アクセラ VS ヒュンダイクーペ

どちらもお買い得で格安価格。
おまけにカッコイイ！
ヒュンダイクーペの方がエンジン性能が上(V6)なので一歩リードかな。
さあ、あなたならどっちを選ぶ？

2ｹﾞﾄなら今夜は餃子

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4

1はバカなﾁｮﾝで決定

キムチョンの>>1が↓見て「ウヒヒ、いい事思いついた！」って目を輝かせながらスレ立てしてる姿が目に浮ぶ


562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/10 17:03 ID:vflJnjfZ
昔はアンチマツダスレも多くて「マツダ車とヒュンダイ車どうちがうの？」
なんてアホスレもあったくらいだが、最近のマツダは好調で
クルマのデキも良く、勢いがあるせいかアンチスレがめっきり減った。
マツダ総合スレも静かになったし。その分アンチ共も行き場が無くなり
最近はアクセラを叩くのが関の山ってことだろ。

マツダ叩くなら他のクルマにはネタが沢山あるのに、ここで煽ってる連中は
あんまし試乗とかしてないだろ。ちったぁクルマに詳しい奴が乗ると
もう少し具体的なネタが見えてきて叩きのネタにするだろうから。

ヒュンダイクーペが国産だったなあ・・・
アクセラは芯でも買わんけど。

ツダヲタがキモすぎるし。

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「>>1が立てたスレ」について各界の反応

総理大臣／小泉純一郎さん 「何で今さら、こんなレスが出てくるのか分からない」
自由党党首／小沢一郎さん 「（事務所を通じて）コメントする価値を見いだせない。」
東京都知事／石原慎太郎さん 「くだらないねえ。何が楽しみでこんなレスしてるのかな。連中は。」
日銀総裁／速水優さん「頭の中までデフレが浸透していると、再認識せざるを得ない。」
ソニー会長／出井伸行さん 「ブロードバンドが普及すれば、こういう削除も速くなると思う。」
白鴎大学教授／福岡政行さん 「やっぱり自公保連立政権の発足からこういうレスが増えたと思います。」
タレント／デーモン小暮さん 「わが輩が地球を征服した暁には１から処刑するぞ。グハハハハ。」
新しい教科書を作る会／西尾乾二さん 「このレスほど戦後民主主義教育の欠陥を表しているものはない。」
元グリーンベレー／柘植久慶さん「海外にはこの程度の変質者はコンビニにもいる。日本が平和すぎた。」
女優／広末涼子さん「こういう人がいる日本って、やっぱりすごすぎると思う。」
プロデューサー／テリー伊藤さん「１は本当にバナナの皮を踏んで滑ってこけそうな人だよね。」
法政大学教授／田嶋陽子さん「これだから男社会はダメなんだよ」
マルチタレント／大橋巨泉さん「俺は１みたいなやつがいるから日本にいたくないんだ」
財務大臣／塩川正十郎さん「もうよろしやろ？」
元大阪府知事／横山ノックさん「いつまでこんなコトしているんだ!」
元ホステス／福田和子さん「１みたいなんが、盗聴するんや。危ない危ない。」
前総理大臣／森喜朗さん「１のような子供を作らないために教育は私立に任せるべきです。」
元保険外交員／林真須美さん「１がおったからカレーに毒入れたんや。」
元公務員／宅間守さん「ほんまは１を殺したかったんや。」
元教祖／松本智津夫さん「１は今後も駄レスを書きこむだろうからポワしなさい。」
外務大臣／田中眞紀子さん「１が生きているのは日本の国益にかかわる重要な問題です。」
学生／ゾマホンルフィンさん「いいですか！私は１が駄レスする事を許してはいけないと思う!」

社民党党首／土井たか子さん「１がこういうスレを立てられる環境を改悪する串規制は絶対許さない」
参議院議員／末広まきこさん「１と一緒になら自然に優しい万博が出来る…微かな希望がみえました。」
朝日新聞／天声人語さん「このスレに乗り遅れるべきでない。みんなでスレをageしよう」
映画監督／北野武さん「１みたいな奴をみると２ちゃんも変わるかなって思うよ」
漫画家／小林よしのりさん「このスレを読まずに日本を語るな！わしが保証する！」
音楽家／湯川れい子さん「荒れ果てた２ちゃんにこういうスレがあるとホッとする」
タレント／野村沙知代さん「１について元大統領夫人が口を出す権利はない」
評論家／佐高信「１の偉大さは猪瀬には理解できまい」
タレント／マリアンさん「デヴィル婦人ハダマテテクダサーイ」
作家／瀬戸内寂聴さん「生きること死ぬこと、それが１なんです」
市民ネットワーク会長／山口たかさん「日本の過去の歴史を正しく認識してはじめて1のような国際的に通ずる子供が育つ」
ファッションジャーナリスト／ピーコさん「これだから、田舎者はやーよねっ！」
歌手／華原朋美さん「電話代があと30円高かったらこんな駄スレ立ってなかったかも。悲惨な１って素敵！厨房って素敵！駄スレって素敵！」
宅間容疑者の父／Aさん「このスレを見た時ああ１がとうとうやったんだと思った。」
元大統領夫人／デヴィ・スカルノさん「まあーこんな下品なスレをお立てになって。あなた、恥ずかしくございませんの？」
NTT社長／宮津純一郎さん「正直値下げをしすぎた。だから１みたいな厨房が増えたんじゃねーの。」
日産自動車社長／カルロス・ゴーンさん「ワタシなら１からリストラしてコストカットしまーす。2ちゃんねるにもリバイバルプランが必要でーす。」
ゲーマーズ店員／でじこさん「１は呪われてるに違いないにょ！目からビームっ!!」
北朝鮮の将軍様／金正日さん「うん、１はなかなか度胸のある発言をするね。よって粛清。」
のび太の奴隷／ドラえもんさん「しょうがないなぁ、１くんは。自分でなんとかしてよ。」

