歴代最速ＧＴ−Ｒに決着！

バネ下はバネ上の4倍の効果だっけ？
じゃあ、重量にして16ｋｇ。
わかる奴っているの？

>>947
後出しって、お前・・・。

なるほどＧＴＲってのは必ずフルチューンで町中だろうが高速だろうが、家族乗せてようが
必ず全開で走らないといかん車なんだな？

こんどは脳内かよ。ほとほと２ｃｈネラーだな。
お前の言いたいことは言ったみたいだし、本懐をとげただろ、よかったな。
しかしこんな俺をも納得させられない程度なんだよな。所詮３２直線番長だわ。

>>952
車重で感じるんじゃなくて、サスの動きに効果が表れるんじゃなかったっけ？
間違いかも。

バネ下１ｋｇの軽減を体感できるヤツがいるかよ。神かよ。

タイヤを１ｃｍ大きくしただけで１ｋｇ変わるわな。もういいよ。
ヤツァどうせ脳内だから。馬鹿らし・・・

なんか34海苔ってオタクっぽい・・
ノーマルマンセーっぽいし、
GTRマガジンのオーナー写真は95％キモイし・・

直6最後のGTRってのは素直にイイと思うけどね。



('A`) 正直おせ〜〜〜

>>954
俺の今までの書き込みで理解できないならお前は小学校国語をやり直してこい。

>>957
あれっ、オレ、ノーマルマンセーって言ったっけ？どのレスだ？
教えてくれよID:IH2Z45OF

>>955
まぁ、鉄下駄履いて走るよりスニーカーって事だからそういう事だと思うが...

ちまたじゃ３２海苔の方がオタクとして認知されてんぞ。お前んとこはちがうんか？

うーん、GTRマガジンの34R海苔の顔写真の95％は
マジでキモイと思ったのは事実。
32海苔もオタクいるけど、タイプが違う。

>>959
ノーマルマンセーっぽいと思ってるだけだよ。
実際ノーマル多いし。

言っとくが34Rの形は一番好きだ。

よかったな！


('A`) 正直おせ〜〜〜けど

歴代最速。
32Vスペ、33.34標準車で筑波あたりで比較して欲しいかな。（それでも32は足柔らかすぎか？）
34出た時に3台は知らせてるビデオ見たけど、
32標準、33.34ｖスペだったからそれはあまりにも32に無理あるだろうと思った。
バックストレートでは32速かったけどね。

その雑誌の３４海苔は、おれも唖然とするほど。実際格好いいやつ少ないのは確か。
でもそれが？人のことを言うあんたの容姿を見てみたいわ。バトンみたいだったら謝るわ。

は知らせてる×
走らせてる○

チューンしちゃうと余計イコールコンディションじゃないような...

>>962
思っただけか。それでカキコミなんて無責任な奴だな。
ただの煽りだろ？そうしとけって。３３乗ってるなんて言ったら評判落ちるぞ。
ちなみにおれはノーマルマンセーでも改造至上主義でもない。
家族を乗せるからあまり弄らなくなっただけだ。

>>965
な！あれ凄かったよな！？
やばいよな！？
速さと関係ないけど、あれじゃ34Rのイメージ落ちるよね！？
まじでやばいヤツは何人かいたよね？
ココ見てるかな？？
こわ！！

俺？
あそこまで酷くないよ。
ユニクロとかダメだし＾＾；

だいたい３４と同じ値段でこれ以上の車は無いし、３２は筑波のテストでＶ３５・４ドアにも負けたのは事実。情けなや。

やっぱ、ガンダムとか好きなのだろうか？

ていうかＧＴＲ乗ってる奴、気持ち悪いの多いだろ？おれの主観だが。
キモイ→女イナイ→金余る→ＧＴＲ買う

>>969
それ、あのバトルが売りのビデオ？
あれはあんまり参考にならないと思うが（ブロックするし）

GTRのニュルオーナーの写真なんてヤバスギ・・
一度見る事を薦めます。

しかし
金もってんな〜
>>971の言うとおりだわ

ブロックされても「直線で一気に千切れや！」ってみていて思うな。いくら経年劣化が激しいといってもよｗ

でも、マジあのくるま（Ｖ３５）の６ＭＴは速いわ。

>>970
オレの仕事の先輩３２Ｖオーナーの人はガンダム好きだった。
というよりアニメ全般。

あれこそマジに信じちゃいけないと思うのだが...
新しい物に花持たせる。
当然あるでしょ？

いや、俺は実際に乗って速いと思ったよ。

このスレはＧＴ−Ｒオーナーがいかに気持ち悪い奴が多いかを語るスレになりましたｗ

ただ、個人的にもその意見には同意だが

そうだった。最速は３４ということだ。

ランエボ海苔もある意味きもいけどね。

おやすみ！！

>>978
３５０Ｚのスポリセ乗ったが出だしはすごくイイと思った。
ただ５０００ｒｐｍ過ぎるとﾁｮｯﾄ。直線のはなしなんだけどね

>>982
Ｚは出だしだけトルクフルだよね。３５はクーペ６ＭＴより４ドア６ＭＴの方が速さだけならよさげ。俺は買わんけど。

話戻して。
俺が見た34発売当時のビデオ。
大井氏、カツオ氏、山路氏で3台で走ってるやつかな。
33.34はいい勝負だったような...
32はバックストレート〜最終コーナーが速かったのかな？
二台には遅れてたけど、そこで差を詰めてたような...
筑波の話ね。

菅生（エボやＮＳＸなど）編では、３４Ｖ�Uがベストに選ばれてた。
そのあとポルシェ９１１ターボには直線でやられてたが、トータルではいい勝負。
ほぼ同じ馬力のＮＩＳＭＯ・Ｒチューン対９１１はＲに軍配。このクラスの勝負になると見応えあっていい。

３４海苔で３４最速だと思ってるが、
正直ＭＦＤはイラン。別にセッティング出さないし、あの位置にテレビ（ナビ）
置きたかったし。アナログメーターで十分。

34のミッションって壊れるの？

ていう人もいる。
オイル容量が少ないんだって聞いた。

壊れるっていうより、壊してるって感じ。後オイルの量は関係なし。

なんかくだらねーな！OFF会してみりゃいいじゃん。大体みんなのってるの？？？　　　　　　　32　33　34　どれも速いじゃん。決着？なんだっていいじゃん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに34海苔ですが、乗り手じゃね〜

３４のゲトラグは５速が直結だよ。
ふつうの５速は４速が直結、ようは４速までの分を５速に細かくしたもの。

それにゲトラグ６速は、もともとポルシェターボのチューンドカー・ルーフ
につかわれる高速クロス。
ポルシェターボなどと同様に２速や３速は離れてるが２００キロより上の
４、５，６は接近。回転を落とさない。
とくに５速と６速のつながりは一番クロスしてる。
最後の伸びが段違いなのよ。

だから４速と５速がドーンと離れて巡航用になってる３２や３３など
大衆車をいくら馬力あげても、ゲトラグ６の高速加速にゃ勝てん。
５速にいれたとたんガクンと加速が鈍る。

そろそろ埋め立てか？

希にみる荒れたスレだったな。

次スレはたぶんないな

一番笑えるのは、明らかにＲ持ってないとワカル奴が
必死にカキコミしてる。

まあ>>1はこのスレの>>2から>>991までに感謝しろよ。
君の思惑通りに盛り上げて（荒れて）くれたんだからな。

>>1
もう糞スレ立てるなよ

さてそろそろ決着を付けようか

最速は
３２か？
３３か？
３４か？

34最速ってことで。

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