【日本】ＬＥＸＵＳ【導入】２チャンネル目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 04:18 ID:IcW1Rrnl

前スレ１０００いったっきり、誰もスレ立てないから立てとく。総合的な話からレクサスの雑談まで幅広く。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 04:23 ID:IcW1Rrnl

【和製】TOM'S【ｱﾙﾋﾟﾅ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 04:37 ID:IcW1Rrnl

■ｱｷｭﾗ■ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ■ﾚｸｻｽ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063390917/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:57 ID:HTlKN878

☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081513101/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:56 ID:cEukq+VB

ディーゼルエンジンの充実。
7段ＡＴ　ＣＶＴ　6段ＭＴの充実
Ｖ１２　６Ｌのエンジンをラインナップを加える。
　

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:27 ID:oYK3PDPE

レクサス導入の日は祭りだから

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:56 ID:S6t4/7c+

漏れはディーゼル（ｄｔ有り）とｈｖも用意したほうがいい。１車種１エンジンでなくてＬＳでもｖ６があってもいいと思う。
ｖ１２があれば尚よろしい。
トップグレード
ＬＳ：ガソリンＶ１２、６．０Ｌ（ｈｖあり）　ディーゼルｔＶ１２　６，５Ｌ　（ｈｖあり）その他ｖ１０ｖ８仕様有りｖ６仕様あり
ＧＳ：ガソリンＶ１０、５．０Ｌ（ｈｖあり）　ディーゼルｔｖ１０　５，５Ｌ　（ｈｖあり）その他ｖ８ｖ６仕様あり
ＥＳ：ガソリンＶ８、４，５Ｌ（ｈｖあり）　ディーゼルｔ　ｖ８　４，７Ｌ（ｈｖあり）その他ｖ６仕様あり
ＩＳ：ガソリンＶ６、３、５Ｌ（ｈｖあり）　ディーゼルｔ　ｖ６　３，５Ｌ（ｈｖあり）その他ｖ８　４，３Ｌ仕様あり

hoshu
age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:13 ID:iOTg1qys

>>7
言っちゃ悪いがレクサスの売りはハイブリッドになると思う。今の時代に大排気量エンジンはどうかと思うし
第一馬力に関しては３００馬力前後で十分。ハイブリッドシステムとの相性もあるし。Ｖ１２なんかもっての他だね。
ＬＳ：Ｖ１０、５Ｌ，Ｖ８、４．３Ｌ
ＧＳ：Ｖ８、４．３Ｌ，Ｖ６、３．５Ｌ
ＩＳ：Ｖ６、３．５Ｌ，Ｖ６、３Ｌ
ＥＳ：Ｖ６、３Ｌ，Ｖ６、２．５Ｌ
て感じだね。上のクラスの下のランクとかぶす感じ。各車最高位にはハイブリッド搭載。
多分これ以上になってくるとハイブリッドと相性悪いし車重も重くなりデメリットも出てくる。Ｖ１０とｈｖの相性は
特に悪いし故障等の問題も出てくるかと。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:33 ID:UR5e6dMn

ｷﾁｬｳ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 03:36 ID:byyi9a0C

>>7
多気筒大排気量厨の君にいっぱい突っ込んじゃう。
まずＬＳがＶ１２～Ｖ６ですか、、、誰がＧＳ、ＥＳ、ＩＳのＶ６を買うんですか？幅広すぎ。
次、Ｖ１２、６Ｌ＋ｈｖの優位性は？場所取るし重いし故障多いし排ガスは？ゼロクラウンのＶ６のがよっぽどマシ。
もうダリィから表作る。
車┃Ｖ10┃Ｖ８┃Ｖ６
LS┃５Ｌ┃4.3L┃━━
GS┃━━┃4.3L┃3.5L
ES┃━━┃━━┃3.5L,3L
IS┃━━┃━━┃3L,2.5L
これくらいかな。あまり雑誌に踊らされんなよ。Ｖ８、４．３Ｌ＋ｈｖで３５０ｐｓ～４００ｐｓくらいの働きで上等。後はＴＯＭ’ＳでもＴＲＤでももって行く。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:04 ID:pxYBVrn+

ふと思ったんだが、高齢者にアルファベットの羅列区別つくのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:37 ID:byyi9a0C

>>11
レクサスは格別の待遇だから予算とどういう車が好みかを言えば何通りかシュミレートしてくれると思われ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:38 ID:byyi9a0C

ちなみにこのスレはレクサス立ち上げ日までage進行だから

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:18 ID:byyi9a0C

多気筒大排気量厨ワラタ>>7カコワルイ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:19 ID:byyi9a0C

すまん寝呆けてた>>14は自分だ。自分を誉めてどうする？もれカコイクナーイ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:28 ID:wgqHXqBX

世界のレクサスリンク集
http://www.toyota.co.jp/worldwide/world_lexus.html

17 ：本日の生々しいニュース：04/05/21 10:55 ID:/4RZrKuA

トヨタ、高級セダンの生産再編

レクサス導入控え

　トヨタ自動車は二十日、高級セダンの生産体制を大幅に見直す方針を
明らかにした。高級車市場の開拓を狙い、北米などで展開している最高級
ブランド「レクサス」を来年夏から国内でも導入するのに合わせ、高品質の
維持、効率的な生産につながる体制へと再構築する。レクサスブランドは、
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」の三車種でスタート。それぞれ
「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」と名前を変える。二〇〇六年には看板車種の
「セルシオ」を「ＬＳ」の名で加える。

　「アリスト」と「セルシオ」は、田原工場の第三ラインで生産している。
このラインを「レクサス専用ライン」と位置付け、現在はグループの
ボディーメーカー、関東自動車工業の岩手工場で生産している
「アルテッツァ」をレクサス導入に合わせ、田原に移管する。

　その前段階として、現在は田原で生産している「クラウンマジェスタ」を、
今年六月の全面改良を機に元町工場に移管。田原と元町で併産している
「クラウン」もレクサス導入後、徐々に元町に集約していく。

　「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
検討する。

　トヨタ幹部は「レクサス導入をきっかけに、余剰感があった高級セダン生産
ラインの効率化につなげたい」と話している。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:35 ID:Ju7oADfL

国内で左ハンドル出るの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 04:25 ID:ymaXpYev

>>18オレも気になる。
yaｈooのソース写真見たら左ハンだったけどどうなんだろう？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 04:46 ID:pUpp8utn

右だろ・・・
今セルシオやソアラなんか国内では右で出してるんだし・・・
左かもw

21 ：　：04/05/27 05:05 ID:niL8AXt5

北米レクサスの左ハンドルに対して
右ハンはエンジンの向きやら全て
対象になるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:41 ID:MKmCK+Yb

今セルシオやソアラとして売られているものが
そっくりそのままＬＳやＳＣになるだけ。

何も難しく考えることはない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:19 ID:MhnWd0bK

プレミアム系ワゴンのネタがないのがつらいな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:29 ID:yPK6pnKv

>>18-20
馬鹿ですか？右ハンのLEXUSに決まってるだろ。国によっては右ハンもあるのに
おまいらは日本以外の国は全て左ハンだと思ってんの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:13 ID:VcjQpa/S

>>22
そりゃそうなんだけど｡｡｡それ言われたら盛り上がらない｡
確かにイメージ戦略であって､別の車になる訳でもないよね｡キープコンセプト路線で
車両価格も現状～1割UP程度｡目玉はハイブリだろうね｡

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:23 ID:63kyCEfJ

>>18-20
ステアリング位置は、左右どちらでも選択可です。
トヨタブランドからの脱却ですので、照準を外国車ユーザーや在日の外国人相手に合わせており、
ショーファー利用なら左、自分で運転するなら右という具合でしょう。

わざわざ自分で運転するのに左を選ぶ奴も少ないとは思うが・・・ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:23 ID:Sj4m7reB

トヨタ、「レクサス」を国内投入　05年に専売網180店体制

FujiSankei Business i. 2004/5/27

レクサス専売網は当初、109社180店体制で発足。

年間約6万台の販売を目指す。

高級ソファを使った応接コーナーなどを完備する。

レクサス専売網は、トヨタ系国内ディーラーから選抜した107社のほか、
サウジアラビアの有力自動車ディーラー、アブドル・ラティフ・ジャミール
グループと、販売管理持ち株会社のトヨタアドミニスタが交渉中の他の会社
との協業事業で構成する。

サウジのディーラーはすでに海外でレクサス店の運営を手掛けており、
この経験を国内の店舗立ち上げに活用する。また、全国の180店の約2割に
あたる35店舗は東京や神奈川の首都圏に集中出店する計画

投入車種はＬＳのほか「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」の4車種を予定。

全面改良や一部改良によって、現行の北米モデルからさらに品質面や高級感に
磨きがかけられる見通し

「レクサス」のモデル店舗ショールーム写真
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/pic-20040526212324-HEWBMWRXJH1.jpg

全文
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20040526212324-HEWBMWRXJH.nwc

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:32 ID:Sj4m7reB

トヨタ、高級車「レクサス」販売10万台目指す

「2010年代に10万台の販売を目指す」

サウジアラビアの有力トヨタ系ディーラー、アブドル・ラティフ・ジャミール
が109販社の一つとして東京都内で店舗を運営する。海外ディーラーの
国産車市場への参入は初めて。

スタート時の販売車種は３車種で「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」を
全面改良し、それぞれ「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」として販売する。
ＬＳは全面改良後、2006年に投入する。

価格は400万―800万円になる見込み。

。「最高水準の販売サービスを目指す」（岩月一詞副社長）ため、静岡県
小山町にある「富士スピードウェイ」内に研修施設を新設。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040526AT1D2607K26052004.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:38 ID:Sj4m7reB

サウジのディーラー、日本でトヨタの高級車販売に参入

中東の富裕層向けに豊富な販売実績とノウハウを持つ企業を誘致することで
ディーラー間の競争を加速

サウジアラビアでトヨタ車とレクサス車の独占販売権を持つ同国有数の
財閥企業、アブドル・ラティフ・ジャミールグループ。世界有数のトヨタ系
ディーラーでもあり、豊富な資金を背景に2003年はサウジ、トルコ、モロッコ
など6カ国で11万1200台を販売した。1990年には英国の有力ディーラー、
ハートウェルを傘下に収め、欧州にも販売拠点を築いている。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040526AT1D2500F25052004.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:42 ID:7dbfiyxK

>年間約6万台の販売を目指す。

はっきり言って無理だと思うのだが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:43 ID:Sj4m7reB

トヨタが新ブランド「レクサス」発表　１８０店で展開
http://www.sankei.co.jp/news/040526/kei100.htm

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:46 ID:8eCAP6gw

アルテもレクサスですか。ふぅーん。
ひと声、何十万の値引きになるんですかね。
値引き幅もトヨタとはケタ違いに増やして欲しいですね。
外車は値引きはありませんの一点張りで価格交渉の楽しみがないから、
是非レクサスには、和の心でどどーんと値引いて欲しい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:48 ID:RyIk4wzy

レクサスブランドは別に嫌いではないけど、
トヨタならトヨタブランドに誇りを持てと言いたい。
国内の高級車が全てレクサスに統一されるのなら別だが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:48 ID:Sj4m7reB

「レクサス」来年８月国内展開　高級車市場にトヨタ本格攻勢

世界で最もブランド力が問われる日本で、高級ブランドの確立を急ぐ。

ＬＳ（トヨタブランド＝セルシオ）、ＧＳ（アリスト）、ＩＳ（アルテッツァ）、ＳＣ（ソアラ）の四車種専売
(ハリアーなどＲＶ車はトヨタブランドのままのようだ)

新店舗は白を基調に「『和』の趣をアレンジ」し、トヨタで集中設計し全国統一する。

ブランド信仰がとりわけ強い日本で成功すれば、量販分野と高収益分野の
両方を確実に押さえることができるとみて、開発力のある“母国”日本で
強化を図る。

レクサスの国内展開は、これまでのブランドイメージを新たな段階に引き上げる試金石。
「真のグローバルブランドに飛躍する」ためには、レクサスは単なる販売系列
再構築以上の大きな意味を持つ。

http://www.sankei.co.jp/news/morning/27kei001.htm

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:50 ID:nwFqiuhI

最近は儲かる車が少ない。美味しいところは輸入車に取られている。
ツマラン車を高く売りつけるために、ブランドイメージという虚像をでっちあげ、
みかけだけのディーラーとおべっか使いの接客に努力します、という理解でいいのかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:51 ID:Sj4m7reB

トヨタ、「レクサス」に４車種投入＝高級ブランド、０５年８月から

２４時間対応の顧客相談センターの設置など従来と異なる手法で、富裕層への売り込みを図る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000951-jij-biz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:52 ID:Tn/jsu7n

クルマ本体よりも、ディーラとかサービスとか接客しかPRしてないから
その理解でイイと思う >>35

せいぜいあぶく銭を吸い上げてくださいな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:55 ID:Sj4m7reB

高級感…「レクサスルーム」公開　接客　ゆったりと

販売店関係者向けに設計されたショールームは、天井が高く、四台の
レクサス車がゆったりと並べられ、接客用のソファーやテーブルには
高級家具が使用されている。レクサス店の建設費は通常の販売店に比べ、
二倍近くかかるという。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040527_1.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:55 ID:JqIHGk60

オープンしたら、とりあえずソラーラ買いに行くとするか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:00 ID:jUzQ6nlR

じゃ、漏れはエコー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:01 ID:OzEI0fM0

>>28
アルテを400万で売るのか・・・。

>>32
おそらく値引きはゼロだろうな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:01 ID:vDjXFJJf

でもどうせ買うなら、あのＴＶに写っていたレクサス店で買いたいな。
他協力提携トヨタディーラーでは買いたくないが、でも家から近いのはトヨタだから・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:02 ID:Sj4m7reB

【レクサス始動に向けて】開業時に4モデル、販売計画は?

米国のレクサス店では、『ウィンダム』や『ランドクルーザー』、『ハリアー』
などがレクサスモデルで、こうしたモデルも順次投入される見通しだ。

http://response.jp/issue/2004/0526/article60648_1.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:05 ID:OzEI0fM0

てか、この4車種で
年間6万台はどう考えても無理だろ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:05 ID:Sj4m7reB

>>34
で「ＲＶ車はトヨタブランド継続か？」
と書いたが>>43記事ではレクサスに投入するらしい。

おそらくフルモデルチェンジの時期に投入するのだと思う。
その時期はレクサス誕生１年後以降だと思われる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:12 ID:OzEI0fM0

ディーラーの内外装や接客の高級感で勝負しようとしているみたいだが、
普通の人はディーラーなんかほとんどいかないし
セールスと会うのも定期点検で車を引き取りに来た時ぐらいだろ。

もっと車そのものに力を入れて欲しいもんだよな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:15 ID:oKJ/KNuK

>>44
きっとシエナを投入するんだよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:18 ID:LGvw0AKq

ネームとハンドルの左右が違うだけなのか？
内装とかも違うのか？
でも価格は高そうだな

　

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:19 ID:cgOiu6zh

レクサス・セコイア誕生か

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:32 ID:vDjXFJJf

>>46
でもそれは上流階級には当たり前のお持て成しのうちの一つで、必要な項目だよ。
ディーラーに殆ど行かないからとか行くからとかそういう次元ではない。
これからはお店の“敷居”が変わるのだ。値段が高いとか安いだけではなく、雰囲気・敷居を上げて
庶民が寄り付けないようなニオイ・雰囲気を漂わせて区別を図るのです。

上流階級の人たちは、庶民の人が寄り付くような寿司屋やレストランに行かない。
庶民の人たちも値段が高い店にはたまには行くかもしれないが、敷居が高い店には寄り付かない。
存在が浮くからです。お店としても場違いは対応に困ります。

このことは別に各々の階層をバカにしているわけではなく、各々の立場を気遣った区別である。
上流階級の人たちを迎えるのに、年に一度来るか来ないかわからないから安造りの店では失礼だ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:10 ID:vDjXFJJf

>>48
多少の付加価値を付けて、実質の値上げを徐々に施していきます。
国産車でも１千万円クラスの車が走る時代が来ます。

ニッサンで言うと、次期セドグロ、Ｚ、ムラーノなどインフィニティブランドで出ます。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:14 ID:XRF9U6sR

↓このくらいのディーラーを予想してたけど、やっぱりトヨタって貧乏臭いな。
　あの程度で最高級だとか思ってるのが田舎者。

http://response.jp/issue/2004/0326/article58939_1.html
http://response.jp/issue/2004/0311/article58562_1.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:17 ID:m9XDVnWw

>>51
Zがインフィニティブランドになる分けないだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:24 ID:Sj4m7reB

>>52
トウモロコシのほうが田舎臭い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:26 ID:wsQPhd5e

トヨタもトウモロコシも田舎臭いが、ビンボ臭いのは圧倒的に
トヨタだな。目の肥えてるやつが社内にいないんだろうな。
だから、あの程度で…(ry

56 ：名無しさん＠恐縮です：04/05/27 14:28 ID:+2K/tK4t

>>51
おまいいい加減すぎﾜﾛﾀ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:37 ID:Yg8tsD9m

>>24
こいつが一番のバカだった訳だがｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:38 ID:jeIroahY

>>52
バカヤロっ！扱う車の値段が全然違うだろ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:10 ID:lsdQDi8H

>>58
同じくらいの値段にして売ればいいだろ?
ライバル視してるらしいベンツやBMWにだってコーンズで売ってるのと
同じくらいのクルマはあるんだし。むしろ、マイバッハの向こうを張って
1台1億円くらいのレクサスブランドのクルマを年間100台くらい売れば
いいのに。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:14 ID:EFjtrgwG

なんか、その。あれだな。腕時計に喩えれば。
ロレックスなら300万円払ってもいいかなーとか思うが、
カシオには30万円だって払う気がしないんだけど。

カシオって名前をロレックオとかに変えれば300万円払う
だろうと思ってるのかな。この会社のひとって…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:28 ID:kjStT2ip

とか言いながら、きあぬりーぶすがつけてただけ
イルカクジラモデルとか言われて、ホイホイ３０万も４０万も
支払ったのはどこの国民（ry

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:29 ID:kwIyFyUc

>>60
時計に詳しくないのに
変な例えやめろよｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:32 ID:jeIroahY

レクサスＬＳ乗りにはこの時計を。
会社の女の子に受けがよく、ブライトリングがオススメでしょう。
ロレックスは最近ちょっと飽きたなので、斬新的なイメージの時計がいい。

http://www.house-of-breitling-ginza.com/stock/bentley/
http://www.house-of-breitling-ginza.com/stock/navitimer/navitimer.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:46 ID:DrtGgKni

とりあえずレクサス期待age

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:28 ID:chJ1uXyb

ＬＥＸＵＳがｼﾊﾟｰｲする悪寒がしてきた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:02 ID:83h68z/w

とりあえずあのLマークがダサイよな
もっとカコイイブランドロゴに汁

あとあの程度の出来でLマークに変えて値段吊り上げるんだったらイラネ
価格が現行据え置きか5％アップ位ならいいけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:11 ID:iHpmNu3+

>>66
どんなに最低でも１５％アップでしょう。じゃないと商売として成り立たないでしょうな。
売れすぎても困るので、また高すぎても売れなくなるのでバランスが難しいです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:13 ID:FkhJkKag

ドキュンのために造るブランドはここですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:14 ID:yD3/Z0ZK

何故、成功しないか冷静に分析してみよう。

１．アメリカで成功しているといってもサービスのよさとバリューカーとしての価値で売れている。
　　決してMBやBMWを越えたからではない。

2.　高所得者は本物嗜好。よってちょこと高級感を出したレクサスには客が向かない。
　　特に都内は欧州車が多く、それ以上のブランド確立は現状では不可能。

3.　必ずアフターパーツマーケットが追従。中古市場に流れたレクサスにDQNがいっせいに買いブランド力をおしさげる。

4.　　レクサスでないトヨタ車もレクサスのエンブレムを付ける。→ブランド力の低下。

ではどのように対策するか。

これは車の本質を高める以外に方法がない。特に日本国内においては。
出てきた製品が本当によければ売れるかもしれない。難しい問題である。
アルテの新型が現行よりちょっと進化したぐらいでは誰も振り向かない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:17 ID:kujZPSPB

>>59
解っていると思うが、マイバッハはメルツェデスが威信をかけて復活させた
超高級車なんだよ。予定販売台数をさばいても、開発費の回収はできない。
下のSクラスとかに活用できる先端技術のアプローチ的要素はあれど、
高級車を作りつづけることこそ老舗メーカーの自負とプライドじゃない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:23 ID:lX8yqI5F

>>69
レクサスはアメリカでもバリューカーでは無いと思うんだが・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:26 ID:kujZPSPB

>>69
鋭い。

ヨーロッパでレクサスが苦戦し、伸び悩んでいる分析が某雑誌に載っていたけれど、
趣旨が同じ。
寧ろ、簡潔で端的。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:45 ID:cFXOKeGE

ホリデーオート特集　「待ってた！俺たちのレクサス！バリもんだぜ」

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:53 ID:ZL62DyKj

DQNが乗ってるの見ただけで萎えて購買意欲なくなるもんな・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:57 ID:wtgK3nBH

セルシオユーザーはVWフェートンに流れるだろうね。
シグナスユーザーはトゥアレグ。
結局、国内ではレクサスブランドは「高くて値引きしないトヨタ」と認識されて
国産高級車ユーザーはプレミアムブレンド立ち上げ中のVWに流れる。
トゥアレグV8の見積もり出して貰ったら、あと20万くらい行けますよだって。
もう20万引いていたから合計40万か。最初からそれを念頭に置いてプライス
設定はしているだろうけど…悪くはないと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:12 ID:m9XDVnWw

VWってﾌﾟｯ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:30 ID:mjRTBUTu

＞75
バカかこいつ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:37 ID:m2QjsySt

>>47
シエナはトヨタブランド

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:38 ID:yxxS93Ap

とりあえずタコマでも予約しておくか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:43 ID:Qu9YjRC6

>>39
>>40
>>47
>>49
>>79
北米ヨタヲタ
次はタンドラかい？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:47 ID:Kbf9xMA2

>>50
上流階級はコーンズ以外をディーラーとは思ってません。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:09 ID:AoNdWNYp

>>69
アメリカで売れているのはレクサスがメルセデスの一般モデルと
クオリティーで同等なのに、比較して安いから。
日本でも成功するだろうね。
元々多くの顧客を抱えている上に、信頼もサービス拠点も十分にある。
機械としての評価は元々海外でも認められているのだから、
値段を上げる分を装備に対して還元すれば十分成功する。

ま、どっちの読みが正しいか5年もすれば分かるさ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:41 ID:ee1txnbU

お金が余っていても、世間体から国産車にしている自営業者がたくさん･･･。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:49 ID:iHpmNu3+

>>83
それはあるね。セルシオはＯＫでもそれより安いジャガーのＳタイプはダメって。
１０００万円ベンツ１０年乗ってもダメ、それならセルシオ車検毎に替えていいよ。
ぜームショ言うよ。
取引先も同じこと言うよ。　オマイラ下請けのクセに外車なんぞゼータクじゃ。
仕事とめるぞ。そんな金あるならお中元グレードアップ汁！納品単価下げろ！って

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:53 ID:iHpmNu3+

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:52 ID:iHpmNu3+

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:44 ID:RV7fwB8p

「レクサスはお客様を選ばせていただきます」みたいな
客を見て商売できないとＤＱＮと成金に荒らされる悪寒。
入店にはドレスコードで客を選別、もちろん軽なんかで来たら駐車場にも入れない。
「当店はシャッター付きの車庫をお持ちのお客様以外は、
購入をご遠慮いただいております」とか言って、おいそれと契約させず、
悪態をつく客には後ろからコワモテの用心棒が登場。
ブランド力を落とさないため、中古車や事故車はプレミア付きで下取りとか。
ソコまでやったらトヨタに拍手を送ってやる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:46 ID:19kgmCSn

>>69
アルテの新型が現行よりちょっと進化したぐらいではない

全く別物だ

なにしろ価格が２００万円から400万円に跳ね上がるのだから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:50 ID:EBJ2PMpl

>>88
脳内で語るなと言ってるだろ！ハゲ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:53 ID:19kgmCSn

>>89
次期アルテ→ＩＳの販売価格は最低４００万円以上になる。

ソース
①http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040526AT1D2607K26052004.html
②http://www.sankei.co.jp/news/morning/27kei001.htm

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:54 ID:19kgmCSn

トヨタのニュースリリース

レクサス、国内事業展開の概要を発表
― 109社180店舗体制。2005年８月に開業 ―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

92 ：ジュラ１０：04/05/27 23:58 ID:/WJQuPnP

>>85

ジャガーのＳタイプはフォードそのものじゃねーかＹＯ。

しかもエンジンがマツダエスケープ、トーラスと同じで
細かい部品も同様。ボディパーツがリンカーンと共用。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:30 ID:JLVCWONn

>>90
値段を言ってるんじゃねーんだ。ハゲ！
車は、乗ってから語れっつうの？ほんとにハゲでバカな野郎だ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:19 ID:T9px/I02

>>93
レクサスに興味を持つような客はプライスタグにひかれてるだけ。
クルマがどう変わるなんて関係ないの。今のアルテが、フェイスだけ変えて
レクサスにて400万円のプライスタグが着いたら、大威張りで買うような人。

プライスとスペックは、数値化されてるから単純に大小比較できるわけさ。
この二つが大好きな人には向いてるよ。乗ってから語れなんて、彼らには
ナンセンスなのよ。乗っても何も語れないんだからw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 07:46 ID:Bmdd1pN1

TOYOTA本社さんの言ってる理屈は分かるが
販売店リストを見てみると同県内で別資本系列の複数店舗体制に
なっているところがある　こういうところでは結局競合値引き合戦に
なってしまうのではないかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 07:56 ID:q18d79t2

>>95
てか、やることが結局二番煎じなのよ。レクサス店だけでなく、
系列トヨタディラーでも売るって…意味無いじゃん。

何が高級車だ。ちゃんちゃらおかしい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:14 ID:Wc+nn1ZY

>>95
専売だって。　系列ディーラーが新規にレクサス店を開設するんでしょ。

98 ：97：04/05/28 09:15 ID:Wc+nn1ZY

間違えました。>>96でした。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:38 ID:gvnuenbM

>>97

でも系列が開設するレクサス店ってセールスが昨日までクレスタ売っていたような
冴えないオサーンだったら最悪ちゃうか。

ヨレヨレのチンチクリンな背広着てタバコ臭く、鼻ほじりながら寄ってきて
「今度出たレクサスっちゅートヨタが造った高級車ですわ。やっと高級外車の仲間入り！」って
誇らしげに言ってきたら正直萎えるぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:40 ID:gvnuenbM

「イベントやっとるさかい、この中からくじ引いて。」って
もらえる品が、１００円ショップで売っているような品を配り、
客を惹こうとする商売方法がみえみえ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:49 ID:Wc+nn1ZY

一応、優秀な人材(メカニックも含む)をレクサスにもって行く。
その分、既存店の人材の質が低下するのが悩みのタネらしい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:55 ID:82rGWQpq

bmw乗り
服部モーター（ＢＭＷ正規ディーラー）みたいなものって思っていいんでしょうか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:56 ID:ioIqkfvs

レクサスの3車種の価格帯の400～800万らしいけど､
アルテが400万ってありえねえ｡2倍近いボッタクリで売って
セルシオは据え置き価格･･･まあセルシオはベンツEクラスに勝ちたいから
だろうし､あまり価格UPするとベンツSの低グレードが買えるから､これは
良い価格設定だね｡アルテは全く意味不明な価格設定棚｡

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:05 ID:xpf16XlA

>>87
そんなこと出来るわけねーだろ!!!
現在のセルシオだってカッペ成金や俺みたいなDQNが買うから台数捌けて成り立ってんだよ
ベンツだってそうだろ　成金ややーさんはオーナーとして相応しくないって蹴ってたら即潰れちまうよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:09 ID:ub15I5da

>>103
まだ日本の舶来品嗜好は衰えるような兆しは無いので、８００万円超なんてとても想像付かないが、
フォードに移行しジャガーの個性が廃れたし、残るはメルセデスに対して吟味すればよくなった。

今はまだベンツに２千万円に近い車種があるから到底及ばないが、日本人の次の世代のクルマに対する意識が変わり、
日本でもレクサスが軌道に乗りそのうち徐々に値上げして格上げていったら、本格的な高級車市場に殴りこみとなるであろう。

でも超がつくような高級車ロールス、ベントレ、フェラリなどは伝統など別格な要素があるので、
この分野には一生近づくことも近寄ることもできないとも言える。

今免許を持っている世代は、１千万以上を国産車には出せないという偏った考えを傍らに持っているので
当面は肩慣らし的なスタートって事でしょう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:30 ID:NkOuPzeI

インテグラがアキュラなんだから、アリオンもレクサスで売れよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:58 ID:ljXTWsej

>>105
これから免許を取る世代は
車に何百万も出すという考えすら持ってないような連中なんだよ。

バブル期（初代セルシオのデビューと同時）に
導入すべきだったな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 13:03 ID:YQh+9lj0