忍者のタマゴ／きり丸さん「おい、１！その小銭は俺が先に見つけたんだぞ!!」
主婦／分電でんこさん「じゃん！１さん、電気を大切にね！駄レスは電気の無駄遣いよ！」
漫画家／西原理恵子さん「１…。ぢょうおうさまはお怒りである！はぐそ入りよだれぶっかけの刑じゃ!!」
警察官／両津勘吉さん「貴様！この雑誌でビルを叩き壊そうとしてただろ!!」
金持ち／パヤパヤさん「１とは何だ！１なんてダメに決まってる！お前をそんな悪いやつに思った試しは一度きりだぁー!!」
小学生／磯野カツオさん「１もいい加減にして欲しいよな。また父さんに怒られちゃうよ。」
魔人／ハクション大魔王さん「あのね１ちゃん、わしゃかーなわんよ!!」
冒険者／孫悟空さん／「１！もう、謝ったって許さねぇぞ!!」
スーパーメカ／ツインビーさん「まーったく、１も懲りない奴だビ。かるーくやってみるビ。」
初代ＶＯＷ総本部長／渡辺祐さん「うはははははは。こんな所で書き込みをしている１は、馬鹿と言わざるを得ませんね。」
漢／ゲームラボマンさん「１に負けない度胸を持とうや。なあ、諸君。」
ものまね師／ゴゴさん「とてもじゃないが、１のものまねは出来そうにないな。」
魔法使い／カメックさん「キィーッウキィーッ！１、邪魔!!」
お昼の顔／みのもんたさん「厨房だね、まったく。国のおふくろさんも泣いてるんじゃないのかい？」
爆笑問題／田中裕二さん「な訳ねぇだろ！」
空の上の修理屋／ジーノさん「１、君は考えた事があるかい？願い事の叶わない世界の事を…。」
ベテラン小学生／浜野あさりさん「１、消えろー！さもなくば殺ーす！オニババやオニタタミの事はこの際どうでもいい!!」
喋るネコ／トロさん「１って、おいしいニャ？」
呪われし者／アシタカさん「１、森に帰れ！そなたは醜い!!」
新聞記者／山岡士郎さん「１みたいのがいるから、日本の食文化が駄目になっていくんだ。」
２ちゃんスタッフ／ギコ猫さん「１、逝ってよし！」
快盗キッド／黒羽快斗さん「やばいな…。１がここに居るって事は、おそらく、もう…、」
裸の大将／山下清さん「ぼ、ぼくは、１みたいな奴は好きじゃないんだな。」
貧乏神／キングボンビーさん「グエッヘッヘッ！こっちの１社長の方が居心地が良さそうだな!!」

>>1
お前ヴァカだろ？　ヴァカだろ？　なあ、ヴァカだろ？
知ってんだよヴァカだって。ヴァカ以外の何者でもないってな。
なぁ、自分でもヴァカだって思うよな？
だって正真正銘のヴァカだもんな。
いや、ヴァカだからこそヴァカって気が付かないのかな？
いいかヴァカ、よく聞け。お前はヴァカだ。
ヴァカ以外の何者でもないんだ。
リアルヴァカだ。トゥルーヴァカだ。マックスヴァカだ。
キング　オブ　ヴァカだ。　ヴァカ王だ。
ギネスブックにヴァカの項目があったらお前載れたのにな。
だってヴァカ具合がギネス級だしよ。
ああ、世間でヴァカってのが才能だって認めてもらえるのなら
お前がヴァカなのも無駄じゃないのに。
ああ、どうしてヴァカは才能だと認められないのだ。
ああ、どうしてお前はヴァカなのだ。
ヴァカにつける薬は無いと言うが、俺はヴァカはヴァカのままでもいいんじゃないかと思う。
だってヴァカは自然体であるのが一番だしな。
ヴァカがヴァカじゃなくなったら、何になるんだよ？　なあ、そうだろ？

だから>>1よ、ずっとヴァカでいてくれよな。俺との約束だぞ。

ﾁｮｿ車を引き合いに出してまでツダを叩きたい>>１は売国野郎で間違いなし。

>>1よ、家族のためにもサッサと自殺しろ。

>エンジン性能が上(V6)なので一歩リードかな

>1はバカ丸出し

>>1








　　　　その２車で迷うくらいなら人間やめろ。つーか氏ね。

ツダヲタ激怒！！

まじ怒りですね。

>>1は怖くなって逃げ出した模様（ｗ

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　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　>>1、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
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>>1
頑張ってル・ボランのバックナンバーから
ヒュンダイクーペVSアクセラの比較記事でも探してこい（藁
じゃないと盛り上がんねーぞ。

