■■★★メルセデス・ベンツ AMG　4台目★★■■

いろいろな情報ありがとうございました。
早くも4台目突破です。

私のC43今のところ大きなトラブルもなく元気に走っております。3万6千キロです。

皆様運転お気を付けてAMGライフを楽しみましょう。


それでは、まった〜りいきましょう。

AMG（エーエムジー） NOT（アーマーゲー）オーナーが語るすれ。
なかなか情報交換する場がないのでスレ建て増した。

因みに２０００年C43オーナーです。

AMGに乗られている方色々語りましょう。

前スレ
■■★★メルセデス・ベンツ AMGクラス限定★★■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047142472/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　2台目★★■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058230850/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　3台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071758651/

お〜乙

前擦れ
>991
＞ってか、ディーラー車と並行車で どれくらい装備に違いがあるのかおしえれ
装備的には大きく変わらないと思う。
強いていえばナビ日本語（純正はよくないとのことだが）
メルケア
一番のメリットは右ハンドルかな？

糞スレＺ。

新スレおめでとうございます。10万キロの５５でした。

ああ、ミツヤサイダーのマークのクソ車か。

>>7
ベンツが糞車なら世の中の車ほとんどが糞車になるな（稿

乗っている奴が糞しかいない。ＡＭＧならでは。ｗｗｗ

新スレおめ〜
乙〜

E55を60回ローンで買ったぜ。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。AMGは排気量
の割りに力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ポルシェGT3と比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ポルシェもAMGも変わらないでしょ。ポルシェ乗ったことない
から知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAMG
なんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらE55には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで暴走族扱いなのよオレ。なんだよ、
AMG買って喜んでいたら人生そのものがDQNなのかよ。ふざけんなよ。
それとも俺のE55に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってDQN扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだE55にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでE55ってNAでも激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>825さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

未来予想レスやってもうた。ま、もうどうでもいいが。（藁

この辺でやめてやるか。

安全運転の為に運転中は携帯はイヤホンでとる事にした
以前に新しいＦＯＭＡにしたばかりだが、テレビ電話をする友人も
増えてきたので、運転席に携帯のホルダーをつけて、画像を見ながら
話せるようにしたんだが、これって安全のような？？危険のような？？

テレビのカーインプレッションのような画像が相手には映る予定（意味不明

>>15
５５さんとこはFOMA使えるんや？
ここ大阪まったくあきません。
関西はauが主流やな。
今阪神負けとるがな。わいのC36みたいにぶっとばしや。

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/15 16:10 ID:bRRLKwZG
>>671
ベンツの大パワー車ってのは、アウトバーンとか直線で金持ちおじさんがいばる車なんだよ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084098846/674

ローンでＡＭＧ買う馬鹿な椰子も居るのか・・・
普通は現金一括だろ。
所有者欄がファイナンス会社になっている時点で
ＡＭＧオーナーとほざくのは止めてくれ！

AMGって良い車なんだが、正直乗っていてつまらない。
あまりにも快適で、安心してとばせるので、
運転しているという実感がわかないんだよね。
軽自動車のＭＴ車をひーこらいいながら、必死になって運転しているほうが楽しい。
まあ、見栄をはるにはまあまあな車なんだが・。

↑
脳内必死だな、とかレスがきそう・。
一応、Ｅ５０（Ｗ２１０）新車購入オナーなんだが。

>>18
それって>11>13>14のことを指しているのかな？
それは前スレでのコピペ改をまたまたコピペのただの煽り厨です。

>>16　ＦＯＭＡはいきなり圏外になるね、ハンズフリーで運転しながら
テレビ電話してると、すごく未来感覚になるよ。お試しあれ。

>>17　アウトバーンの直線で威張る？　威張るのは個人の勝手だろうが
オートルートやアウトバーンでは、低速から高速までトルクの高いエンジンは
有利だよ。関係ねいが、先日友人がポルシェでアウトバーンを270キロで
一時間走り続けたらしい。最後はガソリンがなくなったってさ（あたりまえか

欧州の三車線は左の端は250キロオーバーのための道だからね。
スポーツカーが赤や黄色が多いのも意味が分かるよね。

>>19
ＡＭＧが「つまらない」という表現。分かる分かる。時折「車を忘れる」
て感じでしょ？？あるいみそれは「完成度の高さ」だと思うぞ。
５５と５０で」自画自賛ですね。ところで５０ってもちろん知ってるが
いつごろの年式ですか？

最近の通勤はマニュアルのＦＦです。こっちのほうが「血が騒ぐ」て感じ

>>21
アウトバーンで制限速度ないところって今だにあるの？

>>22
５５の脳内。

先ほどディーラーからTELありC55発売されるようです。
発売日、価格未定ですが、右ハンドルも選択可能とのこと。

>>22
大体は制限速度は決められているが、田舎の方は無制限らしいよ(といっても2、3箇所くらい？)


こんなのありました、AMG S600L 7.0
ttp://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/readers/kurochan/amg.htm

>>24
おーとうとう発売ですか。
1000万切れるぐらいですかね。

盛り上がらないね。やっぱ、屑のための糞車じゃしょうがないか。

>>27
おまえ友達いないんだろうな、可哀想に。

一応釣られてあげたよ。あまりに可哀想なんで（涙

ｱﾘｶﾞﾄ（ﾟДﾟ）ｳﾎﾞｧｰ

今だ30ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ31ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

まけじと32ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

１．骨が無いのに硬くなる。
２．モグラじゃないのに穴が好き。
３．牛じゃないのにミルクが出る。
４．ギャル男じゃないのに黒くなる。
５．イカじゃないのにイカ臭い。
６．飴じゃないのに舐めれちゃう。
７．年寄りじゃないのに朝は早起き。
８．バナナじゃないのに皮がある。
９．借りてないのに「カリ」がある。
10．ゴムじゃないのに伸び縮み。
11．親いないのに息子さん。
12．働かないのにお金持ち。
13．酒が入ると暴れん坊。
14．ビールじゃないのにナマが好き。

C55
いいでしょね
http://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/readers/yamamomo/amg.htm
最高の美学

超フロントヘヴィー。しかもダサい。

>>35
確かにフロントヘヴィー、しかし本物見るとマジで惹かれるよ。
オーラマジであるし。

>>35
フロントへヴィーのが直進安定性が増します。
W202 C55 AMGはどんな性格の車なのか、理解してればフロントへヴィーで正解なんですが･･･
つーか、C55を求める人でテールハッピーな車が欲しければ、別の車も購入すると思われ。

デボネアＡＭＧ復活しないかな〜

>>37
メーカーパンフレットのコピーご苦労様。フロントヘヴィーの利点なんて実際は探すのが
難しいと思うが。それにテールハッピーとは次元の違う話だしな。
その論理でいくと、ポルシェなんてとてもアウトバーン（ｒｙ

ま、信ずるものは救われるですね。好きなら買えばいいよ。

>>36
「オーラ」とか言ってるのは・・・。

ベンツなんて糞じゃん
欧州車の中でも格下だな
遅い、重い、キモい、臭い、痛い、うざい、ドキュン
いいとこなんかないじゃん

>>41
そこまでは言ってない。普通のは別にいいだろ。

>>41
ベンツが糞なら
他の車は糞以下、または鼻くそ程度
というか、おまえはその糞の車も乗れない鼻くそ以下。

>>41,43
やめれ。

すいません、CLKとSLって顔が似すぎじゃないですか？
排気量うんぬんよりも外見の徹底的な違いはなんですか？

サイズ
クーペかオープンカー
カブリオレかロードスター

>>39
パンフレットにあんなの書いてあったっけ？

顔だけ見たら似てるけどSLは2人乗り。
サイズ、装備、値段と大きな違いがある。

一つ前のS,E,Cは顔だけ見ればよく似ていたね。

今だ49ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

綱島モータースのＨＰをみてみると

2004y AMG-E240 2600cc-V6　なんてものがあるね
これは正規ディーラーでは買えない代物だね。

綱島モータースのＨＰより
http://www.tsunashima-motors.co.jp

★当社の車両は全てクオリティの高いドイツ本国モデルの為、
右ハンドルのお取扱いは行っておりません。

激ﾜﾛﾀ。もうア（ｒｙ

先ほど六本木でC55みました。あるとこにゃあるんだね〜

その話題、もう飽きました。

ところでこれが”５３”ですが、頑張ってください。（笑）

C55のルックス はフロントのグリルのAMGマーク以外はC43とほぼ同じですな。
実際日本に何台ぐらいあるのでしょうか。
何時かは所有してみたいですな、C55。

Ｃ５５のエンジンは、Ｅ５５と同じものですか。

現行CLK55に試乗しましたが、エンジン・足回りとも素晴らしかったです。
同時に乗ったC32はエンジン・足回りともがさつな印象でした。
ｃ55のサスが改善されていれば買いかな。

綱島はやめとけ。
中古車は大事故ものがざら。
新車だって本当に新車かどうか追求するとあれこれは（ｒｙ

★当社の車両は全てクオリティの低い日本国モデルではない為、
右ハンドルのお取扱いは行っておりません。

こう書くとおかしいよな。ぁゃιぃ・・・。

>>55
同じですね。

ん？
ツナエムジーがどした？

綱島で買った人いるの？　品質や店の対応はどうだった？

当社は中古車の走行距離は１年間１万Km以内の車両のみ輸入しております。
ということはツナは中古並行車を扱っているということだね。

１年間１万�q走行以内なんて本国ではまずあり得ないわな。
てことはメーターいじ・・・・・・・・・・・・・・・いやいや

そうか、やっぱり綱島はインチ・・・
おい、なんだお前？　何するんだやめｗ、っぢｇｓｄ；あおいｓ；ｌｋふぁｍｊｓｌ

.....ずっとアミシマだと思ってた......千葉の網元出身だと......

カタログ請求して、カラーコピーを送ってきたのは有名な話

正規のカタログは一部ずつしかない悪寒。

どこの並行輸入業者がいいんだろう？
良いと子キボンヌ

並行輸入業者ってぁゃιぃとこばっかりの気がする。
ＡＭＧ買うなら正規業者からじゃないと恥ずかしいしね。

正規と並行を比べてるが、正規のほうがトータル的にはいいんじゃないかな？
おれは並行だけど、満足してるもんね。店の資質の問題じゃないかな？

その「資質」が問題あるところばかりじゃないの？　並行輸入業者なんて所詮ｂ（ｒｙ

>>57-63
俺は業者の回し者じゃないけど、君達は名誉毀損で訴えられたら負けますよ。



てゆうか、隠語つかえよ！！

じゃぁ、これならいいの？

網鳥のイン○キ野郎！！！

AMGの魅力は、ノーマルベンツと比べての話で他の車がどうのこうのとはならないんだろうな。
しかしノーマルベンツの場合は目標といいうか近づこうとしているのが「ヨタ」これは間違いないとして
しかしながら、「AMG」は全然違うね。ヨタよりは全く感じられない。それでころか正反対行っているように感じる。

AMGは緑葉の季節と紅葉の季節がよく似合う車だね。
嫌みにならない重低音が自然にとけ込むね。

新Sシリーズ、驚愕のクラウソっつくり！！！

>>75
そうか？

デザインを突き詰めれば皆ベンツのようになると聞いたことがあるが。

>>74
キモイ。自己慢オナニー野郎の騒音マフラーは恥ずかしい。

amitoriは客をなめきってるな

網鳥でＡＭＧを買った５５さんは苦労してるようだね。
>>69での意味不明の文章に滲み出てるよ。可哀想に。ｗ

並行新車を買えば問題ないんじゃないかな。

正規もシュ○ルンなら信用おけるけどヤ○セのあほな営業には
ほとほと疲れるし頭くるよ。

この前もヤ○セは原因不明とか言っているし、シュ○テルン持って行ったらすぐ直った。

>>80
ヤ○セだから、シュ○ルンだから、、、よりも、持ってく店次第。





と言ってみるテスト。

>>77
君の方がねたみ厨としてキモイ。
ＡＭＧ海苔ぐらいになると車は自己満足であたりまえ。

君もねたみ厨など卒業して早くそういった身分になるべきだね。

>>73
＞近づこうとしているのが「ヨタ」
ｱﾌｫでつね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>82
爆音マフラーは他人の迷惑になるから「自己満足」じゃすまないんだよね。もし爆音立てて
股間を膨らましてるのなら、それは珍走団と変わらないことになってしまいます。
ただ、あなたのＡＭＧは所謂「爆音」じゃなくて、ノーマルマフラーの小さい音なんだよね？

羽田からトヨタレンタカーで山梨〜静岡〜横浜と走ってきました。
都心の高速は田舎者の５５には「恐ろしすぎる」ナビのおかげで
なんとか新宿を抜け、中央道へはいることが出来た。
翌日は富士経由で東名を一路横浜へ向かい、中華街で飲茶を楽しんで
帰ってきました。使った車は「プレミオ」とか言う車。

最近の国産車は乗り心地も硬めで、欧州車っぽくなってる感じですね。
400キロほど走って燃費は15以上というのも国産ならあたりまえか。
三速オートマというのも必要最低限といった感じなので、不満というほどでもない。

ＡＭＧネタからそれているのかもしれないが、ＡＭＧと国産車の文化を比較してい
るということで、お許しあれ

>>84
重低音＝爆音になるのか？
厨房の言っている意味が分からない。

>>86
中傷する前によく読め。

AMGのマフラー音（マフラー音でよいのか？）はほどよく良い音にアレンジされていると思う。
ノーマルベンツに比べたら静かではないけど嫌みにならない程度の低音系の音だよね。

閑静な住宅街ではエンジンを掛けるときに気を遣うが。。。特に夜中。。

注意しないとすぐ日記書き始めるからダメだな

しかも>>55に書いてないのに「５５」なんてハンドルにするからちょっと迷惑だし。ｗ

>>85
　　　　　　　　　　　　　　　・ ・
＞使った車は「プレミオ」とか言う車。





　　　　　　　　　　・・・なんかムカツク。

最近、近場を走るのに小さい車でも買おうと思っている。
スマートのボーディーにでかでかと「AMG」と書かれた車をハッケーン
AMGのラインナップにスマートなんてあったっけ？
スマートロードスターはAMGにチューンしてもらいたい。でもエンジンはせめて１８００ぐらいにして。











ふっ

>>89
>>90
>>91
貧乏人の戯言か

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　　そう僕たちＡＭＧ海苔は
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　 金持ちだから、
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　貧乏人とは人種が
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　違うのさ。
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

>>93
残念ながらそんな酷い顔じゃないぞ。
あっそれは偽９２さんの顔かな。

そんな謙遜しちゃ駄目ですよ。ｗ

>>95
謙遜か（ｗ
まあ、貧乏じゃないだろうな。
貧乏じゃないけど結構大変だぞ、AMGに限らず維持するにも金はかかるし、
下手なところに駐車は出来ないし、車の税金幾らだったっけな？7〜8万だったか。
今月は出費だらけだ（ｗ　
ちょっと擦れば20〜30万飛んでいくし（ｗ
とにかく飲酒運転は止めましょう。朝気づくと覚えていない傷が（汗

そうか、それで路駐してるﾍﾞﾝｼが多いんですね。ｗ

ま、ともかく言い方が悪い。＜ふっ貧乏人の戯言か

>>98
そうか、言い方が悪かったのか、それは失礼した。
でもだ、金持ちの戯言には思えなかったよ。まあ、これは飛躍しすぎだが。

>>97
路駐に関しての一昔前と今現在の変りよう。
以前はベンツの場合、特にチューン車（AMG含）は銀座、一昔前は赤坂等に
平気で路駐してたなその路駐のお陰で渋滞になって。
おいおい、そんなところ止めたら・・・・・・とヤ○○の人たち平気で止めてたな（ｗ

最近は、ぼろぼろのバブル時代のAMG（ナンチャッテ含）が駐車料金払えない
人たちが平気で止めてるな（ｗ

>>99
そうそう、「ブーメラン・アンテナ」付けてんな〜（ｗ

調子こいて書き込んでねーで、そろそろ消えろよ

>>101
お前が消えろよ

なんだかな・・・
ＧクラスのＡＭＧに乗っている人いないのかな？
Ｍクラスは何回かみたことがあるけどＧ５５は未だかつてみたことがないな


>>101
嫌われているぞ。

>>101
まぁ、受け入れられてると思って有頂天なんだろうな。

仲良く！

10万キロ越して最近話題が無いな〜　車の調子は悪くないが
窓が壊れたのと、タイヤの空気が減っていたくらい。

気にしてマフラーの音を聞いてみるが、意識的なサウンドチューニング
などはされてないみたいだから、3000回転くらいで町を流していても
ぜんぜんつまんない。そういった意味でレンタカーで国産車に乗ると
AMGの魅力がやっとわかってくるのでありました。

>>100　ブーメランアンテナに禿藁
うちの田舎じゃいまだにDQNはつけてますよ（はずかしい

ブーメランアンテナ　あれってなんのアンテナなの?
しかしまぁ時々変なもん流行るよね　今で言うと白ハンドルカバーやダッシュのフワフワみたいな

>>107
それはただの飾りじゃないの？

「ブーメランアンテナ」今付けていたらこれはとても痛い。

AMGといえば、黒グリルの時代が懐かしい…危ないオーラが全身に漂っていた
今のAMGはあの頃に比べ軟弱に見えますが、皆さんはどう思われますか？

＞＞ブーメランアンテナ
本来はTV用。
TVつけてない香具師向けに、静電気の放電用としても出た。
自動車電話のアンテナと同じやね。
漏れは、見た目は自動車電話用アンテナそっくりの無線用アンテナをつけてる。

>>110
テレビ用ですか　参考になりました
>自動車電話のアンテナと同じやね
納得納得

>>106
C43海苔ですが結構3000回転以下でも良い音していると思います。
嫌みでない重低音系ですが。

マフラーE55と基本的には同じですよね？
長さが違うのかな？

車種版、今日は異常に重いですな。

久しぶりに日本車に乗る機会があった。
2〜3年落ちのセルシオ内装がボタンでゴチャゴチャしている
イメージがあったがかなりシンプルだったのには驚いた。

流石にエンジン音は静かで静粛性に優れている。
動くリビングルーム的代表車だと頷けるものだった。

「ふ〜ん」といった印象が正直なところだった。
日本車におけるつまらない280馬力自主規制を撤廃して、
高性能な車を作ることによって得られる技術の進歩そして環境への配慮
が出来れば日本車も今後は良くなってくるのではないかと思う。

最近ベンツはトヨタに似てきたと言われるが内装的な面は確かにコストダウンして
良いも悪いもトヨタに似てきたかもしれないが走りや音は逆方向とまでは言わないが
接点は未だに無いように思う。特にAMGは全く違う方向に行っている事を再確認した。

ここのスレの住人もマトモナ人も多いのでマトモナ事を書いてみた。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

連投すみません。
カタログ鼻に詰めて逝ってきます・・・。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

やだ、そんくらい自分で調べろ。
多重カキコ乙！

>>117
ママンを説得汁。

先日から右後輪の空気圧が減っていたのが気になっていた。
いつもの工場ではずしてみたら、内べりがひどく寿命でした。
たまたま２６５の中古が合ったので無償でつけてもらう。

良く考えると前回のパンクも同様の状況だった。さらに考えると
自分の運転の癖として、右のゆるいカーブで踏み込んでいるのを
思い出す。足回りが固いAMGは高速を抜けて都市高速に入る右カーブで
車体がふらつくことは無い。いつもの場所で普通の車が70キロでブレーキを
踏むカーブを、常に80で廻ることを日課にしている走り方が原因であることを
確信した。
まあ　ハイパワーなエンジンと固い足回りでタイヤの消耗にはよく気をつけないと
いけないことをつくづく感じた。工場長が「バースト寸前！」だって。桑原×２

昨晩タクシーに乗った折に「タクシーのタイヤってどのくらいは知るんですか？」
と尋ねたら「12万キロくらいですかね・・！」だって。ゴムの種類が特殊らしい。

う〜〜ん　タイヤって大事なものなんだな〜！

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

朝もはよから、多重カキコ乙！
そのうちアボーンされるよ（和

>>121
流石に10万キロ以上走ると足回り寿命来るんですね。

先日後ろのタイヤ内側と外側（左右入れ替え）入れ替えました。
店長にもう少し早く入れ替えを行うべきだと注意されました。
高速の鉄板で後輪ずるっと滑って冷や冷やものでした。

どうなんだろ？10万キロで　タイヤは消耗品なりの減り方だと思うが
足回りの劣化が影響する事ってあるんだろうか？？気になってきたぞ

CL65　右ハンドル　
正規→なし
並行→あり
右ハンドル並行もの（プッ

お願いすれば造ってくれるよ

65ともなれば受注生産に近いようなもんじゃないの？

だろうね　買う奴なんて極々一部だろうし、多分出回る台数も少ないんだろうね
55AMGでいいからCL欲しいなぁ　かっこいいよなー　すぐ壊れて幻滅するんだろうが

CL65の右ハンドルって、やっぱりないんですね…。
もし造ってもらえても、まわりから｢ﾌﾟｯ｣て笑われちゃうのは悲しいので、なんとか母を説得してみます。
なんだかBMWにしようかみたいな流れになってきているので、頑張って阻止します。
３連投でご迷惑お掛けしました。

ＢＭＷでもいいじゃんか。何が嫌なん？

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

誰か　CLK･DTMを飼う神は居ませんか?
いくらかは知らんけど

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

また、やっかみ厨が出だしたね（ｗ
　　　　^^^^^^^^^
5月も終わりでまだ5月病に犯されているみたいだね。

今日は夜から天候が崩れる模様。
天候崩れる前にAMGに乗ってワインディング流しに行ってきます。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のカローラデビューをしようと思っていますが、
1.8Zは右ハンドルオンリーなんでしょうか？
厨の使い方もよくわかってない香具師と共用なので、
左ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

雨が降るどころか関西は良い天気になっとる。

梅雨前にタイヤ替えておいた方が良いような予感。
C36トルクフルやけどタイヤ減るの速いわ。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

教えてってずっと言ってますから、誰か詳細に教えてあげてください。

まじ質問なら、500馬力を理解しない人には危険と思います。
コインパーキングなどで、踏み板を乗り越えるときなどに
微妙なアクセル調整が出来ずに、事故る可能性大です。

あんたはＣＬ６５でもなんでも乗って、おふくろさんにはＡクラスでも
かってあげなさい。
俺は嫁さんが運転できないように左ハンドルに乗っているのです。（ワゴンは左だけだが

ｺﾋﾟﾍﾟしてるﾔｼは免許すら持ってないﾋｷｰだろ。
放置でいいんでは？

C 32 AMG　STATIONWAGON　右ハンドルのみ
E 55 AMG　STATIONWAGON　左ハンドルのみ

E55ワゴンが左ハンドルのみは分るとしても
C32ワゴンは右ハンドルのみ？？？なんでだろ〜

>>144
なぜＡｸﾗｽ・・・。もっと他にお勧めがありそうなｷｶﾞｽ。

Aクラスなら、日本車の同じような車種のが良い。
特に65点主義なヲタ車。ヴィッツ、イスト、ファンカーゴ辺りならAクラスよりお薦め。

ヴィッツ、イスト、ファンカーゴが６５点なら、Ａｸﾗｽは・・・。
まぁ、誰もが認める駄目車（ｵｰﾅｰいたらｽﾏﾝ）だからしょうがないか。

今度Aクラスメジャーチェンジするらしいけどそれも駄目車なのかな？
AMGは特別仕様を除いてAクラスはチューンしないだろうね。

次の車のデキはわからないね。実はコルトとほとんど一緒だったりして(:-P

確かにどこかのHPで新型Aみてコルトと似てるとおもたYO。
AMGには似合わない。ブラバスとかはチューンパーツ出すだろうけど。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