輸入車壊滅

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 14:04 ID:SZJLUnvI

>>90
日本名セルシオを全面改良する高級セダン「ＬＳ」など４車種を開業後1年以内に投入する。
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」を全面改良し、それぞれ「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」として販売する。
ＬＳは全面改良後、2006年に投入する。価格は400万―800万円になる見込み。

この文章から行くと
セルシオ＞ＬＳ
アリスト＞ＧＳ
アルテッツァ＞IＳ
ソアラ＞ＳＣ

だからセルシオが４００～８００万になる。
アルテッツァが４００万だとただでさえ売れてないのにどうしようもなく売れなくなるだろう。
車が大きくなってコンセプトが変わればわからないけど。

冷静に文章を読みなさい。

ついでにこの勢いでウインダム（ＥＳ）・ハリヤー（ＲＸ）・ランクル（ＬＸ）も投入か？
ハリヤーのＲＸはまずいわな。世界の名車ＲＸ－やＲＸ－８があるわけだし。

しかしまぁ２流のマツダが数字表示をしたら、わからないと騒ぐが、トヨタならそれが許される。
なんかもう・・・。
どうせならわからない！！！とか言って売り上げ伸び悩みキボンヌ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:16 ID:82rGWQpq

アメリカではＭａｚｄａＲＸ－８もＬｅｘｕｓＲＸ３００も両方売っている。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:29 ID:j1Y/yH9L

SEXUS

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:45 ID:MZM92XuU

>>109
マツダのは販売サイドが売れない言い訳にしたんだろｗ
型番だって大量に出回れば知れ渡るということ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 05:10 ID:o4pklFsd

レクサス全車種ハイブリッド化して登場。でどうだろうか？
もうガソリンだけの時代は終わる。ブランド力が乏しい分、
世界に先駆け全車種ハイブリッド車にすれば注目度は抜群。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 07:07 ID:jmvRM6P4

前のクラウンについてた「マイルドハイブリッド」みたいなやつならすぐにでもできそうだと思うが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 07:37 ID:agDPmhri

>>113
＞もうガソリンだけの時代は終わる

まだまだ終わらん

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:00 ID:jI0/pm7t

今のところレクサスのハイブリッド車はＲＸ４００だけしかないけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:04 ID:G3MoxqV2

SEXUS BOKKI300

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:13 ID:o4pklFsd

>>115

なんだっけ？廃棄物として水しか出てこないクルマ、あれにしたらどうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:02 ID:BJIhpBYz

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:39 ID:ASJe+zN0

↑
誤
爆

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:42 ID:ASJe+zN0

＞＞１１３
高級セダンもハイブリッド

トヨタが今後２年で４車種投入

　トヨタ自動車は二十七日、「クラウン」「セルシオ」「カムリ」「アリスト」の高級セダン四車種に、
今後二年間で電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッドタイプ」を導入する方針を
明らかにした。トヨタは世界初の量産型ハイブリッドカー「プリウス」のほか、一部車種で
ハイブリッドタイプがあるが、さらに看板車種に相次いで投入することで、全車種のハイブリッド化へ
向けた戦略を加速する。
　トヨタは来年夏、米国など海外で展開する最高級ブランド「レクサス」を国内に導入する。
これに合わせ、アリストを「ＧＳ」、翌〇六年にセルシオを「ＬＳ」の世界統一名へ改名して
レクサスブランドへ移行すると同時に、それぞれハイブリッドタイプを入れる。
　「クラウン」には簡易版のハイブリッドが設定されているが、このタイプを生産中止。
来年秋から年末にかけて予定される一部改良に合わせ、「プリウス」に搭載されている本格的な
ハイブリッドタイプを導入する。
　さらに「カムリ」は、〇六年の全面改良でハイブリッドタイプを追加、北米への輸出専用として生産する。
四車種とも、当初は年間数万台の生産規模となる見通し。
　ハイブリッドカーは世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削っているが、トヨタは技術の根幹となる
制御システムなどで優位に立ち、九七年のプリウス発売以来、ハイブリッドカーの世界累計販売台数は
二十万台を突破している。日産自動車へのシステム供給、米フォード・モーターへの特許技術供与が
決まるなど、「世界標準」としての地位を確立しつつある。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____001.shtml（記事は掲載期間を過ぎたので削除されました）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040328/mng_____kei_____000.shtml（記事は掲載期間を過ぎたので削除されました）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:57 ID:t+CIE780

>>121
ハイブリッド化と同時に排気量の縮小も必要でしょう。
実際に公道で走行するのに４３００ｃｃは要らないと思います。
セルシオは車体が大きいので３０００ｃｃ前後＋ハイブリッド
カムリクラスだと２０００ｃｃ前後のハイブリッドで十分かと思います。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:23 ID:W8NAC1ZP

>>122
んなーこたーない．
S600に負けないためにも，センチュリー用V12+ハイブリッド4WDシステム導入希望

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:22 ID:GLVo/IIJ

>>123
そんなもの有り得るか！！
バーカｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:44 ID:t+CIE780

>>123
別に負けるとか勝つとかそういう問題じゃないような気がします。
そもそも負けるとか勝つの基準はどの部分のことですか？

Ｓ６００というのはベンツのＶ１２の６０００ｃｃターボのことですか？
それこそ絶対不必要なスペックと思いますが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:31 ID:t+CIE780

日産も！「インフィニティ」国内導入へ戦略チーム発足！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000008-nkn-ind

これによると07年度までに国内に導入されるらしいです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:44 ID:RR+leF+k

日本人に日本のプレミアムブランドを認めることが出来るのか？

難しいよな。北米を制覇し、保守的な欧州のマーケットも(マーケットの性質
から当然遅い歩みではあるが)浸透しているが、日本のマーケットは永久
に無理かも。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:42 ID:0sh3vf9Q

現行車のレクサス仕様でレクサスディーラーに乗りつけたら
どんな顔されるんだろうね
嫌な顔するんだろうか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:11 ID:IJBXJidf

>>123
どうせなら、Ｖ１２気筒６，５Ｌｄｏｈｃ５ｖターボＡＷＤｈｖ
Ｖ１２気筒７，５Ｌｄｏｈｃ５ｖディーゼルターボＡＷＤｈｖ
他にもＶ１６　V２０　ｗ２４も用意してますなってね（爆

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:17 ID:e3YeDTjH

必要十分なんてトヨタがやればいいこと。
プレミアムブランドイメージ作るには
大げさでもオーバースペックなグレードや
ハイテク化も必要でしょう。
これから認めてもらおうとしてるんだから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:47 ID:ChlS3STy

中古車も認定したところでないと扱えないとか
普通の修理工場で部品が手に入らなければDQNもおいそれとは
手が出せまい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 06:51 ID:Hy0FaBq+

>>131
日本人の商売のスタイルとして、ユーザー側からしても
そういう他と区別化するのは非常に嫌うので無理でしょう。

自分が乗るわけでもないのに、乗っているから自分が区別されているわけでもないのに
区別されていることを非常に不愉快を感じる国民性です。

金持ちは金持ち、庶民は庶民。２１世紀はこうなります。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 08:38 ID:LtrtZNkh

>>127
日本の高級旅館を見ると、個性やセンスを感じる宿は、
高くてもいつも予約で一杯で、外資系の高級ホテルとは
別のジャンルを築いているよね。雑誌でも特集がたくさん
組まれているし。

だから日本人でも日本のプレミアムを認める下地は
あると思うけど、成功を収めるには、輸入車とは違う
価値観を提供しないと無理だよな。

そういう意味で全車種にハイブリッドを用意するのは良い戦略。
でも後は、内外装のセンスとか、大事になってくるのでは。
いずれにせよ、成功するにはよほど努力しないとね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 09:15 ID:fXUnjTht

企業には世間体から公用車の輸入車導入を躊躇しているところが多い。
官公庁は尚更。そういった需要も満たすはず。
>>133
これからの戦略に注目だな。輸入車インポーター・ディーラーも
よい刺激になってもらえれば嬉しい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:52 ID:CIatrlqv

レクサスと言えど、その内いずれは若いクソガキが乗り回すように
なるんだろうなｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 14:50 ID:g4m7TNyn

>>135
しょうがない運命だ･･･｡ベンツSとかBM7モデルのように､
維持費が国産の５倍以上もかかるモデルは易々ヤンキーは買えないから
レクサスも部品代を今の10倍高くしてやれば･･･｡

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:27 ID:kLmzbNdU

>>135
そういう車はサイオンブランドを立ち上げ、カバーしたほうが・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:30 ID:IZvaAwys

サイオン系とVIP系はガキの種類が違うと思う。
VIPはジャージというかヤンキーが多い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:34 ID:vtJfIlJm

ところで車検証上の車名は「レクサス」それとも「トヨタ」？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:40 ID:WBuuK2e6

>>139
型式認定などの都合により｢トヨタ｣でしょう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:45 ID:kLmzbNdU

トヨタとレクサスの関係って
フォード　リンカーンの関係みたい？なんですか？
ＶＷ　アウディ（１メーカーみたいだし）？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:48 ID:55Z12cDy

>>140
それじゃ二番煎じだな、高級車の仲間入りはできん！
やることがいかにもトヨタらしいというか、考えていることが安っぽい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:58 ID:vtJfIlJm

>140
そうかなぁ？
OEM車はOEM先の車名になっているのが普通だし、
ホンダもアメリカ、カナダ、UK、タイの車名で認定をとっているし、
トヨタもNUMMIやTMUKで車名を立ち上げているから、
新しく車名を取るのは難しくないだろ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 15:59 ID:kLmzbNdU

>>138
例サイオンｘＳの名でプロナード（ＵＳ名アヴァロン）をべースにＶ８エンジンの大型セダンを開発するとか。
ＵＳビッグ３にあるような高級じゃないけど大型Ｖ８のセダン
>>142
うまくやればトヨタ＝レクサスはＶＷ＝アウディみたいになれると思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:21 ID:vrtjcsCo

>>143
御存知ですか？英国車新型ミニって車検証はＢＭＷって。
車検場のお姉ちゃんが見たら絶対にミニクーパーだとはわからない。
エンジンもＢＭＷ製じゃないし、ＢＭＷのパーツをほとんど使っていない。
それでも“ＢＭＷ”なんです。　だから“レクサス”はムリじゃないですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:28 ID:ONtPSFY+

>145
何を言いたいのかよくわからんが、
かつてのサニーやブルーバードが
日産の工場で作って日産が売っていたのに、
車検証の車名は・・・・・という例もあるぞ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:48 ID:vtJfIlJm

よく考えたら、ロードスターだってかつては「ユーノス」だったぞ。

車名がレクサスになる可能性は制度上、十二分にあるということで。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:02 ID:ngCCssCr

セルシオもベンツのＳクラスくらいにまで車体を大きくしたらいいのにね。
日本は道路が狭いからと言いながら、Ｓクラスに乗る人がいるように、
日本車も大きくしたら売れないのではなく、大きくても売れるのだ。

日本にはせいぜい５ｍまでくらいの全長しかないのでやはり外国車に迫力で負ける。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:08 ID:kLmzbNdU

>>148
まったく賛成！
出来れば７シリーズぐらいでもいいんじゃないかなと。後Ｌ仕様とＶ１２も必要。
＞＞ＬＳ＞＞ＧＳ＞＞ＥＳ＞＞ＩＳ
　　７ｏｒＳ＞５orＥクラス＞Ａ６＞３orＣ
エンジン　Ｖ１２、６Ｌ　Ｖ１０、５Ｌ　Ｖ８、４，３Ｌ　Ｖ６、３，５Ｌ
これぐらいしないと。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:07 ID:PZm3Tiew

Ｖ１２は一時は搭載するかもしれませんが、トヨタは環境云々と謳っている以上、
これ見よがし的には発売できないのでは（言っていることとやっていることがバラバラ）
と思いますがいかがでしょう。

大排気量だけではもう時代に即さないと思います。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 08:10 ID:9FKf5UCa

V8＋ハイブリッドでV12並のパワーやトルクが出せれば、
そっちの方がよっぽどスマートだと思う。V12は出さないで欲しい。
ロング仕様は良いかもね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 08:39 ID:BolUvNzY

かつて腕時計のムーブメントに搭載ルビー“石”の数を競ったような感じで、
高級車＝Ｖ８とかＶ１２の気筒数を誇るのはいかがなものか。

セルシオでもせいぜい６気筒＋ハイブリッドで十分だと思いますよ。
そのうちガソリン車も消え失せ、電気だけのセルシオが来るかもしれません。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 09:03 ID:w1KHLoCH

マツダはユーノスとしての販売会社を作っちゃったからな。
製造　マツダ　販売　ユーノス　だからトヨタも、　製造　トヨタ　販売　レクサス　ならば
レクサス＊＊＊＊　となる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 09:36 ID:xbc3i1I7

では、今国内で登録されている逆輸入レクサスの車名は何だろう？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:29 ID:COqHAA6g

逆輸入レクサスは、レクサスでしょうね。
でも今後日本で出るレクサスは車検証は“トヨタ”です。
そもそも“レクサス”にすることを本家のトヨタが許さないと思います。
トヨタあってのレクサスです。勇者はどっかに名を残したいのと一緒の心理だと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:27 ID:U0ARvX22

>>152
Ｖ１０ディーゼルのＬＳを出すという噂があるのだが

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:54 ID:uUQqaexb

レクサスって販売会社ってワケじゃないのか。ダイハツとは立場が違うんだね。
単なるブランドってことか…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:56 ID:Or76NN0h

逆輸入車のレクサスは車検証はトヨタじゃないの?
アウディやキャデラックは1応別会社なんだけれどあくまでトヨタ
の販売チャンネルだから分社化でもしない限り人はあくまでトヨタの
上級車種としか見ないじゃない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:59 ID:mmwqUPbK

>>156
あのトヨタがディーゼルですか！
欧州はディーゼル市場出来上がっていますが、日本では特許の関係でトヨタをはじめ
ディーゼルを必要以上には用いませんでした。
環境に悪いだの適当な理由をつけてガソリン主流になっているのですが、
クリンなディーゼルも開発されて存在します。日本が導入しなかっただけですね。
わりあしガソリンエンジンに強みがある国産メーカーですが、ちょっと面白くないことかもしれませんね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:39 ID:Uu6sVF0g

＞かつて腕時計のムーブメントに搭載ルビー“石”の数を競ったような感じで、
高級車＝Ｖ８とかＶ１２の気筒数を誇るのはいかがなものか。

人間社会なので、いくら環境破壊と言えど気筒数にこだわるユーザーがいる限りまだまだ大排気量時代の終焉は無いかも。
ましてＶ１２は自動車メーカーとしての自負もあるようです。世界でＶ１２製造・採用しているメーカーには限りがある。

メルセデス、ＢＭＷ、トヨタセンチュリ、かつてはジャガーもあったね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:04 ID:/zrRjLuP

レクサスに死角なし。
トヨタの予想以上に成功するだろうね。
最初の一年は山ほどのバックオーダーを抱えることになるだろう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:16 ID:ffKaHCAf

某自動車メーカーＴ社の系列部品メーカーの試作下請け、すんごい忙しい。
この不景気の昨今、再来年にでるといわれるレクサス関係で多忙です。
ご存知の通り、レクサスＬＳ（セルシオ）は再来年フルモデルチェンジですので、
今は過程としてはもうほとんど終盤なのですが、あとはトライにトライを重ね完成させます。

写真・詳細等は身元がばれますのでアップできませんが、そのうちどっかの雑誌が嗅ぎ付けることでしょう。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:50 ID:D9NBkxdE

>>148
似たようなサイズだろ

セルシオ
全長 5015 mm
全幅 1830 mm
全高 1470 mm

ベンツS
全長 5045 mm
全幅 1855 mm
全高 1445 mm

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:57 ID:ffKaHCAf

S500L Sedan 全長5165
S600L Sedan 全長5165

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:06 ID:xri88xpg

>>122は実際に乗り比べた事あるのかな？4300と3000の車。
セルシオのボディーに3000なんか、想像しただけでもかったるそう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:19 ID:I02vS7YL

>>165
マジェスタの3000は十二分にパワーはあったけどな。
車重はそれよりは重くなるだろうが、
セルシオの客には十分のパワーだと思うよ、3000でも。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:24 ID:saUVlCA8

レクサスで逆輸入車も扱うのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:35 ID:ffKaHCAf

>>167
何のために？左ハンドルが希望か？
それなら心配いらん、ステア左右両方販売するみたいでっせ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:44 ID:jRPkLGJz

東京ってトヨタの比率少ないんだよね。これって高価格車じゃなくてもトヨタより他の車という人が多いからだろ。
つまりトヨタのイメージが悪いってことに他ならない。パクったりするの嫌うからね、東京人は。
それでもってクラウンクラスの値段４００～５００ﾏｿの車は、Cとか３尻、A4、ボルボS60、VWﾊﾟｻｰﾄといった欧州車が売れてる。
この購買層って３０半ばから上なんだけど、年が若ければ若いほど売れないと思うな。つまり５０以上なら買うかもしれない。
トヨタが焦ってる理由はミドルエイジが一度欧州車に行っちゃうと、中々国産には戻らないし、トヨタを買わないという現象が
継続的に続くという悪循環を恐れているんだと思うな。まぁ自分で撒いた種だからしょうがないんだけど、ここらへんで
本当にいい車を作らないと一生ブランドは作れないかな。それにしてもアルファード、VOXY、ｂBなんて醜い車作ってる
メーカーのイメージじゃどうかと思うけどな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:56 ID:cBFOI0Ln

>168
左ハンドルスレに書かれていたのはガセだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:01 ID:Dn/pRLG2

どうせならレクサス店で日本未発売の欧米車とか販売してほしいな
じゃなきゃ名前だけでレクサスなんて騙るなよと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 06:09 ID:EGZhVl3h

>>170
そうなんですか。

でもどうして左右両方取り扱わないんでしょうね、輸入車ディーラーは各々の好みに合わせて
左右両ハンドル対応している車種もあるんだが。
ベンツやＢＭＷなどの高級車に対抗したかったんじゃないのかと問いたくなるね。
日本では良いか悪いかの議論は別にして、“左ハンドル”神話がまだまだ存在するので、
お客様のニーズに合わせてというのなら、導入すべきだろうね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:32 ID:hQ+xUztV

>>172
“左ハンドル神話”が生まれたのは排ガス規制対応でアメリカ仕様をベースにしたと言う事情もある。
当時は今ほど需要はなくアメ車主体だったせいもある。
本場のいいものをと言う精神で左ハンドルにこだわったヤナセの商法が大きかった。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:37 ID:hpR8stIc

トヨタご自慢のセンターメーター車を出そうぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:41 ID:E8IkYwK+

車は最初の計画通り生産された車がベスト
日本の糞メーカーはアメリカに眼が行っているので左ハンドルが設計の中心
国内仕様の車は左ハンドルの設計を変更し，右ハンドルにしている。
神話ではなく左ハンドルのほうが明らかに安全性などが良い

自国の設計を優先しない国なんて本当に・・・
だから今でも外国の車が売れているんだよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:51 ID:PO00neUZ

仕方ない、コストの問題だ。売れる方を主体に考えるのが企業だ。
なぜマイナーな方を主体に考える必要があるか？
同じ国籍の仲間内だからか？

それなら「同じ国籍の車にいい車があるのに何故割高の外車を買う？」と聞かれたら何と答える？
多分答えはこうだ「デザインが・・・」となる。別に車を買うのに自国だから外国だからは関係ないのだ。

となると企業も自国が右ハンドルだからということをこだわる必要はこれっぽっちも無いとなること。
そもそも自動車だけでなくカーステなどの家電なども左側で操作しやすいように実際設計されています。
企業は日本だけの話ではなく、外国（米国）優先です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:03 ID:SE9Xlkwg

商売は特に日本人は買う人がいかに使いやすいかを追求して設計し製造します。
大昔日本車をアメリカで売り込む際には右ハンドルを単に左にしただけでなく
設計から左ベースで考えて作りました。よって評価も絶大でした。

欧米州の自動車会社にここまで徹底して他国のことを考え製造してる国があるでしょうか。
現在でも右ハンドル車は適当な作りと言われてもやむをえない企業がほとんどです。
フランス車は一番ひどい。ここ最近までワイパーも逆のまま。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:10 ID:SE9Xlkwg

もしかしたら白人と黄色人種の各々に対する対応の差の違いかもしれません。
現実・事実と言われている事情も世の中にはあります。
「アメリカ・イズ・Ｎｏ１．」唱えるアメリカ人
「国内で国内をバカにする」日本人

国民の心の内の下地が違うので対等の競争ができません。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:43 ID:saIwV8I0

ワンプライスで値引きしないトヨタなんて、いらない
最低１０～１５％は、引いてくれなきゃ、購買意欲なくす。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:48 ID:+mq06m8M

＞179
あなた日本人？　んで値引きしない外車は買うんだ、ふ～ん。
そんなんで恥ずかしくないのか？　日本で外車を売っている外人は笑っているぞ。

どうして程度のいい国産車を買わないの？最近はデザインも外車っぽいだろ？
ゼロクラ見てみろ、吹っ切れたろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:10 ID:kVefTo3m

某誌に次期ウィンダムは海外専売に、とあったが
あれはレクサスESだよな？
せっかくレクサス国内展開するのに、それでも海外専売？
どっちにしろ日本じゃ売れないと思うが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:37 ID:S5T+YNQJ

ジャガーなんかも左ベースで作ってる。

結局のところ、右ハンドル市場よりも左ハンドル市場のほうが
圧倒的に大きいわけだから、そうなるのは仕方ない。
利益がより見込めるほうを中心に添えるのは当然のことだからね。

それが嫌なら、スウェーデンのように
右側通行に変えてしまうしかない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:48 ID:nBELMJK6

>>182
相当の労力・体力・財力・権力・努力がいると思うけど。
日本でも可能なのか？可能なら一気に変えればいいな。沖縄みたいに。
でもやっぱりムリかな？今走っている右ハンドルどうするの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:07 ID:vWE+Ip+5

>>183
そこまで金と手間暇、さらには人命までかけて
得られるものが「車本来の乗り味」なの？

やめてくれ。

185 ：に政府関係者：04/06/02 14:09 ID:ZQ+gqTL3

>>183
景気対策の一環として実施します。一時的な混乱は承知の上です。
当然景気対策なので、右ハンドル車は２０１０年からは自動車税１００％増しです。

ってなったら、右ハンドルがステータスになるのかな～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:19 ID:kH8AXxSp

やっぱり１９７２年の沖縄本土返還の時に、本州を右側に統一すればよかったんだ。
ウィンカーまで逆にしやがって！

187 ：に政府関係者：04/06/02 14:27 ID:ZQ+gqTL3

>>186
本州だけかYo!

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:18 ID:np+1iuLD

理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップすれ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081513101/l50

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:22 ID:cvx5alfO

【レクサス始動に向けて】ショールーム、はやくもご案内
http://response.jp/issue/2004/0601/article60790_1.html
http://response.jp/issue/2004/0601/article60790_1.images/67022.html
http://response.jp/issue/2004/0601/article60790_1.images/67023.html
http://response.jp/issue/2004/0601/article60790_1.images/67024.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:31 ID:cvx5alfO

関東自動車、整備機器を製造販売…レクサス専用もあります
http://response.jp/issue/2004/0528/article60740_1.html
自動車整備用オートリフトＬ仕様＝（レクサス店向け専用モデル）
http://www.kanto-aw.co.jp/release/040527.pdf

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:40 ID:cvx5alfO

【レクサス始動に向けて】顧客向けには特別なサービスも
http://response.jp/issue/2004/0526/article60653_1.html

【レクサス始動に向けて】最高の接客のための教育を富士スピードウェイで
http://response.jp/issue/2004/0526/article60652_1.html

【レクサス始動に向けて】和を用いた高級ショールーム、VIPルームまで
http://response.jp/issue/2004/0526/article60649_1.html

【レクサス始動に向けて】輸入車に対抗、都市部に集中出店
http://response.jp/issue/2004/0526/article60647_1.html

【レクサス始動に向けて】109社180店舗、サウジアラビアの財閥も参入か
http://response.jp/issue/2004/0526/article60644_1.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:56 ID:inFLHrOk

>>181
そうなんですか。残念。
俺としてはｂｍｗやｍｂはセダン系3種類だけどレクサスは4種類発売してほしいな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 08:40 ID:sfY7OGwL

ISの下にエントリーモデルは出ないかなあ。
アウディA3のようなやつ。
独身男性とか、良家のお嬢様向けに売れるように思うが。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:01 ID:I9+B1gJA

レクサス店でＩＳ買う客は、客として認識していただけるのか？
にこやかな笑顔の底に、激しく侮蔑のにほひを感じる（ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:50 ID:O1Y3vw89

>193
エントリーモデル出すにしても、
レクサスは６気筒以上のお約束があるからなぁ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:21 ID:XvTMhbTl

>>195
売り出し当初からそれをすると、ＤＱＮみたいな奴とは言わないが、
“招かざるお客”が喰いついてくるのでイメージダウンの予感。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:49 ID:9EAxM2/j

>>196
客にもドレスコードを適用した方がいいかもな。
ニッカポッカや喜平ネックレス、ツナギや刺繍入りジャンパー等での入店お断りとか。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:57 ID:XvTMhbTl

>>197
いや、ぶっちゃけお金持ちなら何を着ていようが何を身に着けようがいいのよ。
ベンツだってＢＭＷだってそういうお客はいるから、高級車にはまとわり付くものだ。
一番いけないのは背伸びしてエントリーモデルにでも乗ろうとする小金持ちや
中古で買うＤＱＮがだめなんです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:02 ID:XvTMhbTl

何故かと言うと、庶民は端から買えないから最初から寄ってこない。
だいたい小金持ちやＤＱＮが大体見栄張りなので、そういったネックレスやど派手な服装をするのです。
超が付く金持ちにはそういう奴はそんなにはいない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:36 ID:I9+B1gJA

いくら仕立てのいいスーツを着込んでも、ほら、その口調がＤＱＮ（ｒｙ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:53 ID:s7tNpYzn

>>200
そりゃ仕方ないよ、ＤＱＮじゃないけど町工場の社長さんだっている。
そんな町工場の社長さんにエリートサラリーマンのような口の利き方を求めたって
ムリだよ。トヨタだってそういった製造業の下で成り立っているのを忘れちゃいかん。
そもそもゼロクラが売れているのも下請け社長さんに押し付け販売しているのが多いそうだ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:57 ID:NHrU7j9o

レクサスディーラーの店内はＤＱＮで溢れる事になるのは間違い無し！！
実際のところ日本では、金持ちぶってるＤＱＮがメインターゲットだろうよ。
セルシオやアリストのオーナーって大半がそれっぽい奴ばかりだしｗ
まあトヨタの高級車だけに限った話じゃないが…。
真の金持ちは、やっぱり外車ディーラーに行くって。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 17:38 ID:4V+UnLk7

>>202
おまいの、脳内統計はともかく
真の金持ちは外車ディーラーに行くっていうのは禿同

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:58 ID:h80LR1RB

ポロシャツ襟立てセカンドバッグ野郎

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 20:44 ID:s7tNpYzn

今時セカンドバッグは余程の田舎じゃない限り拝めんぞ。
もしかして８９３屋さんがもってる小型の手提げのことか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:17 ID:rXVJIZaC

バブル期はハンドバッグオヤジ多かった

なぜなら長財布では札束が入りきらないから・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:56 ID:qigLeJ2E

v12の６ｌハイブリッドとｄターボ作ってほしいな。
買えないけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:26 ID:Qaq7iZFz

>>206

あのハンドバッグの見栄えが悪いのか？それとも持っているオヤジの品が悪いのか？

あのバッグを持っているだけで普通のオッサンでも、違った目で見てしまうようになってしまったやないか。
でもあのカバン、見た感じ便利そうだそ。セカンドバッグは小脇に抱えないといけないしさ、
あのバッグは一応取っ手がついているから持ちやすそうだろ、細身のビジネスカバンと一緒か？！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:29 ID:WDBFNLT7

多分買うと思うけど、（ヨタ店の担当セールスがレクサスに希望を出してる為）
それからは滅多にディーラーに顔を出さないようにする。全部来てもらうようにする。
DQNや893で溢れかえるって言うのは、セールス氏自身も心配してた。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:36 ID:PUGI2PMT

つくづくトヨタもバカだよなｗ
何が悲しくて、ＤＱＮ達がメインになるであろうレクサスを立ち上げるのやら・・・。
益々、本当の金持ち連中が寄り付かなくなるような悪寒・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:07 ID:dLqTa2CG

>>210
そうでも思わないとやっていけないんだね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:43 ID:H78w7+T1

動画：２００４ニューヨーク国際オートショー（１）「レクサスＬＦ-C」
http://www.asahi.com/car/moto/040602.html
写真クリックで再生開始

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:53 ID:zhIpduxu

トヨタ、中国でレクサス専売店網を新設

2004年6月8日

トヨタ自動車は8日、
中国で高級車ブランド「レクサス」の専売網を年内に新設すると発表した。
10～12月頃をめどに、4都市に6店舗を開設する。
08年までに14店に増やす。

レクサス店は北京、上海、広州などに出店する。
販売開始当初は『LS』（日本名トヨタ『セルシオ』）、
『GS』（同『アリスト』）、『RX』（同『ハリアー』）、
『IS』（同『アルテッツァ』）を取り扱う。