アクセラは前から見ると、ムーミン・洋便器・スニーカー・ＰＴクルーザー

ヒュンダイクーペはキムチ臭

>>1はマツダ糊を本気に怒らせたようですｗ

必死にツダヲタを怒らせたと書いてる奴がいるが
単に日本人に怒られてる>>1がいるだけじゃん

ていうかヒュンダイクーペって偏見抜きでカッコよくね？
少なくてもアクセラよりはいいと思う。

だったらかってやれ、ディーラー探すのむずかしいがな。
近所にTBかった香具師いるけど。
ドアのゴムパッキン一年も立たずに外れたぞ。
それでいいならのりなさい。

マツダ海苔でもなんでもないが>>1て本当に免許取れる年齢か？
似たような他のVSスレもこいつだろ？
内容や自演ぶりを見るにとても18以上とは思えない。


あ、別に18以下の脳内がいてもおかしくないのか。

>内容や自演ぶりを見るにとても18以上とは思えない。

激しくﾜﾗﾀ

ツダ乗り激怒か〜

車の価格はほぼ一緒だよねー
アクセラスポーツ2.3Ｌとヒュンダイクーペ
んでツダ車とチョンダイ車って事で微妙だね。
どちらも世界を代表する激安車（ｗ

アンチが安住の地を見つけたようです。

アクセラは、1.5Lがバランス最良であって、2.3Lはバランスが崩れているホットハッチ。
ボデーサイズにしても車格が違いすぎるだろ。アテンザと比べるなら分る。

激同。
アクセラの２L~2.3Lモデルはエンジンに対して足回りが頼り無げでボディの
剛性感も不足している。
ヒュンダイクーペはそこら辺ははじめから2.7L仕様だし、クーペボディなので
まだマシなんじゃないかな？
アクセラに限らずマツダ車はボディ剛性に関しては明らかに他社より劣るよね。

ツダヲタと「ツダとは関係ない」と言い張るツダヲタが醜態を見せるスレはここでつか？

つか、放置ぐらいしておけお前ら。
以下放置で。

キムチ

「アクセラｖｓアテンザ」の直接対決スレが良かったのに・・・

まさか、ここにいる連中本気でヒュンダイクーペのんが剛性高いとか、
V6だから余裕があるとか思ってんのだろうか？
いや、乗ったことある奴なら試乗の途中で帰りたくなるはずだから(ry

ってことはアクセラより酷いの？

>>38
アクセラは国産すら糞の世の中ではマシな方。
ヒュンダイは論外よ(TBが一番マシだが、燃費と加速に大きな問題あり)

レス番号ミスったんで、今のレスは39へのレスね。
劣化版三菱で、MIVECがウリナラの技術ニダ！な連中の作った車･･･

アクセラ１．５の加速はお世辞にも良いとは言えませんが？

>>42
ヒュンダイクーペは2.7Lにして、走りは糞ですが？

そもそもアクセラは形がアレだからなぁ・・

ヒュンダイクーペはカコイイなぁ・・

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/hdcoupe.htm

＞内装、外装の質感に関しては全く不満ナシ。フィニッシュのレベルの高さには満足です。
ボロ車のアクセラではとても考えられないね。

さあみなさん。
ヒュンダイクーペを見た後にアクセラを見てみましょう。

ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm

超かっこわる〜いｗ

確かに格好悪いね・・。

>>46
＞ヒュンダイクーペを見た後にアクセラを見てみましょう。
君も試乗したころあるなら、クーペが乗るに耐えない車だってことぐらい分かるよね？
っつーか、ヒュンダイクーペ如きが格好いいと言ってるところを見ると、よっぽど
格好いい車を見たこと無かったんだね。
まあ、俺の場合ははなから買う気なんて無かったけどなｗ
＞ボロ車のアクセラではとても考えられないね。
そうか、君の車に比べたらヒュンダイクーペはボロ車じゃないのか･･･
20年落ちの軽にでも乗ってるの？

>>48
＞っつーか、ヒュンダイクーペ如きが格好いいと言ってるところを見ると、よっぽど
＞格好いい車を見たこと無かったんだね

アクセラみたいな車しか見たこと無かったからねｗ

ヒュンダイクーペは見た目はカッコイイ。でもそれだけ。

フェラーリやランボルのが格好いいってツッコミは無しな。

>>49
そうか、君の祖国にはもっと酷いデザインの車がいくつかあるはずなんだけどねえ。
君は3世か4世と言ったところか？

今日、迷信のＳＡで見た香具師か。
なんてクルマかわかんなかったよ。（現代喰うペェ）

ヒュンダイクーペかっこいいからマツヲタが羨ましがる気持ちもわからなくもない。
でも素直にかっこいいものをかっこいいと認める気持ちも大事だぞ。

アクセラヲタ、必死だな

>>53
＞"ヒュンダイクーペかっこいいからマツヲタが羨ましがる"気持ちもわからなくもない。
ネ申ですか？

てゆーか、何で沫駄なんかにワザワザ乗る奴いるの？　トヨタ、日産、ホンダ、があるのに。
住友系の社員？　原爆の被爆者？　それとも池沼？
あんなガラクタでもカネ出さんと手に入らんのでしょう？。
勿体無い、勿体無い、俺は、あんな粗悪でブサイクな商品にカネなんか出せん！
どうせカネ払うなら、まだ密潰しの欠陥車の方がマシ。
あそこは、全てに置いて上位メーカーより10年遅れている

