【さようなら】三菱自工のおもひで【さようなら】

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+　 i　　(　　　　　　　}ィ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>＜三菱潰れろ、日本の恥
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　　　　　三菱自工社員　　　　　　　　無職２ちゃんねらー

市場で三菱の中古を欲しがる人が居ないから、三菱車の査定は低いね。

このトシで450万の借金背負って、首をくくるか、それとも信仰を捨ててでも死ぬ気で働くか。
本当に神が存在するなら、こんな状況とっくに変わっているはず
http://www13.plala.or.jp/godisluv/aboutcar.htm

じわじわ株価下がっていき、突然本社のシャッターが開かない日がやってくる。

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675>>
450ﾏﾝの借金で首くくるの？
世の中もっと不幸な人は腐るほど居ると思うけど。
三菱なんて何千借金する事か・・・しかも親戚（グループ企業）から。

このスレ何？今始めて見たけど、つぶれたの？

つぶれてないんでしょ？つぶれるわけないでしょ！

つーか何で三菱がつぶれなあかんのよ？

永久に続く組織は存在しない。なんてね。

>>679
不誠実なのが明らかになってしまったから。
まぁトヨタあたりと違い、もみ消す体力も無くなってしまったんだよ。

>>681
良いこと言いますね。某政治家とのいざこざか？この三菱の不遇。
三菱グループ時代の影響力の大幅な減衰と、世間への態度から、
マスコミもここぞとばかりに攻撃してるからなぁ。

トヨタはその点、リコールも死亡事故も結構上手にもみ消してる。
三菱と同じ部品つかっててもナゼか晒し上げにされないのは、
なかなか面白い事だと思う。

>>669
これってもちろんネタだよね？
思いっきりエボじゃんｗｗ

>>682
検品（受入検査）の基準が違うからだろ。
お前の会社は購買の時に受入検査しないのか？

エボルーショん　斬り！！

>>684
まぁ>>682の文からにして検査してないし、知らないだろう

リコール、死亡事故揉み消しはなぜかスルーで、部品の受け入れ検査に話題すりかえか（w
さすが。

ランエボで派手なリコール出したらもうマジで糸冬だな

>>671 社員も悪いよ！本気で会社のことなんか考えた事ないでしょ。

>>687
だな
この会社の対応はもうぬるぽ状態。

2チャンネラーノミナサンミジカイアイダデシタケド
アリガトウゴザイマシタ。ワタシハモウツカレマシタ。
クニヘカエリツマトコドモトデヒッソリトクラシマス。
ミナサンモカラダニキヲツケテガンバッテクダサイ。
ソシテコノカイシャノクルマハカッテハダメデスヨ・・・・

>>683
これってﾈﾀじゃないはず…
というか、ﾍﾞｽﾄｶｰの予想図に、使われていた気がする。

>>661
Ｒ２みたいなダメ車作っているうちは
見潰しと同じ三流メーカーだよ

また話を逸らす。みじめだな身潰し

http://www.auto-g.jp/news/200404/26/newcar05/index.html

ﾐﾂﾋﾞｼﾉﾘ(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

>>695
ルノーの影響受けてるな

社長、逃げた！

三菱自工がたどる道の想定
（１）現代自動車による買収：確度＝２０％以下
　　理由�@誇り高き三菱社員が韓国人社長の下で働くわけがない。
　　　　�A現代ブランド又は買収された三菱ブランドでは日本人は買わない。　
　　　　　（ＴＶなら他人に見えないから韓国製が受け入れられても、こと自動車
　　　　　　　の場合、恥ずかしくって乗ってられない）
（２）日産による買収：水島製作所の買収＝８０％以上（但し買い叩き、但し
　　　その他の本社/製作所は買わない）
　　理由�@日産は軽自動車を三菱からＯＥＭで一万台/月購入中
　　　　�A水島を子会社化し給料を下げ、利益車種化可能
　　　　　　（ゴーンの100万台拡大計画に即＆大きく寄与）
（３）トヨタによる買収：確度８０％以上
　　理由�@政府からの強力な依頼
　　　　�A奥田経団連会長として日本の自動車会社の醜態を納める責任
　　　　�B三菱グループ挙げてのトヨタへの買収のお願い
　　　　　（但し、トヨタは、ただ同然で、即ち三菱自工社員の早期退職
　　　　　　などや販社負債の自工肩代わりなどを金曜会に押し付けて
　　　　　　問題ない状態で買収〜その後トヨタの品質管理方式で徹底管理し
　　　　　　「トヨタが保証する」との文言で逆宣伝し、売りまくる）

スタリオン最大の弱点、重すぎるボディを忘れている…
スタリオンのチューンは軽量化にしぼるべきだったな！
このＺのように!!