米国で高級車ブランドを築いた同ブランドの専売店を中国で展開することで、
同国の高級車市場を本格的に開拓する。
トヨタはレクサスブランドを日本でも2005年8月から展開する計画となっている。

http://response.jp/issue/2004/0608/article61034_1.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 13:29 ID:YmZ1iD7m

トヨタ、レクサスブランド専売店を本年内に中国国内に設立
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jun/nt04_0602.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:53 ID:E+ireR6y

LS 競流塩
GS 亞李寿兎
RX 覇李亞
IS 屑鉄亞

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:39 ID:DtbgUpXK

シュコダ　セアト＝ダイハツ　日野（トラックメーカーだけど）
ＶＷ＝トヨタ
アウディ＝レクサス
ベントレー＝トヨタの超高級ブランド
にならないかな。（ｗ

217 ：トヨタ、レクサス国内生産を２工場に集約：04/06/14 10:50 ID:ZYI8V7Wv

　トヨタ自動車は来年8月に国内に導入する高級車ブランド「レクサス」向け
乗用車の生産を、現在の６工場体制から田原工場（愛知県田原市）と子会社の
トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）に集約する。専用ラインを整備し顧客が
生産現場を見学できるようにする。レクサスは国内の富裕層を狙う戦略
ブランド。他のトヨタ車とは別の専売店網を開設するのに加えて、生産面でも
専用工場体制を敷くことで高級ブランドとしての価値を高める。

　国内での当初の販売車種は「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」の３車種。それぞれ
日本名「アリスト」「アルテッツア」「ソアラ」を全面改良して投入する。
2006年には「セルシオ」を全面改良した「ＬＳ」が加わる見通し。現在、
これらの車種はトヨタ本体と関東自動車工業などグループ3社の計６工場で
生産している。まず関東自の岩手工場（岩手県金ケ崎町）で生産している
「ＩＳ（アルテッツア）」を来年、田原工場に移管する。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040614AT1D1200412062004.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:52 ID:JWRJ4pUv

LS・GSの工場出荷原価ってどのくらい？それぞれ80万・60万円いくかな？

因みにゲロクラウン・王室Gで45万円だそうです（奥田会長がクラウン寿命5年を打ち出したときにポロリ。マジ）。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:27 ID:Gj8B2B6G

>>99
>でも系列が開設するレクサス店ってセールスが昨日までクレスタ売っていたような
>冴えないオサーンだったら最悪ちゃうか。

>ヨレヨレのチンチクリンな背広着てタバコ臭く、鼻ほじりながら寄ってきて
>「今度出たレクサスっちゅートヨタが造った高級車ですわ。やっと高級外車の仲間入り！」って
>誇らしげに言ってきたら正直萎えるぞ。

う～ん、似たような経験をしたことがある（ｗ
あんまり流行ってないビスタ店にアベンシス見に行ったら、

「いかがですか、トヨタの英国の工場で作られているアベンシスという、
まったく新しいヨーロッパ直輸入の車なんですよ。サスペンションとかも
ヨーロッパ仕様とまったく同じ物を使っております。ちょっとヘンなマーク
（トヨタのCIエンブレム）が付いてますけど、これさえなければ、
もう、ヨーロッパ車そのものなんですよ」

とのセールストーク。”ヨーロッパ生まれ”を強調したかったんだろうけど、
例のトヨタマークを”ヘンなマーク”って言ったらちょっとマズイだろ、と
思ったな。

ところでね、”名古屋市内のレクサス店モデルショールーム”
（レクサス店舗設計センター？）ってどこにあるの？
「トヨタ名古屋ビル」の中？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:18 ID:33C7zP2a

>>217
>「ソアラ」を全面改良

マジ？
マイチェンじゃなくて？
マジでフルチェンなの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:36 ID:4mKtUa14

≪レクサス5年寿命論≫を熱心に説く奥田会長

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 12:59 ID:23WSPWTE

街にレクサスが溢れ出し、田舎の土建屋が乗るようになったら
レクサスも終わり。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:14 ID:Z4UXFZ2M

今の土建屋さんにそんな購買力は、ないなあ。
中小企業のシャチョウさんが購入しはじめたら、景気回復本物だな（ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 15:41 ID:BHHqxE4w

アホだな、レクサスも。左ハンだせばもっと田舎もんが飛びつくのにw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:06 ID:8+ASwuKW

Lexus Styleファッションショー　ＳＣが登場
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/event/Fashion_video2_v1.asx

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:19 ID:8+ASwuKW

Lexus and MSN - Luxury For Living
http://lexus.msn.com/

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:30 ID:8+ASwuKW

Lexus Performance Driving School
http://www.lexusdrivingschool.com/

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:32 ID:8+ASwuKW

Team Lexus
http://www.teamlexus.com/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 03:03 ID:gceDrdXB

ＬＳ　ＬＸ　ＳＣにＶ１２気筒が無いのはつらいな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:16 ID:S7ffAyfq

俺にレクサス買えるような金が無いのはつらいな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:55 ID:Z5hm8wdC

男はつらいよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:05 ID:5yk85hkP

くだらないレスばかりだな・・・。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:22 ID:ou8kV229

lexusスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087597898/l50

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:25 ID:ls1nxHYm

亀頭が大きければいいってもんじゃねえやい！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:30 ID:bRf7eZ16

レクサス店の雰囲気いいね。まさにジェントな俺にぴったりなかんじ。
しかも輸入車ディーラーであんなかんじのところないよね。
彼女つれてレクサスでティーするかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 08:50 ID:i9+EpP4I

レクサス店のふいんき（←変換できない）が良すぎて、
俺みたいな挙動不審が行くと他のお客さんから冷たい視線がきそう。
彼女いないからお婆ちゃんとお茶のもうかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:23 ID:5yk85hkP

>>236
×ふいんき
○ふんいき（雰囲気）

当然の事だが、変換できない罠ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:02 ID:fHN6I/jq

>>237 ネタニマジレスカコワルイ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:50 ID:pi6Od+s9

北方領土（←返還されない）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:47 ID:3259A2s8

田村亮子（←変姦されない）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:09 ID:Dauj7u6/

レクサス
ＬＳ６５０ｈはＶ１２気等６Ｌ
ＧＳ５５０ｈはＶ１０気筒５Ｌ
ＥＳ４８０ｈはＶ８気筒４，３Ｌ
ＩＳ４５０ｈはＶ８気筒４Ｌ
出さないかな。これぐらいしないとドイツのプレミアムメーカーには勝てない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:12 ID:1/dTEYy7

Luxurious saloons
(Business-class)
★★★★★Mercedes S-class (Best)
★★★★★Audi A8 (Best)
---------越えられない壁----------

★★★★Lexus LS430（対象外）

Luxurious saloons
(☆Royal-class)
★★★★★★Mercedes S600 (Best)
★★★★★Maybach
★★★★★Rolls-Royce Phantom
★★★★Volkswagen Phaeton W12
★★★★Audi A8 W12
★★★★Bentley Arnage
★★★★BMW 760Li
---------越えられない壁----------

Lexus（トヨタ）は「Royal-class」には入れないんだよ
な～んにも知らない厨くん！
Lexusが高級車って思ってる事自体が・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:50 ID:gEBttk7N

>>242
マイバッハが一番上だと思うけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:31 ID:Dauj7u6/

rrのファントムが１番じゃ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:30 ID:RlCZICdC

ところでレクサスって誰が買うのＷ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:54 ID:BM4ZXWu4

>>245
ＤＱＮに決まってるだろｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:31 ID:9PhPCCWY

左ハンドル売れば地方のどんべい百姓が飛びつくのになぁ

あと土木作業系低脳ＤＱＮも飛びつくね

アルファー奴もあったま悪そうな運転へタコ主婦がよーく乗ってますな

所詮、パクリ専門のトヨタブランド　しれてますわ

ダサすぎて恥ずかしい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 05:42 ID:FW+BcjEm

ココどこかで見たようなレスばかりで成り立っているのね。

249 ：タイトルがカタカナじゃないからこのスレは伸びない：04/06/26 00:00 ID:9Ns6DDvD

トヨタ・レクサス、販売１万台を最短期間で突破

　トヨタ・コリアは高級車「レクサス」が２００１年１月に国内販売を
初めて以来３年５カ月で、累積販売台数１万台を突破したと２５日発表した。
　国内で２３に上る輸入車ブランドのうち累積販売台数が１万台を突破
したのはＢＭＷ、メルセデスベンツ、ダイムラー・クライスラー、フォードに
続き、レキサスが５番目。輸入車のうちトヨタは販売台数１万台を最短期間で
突破した。
　トヨタの年度別販売台数は２００１年の８４１台を皮切りに、２００２年
の２９６８台、２００３年の３７７２台と毎年大幅に増えた。また、今年
１～５月の販売量は２０２５台と、昨年同期（１３０１台）より５５．６％
増えた。
　韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は「最近、ホンダや日産など日本の
自動車メーカーが相次いで国内市場に参入している」とし、「今後、輸入車
市場における日本車メーカーの販売は大きく増加することが予想される」
とした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/25/20040625000078.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 01:55 ID:y2yyf0oj

>>249

韓国人に大人気なのね！　そんなのいらね～～

（＾∀＾）＜あほか！！　ハハハ！！たってられねよ（＾∀＾）　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:32 ID:AkN2rbDy

プリウスはレクサスでもいいと思わない？

現段階のアメリカ市場でね。
ＩＳともかぶらないきがするが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:59 ID:EIqwW9C+

>>250
朝鮮人は日本人以上に日本製品信仰が強いらしいですよ。
たとえ日本メーカーの商品でも日本で造っているかどうかにやたらこだわる
らしいです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:02 ID:o8jdNPZb

>251
革張りシート設定があるならプリウスもｲｲと思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:46 ID:Nz2PKYRr

次期ＬＳはＶ８みたいなのでＬＳの上にメルセデスＳクラスやＢＭＷ７シリーズのライバル車
として開発したほうがいいんじゃないかと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:42 ID:3LttCK3t

おまいら　書き米や

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:48 ID:xrVLr/en

>>253
プリウスのレザーシートいいですね。無理ならサイドなど部分レザーでエクセーヌでも良いけど。
でもトヨタの革は薄すぎる。高級革ならともかく安モノならば、しっかりしたモノを使って欲しい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:52 ID:ogEJZjnP

トヨタ、高級車レクサスにハイブリッド車投入

　トヨタ自動車は３０日、来年８月から国内で展開する高級車ブランドの「レクサス」に、
電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入することを明らかにした。
（以下紙面より）
ＬＳ（日本名・セルシオ）、ＧＳ（同・アリスト）の２車種に、ガソリン車発売の役１年後となる再来年以降、
ハイブリッド車タイプを追加する。
(2004/7/1/03:14　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040701ib01.htm

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:08 ID:Q8wjKUG4

レクサスに作ってほしい車ある？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:13 ID:0o/HMjWZ

「男根」とプリントされたＴシャツを着ていた米兵に「ヘィ、これどんな意味だ？」
と聞かれたので「チンポだよ」と答えた時の、彼の悲しそうな顔が忘れられません。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:57 ID:ADwNA5BU

サイオン：黒人、ヒスパニック、アジア系のDQN
トヨタ：ピンからキリまで
レクサス：白人老夫婦、ヤッピー、アジア系ビジネスマン家族

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:00 ID:CFFqztVi

がいしゅつ（何故か変換出来なかった）だろうけど
レクサスとエネオスとレネシスの区別がつきません。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:25 ID:VsyIyc1k

>>261
釣りネタにしては、下らないな・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:16 ID:YBvIR5AI

夏なのに一人寒い香具師がいるな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 12:25 ID:NmT+9QTG

>>259
ｽﾚ違いなのにﾜﾛﾀ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:59 ID:i5rPVcMW

大型セダン＆クーペとコンパクトカーの強化。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:40 ID:0K764Mqi

ＬＳの気筒数と排気量の見直しを！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:45 ID:usnNwx6q

>>258

ベンツＣＬ　ＢＭＷ６　ジャガーＸＫ８に対抗するクーペ

次期レクサスＳＣ

オープン＆クーペではなく　普通のクーペにしてほしい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:46 ID:DItxZP8r

ＬＳ６００
ＩＳ３５０
ＲＸ５００
ＬＸ７５０
ＧＳ５５０
ＳＣ６００

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:57 ID:/k7aTHUR

>>267-268
両方禿げ同！！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:47 ID:sFv7BENP

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:57 ID:/Ktj8XQh

V12気筒いるな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 02:30 ID:p6lSHMH+

V12気筒いらない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:54 ID:Cj2JmOu5

アジアＥＵ日本向けにＶ１２気筒６ＬｈｖＡＷＤいるな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:07 ID:XeEzo2qS

>>273
禿げ胴！！

275 ：TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo ：04/07/16 12:17 ID:3RqZKE9O

講演　「米国自動車市場におけるブランド展開について」
トヨタ自動車株式会社　海外マーケティング部長　田端克佳氏
＜LEXUS事業概略＞
【LEXUSとは】
【モデル構成】
【世界市場】
【米国市場でのLEXUS販売状況】
＜成功の要因とその成果＞
【導入の経緯】
【米国での成功要因】
(1)画期的な商品の開発
(2)徹底した品質管理
(3)画期的なCSプログラム（顧客第一主義の実践）
(4)徹底したトヨタとの差別化
【現時点での成果】
１．マーケットポジションを早期に確立
２．タイムリー・革新的な車種展開でシェアを確保
３．CSにおけるベンチマークとしての認知
４．ディーラーとの共存共栄関係を確立
＜今後の課題＞
１．新しいラグジュリー層の出現に対応した新商品の継続的開発
２．グローバルレクサスブランド確立への挑戦
３．原点の再確認
質疑応答
※レクサスの語源は？
※顧客第一主義を掲げたきっかけは？
※ブランドとして認知される要素として、企業名、商品名、マークがあるが、
トヨタにとって一番認知されたいものは何であるか？
※アメリカの消費者にレクサスがトヨタの車、日本の車という認識がどれほど
あるのか。もしくは日本製ということでアピールできるのか。
http://www.pref.aichi.jp/shinsangyo/aichibrand/aichibrandcomitreport3.htm

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:46 ID:bIzH0sX7

ＬＳをＢＭＷ７シリ　べンツＳクラ、イーターにするか、新たに新車種を作るしかないな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:47 ID:vIFSe3Pm

>>276
まあ無理だろｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:29 ID:bIzH0sX7

ＬＳをＳクラス７シリーズの対抗車にするか？新たに作るか？どっちかにして欲しい。
作らないのはイメージ的に良くないと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:46 ID:zSksFt9x

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
～レクサス店誕生記念～
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:57 ID:8PD/oC7W

クーペは出してくれないの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:59 ID:3FxrscUE

でるとおもうＹＯ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:28 ID:cg8NFjfm

ウィンダムはカローラ店のままなの？
今のところ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:47 ID:SO24VW6F

rxとｅｓも両方日本市場に残してほしい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:45 ID:kNNL+KVy

ＥＵや日本向けにカローラランクスサイズのＨＢを作ってほしい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:51 ID:xYbV/K3J

>>258
>>284とあとステーションワゴン

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:33 ID:tuMqMUoL

ＧＳ４３０スポーツクロス　理想はＧＳ５００スポーツクロスｈ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:43 ID:n20LPOGz

ここは単なる脳内妄想スレだなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:02 ID:9fX1FXbZ

マジェスタかこいいよマジェスタ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:14 ID:/DO0A18d

マジェスタかこ悪いよマジェスタ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:38 ID:eAg1MC2O

ヤフオクでレクサス商品を出品しているlark3030は輸入していると言っているが、ほぼ全ての商品がトヨタ共販から買っている!

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:22 ID:8Q6/ev3X

>>290
車検証持ってるから買えるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:44 ID:OtpVosVX

ＬＳの発売を遅らしてＧＳとＬＳの間にＶ１０気筒５Ｌのセダンを作って欲しい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:56 ID:OtpVosVX

ＬＳはＶ１２気筒６Ｌ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:48 ID:lyrNrSd9

↑
マジで多気筒厨うざい！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:33 ID:dN6Fg/Wj

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:16 ID:tGOYFOmN

↑
マジで多亀頭厨うざい！！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:29 ID:JdL75Jid

age

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:50 ID:GQaxpno6

ＢＭＷＸ３に対抗してレクサスＩＸ３００

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:38 ID:aInFro1i

ＬＳはＶ１２気筒６Ｌ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:16 ID:7/GvDs9M

LA在住でLEXUSの92年CE３００（15万マイル）を買おうとしてるんですが、
意見ください。

301 ：300：04/08/07 16:21 ID:7/GvDs9M

そのLEXUSは４０００ドルくらいなんですが、
もっと低マイルで新しいカローラとかセントラとか本田を６０００ドルくらい
だして買った方がいいですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:23 ID:AE+zC1Q1

Ｍ３みたいな軽量３０００cc直６スポーツセダンも一個作ってほしい。
個人的にはトヨタより日産に。そしたら俺は買う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:37 ID:7JtXFMFl

>>301
割高

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:16 ID:StRQ+gls

>>302
パリダカ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:28 ID:3/BC/p32

追加車種でもいいからＬＳはＶ１２気筒６Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＧＳはＶ１０気筒５Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＥＳはＶ８気筒４．３Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＩＳはＶ８気筒４Ｌ　ＡＷＤｈｖ
きぼーん！　ディーゼル版の排気量は＋３００ｃｃ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:55 ID:H/fH4YrY

>>305
オマエがＬＥＸＵＳ背負ったら一瞬で逝くな

背負うことは間違いなくないがｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:28 ID:TdeMHiZz

>>306

>>305は、このスレでＶ１２気筒６Ｌ必要って必死にカキコし続けてる厨だから。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:12 ID:5r9271g7

ヴィッツのレクサス版つくれ厨もいるよな

309 ：バニラ ◆gTmXDDn.3A ：04/08/10 00:56 ID:CdnAl9WK

280馬力規制ついに撤廃…“行政指導”の裏事情を探る1/4
http://response.jp/issue/2004/0806/article62774_1.html
280馬力規制ついに撤廃…“行政指導”の裏事情を探る2/4
http://response.jp/issue/2004/0806/article62774_2.html
280馬力規制ついに撤廃…“行政指導”の裏事情を探る3/4
http://response.jp/issue/2004/0806/article62774_3.html
280馬力規制ついに撤廃…“行政指導”の裏事情を探る4/4
http://response.jp/issue/2004/0806/article62774_4.html

トヨタが『センチェリー』に搭載した5リットルV12エンジンのトルク曲線は
水平に近い。つまり、それだけイビツな形でパワーを抑え込んでいるのだ。

高級車分野は、欧米はもちろん、日本でも将来有望とされる。
トヨタが「レクサス店」を国内で立ち上げるのもこのためだ。
そうした状況下で、280馬力規制は高級車の商品力を弱める障害になりつつあった。

自工会内部で規制撤廃に熱心だったのはホンダとトヨタだったという。

国土交通省の関係者は、「メーカーがパワー競争を繰り返したり、その結果、
事故が増えるようなことにでもなれば、最高出力を法律に書いて、今度こそ
本気で規制する」とクギを刺す。

言うまでもないが、規制緩和と自己責任は表裏一体。パワーが大きくなれば
なるほど、作り手はもちろん、乗り手にも自覚が厳しく問われる。昔と違い、
今は草レースやサーキット走行がいくらでもある。強力なパワーはクローズド
コースで楽しみ、公道ではモラルやマナーをきちんと守ってこそ、規制撤廃の
意義も活きるというものだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:38 ID:CZfPkRYx

>>306
意外と収益アップしたりして（ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:44 ID:e599rCHt

大排気量多気筒まんせー！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:08 ID:Dajmyj6x

20代の小僧で10系・20系セルシオに乗っている者達の特長

(11)移動電話を掛けながら運転する。
(12)職業は土建が圧倒的に多い。
(13)選挙当日、投票会場に行かない。(放棄)
(14)中学時代、教師には相手にされていなかった。
(15)路駐してファミレスに行く。(幼虫に餌を与えるため。)
(16)住居はアパートの確率が高い。
(17)将来のことよりも、目先のことだけしか考えない。
(18)コンビニに駐車するとき、斜めである。
(19)洗車にかける時間は、ハンパじゃない。
(20)ノーマルは嫌いである。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:35 ID:wd6syqHR

旧型のセルシオ・・・プッ。恥知らずだな。現行のオーナーだけセルシオにふさわしい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:23 ID:zIqcNjhX

ＥＳの扱いはどうなるのか？？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:25 ID:3eCbfGcs

ＥＳはアウディＡ６みたいになってほしい。
Ｖ８　ＡＷＤハイブリッド有りで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:24 ID:JpGDutaL

Ｖ８やＶ１０、Ｖ１２のハイブリッドいる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:24 ID:WViQVoVZ

現行ウィンダム3.0Gリミ糊だけど
ウィンダムって日本ではなくなるのか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:01 ID:zm1fZHtm

LEXUS　LS600Lｈ
標準車両本体価格(東京地区) 2787.5万円
駆動方式 awd
車名・型 ta-gzg60
トランスミッション 9AT
全長ｘ全幅ｘ全高 5515 ｘ 1930 ｘ 1470 mm
室内長ｘ室内幅ｘ室内高 2180 ｘ 1635 ｘ 1160 mm
ホイールベース 3525 mm
最低地上高 150 mm
車両重量 1970 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
エンジン
種類 V型12気筒DOHC
LEV あり
型式 4UZ-FE
ターボあり　ハイブリッド　あり
総排気量 5992 cc
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 94 L
最高出力 880 ps (805.94 kw) / 5600 rpm
最大トルク 143.8 kg・m (1429.53 N・m) / 3400 rpm
パワーウェイトレシオ 2.68 kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 18.9 km/L
最小回転半径 5.1 m 動力伝達・走行装置
タイヤ 255/45R19 95W　－
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン式エアスプリング
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン式エアスプリング

319 ：↑　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ：04/08/23 23:46 ID:VqaEpNqO

造っても開発費を回収できんだろ（ｗ
国産車で1000ﾏｿの壁は厚いぞ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:22 ID:uiOSwwRW

このスレには、かなり痛い脳内妄想ヤローが常駐してるからなｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:27 ID:/FXj6Kq0

だいたい大排気量＋ターボ＋ハイブリッドって
何のメリットもないだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:27 ID:BIkV9cvO

>>318
無知って素敵ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:04 ID:EUBDm+Vz

カローラｈｂサイズのプレミアムｈｂ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:02 ID:6pLlARO/

日産がプリンスブランドをﾌｶｰﾂさせるそうな。
国産でもこのブランドだけは別格じゃないかな。
マイバッハなんて足元にも及ばんよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:27 ID:owBteSa4

ある意味三菱ブランドが最強と思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:31 ID:GqEi5oYy

>>325　
他人を巻き込むからなｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 06:08 ID:qLiK6Iya

lsの上に作るとしたらどんなのがいい？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:05 ID:4iQhCbNU

フェラーリやランボルギーニ見たいな車は必要ないけれど、９１１やＭ３を凌駕するスポーツクーペは必要だろ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:59 ID:ZdX6AX3O

>>27
昨日新しい911見に行ったけれど、そこで聞いた話ではポルシェやっている会社もやるらしいよ。
金持ち相手にガンガン売りそうだね。東京じゃベンツ、BMWやばいんじゃ？
トヨタってメーカーはやるときはやるからね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:36 ID:Xur77p5v

札幌からです。
札幌のトヨタディーラーは実質経営母体が３社となっていて、
トヨタ/ネッツ/新生ネッツが一つ、それにトヨペット、カローラです。
当初レクサスのディーラー権は経営母体の大きいトヨタ/ネッツ/新生ネッツが
獲得するものと思われていましたが、実際は３社ともディーラー権獲得となり、
来年発進に向けて準備が着々と行なわれています。
ただし、同じレクサスディーラーでもA/B/Cと３つのランク分けが成され、
例えばAは全車種扱い、BはLS、LX以外扱い、CはES以下扱いという様に
扱い車種がランクにより変わるそうです。ちなみにトヨタ/ネッツ/新生ネッツはA、
カローラはC(トヨペットは不明)だそうです。
当面、札幌では３店舗展開となるようですが、トヨタ/ネッツ/新生ネッツには
もう１店舗開店要請の話があるそうで次期は４店舗となりそうです。
ちなみに名前はレクサス南、レクサス西という様になるそうで、レクサス南は
カローラが出店し、ミュンヘン大橋近くの現DUOもいわと藻岩マイカーセンター
の場所に建てられる事になってます。建設場所の条件もかなりうるさいそうで、
メイン通り沿いでなければダメとか色々あるそうです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:14 ID:dWBnAk4E

>>327
ＴＳ８００とか・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:04 ID:h6ulEkB3

ＬＳをＳや７並にランクアップする。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:25 ID:RMePQiYB

LexusGTが楽しみなんだが

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:43 ID:mIImdCnc

レクサスの塗装はすごいって本当かな？
鏡の表面を１０だとしたら、
フェラーリで４ぐらい、
ベンツで５ぐらい、
ニューセルシオで６ぐらい、
レクサスは８ぐらいってトヨタの人が言っていた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:01 ID:6j2BqfMc

レクサスLSって結局は、現行と同じく見えるとこだけ豪華っぽく仕上げて徹底的にコストダウンした車になりそう・・・
もはや今のトヨタにかつてのような作り込みとやらを期待するのは無理

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:30 ID:10523+/u

>>335
おもしろいねｗ世界戦略のＬＳデビュー（セルシオ併売は除く）の一発目を徹底的にコストダウン。
こんな大々的にアピールして、ＬＳはコストダウン車です！ってあぴーるすんのか？ｗ
例えやるとしたら、次のモデルチェンジじゃないの？ｗ
ＬＳは値段も上がるらしいし、それでコストダウン車を作るんだねぇｗ

ＭＡＧＸでもそんな事いわないよｗ

昔の知識のまま大人になっちゃったんだねｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:14 ID:pWfHPFBk

随分レクサスに夢もってんですねW　幸せなひとですね
私はチンコマークがLマークに変わって少し値段がボラれる程度の変化としかみてないです

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:52 ID:DiOEOFxT

日本では新しいブランド（というか販売チャンネル）が立ち上がることになるが
海外では既存のモデル（LSやGS）がモデルチェンジするに過ぎないからな。

最近の世界的な流れに沿って
豪華・高級に見えるものを、いかに安く仕上げるか
ということを追求した車になると思うよ。

もう自動車産業なんてものは完全に成熟してしまっているわけだから
環境対策以外では、それぐらいしかやることないわけだしね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:17 ID:OlGoiizW

今時、コストダウンを追求されてない車なんて有り得ないからなｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:38 ID:XEZHf4Qq

そうは言っても、アメリカじゃレクサスの方が高級（レクサスのターゲット＝個人ユーザーオンリーでの話）
ここ日本ではレクサスの方が安いのは当たり前。ドイツ行ったらアリストでさえEクラスはおろか、911よりも高級。
アメリカで沢山売れてる＝勝ちだよ。
339が言うようにコストダウンは当たり前。最近のしょぼいベンツの内装見れば判るだろ。

>>335
>もはや今のトヨタにかつてのような作り込みとやらを期待するのは無理

昔の作りこみが今より良かっただって？君どうかしてるよ。
今の作りこみはどこのメーカーもまねできないよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:15 ID:Xroh1cvs

>>340
私はアメリカにいましたがレクサスの評価は貴方の言う通りでした。レクサス
に乗る人は白人の金持ちで賢い人。メルセデスやBMWに乗る人は有色人種の成金。
まあ日本人は有色人種の成金だからメルセデスやBMWに乗る馬鹿が多いのも当然
かもしれませんね（笑）人種差別してごめんなさい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:53 ID:H3rn4YTt

ＬＳにＶ１２、６Ｌ４ＷＤｈｖ仕様作るか、新たにレクサス○Ｓ６００Ｌを作るかしかない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:44 ID:ree1Izzu

>>342
脳内妄想厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:09 ID:8hy+sFuT

LSのさらに上のモデルをフラッグシップとして追加するそうですよ。
御料車のことかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:25 ID:ZnB+Xe59

>>341
当然ながらネタ。

アメリカでレクサスに乗るのは、日本同様、1白人中小企業オーナー、
そしてヒスパニックや黒人（バスケットボール選手はほとんどレクサス）。
中小企業オーナーはドイツ車を維持するまでの経済的余裕がないため、仕方なくレクサスに乗るというスタンス
（口では褒めても、本当はドイツ車に乗りたいのだ）。
ヒスパニックや黒人は有色人種として常に白人に対するコンプレックスに苛まれているため、
同じ有色人種である日本人が、知恵と技術で、優秀な白色人種であるドイツ人が築き上げた高級ブランドを
苦戦に追い込むのを見て購入している。
日露戦争での日本勝利に勇気付けられてアジアの植民地国は独立運動に走った。あの心理と一緒。

