【公道】 隼プロトタイプ 【フォーミュラ】
1 ：目指せ市販化！：
至高のライトウェイトスポーツ。
htp://www.suzukisport.com/news/020201hsp/hsp.html
htp://www.suzukisport.com/news/020201hsp/hsp.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:01 ID:ChHwAKbD
とりあえず２げっと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:07 ID:XtSdm6Fu
とりあえず3げっと
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:08 ID:XtSdm6Fu
さらに4げっと
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 15:22 ID:RmAgc/Hy
バイクネタかと思ったよ
ちょっと期待
ちょっと期待
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:18 ID:6wtJz0ar
エリーゼより尖っており、その鋭さはジネッタG4以上かもしれません。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:02 ID:TyThD637
デザインは結構好き。
8 ：R：04/04/23 00:10 ID:AxVc3Ad2
出たら即買いかも
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:52 ID:TyThD637
200万円以下じゃ無理かねぇ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:06 ID:EkfO8LNv
すげー。こんな形しててもスズキを感じるw
11 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/04/23 02:22 ID:UbMjhDTr
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
パノスすきなんだよ、俺。
パノスすきなんだよ、俺。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:11 ID:j9LuXWPK
いいね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:09 ID:TyThD637
ナイトライダー
http://response.jp/issue/2002/0111/article14240_1.html
隼の1.3リッターエンジンとミッションもバイク用を流用した
6速シーケンシャルマニュアルミッションを搭載している。
最高出力は小排気量ながら175馬力を発生し、9800回転までの許容回転数を誇っている。
車両重量も550kgなので、ロータリーロードスターより面白いかも…
http://response.jp/issue/2002/0111/article14240_1.html
隼の1.3リッターエンジンとミッションもバイク用を流用した
6速シーケンシャルマニュアルミッションを搭載している。
最高出力は小排気量ながら175馬力を発生し、9800回転までの許容回転数を誇っている。
車両重量も550kgなので、ロータリーロードスターより面白いかも…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 17:09 ID:Z+0dHFjZ
でたら買う
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:14 ID:0kCViCki
エリーゼまんまな尻はどうかと
つーかかなり昔の情報なんだなw
つーかかなり昔の情報なんだなw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:25 ID:L7dmbOmx
市販目指してるから、反響がどうのと雑誌に載ってた。
技術的にはすぐにでも可能らしいが、国土交通省の頭が固いらしい。
技術的にはすぐにでも可能らしいが、国土交通省の頭が固いらしい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:50 ID:Oyv8YE3r
なるほど
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:53 ID:diM/HS9/
それで発売はいつだ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:55 ID:yRKVqDq3
コペンに食われたオープン軽市場。
こいつで巻き返せ！！
こいつで巻き返せ！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 16:00 ID:rqTBV7mJ
軽じゃないし
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 17:31 ID:FtMHIDQH
低くて短いけど、幅1760mmは結構広い。
http://www.suzukisport.com/news/020201hsp/hsp_spec.html
http://www.suzukisport.com/news/020201hsp/hsp_spec.html
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 18:43 ID:Hkz9u9sw
エアコン付き？？
ヒーターのみ？？
シフトレバー萌え
ヒーターのみ？？
シフトレバー萌え
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 09:17 ID:KpNJlhwJ
ライバルは超七かｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:34 ID:/lsS1IAJ
こんなの出るわけねーじゃん。
すなおにカルタスの４ＷＤに隼エンジンのっけりゃいいんだよ。
すなおにカルタスの４ＷＤに隼エンジンのっけりゃいいんだよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:01 ID:hyVFm1mP
>>23
ガライヤより完成度高そう。
