【ンダ版】HONDA エリシオン Part2【パクリ車】

>>852
じゃ〜勝手に続けてなｗ

お前だけだってわかったよ、って
都合の良い思いこみだなｗｗ。

ホンダは、可変バルタイを開発した時に終焉を迎えた。
企業、自動車メーカーとしてのその役目を終えた。
以後、北を目指して迷走中。

　　　｜★★煽り・荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された煽り・荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は煽り・荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

煽りレスは業務命令による他社工作員によるものです。
あぼーん推奨。
スレもスッキリ見やすい。というか、スカスカにならない。
sage進行推奨。

このｽﾚを"ツダ"で絞り込むと凄い事になるなｗ
ﾝﾀﾞのﾊﾟｸﾘっぷりには頭が下がるよ。

エスティマ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/estimal/exterior/images/ex03_prv.jpg
今回のエリシオン
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/elysion/image/032.jpg

サイドのキャラクターライン激似の予感

車体で値引きが２０万行く人がうらやますぃ・・・・・

>>853
なかなかイイね。
ｺﾋﾟﾍﾟﾃﾝﾌﾟﾚ作ってくれないか？
ﾊﾟｸﾘﾈﾀはどこでもやっていてｲﾝﾊﾟｸﾄが薄くなってるからな。

>>854
ｲﾝｽﾊﾟｲｱに搭載されてるしｴﾘの試乗車も普通にあるわけだが大丈夫か?

試乗ｺｰｽでも運転次第で鬼頭急死できるしな。

三本さんはコー言ってる
＞３気筒での違和感
＞全くない。 高速では加速の為にアクセルを踏み込むとすぐに６気筒になりアクセルを放せば
＞すぐ３気筒になる。 切り替え点が分からない程、実に上手く切り替えを行っている。
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030804.html

>>863
おいおいｱｸｾﾙ離してもすぐに休止しないぞ

なんかみんな必死になって何をやってんだか。
車のデザインなんてさあ、もう正直出尽くしてる
わけだろ？あらゆる車がどこかしらｶﾞｲｼｭﾂの
車のどれかに似ているのはあたりまえだ。
いちいち粘着してないで好きか嫌いかってだけで
十分だよ。

それでも粘着するヤツは・・まあ確実に工作員
なんだろうけどな。

>>865
> それでも粘着するヤツは・・まあ確実に工作員

そんな事わかってるよｗ
でも工策ﾋﾞｼﾞﾈｽ真っ盛りだし。
今、どこのﾒｰｶｰが高い？

まだ、納車まで一ヶ月以上ある(´･ω･`)
ふざけんな！４ＷＤ！

>>865

とかいってヨタスレで必死に粘着してるんだろ？w

この板初心者なんだけど、
工作員８：一般人２　くらいの比率のような気がしてきた。

世の中は因果応報、やったことは自分に帰ってきます
必死で他社を貶してもそのような行為を容認する会社に
先があるとは思えない・・・・・

犯罪誘発薬：ハルシオン
犯罪○○車：エリシオン　　

予約しちゃった香具師へ。　このスレの流れに今はただ耐えてください。
売れなければ直ぐ収まるし、売続ければ２年くらいはパクリの大合唱は
収まらないです。 　某○○海苔より

叩けば叩くほど、叩き側の会社のイメージが悪くなるような気がするんだけど・・・・

会社で煽りを容認しているとしたらその会社の根本が腐っている
ことになります。煽れば煽るほど・・・・・・
しかし、そんな事をして空しくならないのだろうか？
小学生ならわかるが大の大人であれば可哀想・・・・・・

とりあえず、叩く事を生きがいにしてる人の乗っている車を知りたい。
どんだけ完璧な車に乗ってる事やら・・・。

次スレタイトル

【工作員の巣窟】HONDA エリシオン Part3【バカの巣窟】

>>876
つーか、この板の名前を
車種・メーカー・工作員　にすればいい。

次スレタイトル

【山形の英雄】HONDA エリシオン Part3【すべてはﾔﾏｶﾞﾀンに続く・・・】

【もういいぜ！】HONDA エリシオン Part3【ヤマガタンヨ！安らかに】

【あぶく銭ＣＡＲ】HONDA エリシオン Part3【消え行く運命】

【さようなら】HONDA エリシオン Part3【そして伝説へ・・・】

そんだけ２ｃｈの影響力もついてきたってとこか…。
まあでもこれだけ書かれているとなると、
少なからず欠点もいくつかあるってことか。
諸手をあげて即買いできる車ではないってことだな。