南部の裕福な白人は黄色人種が作ったクルマには乗るのを躊躇う人が依然として大多数。
ましてアメリカは欧州に対してコンプレックスがあるため、本当の金持ちの白人はロールス、ジャガー、
メルセデス、BMWなどヨーロッパメーカーのクルマに乗る。
黄色人種である日本人が開発したレクサスになんか間違っても乗らない（将来、韓国や中国が
今のレクサスみたいなベンツのコピーブランドを作ったらどんな日本人が乗るかを考えよ）。
有色人種（タ○人やベト○ム人）の恋人がいると嬉し恥ずかし。そんな心理と一緒。

>>342-344
レクサスというと皆、セルシオやアリストばかりに目が行くが、
真に充実すべきなのはCクラス、3シリーズ、A4などの小排気量モデル。
激戦のこのクラスでトップを取れないとレクサスは欧州同様珍車で終わる。
つまりIS（アルテッツァ）の成否がレクサスの今後を大きく左右するのだ。
ISの将来ユーザーを囲い込むためのエントリーモデルとして、Aクラスや1シリーズ、A3対抗モデルも
出さざるを得なくなるだろう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:16 ID:MGR0Fy+/

理想のレクサス　カーラインナップ
　フラッグシップ　
ＬＳ　ＬＳ６８０ｈ　ＬＳ６８０Ｌｈ　ｖ１２、６Ｌ　
ＧＳ　ＧＳ５８０ｈ　ＧＳ５８０ｈスポーツクロス　Ｖ１０、５Ｌ
ＥＳ　ＥＳ４８０ｈ　ＥＳ４８０ｈスポーツクロス　Ｖ８、４Ｌ
ＩＳ　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ４００ｈスポーツクロス　Ｖ６、３，３Ｌ
ＳＣ　ＳＣ６８０ｈ
ＬＸ　ＬＸ７００　ＬＸ７００Ｌｈ
ＧＸ　ＧＸ６００　ＧＸ６００Ｌｈ
ＲＸ　ＲＸ５００ｈ　
ＩＸ　ＩＸ４００ｈ
ＬＣクーペ　ＬＣ６８０ｈクーペ　ＬＣ６８０ｈコンバーチブル
ＧＣクーペ　ＧＣ５８０ｈクーペ　ＧＣ５８０ｈコンバーチブル
ＩＣクーペ　ＩＣ４００ｈクーペ　ＩＣ４００ｈコンバーチブル　
ＬＶ　ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００Ｌｈ　ＬＶ７００Ｌｈショーファーリムジン仕様
BＨ　ＢＨ２００ｈ３ドア　ＢＨ２００ｈ５ドア　ＢＨ２００ｈスポーツクロス
ＡＨ　ＡＨ１５０ｈ３ドア　ＡＨ１５０ｈ５ドア　ＢＨ２００ｈスポーツクロス
全車種ディーゼルターボ有ノーマルガソリン仕様有

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:23 ID:MGR0Fy+/

全車種ディーゼルターボ有ノーマルガソリン仕様有ＦＣＥＶ仕様有電気自動車仕様有

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:52 ID:T2aT5poc

345＝妄想＝痴呆

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:01 ID:IGbsJ0C4

輸入高級車ヒュンダイ対策車たるレクサスは
低価格化をめざさろう得ない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:55 ID:OAD+XziY

gae

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:20 ID:OjUDOACS

スレ違いだろうが

クラウン店って作ってくんないかな

マジェ、クラウン、プログレ、ランクルのみを売る
レクサスの国内版のような奴

俺クラウンのブランドは好きなんだけどトヨタのブランドは嫌いなんだよね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:54 ID:JORAiLSy

V１２ってそんなにいいのか？どうもなぁ
故障しやすくて、性能も大したことないんじゃねーの
どのくらい素晴らしいのか具体的に説明して

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:58 ID:VTntvdvq

>>352
そんなにいいかどうかも国産Ｖ１２って１つしかねーじゃん

ベンツとＢＭＷの量産Ｖ１２のったけど直６とかわんなかったよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:03 ID:MGR0Fy+/

レクサスニューＬＳ　Ｖ１２気筒６Ｌｈｖ４ＷＤ
御料車　Ｖ１２気筒７，７Ｌｈｖ４ｗｄ
ｍｃ版センチュリー　Ｖ１２気筒７Ｌｈｖ４ｗｄ
超高級ブランドセダン＆リムジン　Ｖ１６気筒８Ｌｈｖ４ｗｄ
↑フラッグシップセダン＆リムジン　Ｗ２４気筒１２Ｌｈｖ４ｗｄ
トヨタはこれぐらいしないとメルセデスやＢＭＷやジャガー＋ディムラーに追いつけない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:38 ID:SorDM1sw

>>354
レシプロはアカンね

モータにせえへんと

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:21 ID:lKatIaTU

>>355
相手にするなって！
354は、叩かれても必死に妄想を書き込んでる病人なんだから。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:33 ID:Kx0UTVDa

>>351
それはいいかも。
そのかわりカローラ店を廃止してくれ！
カローラは世界戦略車なのでトヨタ店に統一汁！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:18 ID:X1S0AiQB

>>351
タクシー専門店ですか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:19 ID:tlisqGvV

>>358
コンフォートは入ってないけど？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:38 ID:EIZoTJ0R

>>348
アメリカ国会の自動車関連の委員会では、いまだに共和党でも民主党でも
みんな「ジャップども!」と呼ぶ。
星が付くようなレストランも日本人客にはウェイターも「ジャップが来た！」
って汚いものでも見るような顔して、露骨に白人客と違うぞんざいな扱いをするらしく、
日本人駐在員とその家族はその屈辱を味あわされるのがイヤで中華料理店にしか行かないそう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:21 ID:aN3yaCBb

360＝妄想＝痴呆

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:22 ID:SWIaWmgE

>>360
野蛮な毛唐どもなんぞ相手にしないこっちゃね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:51 ID:ktlJhnSw

>>360
アメリカに住んだことありますか？アメリカ人は日本人を見て「ジャップ！」
とは言いません。「イエロー！」と言います。人種はわかっても民族まで
わからないからです。
というわけで
345＝360＝妄想＝痴呆＝高卒、でよろしいか？決裁お願いします。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:55 ID:3ocYtPIy

ジャップって確か北朝鮮が言ってた奴だろ？

なんか日本人のヤリマン女ってイエローキャブって言われてるんでしょ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:15 ID:rcZ1DpsB

＞＞360
漏れの先輩が野○證券のNY支店に勤めてるんだけど、
家族で高級レストランに行くと、汚いものを見るかのような目つきをされるんだって。
だから外食は日本料理か、アジア料理レストランだけだって。

これだけ米国債を買ってアメリカ政府を支え、レクサスなど優秀な工業製品を安価で売ってるのに、
日常生活では虫けら同然の人種差別の連続。
エリートの先輩だけど、暗い顔してなんともやり切れない気持ちになるって言ってた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:09 ID:lxh2IaNi

実際汚いのはアメ公の方だけどな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:13 ID:d9/9ohv0

365＝妄想＝痴呆

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:05 ID:eroIbOeC

>>365
独身者で人種差別されるのはまだ我慢できるが、
家族で子供のいる前で露骨に人種差別されるのはかなわんな…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:52 ID:BNuHP+iK

>365
俺もNYで７年働いていたけど、高級店でそういった「露骨」な人種差別は
受けなかったがな。中途半端な店や、地方の観光客お断りみたいなところでは
あったけどね。

でもさ、誰しも差別感は持っているが、日常では押さえ込んでいるだろ？
2chで「ﾁｮﾝ氏ね」とか書いていても、面と向かっては言わないのと一緒。

露骨にいやな顔をされたのは、他に原因があったとか、店員の教育が
なっていないとかでないかいな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:25 ID:57eXkw37

>>369
そうは言ってもさ、実際WASPってホントにムカツクよな！
今は石油がエネルギー源の主流だからアメリカの天下だけど、天然ガスが主流になればEUや日本の天下だ！
せいぜい今の虚栄を楽しみやがれ！
本当のWASPならまだしも、東欧系の移民まで、日本人をゴキブリや雑巾を見るような目で見やがる。
ヒスパニックや黒人がレクサスを熱烈に応援してくれるのも解るような気がする。
>>345が指摘したように、黒人バスケットボール選手はほとんどレクサスに乗ってくれてる。
今後アメリカ合衆国を乗っ取るヒスパニックユーザーと黒人ユーザーをガッチリ囲い込んどけば、
20～30年後のレクサスも安泰だろう。頑張れレクサス！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:05 ID:dRHcFU5b

>>370
ヒスパニックや黒人も日本人をゴキブリや雑巾を見るような目で見てるよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:56:21 ID:Se+KsKIG

>>371
日本だと逆になるが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:48:52 ID:EvyhzXNd

そうそう。アメ公なんてゴキブリ以下。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:30:11 ID:4XAawFLS

370＝妄想＝痴呆

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:48:38 ID:eAH6ue82

>>369 >>371
「露骨な」人種差別じゃなくて「微妙な」人種差別だから、精神的に参ってしまうよ。
チロッ!チロッ！っと蛇の生殺しみたいな…かと言って殺せ！と開き直るほどの思い切りの良さもこちらになく…
人類全体だと白人はマイノリティーだから、彼らなりの危機感もあり、こちらのレトリック（修辞法）の貧困さもあり…

レクサスみたいな優秀な工業製品でいくら頑張ってもジャップ蔑視は決してなくならないってことが判った以上、
せめて一目置かれるような国にならないとね、それも小泉の顔を見ると絶望的だけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:18:47 ID:DpSezlaU

レクサス
ＬＳ６３０　ＬＳ７００ｈ　ＬＳ６７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＧＳ５３０　ＧＳ６００ｈ　ＧＳ５７０ｄｔ　Ｖ１０
ＥＳ４３０　ＥＳ５００ｈ　ＥＳ４７０ｄｔ　Ｖ８
ＩＳ４３０　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ３７０ｄｔ　Ｖ６　Ｖ８　スポーツクロスも同様。
ＳＣ６３０　ＳＣ７００ｈ　ＳＣ６７０ｄｔ　Ｖ１２
ＬＸ７００　ＬＸ７７０ｈ　ＬＸ７７０ｄｔ　Ｖ１２
ＧＸ６００　ＧＸ６７０ｈ　ＧＸ６７０ｇｔ　Ｖ１０　Ｌ仕様も
ＲＸ３３０　ＲＸ４００ｈ　ＲＸ４００ｄｔ　Ｖ６

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:24:53 ID:kJDSHIMY

ＩＳあたり童貞が乗りそうな車に認定されそうな悪寒

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:34:25 ID:ACVi2gIM

>>377
多分童貞は入店すら拒否されると思う

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:30:50 ID:ca6011nQ

376＝妄想＝痴呆＝童貞

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:29:51 ID:bUf8DSbS

多気筒、大排気量いろいろ妄想するのも楽しいが、
エントリーモデルのES,ISでいきなり４Lクラスを想定してるやつはなんだかなぁ、、。
競合車からの乗換えを勧めにくいんじゃないの？

学生さんなのかなw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:48:29 ID:veQKlFvM

>>380
レクサスは一番安いモデルでも400万スタート、
競合メーカーはベンツ・BMWになるわけよ。

むしろアルテッツァぐらいのボディサイズに
2Lエンジンを積んで400万です、といって売るほうが
厳しいと思うけどな。

エントリーモデルで3Lオーバーになる可能性は大きいんじゃないか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:46:10 ID:WukCdD92

アルテッツァＶ６ 2000 あたりをエントリーに持ってくるのは、お洒落だと思う。
結局、ディラーなんて、センスが大事です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:55:27 ID:ZLh9/fu6

エントリーモデルとか言いつつ、ここにいるやつらの大半は
何とか無理してようやく買えるのがＩＳしか無いんだろ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:23:32 ID:CoYVvjUn

ＥＳとＩＳの間にマークＸサイズのレクサス○Ｓが必要。
それより上の車はサイズアップと排気量アップと気筒数アップきぼーん！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:42:29 ID:jNBiDnbC

必要無い

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:49:28 ID:1kH0pVwF

来年から２００７年にかけて、超高級ホテルが相次いで東京都心に進出する。
そして超高級車ブランド「レクサス」も来年進出する。
世の中は超高級時代へ突入する。
「マンダリン・オリエンタル東京」、「コンラッド」、「ザ・リッツ・カールトン」、
「ザ・ペニンシュラ」。
これらの超高級ホテルに似合うのは、超高級車「レクサス」しかない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:23:22 ID:yxQ8RcJq

>>386
日産が復活予定のプリンスの方が・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:55:23 ID:lzoTfltY

今さらだけどトヨタはレクサスなんてブランドなんて作らずに
トヨタの看板に誇りを持てといいたい。
ベンツやＢＭが自国で違うマークつけてるか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:59:47 ID:1dBg/Ii5

スマートというブランドを知ってますかにゃ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:19:23 ID:wtXuP1Al

ベンツ→マイバッハ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:38:59 ID:mjm4xu4w

マイバッハはセンチュリーだけ別立てにしてるようなもん。
スマートはWILLブランドのようなもの。

レクサスとは根本的に意味合いが違う。
レクサスブランドの導入は、ある意味自己否定みたいなもんだ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:43:28 ID:yxQ8RcJq

>>391
でもマイバッハってSクラス豪華版みたいなもんだし。
センチュリーの足元にも及ばん成金車。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:52:37 ID:bRnIxtIp

>>392
乗ったことはおろか、
触ったことも見たこともない（マイバッハは一般非公開）車のことを
むやみに悪く言うのは如何なものかと思うが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:21:52 ID:gBUFts4F

>>392
マイバッハの歴史も知らない愚かな人ですね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:24:22 ID:TlQmzwoF

>>383
そんなことないんじゃないの。
俺は沢山持ってるよ（笑）
他の板でもそうだが、必ず所詮買えない奴だろっていう意見が
飛出るがいかがなもんだろ。

話は変ってマイバッハ。
あれってメルセデスじゃなくてマイバッハだろｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:36:15 ID:wHWqdE91

マイバッハがセンチュリーに威厳や気品で勝ってるとはとても思えないが。
３９４みたいなDQN欧州車オタは結局歴史だのなんだのでお茶をにごすんだな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:29:09 ID:Ud01Idus

だって、それしか誇れるものがないんだもん。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:56:49 ID:jENjigUB

新潟県民だが、県内で現行セルシオを取り扱っている店が有る市町は、
新潟市・長岡市・上越市・三条市・柏崎市・十日町市・巻町・村上市
糸魚川市・六日町・五泉市・新津市・豊栄市・白根市　等１４市町　（順不同）
この中でレクサス店が出店しそうなのは
新潟市（確実）と長岡市（微妙）位だろうか？

そうなると糸魚川・村上等、地方の地方に住んでいる金持ちにとって
セルシオを扱っている店が無くなり、セルシオ→レクサスへの代換えが
思うように進まない可能性が高い。

そうなるとトヨタ本体が思っているほどレクサスＬＳが売れない。と想像してみる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:50:47 ID:Zr1TKZKL

Ｖ１２　６Ｌｈｖ４ＷＤにすれば売れる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:01:52 ID:x919vjtU

>>398
買いにくいと人は余計に欲しくなるものだ。
近所で自分だけがレクサスを所有しようという購入動機にもなるはずだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:36:07 ID:pf9d/5Wm

LSハイブリッドが１０００万超えるなんて・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:58:12 ID:RArlwgwv

ＬＳとマジェスタが同じエンジンだなんて。
ＬＳはＶ１２_６Ｌ　ＧＳはＶ１０_５，３Ｌ
マジェスタは４，５Ｌがいい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:00:14 ID:loE1YMTT

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:11:29 ID:6vbHvOLO

>>402
氏ね！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:38:18 ID:kmi8UkCq

oioi

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:56:38 ID:2+kWTij7

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:44 ID:pDdDBgIs
今度日本にできるレクサスって、アメリカのレクサスとはちがうの？
アメリカの場合車検が無いから壊れない限り整備しないでしょ？
そんな国で故障がないってことで一番売れてるわけで。

141 ：（＾o＾）/ ：04/09/08 20:03 ID:EK0831oo
>>140 レクサス（セルシオ）はアメリカ仕様と日本仕様のラインが違いますーよ
アメリカ仕様は熟練工
日本仕様は期間工って、どこかに書いてありましたよ！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:20:36 ID:jOg74XyP

925 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/09/21 18:11:26 ID:QeCUyeVX
http://www.sakamoto-ryuichi.com/RANK/MAN/index.html
男性アイドルの人気投票
みんなで田代を一位にしてみないか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:26:58 ID:vMfu1b1/

>>402
いいんじゃない。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:05:26 ID:IpumHuoI

>>406
そんなのヨタオタならみんな知ってるよ、何を今更。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 07:34:42 ID:c5vKdtMl

今からでも遅くないからレクサスＬＳはベンツのSクラスみたいにディーゼルエンジンやAWD L仕様やV12エンジンを用意してください頼みます

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:52:55 ID:qZZtAWyA

>>410
同じﾚｸｻｽでも日本仕様はDQNの期間工が組み立てるから何かと心配です。
私なら熟練工が組み立てる欧米仕様を買います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:14:07 ID:qEokSOcj

あげ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:53:05 ID:xxT0BxQ9

ＬＥＸＵＳ　ＲＸ４００ｈ（ハリアーハイブリッド）inパリモーターショー
http://paris04.lexus-europe.com/show_highlights/index.asp
ＳＥＥ　ＴＨＩＮＫ　ＫＮＯＷをクリックして >>をクリックしてゆく
全部で１５ページある。

>>411
レクサスも日本向けも同じラインだよ。もちろんどちらも熟練工。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:24:07 ID:WnXITxQ+

ＬＳの上にＶ１２がいるな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:03:24 ID:b9Yrmewx

>>413
ウソは泥棒の始まり。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:02:44 ID:KBhCVdP3

モダンな作りの店に、高い家具。　容姿端麗な店長？
金でブランドを作ろうとしてて笑える。

そんなに上質な空間に仕立てても、土建屋や下品な成金などの親父が来て
雰囲気ぶちこわし。　ﾜﾗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:19:43 ID:IIk9SgMq

汚い土建屋や下品な成金などの親父は門前払いらしいよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:07:12 ID:fraDRQFz

>>417
コーンズ並だな。
ヤナセやｂｍｗジャパンでもそんなことないのに。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:10:33 ID:fraDRQFz

プライベートバンクでもあるまいし
ピクテやゴールド万（俺は取引したことないので解らないが）みたいなのか？
ＭＬなら取引した事あるからそんな感じになるのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:23:02 ID:2mX5B/WX

客を差別した商売はしないだろ。
ただ、内装を上げて、接待を最上礼にして、いたたまれなくする手はあるがな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:15:32 ID:yP+pJp6n

いくら店をきれいに飾ったところで客層がどうなるかだね・・・LEXUSの中古セダンとかDQN御用達になりそうな悪寒

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:28:52 ID:QGkrpv4J

トヨタ車にレクサスエンブレムつけちゃう系DQNの多さを考えるとね・・

最も安い車で500万円くらいにしないと厳しいかも

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:47:06 ID:fGNBVi0K

だから、客を排除してどうする。
上得意様だぞ。大歓迎。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:52:01 ID:sYzGALOm

レックス・アス

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:50:01 ID:4f3Ff1Hn

マガジンＸ、今月号の見どころ

調度品だけで１０００万円のレクサス店
　フロントカウンター２００万円、テーブル８０万円、
　レクサス車の本革を使用したソファーなど・・・

ソアラ

https://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX2/nifty/free/tm.htm

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:11:30 ID:MXXd3bNe

袋とじのF1記念車は？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:36:13 ID:ulwsaIS/

>>426
　あれってマジで作ってたんだな
ちょっと見直した

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:50:14 ID:JolS3fsO

理想のレクサス
ＬＳ６３０　ＬＳ７００ｈ　ＬＳ６７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＧＳ５３０　ＧＳ６００ｈ　ＧＳ５７０ｄｔ　Ｖ１０
ＥＳ４３０　ＥＳ５００ｈ　ＥＳ４７０ｄｔ　Ｖ８
ＩＳ４３０　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ３７０ｄｔ　Ｖ６　Ｖ８　スポーツクロスも同様。
ＳＣ６３０　ＳＣ７００ｈ　ＳＣ６７０ｄｔ　Ｖ１２
ＬＸ７００　ＬＸ７７０ｈ　ＬＸ７７０ｄｔ　Ｖ１２
ＧＸ６００　ＧＸ６７０ｈ　ＧＸ６７０ｇｔ　Ｖ１０　Ｌ仕様も
ＲＸ３３０　ＲＸ４００ｈ　ＲＸ４００ｄｔ　Ｖ６
新規車種
３＆５ｄｒ　ハッチバック
ＢＨ１５０　ＢＨ２００ｈ　ＢＨ２００ｄｔ　直４
ＡＨ１００　ＡＨ１５０ｈ　ＡＨ１５０ｄｔ　直４
ラージヴァン＆１ＢＯＸワゴン
ＬＶ６３０　ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＬＷ６３０　ＬＷ７００ｈ　ＬＷ７７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　同上に同じ
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:15:22 ID:pjdkby58

>>428
異常だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:04:48 ID:dhjMCBB5

既出だが、
現段階の雑誌スクープでは次期ＬＳはＬＳ４６０になるようだ。
ＬＳ４６０は通常版とストレッチリムジン版がでるようだ。
ストレッチリムジンといっても数十センチ長くなるだけで、
テレビにでてくるような１０メートル以上ある車じゃない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:02:19 ID:qXqWcXrn

>>425

IDと暗証教えてくれ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:22:35 ID:do66W6QA

ＩＳとＥＳに間に1車種いるな。
あとＢＭＷ６しりみたいな車も。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:04:15 ID:Nhx5Zt1C

>容姿端麗な店長？

ハゲは反則ですか？デブじゃダメですか？チビもダメですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:48:54 ID:X+XWJmw8

全部ダメ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:42:38 ID:w1csyV6x

じゃぁ、人気中にハゲてきたら辛いね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:25:07 ID:bcEBSM6k

岡山トヨペット「レクサス倉敷店」、年内に具体化
http://www.kentsu.co.jp/okayama/news/p00301.html

トヨタ、欧州で「レクサス」の販売3倍に・2008年メド
将来は英仏などの工場でレクサス車を現地生産することも検討中。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040928AT1D2703I27092004.html

トヨタ｢レクサス｣欧州販売3倍
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/obell/days/040928/f2.htm

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:10:17 ID:JdiWXULU

ＥＵーＪＰＮ向けにアウディＡ３やランチャyみたいな車が必要。
あとＶ１２の６Ｌ以上の車も必要。Ｖ６、Ｖ８、Ｖ１２のディーゼルやＨＶ
燃料電池車もいるな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:19:41 ID:LJcPJMZd

>>436
まさに数の増加は質の低下だな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:20:23 ID:yvaKpHfc

トヨタ、レクサス店を０８年度に完全黒字化へ

トヨタ自動車は来夏に開設する高級車店「レクサス」の全店を０８年度末までに完全黒字化するシュミレーションを構築する。
１０月中にも販売価格を除外した様々なファクターをもとに採算性調査を開始する。
開業から３年半以内での初期投資回収を視野に入れ、高級車販売網を軌道に乗せる。
なかでもフラッグシップカー(旗艦車種)となる次期「セルシオ」(レクサス移行で車名変更)を投入する０６年度には大方のレクサス店で単年度黒字を目指す。
http://www.syokenshimpo.co.jp/digest/?boardno=54820

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:59:19 ID:SPhC0/Yk

>>434
なんかそうでもないらしいぞ。
ハゲ、デブ、チビでも実際はＯＫらしいぜ。
俺の知り合いがレクサスの所長になれるらしいよ。
周りもハテナ？らしい。
けれどイチローみたいに小さくてもかっこいい人はいるけれど、
ハゲ、デブでかっこいいって無いだろうな。
なんか萎え

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:56:04 ID:VhjEyXTm

やっぱ給料よくなるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:07:46 ID:5vmJgX5B

ＲＸの上下にシティＳＵＶいるな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:20:39 ID:Fitrzlz+

この世界だと800～1000万ぐらいでしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:49:20 ID:Wvq8JO7s

トヨタ・コリアは「レクサス・ニューＥＳ330」を８月に韓国で初めて発売した。
顧客の趣向を事前に調査するため、「レクサス」の最大市場である米国よりも１カ月前に韓国で発売したのだ。
tp://mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?page=1&subpage=388&corner=4

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:28:01 ID:uAltRZHS

１１月１０日号のベストカーにレクサススーパーセダンの事が書いてある。
Ｖ１２、５Ｌターボ　５００ｐｓ級
漏れとしてはＶ１２、６Ｌ　ＡＷＤターボ仕様とＡＷＤＨＶ仕様を出して欲しい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:29:49 ID:YsymxiyS

ベストカーがそんな妄想を書くのは今に始まったことじゃないだろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:43:20 ID:x3u6DS7+

>>446
禿げ同。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:51:33 ID:JEISDc3p

>>445
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:40:04 ID:nABT6GOu

>>445みたいな香具師がいる限り、ベストカーの妄想記事は安泰。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:46:43 ID:VDQcTw1/

>>445
５００ｐｓといえばこういうのもあるぞよ

２００６年モデル　トヨタ　スーパーカー
レクサスか、トヨタか？
Ｖ１０　５００ＰＳ？
最高速３０６ｋｍ／ｈ（１９０ｍｐｈ）？
１０，０００台限定生産？
2005年東京のモーターショーでデビューし、そのすぐあとに発売開始されるだろう。
価格は１０万ドル？
http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=7633

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:04:51 ID:TFYLe/E0

>>450
恐らく１０万ドルではすまないと思われ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:55:13 ID:gkP9jMDi

Ｓクラス＝新しく作る
ＣＬＳ　＝新しく作る
　　　　＝ＬＳ
Ｅクラス＝ＧＳ
Ｃクラス＝ＩＳ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:18:13 ID:wfc5mCTu

>>445
それはマイバッハ対抗モデルだね。
マイバッハとの最大の相違点はマイバッハはショーファードリブンだが、
レクサススーパーセダンはドライバーズカーというところだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:32:45 ID:wfc5mCTu

>>445
レクサスのスーパーセダン、BC誌によるとファントムやマイバッハと真っ向勝負のとんでもないスーパーセダン
http://response.jp/issue/2004/1007/article64370_1.images/73739.html
http://response.jp/issue/2004/1007/article64370_1.html
開発は始まったばかりなので、この予想イラストのまま発売される可能性は低いかも。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:32:58 ID:1D8EUOPr

いずれにせよLEXUSは、日本の階級社会化を顕在化するきっかけになるだろうな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:46:34 ID:VQZtNudv

>>445
ひょっとして御料車の市販版？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:02:45 ID:UuSs1zg8

>>456
その可能性高いかも

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:46:36 ID:LFvylZGP

ﾎｼｭ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:07:46 ID:6fgdn9bI

ＲＲもファントムの上にＶ１６の車（セダン＆コーニッシュ）
出すからトヨタ＆レクサスも出してほしい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:52:03 ID:LQStC3wm

トヨタ、「レクサス」店長候補を米国研修に一斉派遣

トヨタ自動車は来夏から国内展開する高級ブランド「レクサス」の店長候補者約170人を対象に、米国の最高級ホテルの接客ノウハウを学ぶ研修を10月下旬から実施する。
異業種の接客術を積極的に取り入れることで、従来の自動車販売店に比べて一段上の顧客サービス実現を目指す。
今月17日に出発、6泊8日の日程。
全国のトヨタ系ディーラーが展開するレクサス店の店長候補者のほか、トヨタのレクサス国内営業部など関係者総勢約200人が参加する。
まずロサンゼルスなどカリフォルニア州に滞在。
ハイアットやセントレジスなど現地の最高級ホテルに宿泊し、洗練された顧客サービスに実際に接するだけでなく、ホテルのスタッフによる講義を受け、接客ノウハウを学ぶ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:53:10 ID:LQStC3wm

「レクサス」、米のブランド別自動車評価で連続首位

【シアトル＝田中昭彦】米調査大手ＪＤパワーが14日発表した米自動車の商品性評価調査によると、ブランド別はトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」が２年連続で首位だった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:19:59 ID:d0NXVr60

せっかく選ばれても英語喋れなかったら×じゃん。
そういう人もいるのでしょうね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 13:47:46 ID:wPjOru5v

クルマの中身がアレだから、接客や店舗の高級感で誤魔化すしかないんだろう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:43:28 ID:DwKsnXEh

それでも売れまくるトヨタパワー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 16:33:13 ID:gtakFyBY

それはどうかなぁ？
販売拠点もかなり減らされる上に、マークだけ付け替えて\1M高でしょ。
物理的にそんなに出せないと思うよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:54:30 ID:DwKsnXEh

ソアラは当初は付け替えだから当然、価格の変化はほぼ無いでしょうが、他の車、現セルシオ、アリスト、アルテッサはフルモデルチェンジ（モデルチェンジと考えない方が妥当だろう）
するから心配ない。
なんだかんだいっても高級車＝ステイタスなんだよ。中身が同じなんていっていたら、安い外車はどうなるんだ？
糞みたいな外車は幾らでもあるぞ（冷静に見れば今や大半がそうだろう）。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 09:12:21 ID:ayrQKBjK

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092106548/322

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:36:14 ID:KYw6sHCy

ＢＭＷがメルセデスを抜きました

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:53:31 ID:YWB0STHe

ＩＳサイズアップしそううだからプログレのフルモデルチェンジ版を追加して欲しい。
ＬＳのモデルチェンジを遅らしてＶ１２、６，３Ｌハイブリッドが入るぐらいにサイズアップして欲しい。ＬＳ７００ｈ
ＧＳ、ＥＳも同様。
ＲＸがあるのだからＲＳを作って欲しい。マークＸベースで。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:39:30 ID:ObvKK+o0

>>466
クソみたいな日本車もあるみたいよ。
ヤッフーで見たけど、セルシオの6ATにも不具合があって、
ディーラーに修理に行くと、なんと対策済みの他人の中古6ATに積み替えられちゃうんだって！！
最高級車でこんなインチキしてるからユーザーは大激怒！
例によって豊丸の300円工作員部隊が出動して、経過を詳細に報告してくれたたユーザーをリンチして、
デマということにして去って行ったよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835184&tid=bf7a5bba5ka57a5aa9xffea4njfda1a246adba4ra1aaa1aa&sid=1835184&mid=&start=1708
ご参考まで。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:18:57 ID:PYam1W8w

マルチうざい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:54:23 ID:rHHXFNYg

age

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 10:08:40 ID:iYGFtLM5

あげ

474 ：【あなたの想像は】４５００ＧＴ【私を超えられるか】：04/10/27 12:17:33 ID:9kAs8P4d

トヨタスーパースポーツ『４５００ＧＴ』出現!