>>56
＞あそこは、全てに置いて上位メーカーより10年遅れている
ヒュンダイの遅れようは10年どころではありませんが何か？
昔の三菱のエンジンを何の進化も無しに排ガス規制に合わせて
低出力化し(しかも、ヒュンダイ生産)、使い物にならないレベルの
剛性と足回りを備える(試乗して来い)。
こんなのマジで買う奴って、在日と池沼ぐらいだろ

現在、日本で発売されているヒュンダイクーペのスペック等

モデル 　 　 FX_V6_RHD(AT_2.7) 　 　 FX_V6_RHD(MT_2.7) 　

メーカー希望小売価格
（東京地区／車両本体） 　 　 ￥1,990,000 　 　 ￥1,990,000 　
エンジン型式 　 　 G6BA 　 　 G6BA 　
エンジン種類 　 　 Ｖ型 　 　 Ｖ型 　
気筒数 　 　 　　　6 　 　 　　6 　
動弁機構 　 　 ＤＯＨＣ 　 　 ＤＯＨＣ 　
バルブ数 　 　 4 　 　 4 　
過給器 　 　 - 　 　 - 　
総排気量 (cc) 　 　 2656 　 　 2656 　
ボア x ストローク (mm) 　 　 86.7 X 75 　 　 86.7 X 75 　
圧縮比 　 　 10.0 　 　 10.0 　
最高出力 (ps/rpm) 　 　 175 / 6000 　 　 175 / 6000 　
最大トルク (kgm/rpm) 　 　 25.0 / 4000 　 　 25.0 / 4000 　
燃料供給装置 　 　 電子制御式 　 　 電子制御式 　
使用燃料 　 　 無鉛 　 　 無鉛 　
燃料タンク容量 (L) 　 　 55 　 　 55 　
トランスミッション 　 　 4AT 　 　 6MT

こんな糞クルマのなにがいいわけ？
あ、クルマじゃなかったゴミだったな

　　　　　　　　　　 ,〃"´´"':､
　　　　　　　 　　;;ﾞ　 　:::ﾟωﾟ;; 　ﾑｯﾊｰ
　　　　　　　 　 ;;'　　U　　　:;;
　　　　　　　　　;;:　　 　　　::;;ﾞ
　　　　　 　 　 　':;, 　 　 　,,;;ﾞ
　　　　　　　　　 　ﾞ'し"'Ｕ'"

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=korea&vi=1071082146
まぁこれでもみてろや

>>58
アクセラの2.3より高性能だね。

>>61
バカじゃね？
どこが？

>>60
懐かすぃ･･･
>>61
カタログスペックでも、実際の走りでも負けてる。
まあ、走りでヒュンダイ買う奴はいねーだろうがな

トスカーニイラネ

ツダヲタがヒュンダイと比べられて悔しいのか
スレの前半は凄まじい荒れようだな。
つか、この感情的な行動こそツダヲタらしさなのだが。











とりあえずヒュンダイクーはアクセラよりカッコイイけど。

>>65
そんなにカローラクーペがいいのですかｗ

まぁトヨタのデザインをパクルことしかできない
ヒュンダイは自動車メーカーじゃないな

>デザインをパクルことしかできない

ではトヨタも自動車メーカーではないことになりますな。

>>65
そんなことよりsmLXmW/Kよ、そのすさまじい粘着ぶりはどこからくるんだ？

04/04/13 00:12　　MAZDA RX-8 Part65▼ｲｯﾁｬｳ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾔｯﾁｬｳ!
04/04/13 06:49　　ヒュンダイクーペって・・・・・・・・・・。
04/04/13 06:50　　アクセラ VS ヒュンダイクーペ
04/04/13 20:48　　アクセラ VS ヒュンダイクーペ
04/04/13 21:05　　【mazda】マツダのデザインを語るスレ２
04/04/13 21:06　　今、峠で一番速い車教えろ
04/04/13 21:21　　マツダ車は本当にボロいのか？
04/04/13 21:44　　WISH vs アテンザ
04/04/13 22:57　　今、峠で一番速い車教えろ
04/04/13 23:02　　今、峠で一番速い車教えろ
↑
smLXmW/K登場スレ
なんかキモイよ