ガライヤより完成度高そう。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:12 ID:s5ZPPtP3
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:46 ID:/lsS1IAJ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 02:30 ID:/tS6jl8P
欲しがりましょう 出るまでは
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 06:31 ID:GizXIFTB
楽しみましょう 出た後は
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:50 ID:yBSerZMD
楽しめません 出ないから
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:07 ID:TvpADaNe
諦めません 乗るまでは
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:40 ID:yBSerZMD
プロジェクトXで放送してくれれば、大反響できっと市販化されるのになぁ。
東京モーターショーをめぐる、壮絶な出展合戦物語。
東京モーターショーをめぐる、壮絶な出展合戦物語。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:38 ID:/zWcpG4A
PORTE
PASSO
EDIX
CONCEPT-S
VERISA
R1
MURANO
TIIDA
PASSO
EDIX
CONCEPT-S
VERISA
R1
MURANO
TIIDA
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:05 ID:evXuVfT7
バイク用のミッション？
クラッチペダル付きシーケンシャルシフト？
クラッチペダル付きシーケンシャルシフト？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:20 ID:Rt/qGkrg
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:39 ID:evXuVfT7
birkinはsuper7とは言わない罠。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:12 ID:sJuIwGi7
36>>
BIRKINがSUPER7というかどうかはセブンスレ行け。
BIRKINがSUPER7というかどうかはセブンスレ行け。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:48 ID:Z4mOTjOH
スーパーセヴンは、ケーターハムとロータスだけだが、
セヴンより隼プロトタイプでしょ。
セヴンより隼プロトタイプでしょ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:43 ID:5GIP7Hb9
全高1100mmは凄い。
ジネッタG4や、スーパーセヴンの様にマフラーをボディサイドから通している。
ちなみにヨシムラも7のマフラーを造っている。
ジネッタG4や、スーパーセヴンの様にマフラーをボディサイドから通している。
ちなみにヨシムラも7のマフラーを造っている。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:26 ID:Im/9EdU+
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:22 ID:5GIP7Hb9
>>40
へぇー。それがあったからハヤプロは生まれたんですね。
へぇー。それがあったからハヤプロは生まれたんですね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:25 ID:Lth/HUKY
フォーミュラはカーボンモノコックでないと即
「走る棺桶」になるからなぁ・・・。
「走る棺桶」になるからなぁ・・・。
43 ：40：04/05/01 16:36 ID:Im/9EdU+
>>41
某個人掲示板に、レース参戦されている方が、カキコされているのですが
どうも駆動系、(ミッション、クラッチ等)が弱いみたいです。かなりの頻度でリタイアの要因に。
それなのに市販スポーツカーとは・・・リコールの嵐かも。でもこっちが出ればフォーミュラー隼も
安定して楽しめるかな??
某個人掲示板に、レース参戦されている方が、カキコされているのですが
どうも駆動系、(ミッション、クラッチ等)が弱いみたいです。かなりの頻度でリタイアの要因に。
それなのに市販スポーツカーとは・・・リコールの嵐かも。でもこっちが出ればフォーミュラー隼も
安定して楽しめるかな??
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:36 ID:5GIP7Hb9
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:46 ID:NgNwDkrQ
>>43
それを言うなら、リコールの嵐じゃなくて、クレームの嵐だろ
それを言うなら、リコールの嵐じゃなくて、クレームの嵐だろ
46 ：WRC：04/05/02 10:47 ID:VVKst2V8
さぁ 盛り上がってまいりました。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:41 ID:wO22OP8I
スーパーセブンに勝てない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:42 ID:om0kpaqp
ロングノーズでガルウイングなところに魅力を感じる
にしても、TVRっぽいスね
にしても、TVRっぽいスね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:16 ID:OZ+e0v27
>>44
物理の勉強をしましょう。
クラッチやミッションで回転数で重量は関係ないです。
接地圧力を確保するだけなので関係ないです。駄目なら単に滑るだけです。
どちらかと言うと、レースフィールドとか、走り方の問題です。
２輪レース用のエンジン（ミッション・クラッチ)を持ってくれば
大方のトラブルは回避できるんですが、F隼のメカは悲しくも４輪なんです。