「そのスピードは３００ｋｍ／ｈに達していたハズ」と説明したのはカメラマンだが、
ついに現れたトヨタの“大物”は期待以上。
４．５リットル、Ｖ１０サウンドがニュルに響く。
http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.images/74966.html
http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.html
http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=7633

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
同エンジンはフォーミュラ１に搭載しているエンジンをベースに開発。
トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、
欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
同車を共同開発しているヤマハ発動機は、
トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した
直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
（日刊工業新聞）
元記事http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind（記事はもう無い）
http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/040210/011.php
http://tawa.seesaa.net/article/34044.html
http://www.sc-abeam.com/library/honj/0003.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:51:05 ID:XNspwYYI

age

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:51:52 ID:lpfoW765

>>454
買って読んでみたよ。ぜんぜん真っ向勝負してないじゃん。車体も一回り以上
小さいし、車高も低くてパーソナル的な性格が強い。

どちらかというと、AMGのCL65とか、S65Lなんかが競合するんじゃないのかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:12:49 ID:FfTiOtZn

>>476
ベストカーの記事を本気にしちゃいかんぜよ。
でも、いずれにしろトヨタは御料車の市販版を出すだろうな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:36:59 ID:/GIH2YHt

ＩＳのクーペは作るのでしょうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:45:21 ID:s7Y0qzGw

でも4500GTとSL55AMGならベンツ買っちゃうかもな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:17:19 ID:rZg+om+R

今夜のワールドビジネスサテライトの見所（テレビ東京）

韓国で売れ！高級車

世界の自動車メーカーが韓国に高級車を続々投入、ソウルには「高級輸入車通
り」が生まれている。し烈な販売競争の中、高級車「レクサス」ブランドを武
器に富裕層を開拓するトヨタの販売現場に密着、国産車王国の行方に迫る。

予告ムービーhttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/11/03/movie/hei.ram

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:18:04 ID:qb6EWvlk

>>476
そう、マイバッハやロールスと言うよりは、Sや7やA8やXJのロングホイール
ベース版が、サイズも排気量も近いね。
まあこれなら、すぐに出てもおかしくないね。

これが成功した後だな。
マイバッハやロールスのクラスに殴りこむのは。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:46:28 ID:WtT6NRF5

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:56:11 ID:WtT6NRF5

次期LEXUS GS

http://www.autonews.com/files/2004NAIAS/lexus/images/IMG_0106.jpg
http://www.autonews.com/files/2004NAIAS/lexus/images/IMG_0104.jpg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 09:10:26 ID:URJsNTjI

>>481
でも次期ＬＳにはロングホイールベース版を追加するっていうから
それが、Ｓや７のロング対抗なんじゃないの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:02:56 ID:m0W9fQ7C

ｖ１０やｖ１２のエンジンがないと辛いな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:51:52 ID:bwrTgmac

>>484
そう、それをBCが「マイバッハ、ロールスのライバル」と間違って掲載しち
まったわけ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:40:57 ID:Jw+xcU8A

ダメな雑誌だ、BC。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 08:25:33 ID:l93s4jqa

5ナンバーサイズのレクサス。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:09:13 ID:uPLd2/ma

次期ＬＳにはＴＭＧチューンが出る。
ベンツのＡＭＧ，ＢＭＷのＭスポーツに相当するのがレクサスのＴＭＧになる。
もはやＴＭＧはＦ１だけのものではなくなるのだ。　　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:20:14 ID:pBC285VH

Ｖ１２気筒ＤＯＨＣ５ｖ６３００ｃｃツインターボＡＷＤハイブリッドＴＭＧ　１０ＡＴ
レクサスＬＳ７００ｈ
これぐらいしないと。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 10:38:05 ID:cvILP77x

>>1
kusosureTATERUNA

http://www.yanase.co.jp/lineup/mb/s_class/detail.asp?id=239
http://www.yanase.co.jp/lineup/mb/index.asp

http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/360modena/
http://www.cornesmotor.com/

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:16:39 ID:WmTlhvAb

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ名　ﾐつ　　　
　　　ﾐ犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:04:48 ID:+HBMErXx

>>490
禿げ胴！！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:08:43 ID:Ewvy1G9g

はみチンブランド

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:34:50 ID:UGRybrfb

あげ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:16:38 ID:x/V8kPld

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　／/　　　　　　　　　//　　/｀〉ﾞ'.,　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/　　　　　　　　
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　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:34:04 ID:ox0ez97q

・レクサス店、各地で開設準備が進む

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:54:30 ID:tZMjAkx7

Ｖ１２がないのが辛い。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 11:18:54 ID:c0iwLmMn

■ 【高知】レクサス高知店　１１月２日に見積もり徴集

■ 　高知トヨタ自動車（高知市北御座２３ノ１）は、（仮称）レクサス高知
店を新築するため数社に見積もりを依頼しており、１１月２日に徴集する。
　規模は鉄骨造一部２階建て延べ約１９９４平方㍍。既存施設を解体し建設す
る。完成は１７年５月末を予定している。建設地は高知市北本町２ノ４ノ１５
。設計はライト岡田設計（高知市）が担当した。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 11:29:04 ID:c0iwLmMn

レクサス店、来年8月奈良に誕生－欧米のトヨタ高級車一堂に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041122-00000002-nara-l29

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:49:50 ID:nA0zr7Hq

レクサス店、来年8月奈良に誕生－欧米のトヨタ高級車一堂に

　奈良トヨタ自動車（本社・田原本町唐古、菊池攻社長）は21日までに、トヨ
タ自動車の欧米での高級車・レクサスブランドをそろえる新店舗「レクサス奈
良八条店」の概要を発表した。店舗は鉄骨造二階建てで、規模は全国のレクサ
ス店でも最大規模。主な特徴としては一度に6台を展示できる大型のショール
ームを備える点。菊池社長は「高級車のシンボルとなる店舗をめざしたい」と
意気込んでいる。
　新店舗は奈良市八条町5-880。国道24号沿いの柏木町南交差点の近く。4331
平方メートルの敷地に延べ床面積1848平方メートルの店舗を建設する。既に尾
川建築設計事務所（大和郡山市）の設計・監理、村本建設（大阪市中央区）の
施工で着工、来年5月末をめどに工事を完成させる。
　一方、同社営業本部内にレクサス店準備室を設置。徐々にスタッフを増やし
6月から本格的に研修。8月下旬のオープンをめざす。オープン当初はSC（ソア
ラ）とGS（アリスト）の二車種を販売。1カ月後にIS（アルテッツァ）が加わ
る。いずれも一台平均約600万円の高級車で、初年度の売上目標額は約3億5000
万円。
　19日に地鎮祭を行い、同祭には乙武史朗トヨタ自動車レクサス国内営業部担
当部長や、村本吉弘村本建設社長、尾川建築設計事務所の尾川佳永代表取締役
らが駆けつけた。菊池社長は「米国や欧州での高級車を販売することとなり、
レクサスブランドをトヨタブランドとして並立していく。いわば、高級車のシ
ンボルとしての壮大な計画に取り組んでいく。ここは県下でも屈指の交通量が
あり、古代からの交通の要衝でもある」とあいさつした。
http://www.nara-shimbun.com/n_eco/041122/eco041122a.shtml

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 16:54:19 ID:8zadOEPT

ハリアー購入考えていますが、今車無しでどうしても必要な状態なのですが
レクサス入りもハイブリッドも延び延びになっています（狙っていたのですが

こういう場合中古を数年乗り潰して出たら買い、なのか現行を買うか
どちらがお勧めですかね...?

ずーっと悩んでるのですがなかなか結論が出なくて...

現状ならば多少の値引きも期待できるのですが、購入→型落ちのﾊﾟﾀｰﾝだけは
避けたいので。

503 ：５０２：04/11/24 17:15:09 ID:8zadOEPT

スマソ。誤爆
針スレと思ってた。

すみません...

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:24:31 ID:5CyMk7VI

あげ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:33:24 ID:nwysESKG

作って欲しいレクサスってある？？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 11:58:01 ID:Tzh/TZCa

トヨタ、大排気量の全車種をハイブリッド化

　トヨタ自動車は２８日、来年８月に国内でも展開する高級車ブランド「レク
サス」シリーズをはじめとするエンジン排気量の大きい全車種を対象に、電気
モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入する方
針を明らかにした。
　トヨタの斎藤明彦副社長が同日、三重県鈴鹿市で、「レクサスでのハイブリ
ッド化に積極的に取り組む。高級車で次々と導入した後、小型車にも広げてい
きたい」と語った。
　具体的な車種名は明らかにしなかったが、関係者によると、新たにハイブリ
ッド車を投入することが決まったのは「レクサスＬＳ（日本名セルシオ）」「
同ＧＳ（同アリスト）」の２車種。
　ともに２００５年以降に全面改良を予定しており、通常のガソリンエンジン
車を発売した約１年後をメドにハイブリッド車を追加して発売する見通しだ。
(2004/11/28/20:16　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041128i211.htm

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:40:53 ID:hm6+Oj15

レクサスにコンパクトオープン作って欲しい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:21:48 ID:1BHBIqYx

兵庫トヨタ自動車がＨＡＴ神戸進出──レクサスショールーム開設
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/23608.html

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:47:44 ID:HYkSQOqh

>>アイドリングの回転数が少し高くなった感じで、アクセルの遊びがなくなり発進時のアクセルのレスポンスが良くなりすぎ、せかせか走る感じになってしまい落ち着きません。
>>加速はよくなったのですが、個人的にはアクセルを踏み込みながらゆったりと走るほうが好きだったので非常に不満です。燃費も明らかに１km/L悪くなりました。
はいATとは本来そういう物です　貴方のような人が多いので日本のATは糞なんです

>>さらにそれまではなかったのに、道路の軽い段差でもドトンドトンという
>>大きな音とショックを感じるようになりました。これはおかしなことに左側のタイヤから伝わってきます。
私の車はあちこちから音がします

>>ちなみに私の場合交換のため丸３日間（あしかけ４日間）も車を預ける必要がありましたがそんなものでしょうか？
取り合えず自分で一度やってみて下さい　多分貴方では1ヶ月かかります

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:17:29 ID:U/Vi/iOe

レクサス店オープン後、セルシオからレクサスＬＳへ切り替われば、
販売台数は大きく下がるだろう。
ソレにトヨタの首脳陣は耐えられるのか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:19:22 ID:5FawVmhz

台数よりも利益率でしょう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:04:32 ID:5wN0giXR

＞台数よりも利益率でしょう。
そう割り切りが出来れば良いのだが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:20:01 ID:CYpWXo8R

レクサスが出来ることによって

レクサス＝金持ち用
トヨタ＝貧乏人用

となってしまうのではないかといらぬ心配をしたり
正直マジェスタとか買う人いなくなりそうな悪寒

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:42:55 ID:YK13jAD3

>>513
そうでなくてもマジェスタ苦戦してるっぽ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 07:55:08 ID:HCNx2MaW

>>513

　　　　|＿　　　　／　　　|＿＿＿|　　　＿/＿＿　　　　|　＼　　　
　　　　|　　　　／　　　　　|＿＿＿|　　　 /　　　　　　　｜　　　　　　
　　_＿|　　　　＼　　　　　|＿＿＿|　　　/　　￣￣　　　|／￣ヽ
　＼ノ＼　　　　＼　　　　ノ |＿　　　/　＼＿＿_　　　　＿ノ

　　＿|＿　＼　　┴─┴　　　|　＿＿|＿
　　　_|＿　　　　┌┐ 　|　　　|　　　　|　
　／　|　　ヽ　　 |ニ|　| | 　　 |　　＿_|.　
　＼ノ　　ノ　　 |　.| .ヽ|　　　レ　＼ノ＼
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　 | 　| 　　 |　＼　　＼　　／ヽ／　　　|＿＿＿|＿
　￣￣　　 |　　| 　　　／　／＼　　　 | 　　　 |
　|￣￣|　　|／　　　 /　　／＿＿＼　 | 　　　　＼
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　￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣

|　　ヽヽ　　　　　　　　 |＿　　　　　　ー-　　　　 l
|　　　　　　　　　　　￣|　/　　　　　＿　　　 |　 _　　l 　
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　ヽ＿_／　　　|　 '　　　 | 　（_ノ＼　／⌒ヽ､_　 |　　ヽl

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:28:31 ID:s5UeBOad

用賀にレクサス店作ってるね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:02:27 ID:aBpvM+70

>>516

┌─┼─┐│　─┼　　／. ─┼─　　
　 ─┼─ 　│　　 │　／|　　ノ | ヽ　　　
　二土二　 │　＿l　　　 | 　 |三|三|　　　●　●　●　
.　　　人　　. レ (_ノ＼　　 |　　　|＿, 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　＿|＿　　＿＿　　　　　─|─|─　　 |＿＿＿＿|
　 | 　| 　　 |　／　＼　　　＿＿　　　| 　　　　|
　 | 　| 　　 |　＼　　＼　　／ヽ／　　　|＿＿＿|＿
　￣￣　　 |　　| 　　　／　／＼　　　 | 　　　 |
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　| 　　 |　　|　　　　/　　　　|　　　|　　　|／　　　　＼/
　￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣
　　 ,,_
　　.[｀ﾞL,,、
ｨ￢┘ ＾.,］　.j･'┐　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,_　　　　,,,,,,
ﾞ￢┐ .广　　ﾟ'i､ﾞl、　　　　／~￣/ヽ　　　　　,lllllﾞ　　　,iiilll!!llii、
　 ,l" ,lﾞ　.|~ﾟ|　ﾞl, .ﾟｯ　　　　|　　/　　|　　.,,,,,,,,,lllllliiiiiiii、 .ﾟﾞﾞ!!!″
　 .ﾞ‐'″　|　.|　ﾞﾞ‐'゜　　　＼ノ　　ノ　　'!!!!!lllllllﾞﾞﾞﾞﾞ” _,,,,,,,,,,,,
　　　.,,r'''''"　ﾞl,、　　　　　　　　　　　　　　　llllll　 .liilllll!!!!!!!!″
　　 .〔　r'''l　.,.ﾞ＼　　　　　　　　　　　　　　 ,lllll°　”｀
　　　|、ﾍ〃.|ﾞ＼ 'ト　　　　　　　　　　　　　,illlll゜　 _
　　　ﾟﾍ--r″　ﾞﾟ″　　　　　　　　　　　　,illlll° .illllliiiiiiiiiiiiiiiii、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟﾞﾞﾞ′　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:22:16 ID:rnvEdVFF

（仮）ＳＦＳだしてほしいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 11:44:42 ID:Z4Y/QE7L

メルセデス＞＞＞＞＞＞＞＞クライスラー
よりも
アウディ＞＞ＶＷ
程度のランク差にしてほしい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:37:25 ID:Zzql1qpo

アウディ≒ＶＷトアレグ＞ＶＷパサートＷ８＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＶＷ（トアレグ以外）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:42:03 ID:cVK5pw3v

新ISは激しくアテンザ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:36:56 ID:6ImsfvcS

age

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:23:14 ID:yhRoYkPh

レクサス店→高級車専門店→少量販売

人一倍シャアにこだわるトヨタが、自らシャアを落とすような事を耐えられるだろうか？
高級車を高額な値段のまま、大量に販売すればいいだろ？と言う意見があると思うが
大量販売すれば、それは高級車（高級品）としての価値を落とすことになる。

例１　ＢＭＷ・ベンツ、一時期六本木のカローラ、銀座のカローラと言われ高級車としてのブランド価値は低下した。
例２　ルイ・ヴィトンのバック、モノは良いものでブランド品としての価値はあるが、高級品とは言えない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:35:19 ID:6ImsfvcS

vwグループみたいにすればいいんじゃないかな。
セアト＆シュコダ＝ダイハツ
ＶＷ＝トヨタ
アウディ＝レクサス
ベントレー＆ブカッティ＝トヨタ版スーパープレミアムブランド
ぐらいにしないと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:36:57 ID:iZQEufEy

>>523
いつから市場占有率が赤い彗星になったのだ？

526 ：５２４：04/12/18 17:38:49 ID:6ImsfvcS

訂正
ベントレー＆ランボルギーニ＝トヨタ版スーパープレミアムブランド
ブカッティ＝トヨタ版ウルトラスーパープレミアムブランド

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:13:28 ID:qDvxgOmk

ブガッティってベントレーやランボルギーニより上なんだ。
知らんかった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:27:03 ID:yhRoYkPh

>>523　国沢スレ参照して下さい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:51:57 ID:nsRdmuGO

>>527
エットーレ・ブガッティはベントレーをトラックって言って馬鹿にしてたしね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:50:01 ID:qm0VoP3l

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041221-02210567-jijp-bus_all.view-001

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:33:38 ID:lbd700Qa

http://response.jp/issue/2004/1221/article66568_1.html

最初は時期型GS、ISと、現行ソアラの3車種だけらしい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:05:37 ID:EK0NV4EA

レクサス、販売店ネットワークの概要を発表

トヨタ自動車(株)は、2005年８月より国内に導入する「レクサスブランド」の
販売店ネットワークの概要を発表した。

　「レクサスブランド」は、競争環境が一層激しさを増す高級車市場で、
従来以上に「個性」や「プレミアム感」を重視するお客様の拡大に対応する
「21世紀の新しいグローバルプレミアムブランド」を目指すもので、
「最高の商品」を「最高の販売・サービス」でお届けする。

　レクサスブランドの専売販売店として180店舗の独立ネットワークを新規に
構築する。2005年８月の開業時には、およそ140店舗がオープンし、2005年末
までには150程度の体制となる見込み。

　なお、商品等の計画については、来年開業時に、GS、SC、ISの３車種を
導入し、翌2006年夏にはLSを投入する予定。

　レクサスは、「お客様第一主義」を基本に、「最高の商品」を
「最高の販売・サービス」で提供し、「高級の本質」を追求し続ける21世紀の
新しいプレミアムブランドを目指す。

　2005年末までにオープン予定のレクサス販売店ネットワークの詳細は、
次のとおり。

レクサス販売ネットワーク一覧
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1209.html　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:05:49 ID:3iQEGUXb

>>516
レクサス用賀。よかったじゃん
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1209.html

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:25:06 ID:KMVKM1+H

西宮もあった良かった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:09:26 ID:EK0NV4EA

港南台があるとはびっくり

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:40:53 ID:SIyeLXo/

>>535
その癖横浜の中心部に店無いしｗ
まあ単純に用地が確保できなかったんだろうけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 03:21:44 ID:V99Y5eo1

さいたましもアル。よかった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:15:24 ID:YlPMApnZ

LEXUS歓迎。
これでドイツの高級車も適正価格に落ち着くだろう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:15:33 ID:+WExJIpA

>>536
みなとみらいにあると良さそうなんだけどな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:07:34 ID:7AKuyCTU

LOUIS VUITTON HERMES CHANEL LEXUS

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:33:16 ID:Ksp+htt/

>>527
カーマニアにとってはフェラーリ以上に神格化されたブランドじゃないかい？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:30:18 ID:7AKuyCTU

トヨタ、「次期ウインダムや次期ハリアーはトヨタブランドでは出さない」

これは、どういうことだ？
現行ウインダムや現行ハリアー（ハリアーハイブリッド含む）はトヨタブランド
継続で、次期からレクサスに移行か？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:38:15 ID:SIyeLXo/

>>542
ソースは？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:48:55 ID:hKEzwgpF

>>542
だってモデル途中でレクサスになりますた、
では納得いかない向きもあるでしょ。
しかし、そう考えるとSCはどうするのか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:54:11 ID:K/jKKEqo

レクサス都築見花山とレクサスセンター北って
１km～２kmしか離れてないじゃん！近杉だべ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:53:01 ID:xlcXeE6y

DQNセルシオユーザーが流用できそうなパーツ買いに行っても
レクサスの車検証ないと部品売ってくれないんだろうな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:45:23 ID:/j3MSRxA

プログレとブレビスは継続販売なのかな？
それともレクサス店販売開始とともに消滅なのかな...

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:47:21 ID:iU4sZIkB

歴史がない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:51:39 ID:dvzC0KkX

DQN対策は必須だろうな
開店と同時に中古セルシオ＆中古アリストのレクサスチューンが一気に加速すると思われ
日本ではDQN愛用ブランドになってるから、ある意味アメリカよりもブランドを築くのに苦労するかも

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:27:50 ID:jz7tp18T

トヨタ、レクサスブランドは全量レクサス店で直販

トヨタ、「次期ウインダムや次期ハリアーはトヨタブランドでは出さない」

この２つのニュースソースからわかることは、現行ウインダムや現行ハリアー
と現行ハリアーの改良型であるハリアーハイブリッドはトヨタブランドで販売
し、次期ウインダム＆次期ハリアー＆次期ハリアーハイブリッドからレクサス
として売るということだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 14:59:45 ID:Wx3Qw+83

＞550
見たらわかる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:03:52 ID:wH2s7iaB

だからソースだしてよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:54:17 ID:sFXrxM0M

ソース
http://at.nikkeibp.co.jp/の【2004/12/22】読者限定と
http://www.njd.jp/after_news/2004/12.html#22

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:55:40 ID:sFXrxM0M

http://www.njd.jp/after_news/2004/12.html#22じゃなくて
http://www.njd.jp/top.htmlだった。

明日からはhttp://www.njd.jp/after_news/2004/12.html#23になる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:14:46 ID:RVw9Wlyl

http://lexus.jp/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:29:02 ID:5is4Ygvr

ハリアーがレクサスだってはじめて知った。
店足りんの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:01:18 ID:WqKRZ5iv

日本とＥＵ向けにプレミアムコンパクトＨＢいるな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:41:33 ID:wAXAYnQg

Aクラス、1シリーズ、A3の対抗馬？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:01:51 ID:WqKRZ5iv

ＡセグとＢセグかな？？
スマートか？Ａクラス？
確かにあれば買うかも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:26:54 ID:79MK88Jd

でもレクサスは6気筒以上という、お約束があるし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:51:13 ID:7NK/inCn

今日レクサス店の案内が届いた。
明けましておめでとうと書かれているから本当は明日届けたかったんだろうな（ｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:04:27 ID:79MK88Jd

毎年、年賀状を間違って年明け前に配達するミスがあるけど、
あんなの配達人が気を付ければ防げるのでは、とつくづく思う。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:06:13 ID:79MK88Jd

>>561
それって、どういう繋がりで送られたのだろう？
基本的に日本にはレクサスユーザーはいないはずだし。
レクサスに移行することが決定しているモデルのユーザー宛かな？

564 ：561：04/12/31 16:12:58 ID:7NK/inCn

俺の場合は大阪トヨタ店からセルシオを購入していて、
大阪トヨタがレクサス店も展開するのでそのつながりで届いたんだと思う。
でもレクサスに移行する車のユーザーには何らかのアプローチがあるんじゃないかな。
店舗の案内も同封されていたけどさすがに少ないな。
大阪トヨタ展開では大阪市内には1店舗しかないぞ（ｗ

565 ：561：04/12/31 16:15:51 ID:7NK/inCn

レクサスHP
ttp://lexus.jp/

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:17:34 ID:1cbvjwWo

レクサスカレンダーもらった

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:35:17 ID:xC7J7p55

>>565
鳥肌立った
感動した

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:29:04 ID:7JEOqy8c

>>555

569 ：563：04/12/31 22:29:36 ID:79MK88Jd

>>564
なるほど。多謝。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:47:51 ID:ikwV0uXj

保守

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:20:20 ID:7zvURKif

>>565

ハイブリッドとかチャンネル立ち上げに間に合わないんだ？

だったら２００６年に立ち上げればいいのに。

途中で追加とかまじでション便くさいからやめれ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:38:04 ID:t7YcSWo4

横浜だけど神奈川トヨタ絡みで年賀状来た。セルシオユーザーに配ってるみたいだよ。
しかし自分は中区なんだけど拠点が無い・・・
外車を含めほぼ全てのディーラーが集中してる中区に拠点が無いとは・・・・・？
わざわざ郊外まで出向きたくないな。電話で呼んでの商談メインなんだろうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:30:39 ID:jAecw0cb

レクサスのＴＯＰページ
↓
販売店一覧
↓
上信越・北陸地区と有るけど

新潟・長野・富山・石川・福井の５県を上信越・北陸地区とは言わないよ。
通常この５県だと、北信越地区と言うのだが。

名古屋（愛知）の中の人の地理感と、現地住民の地理感は違うんだな。

574 ：次期アリスト：05/01/01 22:47:48 ID:+jzmGb8k

2004年といえばレクサス！！
もう待てない。そこで質問！！
次期アリスト後継車「レクサスGS」皆は値段をどう読む？
ホリデーオート1月号には最廉価仕様でも600万以上とあったけど、そんなにいくか？
3.5LV6はオレの予想では460～500だな。それ以上だと...残念！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:49:35 ID:XNrDYZaQ

>>572
自宅で商談か
ＬＳで迎えに来てショールームで商談

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:01:51 ID:NbyanNh7

>>573
　そこに住んでる人以外にはどうでもいい問題だな
　山梨だって関東だったり中部だったりする

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:05:58 ID:4pt7n6pT

>>574
色々なところで、レクサスの名を冠するだけで
無条件に値段が上がるような意見を見かけるが、
そんなことはないと思うけどね。
値段が上がったとしても、それに見合った装備の
充実ぶりがあるだろう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:37:02 ID:XWRqvtFR

>>574
次期アリストは６００万円前後くらいからは間違いないね。
値段を高くしなきゃブランドには日本ではならない。
ただしベンツやＢＭＷで約２.５リットルの値段でアリストは３.５リットルを売るのがポイントだね。
となるとハイブリッドバージョンは他社の３リットルクラスの値段で売るだろう。つまり７００万円くらい。
多分ハイブリッドバージョンは目玉商品だし他の車のハイブリッドバージョンとノーマルバージョンを比べてもびっくりするくらい値段の差はないからそんなに高くしなくても１００万円もノーマルバージョンより値上げすれば採算はとれるだろう。
値段は同じだけどうちは流行りハイブリッドカーですよといえる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:42:21 ID:heWQH3/0

保守

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:50:32 ID:sSb/8fav

正直GSは600～700万のクラスの車には見ないけどそれくらいの価格帯になると予想
店の豪華やサービスの＋αでカバーするのだろうな

ただ価格が600～700万になった場合はアリストユーザーは気の毒だなと
アリストの代わりになるような車はトヨタブランドで出すのかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:02:13 ID:1qUi61MJ

代わりはクラウンアスリートになるんじゃないの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:30:17 ID:/4vFZNrX

クラウンアスリートに3.5が載るっていうスクープがあったな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:16:13 ID:3U1ohFDU

俺の所にもレクサスから手紙が来た
金無くてルポに乗ってる俺でも買える車ってあるのか？

584 ：次期アリスト：05/01/04 03:41:06 ID:b45Ou4CC

次期アリストGS350(V6・3.5L)が600万前後だとすると、V8のセルシオの方が買い得じゃない？
セルシオの一番安いのが税込みでも600万いかないぐらいですからね～
V8の方がよっぽどいいよ。
適正価格としてはGS350は税込み550が限界だろー
ゼロクラが3Lで税込み500であることからも550～600の間でないとトヨタ車の価格方程式は崩壊してしまう。
セルシオ(V8)600万弱＞レクサスGS350(V6・3.5L)550＞ゼロクラ(V6・3L)500というオレの式は正しいですか(いづれも税込価格)？

585 ：次期アリスト：05/01/04 03:48:23 ID:b45Ou4CC

セルシオ(V8)600万弱＞レクサスGS(V6・3.5L)550万弱＞ゼロクラ(V6・3L)500万弱じゃないと価格の均衡はとれないんじゃないか(いづれも税込価格)？
GSが600～700になるとV8のセルシオの方がよっぽどいい。だってセルシオA仕様は税込でも600万いかないですからね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:15:12 ID:5uC6GCer

