★レガシィほどよく愛する人達のスレ part50★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:02 ID:1VnkkxzQ

　　　｜★レガシィほどよく愛する人達のスレ part50★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ
☆彡レガシィほどよく愛する人達のスレ part49☆彡
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080323251/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:02 ID:yyZ78R8y

２！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:02 ID:1VnkkxzQ

・初代レガシィワゴン　　ＢＦ系　　セダンＢＣ系
[A型：1989.2～1990.4]
[Ｂ型：1990.5～1991.5]
[Ｃ型：1991.6～1992.5]
[Ｄ型：1992.6～1993.9]
・２代目レガシィワゴン　ＢＧ系　　セダンＢＤ系
[A型：1993.10～1996.5]
[Ｂ型：1996.6～1997.7]
[Ｃ型：1997.8～1998.5]
・３代目レガシィワゴン　ＢＨ系　　セダンＢＥ系
[A型：1998.6～1999.5　ＢＨ/1998.12～1999.4　ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5～2000.5]
[Ｃ型：2000.5～2001.4]
[Ｄ型：2001.5～2003.4]
・４代目レガシィワゴン　ＢＰ系　　セダンＢＬ系
[A型：2003.5～　ＢＰ/2003.6～　ＢＬ]

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:04 ID:1VnkkxzQ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣
煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.70▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082546222/
避難所
【ﾌﾟｱﾏﾝ野郎】ﾌﾟｱﾏﾝズ会議ﾚｶﾞｼｨB4 VOL58【B4ﾁｰﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063384693/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:05 ID:X9Umw+vG

５！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:05 ID:1VnkkxzQ

兄弟スレ
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
アウトバック　ランカスター　グランドワゴン　７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078758997/
　先々代 BG レガシィ整備修理スレッド　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073404466/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:06 ID:1VnkkxzQ

関連リンク

★富士重工　ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト
　http://www.subaru.co.jp/index.html
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:43 ID:nyOB2B0G

スバルに就職考えてるから、なんか力強いな！
でも、売る側と買う側じゃ、考え違うかもしれんが・・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:44 ID:+rB+iNL0

明日はゼロスポーツのお客様感謝デーです。
行ってみようかな・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:10 ID:yiMYoYEO

>>1
乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:50 ID:pnStgWqW

>>1さん、乙

年改はどんな感じでしょうね？
徐々に重くなっていきそうな予感
まぁ別にいいんだけどね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:41 ID:QTwbFR9P

今回の年改で１７インチのホイールはガンメタになるのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:54 ID:IdBd3rAs

新スレ乙

14 ：ＢＦ５：04/04/24 02:15 ID:AS5aSVHf

>>1
新スレお疲れ。

前スレ>>932
> ターボは、楽しいけどNAにしたいです。
> 管理が大変そうだし・・・

私はコンピューター換装でブーストアップしてますが、別に管理なんて特別な事は何も無いですよ。
ＲＸ－８は試乗した事ありませんが、グリーンのボディにタン内装なんて渋そうですね。
レガシィの絶対的な強みというと、やはり雨の高速かな？　（私は雪道は知りません）
普通に１００キロぐらいでおとなしく走っていても、鬼のような安定感があります。
勿論、ワゴンならセダンが途方に暮れるような物でも難無く積める、というのもあります。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 03:53 ID:hp3Vb60u

>>1
乙です

16 ：前スレ932：04/04/24 07:34 ID:ecLv5+Oh

えぇ！
RX-8にするならグリーン×タンに是非したいですね！
渋みがあって良いかな～。レガシィだと渋いカラーが
無くて、ブラックにしようかと＾＾；
ターボ車は、乗った事はあるけど所有した事が無かったので
管理が大変というのは杞憂でしたか＾＾；
会社帰りにマツダディーラーに行ったらRX-8に惚れてしまいました･･･

レガシィスレでRX-8に心が傾くとは＾＾；；
後は実際に嫁になる人と試乗して決めようかと思います！
マスオさんなので、嫁と向こうの親の意見を優先してしまいそうですがｗ

17 ：前スレ932：04/04/24 07:35 ID:ecLv5+Oh

う・・・
下げ忘れてしまいました＞＜

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 07:55 ID:3oxI7BKP

>>932
RX-8に傾いてきたか！

BF5が書いているけど

>レガシィの絶対的な強みというと、やはり雨の高速かな？

に加えて風の高速も強いと思う。
トンネルの出口で風にあおられてもハンドル取られない。
という私は、2.0GTと3.0Rで思案中。
　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 08:35 ID:5m3eiQlq

どっちにしろ試乗は大事だと思いますよ
RX-8も下のトルクがないし乗りやすさで言えばレガに軍配があがると思うし
車の購入を考えている割には試乗の回数が少ないかと
オデやアコードも乗ってみるとかなり良いですしね
2chでのカキコは参考ぐらいにして、奥さんといっしょに数台乗ってみた方が絶対いいですよ
ここだけの話、うちの嫁さんはB4に乗りませんから（ｗ

20 ：BH5Cターボ海苔：04/04/24 15:15 ID:TOFZOB8+

>>1ほか
乙

>>19禿同
試乗は大事ですね。
すごく参考になる。
少なくとも、２ｃｈの情報とはまた別格の自分的な発見が有るでしょう。
漏れもＴＳ－Ｒのつもりでアベニールやカルディナやアコードやレグナムやカペラと乗り比べた。
でも、ＧＴ－Ｂ乗って漏れ的にＴＳ－Ｒより乗り心地良くて差額２０ﾏｿだったからＧＴ－ＢＥにしたが。
（もち、レグナムＶＲ－４やステージアＲＳ２５ｔとも乗り比べたよ）
どこもさすがにＭＴの試乗車無くてＡＴ同士の乗り比べだったけど（ＭＴ自体ない車も多い）
すごく参考になる。
少なくとも、２ｃｈの情報とはまた別格の自分的な発見が有るでしょう。
ただ、試乗車来るまであんまりのんびり待つと契約遅れて、
納車が今の車の車検切れに間に合わないって言うオチも有りうるから注意。

漏れの場合は受注生産車で、車は間に合ったがナンバープレートが前の車の検切れに３日遅れたよ。
その間は営業ﾏﾝが自分のＢ４貸してくれたが・・・（片道100ｋｍ通勤だったので車無いと困った）
ローダウンで爆音マフラーのターボＭＴで、すごくトルクピーキーでハードクラッチで扱いつらかった。
ＭＴ試乗してなかったから、『俺のＧＴ－ＢＥＭＴもこんなにピーキーで重クラなのか！』とガクブルでした。（藁
実際納車されたらそんなこと無かったんだけどさ。

安心のためにも試乗は乙です。（藁

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 16:02 ID:/obr6nMS

B型発表は5月17日

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 17:36 ID:3oxI7BKP

発表まで、1ヶ月切ったので、営業さんに聞けば、
B型の情報教えてくれると思う。
あんまり、変わってないようだね。
G-BOOKとか興味ないし・・・

23 ：前スレ932：04/04/24 17:44 ID:ecLv5+Oh

車検は・・・今年の２月に受けたばっかりです＾＾；
婚期が前倒しになったので車検の余裕なら沢山ありますｗ
ただ、結婚式の段取りも同時進行なので、時間が＞＜
レガシィは5/17が年改？発表ですか♪
RX-8はどうなんだろ？

うぅ・・・早く試乗しに行きたいです＞＜

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:29 ID:XIMMbzEs

今月末発売の雑誌には情報載らないよね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:31 ID:XIMMbzEs

すみません。下げ忘れますた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:07 ID:3oxI7BKP

>>24
雑誌はどうだろね？　よく分かりません。
carviewの掲示板に誰かが書いた情報、けっこう正確だったけど、
今、探してみたら、見つからなかった。（＾＾；
基本的にはオプションの選択が下位グレードにも拡大
というのが、メインだったかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:15 ID:RwaNFn4H

BP,BL海苔に聞きたい。
追い越し加速ってどんな感じ？　ちょっと抽象的な質問で申し訳ないけど、
特にワインディング上り坂で負い抜く時とかね。

BH乗ってると追い越し加速に非常に苛立つ。
ATだから余計に感じるんだけど、シーケンシャルと４ATのせいで、
思ったときに思った加速をしてくれないんだよね。
上を使わないとろくな加速しないのに、上まで回るのにかなり時間かかる。

その点BP,BLはピークトルクも低回転だし、ATも５ATだし、
思ったとおりに加速できそう。
試乗レベルではいまいち乗りまわせないから、生の声を聞きたい。
BHからの乗り換え組みの意見とか特に参考に出来そう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:36 ID:Wo2CyaXN

いまの2LNAはどれくらい走るんですか？
漏れの1.8LNA(BF)は街乗りで7～8km/Lってとこなんですが･･･

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:54 ID:XIMMbzEs

>>28
9.3km/L ±0.8km/L
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0311_sp2000.html

ＢＰ５－ＧＴの燃費が案外良い。

30 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/04/25 00:11 ID:ERZILu4t

BH前期純正のPOTENZA RE040 に近いタイヤって何かね？
RE040 よりもう少しコンフォート系に振ってみたい。

31 ：ＢＦ５：04/04/25 00:42 ID:FwBNVwdK

>>30 BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
> RE040 よりもう少しコンフォート系に振ってみたい。

なら、レグノでしょ。
レグノをけなしてる意見、見たこと無い。
タイヤとかビデオテープとかプリンターとか、毎年少しずつ進化してて、
一年じゃたいした変化じゃなくても、数年も経つと凄い性能向上を感じる
らしい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:45 ID:Ga7SqB4D

レガってよ、ＡＤバンなんだろ
どこをどれぐらい変えたんだよ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:50 ID:NuaA7wB6

とにかくターボ車も今すぐに☆４つにすべし。環境なんてどうでもいいの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:00 ID:Ga7SqB4D

バンなんて営業者だから環境なんて関係ないだろ。
ディーゼルトラックだって、小型車よりも相当公害撒き散らしてるのに
税金安いぜ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:02 ID:34aNV6Z9

>>33
無理なこと言わないの。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:36 ID:fSVECdrW

バンパー擦っちまった…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:41 ID:Ga7SqB4D

おぃおぃ、バンなんだからそれぐらい気にするなよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 04:09 ID:sLOwYGfs

>>36
俺も派手に擦った。ドンマイ。バンパーだけで済んでよかったよ。
早速馴染みの板金屋さんに手配したけど。
プローバのスタビリンク1対譲ってもらってるのがあるからついでに
リヤに組んでもらうつもりだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 07:36 ID:BCSke6cw

オオォ！
ワゴンを叩いている香具師のＩＤがＢ４Ｄとは「神」！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 08:34 ID:dYCyvEAh

スバル総合スレってないの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:02 ID:HH//1vnN

何で今時スマートキーじゃないんだ。
あんなでかいキーじゃまでしょうがない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:57 ID:5adD+Ne1

BE5海苔だけど、スピードリミッターはずしたいんだけど、どうしたらいい？
エロい人教えてちょ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 12:07 ID:NNRRC1rv

凄い基本的な質問ですんません。

当方ＢＨのＡ型乗ってるんですが、購入当初マフラーをアペックスの物に
変えてのですが、最近音がうるさいと感じてきてしまい・・・純正の物
に戻そうとしています。
いまＡＴ用の純正マフラーは手元にあるんですが、当方ＭＴに乗ってまし
て、誰かに「ＭＴとＡＴのマフラーは違う」、みたなニュアンスを聞いた
事があるのですが、ＭＴにＡＴ用のマフラーって使えるのでしょうか？
教えて君ですんません。よろしくです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:07 ID:LX5oCQ7t

使えるよ。要は高回転のピークパワー下げて低回転側に振ってるだけ。
街乗りじゃむしろ乗りやすくなるはず。

BG-BみたいにMT用には切り替え機構が入ってたかな。
それは諦めざるを得ない。

45 ：43：04/04/25 13:19 ID:NNRRC1rv

>>44

ありがとうございます。
さっそく今週中につけてみたいと思います。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:33 ID:vW+ds3a2

>>43

NA車のATに、最近までターボMT用のマフラー使っていたんだけど、
MT用のマフラーは、開閉機構がついているね。

AT用のマフラーは、使えると思うけど、出力落ちるんじゃないかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:37 ID:HrVH7+ZG

フォレスター海苔ですが、BPのGTが激しくﾎｽｨ･･･

誰か背中押してください。もちろん支払いは男の36回ﾛﾝでつ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:53 ID:6sPpLoFU

>>35　せめて☆３つになるまで販売中止を。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:58 ID:V4DGr7R6

>>47
ローン組むくらいならフォレ乗り続けて

50 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/04/25 14:12 ID:izc69OGc

>>42
普通にリミッタ－カット機能がついた社外スピードメーターを装着するか、
社外ＥＣＵに交換してみては？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:26 ID:XqPXNiKv

レガシーはハイオクガソリンのみって聞いたんですが
レギュラーじゃ本当に走らないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:34 ID:6w+0wfzz

レガシー?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:25 ID:TKV31ZOz

レギュラーでも走るけど、たるいし燃費も悪くなる。
他の車も同様だと思うけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:59 ID:6jXuCH3q

>>51
隠れたベストチョイス、２．０ｉにすれば無問題。

俺は３．０Ｒだけど、実はそれに一番近いグレードは２．０ｉなんじゃないかと
考える今日この頃。

☆☆☆だしねｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:22 ID:TDyPu4P8

>>50
ありがとん。探してみます。

56 ：36：04/04/25 16:33 ID:fSVECdrW

>>38
㌧クス。(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
うちも板金屋さんに明日入庫です。

57 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/25 17:55 ID:DV0sGUMX

>>51
レギュラーでも動くけど、ターボがまともに働きません。
レギュラーではブーストかけると圧縮加熱で自己発火して異常燃焼（ノッキング）になってエンジンにダメージ与えるため、
ノックセンサーがレギャラ－と感知した時点でタービン排気側にまともに排圧を送らなくなります。

タービンに排気圧が行かない⇒タービンが回らなくなる⇒加給されない⇒ノンターボ状態

となり、ＮＡより圧縮比自体低めのターボエンジンでは、ろくな加給しないとパワーはＮＡ並にしかなりません。
（多少は加給するが、ブーストメーターで±０圧前後までしか加給しない）

加給しない⇒ＮＡ用のチューニングでない吸排気系⇒車重に対しトルク不足⇒回転数でパワー稼ぐ⇒燃費悪化

実際、燃費は２割ほど悪化しました。（街中＆高速渋滞通勤8ｋｍ／Ｌ→6.2ｋｍ／Ｌ）
２割も悪化するとレギュラーとハイオクの価格差を超えるため、コストも悪化。
パワーが無くて燃料コスト増大という悪循環に陥りますので、お勧めできません！
　
　経　験　者　は　語　る　。(ry

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:00 ID:HYG2BdLn

×加給
○過給

な。

細かいことかもしれんが、初心者さんが間違えたまま覚えるといかんのでね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:58 ID:TNVBjqNA

>>27
当方、BL 3.0Rです。アクセル踏み込んで、4000回転以上回してやれば、
しっかり加速してくれて、苛立つことは無いです。
試乗はBP 2.0GTスペBだったけど、『もちろん』加速に苛立つこと無し。

ちなみに、BL 3.0Rは当然ATなわけですが、
街乗りでスポーツシフトは、あまりしっくりきません。
また、マニュアルモードは、シフトアップが操作から若干遅れるので慣れが必要かもです。
7000回転でシフトチェンジしたい場合は、ちょっと早めに＋にいれる感じで。

にしても、マニュアルモードで1速→2速にいれると、
かなりガクッってなるのはなんでだろう。
アクセルをかなり踏み込んでれば、あまりガクッ感は無いけど。
もしかしたら、マニュアルモードじゃない時（ノンマニュアル？）は、
2速発進してるのか！とも思うくらい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:59 ID:TNVBjqNA

ターボを選ばなかった、ﾎﾞｸのIDは当然NA！！！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:04 ID:E6MGvTyL

事故で廃車になったので買い換えにBL5 2.0GTを検討中です
５月という話ですが年改っていつごろでしょう？
車自体は不便なので今すぐ欲しいんですがＢ型が気になります
U-LEVに認定されたりしないですかね？
純正オーディオがMP3対応とかしたら泣きそうだし
誰か情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:08 ID:vW+ds3a2

今から、商談すれば、自動的にＢ型になるはず。
Ａ型はもう生産中止らしいよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:14 ID:E6MGvTyL

>>62
商談に行く時間がなかなか取れないんですよね
車ないとスバルディーラー遠いし
2.0GTの在庫ってあるのかな？
急なことで金が無いので値引き逝ってくれれば細かいことは気にしないんだが

64 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/25 20:50 ID:2YdHg4eu

>>58
ｻﾝｸｽ。訂正乙です。
ﾏｼﾞで変換ミス気付いてなかった・・・（ｒｙ

>>60
おめでとさん。

ADSL側IPのｱｸ禁何時解けるんだろ・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:12 ID:GqwBwS2J

BE/BHの頃はMC後もけっこう在庫車が残ってたもんだけどなあ。

66 ：62：04/04/25 21:13 ID:vW+ds3a2

>>63

そっか、急いでるんだ。色とかオプションを選ばなければ、在庫はあるかもね。
モデルチェンジ発表したら、旧型お買い得車の案内がディーラーから
来るときもあるけどね。ディーラーに相談してみたらどう？

Ｂ型情報はここにあったよ。
GTの足回り、しなやかになるみたいね。

私は、ますます、迷う2.0GT or 3.0R ？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=320207&act=th

67 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/25 21:22 ID:Whe+nO6L

連レスｽﾏｿ
>>63
Dらーに「車買おうかと考えてるが、B型の詳細ｷﾎﾞﾝ」と電話すると自宅に向けてDらーから営業マンが射出されて来るよ！
向うも商売だから事前に指定すれば19時とかでもOK！（定休日は避けてあげよう・・・）
でも、「A型Dらー在庫」を安く薦められる場合あるのでそこは冷静に。

少なくとも年改１ヶ月前には詳細はわかっているはず。
漏れがBHーC買ったときも、年改前にC型のカタログ（のFAX大量）を見せてくれた。
（このときはまだ前の車の車検通すかどうかかなり悩んでいた。ちなみにB型MTはこのとき既に全車在庫切れでした）
結局実際に商談始めたのは年改直後だったけど。情報量は色がわからない程度で価格、アクセサリーはほぼわかるはず。

ああ、>>57、一箇所『レギュラー』が『レギャラー』になってる！
>>20では２行ほどコピペ状態になってる！

駄目だこりゃ。すまん、逝って来まつ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:29 ID:V4DGr7R6

サテンホワイトが無くなって変なグレーが追加だって

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:39 ID:hX95c4fK

ｱｳﾄﾊﾞｯｸにLL豆仕様追加。すべてのグレードにマッキン装着可。Gbook対応。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:32 ID:5QTyIEnS

＞＞６６私は、ますます、迷う2.0GT or 3.0R ？
私は２．０ＧＴ契約しました。
最初は６気筒ということで３．０Ｒにしようかと考えてたけど、
①燃費が悪いとの事
　（ターボよりＮＡが悪いとは思わなかった。仕事で距離を乗る事を考えると燃費良いほうがいい）
②自動車税がやっぱ安い
　（①＋②＝維持費が随分安いはず）
③初めてのターボでもあり、試乗した際加速感が感動的だった
④だれかどっかで平成１７年の排ガス規制でターボどうなるか分からない・・・
　とか言ってたのが気になった。
以上の理由です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:05 ID:5SeaB794

>④だれかどっかで平成１７年の排ガス規制でターボどうなるか分からない・・・

スバルはターボ使えなくなったらどーすんだろか？
高出力の灰振りっとのエンジンを速く開発してくんないとレガシィの存続は厳しい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:18 ID:A2oZT956

既にターボで星三つの目処が立ったとか聞いたが。
ターボが無理なら代わりにNA2.5Lも加えるんじゃない？

73 ：63：04/04/26 07:09 ID:d0bZSjWx

年改情報ありがとうございます
あまり細かいことは気にしないつもりですが足回りのセッティング変更は気になりますね
自分の前の車の車検時＝BP・BL発表直後に試乗しましたが
足が堅いのが気になりました(ワゴンスペBAT)
色はワインレッドが気に入ってますが友人がワイン3.0R乗ってるのでガンメタもちょっと気になる
とりあえず様子見てみます

>>67
営業が来てくれたら楽ですね
でも平日は７時半に家を出て２３時以降に帰る生活をしているのでなかなか難しいです
土日も仕事が入ったりするのでとりあずＧＷ中にディーラー行ってみます

74 ：前スレ932：04/04/26 08:09 ID:URpe7EyS

RX-8試乗してきました。
思ってた以上に乗り心地が良く、嫁も満足しまてました♪

・・・で、親にこれを買うと言ったら猛反発＿|￣|○　
親父「バンを買え！」
母親「商用車みたいなやつよ。」
市場でも仕入れにいけと・・・＿|￣|○!||

MR-Sずっと乗ろうかな＞＜
と言うわけにもいけないので、どうしてバンが良いのでしょうか？
俺自身、まったくバンなんて買おうとも思いませんでしたが
バンにして（バンって言い方も古いなぁ）良い点って何処でしょうか？
思いもしなかった車種なので一つも利点が思いつきません・・・＿|￣|○　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:53 ID:SMsh7pCQ

>>74
いい加減ウゼェ。
バン呼ばわりしてレガシィを貶すほど嫌ってRX-8にしたいと思ってる
ならとっととRX-8にすればいいじゃん。
誰のために車買うのさ？後悔したくないなら自分の欲しい車にするべき
だと思うけど。
何でレガシィはワゴンしか考慮してないの？ってのも気になるけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:05 ID:mBfh4eEX

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:12 ID:lZ4+un7+

>>74は釣りか？

お前うざいよ。ＲＸ８買って二度とここへ来るな。

ここはお前の人生相談の場ではない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:06 ID:et6NsD2m

みんな餅つけYO >>74 RX8買うんなら此所でいちいち報告する必要は無いよって事です

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:42 ID:ToH43oqB

最初から８にしろって事でココの意見は一致してるんだよ
８買え８

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:46 ID:Liau4AG1

Uｚeeeeeから仏

81 ：ＢＦ５：04/04/26 11:47 ID:gUUqXMhC

>>74
> バンにして（バンって言い方も古いなぁ）良い点って何処でしょうか？
> 思いもしなかった車種なので一つも利点が思いつきません・・・＿|￣|○　

自分が気に入ったクルマを買うのが幸せという物だと思うけど、敢えて言うなら‥‥

・セダンの機能をすべて有している。セダンに出来ることは何でも出来る。
・セダンだと積めない長い物、かさばる物でも積める。日常生活に関わる物なら
　ほぼ何でも積める。
・レガシィの場合はセダンより屋根が高いので、室内が広い（現行モデルになって、
　今までほど屋根の高さは差が無くなりましたが）。
・屋根が長いので、後席の人間の後頭部を太陽が直撃するという事がない。

１８インチホイールを履いた「スペックＢ」は脚がやや堅めなので、試乗の際は注意。

「バン」っていうのは商用車の呼び名だからみんな反発してるんですよ。
「ワゴン」って呼んでね。
レガシィは実質的に日本初のワゴンだから、みんな誇りに思ってるんですよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:53 ID:9EXXnOmR

荷室にナマモノを置くと臭い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:59 ID:GxjfKurI

・実際、長い物、かさばる物を積むことは、ほとんど無い、というか、まったく無い。。
・普通の人は、いつもで太陽を背にしょって走ることはない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:22 ID:IGFZXLuL

藻前ら仕事しろ

85 ：さかなくん：04/04/26 12:24 ID:03yxA2/j

バハを日本で買うといくらくらいしますか？

86 ：66：04/04/26 12:48 ID:uq0H2bJK

>>70
サンクス
2.0GTの足回りが柔らかくなれば、3.0Rの長所が１つ消えた。
こうなるとSpec Bまで、視野に入ってくるぞ！
こうして私の悩みは尽きないのであった　マル

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:51 ID:lZ4+un7+

>>81
あんたいい人だね。あんな奴にそんな丁寧な解説してやる必要無いよ。

>>83
昨日チャリ積みました。後部座席を倒して載せました。
日中に走れば太陽を背にって状況は普通に有ると思います。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:38 ID:vEJX5ujF

>>85
ttp://www.subaru-giken.com/baja.htm
それなりの値段しますね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:53 ID:u0+RxvfG

運転席の右下にあるコインポケット（？）は夜になると中が見えなくなるので、
自分でLEDをつけようとしてますが、スモール連動にしたいためスモール時のみ通電する回路探してます。
誰か、詳しい人いませんか？
車種はBE5Dです、教えて！DIYにｴﾛｲ人

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:02 ID:SMsh7pCQ

>>89
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2873/service_c.html

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:27 ID:u0+RxvfG

>>90
サンクス！サービスコネクタ知らなかったのでとても参考になりました。
ついでに、助手側のフットランプでもつけてみます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:44 ID:7motzP9N

平成8年式のレガシィワゴンにベンツホーンを
取りつけたいのですがなかなか難しいと言われました。
何か良い方法はナイデスカ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:52 ID:BGzeSgbq

ベンツホーンってなんだ？
でっかいコンプレッサーでも付いてるのか？

94 ：BP5ただのGT糊：04/04/26 22:16 ID:Ypa2kq/N

やっぱり年改でGT足変わるか・・・
でも1500ｋｍ走った今だいぶ突き上げきえてきたよな気も？（慣れただけ？）

>>91
ちなみに漏れは肘掛？内の電源ソケットの存在も知らなかったです；
（1ヶ月点検時、漏れがオービス受信機の電源、シガーソケットから
　とってるのをみて営業氏が教えてくれた(^_^;)）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:20 ID:ijgsnAKu

>>74
バン？
サクシードのことか？それともエキスパート？
エキスパート買うのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:50 ID:fbvbq5Tc

たががバンごときで、なぜみんな熱くなってるんだよ？

ＡＤバンのＯＥＭなんだろ（藁

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:02 ID:of/282G0

>>96
ＡＤバンってなんですか？　なんで藁ってるんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:06 ID:fbvbq5Tc

>>97
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0208/EXTER/main1a.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:10 ID:XD3jjyl1

ADバン
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0208/EXTER/index.html

ADバンの兄弟車ウイングロード
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/EXTER/main1.html

藁
http://www.jagat.or.jp/about/pi/ID3333.htm

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:10 ID:A2oZT956

>>97
ｳﾞｧｶの一つ覚えはスルー汁。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:19 ID:eK044Z+R

>>98
　アドバン？？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:21 ID:eK044Z+R

>>83は、常に太陽に向かって全力疾走

103 ：BP5ただのGT糊：04/04/26 23:26 ID:Ypa2kq/N

・・・リアビューやぱにてる鴨？
ていうか、現行ＡＤバン、結構スタイリッシュだよね。
（ｽﾙｰできんかた・・・鬱；）

104 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/04/26 23:45 ID:hSIN3fIr

>>83

・スノボド行くのでワゴンは必要。
・そのひと時でも直射日光のあのつらさは苦痛。
　俺の子供のころのいやな思い出の一つだな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:03 ID:Qpo5XYls

釣れてますか？
ええ、けっこう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:37 ID:xrtw/bf0

>>56
俺も修理に出したよ。連休前には直してくれるってさ。フィーリングで直す
板金屋さんだから仕上がりに微妙にムラがあることがあるのが難だけど、
良くしてもらってるお店だし、目立たなくなれば良いかなーって感じだな。

スタビリンクのことも一応話しておいたんだけど、こっちはちょっと微妙かも。
板金の腕は良いんだけどメカ方面は別な人が担当してるし。
人柄も板金の腕も良いんだけど、たまにラジエータキャップ斜めに付けて
寄越してクーラントぶちまけたりすることもある…。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:42 ID:xrtw/bf0

>>103
かなり意識した造詣だよな。ADﾊﾞｿっつーかウィングロード。
ただ、ﾆｻｰﾝ大好きなサイドの深絞りがかえってダセェと思う…。
これ見よがしに曲線を描いた絞りつけてるけど、あれって強度
稼ぐにはいいんだろうけどなんつーか古臭いというかプレスの
技術屋さんの自己満足っぽい気がする…。技術的にはすごいと
思うんだけどなんかカコ悪いような…。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 06:01 ID:7I4+gOcG

ああ、なんか知らないけど早く起きた・・・。
現行レガのよく言われてる不満点って

エクステリア
・全体的に存在感が薄い　（洗練されたのはいいけど）
・鷹目が安直　（シャープにしたかったのはいいけど）
・リアが垂れてる　（どこら辺が垂れてるのか良くわからない）
・リアガーニッシュが無く、商用車地味ている　（見慣れた）
インテリア
・質感は上がったがまだしょぼい　（まあいいかな）
・シートが普通　（・・・まあいいかな）
・オプションの抱き合わせが酷い　（エアバック関連は抱き合わせにしないで欲しい）
走り
・GTspec.Bの足が硬い　（個人的にはあんまり感じなかった）
・3.0Rが洗練さに欠ける　（乗ってない）
・2.5がない　（個人的には要らない・・・けどあったらあったでいい）
・低速トルクが薄い　（個人的には大丈夫）

