▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.72▼

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 ﾄﾖﾀ車
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::　　　　↓
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::┃(・∀・)？
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　（本場欧州車）　　　　　　　　超えられない壁　　　　　（欧州車風 国産車）　　（純国産車）

は〜い、では引き続きガンガン逝きましょう！
なお今回は裏スレが1000を超えて消滅したので、都合72スレ目となります。
【前スレ】http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082546222/l50

ﾜﾛﾀ
しか書き込みないスレ飽きずによくやるわ

>>2
ﾜﾛﾀ

ゴキブリホイホイへようこそ！

*・゜゜・*:.。゜(n‘∀‘)η゜・*:.。

>>3
ﾜﾛﾀ

>>1
ﾜﾛﾀ乙

自慢の中古のBMW

ﾜﾗﾀ

中古のＢＭＷすら維持できないとは

半年ぶり位に車メ来ましたが、
最近ｶﾆは出現してるんですか？

ﾜﾗﾀ

ちょうど良いスレがあった。
中古のBMW320iMｽﾎﾟｰﾂと新車のレガB4GTで迷ってます。
BMWの方は走行1.5万キロﾜﾝｵｰﾅｰで排気量は2.2L。総額はレガGTとほぼ一緒くらい。
見た目はMｽﾎﾟｰﾂの方が格好良いしなあ。
しかしスペックはレガだし・・・。
どっちがお薦めでしょうか？

ﾜﾛﾀがお薦め

国産贔屓な雑誌が３シリーズとパワーだけの国産セダンの比較をしてますが、
ＢＭＷが欲しい人にはどうでもいいことではないでしょうか？

むしろその手の国産車しか買えない人への慰めのような気がして哀れでたまりません。

ずっと以前からだけどさぁ､欧州車乗りが
喜んで買っていそうな雑誌で自動車評論家が
原　稿　の　字　数　埋　め　に使う
「欧州の　厳　し　い　安全基準」とか
「海外で　鍛　え　上　げ　ら　れ　た　足回り」とか
「　想　像　し　て　た　よ　り　も　ずっと」とか
「高い〜感」とか
実際はこうなんですから、↓
http://www.nasva.go.jp/assess/html2000/000700.html
>>14みたいなメディアリテラシーのない人が勘違いするから

すぐに　や　め　て　く　だ　さ　い　。

ﾜﾛﾀ

ﾜﾛﾀ

ちゅうこしゃ

>>15
正常な日本人なら「日本製品VS欧州製品」は気になるだろ。

>>14だった

>12
価格差がわからないけど、そのレガGTより30万ぐらい高いまでなら
オレならBMの中古にする。雑誌での輸入車への褒め方が抽象的で、
うそっぽいと見る向きが多いけど、いざ乗ればわかるさ。
これはレガがダメではなくて、BMがそれ以上カネ掛けて造ってるって差だけどな。
もっとも中古だから程度具合だけは要チェックしないといかんけど。

ﾜﾗﾀ

BMW買うくらいならアメ車にするけどなあ。ドイツ車は暑苦しくてイヤ。

ﾜﾗﾀ

レガは車種名で対して社名のBMWか・・・

自慢の中古のBMW

中古BMWを笑えない現実
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082710931/701

中古買いさん必死w

レガ乗りは新車で買ったことが大自慢（ｗﾌﾟ

中古BMWを笑えない現実
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369970/

運転免許がない　>>28　（ｗﾌﾟ

ｳﾝﾁｸは新車の中古BMW

中古車

今日ＵＣＧ見たんですけど、３３０って中古でも400万以上するんですね、
買い得感あるのか良く分からないけど、さすがＢＭって思いました。
ナンバーワンセダン＝Ｂ４
おんりーわんせだん＝ＢＭ

>>33
はて？
何をもってナンバーワンとするのですか？
リガよりも優れた車はいっぱいありますよ？

＞＞３３
私の脳内です、ＢＥの時の話ですけど。

リガ？

>>35
正直に『俺が買える予算内で』と言えば？

>>34は「リガ・ミリティア」と言いたかったのだろうと推測。

ﾜﾗﾀ

親は国産大衆車、子供は中古のBMW

キモい人が乗ってる車でお馴染み

お古のBMWより新軽のがマシ

ﾜﾗﾀ

おい、ﾜﾗﾀ房。
ここよりまず前スレを埋めてこいや。

ﾜﾗﾀ

レガって良いね〜
古くなっても良いよ〜
初代ＲＳなんて渋い渋い

レガは国産で3番目に良いね

>>47
１番目と２番目は何よ？

プリ臼とセル塩

ベタだな

この車って神経質そうな肝い椰子が乗ってるよな

中古320iと新車のレガGTで迷ってたものです。
ともに込み込みで300万程度だったもので、
これは究極の選択だなと思ってたのですが、
結局320iにしようかと思います。
見た目比較して決めました。やはりMｽﾎﾟｰﾂ仕様は異常に格好良いですね。
レガのターボのトルク感も魅力ですが、6気筒なので320iも十分気持ち良いです。

歴蛾屍は嫌いだがセコハンのベンツやビーエムはもっと嫌い、というか
セコハンのベンツやビーエムは痛々しい。

まあ、そういう意見もあるということですが
好きな人は人は中古でも買う価値ありと判断してるから
別にいいのでは？

３〇〇ナンバーの艶のないＢＭＷは、
めっちゃカッコ(略

BMWやベンツでも中古だと貧乏臭いと思う
俺の脳内イメージだけどな

つーことは中古のレガはますます貧乏臭い？

ＢＭＷヲタもレガシィヲタも車自体の比較・議論をせずに、
お互いを貧乏人と断定する事ばかり考えているから妙な
流れになるのです。72スレ目でもまだ気付かないの？

中古買いは必死でつねw

>>58
２ちゃんねらーには高学歴で高収入、身長も高く容姿端麗、性格も良いナイスガイ
しか存在しません。７２スレ目になってもまだ気づかないのですか？

ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝは酷い

>>57
中古の段階で一緒。
中古BMW=中古ベンツ=中古レガ
上下関係はない

新型では廃止かな？＞鰤

ﾜﾗﾀ

>>62
苦しいなあ(w
中古の段階で一緒というのなら

中古レガ＝中古カローラ

でもあるわけだね？

うん。そんでいいんじゃね。
新車買えない人でしょ。

それでも敢えてランク付けして言うなら
2000年型のカローラ＞2000年型のレガシィ
市場価値は50万くらい違うのかな？

でも世間は現役＞旧い型って見るからなぁ

他人のお古の中古BMW

ﾜﾗﾀ

親は国産大衆車、子供は中古のBMW

ﾊｹﾞﾜﾗ

親は5年経過の新車で買ったつやありコロナ
子は5年落ちの中古で買ったつやなし318

はた目には､コロナ＞318

ﾜｻﾞﾜｻﾞ中古でﾎﾞﾛ買うなﾖw

親は今年、新車で買ったプリウス
子は２年落ちの中古で買ったアプルードカー３シリーズ

はた目には､プリウス＞３シリーズ

>>73
そら、どう考えても見えへんよ。
プリウスなんて人間のクズが。買うしろもの。
ってか、ここレガスレだろ。ｗ

>>71
その弟は5年落ちの中古で買ったつやなしB4（ﾌﾟｹﾗ

中古のBMWに新しい300ナンバー付けて自ら貧乏を晒しているのは修行ですか？

ﾜﾗﾀ

>>75
その母は7年落ちの中古カローラ

ﾊﾗﾜﾀ

>>78
普通、夫婦で似たような車買うか？

「レガシィＢ４とアウディＡ４の両方持ってるけどレガシィは最高です。」

なんて言ってる奇特な香具師がいるくらいだからいいのでわ？

中古BMW必死でつねw

>>78
中古でも何でも
家族全員車もちって漏れには金持ちにみえる・・・

BMW３シリーズはモデルチェンジまであと一年切ったらしいね。
と、いうことは…今中古のBMW３シリーズ買うと２年後確実に
乗ってて恥ずかしい車に格下げだ(w

金持ちが型遅れにいつまでも乗ってるわけないよねー

（゜∀゜）「あの人最近高級欧州車買ったらしいヨ」
（´∀｀）「へぇ〜すごいね、どれどれ見せてぇ〜」





中古のB◯◯かよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

もしかして新車のＢＭＷの話をすると
今、必死に中古の話しかしない人たちがもの凄く惨めな気分にしてしまうので
やめておいた方がいいのかな？

中古BMの話しかしない(できない)ってことは、もはやレガシィの負け決定ってことでいいんじゃないかな。

これ以上死人に鞭打つ真似はやめましょう。レガシィを買うのが精一杯だった人達が、あまりにも可哀想だ。

中古BMWで新車発言↑（・∀・）ニヤニヤ

なんで新車BMW海苔がﾜｻﾞﾜｻﾞここに来るんだ？

>>86
ﾊｯﾀﾘ逝ってないで藻前の国の非ゅん台の話しろヨw

23時ごろ、阪高湾岸流してた赤のB4さん。

楽しかったよぅ。
って、まだ走ってるだろな。

うーん、ゾンビ復活。ちゃんとこまめにこのスレ見てるのね。w

ﾀﾜｼ

ﾜﾗﾋﾞﾓﾁ

自慢の中古のBMW

ﾜﾗｼﾞ

このまま1000目指そう！

なんか経済力を語るスレになってるな。
そんなにレガシィ贔屓派は車に自信がないのかねぇ。

対戦相手が中古に限定されてるしぃ。

ここに新車のBMW海苔が一人もいないしぃ。

ﾜﾗﾀ

>>99
中古乗りだっていやしねえよ。
中古の話題はつまんねえからもう止めろ。

中古のBMWを笑えませんな。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082710931/701

ﾔﾜﾗ

ﾀﾜﾗ　（未納

アンチは自分の車を晒せない

人格否定ごっこは楽しいですか？

おまいら前スレ消化しる！

ここが噂の中古欧州車乗りを語るアンチがいるスレですか？

しかし、欧州車も買えないのにアンチって一体、何？

池沼？

↑中古買い丸出しw

レガに乗ってる人は（自分に都合の良い）想像力が
豊かで楽しくなるね。

ﾜﾗﾀ

型遅れ欧州車はご近所さんの嘲笑のネタ

あらやだ。セールスマン来ないのね。
うちに来た営業さんは、
「家族のことを考えて、格段に進歩した安全を買うなら
お安い買い物ですよ。」って言っておりましたわ。
あんな危ない車に乗って恥ずかしくないのかしら。
ご家族の方お可哀想ですわねぇ。

レガに乗ってる人は（自分に都合の良い）想像力が
豊かで楽しくなるね。

中古の安BMW海苔が必死なので藁えるヨ
シート臭いんじゃね？

ｺｱﾗ

盛り上がってまいりました！！！

前オーナーの精液がそこかしこに染み込んでる
中古のＢＭＷなんてよく我慢して乗ってられるな｡

どうやら
何が何でも「新車のＢＭＷ海苔は２ちゃんには存在しない」ということにしたいらしいですな。(w

でも、ＢＭＷを買わなくてもＢ４で満足できるなら
それはそれで幸せ？

ﾜﾗﾀ

高速道路や峠越えで､
上級セダンやクーペ
ホットハッチにあっさり
追い抜かれる3に
何を期待して乗るのですか

スバル品質のトヨタ車

>>112
海外・国内メーカー問わず
同メーカー・同車種でも古いと結果が悪いね

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/introduction.php
http://www.mynrma.com.au/motoring/cars/crash_tests/ancap/index.shtml

サッシュレスだから側面衝突に弱いと言ってた奴がいたけど
そんな結果は見当たらないし

何処の結果を見て言ってたのだろう

ベンツC
　1997
　　http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=18　 (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
　2002
　　http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=127　(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

BMW3
　1997
　　http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=15　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
　2001
　　http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=98　(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

アベンシス
　1998
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=110 　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
　2003
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=172 (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

スバルの水平対抗エンジン搭載車は
構造上もっとパッシブセーフティーが優れていてもおかしくないだよね〜
エンジンが衝撃を吸収しつつ下に落ちる基本構造になってるからね
潰れる範囲も大きいんだよね

直列6祈祷エンジン縦置きなんかは
潰れる範囲が少なく、前面からの衝突にはキツイのよね

ﾜﾗﾀ

>>126

上の結果は316iですから
1.2tと軽量だし6発でもないですね

ﾜﾗﾀ

アンチはちゃんと運転免許を取ってから発言しなさい。
カタログばっかり読んでちゃ、ダメでちゅよ。

5年落ち中古B4海苔あげ

まぁ乗ってないのにＢＭＷ貶すのは無免厨房と同罪だけどな

ｵｻﾚな中古のBMW（親は国産大衆車）

このあいだオサレなＢＭＷの中古に乗ったティンピラが
まじめそうなレガスィ乗りのお兄ちゃんを
煽られたとか因縁付けてクルマから引きずり出して
ボコボコにしていたよ

ああこわ。ＢＭＷ乗りは。

親は国産安物車、兄は雑誌読み過ぎで安物欧州車、弟は雑誌読み過ぎでレガシィｗ

ﾜﾗﾀ

まぁ乗ってないのにレガシィ貶すのは無免厨房と未満だけどな

ﾊｹﾞﾀ

中便便

ｸﾜﾀ

>>134
今日は買い物に行って来たけど
路駐してるのは、圧倒的に外国車乗りやﾜｺﾞﾝだったね

駐車料金も払えない貧乏人や、マナーも知らない連中が多いのだろうね

スバルって典型的な偏差値秀才って感じ。
４ＷＤシステムやポルシェストラットといい、いかにもドイツ自動車工学という
教科書にそった高得点の車つくりでゴーン前の日産もまさに同じ。

スバル品質のトヨタ車

もしトヨタブランドだったら倍は売れただろうね

>>142
日本のメーカーはみんなその方向にあるのですが・・・

雑誌読み過ぎで中古レガシー

おい藻前ら！
ＢＭＷは相手にしてくれなくても、
ＶＷゴルフならレガをライバル視してくれるらしいぞ！
http://response.jp/issue/2004/0515/article60307_1.html

人気の中古のBMW

レガシィをライバル視してくれてるのはカルディナだけだよ
その他の中堅国産セダンは軒並みＢＭＷを目指していて
レガシィなんて眼中にない

アメリカでもドイツでもレガシィの方が高いのに日本だとライバルか・・・

おれがイタリア人でドイツに住んでりゃ、アウトバック
に乗ってるだろうなあ。

日本に住む、日本人が平々凡々たる車に乗ることの意味が分からん。

BMWの兼価版の318iヲタの僻み

平々凡々、まことに良ろしい

青臭いな、おまえw　>>151

ごめん、訂正する。

冷静に考えてみると俺がイタリア人でドイツに
住んでいたとしても
シェビーバンなどに乗るはずだから、日本車に乗る可能性は
競技ベースのインプレッサだけじゃねーかな。

欧州で売ってるか知らんけど。

BMW318に乗ってる奴って、けっきょく車体にBMWのマークが付いてれば何でもOKなわけだよなあ。

>>155
とてもＢＭＷ乗ってる連中の殆どが
そのドライブフィールが良いから選んだとは思えないんだよね〜
なんか雑誌に良いって書いてあるから良いんだ
ってノリで選んでるのではないかしらん

３１８ｉに乗る位なら、原付に乗った方がマシだと思うぞ。

ﾜﾗﾀ

中古なら320iからにすべきだね。
実際に俺は友人といっしょに中古車屋にいって
320iを買わせたよ。

まあ、ここには、
ＢＭＷの新５シリーズ買える経済力がある奴は、
一人もいないという事か。

ソレガレガシィ

>>161
　↑
インターネットカフェからカキコごくろうさんｗ

まあアレだ、BMWが羨ましくてしょうがないんなら中古でもなんでも買えばいいんだよ。
フェラーリやロールスみたいな庶民に手が出ないモンの話してるんじゃないんだからさ。

中古BMW（ﾜﾗ　なんて意見は羨ましいって肯定してるのと同じだよ。
（まあスバヲタとしてはこんな意見が例え煽りでもレガ乗り自身から出てるとは信じたくないが）

ＢＭＷに憧れつつレガシィ買った奴の理由

金がない（貧乏）
故障が恐い（臆病）
左ウインカーが恐い（運転が下手）

必ずしも貧乏だけが理由ではない

高速道路や峠でレガシィに鮮やかに抜かれたけど
どうにも勝ち目がないのは明白なので、せめて
ネ　ッ　ト　で　憂　さ　晴　ら　し　しようと、
価格が高いことだけが特徴のＢＭＷを買ったことを
後悔しつつスレを保守してる中古ＢＭＷ乗りがいる
のはココですよね。

一言言いたいんですが。
「ホントに相手にならんくらい遅いのな。びっくりしたよ。
幻滅させんなよ。お前が乗ってなけりゃ速いなら
すぐ降りろ。みっともない。実は遅いことが世間に広まったら
俺が買おうと思ったとき恥ずかしいじゃねーか！！」

どうにも妄想が禿しいようでつな

>>164
300万円前後の車が買えるレガ乗りが貧乏かどうかは不明だが、
臆病で運転がヘタというのは妙に納得した。

なんだぁ、1-167は中学生が書いてたのかぁ（w

>>168
少なくとも俺は中学生ではないぞ。

あ、自分はアコードに乗ってます。
3って(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
BMW3（97年）
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=15
ベンツC（97年）
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=18
中古のベンツCとかや3尻乗ってるやつは命を大事に！！

今日勉強したこと。
　
「運転が下手　＝　左ウィンカーが恐い」

左ウィンカーも右ウインカーも毎日のように出してるが
ゼンゼン怖くないけどな。
むしろ右折のときにバスが対面にいる方が怖い。

親は大衆国産車、兄は雑誌読みすぎで安物欧州車、弟は雑誌読み過ぎでレガシィ（ｗ

そして>>173は無収入のため車無しで2chで憂さ晴らし、
と

レガシィみたいな街にゴロゴロしてる無難な車より
プジョー206やフィアットプントみたいな
ラテンコンパクトカーの方が魅力的に見えるのは俺だけか？？？

レアさに惹かれるというのもアリ。

悪い。
左ウインカーってのはレバーのことな。

>>177
ああ、たまに友人のゴルフとか運転すると間違える事があるな。
あんなもん慣れだよ。（まあ運転の上手い下手なんて殆どは慣れで慣れで解決できるもんだがね）

>>177
肝臓がどうかしましたか？

>>164

「運転が下手な人」とは「左ウィンカーが恐い人」
ということでよろしいでしょうか？

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/17 00:14 ID:bV8JezK7
小話
2004/ 5/16 21:05
メッセージ: 3879 / 3892