次期ＧＳと比較するのは現行セルシオじゃなくて次期ＬＳのほうが
適当に思いますが・・いかがでしょうか

587 ：次期：05/01/04 16:59:24 ID:b45Ou4CC

それじゃあ
次期LS＞(現行セルシオ)＞次期GS＞ゼロクラ
でよろしいでしょうか？
いづれにせよこの不等式が崩れることはないでしょう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:24:53 ID:MQBOR9TV

Ｖ１２気筒ＤＯＨＣ５ｖ_６ＬターボハイブリッドＡＷＤ
ＤＯＨＣ５ｖ６，７ＬディーゼルターボハイブリッドＡＷＤ
１１００万円
１１５０万円
なら納得します。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:31:17 ID:rMLv03+R

tes

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:51:31 ID:5Acb5mx5

まぁいつまでたってもベンツ、ＢＭ，アウディの二番煎じみたいなレクサスだが
売る前から苦戦が予想されてるみたいだな。ＨＰとか先に作るのはいかにもヨタらしい。
まだＧＳ一車種しかないのも微笑ましいが。
ＧＳのメーターパネルはヨタにはめずらしく高品質だな。どのくらいの値段で出てくるか不明だが
クラウンなんかのクソみたいなメーターパネルとは一線を引いてる感じではある。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:02:39 ID:iPwFv+l2

レクサスになるだけでGSが、一気に価格アップするとは思えないが。
装備充実分や顧客サービスアップ分は、当然価格に転嫁されるとしても、200～300万円近い値上げは無理でしょ。
ブランド名が変わるだけで実質前車種のモデルチェンジにすぎないわけだし、大幅にクラスアップするわけでは無い。
どうせクラウン辺りと、エンジン・シャーシー等ほとんどの部品は共用でしょう。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:06:10 ID:+GGI4u4F

アメリカでは
ＧＳ３００　３８８７５ドル
ＧＳ４３０４７９７５ドル
ＬＳ４３０　５５６７５ドル

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:04:22 ID:+iHew6mm

店の内外装で金をかけてるぶんはしっかり車で還元してもらおうという感じなのでは？
>>592の価格帯の車を日本では600万～700万で売るとすればすぐにもとはとれそうだし
トヨタだからそのあたり抜かりないだろうと予想

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:50:52 ID:2M8VAQxp

ＧＳの３．５Ｌは、税込み５００万程度だったらいいなー

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:28:43 ID:1M2VHYwX

値段を大幅に高くするために新ブランドを作りアリストという名前をやめたんだよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:11:58 ID:K6BQix9O

高級腕時計と同じで、品質も性能も日本製が上だが、
みんなブランドもの買うでしょ。
それと同じで日本車は富裕層は買わないのよ。
ベンツ、ＢＭより物が良くて、価格が高くなければ庶民には売れるだろうが、
ドイツ車より物が悪くて、値段が同じ位だったら皆にそっぽ向かれるだろうね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:11:08 ID:i2f81DvX

今までのDQNが、そのまんま顧客名簿で継続される恐さ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:22:55 ID:27GeYZw6

>高級腕時計と同じで、品質も性能も日本製が上だが、

時計オタの間でもグランドセイコーなどを愛でるという一派もいる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:03:52 ID:i2f81DvX

金無垢のローレックスみたいな悪趣味な奴と似ているな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:40:02 ID:1D9ngzzc

エタボンに高い金払ってエンスー気どる人もいるしね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:51:06 ID:j12MI4FT

レクサス店、開店前に
早くも疑問点が各所で噴出!!
http://www.auto-g.jp/news/200501/04/topics03/index.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:46:28 ID:LLXCjxP1

ブランド力で有利な外車ディーラーが、低率ローンで割と必死に若者に売りつけたりしてるのに
そんな殿様商売ありなのか？
その方法だと現在のDQN志向が先鋭化されるだけだと思うが。
少なくともオサレなイメージは絶対つかないだろ。いいのかね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:13:34 ID:0DU9mgcu

>>602
つうか開店前からオサレなイメージなど微塵もないわけだが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:39:30 ID:vQlbTBv7

>>602

貧乏人の僻み根性を誘発する＝金持ちの優越感を刺激する

だからいいんじゃねえの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:42:03 ID:Dq6pMiQw

601の疑問点をなくしたディーラーを目指すと、
トヨタ店、ペット店と全然差別化できないわけだが。

殿様商売っていうか、殿様向け殿様商売だからいいのでは？
ふたを開けてみないと分からないが、楽しみだ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:45:12 ID:+ACiKR34

気がついたらトヨタ店とトヨペット店が統合してたりして

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:48:06 ID:pEjFdNfL

貧乏人の僻み根性を誘発する→街のショップ（レクサス非認定代理店）が大繁盛→
金持ちの優越感を違った意味で刺激する。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:58:57 ID:Bjkk0iUs

レ臭スってﾖﾀの進化版なんだからティンコエンブレムに
毛ー生やしてくれないかな。そしたら買いだろw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:11:39 ID:AOsX90hN

10競る塩に無理矢理新しいレクサスのグリルなんか強引にパテ埋めして
リヤウインドウにはデカデカとＬのカッティング
レクサスエンブレムのオンパレードで室内もＬのマークだらけ
リヤトランク内のオーディオもＬマーク
改造費用は100万以上

VIP CAR 2005年8月号　
特集「レクサス誕生記念・俺達が元祖［チーム　レクサスVIP JAPAN～茨城］」
「町ではみんなが振り返ります。子供も喜んでくれるんです。
妻も幼稚園のお迎えで大人気らしいですよ」とオーナーの翔くん（22)。
子供の名前も霊苦刺子（レクサス）ちゃんというレクサス命の家族。

みたいな感じになるんだろうか…。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:16:59 ID:/boW+BNS

レ臭スは衰退してるよ。10年後には消滅しているし。その頃は三菱が世界を制覇しているだろうね。
逆境に強いよあの会社は。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:47:11 ID:aAflIlBJ

DQNな現在のお客は、「大きな値引き」と「ファンキーで豪華な場末のスナック風味」
がないと、ダメなお方たちですから。

入店しにくいゴージャスな雰囲気や、ケバくない装飾では、顧客になりましぇん。
ロスの暴動のように、チバラギや一部の関西のDQN(ﾌｧﾋﾞｮ・b)地区では、騒ぎになるかもね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:23:54 ID:Q9VRIeOL

いくらなんでも普通の都市銀行とプライベートバンクの差は無いだろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:16:36 ID:WctbdbWz

日本時間３：４５～４：１０にＬＦ－Ａの発表
今はリハーサルや準備中
http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1

見方
Detroit Press Event
World Reveal: Jan 9
1:45 - 2:10 p.m. EST
のHIGHまたはLOWをクリック

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:04:41 ID:75aKQGm6

>>613
GJ
見方が分からず困ってたんだ
サンクス

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:13:29 ID:oQ50Dh8T

>>613
GS、モデルチェンジしない方が良い様な…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:36:48 ID:glXoaOrk

他社品よりも贋作つくり、よりコストダウンする為だけが目的に作られているトヨタ車が
まともな筈は無い。
素人の見えない所の手の抜き方は、一流だからな。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835184&tid=bf7a5bba5ka57a5aa9xffea4njfda1a246adba4ra1aaa1aa&sid=1835184&mid=&start=1708

平気でこんな酷い事までしちまうんだよ。
どこが、トヨタを代表する高級車なんだろう。
大衆車など、こんな感覚で何やられているか解ったものじゃないな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:34:16 ID:yLBZALXW

ﾏｼﾞﾚｽでレクサスってどういう意味なの?造語?

俺的にはバブリーな頃に青年実業家に対して使ってた
サクセスを連想させる安っぽい名前に感じるんだが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:03:37 ID:vjurAkxj

>>617
おまえのようなアンチに教えるわけないだろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:14:18 ID:yLBZALXW

おまえに聞いてないからw　残念!!

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:17:02 ID:tHO7aMxn

貧乏人は入店おことわりだよ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:06:41 ID:/mh3y739

今の客筋から考えても、DQNのあつまる店だろ。
どうせ、パチンコ屋みたいな雰囲気にならざるを得ないだろ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:38:08 ID:BHtpuY8U

トヨタが500hp超のスポーツカー「Lexus LF-A」を発表

トヨタ自動車は、デトロイトモーターショー2005で、レクサスブランドの
スポーツカーコンセプト「LF-A」を発表した。パワートレーンなどの詳細は
発表していないが、最高出力は500hp（373kW）で、排気量は5.0L以下。最高
速度はほぼ200mile（322km/h）になるという。ボディサイズは全長4400×全幅
1860×全高1220mmで、ホイールベースは2580mm。ドイツPorsche社の「911
Turbo」よりも2インチ（50mm）短い全長と、9インチ（229mm）長いホイール
ベースを持つ。全高はイタリアFerrari社「F430」と同じで、全幅は「
Mercedes-Benz SL55」と「Aston Martin DB9」の中間と同社は説明しており、
欧州メーカーのスポーツカーを強く意識していることをうかがわせる。電子
制御などで運動性能を向上させるのではなく、「直球ど真ん中で」（開発担当
者）、つまり従来技術を磨き上げることで高い動力性能を目指すという。

◎「LF-A」フロントビュー。「グリルやエンブレムでブランドを主張する
のでなく、全体的な雰囲気としてLexusブランドを特徴づけたい」とは担当
デザイナーの談。バンパ下の開口部、シンプルながら複雑な凹凸、リアピラー
などはほかのLexus車両にも通じる特徴だ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050110/100371/0001.jpg

◎テールランプの下はラジエータの排熱口。排気管が3本見えるが、「Lexusは
意味のない装飾は付けない」と開発担当者が語っており、機能的に意味のある
ものだという。エンジンの搭載位置などは明らかになっていないが、リアに
ラジエータを置き、フロントにエンジンを搭載する後輪駆動と目されている。
フロントの短いオーバーハングが外観上の特徴になっている。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050110/100371/0002.jpg

◎前後に19インチホイールを装着。タイヤサイズは前245/40R19で後285/35R19。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050110/100371/0003.jpg

◎「LF-A」インテリア。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050110/100371/0004.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:47:02 ID:UrAWhPdj

レクサスマークはアンバランスで安っぽいマーク

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:11:49 ID:Cy27t2/H

円高基調だからそんなに車両価格は上がらないと思う。

625 ：ORE：05/01/14 16:09:15 ID:qq8KZ8r/

>>624
未だにレクサスは外車と思っとるヤツが多いな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:34:23 ID:F3UqG1iq

624だが
レクサスがトヨタのディヴィジョンの１つって事ぐらい知っている。
日本　セルシオ→レクサスＬＳ
ＵＳ　レクサスＬＳ→レクサスＬＳ
日本以外の国では前々からレクサスがあるしモデルチェンジしたぐらいで急激に値段を
上げれるもんでもないだろう。

ＥＳとＲＸはカナダから輸入したほうがいいじゃないか。？！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:46:28 ID:j+fiBNT5

全車種気筒数アップと排気量アップ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:01:57 ID:i6qr9XRJ

現行白アリＶ３００ベル海苔です。オヤジなので
フルノーマル。８月迄待って時期レクサスアリか
レクサスセルシオか悩んでおります。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:05:24 ID:3cjC/mzw

>>628
レクサスアリとかレクサスセルシオとか言う名前の車は出ないから悩む必要なし！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:06:10 ID:LazaELKj

>>628
８月迄待ってもＬＳは出んぞ
前レス嫁

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 04:53:19 ID:MoBCdC5D

>>628
知ってると思うけど、次期セルシオ(LS)が出るのは来年夏(06年8月)　次期蟻(GS)より1年後
ただ、立ち上がったばっかの店でGS買うのもなんかいろんな意味でテストユーザーにされてるみたいで勘に障るし
出たばかりの車はレクサスだろうがなんだろうが初期不良で散々部品交換とか弄繰り回されるのがオチだから止めとき

まぁ名前が変わるだけでアリストとセルシオだから・・・　まして今度のアリストはNAだし、車格考えれば断然LSのほうが間違いないでしょ
これも出たばっかは30前期みたいに不具合オンパレードなるの想像つくからせめて出てから8ヶ月1年位待って買うほうが良いだろうね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:30:25 ID:HYSbCOmJ0

本国より海外メーカー製車が安いとダンピングとか何とか言われて
スーパー301条とか何とか言う法律が適用されっから、
為替レートの少々の変動にも耐えうるくらいのマージンを取って
日本での値付けがされるはず。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:10:23 ID:V7OvKuXf0

なるほど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:36:21 ID:wNKg2Hab0

結局DQNをどうあしらうのか、というところに興味が集中してしまう

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:50:00 ID:hbwJnfGZ0

アメリカのレクサスはがらの悪いマフィアでも普通に買えるよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:33:24 ID:Y9Orbc9o0

>>634
それ専用のマニュアルが存在すると言う噂がある

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:11:00 ID:QYcByi400

もっと詳しく!

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:24:53 ID:8VO2hMYC0

もっと詳しくっちゅーか、俺もどこかで見聞きしただけなんだが、やはりトヨタも
レクサスのDQNブランド化には相当警戒している、と。
んで、レクサスディーラーの店長になる人は専用の施設で研修あるじゃん？
そこで、DQNをうまくあしらう為の教育を受ける、という噂があるの。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:06:27 ID:m5MNmqKg0

それって顧客差別じゃない？
アメリカだと訴訟もんだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:12:25 ID:PTYn72Ip0

中古が流れ出したら嫌でもＤＱＮが乗り出すじゃない、彼らは基本的に
中古しか買えない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:47:50 ID:g3mxWl370

昔ヤナセの社長（創業者一族）が、金を持ってるだけの奴にはＭｅｒｃｅｄｅｓ
は売りたくないとか、当社は客を選ぶとか言っていた。
業績不振から経営者一族が経営から外されたとき、私は手を叩いて喜んだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:06:41 ID:nChfsO0nO

白基調の明るい店構えだとDQNにはまぶしすぎて入ってこれないんじゃないか？
都内の高級ブランド店とかにDQNが入ってこないのと同じ法則で…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:17:09 ID:BWwZzDqA0

DQNはPIKOとかアルバとかを高級ブランドだと思ってるからw
もしくはセンスガタガタなのにロレとか豪華一品が付いてればOKだと思ってるしな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:33:38 ID:Qiwgu7NY0

レクサスってセンスいいでつね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:44:31 ID:MPCQhLgl0

Ｓや７の対抗車を作って欲しい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:15:14 ID:qArFZUTL0

センチュリー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 10:45:58 ID:cZEaSJki0

ＬＳ
ＳＬＳ

648 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/27 13:59:59 ID:ICj80np00

これがＬＥＸＵＳ　Ｌ５００　ＵＬＴＩＭＡＴＥ　ＨＹＢＲＩＤだ！

エンジンはＶ１２（センチュリーエンジン）＋モーター＝ＨＹＢＲＩＤ
車両価格はおよそ３０００万円台～４０００万円台。
出力は５００ＰＳ前後。
車体右側がクーペスタイル（１ドア）、車体左側がセダンスタイル（２ドア）。
デザインはＣＵＬＴＹ．
http://lavoice.org/images/blog/autoshow05/concept_lexus.jpg
http://www.laautoshow.com/2005/images/lamachine/7.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:13:11 ID:g62Bl7jo0

セダンとクーペそれぞれ出して欲しい。
排気量も６Ｌぐらいにして欲しい。

650 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/27 14:35:03 ID:ICj80np00

ＬＥＸＵＳ　Ｌ５００は、５リットルだが、モーターの低速トルクは強大なので、
総合８リットルエンジン並みの加速をみせる。

６リットルにしたら９リットルエンジン並みの加速になる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:36:33 ID:+sggNvsK0

マイバッハなんか糞だね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:15:50 ID:iMVeXoAq0

>>649
……いや、いくらなんでもこんなあしゅら男爵みたいな車、市販できないから安心していいよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:00:11 ID:+sggNvsK0

>>652
ワラタ。でもトヨタのことだからマイバッハ対抗モデルは出しそう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:26:27 ID:g62Bl7jo0

センチュリーもモデルチェンジしてＲＲファントムの対抗車にして
２プラトン攻撃。

655 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/28 00:38:24 ID:v+097vjr0

スーパー・レクサス…L500の圧倒的プレミアム感に
http://response.jp/issue/2005/0127/article67517_1.images/80715.jpg

656 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/28 00:39:58 ID:v+097vjr0

ウルトラハイブリッド
マイバッハ、ＳＬＲも真っ青
http://response.jp/issue/2005/0127/article67517_1.images/80715.jpg

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:46:05 ID:1yhfXFHD0

ここまで逝くと高級外車コンプレックス丸出しの逆ギレなんでもアリアリ状態で
正直チンドン屋と同じだな。

節操がないっつーか馬鹿丸出しっつーか。
良い車ってのは良い技術だけからじゃ決して生まれない物なんだが…。
日本人的なメカメカしさが現れてて良いんじゃないか?

俺的には余計に興味がなくなってきたよ→レ糞スはw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:52:06 ID:hUbMI/ZE0

マイバッハとSLRってまったく方向性違うくないか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:13:41 ID:yLvYDCar0

>>658

右から見ればSLR
左から見ればマイバッハ

ってか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:18:35 ID:YkmmFWUe0

レクサスの出店場所って、もう決まっているの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:27:40 ID:lqEXYxG60

自分の地元では、建設工事始めてるよ。

662 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/30 03:42:53 ID:v8bar9RI0

引越ししてでも入れる価値のあるエリート養成校

トヨタなど設立の中高一貫校、トップ勢ぞろいで起工式
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050127STXKD101426012005.html
「海陽中等教育学校」起工式に220人／蒲郡
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?kiji=10933
蒲郡　「海陽学校」起工
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/050128_6.html
海陽中等教育学校：中高一貫男子校、中部財界主体で起工式
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/news/20050127k0000e040092000c.html
エリート中高一貫校起工式
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=7554
ラグーナ蒲郡の玄関にふさわしく　三河大塚駅建て替え
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/050121_5.html

663 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/30 03:48:59 ID:v8bar9RI0

>>660
神奈川県横浜市港北区の港北ニュータウンの市営地下鉄センター北駅近くにあった
自動車用品店ジェームズ（トヨタ関連会社タクティが運営）が数ヶ月前に
無くなったのでがっかりしてたのだが、おとといそこを通りかかったら、
建設中の囲いにレクサスのマークが貼ってあって、ＴＯＢＩＳＨＩＭＡと
印刷されてた（飛島建設）。近くにはＭＩＳＡＷＡのビルがあったのが
何かの暗示のようであった。

664 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/30 04:04:54 ID:v8bar9RI0

リバーウォーク北九州 RiverWalk Kitakyûsyû (P2), 2006.3
室町一丁目地区第一種市街地再開発事業の第二期（B街区）。第一期事業の
西側に隣接する敷地面積2600平米に複合施設を建設する。一丁目1の2は地上
12階地下2階、延床面積1万1000平米。設計はマイケル・グレイブス（米）。
第一期同様に斬新な外観になるという。1~2階は商業施設で、3階以上は西日本
工業大学の小倉サテライトキャンパス。事業費26億5500万円。一丁目1の3は
地上4階、延床面積5000平米。トヨタが国内市場に投入する高級車ブランド
・レクサスの展示場。2004年12月起工。(04-12)
http://gazone.morrie.biz/kensetu/mirai.html

665 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/30 04:08:21 ID:v8bar9RI0

この会社は訴えられそうな予感
http://www.lexus-wonder.jp/

666 ：一瞬先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/01/30 04:09:30 ID:v8bar9RI0

この会社も訴えられそうな予感
http://www.kyoei-ind.com/tukamoto.htm

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:49:15 ID:y1dji1IJ0

ブランド信仰の強い日本だからこそ、
斯様な似非ブランドは消滅しそう
willのように・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:03:01 ID:1EasJnG00

函館にもできるぞよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:28:20 ID:F+9DynOA0

西宮店ってどこにあるの？？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:17:55 ID:6HpjzhGi0

レクサスの客層って、二極化するんだろうな。
所謂、上流の澄んだ水に生息する人々と
下流のヘドロ水に生息する税金をまともに払わないのに、
何故か銭を溜め込んでいる生粋の日本人じゃない（ｒｙ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:44:03 ID:UlcoMIvt0

ＥＳの情報ないですか？？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:58:28 ID:s47hR9Aa0

むしろレクサスの成否はエントリーモデルのＩＳにかかってると思うぞ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:16:45 ID:X2mgyuA80

レクサスって、ワゴン出すんですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:08:42 ID:SgJfJ7xS0

>>673
ＩＳ　Sportscross

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:23:24 ID:QWBrvEo/0

値段は、どの位？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:45:44 ID:1suhQLdC0

＞>664オイバカ!宣伝マン消ろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:57:42 ID:zdfXUmHC0

DQNをどうあしらうかのマニュアルっていうけど、
DQNでも金のある香具師は上客だろう。
急に金の入ったスポーツ選手や成金はDQNが多い。
問題は中古をどうするかだな。
思いっきり新車の値段を高くして、販売台数を限れば
希少価値が出て値崩れしない。
そんなことは輸入車にはできてもトヨタには不可能。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:02:19 ID:+vNuuFl60

>>677
ヒエラルキーで言うところの、底辺の奴らを排除すべきだな。
こいつらが、銭を見せびらかすことほどタチの悪いことはおまへんがな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:50:26 ID:9F+rFzme0

>>678
豊田が現行セルシオの3割を占めるDQNユーザーを見逃すわけはない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:04:57 ID:uP0dJ56c0

新車で買えるＤＱＮには目をつぶるしかないな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:06:42 ID:nMVGUHFL0

レクサスは、ブランド一本化によって、従来のセルシオユーザーもＤＱＮも一緒くたにして売るしかない。
ヤナセは、ＤＱＮを排除できる。下手するとセルシオユーザーはヤナセに食われる可能性がある。
オレはシュテルンじゃなくて、無難にヤナセを選んだ。レクサス後に差が出てくると思われ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:32:28 ID:Vpl07UnG0

レクサスマークはアンバランスで安っぽいマーク

↑

安定感がなくってイラつくよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:25:50 ID:PyZLc1hb0

確かにレクサスは出始めは良いだろうが、４年後あたりから中古が出回り出した頃にDQN愛用車になりそうで怖い

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 06:26:58 ID:sOB+ztW80

>>681
ここ嫁ＤＱＮ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099476363/l50

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:12:58 ID:yMt6DNAX0

v12のレクサス　v16のれくさす

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:28:55 ID:FWVzR+430

age

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:47:49 ID:i/h8g6pS0

トヨタ、「レクサス」に３年間メンテ無料を導入

トヨタ自動車は８月に国内導入するプレミアムブランド「レクサス」に、

無料のフルメンテナンスパッケージを導入する。

全車を対象に新車登録から３年間、定期交換部品、オイルなどの消耗品の

交換や定期点検を無料で行う。

現在、国産車のメンテナンスパッケージは、販売店が顧客囲い込みを狙って

割安な料金で設定しているケース多い。

レクサスのように恒常的に無料にするのは国内メーカーでは初めて。

トヨタは高級輸入車への対抗策として無料のフルメンテナンスパッケージの

導入を決定。

すでにレクサスは３６５日２４時間対応の専用カスタマーセンターの設置、

双方向情報通信サービスであるテレマティックスによる顧客サポートなどを

決めている。

「（高級車の）顧客をつなぎ止めるには、顧客満足度が最も重要」（トヨタ

幹部）として、新たなサービスを決めた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:33:44 ID:qJva5Gfo0

要は車両価格にその分も乗っかってるわけだろ
レクサス店取り扱い車種の大幅値上げ悪寒

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:11:33 ID:kZT1d7hu0

LS～だのES～だのネーミングルールのパクリの次はメルケアのパクリですか…。

常に目標がメルセデスなんですねwww

いくら高級ブランドを立ち上げようがベースがモノマネじゃ先が見えてるな。
資金力があるのにどうしてこうお粗末な真似事しか出来ないんだろうね。

独自のシステムやサービスが提供出来てこそ一流と呼ばれるのにね。
やっぱ三流に期待する方が間違いか(ﾌﾟｹﾞﾛ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:34:25 ID:uXjZvL/q0

>>688-689
貧乏人の考え方だね
かわいそうな人たち

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:11:43 ID:x62c99WK0

大村クライスラーごときに、ごちゃごちゃ言われたくない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:41:07 ID:1eiypPQy0

>価格設定については「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）として明確にはしていないが、
>かなり高額になるのは確実だ。
>従来のトヨタブランドに対して１００万円以上はアップする。このためか「発売するレクサス車は従来の
>トヨタ車のモデルチェンジではなくはまったくの別車種」（長屋主査）とコメントしている。業界筋による
>とＩＳクラスでは車両本体４００～５００万円、ＧＳは６００～７００万円、ＬＳ８００～１１００万円になる。
>したがって従来シリーズのアルテッツァ、アリスト、セルシオよりも１００万円以上のアップになってしま
>うから、まったくの別車種という形にしないとまずいという側面もある。理由の一つはベンツのＣクラス、
>Ｅクラス、Ｓクラス、ＢＭＷの３、５、７シリーズなどライバル車の価格設定からすると、それほど高くない
>という考え方なのであろう。

例え1円たりとも日本価格を米国価格より高く設定したら、

アメリカ大使館商務部　http://www.buyusa.gov/japan/ja/contactus.html

米国通商代表部（USTR）http://www.ustr.gov

ビッグスリー（GMhttp://www.gm.com、フォードhttp://www.ford.com/en/default.htm、ダイムラークライスラーhttp://www.daimlerchrysler.com/dccom）の本社に、

レクサスにダンピングの疑いあり、詳細を調査せよ！！と通報しよう！！

693 ：一寸先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/02/10 12:28:53 ID:vvdRP+rd0

これが　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　市販バージョンなのか？
http://response.jp/issue/2005/0209/article67915_1.images/81447.html

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:34:28 ID:R4rLGvHj0

>>693
俺が見たのはシルバー（多分他の雑誌）だけど、かなり格好良かった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:36:56 ID:1eiypPQy0

みんな何かひとつ忘れてない？

レクサスにはカッコイイクルマが皆無だってこと。奇抜なハリボテ車ばっかり。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:46:11 ID:IzgtnSLW0

>>693
ホイールとか見る限りでは市販バージョンに見えないのだが。
しかもベストカーだし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:10:01 ID:nxxhYVvC0

レクサス車ってハリボテボディーに厚化粧。コメディアンで言うと友近って感じだね。

698 ：ハゲ板住人：05/02/11 19:32:59 ID:uNdUirBI0

ハゲ・ズラ板の住人です。今こそトヨタに抗議電話＆メールをしましょう！
トヨタは現代において公然たる差別発言を行う企業です！

トヨタレクサス店は身長175cm以上ハゲデブは不可
　
レクサス店の敷地は１０００坪以上で出資金は１店舗あたり１０億円以上。セールススタッフは
「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可」といった規定まである。
http://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html

****レクサス店におけるハゲデブ差別規定に関する質問はこちら****

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車株式会社　お客様相談センター
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フリーコール：０８００－７００－７７００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９：００～１８：００
　　　　　　　　　　　　　　　　　質問送信フォーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:10:19 ID:UXlFf1V70

そこでINFINITIですよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:09:34 ID:1uM2dErt0

チビ・ハゲ・デブばかりのＬＥＸＵＳ店もやだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:09:10 ID:dMGqRpgB0

レクサス店は水商売的な位置づけをねらってるのか？
綺麗な女性、かっこいい男性を揃えて・・・これで酒でも出たらまるで

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:23:42 ID:8ybCpoxu0

ある意味
水商売的
だな

ハリボテを
高く売る

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:28:44 ID:3JO8d5+J0

これぐらいしないとメルセデスやＢＭＷには勝てないと思う
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000～12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500～6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000～5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300～4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400～3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500～4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000～3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc～6000㏄
LSC（LSクーペ）V12　5500～6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000～5300cc
F－MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400～3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300㏄～8700㏄
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300㏄～6700㏄
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc～5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300～4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc～4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。
ｄｏｈｃ５ｖターボＡＷＤハイブリッド有り。
ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:44:29 ID:A4wifVID0

エレクトロニクスカーきぼん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:18:27 ID:dqLWs2cZO

ホント>>703みたいな事書くやつって頭わりぃんだろうな。必死にカキコミしてる姿を想像すると笑える。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:27:17 ID:VRlp+zhH0

2行目から読んでないけど、いいんじゃない？
多気筒大排気量のありきたりな妄想

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:40:14 ID:wBzKHgnQ0

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:12:17 ID:9NQfPHvG0

↑
コピペ　うざ　これ書いたアホ
長すぎて全部読む気にもならんよ・・・　妄想も大概にしとけ　お前の18000ccの脳内マイカーの調子はどうよW

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:16:03 ID:zblYOTqz0

ＥＳ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:24:08 ID:Gs7FG6PIO

多気筒大排気量厨は何がしたいんだか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:44:45 ID:F1rhPFnp0

自分のチンポが小さいからだ(ny

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:43:44 ID:GY0Jl0IQ0

次期ＥＳが気になる。

漏れは多気筒大排気量ｈｖまんせー！だけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:49:52 ID:0tiI9dCH0

