど。
>>878って、当事者か？　せっかくお詫びを書いても、メール欄にsageでは、
隠匿体質を直す気が無いと思われても仕方ない。
個人的には笑っちまったけど・・・まぁどっかからのコピペなら関係無いが・・・

９０％減少で一気に倒産が現実味を帯びてくるだろうね

株価はその時点で１００円割れで整理ポスト逝き

>>899
コピペだよ

>>878
コンプライアンスの問題だけじゃないんだよな

根本は、自工に「まともな車を作る基本的な開発力がない」ってこと
だから不具合を発見できないし、直せない
コンプライアンスの問題で解決できるのは、そうした基本的な能力があってのこと
基本が出来てない会社がコンプライアンスを遵守しても、安全な車は未来永劫提供できない

だから「自工はただ消えゆくのみ」

>>882
今手元に車がないとして、そのデリカを50万で買いたいと思うなら、
今すぐ50万払って所有権を取ったほうがいいのでは？
俺だったら買い換えるけど。

三菱自動車の平成１６年６月新車販売台数(登録車)台数は？
http://ebet.jp/user/bet/solebet/open.php?rkey=&BetCD=4086
６月度の新車販売台数(登録車)は何台でしょうか？
先月５月度は４２１３台でした。

３５０１台〜４０００台 3.4 倍
３００１台〜３５００台 4.62 倍
２００１台〜２５００台 4.92 倍
２０００台以下 5.36 倍
２５０１台〜３０００台 6.94 倍
４００１台以上 109.61 倍

６月は５月よりも車が売れるからなぁ〜。
昨年で言うと国内乗用車全体では６月は５月の17.6％アップか。
すると５月と同数の4213台でも厳しい状況なんだね。

うぅん、3300台くらいかな？　3333だと面白いけど。

つーか、今買うのは関係者＆身内だけ(しかも強制的に)じゃないか？
社会、いや国際問題にまで発展してる三菱車を今買ったら近所にﾋｿﾋｿと陰口言われそうｗ

まじで三菱って、スバルどころかスズキ、いすず以下ってことか・・・

3300　そんなに場かいるんでつか？

寺社登録がんがりﾏｯｽ

買換え需要と言うか、現三菱オーナーが車を買おうとする場合、
三菱ディーラー以外は値を付けない・かなり値が低い可能性が高い。

すると一部の”こんなのは一時の騒ぎに過ぎない、昔からの付き合いがある”と
事情を理解できない層に三菱を買うのが少しは居ると思われる。
過去のギャランシグマやギャランＧＴＯ、神のＧＴＯ等に思い入れがあるとかも。

これに社員購入、ディーラーの展示・試乗車購入、自社登録等を含めれば
3,000台くらいは行くんじゃないかな？

しかし、3,000ってクラウンは兎も角、レガシー、フィット、デミオの販売台数を
考えると、１社としてはこれでも滅茶苦茶少ないんでは。。。。

こんご三菱車を買う人間は精神に欠陥があると見なされる

空気が読めない、って言うか新聞が読めないのかもね。

>>910
試乗車は登録しているけど、展示車は登録してないと思われ。
（展示車は新車扱い、値引き大きいけどね）
試乗車は５月に登録済み。

>>913
ああ、そういうものなんですか。すいませんです。

新聞読めないどころか、ニュース番組のアナウンサーの言葉も理解できない。

デリカ乗ってますが、先日エリシオン見に行ったら
ホンダの兄ちゃんに特に急がないのでなければ
下取りの値が付かないから今は乗り換え止めた方がと言われた。
意外だったのは7年落ちのディーゼルデリカでも普段ならいくらか
値が付くって言われたことかな。ディーゼル規制の動きもあるので
最初から下取りなんか全く期待してなかったのだけど。
中古市場では結構人気があるらしい。

へぇ。

>>916
処分が大変なんで体よく断られたんだろう。

>>916
ガリバーとかに持って行って現金に換えた方が良し。
ディーラーは車種＆年式毎に線引きされた値段しか出すしかないからね。
不人気車（特に三菱車）を度外視した下取りすると本社から契約破棄の通達も来る。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22774886
こいつは高値が付きそう！

>>910
去年の６月のランキング見ると20位のマークIIでも4163台いってるから、
4000台以下なら全部足しても20位以下に・・・
ちなみに去年の三菱はグランディス１車種だけで5145台売ってた。

>>918
なるほど、たしかにそうかもなw

>>919
ありが�d、参考にするよ

>>906
身内って具体的に誰？
そんなに買えるほど余裕のある人間の人数いると思う？
クルマって２００万〜３００万もするんだよ
そんな命令どうやってするんだい？

>>620
1962年製＆左ハンドルだから、どっかのノックダウン車だね。
でもまじめにしっかり造っていたんでしょうね。
40数年後にこんな会社になっていようとは…。

