【HONDA】ラグレイト【US ODYSSEY】

エリシオンの発売が間近になり、ホンダＨＰの全車種ラインナップから消えましたが、
「やっぱ全長は5ｍオーバーでないとね」
「全幅2ｍ弱のワイド＆ローだよ」
「デカくて何が悪い！」
等々思われているファンの方、語り合いましょう！

死ね

日本じゃDQNしか乗ってない

・マジメな質問しても返す人がほとんどいないし。
　→�@わかる人がほとんどいない。
　　�A↓の理由
・マジメな意見をだしても、煽られるか馬鹿にされるかスルーされる。

それにより書き込みが減る。そして下がる。そして

・無意味に上げる人がいる。（話題を出せと言っておきながら）


板が分離する前は、私も結構エリシオンスレでレスしてたけど反応
も良かったし、それなりに楽しかった。前スレや前々スレぐらい
からは、もう駄目だと思う。

この私のレスに対して仕切り厨というレスが来るだろうし、煽り、
が来るんだけど、本当にエリシオン好きな人がこうして追い出されて
いったらこのスレの住人が少なくなったのだという事を言って
おきたい。

日本の道じゃ運転しにくいYo!

>>5
雑誌等ではそう書かれてますが・・・意外と運転しやすいですよ。
確かに細い路地とかは困りますが。
高速をクルージングしてる時なんか最高ですよ！

>>6 俺の家の近く狭い路地ばっかだYO！駐車場にも入らないYO！

伊東美咲

>>7
それは残念です。
確かにこの車は生活環境等、オーナーを選びますね。

大阪じゃきついね

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/lagreat/2004/index.html

なんだやっぱ日本から撤退かー。エリシオンはオデとラグの中間を埋めるクルマかと思ってたんだが・・・。
でもラグレイトは不滅だよね。
そういえば次期型ニューヨークショウで出なかったな。

>>12
雑誌では写真が出てましたよね。
今風のヘッドライトがフェンダーの上までいってる感じでした。
私は現行の細長な目の方がキリッとしてて好きです。

１年半乗ってますが良い車ですよね
内装は安っぽいですが、
αやＬとか食パンみたいなミニバン乗るよりは全然カッコよいと思います。

どう良いのか詳しく教えて！ｵｰﾅｰさん。

購入検討中です！

悲しいことに我が地域ではラグはイメージ悪いですよ。
というのは、ラグのベースをどこからか仕入れて、それを完全DQN仕様にして
販売している某クソ業者がいるから。
だからマトモなラグを見かける確率が低いのです・・・

>15
車自体の存在感。
圧倒的にデカイ室内。
サードシートが床下収納できて便利。
意外とパワーあるので高速などでの運転も疲れない。
燃費もそこそこ（街乗り７〜８ｋ/ｌ）

ちなみにマイチェン後のエクスです。

age

マイチェン前のエクスクルーシブです。
最近BBSの17インチいれました。

ﾗｸﾞﾚｲﾄ新型出るらしいからｴﾘｼｵﾝ買うのやめた。

>>15
私もMC後オーナーです。>17さんも仰ってますが、付け加えるならば・・・

1.広さを求めるなら1BOXだが、箱型はどうも・・・という方。
2.街に溢れてないので、希少価値的優越感に浸れる。
3.流行のやたらデカイ顔じゃなく、キリッとしたシャープな顔。
4.100km/h走行で1,900回転のアメリカンなエンジン。
5.生活臭を感じさせない堂々としたプレミアムな雰囲気。

という感じで私はこの車を選びました。
逆に不満な点は・・・

1.内装があっけらかんとしている。
2.段差等でスライドドア辺りからキシミ音がする。
3.エンジンの回転数が低いから静かだが、もっと遮音対策をして欲しい。
4.純正は仕方ありませんがナビがしょぼい。
5.電源がコンセントでなくシガーソケットである。

雑誌等で叩かれている駐車場や路地での取りまわし難さは、
地域にもよるでしょうが、私は感じません。
色んな車に乗ってきましたが、この車は長くなりそうです。

ん〜やっぱイイね。

で新型ラグってマジ？エリが後継扱いなるんじゃねの？？？

北米オデ逆輸入なら・・・・ムフッなんだが！！！

ラグの広さに慣れるとほかの車乗れないんだよね。

新型出るんだ！楽しみだなあ。

ラグ乗ってディーラーに行ったら襟死音のカタログ見せられた。
ラグの新型は出ないでしょ・・・

常々思うのは、アメリカ・ホンダの車が日本で販売されるという情報は
車雑誌やディーラーでチェックする他無いんですよね？
日本・ホンダにはあまり魅力を感じないので。。。