もう、教えてもらったでしょ？　ちゃんとレス見てよね。

こんなこと聞いてるような奴に買えるわけが無い
とﾏｼﾞﾚｽ

現行ＳＬ５５のフィン型ホイールってＷ１４０に付くのかねぇ？？

しるかんなもん。自分で調べられることはしてみたのかよ。
お前みたいな奴がム（ｒｙ

>>156
全〜然調べて無いでつよ。
さっきＳＬ５５に乗ってる友達から「ホイールあげるよ」、
って言われたんで、ちとここで聞いてみたわけでつ。

P.C.D.が同じなら付くんじゃないの。

ヤ○セで聞いてみ。

>>159
サンクスでつ、とりあえずホイールは家において帰って貰って、
明日ヤナセに聞いてみまつ。

>>160
SL55に乗っている友人は何のホイールをSL55に付けるのか
激しく知りたい。

エーエムジー？アーマーゲーでええんちゃうの。
エーエムジーだって本当の読み方ちゃうやん。一部の評論家に踊らされて無理やり呼び方を
変えている痛い人たちですか？
認知度を考えられないでつか？エーエムジー？何それ？って言う人が圧倒的に多いと思われ・・
アーマーゲーと言えばたいていの人が理解できると思われ・・・

本当の呼び方がなんであれ、日本ではアーマーゲーで認知されているのだから
アーマーゲーを使うべき
おまいらは韓国で日本をイルボン、アメリカ等でジャパンと呼ばれているのを
本当はニホンなんだからニホンと呼べと言ってるのと同じやん・・

わざわざ認知されていないエーエムジーを使う方がよっぽど恥ずかしい・・
どうしても使いたかったらがんがって日本中に布教してください（ｗ

>>162
　｜
　｜
　｜
　｜
　｜
　｜
　｜
　Ｊ

なんかあったの？
￣￣￣￣V￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ ･д⊂ヽ,.､,.
　　　　/　　 　 /; .､ヽ､
　　,.⊂人, .､, ,ﾉ;. ､:,. ; .':.､._ 　　　／i
　;'゜д゜、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃

６月１２・１３日に東京ビッグサイトで輸入車の祭典
『東京スペシャルインポートカーショー』が開催！
１２日の土曜日には『ベンツフェスティバル』も同時開催！
要チェックですね〜

>>162
アメリカでも「アーマーゲー」なん呼ばないんだよ。
当然「エーエムジー」

>一部の評論家に踊らされて無理やり呼び方を
>変えている痛い人たちですか？
て、一部の評論家って？何を根拠にそんなことを言っているの？

>認知度を考えられないでつか？エーエムジー？何それ？って言う人が圧倒的に多いと思われ・・
>アーマーゲーと言えばたいていの人が理解できると思われ・・・
エーエムジーといえば、「アーマーゲーの事ね」という人は確かにいるけど、そういう人はまずAMG
オーナーではないし殆ど分っていない人々。元々無知がAMGのことを「アーマーゲー」と呼んだことが
始まりで、はっきり言って恥ずかしい限り。

>>162もAMGオーナーではないでしょ。
>どうしても使いたかったらがんがって日本中に布教してください（ｗ
なかなか、がんがっれません。

>>166
>>163の意味わかってる？

呼び方最強は「アマゲ」。

ごめんもっと最強が中古屋にいたのを思い出した。
「アーマーガー」。

ｱﾙﾏｹﾞﾄﾞﾝ

ドイツ読みはアーエムゲーになるのかな？

>>171
ベーマーヴェーとはいわんよ。

>>166
> >どうしても使いたかったらがんがって日本中に布教してください（ｗ
> なかなか、がんがっれません。

これマジレス？

ttp://car-model.ten.thebbs.jp/D/Z

やはり最高峰はＡＭＧか

今日ヤナセに聞いてみたらＳＬ５５のホイールは取り付け不可とのこと。
またホイールの在庫が増えますた・・・。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

君の母上も乗るのなら、ＣＬ６５はやめた方がいいでしょう。
だって速過ぎて危なくない？　だったらＣＬＫ-ＤＴＭにしといた方がよいよ。
限定車だから急いでね。１００台だった？　３２０km/hぐらいなら平気かな。

過去ログ読んだが、滅茶苦茶つまらんスレだな。

>>178
そりゃ、ねたみ厨が荒しているから（ｗ
マトモな住人も多いんだけどね。

>>175
SL55とW140はP.C.D.が違うんだね。
それとも現行SL55が違うのかな？多分先代SLは同じだと思う。
違ったらご免。

本人の勝手って言えばそれまでですが、W140にSL55のフィンホイルって全然!合わなくない?
なんか想像するとかなりおかしいもんがあるんですけど・・

ディッシュしか想像できない

確かに、全く合わない。
まるで、見当違い。

>>179
それもあるが、車をわかっている人がいないと思う。失礼ながら、書き込みを見ていて
得られるものがほとんどない。それが決定的につまらない。

>>183
>車をわかっている人がいないと思う。失礼ながら、書き込みを見ていて
>得られるものがほとんどない。

来る板が違うと思われ。車種板ではなくて車板に汁。

>>184
それだと一般論になるから、いいのかどうかよくわからん。
過去スレにはなんかあるのか見てみようか思案中。
時間の無駄の予感がするから、難しいところだ。

AMG海苔の皆さん。
もっと長距離を走ってスキルを上げてください。
スプリントで流れを引っ掻き回されるのは非常に迷惑です。

>>186
急で自分勝手な車線変更もね。国産ＤＱＮも似たようなものなことを忘れずに。

本屋で立ち読みしたオンリーメルセデス
E55を買ってしまってはいじる楽しみがないのでW211を誰よりも手に入れ、
エンブレムの位置までこだわってAMG仕様にしていると、もっともらしい事を言っている女
痛すぎる

>>188
ｵﾏｴﾓﾅｰ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　窪塚　つ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し' し

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　窪塚　つ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し' し

あい・きゃん・ふら〜い

I can fly,I've got reason.

>>188
禿同
あほなＤＯＱ女としか言いようがない。外見ばかり気にして中身ゼロ。日本のＤＯＱ女の典型。
ナンチャッテて。。（っっっっっっｗ

いじるならエンジン足回りを徹底的に。そしてオリジナルの外観ならやばいが。

巻頭特集より、真ん中辺りの倶楽部MEETINGに掲載されてる車両のが、激しくカスタムされてる
ところが、今月のオンリーメルセデスの笑えるポイントでしょうか？
例のおばちゃんだけど、何で「仕様」に拘るんだろうね。見方を変えれば、ジルコニアの指環してて
偽物とバレているのに「これ、1カラットのダイヤなの〜」と言いふらしてるようなもんだし。
それくらい気付かんのかな、あのおばちゃん。

>>193
英語を勉強しなおせ。

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　お、おそーーい ！！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
いつも馬鹿にしてるＣに負けてるよｗｗｗ
だっせええええええええええええええ！！

0-60mph
23 Mercedes C32 AMG 4.6

37 Honda NSX 4.9
---------越えられない壁----------
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
63 Lotus Elise 5.8
69 Lexus GS430 5.9
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
82 Lexus SC430 6.2
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
105 Lexus LS430 6.7

>>197
そのC32はノーマル（354ps)ですか？

>>197
直線番長（プッ

超ﾌﾛﾝﾄﾍｳﾞｨｰの改造車の加速がいいとか言って悦に入ってる
香具師は馬鹿丸出し。

Luxurious saloons
(Business-class)
★★★★★Mercedes S-class (Best)
★★★★★Audi A8 (Best)
---------越えられない壁----------

★★★★Lexus LS430（対象外）


Luxurious saloons
(Royal-class)
★★★★★★Mercedes S600 (Best)
★★★★★Maybach
★★★★★Rolls-Royce Phantom
★★★★Volkswagen Phaeton W12
★★★★Audi A8 W12
★★★★Bentley Arnage
★★★★BMW 760Li
---------越えられない壁----------

Lexus（トヨタ）は「Royal-class」には入れない（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　な、なーーんだ ！！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
いつも品質がいいとか偉そうなこと言ってるくせにｗｗｗ
Lexus（トヨタ）は Royal-class には入れないだってｗｗｗ
だっせええええええええええええええ！！

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

Re:200
C32に乗れるわきゃ無いだろうが超フロントヘビーではないぞ。
馬鹿にして痛い目みな。

C32 komp 353PS　だよね。
C55　NA　367PS　ばかっ速かな？

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

ということになるんだろうけど。

0-60mph

　　Mercedes C55 AMG 4.?

23 Mercedes C32 AMG 4.6

37 Honda NSX 4.9
---------越えられない壁----------
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
63 Lotus Elise 5.8
69 Lexus GS430 5.9
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
82 Lexus SC430 6.2
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::
105 Lexus LS430 6.7

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|　　　　　>>1
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　な、なーーんだ ！！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
いつも品質がいいとか偉そうなこと言ってるくせにｗｗｗ
欧州では☆ROYAL-class☆には入れないただの体臭者メーカーとしか思われていないTOYOTA ｗｗｗ
セルシオ＝仕事車-class　だって
だっせええええええええええええええ！！

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>214
他人行儀なﾏｼﾞﾚｽ：
左オンリーです。
却下されます。

本音：
(･∀･)ｶｴﾚ!!

とある国産自動車メーカーの研究部員が
自社製のボディ材をねじり強度試験機にかけた。
ある程度のところでグニャっと逝く。
「ま、こんなもんだろうな…。」
続いてメルセデスのボディ材を試験機にかけた。
大差ないところでグニャっと。
「え、こんなもんなの？」
首をかしげながら試験機のねじりを戻していると、
突然『ボンッ！！！』と大きな音と共に元の形に戻った。
「こ、これがメルセデスなのか…。」

実話です。

￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という本当にあったお話だったのヨ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>214
ヤナセかシュテルンで、
「幾ら掛かっても構わない、どれだけ時間が掛かってもいいから、右ハンドルのCL65を入れてくれ」
と伝える。前金として3000万くらい置いてくる。そうすれば確実だね。
UK仕様かHWAに特注させて持ってくるよ。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

今朝、すげーMLを見た。思いっきりフェンダーが出ててマフラー左右に2本ずつ。ローダウン
こんなML初めて見た。当然８ナンバーだったけど完全オリジナルか？
最近ナンチャッテばっかり見てきたからめちゃ新鮮だった。

香港に行けばフェラーリでもキャデラックでも
右ハンドルがうってるぞ　マイバッハもな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　 |＼　　　 　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､
　　　　 　　　|ヘ|　　　　／::::::::::::::;:/´ヾﾍ;:::::::::ヽ
　　　　 　　　|ヘ|　　　/::::::::::（（,/　　　　`､::r､:::ﾞ,
　 　 　 　　　|￣|　　 ,'::::::::::::iﾞ　　＼　　　／　i::::i 　　 ぉまぇら　全員　学○ﾙｰﾑ来いﾔ！☆
　 　 　 　 （∃⊂ヽ　 !::::::::::::|　 ●　　　　●　l::::|　　／ 〉
───　　 └┘＼　!::::::::::::!　　　　　　　　　 !:::!／＼/
　　　　　　　　＼／　 ＼::::::::!""　＿_＿_　　""!::|　＼/
────　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 i:::::l､ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i　 /
─────　　　 ﾞ､　　ヽ;i ＼ヽ,.l￣_,l　 |:::/　/
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
──────　　　 ﾞ､ ／ 　 　　`ヽ''"　　i.　 /
　　　　　　　　　　　　　/　　　Ｎ　Ａ　Ｓ　Ａ　|／
───────　　/ 　 　 　 　　　　　　 |

　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　 　（＿＿）
ﾋﾟｭ.ｰ　(　 ･∀･）　　Ф　＜これからも僕を応援して下さいねヽ( ･∀･)ﾉ
　　＝〔~∪￣￣￣￣〕
　　＝ ◎―AMG―◎

　　　　 　　　　　　　　　　　__,,.,,.__
　　　　　　　　 　,:〜'ﾞ⌒'"｀　　　　 `丶、
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ｀ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `:、
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/~"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了~ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そう、そこのあなた>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさにハゲだね

久しぶりにお邪魔したら、私の書き込みが荒らしに使われているﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ほんとはAMG欲しかったんですが、
やっぱり母がスポーツ系を嫌がったのと
ちょうどディーラーさんが家に来たのもあって
BMWを購入しました。
親切に教えて下さった方(荒らしさんレスも含めw)ありがとうございました。

なので、もう荒らしさんは私のレスを使わないで下さいね。

>>５５
コーンズならフェラーリのほとんどに右ハンドルの設定が有るのを知らんのか？
並行乗りさん。

>>225
荒らしというかただの妬み厨や、やっかみ厨免許もまだ取れない御厨達。（ｗ
まあ、気にせんでもよか。

　　　　　　　,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,
　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
.　　 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　加害女児がこのスレに殺意を抱きました。
　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
.　 　 　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;/l;;/|;;|
　　　 　　!､!.!､;ｉ'ｌ／:|ノ｀ｌ/､|ﾉ
　　 　 ／/:: :: :: :: :: :: :: :: :: ＼
　　　/:::,!: :: :: :: :: :: :: :: :: :: /::'i ＿＿＿＿＿＿__
￣￣￣|:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::|::::::::::ｌ 　　　　　　　　 ＼── 、＿＿＿＿
.　 　　 | :: :: :: :: :: :: :: :: :: :::|　|　 |　　　　 　 　　 　 >　 　 ＼＼　＼　＼
　　 　 | :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :|　|　 |　　 　 　 　 　 ／　　　 ／　 ＼　＼　＼
　　 　 |_:＿:＿:＿:＿:＿:__:|　 !､ ｀＼　　　　　／　　　 ／=============
──‐|;';';'';'';;''::''::''::' :: :: ::|―─‐ｉ__,.,.!───´￣￣￣

＞２２５
でも不思議なんだが、ＣＬ６５ＡＭＧに匹敵するような凄いＢＭＷってあるのかな。
ごめんね自分は別にあなたを中傷するとか、荒しとかじゃないかんね、ただ興味があったので聞いてみたの。

>>229
匹敵するかどうかはわからないです。
AMGはスポーツ系で危ないと母が勝手に判断したもので。
2千万も払って、わざわざ危ない目にあわなくてもいいでしょ、と･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
それからディーラーさんが来て母にうまいこと売り込み
AMGより１千万も安いしということで購入決定です・・・。
欲しけりゃ自分の貯金で買いなさいと言われました。
そんなにないよﾏﾏﾝ・・・。

CL 65 AMG 左 SOHC V12
ツインターボチャージャー
5,980cc \26,355,000
高いね〜これより１千万円安いＢＭって
Ｍ５？

ありがと。Ｍ５なのかなー、、今度のＭ５もかなり速いみたいだね。

高いね〜これ
Mercedes-Benz CLK GTR
EUR 1.740.000-(\230,303,376-)

http://www.auto-salon-singen.com/cars/Mercedes_CLK_GTR.htm
http://users.bigpond.net.au/ablew/clkgtr.htm

「ベンツ死亡宣告」

「２８０馬力」規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会


　自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、現在、業界の
自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の上限を
((((((撤廃することを決めた))))))。近く国土交通省に伝える。最高出力の制限は
自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八十馬力を超える車の販売を
認めていることなどから、((((((国も規制の撤廃に前向きな姿勢を示している))))))。
((((((近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通し))))))で、今後各社から
発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。

　最高出力の制限は、エンジン出力の高い高性能車で事故が多発したこと
などから、平成二年に業界の自主ルールとして、二百八十馬力以下に制限
された。パワー競争が際限なくエスカレートすることを避ける狙いもあった。
当初は三年で見直しを行うとしていたが、その後も見直しは行われていない。
ただ、この間も輸入車では二百八十馬力を超える車の販売が認められていた。
このため、業界関係者の間では「規制には意味がない」との見方が少なく
なかった。また、規制のない海外向けには二百八十馬力を超える新車も
投入されており、二重の技術基準による開発費の負担増加が、
自動車メーカーの国際競争力の低下につながるという指摘もあった。

　自動車業界ではこれまでも国交省と規制撤廃に向けた協議を行っていたが、
車体安全性能の向上に加え、出力向上で加速性能など走行安全性の向上にも
つながる側面も期待できることから、((((((自主規制の撤廃を決めた))))))。

http://www.sankei.co.jp/news/040611/morning/11kei003.htm
平成16(2004)年6月11日[金]産経新聞

【自動車】「２８０馬力」自主規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会【06/11】 ビジネスnews+(money3.2ch)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086928323/

【社会】「２８０馬力」規制撤廃へ、国交省も前向き−自動車工業会 ニュース速報+(news13.2ch)
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086920972/

280馬力の上限を撤廃するそうです。 車(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086898362/

280馬力の上限撤廃へ 車種・メーカー(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086915405/

あー、何か

　　　　馬　　　　　鹿

が2個、紛れ込んでいますが、無視してくださいね＞ALL

>>236
了解（ｗ

今更、自主規制の撤廃するといってもね。何か痛い勘違い（ｗ

まあ、自主規制の撤廃することで少しは日本車もマシになるかな？なるわけ無いか。。
勘違い多いしな（ｗ

５００ＰＳの日本車が登場確定

>>234
しかし「何故いまさら？」と言う思いが強い。　今後の日本の車メーカーの進むべき方向って
「パワーうｐ」なの？　欧米の成金主義丸出しのハイパワー・ラグジュアリー車の追従なわけ？
プリウスを筆頭とする優れた環境技術や、プリ・クラッシュ・セーフティ等の衝突防止安全技術の
向上が、欧米との差別化、生き残りへの王道だと思うんだけど。　実際、今でもハイパワーモデルって
そんな売れてないっしょ。　そーゆー高出力化は巷のチューナーとか、関係の深いサテライト系ショップ
に任せればよいのでは。　ただでさえ、事故防止や安全が叫ばれる中、メーカー自らやることではない。

ほすい

>>235
ヨタあたりが「４５０馬力、９００万円。　ただし、どう使うかは運転者の良心にお任せします
（こっちとしては、儲かりさえすりゃ良いんで)」で「放置」だとしたら、ほんと、情けないよ。
もともと馬力自主規制が導入された経緯だって、高出力車の無謀運転による死傷事故の
増加があったんだろ。
巷じゃ、大型車（これも大出力）による重大事故続発で、９０�`速度リミッターが導入された
ばかりだってのに、一体何でメーカー自ら逆のベクトルに動こうとするわけ？

>>241
奥田が経団連会長だからです。

>>231-232
M5じゃないです。７シリーズだったと思います。（たぶん)
なんかおっきいらしいんで、ぶつけないようにしないと。（ﾋﾔｱｾ
MTは母の中ではありえないようで・・・。
「とにかく次の車は安全なのよ」と豪語してたんで、ファミリーカーなのかなぁ？
全く興味なかったんで、カタログかなにかで確認してみます。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>234
本来こういった規制の撤廃には外圧が一番効果的なんだが、
今回の場合は逆に外車がピンチになるだろうからぁ。
外圧で規制撤廃ボツになったりしてなｗ

1600万円のBMWつーと760Liなのだが。。。
良いエンジンだそうだが、さすがに乗った事ないやね。

どうせならAlpina B7辺りを考えればよいのに。。

>>234
お前はまともな車に乗ったことないなｗ
そんな意味のないものそこら中コピペして何が楽しいんだよ
貧乏人の考えることは分からんなあ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>245
＞外車がピンチになるだろうからぁ
なるわけないじゃん　ｸｽﾞ

お悔やみ

｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜ 　〔(｀ｰ´)〕 　　|←>>234
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから自主規制撤廃はﾔﾒﾛ!ってあれほど言ったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

100台限定、メルセデスベンツCLK DTM AMG

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2004/04/0430_CLK.html

>>243 >>246
おまいら、中古販売雑誌見れよ！まだ２、３年なのに現７って旧７より多いんだぞ。
１、いかに故障が多いか。２、買ったはいいがまともに運転できない人が多いか。
ってことだぞ。お父さん、お母さんが操れる車じゃないが買えるのはその年代だけ
という変な構図になっちまっている。フェラもそうだがあっちはマニアだし。。。

>>250
俺個人の考えとして280馬力規制は、妥当だと考えている。
昔のラリーの世界選手権では、400馬力とか500馬力の化け物マシンが走っていたが
ドライバーや観客の死亡事故が多発した為に馬力が300馬力程度のグループAカー
になった経緯がある。
そんな事から公道での限界は300馬力程度で、それに近い280馬力規制は妥当。

才能のある奴が運転しても事故が起こるんだから普通のドライバーに運転させるのは、
危険だと思う。
まして日本は、諸外国に比べると車が安く買える国、基地外に刃物の如くDQNがｵｰﾊﾞｰ
300馬力の車を買ってしまう事がありえる。
どうしてもｵｰﾊﾞｰ300馬力の車に乗りたい奴は、自己責任でやってね。

>>249
すげー凄すぎる。どこをとっても無駄がなさすぎる。唯一気になるのが車重か。

>>188
亀スレ失礼。
>E55を買ってしまってはいじる楽しみがないのでW211を誰よりも手に入れ、
>エンブレムの位置までこだわってAMG仕様にしている
このおばさんスポイラーとか自分で取り付けているのか？
店が取り付けているなら、Ｅ５５初めから買ったのと何ら変らんよね。意味分らん。
ＡＭＧ仕様って。。。う゛ぁかかっっっっ

「２８０馬力」規制撤廃
おー良いことだ。だからといってどうってこと無いのだが。

外車がピンチって？なんで？これも意味分らん。

まあ、「２８０馬力」規制撤廃で唯一乗ってみたい車は個人的には
日産の新型フェアレディーかな。500馬力位にならないかな。。
あとは興味なし。ヨタ車なんて論外。

Ｃ５５右ハンドルブリシル注文しました。納車は１１月以降とのこと。

>>247
ある程度外車（特に大排気量のドイツ系）の売り上げに影響はあると思いますよ。
いままで事実上ドイツの独占マーケットだったから、ＡＭＧも影響があるでしょうね。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/02/05 14:13 ID:???
ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
名前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０〜１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。

>>254
そうでしょうか？仮にホンダＮＳＸに500馬力のエンジンを導入ボディー強化、足回りブレーキ強化
そして安全面の配慮等々、価格は車取得税など入れて2000万弱・・・・・・・・・・・
誰が買うんでしょうか？？？

フェアレディーを例にとると結局あの性能であの価格ということが魅力。
セルシオにしても500馬力にして車体本体価格1千400万とＳクラス同等の価格設定にした場合
誰が買うんでしょうか？

>いままで事実上ドイツの独占マーケットだったから
いままでではなくて今がと書くのが正解でしょう。
以前は大排気量高馬力マーケットはアメ車の得意とする分野でしたから。
しかし、フォードのマスタングを例にとると大排気量高馬力と安全面とは共存できなかったこともあって
結局大排気量高馬力競争から脱落した経緯があります。

また、馬力競争にとっくに乗り遅れている日本の車産業、今から安全面やボディーなどの強化に取り組んでいて
果してユーザーに納得行くものが提供できるのでしょうか？

　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 │　　　ハァ？ 　 　 .| ./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/
＿＿_　　 　 　 ＿＿_ .＼　　 |　　 　 　 　 　 　 　 |/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
|ﾊｧ？| 　 　 　 |ﾊｧ？|　　＼.└――──―──/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
￣∩( ﾟДﾟ ) 〃￣∩( ﾟДﾟ ）＼　　ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ　　./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　 ヾ.　　　　）　 　 ヾ.　　　　）　＼∧∧∧∧∧/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　　｜ ｜　| 　 　 　│ │　|　 .＜　　　　　激 ＞.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 /
　　（＿_）＿）　　 　（＿_）＿）　＜　 　 ハ　し ＞.|　　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?　 最　中　　　.| ./
────────────＜ な　 ァ　 く ＞────────────────
|o ゝ○ノ|　　　　　::／^'ヽヽ:::::::＜ 予　？　 　 ＞ ／　○ 　　＿　○＼　　 ／
.ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ○_ノ o|:::::＜ 感　　　　　 ＞（　　　　　 ││　　　）＜　　／ ＼ ア　？
^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 ::l＜　!!　　　　　 ＞ ＼　　　　丿　| 　　／ 　 ＼
~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-∨∨∨∨∨.　 ／　　　　￣￣　　 ＼　　　 ＼＿＿＿＿
　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/　 /. _＿＿＿.＼（　　　　　　　　　　　　）
（:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　 ,,,,　 イ ~''/　 Ю）＿＿）　＼ 　　　　　　　　　 ／
. ~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l　./　　 | ﾟДﾟ.|　ﾊｧ? . ＼ 　　　｜　　　 |(ﾟДﾟ） ﾊｧ？
.　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l /　　　 ＾＾＾＾＾　 　 　 　 ＼.　　 ＼　 　 ＼⊂）
　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 ）　　　 ） |