GTOっていう乗用セダン（ギャランベース）でスポーツカースタイルのクルマあったよな。
あんなの三菱しか作れない気がする。けっこうあれはあれで存在価値があったよね。
排気音を大きくする装置がついいてたような？

三菱を一流企業と勘違いしてない？
何で三菱がここまで叩かれてるのかわからん
ル○ーや現代ＢＭ○とかのリコールの状況知ってる？
国内では下の方かもしれんが世界的に見れば全然マシ
外国の車なんてリコールで何人死んだことか…

リコールで死ぬのか？

リコールを苦に自殺？

三菱自動車に今さら同情する事など、今さら何も無いが、
>>681,682には同意する

総会屋利益供与がモーターショウ当日に告発されたり、
三菱自動車に何らかの圧力がかかっているのでは？と思うときが時々ある

三菱がリコールを故意に隠した結果、死んでしまった人はいるけどな。

>>699
ナベさんとは懐かしいね。

R2のよさがわからないやつは素人

わからん

おれはC3POのほうがいいな

STAR CARS

>>669
それが噂のヒュンシャシーにブーレー顔をつけた車でっか？

メカドック

スバルの軽は、Ｒ２コケても赤帽と営農サンバーのベースマーケットが
あるからね。ダイハツスズキみたいに不毛な争いに入らなくても、
食って行けますのよ。

まあ、３菱自単独存続も年内がメドでしょ。ここまで来ると、夏冬の商戦なんか
戦える状態じゃない。売るものがあっても客がいなけりゃ、２０００億
つぎ込んだとこで有利子負債が減るわけでなし。中古市場が崩壊状態まで
追い込まれてるから、ユーザーサイドも「三菱じゃなきゃ」なんて余裕
無くなるでしょ。

ちょっと前まで、○ツダユーザーが「地獄の住人」だったのにねえ。

マツダは地獄の針山を超え、煮え湯を飲んで帰ってきたんだよ。
血を流し骨身を削り、耐え忍び、そして復活の足がかりを本当に紙一重でつかんだ。

三菱にそれができるか？　

>>714
まだ油断できない、ディーラーの対応の悪いところがある。

>>714
帰ってきてないじゃん、フォード家に拾われて養子になったんだよ。
まぁ三菱の場合は、養子縁組さえ破棄されてどこも貰い手がない訳だが。

10年以上も前だが、メインバンクが一緒ってだけで「ホンダを三菱が吸収する」
ってウワサがあったんだよなｗオデッセィの初代が出る前だったが

立場が逆になったんだから、ホンダが三菱を吸収するってことでどうだろう？
仲人はもちろん「三菱銀行」でｗ

最近ホンダが（三菱の得意とする）ターボだのディーゼルだの４ＷＤ（高速型）
を開発してる？のは三菱を手中に収める布石だろうか？

マツダは、誰にも何にも言えず、ただ縮こまっていくだけだったのが、
そこそこ好きな事のできる、意見の言える養子になった、というのが正しいのでは？


三菱の場合、既に養親から高収益事業（トラック）を毟り取られたりしている

社長も日本人に戻ったし多少は口を挟めるようにはなったようだね。
でも株をもっと買い戻さないとな。
まだ役員にフォードの人間が５人？もいるみたいだし。

そのうち「三菱車に乗る香具師は人生の敗北者」なんてスレが立つ予感。
ここでデリカが叩かれてるころはまだ華でしたね。

>710
最初の劇場公開時にもスターウォーズにからめてサンルーフ
フェアをやってたりもする。

明日発売の週刊誌『週刊新潮』より
“ダイムラーに捨てられた「三菱自動車」を拾う神はいるか”
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20040506_13/mokujitxt.html