全部個人差があると思うけどね。
こんな感じ？

109 ：BP5ただのGT糊：04/04/27 08:01 ID:ypR6icyG

>>107
うーん、たしかに古臭い；(^_^;)
けど個人的には結構ﾆｻｰﾝのプレス処理結構好きかも？
（太古のサーフィンラインとか・・実は漏れ元32糊だたりしてｗ）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 08:24 ID:rJPPf98a

年改後のマッキン付きを考えているのだが、イマイチ決められない。
マッキン付けたら乗り潰さないとと思ってしまう俺は逝ってヨシですか？
飽きたらほかのにも乗りたいし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:33 ID:U77T14L8

>110
仲間ﾊｹｰﾝ
そういう漏れはBH9Aﾏﾂｷｿ月

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:02 ID:FuSGVeWS

BH5D鰤ワゴン買ったとき、会社の先輩に
あれ、ウイングロード買ったの？
って言われた。
まあ、リアは似てるけど…アレと一緒にされても…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:33 ID:7nbgN/Q8

WRCジャパン開催記念車でWRブルーのレガシィが出るとさ＞営業談

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:42 ID:XEZHAwHn

突然ですが先達諸兄に質問。
当方Ｂ４ＲＳＫ（ＢＥ５)海苔なんですが、
フロントグリルを交換希望。
ＢＨ５対応の社外品ってＢＥ５でも装着可能？
いろんな社外品見てみてもＢＨ５対応って書いてあるのがほとんど。
教えてくだされ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:54 ID:X3WwOOEm

アプライドモデルがわかれば、A～CとD型で変わってくるYO
セダンとワゴンは区別無いからBH5用も付けられると思う

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:07 ID:0FzHm1Vg

B4RSK(BE5)に乗ってますが、ATオイルフィルタをかえようと思うのですが
エンジンオイルのものと同じで良いのでしょうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:08 ID:QNJW8gNK

BPのBスペの足でもさして硬くないと思う俺は既におかしい人間ですか？
友人の安物車高調で19インチホイールとかに慣れてるからだろうけど・・・

ところで、BPってグリルが絶望的にかっこ悪いと思うのですが。
SUBARU純正のオプショングリルなんてつけようものなら目も当てられなく･･･
装着している方がいたら失礼しました。

そんな私はBG乗り。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:16 ID:XEZHAwHn

>>115
当方Ｂ型です
ありがとうございました。

119 ：スペB乗り：04/04/27 14:17 ID:6v9LYjla

まぁ好みの問題だからね。

俺は純正オプションのスポーツタイプグリルを着ける予定。

120 ：スペB乗り：04/04/27 15:09 ID:6v9LYjla

今軽く水洗いしていてルーフレールの内側に流水を強く当てると・・・
砂だか花粉だかがドバドバ出てきてちょっと驚いた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:30 ID:zePoQyiE

雨降ってないん？

122 ：スペB乗り：04/04/27 15:35 ID:6v9LYjla

>>121
降っています。
帰宅して軽く水洗い。その後移動時間２分位の屋根付き駐車場（マンション
の１F)へ移動して拭き取りって感じです。
パール白なので水垢のシミが嫌なのでこんな事しています。

こちら葛飾区は雨が降ったりやんだりですね。

一番理想なのは駐車場に水道が有れば良いのだが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 18:06 ID:U77T14L8

>120
そりゃ黄砂だな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:25 ID:lUCA5Nk5

レガの話ではないが今年のWRCも期待できそう
優勝したらB4あたりでちょっと気合の入った奴をだしてくれないかな？
つってもGTに6MTとファイナル変更ぐらいでいいのだが

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:39 ID:YuyCYnPN

>>114
A～Cまでなら基本的にアルミボンネット用か鉄ボンネット用かだけ気をつければ問題ないですよー。
Ｄ型のみグリル形状自体が違うので要注意です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:05 ID:cQjSWXqT

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090427/01.pdf
衝突安全性はプロボックスバンの勝ち

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:16 ID:nRoorZCd

>>126
ブレーキ性能どうにかした方がいいぞ
プロボの方が軽いだろ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:30 ID:70UY4wF6

フロントが旧アベニールに禿しく似てると思うのは俺だけ？
http://goo-net.com/catalog/1015/10152005/10019040/index.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:37 ID:cQjSWXqT

旧オデッセイのほうがそっくりだわな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:44 ID:1kvYtkYT

2.0i CE ｷﾀー！
BHからの乗り換えです。
ところで、ウインドウグラスにはっつけるタイプのETC付けたんだけど、
ﾚｶﾞｽｲってセンターの所だけスモークつけてますよね。あそこからでもETC効き
ますか？
教えてｴﾛｲ方？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:48 ID:vAJsXI+8

>>130
ゲートにぶつかりまつ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:59 ID:1kvYtkYT

ありがとうございます。
まじですか！？ｳﾜｰﾝ。YHでやり直しだ。
助手席側の方でも電波は届くものなんですか～？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:21 ID:6q/ee2OD

>>116
エンジンオイルのエレメントとはちゃいます。
ＡＴフルード用は38325AA032でつ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:22 ID:vAJsXI+8

>>132
すいませんネタでつ
ETCも持っていない貧乏人ですので
試したことしたことないのでわかりまへん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:57 ID:355IRQjK

>>130
ディーラーopはセンターのメッシュなところに付いてるよ。
今のところゲート激突はなし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:21 ID:fkrhOAtI

流れを無視する書き込みですが素朴な疑問に答えて下さい。
修理でディーラーにBEを入れたいのですが、
車がない生活は無理なので代車をディーラーにお願いしたいのですが、
代車って有料なんでしょうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:35 ID:yN/58SSl

>>125
遅レススマソ
帰宅後のカキコなり
114です
ありがとうございます
・・・ってアルミ用と鉄用って
同じＢ型でも違うの？？？
ノーマルの状態だとアルミ？鉄？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:02 ID:mTRoxxAZ

>>136
ディーラーとの親密度と修理期間、理由によると思う。
スバルはしょっぱいから親密度が低いと貸してくれない。代車の斡旋はして
くれると思うけど。
あと運良く代車を貸してくれる場合でも、今は保険金と称して小銭を持って
いかれると思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:14 ID:iIkCBPNM

>>136
修理？
普通に乗ってて壊れたんだろ！
君には何の罪もないのにね。
君の悔しい気持ちはよくわかるよ。

本当にスバルって善良なユーザーを泣かせるよな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:22 ID:mTRoxxAZ

>>139
ディーラが糞なのは定説だからいまさら何の煽りにもならんと思うけど…。
メーカとしての姿勢は三菱ほど酷くはないみたいだけどね。

141 ：BH5Cターボ海苔：04/04/28 01:46 ID:DtsGCcM1

>>130　ココで聞いてみれ。車版の方です。

(´･ω･`)ETC車載機専用スレ(´･ω･`)５台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077542805/

『アンテナ』をダッシュボード『内』に隠す香具師も居るくらい。多分メッシュ程度では・・・うっ、断言できん！
漏れはアンテナ別体で、アンテナを運転席の正面に付けられた。（ナビ取付と一緒にたのんだ）
助手席側のエアコン外光感知部に当たる部分の運転席側のところ。
ＧＰＳ＆ビーコンは助手席側端。ＥＴＣ本体の場所はナイショでつ。

>>136　漏れのときは、
緊急入院では代車はまず無理。車検時は申し込み時期による。保証クレーム修理時は最善を尽くして代車を探してくれた。
でも、俺のときは車検をたった１日で仕上げてくれたので代車無くても何とかなった。
まぁ、Ｄらーによりけりでしょう。>>20みたいなこともあったし。

>>137　ターボにアルミボンネットの年型がある（はっきり覚えて無い・・・）。ターボじゃなきゃＡ～Ｃ型は鉄ボンネットです。
アルミ使用は一部ターボです。ＢＥとＢＨでもアルミかどうか同じ年式でも違うはず。（ＢＥ５Ｃターボってアルミ使ったっけ？）
まぁ、ボンネット開けるときに重さで一発で解るよ。アルミはやたら軽くて、そのせいで閉め難い・・・。
（うかつに手でロックへ押し込むと・・・ペコっと凹んで板金不可・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
磁石式若葉マークを貼って試すという手もある。（藁
長レスｽﾏｿ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 06:57 ID:FHixc6gC

>>136
一般論として
修理原因がスバル(車両)側にあると思えば権利として代車を要求すればいいし
事故とか自損なら保険から使うのが普通だよね
やはり理由による

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:02 ID:41p7XZup

>>135
安心しました。ありがとうございまっす。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:55 ID:49bGOFBf

>>141
俺のBE5Cはアルミボンネット。

鰤だから他と違う可能性も無いではないが・・・

145 ：赤いＣ型 ◆P.RED7C46w ：04/04/28 09:49 ID:eDHqal05

BE5Cターボ車はアルミボンネットです。
鰤だけアルミボンだったのはＢ型ですな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 10:31 ID:fkrhOAtI

>>138 >>141-142
136ですが、ありがとうございます。
ディーラーとはまあ付き合いが長い(約10年)と思うので貸してもらえるか聞いてみます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:26 ID:uVw8o85R

純正のマッキン＋社外のナビ（sonyXYZ予定）を使いたいのですが
やっぱり、FMトランスミッターじゃないと音は取れないのでしょうか？
出来れば、ナビ同時にオーディオも聴きたいのですが・・・

148 ：スペB乗り：04/04/28 12:23 ID:YoFEfZnz

ボイスコントロールマイクとハンズフリーコードを使い、自作携帯ホルダー
を作りました。↓
http://up.2chan.net/e/src/1083122372616.jpg

パネル類を外すのは初めてだったのでかなり苦労しました。
これが工賃３０００円だったら破格の安さと思うッス。

使ってみましたけどかなり快適ですね。
しかし純正ナビ、「今日のラッキーカラーは？」とか聞くと答えてくれる
のだけど、何を根拠に答えて（ｒｙ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:51 ID:MF8IYXCe

「富士重工」ってステッカー売ってるところ知りませんか？
ステッカー貼るの好きじゃないんだけど、あれだけはホスィ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:14 ID:9UM+R9yw

BP/BL純正notスポーツシフトのステアリングってBHに流用できないだろうか？
そもそもBP/BLのステアリングって何パイなんだろう？

151 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/28 14:39 ID:6SvcD6f1

>>145
おおっ！ふぉろぉｻﾝｸｽ！勘違いでした！

>>148
漏れの畦のＤＶＤナビは、関西弁と津軽弁でナビゲートするぞ。
関西弁はたまにイキナリ『蛍の光』を歌いだすし。（著作権か何かの関係で中途半端に止まるけど）

>>149
半年くらい前、超自動後退（ツッコミで『そのバックじゃないぞ』てのがあったが他でスレタイにもなってるから勘弁）で、
『富士重工』の青地の英語版「FUJI　Heavy　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ」だったかな？（大文字小文字かは忘れた）なら見たことある。
ﾎｽｲと思ったがそのときは店員つかまらなくてやめた覚えが・・・（ガラスケース内だった）
日本語版は見たことないなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:17 ID:5D/XyXy2

３月にGTのスペックＢを買って、ちょっと足周りが硬いかなと思っていました。
やっぱり買ってすぐ、マイチェンされるのは悔しいですね。
私的には、突き上げ感が良くなっても、走りがスポイルされるのであれば、今の硬さがいいと思うんだけど。
負け惜しみだったりして。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:50 ID:nAds0uJy

>>152
スペＢはそのままじゃねーの？

154 ：スペB乗り：04/04/28 15:52 ID:YoFEfZnz

スバル純正のスポーツグリルを着けたいのだけど、スペＢには着かない
みたいだな～
メッシュタイプは好きじゃ無いし、自分で加工して着けちゃおうかな・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:48 ID:Q7vyRVFP

>154
豊富な社外品をつけれそうな悪寒

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:09 ID:Q7vyRVFP

sage忘れｽﾏｿ。それよりおまいら、こんなんありますた

ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/10_legacy.html

ｽﾍﾟBが選ばれたばっかりに納得できん結果に．．．．
B4の2.0Rあたりだと星６個だったんだろうね

157 ：スペB乗り：04/04/28 17:47 ID:YoFEfZnz

>>155
悲しい事に社外品で好みの品が無いのよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:03 ID:pSQE4A7R

106
直ってきますた。バンパー修理で\11k也。スタビリンクも付け替えて
もらってたし…。
速乾のパテ使うらしいんで長期的には痛んでくるかもしれないけど、
当面は問題ないと思うので十分かなぁ、と。

159 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/28 18:10 ID:Bj6uqghF

ブローオフつけてるひといる？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:26 ID:drcWoJjD

車検通らないから付けない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:49 ID:Bl4oS2vD

>>145
B型からGT系はアルボンじゃなかったっけか？
俺のはＢ型だけどアルボンだったはず。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:03 ID:d2x7zwDq

B型のアルボンはワゴンのGT系だけだったと思います。
BE5Bは鉄ボンです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:10 ID:ASqTVw8d

オレのはバカボン．．．

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:15 ID:M1BiMx81

>>133
ありがとう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:49 ID:RS7hJD4E

>>147
BE/BHなのかBL/BPなのか解らん。情報少な杉。
ま、金は掛かるがサウンドシャキットでも入れれば？
上位モデルは外部入力が有る。

166 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/28 22:21 ID:Bj6uqghF

>>160
やっぱ車検とおらないんだぁ～。
さんきゅ

167 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/28 22:22 ID:6SvcD6f1

　　　　　BEターボ　　　BHターボ　　　BE/BH他
A型　　　鉄ボン　　　　　鉄ボン　　　　　鉄ボン
B型　　　鉄ボン　　　　　アルボン　　　鉄ボン
C型　　　アルボン　　　アルボン　　　鉄ボン
D型　　　アルボン　　　アルボン　　　アルボン

でつね？
漏れのはアルボンだが、納車時、エンジニアにやたらしつこく警告された。
『ボンネットは絶対押し込まないでください。アルミはヘコんだら板金できません』
５～１０センチくらいの高さから落すように閉めろと強く言われた。
・・・漏れの納車前にしつこいｸﾚｰﾏでも居たのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:33 ID:Ng+3Da0r

>>166
通る場合もあり

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:35 ID:JhCRJ/OZ

>>167
それで正解と思われ。GJ！

俺のBH9C　250T-Bは鉄ボンか…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:47 ID:JIxHBUFp

ちょっとよろしいでしょうか。
エアコンのエバポレーターの掃除を自分でしたいのですが、
何か良い薬剤は売ってないでしょうか。
カーショップのエアコン洗浄って高すぎて・・。
知っている方いませんか？

171 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/28 22:52 ID:6SvcD6f1

>>169
今思えばGT-BｅＭＴでなく、ＡＴでも250Ｔ-Ｂ（のグリーン）でも漏れ的に良かったかな。
最近ＡＴが恋しくなってきた・・・。
兄弟のＲ34の25ＧＴ－ｔのＡＴのほうが出足無茶苦茶いいモンな・・・。

いやいや、１０年25ﾏｿｋｍ目指すんだいっ！（夏には４年10ﾏｿｋｍでつ）
あ～夏にはベルト類とオルタネーター交換しねぇと恐いな。

172 ：169：04/04/28 23:17 ID:JhCRJ/OZ

>>171
俺は最初GT-Bにしようと思ってたけど、たまたま250T-Bに乗る
機会があって、「これで十分以上だ」と思って250T-Bにしますた。
ブラックフェイスメーターはうらやましい…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:27 ID:M1BiMx81

>>170
レガシィーだけじゃなく最近の車はほとんどフィルター付いてるので
カーショップのサンプルみたいな状態にはなってないはずだよ。
オレはBEのＡ型だけど、ボッシュのフィルターに替えたとき（お薦めです）
家庭用のエアコン用の洗剤（ガラスクリーナーみたいなアワのでるやつ）
吹きつけた。あんまり汚れてないようだった。

174 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/28 23:37 ID:Bj6uqghF

アルボンのインタークーラーの穴もっと大きくてよかったのに・・・

175 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/28 23:41 ID:6SvcD6f1

>>174
これ以上大きかったら入ってきた葉っぱなどゴミ取るのﾒﾝﾄﾞｸｻｲよ。
葉っぱがたまにインタークーラーの上に乗っかっているもんな。
カナブンが死んでいたことも・・・さすがにフィン歪んでなないか調べてしまったよ・・・。

176 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 00:08 ID:jjCVlGk1

それは(´-ω-`)ｺﾏﾙﾖ!
いんぷの穴ははいるのかなぁ？

177 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/29 00:34 ID:Rxjyd7uq

>>176
上載せインタークーラーの宿命なんでしょうな・・・。

>>172
まずTS-Rに試乗→物足りない⇒GT-Bに試乗→ビル脚に感動⇒250Tに試乗→出足に感動
そこで250T-Bをｷﾎﾞﾝ→MTが無い！
⇒思わずランカスター2.5用の5×2ＭＴミッション乗せたら簡単ジャンかと嘆願する→メーカーが組み合わせないからと言われる
⇒なんで部品あるのにバリエーション無いのと逝ってみる→250T-BのMTなど漏れくらいしか欲っしないとトドメさされる。

そのときはMTにこだわっていたからなぁ。少々予算オーバーながら値引きｶﾞﾝｶﾞｯてくれたGT-BｅＭＴ（フッ素樹脂塗装車）にした。
ブラックフェイスメーターとＨＩＤは確かに秀逸だが、グリーン選べなかったのは漏れ的に残念無念！
・・・買った後に近所にグリーンのＴＸが来て、それが綺麗なもんだから余計・・・。

いや、今のがイヤという訳ではなくて、満足度がすこぶる高いだけに・・・人間欲が深いと言うかなんと言うか・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:50 ID:IrePVZMt

上を求めるとキリがないんだよな。

179 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 00:57 ID:jjCVlGk1

>>177
俺の場合・・GT-B試乗＞ドッカンターボー＆マッキン(´∇｀)ｹｯｻｸ→GT30試乗＞エンジンのフィーリングに(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
→インプSTI試乗＞6MT＆ドッカンターボー＆足に感動＝GTB　S-EDIｷﾎﾞﾝ

S-EDIに6MT乗せれば文句なし。

５MTでも満足！

ブラックフェイス＝STIの２４０キロに変更

レガシィに満足。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:27 ID:Ao7MSF3L

ｅ燃費 250PS~ハイパフォーマンスカーランキング
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0401_250power.html
BL5(MT)9.0km/L、BL5(AT)7.9km/L、BLE(AT)7.6km/L
BP5(MT)9.2km/L、BP5(AT)8.1km/L、BPE(AT)7.8km/L

ターボ・NAはともかく
なんでBLよりBPの方が0.2km/Lづつ良いんだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:59 ID:frRwm1EC

>>180
ギヤ比?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:15 ID:4vuOr7ir

あとは考えられるとしたら空力か。
B4の切り立ったリアエンドで渦巻きが発生して引っ張られるんだったりしてな。
とは言え、セダンよりワゴンの空力特性が良いとは思えんが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:26 ID:i5p9CFQs

>>175
つーか、高速走るのが多いと小石が一杯溜まってる事もあるよ．．．　

184 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 02:53 ID:jjCVlGk1

>>183
小石はないけどトンボとガならいっぱいはいってた。。。

185 ：BE5A ◆oDxkwwwwWw ：04/04/29 03:12 ID:WTz/ml22

アゲハ蝶とスズメ蜂が中で潰れてますた…。

186 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 06:51 ID:jjCVlGk1

>>185
つうか、高速走ったあとってバンパーやばくない？
特に１８０ｋｍ～２ｘｘｋｍになると・・・
バンパーキタネェ！！

187 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/29 08:32 ID:Rxjyd7uq

>>186
いやぁ・・・ゆわｋｍでも汚くなるときはなるよ・・・。

>>183
ｶﾞｸﾌﾞﾙ（AA略

ちなみに、市販ナビの速度表示とメーター表示、どれだけズレるか見たら、メーターでぬよわｋｍのときナビ側でぬゆわｋｍでした。
誤差約５％くらいあるね。（でも普段はぬあわkmも滅多に出さないけど）
どっちも車速パルスから取っているから元の信号は同じなんだけどね。校正が違うのね。

188 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 08:36 ID:jjCVlGk1

>>187
俺白だからめっちゃきたなくなるダニ。

誤差約５％って結構あるねぇ。
俺ナビ要らないから付けてないんだけどそんなに誤差あるんだぁ。。。

189 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/29 08:51 ID:Rxjyd7uq

>>188
どっちが正しいのか、どっちも正しくないのかは不明だよ。測定器には誤差ってのがあるから。
ただ、この速度はコンピューターがとある制御を燃料噴射にかけた速度ってな訳だけど。（藁

安　全　運　転　を　心　掛　け　ま　し　ょ　う　。　（藁藁

190 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 08:54 ID:jjCVlGk1

おそらくどっちも誤差あるんだろうね。
燃料噴射の制御ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
俺はリミッターカットしちゃってるから危ないね。

安全第一なり。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 09:46 ID:hvI6wsZw

>>186-187
冬はいいけど、これからの季節高速走ると虫がすごいからねぇ
先日も酷かったので虫の死骸をとるクリーナーをシュッシュして
ノータッチ洗車機に放り込んだ。
思ったより奇麗になって嬉しかったぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:22 ID:l5ZWlZKT

早速目の前に虫の死骸が…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:23 ID:lnsR6t8a

おいらのBP5GTも随分細かい傷ができたなぁ…
ドアチョップ食らい杉

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:32 ID:lPbNjVMm

>>193
幅あるからな。ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:18 ID:Ao7MSF3L

>>182
昔BTCC(イギリスツーリングカー選手権)にボルボがエステートで出ていたが
その理由が空力がいいからって理由だったと思った

196 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 12:27 ID:jjCVlGk1

>>195
確かにそうだったとおもう。

197 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/29 12:48 ID:Rxjyd7uq

>>195
私の記憶が確かならば～。
>>195の話は実話のはずだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:49 ID:4vuOr7ir

以前、バンパーに何か付いてたので見てみると
虫が羽化してる途中で死んで、そのままひからびてた・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:57 ID:4vuOr7ir

>>195
だったらやっぱ空力か。減速比はBPとBLで違うんだっけ？

それはそうとおまいら、5/8-9は感謝デーですよ。
俺的にはGWで出費がかさむから、もう少し後の方が有り難かった。

200 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/29 12:59 ID:Rxjyd7uq

>>199
漏れは仕事で車が要る・・・。
200ｹﾞﾄ？

201 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 13:00 ID:jjCVlGk1

>>198
ミノムシが３匹ぶら下がってたことはあるぞ。

>>199
お客様感謝デー行かねば・・・
確かにGWは出費が・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:05 ID:88jrAUjZ

>>201
かわいい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:53 ID:0MyD/dNK

エアフィルター見たら黒っぽかったから交換してみた。
社外にしようかと思ったんだけどレガシィのエアフィルター交換は社外使うと
アブナイってここで良く聞いてたから純正にしてみた。
純正のエアフィルターって赤っぽいのに、交換直前のエアフィルター見たら
濃いオレンジ色になってた…ｼｮﾎﾞｰﾝ

BH用って頼んだんだけど、箱見たらBG、BD…って書いてあってBH用とは
書いてなかったけど、何とかすっぽり収まったってことは共通なのかな。

204 ：203：04/04/29 19:54 ID:0MyD/dNK

書き忘れた、BH5Dターボ海苔です。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:55 ID:xUn1BCHA

>>173
レスありがとうございます。
私もボッシュにした時見たのですが、思いっきり汚れていると言う事はないのですが、
カビクサイ時があるのです。家庭用エアコンと同じでカビ菌がいるのでは？と思ったのです。
やはり家庭用の流用が行けますか？
ちょっと捜したのですが、ノズルが曲がった物がなくて思案しておりました。
もっと捜せばありそうですね。
ありがとうございました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:29 ID:EtjaJOnj

>203
BH/BEまでは共通ね。しかし．．．．

純正も含め湿式はｲｸﾅｲ。エア風呂メータへのダメージが大

次の交換は社外品の乾式し汁。実際STiは乾式だ

207 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 20:58 ID:jjCVlGk1

おいらは毒キノコぉ～。。
エアフロ交換してるから毒キノコOK～
でも湿式はNG。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:19 ID:lPbNjVMm

エアフロ変えても毒は毒なんだよな…
レゾカットのヤツ、安く出て(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。

209 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 21:20 ID:jjCVlGk1

そうなの。それが問題。
毒じゃないキノコ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:23 ID:t85jBhop

純正がｲｸﾅｲとは初耳だ・・・＞ｴｱｸﾘ
ｴﾝｼﾞﾝ廻りの設計なんて車板住人ごときが
ｱﾚｺﾚ指摘できるほど甘くないと思うが・・・

211 ：ＢＨ５Ｄターボ海苔：04/04/29 21:31 ID:0MyD/dNK

>>203,204です。

>>206
自分が聞いた話だと、
「純正が一番。社外はもちろんエアフィルターに関してはSTiもダメ。
Ｄ型はＡ～Ｃに比べれば社外入れてもトラブる可能性が少ないかも」
ってことだったんだけど…

実際のところどうなんでしょう？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:02 ID:kD6MUE+/

湿式は先代以降はホットワイヤのセルフクリーニングをコストの問題かなにかしらないけど
無くしたらしいので危険だそうだ。あと、みんながよく知ってるあるスバル専門のプロショップの社長は
「社外品のエアフィルターに替えた車はうちの場合、３台に１台はエアフロ壊れた」って語っていました。
なのでワシは日産のある車のエアフロに取替して電圧も変えるようにしたんだが、うまくいかず
結局、エアフロレス対応のメイン、サブコン、ブーコンをつけてエアフロレス化にしました。
ちなみにパラレルツインターボにしとりますです。

213 ：BH5Cターボ海苔：04/04/29 22:40 ID:nh7encm9

>>211
それ、俺もDらーで聞いた。
STi入れてみようかなとDらーで注文しようとしたら、猛烈にｲｸﾅｲとDらーメカニックが訴えてきた。
エアフロのサービスキャンペーン交換直後の話です。
そんなに言われては怖くて試せません。
でもエアフロあぼーんの可能性上がるのはマジだと、少なくとも３件のDらーで聞いた。（同一県内だが）

いくつか前のスレでも書いた気がする・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:46 ID:t85jBhop

ｺﾃﾊﾝが紛らわしいなぁ・・・自演かとｵﾓﾀよ（ｗ

漏れはSTiｴｱｸﾘは保障が効かないと言われた、事実かは知らない。
ﾃﾞｨｰﾗｰのｾｰﾙｽは平気で嘘付くからなぁ・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:50 ID:lPbNjVMm

>>213
緑色入れてるが、４年経過で問題ないよ。BH5な。
対策エアフロ出てすぐ替えてる。
K&Nにしたいが売ってねぇよ。(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

216 ：BH5Cターボ海苔：04/04/29 22:58 ID:nh7encm9

>>214
あ、保証効かないってのは漏れも言われた。
それと関係無しでＢＨはメカ的に効率がイイのは良くないって言われた。

あ、ほんと。ｺﾃﾊﾝがＣとＤの違いだけ・・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:09 ID:ErsyBb50

>>214

ユーザーからは一緒に見えるけど、スバルからみたらSTiは純正じゃないからな～。

218 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 23:15 ID:jjCVlGk1

>>217
純正と同じあつかいになんのはSTIでも「ゲノム」がつく方だからねぇ。
スバルはエアフロ弱すぎるぅ。。。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:17 ID:evXuVfT7

2リッターの一部と3リッターが17年度基準の三ツ星になりましたね。

220 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 23:19 ID:jjCVlGk1

>>220
初耳だわ(・∀・)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:19 ID:kD6MUE+/

HKSの銀プロか金プロでエアフロレスにしましょう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:22 ID:4vuOr7ir

そこで貴方、湾岸のイオンフィルターですよ。

いや、怪しそうなんで使ってないんだけど、誰か使ってる人居る？

223 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/29 23:22 ID:jjCVlGk1

>>221
どんな感じになるんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:38 ID:666kTB3X

H15年式BHのE2で5800kmしか乗ってなくてﾏｯｷｿ+DVDnavi+サンルーフ付き。
全部込みで220ﾏｿだったので買っちゃいました。安いよね？
ALLノーマルなのでまずはマフラー換えてターボタイマーつけようと思ってます。

これからこのｽﾚにちょくちょく顔出させていただきたいと思いますのでよろしくお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:40 ID:666kTB3X

IDが！555ならよかったのに。。。

1つ質問ですが、ブローオフバルブを市販のものと換えてる方、何か不具合とか出ませんかね。
別に音がデカい方がいいというわけじゃないんですが、換えたいなと思ってまして。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:44 ID:CE7mqAwh