かなりつまらない話題なのですが、
仕事で、某三菱ディーラーマンと話をしていた時の事。

営業：「レグナムの語源って何か知ってますか？」

私：「いいえ。教えてくださいよ。」

営業：「スバルさんのレガシィを葬り去って意味でしてね、
＜　LEGACY　南無　・・・　LEGACY　南無　・・・　LEG　南無　・・・　レグナム。
これがネーミングの由来らしいですよ！」

私：「・・・」

逆に葬り去られてしまいましたが・・・。

※注；この話はフィクションではありません。

＞※注；この話はフィクションではありません。

ｴｴｰ

そういえばスポイラー付きの新型Ｂ４は
後姿がギャランに似てる

＜左ウインカーに違和感を感じない人＞

１：家に車が一台しかない貧乏人
２：全ての車が輸入車で統一されている金持ち

大半が「１」だな、間違いない。

地方の百姓なんて一人一台だもんな
うらやましいよ

>>181
ｴｴｰ

ＢＭＷの中古をローンで買った奴の書き込みなんて、読んでも無駄。

百姓の場合、親はクラウン、息子はセンスがいいのでレガシィＢ４、てのが多そう（ｗ
もちろん普段は軽トラ

�@焼酎よりビールが好きだ
�A第二外国語はドイツ語だった
�Bサッカーは南米よりヨーロッパスタイルが好きだ
�Cアメリカンドックよりフランクフルトが好きだ
�Dラーメンマンよりブロッケンマンが好きだ



ＹＥＳが１個でもある奴は、潜在的なレガシィファン

マジレスすると、Ｂ４に追加して欲しい装備は、
・左右独立エアコン
・ＳＭＴ
・バイキセノン
です。　メーカーの方，お願いします！

自慢の中古のBMW　ﾊｹﾞﾜﾗ

新型B4はなぜか旧型B4海苔に評判が悪いな。



新型が買えない僻みか？

自分の好みとは違った方へ変わってしまったんでしょう。
好みから外れた人は残念でしたとしか・・

>>192
スレ違いだが、デザインがなぁ
性能もそんなに良くなったと思えないし
2.5Lターボ＋6MT待ちだな

とりあえずHPは情報更新したね

あ、ここネタスレでしたっけ

改年を待っていたというウワサもあるな。
要するにＡ型レガを買う奴は馬鹿ってことか。

8月のＷＲＣ記念モデルのＷＲブルーのレガシィには興味持てないんですか？

性能が向上していればいいけど
外側だけ違うだけでは興味は沸かないな。

あ、中身がクラリオンのオーディオでも
マッキントッシュと表示されていれば大喜びするレガヲタは
それでもいいのか。（ｗ

>>198
クラリオンを馬鹿にするな
ブランドオタが

新型のＢ４と現行のＡ４を丁度2斜線で後ろから見る機会があったのだが
躍動感があるＢ４のほうが後ろは好きだと思った
Ａ４はどっしりしすぎでオモックルしい

まぁその後余裕でＢ４が抜き去っていくのを見ると
やはりアウディよりもスバルのほうが乗るには楽しそうだと思うたなぁ

若い男女が乗って楽しそうにクルージングしてるアウディＡ４を
むさ苦しいメガネの男が１人で乗ってるレガシィＢ４がギューンと
殺気立って追い抜いていく光景を見る機会があったのだが

ああゆうのを見ると
スバルよりもアウディほうが乗るには楽しそうだと思うたなぁ

食ってる魚は深海魚
飲んでるビールは発泡酒

そんな本物志向の >>198
彼女はもちろん南極２号だ。

間違いない。

どうでもいいが深海魚は旨いぞ。
金目鯛とか。

>>201
今日A4にｷﾓｽﾞﾗの若いカップルが楽しそうに乗ってるの見たﾖ（w

マゼランアイナメガ美味いな

そんな光景を無職無免許の　>>201　が
盗んだのチャリンコをこぎながら眺めていました。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　というお話。

　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　ｽﾔｽﾔ
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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0

深海魚は珍味ですが
レガヲタさんは鮪や鯛のほうが高級でうまいと思ってるのかな？
さすが無難でつまらない選択しかできない国産乗りらしい価値観ですね。

レガシィはいい車ですが
アンチさんはＢＭＷやメルセデスのブランドがくっついてるだけで猫まっしぐらなのかな？
さすがステレオタイプでつまらない選択しか出来ない中古外車海苔らしい価値観ですね。

>>207
２行目と３行目が繋がってないよ。

レガシィを買うと自分で自分の車を褒めなきゃならないのが辛いよね。

レガシィが良い車？別に普通の車だろ

あっ！トヨタ車より壊れる分駄目だな。

レガシィは良い車ですよ
一度所有してみたら

ＢＭＷも良い車ですよ
一度所有してみたら


あっ、君には永遠に無理か

別にめがねが似合うＢ４海苔もＡ４海苔も多いわけで・・・
なんでそこまで反発するの？
Ａ４買える資産があってもＢ４を選ぶ人もいれば
Ｂ４ですらギリなのにＡ４買っちゃうｱﾎなのだっているんださっきだつな

>>213
お前もいい加減ＢＭのプラモ作って、オーナー気分に浸るのはやめなさい。
内Ｐなんて見てると、明日学校に遅れるぞ。

自分の場合年収800万円しかないから、車を買うのに出せるのは
せいぜい頑張っても400万くらいだな。
318i の新車は買えそうだけど、4気筒でBMWの意味があるのか。
かといって、6気筒の中古ってのもなぁ…。右ハンドルのMTは見つからなさそうだし。

それより318iに乗ってる友人がデシベル履かせてるんですが。
dB EURO じゃなくて普通のデシベルですよ。
マイナスなことを言うのも可愛そうなので静かでいいねー、って言って
あげてるんですが、友人として忠告すべきなんでしょうか。
結局走りはさほど重視してなかったんでしょうね、その友人としては。

正直ＢＭＷの利点がわからんのだが
気持ちよく走るならレガで十分だし
評論家気取りか小銭持ちが言うような味なんて
マーク２かクラウンかぐらいしか違わないし
旧型ならまだしも新型レガのが遥か上でしょ
日本だからこそ変な幻想があるだけで

アウディとかベンツならまぁ欧州車として選ぶ価値はそれなりにわかる
しかし走り走りといいながらちょっと次元が低いBMじゃかなり高いのじゃないと駄目だし
Ｘもどうかと思う今日この頃

ＢＭＷの利点がわからない人はレガシィで十分

とりあえずレガシィの良いところを語れ

ハンドルが欲切れる中古のBMW

そりゃ一昔前のＢＭＷの車だったら価値はあったよ
でも今モデル末期だとしても3尻の馬鹿みたいな高さ
一番安いカローラをクラウンの値段で買ってると思うとｱﾎみたい
性能も載り比べれば判るが遥かにレガのほうが上だろ
4ＷＤ性能とエンジンだけでもおつりがくる値段で売ってるしな
昔風に言うなら六本木カローラよりは今は元商業バンのほうがいい車だっつーの

プロボックスの方がマシ、中古のBMW

レガシィのデザインは最高ですよね。
個性的で力強く、気品も感じる素晴らしいデザインです。
多少価格が高いのは難点ですが、それも許せてしまうほどの魅力的なオーラが、
レガシィには有ると思います。

それに比べてE46・A4・ALFA156などの欧州車のデザインは酷い。
走りの性能はトップクラスだし、価格もリーズナブルだけど、
あの無個性で退屈なチープ感の漂う内外装のデザインのせいで、
購入意欲も萎えてしまいますよ。

もう少し欧州メーカーもスバルのデザインセンスを見習って欲しいものです。

親は大衆国産車、兄は雑誌読みすぎで安物欧州車、弟は雑誌読みすぎでレガシィ（ｗ

レガシィを買うと自分で自分の車を褒めなきゃならないのが辛いよね。

あ､今こちらが本スレなんですね。

豪雨の中で３２５に乗るとすごく怖いんです。
しかもレガシィが後ろからギューンと抜いて行くんです。
悔しくてたまりません。

最初のうちは、この先で事故ってんじゃねーぞ（あははは
って余裕だったのに、今まで一台もレガシィが事故してるの見た事ない。（涙

まあＢＭＷオタの僻みはともかく、俺はクラリオンガールが毎年出てくる以上、
クラリオンを支持するね。

ﾜﾗﾀ

ところで、レガ海苔で見た目重視で選んだ香具師っているのか？

昔BGに乗ってたけど、最初に興味を持ったきっかけは見た目だったな。
ライバルが不恰好すぎたと言うのもあるがね。ステージアもグラシアも
縦横比が変だったでしょ？なんか潰れたような・・・

自慢の中古のBMW

ﾜﾗﾀ

ID:d2Gh8ZkN 誤爆すんじゃねー。

>>232
IDが「Lega」だスゲー

やっぱり動力性能とコストが圧倒的に違うからな
飛ばすのがいいことだとは思わないが
オーナーが口を酸っぱくして走りがどうのと言ってるＢＭＷにしても
とてもじゃないがあらゆる曲面でレガなんかには逆立ちしたって勝てない
ＢＭＷのハンドリングがどのくらい優れているかワカランが
レガ乗ってみればそんなの弾けとぶぐらい使える車だと実感する

ただ形はアテンザみたいなのが好みだからスタイルは微妙だが
対抗馬の3尻辺りとなら遜色はないな

レガもプレミアムとかいうのなら現行ラインは現行ラインとして600ﾏｿ以上の車も
ラインナップしないと中々プレミアムとはいってもらえないだろうな
価格が全てとはいわんが、価格も含めてのプレミアムだからな

親は国産大衆車、子供は中古のBMW　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

つーか３�gレガをあっちに持っていけば高級車だろ
なんだかんだいってイタリア人がドイツ車を欲しがるように
漏れらが無いものねだりしてるだけなのかも
ドイツに2ちゃんがあったら逆のスレタイになってるかもｗ

最近、中古のBMWをよく見かけるようになった。

なんか大放出セールでもやったのかな？

>つーか３�gレガをあっちに持っていけば高級車「だろ」
>なんだかんだいってイタリア人がドイツ車を欲しがるように
>漏れらが無いものねだりしてるだけなの「かも」
>ドイツに2ちゃんがあったら逆のスレタイになってる「かも」ｗ


ｗ君、ヨーロッパに行った事がないからって、憶測で物事を語っちゃいかんよ。(w

イギリス人は知っているが
BMWやベンツなんかよりも
マツダのほうがよっぽどいいと言っているぞ・・・

そういや次のＶＯＬＶＯのエンジンはマツダ製だとか？

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読みすぎでレガシィ（ｗ

とりあえずレガの良いところを語れ

値段の割に馬力がある
値段の割に装備が豪華
値段の割に4WDもターボも付いている
値段の割に静か
値段の割にアフターパーツが豊富
値段の割に運転が楽しい
値段の割に・・・
値段の割に…

>>246
良いことじゃん

年収１０００万超えていても、値段は気になる。
３尻試乗したけど、レガの方がよかった。当然値段は違うし。
しかし、かっこつけるにはＢＭＷだなあ・・・・

>>246
値段の割にと言うが、4WD＋ターボでレガみたいな車を探すのは難しいぞ

＞＞２４８
値段がよかったとか？（笑

>>241
つーか、３尻とは比較にならんほど全然高いし

LEGACY KOMBI 3.0 　　41330 EUR
OUTBACK 3.0 42830 EUR

SERIES 3 318I 25950 EUR
SERIES 3 330I 35500 EUR
SERIES 5 520I 35500 EUR
SERIES 5 530I 43100 EUR

>>250
日本語を理解せよ。えせ日本人。

っていうか、何がどうイイのか語らずに絶賛するからこうなる。

ぷあまんず欧州車などといっているが
ぶっちゃけ欧州車なんて目じゃねーつの
サーブの値段、3尻の値段見てからレガの値段見ると（国内・国外）
車そのものに乗ってもスバルあってよかったと思う日本に
もしスバルなかったら使えないのに値段が高い欧州車しか選べないもの

輸入車情報を鵜呑みにして崇拝するのはかまわんが
本質を捉えたら3尻なんてｱﾎ余程の金持ち以外手をだせん
しかも希少性はほぼ皆無だしな

>>253
動力性能、ハンドリング、静粛性、コストパフォーマンス・・・
４ＷＤというのも加点。
何がどういいのか語らなくても、日本がわかればお前みたいな答えにはならない。

>>255
「値段の割に」が抜けてますよ。

>>256
コストパフォーマンスの意味がわからないのかな？

ﾜﾗﾀ

自分で稼がないと、お金やモノの価値なんてわからないもんなんだよ。

アウディのＳシリーズだのＢＭＷのＭシリーズみたいなの作れば
もしくはＳＴＩを昇華すればいよいよ欧州車信仰が激しい勘違いサンでもわかるのにねぇ
根本的な車の出来が桁違いなんだから
輸送費とピンはねで跳ね上がったお値段を勘違いしてる香具師多すぎ
レガシィだってあっちにもってけば外車なんだよ？
正統な評価を下せば1クラス上のレガ、デザイン以外は・・・
これでサスがよくなればいよいよ勘違いも目を覚ますだろ

一目置かれていると乗ってる本人だけが思ってる中古のBMW

そろそろ欧州車ありがたがって乗る人種が日本人だけって気付けよ

日本人だけの価値観を認めず

「価値観も欧米に合わせるべきだ」

と欧米に媚びへつらう日本人が居るスレはここですか？

レガシィを買うと、欧州車を死に物狂いで否定しなければならないのが、辛いところですね。

>>263
　日本人の洗脳をたくらむ工作員とか？

貧乏人て言うなハゲ！

中国製の欧州車って出来はどうなのかね？
ノックダウン方式で生産していれば大差ナシ？

ノックダウン方式でもないのか

　　香港『経済通』２７日付報道は外電を引用し、華晨中国汽車控股有限公司［香港上場、
　　華晨中国汽車（ブリリアンスチャイナ）、１１１４］と独ＢＭＷとの間の正式合弁契約が同日、
　　北京にて結ばれたと伝えた。

　　ＢＭＷの３及び５シリーズの生産を中心としていく。中国製部品の使用率を４０％程度とし、
　　将来的には６０％にまで高めたいとしている。

　　この合弁事業は、実質的には華晨中国汽車傘下の瀋陽金杯汽車とＢＭＷとの間で行われる。
　　出資比率は、ＢＭＷ５０％、華晨中国汽車４０．５％、残り９．５％は遼寧省政府が有す。
　　ＢＭＷは４．５億ユーロを投じ、初期段階で年産３万台を目指している。

このスレ自体が、雑誌ごときにそそのかされて欧州車を買い、公道上でレガシィに、格の違いを見せつけられてようやく気付いた者の逃避行動なわけだが、 免許持ってないガキには伝わらないわな。そんなに違ったら誰も馬鹿らしくてBMW買わないでしょ。て、思い込んでるだろうし。

確かに、六本木をうろうろしてる限りにおいては
違いはないだろうな。
でも、ホステスの反応はＢＭＷ（３以外）の方が上だ。

ＢＭＷって、車好きっていうよりも
女　好　き　のための車だよな。

ＢＭＷは、モテナイ君羨望のアイテムってことで、終了？

レガシィ横走ってると「あっ！ちょっとイイかも？」
とか思うのに、2ｃｈの批判とベストカーのベタ誉めに
嫌気が差してしまう。
買う気がおこらねぇ

レガの販売台数もう少し少ない方が良いと思うのは俺だけだろうか
台数売ってなんぼの商売するメーカーじゃねぇだろスバルってのは

レガシィは台数売ってなんぼでしょ。さもなくばスバルは潰れる。

BMWの318のAT乗ってる。先月初任給出たんで中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏んでもすぐ走りださない｡
これ､間違ってアクセル踏んじゃったときの飛び出し防止策らしい｡マジで。
いろいろ考えて作り込んであってちょっと感動。しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。
318は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。国産車と比べればそりゃ
数字上は違うかもしれないけど、BMWは技術力が高いから加速も1ランク上だって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ豪雨で高速乗ったら前のタイヤから
操舵感がなくなってちょっと怖いね。べた踏みなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分国産の3000ccクラスでも変わらないでしょ。
国産の3000ccに乗ったことないから知らないけど､排気量がペットボトル二本分くらいで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも2000ccなんて買わないでしょ。
個人的には118馬力でも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど
東関東自動車道で１９０キロ位でマジでCIVIC typeRを抜いた。
つまりは170馬力のCIVIC typeRですら118馬力の318には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>275
そりゃつらいわｗ

中古のBMWに新しい300ナンバー付けて自ら貧乏を晒しているのは修行ですか？

>>273
いや、いうほど売れてないからｗ
スバルにしてはもうちょい売れて欲しかったと思うよ。

売れてないわりにはウヨウヨ走っとるな、東京では。売れてるはずの
トヨタはあんまり見かけないが、トヨタ車オーナーはクルマ買って、
ナニやってんの？

>>272
そうやって周りの評価ばかり気にしてるから
いつまでたってもダメなんだよ。チミは。

雑誌見ると欧州信仰が激しくて
未だにレガは後追いしてる、でも日本では一番いい車
そんなｱﾎみたいな情報を垂れ流しているが
ｱﾎ以外が見ればあらゆる面で3尻なんて駄目車だよ
レガは何だかんだいって凄いレベルが高い総合的に
3尻はキチガイな小金持ちが必死にならなければ
とっくに100万は落として売り始めてるよ・・・