全車種ｈｖ+awd有り。
ｄｏｈｃ５ｖターボＡＷＤハイブリッド有り。
ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。
燃料電池車　電気自動車　有り

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:52:37 ID:D+Q6N9zI0

ジャガー自転車みたいに、レクサス自転車が出来るのだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:15:21 ID:2emHlv7o0

したらもれは買います

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:30:58 ID:xo4cd3/l0

レクサス店が嫌う層は？
それは、このスレで言い合いをしているガキの皆様↑も含まれています。
下品な仕様で店に来られたら、追い返すだけです。
小僧は逝ってください。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:16:31 ID:eKHOHI+v0

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがLEXUSはドアミラーウィンカーつけないんだろうか？
メルセデスが導入して国内メーカーもこぞって取り入れた訳だが、ヨタに至っては
いまだにDOP扱いだよな。盗用多の事だからきっと真っ先にやると思ってたんだが。

そこで漏れはLEXUSにプレミアムか何だか知らんが狙うために後に取ってあると睨んだ訳だが、
ほぼ市販バージョンのGSプロトについていたのはゲロクラウン、マークⅩ共通のサイドマーカー。
ヨタにもこだわりというものがあるのか。。。深読みし過ぎかもしれんがorz
欧州だとBMWも導入していない事もあるよな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:43:53 ID:oaYSYDym0

他社もトヨタDOPも、ミラーウィンカーはLEDが光源と思うけど、
トヨタはウィンカーにLEDを採用した例がないような。
要するに実績のない物を採用するのに二の足を踏んでいるのだろう。
DOPのそれは既存ウィンカーのオマケといえるから、それだけで
保安基準を充足している状態ではないし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:50:38 ID:sb9ZalAr0

ミラーウインカーはもはや大衆車にもついてる時代だから
プレミアム感はないよ。
やるとしたらLEDのヘッドライトかな。
保安基準とか知らんけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:21:15 ID:6XZwuCgf0

クリアランスランプはLED採用する可能性あるな。
室内灯やリアのナンバー照明もLEDになるらしいし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:18:25 ID:NPpXalR70

LEDヘッドランプはスタンレーかどこかが開発中でしょ。
現状では、少しばかり光量が足りないようだが。
クリアランスなどのようにマーカー類向けだったら
十分な明るさを持っているだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:34:11 ID:si8ukeoq0

プレミアムＨＢ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:58:25 ID:cuKJgGbr0

超高級セダン＆クーペ＆ラージヴァン＆ＳＵＶ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:04:49 ID:0Vo4Ud8F0

>>718
プラド/サーフやシグナス・１００など車高が高い車種に頑としてＨＩＤを
つけない(周りが眩しいから？)メーカーですからねー。
トヨタは慎重ですね・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:43:41 ID:czlBsQRY0

メルセデスのBクラスのようなプレミアム5ドアハッチバック出してくれないかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:30:43 ID:gItRA1Ny0

>>725
ISのスポーツクロスじゃダメか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:13:51 ID:q/Wgm1r/0

うちの近所にできるレクサスは母体が千葉トヨペット。
埼玉県なのに。トヨタカローラ埼玉の本社の隣なのに。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:53:43 ID:JrUNnDUU0

>>727
おっと！ご近所さん登場ですね！！
もし乗ってるクルマがゼロクラウンだったらオレの友達かも。

買うかどうかわからないけど、とりあえず開店したら見に行ってみようかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:00:37 ID:uYSyPZ5y0

>>725
リンクスの高級版？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:13:14 ID:3PqwMYlq0

20代のパープー小僧で、セルシオ20前期後期を所有している者達の特徴

(01)深夜の検問は、苦手である。
　　（検問を逃れ、逃走するケースもあります。）
　　（しかし、検挙という結末は避けられません。）
(02)強引な割り込みは得意である。
　　（周囲の車両から見れば、面倒な物体です。）
(03)横断歩道上で、歩行者が横断していても強引に通過する。
　　（運転者が優先だと思い込んでいます。）
(04)ディーラーに、敬遠されている。
　　（客で一番やっかいな層です。）
(05)学歴は、良くて高卒である。
　　（当時、教師から相手にされなかった中卒も存在します。）
(06)少子化社会に非常に貢献しているが、経済力は低である。
　　（幼虫の経費がかさんでおり、余裕は全くないです。）
(07)違法駐車をして、近隣の住民に注意されると因縁をつける場合もある。
　　（違法駐車は、悪いとは思っていません。）
(08)年金については、意識していない。
　　（っていうか将来は支給されません。）
(09)過去に、年末年始にかけて初日の出暴走に参戦していた輩も存在する。
　　（地域の住民に、迷惑をかけていることも微塵も感じません。）
(10)職業は、零細企業の工員・土建が多い。
　　（中卒だから、仕方ありません。）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:08:21 ID:uy24vafc0

アンチスレはPart3までいったか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:18:28 ID:cPOIXXF90

ttp://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/pages/z2006%20IS%20250_05.htm
↑
コイツのパクリ元が発見されました(禿ﾜﾗ
↓
ttp://www65.tok2.com/home2/daisukestar/car/car3161.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:19:42 ID:rNcfoBwF0

あげとくか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:57:31 ID:f/YDTfcg0

保守

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:05:25 ID:c9ZjcdK20

日本製高級便所下駄

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:06:21 ID:/AsG1N9c0

あと5ヶ月か

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:17:22 ID:e/iKmdTW0

アンチスレと本スレが分かり難くなってますね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:44:05 ID:vwsnHDmb0

ブランド料上乗せしてるってのに買うヤツは真性ヴァカ
しかもそのブランドがレクサスだって・・・プッダセぇ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:18:40 ID:fNFAe/O30

レクサスの上に超高級ブランドを立ち上げて欲しい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:28:01 ID:XVCaDpcvO

まあ、レク刺す店は年収５００万の俺には全く関係ない話だが、
都内中原街道沿いに住んでる俺にとっては
レクサス店の工事のトラックがうるさすぎて
昼間寝てる俺にとってはいい迷惑だ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:28:43 ID:ojga/VLM0

「トヨタ」の上は「レクサス」で、その上は「トヨダ」じゃないか。やっぱ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:30:43 ID:MQSPDWW70

トヨタが作った高級車！・・・なんつうかなぁ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:02:34 ID:YQdj94Mu0

国産高級便所下駄

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:36:15 ID:+pa8LtRI0

日本人に成りすましたい香具師が乗る車でつか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:15:45 ID:YQdj94Mu0

そうだす。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:53:34 ID:VtaYmthH0

リカちゃんあげ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:24:01 ID:UrcyfHZf0

８月にＩＳアルテッツアが登場するれど、テールランプのデザインが
予想図では良くない。あれが最終決定デザインなのか？全体的にもっとデザイン
練って欲しい。購入層からして恐らく２.５ＬＶ６がほぼメインになる
と思うが、該当新Ｖ６エンジンはマークＸで試乗したら妙に低速トルクが
薄かった。レギュラーガソリンでも入ってたのか？。デュアルＶＶＴ－ｉ
なんだから低速域のトルクももっと充実出来るはず。高速の伸びは良い。
ただ発売時にはスポーツモデルらしくもう少し回して出力を上げて欲しい。
車重も可能な限り発表値より軽くしないとマークＸと同じレベルの運動
性能になるから、販売価格共々企業努力してね、頼んだぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:46:15 ID:x/Wo/7ec0

最初にGS430の画像見た時これはないんじゃないかと思ったが
最近すっきりしていてかなり良いと感じるようになってきた。
目の錯覚かなぁ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:28:32 ID:OU0Qq/z60

時代がＧＳに追いついてきたとか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:15:55 ID:YTP+woiI0

じゃあ発売される頃にはもう古臭く感じるのでは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:27:32 ID:IHKDV0mL0

貧乏＆卑屈人間の憧れのブランド、レクサス！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:45:26 ID:888pcj2n0

なんか飽きないデザインかなと思う今日この頃。
600万円の車かどうかは実際に見て乗ってみないとわからないなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:38:08 ID:w7PdALCo0

ブリットですでに見慣れてる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:16:37 ID:TUunYWYm0

ＧＳ４５０ｈの販売予定価格をそのままにして
ＧＳ５５０ｈを販売して欲しい。　Ｖ１０気筒４，５リッターＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドａｗｄ
１０段ＡＴおｒ１５段ＣＶＴおｒ８段ＭＴ有り。
これで８００万円なら納得。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:09:23 ID:4Mtq8eoz0

754、おまえさー、ホントに買えるの？
その能天気さから考えて、かなりムリがありそうなんだけど・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:10:47 ID:MbYpPTkm0

買えないから言ってるんだろうｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:22:11 ID:4Mtq8eoz0

このスレ、本当に検討しているヤツいんのかね？
ＤＱＮの匂いがプンプンするぞ！？
中古が出回るまでどうせ買えないくせに、気の長い話だ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:21:32 ID:kRzdwLFL0

>>757

まあ、言うのはタダだから、許してやれ。
実際買う（買える）奴って、1割もいないんじゃねーのｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:24:20 ID:N8eZb3K80

まったく何を期待しているやら・・・
トヨタさん、社会のためにも、中古のレクサスは試乗にださない、
すべて廃却！でお願いします。社会のためにも・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:07:17 ID:fnRplEYY0

ＧＳ３５０で精一杯。
４３０や３５０ｈは無理だ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:25:19 ID:0Yuk9XDu0

>>760

同感。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:54:39 ID:+2TFkmdY0

保守

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:08:12 ID:e7HRcob20

だんだん円高になりそう。
ＵＳ向けに大幅値上げはむりそうだから日本仕様もさんなに高くないだろう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:21:42 ID:HdOx3uY90

実社会ではまず見ない！　2ch名物キモヲタ=>>730の特徴

・アニメスレに　　---＞　勉強さえしてれば他は片寄っていても親に何も
　過敏に反応　　　　　　言われなかったためアニメばかり見ていたので
　　　　　　　　　　　　友達がいない。まわりはスポーツ、恋愛と色々
　　　　　　　　　　　　経験していく中、今だにアニメ

・悪いのは　　　　---＞　自分がひきこもりになったのはいじめから守って
　いつでも教師　　　　　くれなかった教師のせいだと思い恨みを持つ
　　　　　　　　　　　　　　　　
・車、バイクは　　---＞　行動範囲がエロアニメ、ゲーム店ぐらい、運動神
　悪だ　　　　　　　　　経もないので免許は持っていない。夜間外出した
　　　　　　　　　　　　ことがないのでテレビでしか珍走を見た事がない
　　　　　　　　　　　　　　　
・異常にタバコを　---＞　友人、同僚に喫煙者がいて当たり前なので毛嫌い
　嫌う　　　　　　　　　してたら人づきあいも出来ないのが普通なのだが、
　　　　　　　　　　　　なにせ友達がいない。健康に悪いからとママに言
　　　　　　　　　　　　われてるので吸ったことがない

・学歴に異常に　　---＞　ガリ勉で大学までいったがただそれだけで「つま
　こだわる　　　　　　　らない人間」であるため誰にも相手にされない。
　　　　　　　　　　　　「こんなはずでは」と思ってみてもあとの祭り、
　　　　　　　　　　　　くだらなくつまらなくクサい人生が待っている

・社会的弱者に　　---＞　いじめられっ子だった上にひねくれて社会的弱者　　　　
　強い　　　　　　　　　が窮地に追い込まれると「俺はさんざんイジメら
　　　　　　　　　　　　れたんだ、お前はもっと不幸になれ！」とヲタ
　　　　　　　　　　　　特有の感情で叩く。やつ当たりはおもに外国人、
　　　　　　　　　　　　リストラ者、ホームレス、身障者などに向けられる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:48:53 ID:fqzjRSt70

SC
かっこよさげ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:41:30 ID:LU3KUjru0

ＬＳに上にＳＬＳとか？（ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:45:23 ID:RV6vfw4P0

IS～LS～ってネーミングルールまでパクリ始めたから
車音痴はメルセデスと勘違いして買ってしまいそうだねwww

まあ糞ってことで(ｹﾞﾗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:56:51 ID:ua5PtfIq0

なんかガソリンスタンドが併設とかみられた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:00:22 ID:sIDgLKvK0

>>768
ガソリンを大特価で入れることができるとか。洗車無料サービスとか。
恐るべしレクサス。ついでにホテルとかも併設したらいいんじゃない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:49:46 ID:B2zK1Qth0

ＴＳキュービックカードのレクサス版で、各クレジットカード会社のゴールドカード
相当のやつがノーマルカードとして設定されるなんてのは有り得るんじゃないかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:11:15 ID:4U+l05Ls0

レクサスならせめてプラチナから上だろ。
レクサス乗りがゴールドで満足してたら俺は笑うぞ。

ガソリンスタンドが併設ってのは、レクサスに限らず他の販社も導入希望。

772 ：770：05/03/21 00:22:28 ID:3z+fev8p0

実のところオレはレクサスを買うのは貧乏ではないものの、実はそれほど年収
が多くない人達じゃないかと思う。

それと、はっきり言ってプラチナカードってあんまり意味ないよ。ダイナースは
風前の灯だしアメックスはゴールドとグリーンでびっくりするくらい差がないし。
いたずらに高い会費を払っても得るものがなければ普及しないのでは？

773 ：771：05/03/21 02:09:23 ID:4U+l05Ls0

>>772
>>実のところオレはレクサスを買うのは貧乏ではないものの、実はそれほど年収
>>が多くない人達じゃないかと思う。
秀同。

たしかに意味はないが、そこは商売上手（悪い意味でなくて）なトヨタと
みえを張りたい客層だからゴールドじゃなくてプラチナでオーナー心をくすぐるのかなと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:39:38 ID:gRf/rthA0

「禿」は「はげ」と読むんだよ、坊や

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:55:33 ID:SgWfYC6B0

いくらなんでもピクテのようなプライベートバンクみたいなサービスはしないだろう。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:00:57 ID:V+KYRkPp0

ハリアーハイブリッドの予約した時にレクサスブランドの事聞いたら
店舗数はかなり少なくなるみたいだよ、入店時にキチンとした身なりで
行かないと相手にしない可能性があるみたいだよ、ベンツのディーラーと
同じようにするって言ってたよ、
ちなみにハリアーハイブリットは数年後のフルモデルチェンジまではと
トヨタブランドで売るそうです・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:39:13 ID:Hda7JBA70

ＴＳキュービックカードのプラチナ版か、確かにあり得るな。
そうなったら、オレも含めて、この掲示板のカキコしてる
ヤシのどれだけが契約資格を得られるのか大変に興味がある。
５％ぐらいか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:19:35 ID:9vTUn21T0

アレ臭すぎw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:44:37 ID:QvPcuqN20

だんだんハリウッド映画でも悪人じゃない奴が乗るようになった

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:00:45 ID:KZPtXcZH0

セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000～12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500～6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000～5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300～4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400～3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500～4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000～3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc～6000㏄
LSC（LSクーペ）V12　5500～6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000～5300cc
F－MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400～3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300㏄～8700㏄
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300㏄～6700㏄
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc～5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300～4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc～4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。全車種ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:06:30 ID:tR7ccOdq0

トヨタがどんだけ逆立ちしてもベンツ／ＢＭにはなれねーよ
セルシオでギリギリレベルだけど無理に無理して作ってる時点でやはり×

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:13:26 ID:K7DeEAHj0

貴方の中ではそうだろう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:48:12 ID:tR7ccOdq0

冷静を装って決めてもダメなものはダメなんだよ　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 17:05:27 ID:tR7ccOdq0

>>776
初めてベンツのディーラー(浜松)行ったときいつもの格好
ポロシャツ／ジーパンに安スニーカーで行ったけど対応はとても良かったよ
冷やかし相手の対応・・って感じもしなかったし

「ぼく本気で車買いに来たと思います？」って訊いたら
「よろしければご検討してみてください」て言われた感じも良い方に"ピン"と・・

しょうがないからまあ、ね、　　良い買い物ってこういうっことなんだなと

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 17:06:48 ID:tR7ccOdq0

まあベンツはその点でも進んでるのかなと・・　それが言いたかった>784です

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:11:51 ID:zDyMcbi60

日記を書くにしても、もう少しわかりやすくね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:23:50 ID:gms6/UUb0

>>781
さらにそれをムリして買おうというヤツがいそうなこと
痛々しくて見ていられんよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:55:38 ID:xME7qnkg0

>>787
買えないくせに偉そうなことを言うな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:41:47 ID:6ln3ye3t0

>>786
たぶん同じ店でＡクラス買いました　それだけ

790 ：789：2005/03/26(土) 01:47:14 ID:6ln3ye3t0

>>786 → >>784 に訂正です

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 04:15:22 ID:Zw4010uu0

中古ベンツ乗りってどこでも必死だよな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 15:46:54 ID:4vuai5Da0

今のところのレクサスの位置づけは、ベンツ・ＢＭが欲しいけど予算が足りない奴らがカタログスペックに騙されて買ってしまう車、ってところか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:07:53 ID:j6hAPFFJ0

あと、ベンツのブレーキが怖いヤツやBMWのグロいデザインが苦手なヤツもな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:25:22 ID:qujh5KML0

>>793
確かにＥのブレーキは最悪だ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:24:44 ID:CKJ3euAw0

負けているのは値段だけで、性能や乗り心地はBMWやベンツを超えていると思っている人が多いんじゃないですか？
実際にレクサスが負けているかどうかはわかりませんが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 16:40:34 ID:FiBDrOcj0

車全体の出来がダンチ。以上w

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:16:50 ID:2qTfzcSE0

>>796
次世代レクサスの車に乗ったことも運転したこともないのに
言い切ってしまう君はカタログオタクの厨房。以上w

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:07:03 ID:FiBDrOcj0

ニヤニヤ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:57:53 ID:xuHE7TAx0

もし本当にカタログを眺めて言っているのであれば、
出回ってもいないカタログを眺めることのできる796は
並のカタログヲタとは一線を画すな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:39:28 ID:hKM8bFOm0

>>799
北米仕様のＧＳならカタログがあるよ。
ＰＤＦでＤＬ出来る。

http://www.lexus.com/models/gs/

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:25:53 ID:2BSd6c6i0

>>799

ﾆﾔﾆﾔw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:54:21 ID:MJlwIiSV0

スペックオタクたちはレクサスみたいな車を好むんだろうね。
ＢＭＷやベンツが２００数十馬力しかなくても十分に国産２８０馬力の車より速いよ。
乗ったこと無い奴にどれだけ説明しても無駄だけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:35:10 ID:cIGK2n2M0

トヨタ馬力ってやつだ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:30:58 ID:wvVVAYHr0

>>802
速けりゃＢＭ、ＭＢ買ってもいいが、
本当にアリストより速いのか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:51:31 ID:GSYMXCTV0

>>802
BMWはともかくベンツは…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:54:46 ID:rBH5lGNo0

ラルフ・シューマッハーQ+A

●普段乗っているクルマを教えてください。
「レクサスのLS430。大きいやつね。去年から乗っている」

http://www.toyota-f1.com/public/jp/spotlight/0503_ralfinjapan/qa.html

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:28:06 ID:NCQJ4xIi0

理想のレクサス車のライバル車
ＩＳ＝ＢＭＷ３シリ　ＩＳにＶ８気筒４，３Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＥＳ＝アウディＡ６　ＥＳにＶ８気筒５Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＧＳ＝メルセデスベンツＣＬＳ　ＧＳにＶ１０気筒５，３Ｌハイブリッドが
ＬＳ＝メルセデスベンツＳクラスＬＳにＶ１２気筒６,３Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＳＣ＝メルセデスベンツＳＬ　ＳＣにＶ１２気筒６,３Ｌハイブリッドがあれば完璧

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:44:43 ID:uLTltiTE0

>>807は一年中毎日毎日そんなこと考えて生活してるのかね。
そんで誰にも相手にされていないのにシツコク書き込む。
最近、この多気筒厨が哀れに感じてきた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:36:14 ID:h9aarH/I0

右ハンドル新型GSがこの値段…
マジですかぁｗ

http://response.jp/issue/2005/0331/article69336_1.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:29:31 ID:xFICZBw00

タイの輸入車関税は高い。
日本国内で３００万の日本車をあちらで買うには１０００万は必要とか。
809よ、マジでしょう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 06:18:55 ID:7Hiro4DJ0

タイは車の輸入関税100%。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 14:56:32 ID:5Wn8AaMh0

このスレ次スレで
（(∠)）LEXUSレクサス総合スレ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109855548/

こっちの次スレと統合しましょ。内容被ってるしな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:45:40 ID:MWG3VvHB0

ＧＳ＆ＩＳデビュー２００５年８月
ＧＳ４５０hデビュー２００６年春
ＬＳデビュー２００６年８月
ＬＳ６００hデビュー２００７年春
かな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 18:39:07 ID:N9O1/7f70

>>811
GS300のクラスだと120％。
3000ccもしくは220HPを境にさらに税率が上がる。
だからGS350を投入できない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:26:59 ID:YVVUhfdi0

：結論：

レクサスの700万円は
ベンツ/BM の1,200万円よりも　高い

高い高い高い高い高い高い高い！！！！

でよろしい？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:04:09 ID:9YSY5LJP0

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|糞レクサスまだ～？
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　☆ ﾁﾝ
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ　〃 Λ＿Λ
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　＼＿／⊂　⊂_)＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
|￣￣￣￣￣￣￣:| |
| 愛媛みかん　.|／

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:49:52 ID:B9uwoFHy0

レクサスＬＳ７００ＧＴ－ＦＯＵＲｈＬ・ＴＭＧ

レクサスＬＳ７００ＧＴ－ＦＯＵＲｈＬディーゼル・ＴＭＧ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:16:34 ID:LfbhCHDz0

レクサス全車種にハイブリッド車を投入！！！！！！！

ハイブリッドを高級車にも搭載　トヨタ、来年から　2005年04月12日

　トヨタ自動車は０６年から、国内外で高級ハイブリッド車市場に本格参入
する。今年８月に国内に導入する新ブランド「レクサス」で扱う最高級車ＬＳ
（現在の日本名はセルシオ）などの全車種に順次投入する方針。
０６年前半に米国で販売予定の高級セダンＧＳ（同アリスト）のハイブリッド車を同時発売するのを
皮切りに、ＩＳ（同アルテッツァ）のハイブリッド仕様車を同年中にも発売
する予定。ＬＳやレクサスでの販売を検討するＥＳ（同ウィンダム）にも同年
に予定するモデルチェンジにあわせて搭載をめざす。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200504110007.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:00:46 ID:dAFZY3y60

トヨタ＆レクサスは高級ブランド戦略が下手。
ドイツメーカーみたいに多気筒大排気量車の充実。
Ｖ８やＶ１２のスーパーカーヴァン＆ワゴンやピックアップトラックをラインナップする。
もちろん環境車も充実させる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:40:26 ID:I7PUlxaP0

>>819

はあ?
んなことしたら、ヨタ唯一のなんちゃってエコ展開にキズが付いちまうだろw

ハイブリッド無くしたらヨタなんぞなんの驚異にもならない大衆メーカーでしかないからなwwwww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:09:04 ID:4N81dHZ00

V１２気筒５，５ＬのハイブリッドＡＷＤとか
１２気筒６ＬのＤＯＨＣ４ｖディーゼルターボハイブリッドＡＷＤとか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:00:24 ID:N69Hve8W0

保守

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:29:33 ID:2zgqKE4P0

トヨタ、車が交通事故を通報　エアバック作動時に、オペレーターに連絡

トヨタ自動車は14日、これまでの自動車向け情報通信サービスを一新し、
夏から一部の新型車（レクサス）に対して、エアバック連動の端末を装備する
と発表した。事故の発生時にエアバックが作動すると自動的にオペレーターに
つながれ、乗員の応答がないときでも、オペレーターは警察や消防に通報し、
救急車を要請するというシステム。夏以降発売の一部の新型車（レクサス）に
装備する予定で、新車購入後１年間はサービス料無料だが、２年目からの料金
設定は検討中という。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:23:37 ID:ax5HRmLe0

ＬＳ

age

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:37:30 ID:e2Lba3Ff0

ベンツには８９３のイメージがべったりついちゃってて
そういうのが嫌な層がＢＭＷとかアウディに流れてるから
レクサスもその流れに乗るべきなんでしょうが・・・・・・
日本登場前に既にベンツ以下のイメージが
形成されてるような希ガス。
だって、
型落ちのセルシオやアリストを乗り回してるＤＱＮは
ことごとくＴマークをＬマークに換えてるんだもんなあ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:26:04 ID:VDFHzM790

保守

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:45:13 ID:F5+vFBy/0

8月か・・・
一斉にレクサスエンブレムつける馬鹿共が増えそうだな
型落ち元高級車はもちろん、ミニバンでもつけてる奴いるしさ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:30:35 ID:aL+yCtMJ0

徳大寺さんが早々海外へGS430の試乗へ行ったそうですよ。

そして一言「ズングリで静かな車」「乗った瞬間、高級車では無いと感じた」

ベンツなみの価格なのに、いきなり叩かれてる。　

値段のみ一流のレクサス。　ダセー　(;ﾟ;∀;ﾟ; )

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:59:25 ID:mC/5kkaq0

>>828
×高級車ではない
○ジャグァではない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:38:12 ID:tdpZj4yd0

>>828
それ、どこの記事？
読んでみたい。
脳内妄想？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:42:46 ID:RNAktCMb0

>>830
ベストカー最新号だろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 01:40:00 ID:GZ7pDkmw0

自ら高級を謳うブランドについて議論するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113468433/107-

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 09:07:26 ID:CgaJqdLB0

>>687
レクサスがそういったサービスしなければ、トヨタに対して小一時間問いつめるつもりだった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 11:13:07 ID:ZsSu6MSw0

トヨタ、「レクサス」に３年間メンテ無料を導入

トヨタ自動車は８月に国内導入するプレミアムブランド「レクサス」に、
名目上無料のフルメンテナンスパッケージを導入する。

全車を対象に新車登録から３年間、定期交換部品、オイルなどの消耗品の
交換や定期点検を無料で行う。

現在、国産車のメンテナンスパッケージは、販売店が顧客囲い込みを狙って
割安な料金で設定しているケースが多い。

レクサスのように恒常的に無料にするのは国内メーカーでは初めて。

とはいうもののメンテナンス費用は販売価格に織り込み済みとは関係者談。

トヨタは高級輸入車への対抗策として、既に欧州メーカー陣が導入している無料の
メンテナンスパッケージの二番煎じ導入を今更ながら決定。

すでにレクサスは３６５日２４時間対応の専用カスタマーセンターの設置、
双方向情報通信サービスであるテレマティックスによる顧客サポートなどを
既存の欧州メーカー陣のシステムを基礎として発展構築済である。

「（高級車の）顧客をつなぎ止めるには、顧客満足度が最も重要」（トヨタ
幹部）として、既に定着している欧州メーカー陣のサービスを姑息に真似て

新たなサービスと銘打って導入することを決めた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:14:39 ID:IiixEjMP0

新車価格に６年分くらいのメンテナンス費用が入っていそうだな。
１～２年で手放してしまえば、トヨタはウマーだなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:52:27 ID:fVr2/UYr0

・値段一流
・デザイン三流

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:53:46 ID:do/KhOlA0

>>835
ヨタの企画力を甘く見てはいけない

×新車価格に６年分くらいのメンテナンス費用が入っていそう
○新車価格に少なくとも１０年分のメンテナンス費用が入っている

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:31:55 ID:SAcq0Mwk0

＞１～２年で手放してしまえば、トヨタはウマーだなｗ

「１～２年で潰してしまえば」の間違いだろｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:39:53 ID:8D3L/Tvs0

>>828
ベストカーより引用

静かなだけのエンジンとでかいドンガラに600万円はだせん
ハーマンミラーのイスは良い
レクサスは総じて世田谷には幅が大きすぎる
新しい3シリーズは肥大化したとはいえ1800mm以内に収めている
トヨタは日本(世田谷)の事情を見て車を作れ

ちなみに新型3シリーズの全幅は1,815mmです。
ボケ妄想老人の言葉なんか別に何とも思わないな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:44:26 ID:SAcq0Mwk0

＞ちなみに新型3シリーズの全幅は1,815mmです。

（ノ∀`）ｱﾁｬｰ　やっちゃったね、爺

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 01:06:24 ID:5aWFwUKG0

3シリーズも全幅が拡大したことに対しては、苦しい言い訳が多いようだ。
（1800を超えるのはドアノブ部分だとか、トレッドは云々・・・）
レクサスはそんな失敗部分を真似てしまった訳だ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 16:42:08 ID:AdlmPBjb0

test

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:27:06 ID:21FoarG70

>>841
>1800を超えるのはドアノブ部分だとか、トレッドは云々・・・

それはBMWが言ってるのか？日本の自動車評論家の意見じゃないのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 03:28:35 ID:+exh047+0

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 04:09:37 ID:OSjsyupc0

アンバランスな不細工（レ）マークwwwwww

指差して笑っとけ

世の中に（L）マークが出回れば助かる。

俺のチンポマークがカコヨク見えるからw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:52:41 ID:MV71Hcr10

レクサスの上にＲＲやマイバッハのライバルブランドを立ち上げて下さい。
トヨタさん頼みます！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:44:56 ID:B5TQT4t20

レ臭ス予備軍ってのは週末はディーラーにしか行くところがない
寂しい香具師が多いんですか?