>>256
本気でそう思ってる？　ちょっと感覚がズレてるねぇ。

>>256

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …

どうせ嘘八百のヨタがナンチャッテ馬力発表してってパターン。
「２８０馬力」規制撤廃は自分たちの首を絞めることにならなければよいが。

まあ、日本車には期待していないが。

それはそうと、昨日ディーラでＣ５５の話をしてきましたＹＯ。
とうとう出るんですね。

価格は960万程度だったか。まだ一般ユーザー用のパンフレットはなく、
販売員用の物を見せて貰いました。

Ｃ５５が発売されることによってノーマルＣクラスはＣ２４０までＣ３２０は販売中止。
またＣ３２も販売中止するようです。
ノーマルとＡＭＧの差別化を図るためだそうです。

｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜ 　〔(｀ｰ´)〕 　　|←>>257
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だからはハァ？最中は食うな！ってあれほど言ったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

　 Λ＿Λ　　オラオラ、
　（　・∀・） ｵﾒｰは貧乏なんだからＡＭＧは関係ﾈｰだろがw
　（　　　　）　ﾊﾟｸﾘ車糊の糞餓鬼が　ｶｴﾚ!!
　 ｜　| ＼ ＼ ｸﾞﾘｸﾞﾘ
　（＿_） 　(＿_
　　　　　 （゜ο゜>>259

>>256
禿同。
規制撤廃しても所詮２９０馬力程度。それも他車と横並び。
公道を走る日本車では500馬力など絶対ありえない。
「ドイツ車も凌ぐＯＯＯコンセプトカー、500馬力超えるか！」なんて雑誌の見出しには乗るだろうけど
ふたを開けたら250馬力そこそこなんてなもんだ。

すみません。今度男を買い換えるので、
念願の外国人デビューをしようと思っていますが、
外国人はフニャチンオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、カチカチでないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

なんか新しいけどクダらないキャバサイトみつけたよ
http://yorumachi.jp
写真デカっ

とまぁ、馬鹿発言したあとの口なおしｗ

現行７が安いのなら一度乗ってみたい正直なところ
この間下回りをのぞく機会があったけど、Sクラスよりお金がかかっているように見えました。
サスアームとかがね。

ただ、すべて機械仕掛けで整備に非常に苦労するとのことでした。
サービスフリーウェイが切れたら怖いのかな〜

>>253
C55か、いいな〜おめ！
前代車でC320に乗ったけど、やっぱり大排気量はおもしろいね
べつに２００や１８０でも何も困らないんだけど
１０００〜２０００回転のトルクで町中を走ってると気持ちいいね

>>265
おまいの場合、3日後に読み直してからカキコ汁。

C55の外観はC32と若干違うみたいだけど、内装は違いあるのかな？
現行型のＣクラスの内装は初代Ｃに比べて明らかに質の低下が伺えるがどうなんだろう。

>>267　禿同　余裕を感じるね
高速で100キロはいらいらするが・・・

高速に進入するときは3500まであげるんだが、140あたりでアクセルを弱めてしまう
弱気な５５でした

>>252のツッコミ待ち、誰か相手してやれよ

SHOWA NO KURUMA
昭和のクルマたち　　恋車の残影　但馬 治 写真集

買ってしまった。いやーノスタルジック満喫です。
この当時の日本車はいろいろな意味で本当によかった。
余裕があればオーナになってみたい。

しかし、今の日本車はなんでこんなにおもしろくなくなったんだろう・・（鬱

>>264
機械音痴ってすごいね。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

C55かぁ〜、夏場の水温がこわいな〜。S55でも心もとないな〜。

>>274
メルセデスは加圧水型だから当然だと思われ（ｗ

　..::::::,､_,､::: ::::: ::: :
　　/ﾖﾐﾞヽ)-､. :: ::
─（ﾉ─ヽ.ｿ┴─ー
　
なんでこんなバカが生きてるんだ･･･この日本は？

日本車のモンスターマシーンを作っても売れるのだろうか？

>>276
日本製のラージサイズラグジュアリーカーは全然売れませんでしたか？

>>276
マジレス。
正直、需要はあると思う。
クラウン・マジェスタの4.0Lモデルなんてある意味モンスターセダンって言えるし。
ただ日本車にはおバカなエンジン（褒め言葉）が少ない。
ヲタ車ならカローラにセルシオの4.3L V8とか？

>>270
ﾀｲ━━━━>>55||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!

値段にもよると思う。

安ければ売れるだろうな。

>>278
>ヲタ車ならカローラにセルシオの4.3L V8とか？
それは絶対に無理。

>>280
>>ヲタ車ならカローラにセルシオの4.3L V8とか？
>それは絶対に無理。
いやそれは判ってますって（ｗ
「モンスターセダン」って事で、それくらいのインパクトが必要。と言う事でカローラにセルシオのV8
なんですわ。エンジンルームの大きさから絶対無理だけど。
とか言いながら、SW20 MR2にセルシオのV8積んだ例があるからなぁ〜。SARD MC8Rと言う･･････

>>281
コンセプトーカー的な物なら何でもありだろうけど公道を走る物
で、安全面コスト面で物理的にヨタ車では無理だろうな。

マーク2あたりならないかな

>>282
あぁ、ＡＭＧのことですか(｀∀´)＜コンセプトーカー的な物

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/18 00:35 ID:CITHB3ly
あのさ、みんなAクラスの良さが分かってないね。
幾らすると思ってんの？新車で３００万円だよ。マーチ？ビッツ？へんな
物と比べて欲しくない。そもそも値段が３倍近くも違うんで辛さ。ナリは
小さいけどオレのA190アバンギャルドは１９００ccなの。全くパワーも内
装も違うよ。マーチとかは内装に一つでも木目調あるの？排気量だって違
うしさ。
排気量的にオレとしてはエボやインプと比べて欲しいな。それかRX-8とかさ。
そりゃ向こうさんはスポーツカーだから多少は速いけど所詮国産マシン。
馬力は有れば１８０キロまでしか出ないように設計されているからリミッター
切って２００キロとか出せばおそらくハンドルがブレて安定性もなくして
恐怖のマシンとなるだろうね。でもA190は小さいけどさすがはベンツ。質感
の差がある。２００巡行していてもエンジンへのダメージは皆無だし、劣化
すらないはず。しかも軽量ボディと言うこともあるし、下道では無理だけど
高速道に入ればエボやインプやRX-8なんかはA190にすら勝てないよ。
悪いけどこっちは２００キロ安定して出るしね。どんなにあがいても所詮
国産は１８０以上出すとエンジンへのダメージや劣化があるからね。ベンツ
の技術と国産の技術では差が有りすぎる。
小さいからダメ、みたいな考えは一度捨てて中古でも良いから購入を考え
て見て欲しい。下手なスポーツカーよりもパワー有るし最高速もある、さら
にベンツの技術力の御陰でエンジンへのダメージは皆無の為、何時まででも
乗り続けることが出来る。

アイドリング時のエンジン音が少し悪いような気がするけど、前に出よう
とする激しいパワーを抑えて居るんだから仕方のない事。
値段は少し高めだけど、国産ではあり得ないハイパワー快適車に乗りたく
なったら文句ばかり言ってないで購入リストに入れて欲しいと思う。２００
キロまで凄まじいGと共に加速する瞬間なんて国産ではあり得ないからね。
おそらく２００キロまでの到達時間は３０秒くらいではないだろうか？い
つも追い越し車線で加速するんでよく分からんがそれくらいの加速力がある。
ただたまにチューンドスープラやGTRが走り去っていくけど、ああ言うのは
別格だからね。でもそれ以外の国産マシンでは相手にならない。最高速に
差が有りすぎる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/18 17:22 ID:P0T8JEEC
2リッターのターボは193馬力だ。
変速は5、6速マニュアルとCVT。
○Mercedes-Benz、新型「A-Class」のパワートレーンと一部外観を発表
http://nikkeibp.jp/wcs/j/mech/314421


880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/18 17:35 ID:9xPVXA9m
スゲーな。
でも出すならオレが買う前に出して欲しかったな。
メルセデス製ランエボやインプって感じのハイパワーだな。１９３馬力も
あると公道では力をもてあますな。高速道でも少し有り余るって感じ。
また国産車が必死に追いかけてくるよ。

>>285-287
真性のβακαだな。ベンツヲタらしい。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

500馬力ねー、たしかにレースカーだよね。
ただ知り合いでＥ55ＡＭＧ買った人がいるけれど普通に乗れるみたいだよ、ＡＴ
だしね、これがＢＭとかでＭＴだったらたしかに危険だね、ＡＴだったらアクセル
ワークさえ誤らなければそれほど危険じゃないよ
もっともアクセルとブレーキ間違って踏む可能性はあるけどね、そしたら大事故だね。

Ｅ55ＡＭＧのオーナーもときどきスピード狂に変身するんだけれどＭＫＢと張り合った
ときはさすがに負けたと言っていた600馬力だからねー
だけどさーフェラーリの328あたりの400馬力でも0-400が14秒くらいだろ190馬力？の
アルテッテァあたりとたいしてかわらんぞスタートのまばたき一つ二つで同じたよ
上に行くと1秒縮めるのに200馬力も使うのかよー、まともに考えたらレースでも
やらない限り本当は150馬力もあれば十分なんだよねー。

＞249　そうそうＣＬＫ-ＤＴＭ-ＡＭＧが今秋でるんだってね、いくらするのかなー
190Ｅ-evolution以来だけど正直言ってただのＡＭＧのコンプリートモデル程度で
インパクトもオーラもないね、だってＤＴＭっていってもエアロもホン物とは別
中身も別、ブラバスコンプリートモデルでもいいわな、190ＥエボのエアロはＤＴＭ
カーそのものだしあのエアロはフェラーリより高い、ワンクラッシュ100万以上
の代物、中身も大体ホン物のＤＴＭだからね、今のベンツは馬力ばかりで
中身も外見も国産のようだよね。
加給機付ければ800だって1000馬力だって簡単に出るんだよねー。

　　r'　　　　　　　　　　　　　 i､
　　i 　 ,r‐､ 　　　,;ir-'¨~`r　　;'　「　にちゃんの　どきゅそな　諸君へ
　　|　 ,i　 :;`"｀"´　　　　;;`i　i
　　i; Y:　　　　　　　　　　　;Y l　　くそすれ　きけん　かきこんだら　しぬで　」
　　j ﾄr──-,,、　,;‐─‐-､::|. l
　 i^ﾞ|;|　`=・=、i　i､r=・=´' |:|'^i　　　かいじん２０めんそう
　 ヽ{|`i､＿__,ノ|　|ヽ､＿_, ':|} /
　　ヽ.|:::　　 　ﾉ　:ヽ　　 　:|ノ
　　 　|　 　　.(r､...ｒ.)｀ 　　.|
　 　　 | 　　 __.､:::,､.__　　/
　　　　,ﾄ､　´￣~~￣｀　/;;|.
　　　／＼` - ､,.__,, - '´／/＼
　　　　　　 ＼｀､,,_,　／　/
　　　　　　　　＼ ／　　/
　　　　　　　　人iii入　/

>>290
>今のベンツは馬力ばかりで 中身も外見も国産のようだよね。
この書き込みだけでベンツ乗ったことがないのが分る。思いっきり厨（ｗ

やっぱり一つ二つ下のクラスにでかいエンジン積むクルマに憧れるね。
CLKはあのボディサイズに５００馬力だからさぞかし面白いと思いきや
すごいオーバーフェンダーだ罠

やっぱりあそこまでしないと危険なのかな？
正直５００馬力に正確にはEくらすは４７８だった？憧れるけど
SBCは怖くてね
C55にSC付けて出してくれれば真剣に考えたのにな

でも、今度のV6はツインカムに戻るみたいだし、そうなるとシングルカム一掃かな？
漏れとしては、ツインプラグが残るかどうかが興味の対象だけどな。

安物クソエンジンだけどダイレクトイグニッションのツインプラグだけは評価してまつ

(･∀･)ﾁﾐに評価されなくてもけっこうでつ

http://www.jesdc.de/news/news/pics/hwa-clk2.jpg

今週のランキングですどうじょ

>>294
写真より生で見たら自分自身を失ってしまうほどやばいと思う。

あのさー疑問なんだけど、最近ベンツはレースカーのような馬力になってるけれど
何よりも安全性を重視していたメルセデスが５００馬力なんてモンスター作ってる
ということは安全性に問題がないと立証されたからかなー？
何か違うと思う、というのもＳＢＣのリコールだってベンツらしくないよ
昔のベンツだったら不確かな技術は使わなかった、サイドエアバッグだってどこよりも
早く開発してできていたのに採用しなかった、実際採用されたのは国産よりも遅かった
それは徹底的な安全性を追及した結果だよ。

ＣのＶ８って本当にカーブ安全に曲れるのかなー、俺は信じられないなー頭重すぎる
と思うよ、重量配分はどうなの？だから今のベンツはあまり信用してないんだ。
昔の３００ＳＥＬ６．３のツインプラグなんてあったらマジで欲しい。

>>296
V6+SCと、V8 NAとで、重量的にほとんど差はない。
意味判るよね？

しかしフロントオーバーハングは延びてる罠。
意味判るよね？

>>278
アルテッツァにセルシオの4.3L V8ってのはそのうち出るよね。

>>297
つまりV6+SCの段階でド・アンダーって事だろ。

>>298
えーと、C55にスポーツカー的使い方を求めているんですか？（汗
俺はハイウェイハイスピードクルーザーと思ってました。フロントオーバーハングが増えれば
その分、高速域での安定性が増すから気にしない。♪〜(･ε･)
>>298さんにゃBMWのM3のが合ってませんか？

>>301
高速安定性を上げることなんて、別にフロントを重くしなくても達成可能ですよ。
よく曲がりかつ高速安定性の高い車が他にあるのに、馬鹿高いC55を選択する
奴がいる理由がわからん。

>>302
>馬鹿高いC55を選択する 奴がいる理由がわからん。
馬鹿高いと思うか思わないかは価値観の問題じゃないの？

>>303
どういう価値観なのか説明ｷﾎﾞﾝﾇ
ただし、「よく曲がりかつ高速安定性の高い車が他にあるのに」を十分考慮して
答えてくれ。

要するにディアブロに乗れない香具師は負け組みってことですよ。

>>301
なんだ電波か。オーバーハングが増えれば安定性が上がるなんてねぇ・・・

>>304
一応釣られてあげるけど、

かち‐かん【価値観】‥クワン
個人もしくは集団が世界の中の事象に対して下す価値判断の総体。

>ただし、「よく曲がりかつ高速安定性の高い車が他にあるのに」を十分考慮して 答えてくれ。
考慮する必要性は全くないと思われるが、まあ一応・・
高速安定性、及びコーナリングはＡＭＧという車は非常に良くできていると思う。
＊ここで峠を攻めるとかそのようなくだらないことを言う馬鹿はいないと思うので・・

また、ＡＭＧは居住性や利便性としての車の価値も優れていると思う。
スポーツタイプの車であればポルシェがコーナーリング高速安定性は優れていると思うが
ＡＭＧとは全く別物である
＊一応ポルシェ曰くスポーツカーとは呼ばないらしい。

パンピーの手に届く車に「スポーツカー」なんざ無いさ。
もしかして>>307さんはC1攻めちゃってるような方面の方なのかしら？（藁
AMGもポルシェも同じ種類のクルマですので
スペック負けしたからといって「土俵が違う」なんて逃げないでくださいね（藁

パンピーの手に届く車に「スポーツカー」なんざ無いさ。
もしかして>>307さんはC1攻めちゃってるような方面の方なのかしら？（藁
AMGもポルシェも同じ種類のクルマですので
スペック負けしたからといって「土俵が違う」なんて逃げないでくださいね（藁

パンピーの手に届く車に「スポーツカー」なんざ無いさ。
もしかして>>307さんはC1攻めちゃってるような方面の方なのかしら？（藁
AMGもポルシェも同じ種類のクルマですので
スペック負けしたからといって「土俵が違う」なんて逃げないでくださいね（藁

>>308
>>309
>>310
ヴォカカ（藁

う〜〜ん　殆ど「ラーメン談議」か「邪馬台国論争」の状態だな
セカンドカーにＥＴＣつけたので、ひとっ走り逝って来ま〜〜す

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

Ｅ５５とＭ５は最高速付近でドングリの背比べ
でもＦ３５５より速い（直線は）

1000ﾀﾞﾀｰﾗ５５のAMGにｳﾝｺのせとく。

ＡＭＧはモータースポーツそのものだよー！
おいドンがいいたいのはー、304じゃないけれどリニアに反応して曲るとかそうじゃないとかの
ことじゃなくて安全性の問題、突然横から出てきたときとっさに急ハンドルきって戻すわなー
そのときにバランスとれてる車はすっと危険回避できんのよね、これが度素人の運転でも
許容範囲に作るのがＡＭＧメルセデスなわけさー。

あのね、以前ベンツじゃなくってＢＭだったんだけど3シリーズのコンパクトにＶ8の
6.0、Ｖ12じゃないと思うけれど、リーシングダイナミックだったかなーそれを乗った人
のコメントが「めちゃ早い、爽快！だけど曲らない！」だったわけ
だからＣ55ってどうなのかなーって思ったわけです、モータージャーナリストとか
誰かテストしないのかなー、新車情報とかテレビでやってるじゃないあれ見てると
この車今にもひっくり返るくらい挙動が不安定だなーとか分かるよね、そんなとこかなー

アルピナには負けるねAMG
インテリアの格があまりに違う。
勿論エクステリアもな。
所詮AMGはただのチューナーということですね。
貧乏人は一生AMG乗っていて下さい。お願いします。

>>316
そうですな。モータージャーナリスト等からの情報が欲しいですな。

AMGってその発祥からして、DQNチューナーのボスみたいなもんだ。
そろそろ目覚ませよ。

ディーラーの営業マンでさえまだＣ５５実物見たことがないはず。
日本には、一台もまだ入っていないから購入するなら
もう少し情報が入ってきてからの方が良いと思うね。
まあ、かなりかっちりした物が出来上がってくるとは思うけどね。

今日変わったＳクラスのＡＭＧを見ました。
Ｓ６３　ＡＭＧとラベルが貼られたマイナーチェンジ前の現行Ｓでヤナセ物です。
これって本物？それともジョーク？
マフラー左右に1本ずつだったのでナンチャッテお遊び仕様てな感じでしょうか。
いや、ノーマルＳのマフラーは左に大人しく2本だったような。。
Ｓ６００は左右だったか・・・

ネタかなんかしらんが、前期モデルでSとCLに期間限定のAMG 63というモデルがあったよ
確か車両価格も軽く2本越えてた
モノホンなら台数少ないレア物ですね

ttp://response.jp/issue/2001/0731/article10741_1.html
これだな。その２，３に詳細あり。

正直65の威光にはかなわない

>>324
好みが分かれるところだと思うな。
現行６５は
SOHC V型12気筒ツインターボチャージャー
総排気量　cc 5,980
最高出力　kW[PS]/rpm(EEC) 450[612]/4,800〜5,100
最大トルク　N・m[kg・m]/rpm(EEC) 1,000[102.0]/2,000〜4,000

６３
V型12気筒　DOHC36バルブ
総排気量6258cc
最高出力444bhp
最大トルクトルク620Nm（63.2kgm）

ビターボとＮＡ
６３ＤＯＨＣに惹かれてしまう罠。

ん！
６３はＳＯＨＣの間違いではないか？
http://www.goo-net.com/catalog/2025/20251508/10012866/
のＨＰではＳＯＨＣなっている。

ＡＭＧじゃ無いのですがＷ１２９のＡＭＥ改の９６年買いますた。（購入１７００マソだそうです）ですがどんなメーカーなんでしょう？

ＡＭＧ　Ｃ３２オークション売り切り
素直に中古車屋で買え。
入札後現車確認後でもキャンセル料払えばキャンセルもできるのに・・・
入札もしない奴に限ってあらゆる質問して粗探ししてるようだ。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h8805507

Ｒ１２９−ＳＬ６０ＡＭＧ乗っとるがおらにも情報たのんます
http://e.z-z.jp/?jalglobalclub#up
荒らしは困るげのう

>>328
出品者さんですか？
その気持ちよく判ります。
＞入札もしない奴に限ってあらゆる質問して粗探ししてるようだ。
特にこの部分ですね
アホで無知な質問する奴に限って絶対入札しませんよね。
あと、即決が非常識なくらい安い奴
この前もロールスロイスやベントレー乗ってきた人間が馬鹿みたいに値切ってきたり
１円開始で６０万で落札された車を７万円でどうだとか・・・

うっとうしいのは判りますが、馬鹿に幻想を与えて売るのも手だと思いますのでがんばってください

これ以上三菱自動車と三菱ふそうをバカにするな！
三菱車にはDCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人をいっぺんに動かせる！！
タイヤミサイル三菱ふそうトラック10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？
そうなってからではあやまっても許さんぞ。
全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！！

だからその前に三菱の車を買えってんだ！これはは最後のチャンスだと思え！

そうかもうすぐ三菱の新車買えなくなるかもしれないな。
買うことはないかもしれないがランエボ話とかを聞くのも悪くは無かったが・・残念じゃ

やっぱり、財閥って凄いよなぁ〜

三菱財閥といえば戦車から造船、潜水艦はたまた鉛筆まで
いろいろと作る会社だよなあ。

鉛筆って言うバカはいつになったら絶滅できるのでしょうか・・・

>>335
三菱鉛筆と三菱財閥とは何ら関係がないんだよね。

確か三菱鉛筆の方が公式な名乗りが先だったような。
何れにしても三菱鉛筆の方がマトモの会社なのはマチガイナイ。

>>333
アメリカの２大財閥はもっと凄いぞ
・ロスチャイルド系
スタンダード・チャータード銀行, ブリティッシュ・エアロスペース
ニューヨーク・タイムズ, ロスチャイルド銀行
ワシントン・ポスト, ニュースウィーク
モルガン銀行, フィリップス
ABCテレビ, CBSテレビ
コカ・コーラ, ロッキード
フォード, ダッソー
ルノー, NCR
三井物産, NEC, 住友商事
三井住友銀行
visa card

・ロックフェラー系
GM, GE, AP, IBM, MCI, ペプシコ, ボーイング, レイセオン, GMヒューズ
NBCテレビ, アライド・シグナル, マーチン・マリエッタ
ゼネラル・ダイナミックス, チェース・マンハッタン銀行
ウォール・ストリート・ジャーナル, USニューズ&ワールド・リポート
カーギル, ベクテル, アメックス
三菱商事, 三菱重工 (最近ロックフェラーと和解)
master card

だから、三井住友VISAカードがVISAナンバーワンなのか？

三菱鉛筆ほめられてる
鉛筆は偉い！
鉛筆は身を救う
自工は事故をする

じゃ、ロッキードマーチンやJPモルガンチェースは
財閥を超えた合併ってことになるんですかね　よくわかりませんが

よくわからんなら口を出さない方がよいぞ

test

最近鉛筆使ってないなぁ。
てことで、アゲヽ(`Д´)ﾉ

このまえトラックで配送中に、AMG、E55が走ってたので
観てたら、「なに見とんじゃゴルァ！！」
と、絡まれました。「すいません、E55かっこいいな〜と思って！」とか
言ってみましたが、「降りろゴルァ！」とか言いながら、
幅寄せしてきたので、誤ってたら、走り去っていきました。

いや〜、怖かったな〜。
でも、降りたとしても、車を褒め殺しで、なんとか切り抜けれるかなっ。
と、思ったんですが、、、無理です。偽物を褒め殺すなんて。

>>344
ホノトかよ（ｗ

つくるな〜

高速に進入して三車線の追い越し車線に入ったら、背後にＺ。その後に四駆が
二台ともライトを点灯したまま、迫ってきた・・
「およよ　おもしろい」と5000まであげて、引き離す。しばらく「近づく・離れる」
を繰り返しながら、途中でＺが戦線放棄。代わりに迫ってきたのは後の「パジェロ！」
しかも、ボンネットにはどでかい真っ赤な「三菱マーク」　なんだか怖かったぞ！

先日銀座を散歩したら、５５ワゴンを二台見たけどどれもナンバー「５５」
嬉しいような恥ずかしいような俺でした。
ローバーの「３２９８」よりいいのではないでしょうか？

