アルファを買えば、ｷﾞｬﾙにﾓﾃﾓﾃ！しょの４

モントリオール２台、工場で見かけるなあ。
２６００ＳＺ、ＳＳ、Ｊｒ.Ｚ、グランスポルト、ＳＺ・・・
屋根つき車庫保管が原則の珍車ばかりで、団地住まいの僕には無理か。

ジュリエッタから１５６、１４７までメンテに並ぶ不思議な工場です。
グランスポルト買ってよ、と気楽に誘われたが、僕はそんなクルマが似合うほど粋じゃない。
でも、一度でいいから運転してみたい。

ガッタすか？いつから珍車屋になったすか？

>>922
漏れはポンコシ（赤の1300ジュニア）を手放して、147　1.6を買おうかと思ってるんだけど　どう？
雑誌のインプレなんか見てると　1300のあの感じがあるかなと思って。でも33や75とかとは比べもんにならないのかな。
国産の足車も処分して１台にしようかと思ってる。子供達も大きくなってきて金かかるしね。
赤の段付きなんか載ってるとtip○厨が寄ってきて正直困る。

147の1.6がクーラーのついた1300というのは達見かもしれない・・・

が、混んだ都市部でＭＴ乗るにはトルクがあると楽デッセ！
つか、お互いもう若くないから不精してＭＴ乗れる態勢が重要。

156のタイヤが細いやつがいいんではないか？

>>939
その考えでいいと思いますな。
私も147の1.6M/T試乗して、いいと思いましたな。
試乗してきては如何ですかな？
2.0セレよりも絶対に楽しいですな。
ｴｿｼﾞｿ回さないと遅いから、必然的に回すでしょうからな。
「街中で楽しめる車」だと思いますな。この部分は1300と同じですな。
現行アルファの中ではコイツしかありませんな。
GTAはAではありませんからな。
乗ってみると、ボディ剛性が格段に上がってるので、びっくりしますな。

しかし、1300ｼﾞｭﾆｱ＋国産足車の組み合わせは最高ですな。
その２台、売っても大した金額にならないなら、もう少し考えても
いいと思いますな。私も1300ｼﾞｭﾆｱ赤からアルファの世界に入りました
からな。結婚しても維持し続けた貴方は立派ですな。

このスレ見てアルファに乗り続けるには大人の余裕が必要と思った。
自分はまだまだと痛感させられた

おいらは精神年齢が小学生以下で、薬を飲み続けながら乗り続けてるぞ。

加速がおかしいのはクーラーじゃなくてやっぱりクラッチだった。激欝。

それはそうと、先月取材に貸したところ、掲載誌が送られてきた。
新型ＧＴとの簡単な比較記事だ。
車内外のクリーニングは工場でしてくれたが、ボロさは隠せない。
おいらはこの雑誌の存在を知らなかった。
おそらくここの住人は知らない雑誌だろう。

そーっと雑誌名いってみそ？

>>935
まーなんつーか、美麗なご婦人あるいは愛らしいご婦人の肝心のトコロが、
例のニシンの缶詰風味だったり、長い間放置してた調味料の蓋みてーな惨状
だったりすると、一瞬幽体離脱しかけるｗ

なーんて、そこまで過激なご婦人とお手合わせ願ったことはないが、
一回りぐらい違うお嬢さんの水揚げん時に、さすがオボコと言うべきか、
見られることなぞ頭の片隅にこれっぽっちもないわ…といった感じで、
藪ボーボー・とうふようチョロチョロっつーのがあったな。
なんつーか、かえって新鮮で愛いヤツじゃ！と思えてきたもんだｗ
>>936
開いてねーからシラネｗ
っつーか、メーカーに聞けよｗ
>>937
恐ろしい工場だなｗ　川の字になって寝てみてーｗ
>>938
おめーは腐れ珍ポ屋だろ