>>222
湾岸のイオンフィルターに交換して5000km程走行したけど
特に不具合は出てないです。
見た目が気に入ったからこれにしたんだけど、
効果については鈍感なせいかイマイチよく分からない。
ちなみにBE5Dターボ海苔っす。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:48 ID:Vg6Zthih

BE/BHで静かなマフラーってシムス、ハイブリットメガフォン、サイレントパワーと
あと何がある？教えてエロい人！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:51 ID:0CGZYgoD

>>227
ブリッツニュルツーリング。まじ静か。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:00 ID:VOpJ85vH

そんなに簡単にエアフロブッ壊れるなんざ、スバルがダラシネーの一言。ヨタじゃまずねーよ。

230 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 00:04 ID:uHB3dEfl

>>225
ECUとかエアフロにもよるけど燃調狂うよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:10 ID:iy3QP4h/

ＢＥ５Ａ乗りです。
純正ハンドルを手前に２～３ｃｍくらい寄せたいんですが、
スペーサーみたいなものって売ってるんでしょうか？
ロドスタからの乗り換えなんですが、運転位置がしっくりこなくて…
ハンドルに合わせると足元がキツイんです。
他社から比べると、明らかにハンドル遠いですよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:11 ID:hl0DzaCJ

>>227
シムスはアレで静なのか……

233 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 00:15 ID:uHB3dEfl

>>232
静かとはおもえんな。
レガエボは以外に静か。
俺のはスーパーTIとゲノム。
TIはハッキリ言って爆音。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:20 ID:Tyyi0Khw

BE/BHでブレーキパッドより先にマフラー変える奴はDQN確定。
弱点を改善する前からパワーや音を求めるなんて、車音痴を露呈してますな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:35 ID:ojX0xu+V

レガシィの場合、他の２Ｌターボ勢に比べ、初めからブーストも十分かかってるし、
吸排気の変更でブーストを上げてパワーを出すという目的から外れる。
（むしろブーストかかりすぎてやばいくらいなわけだから。）
レガシィのマフラー交換は、見た目と音のために変える目的が主ってことだな。
ＤＱＮと言われる由縁でしょ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:44 ID:A5FxR3ci

>>223
エアフロレス　レガシィ　HKSなどとしてググッてみられたら使用者
コメントが多数よせられてるので、、、
アイドリングの安定とブーストの立ち上がりの鋭さなどです。
欠点は必ず実車セッティングしなければいけないのと費用です。

>>225
230さんの言う通り、燃調が狂うのでノーマルのように戻してあげるか
燃コンを付けるかです。

237 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 00:46 ID:uHB3dEfl

>>234
あなたは正しい。ブレーキ効かないのにパワーばかりあげようとするやつはDQNだな。
車のバランス考えないチューンはいつか自分が死ぬチューンだ。

238 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 00:49 ID:uHB3dEfl

>>236
説明ありがとう。
費用掛かりすぎそうだね。
ブーストの立ち上がりはブーコンで良くなってるから良いかな。

239 ：ＢＦ５：04/04/30 01:16 ID:LZ4y4uqe

>>224
> ALLノーマルなのでまずはマフラー換えてターボタイマーつけようと思ってます。

いらっしゃい。
ライトチューン程度では、ターボタイマーは不用との意見が大勢。
私も同感。

ノーマルマフラーが錆びて穴が開いてきたので、早晩、交換しなければなりません。
フジツボ「レガリスＲ」かブリッツ「ニュルツーリング」を考えてるのですが、ＢＦ５、ＢＣ５じゃない
他車種でも結構です、両方試されたかた居ますか？
パワーより静かさを優先させたいです。
ショップではフジツボを薦められてますが、「スバリズム」Vol.1の付録ＣＤで聞いたら、結構音が
大きかったのでブリッツに心が傾いてます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:38 ID:YOpaePI2

俺の感覚じゃ2000ccの4発のクセにノーマルでブーストが1超えてる
のは異常だと思うんだけど…。おまけにボア・ストローク比も奇形だし
圧縮比もターボの癖に9.5あるし。
ノーマルでかなりカツカツに弄ってるって印象があるんだけど。
不用意に弄ると台無しにしそうな感じ。
エンジンとか給排気系は素人考えで弄くると泣きを見そうな気がする。

てことで地味に足回りとかをチョコチョコ弄ってみようかと思ってるけど。
とりあえず最初からSTiのFタワーバー付いてたから、プローバのスタビ
リンクをリヤに付けてみた。C型だからSPAも付けてみたいけど…。

スタビリンクはあんまり変わった気はしないけど、動きは少し滑らかに
なったのかなぁ？なんとなくロールし易くなった気はする。ギャップとか
で踏ん張るんじゃなくて滑らかにロールするような感じ。
足が硬いのかと思ってたらスタビが突っ張ってたのかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:04 ID:UdHv61sh

ブレーキ効かないって意見をよく見るけど
しっかり踏めば簡単にＡＢＳ作動まで効かせられるじゃんねー。
何を基準に「効かない」って言ってるのか教えてくれる方はいませんか？

漏れの乗ってる某Ｍ社の車に較べたら、ＢＥなんか圧倒的に強力なんで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:04 ID:hSGfCQIM

今日納車だ～。寝れない～。
インプレッサとお別れだし
最後のドライブでもしてくるかな。
(GTspB/5AT/VDC/黒)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:06 ID:hSGfCQIM

>>241
「踏まなければ効かない」だと思う
踏んでからのコントロール性よりも初期制動に振ってあると
「踏まなくても効く」だからね

244 ：241：04/04/30 03:28 ID:UdHv61sh

>>243
納車オメ～！

つまり、絶対制動力は十分だが、初期制動が甘く感じられるので
「効かない」という意見が出るわけですね。
ってことは、「効かない」じゃなくて「効いてないような気がする」だけなんだなー。

レガシィのブレーキ効かないって言ってるのが漏れの某Ｌに乗ったら
ブレーキ踏んだ瞬間、あまりの甘さに冷や汗かくよ、絶対。
でもまじめに踏めば、ぬおわｋｍ/ｈからでも簡単にＡＢＳ作動するし。

そもそも国産の乗用車で絶対制動力が不足している車なんて無いですよねー？

漏れの赤いＢＬＥは来月後半、Ｂ型で納車されるらしい。
あー、待ち遠しいよ。
反面、今まで8年間付き合ってくれた今の車との別れは寂しいな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 06:03 ID:hSGfCQIM

>>244
ﾄﾞﾗｲﾌﾞから帰ってきたよ
ﾌﾞﾚｰｷ踏み込めない人は初期制動でｶﾞﾂﾝと効かないと
不満なんだろうなぁ。ﾊﾟｯﾄﾞをｽﾄﾘｰﾄよりに変えたりすれば
良いんじゃないかと思う。

BL5だけどとりあえず乗り心地よくするためにｻｽは変えるつもり
Σβ200かSTiか悩み中･･･
BLEっすかいいっすね～。僕も3000は悩んだんだけど
長く乗るので税金でやっぱ2000にしちゃったよ。
赤もｼﾌﾞｲっすよね

246 ：BH5B E-tune海苔：04/04/30 06:17 ID:c2156eid

ブレーキ効き感がワリーと思い、フロント２２Ｂ赤入れパットはＳＥＩ－ＳＳを前後入れた。
初動、効き、快感共にウマーとなったが、コントロール性（欲に言うカックンブレーキ）が悪くなり、
同乗者から乗り心地悪いと非難されます。
結局、踏み方に気を使わなくてはならず＿|￣|○

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:16 ID:TcI7g/8t

リアにも２２Ｂ赤入れんと前効きになる罠。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:28 ID:RjTHccSh

ブーストが1㌔も掛かってる割にはパワー感がないのはなんでだろ～

249 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 07:49 ID:uHB3dEfl

>>246
リアとフロントの効きが全く違うからリアも入れましょう。
S-EDIもフロントしか入ってないから迷わずリアも入れた。
入れて損は無い。

>>248
俺は最大で1.3かかる。
でもエンジンぶっこわれるからブーコンで1.0にしてる。
でも確かにパワー感たりない。
最初はレガシィでも十分パワー感あったがなれると飛んでいくようなインプのパワー感が欲しくなってしまう・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:50 ID:wEC/IiXl

チェリーレッドの六連星エンブレムって売ってないでしょうか？
製造中止とお聞きしたんですが・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:58 ID:hSGfCQIM

ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様の260km/hﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰって国内仕様に
ﾎﾟﾝ付けできないかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:26 ID:D8kZYg17

またまたspB糊が。
まず頑張って4000km
糊味が変わる。

253 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 09:48 ID:uHB3dEfl

>>250
確かにこのごろ見かけないねぇ。

>>251
ぽん付けはできないんじゃないかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:21 ID:x9zVlCEn

>>244
＞つまり、絶対制動力は十分だが、初期制動が甘く感じられるので
「効かない」という意見が出るわけですね。
＞ってことは、「効かない」じゃなくて「効いてないような気がする」だけなんだなー。
いや「効かせられない」だと思う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:08 ID:62DSo+A6

もれＨ８年登録ＢＧ５ＢＴ　Ｖリミだけど最近不調でつ（走行距離およそ１５万ＫＭ）

症状

・国道バイパス50～60ＫＭ　エンジン回転数2000ｒｐｍ前後で急に前ぶれなく100ＲＰＭぐらい落ち込み、ガクガクする症状
（ちょうどスピードリミッター入ったときの燃料カット入ったみたいになる）
インパネのエンジン警告灯が１回だけほんの一瞬点灯すぐ消えた
・高速でも2500ｒｐｍ～3000ｒｐｍで一定速度でクルージング時にも症状でたが警告灯はつかなかった
・信号待ちしてスタート時にその症状が出て加速しないので踏み込んだら白煙発生、煙幕状態
・症状が収まるとあとは普通に走れる。だがしばらくすると再発・・・・規則性なし
・郊外中心の一般道走行で最高８．５ＫＭ～７．４ＫＭ/Ｌの燃費がこの症状がでてから６．６ＫＭ/Ｌに低下・・（Ｔ＿Ｔ）

サービスでコンピューターチェック入れてもらったが
「確かにに警告がでた記録がＲＯＭに残ってたが原因が特定できない」と（涙）

これは新型買えというお告げなのか？？貯金たりねーよー！！

256 ：255：04/04/30 11:09 ID:62DSo+A6

訂正
ＢＧ５　ＧＴ　Ｖリミテッドです

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:17 ID:mBALxLav

年式と走行距離を考えたらガタが出るのは当たり前だと思うが・・・

直して乗るよりも買い換えた方が安上がりだと思う。

貯金が足りないのなら働くなりローン組むなりすれば？

258 ：225：04/04/30 11:20 ID:aWwXPo9M

>230
>235-237
>239
レスありがとうございました。
実は車買うのが初めてなもので、ﾈｯﾄで調べたりして勉強中です。
車のトータルバランスを考えたチューンをしたいと思いますので
いろいろ教えてください。

>250
ﾔﾌｵｸで売ってますよ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19547209
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20619488

259 ：255：04/04/30 11:24 ID:62DSo+A6

＞257さん
まあそうなんですが・・・・・（ｗ
ローン組むならやはり車輛価格の半分は最低でも頭金として用意したいところですよね・・・・
でも愛着あるしね・・・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:10 ID:ZbGpws1m

8年、15万キロでガタが出るもんなんですか？
だから、スバル車って　ry

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:35 ID:EAUVtKvL

スバルの水平対向リビルドエンジンは需要がかなりあるのか最低でも４０マン後半から、、、
それも素のままで、補機類付ければいくらになるやら。エンジンやられたら中古車買い直した方がまし。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:01 ID:BVtokGjS

>>258
初めての車でマフラーとターボタイマーとブローオフバルブか。
ターボタイマーはともかく、他二つはどうだろうな。
変な雑誌を読み過ぎという気がするが。
とりあえず3ヶ月か5000km位はノーマルで走ってみるべきだろ。
そこで感じた不満点を潰していくべきじゃないか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:04 ID:mBALxLav

>>255
愛着が有るのなら高い金を出しても直す方が良いカモね。
後々の修理とかコストを考えると買い換えた方が安上がりだと思うけど。

お金無い。でも愛着があるから乗り続けたいってのは駄目でしょう。
どっちかに決めないと。どっちにしろ働きましょう。
目的が有る方がやりがいも有るし。

>>260
マジレスすると乗り方、その車両の当たりはずれも有るからね。
さっき、当たり前って書いたけど全部がその年数距離でガタが
出るわけでは無いと思うよ。

264 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 13:28 ID:uHB3dEfl

>>262
の意見に賛成。
ある程度ノーマルで乗ってみて、その車のいろんな感じをつかんでから
自分で納得行くチューンをおすすめする。
ただし、基本はノーマル。
基本のきも無いうちにチューンするのはやめておいた方がいい。

265 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/30 15:23 ID:Xodun2i8

>>258
>>262の意見に漏れも賛成。
まずは自分がドコに不満があるかどうかを洗い出してからのほうがいい。
もちろん、はぢめての車なら自分自身のドライビングや運転の癖を見る！

自分が車を使うのか、使われるのか。そういう点を知るにはレガシィは良く出来た車と思う。

俺はノーマルパワーでも自分が使い切れてないの判ったから基本はノーマルです。（ブースト計＆タイマー付）
マフラーも純正から純正に交換してるし。（電制マフラー可変機構のバネが錆びて高回転用状態でスタック）
はぢめての車がレガシィだと言うことが悪い訳じゃない。むしろ変なとこで苦労しなくていいから余計いい体験できる。

雑誌や２ｃｈに惑わされず、まずは自分自身で車と『対話』してから、改造を考えよう。それもまた楽し。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 15:35 ID:3++IdYzL

>>244

＞そもそも国産の乗用車で絶対制動力が不足している車なんて無いですよねー？

漏れの前の車は60km/hからフルブレーキングするとＡＢＳが作動することもなくスーッと止まります（ｗ
三菱のレグ・・・うわなにするやめｆｒｔｇｙふじこｌｐ

267 ：225：04/04/30 15:47 ID:aWwXPo9M

>262
>264
>265

なるほど。たしかにそうですね。
ｶｯｺや音にばっかり目が行っちゃってました。初めての車なんでうれしくて。
最初はノーマルな車を体験してみます。
ゆっくりじっくりやっていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

268 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 15:50 ID:uHB3dEfl

>>267
Fightｃ⌒っ*ﾟ∀ﾟ)っ

269 ：255：04/04/30 15:59 ID:62DSo+A6

＞225＝267

よきカーライフを
自分もノーマルで追加したのブースト計ぐらいだから

270 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/30 16:00 ID:DPeQ9rdK

>>267
まぁ、なには友有れ納車ｵﾒ！

>>266
成仏してね・・・ﾅﾑﾅﾑ～。

271 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 16:10 ID:uHB3dEfl

この前、とあるディーラーで免許取り立ての女の人がレガシィspec.bをフルオプションで契約してたのみた。
まともに運転できるのだろうか・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:12 ID:OZXgEw30

>>271
それよりそんなお金どうやって工面したのかな？

273 ：スペB乗り：04/04/30 16:15 ID:Ftc5yPF1

某Oートバックスに今朝、ポリマーコーティング加工を出しに行ってきました。
そろそろ出来上がるかと問い合わせると左ドアミラーを壊しちゃったって。

バラして直そうとしたけどアッセンブリーで部品交換が必要だそうで、
GW明けにならないとパーツが入ってこないとか。
そんなこんなでポリマーコートも１６時頃までには上がる予定が１８時以降
になるって。

ついてないな～
しかし初めてのポリマーコートでこんな目に遭うとその店の信用はがた落ち
だな。

274 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 17:01 ID:uHB3dEfl

その辺のお店は信頼できないよ。
俺はボンネット凹まされた。○ートバックスでね。
黄色い帽子は納車日にシートにガム着けられた。

275 ：スペB乗り：04/04/30 17:33 ID:TKAGyA5+

なんか腹立ってきた。
そろそろ取りに行こうかな。

>>274
そうすか。
この手の店って初めてなのですが、ちょっと驚いています。
ミラーのパーツ交換もそのオートバックスでやるみたいだけど、断固として
ディーラーでやって貰うつもりです。
信用出来ないし。

しかし勝手にドアの内張外したりバラしたりして欲しくないな。
「上手く何とか解らない様にしちゃおう」って魂胆が丸見え。

あ～鬱だ。仕事の能率が落ちているな～・・・

276 ：青Ｄターボ海苔：04/04/30 17:38 ID:yVLzx1iR

>>211です。
>>216氏
まぎらわしい名前ｽﾏｿ。変えときます～

>>224
けっこう安いのではないかと…
自分はディーラー直営？の店でH13年式の青E-tune2、マッキン＋ナビ＋青革
13,000kmで245万でした。去年の7月購入で。

>>233
今つけてますがレガエボは個人的にはうるさいかなと思いました。
普通のレガリスはもう少し静からしいから、こっちにすれば良かったかなと
ちと後悔しております。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 18:48 ID:PdsuaBFh

クイックシフトが欲しいBE5ターボな漏れ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:00 ID:Bsd8Z9Um

今回のお客様感謝デー、STi部品安くならないってさ… ＿|￣|○

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:37 ID:1tQgZNM2

>>278
ほんと？うちに来たダイレクトメールには１５％ＯＦＦって
書いてあったよ。
それはともかく、慣らしが終わったので、明日オイル交換しに行こうと
思ったら、ディーラーって休みなのな・・・

280 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/04/30 19:50 ID:BmIkS7MY

Ｇ・Ｗのスバルディーラーの一斉休暇は恒例ですからな。

281 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：04/04/30 19:53 ID:VdGlhL4Z

お盆、年末年始ﾓﾅｰ( -ω-)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:55 ID:ztoTFZP7

ちょっと質問ですが、
BH5AのGT-Bに、BH5Dの17インチホイールは流用できますか？
ブレーキ関係はノーマルです。

283 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：04/04/30 20:04 ID:VdGlhL4Z

>>282
全然問題ですよ。

284 ：282：04/04/30 20:14 ID:ztoTFZP7

>>283
全然問題『ない』の間違いですか？
それとも問題アリアリなんですか？

285 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：04/04/30 20:19 ID:VdGlhL4Z

>>284
すみません、「全然問題ない」の間違いです。
マジでゴメン。

286 ：282：04/04/30 20:26 ID:ztoTFZP7

>>285
ありがとうございますぅ（ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:53 ID:JU0M4toJ

>>229
足回りリ多すぎコール
ヲタは、命に関わることは、許せるのですね(w

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:03 ID:JU0M4toJ

足回りリ多すぎコール　　×
足回リ多すぎリコール　　○

289 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 21:27 ID:uHB3dEfl

>>280
GWの真っ最中に車㌧だらどうしよう。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:51 ID:oGAnOs7N

あれ？もしかしてﾖﾀの工作員がまぎれてる？

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾚに行けば相手してもらえると思いますよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:31 ID:rmna2dBE

>>216
> >>214
> あ、保証効かないってのは漏れも言われた。
> それと関係無しでＢＨはメカ的に効率がイイのは良くないって言われた。
>
> あ、ほんと。ｺﾃﾊﾝがＣとＤの違いだけ・・・。

Ｃ型以前がエアフロトラブルすぐ起こすから保証外はもちろんですが、
Ｄ型も基本的にＳＴｉは保証対象外だそうです。

保証効くのはＳＴｉ　ＧＥＮＯＭＥだけみたいですよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:31 ID:H6dS4Xai

元Ｂ４載りなので時々覗いています。

で、ちょっと疑問に思ったのだけど
先代のＤ型辺りから日産の束縛が解けてエアフロの不具合は消えたと思って
たのだけど・・・・

もしかして俺、釣られてる？

293 ：RSK ltd2白：04/04/30 22:36 ID:FL8rJojW

>>292
多分大丈夫

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:39 ID:S2RsQ2Os

どなたか、ハンドルスペーサーの情報を…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:45 ID:qCUPm8MB

>>292
D型からがらりと変わったしね～。エアクリ交換も簡単。
社外品に替えて1.5万km乗ったけど、今のところ大丈夫(たぶん)。

296 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/30 22:55 ID:q0NWNW2G

>>292
エアクリの問題はこのスレで有効活用されてます。
ちょっと知っていれば極力回避可能な不具合なのでつ。

>>294
その情報の引き出しは持って無いです。って、漏れはむしろハンドル引っ込めるかペダル手前にしたいのだが？
ひょっとして寝そべりポジションでつか？（漏れは結構なアップライト座りです。ちびなので）

>>295
エアクリケース形状変わったの？あの隙間から滑り込ませないといけない形状から。イイナ。
まぁ、P11プレセアよりずうっとマシだが。
エアクリ直上をエアコン触媒配管が通過していてホントにフィルター厚みしか開かない・・・。
そのとき手は血まみれ必死！軍手しては手が入らない！と言う車でした。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:57 ID:YOpaePI2

日立からDENSOに変わったんだっけ？

ブローバイが汚いのが悪いんじゃね？

298 ：GT-B　S-edition　のり：04/04/30 23:09 ID:uHB3dEfl

>>297
densoに変わりましたよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:13 ID:6yNJlc6d

>>296
ステアリングポジションの話題、このスレじゃ良く話題になるけど、
その度に　「ステアリング近い」、という意見に対する、「シート倒しすぎ」
という意見が横行するね。
ドライビングポジションなんて、所詮体型と好みによると言えばそれまでなんだけど、
近いという意見が判らない人は、一度フルバケ、4点ベルトでガチガチの状態で、
サーキットなり、峠なりを走ってみると良い。
しっかりとシートにホールドされた状態を想定すると、平均的に見てレガシィの
ステアリングは遠いと思うよ。
あれじゃステリングを「押し」で切ることが難しい。
別に街乗りじゃあ不便感じてないけどね。軽いってのもあるし。
ちゃんと調整出来るようにしてくれてれば無用な議論なんだよな。

純正に付けるスペーサってあるんかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:14 ID:G/JJCS9M

３００

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:15 ID:S2RsQ2Os

>>296
レスサンクス。
スペーサーの情報探してみたけど、なかなか見つかりません…
俺も上体起こし目の、ハンドルぐるぐる回せるポジションですよ。
でも、足元がきついんですよ(-_-;)

302 ：292：04/04/30 23:24 ID:H6dS4Xai

釣られてなかったようで一安心。

ＢＥの前はＢＧに乗っていたのだけど3回チェックエンジン点いたもんなー
ＢＥは点く前にサービスキャンペーンだったよ。
不具合があっても株主サンには・・・

303 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/04/30 23:27 ID:q0NWNW2G

>>299
好みの問題でしょう。
自分と違う好みを煽るような書き方だったようだ。そんな気無いでつ。ｽﾏｿ。

>>301
あ、漏れ短足だから現状で足平気。（鬱
脚長い兄弟は狭いって言ってたな～。
身長差分脚の長さ違う・・・一緒にズボン買いに行きたくない・・・俺の裾あげすげぇ多い・・・。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:04 ID:1uVB2Pql

>>303
いやいや、基本的には好みの問題だと俺も思ってるから。
大体>>299　「近い」　って連発してるけど、　「遠い」　の間違いだし。
逝ってくる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:14 ID:TA/Jq3ay

ハンドルの遠近の話だけど、テレスコつければいいだけの話しジャン。＞スバルさん
オネげーしますよ。300ﾏｿの車なんだから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:21 ID:+S6q8DpR

>>296
エアクリケースの上は配管通っているけど、ある程度パッコリ開くように
なってまつ。奥の止め具の形状が変わったのかな。C型の人のサイトを
参考に憶測ですが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:29 ID:zbeJgWMD

>301
俺も身長高いけど座面調整で前側やや↑後側めいっぱい↓でなんとかポジション取れてる

窮屈なのはしょうがないけど、腿の裏側が楽になるからやってみ

308 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/01 00:29 ID:6AeS0E3h

>>306
あ、エアクリの上隙間無く配管が通っていたり血まみれになったりってのは漏れの前車P11プレセアの話です。
書き方まずかったかな？
C型でも交換に支障が無い程度には開くよ。ただ、全体にはぱっくり開かないってなだけ。
漏れもD型よく知らんし。

レガシィC型のエアクリで血まみれってことはないですよー。ここで補足しときます。ｽﾏｿ

309 ：306：04/05/01 00:35 ID:+S6q8DpR

>>308
きちんと読んでなくて勘違いしました。スマソ。

そういえばエアクリを社外品に交換したら、最大ブーストが0.05だけ
上がりました。誤差といえば誤差かもしれないですが、真冬に出た
ピーク値を、春にあっさり更新してたので。体感的には変化なしで
すが…逆にこれだと真冬はちょっとやばいかも(今、最大１．２くらい
です)

310 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/01 01:15 ID:6AeS0E3h

・・・ｽﾏｿ（こればっか）
プレセアはP１１ではなくR１１でした。逝ってきます・・・。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 05:48 ID:4ZF/At7g

http://allabout.co.jp/auto/ad200659/closeup/CU20040428A/index2.htm

ガイシュツ？

新型レガシィGTの燃費は、悪いのか否か？？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 06:04 ID:K6dfoyjC

ちょっと速いスピードで巡航中に後ろにレガシーが。どけというオーラがでている
まぁ俺についてこいよとそのまま巡航。そしていつものコースに入ってから右ウィンカーで加速
消えますた

313 ：BH5B E-tune海苔：04/05/01 07:18 ID:zFNzO81k

>247
リアも赤色化ねえ・・・。
それにＳエデュションには付いてないから無くても行けるかとおもうけど。

314 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/01 08:47 ID:5LRn6KPr

オイラのﾚｶﾞﾂｨにも使えるドリルドローターってありますか？
ブライトンなのでリアは15インチソリッドですっ！

315 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/01 09:36 ID:WedtM4xd

>>313
たしかにそのままでも行けるけど飛ばす人にはあっても良いと思う。
ただし、雪道でお尻ふりやすくなるので注意

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:10 ID:eiqs8GJV

>>314
ローターなんか鋳鉄だからしろーとでも簡単に穴が開けれるぞ。
とりあえず対称に開けとけばバランスもばっちり！

317 ：Mr中野君：04/05/01 11:13 ID:J2VMU+gq

ＢＰ　ＧＴ糊ですが昨日オドメーターに『Ｅｒ　ＩＵ』と表示されていたのですがこれって何ですかね。
丁度その前にＡＴをＰからＤへ操作しようとしたら変わらなかったのが原因？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:14 ID:7roCAtNm

>>314
マジックで黒く塗りつぶせばいいんじゃないか

319 ：BH5BE-tune海苔：04/05/01 11:47 ID:zFNzO81k

>315
なるへそ。お金があったらつけたいが、今だローン中でつ（ＴoＴ）
雪道でお尻ふりで思い出したが、
とあるスキー場の立体駐車場でアイスバーンとは知らず夏並みの勢いで曲がったら
前後逆になった＿|￣|○

320 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/01 12:00 ID:WedtM4xd

１００㎞で９０度カーブ（融雪剤いっぱいの道路）を曲がったらやっぱり滑った。
フロントも滑ったから持ち直すのに少し時間かかってたら対向車線にランクルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
こっちはびびんなかったけど相手はビビリまくってた。
それもそうか。爆音車がアクセル全開でタイヤ滑らしながらかっとんで来たら恐いかもしれない・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:12 ID:K6dfoyjC

322 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/01 12:36 ID:WedtM4xd

>>321
俺の場合はオーラ出すほうだな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:46 ID:btbNxO3U

私も今日納車です
現金２５０万もって、届くの待ってます。

324 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/01 13:25 ID:WedtM4xd

現金ってとこがすごいわ。
楽しみでしょうね。
おめでとう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:26 ID:UG6GGdc/

あ、俺も 250万現金で買ったYO!

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:27 ID:UG6GGdc/

IDがインプレッサみたいだ＿|￣|○

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:41 ID:NyD87XZg

ここは妄想がひどいインターネットですね。
違いますか？

328 ：スペB乗り：04/05/01 13:44 ID:dm1nyVAF

俺も現金を持ち込んで買った。
振り込みにしたかったけど手数料がこっち持ちってのが納得いかなくて。
微々たる金額だけどね。

あ～天気良いな。
走りたいや。

仕事しよっと。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 15:30 ID:K6dfoyjC

違います

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 15:54 ID:ePK2W4H9

レガシー乗っていると外車に舐められて困っています

しょぼいクルマだからですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:03 ID:j0PcL9SD

外車に舌があるからです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:15 ID:BTbv/BU/

>>255
うちは１１万キロ近いBG5Aで似たような症状があり、
水温センサー不良だった。
（社外のメーターで水温見てたらめちゃくちゃw）

そのときもディーラーではわからんといわれていたので
１５万キロで無交換だったらサーモスタットと一緒に交換してみ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 18:15 ID:btbNxO3U

レガシィＢ４納車しましたー！
2.0RのＭＴ、ＤＶＤナビ付きです。

実質あわ万円引きでしょうか、頑張ったほうだと思います。

さっそく５０キロほどドライブいってきました。
広い、速い、快適です。意外と取り回しもいいですね
バックギアが入りにくいのと、タッチナビの指紋が気になったかな

よーし、明日から京都旅行だ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 18:34 ID:5CFnEIg2

>>333オメ

おいらは、ＧＷ中に慣らし終える予定でしたが
納車が伸びてしまいました。
仕方がないので、ゴルフの練習をすることと相成りました。
うらやましいかぎりで。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 18:49 ID:yYuPGNae

>>333
納車お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
うちのも同じ仕様ですわ。

バックに入りにくいのも同じorz...