禿げ

USオデッセイ=ラグレイトの次期型は北米で発表される予定だけど、
日本に輸入されるかどうかは微妙だよな。どうしても欲しけりゃ並行輸入するけど。

微妙ってか、日本撤退だよ（ディーラー情報）

ラグレイトのグレードって何種類あるんですか？ツインナビは何年式からついてますか？装備は充実してますか？ホディ色は何種類ありますか？
ラグレイトの大きさに憧れて、買いたいと思ってますんでよろしくお願いします。

>>30
グレードは標準とエクスクルーシブの2種類。
ツインナビはリアモニターの事？だったらH14.11月MCのエクスからに。
装備は私的には標準でも充分。エクスなら＋リアモニターと本皮シート。
色はMC前はメサベージュメタリック・キャニオンストーンシルバーメタリック・タフタホワイトの3色。
MC後はスターライトシルバーメタリック・ナイトホークブラックパール・タフタホワイトの同じく3色。

GWに5時間超を休憩なしで運転しましたが、疲れは少なかったです。
非常に大きな車なので、大らかな気持ちで運転できます。
今までセコセコ意味も無く目的地へ急いで運転してたのは何だったのだろうか・・・。
車内空間同様、気持ちにも余裕が出来ます。
そんな車です。

>>30
ちなみにMCの主な変更点は
1.4ATから5ATに。
2.35馬力アップの240馬力
3.ディスチャージヘッドライト（ハイとロー）
4.エクスにリアモニター
5.リアブレーキがドラムからディスクに。

H15.4月の小変更でイモライザーを採用。

>>30ですが、説明ありがとうございます。すごくかっこいい車なんですが、今乗ってる車の下取りが思ったよりも安かったので、買えないかもしれなくなってきました

教えて君で恐縮なのだが、これにバイク積んでる人いる？
ディーラーから下取りで入った出物があるからどうですかっていわれて。
2NDシートが外れるし3RDも床下に隠れて完全フラットになるから後は実際の大きさだけなんだけど・・・。

次期ラグレイトはあるかもね。
エリシオン自体は新規車種でオデッセイとラグレイトの間でライバルはエスティマらしい。

>>34
モンスター400積んだことあるよ。二人掛かりだったけど。

４年前に購入し既に５万キロ超走行。
長距離（東京−北海道）も数回あるけど、本当に疲労感のない車なんだよね−。
次もラグに乗りたいと思っているが、価格はいくらぐらいなるのかな−。
エリシオンは、ラグの乗り換えにはちょっと・・・。値段はラグ並以上という感じだしね。
ラグのユーザーは、同じように感じているかな−？

>>35
USオデの次期モデルがあるのは確実ですし、可能性はありますね。
ただ現ラグ販売の時は初代オデの大成功があったから実現しましたが、
今のホンダにその元気があるかどうか・・・。
私は是非、実現してほしいのですけどね。
>>37
私もラグ・オーナーですが、エリはちょっと・・・派です。
前オデ・オーナーには外寸＆室内寸は余裕の大きさでしょうが、
ラグを知ってしまうとどうも・・・。
個人的に内装は好きなんですが、顔がどうも爬虫類系に見えてしまいます。
ラグのキリッとした顔のほうが好きです。

うちの家内が自宅ガレージで車庫入れしていて、新車で買ったばかりのバイク
にバックで当たりバンパー塗装はがして、おまけに倒れたバイクのブレーキレバーが
ラグレイトのリアゲートに食い込むように長いへこみ傷を作り、バイクのタンクにへこみをつく
バイクシートに乗せてあった新品のヘルメットがラグレイトの下にもぐり傷だらけ。
踏んだり蹴ったりとはこのことだ。そんなラグレイトも今年初車検を迎えます。
内装ちゃちいがおおむね満足なくるまです。

リメンバー、ラグレイト
ａｇｅ

エリ見たけどちっちゃい。
ありゃアル＆エルよりエスの対抗だな。
ラグの方がよっぽどいい。

ラグレイトの廃止とインスパイアが全店扱いになった事で、クリオ店専売車種が減ったなあ。今やレジェンドとアコ−ドだけになってしまった。次期レジェンドも全店扱いになりそうな予感がするし…。心情的にはクリオ店、一番応援してるんだが