ツダヲタキモいよ。。。

すまんな、オレ的にはsmLXmW/Kの方がキモイ
ストーカーみたい

ヒュンダイに乗るくらいなら日本製軽自動車。←に乗るくらいなら
徒歩＆自転車＆公共交通機関がマシと思うのは俺だけか？

smLXmW/K ＝　高遠一族

塚ヒュンダイマジやめとけ。
信頼性がマジヤヴァイから。

ツダも似たようなもんでしょｗ

ブランドイメージのいまいちはっきりしない日本車と
お買い得の得体の知れない韓国車でつか

結構面白い比較。だけど、まだまだ韓国車が割高だと思う
比較対象がXGで、仮に198万円だと、相当にインパクトありそうだが。

ヒュンダイクーペにはヴェルサイド仕様があるんだな（ｗ
http://www.veilsidejpn.com/info/tosukani.html

たとえ信頼性が同じでもディーラーの数でマツダの勝ち

ほしゅ

>>78
氏ね

>>76
うお・・・カッコイイ！！

アクセラはラインナップにすら載ってないね。
やはりどう頑張っても元がブサイクだからダメなのか・・・

まあ、マツダに乗ることはあってもヒュンダイに乗ることは無いな。

マツダだけは怖くて絶対に乗らない。
マツダ乗るくらいなら三菱に乗るよ。

身潰載らずにマツダが良い！！

マツダ車は悪くないと思うけど、
安車なのに、いろんなスレ（マツダ車のスレ以外でも）で、他社を貶してマツダ車を薦めたり
賞をいくとったとか他社の車よりいいって勘違いツダヲタがキモイ発言を繰り返すから
嫌われるんだよ。

>>84
価格が安いだけで他に抜きん出た特徴も無いからそれ位しか出来ないんだよ

ま、マツダ地獄って言葉が今だ存在し続けているからな

安いって理由で韓国車買うやつってどのくらいいるんだろうね？
アフターケアのこと考えたら国内メーカーの方が安いし、ディーラー多いし
しかも途上国の車なんてなんのステータスもないし
ていうかアクセラとヒュンダイクーペを競合させてる奴なんていないだろ

競合というか性能が近いんじゃないのか？

>>88
性能って何さ？
形状から何からひっくるめて性能だろ？
車は走ること以外にも移動や運搬が仕事なんだから
競合されることと性能が近いことは同値だろ

ツダヲタでも在日でもないが、あえてどちらか選べと言われれば
アクセラかな。
理由１，ボルボを安く買ったと思えば満足できるかもしれない。
理由２，近所のヒュンダイのディーラーが閉店したので、購入・整備で激しく不安

あえて選ぶならヒュンダイクーペだな。
中身はどっちもカスみたいなもんだし、見た目がマシなヒュンダイの方がいい。

走りはカタログスペック以上の差(まあ、カタログスペックの差自体は大したこと無いがな)
あと、大排気量で低出力かつ車重が重いうえ実用性の低いヒュンダイクーペって･･･
＞中身はどっちもカスみたいなもんだし、見た目がマシなヒュンダイの方がいい
いや、見た目に関してもどっちもカスなような気がするが･･･
あと、最近は三菱の方がマツダより悪いし

>>76のヒュンダイクーペとアクセラなら迷わずヒュンダイクーペ。
どうせ町乗りメインだし、格好で選ぶ。いくらヒュンダイだって言っても
町乗り中に突然爆発するとかは無いだろうし。
ハッタリクーペとしては悪くないんじゃない？
ていうかエアロ付けてあそこまで激変する車も珍しいよな。

アクセラ（ﾌﾟ

アクセラ（爆笑）

ア臭ェラ

キムチ臭いスレだ

<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪<丶ﾟдﾟ> ﾊｯ!
<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪<丶´Д` > ﾆﾀﾞｧ ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ
<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪<丶´Д` >ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞｧ〜
<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪<丶´Д` >ﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾋｭｰﾝ
<丶ﾟдﾟ>ﾔ!　<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪
<丶ﾟдﾟ>ﾔ!　<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪
　<丶´Д` >ﾆﾀﾞｧﾓﾝﾓﾝ
<丶ﾟдﾟ>ﾔ!　<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪
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<丶ﾟдﾟ>ﾔ!　<丶｀∀´> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ♪
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<丶ﾟдﾟ>ﾌﾞﾍﾞﾗ!
<*｀∀´*> ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ♪

>>76
ｶｺﾜﾙｲ。ﾍﾞﾙｻｲﾄﾞっぽい下品さがにじみでてる

三菱G●Oには勝てると思うよ！！

>>100
ＧＴＯの方がまだいいよ。
ヒュンダイクーペｗはカローラ顔がｷﾓｲ。

カローラを比較するとは

三菱＝身潰GTOオタも終わりだな〜

>>102
なんで漏れが三菱好きになってるんだｗ？
ヒュンダイクーペのカオはカローラそっくり。
もっさりしててｶｺ悪すぎ。

それを言うなら
マツダ叩きにヒュンダイを持ち出さざる得なかった
時点で>>1の人生も終わってるのだが

？

全然似ていない！！

むしろ三菱GTOだな

>>100
NAのGTOより遅い。
っつーか、GTOを馬鹿にするなかれ。
エアロばりばりで武装した、白いAT車ならNAでも34-Rを抜けるらしいからなｗ
>>104
在日の単格思考です

前期：リトラなので全くﾁｮﾝｸｰﾍﾟには似ていない。
中期：ライトの形状が全く異なる。
後期：なんつーかアメ車のスポーツカーと言う感じでバタくさいから似ていない。

