【VWトゥーラン】vs【プジョー307SW】どっち買う？

欲しいと思ったときが買い時だろ
今時の情報は早いから、先を見ちゃうとマジいつまでも買えないｗ

>>112
リスクを恐れては外車は買えません
つーかＶＷあたりはリスクは少ない方ｗ

スバルトラヴィックだな。まじで。

>>113
先を見るとかではなくて
初期モノはハズレが多くてこわいということだ。

確かに輸入車の初出荷分はハズレが多い
つか本国登場から月日が経ってるから日本登場直後、半年程で
本国ＭＣか仕様変更、それが2ヶ月遅れで入ってくるからトゥーランの場合
9月のＭＣ仕様を買うのが賢い輸入車乗り！
今かう人は、輸入車初めて購入組＝負け組み＝馬鹿＝死になさい！

たしかに外車の初期ロットは怖いな・・・。
何で外車のモデル初期って不具合多いんだろ？

ユーザーをβテスターにするのが当然という文化なのか

試乗もせず、実物に触れることもなく予約しちゃうような買い方をする
オーナーが多いからじゃないの？


トゥーラン初回輸入分を信じきって買っちゃった人たちのように。

損ですよね〜〜〜〜〜今納車町の、もうすぐトゥーランオーナーは・・・・
国産感覚で買う奴多いんよＶＷは。
ほんで後から泣き見るんよ。。。輸入直後の商品を買うバカがいるとは。。。
普通、半年は空けて買うだろ。。。バカじゃねーのアンタラ
３０７ＳＷは今は初期の頃から比べてもサスセッテイング良くなってるよ。
半年程経った改良版がいいに決まってるだろキャンセルせーやードアホ！

>>118
年内輸入分少ない。。等ディーラーの思惑だぞ！
ディフェンダーなんて限定発売数百台なんって倍の数黙って増やして
余ってたんだから！

量産車ではありえないよ。初回輸入分が足りないなんて
04年モデルが初回分で05年（ＭＣモデル）が次期出荷だからでしょ！
だから04年モデルは損！

発売されてすぐの目立つ時期に買い、半年ぐらいたつと乗り換える。
金持ちなんてそんなもの。
車も服も一緒。

よくわからんが、なんで>>119-121はそんなに必死なんですか？

お前は負け組みさんか？
ただただアウディからミニバンが登場するのを待ってる者だ！

よくわからんが、>>125は、なんでそんなに威張ってるんですか？

間違えた！ >>124ね

307は改良しないのかい？

いばってねーぞドアホ！
ＳＷは夏に本国でＭＣやんけー
買うんかお前は？

トゥーランってリアがまんま旧デミオですね・・・

>>128
欲しいときに買えばいいわけで。
そこまで先のスケジュールを気にするほど貧乏ではない（ｗ

>>130
あと数ヶ月でＭＣ後のモデルが入ってくると分かっているなら
俺は待つけどな。

輸入車と国産のＭＣの意味合いは全然違うからな。

↑
あんたエライ！
つーか当たり前・・・・

///

トゥーランかっこ悪すぎだって。

デザインで比較するクルマじゃないよなぁ。
307SWはルーフとかスタイリングに気を配ってたり、走るという目的＋αの魅力を追求しているわけだし。
トゥーランは良くも悪くも実用本位。
そこに魅力を感じられるかどうかだけど、漏れは魅力を感じない（ｗ

まあ実用性だけで行くと、日本車にはなかなか
勝てないわけで・・・。

（トゥーランを）よく見れば、細かい部分ボディ設計や多人数乗車を前提とした
サスペンションのチューニングなど、じつに良く出来ている。日本車と比べれば
その真面目さは数倍だ。
　商品企画の意図も車両コンセプトも明快であり、作り手としてやるべき事は
すべてやっている印象。

イプサムもその辺はいい勝負をすると思うよ
ウィッシュは問題外だがｗ

>>137
でも、しょせんあのサイズでしょ？
3列目は使い物にならないし、日本のVWユーザはそんなところ見てないと思われ。

>>138
イプサム、最近のモデルはコストカットが見え見えてイマイチだが、ステアリングシフトが
あったころのモデルは抜群によかった。

>>139
> 3列目は使い物にならないし、日本のVWユーザはそんなところ見てないと思われ。

そうなんだよね。良い車だと思うんだけど、日本のユーザーは
そういうところにプレミアム分を支払わないんだよね。
徳爺なんかは、そういうところを車文化が未成熟、とか言うんだろうけど。

そういう真面目さに喜んでプレミアム払うようにならない限り、
マジメに物作りしてくれるかどうか、はメーカー側の良心に頼る
しかなくなり、某国産メーカーのようなことが起こる土壌は
変わらない気がする。

速度レンジが上がれば
真面目な車作りをせざるを得なくなるんだがな。

制限速度が今の1.5倍程度になれば劇的に変わるだろう。

トゥーランが真面目な作りっていうのは同意だが、
307SWだってかなり真面目に作ってあるぞ。

低速から高速通してどの域でも十分扱いやすいし、しっかり走る。
しかもギミックに富んでいるとなれば、売れるのも理解できるってもんだな。

トゥーランと３０７SWを６０ｋｍくらいで衝突させたら
どっちが勝つ？勝つほうを買う

>>143
イプサムが勝つ

まだ悩んでるんかいな？1よ。そやからシュッとしたのが良かったら307やし、ボテッとしたのが良かったらトゥ―ランにしとき。簡単や。

>142
真面目とクソ真面目とでは意味が違う。
真面目とかなり真面目とでも意味が違う。
と思いますがいかが？
307SWのギミックって、そんなに富んでるの？
ルーフしか思い浮かばないんですが。

>>142
走りに関しては結構、マジメだが、
電装関係はめろめろかも。（ｗ

で結論は？

パッソ

トラビック

エディックス

フリーランダー

黙ってようとオモタが







バンパーがオカシイ何回見ても違和感を感じるよ３０７シリーズ

よって糞車

そこかしこで書きまくってるじゃん。
そういうのを黙ってようと思ったって言うんですか？（ｗ

トゥーラン

薄い旧車は氏ね

どっちもカワネ。ウンコ車。

pu

どっちも普通って感じ。それでも307SWの方がフェイスはいいかな。が、リアは……。
プジョーなら407がいい。フェラーリ真似だけど。

フリーランダー

ところで>>1の野郎はどうした？
でてこいや。