なんであんなショボイ車に金出すのかねぇ

女がいつまで経ってもバカだから。

ｵﾏｴﾗ　ﾆﾎﾝｼﾞﾝ　ﾀﾞﾛ　？
ﾓｯﾄ　ｼﾞﾌﾞﾝ　ﾉ　ｸﾆ　ﾉ　ｸﾙﾏ　ｦ　ｱｲｼﾃﾔﾚ　。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 23:56 ID:BNVNBEjG
>>253
動力性能、ハンドリング、静粛性、コストパフォーマンス・・・
４ＷＤというのも加点。
何がどういいのか語らなくても、日本がわかればお前みたいな答えにはならない。


256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 23:59 ID:0JDcb/pN
>>255
「値段の割に」が抜けてますよ。


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/19 00:03 ID:K5wvJ4ez
>>256
コストパフォーマンスの意味がわからないのかな？


258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/19 00:13 ID:MZgVzQaN
ﾜﾗﾀ

ﾜﾗﾀ

このスレはよく伸びるなぁ
そんなに中古BMW3乗りが多いのか？
輸入車の底辺であることに気付いて、国産の同格車を標的にして
プライドを保とうと・・・


必死すぎてﾜﾗﾀ

荒らしてるのはレガと同クラスで性能的に劣っているアテンザ海苔

>>287どの。
そちらは逃げ道ではござらんぞ。
覚悟して斬られたまえ。
後悔してまちゅ。といってしまえ。

：ノーブランドさん ：04/05/19 16:55
- ､_　　　　　　　　　 ,,-‐ ''￣!
　 .�h　　　'''ｰ､...,,,　--‐''´　　　　| 　　　「・・・自分はヲタだって事、
　　 ｌ　　　　　 ｀ 　　　　　　　　　ヽ､ 　　　　　　　もう隠さなくていいんだよ。」
　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　「うん、、、、僕は、、ヲタです。」
　　　　〉　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,､ 　　「よく言った、、、俺もヲタだよ、、。」
　　　 l　　　　　　　　　　　　 -‐=''｀　　 !/￣.>ｰ､ 　　　
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼/　　〉ｰ､
　　　 l,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/i　 ./　 ﾉ｀ー‐--- ､
　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　　/人ノ`ｰ''　　　　　　./
　　　　 l　　　　　　　　　　　　　 ´￣ヽノ　　　　　　　　　　／
　　　　　〉　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　 .／､
　／￣￣ヽ　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　ｲ　 ﾄ､
　　　　　　　　　 ､　　　　_＿,,,／　　　　　　　　　　　　l　　｀ ヽ
　　　　　　　　　　` 　＜´　　 　　　　ヽｰ-‐　　　　　 .ｌ　　　　 〉
　　　　　　　　　　　　　｀ｌ　 ,,,?　l　　　　 `'''''.::::::::::.. l|　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　'l.:::::: 　 /　　　　　..::::::::::::::::/′　　 /ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　 ＼.　 ヽ、　　　　　　　　／　　　　.〉　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｀ヽ　　　__ 　／　　　　　/　　　　 l
　　　　　　　　　　　_,,....／￣￣ ヽ､　ー '''´,.ィ´　　　　　 ./　　　　　 i
　　　　　　-､,,　　 / .／　 ＞''''￣ヽ`''ｰ＜´　　　　　　 ／　　　　　　 |
　　　　　　　　｀ヽ i./　,,.／　,,／ ￣）　　 ｀　　　　　 ／　　　　　　　　l
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　　　　　　　　　　|　　　　丶.／ .／　　　　　　 .／/　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　 ／ヽ､_　　　　,,／　/　　　　　　　　　 /

レガオタ必死すぎ。
そんなにマンセーする車でもなかろう

どー見てもアンチの方が必死すぎだけどな。
最近ネタ切れだし。

とりあえずレガの良いところを語れ

親は・・・

BMWの悪いところを語った方が早かろう

>>294
みんな乗ったことないから語れないのでは？

ＢＭＷの最悪の所
貧乏人の俺なんかが手の届かないレベルの値段であること！

レガシィ＞アテンザ＞＞＞超えられない壁（日本人の思い込み）＞∞3尻

ありがたがってサニーをシーマの値段で買ってくれる日本人・・・
なんてお得な商売だＢＭＷ

＞296
乗ったこともないのになんでＢＭＷ欲しいの(・∀・)？

>ありがたがってサニーをシーマの値段で買ってくれる日本人・・・

ワケわかんね。
日本語苦手？

レガもＢＭも悪い車じゃないって。
好きか嫌いかだろ。

>>290
アンチスレで謙遜もなかろう。

それはいえてる。

そう言えば
5年前マツダの中古屋にシトロエンＭＸを見に、フィアットで行ったら
ディーラーの人に
「フィアットとかプジョー、ＢＭの３は彼の地では大衆車ですから・・。」
って言われたの思い出した

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

国産贔屓な雑誌が３シリーズとパワーだけの国産セダンの比較をしてますが、
ＢＭＷが欲しい人にはどうでもいいことではないでしょうか？

むしろその手の国産車しか買えない人への慰めのような気がして哀れでたまりません。

ぼったくりだと思うのは本物を知らない、子供の発言としか思えませんね。

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟はエロ本読み杉の童貞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>304

スバルに話題を戻すが、借りて乗ったB4の印象は
とりあえず、通常の市民生活の範囲内では
「何でもオーケーのクルマ」という印象だった
夏の高速の登り坂とか、ちょっと飛ばしたくなったときの
パワーとか。
疑問に思うのは、なぜターボなのか。
ターボってNAの３〜４割増しの排気量と同じでしょう。
2000ccに抑えると、多少節税できるが、燃費は悪いわけで、NAの2500CC
の方が気が利いてる。

兄：FR好き。BMへの憧れから500万以上払ってｱﾙﾃから320に乗り換えた。
弟：ﾜｺﾞﾝ好き。とりあえずパワーあるし高くないから400万でﾚｶﾞを買った。

まぁ好きずきだな。

ちんたら走る東京あたりなら
ただＢＭＷのネームだけで選べるかもしれんが
交通手段として考えると全く使えないんだよね3尻なんぞ

ＢＭＷは、どのシリーズも日本では高杉
コストパフォーマンス酷過ぎ
ブランド好きの脳天気日本人を狙い撃ちしたボッタだとしか思えない

ｵｻﾚな中古のBMW

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>306

兄弟そろってバ（ry

Ｂ４の後ろは出っ張らせるべきだった

>>307
3-4割？
何を根拠に言ってるんだ？

2.5LのNAなんて　精々トルク25�`だろ
トルク35ｷﾛだから排気量3500cc相当だろ

ここまで読んでみると
やっぱ日本で乗るにはレガが最高だってことだな

ﾜﾗﾀ

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

↑あ､､､泣いてる！

ﾜﾗﾀ

趣味性なら欧州車
実用性ならトヨタ
レガシィは？？？

ここにちょっとしたネタ置いておきますね。

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=33&article_id=7575

Car ＆Driver　10Best Cars: BMW 3-series/M3

These cars never let a driver forget that getting there is at least half the fun.
January 2004


Few cars have spent as much time in the crosshairs of so many competitors as has the BMW 3-series, yet no other automaker has managed to deliver a wounding shot to this king of the compact-sports-sedan hill. Part of the BMW's
appeal lies in its variety of rear- and four-wheel-drive sedans, wagons, coupes, and convertibles, spanning
a price spectrum from the $28,495 325i sedan all the way up to the screaming $56,595 M3 convertible.

↑あ､､､泣いてる！

(# ﾟдﾟ)＜FRごときがAWDと同じ土俵に立てると思うな｡アハッ♪｡

325i ＝$28,495

値段の割りに良い（w

日本ではインプ、エヴォに乗っているののは安いしＤＱＮが多いから印象悪いが。
国外に話を持ってけば遥かにＢＭＷなんぞよりも評価が高い訳で
中古のＢＭＷで必死に国産車をコケ下ろして馬鹿もちっとは考えてほすぃ
3尻ごときもう価値すらないんだよねましてやレガシィとは車格が違いすぎ

お値段以外に何も勝てるところが無いのにありがたがるなよ・・・

>>325
日本で買ったら500ﾏｿじゃん

なんですとっ！！FRのクセに、ビルシュタインも
ブレンボもついてないクセに500万も取るの？
ついでに､ユーロＮＣＡＰで運転席側の
頭部と胸部への衝撃度が赤なの！！

汚ねー商売してんな。

ｾﾚﾌﾞな中古のBMW

ﾜﾗﾀ

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

つーかさぁ、中古BMWを月賦で買うような奴が、BMWをわかってて乗ってるとは思えんのだよ。
単にBMWというブランドが欲しいだけで、車の良し悪しなんてどうでもいいわけだ。
「どんな車に乗ってるんですか？」と聞かれた時「BMWです」と人前で言いたいだけでさぁ。
そういう奴ほど、中古を月賦で買ったなんて絶対に言わないんよなあ。ああカッコ悪い。

bmwの利点って貧乏人にうらやましがられるぐらいだろ
あんな鉄屑にうん百万も出せるなんて凄いｗみたいな
↑にあるように衝突安全性が優れてるわけでもなく
イギリス車のような妙な豪華さもなく質実剛健・・・でもなくやわい
故障は多少じゃすまないレベル
部品精度も中国で作ってもどっこいどっこいレベル
だからどうしたレベルの走りには辟易します
必死についてこないでってかんじ

中古のBMWで国産批判（ｹﾞﾗ

ﾜﾗﾀ

＞必死についてこないでってかんじ。
同意。
信号で追いついてきて気分悪い。
さっきまでゆっくり走ってたんだから、そのまま走ってりゃええやん。さっきのペースなら２つ前の信号で止められてるはずだぞ？

実はＢＭＷ海苔ってレガを意識してんだよね〜
抜くと追いすがってくるの結構いるからね〜
すぐ小さくなるけど（藁

評論家がどうあがいてもついてこれないのに
所詮レガごときのﾚｶﾞｽぃにすら付いてこれないんが事実
悪天候になったら尚更だ
ビーエムごとき軽自動車とやっとこだろ
何がシルキーシックスだよ幻想ばっかだ本当に海苔も評論家も必死ｗ

ﾜﾗﾀ

亀ＢＭＷ！
ブランド好きのオーナー達

◆レガヲタ格言◆

この世にＢＭＷを新車で買う人間は存在しない

>>341
そういう人が居るのは認識してるよ
なにを買おうが個人の自由だしね

レガ乗りＢＭＷ意識しすぎ（ｗ

>>338
＞何がシルキーシックスだよ幻想ばっかだ本当に海苔も評論家も必死ｗ
３シリーズは４発の方がいいってのが定説だと思ってたけど、違うの？

>>344
好みの世界だが漏れは6発の方が好き

アンチ、レガシィ意識しすぎ（ｗ

ＢＭＷの4祈祷は普通の非力エンジン

で・・

ＢＭＷ海苔もレガを意識している事実はここのスレを読めば分かる
せっかく高い金出してＢＭＷを買ったのに
公道ではレガに敵わないため、ここで憂さをはらすしかないＢＭＷ海苔

なんつーかなー
高馬力とは分かっててもＣＤみたいなレガシィより
ＬＰレコードのようなくつろぎ感のあるＢＭＷがいいんだよなー

ＢＭＷはブランド馬鹿が乗る車

>>348
成る程ＢＭＷってのは
レトロな独特の味・・・ですかね

そして絶滅する運命なのですね

あのなー
ＢＭＷは単なる車・メーカーだよ
わかる？

それを「ブランド」だなんて意識してる方が
よっぽどブランドに踊らされてるんじゃないの？

ＬＰは今でも新譜が出てるから
決してレトロではないんだが・・・・

レガＢＨ海苔ってなんであんな没個性なの？

白ボディ＋エアロ＋糞ウルセーマフラー＋ローダウン＋ヒョロメガネorキモデブ

極めつけは判で押したようにノーマルアルミ・・・・


一体どういうセンスしてんだか？キモ！

>>352
絶滅寸前の少数派なわけね
失礼！

はあ
ＢＭＷが少数派ね

ＬＰがレトロとか
いつの時代の人？

ＢＭＷってブランドに踊らされているのは
わかってない欧州車乗りの人たちと、わかっているつもりのレガ乗りだね。
確かにボッタクリだと思うけど、この良さがわからないのは車音痴としか言いようがない。

>>356
良さは認めるが、ボッタクリは嫌だね

>>355
てか、ＬＰって殆ど趣味の人しか聞いてないよ
今や少数派
ＢＭＷ＝ＬＰって言い出したのだれ？

Ｃセグはマジで100万はお布施でしょ
プレミアムといわれてもアウディのチリあわせで納得するぐらいで
メルセデスとＢＭＷは本当にプレミアムなのか苦悩する・・・
それだったらレガのほうが遥かに使えるし速いもんなぁ
ただまわりの人間が外車にすると未だにｵｵとか言うのがなんともはや

別にBMの「良さ」が悪いなんていってる人はあんまりいない気がするが。

そもそも、このスレはB4を叩きつつ>>353のような痛い、性格の悪いBMオーナー釣るスレです。

LPはレトロだろｗ

>>359
性格の悪いところまでも行かないなぁw　ただの中・・・・海苔

>>344
ｴｴｰ　そうなん？
318最強伝説？

足回り固くて四駆でターボのレガシーと、
ゆったりNAでFRのBMWのどこを比べてるんですか？
日本での販売価格？

不毛なスレだなあ
レガシーもBMWも持ってないけど

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

↑あ、、、泣いてる。
ゆったりＮＡ？
「ゆったり」の意味、調べてみろ。
・気分にゆとりあるＮＡエンジン？
・ゆるやかに時間を掛けてパワーの出るＮＡエンジン？

もっさりとしたパワーの出方をイメージして「ゆったり」か（笑

・（加速が完了するまで間があり過ぎて）気分にゆとりあるＮＡエンジン？

息の長い加速（ｗ　とかね。。。　

ありゃおフランス車か。

ﾜﾗﾀ

BMWの中古ってどうしてあんなに安いの？

そういや、アプルーブドカーは、

消耗品はきちんと交換し、プロの手による○項目もの点検を経て〜

と謳う割りに、走行距離の短いものでもかなり安いな。
排気量の大きいモデルほど値落ちが大きい。

ﾜﾗﾀ ぐらいならまだいいが中古がどうとかってクソつまんないコピペでスレ埋めるの止めて欲しいなあ。
レス数だけ伸びてても中身スカスカじゃん。
だいたい自称BM乗りすらおらんのに中古決めつけなんて誰に言ってるんだ。

ﾏｼﾞｶ

ＢＭＷはブランド馬鹿が乗る車

ゆったりNAがうれしいBMW318i
お近くのBMW正規代理店でいますぐ！

Drive it!

ゆったり乗るって意味だったんですが・・・

知人のイギリス人はbmwの3尻に乗るぐらいなら
日本なんだからＲＸ−８やＢ４に乗るべきだといっとるで
なぜあんな車をワザワザ輸入して高額でのるのか意味ワカランと
そしてもうレガやインプは欧州車の一段下に甘んずる立場じゃないのだと・・・

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

評論家の褒める車は売れないって
定理みたいになってきたし、あいつらは
何かがおかしいってことにそろそろ
俺たちも気づくべきときがきたのかもしれん。

実際、雑誌編集上がりが多いし、大した感覚持ってるとはおもえん。

小沢コージのボル褒めまくりが臭ってしょうがない。

ＢＭＷはブランド馬鹿が乗る車

と悔しがりながら何故かレガシィという劣等な「ブランド」にいつまでも
粘着する劣等ブランド馬鹿のスバオタ。

本人にその自覚があるか否かは不明だが。もはやスバオタは死ぬしかないだろう。

乗ってみれば違いは分かる。
ＢＭＷ、ＡＵＤＩはおろか、パサートにすらかなわない。
分からん椰子はレガシィで十分。

これにて終了。

vwとアウディの品質に比べればまだまだ足りない
でもＢＭＷの粗悪な品質に比べればレガはもっと上でしょ
それこそ乗れば判るっつの
遅いし出来が悪いのに高額だして国産車とは何かが違うかとか必死になるのは
海苔の気ぐらいだよ違うのは

欧州車のダサい内装に取り囲まれながら女とドライブに行くのは修行ですか？

＞これにて終了。

同意。
BMW乗りが悔し紛れに２ちゃんで憂さ晴らしてるように見えるだろ。
誰だよこんな恥ずかしいスレつくったアホウはよ！！

383はなんでＢＭＷが良いかが分かってない典型的レガオタだね。

ＶＷやＡＵＤＩと比較しても、ＢＭＷが抜きん出てる部分が多いわけだが。
どちらも所有してる人間が言うんだから間違いない。
雑誌記事やスペックでの比較じゃ、何も分からないよ。

乗ってショボイと体感したんだから仕方ない・・・。
318限定だけど。。

全部BMWの勝ちでいいからさ、
ホントに公道上で煽られて困るんだよ。
追いかけられないから。
ゆったりNAじゃ無理だから。
負け惜しみみたいでこのスレの存在自体が嫌なの。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040521AT1D2100W21052004.html

>>386
こいつ、ｷﾓｯ

B4にとってBMW3ｼﾘｰｽﾞは　まさに目の上のタンコブ

↑あ、、、泣いてる。

↑あ、、、泣いてる。

車オンチの庶民が中古のＢＭＷを二年以上のローンでやっと購入。

しかし、故障が多くて、高い部品代と工賃が庶民生活に影響する。

結局、維持できず、ローンが残ったまま処分。（３尻なので二束三文で売却）

そもそも湯水のような維持費をかけられる香具師は
３尻なんてのんないし
別にどうＢＭＷ海苔があがこうが
今の段階でﾚｶﾞｽｨｰ＞立ち遅れた技術の壁＞ＢＭＷなのは事実
本気でＡＷＤを開発してるのだろうがいかんせん出しても
日本じゃ半端な小金持ちの期待もあって値段を吊り上げなくてはならず
イメージ優先できったねぇ商売するのは目に見えてる