>>346
そういえば２１０は５５つけてるのおおいね
素ノーマルの２４０とかでもよく見たよ
なんなのかねあれは・・・・

今だ348ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

【届出者】ダイムラー・クライスラー日本株式会社
【届出日】平成１６年６月２９日
【車　名】メルセデス・ベンツ
【通称名】Ａクラス、Ｅクラス、Ｓクラス、ＣＬＫシリーズ、
　　　　　ＣＬシリーズ、ＡＭＧシリーズなど全３５車種
【型　式】ＧＦ-１６８０３３など全５４型式

【輸入期間】平成９年４月３０日〜平成１６年３月２２日
【対象台数】８９，６９３台
【不具合部位】制動装置（ブレーキ･ハイドロリック・ユニット）

【不具合状況】ブレーキ･ハイドロリック・ユニット（ブレーキ液圧発生装置）の
サクション・ダンパ（ブレーキペダル操作時のブレーキ液圧力変化による脈動が
ブレーキペダルに振動として伝わるのを防ぐためのもの）のラバーキャップの
耐久性が不十分なため、当該ラバーキャップの表面に亀裂が発生するものがある。
そのため、サクション・ダンパからブレーキ液が漏れ、警告灯の点灯、及び、
警告メッセージがメータパネル内に表示されて、最悪の場合、制動力が低下する
おそれがある。

【改善内容】全車両、ブレーキ・ハイドロリック・ユニットを点検し、漏れの
あるものは当該ユニットを良品と交換し、漏れのないものはサクション・ダンパ
部を加工する。良品と対策ツールの供給に時間を要することから、当面の暫定処置
として、全ての使用者に不具合内容を通知し、後日当該ユニットを良品と交換、
又はサクション・ダンパ部を加工する。

【特記事項】国内クレーム件数：３２３件

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-294.html

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

ママー！
左ハン買ってもいいでしょー？
ねぇ、ママー！
ぼくのちんちんも左に寄ってるよー！

左に寄ってるなら右手利きなんだろうから右ハン

AMGのCL・Slカタログに載ってるだろ？

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」との評価を勝ち得てきたドイツ製品。
その「メイド・イン・ジャーマニー」神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、会員の
うち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、全３３ブランド中、
トヨタ、スバル、ホンダ、マツダ、ニッサン、ミツビシ、スズキと上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を保った。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で査定され、ベンツ、
ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めてきた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に関する所有者の
満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく異なる結果となったのだ。
自分の車に「非常に満足」している所有者は、トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは
３４％だった。

裏でどういったことをやっているか大体想像付くけどね（ｗ
まあ、我々に遠慮失せずヨタ車乗ってください。（ww

>>355
「全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、会員のうち約３万８０００人を対象に行った
最新の自家用車満足度調査」を裏で操作する方法って何？('A`)

>>354>>356 ID:QJrul7wD
まずは情報ソースを示してみれ。
ただの根暗アンチが妄想だけでカキコしたのを、お前がコピペしただけ
としか思えん。

元は読売の記事です。
「ドイツ車神話、足元で崩壊」でググれ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E8%BB%8A%E7%A5%9E%E8%A9%B1%E3%80%81%E8%B6%B3%E5%85%83%E3%81%A7%E5%B4%A9%E5%A3%8A&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

しかし、毎回このような嘘八百とは言わないまでも出どこがはっきりしない
データが載るね。逆に言えば見飽きたと言うか・・・
中低階級層ばかりの全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）じゃお話にならない。

以前アメリカではメルセデスよりレキサスがステイタスのシンボルというデマが
書き込まれていたけど、それは絶対ありえない。
まあ、アメリカに行って自分の目で確かめたことがない妄想君の書き込みだと思うけどね（藁

＞中低階級層ばかりの全独自動車クラブ

これが妄想ではないという根拠は？

しかし、ソースを出されたら次は信憑性を疑うとは
随分とお手軽だな。

>>354
とっくに既出だよ　ｶｽ
で今更それがなにか？

こういうランキングが統計的に意味が有るのかどうかよく分からん。
今日本車は、欧州での販売枠自主規制を撤廃してシェアー争い中だから
日本で儲けた金を欧州でばらまいているんだよ。たとえば、販売員を増員し
ローン金利を下げ、壊れる前に部品を無償交換し、オプションをサービス提供し
セールスマージンをアップし、新古車を大量登録し、日系企業に無償提供し等々・・・・。

だからこの調査をそのまま鵜呑みにするのもなんだなー（ｒｙ
それにマスコミも車メーカーはいいお客様だから書くわなーｗ
（　´,_ゝ｀）ｸﾀﾞﾗﾈｰ　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ドイツ本国でも高級車より一般大衆車を好み、維持費の安い
日本車が好かれると言うだけの話。

>今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に関する所有者の 満足度という新たな視点で見た場合
車の完成度とか運転の快適さはどうも眉唾で、
要するにディーラーの愛想の良さや修理整備の対応は確かに日本車に分がある。
ま、それだけのことだ。

トヨタの工作員キモ過ぎ

日本もドイツも貧乏タレはカローラで我慢していると言う事だ

貧乏タレは国産大衆車で我慢しろ

インチキ詐欺メーカートヨタの動く鉄屑でな

１）ブランドショップのスーツより、スーパーの２着セールのスーツの方が満足度調査で好成績のこともある。

２）都心の高級マンションよりも、郊外の庶民マンションの方が満足度調査で好成績のこともある。

３）ベンツよりもカローラが満足度調査で好成績であった。

↑よりわかることは、高級な物を求める層の方が物の見方がきびしいと言うことだね。

しかし、車傷つけると感じることがある。
ヨタ車なら修理安いだろうな（鬱　と、　　鉄板の厚みと堅さ違うし・・・仕方ないけど。
そりゃドイツでも同じように日本車は安いからマンセーて事になるだろうよ。

この前知り合いの車屋で板金の話になりヨタ車の場合売れ筋と売れない車種では
極端に剛性が違うとのことだ。
カローラ、クラウンの売れ筋車種とマーク�Uやちょっと売れ筋から外れる物は差があるらしい。
（この話はヨタの営業マンも同じ事いってたな）

はて。
薄い鉄板と厚い鉄板は、どっちが鈑金しやすいのかと。

>>366
薄い方が当然板金はしやすい。薄い分そのままたたけば良いが、
ドイツ車などは溶接を外したたく必要がある。
堅い分強度は当然高くなるが、手間暇がかかる分コストも高い。

結局>>354は何が言いたかったんだ？

>>368
つまりはだ、このスレの住人は煽られないと書き込まないということです。

>>369
ちょっとﾜﾛﾀ

リコールだね
うんざり・・

vianoのトルクと馬力教えてください

ttp://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/viano/syogen.html

>>362
すぐ壊れる・なかなか直らない・イモ臭くいけ好かない営業が威張っている。
これのどこが高級車なのかと小一時間問い詰めたいところだわ。
ダメな接客しか出来ない上に、ダメな製品しか作れないダメメーカー。これがメルセデス。

メルセデスに似合う「高級」はDQNVIP車のそれだね。

アンチ、うぜー。
何でわざわざ車種別スレッドにまで来るのかね？

>>375
ただの妬み、気にするな。
メルセデスのオーナーに一生選ばれることは無い者達の戯言。

>>376
（ ･д･）ﾎﾟｶｰﾝ
金だしゃ買えるだろ。
選ばれるってどゆこと？

選民思想ウゼー

ヤクザや北鮮首脳部も選ばれし者ってか

>>377
>>378
君たちには分らないよ。と釣られてみる（ｗ

>379
なんだ、北鮮のヤクザだったのか

>>380
いやいや普通の日本人でＡＭＧ所有者だが、

君こそ言葉を知らないただの青二才だろう。人権があるだけでもありがたいと思うべきだ。

話変わるが、以下のような本も出ているんだね。

選ばれし者と言っても最近は変ってきたのも事実。
ベンツオーナーも感じ始めている事実が書いてあるようだ。
ＡＭＧもそうならなければよいと本当に思う。
買ってみようかと思ったりして・・・

安っぽい、エバれない、超値落ち、壊れる…。
巷にはベンツらしくないベンツが多すぎる!
デフレ時代だからこそ生れた現実とキャラクターイメージとのギャップの中のねじれに注目し、
今や誰にでも買えるベンツ事情を激白する。

それでもベンツに乗りたいか!!―ベンツオーナーたちがすべてをバラす!

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4813010776/250-9909197-0285822

しかし、２２０も２１１もろくでもないくらい潰れるみたいだね
２１０はまだマシみたいだけど、それでもくだらない故障が多すぎる

光ファイバー通信の故障とか、コネクタの接触不良とか馬鹿馬鹿しいことが多すぎ

C55でたけど重さ見てげんなり
２１０のE55と重さ変わらないじゃん・・・・

高速ぶっ飛ばす目的だと先代E55の方が良さそうだね

顧客満足度調査ってのは
「安い物ほど満足度は高くなり高いものほど満足度は低くなる物」
です

>>383
『自分の車に「非常に満足」している所有者は、トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは
３４％だった。』

この数字の差はそんなんで説明できるもんでしょうかね？
高くたってそれに見合っていれば満足すると思うが。

メディアの調査結果のほとんどは恣意的であり、信用に値しないことは言うまでもない。

俺の会社のある製品の顧客満足度は、業界でNo1を5年連続取得した。
ライバルメーカーの同じ種類の製品も、業界でNo1を3年連続取得した。
両方とも間違っていない。いえる事は調査会社が違うということと、調査会社には
安いとはいえない報酬が支払われていると言う事。

W124　E500最強

>>386
オラのｗ１２９も最強じゃー！

>>385
そんなこと言って、メルセデスに有利な結果が出れば略
なんだろ？

>>367
厚い鉄板？そんなの昔の話でしょＷ
5,6年前からハイテン鋼を使ってる日本車の方が剛性が高いし
まぁ、文型の方々には知らない世界だね
ttp://members.aol.com/nishitatsu1234/zatsudan/Iron.htm

>>385
だからぁ〜、『自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査』なんだってば。
これだから文盲は困るな。('A`)

>>389
最近になって一部の北欧メーカがハイテンを使い出した話を聞きますね。メルセデスを含めた
ドイツメーカの最近の状況を知らないので強くは言えませんが、日本よりハイテンの採用が遅れ
ている（た？）のは有名ですよね。

ADACって日本でいうところのJAFみたいなもんか？

>>391
自動車事故の現場に赴いて原因調査を行い、
車側に改善の余地がある場合にはメーカーに
情報を出すなどしている。
JAFよりも一歩も二歩も踏み込んだ存在。

>>381
その本　本屋で立ち読みしたよ
まさに暴露本だよね　

もう食い付きが悪くなってきたなぁ〜。(´･ω･`)

文系頭を変な方向に炸裂させたり、勘違いした偉そうな文章を書いて、もっと俺たちを
楽しませてくれよな。(｀∀´)

妬みも多いのは事実だが、いろいろと意見があって良いのではないか？
実際ベンツに限ったことではないがいろいろと問題または不満等
があるのも事実。当然日本車でも同じことが言えると思うが。

逆に言えば何を言われたところで日本車に乗り換える奴などいないんだから
ここは言われるままにというのも良いのでは。

ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

>>396
>ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？
その可能性は拭い切れんね。

三菱が今回晒し者になったが、他の企業も似たようなことをやっている。
これはマチガイナイ。ヨタなんて良い例。ヨタ版いってみりゃわかる。
それより、うちの車ヨタ持って行くから、無検査で車検通してくれないかな・・・

お〜身潰ヲタ元気か〜

まだ、生きてるのね〜

>>398
>お〜身潰ヲタ元気か〜
て、誰のこと言っているの？

今乗ってる車をざっと処分したらＥ５５かＣ４３でも乗ろうかと思ってるんだけど
ヤフオクとか見てると事故車であろうと無かろうと
「高速でもハンドルにぶれはない」
「ハンドル取られない」
そんなの車の程度に関係ないんだけどな・・・
というかAMGに限らずベンツは良く８０〜９０キロくらいでハンドルぶれる（完璧なホイールバランスで消える）
あと左に流れる傾向があるわけだが・・・・

結局厨の質問のせいでこんなばかげた説明なんかね

Re:384
385さんの言うとおりです。


Re:389
ハイテン鋼か〜、tailored blankも知っている？

別に材料が走る訳では無いからね車は。

超ハイテン鋼って国産よりも外車の方が使ってる割り合い高いんだよ。
もちろん国産の高級車にはかなり使ってるけど、アウディＡ８やジャガーの
ように総アルミでコスト度返しで軽量化を量ってるのもあるしハイテン鋼が
一概にいいとは言えないよ。
でも、ジャガーの部品の殆どはデンソーでだったりＡＭＧのコンプレッサーや
マイバッハのタービンはＩＨＩ製だし、日本の部品無しでは車は成り立たなく
なってきてるし、日本車の評価は本物だよ。
読破するには少なからず知識と覚悟が必要かもしれないけど、これ読むと
センチュリーの一千万はバーゲン価格に思えるよ↓
クルマはかくして作られる
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4544910021/qid=1088685872/sr=1-3/ref=sr_1_10_3/250-6370698-8421832

＞４００　AMGに限らずベンツは良く８０〜９０キロくらいでハンドルぶれる（完璧なホイールバランスで消える）
＞あと左に流れる傾向があるわけだが・

もともとそんなのないよ、スピード出せば出すほど直進性は安定するのがベンツ
そうじゃないのはベンツじゃない。
＞ジャガーの部品の殆どはデンソーでだったりＡＭＧのコンプレッサーや
＞マイバッハのタービンはＩＨＩ製だし、日本の部品無しでは車は成り立たなく
＞なってきてるし、日本車の評価は本物だよ。

その通り、ただベンツのよさはもともとドイツの職人がかっちりと作るそのボディと
エンジン、足にあったわけで一つ一つの部品はより良いものを使うのは当たり前
それが中国製部品？の南アフリカの職人、アメリカの職人が作った車がベンツなのだろうか？
グローバルになるとはこういうことかな。

剛性の問題もそりゃーどんどん新素材ができればそっちのほうが強いのは分かっている
宇宙の無重力で作るものはもっと高品質なんでしょ高純度鋼材とか
ただね、どんなに素材が丈夫でもいい車作りとはまた別でその素材に適したつくりってものがあって
例えば木の家が最新柔構造の鉄筋コンクリートより地震に弱いとは限らない、木の家が数百年、中には千年
持つのはなぜか、西欧のレンガ作りもしかり、しかし日本にレンガ作をそのまま
持ってきても地震の多い国だから勝手がちがうのといっしょで、
車もぶつかった時の脳への衝撃がベンツは違う、軽くて丈夫だから＝安全ではない、
その辺のデータがほしいところ。
車はつぶれてないけれど後遺症が残ったじゃしょーがない、多分こんなのデータに載らない
からね、事故後２４時間経過後の死亡はｶｳﾝﾄされないというおかしなものだからね。

根本的、本質的な間題だね、頭だけ設計だけじゃ本ﾓﾉはつくれん、
日本車が悪い？、メルセデスはそのマネをして失敗しているつまりらしさってものが
どんどんなくなっている気がする。

Ｓ５５ＡＭＧ乗ったら煽られませんか？

>>404
どんな車に煽られるの？

>日本車が悪い？、メルセデスはそのマネをして失敗しているつまりらしさってものが
>どんどんなくなっている気がする。
禿同

未だにドイツ車の感心するところはネジとネジ穴の精密さ。

>もともとそんなのないよ、スピード出せば出すほど直進性は安定するのがベンツ
>そうじゃないのはベンツじゃない。
正気か？直進性って何に起因するか知ってるか？
一回１００キロでハンドル話してみな
二度とそんな寝言は言えないから
漏れはさんざんこの件でヤナセの担当をいじめてやったぞ
８０キロでハンドルぶれるのも結構仲間内じゃ常識なんだけどね


漏れはどちらも何に起因するのか知っているが、藻前みたいなマンセー厨には教えてやらんｗ

>>406
>８０キロでハンドルぶれるのも結構仲間内じゃ常識なんだけどね
漏れのは80キロでぶれると感じたことはないなあ、今度高速で再度確認してみるけど。
気になると言えば左曲りのコーナースピード出したとき曲り辛いように思う。

80でぶれるのは明らかにホイールバランスの問題。

漏れも80、160、240でぶれたことがある。
そういうスピードで走るショップおやじしか情報持ってなかった。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>406
高速の話だけど、直線時速100キロでハンドル離してみたけど
別段安定して真っ直ぐ走るけどな。
因みにハンドルから手を離したのは5秒程度、それ以上は真っ直ぐ走っていても怖い。

あと、160キロで直線だけど余裕で片手運転できるね。
高速安定はしてると思うな。

それから
Ｃ５５のホットな情報そろそろ来ても良いけどな？

次のＮＥＷエンジンはＯＨＣからＤＯＨＣになるのかな？
そんな情報がちらほらあるけど本当？

>>407 左曲りのコーナースピード出したとき曲り辛いように思う
それは、あなたのテクが足りないか、あなたがとてつもない
デブで、左右の重量差が大きいからだと思います。

>>412
ベンツのあの重量があって
>デブで、左右の重量差が大きいからだと思います
はちょっと説得力がなさげだろ。チト笑ったけど。

体重８０キロ？１６０キロ？笑えマスタ。

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/03 01:15 ID:RXDtEp2S
別にＲじゃ無いスカイラインやＳＴｉじゃないインプに乗ってても良いんじゃない？

とか言ってみる

ボケてスルーされても恥ずかしくないね

だからー言ったっしょ、80や100でハンドルぶれるベンツなんてベンツじゃないの
矢のように走るのがベンツなの、国産じゃあるまいしアウトバーン走る車の中でも
ピカ一のベンツが80キロでぶれるか！　ダメベンツってこと！

左コーナーが曲がり辛いっていうのはねー、あんたの車、右ハンドルとちゃうの
多分そうだろ、右ハンだと左コーナーは壁により近づくから精神的に難しいの！
その程度の認識がないやつはカローラ乗ってもいっしょじゃないかなー。

>>417
小学生かよ・・・。('A`)

最近誰でもベンツ買えるから、価値下がったね。高級車でもなんでもない。

>>419
まぁ、その通りだな。
しかしながら日曜日になるとコイン洗車場で
廉価な大衆車にワックスをかけている人間が沢山いるよなぁ。
あんな車、磨いても意味ねーよなぁ。バカじゃねーの。

80キロだの160キロだのでハンドルがぶれるだの手を離して真っ直ぐ走らないだの、
そんな表面的なことで言い争いしているんですか？
そんなことが本質的でないことぐらい判っているでしょうに。
100万円の国産リッターカーのスレかい？ここは。

ま、一応は高級車なんだし、
そんなくだらないこと言われないように売る前にちゃんとしとけってところだろうな。

もう少し本質的なこと議論しようぜ。

>>420
思考が貧困だ。

とりあえず1000万以上のプライスタグつけてた商品なんだから、
売る前に全車４輪アライメントとスタティック＆ダイナミックホイールバランスを
きちんと確認・調整してから納車するぐらいしろよな。

>>ID:7S1/KTzp
仮に真っ直ぐ走らないＭＢがあったとしましょう。
その事について言い争うのは、表面的すぎる事でしょうか。
自動車という工業製品を語る上で、非常に本質的な議論で
はないですか？兎に角、私の言いたい事は、レスする時は
一度にまとめて下さいという事なんですよ、ID:7S1/KTzp さん。

＞423
そうだよね、-−−−−−−−ダメベンツはとっとと直すか直らなきゃ売っぱらって
ラローラ乗ったほうが利口じゃないの！
80キロでぶれるベンツなんか乗るなアホ！
まさかＡＭＧじゃないだろねー、そんな車が250出したらどうなんのよ
知識も金のなくて維持できないんならベンツなんて所有しないほうがいいとちゃうのー。

>>424
まさか、80キロ程度でまっすぐ走るかどうかということが、
車の本質的な部分の問題だとでも思っているのですか？
もしそうだとするなら、いったいなにが問題だと思うのですか？
設計そのものが悪いのですか？ボディ剛性の問題だとでも？
たとえば、タイヤを細くするだけでも直進性は良くなるのだが、
それが自動車という工業製品を語る上で非常に本質的なことなのですか？

>>426
あなたにつける薬はないよ

面白いことになっているんで、いろいろと実験してきました
ここは大阪。

実験車種：
Ｃ４３　　　2000年　　4万5千キロ　ヤナセ　右ハンドル　修復歴無し
Ｅ５５　　　1999年　　5万2千キロ　ヤナセ　左ハンドル　修復歴無し

実験に使用した路線
阪神高速環状線及び13号東大阪線から生駒トンネル（約5キロ強）

先ず80キロでハンドルがぶれるか、
阪神高速環状線
2台とも全くのぶれを感じない。80前後（７５〜90キロ）まで確認。
そのまま
120まで速度を上げる。全くぶれを感じない。

140まで速度を上げる。ぶれは感じないが環状線では危険があるので
阪神高速13号（東大阪線）に順路を代える。

東大阪線にて、
160キロ走行。
ぶれは両車両とも感じない。

180キロ走行
ぶれは両車両ともぶれを感じない。

そのまま第2阪奈へ。（5キロ以上ののトンネル）
ここで一気に200キロでの調査
両車両ともぶれを感じず。

両車両とも最高220キロまで確認しました。
全くぶれは感じることが出来ず、安定感はかなりの物でした。

13号は道的にかなり整備をされているのでそのせいかもしれませんが、
高速安定を実感できたと思います。

以上です。

２ｃｈ規制に引っかかってかなり細切れになってしまいました。失礼

>>427
いい加減なこと言って収拾付かなくなったからついに投げたか。
偉そうなこと言いたかったら、もうちょっと経験積んでからAMG乗りになるんだったな。

C55早ければ今月中に納車

スレの内容が物語っているが、ベンツだからと言って見栄っ張りが多すぎ。ベンツなんて今は誰でも買えるんだから、自慢みたいな発言して恥ずかしくないの？って感じた。低レベルの話題で寒気がする。AMGの名が廃る。

高速走行時の直進安定性ね･･･
車のアライメントって、例えベンツであっても結構狂ってるし、意外な理由、簡単な理由で狂うもんだけどな。
アライメントが狂ってる可能性が有るにも拘らず、どーのこーのと講釈を垂れてるバカを見てると楽しいね。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>440
古マルチは死ね

>>439
>車のアライメントって、例えベンツであっても結構狂ってるし、意外な理由、簡単な理由で狂うもんだけどな。
>アライメントが狂ってる可能性が有るにも拘らず、どーのこーのと講釈を垂れてるバカを見てると楽しいね。
何が言いたいんだ？お前マジで頭悪いだろ。

>車のアライメントって、例えベンツであっても結構狂ってるし、
て、今そういうこと言ってるんじゃないんだよ。強いて言えばそんなに簡単にアライメントは狂わない。
お前どういった所走っているの、それとも運転激下手（ｗ

>アライメントが狂ってる可能性が有るにも拘らず、どーのこーのと講釈を垂れてるバカを見てると楽しいね。
ね〜よ。何を根拠にそういったこと言ってんだよ。
アライメントがそんなに簡単に狂ったら事故だらけだよ。知ったかぶりは止めようぜマジで。

>>441
すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>441
あれほど、馬鹿は相手にするなと言ったのに・・・

まあ、この板かなり有名になっているから良いけどね。

馬鹿もある意味協力してくれているから良いかも。
荒らしがないスレほど終わっているから（ｗ

それよりＣ５５の情報ヨロ。

そうそう、馬鹿は、生かさず殺さずでお願いします。
上手いこと利用しましょう。（藁

この板に限らずでね。

>>442
騙されたと思って、お前さんが乗ってるベンツを1度ショップに持ち込んで、
アライメントを見てもらってみな。

>>446
横からはいるけど、
>騙されたと思って、お前さんが乗ってるベンツを1度ショップに持ち込んで、
アライメントを見てもらってみな。
ショップ？よく分らないけど、走行テストはヤナセでもしてくれるし
言っていることよく分りません。

>>442
残念だが、アライメントはちょっとしたことで狂う。
車止めに後ろ向きで当てたり、勢いをつけてバックしたり、
通常とは異なる方向から力がかかると狂う。

>アライメントがそんなに簡単に狂ったら事故だらけだよ。

狂ったアライメントのことを、事故車でタイヤが明後日の方向を
向いている状態を想像してないか？

因みに、Ｃ４３、4年アライメント無調整
Ｅ５５、5年アライメント無調整。
だっとと思うけど。アライメントがよく狂うとはどういったところを走っているのか
情報キボンヌ。