昨日、どのメーカーでも扱う車屋さんで商談してたら、隣でek契約してる。
実際にいるんだよ、身潰し買う人。普通のリーマンっぽい人だった。
工作員なのかなぁ。

>>923
そのまんまの三菱関係者の身内だろ。

＞クルマって２００万〜３００万もするんだよ
おいおい、三菱の車で２００万〜３００万する車が何台うれてるかしってるか？
そんな普通なのほとんど売れてないぞ。

車内販売で１００万以下のｅｋとコルト中心。
「あなたの一台が三菱救うんだ。ノルマのためにお願い」
なんてボーナス査定時に言われりゃー泣く泣く買うしかないよ。

それでなくても、前回２０００年の不祥事の時「一般は厳しいから、車内販売に力を入れよう」
て、販社および工場で指示書が出たのは有名。

最近、機動戦士ガンダムの歌が、
身潰車を見るたびに頭をよぎる…
「燃え上がれ、燃え上がれ、燃え上がれ、身潰！
君よ〜潰れ〜」

>>926
おべんとうにー、おちゃ、
こるとにー、池わごそは、
いかがでぇ、しょぅかぁ！

車内販売。

>>928
JRは今はテロ特別警戒だし、そんなもんを車販してたら警官が飛んでくるぞ。

>925
ワゴンRは７万円引きですが、平成１６年３月登録車両であれば３０万円引きでご購入できます。
問題箇所も今回のリコールで全て解決します。

って、言われれば、買っちゃうヤツもいるんじゃない？

>>925
どのメーカーも扱ってきた車屋さん、
あるメーカーの取り扱いを止めたくて、
在庫整理してるんだ。
間違えない。
気をつけろー

>>923
ノルマ台数分の友達失うだけで、できるんだから楽勝じゃん

いまは、お上で御禁制なんですが・・・・・
越後屋、お前も悪よのう。

「認めたくないモノだな、名門故の欠陥というモノを」

>>932
もう友達いなかったりして・・・

さっき三菱のディーラーの前通ったらいつもはのぼりと車が置いてあるブースに
何にも無くて、ピット前に数台横に並んで置いてある・・・
明かりが点いてるショールームではネクタイ姿の営業マンが整列してた
ひょっとしてこれって・・・
閉鎖？
泉北三菱狭山営業所さんよ・・・

独立系かな　合掌

>>929
やっぱり身潰車はテロ対象者だよな

>>936
http://www.mapion.co.jp/custom/mitsubishi/area/28/b000178.htm

狭山店…って、載って…ないよ…

>>924
この手の車の場合、路肩ぎりぎりまで寄せやすくする目的で左ハンドルです。
以前のホンダの郵政用軽バンなんかは、初めから左ハン仕様で設計してました。
これの場合は、ポストの郵便物回収業務なら、歩道のある左から降りたほうが
事故がおきなくて安全という理由だったそうで。

自とふそうで年15万。6月は1万3千。

格下げｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

06/21 13:17 三菱自動車をＢ―からＣＣＣ＋に格下げ＝Ｓ＆Ｐ

［東京　２１日　ロイター］　スタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は、三菱自動車工業
<0#7211=JFI><7211.T>の長期優先債券格付けをＢ―からＣＣＣ＋に引き下げた、と発表し
た。

　Ｓ＆Ｐによると、度重なるリコール隠しの発覚などで、ブランドイメージの悪化と国内
販売の減少が深刻化しており、会社の存続自体が危ぶまれるとの見方に基づいている。ア
ウトルックはネガティブ。なお、長期会社格付けは、引き続きＣＣにとどまる、としてい
る。

［格下げ］
三菱自動車工業　　　　　　　　　　　　　　新　　　　　　　旧
　長期優先債券格付け（既発債）　　　ＣＣＣ＋　　　　Ｂ─
　アウトルック：ネガティブ

06/21 13:35 ホットストック：三菱自動車が軟調、損保による再調査報道で見切売り続く

　［東京　２１日　ロイター］　三菱自動車工業<7211.T>が軟調。
一時は１６０円を割り込み、新安値を更新した。
一部で、国内損害保険会社が欠陥隠しのあった三菱自動車製車両と
三菱ふそうトラック・バス製車両がからんだ事故の再調査を進めており、
因果関係がはっきりした場合は損保会社が払った保険金の一部を
三菱側に請求する方針と伝えられたことを嫌気しているという。
市場では、三菱自動車への失望が広がっており見切り売りが続いている。

昨日三菱自動車ととても重要な取引のある会社の幹部と
飲んだんだけどさ。
「あそこはもう無理。持たない。」と言ってた。
その会社は既に経営戦略から三菱自を外してるらしい。

>>943
普通の経営感覚を持つ企業なら、三菱自工との取引拡大なんて
余程の理由がない限り選択肢からは外すだろｗ

大半の取引先は、>>942なんかの格下げ報道を受けて
現金決済を要求するんだろうな。

キャッシュフローが悪化して、あぼーんするのは時間の問題と思われｗ

三菱自動車工業 (7211)

アナリストレーティング
★★★★★ 買い 0
★★★★ 強気 0
★★★ 中立 0
★★ 弱気 4
★ 売り 5

次スレは？タイトルやっぱこれかな？

三菱自動車の今月の新車販売台数を予想-第2章

株価も一緒にする？

>>947
同意。三菱スレ大杉なので。

【三菱】新車販売台数＆株価を大胆予想！〜第2章