ていうかﾁｮﾝｸｰﾍﾟはパクリの塊。本領発揮。
カオ：カローラ
インパネ：ＦＴＯ
尻のライン：プレリュード４ｔｈ

リコールネタが尽きない三菱は。。。苦るしい！！

別に三菱はどうでもいいんだよ。
潰れても何しても。
リコール隠しの企業だし。
三菱車なんか乗ってないし。

ﾁｮﾝｸｰﾍﾟがかっこ悪いだけ。
ていうかヒュンダイって三菱に技術援助してもらってるじゃんｗ
（ ´∀`）σ);´Д｀)

三菱は糞なら、劣化三菱はどう及びすれば良いのやら

>>111
そりゃあもちろん「劣化糞」でしょう。

>ヒュンダイクーペの方がエンジン性能が上(V6)なので一歩リードかな。

無駄な2.7L、175馬力、、、実際は145馬力くらいでしょうか？

>>111
「三菱自動車」で良いのでは。中型車以上は共用になることだし。

アクセラよりヒュンダイがいいな。
アクセラってぼてっとして格好悪い。

>>111
糞の腐ったやつだから「肥え」。

>>113
多分、150PS前後だろうね。
足回りは、ただ硬い＝スポーティだと勘違いして単にバネレート
上げてるだけの普通のヒュンダイ製サスがおまけについてるよ。

保守

アクセラって、雑誌で見たときは売れるかなって思ったけど
町では全然見ないね。確かにリアのデザインがすごいブサイク。
後、デミオとイマイチ区別が付きにくいな。
中途半端な大きさで3ナンバーだし。

俺も今日「アクセラだ」と思ってよく見たらデミオだった。
どっちみちブサイクなんだけどね。
あと、これ絶対ＰＴクルーザーに似てるね。
前誰かが言ってたけど。

最初写真で見たときは確かにすこし似てるなって思ったけど
本物見たら似てないね。
それよっか、写真より長く見えるんだよね。セダンもスポーツも。
いずれにしろヒュンダイクーペよりはかっこいいべ。

ヒュンダイクーペよりかっこわるいって。

ヒュンダイはクーペ以外でも日本車よりかっこいい。

ヒュンダイクーペはかっこ悪いって。

いや、だからアクセラよりはかっこいいって。

てか比較対象が全然別のもので…
WillVSとアクセラならともかく

アクセラはPTクルーザーをボコボコにぶん殴ったようなツラしてるじゃん。

終了

まあどっちにしろアテンザの方が遥かにカッコいい。
賢者は皆、アテンザを選択するよね。
安いからってアクセラやヒュンダイを買う奴は、銭失いのバカ

>>129
そうなの？
結構真面目にアテかアクで競合してるんだけど
その大きな差異について教えて下さい

それとヒュンダイクーペが格好いいという意見については
「韓国製という点が最高に格好悪い」と思われ

>>130
あんしんすれ。
アテンザとアクセラで悩んでアクセラ選ぶ方が最近は多いな。
ディーラーで並んで置いてあるの見てみ。
５MT選ぶならなおさら。値段でもアテンザの値引きを考慮すれば
そんなに差が出ない。
好きなほう買えばいい。どっちもいい車だよ。
アクセラ買っとけば遅いことないしアテンザ買えばしっとりした
乗り心地。どちらも硬めではあるけれどね。
で、実際ヒュンダイクーペと較べるやついるのかね？
全く違うじゃんるでないすか？？？

品質もヒュンダイクーペが上だな。

アクセラも大きいけれどアテンザは更に大きい。
そう考えるとアテンザは狭い住宅街を抜ける漏れにとっては負担が掛かる。

というわけで大きさで選んだ香具師はおらんかな？

俺がヒュンダイクーペを買わなかった10の理由
１、同じ価格でセリカが買えた
２、2.7リッターって言われて試乗して、加速が悪かった
３、カーブのとき曲がらなくてあせった！
４、スタイルいいなと思ったけど内装が安っぽくて気に入らなかった
５、燃費を聞いてもはっきり言わなくてネットで見たらあまりよくなかった
６、カービューのレポート見てあまりのうそ臭さに引いた
７、彼女に韓国車はいやだといわれた
８、友人に耐久性に問題あるといわれた
９、正直、色々言われていやになった
１０、スープラの中古70万で手を打った

>>132
どこがどう上なのか書けないところが苦しいでつね

自動車大国日本で、わざわざ韓国車を買う意味が分からんな。
イタリアやフランスに旅行に行って、マックを食うようなモノだ。

フェラーリについていけます。（実証済み）
走行性能とかでは全然劣っていると思うのですがついていけました。
２１０ｋｍ以上だしても全然静かです。
車内はちょっと狭いですが、気にならない程度です。
自分は運転席にしか乗りませんからね。
結構目立ちます。
駐車場とかでもたまに人だかりが出来てます。
日本車はいやだ、でもヨーロッパ車には手が届かないって方にはおすすめです。
韓国車と馬鹿にされますが一度乗ってみてほしいですよね