おいおい
>車止めに後ろ向きで当てたり、勢いをつけてバックしたり、
通常とは異なる方向から力がかかると狂う。
本当にそんなことで狂うのか？

そんなこと日常茶飯事だろう。
今回テスト走行したＣ４３、Ｅ５５でもそんなことは日常茶飯事だし、
おいおい、何を根拠にそんな簡単にアライメントが狂うと言っているんですか？

あ、因みに、車検の時にアライメント修正しているかも？
本当かよ・・・・。一応無いとはいえないので。（汗

>>450
狂う。
だから高速でスピンなんかして、あちこちの方向から力がかかると厳しい。
もっともその場合、どこかにぶつけるからあまり関係ない。

>>444
すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>453
スピンなんて普通は・・・
まぁいいか。

>>436
釣られてみます。そうです、私はＡＭＧの車を所有した事は
一度もありません。ディーラーの好意で何度か試乗させてもらった
程度です。数年前までは、自動車変態道を爆進しておりましたが、
ある時、愛していた某イタリア車が火を噴き、臨死体験を味わってから
壊れない、楽ちんな車を好んで選ぶ様になりました。仲間内からあいつは
日和ったと揶揄されておりますが・・・そうゆう事もあり、自動車を語る
上ではまずは安全性が最重要視されなければいけない、ということが本質なの
ではないか、と思うにいたった訳です。ですからあなたが、直進性等の議論
は表面的なもの、とレスした事に過剰に反応してしまい申し訳ないことをしました。
スレ違いですいません。もう来ませんから。でも一言だけ。わたしが所有した
事のあるＭＢ（変態入門編の１９０ＳＬも含みますｗ）は、直進性に問題の
ある車は一台もありませんでしたよ！

ちなみに車検ではアライメントはとってないと思うよ、記載されてないしテスター
のっけたらお金かかるしね。
アライメントはたしかに車止めで狂うかもしれない？でもその程度で直進安定性
が狂うほど素性の悪い車でないのは428がＣ43、Ｅ55でテストしたとおり、
本当のことだよ。
５年調整してなくっても足周りが変更されてなければご覧のとおりの安定性
428が正しい、通常車止めぶつけたくらいで安定性が無くなることはない。

タイヤやホイール替えたとき、又は足周り交換したときくらいしかテスター
なんてかけないよ、でも直進安定性は他社の追従を許さない素性のよさが
あるのがベンツよ〜〜〜〜ん！
論より証拠Ｃ43、Ｅ55の走行テストお疲れ、じゃなくて楽しかったですね。

結論を言ってしまえば、アライメントは輪留めにぶつけたぐらいで簡単に狂うんだけど、
それは変な言い方かも知れないがガタの範囲で動いているに過ぎないという感じなのです。
具体的に言うと、レーシングカーなどのように足回りのブッシュ類をフルピロにでもしてない限り、
外力が加わるとゴムブッシュのたわみの範囲でアライメントは簡単にずれる。
なので、アライメントテスターで測定したデータは必ず毎回微妙に違ってしまうのです。
もちろんそれも程度の問題であって、いつも同じ方向の外力が繰り返し加わる（輪留めに勢いよくゴンッみたいな）と
アライメントも基準値を超えて大きく狂う場合もあります。
そういう狂いは、狂い方によって直進安定性が悪化したり、左右どちらかにハンドルが取られる傾向になったり、
タイヤが変摩耗する原因となったりするので、おかしいなと思ったらアライメントテスターにかけてみることは良いことだと思います。
ただ、よほど偏った狂い方でもしていない限り、アライメントなんてかなり狂っていても車はまっすぐ走るもんです。
そのあたりの許容範囲というか懐の深さは車によって違いはあるでしょうね。

Ｃ４３と旧Ｅ５５では、速いのはどっちですか？

>>459
どっちも早漏で知られています。お好きなように。

「一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。」にもかかわらず、
「対策部品の開発に時間が掛かった」ことを理由にリコールしなかったダイムラークライスラー。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

今走っている、ダイムラークライスラー車は、現在、対策部品を開発中でリコールを公表していない欠陥車の可能性があります。
ダイムラークライスラーの車を見たら、近寄ってはいけません。

車検の時に取ってるのはフロントのサイドスリップくらい

ハンドルのぶれは普通にホイールバランス取っても取れないことが多い
但し８０キロ付近でその前後ではぶれない
ぶれてもハンドルが左右に小刻みに振れるだけでまっすぐ走る
ホイール単体ではバランスが出ているのに取り付けると・・・
さて原因はなんでしょうｗ

ヨーロッパ車は高速で左に流れる傾向がある
正規のアライメントにしても特に変化はない
タイヤの特性が影響大ここ数年はかなり改善された

どっちの不具合？　も
７〜８年前の話だね
最近のベンツは改善されたみたい

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>463
BMWの7シリーズV12買うとお母様と上手く折り合いがつくと思います。
それではごきげんよう。

今だ465ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ヤクザっぽい奴が良く見栄張ってのってるべな。でも
あんまりたいした奴は見かけねえよ。ハジキやヤッパ没収したら
つまらねえチンケな糞ちんぴらだったりする。何故かあくどい歯医者野郎が
乗ってる事が多かったりするな。車も重くてデザインも下品だべ。
最近は質も落ちてるってか！。

>>466
最近はあんたの頭の質が落ちているんじゃないか！。

>ホイール単体ではバランスが出ているのに取り付けると・・・
>さて原因はなんでしょうｗ
ホイールのセンターがずれているんだろ。
ハブボルトにテーパーホイールナットで締める国産車と違って、
ホイールボルトで締めるタイプがほとんど欧州車はホイールを換えたりしてセンターボアが合っていないと
取り付け時にセンターが出てないことが多々ある。

Ｗ１２９とＲ１２９ってどう違うか情報キボンヌ！

http://www.williamloughran.co.uk/
CL65の右ハンあります。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

右ハンもあるらしいが、高いかもな。
シーマにでもしとけや。

>>472
同じ事しかできない脳のない引きこもりが免許持っているわけ無いでしょ。
筆記テスト受かるような頭無いでしょ。当然能なし、実技も無理。
シーマどころかチャリンコもマトモに運転できるかどうか怪しいもんだ。（ｗ

>>473
すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>470のリンク先をよく読め。あ！英語だからおバカなID:KrudeP5Yには読む事すら困難だったね！

ＣＬ55ＡＭＧにしとけ、お買い得だよ、ハイソな奥様がよく乗ってるよ、以外によく似合う。

Ｃ４３と旧Ｅ５５はＣ43が306psだっけ？Ｅ55が351PSだっけ？
多分同じくらい早いだろ、Ｃ55はロケット級だと思われ。
個体差大だっぺ、所ｼﾞｮｰｼﾞさんがＥ50、E55所有でＥ50の方が早い言ってた。
数十馬力の差は気にすんな。

>>475
すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>470
写真はCL55のを流用してると思う。

SL73はフロントヘビー杉だ

スレの書き込み見て思うが、
やっぱ2chにはAMGオーナーは殆どいないんだろうな

■ペヤングＣＭ
http://62.27.44.109/slrlive/webspecial/slrMovies/movie_flash.html

S55longを購入予定ですが、
リセールバリューを考えると、
左ハンドル、右ハンドルの
どちらが、よいと思われますか?
皆様の意見をお待ちしております。
宜しくお願い致します。

>>482
リセールバリューだけを考えるなら、断然LH。
使い勝手はRHなんだが、どうにも日本には「外車は左ハンドル！左ハンドルのが偉い！！」と
思い込んでるバｋ（ｒｙ が大勢居るようで、EクラスまでならRH・LHにさほど差は有りませんが、
Sクラスとなると左ハンドル信仰がはびこってます。

そうでなくてもいろんな意味で左ハンドルがお勧め。
右ハンドルと比べて不便なことはほとんど無い。

>>483
そうか、やはりＡＭＧ乗りはバｋ（ｒｙなんだな。

>>485
よく読め。
AMG乗りじゃなく、AMGを含め、中古のベンツを欲しがる香具師の多くにバｋ（ｒｙ が多いって事だ。

>>483
何時の時代の事を言っているの？
外車＝ＬＨ　ダセー（ｗ
ジャガーのＬＨをわざわざ注文するあほおやじも確かにいたね。

しかし今は、ＲＨが人気あるしリセールバリューもRHのほうが
希少価値があるとされている。ＡＭＧもＲＨかお薦め。

そうですか。やはり左がいいのですね。
ただ、恥ずかしい話左ハンドルには今まで乗ったこと
ありませんので、運転面で多少の不安があるのです。すぐに左ハンドルに
慣れますでしょうか？
諸先輩方の意見をお聞かせ頂きたいと思います
宜しくお願いします

>487
同意だが少し違うよ。

ﾒﾙｾﾃﾞｽのモデルはすべてにおいてRHの方が有利。下取りも高い。
Sクラスは残念ながら、まだ馬鹿が多いらしく、LHの方が下取りだけは有利。
LHは道路の右側を走行するために開発設計されたものであり、それを
無理矢理左側通行用に改造しているのである。
世界的に見れば、物悲しい、惨めな存在意義の疑われるﾒﾙｾﾃﾞｽである。

極東の馬鹿専用に、年間１万台を作るのも無駄なコストであり、安全性を
うたうﾀﾞｲﾑﾗｰｸﾗｲｽﾗｰらしからぬ販売戦略だ。

次の傾向が有るのはあまり、報道される事はない。
LHを好む顧客層
･医者より歯医者
･高学歴より低学歴
･大企業ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ、公務員よりも自営業
･日本人より在日（帰化含む）
･ﾃﾞｨｰﾗｰでなく並行業者から購入
･新車より中古車
･ﾉｰﾏﾙよりﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ

上記は傾向であり例外はある。
ちなみに私の車はW210E320RHです。

>>489
すみません。真ん中あたりが、いまいちよくわかりません！
日本(ｲｷﾞﾘｽなど左側通行の国含)仕様のLHって、どこか改造してあるんですか？
あ、私はその国に合ったﾊﾝﾄﾞﾙ派です。つまり日本ならRHね。

イギリス向けのフェラーリは右H

>>489さんに同意。
ただこれから買うのであればＲＨだと思う。

皆さんどうでしょう。

>>491
ﾌｪﾗｰﾘもRHあったんですか...
でも、やっぱりF40、F50なんかはないよね...
そういった意味では左側通行の国って不利だよね...orz
たしか、CL65ってLHだけだったような気がするよ。G55もだっけ？
携帯からなので調べられない(´･ω･｀)

>>493
ＣＬ６５にもＲＨあるでよ。
ほれ、ここ→ttp://www.williamloughran.co.uk/

>>494
>>478

LHを好む顧客層
･医者より歯医者
･高学歴より低学歴
･大企業ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ、公務員よりも自営業
･日本人より在日（帰化含む）
･ﾃﾞｨｰﾗｰでなく並行業者から購入
･新車より中古車
･ﾉｰﾏﾙよりﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ

上記は傾向であり例外はある。
ちなみに私の車はW210E320RHです。

>>489
皮シートと布シートなら同意するけどな
確かに日本で左に乗るといろいろ不都合あるけど
右手ですべて操作する方が楽だからね
シフトオーディオ等々
ナビのリモコンも左手で触るといらいらしまつ

同じ車で右ハンと左ハンでどっちがサーキットタイム出るかやってみたいね〜

あと、外車の右ハンちゃんとウインカー右にしろや
EUの取り決めかなんか知らないが、日本向けだけでも右にしてくれ

イギリス車右ハンドルも全部左ウインカーだよね・・・

RHのW210ノンAMG海苔でつ。

左手でオーディオからウィンカーからナビから何でも扱う、その代わりに、右手はハンドル操舵に専業。
そう割切ってます。慣れると左側ウィンカーレバーのが楽だったりします。
たまに日本車に乗るとマジボケでワイパーを動かしてしまいますが。
ただね、パワーウィンドウのスイッチだけは、ドアに取り付けて欲しかった。高速でチケット受け取り、
支払いの時。同じく高速で本線合流の時に窓開けて右手を軽く挙げるんだけど、そーゆー時だけは
パワーウィンドウのスイッチがドアについてると便利かな。

パワーウインドーのスイッチがコンソールにあるのは完全にコストダウンだよな
だって、左右にするより真ん中にまとめた方が・・・・
ハザードがコラムにあるのもコストダウンだしなｗ

ところで４８９の職業は何なのかね？

http://www.williamloughran.co.uk/

http://www.williamloughran.co.uk/
>>495
CL65とV12のエンブレムが付いているだろ。

シフトゲートも左右ハンドルで造り替えていた時期もあったのにな。
最近の、左右共通でギザギザゲートが見えないのって改悪じゃないのか？

>>501
おお...　CL65、ちゃんとRHあったのね。
やっぱいいね(・∀・)　えーえむじー

その国に合ったハンドル位置がいいにきまってる、Ｆ40など超極少車は確かに左しか
ない、だって圧倒的右側通行の国が多いからしょうがないよね、
それをみて高級車は左ハンドルだという安易な、短絡的な考えを持っているということ
右ハンでもいいと思っている人は左ハン志向の人よりも理性的なのはいえてる。
ランボだって右あるしね。

自分は右左、キーの位置などバラバラのやつを同時に乗ってるけど不思議と乗った
瞬間にぱっと切り替わって意識しなくてもその車に合わせられるよ。
慣れだよ、ただ左ハンの運転はやっぱり死角ができて右より危ないと思うよ。

笑っちゃうのがＶｸﾗｽだよ左ハンに右側面のスライドドア、道路側しか出られない
危なくてしょうがない、Ｖは左ハンのほうが安いんだろうか？
でなきゃわざわざ左なんて買うやつはやっぱりアホとしか言えないよね。

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0525/f40-rhd-gu-1.jpg
実はF40の右ハンってあるんだよ。
金持ちがフェラーリファクトリーで改造させたとか。

>>501
これは失礼。
でも、内装写真はCL65じゃないよね。メーターが違うもの。

負け惜しみじゃないぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

SL55の右ハンドルもあるね。
メルセデス・ベンツ　ジャパンは右ハンドル販売しないんだろう？

昨今の報道で、インドネシアも「右」なんですね。
結構世界にはRHの国があるもんだ　日本に右があってるのは
当然のこと。でもあくまでも総論の話。個人的意見では
追い越し車線をキープするには左が断然安全。

一般的な前方不注意の追突ではLHのほうがリスクは少ない。

マニュアルのシフトパターンはリスク大の上位ギアを遠くに
リスクが少ないギアを手前に配置している・・なんてこと
気がついた人いるかな？

まあRだろうがLだろうが好きに選べばいいのであって、議論の意味もない
なんか新しい話題はないのかな？？

ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽに三菱不具合病が伝染したって本当?

>>508
何か勘違いしてますね。日本の道交法では、追い越し車線をキープ（走り続ける）
しちゃうと通行区分違反（通行帯だっけ？）になっちゃうんですよ。知ってました？

いっそ、ウニモグみたいに右にも左にも移動できるの作ってくだはい。

G500って日本仕様の99〜00年モデルに右ハンドルがあったよね。
多分それベースでイギリス向けなんかにはG55もあったのではないかと。
今はG500の右は生産してないらしいけど。

ヤナセのＨＰには未だＭＬ５５　ＡＭＧ載っているけど、メルセデスベンツ　ジャパンの
ＨＰからは、ＭＬ５５消えているね。なんでだろう。

在庫を抱えているとか？

AMG　CL55の購入を検討しています、CL500と何が違いますか。教えてください。

ってか、ｳﾆﾓｸﾞにAMGないよね。
俺、激しく欲しいんだが...
こんな私は変態なのでしょうか...この前、初めて実物見て感動してしまったんよ。
あれにAMGのﾁｭｰﾆﾝｸﾞ...興味ない？

細い路地とか左ハンドルの方が有利じゃない？

>>508
５５さんマジスレなんだけど、以前のスレでヤッコのオイルだったっけ？
使っているて書いてたよね？それを選んだきっかけは？
ヤナセやシュテルン持って行くとモービル１入れられていると思うんだよね。
それも糞高い値段払って（ｗ
で、５５さん入れているオイルどうよ？この夏とか１０万以上走っている車の情報教えて貰いたいな。
今年は暑そうだね。エンジンにもかなり負担かかるぞ。

>>518
ちなみに君は何使ってる？

今だ520ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>519
モービル１じゃないのかな？
ヤナセで入れているから聞いたことがない。

＞505　Ｆ40の右ハン感動したなー、たしかにＡＭＧだって昔はカタログモデルじゃなくて
受注だからいろんな仕様があったからね考えてみりゃ何でもありだな。

自分も右左どっちでもＯＫ両方持ってるから、でも
＞追い越し車線をキープするには左が断然安全＜一般的な前方不注意の追突ではLHのほうがリスクは少ない
＞細い路地とか左ハンドルの方が有利じゃない
というのはまったく意味が分からん！何で左がリスク少ないの？？？
唯一左がいいと思ったのはセンターラインオーバーしてきた車と正面衝突したとき
だね、助かったのは左だったからそのときはＢＭＷ750だったけど。

イギリスが右ハンというのは法律で決っていることと聞いているよ。
＞516
ヘンタイだよ！ＡＭＧチューン？耕運機だろ、ばか。

>>522
バ、バカなんて言わなくてもいいじゃん...(´･ω･｀)
いいもん。人に聞いといて凹む時点で、お馬鹿さんだったが...
あの、素晴らしい走破性能は耕運機には勿体ない(軍用トラックではなかったっけ？)
水上バイクとか積んで海とか行きたいねぇ〜
って勝手な妄想してる変態です。(｀･ω･´)ノ
あ、ゲレンデで引っ張れってのはなしｄ（ｒｙ

>>522
バ、バカなんて言わなくてもいいじゃん...(´･ω･｀)
いいもん。人に聞いといて凹む時点で、お馬鹿さんだったが...
あの、素晴らしい走破性能は耕運機には勿体ない(軍用トラックではなかったっけ？)
水上バイクとか積んで海とか行きたいねぇ〜
って勝手な妄想してる変態です。(｀･ω･´)ノ
あ、ゲレンデで引っ張れってのはなしｄ（ｒｙ

ワロタ！
それにしてもハンドル位置が変わったり、後進８段とか、
確かにウニモグはスゴイ。
でも、カウンタックのエンジンを乗せたチータが1000万で売っていて
こっちの方が欲しいかも。

>>523-524
今、気付いた...携帯から書き込んでたんだけど...
うまく表示されなかったので何回もやってたら二重カキコしてしまった...
マジでスマソ...〇|￣|＿

>>526
イ�`

>>526
師ね。

漏れは赤線か餅瓜つかってる
フラッシング代わりにわこーずの安い奴
純正オイルは３ｋくらいからふけがわるくならね？

>>522
＞細い路地とか左ハンドルの方が有利じゃない
というのはまったく意味が分からん！何で左がリスク少ないの？？？

壁側にぎりぎりまで寄れるから、細い路地のすれ違いとか楽やん

AMGなんて今時ヤクザとチョン公しか乗ってないじゃん

>>531
禿同。ヽ(`Д´)ﾉ

>>531
で、君たちはそのヤクザとチョン公以下じゃん。
だって免許も持ってないじゃん。（ｗ

ベンツのCL600て高いのですか？
知り合いが乗っているんだけど。
実際のところどうなんですか

>>534
車高はそんなに高くないよ。

今更だが、リコール鬱だ。
また、DCと並行のサポート争議をしなくちゃならんと思うと。
対象番号範囲にばっちりはまってんだけどな・・・

>>529
>純正オイルは３ｋくらいからふけがわるくならね？
本当かい？知らなかった。
漏れも純正オイルってモービルだという話をどこかで聞いたけどね。

やっぱりＹＡＣＣＯが良いのか？因みにＹＡＣＣＯはフランス製だな。

「ぃょぃょッュァヶヵ… ぃゃぁ ぁっぃゎ-」
「ヵッォ-　ぉゃっょ-」
「ぉ!　ぉゃっ　ゃ!　ｨｨｮｨｨｮ-」
「…ぅゎ　ぉゃっ　ぉぁヶﾞ　ゃ…」
「ぁっぁっょ-」
「ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ」
「ヵッォ　ぉぁヶﾞ　ぃゃヵ？」
「ぃゃゃゎ！ょヶぃ ぁっぃゎ」
「…ぉぁヶﾞ　ぉぃιぃょ？」
「ぃゃゃ！」
「…ヵッォ　ぃ っょぃ？」
「ょゎぃゎ！」

旧E55って今いくらぐらいですか？E320とボディの大きさって違いますか？

車高じゃなくて、値段を知りたいです

>>518
ＹＡＣＣＯのオイルは工場の推薦で入れてもらっています。
すでに走行距離10万と5千キロですが、工場長の話では「５５さんの車は
5万キロくらいの状態です」とのこと。ほとんどが高速道路ばかりだからだな
取引先の保健屋のS500は30万キロで修理代が恐ろしくかかりだしたので
そろそろ寿命といっていた。
なんでも永遠は無いのねん( ﾟДﾟ)・・・・

>>541
３０万キロ・・・・・凄すぎる。まるで長距離トラックかタクシーか・・・

君たち、AMGに固執しないほうがいいのでは。
04モデルのE500AVGに乗ってますが、E55のパワーは
はっきりいって必要ないです。
ステータスというなら仕方ありませんが。
乗り心地もE500の方が良いです。
３年の車検ごとに買い換えているのでこれくらいが
ベストだと思っているんですが次回はSクラスでも
買ってみようと思ってます。
職業柄（不動産鑑定）、皆さんメルセデスかBMWが多いですね。
もう一台、遊び車でポルシェのボクスターSも、持ってますが
こっちも面白い車なので、君たちも考えてみてはどうかな。

偉そうな態度に人間性の欠陥が感じられますね

へえ、不動産鑑定士は儲かってるんですかぁ

>>542
地元の運送屋の社長に聞いた話だけど緑ナンバーの大型のトラックは二回の
オーバーホールをして、なんと・・100万キロ走るらしい。
もちろん深夜の高速便だけど、約1000万円の車両をこれだけは知らせるということは
俺たちのＡＭＧは・・比べてもしょうがないか( ﾟДﾟ)＜

ちなみにうちの会社の軽自動車の最長不倒距離は298000キロだよ。
（あんまり意味ないけど

何事もメンテナンス次第ということのお話でした

AMGに限らず、ベンツで30万キロ、50万キロって
そんなに驚く距離じゃないだろ

>>544　君ね、偉そうではなくて偉いのですよ。
これでも一応、２０代後半ですが先生と呼ばれていますものでね。
仕事の傍ら、学生相手に鑑定理論の講義もしています。
それに君ね、人を批判する自体、人間の器が小さいというものです。
しっかりと勉強して、偉い人になりなさい。
一生、安月給の会社員ではつまらない人生でしょう。
AMGなどの高級車は悩まずとも簡単に購入できますからね。

自分で自分の事を偉いと言う人はそうはいない

>>548
先生と呼ばれることはどちらかといえば腰の重い人というイメージだが。

>>549
表現が甘い。
自分で自分を偉いと思う人間がいれば、そいつは今が天井である。

事実はどうあれ、「偉そう」と思われる人間に輝きはない

>>547
幾らベンツといえどもこの日本では驚く数字だろう。

AMGが普通車として速いのはわかりますが、ときどきGTR抜いたとか本気で
いってる人は知らないんだなぁと思いますよ。GTRやRX7はノーマルでいる人は
ほとんどいません。車重からしてちょっとチューンすれば重量級のAMGより
相当速いですよ。ここでのAMGってのはもちろん最強クラスのことですよ。
AMGにお乗りの方は高速でがんばってる人いますけど、200オーバーで曲がれますか?
国産でかなりハイチューンしてる人はそれくらい曲がりますよ。
おそらくAMG乗ってる人は車は曲がれても怖くて曲がれないでしょう。
なのでチューン車に挑むのは危ないのでやめましょう。
すこで勝ったと思ってる人はきっと遅くてつまらないからそこでやめたんですよ。
高級車なので気持ちはわかりますが、大人として素直に道を譲ったほうが
身の為です。ただAMGチューンしてますって方には何も言うことはありません。
あなたは本物です。
ちなみに私も国産チューン車からもうすぐAMGユーザーになります。
少し遅くなるのが気がかりですが、楽なのでよしとしています。
AMG乗って本気で国産チューン族を抜こうなんて思ってませんし。

本当に偉い、というか能力の高い先生ほど腰が低いものだ。

そういう先生は、AMGなんか乗らないけどな。

漏れも『先生』なんだが、手術前の患者さんから、
すがるようにそう呼ばれると、今だに重圧に感じる。
時には夜中に吐いたりするし、家族にあたったりする。

とても、『先生』ってだけで偉そうに出来ないな。

>>555
私はあなたのような人は『先生』と言ってもまったく問題ないと思います。
たしかに、ご家族にあたられてしまうのはご家族や555さんにとっても、とても辛いこと...
でも、世の中には手術に失敗しても、まったく心を痛めない人もいますよ。
患者のことを思える555さんは立派だと思います。
以上、脳内ＡＭＧファンの学生からでした。
スレ違い＆生意気な意見スマソ...