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:21 ID:0sgpViQy

>>335
BH5Cだけどうちのもバックに入りにくいッツーかギヤ鳴りするんだよね…。
静止状態で入れても鳴る時は鳴るし。なんでだろ。
ちゃんとクラッチ踏み切ってるつもりなんだけど。

337 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/01 19:38 ID:WedtM4xd

>>333
納車おめでとう。
俺も最初はバック入りにくかった。
２０００～３０００㎞はしると良くなる。
エンストしなかった？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:52 ID:CpsmkyiA

>>333　納車しましたって君はセールスマンか？レガヲタは日本語の使い方を知らない低学歴らしいな！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:19 ID:dm1nyVAF

子供みたいな屁理屈はやめようよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:22 ID:6xcuw6kK

>>317

ボディ統合ユニットが不具合の可能性あり。
イモビが正常に働かなかったなどで出るエラー。ディーラーへ行けばログが残っているので判定可能だと思う。
たぶんボディ統合ユニットごと交換になりそう。（交換後はすべてのキーを再登録の必要あり）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:13 ID:9dcH94Lt

そりゃかなり重度な不具合じゃないか？
多発するようなら大騒ぎだな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:53 ID:btbNxO3U

>>337
エンストはしませんでした。
でも何回も空ぶかし

343 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/01 23:02 ID:6AeS0E3h

>>333
納車ｵﾒ！
おお、GWだから余計に納車報告ラッシュでつね。

>>333 >>336 >>337
漏れもはじめ入りにくかった。
今でもバック入れるときはたまに『ごっ』と嫌な音する。クラッチはスターター用スイッチがカチッて入るまで踏んでいるのだが。
最近は停止状態１速も入りにくい時が・・・。
今日96,000km達成！（3年10ヶ月弱）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:06 ID:/Ke06j5g

新型レガシィでもあのAT車の新車時にでる4WDのオーバーブレーキング現象は
未だに強くでますか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:41 ID:Hnqh9LZ2

>>344
なんだ、それ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:09 ID:wuMx8E+C

>>344
初耳だ

347 ：ＢＦ５：04/05/02 00:13 ID:rPykNzRv

「タイトターン・ブレーキング」現象の事を言ってるのだと思われ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:17 ID:1il0oKXd

今時軽トラ以外にそんな症状でるか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:47 ID:9RyoufpL

レガの新車かつAT車でロックするまで左か右にハンドルを切るとブレーキから足をはなしても
クリープしない現象。馴らしがすみデフ等に馴染みが付けば直る。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:13 ID:08OxDugm

>>348
そんなことかぁ。負荷掛けてそれをどうこうってｱﾌｫくさいな。
どーでもいいけど、>>344は強く出るって言い方、変だな。
あ、「クリープのないＡＴなんて」とか寒いこというｱﾌｫ？

そんなことよりBPもアーシングするとクリープ大きくなるのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:55 ID:9RyoufpL

>>350
えらそうに（ｗ
あほやこいつ！氏にさらせ（ｗ
ぎゃははは（ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:23 ID:i9DKmgLI

ぬ
　　る
　　　　ぽ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:50 ID:qVuFT1B7

>>348
レガは軽トラだろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:08 ID:F7t7x2VU

つまんねぇ・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:23 ID:vdn8OT/b

>>352
ｶﾞｯ!

356 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/02 09:26 ID:0g77y484

>>342
エンストしませんでしたか。
俺の周りは俺をのぞいてみんなエンストし放題。
からぶかしはしょうがない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 09:54 ID:3Ybvd7eR

納車されて2日たったBL5spB5ATだけど
慣らし中からなのか燃費が想像以上に良いねぇ。
今のところ平均で10km/lだよ。これは誤算だ。
やっぱり新しい車は燃費がよい･･･

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:24 ID:08OxDugm

>>351
遠吠えするなよ。>>348　（ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:50 ID:WnfyuCYW

ターボ燃費いいらしね。このまえモニターで３．０Rを一泊二日
かりたけど（燃費知りたいと言うことで申し込み）、街乗りで
８ｋｍ/ｌ、郊外なら１０ｋｍ/ｌぐらいだった。
ターボはもう少しいいみたいだけど、どうなんでしょ？
あと燃費計は自分試したときは悪く表示されたたんだけど
どうなんでしょ？雑誌やホームページでは良かったり悪かったり。
秋ぐらいには購入予定だけど年改でまた良くなるのかな・・・。

360 ：BE9海苔：04/05/02 11:59 ID:jUgIiChD

最近BFMの調子が悪い。

半ドア警告灯の運転席側がモヤ～ンとぼやけるのと、
マニュアルモード時のギア表示がおかしい。
(枠の部分が出ない&数字が欠ける)
でも、2～30分走ると正常に戻る。

玉切れではないので、バッテリーかな?と思って
テスタでバッテリーを診てみたら正常。後は配線と基盤か?
連休開けにでもDらーで診てもらうかな

あと、某日産車から某松田車に乗り換えた友人から、
未使用のnismoのエアクリを貰ったので付けたのだが
マジでけっこうイイよ。これw
まあ、エアフロの持病があるので、あまりお勧めはしないが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:26 ID:7Z6kWekL

BE５Ｄ海苔です。

もうすぐ２万Ｋｍになりますが、スタンドの人にATFの交換を勧められました。

先輩諸兄はどんなサイクルでＡＴＦ交換を行っていますか？
また、オススメのＡＴＦがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:02 ID:xjmAkXuJ

>>361
2万km走ったなら替えた方が良い鴨
ATFは、サーキット走ったりしなければ純正ATFで十分だし
無難です
ちなみに私は年間2万4千位走りますが、Dらーで点検ついでに
毎年替えるようにしています。

あとD型なら、1年位前にATの改善対策が出ていたので、
対象車で対策を受けたのであれば、その時ATFも交換してあります。
(もし対象車なら、DMが来ていたはず)

363 ：362：04/05/02 13:08 ID:xjmAkXuJ

>>361一応念のため

http://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

364 ：361：04/05/02 13:25 ID:7Z6kWekL

>>362
レスありがとうございます。
私の車は先月中古で買ったため、改善対策の実施状況等
含めて、一度ディーラーに点検してもらってきます。
今週末は感謝デーってこともありますし、必要があれば、
純正ＡＴＦに交換してきます。

362さん、どーもでしたー　ﾉｼ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:58 ID:7o5LTfV7

六連星のくせしてなんで衝突実験五星なん？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:12 ID:ngrc/35u

>364
私もそろそろ納車です
あまり走ってないとは言え、中古で買ったので
一度ディーラーに持って行った方がいいですよね。

>365
ほんとは6あげたいとこなんだけど5つまでしかないから。

367 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/02 18:21 ID:8CRRVFUI

BBSのRG-RのDBK17インチが気になる今日この頃。
組み合わせるタイヤはDNA dbにしたい今日この頃。
エアロレスのまま3cmほどローダウンしてみたい今日この頃。
薄いブルー系のドアフィルムを貼りたい今日この頃。
リアガーニッシュをGT30のものに交換したい今日この頃。
LED内蔵メッキドアミラーカバーを装着したい今日この頃。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:59 ID:PCXNkWdn

>>361
SUNOCOのATFスペシャルなんてどう？
タイヤ館で扱ってる場所があったから入手しやすいと思われ。
その上のレーシングATFも良いんだけど、扱ってる所が少ないかも。
どちらにしても、純正より随分変わるはず。
漏れはもう純正を入れる気にならないです、マジで。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:23 ID:6NLCuq1L

>365
既出ネタ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:59 ID:2e/GNJER

ところで、レガシィのＡＴはスリップロックアップ付？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:34 ID:ojonysi4

　ロックアップなしのATってあるんか？イマドキ。2ストアルトの2速ATじゃあるまい。

　その昔（それこそ初代のころ）、交換時に使われた汚いウエスが原因で
ATに糸くず入れられ、中のコントロールユニットがｼﾎﾞｳする事例が発生
していたけど、スタンドで交換するのは相変わらずお勧めしない。
交換は2車検毎で十分。

　タイヤ缶とかなら、まだマシだろうけど。

372 ：BE5D：04/05/02 20:44 ID:PEJFAjfn

>>368
SUNOCOのATFスペシャルってどのように良くなるのですか？
かなり気になっています。
インプレ等お願いします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:32 ID:UCyr0bxB

>>370
仙台D型から全車スリップ付きになった

>>371
ロックアップ無いATは消滅しただろな
ただスリップロックアップは無い車の方が圧倒的に多い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:02 ID:PCXNkWdn

>>372
漏れの使ってるのはレーシングATFの方なんだけど
トルク伝達率が高くなって加速が良くなったし、
そのおかげで燃費向上の効用もある。
（漏れは調子に乗って踏んでるから燃費は変わらないけど）
もうちょっと詳しく知りたいなら、
クラブレガシィ前号／前々号に読者モニター記事が出ているから
可能なら見るといいんじゃないかな。

街乗りならATFスペシャルでも十分みたいだよ。
多分、変えてみたらニンマリしてしまうと思う。

375 ：333：04/05/02 22:18 ID:x1pPS/pR

新車で京都旅行楽しんできました。
ＧＷということで名神高速は渋滞でしたが、京都へ向かうほうは空いてました。
固めのタイヤのせいか、振動をよく拾う。でも静かで快適。

気になったのは、ヘッドランプです。
とても明るいのですが、視界がせまく、あまり遠くまで照らしてくれません
上げると対向車が眩しいだろうし・・・

燃費は、行きの高速ではﾘｯﾀｰ１３．８㌔をマーク（ナビの燃費系で）
帰りは下道だったのですが、最終的にはﾘｯﾀｰ１３．３でした。
ＭＴのせいか、思ったより燃費いいですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:14 ID:UCyr0bxB

>375
良い買い物をしましたね。羨ましいですよ
漏れは＠5年はBHかなぁ．．．

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:29 ID:08OxDugm

>>371
タイヤ缶がマシなのか？　あのくそ連中。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:48 ID:4hZ4Pd2O

>>371
スリップって書いただろ？なんでそんな書き方するかな、、、
ATFフルードの中にはスリップロックアップには対応してないって注意書
のあるものが結構多いんだよ。ホントだよ。

僕のお薦めはレッドラインのハイテンプ（せまくてごちゃごちゃして温度の上がりやすいレガシィにはいいよ）
とシェルの香具師（シェルのは100％化学合成でスリップロックアップ付に対応してる）
ワコーズも良いらしいのだが高くて手が出せない。

379 ：BE5D MT：04/05/03 02:14 ID:u6Pq09Po

純正フォグにＨＩＤ入れた。
ハロゲンの時には気付かなかったけど純正プロジェクターフォグは
上方向の光はきっちりカットされているし、ヘッドライトではでカバーできない
横方向にも配光されて、かなり(･∀･)ｲｲ!!
ただ、入れたＨＩＤがサンテカなので、いつまで持つかｶﾞｸﾌﾟﾙ…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:18 ID:9NfoBEje

ATF純正を入れた方がいいでつよ

だって、スリップロックアップだからね　・・・・当然！

社外入れた人は即交換しましょう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:32 ID:Euf8KbpT

BP/BLでﾚｰﾀﾞｰ探知機の電源ってどこから取ってまつか？
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの中だと蓋が閉まらないし
灰皿開けっ放しも･･･
ｺﾝｿｰﾙ開けてACCﾗｲﾝからﾀｯﾋﾟﾝｸﾞで電源取るのって簡単かなｧ??

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:43 ID:vNk8fQO4

>>373
千台Ｄ型から全車という表現は正確に言うとどうなるの？
Ｃ型以前はグレードによってスリップ付きってこと？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:26 ID:bXtqHcrP

>382
専大C型以前はAT全車ただのロックアップだ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:34 ID:wK7oyprI

>>379
天気も悪くないのに、ヘッドライト＋フォグのＨＩＤで対向車に
迷惑かけながら走るようなヴァカなことはやめてくださいね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:07 ID:DnLKW6rY

スリップロックアップて燃費を良くするだけなの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:36 ID:rjsWwpSH

>>380
純正だってどっかの石油会社製じゃん
どこ？日石？コスモ？出光？
まあいいけでさ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:42 ID:JHtl7O4u

>>377
タイヤ冠ってそんなにダメダメなんですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:14 ID:I9jA8kR/

タイヤ寒マジだめぽだね。
ちょっとタイヤを縁石に擦っただけで、「タイヤの中のワイヤーが切れている可能性あります。
なので交換します。」だって。漏れもちろん断ったら「バーストしても知りませんよ」と
笑いながら言いやがって。その後１万キロ走っているが全く大丈夫だぞ。
スレ違いですまそ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:28 ID:OnQAQLSQ

６速はまだ先か・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:36 ID:bXtqHcrP

>388　
まぁ商売だからね、あっちもさ。

ちなみに漏れの場合だと高速道路はﾕﾇﾜkm/hで走ることが多いんで
サイドをホイールと縁石で「挟んだ」可能性あれば絶対交換するけどな

擦ったぐらいで亀裂もなければいけるぽ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:38 ID:bXtqHcrP

気温もあんまり高くないんで琵琶湖までドライブしてきまつ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:58 ID:vNk8fQO4

>>388
サイドにワイヤーあるんだっけ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:07 ID:JenZS/hR

>>390
ﾕﾇﾜkm/hって…
ジェットエンジンでも載せてるんですか?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:38 ID:tu0StE+W

羽根が無くても飛べそうw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:53 ID:NmzFBQ3L

＞390
エンジンはネ20か？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:31 ID:7O3jOZax

おれは前にDラーでオイル交換した直後にガス入れに行ったら
バイト君に「オイル汚れてますねー　交換した方がいいですよ」
と言われました。
「さっき換えたばっかなんだよねーちゃんと見てんの？」と言ったら
しどろもどろでした。ホント適当だな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:48 ID:2axoXjlx

実はＤラーがちゃんと換えてなくて、バイトくんが正しかったりして。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 17:56 ID:O6pupJGf

>>397
あるかもしれんね。
いずれにしても人頼みの作業ってちょっと気になる。
傍にいると見せてくれる良心店もあるけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:33 ID:SVhZMNUS

>>397
スバルＤラーなんて何やってるのかわからんからな！
ヨタなら間違いないだろ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:34 ID:KorJSbTt

＞381
センターコンソールの蓋の裏にケーブル通す溝がありますよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:45 ID:Y6HuXvkT

5ナンバーのB4をみかけて、うわ～コンパクトなボディって思った。
現行の3ナンバーだと、5ナンバー時代と比べてやっぱりかなりでかい？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:55 ID:pOhPdGfg

ちょこっとしか大きさ変わってないよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:56 ID:7Ft1nteL

正直、前の型のB4はオタクしか乗ってないし、内装外装しょぼすぎる。
その点今のB4はいい感じだと思うな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:19 ID:HtoQXT/O

去年１１月納車の2.0R、ガキが生まれたばっかでほとんど乗れず、まだ2000kmちょい。1200km
過ぎにオイルとフィルター替えたんだけど、今度の６ヶ月点検でまた替えた方がいいのかな？
うちの個体は直進性不良で２回ばかしアライメント調整させんだけど、まだ左曲がりの癖が抜けん。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:22 ID:r4Af9+YI

>>404
それは道路がかまぼこ状になってると
追随性の良いタイヤだとどうしても左に行くわな

逆車線走って右に行けば正常

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:28 ID:HtoQXT/O

>>405
いや、ディーラーのメカニックに試乗させて、異常を確認させた上でクレームで調整して
もらったんだが・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:31 ID:xNbVJZJD

最近、ＢＥ５Ｄを購入した者です。
いつも、みなさんのカキコを参考にさせていただいております。

初めてディーラー（東京）に行って、今後色々面倒見てもらおうと思
ったんですが、今度の８、９日にお客様感謝デーがあり、その時に
メンテすると安く済むと教えてくれました。
但し、すんごい混雑するから覚悟してくださいとも言われました。

やはり、お客様感謝デーは、すんごい混雑するのでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:36 ID:O6pupJGf

>>405
逆車線で右？嘘だろ。おぃおぃ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:42 ID:r4Af9+YI

>>408
ん？違ったか？
かまぼこ状になってるんだからそうだろ？
>>406
そっか、じゃあそうなんだろうな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:08 ID:DnLKW6rY

>>406
アライメント調整でフロントのトーを
イン側に入れるとよろし
ノーマルやディーラーは、基本的にトーアウトに調整されてるから
道路の状況じゃ左に取られやすくなる
インに入れると直線かなり安定すろよ
１８０くらいでも片手運転余裕でつ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:19 ID:q+c5kGQQ

純正オーディオに新しくスピーカーはつけられますか?

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:56 ID:HtoQXT/O

>>410
レスサンクス。ディーラーはどうもあてにならんから、町のタイヤショップあたりで調整してもらおう
かなぁ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:44 ID:DnLKW6rY

>>412
それがイイと思う　調整前と後が
数字でトーが何度、キャンバーが何度ってわかるよ
高い金出すだけあるよ

414 ：372：04/05/03 21:54 ID:DEvg7u+n

>>374
374さん、ありがとうございます。
相当良さそうですね。
次回交換の際は試してみます。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:10 ID:Up36Oo5D

いよいよ5/8,9はお客様感謝デーですね。
そこで質問なのですが、オイル交換の割引はエルフの高いやつ（名前忘れた）
にも適用されるのでしょうか？
もしもご存知の方がいましたら参考までに教えて下さい。
（ディーラーに電話汁と言わないで……）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:26 ID:4dCESR+d

>>415
店による
ディーラーに電話汁

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:34 ID:zeCZR1AV

>>415
適用されるはずですよ。

東京スバルの感謝デーの場合15ポイントチェックとセットで
　elfプレミアムオイル（単品15015円）→セットで10500円

ちなみに
　純正オイル　フリーダム　　セットで4725円
　純正ＳＬオイル　　セットで7350円
　ＡＴＦ　セットで12600円（俺は前回の感謝デーで単品9000円だった。）
　バッテリー交換　セットで15750円
　など。

　

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:40 ID:O6pupJGf

このelfの専用オイルってどうよ？
信徒論派なんだけどさ。

419 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/03 23:41 ID:fFNejKA2

WRCオイル高ッ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:52 ID:GVHyusE1

エンジンフラッシングをＤラーでした人いませんか？
他所でビルフラにするか考え中。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:01 ID:NtyAbA4v

エンジンフラッシング、Ｄラーで拒否されました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:06 ID:4NL/Dqk4

>>421
えっ！！
なぜですか？効き目がないとか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:10 ID:S+QVztNN

お客様感謝ﾃﾞｲのﾊｶﾞｷの中にﾌﾟﾗｸﾞ交換が載っていましたが
いくつかの種類から選べるんですかね？
ディーラーで交換した方いますか？
BHD納車1ヶ月のｴｾｽﾊﾞﾗｰです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:33 ID:IovjV7Xp

>>422
カムカバーのガスケットからオイルが漏れる原因になるから。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:38 ID:HaXonamV

現行ではなくてひとつ前のブリッッツエン？なのですが、
数週間前に阪神高速池田線で赤のブリッツェン（なにわナンバー）が追い越し車線の車を強引に抜かし、運転席の窓から手を出して煽ってました。
それをむりまではレガシーだからといって特別視していなかったのですが、それをみた時から…
カッコ悪いと思わないのでしょうか？
その後も無茶苦茶な車線変更をしてましたよ。
オタクなんですがかレガシー乗りは？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:38 ID:NtyAbA4v

>>422
理由は詳しく知りませんが「必要無いし、やってないって」言われました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:46 ID:v32UTOpt

>>425
「銃が人を殺すんじゃない、人が人を殺すんだ。」

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:50 ID:RDsigyks

>>425
釣りをしたいのならもうちょっとマトモな日本語で書け

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:53 ID:ib2ggJN7

>>417
早速のレス有難うございます。
12ヵ月点検でオイル交換した時に次回どうですか？（￥9000）と
勧められたのですが、お試し価格だったのかあまり安くならないようですね
ハガキも来ないしHPにも記載が無いから、埼玉は時期が違うようだし
今回は純正以外のを入れてみようかな？！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 01:05 ID:HaXonamV

>>428
変な日本語申し訳ありませんでした。
でも実際にあった事です。
もし、お仲間で煽るなどの行為をして人がいたら、それを「すごい！」など言わずに
そのような行為はカッコ悪いものだと、言ってあげたほうが良いと思います。
これは全てのドライバーにいえる事ですが…
では、みなさん安全運転で。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 01:07 ID:vv795f6y

>430
偽善者、お逝きなさい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 08:36 ID:oqt/S0n3

>>418
ﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞ10W50ですよね。
私もｼﾝﾄﾛﾝ使ったり色々しましたが、ﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞの方が良いですよ。
ｼﾝﾄﾛﾝは2000ｷﾛも走ると、がさついたﾌｨｰﾘﾝｸﾞになりませんか？
ﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞは3000ｷﾛぐらいではﾌｨｰﾘﾝｸﾞに変化ないです。
高回転のﾊﾟﾜｰもﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞに軍配が上がります。

433 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/04 09:18 ID:jt6DbbdR

>>420
超自動後退でも『水平対向エンジンにはお勧めできないのでお断りするようにしています』と、はっきり断られた。
エンジン構造上合わないってのが理由。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:40 ID:4ald0RYS

>>425
ブリッツェン海苔がおたくなのです。

435 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/04 10:42 ID:Ko5+WnxU

>>425
おまいら。そういう乗り方は見習わぬこと

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:11 ID:JwKwm8d3

>>432
悪くなさそうですね。高い分、持ちがいいってことで試してみるかな。
後退で待たされるのもうんざりだしね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:28 ID:S3C1xx6X

高いから持ちが良いとは限らない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:38 ID:JwKwm8d3

>>437
ﾖｸﾖﾒﾖ。ﾖｸｶﾝｶﾞｴﾛﾖ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:16 ID:vviouk4d

金で勝ち取った、ＣＯＴＹ

COTYに今年一番気合が入っていたのが富士重工業だった。
まず、5月に北海道の「ザ・ウィンザーホテル洞爺」http://www.windsor-hotels.co.jp/
という豪華ホテルで試乗会をやった。
9月9日からのフランクフルト・ショー前後にCOTY選考委員十数名を連れて
オーストリアのザルツブルグの超高級リゾートホテル（ホテル名不明）に泊まり、
アウトバックやレガシィ3.0Rに乗せ、行きか帰りにフランクフルト・ショーを
見るというスケジュール。
現地では竹中社長主催のパーティーもあったりして最大限のおもてなしを
COTY選考委員のみなさんにやっている。
さらに9月中旬にはCOTYの最終選考会場である「リゾナーレ小淵沢」
http://www.risonare.com/で新6気筒のレガシィ3.0Rの試乗会。
富士重工業としては、ここ何年か有力候補となりながらもイヤーカー獲りが
できなかった。
悲願達成にはこれまで足りなかったダイレクトの攻勢をかけるしかない。
ラストチャンスといった感じで全社一丸となって必死に取り組んだ。

そして、まんまと受賞した。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:53 ID:+wevQsqd

広報部長が土下座して取ったという伝説の
ディアマンテ受賞よりは納得できる理由ではある

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:02 ID:5gLFmPGZ

ﾖﾀより全然常識的
ﾌﾟﾘのCOTY対策費に比べたらｳﾝｺみたいなもん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:19 ID:O1pQzumU

正直COTYに金注ぎ込むなら、開発にもっと金かけろと言いたい

今じゃあんな賞獲っても、ほとんど販売に結び付かんし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:03 ID:dj45/t56

スバル車買うのにＣＯＴＹなんて関係ないな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:38 ID:4CWJKyD5

ＣＯＴＹってなんや？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:51 ID:dj45/t56

カー・オブ・ザ・イヤー

それより、新型レガシィ買ったら三角停止板がついてこなかったんですがデフォですか？
以前のフォレスターや他メーカーの車にはついてきたんですが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:52 ID:rrr0z7ct

>>444
http://www.jcoty.org/
ツリかと思ったから反応しようと思ったがやめた

447 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/04 19:20 ID:4vrfPs/Q

BBS RG-Rの17インチの重さは何キロですか？
DNA dbって本当に静かですか？
STiのローダウンスプリングって乗り心地どうですか？
ディーラーでやってるウィンドウフィルム施工ってどうですか？
GT30のリアガーニッシュってランカのものとは違うんですか？
LED内蔵ドアミラーってDIYでの装着は難しいですか？
elfのオイルって純正オイルと比べてどうですか？
カロイズムのフラクシーってマットどうですか？
リアランプ替えるのって難しいですか？
バッテリーそろそろ寿命なんですが何がいいですか？
フジミからブライトンのプラモデル出てるんですが、組み立ては難しいですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:24 ID:PVyAxzdp

>447
ここに行ってみよう
http://myu.daa.jp/osiete/

449 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/04 20:32 ID:B1X2BC0s

>>447
ヒトのHN盗るんじゃありませんよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:42 ID:JE9TNe3d

うるせーばか

451 ：BH5D 苫色Brighton海苔：04/05/04 20:45 ID:YeHuWI2o

>>449
荒らすなよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:23 ID:Ddxqte03

BH5 GT-B なんだけど、マッキンじゃない純正のスピーカーってどう？
デッドニングするのと、社外のスピーカーに換えるのと、どっちの方が
音良くなると思いますか？

453 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/04 21:27 ID:B1X2BC0s

>>451
あんたモナー

454 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/04 21:38 ID:Ko5+WnxU

>>452　
社外かな？
サウンドシャキッとっつうのもあるで。
マッキンにはなかなか効くが

455 ：BH5D 苫色Brighton海苔：04/05/04 21:42 ID:wgeW7UHw

>>453
正直すまんかった

456 ：BH5D 苔色Brighton海苔：04/05/04 21:48 ID:B1X2BC0s

>>455
シャイニーレッドマイカ？

457 ：98年式：04/05/04 22:02 ID:zpwoCZDU

>>452
ワシは両方やったから正直どっちのおかげでよくなったか分からん。
1cmでも大きいのを付けたかったけど純正のツイーターの所に納まるのが
今はどうか知らんがケンウッドしかない。けど17が付けられないので
パイオニアのスバル用のマウントを付けそれにケンウッドのスピーカー
を付けましたとさ。めでたしめでたし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:13 ID:Ddxqte03

>>454,>>457
りょーかい。
順番にやってみようかな。
最終的には両方やると思うけど、効果のほどが知りたいし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:13 ID:nZKMXwyI

>>445
レガシィは壊れないから、三角板なんて必要ないのだ。

460 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 00:23 ID:iXlmrq1z

>>459
この前、東北道で㌧だレガシィが止まってたのをみますた・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:24 ID:6cwcBpKC

先代Ｄ型からエアフロ問題なくなったので△板はなくなったのら

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:28 ID:MpuXIh5D

COTYの選考会～授賞式の模様をCSで見たが、
あのなんともいえないオタクっぽい雰囲気は何とかならんものか…
お～ぅっ、うぇぃ～、お～ぅぅ、うひぃゃゃ～
なんじゃあのにやけた顔が目に浮かぶような、
いやーな感じのどよめきは…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:37 ID:qM2wYVm0

ＢＨ中古はＣ型とＤ型でだいぶ値段違いますね。

464 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 00:46 ID:iXlmrq1z

>>463
がらりと変わったからね。

465 ：ＢＦ５：04/05/05 00:57 ID:W3zj7ach

>>452
> デッドニングするのと、社外のスピーカーに換えるのと、どっちの方が
> 音良くなると思いますか？

高級スピーカーというのは例えれば高級食材です。調理（デッドニングなど）が悪ければ、
せっかくの食材も実力を出せません。高音の出方はデッドニングにあまり左右されないので
スピーカー交換だけでも変化は確実に感じられますが。
無加工のドアは大穴の開いた薄っぺらい鉄板です。ホ－ムオーディオのスピーカーがこんな
だったら、締まりの有るいい音はするでしょうか？　する訳ありませんね。
まずデッドニングして、次いでスピーカー交換をお薦めします。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:13 ID:qM2wYVm0

お客様感謝ディの年間計画はどんな感じ？
年何回？でいつ頃やっているんですか？

１月、５月、？？？？？？？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:01 ID:1UQ59Psn