サービスだのおもてなしだの言ったって、滅多に行くことなんて
ないんだから、冷静に考えてみて盗用多の策略にハマり杉てるよwww

年に2～3回飲むコーヒーに100万円上乗せか…随分と頭の悪い
金持ち連中だな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:41:34 ID:XJYosiC80

847みたいなのが、ディーラーに問い合わせれば即解決の問題を
質問スレに書き込んだり、純正パーツを通販で買おうと考えるのだろうな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:15:59 ID:7yW+iNjq0

>>847はタダの知恵遅れですから相手にしないでください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:27:05 ID:aaggESrn0

顧客獲得に必死な初めのうちは、レ臭ス店は無料喫茶店として
待ち合わせとかに利用しようと思ってる。

ところでレ臭スって車検証には盗用多って記載されるんだよなw
コッ恥ずかしいったらありゃしないな(チョﾜﾛｽ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:30:13 ID:xAVDtz+z0

＞顧客獲得に必死な初めのうちは、レ臭ス店は無料喫茶店として
＞待ち合わせとかに利用しようと思ってる。

コーヒー代も払えない貧乏人は入店お断りです。(ﾌﾟｯ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:35:59 ID:aaggESrn0

自ら高級とか逝っちゃってるレ臭ス車の車検証に記載される名称は

盗　　　用　　　多　　　w

本当だから買ってマジマジ見てみな。泣けてくるから(ﾌﾟｸｽｹﾞﾗｯﾁｮ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:12:55 ID:tyWJ3Orw0

車検証にトヨタって書いてあることを恥ずかしがる人って、
スマートを買って「俺はベンツのオーナーだぞ」と勘違いする人と同レベルだと思う。

別にいいじゃん。トヨタはレクサス＝トヨタであることをはっきり名乗ってるし
買う人はそれを知った上で買うんだから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 03:39:18 ID:Xh/hNAgx0

>>834
「とはいうもののメンテナンス費用は販売価格に織り込み済みとは関係者談。」
というのは
http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200502092100000000135695000
ここには載ってなかったぞｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 04:06:30 ID:repJ5r730

これmade in China　じゃないよね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:14:38 ID:5FDweZxF0

>>852が哀れな書き込みになりそうな予感

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 06:26:41 ID:pc0qputi0

>>856
でも実際そうだろ。
レクサスマークをつけて走ってる豊田車や
インフィニティマークの日産車を見れば分かるとおり、
ブランド名で車を決める奴はろくでもない奴か車音痴。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 07:11:57 ID:kMg5wywh0

親は国産大衆車
子供は雑誌読み杉勘違いで他人のお古の5年落ち高級輸入車w
で、2ちゃんで国産批判w　　　底辺晒し上げ！　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

もまいの親の立場はどうなるんだ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:19:27 ID:gRTsD+xp0

誰か釣られてやれ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:15:27 ID:rRKo0VCM0

もまい一匹だけかぁw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:14:47 ID:rRKo0VCM0

age

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:23:02 ID:s/jyn7F90

http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/royal_mal05.html
セルシオ小さいねｗ
まるで軽四みたいだ
車格が違いすぎｗｗｗ

863 ：小西 ◆a.TSSteDRI ：2005/05/16(月) 00:27:31 ID:TFryghtD0

>>862
性能は断然セルシオだろ

と>>862の相手をしてみた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 17:40:10 ID:sno2QDUY0

今度出るレクサスＧＳ３５０が大変気になり、この前トヨタ会館に実物を見てきました、予想どうり写真より実車の方がはるかに良かったです。

最近のカー雑誌はレクサスのことで持ちきりですねーある雑誌にＩＳのエンジニアがインタビューで「アメリカの価格より少し安いぐらいです」って言ってました、
その雑誌の予想価格はＧＳで６００万～７００万、ＩＳで４００万～５００万と書いてありました、いみが分かりません（－－）これはフルオプションの予想なのか？？？？税込みなのか？？？

私なりに調べてみました、アメリカでの販売価格はＧＳ４３０で＄５１７７５でＧＳ３００は４３５５０でした。１ドル１０５円で換算してみるとＧＳ４３０が５，４３６，３７５円・ＧＳ３００が４，５７２，７５０円になります。
ＧＳ４３０とＧＳ３００の価格差が＄８２２５なので換算すると８６３，６２５円で日本はＧＳ３５０なので真ん中をとって約４３万ぐらいかと仮定しアメリカと同じ価格と考えると５、００２、７５０円かな？
これはナビなし皮シートなし消費税なしですが！

後日本のベンツ・ＢＭなどの価格を参考に決めるとも書いてあった、そもそも日本のベンツ・ＢＭの価格が不当なようなもだから、それを参考にされたら、おかしいのでは？？？もしＧＳが６００～７００なんて値段なら購買意欲がなくなってしまいます、
日本で生産して日本販売するトヨタ車なのだから、アメリカより高くなってしまっては、おかしくはないですか？

みなさんどう思います？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 17:41:12 ID:sno2QDUY0

今度出るレクサスＧＳ３５０が大変気になり、この前トヨタ会館に実物を見てきました、予想どうり写真より実車の方がはるかに良かったです。
最近のカー雑誌はレクサスのことで持ちきりですねーある雑誌にＩＳのエンジニアがインタビューで「アメリカの価格より少し安いぐらいです」って言ってました、
その雑誌の予想価格はＧＳで６００万～７００万、ＩＳで４００万～５００万と書いてありました、いみが分かりません（－－）これはフルオプションの予想なのか？？？？税込みなのか？？？
私なりに調べてみました、アメリカでの販売価格はＧＳ４３０で＄５１７７５でＧＳ３００は４３５５０でした。１ドル１０５円で換算してみるとＧＳ４３０が５，４３６，３７５円・ＧＳ３００が４，５７２，７５０円になります。
ＧＳ４３０とＧＳ３００の価格差が＄８２２５なので換算すると８６３，６２５円で日本はＧＳ３５０なので真ん中をとって約４３万ぐらいかと仮定しアメリカと同じ価格と考えると５、００２、７５０円かな？
これはナビなし皮シートなし消費税なしですが！
後日本のベンツ・ＢＭなどの価格を参考に決めるとも書いてあった、そもそも日本のベンツ・ＢＭの価格が不当なようなもだから、それを参考にされたら、おかしいのでは？？？もしＧＳが６００～７００なんて値段なら購買意欲がなくなってしまいます、
日本で生産して日本販売するトヨタ車なのだから、アメリカより高くなってしまっては、おかしくはないですか？

みなさんどう思います？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:30:00 ID:LKG4DWwd0

今度出るレクサスＧＳ３５０が大変気になり、この前トヨタ会館に実物を見てきました、予想どうり写真より実車の方がはるかに良かったです。
最近のカー雑誌はレクサスのことで持ちきりですねーある雑誌にＩＳのエンジニアがインタビューで「アメリカの価格より少し安いぐらいです」って言ってました、
その雑誌の予想価格はＧＳで６００万～７００万、ＩＳで４００万～５００万と書いてありました、いみが分かりません（－－）これはフルオプションの予想なのか？？？？税込みなのか？？？
私なりに調べてみました、アメリカでの販売価格はＧＳ４３０で＄５１７７５でＧＳ３００は４３５５０でした。１ドル１０５円で換算してみるとＧＳ４３０が５，４３６，３７５円・ＧＳ３００が４，５７２，７５０円になります。
ＧＳ４３０とＧＳ３００の価格差が＄８２２５なので換算すると８６３，６２５円で日本はＧＳ３５０なので真ん中をとって約４３万ぐらいかと仮定しアメリカと同じ価格と考えると５、００２、７５０円かな？
これはナビなし皮シートなし消費税なしですが！
後日本のベンツ・ＢＭなどの価格を参考に決めるとも書いてあった、そもそも日本のベンツ・ＢＭの価格が不当なようなもだから、それを参考にされたら、おかしいのでは？？？もしＧＳが６００～７００なんて値段なら購買意欲がなくなってしまいます、
日本で生産して日本販売するトヨタ車なのだから、アメリカより高くなってしまっては、おかしくはないですか？

みなさんどう思います？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:48:23 ID:yct93qya0

新しいチャンネルを立ち上げて、利益率の高い商売をしたいんでしょう。
ＧＳ４３０が６００万、ＧＳ３５０が５００万として現行アリストユーザ
ーから見れば高いと思うが、そう思う人には買ってもらわなくて結構とい
う姿勢のようですね。次期ＬＳも高くなるんでしょうね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:38:13 ID:R7PYCrQf0

>>864-866
これＣＡからのコピペじゃねーか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:05:40 ID:j2NvOQ4h0

>>867

ＧＳ４３０が６００万、ＧＳ３５０が５００万ぐらいなら納得するけど。
それ以上だとボッタ間は否めない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:44:44 ID:/BEK13J80

はげどう！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:03:40 ID:D6WLKX1I0

レグザスじゃなくてよかった

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:27:19 ID:AqsxOGAe0

うんこ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:05:37 ID:9ApprcNF0

レクサス

age

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 03:57:41 ID:/ort53T90

>>872
うんこで思い出したけどレクサス便所は
「Ｌ」マークのうんこペーパーらしいので
オープン初日にうんこして確かめてくる
「レクサスでうんこするぞオフ」やります？
お持ち帰りは禁止ですよ！刑法第235条
「他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲役に処する。」

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 04:00:16 ID:Zef7yE1T0

>>874
あのさ、もしかして自分で面白いと思って書いてる？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:06:59 ID:6KRkOEeN0

結構面白いと思うけど?w

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 07:32:33 ID:3ReDuldy0

面白いと思う
俺もうんこしてみる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:20:22 ID:8KKZxm3Y0

なんでみなさんクレスタのことでこんなに騒いでいるんですか？
新しいクレスタはISとGSっていうのに分かれるんですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:10:39 ID:EiGu7zE60

>>878
ﾜﾛﾀ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:13:31 ID:WBN5LUwa0

>>879は笑い上戸

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:06:03 ID:G/psq1JH0

v12 6l

age

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:26:54 ID:7k7G9LGU0

不当に高いベンツ、ＢＭＷを木っ端微塵に打ち砕く価格設定にすればいいのにねえ。
アホやなあ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:29:44 ID:yQcahkPM0

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ・レクサス Part.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114152746/

ベンツCクラスより安いセルシオを
高級車ベンツとともに語りましょう

□メルセデス・ベンツ Sクラス
S55L \17,100,000、　S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、
S500 \10,800,000、　S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000

□メルセデス・ベンツ Eクラス
E55 \12,200,000、　E500 \8,700,000
E320 \7,100,000、　E240 \6,050,000

□メルセデス・ベンツ Cクラス
C55 \9,660,000、　C55ステーションワゴン \9,870,000

---------------------------　越えられない壁

□トヨタ・セルシオ
C仕様FP \7,120,000、　C仕様 \6,350,000、
B仕様 \6,200,000、　A仕様 \5,650,000

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:27:39 ID:8ndsdFwF0

理想のレクサスのカーラインナップ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:09:22 ID:0OYNlyqI0

今号のベストカー内の記事で、レクサスの人が
お客様のたっての要望であれば、トヨタディーラーからでも
販売できるって言ってるよ。さすがトヨタだって思ったね。

俺初めて知ったけど、高い車は納車式みたいな事をするんだね。
漢だねぇ～　さすがだね～　レクサス

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:17:37 ID:zubXXSwr0

>>885
微妙だなぁ・・・
俺はレクサスディーラーは遠いからトヨタディーラーでって期待はしてたけど
実際のところは、サービスの質が違いそうなんだよな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:33:27 ID:RcCB2wBI0

トヨタはＲＲやマイバッハ　フェラーリみたいな超高級ブランドをレクサスの上に立ち上げて欲しい。
トヨタなら絶対成功する！！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:56:04 ID:kOzGt5Ha0

いや、それは無理だろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:24:30 ID:pk1gsGsg0

レクサス
レクサス

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:05:52 ID:caKAMjJX0

ヨタは危機感あるのだろうね。
BWMが上げを躊躇ったのは、逆にレ苦茶酢に危機感感じているのだろうね。
日本で利益の半分を稼ぐBWMが、値下げすれば、利益率に響くよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:25:25 ID:hz5jDZrn0

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:15:58 ID:vsw2tFHy0

ＬＳのライバル車ってＳや７なの？？
Ｓや７はＶ１２の５，５Ｌ以上あるのにＬＳにはないから
ライバルとは思えないけど。
ＬＳにもV12の５，５Ｌ以上のエンジンを積んでほしいな。
出来ればＶ１２気筒５，５Ｌのハイブリッド４ＷＤがあればマジで買いたいんだが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:04:02 ID:kNfAU1+RO

>>890
危機感はないと思う。あったらアメリカと同じ戦略をとると思うよ。
今のままだと、3尻もベンツも価格を下げなくていいからね。
まだまだ、欧州では引き離されているから、相手のドル箱市場をかきまわすっていうのはありだと思うけどね。
それでも充分利益もとれるだろうしね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:44:28 ID:VOHKf/Iz0

>>892
ＬＳのエンジンが２ＵＺ（Ｖ８４.７Ｌ）とか
３ＵＺ（Ｖ８４.３Ｌ）とは考えられません
１ＧＺ（Ｖ１２５.０）か新型エンジン載せると思いますよ
Ｖ１０かＶ１２で５.０～６.０Ｌくらいでないと
Ｓクラスや７シリーズの購買層は奪えないと思ってる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:13:48 ID:I4fjyVLN0

出ました！
これぞ’盗用多’の真髄ｗ
やはり胡散臭いメーカーだ（；´Д`）

拡大して見比べてね。
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:23:48 ID:44pmMaBU0

naver.comなんてURLを提示する895の方がよっぽど胡散くさい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:28:11 ID:MA9DSNz50

市ね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:26:32 ID:Qabm4E+O0

http://lexus.jp/booklet/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:10:37 ID:bgOHy4wu0

買え

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:21:55 ID:y7wfaORl0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:31:13 ID:yjZ1+laJO

また多気筒ネタですね。LSはハイブリ＋V8で勝負。環境に厳しい、むやみな多気筒、大排気量はしない。
LSの上で少量生産のL600やLF-Aで出すんでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:54:50 ID:G1yRB+Vn0

アリナミンＶ気筒で

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:46:30 ID:oIqORMZ50

ＭＢ　ＢＭＷ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:12:18 ID:R1taxlKm0

米耐久品質調査でレクサスが11年連続トップ…JDパワー
http://response.jp/issue/2005/0630/article72082_1.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:18:32 ID:rdsKU+9y0

GS450hかLS待ちだな。どれくらいで出るんでしょうね。
800万くらいなら考えてもいいけどねぇ。
アメリカ販売価格がGS430で550万、フルオプションで80～100万、3年のメンテ
サービスで25万、それに消費税。
後はハイブリプレミアで800ならまぁ手が出せる線かなぁと。900以上なら
売る気はないんでしょうね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:26:27 ID:2GK7g3zx0

なんでＧＳやＩＳの値段がもれないのだろうか・・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:15:20 ID:wXHMiNUsO

北米価格より高いとタカカレそうで検討中なのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:06:54 ID:H+QI8y5j0

GSの価格帯は530万から750万。
お前ら貧乏人はレクサスからみたら客ではない。
あれこれほざいて結局買わないんだろ　買えないの間違いか？
相手にもされんから価格などわかるはずが無い。
このあいだ、眼科医の学会があってそこでレクサスGSが展示されていて
商談コーナーもあって、もう何台かが契約されたんだとよ。
まあ、眼科のお医者様は1000万程度の車ならすぐ買っちゃう人が多いし、
700万程度の車安いもんだしねえ。

そういう世界の、物のわかった大人の1流の人が相手の商売なの。レクサスは。
わかった？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:12:13 ID:nu/iqboa0

>>908 その価格帯は本当？
なら、そんなに高い感じはしないけどね･･･

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:33:05 ID:UAF7uMif0

>>908
こういうムキになってるやつ時々見かけるけど、いったい何が気に入らないんだろ？
買えない自分が悔しくて暴れてるのか、誰かに言われたのが悔しくて書いてるんだろうか？
だいたい誰が読んでも物のわかった大人が書く文章じゃないよね。
そういえば今日レクサスからブックレットが届きました。
内容は雑誌の特集とかで書かれている内容と変わらないけどね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:47:22 ID:LuX+GaPk0

IS250 380万からＳ仕様＋５０万　Ｌ仕様＋７０万
IS350 450万からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
GS350 500万からＳ仕様＋５０万　Ｌ仕様＋７０万
GS430 550万からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
LS　　700万からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
っこれぐらいが妥当かと。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:31:55 ID:g8Tqgl2H0

carviewの掲示板をみてると面白い。妬みが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:23:01 ID:qvgo/0pi0

ipodには対応してるの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:16:50 ID:T1QsJDjD0

ＭＬ
年末には1ドル＝１００円と予想。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:00:44 ID:awcSv5s/0

近所のトラックステーションの駐車場にあまりにも普通に新型ＧＳが駐車されてたんですが、これって？
場所は豊田市の元町高耕の交差点の少し南西ですが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:02:22 ID:awcSv5s/0

間違えました。
×元町高耕
○本町高耕です。
まあ、確かめに行く人はいないと思いますが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:52:36 ID:lMXcuehY0

あげ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:19:20 ID:LEG7xgBk0 BE:230013656-

ＬＳ
ＧＳ
ＩＳ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:43:39 ID:DsmlA4No0

明日の発表会が気になる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:17:57 ID:tbXK4zpk0

値段載ってる雑誌あったぞ、7月26日発売の雑誌なんで信憑性ありかと。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:42:56 ID:enV2QqVS0

値段出たぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:05:58 ID:J6ter7nf0

予想通りとはいえ高いな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:44:43 ID:49pWjfuk0

GS,ISは想像よりは安かった。GSで700万、ISで600万を想像していたので。
BMの545より300万、330より100万安いんだね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:55:28 ID:S8j+FWLy0

ＧＳ７００万　ＩＳ６００万じゃ
いくらなんでも無理な価格設定だろう。
３０１に抵触するし。
ネットで外国の価格も判るしな。
ま～妥当な価格だな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:24:42 ID:8sWzy/e10

さすがに発表直後は、本当に興味のある人間だけが覗いているだけあって、
妥当な価格設定との意見が多いな。
これがもう少し経つと、訳も解らずとにかく叩き目的の連中が出るだろう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:02:30 ID:YdD+uBh70

次期ＬＳが気になる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:12:08 ID:qJrkZS4D0

アメリカだと325が400万で買える　レクサスに頑張ってもらって国内も値下げしろ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:20:43 ID:gW9ZkPLQ0

ゲレンデヴァーゲンみたいな車出してくれ。
メガクルーザーみたいなヤツでもいいぞ。
間違ってもワゴンボディなんか投入するな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:59:42 ID:ErUCSA5R0

そのうちレクサスVT(ビッツ）とかでそうな悪寒

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 06:04:56 ID:tqAb3JHE0

ダイハツが作るだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:18:19 ID:pApNazNd0

僕は逆にレクサスビッツを作ってほしい。
極上のシートと静かな室内で街乗り用に。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:15:56 ID:jCdtr3NV0

俺が車雑誌を何気なく見ていたらムカつく上司が
俺の雑誌に載っていたレクサスISを見て、

「なんて名前だ？このマツダ車は？ん？
レクサスっていうのか。車はやっぱトヨタだろう！！」

レクサス認知度低すぎｗｗｗ
親父マーク２世代には無理なんじゃないのかな？
日本人には難しいと思うよ。
メルセデスやBMWみたいにブランド名で売るっていうのは。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:46:58 ID:BBgWYAol0

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:56:44 ID:FXrqKodh0

　
　
レ　　歴然とした手抜きにもかかわらず
ク　　車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ　　サービスを良くすると言いながら、中身はペット店で
ス　　凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する

それが、トヨタのぼろ儲け商売計画　レクサス(笑)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:06:50 ID:+49+rL570

>>934
中身はトヨタ店の方が多いだろ。

936 ：BBQ味 ◆o2YqdWM3FA ：2005/07/31(日) 03:20:23 ID:YAGZYZCI0

熟練工が作るわけだから果たしてボッタかどうか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:33:59 ID:YY3yYq6x0

つーかさ、値引きなしではんこおすだけらしい。
んで、あの雰囲気の建物。
足元みんじゃねーよ。

その雰囲気に耐えられん。
失敗してしまえ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:01:26 ID:xlu5kJj00

937にはレクサスなんて関係ないのに。。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:14:40 ID:7tdCImsu0

ポルだって値引きあるのに

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:41:06 ID:QMTmTUA30

値引き無しで文句を言う方は来ないでください。
早めの納車を希望であれば、それなりの額を個人的に
お支払いください。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:06:32 ID:L5GJuhtF0

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:26:09 ID:0lhREcJ20

レクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:36:28 ID:mhdCNfcU0

レクサス楽しみだね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:38:27 ID:mhdCNfcU0

トヨタ、「レクサス」最上級車価格1000万円超す

　トヨタ自動車は来夏、レクサスブランドの最高級セダン「ＬＳ」を
1000万円強で発売する。トヨタブランドの国内モデル「セルシオ」を
全面改良し、「クラウン」一台に相当する約400万円、価格を引き上げる。
輸入車では「メルセデス・ベンツ」などが1000万円を超すが、
国産車では突出した高級セダンとなる。

　トヨタは26日、レクサスブランド三車種を発表したが、最上級車のＬＳに
ついては概要を公表していない。ＬＳは1989年、米国や欧州で発売した
「レクサス」（日本名セルシオ）の主力車種で、新型車は四代目。
現行セルシオと同サイズの「ノーマル」と全長が長い「ロング」を用意し、
ロングの販売価格を1100万円前後とする方向で検討している。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050728AT1D2509H27072005.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:02:40 ID:Z4dLnNsR0

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:56:55 ID:Lb11LHdX0

盗難されるような高級車に乗る人って、金持ちなんだろうね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:24:48 ID:fBMCR/rr0

つぎのLSで、レクサスの価値は決まるな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:30:27 ID:EGnC2sJu0

マークX改造してこの価格じゃボッタクリだな。そもそも世間じゃ興味ない人がほとんどだ。
うちの会社で話題になったことが一度もない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:39:54 ID:Bi/trMC/0

もうﾎﾞﾛ応酬車は関係者か変人専用の乗り物になるなw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:51:39 ID:JTyojsE20

>>948
「うちの会社」とは、ずいぶん世間が狭いな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:08:16 ID:EGnC2sJu0

>>950
もう休憩時間終わりなんで最後に。
５，６人の友人と会うたびにレクサスの話振ってるがどこの会社でも話題になってないそうだ。
まぁ５．６０代の人は知らんけど。BMWみたいに若い奴の憧れブランドとは違うのは確かだな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:11:15 ID:xhHSp/270

>>950
トヨタかもしんねえしｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:42:38 ID:ppzgadhT0

舶来品嗜好があると同時にメイドインジャパン信仰もあるわけで

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:56:23 ID:nwaO3djP0

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:52:57 ID:MsFBJkvd0

劣糞臭って言ったって、基本的に偽物指向なんだよね。中身はトヨタ

美味い蟹カマでしかないのが贋作専門のトヨタ(笑)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:55:22 ID:nwKVptWF0

世の中「中身は○○」っていうの多いよね。
ダイムラーのメルセデスシリーズも右ハンドルの中身は南アフリカ製とか、
Cクラスの中身は中国製とかね。

ロールスの中身はどこだったかな？ジャガーの中身はどこだったかな？
アウディの中身はどこだったかな？ランドローバーは？
みんな、顔は違っても中身はどこか別だったりするね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:22:15 ID:3i/nkvro0

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　もちろん盗用多はピーコ品専門組立屋だろ　ﾌｫ--------!
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《　　　　　
　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　))) ｸｲｯｸｲｯ
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:56:20 ID:esWdlRNQ0

みんな社用車で乗るんでしょ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:32:12 ID:Kqfi71KN0

ＬＳ６００

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:31:22 ID:hqq6kizq0

なんか俺には、レクサスが来るっていうよりかは、トヨタが新車出すっていう風にしか見えないんだけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:38:51 ID:5b0wZz/+0

そのとおりですけど何か？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:32:23 ID:8L7dsfOY0

　
'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1～5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ　　<<<　ここに注目 !!
4位日産
5位レクサス　<<<　ここに注目 !!
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:07:02 ID:JLpW+Uy50

どうでもいいけど、試乗してみないとなんともいえん。前のアリストみたいなスポーティー＝ハンドル重いだの、アクセルチョイ踏みでドカンと加速するようなレベルだったら１０M試乗して帰るつもり。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:33:44 ID:ypY+JtdW0

高級車6台、一度に盗み出す＝センサー作動わずか10分－大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050809-00000053-jij-soci
9日午前1時半ごろ、大阪府松原市上田の自動車輸出入会社「イレブンインターナショナル」で、倉庫に保管していたトヨタ自動車の高級乗用車「レクサス」6台（3900万円相当）が盗まれたと同社の警備会社から110番があった。
府警松原署は高級車を狙った組織的な窃盗グループの仕業とみて、窃盗容疑で捜査している。
グループは侵入から約10分で6台の高級車を盗み出していた。
調べでは、ビル1階の約2メートルの高さにある窓ガラスが割られていた。犯人グループは窓から侵入し、内側から1階のシャッターを開け、倉庫に止めてあったレクサス6台を盗み出したとみられる。
ビルには警備会社の侵入防止用のセンサーがあり、窓ガラスが割られてから、署員が駆け付けるまで約10分しかたっていなかった。　
（時事通信） - 8月9日15時0分更新

965 ：名無なし営業：2005/08/10(水) 20:52:34 ID:3yUrinGx0

1000～～～

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:35:31 ID:v+f8V0SB0

　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm

クラウンとハリアーとウインダムって、どうみても制動距離が長いチープなブレーキ性能だろ。

ドライでもウエットでも止まれない、おかま掘りそうな車だよな。

ウエットで50mを越えてしまう車は、他に殆ど無いだろ。

手抜きの糞ブレーキだな。

こんなものが、高級ですか？

米国で売れている「劣糞臭ブランド」らしからぬ「低品質」ですね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:37:08 ID:b2hyXKZQ0

ID:v+f8V0SB0

本当はﾄﾖﾀが好きなんだね、それだけ詳しいと（笑）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:47:00 ID:v+f8V0SB0

ID:b2hyXKZQ0

　　↑
日本語をきちんと理解できる様になってから書き込みしようね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:27:32 ID:v+f8V0SB0

　
豊田市って、やっぱり犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域

哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。

トヨタ車が多いと犯罪も多い。

トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:44:06 ID:IrRDgcxf0

ID:v+f8V0SB0

やっぱり同じ事の繰り返し（笑）
学習できｎ

971 ：お家芸は尾行：2005/08/13(土) 12:11:43 ID:qOYmGfLs0

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしいしかしトヨタのクルマはごみじゃ。
トヨタの優れた技術はぱくることじゃ。

972 ：ぱく利の真髄　盗聴ホーム：2005/08/13(土) 12:51:51 ID:qOYmGfLs0

：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/04(木) 00:14:53 ID:2cLTxAlX
流出　「カク秘」設計図

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html

＞「千百ｃｃだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた葭森（よしもり）圭介（６５）は耳を疑った。
＞カローラの発表はまったくノーマークだった。
＞「最初、サニーを意識したのは、エンジンの『プラス百ｃｃ』だけだと思っていた」と葭森は言う。ところが、
＞調べていた部下が驚いた顔をして駆け寄って来た。「見てください。全部プラス十ミリなんです」
＞「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前のことを思い出した。
＞開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、一枚だけ戻って来なかった。
＞車両設計図には排気量以外、ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
＞日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。
尾行こそトヨタの願いです。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:10:05 ID:XqB3vLq/0

ま、NSXの時も日産のMID4のモロパクリだったから、大方イタリアの大御所のデザインを意欲的にパクるんだろうが、またぞろ劣化コピーになりそうだ・・・
しかしNSXが発売されたとき、内装までMID4にそっくりだったから開発者が同じなのかと思っちゃったよ(下参照)。

MID4(フロント)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66663.jpg
NSX(フロント)
http://www.deskpicture.com/DPs/Vehicles/Cars/NSX.jpg

MID4(リア)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66664.jpg
NSX(リア)
http://perso.wanadoo.fr/manini/Image/Acuransx.jpg

MID4(内装)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66665.jpg
NSX(内装)
http://www.carandpeople.com/images/allcar/acura/nsx/Acura%20NSX%203.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:06:54 ID:b9RulGCb0

「LEXUS」ってリヤにデカデカとメッキエンブレムを貼り付けた
ボロいスターレットを見た。

かなりワロタ。

これから全てのトヨタ車は「LEXUS」ブランドを名乗れるのですね（ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:14:06 ID:xSxR1J/f0

ＩＳワゴン出してくれ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:29:15 ID:JICqysKD0

レクサスＩＳｉＳでいいか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:55:57 ID:Le0fdSTk0

ワゴンだと
レクサスＩＳ３５０スポーツクロス。