【ダイハツ】　Copen コペン　【o∀o】　27st

>>950
インプレッサ

>>952
ﾌﾟ

>952
確かに先代はねぇ

俺的にはコッチも。
ttp://response.jp/issue/2004/0624/article61544_1.html

>>950

「言ってみろ」ぢゃねぇYO!!w「判らないから教えろ」ぐらい言ったらどうだ？
ﾋﾝﾄは旧い英国車。ﾊﾟｸﾘ部分はｺﾍﾟﾝのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸだな。あとは自分で調べる努力をしてみなYO!!

荒らしは暗さがにじみ出てるやん 笑ってしまいました

欲しいけどいろいろあって買えないﾔﾂが
ｸﾞﾁｸﾞﾁ書くんだよ。どの車種ｽﾚでもそれは約束事だ
で、俺はもっといい車乗ってるから関係ないとか言うんだよ

でも何乗ってるか答えろと言っても答えないんだよなあ 荒らし君達は

インプってランエボのパクリだと思ってた(w

ベルカンプきもい あげ

>>957
その通りだと思う

>>955
ひょっとして「カニ目」だと言いたいのか？

>>955
ひょっとして英国車のこと なーんも知らんのちゃうか。

ポルシェ356スピードスターというなら
コペンのデザイナーも認めてるんだからわかるが
それ以上似てる英国車なんて話題は初めて聞くぜ。

カニ目とかかなぁ？
似てるとも言えなくないけど・・・・・
オープンやライトが丸とか。

>>964
>オープンやライトが丸とか。
ムリすんな。
955はアホだ。

お前らﾏﾆｱだな
ｶﾆ目とかｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰとか
ｸﾞｸﾞって初めて知ったぞ俺

>>955
仮にカニ目だとしたら、あの程度ならパクリとは言えんな。
誰がどうみてもコペンはアウディTT-Rのコピーだろ？俺はTTクーペに乗ってるけど、
街でコペン見かけると逆に「頑張れよ！」って微笑ましい気持ちになるね。

ダイハツからコペン似の軽が前出てなかったか？
あれとＴＴを意識しますたって感じがするがな

千葉匠氏のコラムで、ドロップシルエットは、TTより先にOptiがやっていた、と語っている。
ただ、ミラジーノの様な例もあるから、あまり擁護は出来ないかもね。

オプティに関しては前話にあがってたぞ。
結論はオプティもパクリだったような。。

コペン買うか、単車（ビックスクーター）買うか迷い中･･･
実用性はどっこいどっこいかな？？
値段はバイクのほうがだいぶ安いなあ･･･
迷うなあ････

ｱｳﾃﾞｨTTに似てるってどういうｾﾝｽなの？

ｸｻﾅｷﾞ君とﾙｰｼｰﾘｭｰが似てるとか言うのと同じﾚﾍﾞﾙだろ？

TTがでた当時は随分356似だとか懐古趣味だとか言われてた。

それに顔は全然似てないし
シルエットが似てるなんて言い出したら
世のセダンとワンボックスはどーなるって話になる。

ワゴンRとエルグランドは似ている まるでこんな感じやね

>>955
ﾌﾟﾌﾟ

キョウビ
似ている車わ探す事なんて容易い事でしょうに。
どっかで見たり読んだりした情報だけで、
こんな所で鬱憤晴らししている様な奴だから、
実社会に順応できないんだよ。

↑こいつはひきこもりなので、みなさん餌を与えないで下さい。

tt売って、copen契約してきました。
2nd.anniv modelです。
納車されたら当ｽﾚに本格参加しますので、よろしく皆さん。
tt乗りへの反撃は、私にお任せください。痛いところもずいぶん知ってますよw
まあ、相手が本当のtt ownerでないと効果ありませんがw

>>978
TTのｲｲﾄｺばかりが際立つかもな（ｗ

>>978
これは見事な負けっぷりですね。

車格落ィ〜

はい
三人スカ発見

2年前のネタを再燃させてるスレはここですか？

う〜ん
こんな奴らが「コペン糊キモイ」なんて
書き込んでいたのか・・・
本当にお粗末な奴らだなあ

コペンってもうすぐ生産中止になるんだね。
ちょっとがっかり。
買っちゃおうかな。新車かったばかりだけど・・・・
でも次の骨骨カーも格好いいんだよな〜。
あれあのままでたら・・・・・多分買わないな。
なんだかんだ言い訳付けて。でも格好いい。

止めといた方がいいですよ、全面モデルチェンジでないと・・・。３年程前の事ですが、定年退職金の半分ほどを叩いて《２５０ ＲＳ ＦＯＵＲ �X

というやつを４百万円超の大金で購入しました。「グランドツーリング・ワゴン」の名前を信じて群馬県から長野県の乗鞍岳経由で新穂高温泉
方面へ出掛けたまではゴキゲンでした。がその結果、山頂真近でナント、ガス欠です、走行３８０キロ。同行の安物車３台は余裕シャクシャク
です。山深い中でＧＳなどが有る筈も無く、私のこの新車の為に仲間全員が泣く泣くグランドツーリングを中止する羽目に至りました（旅館もキ
ャンセル）。この車、最新式ターボ車ではありますが普通の車同様４００キロは走行できるものとばかり信頼申し上げておりました、なにせ高級
車なんですから・・・。（それまでの実燃費は、町乗りで６キロぐらい、遠出で７キロ程度。従って、山坂道ばかり走る場合には６キロは覚悟して
いたのですが、このテイタラク。）
ずーっと後で知ったのですが、この高級車は旧式のプラットフォームに新式の衣をまとった「新型車」だったので、燃料タンクの大きさが旧式
車と同じ物しか受け付けない小さなスペースだったのだそうです。オオメシ喰らいに見合う米櫃があつらえて無かったのです。技術屋の端くれ
と自嘲する私ですが、こんな物を作る技術屋見た事無いですよ・・・ホント。（購入後３ヶ月でしたが、１９０万円で引き取るとのことでした・・・）

>>985
早いか遅いの違いだけで、どんな車でもいずれは生産中止になります。
残念な事ですが、こればかりは仕方ありません。

コペンよ、夢をありがとう。
そして、お疲れ様。

あと1〜2年は大丈夫でしょ？

コペンってキモいね・・・（´･ω･`） ﾄﾎﾎ

>>986
なんかあの・・・社会で定年までもまれてきた人とは思えないていたらくですね。
状況認識の甘さ、段取りの悪さ、並みの会社員であったとはととても思えません。
すべてを車の責任にするあなたの姿勢は、
一緒に仕事をする機会のないままあなたが退職された幸運を、私に感じさせてくれます。

>>988
何を根拠に？

>>989
お前の方がキモイよ・・・(´･ω･`)ﾎﾎﾎ

　

　

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