BL5GTでドライバーが60～70位のジッチャンだった。
シートにはレースカバーが…。

本気で走ったら旋回Gで往ってしまわないかと（ry

468 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 06:54 ID:iXlmrq1z

ところでおまいら、お客様感謝デーいくんか？
どこいじってくる予定？

469 ：スペB乗り：04/05/05 08:23 ID:BRqn17Au

行く予定。
ETC着けます。
亀有のスバルは何故か３５０００円のETCが工賃混みで２８０００円です。
感謝デーでもこれ以上は下がらないかな。

他にはフロント・サイド・リヤのエアロ３点セット、リヤゲージの
スポイラー、グリルを交換したいけど、まぁ徐々にやっていこうかな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:40 ID:jo/Ii9gz

>>469
28,000円でも十分高いね(;´Д｀)

471 ：スペB乗り：04/05/05 08:52 ID:BRqn17Au

>>470
純正ナビを着けているので対応している３５０００円のETCを着けたいのですよ。

もっと安いETCも有るけどね。

472 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 09:19 ID:iXlmrq1z

俺はとりあえずおいるとえれめんとこうかんしておしまいってとこかなぁ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:10 ID:1G10w2b/

>>471
良い鴨だなｗ

474 ：スペB乗り：04/05/05 12:28 ID:BRqn17Au

何で鴨なの？
ETCデータをモニターで見たいから着けるだけなのだけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:00 ID:O5jFG99T

既出かもしれませんが教えてください、エロい人。
初代レガシィ　セダン[Ｃ型、VZ－R、FF]乗りです。
車庫入れのときバックでハンドル切ると「モーン」というような
金属がねじれるような、何かに当たってるようなこもった音がします。
これって、経験した方いますか？
修理はどれくらいかかるでしょう？
もう12年目なのであちこち悪いのは承知の上なのですが
治して乗りたいもので…。
教えていただけると幸いです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:37 ID:C+LEwRDX

>474
（　＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ

477 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 13:39 ID:iXlmrq1z

おまいらなにくだらんことをしている(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:49 ID:1G10w2b/

>>474
まあその値段で高いと思わなければいいんじゃないの？
データのモニタなんかそんな重要では無いと思うよ

良い「お客様」ですね

479 ：スペB乗り：04/05/05 14:14 ID:BRqn17Au

データいらないかな・・・
データ管理が楽そうだから俺は「良いお客様」でいいや。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 15:32 ID:KOcfTIJV

昨日信号待ちのBHがときにHIDを含むすべての灯火類が原付のようにちらついてましたが
こういう症状のときってバッテリ上がりでダイナモが頑張ってる状態と考えていいのでしょうか？

当方もBH乗りですが気になった門で

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:31 ID:Q6dHr7uK

>>475
実際、聞いてみないと解らないが、パワステに負荷がかかったときの音だと思われ。
シールやポンプがダメになってない限り大丈夫じゃないのかね？
パワステオイル替えたことなかったら、替えてみるのも良いんじゃないの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:17 ID:1o1LJWJ6

>>479
データ無しなら\9800です。

483 ：スペB乗り：04/05/05 17:32 ID:BRqn17Au

>>482
(,,ﾟДﾟ).｡oO（・・・・・・）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:52 ID:AJpN46ho

>483
俺自力でつけた。ヤフオクで送料込みで12100円で落札した（ETCセットアップは裏技でやったよ）
ナビ(社外品）とも連動させて履歴もバッチリ出るよ～　

すなわち純正ナビつけた時点で良い「お客様」なんだよ

ナビの進化のペースってすごいからあとで泣かないでね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:09 ID:MPJC3gqG

＞480

もしかしてもしかすると、ダイナモがいかれて乏しい命をバッテリーで
ささえていたりして・・・・。ダイナモのご用意を。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:18 ID:A6wHmJzx

それこそ普通の人はナビなんて一車に一台で済ますもんだろうに。精々地図ソフトのグレードＵＰ程度でさ。

ＰＣ自作するような系統の輩と一般人をごっちゃにするなっての。
自力でやる部分になどなんら魅力を感じない人間が金銭とトレードオフで純正を選ぶのに。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:23 ID:1G10w2b/

>>486
こんな所に書き込んでる方を普通の人呼ばわりするのは失礼だろｗ

488 ：GT-B　刺身-edition　のり：04/05/05 19:47 ID:aXFBpr30

たしかに・・・

489 ：スペB乗り：04/05/05 19:49 ID:BRqn17Au

>>484
中古で購入したもので純正ナビは着いていたのですよ。
ナビの着いた車は初めてだったので取り敢えず不満を感じたらヤフオクで
ゲットしてディーラーで着けて貰おうかと思っていました。
今のところ不満は感じませんが・・・

今回のレガシィが２台目の車なので（１台目のハイエースはバイクのレースをする
為に購入）自分は普通の人です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:21 ID:VkPk47wa

>>489
自分でそう決めたんだからそれでいいじゃないか！高くないよ。
ソープ１回逝くより安いんだし。変に煽るのは実社会でげろのように嫌われている連中。
気にしない。気にしない！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:43 ID:uAmODCM1

>>486
なんかえらい絡んでいるけど
自分でなんでもする人に恨みでもあるんか？
俺は時間を金で買うタイプなんで人任せだけど
自分で何でもやる人って尊敬しちゃうわ

自作する人を輩と蔑んでみたり
もちっと考えて文書けよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:49 ID:aCiqrUAT

>>475
俺の乗ってた初期型ＧＴワゴンもそんな音したような気がする。
そのままで乗っていたら、パワステがｱﾎﾞｰﾝしました。
たしか修理代の見積もりは１０万近かったような。
なので２代目に買い換えましたよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:57 ID:RtK4ay8I

なんでレガシィなんて糞車選ぶかね～

正常な頭の持ち主ならアテンザ選ぶよ、普通。

494 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 21:04 ID:iXlmrq1z

>>488
yeah

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:06 ID:7hdKfgsS

>>493
アテンザなんて買った時点で
糞の値打ちしかならない車なんてイラネ
所詮マツダ　買って初めて分かる
残るのは、後悔と負け組と言うことだけ　（プゲラ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:07 ID:s2kZ+e7b

いちいち反応すんなよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:09 ID:7hdKfgsS

>>496
オマエモナー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:13 ID:RtK4ay8I

最大の違いオーナーの質。
レガオーナーキモ！
http://www.legacy.cside.com/ofumi/sinnenkai_1.htm

激　ダ　サ　激　ダ　サ　激　ダ　サ　激　ダ　サ　激　ダ　サ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:20 ID:XYm07Pow

↑　HP立ち上げてる車、ﾊﾞｲｸﾌｪﾁなんてこんなもん

何故かﾃﾞﾌﾞｦﾀ率高し

500 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 21:21 ID:iXlmrq1z

>>498
>>499
どーでもいい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:35 ID:LQ1vKGwC

レガ海苔ってホントにブサイクな嫁乗せてる奴が多いよな（藁

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:38 ID:dab2+/i6

>>500
そろそろ藻前もどうでもいいよ、ちゃんと寝てるのか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:55 ID:JW8IvFzk

>>491
その自作派が時間買い派を蔑んでるからなぁ。
も舞もスルー覚えろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:05 ID:BRqn17Au

>>490
ありがとん。

505 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 22:08 ID:iXlmrq1z

>>502
寝てませんが何か？
俺は２～３日に一回ネル

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:23 ID:cjy+rXvI

つーか>>498のはﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟとか使ってるから、ここ見てるんじゃね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:26 ID:rGfxjrgq

すみません、今度レガシーを新車で購入しようと考えているんですが、
どれぐらいまで値引きしてくれるんでしょうか？
値切るのへたなんで皆さんの体験談を聞かせていただければうれしいです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:37 ID:737UWJXW

>>498
宣伝乙。（ｗ

ま、オフ「ミ」とかあのリングにいる時点で、、、（ｒｙ

509 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/05 22:39 ID:iXlmrq1z

>>506
俺は２８マン値切り。
こつは・・ディーラーマント仲良くしとく。

510 ：507：04/05/05 22:45 ID:rGfxjrgq

すごいですね、28万も引いてくれたんですか。
ほとんど新車の諸経費がタダですね。定価の価格だけで購入できたということか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:47 ID:jo/Ii9gz

>>498
一緒にされてもなぁ。
頼むからレガシィでサーキット逝くなって。
そういうクルマじゃないってあれだけ言われてるのにわからないやつ結構いるんだよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:53 ID:YbR82tUa

BE5 RSKに乗っているのですが
オイルエレメントは純正品番がAA080でも大丈夫ですか？
今はAA024を付けているのですがディスカウントストア
に行ったら売ってなくて、AA080の所に新型レガシィに対応
と書いてあったので、付けれるのかと思いまして。
何方か教えて頂けませんか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:59 ID:lWZlTm/Q

>507
営業マンとその後、宜しくやる気がなく、できるだけ安く買えれば
あとはディーラーの世話になる気もなく、できるだけ自前で整備するんなら…

月刊自動車でも研究してＸ氏になりきれや。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:06 ID:3VuNQqMm

ＢＥ５ＤのフロントグリルをＢＨ５Ｄに付ける事が出来るかどうかどなたか教えて下さい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:11 ID:737UWJXW

>>511
サーキットに行くのはかまわないが、そっち向けのクルマに仕立てて
公道を「おれはテク持ってるんだぜぇ」な走りするのは勘弁だな。

BPはまだパーツ少ないみたいだけど、BHはかなり、、、なぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:18 ID:jo/Ii9gz

>>515
確かにそれもあるんだけど、それはレガシィに限った話ではないから。

それより、直線番長で速くなった気になってテンロクに譲らないパターンの方がｲﾀｲんだ。
レガシィにはそういうパターンが良くいる。いっぱいいっぱいで後ろに気づかないのもあるが。
ＧＴＲ乗りに共通する人種。
まあそれももちろん人に寄るから、皆が皆ではないんだが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:29 ID:ydeguHES

>>512
やめた方が良いと思います。
たしかB4でいえばAA080は横を向いて付ける6気筒用だったはずです。
これには逆流防止弁が付いているはずです。
是に対し、BE5 RSKのフィルターは垂直に付けるので逆流防止弁が付いていません。
付いているとクランクバルブを痛める可能性があります。つうか壊れるとおもいます（ｗ
社外品のフィルターも6気筒用と4気筒用に分けて売っているはずです。
違いはしつこいですがワンウェーバルブのあるなしです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:47 ID:DOMeZ6aC

>>517
AA024が互換品で、AA080になりました。
AA080はインプレッサやフォレスターにも使われていますので問題無いです。
ちなみに6気筒用はAA031です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:48 ID:YbR82tUa

>517
そうなんですか、危うくエンジン壊すところでした。
素直にディーラー行って買ってきます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:48 ID:P/DInMv1

>>514
ボルト５個か６個外して取り替えるだけ。
１５分もあれば完了するよ。
BE5DにBH5Dグリルは割りと定番。奥行きがあってワゴンのグリルは（・∀・）ｲｲ！

521 ：512：04/05/05 23:53 ID:YbR82tUa

うぅ。
>518
じゃあAA080でもいいんですね。
なんか箱が小さくなった気がするんですけど。

522 ：475：04/05/06 00:13 ID:ziclMr2p

481、492のお二方ありがとうございました。
去年はエアコン、今年はパワステか…
10万円痛いなぁ…

523 ：518・元ディーラー部品担当：04/05/06 00:15 ID:Cx+hlw/3

>>521
今は、AA024は無くて、AA080しか売ってないので、AA080を使ってください。
箱だけでなく、フィルター本体も小さくなってますが、問題無く使えますので。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:40 ID:ld42PAw7

エレメントってことだと感謝デーに売り込んできてる
スポーツオイルエレメント交換ってどうなのよ。
ちょうど時期だから替えてもいいんだが意味なさそうな気もするし。
かといって量販店の怪しげな量産モノよりは純正使いたいしな。

525 ：512：04/05/06 00:46 ID:F8e5WZnG

>523
おぉ、
それではAA080を買ってきます。
ありがとうございました。

526 ：ＢＦ５：04/05/06 00:57 ID:hBPXA1/k

>>523 518・元ディーラー部品担当
> フィルター本体も小さくなってますが、問題無く使えますので。

せっかく買ったカップ型フィルターレンチ、使えなくなったよー！！
もう１２年前だけどさ。
旧製品も併売してくれよー！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 08:55 ID:moj8TI3O

どなたか現行レガの純正ナビスペースに社外品のナビ
つけた方いません？
どんな風にやればきれいにできるか、詳細教えてほしいです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 10:20 ID:6yOrwSzq

>>527
このネタも定期的に出てくるな。バックナンバーで検索かければすぐ出てくるから、
自分で調べれ。

http://www.subaru-adachi.co.jp/mall/yume007.html
http://ts-audio.main.jp/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 12:44 ID:/bXPT1m5

4/30納車でGW中走りまくって1400km超えた。
今日1000km点検に持ち込むつもりだけど
やっぱり最初は純正オイル入れた方がいいのかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:00 ID:M3AD8IOz

それが無難だね
今週末御客様感謝デーだから安く入れられるけど

531 ：527：04/05/06 13:49 ID:moj8TI3O

ほんとすみません、お手数かけます＞528氏

532 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 13:52 ID:ToAVNt+i

>>529
けっこうはしったね。
俺がGW中に走った距離は２６７３㎞です。

533 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/06 14:24 ID:WWxGWUpz

>>529
5,000kmまでは純正でいいと思う。
燃費悪いが、育てるためのガマンガマン！

>>532
漏れはGW中はたった290kmでつ。
・・・全部通勤・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 14:51 ID:+X2n8QZS

ＢＨ海苔です。　昔使ってたポータブルナビを一時的に使いたいのですが、
アースとるとき簡単につなげてすぐ外せるとこってどこですか？
コンソール外さなきゃむりかなぁ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:14 ID:IhlMUbU8

>>532
藻前GW中ずっと2ｃｈやってただろｗ
脳内もほどほどにしとけ、そして回線切って首吊って氏ね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:37 ID:QoMjeTda

>>535
オマエが市ねば？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:43 ID:QoMjeTda

>>534
わたしはサンヨーのゴリラを付けています。場所はシガーソケットです。
間違うと壊れるかもしれませんのでヒントだけ言いますと
シガープラグの先っちょがプラス、側面の出っぱり２ヵ所がマイナス。
自己責任でどうぞ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:58 ID:IhlMUbU8

ゴリラだって（藁
安物ﾌﾟ

539 ：529：04/05/06 16:04 ID:vU/ePTwu

今オイル交換してきたよん
純正にしておいた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 16:11 ID:pJNKf2z4

　　　／￣￣'' -、
　（　　　／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//
　 `‐|　　Ｕ　 /ノ
　　　＼　━ /　　　　　　ゴリラをバカにすると個人情報漏らしちゃうZO！
　　 ((Οっ V>
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 16:54 ID:XCQ7i7gy

>>538
無いより３倍位は便利でしょｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:33 ID:luHOFUNL

>>538
ゴリラは車載以外にも使えて単体でポータブルDVDプレイヤーにもなり
他社の車載専用DVDナビより高額ですがなにか？なにも知らずに煽ると恥かきますよ（ｗ

543 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 17:53 ID:ToAVNt+i

>>535
埼玉から青森行って帰ってくればあっという間ですが何か？
ちなみに俺は２００ちょいしかのってない。
友～に貸してたというわけですがなにか？

544 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 18:05 ID:ToAVNt+i

>>542
５３２は確かに俺が乗ったってことになってる。訂正。
おれがのったのは２００ちょいだよん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:10 ID:iqSgaqFD

>>543
お前必死だなｗ
取って付けたような言い訳するなって。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:16 ID:zrdGnuLp

おまいらスルー汁
相手をするな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:27 ID:++JwRBX2

お客様感謝デーの8日 10時から 1000km慣らし後のオイル交換予約した。
でもすでに 1700kmくらい乗っちゃったよ…

今どきの車は慣らしも要らないし、カスも出ない、慣らしや 1000kmオイル交換は
半分以上気分の問題ですよ、とは言われたけど、とはいうけど、本当なのかな。

548 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 18:31 ID:ToAVNt+i

>>547
そうでもないだろ。
慣らしは必要。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:34 ID:nbhqj9Om

漏れのＢＰ、今まではモービル１turboを使っていたが、
ｓｈｅｌｌのヒリックス・ウルトラってのをＧＷ前に入れてみた。

何となく低回転のトルクが太くなった気がする。

550 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 18:40 ID:ToAVNt+i

>>549
シェルっていいのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:09 ID:b4rB24VJ

フェラーソの純正だよ。
180°V12エソジソにも使われてるし、並行ものが手に入ればいいかも
安いし紙パックだし（ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:19 ID:JBOZiaje

ＢＰでトミーカイラのフロントバンパー着けている人居る？
激しく欲しいのだが専用フォグも入れると￥116,865。
これにパールホワイトを塗装してもらうと合計幾らになるのか・・・

あのサイズのバンパーを純正色に塗装してもらうと幾らくらいなのだろうか。

でも欲しい・・・

553 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/06 20:29 ID:ToAVNt+i

>>552１４～１５は確実と思われ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:54 ID:+T84RtNc

ひつもんでし。
水平対向はオイル下がり、オイル上がりどっちになりやすいですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:13 ID:S9lBKPAF

>554
ひつもんでし
インラインはオイル下がり、オイル上がりどっちになりやすいですか？

．．．と聞いてるようなものですが？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:33 ID:MN859yFC

ＢＨレガにゼロのリアタワーバー付けてる人インプレ希望

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:34 ID:ghlBF90g

ディーラー行ったら、純正オイル交換？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:41 ID:iCQQAhib

>>556
メーカーなんてどこでも一緒で無いか？タワーバー程度なら。

ゼロは・・・溶接が汚い・・・と売り場でｵﾓﾀ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:13 ID:2M9njg3l

>>555
？？？
意味がよく解りません。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:24 ID:9p8tCOMu

でもリアの内装の下にキレイに隠れるリアタワーバーってゼロしかないんだよね…。
だから装着インプレとか多いと思うんだけど。
レガ乗りのサイト回ってみぃ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:12 ID:FnE6E5bg

SPA後付けしてる人、どこで取り付けたか教えていただけないでしょうか？
ディーラに普通に聞いてみたらやらないよーって言ってたので。
パーツを取り寄せること自体は出来るのは確認してるんだけど…。
メカの人にコネ無いとダメかなぁ、と。

結構手間かかるようなので、DIYではやりたくないしなぁと思っているの
ですが…。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:33 ID:nBlOlEC3

>>561
近場のチューニングショップに問い合わせてみたら？
雑誌広告にSPAを出してる所なら間違いなくやるでしょ。
持ち込みは厳しいかも知れんけど。

563 ：BH5Cターボ海苔：04/05/07 02:38 ID:PpHXUuY5

>>547
馴らしはエンジンだけでなく、ミッション、デフ、ラック＆ピニオン、ダンパにも効くよ。
タイヤも１００ｋｍくらいは馴らしのつもりで。
むしろ、ミッション（AT・MT）の馴らしのつもりのほうがいいかも。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 10:33 ID:9lkkGfHb

BEのMTのりだけど、1万kmぐらい走ったら1速・3速の引っかかりがなくなったよ

565 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/07 11:43 ID:V81r6q7T

>>563
確かにミッションの慣らしになってるんだろうね。
のうしゃしたてのころはRと１が入りにくかったけど２０００㎞ぐらい走ると良くなった。

566 ：534：04/05/07 12:05 ID:JIxUyBVu

537さん　シガーソケットの横の部分にかませて一緒に差し込むってことですか？
それ以外の方法はコンソールばらして共締めですか？
だれかご教授くだされ～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:26 ID:mtqbrBne

>>566
シート止めてるボルトにでもアースしたらどう

568 ：566：04/05/07 12:32 ID:JIxUyBVu

まだレガではやってないんですが、先日親の車のシートレールにアースしたんですが
取れてなかったので、やっぱり地金剥き出しのとこでないとだめなんかなと…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:54 ID:mtqbrBne

>>568
ん～っ、シートレール止めてるボルトでアースの取れないことは無いと思うんだけど
きちっとボルトに接触させるなり、シートレールの塗装をちょっと落とすなりした？
検電テスターでも買って一度調べてみたらいいよ
アースならグローブBOX周りやら、足下の上やらそこら中で取れるから

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:17 ID:H+7CaZZZ

エンジンかけたときにガキッって変な音がする・・・
その後アイドリング中もガラガラと、なにか鉄板がどこかに当たってる音がする・・・
ちなみにBLGTでつ。明日ディーラーに逝ってこよう・・・。
他にこんな症状がでた方います？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:25 ID:bBlYACVr

BH5D海苔です。
純正マッキン+DVDナビ+TVチューナ付きなんですが、このたび
ヤフオクでアゼストの6連CDチェンジャーをゲットを狙ってます。

質問なのですが、この場合チェンジャはTVチューナーのCe-Net
端子に接続するだけでOKなのでしょうか？電源を別途確保する
必要がありますか？　どなたかアドバイスキボン。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:51 ID:Nq1y09Xm

>>571
マッキンからはCe-net対応機種ならケーブル一本で良かった筈だよ。
純正DVDナビからは接続できたっけ？？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:53 ID:Nq1y09Xm

>>568
ダッシュの固定用ネジ穴からなら金属も地肌むき出しだし
目立たないと言うか外から見えないからお勧め

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 15:16 ID:LNBJu9OD

>>571
DVDと純正マッキンはCe-Netで繋がっているのですか？
要するに純正マッキンのCe-Net入力端子が空きならそこに挿せばいいのです。
空きがなければDVDナビとTVチューナはアゼスト製でしょうからCe-Netは数珠繋ぎできるのでDVDナビもしくはTVチューナに挿せばなんとか使えるのではないでしょうか。
Ce-Netはバス接続なので電源は不要ですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 15:47 ID:bBlYACVr

>>572.>>574
レスサンクスです。「Ce-Netは数珠繋ぎOK＆バス接続OK」これが
知りたかったんです。ありがとう。
センターパネルはずしたらマッキン側の一つしかない端子に
チューナのCe-Netケーブルが刺さってて、どうしたモノかと
チューナユニットを見てみたら空き端子が一つあったもので、
単純にここに接続できるのかなと悩んでいたのです。
ナビは関係ないんですかね？？

とりあえず安心しました。がんばって落札に逝ってくるっす。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 17:44 ID:Kn1z+mTX

中古車でＢＨレガシィの購入を考えている者なんですが…

予算の関係でＴＸ-ＳⅡかＢスポーツを候補にしているのですが
両方、特別仕様車な事もあって現在カタログが手に入りません。
幸いＢスポの方は装備の一覧出来るサイトを見つけられたのですが
ＴＸ-ＳⅡはなかなか見つかりません。
どなたかＴＸ-ＳⅡの装備がわかるところを教えていただけませんでしょうか？

大きな違いはブラックフェイスメーターと６連ＣＤぐらいなんでしょうか？

577 ：576：04/05/07 18:15 ID:Kn1z+mTX

ココ見たらＴＸ-ＳⅡも６連ＣＤですた…

ttp://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_22_02.htm

ブラックフェイスメーターに激しく惹かれる今日この頃…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:37 ID:X2O0lZJq

現行B4をみてきた。やばい！！これはいい。新幹線の100系を連想させるフォグランプとフロントマスクの丸み。
しかし予算があと50万ﾀﾗﾈ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:44 ID:tX45rRkT

俺今までレガシィをずっと叩き続けてきたけど、アコードスレ見てアコードも結構叩かれてるの初めて知った。レガヲタにやつあたりばっかりじてたな。でもこれまでと変わらずレガを叩くよ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:54 ID:LabVMbaL

今日、変な車に煽られて嫌な思いをしました。

峠の下り道で車間距離がつまり気味だったことに腹を立てているようで
故意にブレーキ踏まれて、久しぶりにＡＢＳかかりました。
故意にブレーキ踏んで追突された場合は、ブレーキ踏んだやつが責任があるんでしたよね？

しかもその後、前後入れ替わられて付け回されて携帯でナンバー写真？まで撮られた。
全く何する気だか…。鬱です。一般人がナンバーから個人情報引き出すことは不可能だと思いますが
後味悪くて鬱ですね。何か対策すべきなんでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:57 ID:g6rBmssA

>>579
ご自由にどうぞ。おバカかさんw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:58 ID:nBlOlEC3

>>575
ちょっと待て。本当にDVDナビはCe-NETを使ってないんだよな？
C型までのCDナビはCe-NET接続されてたので気になったんだが。
もしマッキンにDVDナビとTVチューナーの両方が接続されていたら
Ce-NET機器はマスター1台につきスレイブ2台までだったはずだから
CDチェンジャーは使えないかも知れないぞ。

583 ：ぴー ◆P.suke/8e. ：04/05/07 18:59 ID:hyYGFmcQ

>>576
TX-SIIはTXベース、B-Sportsブライトンベースなので、
前者は後輪ブレーキがドラム、後者はディスクです。
値段がそう変わらないのであればBスポがオススメですね。
これが出た時、悔しがってた人も多かったし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:00 ID:nBlOlEC3

>>579
で、そういうお前は何乗ってるのよ？
アコードスレを初めて見たって事はアコード海苔じゃないよな。
八つ当たりって事は普段から相当虐げられている車種か？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:04 ID:QifVO3qR

>>580
猫でも人でも飛び出しそうになったからﾌﾞﾚｰｷかけたって言われたらどうしようもない。追突には気をつけれ。
あと陸運行って申請すればﾅﾝﾊﾞｰから個人情報入る。気をつけれ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:05 ID:Lm8+hUhi

ナンバーから個人情報引き出すのは確か陸運局で簡単にできたような

587 ：586：04/05/07 19:06 ID:Lm8+hUhi

かぶった・・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:07 ID:QifVO3qR

>>587
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:18 ID:rdjPW67A

>>580
お気の毒ですが、車間つめた貴方が悪いでしょ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:24 ID:Q17qnJV8

>>580
>>580が後ろを走っていて、前が急ブレーキ踏んだって事か？。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:27 ID:Lm8+hUhi

つまり気味の程度にもよるわなー。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:40 ID:QifVO3qR

ゆすり・たかりｸﾙﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. ....｡.:*･゜ﾟ･*:.｡

593 ：576：04/05/07 19:45 ID:Kn1z+mTX

>>583
＞前者は後輪ブレーキがドラム、後者はディスクです。
この違いは結構重要なんでしょうか？
ドラムは鳴きとか激しいんでしょうか？
ブレーキパッド等の劣化が激しいとかもあるんですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:45 ID:vXd4zg8M

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:55 ID:qRhS6az3

車間詰めてオカマ掘ったら100:0で後ろが悪くなるだろうなー、
>>580が「前の車が故意に急ブレーキ踏んだ」といっても証明出来ないしね。

596 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/07 20:00 ID:V81r6q7T

>>593
ドラムとかの違いは大きいのでは？
ディスクの方が制動力・冷却力も遙かに飢えだし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:12 ID:m10a2+ky

基本的に法律上の車間距離の考え方判ってる？
急ブレーキどころか衝突など一瞬で前車止がまっても、回避できる距離を
安全車間距離と裁判官は呼ぶ。
現実の交通事情でそれを満たす道路は、田舎しかないのは俺も感じるが。
だから可能な限り車間距離維持に努力して、やも終えない場合は運が
悪かったと諦めるのもドライバーの義務かも？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:18 ID:nBlOlEC3

おまいらスレ違いですよ

599 ：576：04/05/07 20:20 ID:Kn1z+mTX

>>596
うむむ…
気分はTX-SⅡに傾いていたんだけどなぁ
値段の割りにはＢスポは良いタマが少ないんだよねぇ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:46 ID:FnE6E5bg

>>596
あれ？ブレーキの効きそのものについてはドラムも決して悪くないはずだけど。
サーボ効果もあるし絶対的な効きの強さについてもほぼ同等だと思うけど。

決定的に違うのは冷却性かと。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:59 ID:InkuXFse

>>585
> >>580
> 猫でも人でも飛び出しそうになったからﾌﾞﾚｰｷかけたって言われたらどうしようもない。追突には気をつけれ。
> あと陸運行って申請すればﾅﾝﾊﾞｰから個人情報入る。気をつけれ。

申請と言うことは、情報引き出した方の個人情報も当然記録に残るわけですねぇ。
なるほど。

>>595
> 車間詰めてオカマ掘ったら100:0で後ろが悪くなるだろうなー、
> >>580が「前の車が故意に急ブレーキ踏んだ」といっても証明出来ないしね。

とりあえず、大人になって先行シカト巡航がベストというわけですねぇ。

>>597
> 基本的に法律上の車間距離の考え方判ってる？
> 急ブレーキどころか衝突など一瞬で前車止がまっても、回避できる距離を
> 安全車間距離と裁判官は呼ぶ。

何か法改正無かったですか？急ブレーキ踏んだ方が処罰受けた例があったような。気のせいかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:32 ID:Lm8+hUhi