>>939
そうか。残念だな。漏れにくれ！　と言いたいところだが、
ポンコツが増えたばっかりでよ、さすがにもう一台は無理だなｗ
っつーか、どーしてくれんだよ。漏れんちは足車もポンコツだぞｗ
>>940
ボケ逝け
>>941
そうか。テンロクの１４７はそんなにいーか…。
もちっとガタイが小さければナぁ。
漏れも誉めれ。ｹｺｰﾝしててもまだ散財中だｗ
>>942
オトナの余裕？んなもんねーだろｗ　何も考えてないだけだｗ
>>943
クルマ雑誌じゃねーってことか。
なんだろ。ポンコツ車がお似合いっつーことは、ビッグイシューあたりかｗ

>>942
オトナの余裕ではありませんな。
古いアルファを持つ為には、懐の余裕が必要なんですな。

>>939
147 1.6 ｴｿｼﾞｿは 2.0のショ−トストロ−ク版なんでしょうな。
ギヤ比も 2.0 に較べて低めに設定されていると思いますな。
だから吹け上がりが楽しいんでしょうな。

>>945
錆の粉浴びに逝ってきたよ。
お目当ての娘見たけどやっぱイイな。一度はお付き合いしてみたいタイプ。
だけどそんな娘に限ってどことなく疲れてしまう予感（ｗ。意外だけど
ノーマークの娘の方が長持ちするんだよな（ｗ。
気合いが入った２０００ベルリーナとスッドも、シーラカンスみたいな車もいたし、
久しぶりに見ているだけで楽しかったよ。

その後は予定通り、御婦人とお食事でその後はカロリー消費（ｒｙ。

ふーん、気合いってどんな感じ？

レーシング？竹槍出っ歯？

>>950
気合いの入っとらんオマエの愚息とは一線を画す。
西川口で逝ってこい。

深酔い後水を１リットル飲んだら酔いが醒めた。台風の風が強くてうるさくて眠れない。
夜が明けたら、噴火した浅間山でも拝みに逝くかな。
たぶん台風一過で晴れているであろう。
しかしクラッチが（ｒｙ

147 1.6やっぱ良さそうだな。漏れは、高速では飛ばさないので充分ぽい。
でも　なな氏の言う通り２台手放しても金になりそうにないので　中古で買えるようになってからにするか。

>>きゅぽ
なんで若くないって知ってるの？たしかに若くないけど。
156なら1.8位でタイヤの細いのがいいかも。並行しかないので漏れは無理だけど。
トルク云々になるとV6がいいか。いっそV６のMTにするか？でもショートストロークのエンジンを回すあの気持ちよさが捨てられない。

>>サユリスト氏
あんたみたいにさらっと旧車にのれるおっさんになりたいよ。

>>なな氏
正直　33、75、147全部買えるとしたら　どれがいい？
今買える中なら147　1.6がいいみたいだけど。やっぱ33か？

アルフィスタの風上にも置けない香具師発見！営業妨害を行った模様。

埼玉近辺に在住、アルファ147、2.0セレTS 5Dr　在庫無し車　黒（メタ5万）レザー（15万）＋ポリマー（3.5万）
を45万引きのコミコミ320万で買った、Mac使いの"ししぞう"

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087508821/936
で某カーセキュリティのプロショップに対して風評を流布。
犯罪行為である事を指摘され、慌てて
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1064849656/268-271
に削除依頼を出すが、放置プレイ。ここで、自分のIPアドレスとプロバイダを晒す。
その後、同じIPアドレスから
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?CategoryCD=7140
の"3210671"に書き込み、削除依頼とIPアドレスが一致している事からアルファ乗りであることがばれる。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093985979/19
で上記の事実を晒され、あわてて"3210671"を削除。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093985979/24
でgoogleのキャッシュに残っていた情報を晒される。
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:8vV5SlPyyToJ:www.kakaku.com/bbs/Main.asp%3FItemCD%3D701020%26MakerCD%3D7020%26CategoryCD%3D7010+%E3%81%97%E3%81%97%E3%81%9E%E3%81%86&hl=ja
3174181、3174217
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093985979/31
でさらに晒される。

>>953

またか。
うっとうしいよ。

工場から１４７の１．６を勧められた。とてもバランスがいいんだって。
旧車を処分して３年ほど国産コンパクトカーにしてみようかと
思っていたのだが、さてどうするか・・・。

