【燃費厨】スズキ・ツイン　7【アンチ厨】

かわいい車というけど、女性が軽を買う時のファーストカーには
ならんだろ。成人男性が普通に乗れる車にすべき。

カラーパッケージで大人が乗れる色になったけど、Bしか設定がないのが
気に入らない。AとVに普通のシルバー系出せや。
それに既出だけど、AとVには、パワーウィンドーよりキーレスエントリーの方が効用は大きい。
また、Vにパワステはいらん。オプションでいい。
Vはリーズナブルなおっさん使用可のモデルにすべき。

基本は良い車、面白い車だけどマーケティングを間違えて
カラー、装備がおかしくなった。

何でこういう外観に出来ないんだろう？
http://osaka.cool.ne.jp/twin2003/tokyo_motershow2003.html

なんだかんだ言っても結局ツインってスマートモドキだよー
スマートが発売されなかったら世に出てなかったでしょ
でもスマートみたく明確なポリシーもないし内外装も超チープ
安けりゃイイってモンじゃないよー
信号待ちでスマの隣に並んだら恥ずかしくない？

チープなのがいいんじゃねえか。
まあ、女受けを狙った外見と、小物入れが全然ないという点ではマーケティングコンセプトがあやふやなのは確かだが。
ストイックな外見でも良かったのではないかと。

ＲＲにして一人乗りの奴つくってくれよ。
一人乗りのやつぅ。

一人乗りならミツオカのミニカーでいいじゃん

そこでミゼットIIですよ。

>>940
助手席を外しませう。

完全な実用車なら、40ナンバー、3ドア4人乗りが最適。

実用目的でツインを選んだ人も、実用半分、道楽(遊び心)半分。
結構車に詳しい人が多い。

｢かわいい車｣というコンセプトは止めてほしい。

アルトワークススレあげてください

ツイン自体はカワイイが
オマイらみたいな汗臭いキモヲタが乗ってるとイメージが悪くなるじゃん。
乗ってもいいのはキャワイイ女の子と漏れクラスのイケメンだけ！

＄＄　爽やかに乗ろう　＄＄

ヲタはヘンテコリンな改造するからキモイ
ガソAにノーマルで乗ってこそ漢

つーかコレのパクリだけどな
http://policecanada.ca/montreal29.jpg

似てるね、90年代後半のものらしい。
電動ゴルフカートだよ。
http://brucedp97.150m.com/evs14/page2.html

Bombardierっていう、
エンジンメーカーのロータックスを
傘下にしている飛行機からジェットスキーまで扱う
会社の製品だね。

>>950
紹介のHPにあるように、普通のデザインでよかった。
無理に｢かわいく｣する必要はないとおもう。
http://brucedp97.150m.com/evs14/evs142q.jpg

950で書いたHPが何だか見れないので
この電動カートについて他のページを貼っとく。
http://evworld.com/archives/conferences/evs14/bombardier.html

ツインも元々は
次世代都市用超小型自動車研究検討会での
スズキの提案した成果だったんだよね。

＞2000年３月３０日、代々木公園噴水前広場にて、
＞「２１世紀の都市交通環境を考えた超小型自動車の開発普及を目指して
＞（次世代都市用超小型自動車の技術開発指針について）が開催されました。　
http://www.tcn.ne.jp/~sakou/micro/micro.html

>>952
三菱の横に90度回るシートいいなぁ。
活用するかどうかはともかく、コクピットみたいでｶｺｲｲ

テスト

今のとこ普通に買える国産唯一のシティコミューターだな、
そろそろ次スレ？

腰痛対策教えてくれ

レカロしかない。あれは腰痛持ちには良いよ。

で、ツインに合うレカロはあるのか？
ｋｅｉワークスのだったら入れられるとは思うのだが。

シートのファスナー開けて固めのウレタンに改造、とかできんかな。レカロとまではいわずとも
他の軽の流用とか。50マンの車に高い改造費はきついな。エアコンすら躊躇してるし

白が真っ白。
若干アイボリ−をいれて欲しかった。

それとも見間違いかなあ。

ボディー同色ホールキャップがイマイチ。

差額払ってオプションのシルバーに変わるのかなあ？
もし出来れば一枚に尽き1000円アップで済むし・・・。

ハイブリッドのバッテリースペースを考慮した為か、リアウンドーが小さい。
また、ガソリン車が3ATなのもハイブリッドの燃費を際立たせる為のように見える。

ツインはガソリン4輪車に徹した方がよかったと思う。
既出だけど、装備設定が不可解。

>>955
打ち止めでいいよ、もう。。。
婆香ばっかじゃん、ここ。

ボディ同色のホイールカバーは
モーターショー時代からの名残だし、ダイハツの
ムーブラテではわざわざオプション装備に
カラーホイールカバーがあるくらいだから
女性には人気あるのではないか？

この板に来るような人は、クルマをメカや憧れの物、
高価な玩具として見る人が多いだろうけど
クルマを生活の道具として見る人には
色の統一感があってお洒落っぽく見えるんじゃないの
ボディイ同色ホイールカバー。

日産キューブのホイールカバーは色でなくて
四角いデザインでボディイとデザインの整合性もたせているし。

>>964
＞女性には人気あるのではないか？
その女性がどれだけ買ってるかというのが問題。
(自分にとっての)ファーストカーに軽自動車の購入を考えてる女性は、
4人乗りを買うケースが多いと思う。

結局かわいいツインと言うのは行き場が少ないように思う。

1)家族4人として、1300CC〜2000CCの車が1台あり、旦那が通勤に使っていて
軽自動車の購入を考えているとする。
嫁サンの買い物や子供の送り迎え用なら4人乗りが便利。