いや、でも車間距離はとるべきでしょ？
なんかかなり詰めていたように思えるんだけど、どのくらいの速度でどのくらいの間隔だったの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:41 ID:LTwungiV

>>602
調子のいい時は１ｃｍくらいかな。。。

拓海

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:47 ID:InkuXFse

>>602
> いや、でも車間距離はとるべきでしょ？
> なんかかなり詰めていたように思えるんだけど、どのくらいの速度でどのくらいの間隔だったの？

故意に出はないにせよ、車間距離はもっととるべきだったことは言うまでもありませんので反省はしておりますが、
現場から２０ｋｍ以上付け回されるのは異常かと…。ちなみに状況は下りのカーブの連続で
前方も結構つまり気味だった（渋滞）ので２速エンブレ状態でしたので３０ｋｍ／ｈ以下？くらいだったと思います。

こんなことなら直線番長しときゃ良かったですかね？余裕で振り切れる程度の車でしたから。
遅い車相手に張り合うのも大人げないとも思いましたからねぇ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:02 ID:AdkWzqlZ

>>604
２０ｋｍ以上付け回されるのは、たしかに異常。
どこかの警察、あるいは交番に向かい、
身の危険を感じた事を説明した方が良かったと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:04 ID:rdjPW67A

私はリヤのウッシャーノズルを調整して車間つめる車に放水しまくる。
不思議に女性ドライバーが多い。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:12 ID:Zgez5v4o

世の中変なやつは多い。ほらここにもたくさん。

それはともかく、目立つクルマや気に障るクルマには手当たり次第にちょっかい出すバカが多い。
なんにもしてないのに、信号待ち停車時いきなり後ろからコツコツぶつけて押し出してこられた
体験を持つ知り合いもいる。
バカが多いから、不用意に車間を詰めないことだね。

走り屋系のクルマがＶＩＰ系にやられるパターンが多いと思うが、
レガシィもやられる系統のクルマなのか!?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:13 ID:rdjPW67A

ウォッシャー↑

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:18 ID:W9qdhRzM

故意の急ブレーキは危険運転致死傷罪で厳罰ですね、
実際に判例もあるので「ネコが飛び出した」とかいう言い訳も
通らないかと。
しかし最近は若い奴に限らず少しでも気に入らない事があると
後先考えず行動するキ（ｒｙが多いんで参るなぁ。
そいつがブタ箱送りになった所でこっちは何の得にもならんし。
>>606
そんなんできるんですか？（新喜劇風に）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:37 ID:7axKz+fU

>>606
ﾜﾛﾀ
漏れもやってみようかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:43 ID:4FZ7u4Bn

■悪質運転：追突死：急ブレーキかけた運転手に懲役５年　静岡地裁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎日新聞７月２日 ( 2003-07-02-20:18 )

大型ダンプカーを運転中に急ブレーキをかけ、後続車の運転手を追突死させたとして殺人罪
に問われた静岡県島田市本通、運転手、山内俊明被告（３２）に対し、静岡地裁は２日、傷
害致死罪を適用し、懲役５年（殺人罪で求刑・同８年）の実刑判決を言い渡した。
時速８０キロで走行中に急ブレーキをかけたことが殺人罪に問えるかどうかについて、姉川
博之裁判長は「無思慮で短絡的だが、殺意があったとまでは言えない」と述べた。
　　　　　　
判決は、事故直前の後続車との車間距離が約１０メートルしかなかったことなどを挙げ、「
急停止すれば後続車が衝突し、傷害を負わせてもやむを得ないと思っていた」と傷害につい
ての未必の故意を認定した。
しかし、「殺害方法としては確度の高いものではなく、面識もない相手に殺意があったとは
思えない」として殺人罪の成立は認めなかった。
　　　　　　
判決によると、山内被告は昨年８月２１日朝、同市相賀の県道でダンプカーを運転中、追い
越すそぶりを見せながら追い越さない後続車に腹を立てて走行中に急ブレーキをかけ、後続
の同市神座、パチンコ店員、鈴木成晃さん（当時２０歳）を追突させ９日後に死亡させた。
　　　　　　
公判で、検察側は「後続車の運転手が死亡することを認識していたのは明らかだ」と主張。
弁護側は「追突までは予想していなかった」と無罪を主張していた。【小松雄介】

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:47 ID:4FZ7u4Bn

危険運転致死傷罪

平成１３年１２月に刑法に加えられた新しい刑罰がこれです。
第２０８条の２（危険運転致死傷罪）
今までは道路を運転している時に起きた事故について、死傷が生じた場合に適
用された法律は業務上過失死傷罪（２１１条１項）でした。
しかし、それでは故意に危険な運転をした場合や飲酒運転などの悪質な原因も
「業務上の過失？」という理不尽な部分があったのが現実です。これではおか
しいということで、業務上過失（まちがい）ではなく、明らかに「故意」によ
るものという視点で制定されたものです。当然ながら業務上過失死傷罪より罰
則は厳しくなっています。

【比較】　　　　　　　業務上過失致死傷罪（従来）　危険運転致死傷罪（新設）
死亡させた場合　５年以下の懲役　　　　　１年以上１５年以下の有期懲役
負傷させた場合　５年以下の懲役　　　　　１０年以下の懲役（情状あり）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:56 ID:Zgez5v4o

>>611
確かこの判決って、無線で故意である内容の会話を仲間と通信していたことが
決め手になっていたような気が？違ったかな。
故意であるのか、猫がどうとか立証するのは難しいのも事実じゃないか？

禿しくスレ違いだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:59 ID:cbcWab/5

もうネコがとびだしてきても、ヒキコロシマス。
ブレーキ踏みまてん。((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

615 ：sas：04/05/07 23:00 ID:3Ol8uqOg

はじめまして。
伺いたいのですが、私はBHワゴンに乗っています。高速でもそれなりに飛ばすし、
通勤でも毎日乗っています。距離も8万キロになりました。もちろんオイル交換や
消耗品もしっかりと行っています。ところが、最近（ここ1ヶ月くらい）エンジンのかかりが悪くなりま
した。セルを回して2-3秒経たないとエンジンかかりません。ディーラーに行ったら
何とかバルブの清掃と5000円かかりました。それでも直りません。
皆様このような経験ありますか？長文失礼しました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:05 ID:Q17qnJV8

車間詰めた馬鹿、それに切れた馬鹿、
目糞鼻糞だな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:22 ID:9FiUAv6S

>>606
> 私はリヤのウッシャーノズルを調整して車間つめる車に放水しまくる。
> 不思議に女性ドライバーが多い。

フロントも上方へ角度つけていれば、ある一定以上の速度においては有効と思われます。

618 ：571/575：04/05/07 23:23 ID:D+STVGJz

>>582
マジですか？(;ﾟДﾟ)　もう入札してしまいましたが…
確か自分が確認したときはマッキン→チューナまでのCe-Net接続しか
確認できなかったんですけども。。どうしよう。

とりあえず落札したら取り付けてみて事後報告いたします。ﾊｧ。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:26 ID:9FiUAv6S

明日の感謝デー、何注文しようかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:26 ID:Ob5agEP/

車間詰めてくる香具師には信号待ちなどで車を降りて、
ひとこと言えばいい。高圧的にならずにやさしくね。

漏れの場合、大抵の香具師はそれですぐに脇道に逸れていくよ。

621 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/07 23:44 ID:V81r6q7T

>>600
最近はドラムも性能いいのかな？
冷却は圧倒的にディスクだけどね。

622 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/05/07 23:44 ID:zHZ9EHEv

>>576

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_txs2/

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_ltd2/

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_s-edition/index_f.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:03 ID:SXHWD1d7

>>615
ISCバルブかエアバルブかな？
どちらもスバル車（特にインプレッサ）はよく汚れる。あと燃料ストレーナーを替えた方が良いかも。
初期のインプレッサでは20000㎞ごとに替えろなどという某有名ショップがあるぐらい（ｗ
たぶんその年式ではインタンク式かも知れないのでガソリンは出来るだけ減らしてくれって
言われると思う。工賃込みで12K～14Kぐらい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:04 ID:w21iDn3G

今度スバルの新車購入資金プレゼントキャンペーンみたいなの
いつごろやるのでつか　
当たったらカナーリたすかる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:09 ID:thECd2iJ

誰かＢＥ５Ｄに純正のフロントスポイラーつけてる人

カタログにはフロントスポイラー付ける時は合わせて
リップも付けてねって書いてあるんだけど、実際リッ
プも合わせて付けないといけないの？
また、リップを一緒付けないとｶｺﾜﾙｲの？

リップつけてもいいんだけど、黒で「Ｂ４」って書いて
あるのがいやなんだよねー。

どなたか教えてください！

626 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/05/08 01:32 ID:Q4Ja1VZh

>>625
Ｂ４って書いてあるリップ付けなくても特に問題はないよ。
フロントスポイラー装着出来なくなる訳じゃないから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:59 ID:thpwz1cG

俺はしばらくリップなしだったけど、
バランス的には付けた方が尚良い。
ちなみにB4ステッカーはさっさと剥いだｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 05:18 ID:C8Nbxp4R

BE5D純正ﾌﾙｴｱﾛ車海苔だが、ﾘｯﾌﾟのB4ｽﾃｯｶｰは白だった気がする
俺はあのｽﾃｯｶｰ、お気に入りだけどなぁ
A～D型の純正ｴｱﾛ中ではD型が一番ｶｺｲｲと思ってるYO

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:05 ID:tiqSxiqN

俺もB4ステッカー剥がしたいと思ってる。
ドライヤーで暖めながらやればOK?

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:29 ID:Yo3rtQTE

感謝デー行ってきました。
人多かったッス。

インプレッサのSTIが有ったので試乗しました。
噂通りの「空を飛ぶ様な加速」でした。ちょっと感動しました。
コツコツした足周りやカチカチと決まるシフトも楽しい。

独身だったら買っていたかも・・・

帰りは自分のスペックＢがとてもマイルドに感じました。

631 ：625：04/05/08 11:40 ID:oLwrr+V5

>>626
>>627
情報ありがと！
さっそくＦスポイラー注文してきますわ。
でも・・・リップつけないとバランス悪いですか・・・
そんな気はしてたんですけどね＾＾；
んー、やっぱり、リップつけるか・・・。

>>628
そうそう。リップの「Ｂ４」は白いステッカーでしたね＾＾；
あのリップだけ色が黒いのはなんとかならないんでしょか・・・。
ボディと同色に塗装した人はいますか？？？

>>629
ドライヤーで剥がせたらご一報を！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:21 ID:tV9LIQr9

>>620
降りて行って

「あのー、前走って頂けないでしょうか？
　私、運転下手なんで、前にいると迷惑でしょうから」

これで大体片づくよ
VIPｶｰとか、H社DQN仕様が多いかな？

633 ：>>255：04/05/08 13:10 ID:VFZfKzaZ

いま入院させてます。・・・・・・・

>>332
ECUチェックしたら水温センサーとエアフロセンサーに異常が出たと・・・・・・・
とりあえずエアフロは部品代が高いので先に水温センサー交換して様子を見て不調がでたらエアフロセンサー交換しようということになりました

水温センサーだけですめば約2K
エアフロセンサーだと45K～50K
後工賃が・・・・・って感じみたいでつ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:16 ID:vUXgLBzh

13年式のBHを感謝デイに持ってったら下取り200万と言われました。
新型どうですか？と言われましたが、まだ2万キロ走ってないし・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:20 ID:yYX5yT/+

>>634
3年オチで乗り換えって勝ち組の車乗り換え術だと思う。
俺は中古車無間地獄にはまってるけどな。

636 ：547：04/05/08 14:25 ID:SYpbx6iD

今日、10時にお客様感謝デーに行き、慣らし後のオイル交換に行ってきました。
エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ミッションデフオイル、リアデフオイル
全部交換と10ポイント点検、車内清掃で 11k強でした。安いなあ。

1,690kmで交換だったので次は 3,500kmくらいでエンジンオイル+エレメント交換ですかね。
次回はいいエンジンオイル入れよう…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:44 ID:WOTUYz0W

東京スバルの感謝デーは普通日と変わらないのか？
BL及びBPのオイル交換6800円だと。高くね？
一代前とはオイルが違うというが、本当だろうか。。。

638 ：636：04/05/08 17:48 ID:SYpbx6iD

当方も東京スバルですが、何か?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:00 ID:eQrl+PEh

飛び石でガラスに傷が付いてしまいガラス交換とあいなりました。
１２万です。保険でやりますが。等級据え置き、免責なしです。
保険に入っといてよかったでつ。

ところでルームミラー、車検シールは今付いているやつが
移植されるんでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:04 ID:sS+zmFyE

>>639
そうです。
ﾁｮﾄシワシワになります。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:08 ID:vKCtsZ2I

検査標章小さくなったね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:31 ID:eQrl+PEh

>>641
３月に車検通したばかりなんですが
切手より小さい標章になりました。

あのシールは貼り替えできなさそうだが、どうなんでしょう？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:43 ID:OJ6YiFBD

>>637
6800円ってエレメント込みの値段ですよね確か
多分、通常日と同じだと思う・・・・

自分も東京スバルだけど、
オイル交換が安くなかったから
ＳＣラボ愛川に行って交換してきた。
オイル＋エレメント交換込みで半額の3200円

神奈川スバルはどうなんだろうか？

644 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/05/08 18:51 ID:dFjvAJRj

>>643
イルカディーラーだとエンジンオイルセット感謝デー価格４５００円ってＤＭに書いてある。
（オイル、フィルター、ガスケット、ワンタイムフロンティア、工賃）
ちなみにEZ30だと５２００円だった。

レ・プレイアードは感謝特価９７６５円也

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:56 ID:55msY+2S

>>631
ボディ同色に塗装している人、何人か見たことあるよ。
単一パーツだし、下回りの目に見えない部分だし、
DIY塗装でも十分だと思われ。

646 ：636：04/05/08 18:57 ID:SYpbx6iD

>>643
んじゃあ俺の価格 11kは一体…???
(リアデフ、ミッションデフオイル込み)

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:59 ID:5D+pCQai

ふむ、次回はレ・プレイアード入れてみようかな。
ずっと純正だったし。

648 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/05/08 19:09 ID:dFjvAJRj

追記
ミッションオイルは特価５１４５円でしたな。

ところでエンジンクリーンカーボナイザーってのがあるけど、これって効果どうなの？

649 ：576：04/05/08 19:15 ID:X7sG4dFG

>>BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
ありがとうございましたm(__)m

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:43 ID:N5Eas/u4

年改は17日で決定ですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:57 ID:9m0MsG4C

>>635
何をもって勝ち組、負け組を判断するのかってとこだけど、
俺は3年落ち位の低走行距離の中古を買って乗りまわすタイプだな。
多走行なので、新車買うと3年もすると下取りガタ落ちで効率悪いんだ。
あんまり走らないタイプには新車がいいよな。
あんまり走行多すぎるから、複数台持つようになったよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:08 ID:j9mKFn6n

ナビとサイドエアバッグだけ付けたい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:37 ID:6QFFrWop

>>648
ほとんどのDラーが辞めているのをみると、、、

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:41 ID:hCOW+4x8

BH乗りですが、感謝デーでデュアルコンソールを注文しようかと
思っています。買って悔いなしでしょうか？
MD入れるスペースが欲しいんですが、肘とか邪魔にならないで
しょうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:51 ID:kIdcU0ru

デュアルコンソール納車時につけたけど、肘置きにはちょっと位置が高すぎて１ヵ月でヤフオクに流しました… ＭＤ入れとくにはいいんだけどねえ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:54 ID:BT57VE7W

>645
あれはブラックアウトされている方がカコイイと思い末

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:02 ID:GD6beWKN

>>654
便利に使ってるよ
肘置きに丁度良いし
通帳とか首都高回数券とか入れてる
ＭＤが入るかは知らん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:16 ID:wgn/dHvT

>>623
ありがとうございます。
ISCバルブは清掃しました。5000円くらいでした。バッテリーが原因の一つかもといわれたのでバッテリーも交換
しました。でも、直らないので、昨日ディーラーに行き車を置いてきました。今日の夜に取りに行ったらエンジンが
かかるまでにセルを回して5秒くらいは正常といわれました。僕の車は2秒くらいかかる時があるのですが「早いほ
うです」と言われました。一応異常はないというのですが、こんなもんですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:24 ID:sA1e/bWV

富士重のステッカーで

ＦＵＪＩ　ＨＥＡＶＹ
ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳ　

↑こんな感じのレイアウトの
ステッカー欲しいんですがご存じの方いらっしゃいません？

地元にドアミラーの下んとこに
コレはってるＢ４がいるんだけど
すげーかっこいい。

自作かなぁー？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:32 ID:tx9aZ0r3

>>659
たまにヤフオクにも出てるし、S.A東雲にもあるで～。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:35 ID:FTZhBs2p

ttp://www.superliner.jp/over-driving/tuneup01.htm
↑
それ、貼ってるッぽいよ、聞いて来い。

662 ：661：04/05/08 22:37 ID:FTZhBs2p

ごめんよ、情報遅かったよ。
しかも間接的過ぎたね。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

663 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/08 22:39 ID:5vUar0XE

>>658
うちの BE5D RSK もそんな感じですよ。2～3秒まわさないと始動しないことがある。
BE/BH では割と普通みたい。
ONの位置で数秒待ってからSTARTまでまわすと始動しやすい感じ。
燃料ポンプですかね？
以前乗ってた BC5B VZ は始動性が良かったんだけどなぁ…。

664 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/08 22:43 ID:7sfqWdaZ

>>663
ディーラーでもそういっていますね。
なんだかディーゼルみたい。。。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:46 ID:FTZhBs2p

レガシィじゃないんだが、
前のぼろ車はエンジンかける前に一回アクセル踏んでから回すとかかりやすかった、何故か。
でもさ、その１０年落ちのぼろ車でさえ５秒はかからなかったぞ・・・。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:50 ID:qqYVvRBu

>>658
水温センサ、エアフロ、インジェクタの気密不良
この辺を調べてもらったのかなー？

リプロで始動性改善できればいいけどＥＣＵの型番ないとわからん

667 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/08 22:54 ID:5vUar0XE

>>665
一度アクセル踏んでから、って、オートチョークだったりして。
15～16年近く昔に乗ってた車はキャブレター車でオートチョークだったよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:59 ID:sA1e/bWV

>>660,661
情報ありがとうございます。

自作じゃないらしいですね。
地道に探してみまつ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:04 ID:5D+pCQai

夜中に洗車してきた…
ウチのBH5D（GT-B）AT車も結構セル回さないとかからんですよ。
「キュキュキュキュキュキュ　ブオン！」って感じです（分かりにくいなぁｗ）
でも、－10℃のスキー場とかでも一発でかかったりするから不思議。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:05 ID:qqYVvRBu

>>658
あと、５秒はかかりすぎだと思うよ
２～３秒は普通

エキゾーストバルブにシリンダ内のカーボンが噛み込んで
エンジン始動不良になることもあるらしいよ
定期的に燃料に混ぜるカーボン除去するやついれるのがいいみたい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:07 ID:tx9aZ0r3

>>658
D型前期と後期では始動の仕組みが違うんだよね。
ちなみにどっち？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:16 ID:vZooHQyA

バルブにカーボンが噛んだら5秒やそこらじゃエンジンかかりません。
もしそうならタイミングベルトが外れたような位、セルが軽く回って
アセります。まあ、圧縮が抜けてるワケだから当然ですが。
なった場合はアクセル全開でセルを回し続ける事ですね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:22 ID:qqYVvRBu

>>671
Ｄ型前期、後期で始動が違うの知らなかった・・・
できれば教えてください

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:00 ID:AXgV75Tq

始動時の違い
D前期：ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ全気筒同時噴射
D後期：ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ順次噴射

675 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/09 00:08 ID:EWXLYpsV

D型後期で始動時のインジェクターの動作が違うというのは知らなかった。
うちのRSKは前車サイドエアバッグ装備でフォグカバーが RS30 と同じ
やつだから、D型後期かな。

走行距離3万kmで、2～3秒スタータを回すことがあるのは数ヶ月に1回くらいです。
2秒くらい回して駄目だったら一回OFFまで戻し、ONで数秒待ってから
STARTしてます。これで始動しなかったことは今のところありません。

676 ：車初心しゃ：04/05/09 00:08 ID:sBq2sEKe

ＢＥ５Ｃ　rsk乗りです。
ＨＩの暗さにうんざりしているんですが、お勧めのバルブとかありませんか？
車検対応品でおながいします

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:16 ID:92QNzoZr

Ｄ型の話題の中でＢ型でしゃしゃり出て悪いが、
俺はセル３～４回も回れば大概かかるなぁ。
Ｃ型以前はまた違ったりするのか？

678 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：04/05/09 00:19 ID:nlxFjFnI

たまーに始動時エンジンの掛かりが悪い時があるかな。
一応バイザーのところに書いてあるように、始動性が悪い時はアクセルを
半分くらい踏み込みながらスタータを回すようにしているが・・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:20 ID:CVCv1YKC

こんなのﾊｯｹｿ
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai01.jpg
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai02.jpg
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai03.jpg
明日契約してきまつ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:26 ID:fkTd0oT0

>679
404

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:41 ID:vG9+B+P8

>679
404

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:46 ID:y+SCsyeY

>679
404

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:07 ID:CVCv1YKC

消されたか
２ｃｈロダなんて初めて使ったからちゃんと見えるかは不明
http://up.isp.2ch.net/up/27fe81f01a74.jpg
http://up.isp.2ch.net/up/671fd60f010c.jpg
http://up.isp.2ch.net/up/82f9be75a7ce.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:11 ID:eeGwh6l6

>>683
重すぎ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:12 ID:BPXdnXNl

にちゃんロダはだめだな

ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0050.jpg
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0051.jpg
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0052.jpg

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:15 ID:BPXdnXNl

で、教えてください

BP/BLのビルトインDVDナビってDVDプレーヤーやバックモニターから外部入力できますか？
あとプレミアムサウンドも外部入力ありますか？
ポータブルMP3プレイヤーから音鳴らしたいです

明日契約のオプション選択で悩んでるのでどなたか教えてください
よろしくお願いします

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:12 ID:rHIL77qd

ほー、すごいな。
グリルの変更なかったね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:36 ID:LuPoXGJa

初めて書き込みます。
中古のD型を購入しようか迷ってます。
2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか？
中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:04 ID:5nLd3Aun

>>688
グレードがわからんのでなんとも

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:08 ID:6Fs7ooWn

あったら良いなと思ってた新色と車速連動ワイパー
コレだけで既に買い換えたい。

691 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/05/09 04:09 ID:/MW3yjyE

今日行ったら松本スバル感謝デイやってなかった。！！！
明らかに雰囲気が違うし人もいなかった…。

来週か？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:39 ID:WP3lqq53

緑色はないのか。
残念だな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:40 ID:VJjL9Ce0

>>685
B4の月間目標販売台数が、15,00になってたので、
一瞬15000台かと思ってびびった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:01 ID:RmSYU0I0

ＢＨレガシィ乗りです。
最近カーナビ（ＤＶＤタイプ）の調子が悪いと思ったので、
購入して１年半経って初めてディスク取り出してみたんです。
そしたら汚れと傷がすごくて、汚れのほうは少しとったんですが、
傷はディスクの淵が一番ひどくあと全体的にもついてます。
同じ症状出てる人いますか？
ちなみにメーカーはＡ○Ｄ○Ｅ○Ｔです。
型番はＭＡＸシリーズですね。

695 ：686：04/05/09 10:30 ID:BPXdnXNl

だーれも教えてくれないのかよ
じゃディーラー逝ってくるか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:31 ID:a8XDU8rv

おれも後で見てみよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:36 ID:m4AorLJV

>>694
これを機縁として、最新版を購入されますよう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:52 ID:nx4PwEND

>>691
販社単位で感謝デーに参加してないところもある。
前回2月だったかの感謝デーでは北陸スバルが不参加だった。

>>695
こういう反応されるとつくづく「あぁ、教えなくて良かった」と思ってしまうよな。
それでなくても、最近は答えてもお礼どころか返事一つ書かない香具師が増えてるしな。
っつーか最初からディーラーで聞けや。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:53 ID:nx4PwEND

うぉ、漏れのID終わってるよorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:07 ID:8jEI+ZTm

700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:23 ID:LuPoXGJa

先ほどの続きです。
中古のD型を購入しようか迷ってます。
2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか？
中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。
グレードが抜けていました。ブリッツエンです。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:30 ID:nx4PwEND

>>701
過走行の割に妙に高いと思ったらブリか。
どうしてもブリにこだわりたいなら仕方ないかもな。
その代わり消耗品類（油脂類、バッテリ、タイヤ、ブレーキパッド）のチェックは忘れずに。
特にこだわらないなら、もう少し条件の良いのを探した方が良いと思う。

703 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/05/09 11:30 ID:/MW3yjyE

>>698

今電話してみました。来週だそうです。

最近ダンパーを物色しているんですが、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19969023
ってBP/BL系の気がしてならないんですが…。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:32 ID:eOZ7fsLB

>>701

中古は地域や現物見ないと安価かどうか分からんので一般論で言うと

ちょっと過走行気味でない？保証のある中古車店ならいいけどそれ以外だと怖いね

それとワゴンだかＢ４だか分からんが過走行とはいえ２００２モデルとしては相場より安価すぎる。
２００万超えしてないところ見ると、事故車かエアロのみのなんちゃってブリッツェンとか（ｗ

705 ：Ｂ：04/05/09 11:41 ID:ExDt70x/

この前、1日に400キロぐらい走って、
次の日エンジンかけたら「バラバラ」って
結構、大きい音が出たので車から出てみたら
排気ガスが、かなりくさかったのですけど
どういった症状でしょうか？
今は、また普通になりましたが、心配なので
どなたか、教えてください。
ちなみに、購入してから1年2ヶ月で走行距離2万キロです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:41 ID:6ALoa620

あの・・・すいません。
水平対抗６発に興味があるんですが、直６とかＶ６と比べてフィーリングとかどうですか？
近くのディーラーに試乗車とかあれば乗ってみたいんですが無くって・・・
年末ぐらいに買い替え予定してるのでレガシイも候補のひとつなんですが
ＡＴしかないのがちょっと・・・てな感じです。
B4の3Lで５速は出ないのかな？海外のショーで出品してたようなので出たら欲しい。
あのショーに出てたアステローペ？ボディで乗るなら乗りたいですね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:46 ID:nx4PwEND

>>703
確かにBP/BL用だよね。
質問欄で集中砲火を食らってる（w

708 ：RSK-D型後期(MT)：04/05/09 13:22 ID:3iZPhjVW

ちょっと遅いですがｴﾝｼﾞﾝの掛かり具合について…

うちは｢ｷｭｲｰﾝ｣という音が止まったらｴﾝｼﾞﾝをかけているんですが今の所、1秒未満でかかります(｢ｷｬﾝﾎﾞｰﾝ…｣という感じです)

それにしてもD型の前期後期でそんな所に違いがあったとは…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 13:58 ID:VJjL9Ce0

>>706
日産の直6としか比べたことないですが、滑らかさについては
雑誌等で絶賛されていたほど、たいしたことないです。
もちろん4気筒車と比べたら全然違いますが、少し期待はずれ…
(期待しすぎてたって話はありますが)

でも、上まで回したフィーリングはとても気持ちよかったです。
来年買い換え予定なんですが、すでに3.0RかGTで、結構迷って
います。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:17 ID:5m+9N+lo

>>709
同じく日産のV6（基本設計20年前のVG型だけど）との比較だと
結構感動しました。4500回転以上のフィーリングや音が（・∀・）ｲｲ!!です。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:37 ID:bTYHfIj/

D形後期だけど、1週間くらい乗らずにｴﾝｼﾞﾝかけると
｢ｷｭﾙﾙ、ﾝﾎﾞﾝ、ﾎﾞﾙﾙ｣と引っ掛かる感じがすることがある
ﾌﾟﾗｸﾞをSTiのものにかえたり、ｴﾝｼﾞﾝきる前にふかしてからきったりしてるけど
あまり効果が無い模様。
長い間のらないと燃料ﾀﾝｸの水分がたまり
それを最初に燃やすからかかりが悪いのかな？
同じ症状のひといる？

712 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/09 14:50 ID:EWXLYpsV

>>706
スズキのV6との比較だけど、スバルの水平対向6気筒は静かでスムーズで
なかなかよく回るし、良い感じ。
あまりフロントヘビーでないのか回頭性もいい。
B4 RS30 の 6MT はたぶん出るんじゃないかな。待ったほうがいいでしょうね。

713 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/09 14:51 ID:EWXLYpsV

ごめん、RS30 じゃなくて 3.0R 。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:08 ID:C/TsvSPX

>>712
706は5速と書いてありますよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:19 ID:WdCSroGS

ＢＨ５Ｄ　ＧＴＢに乗ってます。
オーディオを純正から社外品に交換し、その後にスピーカーを社外品に交換しようと考えており、
先日オーディオだけ交換しました。
思った以上に音が良くなって、低音もなかなか出てます。

そこで思ったのですが、純正スピーカーって結構スペック良いのでしょうか?
デッドニングする時に一緒に社外品へ交換の予定ですが、逆に音悪くなる(限界が低くなる)って事がありますかね？

どなたか教えて下さい!!