しかし、必死にＳＵＶを作りたがってAWDがまるっきしなんてホンダとよく似てるな本当

↑あ、、、泣いてる。

そう。ＢＭＷ乗りは日々衰えて行く
車体の塗装と部品の劣化に泣いている｡

あらら、塗装の弱いレガシーが
自分のことを棚にあげて他社の塗装の劣化がどーのとか
言っちゃっていいのかなー？？？

レガシィの塗装の弱さ　≧　>>398の頭の弱さ

>>395
レガシィなんて未だに主力エンジンがタイミングベルトだし、
リアサスなんて設計ミスだし、新型になってステアフィールは悪くなるし、
ドラポジも悪化しているし、何も進んでない、むしろ後退しているスバルと、
世界に先駆けてスロットルバタフライレスのエンジンを
いきなりマトモに仕立てて見せたＢＭＷと較べて何が進んでるんだか。

ま、ボッタクリなのは間違いないが。

親は大衆国産車、兄はセンスがいいので安物欧州車、弟は雑誌読み杉でレガシィ（ｗ

うちの近所のスバルディーラー、すぐ隣がBMWディーラーなんだよなあ

レガGT見に逝きたいんだけどご近所との付き合いもあるし、あーあ

なんでスバルのページがBMで盛り上がるのが分からないが、
笑っちゃうのはBMでユニクロに行く奴。

レガシィでユニクロに逝く香具師は？

レガシィ＝実用車
３尻＝実用に耐えない趣味車
エンジンは認めるが他が陳腐すぎて痛々しい
３尻海苔は絶対車は３尻だという前にビーエムという罠

318乗りは320、323、325、328など6気筒モデルにコンプレックス。
323乗りは325、328など排気量の差にコンプレックス。
325、328乗りは525など一クラス上にコンプレックス。

これこそ、トヨタが構築を目指すセダンヒエラルキー。
コンプレックス有る限り、永久に買い替えサイクルを繰り返す。

レガシィは違うもん。日本の税制に沿った巧緻な
ラインナップで、クラスレスの満足感。
グレードを表示するプレートは一切つけません。

なんかレガ乗りはイメージに固執するヤツが多いな。

>>404
ハマリ過ぎ。

・色白ヒョロメガネ
・ユニクロのシマシマポロシャツ
・髪の毛真ん中分け

ほーら同類が今日も１人でレガシィに乗って
ユニクロに集まってきた。

なんかアンチはイメージに固執するヤツが多いな。

>>408
つーか、
レガシイ＝吉牛・ユニクロ・秋葉原

だろ？

>>406
なぜレガファンは、これほどまでにＢＭＷに詳しいのですか？

軽自動車＝吉牛・ユニクロ・秋葉原
　　　　　↑どこに、レガシィの高い積載能力を使うんだ
レガシィ＝仲間とスノボ・キャンプ・サーフィン・バンド活動

ＢＭＷ＝孤独に峠道ぐるぐる・高速道路巡航のみ・ヤナセで修理

香ばしいｽﾚﾀｲ　有る手にとられた

ここにいるレガヲタを見てると

×レガシィ＝仲間とスノボ・キャンプ・サーフィン・バンド活動
○レガシィ＝１日中２ちゃんねる

が正解だと思う

>>404
あ、それ漏れ。後無印良品とジャスコも。
2.0GTでﾆｮｰﾎﾞにアッシーされてまつ。
自分ではあんまり気にしてなかったんだけどなあ。

35歳、妻子持ち、無職（バイト）、デブ、
ハゲ、無精ヒゲ、車は300馬力越えのフルエアロ、
フルチューンのレガシィ（でもAT）

>>406
で、結局一番安いグレードを買って「れがすぃ！！」って叫ぶわけだ。
こんな人間どもに集られているスバルが不憫でなりません。
いつもこんなうぜぇプアマンの相手をしなければならないとなると、
ディーラーの方たちの人生に疲れきった表情にも納得がいきやす。

↑事故紹介なら警察に行ってしてよ。

なんかアンチはイメージに固執するヤツが多いな。

>>414
・・・週末たまにそれも漏れ。
ＢＭＷか・・・先代の５尻はかっこいいね。

>>416
はやいなーｗ
・・・何点か合ってる・・・藻前すげーな。

×レガシィ＝仲間とスノボ・キャンプ・サーフィン・バンド活動
○レガシィ＝孤独にＰＣショップぐるぐる・2chへたれ巡航・吉牛で栄養補給

>>417
というか、人一倍グレードの差や世間体を気にする香具師が
「これなら低グレードを買っても惨めな思いをしないで済む」とレガシィに走る。

正直言うと、先代レガシィ買った奴のセンスには懐疑的。
あんな格好悪いのよく買う気になったな、と。

暇なんでマジレス

漏れのレガシィ＝
△仲間とスノボ（∵一人でスノボ）
×キャンプ　×サーフィン　○バンド活動
×孤独にＰＣショップぐるぐる　◎2chへたれ巡航（∵＋粘着）　
×吉牛で栄養補給（牛が売ってた時はいったが）
ってとこだな。

>>424
あなたの「格好いい」と思う車を是非教えてください。

素朴な疑問なんですが、欧州でのシェアが0.3%程度、
全く売れていない、全く見ない、欧州では何の存在感もなく、誰にも
注目されない欧州のスバル車。日本でのヒュンダイのような存在のクルマ。

しかも、元々売れてないのに、ここ数年で欧州の販売台数を４割も落
としたスバル。欧州で大苦戦しているスバルのクルマが何故プアマンズ
欧州車なんでしょうか？　

北米では結構知名度あるし、そこそこ売れてるのは知ってるけど・・・

スバルのレガシィは良いクルマなのかも知れないけど、「欧州」というイメージ
からは最もかけ離れたクルマだと思うんですが。

>>424
先代レガシィも酷いが新型は最悪だぞ。

>>427
豪州では印譜・リバティは日本ｵﾀの必須アイテム。

>>426
当然BMW

車先進地域の欧州で全く認められていないという事は
まったく無価値な車だという事にほかならない

オペルベクトラの顔がBE/BHに似ているとおもふのは漏れだけか？

死んで花実が咲くものか。オレは死なねぇぞ。
というわけで、“この道を行けばどうなるものか。　
危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足がみちとなり、その一足が道となる。
迷って行けよ、行けばわかるさ。
どんなに険しい道でも笑いながら歩こうぜ、ワハハハ”

死んで花実が咲くものか。オレは死なねぇぞ。
というわけで、“この道を行けばどうなるものか。　
危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足がみちとなり、その一足が道となる。
迷って行けよ、行けばわかるさ。
どんなに険しい道でも笑いながら歩こうぜ、ワハハハ”

>>431
4万ユーロ超では貧乏人には買えないからな

>>427
雑誌のBM（欧州車）の記事には妬むくせに、雑誌に書かれたレガシィの
「欧州車のような…」という提灯記事にはしっかりのせられてるから。

レガシィは本場の欧州車を越えた国産オウシュウシャ、なんて抜かし
はじめたらどこに欧州の基準があるのか分かったもんじゃない。

死んで花実が咲くものか。オレは死なねぇぞ。
というわけで、“この道を行けばどうなるものか。　
危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足がみちとなり、その一足が道となる。
迷って行けよ、行けばわかるさ。
どんなに険しい道でも笑いながら歩こうぜ、ワハハハ”

死んで花実が咲くものか。オレは死なねぇぞ。
というわけで、“この道を行けばどうなるものか。　
危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足がみちとなり、その一足が道となる。
迷って行けよ、行けばわかるさ。
どんなに険しい道でも笑いながら歩こうぜ、ワハハハ”

>>431

車先進地域と何故断定できる。

「先進」に逆行するような設計の車を売るメルセデス。
前時代的設計のエンジン。
低効率化は排気量アップやルーツブロワーで誤魔化し。
そんな会社がでかい面して。

ﾃﾒｪの懐を守るというエゴを低CO2という詭弁で、ヂーゼル車が増殖している。
ような地域が本当に先進か？

>406
おせっかいながら・・・
323、325はどちらも2500ccなのだ。
他でいわないでね。
BMヲタに笑われるよ。

>>431の破綻的な論理が痛々しい・・・＿|￣|○

この人の存在こそ無価値。

>>439
じゃぁあなたが思う先進はどこ？

青色は中古BMW好きw

「先進」って何を対象に言ってるの？
製造技術？
保有台数？
車社会の成熟度？

「先進」が指す意味がよくわからん。

>>431のようにどっかの雑誌から切り抜いてきたような
言葉だけを並べると、知能の低さが露呈するから気を
つけろｗ

↑
俺は自慢じゃないがIQ80以下
そんな魯鈍に釣られたあなた様はお馬鹿様

友達も、何も知らずに安いＢＭＷの中古買って、故障しまくってすぐ売ったよ。
買って半年で合計４５万の修理代かかったみたい。
やっぱり格安で売ってるＢＭＷって「わけあり」なんだよね。（特に横浜都築区で売ってるやつ）
しかも保証ってのは、工賃だけ無料で部品代は実費取られるんだって。どこが保証なんだか。
金無いのにＢＭＷを欲しがる奴って、騙されて買うんだよね。

99万円のポルシェ928を買って130万円の修理費請求された俺よりましだろ。
ほんと、見た目はワンオーナーの良質中古なんだけどね。
外車は部品代と整備士の人件費が10倍なのか？

ＷＲＣで有名なんだけど欧州じゃ関税のせいもあって高くて庶民には買えないだけ。
ベッカムのマネージャーかなんかは新型アウトバックに乗ってるね。

でもマネージャよりも金銭的に余裕のあるベッカム本人が乗っていないのが悲しいね。

どうやら「庶民には買えないだけ」でもなさそうだ。

ベッカム本人がレガシィに乗っていないのが何よりの証拠。

庶民には高くて買えないって・・・　

当たり前だが、スバルの欧州での価格は全くライバルと同じレベルだぞ。

２リッターモデル(の標準モデル)で比較するとこんな感じ
http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/13980220040408.html
http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/36830520040501.html
http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/32183120031216.html
http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/42490420040401.html



少しライバルよりも高いが、AWDを考えると競争力のある値段だろう。
だが、その「その少し高い」価格に見合った価値を認められていないから
販売不振なわけで。

同じ国内メーカーとの比較に限定しても、欧州ではアテンザ、アベンシス、
プリメーラ、アコードよりも下というのが一般的な評価かと。

シェア0.3%のクルマはそもそも評価の対象にさえならん場合が多いけど。
(雑誌なんかの記事でも、レガシィは最初から無視されることが多い。日本で
ヒュンダイのクルマが登場しないように)

でも明るいニュースもあって、新車効果のレガシィとジャスティ(スズキのクルマ)
の販売増のお陰で２００３年は持ち直してるけどね。４割減らしたわけだから、
プラスじゃないと困るわけだが。

それに他の日本メーカーはもっと凄い勢いで欧州の販売台数を増やしてるし。

スバヲタの脳内ではレガシィは高価だから欧州で売れねえって思い込んでいるんだから
そっとしておいてやれw

>>420
ターボ・3L以外のインプ・レガは日本国内でも売れないじゃん
そのあたりが安くならないと売れない罠

IMPREZA WRX STI WR1 Sedan 　 　　　　　　29307 GBP
LEGACY 3.0RN AUTO SPORTS TOURER 　 26312 GBP
OUTBACK 3.0 RN AUTO estate 　　　　　　　 27312 GBP

SERIES 3 318I Sedan 　　　　　　　　　　　　　　20210 GBP
SERIES 3 330I SPORT Sedan 　　　　　　　　　 29595 GBP

英ポンド＝２００円

>>451
って>>451が脳内で思いこんでいるんだからそっとしておきます。

まあここでスバル叩いたからって白人になれるわけでもないんですけどね。ﾌｳﾔﾚﾔﾚ

>>451
2L-NAのスバル車が欲しいか？

ターボモデルが売ってないなら
ヲタ（少なくとも俺は）は買わんよ

>>451
「欧州ではスバルは売れている、だからスバルはすごいんだ」というスバヲタの供述と
激しく矛盾してますが？

激しく中古のBMW

欧州車風？風ってなんだい？欧州の味を求めるくらいならそっち買ってるよ！
俺はレガシィのグランドツーリング性能が欲しいんだ！
日本で生まれ、日本で育ち、欧州車とタメはれるまで成長したのがレガシィだろ。

それ、くれや。欧州で売れてない？あたぼうよ。
外国には、輸送料無しで手に入る自分の国の人間が創った
ＧＴカーがあるじゃねぇか。
何を好んで割高な外国製品をありがたがらなきゃなんねぇんだ。
外国でレガシィ買う奴はアホだ、アホ。

>>456
レガオタもアンチも同じ種類の人間だよ。たかが市販車ごときでイヤミの言い合い
して喜んでるキモ人間。オマエはその代表。>>458はそのスーパー代表　ﾌﾟｹﾞﾗ

つーかスバルってアメリカ向けて商売してんだろ
欧州ならアウディあたりで十分だからシェアも伸び悩む罠

>>460
「欧州ではスバルは売れている、だからスバルはすごいんだ」というスバヲタの供述と
激しく矛盾してますが？

ﾜﾗﾀ

売れてる車はよい車

これはスバヲタではなく、レガヲタの意見ですね。
昔、自分がトヨタに乗って喜んでいた頃の価値観が捨てられないのでしょう。

↑申がなんか不自由な言語を駆使して何か言ってやがるが、意味わかんね。

ＢＭＷもレガシィも、田舎に似合う車だよね。なんか農家の息子が乗ってる感じ。
ともかくどっちも要らない。

>>465
じゃあ何だったら要るの？と釣られ・・

>>466
都会への”おのぼりさん”で貧乏だったら車乗らないんじゃね？
自分の土地でなきゃ、駐車料金も高いからね

田舎に似合うのはトヨタがダントツだろう。

トヨタ・・・・・・田舎を気にしない田舎者の車

ＢＭＷ・・・・・・都会人の車（田舎からの上京者含む）

レガシィＢ４・・・都会に憧れる田舎者の車

都会だろうが田舎だろうが極貧は中古のB・・

東北とかのド田舎ではスバル率高いよｗ

ほんとの田舎物の車

中古B4海苔ほどみっともないものはない

つーか三菱くらい悪質にリコール隠してた欠陥だらけのレガシィ乗ってる事自体みっともない。

ドコドコ音も設計ミスらしいしなｗ

>>472
車買えないの？かわいそうだね。

スバルは買えないなｗ
はじめから壊れてるしかっこ悪いから。

スバル買って満足してる奴がｶﾜｲｿｗ

中古のB4なんてまともに動くの？
てか価値ゼロじゃんｗ

１万kmでオイルだだ漏れ
３万kmで過走行車と呼ばれ
５万kmでオーバーホールが必要と言われ
７万kmで寿命

修理代金が払えるか否か、それがレガシィ

中古のB4って
マフラー替えてるだけの中途半端なドレスアップした車しかないじゃん。
ヤンキーにもなり切れない小心者のＤＱＮ車。

ドレスアップだって　(ﾌﾟ
恥ずかしくて口にもできませんわ

>>476
根拠のない嘘は訴えられたら負けるよ＞　１万kmでオイルだだ漏れ

新型を買うぐらいなら中古のBHを買うよ

ナウなヤングにバカウケのオシャレな中古のBH

ヤングは金が無いのでレガクラスは中古です

六本木のナウな水商売のねーちゃんのアッシー君にバカウケのＢＭＷサマには敵いませんので、この辺で赦してください。

わかったわかった、じゃあもうwish中古で買うよ

ﾜﾗﾀ

いまだに初代レガシイのＲＳ欲しいと思ってるんだけど。

水商売系ＧＡＬに一番人気あるのは、セル塩。

近所のｷﾓ面がBMW乗ってるヨ　似合わない杉w

ﾜﾗﾀ

アンチはただ面白くて荒らしているのではない。
アンチが何故こんなにレガシィに粘着しているのか。
それは『嫉妬』に他ならない。
同じクルマであるのに扱いは天と地ほどに違う現実。アンチは悔しいのだ。
2ちゃんではスレの主旨にあった貢献度・能力に応じて扱いが変わる。能力主義だ。
しかしアンチは能力的にも、毎日同じ事を書き込むことしか出来ない。
貧乏で馬鹿なので自力ではスレに貢献する事は不可能なのだ。
同じベクトルで対象を越える事が出来ない場合、
嫉妬心は概して「対象を自分の位置まで貶めよう」という方向に働く。愚かな事だ。
その行為が、さらに自分のクルマとレガシィの差を広げていることに気づくのはいつのことだろう。

縦読み乙

>>489

中古BMWをローンで買った奴が何を書いても説得力ないよ。。。

ﾜﾗﾀ

レガシィを買ってしまうとＢＭＷを貶しながら車を語らなければならないのがつらいですね。

↑申が不自由な言語を駆使して何か言ってやがるが、意味わかんね。

>>492
乙！
おひさ。

久しぶりに来てみたけど
相変わらず殺伐としてるなー。安心したｗ
へんなAA貼りの荒らしがいないだけまだ良スレだよなｗ

新型B4が横に並ぶ度に舌打ちをする中古B4海苔〜ｗ

レガシィを買うと、自分より各下の車がトヨタしか見当たらないのが辛いですね。

ホンダも入れて良いぞ

レガシィを買うと、自分より各下の車が…無いのが辛いですね。

雪の上では格上だよ。
２ＷＤやデュアルポンプ４ＷＤよりも。

レガシィを買うと、雪の上という特殊な環境に土俵を移して勝負しなければ勝てないのが辛いですね。

まーそうやって刺さるんだよな。
ブレーキングは不利なのに突っ走るからねぇ・・・

雪でスタックしたとき助かった経験ならありますが、
突っ走ったことありませんけどね。

レガシィを買うと、4WDのくせに雪でスタックしてしまうのが辛いですね。

>>501
半年雪に埋もれるので、そんなに特殊な環境じゃないんですけどね。
日本の国土の５０％は豪雪地帯ですよ。

>>504
あ、ちがいますよ。私がスタックしたんじゃなくて、
他のクルマがスタックしている吹きだまりで、スタックせずに済んだって
ことですよ。

高級ADバン＝レガシィ

それ以上でもそれ以下でもない

ＡＤバンは素晴らしいと思いますけどね。

俺は雪国出身だけど駆動方式うんぬん言ってる奴は運転がヘタクソ
俺はMRもFRも豪雪の中乗りこなしてた。

>>509
乗りこなせる人は何でも乗ってくださいな。
疲れた仕事帰りには運転に気を遣うのはイヤですけどね。

あーあれか。
４ＷＤってのは、雪の日の運転が怖い人用の
自転車の補助輪みたいなもんか。

>>509
つうか登れないものは登れない

ADバンパクッて美しいか否か

親は国産大衆車、子供は中古のBMW　底・・・

貧乏人はＦｉａｔに乗るのが
お約束でしょ

藻前ら雪道でレガ乗ったことあるのか。
ある意味凄く腕がいるぞ。

特定の条件下（前輪のみにチェーンを巻くと簡単に再現可能）で、スロットルオンでもオフでもテールの出る恐ろしい機械に変貌するぞ。
スキー場で超低速でいきなり意味不明なスピンした香具師いるだろ。
トラクションがｻﾊﾟｰﾘなﾖﾀ製FRの方がスピード出ない分安全かも。
スタックするけどね。