今日は工場でジュリアクーペ１．３のオリジナルボディ極上品に乗せてもらった。
バランスの良さ、咆哮の快感、操縦のダイレクトな楽しさ・・・本当に素晴らしい。
しかし、クーラーがなくて、野ざらしにすると錆びるクルマには悩む。
それに、極上品ゆえ安くはない。
他の趣味で数百万のクレジット残高を抱えている身では、
運良くクルマのローンが通っても支払いに窮して生活が破綻してしまう。

>>955

購入はあきらめてくれ。
野ざらしにすると錆びるクルマを野ざらしにされると
また１台減ってしまうからな。

検討したら、１４７の２リッター右ハンドル５ＭＴが一番良さそう。
１５６ＪＴＳも魅力的だが、この価格差はちょっと。
で、１５６ＪＴＳとジュリア極上品は値段が近いのだ。

快感をとってこまめにメンテするか、無精を決め込んで安心をとるか、ですね。

中古の156・・・

ま、漏れは次はジュニアゼット狙いだが・・・
（狙うだけだが・・・2000換装のＺな）

>>947
懐の余裕かよ。耳がいてーなｗ
>>948
そうか。浴びてきたか。鉄粉の上に万汁でサビサビってか。
いや〜んお下品ｗ
>>949
直管に決まってんだろ。
>>950
気合はいりすぎて、焼きウィンナーみてーにはじけるなよｗ
>>951
気合で逝け。クラッチの一枚や二枚どーっていことねーｗ
>>952
さらっと乗ってる？そんなたいそうなこっちゃない。
な〜んも深く考えてねーだけだｗ

>>953
ＴＰＯわきまえろ。だからおめーみてーなのはモテモテから遠いんだっちゅーの。
>>955
安心汁。形あるものはいずれ滅ぶ。
ポンコツ車はなんてエコロジカルなんだろう。勝手に鉄粉に戻ってゆくｗ
まーあれだ。１３００でも買っておけ。壊さないようにのりゃーいいだけだ。
>>956
過保護ｲｸﾅｲ！
>>957
不精こけるかっつーと、はたしてどうだろな。
さびなくなっただけだと漏れは思うｗ
っつーか、不精をここうと思う時点で愛がたんねー。
愛のないことのほうが、サビ化させるより遥かに罪は重い。
>>958
いいから逝け

それにしても、新参者のポンコツ。なかなかオモシロイ。
っつーか、程度最高ｗ
でも、タイヤサイズがｲｸﾅｲ。細いのに履き替えよう。

>>957
止む得ない理由が無ければ現行車は止めとけ　
ポンコツ海苔から　後ろに指を刺されるｗｗｗ

>>962
んなーこたーないｗ
漏れは心底ポンコツが好きなだけだっちゅーの。
三角窓最高。

他のヤツはどーだか知らんがｗ

>>957
毒身か？だったら３Ｄｒにしておけ。ｹｺｰｿしていて嫁がＭＴ運転できるなら話は別だが。
Ｔｉとかリネアロッソなんか買うなよ！ノルマーレにしておけ。きゅぽにバカにされるからな（ｗｗ。
いずれはどうせｻﾋﾞｻﾋﾞの車に乗るんだから今のウチに優しいシフトチェンジの練習
でもしておくんだな。
>>958
２０００のＪｒ．Ｚだぁ〜っ！？なにバカなことヌカしているのか。
Ｊｒ．Ｚに２０００ってか排気量Ｕｐなんか御法度だっちゅ〜の。
だったら始めっから２０００ＧＴＶ乗れ！ってかヌキ足りないんだろ？（ｗ。
>>959
その後はｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞになったよ（ｗ。
何だかきゅぽが訳分からんこと言い出しているよ。
何とかしてやってくれ（ｗ。