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:44 ID:EHmxi2i1

>>715
僕はBEなんだけど、同じケンウッドにヘッドを替えたら中低音がスカってしまってアセったことがあるよ（ｗ
B4に合わせてチューニングされた云々って書いてたのは本当だった。
つまり良い悪いよりこれは相性が重要かもしれません。そこんとこを聞いて納得する答をしてくれる
店でやれば好い結果が生まれるとおもいます。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:47 ID:EHmxi2i1

みなさんこちらにも宜しく御願いします。
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/l50

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:48 ID:AXgV75Tq

新関連スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/l50

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:53 ID:3YitK29G

>>711
ＳＴiのプラグはカブるとＤラーの人が言ってたよ。
良く回す人なら良いけどＡＴで町乗りメインの人なら
普通の６番くらいの方が調子良いらしい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:28 ID:AXgV75Tq

>>711
STiに限った話ではないですが、無用な番手ｱｯﾌﾟはﾌﾟﾗｸﾞの自己洗浄能力が働く温度まで上がらず
かぶりやすくなるそうです。
街乗り、峠程度が殆どなら純正番手が最も良いそうです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:43 ID:bTYHfIj/

>719
情報ｻﾝｸｽ
俺はMT海苔のうえに、山道を飛ばしていい気分で走ったりするので
もとに戻すのはｱﾚですね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:57 ID:bTYHfIj/

>720
携帯からだらだら書き込んでたから新しいﾚｽが…
無視したわけじゃないのでぬるぽしないでね

確か6番のSTiﾌﾟﾗｸﾞなので、純正とあまりかわらんと思ってます。
峠程度でも純正で十分だったのか…
7kまで回すからかえたほうがいいなと思ってた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:10 ID:WjqaKR3e

>>715-716
俺、スピーカー純正のままデッドニングした。
なんじゃコリャ！ってくらい良くなったから、
さらなる欲が出てきてスピーカーを換えたくなった。
相性で悪くなることもあると聞くと考えるなぁ。
純正のスピーカーは見るからにしょぼいんだけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:41 ID:TNlxSb6R

>>723
ヘッドユニットとスピーカーを同じメーカーにすればそんなにおかしなことには
ならないはずです。純正と同じケンウッドにヘッドだけ替えて変になったけど
カタログに載ってた組合せの例の通りのスピーカーにしたらバッチしだったし。
ショップの中の人に相談しる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:51 ID:sBq2sEKe

ＢＥ５Ｃ　rsk乗りです。
ＨＩの暗さにうんざりしているんですが、お勧めのバルブとかありませんか？
車検対応品でおながいします

726 ：BH5D海苔：04/05/09 21:57 ID:y3fpACMA

こんどデッドニングに挑戦しようと思って、エーモンのキットと
インナーバッフル、内張剥がしなんかをまとめて買ってきました。
自分で内装剥がしとかしたことないんですけどDIYチャレンジは
無謀ですか？
ググって見つけたレポートなんかみると簡単そうに見えるんですけど…

727 ：723：04/05/09 22:05 ID:WjqaKR3e

>>726
いや、簡単。難易度はねｗ
外すネジの場所だけはちゃんとおさえといてね。
手間は結構大変だよ。前後4枚やると一日がかり。
ちなみに4枚やるなら当然バラで制振シートなどを買い足しておく必要あり。

>>724
俺のはＢＨなので、純正スピーカーはクラリオン。
ヘッドは社外のKENWOOD。
社外のスピーカー入れるならやっぱKENWOODの方が相性いいということか!?
でもヘッドはそのうち換える可能性もあるしな。悩む。

728 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/09 22:13 ID:Y4PJi0Kr

BHなのでスピーカーは純正クラリオン。
ヘッドは純正から畦（クラ）のDVD２DINナビ４３０VDに乗せ換え。
何にも異常なし。でも、最近スピーカー変えたいなぁと思う今日この頃。
・・・デジカメ＆PCに金取られてそんな余裕なっしんぐ！（藁

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:29 ID:wEy5ODtG

うちの親父のBGAレガシィの右フロントの内側のドライブシャフトブーツが
破けてグリスがぶちまけられてますた。フロントパイプに掛かって焦げてるし…。
今日は感謝デーだっつーことで、部品代2割負けるってことで予約してますた。

他にもオイルシールからの滲みとタイミングベルトの交換も…。
全部で\56k位だったみたい…。

あと、純正のクラリオンの2DINの奴から古いECLIPSEのTVとCDに付け替えますた。
えらく難儀した…。

730 ：７２６：04/05/09 22:30 ID:y3fpACMA

>>723=726
その言葉を信じて来週末にチャレンジしてみます。
とりあえずフロントだけの予定なんですけど、前後に実施
したほうがやっぱりいいもんですか？

731 ：723：04/05/09 22:40 ID:WjqaKR3e

>>730
リアは小さい分材料も手間もかからない。
でもやるだけの価値はあるよ。
フロントだけでも十分、「おっ!?」　って思うんだけど、
リアもやると更に、「おおっ!?」　となる。

732 ：７２６：04/05/09 22:49 ID:y3fpACMA

>>731
なるほど。実感できる違いがあるなら価値はありそうですね。
とりあえずがんばってフロント２枚にチャレンジしてみます。
レスありがとう！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:16 ID:Bt5FsoEq

>>725
だれも答えないようなので僭越ながら、、、
ノーマルは3800k～4100kなのでそれ以上ならきっとより明るく感じられるでしょう。
純正交換、車検対応と言うことなので39800円のベロフがいいかも。
あと、同じく純正交換、車検対応フィリップスのアルティノン。これは6000ケルビン
と言うのもあります。車検対応です。値段はオープンです、、、
バルブタイプはD2SとD2Rがあるので間違えないように。

734 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/09 23:19 ID:EWXLYpsV

>>733
わかってるかもしれませんが、色温度は明るさとは関係ないですよ。
色温度が高い方が一見明るく見えるかもしれないけれど、
青白くなって雨天夜間では見辛くなります。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:27 ID:nx4PwEND

今出てるレガシィクラブ（クラレガじゃない）に
HID比較記事が出てるから、興味のある香具師は参考にしてもいいかもね。
ただ、基準がBP/BLだからBH/BEのユーザーは脳内補正する必要があるかも。

736 ：733：04/05/09 23:40 ID:dZGt9MbS

海水魚や爬虫類を飼っておりますので、ケルビンやルーメン、カンテラの違いは分かります。
純正でもハロゲンの倍以上の明るさがあるのに暗く感じると仰有るので、そう言う方には
色温度を上げてより青白くした方が明るく感じると思って、、、ごめんよ。もう書かない。

737 ：723：04/05/09 23:40 ID:WjqaKR3e

>>733-735
なあなあ>>725はＨＩＤじゃなくて、ＨＩと書いてる。
俺も最初はHIDかと思ったが、ＨＩＧＨビームのことじゃないかと。
まあ純正のＨＩＤはＨＩＤにしちゃ暗い方かもしれんが、
俺はむしろＨＩＧＨをなんとかしたい。
でもHIGHくらいならわざわざこんなとこで聞かなくても適当にバルブ換えて終わりか。

738 ：ＢＦ５：04/05/09 23:43 ID:wuVNYn7D

>>726 BH5D海苔
> 自分で内装剥がしとかしたことないんですけどDIYチャレンジは無謀ですか？

本やネットで予備知識があれば別に無謀じゃありませんよ。
ディーラーでマニュアルのドアトリム部のコピーを貰っておけば安心でしょう。

ドアトリムを外したあとはドアに付いてる透明ビニールシートと、それを留めてる
粘着材を剥がすのですが、粘着材の無い部分を先にハサミで切って捨てておくと処
理が楽です。粘着材はホームセンターの塗料売り場などで売ってるプラスチック製
のヘラを使えばドアに傷を付けにくいです。このヘラで取れるだけ取っておきます。
残った粘着材はシンナーや「ブレークリン」などのクリーナーを、ウェスやティッ
シュに付けて拭けば取れます。
ゴム手袋か使い捨ての手袋をして下さい。粘着材が手に付くととても厄介ですし、
ドア内部に手を入れるとエッジで手を切りやすいです。それと助手席側から作業して
下さい。何か困った事があっても運転席側がそのままなら自走出来ますから。

リアスピーカは鳴らさないという人も多いです。私もその一人。
私は助手席下にＪＶＣのサブウーハを付けてます。

739 ：ＢＦ５：04/05/09 23:49 ID:wuVNYn7D

追加。

ドア下部の水抜き穴を塞いじゃダメですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:03 ID:eXczVDDg

マッキンはヘッドユニット替えると音が出なくて最初ビビるはず（ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:03 ID:NHbojFkY

>>663
>>664
>>666
ありがとうございます。
前期か後期かは分からないのですが（明日確認してみます)）、先日一泊二日で預けたときには原因は分からな
かったとのことです。
「今週末からまた一週間預からせてください」と言われたので、気長に待ってみます。
その時に5年保障の部品は交換してくれるようです。BHではこの様な状態がスタンダードなのでしょうか？
もしそうだったら因縁つけてるみたいですかね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:10 ID:BDrfbixp

>>741
うちのBH5Ce-tuneはすこぶる快調ですが何か？んでも確かに1週間ぶりとか
になるとちょいとぐずるかも。
間を空けなければ1秒も廻さずに掛かるけど。

燃ポン説に1票。

743 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/10 00:14 ID:3aGoRKs9

>>737
Highビームでも HIDでも、色温度と明るさの単位は変わりませんから。
どっちにしても適合するバルブで明るいやつを自分で探せば済むような…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:31 ID:EKHev6MJ

>742
BE5Dに乗ってます。
土、日しか乗りませんが、1秒以内でかかりますよ。
キーONにして燃料ポンプの音が消えてから(燃圧上げてから)
ひねると、掛かり易いです。

新車の頃は少し掛かりにくかったですが、
3ヶ月位で、掛かりにくい症状は消えましたね。

それより、０発進後ブーストが0.5までしか
上がらなくなる時が稀にあります。
停止時にカーボン溜まって、ノッキング
起きやすくなるんでしょうかねえ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:42 ID:v/Mix8Rl

強化スタビ、誰かつけてません?
乗り心地や、コーナーでの挙動の付ける前との変化ってどうでしょう?

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:11 ID:jSi6VDgm

>>745
オレのは調整できる香具師。
ロールが少なくなる。乗り心地は変わらないけど、、、
ステア特性が変わるのでそのつもりで。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 03:55 ID:HRb6E2OJ

>>701
> 先ほどの続きです。
> 中古のD型を購入しようか迷ってます。
> 2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか？
> 中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。
> グレードが抜けていました。ブリッツエンです。

過走行ですがＥ－ｔｕｎｅ２でもその値段だったら買いでしょう。
ディーラー系中古で過走行でも状態良かったら２００万くらいですよ。
とにかく、よく現車確認して買わないと大変なことになると思いますよ。
でも、保証継承とか後々考えたら、基本的にディーラー系が良いかと思いますが。

２００２ブリッツエンがその値段となると、おそらく事故車…かいずれかの訳あり
と思われます。ディーラー系では、まずその値段ではないですし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 06:51 ID:B2/xy79Q

先代のHighビームは「H1」でしたっけ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 10:10 ID:Fqb0b7+O

BP(B型発表まち)で、購入しようかと思ってるのですが
先日、Dラーに社外ナビ入れたいのでオーディオも社外を入れたいと
相談したところ純正のスピーカーからは音が出ないって言われました。
でも、今までの車（トヨタ車ですが）そんな事は一度も無かったので
腑に落ちません。本当に社外のものからじゃ音は出ないのでしょうか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 12:30 ID:gWWYR1mk

>>747
実はカーポ○ントってオチだったりしてね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 14:06 ID:1qk5zQHo

>>746
レスどもっす。
ちなみにロールが少なくなったなーと感じるのはどの辺でですかね?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 15:00 ID:DfBeNZc1

質問です。

BL5なんですが、エンジンを切ると
「ぴぴぴぴぴぴ・・・」
とだんだん小さくなる音が鳴るんですけど
これって何なんでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:16 ID:JecucwsE

>>752
ETC

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:30 ID:JecucwsE

>>749
新型がどうなるか解りませんが、740のようにマッキンを外して
ヘッドユニットの内蔵アンプから鳴らそうとしても鳴りません。
運転席下のアンプに総て一旦ここにスピーカー、ウーハーの線が行っているのです。
線を引き直せばOKです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:46 ID:PUlaTVX7

まあ、漏れのBLは今日から入院してるのだが・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:50 ID:JecucwsE

>>755
意味不明

757 ：752：04/05/10 21:32 ID:BrHgLGJw

>>753
!!
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ｶｰﾄﾞ残ってるってことなんか。。。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 22:00 ID:By3C6IUf

パワステフルードの交換した香具師いますか
店(notディーラー)で先日、交換を薦められて・・・
前の車(BD5RS)では10ﾏｿｷﾛまで無交換だたのに・・・

759 ：BH5D海苔：04/05/10 22:01 ID:9bY5BiUx

>>738：ＢＦ５
非常に詳しいアドバイス感謝です。ホントにためになるっす。
あれからさらに色々とググってみました。
ブルチプルゴムって言うんですか？黒いの。厄介そうですね。
さらに足りない道具類をさっそく買いに行ってきます。

話変わって今回の感謝デー、前から気になってたバックモニタ
カメラ付けました。これはすごい便利ですね。
もっと早く付ければよかった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:16 ID:TKS3z7Rm

>>758
したければすれば？程度ですな

761 ：ADA海苔：04/05/10 23:31 ID:XEAGa2ms

バックモニタカメラ、過信は禁物。>>759
くれぐれもモニタだけを凝視しながらバックするようなことはしないでね。
直視＆ミラーで見えない死角を見てるだけだから、実は結構視野が狭い。

ところでバックギアに入れたとき、助手席のミラーが下を向くオプションは
ないの？自分はマニュアル操作で下に向けてるが助手席の彼女にはあんまり
見せたくない姿だ。社外品にはあったが、ＢＰ非対応。スバル用品から出た
ら次の客感に装着するんだけどなあ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:07 ID:zB0+fe7Q

さっき外へ出たのですが、凄く気持ちよい天気ですね。
今日は仕事をやめて湘南までドライブ行こうかな。（ここは葛飾区）
自営でGWも仕事していたので遅いGWです。と言っても妻とセガレ（４ヶ月）
と日帰りドライブですが。

久々にスペックBに乗れるのは嬉しいのですがヤフオクで落としたETCが
まだ来ていないのが心残りッス。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:09 ID:FeFJ+UmJ

バックモニタってレガシィで役にたつのかね？
駐車で難しいのはスペースにいれることで前後の感覚などたいした問題ではない
と思うのだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:15 ID:kKYLSp5j

昨日、マフラー替えた現行Ｂ４が走ってるの見たのさ。
後ろから“ブユウォ～ン”ってな変な音たてて来るんで、
ﾄﾞｷｭｿな軽かって思ってたら、Ｂ４だったのよ。あまりにお粗末な音に
思わずふきだしてしまったよ。先代Ｂ４のドコドコになんて遥かにおよばねぇ。
あれだったらノーマルの方がマシだとオモタヨ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:17 ID:8s1Arb5H

>>754
ありがとうございます！
純正ステレオも運転席下アンプがあるのでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:30 ID:v9FbqeAb

>>764
確かに新型の排気音は下品なのが多い気がする。
とＢＨ海苔の俺が言うと僻みだな（ﾜﾗ

767 ：BH5D海苔：04/05/11 09:57 ID:GICxAZvN

>>761.>>763
レスどうもです。過信は禁物、これは十分心得ているつもりです。
気にはなっていたものの、あんなものに頼ったら運転が下手になる
だろうなぁと思い今までは付けていなかったのですから。

しかしこの春職場が変わって、新たに与えられた駐車スペースは
前後の幅が狭くしかも車止めが無いため、下手に下がりすぎると
レガシィのでっかい後部バンパーを壁面にぶつける恐れが…
バックモニタ取り付け後は、ナビのモニタに後部バンパー後端が
しっかり写るので安心して前後をぴったりと駐車スペースに収め
ることができるようになりました。

まだ二日目ですが感覚としては駐車スペースへの進入は今まで通
りミラー＆目視確認。最後の駐車位置決めでモニター確認という
感じでしょうか。
駐車時後ろが気になることは多々あると思うのですが、そんな時
これは本当に便利だと思います。

>バックギアに入れたとき、助手席のミラーが下を向くオプション

BH型のオプションにはありましたが、何らかの不具合があったと
いうことで後期には純正OPから削除されたという話を聞きました。
BPには広角サイドミラーのオプションはないのですか？私はBHの
購入時担当ディーラーが「これはおすすめです！」と、サービス
で付けてくれたのですが、かなり広い範囲が見えます。
経験上ミラーを下に向ける必要はほとんどないですよ。

長文失礼しました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 10:42 ID:zYwfzD7o

>>765
普通に付けかえただけで音が鳴ったので、ヘッド内蔵だと思います。
ショップに行けばボーズ、マークレビンソン、スーパーライブでもなんとかしよるので
レスオプションはできないだろうと思われますので標準装備のものからショップに
行って好みのものを付けかえれば良いと思いますよ。
しかしそのＤラーの人変ですね。オプションのマッキントッシュと勘違いしてるんじゃ無いでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 12:30 ID:iFdtaMe4

>>748
そうだよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 14:28 ID:OHgGUQqk

BH5C海苔でつ。
ｼｰﾄがへたってきたのでﾔﾌｵｸで探してたらB4のが出品されてたので考えてます。そこで質問です。
先代のﾜｺﾞﾝ・ｾﾀﾞﾝのｼｰﾄｶﾗｰって何種類くらいあるんでつかね？
調べても分からなかったので教えて下さい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 14:32 ID:99kYOeHt

何種類あるか分かったらなんの役に立つ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 14:44 ID:VCpTpVzu

何色が欲しいの？
あか？黄色？緑？グンジョイロ？ｷﾃﾞｲ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 16:19 ID:FeFJ+UmJ

>>770
中古車情報で内装見れるから全台見ればわかるんじゃないか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:37 ID:nWVozDpk

デッドニングの話に乗り遅れて申し訳ないのですが
漏れも今週末挑戦の予定です。
純正スピーカーでも効果あります？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:49 ID:52D9U1uN

>>774
あります。スピーカーマウントをしっかりしたものに替えるだけでも
違います。が、、、あれこれ拘った買い物をすると店に頼んでデッドニング
して貰った方が時間もお金も少なくすむ場合があるので、要注意。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:49 ID:E4SByAAV

>>766
BH以前のあのボコボコ音に惚れてる香具師の気がしれん。
何であの音か知ってるんだろうか。
BPは味気ないと言えば味気ないが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:55 ID:S87jMM0C

むかーし山に出没していた一発死んだシルビアがそんな音出してたなー

778 ：774：04/05/11 22:07 ID:nWVozDpk

>>775
さんＱ
とりあえず挑戦してみます。
スピーカーマウントって、トレードインに
付け替えた場合の事ですよね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:46 ID:bmnzQRC9

>>775,>>778
純正のスピーカーはマウント換えられないよね？
純正スピーカーでデッドニング、イイ感じだよ。
ぜひお薦め。

>>763
乗り遅れだけど、毛嫌いせずに付けてみるといいよ。
俺は趣味上、荷室満載でルームミラーは一切見えないことを
きっかけにつけたけど、まあ用途は>>767と同じ。
最後の位置決めにドア開けたりするのって結構カッコワルイし、めんどくさい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 23:29 ID:BCRwNbh/

>>779
マウントは京都のショップのおっさんに作ってもらいますた。
ゆうたらなんでもやってくれる。

781 ：７６３：04/05/12 08:13 ID:kKBmEkSd

>>779
オレは駐車して後ろがちょっと狭いｏｒ離れてる、というの気にしないから金出してまで
いらないなｗ　
他人の車で前後感覚ないときは便利だとは思ったけどね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:27 ID:ekZrHJUQ

GC・GDインプの純正ｼｰﾄ、ﾚｰﾙごとﾎﾟﾝ付けできまつか？

783 ：766：04/05/12 10:24 ID:I9PWPJmQ

>>776
勿論知っている、エキマニが非等長で（ry
期待していた音と違ってたのでがっかりしているだけ。
俺はＧＣインプからの乗り換えで、あの音の正体を知って
エキマニ交換も考えていたけど手が出なかったから。
アフター物の良い奴はＷＲカーみたいな音するでしょ？

因みにＢＨではマフラー替えてない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:17 ID:HyCZclYy

ああ、激しく運転席をレカロ SP-G にしたいんだが、
電動シートやらなんやらの未練が残る…

そのままだとリセールバリューも激しく落ちそうだしな。
うち狭いから、純正椅子を取っとく場所もないしなぁ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:29 ID:KGN7iAwv

ＢＨでエキマニやセンターパイポ替えたら音質も変わるん？音五月蠅くなるん？
教えてｴﾛｲ人

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:31 ID:yRkjqcAk

2004/5/12読売新聞
トヨタの売上高は前年度より１兆７９３２億円増えており、日本の
自動車メーカーの２００３年３月期連結決算で比較すると、トヨタの売上高の
増加分だけで、富士重工業やいすゞ自動車の１年分の売上高の約１・３倍に
上る計算になる。
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040511it12.htm

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:47 ID:OMzzznZW

このままいったらトヨタは独占禁止法で解体だね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:34 ID:U5L0fTZP

>>785
> ＢＨでエキマニやセンターパイポ替えたら音質も変わるん？
変わるで
> 音五月蠅くなるん？
モノによるけど、、、堪えられんぐらい五月蝿なるのもある。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:58 ID:Jd/4suxb

>>787
独占禁止法がどういうふうに適用されるか知ってるのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:53 ID:Cc4Js8sH

>>783 >>766
そこで配管細工パラツインですよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:55 ID:JP6OdWbn

Ｂ４

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:59 ID:meXwZs0b

ＢＨ。

サイドバイザーショボ杉
もう何回折ったか・・・・・

特に後ろの席にちょっとそそっかしい奴乗せると
降りる時に肩とか当てやがる。
べり！って剥がれるかポキン！
部品も高杉！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:05 ID:Jd/4suxb

>>792
あのサイドバイザーいるか？
おれは、最初から無しにしてもらうが・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:46 ID:meXwZs0b

>>792
いや、ないならないでもいいんだけど、今付いてるもんだから
下手にはずすときたないんよ・・・

あと、たばこ吸うから窓開けるしなぁ
でも、バイザー付いてても雨の日、水が入るのは何故…

結局意味ないんだよねあれ・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:47 ID:tj7xYkkg

サイドバイザー付けてる香具師は敗北者ですよ。ココのスレでは

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:52 ID:rfUhowUA

>>794
だよね。俺もタバコ吸うからサイドバイザー必須だよなぁ。と思ってたのに
サイドバイザーがあっても普通に雨水侵入してくるのはいただけない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:19 ID:Jd/4suxb

>>794
俺はBDの時は最初付いてたのを、窓に干渉するという理由でディーラーで外させた。
本当のメインの理由はスキーキャリヤを付けるのに邪魔だったからだが
ちなみに窓に干渉したのも嘘ではない。
BEでは最初から付けるなと指定した。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:30 ID:iGidEG0B

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:24 ID:VklB9QoK

STIのBE/BH用のパーツカタログにあるクイックシフト、
装着してる方います？フィーリングどうですか？

あと、注意書きで

>強化ブッシュ付きのため、シフトレバーを通じて振動・騒音が車内に伝達されます。

とありますが、振動が結構酷かったりします？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:21 ID:Thq0LbSN

>>792
前スレあたりで防犯に少しだけ？効果があるとか
書いてあった気がするんだけど。。。サイドバイザー。

自分のは買った時点でついてました。青ＢＨ５Ｄ海苔です。
来月車検

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:50 ID:NI7GrAva

>>801
サッシュレスのスバル車は窓の部分がゴムパッキンのみだから
こじ開けやすいという話はあるけど、防犯には、まぁ、気休め程度だな。
そんな俺も買った時点でエアロスプラッシュ、ナンバーフレーム共々
付けられたこのスレ的には負け組…。エアロスプラッシュは早々に取り外したが、
バイザーは外すの大変らしいんだよね。粘着材が残っちゃって。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:01 ID:vhNgPMYX

すまん。ＢＨのＤだけど
サイドバイザーもエアロスプラッシュも
気に入って・・・るけど・・・ダメ？

803 ：名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. ：04/05/12 22:12 ID:uEYrYL8C

他人の言葉は気にするな。気に入ってるなら良いんじゃない？

エアロスプラッシュは泥除け効果ほとんどないので自分は
エアロスプラッシュじゃなくてSTiマッドフラップにしたけど、
ベースキットのバイザーとナンバープレートベースは付けました。
別に困ってないのでこれでOK。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:10 ID:HszH2Wz9

>>802
俺もD型B4海苔だが、D型のエアロスプラッシュは妙に無骨でデザイン的に俺はあんまり好きじゃないなぁ。
C型以前のエアロスプラッシュは小降りで結構好きなデザインなんだが。
ま、どっちも「泥よけ」としての機能は？だが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:19 ID:9n2GiZOz

サイドバイザー＋ナンバーフレーム、装着の車で運転がうまい人
見たこと無い。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:21 ID:jJCwGU0G

サイドバイザー思いっきり恥ずかしい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:35 ID:FRDLVkH3

以前雨の高速料金所で
バイザー無しで窓開けたら雨水が侵入してきてイヤーンな思いをしたが
ＥＴＣ装備で勝利確定

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:56 ID:leVdJk17

サイドバイザー＋ナンバーフレーム、タダで付けてくれましたが
そんな私は運転が下手なのでしょうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:11 ID:9+qJYnr4

あー、俺ナンバーフレームつけようかと思ってた…。純正品じゃない奴だけど。
あれは運転下手の証だったのか。
確かにこないだバンパー擦ったしなぁ。

810 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/13 00:27 ID:zyvMEINh

サイドバイザーもナンバーフレームもつけてません。
でも・・・。

リアナンバーフレームは付けたほうがいい！

漏れ、禿げしく後悔・・・。なんかあのナンバー付近が寂しい。
封印あるから純正後付不可だし。
店で組み立てナンバーフレーム探しても裏のクリアランス不足でむりぽ。

サイドバイザーはタバコ吸わないから意識無い。
マッドフラップはＳＴｉのがﾎｽｨ今日この頃（前後で40ｋ円はする）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:33 ID:9+qJYnr4

>>810
裏技があるYo。著しい変形、汚損がある場合は有償でナンバープレート買える
はず。なんか手続きがあるらしいけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:37 ID:v/2x+qiJ

>>811
ヤフオクで封印外しツールが出回ってるよ。
外したら違反だけどね。
ユーロナンバープレート装着なんかにも使えるかもね。

813 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/13 00:42 ID:zyvMEINh

>>811
『著しい』変形＆汚損はリアには無い・・・。
番号結構気に入ってるから変えたくないしね。
希望ナンバーではないが、なかなかイイのが・・・晒せないのが（ｒｙ

>>812
漏れ的に論外。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:45 ID:9+qJYnr4

>>813
もちろん再発行だからナンバーは変わらない。
思い切ってクシャッと(w。

もちろんお勧めしない。俺は前の車で前のナンバープレートが
逝ってしまったので再発行してもらったことがあるから知ってるだけ。

815 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/13 00:51 ID:zyvMEINh

>>814
か・・・感情論として車のパーツをクシャッとは・・・ぃゃ。
前のナンバープレートは良く見ると波打ってる。雪塊ストライクで（藁
前の車のＦナンバーはバードストライクでレガ納車７日前に凹んだけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 01:44 ID:DxiJhsUa

>>810
昔、BG買ったときマッドフラップ附けたいって言うと
「ウチの香具師はまったく意味をなさないって御客様がよく言われるんですよ（ｗ」
ってセールスのにやけた兄ちゃんがそう言った。禿げしくしばきたくなったことを思いだしました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:58 ID:YJA4KixN

フロントにナンバーフレーム入れてないと、洗車の時にナンバープレートで手を切ることが多い
ＢＨのＡ型の時は付けてなかったが、Ｄ型に買い換えたときにはそういう理由で付けたよ
え、自分では洗わないから関係ない？
そうですか、失礼しました

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 09:46 ID:B9K2who5

封印は陸運局の役人が脱着できます
ナンバーフレームを持って近くの陸運局まで行けば
いいかもしれません

念のため事前に電話で聞いた方がいいと思います

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 10:05 ID:+kxR/1qh

>>799
騒音・振動ともそんなに変わらんと思う
不快なレベルではないよ
フィーリングはグニャリ→ゴリ
純正で入りにくい所は更に入りにくくなると思う
ショートになってるからね