>>137
baka

>>138
他のサイトからのコピーだってば。

>>134
結局あれか
70万しか金がなかったために
ﾋｭﾝﾀﾞｲもｱｸｾﾗも買えなかたってことなんだな

チョンダイに200ﾏｿ出すなら中古スープラのほうがいいと思う。

age

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/20 20:30 ID:N1TSfPRn
NHTSA Posts 2004 Four-Door Sedans
Crash Test Results on SaferCar.gov Website
http://www.nhtsa.dot.gov/nhtsa/announce/press/pressdisplay.cfm?year=2004&filename=pr14-04.html

　The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group ・three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

　　　　　　　　　　　　　　2004 NCAP Crash Test Results
Make and Model/CurbWeight(lbs)/ClassSize/FrontalDriver/FrontalPassenger/SideDriver/SideRearPassenger/
Chevrolet Aveo 4-DR.　　2459　Light　　5　　5　　TBT　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　2459　Light　　5　　5　　NT　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　2328　Light　　4　　4　　4　　4
Hyundai Elantra 4-DR.w/SAB　2910　Compact　　5　　4　　5　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910　Compact　　5　　4　　NT　　NT
Mazda RX-8 4-DR.w/SAB　2989　Compact　　TBT　　TBT　　4　　4
Mazda 3 4-DR.　2829　Compact　　4　　4　　3　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　2652　Compact　　4　　3　　5　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　2652 Compact　　4　　3　　NT　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　2801　Compact　　4　　4　　3　　3
Toyota Prius 4-DR.　2943　Compact　　5　　4　　4　　4
Acura TSX� 4-DR.　w/SAB　3305　Medium　　5　　5　　5　　4
Chevrolet Malibu 4-DR.　3118　Medium　　4　　4　　UR　　UR
Kia Optima 4-DR.w/SAB　3272　Medium　　4　　4　　4　　4
Lexus ES330 4-DR. w/SAB　3490　Medium　　5　　5　　5　　4
Toyota Camry 4-DR.　3270　Medium　　4　　4　　4　　3
NT = Not Tested　TBT = To Be Tested　UR = Under Review　SUV = Sport Utility Vehicle　SAB = Side Air Bag

>>143
ごくろうさん

ごくろう

フェラーリについていけます。（実証済み）
走行性能とかでは全然劣っていると思うのですがついていけました。
２１０ｋｍ以上だしても全然静かです。
車内はちょっと狭いですが、気にならない程度です。
自分は運転席にしか乗りませんからね。
結構目立ちます。
駐車場とかでもたまに人だかりが出来てます。
日本車はいやだ、でもヨーロッパ車には手が届かないって方にはおすすめです。
韓国車と馬鹿にされますが一度乗ってみてほしいですニダ。

アクセラに200ﾏｿ出すなら中古スープラのほうがいいと思う。

ヒュンダイクーペはサターンクーペよりちょっとかっこ悪い。

昨日竜ヶ崎でヒュンダイクーペ見た。
乗りたいとは思わないが、悪くはないな。

アクセラってマツダのカローラクラスでしょ？
なんでラグジュアリクーペと比べるの

らぐじゅありくーぺ？
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　ｼﾈﾖ

↑
マツヲタ
ボロ車アクセラ乗り

まつをた

ひらがなでかくと趣がある

>>147
アクセラとスープラは車の伽羅が違いすぎて比較できないだろ。

きっとこのスレたてたやつが
200万円しか払うえそうもなくて
198万円の車を捜したらこの2台になったんだろう
まー、1の趣味がなんとも・・・・・・

>149

竜ヶ崎ってどこだよハゲ
俺は知ってるけど

ラグジュアリ

マツダのエンジンって排気管にウンコが詰まったようなトルクが出てるよね。

ホンダの1.8Lとマツダの2.3Lが体感上同じあるいはホンダの1.8のほうが
ややトルク太めって感じだね。

アンチマツダにとっちゃ
糞ダイが十分比較対照になるんですな

アクセラって５ドアっちゃうのか？

糞スレ上げるなよ

値段とバリューが近いから？

全然ちがうじゃん＞＞１
１は韓国人だな

>>161
その通りだな

一緒にするなよ
インテグラ（スペックだけ）VSヒョンデクーペ（かっこだけ）ならまだ
議論になったのに。

多少建付けが悪かろうが、ガサガサのレシプロエンジンだろうが
雨漏りする車があったとしても、少なくともマツダは自力でエン
ジンからボディーまで自力開発できるメーカー。

自力開発と言えるのはコンパクトカーだけのヒュンダイとは違う。

ただ、自力じゃなく世界8位の台数売りさばくのと自力で台数出な
いのとどちらが良いのかは良く分からない。

韓国って日本車走ってるの？

日本車ディーラーあるの？

>>165
数だけ生産してるから、アメリカに輸入したはいいものの余りまくってるとよ＜ヒュンダイ

アクセラはマツダの恥

走り、デザイン、質感。どれをとっても勝負にならん。アクセラの圧勝。
同じようなもんだと思える奴は音痴か半島の人だろ。
本気で言ってる奴はまともに車も乗ったことない奴としか思えん。

アクセラはマツダの汚点

　The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group ・three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