>>553
一応釣られてみましょう。新種の荒らしなので釣られてあげるのも礼儀かと（ｗ

どうも勘違いをされているようなので、
>ときどきGTR抜いたとか本気で いってる人は知らないんだなぁと思いますよ。
この板でそのようなことを本気で書いている人はいませんよ。
ＧＴＲの話題すら出ません。要するに眼中にないわけです。
また２００キロでコーナー曲がる人もいません。（ｗ
又そんな下らないことでがんばりません。

走行車線でゆっくり走るのがＡＭＧ乗りで決して走行車線からの「抜き」はしません。
逆に追い越し車線で万が一煽られても無視します。道を譲る事はありません。（ｗ

>あなたは本物です。
何が本物なんでしょうか？（腹が割れそうです

>ちなみに私も国産チューン車からもうすぐAMGユーザーになります。
止めておきなさい。無理です。

>楽なのでよしとしています。
何が楽なのでしょうか？貴方の日本語よく分りませんね？

先ず何より普通免許を取ることです。

ガラガラに空いている高速道路の追い越し車線を走り続けるバカがたまにいる。
こーいうのはベンツに限ったわけじゃないが、いい車に乗ってるんだったら
スマートな運転をしろよ、って思う。
安い車が追い越し車線をブロックしている時とは違う感覚のムカツキを覚える。

>>558
>スマートな運転をしろよ、って思う。
禿同

一番困るのは、おばさんの運転。周りの状況全く分ってなかったりするし。

557>> はAMG乗りなのか？

だとするとAMG乗りは、オバサン同然なのか。
うーむ．．．

>>560
ＡＭＧ乗りですよ。
おばさんとは違う。周り状況をちゃんと理解して運転しているからね（ｗ

>>561
追い越し車線走行中、後ろからへらーりが来ても譲らないの？
てか、この間、ガラ空きの東北道で追い越し車線からどかない
ベンツがいたので右から追い越したけどね。

>>562

オイオイ，追い越し車線のさらに右から抜いたのか？
（お約束のツッコミ）

>>563
訂正。左です。

こんばんわ！19才の学生です！！
免許取ったんでパパにSL55AMG買ってもらいました♪
速いんですよね？納車楽しみです☆

今だ！ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

http://www.mbspy.com/index2.html

去年銀ＭのベンツAMG G55LのＤ車を買いました。
総額1630万円程でした。
親との同居でマンションを売って余った金や貯金の一部
を下ろして買いました。

ところが友達が３ヶ月後にBRABUS G58Lの黒Ｍを買いました。
俺に刺激されたのか全く同じ車をなぜだ？

また違う友達はハマーＨ２を買いました。
値段的には安いけど、ハマーＨ２が一番いいなあ。

どうだろ？

ちんぽこ合戦ぽこぽこっ！！うんことちんちんおっぱいまんこ！！いっぱいまんこ！！
ちんぽこ合戦ぽこぽこっ！！うんことちんちんおっぱいまんこ！！いっぱいまんこ！！
俺のケツからひり出したウンコを食らい〜〜〜〜〜〜やがれ〜〜〜！！←京
やがれ〜！やがれ〜！やがれ〜！←京

∵←なんか顔みたい！きゃ〜〜〜〜＾！！！★←乳首とか隠すやつ！あるある！よくある！
∵∵∵∵∵←なんかいっぱいいる！怖い！(∵)←頭悪そう！！！！！！あああｈｈ

ё←なんか虫に見える！虫に見える・・・。Я←いや、逆だから！！！それ逆だから！！読めないから！
ちゃんと書いてよ！もうホント・・・。

Ψ←なんか邪悪っぽい！火を付けるやつにも見えなくもないよ！！
∵←また出た！！ひっこめよひょうたんが！！！£←なんか朽ち果ててる！！もっと気合入れろよ！！

（◔ิд◔ิ） (;^ิД^ิ)

先日の１０日、１１日シュテルンでＮＥＷＣクラスの展示会やっていたけど
用事でいけなかった。誰かＣ５５生で見た人いる？

>>562
ベンツ海苔もAMG海苔も田舎もんで世の中のいいものとか知らないのでF50が来てもどかないし、
ロールスに煽りくれたりします。
ロレックスが一番高くて高級だと思っています。
庶民と比べればいいものを身に付けてるようですが、せいぜいハルタのローファーに
対するリーガルのようなもんです。

しかし、子どもの戯言以下、理論、根拠全く持って無いので、
健全なＡＭＧ乗りの皆様煽りは完全無視と云うことで行きましょう。

>>572
>せいぜいハルタのローファーに対するリーガルのようなもんです。
　腹抱えてワラタ

ＡＭＧ海苔の「時計」は気になります。
リーガルはいてＡＭＧドライブはなさそうだな？？

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

　　　　　↑

なんなの？こいつ。

今だ！578ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>577
アホはホットケって

>>579
アホはホットケって

>>580
アホはホットケって

コピペしか出来ない低脳･･･(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

アクセスできなかったけど、直ったのね。

別に壊れちゃいない

あ、オマエのPC環境が、か（ｗ

>>583
乃

>>585
「直った」という言葉に「壊れた」と連想するその頭の貧困さに笑ってしまった。

機嫌が直ったとでも思ったのか？（ｗ

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜　今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

SL65ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

今だ！592ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>557
つられてくれてどうも。
AMG海苔がみんなあなたのように温和ならいいんですよ。
そうじゃなくてたいていへんなプライドがあって突っかかってくるんです。
こっちは相手をしようとしてるわけじゃないのに..。
ただ中途半端に遅くて邪魔だからぬこうとすると..。
そうすると勝手に腹を立てて蛇行運転したり、窓開けて怒鳴ってきたり
する人が多いので困ります。

>ＧＴＲの話題すら出ません。要するに眼中にないわけです。
そう眼中に入れないでください。

>逆に追い越し車線で万が一煽られても無視します。道を譲る事はありません。（ｗ
いや遅くて邪魔なので譲ってください。
あなたの前にもたくさん車がいたり、遅いくせにあおってくるやつは
無視で結構です。

>又そんな下らないことでがんばりません。
周りに車がいないのを確認して楽しんでいます。
もちろん違法ではありますが。
くだらないと思うなら別にそれはそれでいいことです。

>557
続きです。

>何が楽なのでしょうか？貴方の日本語よく分りませんね？
運転ですよ。
AMGの楽さがわからないならあなたはまだほんとの運転の楽しみを
知らないんですよ。
AMGはメルセデスと違いコンプリートチューンです。
高い次元でバランスされた速さを持っています。
上でいうくだらないことが平気でできる車なんですよ。
普通に走るならAMGじゃなくてメルセデスでいいじゃないですか。
単なる見栄ですか?
まあほとんど方がそうでしょう。
>>ただAMGチューンしてますって方には何も言うことはありません。
>何が本物なんでしょうか？（腹が割れそうです
だからこの意味もわからないのでしょう。

マジレスしちゃいましたが。

AMGの2Pホイール買ったんだけど禿しく重そうだ（--;）

>>595
激しく重いです。
TUVは日本のJWLなんかと違い、非常に厳しい（酷使する事を前提とした）規格です。
まあその代わり、キャッツアイ踏んでもびくともしませんが（ｗ

>>594
＞普通に走るならAMGじゃなくてメルセデスでいいじゃないですか。
普通に走るのにＡＭＧでもいいじゃないですか。なんで駄目なの？
因みにＡＭＧもメルセデスですがと突っ込んでみる。

＞運転ですよ。
＞AMGの楽さがわからないならあなたはまだほんとの運転の楽しみを
＞知らないんですよ。
＞AMGはメルセデスと違いコンプリートチューンです。
＞高い次元でバランスされた速さを持っています。
遅いと書いたり、速いと書いたり、支離滅裂ですな。

因みに「楽さ」のことを書いていますが、これはあまりに抽象的です。
人それぞれ感覚が違います。
運転が楽とは、何が楽なんですか？また、何が楽にさせているのですか？
意味分りますか？

一つ聞きたいのですが、本当にＡＭＧを所有又は運転したことがあるのですか
もしあるのならば、その車種、及びそのディテールを書いてください。

>597
>普通に走るのにＡＭＧでもいいじゃないですか。なんで駄目なの？
だめとはいってません。だから見栄なんでしょ?
>因みにＡＭＧもメルセデスですがと突っ込んでみる。
猿にいうようなつっこみは無駄なだけです。


>遅いと書いたり、速いと書いたり、支離滅裂ですな。
書き方につっこんでるなんて.....
なにが速くてなにが遅いのかもわからいんですね。


>因みに「楽さ」のことを書いていますが、これはあまりに抽象的です。
>人それぞれ感覚が違います。
それはそうですね。見栄を張って運転するのが楽しい人もいますから。
結局あなたもそうでしたか。

>運転が楽とは、何が楽なんですか？また、何が楽にさせているのですか？
運転しにくくして改造してパワーあげていけばいくらでも早くなるんです。
どこまで快適性を犠牲にするかのバランスです。
これはわからない人に説明しても仕方ないので。

>597
>一つ聞きたいのですが、本当にＡＭＧを所有又は運転したことがあるのですか
ありますよ。AMGは比較的のったことはないのですが、E50,E55,C36,C43
なんせ走り用とは思っていなかったので。
ちなみに他社でもM3,ALPINA,ALFA,GOLF,AUDI,OPEL,PORCHE(911,BOXTER).........
GT-RもエボもインプもFDも乗ってるんですよ。サーキットも走ってます。
墓穴を掘るような質問もやめましょ。
もちろん免許持ってますよ。w


なんかあなたに対して書くのが無駄になってきた気がするのでこの辺で。

なんか599はヲタの中学生のような気がしてきた・・・

>>599
だから、あなたの書き方は中途半端なんですよ。
だから突っ込まれる。それも下らない突っ込みをされたりもする。
例えば、
>>遅いと書いたり、速いと書いたり、支離滅裂ですな。
>書き方につっこんでるなんて.....
>なにが速くてなにが遅いのかもわからいんですね。
分らないとは、何が分らないか説明が必要なんです。
「わからいんですね」で終わるのではなく、きちっと説明するべきなんです。

>>因みに「楽さ」のことを書いていますが、これはあまりに抽象的です。
>>人それぞれ感覚が違います。
>それはそうですね。見栄を張って運転するのが楽しい人もいますから。
>結局あなたもそうでしたか。
全く質問の答えになっていないんです。
「楽さ」ということに対して何故「見栄を張る」という言葉が出て来るのでしょうか？

>>運転が楽とは、何が楽なんですか？また、何が楽にさせているのですか？
>運転しにくくして改造してパワーあげていけばいくらでも早くなるんです。
>どこまで快適性を犠牲にするかのバランスです。
>これはわからない人に説明しても仕方ないので。
これは、全く答えになっていません。
誰も改造してパワーを上げてなんて聞いていないんです。
説明にもなっていません。

人に理解して貰いたかったら、問いかけには根拠を交えて
分りやすく説明することです。

どうも貴方の書き込みを見ていると
ＡＭＧ乗り＝見栄を張　としたいようですね。
先に書き込みにもありましたか、新種の荒らしですか（ｗ

AMGのキーって、AMGって書いてあるの？
それとも普通のベンツマークだけ？

>>602
お答えします。
ベンツーマークだけです。
因みに私のはベンツマークがシルバーです。

>>603
そうなんだ。
じゃあ、普通（非AMG）のベンツと同じなんですね。
サンクスです。

登録みてもAMGってそんなにないだろー

エンブレムだけ張り替えてる香具師は結構いるけどなんだかな・・・・。
アリストのＳに「Ｖ３００」エンブレムはっつけるようなみっともない真似はやめましょう。

>>605
登録って何の登録？

つ〜かさ。ベンツ乗るのは見栄で乗っているわけだし〜
それでなくて速さを求めるならＧＴ−Ｒにポンでタービン交換でもすればＡＭＧの値段で３００はでるようになる。
オレらベンツのわな、見栄とじっぱりで乗ってんのさ。
まぁこの見栄と威厳はわからんだろうけどね。ベンツ＝見栄　速く走る＝ＡＭＧなどのチューニング。
これこそ最高やと思うな。見栄も一段と上がるし。
世間にはベンツの事を。実用車とか、高級車とかどったらこ〜たらわめいているけど〜
オレは見栄で乗っている。ウン。見栄さ。見栄で上を目指したいから・・・

まぁ中古でＥ５５買った小生ですけど。ベンツは見栄です。
以上

公道を走る限り、重いホイールには意味があるのよ

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

殺伐としてきたので...SL65ならびにSL55ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞについて
ﾏﾀｰﾘとお話しましょうよ。^^
どっしりと構えて、煽りは優雅にｽﾙｰですよ〜

大雑把過ぎるが＋４気筒で＋1000万っていうのは、うーんうーんうーん。
でも乗ってみたい。

すいません、質問ですが、車検証の車名の欄はＡＭＧと記載されてるんでしょうか？

このまえフロントフェンダー後部にエアダクト2箇所あいた
こじゃれたエアロにおそろしいシャコタンのベンツ見ました。あれってＡＭＧなんですか？

すみません。今度車を買い換えるので、
念願のAMGデビューをしようと思っていますが、
CL65は左ハンドルオンリーなんでしょうか？
母と共用なので、右ハンドルがないと却下されそうなんですが・・・。
どうか教えて下さい。

>>614
あんまりｺﾋﾟﾍﾟしつこいとﾏｼﾞでアク禁申請するぞ。
http://www.2ch.net/accuse2.html

>>615

>>615
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

>>615
そうだな。

>>614　
マジで、そこら辺までにしとき。な

>>599
おまえって馬鹿？

>>597さんの質問
>>その車種、及びそのディテールを書いてください。
>E50,E55,C36,C43
>なんせ走り用とは思っていなかったので。
おまえそんなこと厨房でも書けるＹＯ。
それじゃ、PORCHE(911,BOXTER)......... について書いてみてよ。
1)アクセルバランス
２）ハンドリング（比重）
３）コーナリングの時のショックアブソーバーについての他車（ＡＭＧＥ５５でＯＫ）との対比。
４）BOXTERのオープンの時の風の巻き込み（他者との対比）

以上。

1)まぁまぁ
2)それなり
3)そこそこ
4)意外といい

>>620
わろた。
座布団2枚。

面白れー釣りスレw

>606

新車登録

>610

ＳＬ６５ってなんじゃ？ＣＬ６５と間違えてないよな？

CLK 55(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>607

新車だろうと中古だろうとＡＭＧに代わりはないだろ
ただし・・・本物ならな（謎　でもＥ５５あたりまではまぁまぁタマでてるか・・・

でもよ結局排気量あげりゃパワーはでるわけであってそれが性能と比例してるかっていったらしてないような気がしないか？
もっというと日本人なんだから日本車のっとっけって。
カローラなんて壊れないしよく走るしこんなにいい車はないぞ。

まさに車ってのは「日なたの氷」だよな････

>>624
メルセデス・ベンツ SL 65 AMG 左 \27,405,000

>627
そんなのあるんだ　しらなかった
ＣＬより上なのか・・・

>>624
実は...私も昨日、存在知ったんですｗ
SL65？CL65の誤植か？って思っていたら、DCの公報でも書いていたから間違いなぁ〜って
そう思いましたよ。SL65って名前とｽﾍﾟｯｸから、おそらく同じCL65と同じV12ですね。
高いのは...ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌの関係で剛性出すのに苦労したのかな？って妄想してます。(｀･ω･´)

人生いろいろ
ベンツもいろいろ
中古もいろいろ

ＡＭＧ乗ってたな、この人

http://hanagasira.hp.infoseek.co.jp/to/mirror.swf

ＳＬ65ＡＭＧ、これすごいねＳ600Ｌが6リッターツインターボで
800Nm、81.6kg-mのトルクの500ＰＳこれがとどめかと思ったら何これ
ＳＬ65ＡＭＧは612ＰＳの102kg-mのトルクだって何するのこれもはや車じゃなくて
セスナか戦車じゃないの、アクセル全開で天国へいけるよ。
Ｖ12にターボなんて付けるなー、、、、、、、、、、しかし余裕のターボだわなー
これでブースト1.0くらいかけりゃ750〜800PSだね、ドラッグレース仕様ってどう！
燃費リッター0.5キロでどう100リッター満タンで50キロしか走らない、いいねー。

>>632
SL65のエンジンは本当に凄いですよね〜。
スペックだけならV8のSLR McLarenより凄い...
まぁ、スペ厨ではないのですが、さすがにこれは...(´Д｀;)
最大トルクは2000〜4000くらいで発揮するはずですから...
普通に運転するときに102kg-mのパワーが発揮されるんですから...
まさに、最高水準のGTですな〜。
やっぱAMGは、こういう車で流すのが似合ってますよ〜。

SL65詳細載っているＨＰおせーて。
メルセデスのオフィシャルＨＰでは載っていないＹＯ

>>634
MB.co.jp→news→news

というか、65のスペックなんてとうの昔から公開されてる

はいよー
http://www.drivingfuture.com/car/benz/nw040716_01/index.html

ＡＭＧも牙抜かれてない証やね。

>619
あんたこそ馬鹿?
なにが質問１，２，３，４なの?
わかってってあんたのためにわざわざ説明するわけないでしょ。
めんどくさい。
乗ったことない人に説明しても無駄。
それも走ってない人にいっても現実味すらわらんのだから。
せいぜいゲームでもしてな。

>おまえそんなこと厨房でも書けるＹＯ。
厨房と思うならそれでいい。
ここで言うだけ無駄だったので。
さよなら

>619
あんたこそ馬鹿?
なにが質問１，２，３，４なの?
わかってってあんたのためにわざわざ説明するわけないでしょ。
めんどくさい。
乗ったことない人に説明しても無駄。
それも走ってない人にいっても現実味すらわらんのだから。
せいぜいゲームでもしてな。

>おまえそんなこと厨房でも書けるＹＯ。
厨房と思うならそれでいい。
ここで言うだけ無駄だったので。
さよなら

SLR McLarenってなんだったんだろか？
雑誌にＣＬ65ＡＭＧ出ていたけどエンジンもＳＬ65と共通だけど0-100kmが4.4秒だって
あんまし早くねーぞ（十分早いけど）モデナ360Ｆ1が4.5秒で同じだよ400PSの38kg-mで
ＳＬＫ1.8ターボ、195PSで6.5秒？、、、はえーじゃん
重てーんだな---------------------　　　　　　　　　　雑誌よりでした。

スペック野郎はｼね

トルク101kgmじゃねえか？

＞641
と言いつつスペックが気になるんだろ、一つの側面を言ってるだけだお前よりは
内容があるだろ。お前こそシネ！
＞642
お前文盲か！

>>643
なんで買えない物のことで必死になるん？

３６０Modena（貧乏人のためのフェラ）乗りより

(≧∇≦)ぶぁっはっはっ!!!

＞644
３６０Modenaなんてみっともない車よく乗ってるな、何かプラモデルみたいな車だよなー。
よくヒルズで見るけどさー頭悪ソーなやつが乗ってるよ。
マラ寝ろくらい乗れよ、無理してモデナなんかに乗るなアホ！

＞646　同意。
別に荒氏ではないけどフェラはV12に限るわ〜。マラ寝ろこそフェラの
フラッグシップですからねぇ〜。

AMGのエアロの素材って何で出来ているんでつか？？
あれってファイバーじゃないよね？

おとうふ

600のV12ツインターボ500psエンジンだけでも公道のどこで走るのって感じだったのに
65AMGはV12エンジンを極限までハイパワー化してとてつもないスペックに仕立て上げられている
SL65に関しては今年がSL誕生50周年ということでのアニバーサリーモデルとしての位置づけのようだ
2700万か・・・ちと高いな

>646
わかってないねぇ。
確かにプラモデルみたいだが、フェラのるなら軽量な３シリーズだろ。
マラネロみたいな重いの乗るなら、フェラ乗る意味がないそれこそAMGの
ほうがいい。いくらスペックあっても重けりゃ直線番長だからな。

AMGってドイツでは田舎モノの成金が買う車なんだよ

7年前？千葉で起こった四千万円のAMGの事故。運転手は泥酔状態で車ごと中央分離帯を飛びこえ車はぐしゃぐしゃ。あーひどい話だね(´д`).･ﾟ

>>652
ソース

ずいぶんお寒いスレになりましたね

>>654
>>652の脳内妄想が情報ソース。

俺はグリルとホイールをボディ同色に塗りつぶしていた頃のAMGが好きだ。
ミディアムクラスの6リッターハンマーバージョンとか560SEL 6.0萌え。

それ以前に、四千万のAMGなんて今までにあったの？

　　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿） 　ｲｹﾒﾝ風に
　　　） 「（　･∀･）　
　　　　 |/~~~~~~ヽ

>>658
脳内妄想事故

ねぇねぇ...
CLS55って、いつのまに発表してたの？(´Д｀;)ヾ

俺セル塩海苔、Ｃベンツ馬鹿にしてたよ、このあいだＣ４３乗るってみたんだけど・・・
ビックリ！
何だよこの車、飛んでもねー加速！
それに、とんでもなく強烈なブレーキ！
俺のセル塩は何なんだ？
ＡＭＧって凄いんだなー

SL65は最初からブースト1.3位かかってるよ
>>632くん

加速がそれほど速くないのは重いからだよ。

＞663
あっそう、1.3もかかってて612ＰＳとはちと効率悪くねーか、1.3ってそうとうの
高加給圧でコントロールもそれなりに難しいし耐久性ないぞ。
ほんとに初めからそんなブーストかかっているのか？どうせ間違いだろ！

ブースト１．３かは知らんが２０００〜４０００回転の間で最大トルク出し続けてるんだろ？
ましてはATで普通に待ち乗り出来るんだろ？単純にすんげーよな。

>>663
エンジンが低速型なんだよ
だから最高出力はあんまりでないの。

ちょっとさーみんないいかげんなこと言わないでよー。
ブースト1.3って言ったらロスを考慮したって素の6000が400PSとしたって800PSは
いくんだよね
ハイチューンドＧＴＲだってたいがいそんなに掛けてない、どうしてノーマルで1.3
なんてかけるんだ、信じられないなー。
分かんないならシッタなこと書かないでおくれよ！

＞662
Ｃ43に乗れてよかったね、セルシオと全然違うのは当たり前だよ、もともとコンセプト
が違う、足周りだってセルほど柔らかくないしエンジンもセルほど普通ではなく
吸排気ＥＣＵチューンしてるからフィーリング違う。
ＡＭＧはスポーティーカーだからね（あえてスポーツカーとは言わない。）

ですな。セルシオもトムスのスーチャー積んだやつなら
C43と同じような感じになるかもよ？(もちろん、サス等もﾁｭｰﾝしてね)
ところでｽﾙｰされちゃったんだけど...>>661にも答えてあげてください...orz

たしか時代遅れのSOHCエンジンだよね
ＳＬ65って。
SOHCだとあまりパワーでないぜ。

>>669
時代遅れのシッターは君だよ。

ちがう？SOHCじゃない？

SL65って今月の価格表には載ってないけどCL65と同じエンジンならSOHCだよ

つまり、>>669はこう言いたいと

DOHC ＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞　SOHC

で、未だにそんなバカな事を思い込んでる>>669が非常に滑稽なんだが。
DOHCだからとかSOHCだからじゃなく、如何に効率よく給排気出来るかがポイントであって、
カムシャフトの数はそれほど大きな問題じゃない。
ただ、DOHCのがセッティング幅が広いのと、バルブの挟み角の自由度が高いってだけ。
つまり、DOHCのが馬力を出しやすいってだけ。SOHCだから馬力を出せないって訳じゃない。
馬力以外に、DOHCとSOHCと比べた場合、SOHCのメリットとして
　・構成部品が少ないので、メカニカル的な故障が少なくなる。
　・重量が軽くなる。しかも軽くなるのがヘッド部だから、重心が低くなる。
　・カムシャフトが1本だから給排気のバランスが狂いにくい。
等など。