レガヲタがトラクション語るなよｗ
四駆の癖におせーくせにｗ

>>516
>スキー場で超低速でいきなり意味不明なスピンした香具師いるだろ。

私は不運なのか、見たことありませんけどね。

>>516
突っ込みどころ満載だな（ｗ

てゆーかー。
スタッドレス買えよ。
おケチさん。

レガヲタはケチな生き物ですからｗ

ケチというか金が無い


だからレガシィなわけで

今日は大量の基地外が発生しているのか

それよりレガシィを冬場チェーンで乗ってる香具師を見たことが無いんだが。
他のクルマに比べればスタッドレス率高いよ。

そもそもサイズ無いし。

さて、寝るか
このスレもつまらなくなったな

ほらほら基地外共さっさと巣に戻れ。

欧州車＞＞∞＞＞国産車　（特にトヨタ）　vol.28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085140591/

昔のレガヲタはもっと笑わせてくれたぞ。

もうちっとがんばれや

カニに適う基地外などいない

いま一番面白いＢＨ５ＤヲタはヨセミテプロジェクトＵＳＡです。

>>527
レガシィがトヨタ化したせいでヲタが減って２ちゃんねるに生息するヲタも同時に減ったんだよ。
今のレガシィは昔のレガシィとは違う。魅力のない単なる道具。
そんなものに必死になる輩もいないよ。

昔、某レガ関係の掲示板では、スタッドレスを巡って
ミシュラン派とＢＳ派が骨肉の争いをしていた時期があった。

ミシュラン派
ヨーロッパの冬を知るミシュランは雪道最強である。
やはりヨーロッパの走りの文化と歴史が凝縮されたタイヤは
国産とは比べ物にならないほど素晴らしい。

ＢＳ派
ミシュランはオカモトゴムで日本で作っている。ブランドに踊らされるな。
そもそもヨーロッパの冬を知っていたところで日本ではなんの役に立つのか？
日本の雪には国産タイヤが一番。ミシュランはボッタクリ。


どっちの意見もレガヲタらしくて微笑ましかった。

ヨタヲタの煽り、おもしろくねーな。
センス無しｗ

今のレガヲタは養殖物ばっかりかぁ

残念だｗ

まあ真性にはかなわないよな

なんだかんだレガシィを意識してるからここに来るわけで
本当に嫌なら興味がなくなるからね、人間の心理では

新レガは本当につまんない車だよ。
３ヶ月乗ったら飽きちゃうトヨタ車と同じ。
先代は愛着を持って弄る輩が多かったけど
新型は全然だね。
街で見かけてもほとんどがノーマル。
つまり弄るほど愛着が沸かないわけよ。

色々キモイ装甲するのが愛着ですか

>>537
そうです。

さすがDQNです

漏れは逆に愛着を持ってるからいじらないけどな。
低速トルクや排気音やブレーキに不満があるからいじってる人も多かった。

>>534
こういう奴も真性ですか？
↓
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834570&tid=baa3ffca4na4aba4ja4ja5e0a5aba4da4af0lbf&sid=1834570&mid=12659

虐められていなくなっちゃったと思ったら最近復活したらしい。
妙な自作自演親衛隊も引き連れて・・・

弄りがいあるよ。

＞先代は愛着を持って弄る輩が多かったけど

つまり先代にはマフラーとバネを替えるだけの
中途半端な愛着しか持っていないオーナーが
多かったということですね？

わざわざ探してくるあなたが真性です

>>543
まあ弄ってあげてくれよ。

ああそうか、彼に会えるのは↓
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&mid=&board=1835182&sid=1835182&tid=a1zifc9ohga1dba5la5aca57a5a3a1hdl6pa50a1ia5oa54a5sa1aaa1aa&start=1

>>516
遠回しに特性の悪いところを言うたつもりだったのだが。
アンチの方々が撒き餌に食いついてしまったようだ。
ちょっと難解だったかな。

探してくるも何もアンチスレだからぁ

アンチスレで必死にレガ擁護してるレガヲタの方がどーかしてるよｗ

アンチがいるってことは誇らしいことだね、逆に
しょぼい車じゃ人の眼中にも入らない
浜崎とかサザンにアンチが多いのと一緒だ

ここの欧州車乗りはレガシィに相当コンプレックスあるんですね

コンプレックスというかレガヲタを弄って楽しんでるだけだと思うが？

だってレガヲタの存在がネタだもんｗ

＞アンチがいるってことは誇らしいことだね、逆に
＞しょぼい車じゃ人の眼中にも入らない

つまりトヨタ車の完成度の高さは群を抜くということですね？

レガシィは良い車

って言われているから乗ってみたらさっぱりだった。
ドラポジは変だしステアフィールは悪いしサスは硬いだけでバタつくし、
これでも良い車？って思った。
まだデミオのが良い。

新レガは悪い車では無いが、つまらん車だよ。
正直どうでもいい感じ。こんなものに熱くなれる奴はまずいない。
先代の方が良かった。

>>554

元々おもしろくとか何かを提案するようなコンセプトの車じゃないもん。
いわばスバル版カローラみたいなもんだ。

すごい嫉妬だな

まあ、車を買えない貧乏人だからな

↑原付き海苔w

ここは中古のBMW買って人並みになったつもりで書き込むｽﾚですか？

新車中古車問わずＢＭＷ買って、これで俺も
公道最速＋美女にモテモテ＋みんなに一目置かれる人気者
になれると思ったら
加速でヴィッツに置いて逝かれ＋着てるものがダサいのと
日頃の態度が悪いので、ますます誰にも相手にされなく
なってしまった人が２ちゃんねるで寂しく慰められるスレです。

先代のレガはそれでも味があったな
最初は硬いがしばらく乗るとしなやかな足回りになった
中高速のコーナリングが気持ちよいし
エンジンのフィールも独特だった
でもより多くの人が好むのは新型の方かもしれないね

リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なＨＰで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ？

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった２人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねｗ

アンチが寝たころにコソコソやってきて貧乏人とか必死に言ってるレガヲタ涙ぐましいなｗ

>>562
死人が出なくて良かったよね。
そこが決定的に○菱と違うところだよね、三○工作員さん>>562

>>477
亀レスすまぬ



ド・レ・ス・ア・ッ・プ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチが、寝たころにコソコソやってきて
貧乏人とか必死に言ってる。
レガヲタ涙ぐましいなｗ

↑少しだけ意味が分かるようになったが
なんでここで日本語の練習するんだろう。

2chで日本語うんぬん語るなよｗ

エンジンルームが下塗りだけなのはｽﾊﾞﾙだけ？

所詮、駄目男がＢＭＷやベンツを買っても何も変わらないってばさ。

>>569
夢見させてやれよ〜

駄目男はBMWやベンツ買えないけどなｗ

駄目男が社長令嬢との結婚を夢見て
長期ローンを組む車。それがBMWやベンツ。

↑あ､､､泣いてる！

ｲｲスレになってきましたwww

だーかーらー、中古を月賦で買うことなら、無理すれば駄目男だって、できるでしょ。

やっぱりスバルは２�g以上の車を出しちゃだめだな。
軽自動車なら多少のトラブルがあっても「こんなもの」で済まされるが
２�gクラスだとそんな言い訳は通用しないからな。
だから、スバルでは当たり前のことを知らないトヨタユーザーが乗り換えると、
今まで考えられなかった事態に遭遇してパニックになる訳。

痛い目に遭いたくなかったら、トヨタに乗っとくべきだな！

>>576
>今まで考えられなかった事態に遭遇してパニックになる訳
いままでとんでもない糞車に乗っていたことに気づくからね（ｗ

>>577
トヨタのマーク�U　ＮＡ（グランデ）からスバルのレガＧＴに乗り換えた知人は
「満足している。車はすごく安定感している。加速は期待以上。燃費はこんなもんだろ。」
だそうです
ただ、今後数年間乗っていくと、マーク�UのＮＡより複雑で
部品数も多いこともあり、故障の確率は高いでしょう
当方初代レガＲＳ前期海苔で、その苦労はタップリ味わってます

マーク�Uはただの大きいカローラだしなぁｗ

カローラは良い車だと思うよ
マーク�Uもね
ただ、営業車で使うのであればって条件がつくが
トヨタの方もそれは分かっているんじゃない？
街中でバタつくレガみたいな車は営業車には向かないし
そこで、カルディナですよ！

他人のお古のBMW

>>580
レガが街中でバタつくか？
あとトヨタの2Ｌクラスは
古くなると
乗り心地とギャップを乗り越えた時の安定性が新車当時と比較する気が起こらないほど
悪化するんだよね

ﾜﾗﾀ

↑あ､､､泣いてる！

ｵﾅｯﾀ

↑あ､､､イカ臭ぇ！

>>582
バタつくぞ（ｗ
うちの会社にカロバンがあるが良い意味でゆるさがある
そのかわりスピードを出したときのシャッキリ感はぜんぜん違うけどね
乗り心地ももともとゆるい感じだしハードな運転をしてないからそんなに悪くなった感じがしない
それに部品の品質や耐久性に関してはトヨタは結構よかったりするしな

マーク�Uとレガじゃ断然マーク�Uの方がイイな。

すげー運転楽で快適

>>587　588
単にサスやタイヤが柔らかいだけじゃ

ﾄﾖﾀ

まぁ、苦痛。

>>589

乗ってみりゃわかるさｗ

グランデな

まぁでもゆるいけどな
レガと同じペースで快適に走るのはきびしい

マーク�Uなんて糞車乗るならアルテッツァの方がイイ。

レガヲタさん、何でそんなにトヨタに詳しいの？？？

レガシーはワゴンよりセダンがカッコいいなぁ。

>>595
あなたが物を知らな過ぎなだけです。

ﾊﾒﾀ

グランデiR-Vに比べたらレガなんて糞だけどなｗ

レガのライバルはカローラフィールダーあたりが適当ｗ

　かつて、我が家にあったトヨタ車について。
　カリ○○は、ある日、突然フロントスクリーンに日々が発生。
　クラ○○は、車庫に保管していたにもかかわらず、数年で錆が発生。
　ハイ○○○は、ミッションが慢性不調。

　それに比べ、スバル車4台は、まったくのトラブルフリー。

>>599
ありゃクズだ。
アリストとかアルテッツァで比較しろ。

俺が前乗ってたレガは７万キロでエンジンイカれたけどなｗ
それまでも数々のトラブル…
リコール隠し発覚してその対象でもあった…

まぁ欠陥だらけの設計だったから仕方ないけどもう買わない

三菱くらい悪質なリコール隠ししてたのに弱小メーカーだからあまり目立たなかったスバルｗ

>>603
運がわるかったな
まぁそれだけの運しか持ち合わせてないんだよ

>>602

レガはゴミだけどｗ

>>605

全国何万人もの人が運悪かったんだぁｗ

レガの品質は運まかせらしいです（藁

>>608
品質ってのは確率論（＝運）じゃないのか？

運の悪い人が出にくいのが優れた品質

いやトラブルフリーならそれはそれで幸せだと思う。
それより高価でプレミアム性の高いＢＭＷに無理してステップアップしなくて済むのだから。

>>605
君の理論でいくと、レガ買った香具師のほとんどが運が悪いことになるな。（ｗ

>>615
もひとつ、それだけの運しかない香具師が
レガの呪縛にとりつかれるってことだな！

>>615　×
>>605　○

>>588
そりゃターボの薄っぺらいタイヤ履いたレガシィだと
運転疲れるけど、３０００ｃｃのレガとか
ランカスターみたいなおっさんグレードのレガシィ
だと全然疲れないよ。

運が悪いのはその車を盗まれた人。

　トラブルフリーのト○タ車はなかったなぁ・・・・

　Ｍ○−２もプラグ交換に出した後、運転したらエンジンが焼きついたし・・・

レガは新車でも壊れてますからｗ

>>617
　必死だねぇ・・・・

>>616

ほんとに運が悪いんだねぇｗ

　おっと、いかんいかん、大人気ないことを・・・

中古買ってトラブルがどうのとか言ってちゃダメよん。

>>618

えっと〜スバルの人がドコドコ音は設計ミスだったって言ってたんだけど？

それって新車から壊れてるんじゃないのー？？？

今の車スタタボなんだけど20万キロ越えてるんだよね

そろそろ買い替えたいんだけどレガもそれくらい走るの？

>>623
せいぜいその半分くらいですね。
あと故障も覚悟してくださいね。

>>622
設計ミス？
ハア？

単にエキマニの形状依存だろ

>>625

設計ミスです

ＦＭＣしたらB4よりマシなセダン自体少ないよね国産
ﾐﾆＳクラスのクラウンからｶローラもどきのマーク２
もう見るだけで凹むカローラ、コロナ兄弟・・・はまだ見れるか

B4より酷い国産ってのも少ないよね

>>628

そんなもの無いでしょ。
最初から壊れてなきゃなんないんだからｗ

新型って売れてないよね

ん？
漏れが予想してたとおり、レガはやはり買った時から壊れてるのか！（ｗ

↑お前は生まれたときから壊れてるけどなｗ

>>631

だって設計ミスがたっぷりと…

>>633
たとえば？

伊達にリコール隠してないよなｗ

>>631

だってスバルだよ？

>>632
お前ほどではない！

壊れたままであの性能なら別にいいやんけ
足は確かに欠陥といわれればその通りだし
トヨタみたいにでかくないからサポートも悪い
でもトヨタよりもマシな部分もあるってだけ

つまりレガシィは常に壊れているってことですね。

>>639
どこが？

なんですぐレガヲタはトヨタを出してくるの？？

何かコンプレックスでも？

>>639

そうでつ

壊れてるからスリルがあっていいんでつ

>>639

そうでつ

壊れてるからスリルがあっていいんでつ

>>641
このスレの住人の大半がヨタヲタだからです

>>639

そうでつ

壊れてるからスリルがあっていいんでつ

>>631　>>637

おいおい、ネタスレでマジギレ、かっこ悪いぞ（ｗ
不愉快だったかな？
レガシィ海苔は同じような不愉快な思いをしてるんだがね

それは、さておき、こんなスレでストレス発散してるお前は、
お前が叩いてるレガシィ同様、十分ぶっ壊れてるんだよ（ｗ
早くリコールしとけ。

>>646
レガシィ海苔が不愉快な思いをしてるのは
テメェでそんな叩かれる車買ったからだろ！

頭、大丈夫か？

>>646
レタスレでﾏｼﾞｷﾚｶｺﾜﾙｲ

出る杭は叩かれるってネ。
自分の車より注目されてるとヨタヲタは許せんと。
与太の車は宇宙一と思って買ったわけだから。

つーかなんでレガヲタはネタスレで必死になってんの？

不愉快ならスレ覗くなよ

このスレが愉快でたまらない>>650氏のコメントでした。

琢磨は日本の侍じゃなくて忍者だったとはｗ

>>650

私はヲタではありませんが、

今日も楽しく、見させて頂いていますよ。

相変わらず、アンチさんの話は具体性の無い作り話が多いようですが。

今日は捏造したソースはお貼りにならないんですか?

