★●ホンダS800 vs トヨタスポーツ800●★

ボロなのはビ(ry

個人的にはヨタハチとかSR311とかはぼろぼろでもなんとかしてやりたいと思うな。

略さないで教えてくれYO！（ｗ

ふっさーるさん
クルマ好きのHPは？

なに?俺に原稿依頼でもしようというのか?>>69

好き勝手書きたいから勘弁してください。

昨日乗ってきますた。蛙マーチにガンガンに煽られますた・・・

久しぶりに時間が取れたのでちょっと乗ってきました。
近所に麦畑があって一面黄金色なので写真でも撮ろうなどとｗ

足回りなどがスポーツ走行用になっていたりしてそれなりの場所では真価を発揮するのだが
ストロークの短く堅い足はやはりチョイ乗りを拒みます。
走らせるのが億劫になって、しまい込むと調子を崩して、、、、、、、、ジレンマです。

第一たまにしか乗らないと「上手に運転できない」というのが問題かと。
あかんなぁ、昔はもっと上手に乗れた筈！とか思って欝！

ヨタハチの丸いスタイルに萌え〜
エスハチのコンバーチブルに萌え〜

ちょっと前まで500〜600まんはしたのに今は300〜400で買える。
エランと迷うよね。S800.
対してヨタ8はイイ玉がなかなかみつからない。
イイカタチだよね。

ミラーサイクルのEUNOS800が一番

>>74
萌え萌えですね（ｗ

エスハチクーペ萌え(*´Д`)

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工?

クーペなら６００がいいな。
駆動系の音が篭もってエンジン音が楽しめないのが鬱

>>80
エンジン横にマイクロフォンを取り付ければｲｲｼﾞｬﾝ

マニヤになるとクーペの方が好きになるらしいね
>>79-80
はマニヤか！？

スマソ、７８・８０ね

マニヤかどうかは分からんが、乗り継いでいくとそういう結論にｗ

まあ、彼女がエスハチクーペに乗っているわけだが。
趣味のわかるいい奴だ(w

上の絵 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工の意味は600の
チェーンのほうが欲しかったわけで。
うちのはチェーンじゃないから「ピョコ」が味わえないのだった。

それより皆はどんな色が好みなのだ？
ヨタ
エス　オープン
エス　クーペ

>>85
その彼女、かなり通な趣味だな。（ｗ
うちのはピョコってなるな〜怖いけど。

与太：赤かｵﾚﾝﾁﾞ
ｴｽｵｰﾌﾟｿ：赤又は白
ｴｽｸｰﾍﾟ：赤

S500のプラモを作った時、参考にした雑誌に載っていた実車のカラーが気に入って、同じ色にしますた。
ボディが紺に近い青で、内装が赤でした。

ヨタハチはシルバーがいいかな〜。チェッカーのフチ付き白ストライプが入ったらもっとイイんですが（ｗ
ニチモのプラモの箱絵にあった、ブルメタの印象も強い・・・

エス　オープンは赤がイイですが、一度見た、黄色のエスもなかなか良いと思いました。

このころの車はトヨタもホンダも夢があったぁね。

なんていうか、あったかいもの。
機械と人間が近かった、そんな時代。

うちの彼女が乗ってるのは、「俺に乗せてくれない」のだ。
まあ、腐れ縁だからいいけどね。

うちのは赤だよ
でも、白も優雅でよかったかもしれない。どうせオールペンだし。
ヨタハチはブルーメタがイメージとしてはいい感じかなぁ。
オーソドックスで。
ホンダのキャプティバブルーパールなんかがヨタハチにはよく似合う。

ｸｰﾍﾟの方がいいなぁ・・・S8は
初めて見たときはコンバーチブルだったけど

ヨタは見慣れてないから色のイメージがあまりない。シルバーが良さげかな。

エスのクーペは純正色以外でも旧い英国車の渋めの色なら何でも似合うかも。

オープンはハードトップか幌でも随分印象が変わる。ハードトップなら別色にするのも
面白い。水色トップ白とか白トップ黄色とか。

>>88
その実車って最近ヤフオクに出てない？

出てるね。物凄い値段だけど。

>>91
いえ、雑誌に載ってたのは濃い目ながら鮮やかな青でした。内装色は同じです。
ボディ色を塗り替えたのかもしれませんが・・・

私が見たのは、ずいぶん前（10年以上前）のﾉｽﾋﾛ誌でした。

トヨタもパクリ車ばかりに熱くならずに
1.5ﾋﾞｯﾂRS猿人を使ってヨタ８復刻版を出してみるとか
遊び心が欲しいな

何事にも欲しいね遊び心。

>>94
トヨタ役員には理解不能










ジッちゃん達だしなぁ

　　　↑
馬鹿三菱オタクドイ！！

94ですが
BMWと23とヲダを所有してますが
三菱はﾀﾀﾞでも要らんすﾖ

>>98
２３というのがピンとこないのだがロータス？

nissan？

ぐは・・・。


ヨタハチのトーションバー、後ろもはずれるやつと外れない奴があるのね。
くそー。スライディングハンマーもってこよう(w

手挟まないようにね。痛いから

ヨタハチ復刻版が出るなら欲しいものだ。
レトロモダンで肩の力が抜けた穏やかさとコペンのような手軽さがあって、
二人乗れればいいと割り切って買えるような車が欲しいな。

セルシオとかが妙に売れちゃってから
トヨタはツマラナイ車ばかり作るようになったと思う
昔のトヨタにはワクワクする車も有ったんだがなぁ

パッソなんか出してないで「トヨタスポーツ」の名前で
Vitzの1000ccを馬力アップで出して欲しいなぁ・・・

>>105

それはヴィッツスレでお願いしてきてください。

危ない、落ちそうだった

良スレ上げ

s

保湿

ヨタハチのエンジンとパブリカのエンジンって外観をパッと見て
どっちがどっちかわかるもんですか？

パブリカってウチの近所の飲み屋？
近所のヤンチｨ娘の就職先で有名な…

>111
シュラウドでわかるだろ！

>>113

どうも結局はそうではないみたい。
アレ、がついてるからパプリカ、というものではないらしい。
おれですら知らなかったもん、トーションバーが外れる奴と
外れない奴があるなんて。

おもうに、最初の頃はとくに「割といい加減」だったんじゃないかなあ。
その判別方法も80%と言う感じ。もちろん、悪い意味ではない。
当時の手作業の多さがそれを生んでいる気がする。

違いを正確に見ようとすると、カムを測るしかなさそうだよ?

fu

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