ちなみに２輪としてもクラッチやミッションはラフに扱うと、直ぐにいかれます。
ためしにクラッチなしでシフトチェンジをしましょう。回転が合わなければ直ぐに
ドックの歯が舐めます。
物理の勉強をしましょう。
クラッチやミッションで回転数で重量は関係ないです。
接地圧力を確保するだけなので関係ないです。駄目なら単に滑るだけです。
どちらかと言うと、レースフィールドとか、走り方の問題です。
２輪レース用のエンジン（ミッション・クラッチ)を持ってくれば
大方のトラブルは回避できるんですが、F隼のメカは悲しくも４輪なんです。
ちなみに２輪としてもクラッチやミッションはラフに扱うと、直ぐにいかれます。
ためしにクラッチなしでシフトチェンジをしましょう。回転が合わなければ直ぐに
ドックの歯が舐めます。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:20 ID:OZ+e0v27
>>49
補足。
常時1万回転以上を狙うと、デフ(カルタス)の方が根を上げます。
こっちが多いんでないかな。
ちなみにクラッチはバネの交換と枚数アップ。ミッションは耐久加工します
あと、隼はバックラッシュの調整がデフに負担かけます。これは２輪のエンジンの
特有な処理なので4輪のメカが忘れがちです。
補足。
常時1万回転以上を狙うと、デフ(カルタス)の方が根を上げます。
こっちが多いんでないかな。
ちなみにクラッチはバネの交換と枚数アップ。ミッションは耐久加工します
あと、隼はバックラッシュの調整がデフに負担かけます。これは２輪のエンジンの
特有な処理なので4輪のメカが忘れがちです。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:04 ID:VVKst2V8
実際、スーパーセヴンとどっこいじゃないの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:15 ID:OZ+e0v27
最近のケータハムは筑波を５８秒台です。
４４０Kgに２５０馬力ですので、どこまで軽量化できるかが勝負でしょう。
ちなみにウエストフィールドに隼ノーマルエンジン＋素人ドライバーが１分フラット
の記録があります。
４４０Kgに２５０馬力ですので、どこまで軽量化できるかが勝負でしょう。
ちなみにウエストフィールドに隼ノーマルエンジン＋素人ドライバーが１分フラット
の記録があります。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:13 ID:VVKst2V8
隼のノーマルエンジンは１７５馬力ですが、２５０馬力と２秒差は大きいの小さいの？
バイクはどんなマシンも乗り手次第だけど、４輪は？
バイクはどんなマシンも乗り手次第だけど、４輪は？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:23 ID:OZ+e0v27
>>53
４輪も乗り手次第は一緒ですよ。
最近の４輪のエンジンは軽くなったので２輪エンジンと大差ないの。
この場合は馬力差というより、トルクが低回転から効くことがタイムに
つながると思う。４輪は車重がある分、ごまかしが効かないの。
サーキットタイムで２秒は大きいです。同じカテゴリですから。
後はギヤ比ですね。筑波だと隼の６速がふけきりるんでないかな。
もちろん、４輪の最終減速比がノーマルとしたらです。その最高速がタイム差
かもしれませんね
４輪も乗り手次第は一緒ですよ。
最近の４輪のエンジンは軽くなったので２輪エンジンと大差ないの。
この場合は馬力差というより、トルクが低回転から効くことがタイムに
つながると思う。４輪は車重がある分、ごまかしが効かないの。
サーキットタイムで２秒は大きいです。同じカテゴリですから。
後はギヤ比ですね。筑波だと隼の６速がふけきりるんでないかな。
もちろん、４輪の最終減速比がノーマルとしたらです。その最高速がタイム差
かもしれませんね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:27 ID:H5TAYZ15
すげー速そう
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:18 ID:1Fed6zHk
激しく今更だな。
売る気がないから、今じゃモータショーにも出品してないだろ。
売る気がないから、今じゃモータショーにも出品してないだろ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:10 ID:cCOIqSJ4
最近は2シーターをモーターショーに出さないね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:59 ID:RSNCiG56
>>56
少しは夢持てよ(w
少しは夢持てよ(w
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:10 ID:DqSLaGQ3
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:35 ID:vStmKhJn
スズキに土下座してでも、市販してもらおう。
皆も買ってくれ。
皆も買ってくれ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:40 ID:CJ3IbCZd
>>59
いかにも黄金厨ぽいから、引用する時は文頭に「>」つけろ（ｗ
いかにも黄金厨ぽいから、引用する時は文頭に「>」つけろ（ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:22 ID:lL1umfx+
>>59
わかってるのか知らんが、このごまかしはパワーバンドのことだぞ。
４輪のエンジンだと5000-7000が良いとこ。隼なら8000-11000位だから、
幅が広いんだよ。
もうちょっと違うとこに突っ込まないと話にならないよ。
本当の厨への突込みってあるでしょ。まあそういうのは詰まらんので
違う話題で盛り上げて欲しいものですけどね。
わかってるのか知らんが、このごまかしはパワーバンドのことだぞ。
４輪のエンジンだと5000-7000が良いとこ。隼なら8000-11000位だから、
幅が広いんだよ。
もうちょっと違うとこに突っ込まないと話にならないよ。
本当の厨への突込みってあるでしょ。まあそういうのは詰まらんので
違う話題で盛り上げて欲しいものですけどね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:34 ID:zlFT+sLd