このスレはレガを叩くスレじゃないぞ
勘違いしてない？

　ネ　タ　ス　レ　だ　ぞ

単なる息抜き、マジレスなら他でやれや　

たまーにネタスレじゃなくて本気で書き込んでいるアンチさんもいるようですがねｗ

そのネタスレに真性が現れたとき・・・
それが神となるのさ

カニ以来の神がまだ登場しないな。

つーか真実だらけだしｗ

カニ位か？ＩＤ変えずに臆面も無く基地外っぷりを遺憾なく発揮していたのは。

最後はふっさーるまで登場したものな。

ID:NO4qD+j+
君はＩＤ変えずに頑張っているね。少しは期待できそうだ。
一つ教えて欲しい、欠陥だと騒ぎ立てている配管周りのことなんだけど、
配管で等長の場合のみ、等長等爆になる理由を教えてくれないか？

無理なら他のアンチさんに聞いてみるけど。

レガヲタ代表のMEWも何処逝ったんだろ？
F1と同様、昔は強烈な個性派揃いだったな。

追記

エキゾーストの長さを調整してあげれば直接結んでも、2番排気の力が
4番の吸入を手助けするように調整する事も可能なことくらいは理解しているつもりだが。

さぁリストラにでもあったんじゃない？
ここに名前を出さなくなった奴はそれなりの事があったはず

MEWはある出会い系サイトのチャットで同じ名前ではしゃいでたのが笑えたｗ
で俺ネカマになってレガシィってなんかダサいよねぇっとか言ってたら
そうだよね〜っとか言ってきた。

レガヲタも女の前じゃこんなもんｗ

今頃BMWに乗ってたりしてな（ｗ

親会社の三菱が青色吐息なんで、吸った揉んだしてるんじゃないかな？
昔みたいに勤務中に2chどころではないのかも。

誰も質問に答えてくれるアンチはおらんのか。

別の機会にするか、ﾊｧ。

排気干渉が有った分、チャンバー効果があったことも考えられないか？

ここの威勢のいいアンチさんたちは。

↑排気観賞なんてマイナス要素以外では有り得ない。
ホンダで親父さん存命中にあんな猿人設計したら、半殺しにされたはず。

5年落ち7ﾏｿK超え中古のBMW

ホンダの環境に配慮したＮＡに比べれば欠陥だね
ボロボロだってそうだろう、排出ガス見れば触媒も何もかもだめかもしんない
しかしそんな欠点があろうがどうしようが
それなりに走るんだよね結局、バランスもいいし
ただでさえヤヴァイのにターボを標準並の勢いで付けてるのも酷い
でもそこは水平対抗オタやレシプロ、ヨタ、ロータリーに飽きた香具師
しかも雪に生活を阻害される人々はこぞって買ってしまう

5年落ち中古B4海苔ｗ

ﾜﾗﾀ

ホンダオタの痛い発言はいつ読んでも笑えるよね　げらげらげらげらげら

ﾜﾗﾀ

で、アンチの人々は何に乗ってるの？

みんなBMW海苔。











・・・かなりの数の脳内オーナーを含む。

ﾜﾗﾀ

レガってなんか粗大ゴミみたいな車だよね

だよね。
　　　　　だよね。
　　　　　　　　　　だよね。
　　　　　　　　　　　　　　　だよね。

>>679

粗大ゴミに失礼だよ君ィ

ﾊﾒﾀ

と、リヤカー引いて鉄クズ集めてる６７９がおっしゃっております。

で、アンチの人々は何に乗ってるの？

↑中古背流塩

走る粗大ゴミにしか見えない…＞レガ

レガシィ海苔(セダン)だが自分のクルマが最高だと錯覚しています。

軽や大衆車乗ってるようなヤシ以外は
みんな自分のクルマが最高だと思ってるでしょ。

てめえのレガのローンてめえで払え
佐世保の家取られたからって八つ当たりすんな人間のクズ
としひろ

なんでレガってこんなにかっこいいんだろ。

デザイン良すぎ

アパートの窓から駐車場が見えるけど一日10回以上は眺めたくなるね。

俺っておかしい？

まぁ良いんじゃない？それで満足なら。

>>690
いたって正常ですｗ
逆に欧（ry　海苔が自分のＢ○Ｗ５１８ｉに
対していってたとしたら多分マジネタｗｗ

>>688
なんだかよくわからんが・・・ﾜﾗﾀ

>>689
オナニーは１日１回にしましょう

ｽﾏｿ・・・どこの車やねん518iって；

>>694
欧州車に一生縁がないレガヲタにそういうツッコミは失礼というものだ。
彼らが詳細に知ってるのはレガシィの全グレードとトヨタの全車種だけだ。

ツッコミて・・・

>>694
ベーエムヴェー

>>694
2ｺｲﾁに騙されて乗ってんじゃね？

（まじにこたえていいのかな？）
えーと、
まず俺694＝692
で、518iが318iの間違いを自分に突っ込んで、
BM・・・あー、レスするのなんかあほらしくなってきた。
・・・寝よ。

スバルもさ、「BMWを目指しました」なんて見栄張るから馬鹿にされるんで
素直に「トヨタを目指しました」って言えば、誰も文句は言わないんだよ！

ｽﾊﾞﾙが何のたまおうがどうでもいいじゃん♪
心が狭いなぁｗ

・・・やばいマジ寝よ。また明日〜

あ、もう今日だったｗ

レガシィはBMWとトヨタの中間を目指したのが受けてるんじゃないのか？
平均より上で故障が少ないという「いかにも一般大衆が喜びそうな」パッケージ。

他と同じ中流はプライドが許さないけど、根が中流だから上流には手が届かない。
そんな「自尊心が高いけど実力が無い」人にはぴったりの車だと思うよ。

平均より上で故障が少ない？

脳内妄想が激しいな（藁

これを読んでから来い！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=107961&act=th&MSID=00AE2D9122B343648CB041814C0D7DB0

>>700

「BMWを目指しました」じゃなくて「BMWを超えました」って言って世界の著名な方々にお叱りを受けた事実があるよ

>>704
ブランドだから欧州車（の下位グレード）を買いました
って方がよっぽど貧乏臭いと思うけど？

中古の3尻

ﾜﾗﾀ

>>707
俺は別に「貧乏がどうの」なんて話はしてないんだけどな。
中流の話をしてるんだけど、日本語解る？

ちなみに710=704ね。

結局ＢＭＷなんてスバルにもホンダにもその他諸々にすら負けてるだろ
走る精密機械な割りにはﾊﾞｶｽｶ壊れるし
そもそも今日日どの車も精密機械だっつーのｗ

>>710

”貧乏臭い”＝”貧乏”（金が無い）とするのは
日本語の解釈がそもそも間違ってますよ？

誰が言ったわけでもなく貧乏臭いとか、貧乏だとかそんな言葉が反射的に
出てきて必死のいい訳をしなければならないプアマン。

馬鹿だなあ、ここで言う上流と中流の差異はどんだけ金もってるかってことだろうが。別に上品さを比較しているわけではあるまい。
>>707は正しいよ。

>>704
>レガシィはBMWとトヨタの中間を目指したのが受けてるんじゃないのか？
>平均より上で故障が少ないという「いかにも一般大衆が喜びそうな」パッケージ。

>他と同じ中流はプライドが許さないけど、根が中流だから上流には手が届かない。
>そんな「自尊心が高いけど実力が無い」人にはぴったりの車だと思うよ。

漏れ自尊心低いけど実力もないレガノリｗ（んなこたどーでもいいか）

１台の車に対してすごい妄想だよな〜
車にステータス感じて乗ってる馬鹿って今時本当にいるのか？
（本当の馬鹿は除くが・・・わかるでしょ？）
漏れはレガシィの性能と実用性気に入ってのてまつ。
（納車２ヶ月、まだ洗車もしてない・・てこれは別問題かｗ）

素朴な疑問なんだけどさ、３シリーズやＣクラス、Ａ４とかってブランド品とか
高級ってカテゴリに入るの？
（アンチはよくそれを前提に発言してるけど）

入らないと思う。しょせんどれも中流以下が買うクルマ

自慢のｾｺBMW

それならレガシィなんて最下級層が買う車だな

他人のお古のｾｺBMWで国産批判（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>720
すぐそうやって脊髄反射でレス付けるんだから。
小学生かよ。

３００万にしろ５００万にしろ最下層で手が出る金額かっての。

延ばせば手が届く程度の差で優越感だの僻みだのと…
ぶっちゃけありえない。

>>722
>延ばせば手が届く程度の差で

レガシィ乗りはレガシィの価格を出すだけで既に長期ローンを組んででヒイヒイ。
どんなに背伸びしたって差額は出せない。







・・・って事にしたいみたいだよ。プアマンズ○○スレの○○乗りはね。

なんかアンチさんの発想ってチャート式なんですね

>>720の脳みその半分は小学生で成長が止まっています。
残りの半分は、死滅してしまいました。
うんこー　が、こいつの一番喜ぶ言葉。間違いないっ。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/24 22:03 ID:6WWzyQ80
>420
BHですか？BH A型乗りだけど、みんなBHの初期制動に
不満だって言うけど、欧州車のようにリニアに効いて
好きなタッチです。
やっぱり、踏んだだけ制動力がかかるのがいいと思う。
初期制動がかかりすぎるとカックンになるしね。

↑
↑
“欧州車のフィーリング”だなんて騙されている香具師まだいたんだね(爆)

>>726
いまだに　（爆）　なんて使うヤツいたんだ〜

って晒ageですか？

>>660の質問に答えられるアンチさんいないの？

中流家庭に育った平凡な人間のささやかな夢・・・レガシィ

>>728
不等長等爆なら排気がスムーズにできんだろ。んなこともわかんねーのかオメーは？

ふにゃブレーキマンセー!!
欧州車のフィーリングマンセー!!!!

欧州車が買えない人間の乗り物・・・レガシィ

ヨーロッパの言語がしゃべれない人間、アンチ君

レガシィ登場以前はピストンの1-3番と2-4番、つまり左右に分けられたピストンの近い方同士の排気管をまず集合させ
そこからさらに１本に集合させていた
これは、取り回しとしては合理的だがピストンの爆発順に集合させていないため排気干渉が生じてしまうデメリットがあった。
レガシィではこれを爆発順に集合させる等長等爆エキゾーストマニホールドを採用。
複雑な形状を樹脂で作ることによりクリアーし、排気干渉の生じない合理的なエンジンとなった

ﾜﾗﾀ

>>732
レガより安い欧州車は無いのですか、ああそうですか。

親は国産大衆車、子供は中古のBMW　底辺・・・

>>736

まあ、猿向けプレミア価格が加味されてるから
米国価格で比較するのが適当だろ

ﾜﾗﾀ

レガとマトモに比較出来るのはＢＭＷ程度
ＢＭＷも日本価格はブランドバカの日本人用のもの
ＣＰを考慮すれば勝敗は明らか

>>734
1-4　3-2を結ぶ配管だけの場合。
吸入と燃焼行程のシリンダーを繋いだ物だけで、
吸入と圧縮を結んだ場合、排気行程になったとき相手は吸入
になってしまうので駄目だとおもうんだけど、その点はどうなの？

ﾜﾗﾀ

ＢＭＷになれなかった車・・・レガシィＢ４

あのデザインセンスとダサいイメージじゃ一生無理だ

欧州ラリーの世界では、
スバル＞＞＞(絶対、越えられない壁)＞＞＞＞ＢＭＷ
くらい、開きがあるのにね。

スバヲタっていつもラリってるなw

込み込み198ﾏｿの中古のBMW

>>746
ＷＲＣ今年、日本でもやるよー♪



スバヲタじゃないが、Ｆ１よりＷＲＣの方が好きだ。

確かにF1よりWRCのが素人目に見ても面白そうだな、認知度はかなり差があるけどな

じゃなかった

ﾜﾗﾀ

ＢＭＷやメルセデスなんかより、ホンダの方が上。

ホンダがいいのはエンジンだけ

>>734
駅魔煮を樹脂で作ったら、燃えるだろうが。
淫魔煮について書いた事をそのままｺﾋﾟﾍﾟったんだな。

>>752
車音痴のレガオタなんだからそれくらい勘弁してやれ

ﾜﾗﾀ

>>621
　MR2を新車・・・・
　あなたは何歳ですか？？

ホンダなんてＦ１で白煙出して大迷惑かけたじゃんｗ
ボロイエンジンしかつくれねーんだよ。
スポーツのホンダって言ってもインプよりおせーしなｗ
高級車もつくれねーしｗ
ＢＭＷも落ち目だろｗ

僕のシトロエン今日も油漏れ・・れがしいにしとけばよかた

海外の輸入車を喜び勇んで乗るようなブランドバカより
国産の軽や大衆車乗ってる貧乏人の方がマシだな。

レガシィを「良い車」だと思ってありがたがって乗っているのもブランドバカだな

>758
まあ毛唐のケツ舐めは車だけじゃないがな

レガシィは人で例えると、凡人が努力して一生懸命作っただけの車って感じ

悪くは無いんだけど、特に良くもないんだよね。ツマラナイっていうか。

おい藻前ら。
そろそろ中流なんて無いことに気がつけ。
雲の上の上流と地べたを這いずり回る虫けらだけだよ。
レガ糊も中古３尻糊も同じ虫けら。

クルマ音痴じゃないID:IFp/ek7qに聞きたい。
等爆ではないものの、左右バンクの排気に干渉を起こさせない形状でありながら
シーケンシャルをカットしないエキゾーストは存在するようなんだけど、それは
どのような物なのか是非教えていただきたい。

＞レガ糊も中古３尻糊も同じ虫けら。

どうしてそんなに新車３シリ海苔に怯えてるんだ？

中古B4海苔は新型B4を見ると舌打ちします

アンチもレガヲタも、みんな仲良しなんだな。きっと。
とりあえずＰａｒｔ１００までガンガレよ。

>>757
そうさ。
れがしいなら毎日オイルの補充が出来るぞ！

>>758
>>海外の輸入車を喜び勇んで乗るようなブランドバカより
>>国産の軽や大衆車乗ってる貧乏人の方がマシだな。


金が無いから国産だけど
ブランド好きだからビルシュタインやマッキンやモモが付いてるレガシィにした
という「ブランド好き貧乏」よりはマシなんじゃないか？

>>763
おまえは日本語が理解できないようだな。

チキンライス　＝ビルシュタイン
オムレツ　　　＝マッキントッシユ
ハンバーグ　　＝ＭＯＭＯ
楊枝に刺した旗＝ポルシェチューン

ハイ、お子さま大喜びのレガシィランチ一丁あがり。
フランス人のシェフには恥ずかしくて見せられません。w

↑　ん〜、一生懸命考えたんだろうけど、イマイチおもしろくないね。　２点

チキンライス　＝ビルシュタイン
オムレツ　　　＝マッキントッシユ
ハンバーグ　　＝ＭＯＭＯ
楊枝に刺した旗＝ポルシェチューン

ハイ、お子さま大喜びのレガシィランチ一丁あがり。
フランス人のシェフには恥ずかしくて見せられません。w

安いのになんでも付けてみました！っていう精神が貧乏臭いんだよ。＞レガ

そこがレガと欧州車の違い。

欧州車も日本向けだけはフル装備だけどな。

もっと素のグレード用意してくれよ・・・

車本体の魅力で勝負できないから付属品の魅力で勝負するレガシィ

>>775
で、おまえはレガスィの付属品のどの辺に魅力を感じてるんだ？ﾜﾗ

抹金なんて、全然魅力を感じないな。
６０年代には高級オーディオとして神とされていたらしいが、大味なアメ公好みの
代物としか思えん。

本人になんの魅力もない低学歴のチンピラが
金ピカのロレックスをはめて
夜のスナックで威張るようなもんですかね？

>>773
なんでそんなに目くじら立てちゃってるのよ？
学校でいじめられてるのか？
会社でもクビになりそうなのか？

別に何が付いていようといいんじゃねーの？
お前の車じゃねーんだから、関係ないじゃん。

>>769
其の程度か、レベルが知れる。

タービンの配置（左右レイアウト）とかを考えれば、もう少しマシな答えが聞けると
思ったんだがな。

もういいや、ここのアンチは救いがたいほど馬鹿ぞろいってのが分かったから。
もう来ないから安心してレガ叩きして頂戴ｗ

>>779

何熱くなっちゃってるの？ｗ

その被害妄想の激しさの方がヤバイってｗ

>>780
お前本当に文盲だな。
必死すぎて視野が狭くなったか？

露店で売ってる１万８千円のロレックスは裏蓋を開けるとELG×Nと刻印されたメカが入っているらしい。
レガシィのマッキンも裏蓋を開けるとClarionと刻印されたメカが入っているのだろうか？

>>773
何でも付いてて安かったら、それに越した事は無いんでねぇの？
っつーか、レガシーって安いのか？乗り出しで３００ﾏｿぐらい？
メーカーサイトには値段出て無いんだよねぇ・・・

>>784
だったらフル装備のアルトワークスが最高かと。

>>784

だから〜その発想が貧乏臭いんだよ

>>773
>>781

・・・「被害妄想」って
日本語の使い方間違ってねーか？
ま、しょーがねーか。


ひがい-もうそう　―まうさう 4 1 【被害妄想】
自分が他人から危害を加えられているという妄想。精神分裂病に典型的にみられる。

>>787
>>なんでそんなに目くじら立てちゃってるのよ？
>>学校でいじめられてるのか？
>>会社でもクビになりそうなのか？
>>
>>別に何が付いていようといいんじゃねーの？
>>お前の車じゃねーんだから、関係ないじゃん。


↑えっと〜

自分が他人から危害を加えられているという妄想が激しい

からこんな文章書けるんでしょｗ

レガシィ識者にしつもーん！

レガシィ純正のポテンザってAQドーナッツでつか？

やっとサイド＆カーテンエアバッグ,ＶＤＣが選べるようになったみたいです。
おれは、それが選べないから欧州車に行きますた。
客を取られたスバルは焦っていたのでしょう。ｗ
他の掲示板でもこの問題を指摘していた香具師を何人か見たから、おれだけではないようですた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040518-00000012-mai-ind

まあ欧州車はシートもいいから
なのに新レガときたら・・・・

>>790
サイド＆カーテンエアバッグなんて気休めだよ
ドアの耐衝撃性を重視したほうが良い

>>781
んー・・・
わかった、俺が悪かったよ。
漏れは被害妄想者ってことでいいや　┐(´∀｀)┌
んじゃ、オヤスミ。

>>792
レガシィの耐衝撃性はどうなん？

サイドとかあったに越したことはないが
実際あんま意味ないらしいね
ニーとかを標準にしていかに衝撃を逃れさせるとか
また誤作動を起こさないようにするかをきわめて欲しい
つーか標準にしろよ・・・それぐらいしなきゃ弱小メーカーなんだから

>>794
たしか「よくできました」
とういう評価だったような・・・

>>784
車両・オプションなしで300超だっての

価格表
ttp://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?ItemCD=701006&MakerCD=7006&Product=%83%8C%83K%83V%83B

>>795
弱小メーカーだからこそ難しいと思うぞ。

>>786
まぁそうなのかも知れんが、それを云ったらクルマに限らず日本の
工業製品なんてどれもそんなもんやろ。(w

>>797
ターボや３Ｌだと支払い３００超えそうだね〜。
正直知らんかった。(鬱

>>798
サンクス。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸの２．５Ｌがちょっと気になりまつ。

BAJAうってるな
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01AB501-G0405211000G020010168&type=detail

ＢＭではないが、某欧州車に乗っている。
このことを人に話すと、

アリオンに乗っている人は、「いい車に乗ってますね」と言う。
プリメーラに乗ってる人も、「車が好きなんですね」と返事が返ってくる。

だが、なぜかレガシィに乗ってる人だけ「・・・・・・・・・」と沈黙が続く。
よく見ると下唇を噛み締めているし、こめかみもピクピク動いている。

なんか怨念めいたものを感じるので面と向かって聞けないのだが、
だぶん「・・・・・・・・・」の部分は「俺だっていつかは欧州車オーナーになる予定だい！」

ということなのだろうと、その場の雰囲気を読んで勝手に解釈している。

勝手に解釈している。
　　　　　　　　　　勝手に解釈している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勝手に解釈している。