>>672
載ってるよ。

>>673
現代の排ガス規制、要はクリーンな排ガスを求めると自ずとシングルカムには限界があると思うけどね
ベンツのシングルカム化は単なるコストダウンだろ

>>675
単なるコストダウンだけじゃないだろ。

>>673　が書いて有るとおりほぼマチガイナイとおもう。
馬力は今のメルセデス見れば十分に説得力有るので敢えて書かない。

Ｓ６００Ｌ
Ｓ５５ＬＡＭＧ
どっちがいい？

>>677
誰がどう考えてもツインターボのほうがおもしれえだろ。

おぉ、このスレまだ生きていたか。なんかスペオタだ勝手なこと言っているな。
>>664　>>667
ちなみに6リッターV12ツインターボのブーストは本当に1.3ぐらいかかっているよ。
そのためにピストンも専用の鍛造ピストンだ。だからトルクが100kもでる。
でも、高回転まで回すような仕様になっていないから、
スペックオタが重視する馬力は6リッターターボでブースト1.3というところから想像できるほどのものじゃない。
GT-Rが例え7500回転で500馬力出す仕様になっていても、5000回転ぐらいじゃ350馬力ぐらいだろ。
要するにそう言うことだ。

>>677
V12ツインターボかV8スーパーちゃーじゃかと言うことだが、
高速道路でぶっ飛ばすのに快感を覚えるなら前者が気持ちいいだろう。
そうでもないなら殆どの場面で後者の方が乗りやすいと思う。重さもだいぶ違うしね。
あとはAMGってのをどう考えるか次第だね。

最近はディーゼルターボの馬鹿トルクが人気だから、どんどんそっちに特性が近づいてるよ。
エミッション的にも低回転域で能率上げたほうが有利だし。
AT車はそのうち5000rpmリミットになるんじゃないか？

なんか専門用語やデータで難しくなってきたな？？
昨日高速でバスに乗っていたら、ゲレンデの「５５」抜かれる
ＧのＡＭＧの用途って、一体どんなときに威力を発揮するんだろう？

俺なら「カイエン」を買いたくなるとこだが？最近話題がない５５でした

重いから実際の加速はそれほどでもないだろうが、
少し乗ってみたい気はするな
SL65。

先代でSL73とかなかった？
あれって7300ccのV12？あと何馬力？

>>683
525馬力の7300CCだよ

>>675
SOHC採用は、コストダウンが最大の目的なのは間違いないだろう。
で、コストダウン（＝販売価格も値が下がる）はデメリット？メリット？
メルセデスがDOHCではなくSOHCをあえて選んだ理由に、DOHC並のパワーと燃焼効率が出せる
と判断したからでしょう。（燃焼効率が良い＝クリーンな排ガス、と言える。それが全てじゃないが。）
>>675がDOHCのがローエミッションで有利だと判断したのは、HONDAのV-TEC、MITSUBISIのMI-VEC
などが、バルブ開閉タイミングを変更できるから、だと思うのですが、SOHCでもV-TECは出てる。
確かにDOHCなら吸気側・排気側でそれぞれ独立してバルブ開閉タイミングを変更できる。
でもね、オレの考えとしては、無駄の多いカムシャフトを使うバルブ開閉システムは使われなくなる。
バルブはバルブスプリングによって常に閉めている。それをカムシャフトを使って強引に開ける。
バルブスプリングは非常に強力なので、カムシャフトを回るため（バルブの開閉）のために、エンジン全体
の出力の15％前後ほど喰われていると言う。
なら何を使ってバルブを開閉させるのか？
各メーカが実際に研究開発してるのは、電磁バルブを用いたシステム。
これなら事実上、開閉タイミングは自由自在に制御可能。開閉量までも制御可能。
カムシャフトを回す必要がないので、15％前後と言われているパワーロスが無くなる。
それと巨大なカムシャフトを使う必要がないので、バルブの挟み角は更に自由度が増す。

まあまだまだ開発中なんで、実際に市販車に採用されるまでには暫く時間が掛かるそうです。

>>681
あぁG55ね。あれは普段はS乗っている金持ちのレジャー車でしょ。
本来ならレンジローバー買うかG買うかとかの選択肢はあったはずだが、
担当の営業をカタログと試乗車持参で自宅に呼んでポンっと買うんだろ。
G55を買うような人はカイエンなんて知らない人が殆どと思う。

＞６８５
なるほど。
私は初めて書き込みますが、ＤＯＨＣはＳＯＨＣに比べ、バルブタイミングのズレも生じにくく、更なる高回転が可能となる為パワーも他全性能面でも絶対的に上だと思っていましたが、
どうやらべんきょう不足だったようです。
大変参考になります。さすがＡＭＧのスレッド　レベルが高い

大排気量車にＤＯＨＣが必要か？
ＤＯＨＣは小排気量車やディーゼル車向きだと思うが・・・・

だが、次世代メルセデスは前車ＤＯＨＣにするとの噂もあるが・・・

>>687
さらにＢＭＷはバルブトロニックという究極の機構を開発したと
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~key/car02.htm
さらにさらにバルブトロニックに加え、ダイレクト・フューエル・インジェクション(ようするに直噴)
を導入し至高のV12エンジンを搭載したのが760。
http://www.bmw.co.jp/Product/Newmodel/760li/
ようするにメルセデスは開発競争から逃げて、過給機を付けてみただけだと
しかもパワーウォーズだと非難されてる中、ドンドンパワーうｐするし…

>679
ふ〜〜ん。なるへそ、あんたの言ってることはよー分かるにゃ、でもさ一応レブ6000rpm
だからさ5000でピークリミットだったらおかしな車になるよ、高速でキックダウンして
追い越しするときギクシャクした走りになる-------まっいいやいずれ分かるにゃ。

ベンツのSOHCとDOHCはよく分かんないね、ころころ変るしさーコスト面だけじゃないよ
Ｗ210Ｅ55ＡＭＧだってSOHCだしさ、500ＥのＭ119エンジンってDOHCだよね
なのにＥ55もＭ119ベースなのになんでSOHCなのさー持ってる人おせーて。

俺の今までに乗った感じでは190、エボ-AMG、300Ｅ、のSOHC、DOHC、300CE-3.4HAMMER　Wide、
500Ｅ、Ｅ320、Ｒ129、Ｗ211Ｅ55ＡＭＧ、Ｒ230ＳＬ500（これもSOHC）
SOHCはスムーズにレブまで回って軽い感じ、DOHCはレスポンスがよくて荒々しい感じのエンジン
重硬な感じするな。個人的にはDOHCの方が好きだな。

6.0HAMMER　Wideは興味あるな探したんだけどまったくないね、今いくらするんだろうか？

>>690
日本語勉強して出直してくれ

>>690
SOHC導入後のV型エンジンは全くの新設計のはず。エンジン型式で言うとM113。
ヘッド部分の変更だけでエンジン型式までは変えない。
事実、直列6気筒エンジンでSOHCだったM104が、DOHCになってもM104だったし。

>>692
ﾌﾟ
SOHCの３０００はM103だろｗ

型番とかスペックとか、
頭でっかちなやつにかぎってAMGなんかには乗っていない

＞691
もうちょっと長い文章書けんのか、ノータリンにゃ内容のあるこたー書けないっちゅう訳か。
＞692
まーそれは分かってることなんだけど、500ＥとＥ55のＭ119に関しては逆なんだよね
DOHCからSOHCなんだんね、どうしてやろかっつう問題なんだよね。

＞685くらいの内容があるとおもろいよね、あっそー、カムの自家発電（オナニー、失礼）だけで
15％もくっちゃうんだね、だからSOHCがスムースで軽く感じるんだーもっのすごく納得。
で今度はカムなしの話ねー、すっごいよバルタイも可変コントロールするって話か、、、
点火タイミングなら替えれるけどバルタイまでもするんだからね。

＞694　でーあなたは何乗ってるの？

>>695
だから日本語を…

おれは理解できるのだが、、、、そんなに変か？

＞696
you　stubborn　asshole！　Want　to　kiss　MY　Batt！
＞697
Thank　you　understand　to　me．

>>698
日本人じゃなかったのか。ゴメンよ。

英語使ったり情けないな
自分が馬鹿と自覚で金のかな

その滅茶苦茶な英語、きっと60のオサーンにちがいない。

>>698
おい、その英語文法あっとるか？意味分らんぞ。

＞６８９
BMWのエンジンって、性能いいんだね　　昔からそう聞いてはいたが　　恐るべし「ベエム」

＞699
実ゎーちゅうこく人あるよ、非隠本当中国人北京生六十歳紙幣紙幣早寝早起第一健康
＞702
お前らのようなやっちゃー一生英語は話せんよ！
言葉は文法じゃないんだよ。
＞703ＢＭＷがいいんじゃなくて
＞ようするにメルセデスは開発競争から逃げて、過給機を付けてみただけだと
そんな気するね迷走している感じすらするよ。

>>704
＞言葉は文法じゃないんだよ。
わかりよくますした

　　 　ｌ'''-、　　　 .t―--､ 　 　 　 　
　.lヽ,,|　il,,..、　　　,ゝ--′ 　　　　
　 ﾞヽ､　＿_,ﾉ　 　, -''',ﾞ￣''､　
　/ !/ ,l_r-,.´>、 ヽ,,./ 　 |　.l
　ヽ、　　 ./ﾞl .ｌ　　　　　 ｌ　 !　
　　.!　ｌ￣ .,ﾉ　|　　　　ノ 　ﾉ
　　.ヽ　｀ﾞ゛ . / 　._,,／_,／
　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞ゛　　 ｀⌒　
　　　 ／￣￣￣＼
　　_ノ　　＿　　　　＼
　/　　／　　＼／＼　⌒）
/　　/　　⌒ 　 ⌒　ヽ　/ 　　 　./￣￣/　　　.／　 ──┐　 ─┼─　　　/　 　　　 |　──
|　 _|　　　(・)　　(・)　 Ｖ　 　　 ./　 ＼/　　.／|.　　　　　　| 　 　　ゝ　　　 /　 　　　　｜
|　(6 　/////　>　// .| 　　　　 　＿ノ.　　　　|　　　_＿＿| 　　ヽ＿　　　/⌒ヽ_ノ 　　|　──
ヽ＿フ 　 　＿＿＿　｜
　　＼　　　＼＿/　／　
　　　 ＼＿＿＿／
　　　　　　　　,__　　　　　　　　　　　　　　　　　　,__　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　.ﾞlllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾞlllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 .,illl「　 .hyyyvvnv=rllh　　　　　　 .,illl「　 .hyyyvvnv=rllh　　　　　　　　　
　　　 .¨^'Wuilll「　　..ll|　 　 　 　 ..ll|　　 .¨^'Wuilll「　　..ll|　 　 　 　 ..ll|　　　　　　　　
　　　　　　,rl|ﾐ《iy　. |l|　　　　　　.|l|　　　　　,rl|ﾐ《iy　. |l|　　　　　　.|l|　　　　　　　　
　　　　 .,zl厂　.ﾞｱ　 )uyyvv=rｰ!巛!　　　 .,zl厂　.ﾞｱ　 )uyyvv=rｰ!巛!　　　　　　　　
　　　_yl厂　　　　　　.′ 　　　　　　　　_yl厂　　　　　　.′　　　　　　　　　　　　　　
　 .-(″　　　　　　　　　　　　　　　　.-(″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

やっっぱり馬鹿のスクツになったなこりゃｗ

あまりにしつこいコピペや荒らしと思われるものに対しては
アク禁申請します。
http://www.2ch.net/accuse2.html

>>695
例えSOHCでもDOHCでも、バルブ開閉時のロスは変わらん。
カムの数ではなく、バルブの数が問題なんで。

バルブタイミングは既に可変式は登場してますよ。
HONDAのV-TEC、MITSUBISHIのMI-VECなどね。

今１００ｋｍほどドライブして来ました。
ヤッパ良いですねーＣ４３は、
心地良いエンジン音、滑らかな力強い加速、シャープなハンドリング
硬めでシナヤカナな走り・・・
この車に乗ると、国産車には乗れなくなりますよ。
そー思うのは俺だけかな？

>>710
そのC43と某高速で直線で勝負しました。
加速はSTiのほうが上でしたが何か？

>>711
そのような下品な車と勝負しないよ、俺はね。
だいたいＳＴＩって２４０Ｋｍ/hぐらいで頭打ちだもんね
俺の車、楽に２８０越えるよ、出直しな。

SOHCが何言ってもなあ・・・馬力ないし。トルクだけの大排気量車って知性が感じられない。
アメ車とかこれとか。

>>712
失礼ですが、私のSTiは2.5リッターにボアアップしており、CPUも変えてあります。
最高速は300ぐらいですよ。最高速までの到達時間は早いですよ。
でもC45って飛ばす車なんですかねぇ？

>>714
ほい、脳内決定。

楽に２８０超えるとか３００ぐらいとか。
バカか？

>>715
まさか2.5ボアアップなんてないと思ってのこと？

>>714
あ、そうですか
それは凄いですね、２，５Ｌで３００ｋｍ！
ギャー比はいかほどかな？
ブレーキはどの位の付けたの？
冷却はどんなかな？
まーエンジンブローさせないようにしてくださいね。
俺の車は、２６０ｋｍぐらいでリラックスして巡航で走れますよ。
>>713
スペオタか、あんたは？
２８０出ればじゅうぶんです。

>>717
ファイナルどうなってるんだばか。
お前のエンジンは9000回転くらいまわんのか（ｗ

>>719
4.4444ですよ。
ファイナルじゃなくて、他にもあるでしょ？
分からなかったら無理に考えなくてもいいですよ。

>>720
他に何があるんだばか（苦笑

ちなみに俺は隼も持っているが車など相手にならない。
よくベンツとか煽るよ（笑）
あ、隼って知ってる？
俺のはゼロヨン8秒くらいかな。

>>720
脳内おた君ケッテイです。

>>721
まぁエンジン自体普通のEJ20じゃないからね。
もうわかるっしょ。。

>>722
掃除機でｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>722
俺は陸王もってるぞ。バカ

C43で280なんて調子乗ってると信者うよ。
逝く時は単独で炒ってね。

>>726
凄いね貴方！
かなりのバイクツウとみましたが？

>>727
ご心配有難う御座います。

たとえID:LwsG0Nzuが真実であっても、
ｷﾓいｦﾀが乗ってるとしか思えない

そしてたとえそうでないとしても
正直、うらやましくない（ｗ

>>722
隼でゼロヨン8秒？ぷ
どこかで測定でもしたの？　
街中ウイリーバーつけて走ってるでつか？ｗ

　 　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

>>718
＞＞俺の車は、２６０ｋｍぐらいでリラックスして巡航で走れますよ。
お前の神経が腐ってるだけだろ？

>>733
＞＞俺の車は、２６０ｋｍぐらいでリラックスして巡航で走れますよ。
＞お前の神経が腐ってるだけだろ？
私もＣ４３乗りですが260Ｋｍはちょっと出したことがないですが、220Ｋｍ程度なら
かなり安定してますよ。私自身最高速度は240Ｋｍですが恐怖が先に立ち
アクセルを緩めてしまった腰抜けですがハンドルがぶれるとか挙動が不信に
なるようなことはありませんでした。

でも怖い・・・・・

>722
乗ってて疲れるよバイクは、夏は暑いし冬は寒いしヘルメットは面倒だし、いくら速くても飽きるよ

>>734
別にＣ４３が260�`出せるって事は分かるけど、リラックスは出来ないと思っただけです。
実際200�`くらいでも、風きり音がうるさくて音楽が聞きにくいなど弊害が出てくるよ

>>714
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

せめてＡＭＧのリモコンバイブが欲しい･････

>>736
あんた神経質だね。
俺は、あんまり気にならないけど、
４，３Ｌが良い音出してくれるし・・・
本とにＡＭＧ乗った事あるの？

EJ20をボアアップしても2.5Lにはならない。つーか出来ない。ビッグボアなエンジンで、スリーブの
厚みもターボ車両としては限界に近いくらい薄いし。ストロークアップもしなきゃ無理。
もしくはEJ25に積み替え。
よって>>711は脳内。

そもそもAMG海苔がスバルなん…

＞740

いいじゃねーか。脳内は放置で。
ちなみに俺はＡＭＧなんて乗れるような収入ないけど参考程度に教えておくれ。
ＡＭＧは普通の奴よりも壊れやすいと聞いたがそれは本当か？

＞709ベンバルブタイミングは既に可変式は登場してますよ。
＞HONDAのV-TEC、MITSUBISHIのMI-VECなどね。

もうちょっと前から読んでくれ知ってるにゃ、前に誰かが説明してくれてるよ
ただカムを使うのはロスがあるので電磁弁を使ってロスをなくすという話だっただよ
そういった新技術にベンツは乗り遅れている？という話だ。説明不足だったな。
べつにＡＭＧに限らずベンツなら（Ａは知らない）220�`くらいはみんな出るでよー
ましてＣ43なら楽しょ〜〜〜〜〜。
高速安定性のないベンツはベンツにあらず。

藻前等のいう高速安定性って何だよ？
今時のクルマはたいてい２００キロ出したからってハンドルなんかぶれないぞ
そんなことでしか安定性はかれない藻前等って







ｳﾞｧｶ?

>>742
ＡＭＧ海苔は基本的に「跳ばす」
その後二手に分かれる「壊れるまで跳ばす人間」と「壊れる前にメンテする人間」
タイヤやオイルなどの消耗品は気を使わなければいけないので、ノーマルベンツの
つもりで、付き合っていたら修理代はかかるよ。
俺の場合は月一工場で担当メカニックにチェックしてもらっている。
つーことで　10万と5千キロだい！（2000年モデル）

>>744
今時車とはどこまでを指すのか分らないけど、
200Ｋｍを出すと想定して作られた車とそうでない車は極端に違いがあるから
いい加減な事を書かない方が良いと思われるが。

俺的には直線部分で何�`出せるかというより
カーブ部分でどれくらいの速度までなら安心して曲れるか？
ということの方に関心がある。
そうするとヨタシオとかは駄目駄目なんだよなぁ。

まぁ、みんな...
法定速度は守ろうなｗ
日本で200km/hだとか...そういった議論はAMG云々と違うでしょう。
たしかにAMGを始め、ﾄﾞｲﾂ車は高速安定性は高いって。ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを想定してるんだよ〜。
でもね、いくらイイ車乗ってても...死んだら意味ないよ。
ちょい前、現行のBMW7ｼﾘｰｽﾞの奴が高速でﾄﾗｯｸに対してｵｰﾊﾞｰ50km/h位で追突、炎上して死亡してたよ...
もったいないよ。そんなのバカらしい。アホが煽ってくるのは、あなた達の車に妬んでるんですよｗ
そんな奴は華麗にｽﾙｰしましょう！
さて...ｽﾙｰされまくった。自分的に熱い車、CLS55について知っている人います？なかなか情報が;;
ソースはUKのMBﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞAMGのｺｰﾅｰです。

>>748
ttp://www.mercedes-benz.com/com/e/webspecials/cls_e/index.html?mode=int
ttp://www.mercedes-benz.com/com/e/home/products/passengercars/clsclassnew/index.html

>>748
http://www.mercedes-benz.de/mbd/tg02/0,3407,C27_1_3D,00.html

Ｃ５５納車されました。９８年式Ｃ４３からの乗り換えです。
４０ｋｍぐらい高速を含め乗ってみましたが、足回りは
Ｃ４３に比べしっかりしているものの、意外にソフトな乗り
心地です。
アクセル、ハンドルも軽く街乗りにもよさそう。
パワーはＥ５５とＣＬＫ５５のあいだぐらいでしょうか。

>200Ｋｍを出すと想定して作られた車とそうでない車は極端に違いがあるから
具体的になんて言うクルマの話？
今時の国産車で、国内専用というのも珍しい罠ｗ
ベンツは２００キロ以上出ているときにスイートスポットを持ってきたせいで
低速域では動きがダル、だから高速で安定しているように思えるという見方もあるんだぜ

>>751
やっぱり、Ｃ４３とは明らかにパワーの違いが
あるのでしょうか？あと、Ｃ５５は、いくらぐらいで
購入されたのでしょうか？

>>751
基本的には、５５も４３もサスは同じじゃないの？
それよりヘタリの差が出たんでしょ。

>>752
そんなボロイ車ではないよ！

>>753
パワーは比較になりません。別物です。
Ｃ４３より車重がありますが、軽いクルマに感じます。
購入価格は１０２０万で、Ｃ４３より安いですね。

>>756
チョッと値段高杉じゃないの？
ヤナセかシュテルンで、上物らしき物が７００万位で出てたよ。

>パワーは比較になりません。別物です。
これも、チョッとオーバーじゃないの
それとも前の４３が本調子で無かったのかな？

>>757
ｗ２０２でなくＷ２０３です。

>>758
え、新型
どこで買ったのかな？
そんなに早く納車されるの？
でも、旧型Ｃ５５とパワーレシオは同じレベルだし、トルクレシオは
旧型の方が良いよ。
４３とそんなに差は無いと思うが？

>>759
Ｗ２０２Ｃ５５は乗ったことがありません。
新車で買える値段ではなかった・・・
Ｗ２０３Ｃ５５はＷ２０９ＣＬＫ５５よりわずかに速いと思う。
Ｅ２１１Ｅ５５にはとてもかないませんが。

>>749-750さん。
ありがとうございます〜(>_<)
私、ドイツ語？は分からないですが...
スペックなどは見ることが出来ました^^

>>759
ボディーが新設計だから軽いし、空力などで高速で安定してるんじゃない。
>>760
同じ値段でＥ２１１Ｅ５５、買えたじゃん！？
オートマのフィーリングはどう、滑りますか？

>>762
Ｗ２１１Ｅ５５は２輪のような加速をします。
Ｒ２３０のＳＬ６００といい勝負かな（１００Ｋぐらいまで）。
日常に使うにはボディーが大きすぎなのと、
トータルの支払いが１３００万超で予算オーバーでした。
オートマのフィーリングはよいです。Ｃ５５にＳＣがついたら
空を飛びそうです。ＣＬＫＤＴＭは凄そうですね。
ディーラーは入れないといっておりますが。

|　　　　　　　　　 　 i′　, へ　　　　　　　　　 ／　　　　　 　 　 |
|　　　 　 　 　 　 　 {　,r',. - 、＼　　　　　　／　　　　　 　 　 　 |
|　　　　　　　　　　　ﾝ　 ｀ヽ､}　　＼ 　 　／　　 　 　 　 　 　 　 |
|　　　　　　　　　　/　　　　 　　, - ､＼／　　　　　　　　　　　　 |
|　　　　　 　 　 　 l　fﾍ　　　　　｀ヽ､}, へ、 　 　 　 　 　 　 　 　|
|　　　　　 　 　 　 !　l　ヽ､_　　　　／　　　 >　　　　　 　 　　 　 |
|　　　　　 　 　 　 ヽ !/＿,,.二),.r'´`ｰ-一 '　　　　　　　　　　 　 |
|　　　　　　　　　　　/｀ヽ　　ヾ､,､　 　　 　　　　　　　　　　　　 │
|　　　　 　 　 　 　 /　　 `く´_ノ　`、　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|　　　　　　　　　 /　　　,.イ7　　　 ヽ　　　　 　　　　　　 　 　 　|
|　　、　　　　　 ,ｲ　　 "　//　　　 　 `､　　　 　 　　　　 　 　 　 |
|　　ヽ. 　　　　// 　　　　/　　　　　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 　 　 |
|.　　 l ,　　　 /,ｆ　 　 　 /　　　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　　|
|　　　l　~ ｀ 7~i　　　　/　　　 ,､ 　 　　　　　＼　　　　　　　　　 |
|　　　.l　　 /　l　　　 /　　　 /　＼　　　　 　 　＼ 　　　　　　　 |
| 　 　 |　　 ;　l　 　 /　　　 /　　　 ＼　　　　 　 　＼ 　 　 　 　 |
|　　　 l　 , 　 ｌ　　/　　　 /　　　　　　＼　　　　　　　＼　　　　│
|　　　 l 　 '　 l　 /　　　 /　　　　　　　　＼ 　 　 　 　　 ＼　 　 |
| 　 　 l　_＿　ﾚ'　　　　/　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ＼ __|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　 　 　 |
| 　 ┌'￣'ｰ─┐　　l￣l |￣|　　 l￣l＿_r',ﾆヽ　「￣￣￣l 　　　|
|　　 L, 　 __ 　 |　　 l　 | l　│ 　 l 　 ＿lヽﾆ '　└─ｯ 　 l 　 　 |
| 　 　 |　 |　l　 l　　 j　 l |　 l_, 　 |　 l　　　　　　　／　　く　　　 |
|　　　ﾉ　ﾉ　|　 |　　ﾉ　ﾉﾉ　　│ │　 ￣￣l　　 l´　, へ、｀ｌ　　│
|　 　 ￣　　 ￣　　 ￣　￣￣　 　 ￣￣￣　　　 ￣　　 ￣　 　 |