　　　　　　　　　　　　　　2004 NCAP Crash Test Results
Make and Model/CurbWeight(lbs)/ClassSize/FrontalDriver/FrontalPassenger/SideDriver/SideRearPassenger/
Hyundai Elantra 4-DR.w/SAB　2910　Compact　　5　　4　　5　　4
Mazda 3 4-DR.　2829　Compact　　4　　4　　3　　3
Suzuki Forenza 4-DR.　2801　Compact　　4　　4　　3　　3
Toyota Prius 4-DR.　2943　Compact　　5　　4　　4　　4

アクセラ叩いているのは、ひょっとしてひょっとするとアテン(ry

んなわけないだろｗ

ンダヲタだろ（ｗ
あいつら馬鹿だからほっとけよ。

アテヲタも叩いてるよ
一クラス下ってのがあれみたいだ

http://www.veilsidejpn.com/info/tosukani.html
やっべーーー。死ぬほどカッコイイ。。。。

177に釣られかけたぜ

虎ノ門ショールームの近くに勤めてるからたまに目に付いたけどヒュンダイクーペカッコいいと思う。
俺走りの性能とか分からないから、価格と見た目が重要なんだけどかなり訴求力は高いと思う。

が・・・やっぱり車は外に出すものだからブランドや見栄があり人前で堂々と韓国車を乗り回す気は起きない。
このデザインと価格・・・キャバリエみたいに国産メーカーがOEMしててくれれば良いのにと思う。

ヒュンダイ買う位なら中古でシルビア

中古シルビアVSヒュンダイクーペ
デザイン：シルビアの圧勝
走り：Spec-Rしか知らんが、相手にならん
下取り：DQN改造してないという条件が付けば
　　　　買った当初に既に中古であってもシルビア
ブランドイメージ：過激派左翼の中での特に特殊なメンバー以外は
　　　　　　　　　日産>>>超えられない壁>>>ヒュンダイ
燃費：似たようなもん

>>176

雑誌でアテンザより（・∀・）ｲｲ！なんて書くから・・・・

　ア　テ　ン　ザ　乗　り　が　嫉　妬　す　る　



んだな。



ｱﾃｦﾀもどうせ提灯記事だろうぐらいの認識で対応すればいいのに。

チョン車じゃなければヒュンダイクーペが圧勝なのに・・・

んなこたーない

>>182
プラットホームもボルボ・フォードと共通だしなｗ

ゲンゴロウクーペはｲﾗﾈ

アクセラは買ったときから故障してそうで嫌。

関東在住10年以上だが未だにチョンダイ車を見たことがないぞ。
ほんとに日本で売ってんのか？
このスレに居るチョンコは去年何台売れたか報告汁！

>>187
パクったアルファっぽくていいじゃんｗ

ぬるぽ

ｶﾞｯ

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あｓｄ

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マツダの今のエンジン技術と
ホンダの３０年前のエンジン技術はイーブン
もしくは微妙に３０年前のホンダのほうが上だねｗｗｗｗｗｗｗｗ

30年という期間を割り出した、
理論的根拠を聞かせてもらおうか。

>>196
必死なンダ厨なんで仕方が無い。

３０年はありえないが、実際ﾏｼﾀﾞレシプロは今だ糞。

なんであんなクソなエンジンを平気で売ってるのか理解できん。
しかもそれを崇めるように買ってしかも他社より高性能と言い切る
ツダヲタのキチガイぶりがなお理解できん。

200ｹﾞﾄ
>>198
いや、普通の人は高回転要らないんで糞ではないような･･･
>>199
＞なんであんなクソなエンジンを平気で売ってるのか理解できん。
ついでに、三菱と(特に)ヒュンダイあたりになんであんな糞車を売ってるのか聞いて来い
＞他社より高性能と言い切るツダヲタのキチガイぶりがなお理解できん。
ツダヲタ･･･そこまでイタい連中だったとは･･･

>>200
あのねえ、三菱のエンジンはマツダレシプロとは比較にならんよ。

昔の人のイメージは
ンダも身潰も　「エンジン屋」
良い意味でも悪い意味でもな。
今だにそーかもしれんが。

>>201
シャリオの2.4Lは実際乗ってて酷かったさ。
そりゃ、マツダより下だろうねｗ
まあ、半島には三菱の劣化版を作り続けてるメーカーがあるわけだが･･･

>>203
嫌韓ムードを利用して三菱を貶め、マツダを持ち上げようっていう心根が
卑しいね。

それこそ半島人みたい。

>>204
＞嫌韓ムードを利用して三菱を貶め、マツダを持ち上げようっていう心根が
＞卑しいね。
俺もお前の計り知れない想像力に驚いたさｗ
まあ、今にも潰れそうな三菱に技術提供受けてる半島人の君なら、203がツダを持ち上げてる
ように見えても仕方ないかもしれないな。
日産やホンダとの比較ではなく、底辺の三菱と比べてるって事実忘れてるだけだろうけど･･･

>>205
国家とともに歩む三菱の総合力と松田氏一世一代の叩き上げ会社では
エンジン一つにも力量の差は現れているってこと「さ」。

分かるかい、朝鮮人みたいな心根の人「さ」。

国家とともに歩む三菱の総合力

んで、脱輪してりゃ世話無いわなw

age