レガシィはいい車だよ。
欧州の金髪白人に似せた精巧なダッチワイフみたいな物だと思えばいい。
本物の金髪白人は金も手間もかかるからね。

ダッチワイフみたいな物
　　　　　　　　　　　ダッチワイフみたいな物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダッチワイフみたいな物

レガノリだけど・・・
今の時間帯の煽りはなかなか読ませてくれて
楽しいなｗｗｗ

>>802なんかなかなか秀逸。

BMWのクランクシャフト日本製なんだってね

ま、車音痴（豊田海苔）・情報音痴（欧州車海苔）の方がほとんどを占める日本国ですからね。
別にどうでもイイんですよ。好きな車乗れば。

仲のいい同僚とダブルデートよろしく、ドライブ行くことになったことがある。
ワインディングでも、高速道路でも、同僚のレガシィは、あっと言う間に見えなくなった。
目的地で飯を食いながら、
「あんな、ブラインドコーナーでスピード出したら危ないよ」と
言ってやったら、同僚の彼女に「えー、そんなに出してなかったよね」と言われた。
帰りにちょっとレガシィの助手席に乗せてもらった時
俺は思わず「うっ・・・」と呻いてしまった。
経験したことのない強烈な加速にビビってる自分がいた。
それを同僚に聞かれてしまい、しばらく、笑い話になった。
自分の彼女からは、「ＡクンのＢＭＷの方が好きだよ。ちょっとうるさいけど」となぐさめられたが、目頭が痛かった。

目頭が痛いのは流行性角結膜炎です。仕事は休職し、良くなるまで
自宅謹慎してください。感染力が非常に強いので病院も行ってはだめです。

流石、ｷﾓﾚｶﾞﾉﾀ。
妄想とか捏造は一級品だな。

>>808
自称クルマ通の自動後退大好きレガ乗り君はクルマの何を知ってるんだぃ？
燃調マップでもｼﾞｻｸできるのかなぁ？脳内で（プ

まぁでもBMW海苔がレガに乗ると黙り込むよ
自分のBMWがレガに負けるとは思ってなかったみたいだね（ｗ

ヨタ社員アルテ改海苔の>>812がいくら改造しても排気音くらいしか変わらず
ちっとも速くならない怒りをぶつけてしまいました。お気の毒に・・・・。

>>814
オレの車がアルテねぇ・・・・
そういえば妄想は得意技だったなぁ
都合が悪くなると、アホの一つ覚えで
ヨタ乗りに話すり替えようとするから哀れだね。

しかし、やっぱり何も知らないんだな＞ﾚｶﾞﾉﾀ
雑誌で得た知識ばっか。
自分で何か体験したことなど無い。
運転はどうしようもない音痴。高速ではハンドルにしがみつきまくり（ｗ
軽作業すら自分でできない不器用さと低脳さ。
パーツ選びも雑誌、店員のいいなり。

まぁそもそもクルマ選びからして
雑誌の提灯記事でレガ＝最高って言う観点から
選んでるからそこに自分の意思とかはないし。

まぁ２ちゃんのレガ本スレで音痴発言多発で
馬脚表してるんだけど

>>783
>露店で売ってる１万８千円のロレックスは裏蓋を開けるとELG×Nと刻印されたメカが入っているらしい。
>レガシィのマッキンも裏蓋を開けるとClarionと刻印されたメカが入っているのだろうか？

レガシィのオーディオを分解した事は無いけど、Clarionの部品が入っていても
それってマッキントッシュが「ウチのブランド名で出しても問題ないメカだ」と
認めているからこそ堂々と売り出せるんだよね。だけど「夜店のロレックス」は
ロレックスが公認しているのかなぁ？

この2ケースは天と地ほどの差があると思うのは俺だけか？

そのマッキントッシュが純正として認めているのがレガシィだから
その他もろもろが何を言っても無駄な訳ですよ

クラリオン製のマッキンを純正採用している車ってレガシィ以外にありますか？ｗ

それ以前に、現在はクラリオン製以外のマッキンが存在しませんが、何か？

中身が自社製のＡクラス派を「ブランド馬鹿」とけなしておきながら
中身が日本製のマッキンを必死に擁護するレガヲタには笑いを禁じ得ない

で、本物のマッキン製のカーオーディオはこの世に存在しないんですが、何が
日本製のマッキンと違うのですか、アンチさん？　脳内麻薬の分泌量？

せっかく国産車に乗るのに、
それ相応の安心感がないのが、スバル車の弱点だな。
3年でラジエターに穴が空いたのは良しとしよう。
しかし、その交換が保証対象じゃないって･･･

そんなら街中で見る数が少ない欧州車にする罠。

>>815
自分が違うって証明してからだろ、そんな偉げな口叩くのは。

バカですか？




それとも今更な釣り？

>>822
あらあら、ラジエーターの設計不良でオーバーヒートするのはトヨタの
十八番だと思っていたんですが、他にもあったんですねえ。

クラリオンはマッキントッシュの販売代理店なのに、
いつから自社で作って売るようになったの？？ｗ

>>824　うん、スバルがルーツなんだよ。ボウヤ。よく覚えておくんだよ！

ﾚｶﾞﾉﾀの特徴

都合が悪くなるとヨタ車にすり替え。
妄想
雑誌の提灯記事を鵜呑み（都合の悪い記事はｼｶﾄ）

漏れはレガヲタだけどヨタ車も好きだよ
ただ、アンチが必死になって名前を出している3尻
あれはそんなに良いとは思えないなぁ
あの値段で買う意味ってあるのか？

？？　なんでアンチさんはトヨタの悪口言われると大量に釣れられちゃうの？
レガシィをおとしめたいんでしょ？　もっとクールにお願いします。

>>812
>燃調マップでもｼﾞｻｸできるのかなぁ？

そんな仕事は、工員・作業員に任せりゃいいじゃん
空燃比見ながら数字を上下させるだけだろ

>>ID:SJf3CHYr
オマエは↓に逝きなさい（ｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085389384/

俺はこの前レガに乗ってて仕事の報奨金で金が入ったんで他の車（ＢＭ５尻）に乗り代えた。
ほんとの車音痴はレガ海苔だと思う。自分を含めて。
あまりの次元の違いに驚いた。
ハンドリング、走りの質、内外装の質、楽しさ、フィーリング何もかもが別次元。
所詮レガなんてカローラレベルだなって正直思った。いやカローラに失礼。
結局レガなんて車のあらゆるデザインすらまともにできない三流メーカーの車だと痛感した。

>>832
車音痴が救いようの無いくらい悪化してますよ
ホスピスに逝って下さい

ラジエターに穴が空いただけじゃなく、
水周りのラインが全部錆びて、エンジンも最悪交換しないと･･･
みたいなとこまで話しが進んだ。
そこまで行く前に、2年点検の時にラジエター液が汚れてるので見てくれと指摘したが、
｢特に問題ないが、液は一応交換した。｣との仰せだった。
そんな事情もあったので、見積り額にはびっくりしたが、
国産車だし保証されるのかな〜、なんて思ったのが甘く、
全て自腹といわれた。あり得ない。
2000年新車購入の国産車なのに･･･

これならもう一台所有しているアルファロメオの方が
壊れないし、所有している満足感も高い。
ディーラーの対応も良いしね。
足車として買ったんだが、そっちの方が金かかるようじゃ･･･
もうスバル車はｶﾜﾈ(´･ω･‘)

>>833
音痴かどうかは乗ってみてから言ってみろよ。
君の場合はただレガが馬鹿にされたから反応してるに過ぎない。
そろそろガキは卒業しないか？
レガを手放せばわかるさ。

>>834

アルファロメオは壊れやすいとか言うがそんな事はないんだよね。
むしろレガの方がよっぽど壊れる。
4年乗ってた俺が言うんだから間違いない。
自分は今までいかに音痴だったか痛感する。
脱レガからほんとの車の素晴らしさが実感する事ができた。

>>832
どうしてアンチってのはおまえを含めてすぐにバレるウソ付くんですか？
特に内外装の質が別次元ってのはﾜﾗﾀよ。
おまえどっちも現物見たことないだろ、バレバレだよ。

なんでレガヲタって自分に不利な事書かれるとすぐウソとか言い出すんだろｗ

>>837

おまえが実物見た方がいいかと

今までアンチが散々ウソ付いてきたからだよ。

自分が乗ってる筈の車の事すら満足に答えられないナンチャッテオーナーは
ネタにしてももう飽き飽き。

レガヲタは散々どころか全部ウソだけどｗ

みんな何がうそなのか具体的に言わないと

>>836
値段の次元も違うからねえ・・・
先代の５尻の３ｌなら乗ったことあるけど、
車音痴の漏れにはメータが２６０ｋｍ（たしか；）まであること以外は
普通の車って感じだった。
本国価格と同じならまあ、いい車だね。
５０：５０の重量配分魅力だし。
ただ、あれに金額５割増バイアスかかるのはちょっと不思議。
それこそ報奨金でも入らないと・・・
（いや、それでも別のことに金使うか貯金しとくかな？不景気だし・・・）

そういう考えだからレガヲタはプアマンなんて云われるんだよ

レガヲタはすぐ金の話するんだよなｗ

だから貧乏臭いんだよｗ

富士スバルの被害者はいませんか？

>>832
＞俺はこの前レガに乗ってて仕事の報奨金で金が入ったんで他の車（ＢＭ５尻）に乗り代えた。
＞ほんとの車音痴はレガ海苔だと思う。自分を含めて。
＞あまりの次元の違いに驚いた。
＞ハンドリング、走りの質、内外装の質、楽しさ、フィーリング何もかもが別次元。
ここまではまあ分かる。（別に内容に同意できる、という意味ではないが）

＞所詮レガなんてカローラレベルだなって正直思った。いやカローラに失礼。
＞結局レガなんて車のあらゆるデザインすらまともにできない三流メーカーの車だと痛感した。
そう思うなら５シリーズ乗る前に気付けよ（ｗ
つか５シリーズ関係ないやん。

ネタ確定。

>>844
平日休みの職業の人？
いいよなー、遊びに行くにも空いてるし、宿やスキー場とかも格安だし・・・
もしくは働かなくてもいいほどのお金持ち？
うらやますぃ〜(-_-;)

俺はちょっとくるま好きの普通の生活人なので、
やっぱプアマンな発想しか出来ない・・・

まあ、オレは嘘はついてない。
ありのままの事実を書いたまで。
ただ、ﾚｶﾞｽｨは、あんな状態だったが、買取価格が結構良くてびっくり。
こればかりは、ここで書かれてる欧州車もかなわないね。

ということで、売却資金を元にV50を予約してみましたとさ。
めでたしめでたし。

今まで色々な車に乗ってるが、ﾚｶﾞｽｨも確かに良い車だとは思ったよ。
でも、4WDじゃなくても高速や雨天時の走行性能が高い車は他にもいっぱいあるし、
水平対抗じゃなくても良いエンジンは他にもいっぱいある。

国産の同サイズの車の中ではバランスが良いと思うし、
デザインもまぁまぁ。あの値段だから買う人が多いのもわかる。
しかし、それ以上でもそれ以下でもないな。

ｺﾜﾚﾅｹﾚﾊﾞﾅｰｗ

必死にネタにしたがるレガヲタ

結局車音痴が買う車でしょレガって。

この値段でこれだけの事ができました〜的な車

フィットとかと根本的なものは同じ

『BMWの内装の質感が良い』って思ってる時点でネタくさい。
内装の質感なら、ﾖﾀ車の中級以上の方がよっぽど高いよな〜。

>>852

レガに比べりャ良い方だろ

>>850
金の話をぜんぜんせずに車の批評するのって
厨房が車雑誌を見てあーだこーだいってるのと同じかと思うが・・・
ってか、ここはそうゆうスレか？
それならそれで別に言うことないけど。

実際身銭を切って車を買う観点から車の話をすると、
どうしてもコストパフォーマンスって話が出ると思うがどーでしょ？

５２５持ってる知り合いは、トンネル走ってると怖いらしくて
あんまり乗らなくなった。ガレージで埃かぶってるよ。
確かに、やつが一番使う高速道路は２車線どころか１車線の
区間もある狭いところ。
５ってどこ走ると快適かな？

>>854

だから貧乏臭いんだっつーの。
コストパフォーマンス重視ならカローラかフィット乗っておけ。
たぶん世界でも最強だから。

俺みたいな真の車好きは欲しい車を買うのさ。
レガヲタみたいに必死に値引き交渉もしないしｗ

「車音痴」なんて言ってるけど、このスレに書き込んでる
人間に「車ﾂｳ」がいるとはとても思えない。

レガシィはこの値段で

こんなにいっぱい舶来ブランドが付いてます(ブランド品店の福袋と同じ)

４ＷＤもターボも何でも付いてます(安デパートのお子様ランチと同じ)

>>858

たしかにｗ

車オンリーで勝負が出来ないからそういう商法に逃げるんだよな。

親は国産大衆車、子供は中古のBMW　ｹﾞﾗ

そんなレガシィすら買えない、>>859　なのでしたぁ。（今日のわんこ風）

>>861

買わないの間違いだけどなｗ

金をドブに捨てるようなもんだ。

>>856
律儀にレス返してくれるんだな。ありがとう。
（俺もかｗｗｗまあ暇なんだつきあえやｗ）
そうか・・・
一般人の俺は（まあこんなとこ粘着している時点で特殊だがｗ）
君の棲む世界とは次元が違ってたｗ

なにもコストパフォーマンスが１００％とはいっている。
ただ、コストに対するパフォーマンスとして
フィーリング・所有満足度などの不確定要素も含めていっている。
某５尻はそのパフォーマンスが果たして本国価格５割増に値するのかな？ということだ。

まあ、惚れて買う分には人それぞれだし、それについては特に干渉はしないが。

レガシィ乗りってのはレガシィ→レガシィのように乗り継ぐ人って多いんですよね
なんでなんでしょ？

年齢相応に家族も増えれば収入も上がる（まあこのご時世だから一概には言えんが）
いつまでもドッカンターボじゃさすがに疲れるし家族は呆れるでしょ

普通まあ１クラス上ってのが乗り換えの基本かなと思うんですが、正直不思議でならない
スポーツカーでもないのに強い思い入れがあるんでしょうか？

あ、誤解のないように言っておくと
それこそ厨房が自動車雑誌を見てあーだこーだゆうレベルでは
５尻は結構好きだ。
とくに先代のスタイルはオーソドックスだけどなんか惹かれるものがある。
いまのはちょっとやりすぎ？まあ、好みだが・・・

アンチ　【あんち】

（１）
常に社会的に虐げられ、蓄積した不平不満を
健全に処理することが出来ず、レガシィをネタ
に鬱憤を晴らしている、精神的弱者、引きこも
り、ＤＱＮの総称。もしくはそれに準じる生き物。

（２）
他人の乗っている車を罵ることにより、自分
の乗っている車の相対的な価値を高めよう
とする行為。または、それを行う人種。もしく
はそれに準じる生き物。


中辞林 第五版 （四省堂）

車の話からどんどん人間性の話へずれてくるのねん

>>834
今時ありえねー

ラジエター液の代わりに水でも入れたんか？

中古車をローンで買うドキュソの男の書き込み、うぜえなあ。

>>868
>>834は腐った海水をラジエターに入れたんだってよ
アルミエンジンも錆びるほど強烈なやつをね
すげ〜よな〜

ＢＭＷは乗ってみれば分かるが、重いのよ
止まるのも、曲がるのもよく言えば重厚、悪く言えば鈍い
もったいが付く

軽快なレガとは味の面で対極にあると思うんだが・・
ってアンチ共には分かるまい

会社にレガシィ2.0iがあったんで、ちょっと見てみたんだよ。
アンダーカバーが小さくて「うんこれならオイル交換簡単だな」と関心。
ボンネット開けて「うんこれなら、プラグ交換も簡単だな」と関心。

ドアを開けて車内に入ってみたんだよ。
そしたらさ、何、この内装！天井なんてベコベコ。まるで軽自動車じゃん。！
ルームランプ周りなんか、手で押しただけで”ギシギシ”いいやがる。
しかも素材は安物ＬＰＧタクシーと同じようなやつで、安っぽさこの上なし。
色も白だから、穴やシボの中に汚れがついたら絶対落ちないぜ、こりゃ。
リアトリム周りもベコベコ。
これじゃ、経年変化で音が出るんじゃなくて新車からミシミシ音がするぜ。
Ｂピラーのゴムもベロンベロン。これじゃ２年で水が浸入するだろうな。
１５年前のカリーナＥＤのほうが、全然カッチリ造ってある。
トヨタならこんな内装じゃ、商品にはならないだろう。

ハッキリ行ってこれで２００万とは、あまりにひどすぎる！
買おうか迷ってたけど、

　や　め　た　よ

オマケ。

灰皿をプッシュしても、蓋だけ開いて灰皿が出てこなかった（ｗ

＞軽快なレガ

ああ、ハンドルだけは軽いよな

指１本でクルクル回るし

レガとBMWじゃ狙っている方向性が違うしな
たとえばBMWからレガの延長線上の優れた車が出るのであれば、レガは「プアマンズBMW」ってことになるんだが
なかなか難しいと思うよ

>>872
アホか

レガシィで軽いって言えるレガヲタがうらやましいですｗ

プラグ交換も簡単だな
プラグ交換も簡単だな
プラグ交換も簡単だな
プラグ交換も簡単だな
プラグ交換も簡単だな
プラグ交換も簡単だな

>>864
それってﾚｶﾞｼｨ擁護しているように聞こえるのは漏れだけ？

軽快感ならアコードの方がよくない？

>>875
軽いなんて書いてないだろ
軽快と書いてある
重厚なＢＭＷと軽快なレガなんだよ
特に新型レガはな
海苔較べてみな！

＞軽快なレガ

ああ、ハンドルだけは軽いよな

指１本でクルクル回るし

レガシィで軽快って言えるレガヲタがうらやましいですｗ

ＭＲ−Ｓやエリーゼに乗ったら空飛んじゃいそうですねｗ

>>880
にとって６０年代のアメ車は軽快なんでしょう

>>881
ＭＲ−Ｓはバランバランになりそうです

その前にレガヲタの腕じゃ事故って終わりだけどｗ

レガは運転しててツマンナイ。

だからｲﾗﾈ

>>884
ＭＲ−Ｓってサ〜
２人しか乗れないし、不便だし、遅いし、カッコも良くないし
悪天候でペースダウンしないと走れないし、五月蠅いし、
思ったより怠いハンドリングだし、エンジンの個性も無いし・・
何が良いの？