820 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/13 10:16 ID:zyvMEINh

>>818
え？そんなことできる場合あるの？へぇ～（AA略）
・・・そんなことより、雪塊ストライクで木っ端微塵のフォグをどうにかせねば・・・。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:49 ID:ICAByT+0

修理でトランクリッドを交換する場合にはいちいち陸運局に持っていってるの？
昔追突された時の見積書にはそんな項目はなかったような気がするけど、見落としたかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:37 ID:gNQf+oNS

封印取付委託でググる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:46 ID:ST7jMZu3

そろそろ純正17インチのタイヤ交換しようと思うんだけど、
みんな何に買いました？

純正より明らかにうるさくなるやつは避けたいんだけど1本
2万円前後でお勧めあります？

824 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/13 13:39 ID:zyvMEINh

>>823
漏れ石橋GⅢ。鯛屋缶で税別20k円／本ちょい。
他にタイヤ処分費用と工賃。
空気キャップゴム替えたのはゴム部が白く硬化してたため。
全部で福沢9名くらいでお釣は小銭だったと思う。去年春の話だけどね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 13:51 ID:lFUYewEW

>>821
ディラーで普通にできますよ。
新車でナンバー獲るときに車いちいちもってかないでそ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:27 ID:j8x8R6p+

>>823
俺も>>824と同じくGⅢにした
RE-010と迷ったけど、そこまでのグリップはいらんだろうということと
「ウェット路面ではひょっとするとGⅢのほうがいいよ」との店員の言葉で決定したよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:32 ID:kiCGeMHk

　今度新車買う時は、今付いているナンバーフレームを新車に付け替えてもらうつもり。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:51 ID:9273xzHk

>>827
何故？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 18:13 ID:pg2NjpQw

一本、21000も出すならレグノ買えるのに、、、

830 ：823：04/05/13 18:20 ID:ST7jMZu3

>>824
>>826
漏れもSABでGIIIを勧められたんだけど、ミシュランの
パイロットプライマシーも一緒に勧められますた。

違いを聞いてもはっきり言ったこと聞けなかったけど
この２つ、どうでしょう？

>>829
21,000円は通販ですか？レグノは前のセフィーロで付けてました。
いいですね。６０タイヤだったので値段もそんなに高くなかったです。
その場で付けて貰えるところでその値段であればﾎｽｨです。

831 ：799：04/05/13 19:06 ID:S8R/YoJC

>>819
情報ｻﾝｸｽｺ

じゃ、俺も買っちゃいます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:49 ID:J5FzzEZc

>>830
ヒラノタイヤだと工賃込みで22,000円ちょい。
通販でタイヤだけだと20,600円程度だね。

http://www.hirano-tire.co.jp/

ちなみにここ、何買っても結構安い。
その代わりメールのレスポンス遅め。初心者にはお勧めできない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:06 ID:nHQcT4ff

>>830
ゴメソ！21000円はキャンペーンの税抜き価格だたよ、、、此方は関西です。
GR8000 215/45R17で22,575円ですた、、、工賃、アライメントは別です。
GR7000なら18,000円なんだけど。ちなみにG3は18,000円台でした。
プライマシーは19,000円台、プレシーダは18,000円台だった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:19 ID:nHQcT4ff

>>832
G3が工賃込みで￥１６,８００だなんて、、、

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:38 ID:W4VpNx41

>>812
封印外しツールなんか今あるのかい？
そんなのいらないけどね　中古車店なんかバンバン外してるよ

一寸考えれば誰でも出来るよ

836 ：BH5D：04/05/13 20:59 ID:xPNHRVEp

>>823
おいらも今交換を考えています。
静かめにしたいので、その点では評判よさげなDNA dbを考えています。
街乗り＆たまに高速な用途で、峠道を走ることはまずないのですが、
バランス的にどうでしょうか？
＃SABだと1本2.2マソですた…(´Д｀)ﾀｶｲﾅｰ

ちなみに今の純正(RE010)、減ってくると、突き上げ感がすごく強くなったり、
わだちにかなり取られやすくなった気がするのですが、みなさんそんな感じ
しましたでしょうか？(現在走行2.5万kmで冬はスタッドレスに替えています)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:30 ID:fTC2qF64

同じくやっぱGIIIにしてしまいそう。
この際だから軽量ホイールも、と悩んでる。
軽くて見た目も走り屋っぽくないやつを探してるんだが、ないよなぁ、、、

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:40 ID:B1ulPKYZ

>>835
つーか考えないでもできた。
中古車の名義書き換えに陸運へ行ったとき、ナンバープレートを
つけかえたんだけど、封印の外し方がわからなくて手でぐりぐり
やってたら外れた。
後で隣で見ていた業者風のおっさんが、封印はドライバーで破っ
て外すんだ、封印だからよ、って教えてくれた。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:45 ID:utmAJtnU

定例のマイナーチェンジですね。

840 ：823：04/05/13 22:04 ID:ST7jMZu3

>>832
ここ、安いですね。近場の人がうらやましい。

タイヤをDラーに持ち込んで組替え、取り付け、灰タイヤ処分で
いくらぐらい掛かるんでしょうかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:09 ID:k3SFfJFn

ひらのほどではないが関西にも安いところあるよ。

842 ：BH5D：04/05/13 22:09 ID:FFkqiV7T

先日純正DVDナビ＋マッキン＋TVチューナーの構成でアゼストの
CDチェンジャー付けられますかとお尋ねした者です。
ヤフオクで落札後、今日モノが届きまして接続してみたところ
チューナからのCe-NET接続で無事に動作しますた。
少々タバコ臭いのが気になりますがたいへん満足してます。

アドバイスしてくださった皆様、あろがとうございますた。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:17 ID:W4VpNx41

>>838
俺が言ってるのは、ちと違う
外してまた何も無かったかの様に綺麗に付けれると言う事

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:19 ID:niON66Ly

スタッドレス用にタイヤ買わなきゃ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:36 ID:k3SFfJFn

>>840
参考にならないかもしれませんが、他社Dラーで持込は工賃２倍と言われました。
3マソ近くになりました。アライメントは普通料金で28kぐらいでした。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:46 ID:NH09jbHb

>>842
よかったね
DVDナビ純正だったんだね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:48 ID:8DGuWdlJ

トータルアライメント調整までいるのかなー
足変えたとか、ぶつけたとかじゃなければサイドスリップだけで良いのでは。
という気もするが如何なモノ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:06 ID:PFYblWNr

16インチと17インチのスタッドレスタイヤの
値段って結構違うの？
ちなみに先代GT-B海苔だが、予算の都合で
スタッドレスは16インチを考えてまつ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:24 ID:9+qJYnr4

>>848
全然違う気がする…。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:37 ID:3ihxJ7Hm

ついに明日納車っす！
早く乗りたい！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:35 ID:hdnuzSJe

>>847
同意！
ピロアッパーでも付けてない限り、一度きちんと調整したのだったらトーを調整するぐらいでいいはず。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:39 ID:DxYcHg0L

>>841
おしえてプリーズ。
漏れ神戸に転勤してきて近所にＳＡＢがあるのぐらいしか知らない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:51 ID:WzJX5mAc

何をもってG3を選ぶのか？
ｵﾚには分からん。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:09 ID:o+OO07hs

あんまり01とかネオバとか言ってたらキモヲタ臭いからなｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:28 ID:Qor5dB+5

>>842
報告thx＆おめ。
だとすると純正DVDナビは接続方法がCDナビから変更されているか
Ce-NETの縛りが緩くなってるかのどちらかって事か。
ナビ音声ってどうなってるんだろ？

856 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/05/14 01:38 ID:i2Hc5BiB

別にLM702でいいよ…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:51 ID:QIEDV50L

>>856
俺もLM702付けてる。
タイヤ付けるときにB4海苔って某カー用品店の香具師に伝えたら
「珍しいっすね、ポテンザとかDNA GPが走るんだったらいいですよ」
とか言われた。そんなギュンギュン走らないっての。ポテンザうるせー！

858 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：04/05/14 02:01 ID:i2Hc5BiB

>>857

実はヤフオクで買ったE-tuneホイールに付いてた
RE040履いてたりする。。。

つぎはLM702かB500siの安いほうにしようと思う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:19 ID:mhUccJNq

FireStoneF690良いよ。値段だけは…。韓国タイヤに次ぐ安さな気が…。

グリップは期待スンナ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:25 ID:Y3hDs6GC

STiのサイトに載っているブルーのＢＰはやはりSTiでペイントした色ですよね？

今回のMCでこの色が出るかと思ったけどまだ先みたいだし・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 09:36 ID:ibvwxkZG

年改ってどこが変わったの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 09:57 ID:6Wivd8ER

某タイヤ○で、GⅢ215/45/17を交換工賃廃タイヤ処分費込みで8ﾏｿ弱で買った
即日交換で配送の手間とかも無いし、この位なら充分安いと思ってます
付け替えてる間は、ただジュース飲んで待ってるだけだし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:08 ID:FYSXm3t6

せっかくいい車乗ってるんだから
パイロットスポーツとかSPスポーツ9000とか奢ってやりなよ。
010より静かだし、雨の日とか高速とかですごく違い出るよー。
あと、LM702ってすぐ無くならないですか？
以前つけてた時は、スタッドレスと併用しても2年で丸坊主に…。
スポーツ走行は無しでです。

864 ：863です：04/05/14 11:12 ID:FYSXm3t6

↑
すいません、以前履いていたのはLM701でした。
LM702のすぐ無くなる発言は取り消します。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:38 ID:95g60Ok0

ピレリがいい。安くてにはいるから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:22 ID:P5ah5+fK

BH5C海苔です。
ブローオフを付けようか悩み中なんだけど、あまり良い噂聞かないよね。
でもタービンの保護になるらしいし、逆にノーマルアクチュエータでは必要ないとも聞くんだけど、どうなのかな？
付けた場合ってあんまり開けなければ不具合ってでないのかな。
付けた・詳しい方よろしくです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:38 ID:DBAgp7hb

>>860
7月くらいに、Spec.Bの限定車で
WRブルーマイカが出るという噂があるね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 14:21 ID:/c1f4quJ

>>866
エアフロに吹きかえすからです。吹きかえし無しって謳っている製品と
アペックスのエアフロコンバーターを使えばoff時にストールすることは
無くなると思います。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 14:37 ID:7BvKTLpz

>>867
WRブルーマイカにシャンパンゴールドのホイール。
ちょっと前に販売計画をスキャンした写真うｐされてたね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:07 ID:P5ah5+fK

>>868
ありがとうございます。
ストールするのはちょっと勘弁ですね、素直に諦めます。

話変わってYオクに出ているGear'sのサス8800円てのがあるんだけど、付けてる人います？
メーカーHPにいってもダウンサス無いみたいだし、怪しいかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:03 ID:ClRKD9C5

レガシィ全車、平成17年度排出ガス基準50%低減車(U-LEV)取得と言うのは？

872 ：799：04/05/14 19:23 ID:cSrAGTnp

さっきクイックシフト注文してきた
工賃聞いたら意外と高かった
工賃込みで3万でお釣りくると思ってた。
ちょうど一週間後に部品が届くそうだ。ちょっと楽しみだ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:51 ID:KF7lNIYY

>>872
ああ、先週頼んでおけば…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:10 ID:xFMSXjhJ

ｵﾚはSTiﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗをちゃんと先週頼んだんで2割引
ちなみに工賃は5漱石
明日取付。楽すぃみだ。

875 ：799：04/05/14 20:54 ID:GYSSsGvE

>873
まぁね。でも忙しくて行けなかったんだよね

多少損こいたかもしんないけどそれでも、楽しみだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:52 ID:o6+vKDH7

東京スバルはSTi割引やってなかったのよ(´･ω･`)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:05 ID:VPaeHhk7

神奈川は、今週も感謝デイ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:40 ID:elCRV4u0

>>877
いいね！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:50 ID:M60D3+pJ

>>810
> サイドバイザーもナンバーフレームもつけてません。
> でも・・・。
>
> リアナンバーフレームは付けたほうがいい！
>
> 漏れ、禿げしく後悔・・・。なんかあのナンバー付近が寂しい。
> 封印あるから純正後付不可だし。
> 店で組み立てナンバーフレーム探しても裏のクリアランス不足でむりぽ。

ディーラーでナンバープレート買って、陸運局に車ごと持って行って
ナンバープレート枠を付けたいから封印解除＆再封印お願いしますということで
手続きすれば、後はセルフで封印解除、取り付けをします。
取り付け完了したら、係の人を呼んで再封印してもらいます。

手数料はかからないし、封印＋ネジ代が１５０円くらいしかかかりません。

時間と暇、書類書くのがめんどくさくなければ行って損無しですよ。
持参するものは車検証と免許証くらいです。

今なら、旧ＢＥ／ＢＨタイプのレガシィロゴ入りでも良いですし、ＢＰ／ＢＬタイプからの
スバルロゴ入りも結構いけますよ。
自分は今年になって旧タイプ購入して付けました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:57 ID:mhUccJNq

>>863
HR32だったけど215/45ZR17のFM901はほぼ5年持ったよ。2年後に2本だけ
買ったDNAGPとほとんど同時に無くなった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:57 ID:M60D3+pJ

>>879
> >>810
> 時間と暇、書類書くのがめんどくさくなければ行って損無しですよ。
> 持参するものは車検証と免許証くらいです。

あと、忘れてはならないドライバーです。封印は薄いアルミみたいなものなので
上から突き破るような感じで強引にドライバーで突き刺して回すとＯＫです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:02 ID:wCjSSMre

ナンバーフレームってケバいだけじゃん。それにださー。
メッキのプラスチックだぜ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:02 ID:mhUccJNq

BH5Ce-tuneなんだけど、EJ20ってアイドリング中の燃費がかなり悪い気が
するんだけど気のせい？

巡航中はそこそこ良いと思うんだけど…。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:06 ID:9sjvRJwP

>>883
かなり悪い部類に入るらしい(伝聞)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:46 ID:+LR6I6+H

>>883
折れも車買い換えて思ったよ
渋滞は、最悪です

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:59 ID:YT1z3VYE

>>883
ボアがでかいから低回転で燃焼が悪いしピストンが首振りやすくなるからね。
それでも改良されてて初代レガシィの頃より良くなってるよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:01 ID:/FQ5KDA+

>>883
悪いね。
あと、レガって暖機中の回転数が結構高い気がする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:11 ID:VOYFZusl

>>887
ターボだからだね。
ターボは排気温度が低くて触媒の温度が上がりにくいので、環境対策で
暖機中はNAより回転数を高くしてるんだってさ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:28 ID:/FQ5KDA+

>>888
（ ´･∀･`）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
レスサンクス。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:58 ID:S0ZH+lS0

883
あぁ、やぱし悪いなーって感じてる人多いんですな。
>>886さんの説明は納得です。

RB20DEなR32に乗ってたときはCAMPで瞬間燃料消費量出してたんだけど、
エアコン切ってれば平均して10～12cc/min位でこれが普通なのかなーと
思ってた。
んでレガにしてFCM-2000つけてるんだけど、アイドリングしてると数分で0.1l
ずつ消費していくから明らかに悪くなってんなぁと思ってますた。

通勤で使うときは低速域でのストップ＆ゴーの繰り返しなもんで頑張っても
7km/l位にしかならんです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:23 ID:kRiQSrK1

>>867
噂じゃないよ
>>685に書いてあった

892 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/15 01:56 ID:aUwUsenp

遅レスですが。
>>829
>一本、21000も出すならレグノ買えるのに、、、
その値段が探していた店であれば即レグノにしてましたよ～！（血涙T_T
ホントはレグノが欲しくてしょうがなかったんですが、25kが最安値！４本で+20kは出せませんでした！
（RE01もそのくらいだし、考えなかった）
さすがに、新車買った直後にそれ以上出せなかった・・・。
タイヤ保管用ヨドコ○代も出したし。
GⅢも近所ではそこが最安値だったんです・・・今もこのあたりの相場はそんなモンです。（レグノはさらに・・・）
裏山椎。

>>848
漏れ、16インチ＋安ホイールで込みで110k。（GT-BEだから夏は17インチ）
17インチ＋安ホイールだと140k～150kほどはかかる。
MZ03です。

>>879
参考になります。
Fナンバー交換申請もついでに逝ってみるかな・・・。
意外と平日休み多いしな。
（Dらーの休みと重なる事が多くて寂しいが）

893 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/15 02:00 ID:aUwUsenp

すまん、呑みすぎたようだ。
>さすがに、新車買った直後にそれ以上出せなかった・・・。
>タイヤ保管用ヨドコ○代も出したし。
はスタッドレスのことだったので、文章血迷ってました。
>>892は上記２行を無いものとして読んでください・・・m(=_=)m

894 ：ＢＨ５Ｃターボ海苔：04/05/15 02:29 ID:aUwUsenp

連レスｽﾏｿ。
漏れが血涙流してＧⅢ買って数日後、兄弟がスカＧターボにレグノをつけた。
・・・なんか禿しく納得いかなかった・・・。＿|￣|○

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 08:47 ID:OgtyLcHJ

HKSのEVC4を付けました。
いままでﾌﾞｰｽﾄが1.3もかかってたのが
1.0に押さえることが出来たうえ、立ち上がりが早くなりました。
マンセー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 10:18 ID:nalfXXaT

ブースト計のお勧め有りますか？
やはり純正が良いのでしょうか・・・？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:09 ID:RaBDaDPY

純正は日本精機なの？
DefiのＢＦ付けようか考え中

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:18 ID:VOYFZusl

>>896
純正STiゲノムじゃなくてDefiで十分。
ブースト計のみならもっと安いのでもOKだけど、電子式にしておくのが吉。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:46 ID:ZZsPshB1

ＳＴｉゲノムは日本精機製
旧ＢＦＭも同

900 ：GT-B　S-edition　のり：04/05/15 12:04 ID:arHHykQS

Defiのｺﾝﾄﾛｰﾗｰ邪魔。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 12:21 ID:KsJBpTM/

>>896
DefiのBF。とにかく満足度高いので。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 12:55 ID:nalfXXaT

皆さん回答ありがとう。
早速アドバイスを参考にして検索してみます。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:19 ID:wDFejaAO

Defiのﾌﾞｰｽﾄ、油圧、油温のBF計と３連フードをつけてます
BFMと相性が良い（見た目のね）のでBFMがついている車種なら、迷わずBF計をお勧めします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:21 ID:3cTJlpBE

別に機械式でもいいんじゃないの？たかだかブーストメーター一個付けるだけなのにコントロールユニット付きの電子式メーターなんかｲﾗﾈｰﾖ。 5個ぐらい付けるって言うんなら、話は別だが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:35 ID:VOYFZusl

読み方によっては電子式メータが必ずコントロールユニット付きのように
読めるけど、電子式でもコントロールユニットが必要なものと無いものがあります。

機械式はインテーク・マニホールドの圧を室内まで配管して引き込むことに
なるから、個人的になんか気持ち悪い。まあ、機械式油圧計よりはましだけど。
それに、メモリーとかウォーニングやピークホールド機能とかないし。
そういうの気にしないなら機械式の方が安くていいでしょうね。

906 ：ＢＨ５Ｄターボ海苔：04/05/15 16:23 ID:ta9Sqi2u

STiのステンメッシュのブレーキホースとブレーキパットとダウンスプリングと
ペダルパッドとＳＴｉビル足？？（ＳＴｉとビルシュタインの両方のロゴ入ってるやつ）入れようと検討中ですが、
純正オプションと違い、工賃別みたいなんですがどのくらいなんでしょうか？
それぞれの工賃詳細、おわかりの方教えてください。

あと、ディーラーでは４ＰＯＴの赤キャリは入れてもらえないですかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:59 ID:0Mpnebb7

工賃はディラーとの付き合い次第で変わって来るから一概には・・・・・・・・・。
ダウンサスは２万、ブレーキホースとかやるならついでに４ＰＯＴも頼めばやってくれる
でしょう。まぁ一日で終わるから３マン～４マン

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:34 ID:OGoNQT3V

今日、エアコンのフィルターを交換するのにディーラーに行った時に
Ｂ型のカタログを見せてもらってきました。
ワゴンのカタログを見たけど２㍑と３㍑って同じ１冊のカタログになってたＹＯー

当方ＢＰ、ＧＴ海苔ですが、アイボリーレザーが追加になったのは
チト羨ましい・・・・
でも、やっぱりマッキン＋ＶＤＣ＋サイドエアバック＋カテーンエアバックの
抱き合わせ販売ってことはイイ値段すんだろうなー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:58 ID:nAZSBJA0

先日デッドニングに挑戦したいと言った者でつ。
インナーパネルの穴を塞ぐ銀色のシートは買ってきたけど
アウターパネルの吸震・吸音もやったほうがいいの?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:25 ID:s0jgUQr0

>>909
一緒になってる箱買ってくれば良かったのに
ビデオ邪魔だけど

911 ：909：04/05/15 19:57 ID:nAZSBJA0

>>910
それってエーモンのデッドニングキット？
売り切れてたんですよ。
デッドニングしてるひとのＨＰで
インナーの穴だけでも効果アリ。って書いてあったんだけど
売り場に行ったら、全部ヤレ！みたいなコト謳ってるし。
とりあえずインナーだけやってみますね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:17 ID:6Gjwhhmq

>>911
穴だけふさいでも効果がありますね。
でもｱｳﾀｰに吸音材貼った方が、音がｸﾘｱｰになりますよ。
とりあえず塞ぐと後で取るのは大変です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:59 ID:UZ99B3Hc

Ｂ型になってインパネ上部の小物入れが１ＤＩＮサイズになる
らしいけど、Ａ型には取付不可能らしい･･･残念だ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:19 ID:ljSoDfpu

インパネ上部の小物入れ？
そんなんあったっけ？純正ナビが付いてない車につけるヤツ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:25 ID:UZ99B3Hc

>>914
そうそう、純正ナビのモニタがつくとこ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:28 ID:RwvQfu4+

>>911
ヤフオクが安い。送料こみで8,000円以下。
アウターに制振シートと吸音シート付けただけで音をチェックしてみたら、
それでも随分変わってたYO
なのでやる価値あるかと。
でもネックはドンドン重くなるドア。
開閉時に随分重く感じるようになる。

917 ：726:BH5D海苔：04/05/15 22:41 ID:xD0T5QVD

降りしきる雨の中デッドニング敢行しました！
皆様にアドバイスしていただいた甲斐あって丸一日かかりまし
たが、初心者DIYでもなんとかフロント二枚施工完了しました。

いやもうびっくりっす。ボ～ンボ～ンと間の抜けた感のあった
低音がボン！ボン！と歯切れが良くなり、中間の音程もよく通
るようになりました。何より新車の時から気になっていた左ス
ピーカのビビリが全くなくなったのがこの上なく嬉しいです。
ディーラーで見てもらっても治らなかったのに…！
まるでMcIntoshを初めて聴いたときの感動が甦るようです。
１諭吉くらいの出費でこの満足度はコストパフォーマンス高い
ですね～。運転の楽しみが増えました。

>>909
当方エーモンのデッドニングキットで施工しました。
吸震よりも吸音シートは相当な効果が期待できるのではと思い
ます。インナーバッフルの交換も有効ではないかと。
…先輩風を吹かせてみたりして。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:42 ID:EKjNvca0

DQNは小物好き。

ほとんど実用性のないベースキット付けるﾔﾂも、そのはしくれ。
特に、ベースキットは必ず付いてくると思ってる奴。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:13 ID:Vx2XRcvb

>>913
すると高いナビ用化粧ケース買わなくても
社外ナビが入るってことですかね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:49 ID:gDs+PL9J

ＢＬレガシィに乗ってるんだけど、日に日に腰が痛くなるばかりか
最近背中から肩まで痛くなってきた。
これってシートのせい？
他にこんな症状になった人いる？
この対策はやっぱレカロ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:56 ID:/qxi++mV

ＢＨＤレガなんだけど、いつものガススタで『お願いします』ってだけでカード渡したら新人にレギュラーを
入れられたっす。２２リットルでマンタンだから四分の一程のわりあいでハイオクとレギュラー混じってる。

おんなじ踏み代では坂道のぼんなくなりました。やっぱレギュラーは駄目っすね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:07 ID:gZ3YhaRW

>>917
レガシィのドアノブに繋がってるロッドって、上下に動くからあの部分がどうしても
大きく明くのが気になっちゃうんだよね。
まあ、あの程度ではそう大して影響無いんだろうけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:10 ID:HVW6dtxD

>>921
コンピターが憶えチャッたら1000㌔ぐらいそのままです。
その場で「全部、吸いだしてハイオクにかえろ！ゴラァ！」って言わないとダメです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:10 ID:skUVWXHb

>>920
とりあえず背もたれ立てろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:13 ID:pf0rC3y8

ちゃんとハイオクって言えよ・・・
それで入れ替えろだなんてまるでヤ（ｒｙだな。

926 ：赤ＢＬＥ待ち：04/05/16 00:22 ID:ci7KHQCN

今日、セールスさんが家までＢ型のカタログを持ってきてくれました。
基本的にＡ型との変更点は少なそうですね。
噂のセンターコンソール小物入れスペースに着く１ＤＩＮスペースは
ディーラーＯＰのパーツで対応になってますね。

って、既出だったかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:24 ID:rbNsSGdH

>>920
オレもBL5乗ってるけど、全然腰痛くならないよ。
アナタの姿勢が悪いだけだと思われ。
ま、レカロでも入れれば自然と姿勢も矯正させるから良いんじゃない？

確かにBL5のシートって、それほど良いシートとは言い難いが。
なんか妙にブカブカだし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:34 ID:EaHdRGvY

９２０です。背もたれは寝かせてないです。
直角の状態から若干倒すくらいです。
ハンドルを１０時１０分で持てば軽くひじが曲がるくらいです。
これでもダメですかねぇぇぇぇぇ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:34 ID:89cp0Kuo

シートに不満を持ってる香具師は、ランバーサポート使えばいいんじゃねえ？
BHのシートも不評だけど、腰痛持ちの俺でも
低反発スポンジの奴を着けたら十分我慢できるレベルになった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:41 ID:EW9TRRu2

>>928
シートバックは一番起こした状態にして、腰をシートに深く入れてから
背中はぴったりとシートバックに付けると、背骨がS字になる。
腰の入り方が浅いと背骨がC字になるため腰痛が起こりやすい。

って、JAFメイトに書いてあったよ。

レガシィはこれだと10時10分で持ったとき若干ステアリングが
遠い気がするんだけどね。9時15分でなんとか、って感じ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:42 ID:EW9TRRu2

>>930
一番起こした状態じゃなくて直角だったかもしれない。
レガシィは一番起こした状態で直角だよね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:43 ID:skUVWXHb

じゃあ痩せなさい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:45 ID:0Zdg6PJa

ドルフィンディーラーで買うと、イルカのステッカーを貼った状態で納車されるのでしょうか？
ステッカー拒否は可能ですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:47 ID:On48Uql/

BP5のケンウッド製純正オーディオのチャンジャーの外部入力から
カーナビ音声入力するにはどうしたらいいかおしえてーーーー！
CA-C1AX＠ケンウッドかまして入力してもだめみたいなのだが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:48 ID:On48Uql/

↑チャンジャーをチェンジャーに訂正

936 ：ＢＦ５：04/05/16 01:02 ID:kpr7+/wP

>>917 726:BH5D海苔
> なんとかフロント二枚施工完了しました。

ＤＩＹ成功おめでとう。

> 運転の楽しみが増えました。

そうそう。オーディオがグレードアップすると、クルマ全体がグレードアップした
ような感じがするからフシギですよね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:15 ID:4zQE94iQ

>>928
ケツの入れ方だよ。シートが悪いって香具師の大半はそういうことだ。
そこから見直せ。特異な体型でなければ少し走れば馴染むはず。
ラフに座ると入れ方が甘い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:15 ID:Q9mXoEbc

レガシィ買いたいのだけれど、
レガシィほどよく愛する人達は、リアのデザインどう思ってますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:18 ID:EW9TRRu2

ワゴンのリアはなんかADバンに似てる。
ガーニッシュつけた方がいいのではないかと思う。

セダンのリアは色々な車に似すぎ。オプションでガーニッシュあるけど、
あれを付けてる実車を見たこと無い。あまりしっくり来ないのかも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:37 ID:skUVWXHb

旧型の真っ赤なガーニッシュが嫌いだった俺にとっては
今のスッキリしたデザインは好感が持てる
まあレガシィ買えなかったらＡＤバンであるところのウイングロード買ってかもしれないので余計に

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 04:14 ID:8RcgY2Su

BP/BLのシートは駄目だな。
インプからの乗り換えだけど、同じような着座姿勢とっても腰にくるよ。
インプのシートは良かった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 04:44 ID:CsMUCmmW

>>939
Ｂ４のリアはかなりかっこよくないか？

カローラに似てるってのは禁句だ。
ガーニッシュは論外。