おい、カルピスって意味わからね〜ＹＯ
といいながら懐かしいね。チト昭和の良き時代を思い出してしまった。（涙

カルピスありがとう。

白黒反転バージョンのロゴも特許取ってるんだよ

C55にＳＣが付いたらマジで凄すぎるんだろうな。
コストが大幅にアップになりそうだが・・・・

Ｅ５５は１３００万オーバーでもＳＣ付きと考えれば悪くないでしょ

たしか、ここの人でＥ55を新古車でコミコミ1000マソで買ったひと居なかったけ？

関係ないけどフェラーリF430
ttp://park6.wakwak.com/~flatsix/photo_gallery/997gt3cup/997gt3cup.html

いいかげん自慢話はやめろ。
脳内が国産チューニングカーのほうが速いとか言うのにいちいち反応するな。
実際、サーキットなんかじゃランエボ、インプなんかに全然かなわない（というより話にならない）のだが、
そんなことどうだって良いじゃねぇか。そんなこと期待してAMG買う訳じゃないだろ。
直線だって250キロだの300キロだのでどっちが速いだの、あほくさいこと言うな。
お山の大将じゃねぇんだから。

本日、時間があったので出先の往復をオートドライブで１１０キロで走ってみた。
ＡＭＧ的には「自虐的」ともいえるこのドライブ。逆にストレスはたまるは、
走行車線で前方から迫る軽自動車を微妙なスピードで追い抜くのも大変でした。
殆ど、羽田空港の「動く歩道」に乗ってる感じというか・・・

で・・燃費は11キロ　ぜんぜん面白くない　５５の「日記」でした。

Ｃ５５とＥ５５　確かに悩むよね。

でも、今度買うならＥ５５かな。

C55なんて、AMG知らないヤシから見れば
ただのCクラスだろ。
知ってるヤシが見ても仕様だと思われる罠

>>772
確かに。羊の皮をかぶった狼だな

>770
燃費いいね　羨ましいよ　まじレス
現行のＥ５５？それとも２１０のＥ５５？

>>770
はたから見たらそれも絵になると思われ

＞772
ブレーキみればすぐ分かるけどね、仕様は100％ノーマル。
Ｃ43にＣ200のエンブレム付けてる罰当たりもんもいる。
＞775
そうだ！ＡＭＧでゆっくり走るっていうのも贅沢な使い方。

>>772
本物のＡＭＧはオーラを放っているよ。
羊の皮を被っていてもやはり違うんだよね。

だから、なんちゃってとは大違いなのさ。
今朝も黒のなんちゃってＣ４３を見てしまった（鬱

>>751
C55ですか？　C32糊です。
良いなあ〜、乗ってみたい。
頭の重さなんかはどうですか？
あと18はバタつきません？

Ｃ４３だが、何時もＷモードで走っています。
しばらくぶりにＳモードにして見ました、オーット、アブねーな・・・
アクセル何時もと同じに踏んじゃったよ、流石に強烈でした。

>>779
Ｗはウインターモードだよ。

おれの５５は2000年モデルだからＷ２１０だね。
普段の燃費はこの猛暑で平均7,5くらいかな？

Ｓはスタンダード？スポーツ？
Ｗはウェット？ではなかったか？

雪の残った下りの山道では重宝するね。

>>781
上りじゃなくて下り？

>>782
そりゃ下りの方じゃないか

YO-YO-聞いてくれYO-
SL65AMGって約2800万くらいじゃねーかYO
SL500って約1400万くらいじゃねーかYO

SL65なんて買わねーで、SL500にしといてYO
浮いた1400万で高級ソープ100回行った方がよくねーかYO？
どう思うYO？

↑DQNきたぁ〜！！！

チェケラチェケラ
それならYO-
SL55にするYO
SL600かもしれないYO！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ！！！！！！！！！！

YO-YO-聞いてくれYO-
SL65AMGって約2800万くらいじゃねーかYO
SL500って約1400万くらいじゃねーかYO

SL65なんて買わねーで、SL500にしといてYO
浮いた1400万で高級ソープ100回行った方がよくねーかYO？
どう思うYO？

チェケラチェケラ
それならYO-
SL55にするYO
SL600かもしれないYO！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ！！！！！！！！！！

YO-YO-聞いてくれYO-
よくAMG仕様とかいってYO、フツーのベンツにAMGエンブレムやらエアロ付けてる奴いるけどYO
そんなんに金使うくらいだったらYO、格安ソープ100回行った方がよくねーかYO？

お前らドゥ思うYOーーーー

SL65AMG買って愛人を100人作るのが一番イイ

CLK-DTM、3500万円。
1度でいいから乗ってみてーな

>>791
そんなにすんのか!!!?　随分たけーーな
俺ならCL65AMGのほうがよっぽどいいぜ

>>791-792
ありゃ〜レースのﾎﾓﾛｹﾞｰｼｮﾝよう的なものじゃないの？
ｶｰﾎﾞﾝ使いまくりなんだもんね...
だから高いんだよね...
でも、私も一回は乗ってみたいなぁ〜

雑誌に出てた柴咲コウの愛車はＭＬ５５？
右ハンみたいだけど・・

>>778
751ですが、雑誌のインプレにもあるように頭の重さはＣ４３ほどは感じません。
運転感覚はＥ３６Ｍ３に似ています。当然ながら低速トルクはたっぷりあり、
街中では２０００回転までで事足ります。
サスもＣ４３の最大の欠点だったバタツキがうそのように解消されました。
試乗したＣ３２の記憶からは、全体としてかなり進化しているのでは？

>>795
ＡＭＧは下品な車と思っていましたが・・・
ｃ４３、とても良い車ですね。
コーナリングでのノーズヘビーを巧く抑えたサスセッティングにはビックリしました。
私の乗った車はバタツキ等はいっさい無く、粘りのあるダンパーの効いた
質の良い走りでしたよ。
ただ、一般道では少し硬めに感じましたが、
加速感もトルクフルで結構良かったです。
９９６テプと大差なく感じました。
ただ、アクセルに関してはリニアな感じがなく慣れるまでに時間が掛かりましたが。
ちなみに、乗った車は走行距離１５０００ｋｍのトテモ良い車でした。
高速での安定感は素晴らしかったです。
ＡＭＧ、好きに成りました。

ポルシェ海苔なら、
同じドイツ車としてAMGを知らないのは恥ずかしい

>>797
ＡＭＧ乗りだがポルシェのことはあまり知らないけどね。
アウディーのこともよく知らないが。
オペルにおいては触ったこともないな。

>>797
一般的には
>ＡＭＧは下品な車と思っていましたが・・・
これが多数派意見。
「AMG？ベンツのチューニングカーだろ？爆音車高短セルシオの延長線上の車じゃないの？」
って感じ。

正規代理店に入ることもできずに
車雑誌ばかり読んでいると
こんなふうに考えてしまう訳ね。

そこら辺に居るDQNが乗ってるVIPカーとAMGが同じに見えるのがよくわからん。
あんな下品なエアロなんかAMGに付いてないやん。
だいたい、そこまで車高短でもないしね。え〜えむじ〜

>>「AMG？ベンツのチューニングカーだろ？爆音車高短セルシオの延長
ＡＭＧは普通のラインとは別に組み立てられるので「チューニング」ではなく
まったく別の車と思われ。ちなみに私のＷ２１０は爆音は一切しません。

ちなみにしないにばっちり決まったＷ２１０のＢＲＡＢＵＳを見つけましたが
中を見るとメーターが「260ｋｍ」・・・こういう車が、>>799の言ってる車ですね。

あまりに熱いので、跳ばす気にもなりません・・・・早く生ビールのみに行こうっと

AMG＞＞（越えられない壁）＞＞ﾛﾘﾝｻﾞｰ＞＞＞ｶｰﾙｿﾝ＞BRABUS＞ｹｰﾆｯﾋ＞他、和製ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞ

車好きじゃなきゃVIPもAMGも変わらん

55シリーズに65バッジ付ける奴いるかなー？
かなり勇気いるよな

エンブレム変えてる奴は見て悲しくなるよね...
だいたい車に詳しくない人には、それこそ65だろうと55だろうと同じに見えるでしょう。
判る人には判っちゃうし...まぁ、私は判らないんだけどｗ
でも...せめてVIPとは一緒にしてほしくないね...orz

このスレの住人にＡＭＧ海苔、いないのかな？
ｃ４３だけど、ヤッパポルより良い音だしてました！
さすがＶ８サウンド、ジェントルでカッコいいですね。
私も欲しくなりました、早速今度の休みにでも探しに行きたいと思います。

雑誌のインプレなんかに惑わされないで下さいね。
ヤッパリ自分で試乗するのが一番です、
ｃ３２にも乗りましたが、イマイチでした。
セダンには、ＮＡがお似合いかと・・・
ｃ４３、本とに良い車ですね！
ただアクセルのリニアのなさが残念です。

>>805
なんちゃってよりマシでしょう。

>>806
このスレの住人でＡＭＧ海苔です。
Ｃ３６もなかなかですよ。

>>807
無知が吠えても無駄

>>808
ｃ３６のインポレ希望
>>809
アンタほど無知ではないよ。

無知らしい反応

ID:aBXP6mGL

夏房は帰れ。

↑夏厨

↑夏厨

↑夏厨

で、夏房ってナニ？

↑夏厨

ドッカンパワーと単なる馬鹿に固い乗り心地でノーマルより満足してるスレはここですか?

　　 　　　　　　　　ﾊﾔ　ﾅﾂﾔｽ　 ｼｭｸﾀﾞｲ ｵ　　　　　　　　　ｱﾄ　 ﾀｲﾍﾝ
ID:aBXP6mGLよ、早く夏休みの宿題を終わらせないと、後で大変だぞ。
　　ﾊﾞｶ　　　　　　　　　　　　　ﾖ　　　　　　　ﾌﾘｶﾞﾅ　　　ﾌｯﾃ
お馬鹿なID:aBXP6mGLにも読めるように振り仮名を振っておきました。
ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾒﾝｷｮｼｮｳ　　　ﾄ　　　　　　　　　 ｺｻﾏ　　　　　　　　　　　　ｲﾀ　ｸﾙ 　ｲﾐ
自動車運転免許証も取れないようなお子様はこのスレに、この板に来る意味があるのか？

>>817
もっと知的な煽りが出来ないか？

「撚り」という言葉をご存じか？

>>819
よじり？

pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp

>>818
そこまでして、ふりがなを間違えてるのは恥ずかしい
できる範囲のことをすればでいいんだよ（ｗ

まあ、ちょっと待てID:aBXP6mGLの言い分もあるんだと思う。
無知という根拠もあるんだろうしちゃんと聞いてやるべきだと思うが。どうかな。

>>820
撚り＝ひねり
捻りや拈りともかくね。

「拈り」が一般的かな。

ふりがなをふってっておきました
このいたに」くるるいみがあるのか？

そろそろホイル擦っているの直さないとＡＭＧモノブロックホイルリムガリガリ。（鬱

正直、今のAMGには何も期待してない
つーか、チューン元のベンツが何も期待できない

C55 AMG 欲しいというか買いますね
来年あたりにでる国産280馬力オーバー車の性能見てから
できれば新型セルシオを見てから買います。

>>827
他に何か期待できるメーカーが有るのか？

ＡＭＧもスポーツセダンとしてはＣ４３が限界って感じですね。
ほかのモデルは、もー重過ぎだー！
直線番長そのもの、あれでは高速道路でスピードだして下品な走りで
楽しむ以外に何も無い・・・
ハッキリ言ってＣ以外の５００馬力クラス乗ってる人
お馬鹿さんに見える。

>>830
そうか？単純に凄いと思うけどな。
下品かどうかは乗り方次第じゃないのか。

Cクラスってダサい・・・

>>830
C43だって十分に重いし直線番長だろ
見解は人それぞれだろうが、私にはSのAMGよりはCのAMGの方がお馬鹿さんに見える。
っていっている私も一時期C32AMGに乗っていたけど...
個人的にはメルセデスでスポーツセダンと呼べたのは190E2.5-16とかのあたりが限界だったと思う。

C32AMG買おうと思ってたらなくなっちまった…

漏れは、新宿通りに毎日路駐。
ナンバーも55です。

^

^^ิ

>>834
C32AMGは普通の車として良い車だったよ。右ハンドルもあったし。
V6コンプレッサーは日常の足として使いやすいトルクを発揮していた。
車自他の性格というかセッテングがスポーツという感じでは全然なかったけど、ノーズも軽い感じで結構軽快に走ったよ。
AMGのバッジ外して普通のラインナップの最上位として置いておいた方が売れた気がするけど。

ナンバーが、５５や５００で、ノーマルのE５００のスポーツパッケージに
AMG E５５の、なんちやってAMGが最近よく見かける。一般の人からみれば、みんな
同じのEクラス、うちの嫁なんていまだに、W２１０と２１１の
区別も判らない、しかし、ちょっと車に詳しい奴からみれば、人目で見て、マフラーも違うし、
ホイールも違うし、ブレーキパッドも違う、ばればれ。

>>839
お前、日本語が変だぞ。文面も変だ。
よく読みなおしてみろ。
まず日本語を勉強して来い。
頭悪いの曝け出して、ひょっとして知的障害か？　IQ５０くらいだろ。

>>839
別に良いじゃねぇか。誰にも迷惑をかけているわけでもないし。
だいたいそんなこと気になると言うことはキミはAMG乗りじゃないだろ。

>>833
ＳのＡＭＧ、どうみてもでか過ぎですよ。
Ｓでしたら、ノーマルで賓よく乗ってもらいたいですね。
ｃ４３って１５４０ｋｇですよね。
まー、ギリギリセーフってとこかな、２ｔもの巨体で５００馬力だなんて
見え春君そのものでは・・・

>>843
まぁ、車はブランドバックと同じような物ですから(´д｀;)
S65Lなんかは、ある意味本当に見栄でしょう。
あの巨体にスポーツは求めちゃいけません。
でも、大型セダンで高速をゆとりを持って走るのも
いいと思いますよ。まぁS600でも十分なんですが...
それに、CやEがデカイ重いって言ってたら
AMGもアルピナも必要なし！ってことになりません？
BMWだって7や5シリーズはデカイでしょ。

>>843
BMW持ち出すと色々と話題が拡散しそうな。。
大きさと車重を感じさせない運動性能の車を作る所だから。。

昔はともかく、AMGが単なる一部門になった現在、アルピナと比較
するのもなんかね。。

最近の過給器付きは知らんが、スペックは凄いが、まぁ回してどうこう
感じるエンジンじゃあないのはAMGも一緒。
直線番長でいいじゃん。そういう車なんだから。

>>841
いや、なんちゃっては結構迷惑だよ。
下品な乗り方をしているのは殆どといって良いほどなんちゃって糊だし、
まず、なんでＡＭＧルック（仕様）にわざわざするのよ。
それも殆どが偽物パーツ使って。

本当にセンスが有ればわざわざ鬱陶しがられるなんちゃってなどせずに
幾らでも外観改造する事は出来るだろうし、
大体ダサイんだよねというかセンスがないから真似するしかないんだろうけどね。
とにかく迷惑だから止めて欲しい。そして品よく乗って欲しい。

Ｃ４３よりＡＭＧ　ＣＬＫ−ＧＴＲだろ
Ｃ４３しょぼ〜　所詮セダンだよな。
Ｃ４３はすっこんでろって

>>846
セダンだから良いと思うが？
ＣＬＫ−ＧＴＲは凄い車だと思うが実用価値は低いんじゃないか？

>>845
自分が品良く乗ればそれで良いよ。
AMGもどきが多いのはAMGファンが多いとでも思って暖かく見守ってやってください。
メルセデスなんだから仕方ないよ。そういうのがイヤならアウディにでも乗るんだな。

>>845
「スポーツパッケージ」は正規物のパーツを使っているよ。
しかもラインアップとして本国にもしっかりありますよ。
5.5リッターのエンジンはいらないけど、外装は好きだという人
がいてもいいじゃない。
特にEクラスのスポーツパッケージは良い思うよ。ていうか欲しい(^○^)

(^○^)

あなたのﾍﾞﾝﾂをAMG仕様にします。費用は100万円〜です。いかがですか？

いやです

何のネタにもならないが、５年ぶりの免許更新。昨年ちょっとした違反があり
２時間の講習を受けてきた。なんとも集まっている人たちは取りとめもない
人種ばかり・・ビジネスマン・ＯＬ・現場おやじ・トラックドライバー・主婦など

全国同じだろうが、講師がこれまたやる気がない・・決まった話を「立て板に水」
ッてかんじで二時間しゃべる・・
「皆さんは１００キロ以上で走ってはいけませんよ・・最近は１２０くらいで
走っているのを見かけますが・・」

ど〜もすいませんね　３年後にゴールド免許目指しますよ。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ ！！！
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　な！！！　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>848
おまえもなんちゃって海苔か？
ＡＭＧファンが多いのとなんちゃってとは別の話だろ。
あと
ＡＭＧもどき＝偽物だからさ、そのことをよく理解してホスイ。
ブランドものバックの偽物を持っているのと何ら変わらないわけだ。

要するにメルセデス・ベンツが可哀想だよね。なんちゃってにされちゃ・・・

>そういうのがイヤならアウディにでも乗るんだな。
なんで？意味わからないぞ。なんちゃってを擁護する必要など全くなしなんだが。
なんでアウディに乗らなきゃならんのだ。

お前もなんちゃって海苔または予備軍なら恥ずかしいから止めておけ。
笑われるだけで何の得もないからな。
もう少しスマートに生きろよ。

なんちゃって海苔同士仲良く汁！

>>855
やけに攻撃的だな。なんでそんなにムキになるんだ？
私はちょっと前までC32AMG乗りだったよ。今は乗っていないけど。
>なんで？意味わからないぞ。
わからないの？ブランド物のバッグに偽物が横行するのと同じことよ。
アウディの偽Sとか偽RSとか見たことないし、そう言うことしたいと思うヤツも多いと思えない。
ステータスがあると思われている以上なんちゃってはなくならないし、そんなのにいちいち腹をたてても仕方ないでしょ。
せっかくAMG買って、路上でなんちゃってを見るたびに不快な思いをしながら乗っているんじゃ、よけいに損だと思わないかい。
こんなところで叩いて世間のなんちゃってが5%でも減るというのなら話は別だけどな。

>もう少しスマートに生きろよ。
もう少しスマートに物事を考えろよ。

とにかくエンブレムをＥ５５とかに張り替えるなと言いたい。
値段が高い車に乗っているんだぞと、ひけらかしている根性が気に食わない。

最近ナンバーを５５にした普通のベンツがいるけど、後々ドレスアップしたときに
より本物っぽくしようとしてるんじゃないか疑う。

そう言えばバブル真っ盛りの頃、
1000SELって金色のエンブレム付けてリアにブーメランアンテナ付けたのを
歌舞伎町界隈でよく見かけたな。
今でもE55じゃなくてE88とかってエンブレム作ったら売れるかなｗ

いや　E八八　のほうが良いかな
その筋の方々は八という数字に目がないからね

>>860
ありましたね〜
1000SEL!ワラタ

でもアーマーゲー仕様にしたい気持ちは分かる。
普通のメルセデスじゃオヤジっぽいもんね。
昔のアーマーゲーはグリルとかホイルも同色だったの知ってる？

尾行されとるぞ ：04/08/01 02:45 ID:U2bQ8qHk
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　

愛三工業　関係者ですが、関連会社、協力会社の方へ。トヨタから尾行、監視
される可能性があります。会社によってはつぶすぞと　通達されている
会社もあります。勤務中だけでなく、会社をでてからも気を付けてください。
トヨタの激怒を買いましたが、尾行には反対します。
電話でもトヨタさまの悪口を盗聴される恐れがあります。
営業の方、特にご注意ください。

トヨタの尾行はすごいらしい　MI 6

C55ってﾌｪｲﾝﾀﾞｰから先がCLK移植のニコイチらしいよ

W124の500EってフロントセクションがR129 SL500移植のニコイチらしいよ。

>>865、お前バカだろう。

CLKってCクラスの派生モデルでしょ

>>865
ニコイチの意味は、２台のフレームを繋げて１台にすること。
車体ナンバーが付いているれっきとしたボディ２個から１台の車を作ること。
フロントメンバーだとかを他から持ってきてつなげてもニコイチとは言わない。
そういうのはただのツギハギと言う。

>>840
貴様に、俺のＩＱ云々言われたくないぞ。少なくとも、貴様よりはＩＱも、学歴も年収も高い。
貴様、何様だと思っているんだ。お前のＩＯはいくつだ？

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 11:25 ID:tqZwAK/x
C55ってﾌｪｲﾝﾀﾞｰから先がCLK移植のニコイチらしいよ


866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 12:07 ID:rTcXx7HO
W124の500EってフロントセクションがR129 SL500移植のニコイチらしいよ。

>>865、お前バカだろう。


867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 12:17 ID:Ln2B5y4K
CLKってCクラスの派生モデルでしょ


868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 15:47 ID:bXHFyEEV
>>865
ニコイチの意味は、２台のフレームを繋げて１台にすること。
車体ナンバーが付いているれっきとしたボディ２個から１台の車を作ること。
フロントメンバーだとかを他から持ってきてつなげてもニコイチとは言わない。
そういうのはただのツギハギと言う。


869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 22:14 ID:cOUEXaPf
>>840
貴様に、俺のＩＱ云々言われたくないぞ。少なくとも、貴様よりはＩＱも、学歴も年収も高い。
貴様、何様だと思っているんだ。お前のＩＯはいくつだ？

>>869
しかしだな>>840が書いているのも一理ある。
確かにお前の書いている日本語はおかしいぞ。
知的障害云々は言い過ぎだがね。

ノーマルのメルセデスはコスト削減のため至る処（パーツ）でグレードダウン
している。シートも椰子の実の樹脂を使わなくなった。
現行ＡＭＧはコストダウンに伴ったグレートダウンが顕著に見られるところはあるのか？

過去のものと比べても仕方ないよ。同世代の他の車と比較しなきゃ。
1000年前に作られた有名建造物だとか高貴な宝飾品だとかだって今作ったらとんでもないことになる。
過去の高級品はその時代だからこそ作れたもの。
単純なコストダウンの裏には、現代だからこそなしえた加工技術とか新素材利用とかがあるものよ。

>>867-868
俗にシルエイティはニコイチって呼ばれてますが？

870 バカ New! 04/08/04 22:15 ID:ykjU+Foo

>>871
お前のグレートダウンとか、雑誌の受け売りだろう。グレートダウンとか、書いて歩けど
ノーマルのベンツを所有しているのか？偉そうに書くな？あと、知的障害とか＜IOとか
素人のくせに、書き込まない方がいいぞ。俺は、医学部卒の医師だ。

>>875
>医学部卒の医師

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

>>875
お前恥さらすだけさらして馬鹿？
先ず日本語勉強してから出直せよ。
グレートて何？

広辞苑より：
グレート【great】
大きいさま。偉大なさま。

お前が卒業した医学部は中学生レベル以下だな。（藁

グレードダウンという使い方もどうかと思うが・・・

>>875
句読点の使い方も勉強してください。