>>885
そう？
マッタリ安全運転なんですね〜
大変良いことです

>>881
レガの鼻は軽い気はするが・・・
軽快といってもいいと思う。

>>886

オープンスポーツに便利さとか求めてるあたりレガヲタらしいなｗ

あとレガよりよっぽどかっこいいと思うよ。
それにレガより比べ物にならんくらい楽しいし。

まぁ貧乏臭いレガヲタにはわからんだろうがｗ

>>886

トヨタの車の話になるととたんに元気になるなレガヲタはｗ

>>885
新型レガのターボのＭＴでＨ＆Ｔやってみろ。
おもしれーぞ。（買ったのはＡＴ。試乗でやってみた。助手席営業苦笑）
鼻は軽いは４区でトレースするは・・・
・・・安定しすぎで面白く感じるのへたれの漏れぐらいかｗ

そういうのが面白いって感覚がレガヲタなんだが

>>２人しか乗れないし
えっと〜レガヲタはいつも一人しか乗ってないけど？ｗ

>>不便だし
ファーストカーのつもり？ｗ

>>遅いし
サーキット・峠じゃレガより速いですが？

>>カッコも良くないし
レガもカッコいいと言えたもんじゃないけど

>>悪天候でペースダウンしないと走れないし
レガヲタの腕じゃねぇｗ

>>五月蠅いし、
でかいマフラーにドコドコ音よりマシ

>>思ったより怠いハンドリングだし
レガヲタがハンドリング語るなよｗ

>>エンジンの個性も無いし・・
個性の無いエンジンなんてあるの？ｗ

>>何が良いの？
少なくともレガシィよりは好き

>>891

楽しさを感じるレベルが低すぎｗ

問題外

プラグ交換にはエンジンを下ろす必要があります？

>>892
じゃあどうゆうのが面白いんだろう・・・
オープンカーは面白いけど。
箱の欧車は面白さを求めるより味わいを求めるって感じ？
その感覚、悪くはないけどよりｦﾀ臭が強い気が・・・

>>894
車を操る楽しさ感じることってレベル低いのかな？
いや、公道で害基地スピードだすなら確かに低いか・・・
Ｈ＆Ｔでコーナ抜けるのにそんなにスピードが・・・やっぱ出てたわｗ
漏れ>>891では口が滑ってしまった。まあ漏れ低レベル厨ってことでｗｗ

MR-Sはほんと惜しいな
個人的にはこの手の車は性能より感覚的なものを重視すべきだと思うよ
売って儲けるような車じゃないのに、こういう車にもトヨタ主義が貫かれている
エンジンとかヤマハにお金を渡して「気合の入ったエンジンを作れ」でよかったんだよ
その辺にあるもので作りました〜って感じがなぁ

車に生活臭漂わせてるレガヲタにＭＲ−Ｓなんて理解できるわきゃねーだろｗ

レガヲタにとっちゃ車は走るコンビニじゃねーとダメなんだよ

アクセルとブレーキを同時に踏んだだけなのに
「どうだ、Ｈ＆Ｔだぞ〜」
と、ご機嫌だった桑原君、その後元気でやってますか？

>>899
レガは生活の道具＝足なんだから当たり前だろ、おまえバカ？
趣味にしか使えないもんと比べてどーすんだ。

レガヲタに趣味車なんて買う余裕はありませんｗ

>>900
だれやねんそれｗ漏れも似たよなもんだがｗｗ

>>898
気軽に乗れるトヨタスタンダードミッドシップオープンってことで
それはそれでありだと思うが。
まあ、ドラテクプアマンズS2000ってことで・・・
（うわっ、なんか飛んできそうｗ）

不毛だがここはストレス解消スレ？

桑原君からレスがつきました

　アンチさんたちも、大変だねぇ。
　いや、暇だから、こんなことしているのか・・・・
　知ったかぶりのワンパターン・・・・・

>>905
スレ止めんなよ。
桑原君に失礼だろ。
（正体ばれたんで後寝る）

>>904
？　はいらないよｗ

↑
だから何？

マークソ2に乗ってるであろうアンチは何故にそんなに必死なの？

マークソ2以下のレガだから

仝ｽﾊﾞｦﾀでも、ﾚｶﾞｦﾀとｲﾝﾌﾟｦﾀでは板さの蛍光がちがう来がすﾙ

レガヲタのレガってドアが2枚で2シーターでも十分な気がするのは気のせい？

だっていつも一人だもんｗ

ＭＲ-Ｓってそんなに趣味性強いかな〜
なんかビッツがバックで走ってるようにしか感じないんだよね
好きな人には悪いけど
出来合いの安物ってイメージなんだよ
魅力感じないな〜

あとレガより速いとか寝ぼけたこと逝ってる奴いるけど
運転する人が同一人物であれば、まずＭＲ-Ｓには勝ち目ないよ

今日も一匹誰からも相手にされないﾚｶﾞｵﾀが迷い込んだね。
流石に真性はこのスレでも相手にされないのか

別にBMWの何かとレガを比べる訳じゃないが
やはり挙動の違いでBMWに限らずFR海苔がレガなんか乗るとびびる
それはどっちのシートでも同じ
コーナーでアクセル踏みながら突っ込む（しか無い）から
ブレーキもアクセルもポイントが違うからびくーリする

しかしそんなレガ海苔もインプなんぞに乗ると冷や汗物ですが・・・

>>914
レガヲタ一匹にむきになるなよ。
意識過剰はコンプレックスの裏返し。

＞コーナーでアクセル踏みながら突っ込む（しか無い）から

どんな走り方してるのやら

>>あとレガより速いとか寝ぼけたこと逝ってる奴いるけど
>>運転する人が同一人物であれば、まずＭＲ-Ｓには勝ち目ないよ


それは絶対に無い

リミッター解除して高速走行するなら別だが

ある程度のカーブならアクセルでまわったほうが気持ちよくない？
そのための水平対抗ｴﾝｼﾞｿとＡＷＤでしょ
確実に力が路面に伝わってる感じが面白い

ﾗｴｳﾞｫなんかだと桁外れに気持ち悪いぐらい曲がるしね
魔法のようだと思うよアレは

↑ファーストインスローアウト　ﾚｶﾞ糊の基本テクニック

>>913

レガが好きな人には悪いがレガが勝てるのは500ｍ以上の直線のみ

いやにスレが伸びていると思ったら、基地外達が大騒ぎしていたのか。

今日、街走ってたらレガシィがいて、その前方にＢＭＷワゴン出現。
その瞬間、レガシィのドライバーの顔が明らかにピクッとなった。
このスレを思い出しておもわず藁ってしまった。

初心者か？
いつものこと

レガヲタがドラテク語ると墓穴掘るからヤメトケｗ

レガヲタって下手に負けず嫌いなのがさらに痛い…

アンチ　【あんち】

（１）
常に社会的に虐げられ、蓄積した不平不満を
健全に処理することが出来ず、レガシィをネタ
に鬱憤を晴らしている、精神的弱者、引きこも
り、ＤＱＮの総称。もしくはそれに準じる生き物。

（２）
他人の乗っている車を罵ることにより、自分
の乗っている車の相対的な価値を高めよう
とする行為。または、それを行う人種。もしく
はそれに準じる生き物。


中辞林 第五版 （四省堂）

ＭＲ-Ｓがやたら速いスレはここですか？

レガヲタ　【れがをた】



　　　キモイ！！





以上

金かければｍｒｓのほうが速いだろな
というかそれならインプスレのほうが合ってるのじゃないかと。。。

レガシィがやたら高級車のスレはここですか？ｗ

なに？
ＭＲ-Ｓは弄ってるのが前提か？
だよな〜
だったら確かに
ＭＲ-Ｓ＞レガノーマル
も有り得るかもな、しかしフェアでは無いよな〜

ここは280馬力車が140馬力車に僅差で勝って喜ぶスレですか？

微妙な対決してんなよ。
どっちも速さで語る車じゃねえだろ。

>>933
馬鹿？
高速以外は
エリーゼ111＞フェラーリマラネロ
なんてことも有るんだよ

>>930

マジレスするとコーナーが多いテクニカルサーキットや峠、ジムカではＭＲ−Ｓの方が速い。
ストレートが長い高速サーキットや０−１０００ｍとかはレガが速い。
ゼロヨンは微妙だね（俺の持ってるデータではＭＲ−Ｓのが速いが僅差）

まぁ単純に馬力の差でしょ。

50万かけてＭＲ−Ｓに2ZZ載せれば完全にレガは速さでは完敗だが

>>935

それがわかってて>>932の発言？

完全におまえがただのアンチＭＲ−Ｓ（トヨタ）って事がわかったｗ

>>936
直線番長なだけなんだろ、レガは　ﾌﾟｯ

まぁ当たり前だけど運転の楽しさは断然ｍｒｓの勝ちだな

直線だけならアフォでも踏めるｗ

レガヲタにぴったりだな（ｹﾞﾗｗ

>>937
あのな〜
サーキットでも峠でもレガ＜ＭＲ-Ｓと書いてあったから反論したまで
サーキットや峠の状況によってはレガ＞ＭＲ-Ｓも十分有りえるのだよ

馬鹿どもが、直線番町に毛が生えたのがレガだ
ただ直線を突っ込むだけじゃなく
アル程度コーナーも突っ込める
下手糞が乗るなら直線も曲がりもレガの勝ちだ

>>938
レガが直線番長でしかないなら、世に有る殆どの車は直線しか踏めないってことになるな〜

おまいら
いい記事があったぞ！

5ATの不具合？について
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=341282&act=th&MSID=D27153237CA84536A08995F634F99146

>>939
毎週峠に逝ける環境ならそれもアリかも知れないが
主に町乗りと長距離高速移動に使うなら、レガのほうが楽しいぞ〜

>>941

なら何故レガでサーキットや峠走ってる人がほとんどいないの？
モータースポーツでも活躍してる？いい成績残してる？

負けず嫌いなのはわかるけど、レガにはお門違いかと。

さあ、この勢いで新スレへＧＯ！

軽くて小さい車を峠専用って簡単に考えてしまうレガ海苔は

つーかレガなんかでサーキットや峠なんて攻めてたら笑われるってｗ
まだマーク�Uとかローレルの方が走ってるくらい

レガでサーキット走ってる奴なんて山ほどいると思うが。
MR-Sなんかよりずっと。

真相はどっちなんですか

ついにレガヲタはＢＭ、ボルボはもちろん、今度はジャンルがまったく異なるMR-Sにまで挑むつもりかよｗ
しまいにＦ１やダンプカーにまで勝負を挑みそうで怖いｗ

>>レガでサーキット走ってる奴なんて山ほどいると思うが。

山ほどは絶対にナイナイｗ

>>952

無謀なのがレガヲタですからｗ

>>946
ガリガリ峠やサーキット走ることも出来るが、
インプがあるからそういうのが好きな人はインプに行くんだよ
だが、レガにも実力はあるってことだよ
モータースポーツで活躍しないと、なんか不都合でもあるのか？
何にも無いだろ
レガで峠やサーキット行ってる奴を知ってるが、そいつはお門違いかね
個人の自由だと思うがネ

>>952
ダンプカーに勝負を挑んだレガ海苔のパチンコ屋店員は
見事にあぼーんしたね

私のOB3.0はエンジンが冷えているとき1速のまま、なかなかセカンドに行かない場合があります。
かなり高回転になりエンジン始動直後だというのにダメージが心配です。しかしスバルのATは全体的
に最悪ですね。シフトスケジュール、シフトショックともに子供が作ったみたい感じですよ
(どこのメーカー製だ?)。はっきり言って会社にある18万キロ乗ったビスタの方がよっぽど良いです。


レガはビスタ以下らしいですなｗ

>>953
MR-Sよりは多いだろう。母数が違うからな。

>>957

こういうオーナーのスレ見ると不具合報告ばっかりなんだよなレガってｗ

>>955

だから〜ガリガリ走るにしてもポテンシャル低いから他の車にした方が速いの。
レガを選んでる時点でそいつは負け。
だいたい重いシャシ＆ボディに耐久性の低いエンジンじゃ弄る気にもならん。

>>レガで峠やサーキット行ってる奴を知ってるが

ゴルフでもプリウスでもミニバンでもサーキット行ってる奴はいる

>>960
レガのポテンシャル低いか〜？？
きちんと乗れば結構楽しめると思うがね〜
おめータコなチューニングしてノーマルよりタイム悪化させてるクチだろ

>>960
ガリガリ走るのにレガを選ぶアホいるのか？

スペックヲタ御用達なんだから、そこまでアホちゃうで？

>>961

まぁレガは同スペックで比べたら遅いのはたしかだからね。
ポテンシャルは相当低いよ。
そもそも勝つために走る車じゃないしね。

不具合の話題を必死にそらそうとしてるレガヲタｗ

なんだかんだ言ってスバルは故障多い

>>963
同スペックで比べるって。。何と比べてんだよ！

>>964

レガは設計段階ではじめから壊れてますからｗ

>>965
脳内情報

レガは四駆のくせに出足も遅いし、重いし、曲がらんし、走っててつまらん。
内装も嫌いだし、エンジンかけるとメーターが動く演出にもゲンナリ

試乗しての感想でした

中古BMW買いが何保財天高w

>>968
100ｋｇ超が５名乗っては流石のレガもキツイよな

こんなの買うならまだフィットとか小型車買ってセカンドカーに趣味車買った方が賢いかもな

まぁレガは買うことは無いな。ｲﾗﾈ

ネタスレを24時間監視して、気に入らない書き込みにレスしてるレガヲタさん…



　ご　く　ろ　う　さ　ま　で　す

>>968

禿同

あれを走りの質が高いとか楽しいとか速いとか言ってる奴はよっぽど音痴かレガヲタしかいないなｗ
たぶん過去にカローラか軽自動車しか乗ったこと無いんだろうなぁ。
それならわかるがｗ

>>968
＞レガは四駆のくせに出足も遅いし
？？？

まあ、”曲がらない”と思うのはかなりのヘタクソだな
十分低速向けセッティングになってるだろ＞先代の場合

100�`程度までなら、タイヤのグリップ・鼻先の軽さで食いつく
150�`以上だと車重でロールが不安定になる

てめえのレガのローンてめえで払え
佐世保の家取られたからって八つ当たりすんな人間のクズ
としひろ

>>973だそうですよ！！土屋圭市！！
圭市って音痴すぎだよなー。

>>973
今までトヨタしか乗ったことなかったから
レガシィが最高に感じるんでしょう。

レガヲタの大半は元ヨタヲタ

Re:975
禿同

130までは良いよ。
150越えるとロールとアンダーで踏み切れない。
前と後ろの駆動がちぐはぐになってしまうし。
ビルシュタインといってもノーマルより良いだけ。

あと、低速がスカスカなんだよね。

>>979さんはNiftyで除名されたあの人ですね

低速がすかすか　だって！！こんな音痴を極めたような物言いが平気な人が、助手席が指定席で、他人をジロジロ観察してるって言ってたｷﾓｲ人以外にいたのか（驚愕！

低速がすかすか　だって！！こんな音痴を極めたような物言いが平気な人が、助手席が指定席で、他人をジロジロ観察してるって言ってたｷﾓｲ人以外にいたのか（驚愕！

>384
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

>>981
頭逝かれてる厨房にマジレスするのもなんだが、
低速がない、レスポンスしないのはレガ（ターボ）の代名詞みたいなもの。

他のクルマに乗って見ればわかるが・・・

GT-Rの方が4駆で曲がる車なのに

正解：低回転域のトルクがスカスカ　マジレスだって！あははは。痛い。痛い（w

低速がスカスカ＜＝＞低速がたっぷり　わはは！！なんじゃ！こりゃ。意味不明。低速がたっぷり（w　低い速度がスカスカ＜＝＞低い速度がたっぷり（ワケワカラン

自慢の他人のお古のBMW

自慢の他人のお古のB4
新型B4を見て歯軋りｗ

次スレまだぁ？

いや〜ここって良く続くね〜

ところで今月のベスモはスポーツ４Ｄ特集らしいが
どんな感じかな？

1000

レガはスポーツというよりGTだな

親は・・・

こどもは中古のBMW

やっぱり、みんな煽られると黙ってられないんですねぇ。ｗ

そうだね、次スレも立たないことだし、そろそろ終了かな

豪雨の中で３２５に乗るとすごく怖いんです。
しかもレガシィが後ろからギューンと抜いて行くんです。
悔しくてたまりません。
最初のうちは、この先で事故ってんじゃねーぞ（あははは
って余裕だったのに、
今まで一台もレガシィが事故してるの見た事ない。（涙

仲のいい同僚とダブルデートよろしく、ドライブ行くことになったことがある。
ワインディングでも、高速道路でも、同僚のレガシィは、あっと言う間に見えなくなった。
目的地で飯を食いながら、「あんな、ブラインドコーナーでスピード出したら危ないよ」と言ってやったら、
同僚の彼女に「えー、そんなに出してなかったよね」と言われた。
帰りにちょっとレガシィの助手席に乗せてもらった時俺は思わず「うっ・・・」と呻いてしまった。
経験したことのない強烈な加速にビビってる自分がいた。
それを同僚に聞かれてしまい、しばらく、笑い話になった。
自分の彼女からは、「ＡクンのＢＭＷの方が好きだよ。
ちょっとうるさいけど」となぐさめられたが、目頭が痛かった。

アンチ　【あんち】
（１）常に社会的に虐げられ、蓄積した不平不満を健全に処理することが出来ず、レガシィをネタに鬱憤を晴らしている、精神的弱者、引きこもり、ＤＱＮの総称。もしくはそれに準じる生き物。
（２）他人の乗っている車を罵ることにより、自分の乗っている車の相対的な価値を高めようとする行為。または、それを行う人種。もしくはそれに準じる生き物。
中辞林 第五版 （四省堂）

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