ツインを買う場合、ツインが旦那の通勤用になり、1300CC〜2000CCの車が嫁サン
の買い物、送り迎え用になるのではないかと思う。ツインを選ぶ旦那は車好きの人
だろうし、通勤用ということでコストも大事だし、それだけに装備の選択も
厳しくなる。

2)女性がツインを買う場合は、本人が独身で親が普通車を持っていて、自分用の車を買うケース
位だと思う。男性も同様のケースがあるがツインを選ぶ人はマニア。

3)独身者のセカンドカーとして買うケース。圧倒的に男性が多いと思う。
買う人はかなりの車好き。

※　やっぱり、小さい車＝かわいい車と言うコンセプトでは敬遠せざるを得ない
　　人が出てきる。

と言うわけで俺の欲しいツイン。

●4AT
●エアコン
●キーレスエントリー
●ポケット多目
●シルバーのホイールキャップ

不要品
×パワーウインドー
×パワステ
×車体同色のホイールキャップ

ラジオ等はオプションで付けるとして、上記で70万円未満。

70万円未満ってとこが現実味を失ってるな。

>>968
んなこと言うなよｗ

Vの装備
●3AT
●エアコン
●パワーウインドー
●パワステ
●車体同色のホイールキャップ
これで75万円

値段を考えてみる。

ホイールキャップはオプション表を見ると、シルバーも同値段。
パワステが42000円位だろ。パワーウインドーの代わりにキーレスエントリーを
つける。同値段として、75万円−4.2万円＝708000円。

ポケット類は一体成型で作ればそう単価は上がらない。
問題は、ミッションだけど、3ATを4ATを一本化させれば単価も下がる。

70万未満と言うのはちょっと難しくても、Vより安い値段で十分出来ると思う。

じゃあ私の欲しいツイン。 ガソリンBを基本として

●5MT タコメーター
●フロント、サイド、リアガラスが熱反射タイプ
●2DINサイズのオーディオスペース
●パンク修理キットにして容量の大きな燃料タンク（あと5〜10）

不要品
×パワステ
×リアガラスオープン機構（無くして剛性UP）

なんとか値段はやすくなんないかな。

リアワイパー
４ＡＴorCVT
リアガラスは電動オープンで（前に言ったように窓を開けたときの空気抵抗が気になる）
サイドサポートがしっかりしたシート
３０ｌ燃料タンク
ハイストップランプ

リアガラス電動オープン以外はなんとかして欲しいなぁ。

三山既出だけど、やっぱりツインの装備設定はおかしいな(藁
セカンドカー、サードカーだからこそ装備の設定が重要。

料金所を頻繁に通過するわけでもなく、街乗りが多いから、エアコン付いてればそんなに
窓開け閉めしないだろうに。街での乗り降りが多いからキーレスエントリー優先だろうが。
また、マニュアルギアでもキーレスエントリ−は設定が欲しい。
これも既出だが、中間グレードまではパワステはいらない。オプションで十分。
この分値段下げれ！

貧乏って悲しいね、オマエラも早くスイフトくらい買えるとイイね。

http://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/

新車は2シーターではないようだ…(´・ω・`)

>974
コンセプトｓは元から４シーターだろ。
つうかこれ何年も前からモーターショーで出しすぎで見飽きた。
今更形隠さなくても誰でも知ってるのに。

>973
おまえもはやくセカンドカーが買えるとイイね。

ツイン購入状況の予想

地方の一軒家（庭付き）兼業農家
オヤジ：デカイ１ＢＯＸ
ジイジ：軽トラ
バカ息子：ＤＱＮ仕様のミニバン
オカン：アルト

ここで、アルトの買い換えに来たオカンがツインに目を付ける
子供の送り迎えをするようなことはもう無いし、
バカ息子が車買ったので、駐車場にしている庭がさすがに
手狭になったところ
スーパーに買い物行くなら十分だしね

紅葉マークを着けたツインに、
老夫婦が乗っていたよ。
微笑ましかった。

女性受けを考えると、ビストロやジーノのようなグレードが欲しいけど
空力崩すと直進安定性が失われるなら難しいのかな？
フェンダーやバンパーが樹脂パーツだから、金型代だけでも出れば…
ボディー下端にちょこんとバンパー付ければ空力安定しないだろうか？
シフォンみたいにボンネット上に垂直カナード付けるとか。

助手席取り外して
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/allround/lineup/images/00fp_int.jpg
これの真ん中みたいな感じにできるようなオプションが欲しい

ていうかオマエラ知能低杉
チョット考えればアルトの方が安いし
荷物はバリ載るし人も4人乗れる事に気付くがな。
メリットと言えば駐車スペースが短くてイイだけ
でも追突安全性を犠牲にしてまで乗りたくねーよな。

結論　どうせ買うなら原チャリの方が遥かにマシ

スマートフォーフォーはなんだかなぁ。
普通の車になってしまってるなぁ。

ツインはね、車じゃないの。町乗り用カートなんだ。
「車より危険」じゃないの。「スクーターより安全」なんだ。
安全で長距離も楽々快適なセルシオに乗ってちょっとそ
こまで買い物ってのは現実的じゃないわな。

e燃費 7月度 総合ランキングにおいて、
スズキ『ツイン』のガソリン仕様車が初のトップ。
トヨタ『プリウス』は先月度より0.7km/L悪化して2位に
後退。らすい。

昨夜、某市落合町の北の交差点で、白バンパーにした白ツインを見た。
ノーマル白ツインの私に気づいてくれたかなぁ。