で・・・
全く盛り上がってないね。(w
全く盛り上がってないね。(w
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:25 ID:kkitGGOp
http://www.suzuki-motorsport.com/onemakerace/2001/voice.html
いくらだったら買いますか？
スーパーセヴンやエリーゼみたいな価格になるのかね。
http://www.suzusho.com/
スパッセの認可はどうなっているのかね。
いくらだったら買いますか？
スーパーセヴンやエリーゼみたいな価格になるのかね。
http://www.suzusho.com/
スパッセの認可はどうなっているのかね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:03 ID:FgfrgLI/
欲しがりません 出るまでは
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 15:17 ID:JPYNtduT
ガワの価格が高いだろうな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:17 ID:vQVcArHL
ハヤブサ無視で、いっそロータリーを積んでみる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:07 ID:hR/9tBH1
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:52 ID:dZq474Xd
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:34 ID:UC4gNd7h
流用だらけの内装に萌え
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 12:42 ID:3DCXFk6v
三菱が潰れるのと、これが発売されるのどっちの方が可能性大きいかな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:01 ID:WO6KV/V8
三菱が潰ｒ（ｒｙ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:45 ID:JESf1rGh
三菱が凄く魅力的なクルマを売り出しても、今は買うかどうか分からんな。
まぁ、そんな車出さないのが三菱なんだが…
まぁ、そんな車出さないのが三菱なんだが…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:11 ID:yAuFXlNc
わしは信じてる。ある日突然市販されるのを。
RE-5を市販した力を見せてくれ。
RE-5を市販した力を見せてくれ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 18:05 ID:RXdP3EV1
フォーミュラマシンに円蓋風防をつけて、前後２座にしたような奴なら欲しい
Ｆ１ヲタと戦闘機ヲタの心が同時に満足してｳﾏｰ
５年位前にヤマハがそういうのを出品して、市販の予定もあったらしいが、お蔵入り
Ｆ１ヲタと戦闘機ヲタの心が同時に満足してｳﾏｰ
５年位前にヤマハがそういうのを出品して、市販の予定もあったらしいが、お蔵入り
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:47 ID:yAuFXlNc
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:31 ID:2MSv5Da2
>>52
http://www.mymegabusa.com/schedetecniche/Megabusaschedatecnica.htm
http://www.mymegabusa.com/schedetecniche/xtr2schedatecnica.htm
これですか？
http://www.mymegabusa.com/schedetecniche/Megabusaschedatecnica.htm
http://www.mymegabusa.com/schedetecniche/xtr2schedatecnica.htm
これですか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:37 ID:1zoipgtT
ゴールドウイングのフラット6をタイプR化して搭載するテスト。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:15 ID:OIzUPkWm
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
ハヤプロの写真が合ったら載せてくれ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
ハヤプロの写真が合ったら載せてくれ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:57 ID:QAT1UAUX
350マソくらいで発売しないかなぁ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:49 ID:0Zdg6PJa
JGTCに参戦するテスト
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:08 ID:C3IqE7Fy
バイク以下の装備で結構ですので、
-200万円以下でお願いします。
-200万円以下でお願いします。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
人間が会議をして共有できる情報は，
言葉なり数字なりに変換できる程度のものにすぎない。
こうした情報を交換し合っても，
本当に分かり合い，理解し合うことはできないだろう。
だが，一人の人間がすべてをやれば，
すべての情報を自分の中で有機的につなげていくことができる。
何万，何十万というアイデアを一つの絵の中に描き込み，調和させることができる。
言葉なり数字なりに変換できる程度のものにすぎない。
こうした情報を交換し合っても，
本当に分かり合い，理解し合うことはできないだろう。
だが，一人の人間がすべてをやれば，
すべての情報を自分の中で有機的につなげていくことができる。
何万，何十万というアイデアを一つの絵の中に描き込み，調和させることができる。