確かに車買うときって２ｃｈは参考になる時あるよな。

>>882
欠点は�@値段が高い
　　　�A低床といいながらノンステップのため結構高い
　　　�Bメーカーオプションの組み合わせが限定されている
　　　�C荷物を積むためのスペースが小さい

もひとつ、
　　�D　ンダ製であること

だってさぁ〜、業界で半年ぶりのニューモデルだろ、待ちに待った獲物なわけだよｗ

>>881
・・・そして伝説へって
あんたの事？

伝説のヤマガタン
かっくいい〜

>>885
工作員の稼ぎ時ですな？
エリ叩きの単価はおいくらで？

マツダのミニバン？

�@は値引きで解決！
�Aは…うーむ、ムズイ。最悪カッコ悪いが足場になる箱を用意する！？
�Bもどっかで妥協するしかない。（ホンダはこの手の不自由さが結構ネック）
�Cは臨機応変に座席をスライドさせて対応で解決！
って感じかなと。

やはり�Aが一番気になるなあ。ホンダ〜！！
なんで２ｃｈで簡単に突っ込まれる程度の問題残すかな〜
乗り心地や走りはそれなりに良いのにもったいない。

得　離死怨

別れ・死・怨念を生む名前、見事です。ホンダさま

亜流ファー℃

http://www.honda4w.com/
ここ安いですか？

次スレ立てますた↓↓
【上質上質】HONDA エリシオン Part3【笑笑】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084884820/l50

ヨタ本丸でエリ警戒注意報発令！
一人一投稿をノルマとする業務命令。
『何としてもエリのイメージアップはさせるな！』
を合言葉に今日もンダ叩きの投稿頑張ります。
尚、今月一杯はエリ叩きの強化月間に指定されました。

実車みてきますた
印象は、小さく狭く走りそう。
多分、エルグランド、アルファードとの比較を避けて
エスティマ、セレナなどのクラスの車を対抗車として
エルの高級感を狙ったような。

６人プラス荷物だと狭いが５名で荷物ならいいんじゃいか
シートは横に３人乗は厳しいか？少し勉強不足だが、７人
や６人乗車をしないなら買いかも

それならワゴンやセダンでもいいような気もする。

2ch内のたった1スレごときに何を書こうが、エリの販売台数には
ノミの耳糞ほどの影響もなかろう。その他の車種に関しても然り。
2chの影響力がっ！なんて言っちゃう痛い奴もいるが、この世の中
2chを見ていない人間の方が圧倒的大多数だと言う事を知らないらしい。

俺プロモＤＶＤ来たけどみてないなー。
１０年後オークションでうちゃお。
ところで４輪独立制御サスペンションってほんとですか？

>>896
活動の場は2chのみにあらずｗ

値段が車格に合ってないと書かれてるが多分事実だろう。
ｖｘ４００万と張ってあったが消費税とナビを除くと
３５０万だが２５０万程度の車のような気がしました。

同クラスで２．４だとちょうど２５０万程度になりそうですし
そこにメインを置いてるみたいだが、ｖ６車種をラインナップ
して１００万の価格差をつけるならもエンジン以外に質感という
ものの差別化をしないとコスパフォがあまりにも悪すぎる。

外観は車雑誌の写りよりも実車の方がかっこいよかったです
ＭＰＶに似てる言えば似てるが存在感は全然違うような。

走りそうと言形をしているので走りに特化したミニバン
という事かもしれませんが

ここにｶｷｺしてる人の中で実際に乗った人は何人いるのかな？
乗ってｶｷｺしてる人はそういってね。

それにしても日本という特殊環境のせいなのか、「高級」の意味がわかってないﾔｼが多いな。
トヨタと日産の海外のラインナップを見ると、つくづく日本は特殊だと思うよ。

そうならレジェンドのＡＷＤを搭載できなかったのが残念
重たくなりすぎるのか、車高の制限なのか、デュアルポンプ
は萎えです

>>901
別のスレでも思ったんだけど、「高級」と「上質」の本当の意味を教えてもらえます？
単語としての意味なら分かるんだけど、君の解釈してる意味がイマイチ分からないので。

>>896
販売に対して2chの影響力なんてまぁないだろうな。

どっちにしたって売れないよ。
信者の買い換えが終われば
ーーーーー糸冬 了ーーーーー

これｺｹたらﾎﾝﾀﾞもかなりｲﾀｲんじゃないかと思うんだが大丈夫だろうか・・・。
あとﾆｭｰｽでｴﾘｼｵﾝはじめ最近の自動車業界の特集やったときに福井が「夏に新型ﾐﾆﾊﾞﾝを出す」って言ってたけど何だろ?