で、そのジュリアクーペには三角窓がない。
夏はたいそう暑いらしい。困った。
ヌパイダとシャシは同じだが。

可哀さうだから教へて進ぜやう、2000なら何とか吊り下げクーラは付く。
が、実用になるやうにするには最低60〜70ﾏｿ用意すべし。

ポイントはコンプレッサ･マウントの製作、その強度(相当がっちり作らなひと持たなひ)、
コンデンサの冷却用に電動ファン追加(これやらなひとアイドリング、渋滞時冷えなひ＆
オーヴァークールが本分のジュリアもコンデンサをラジエータ前に付けると
オーヴァーヒートする)、当然オルタネータ(ダイナモ)の容量アップ、
ｺﾚぐらいは断固必要。100ﾏｿ掛ければ真夏でも車内で凍死可能。ｗ

エロスパ義兄、おはようございます

漏れもあこがれのジュニアＺ2000を買ったらクーラーいれんべ・・・
（10年後？）

つか今のアルファでクーラーが効かないのをなんとかしないとな・・・
足車フローリアンGTiを買わなければ余裕で効かせられたんだけど・・・

>>966
ジュニアＺ1300クーラー無しで夏の炎天下を快適に過ごす方法はないですか。
うちわで扇ぐしかないですかね。
それとも昔の国電の運転室みたいなミニ扇風機（ｒｙ

>>968
Ｊｒ．Ｚ乗りは潔くうちわで扇ぐほか無い。それでこそキャブアルファ海苔の心意気。
きゅぽみたいに上半身も下半身も腑抜けになってはならない。
大体エンジンのスワッピングをやっちゃぁいかんですよ。

ポンコツに快適を求めると言うのは本末転倒のようなｗ
素人にプロのテクニックを求めるような　もっとも最近は素人の方が凄いが
しかし、素人のようなプロも捨てがたい　難しいｗｗ

>>939
>>952
>正直　33、75、147全部買えるとしたら　どれがいい？
>今買える中なら147　1.6がいいみたいだけど。やっぱ33か？

自分の復活アルファだから、最後のFRのツインカムとブサイクさで、
７５が欲しかったですな。しかし、７５の程度の良いのがなかなか無いんですな。
残念ながら、トランスアクスルアルファは絶滅するしか道は無いと思いますな。
ミッションに問題が出そうな個体が多いんですな。
トランスアクスルは、重量バランスを重視するあまり、フロア下のペラシャフトの回転応力
のすごさが様々な問題を引き起こすのですかな？
今のオ−ナ−諸兄には、とにかく頑張って欲しいものですな。
３３はとにかく吹け上がりが軽いんですな。並行輸入だけのマイナ−車でしたからな。
見つけた個体は程度が良かったんですな。FFの癖がバリバリですからな。
往年のスッドの海苔味が残ってますからな。
新車で買うなら147／1.6 はいいと思いますがな。最近都内を走ってると５台以上は見ますな。
拘りのアルファ海苔が、この状況に耐えきれるかどうかですな。

75のペラシャフト(セントラルチューブ)による問題はミッションに関しては少なひ。
ミッションで問題なのは例によってシンクロ、特に2速のシンクロスリーヴが減って
入らなくなる。これは105と同じ。75の場合重ひペラシャフトの慣性に打ち勝つ為
1速のシンクロは強化されてゐるので2速舐めのお作法は不要な程、ここはかなり持つ。
うちのも75は2速がダメ、ﾇﾊﾟｲﾀﾞも1速は当然2速がこれ股ダメ。
OHすればどちらも良くなるのだが
アルファ乗りである以上ダブルクラッチ操作には習熟してゐるのは当然、
シフトダウン時は勿論シフトアップ時にもダブルクラッチを踏むことで間に合わせてゐる。
ダブルクラッチが踏めなひのなら現行をセレなりATでモタモタと乗ることでせうな。ｗ

75の場合アルフェッタと違ひペラシャフトは3分割されてゐる、
これは高回転時の振動を抑へる為でRが、この為カップリング、ジョイントがフェッタより多ひ。
こひつらの寿命が比較的短ひ。これらの交換は必要鴨知れん。

33ならジャルディネッタ(ワゴン)仕様も、パートタイム4駆も
股その合わせ技もあるので生活用品としてはそれらも良からう、
まぁ乗ればまるで昔のレオーネなんだが。ｗ

>>971
トランスアクスル系は、構造状の問題
からメンテに手がかかる故、程度が良
い個体が難しく、朽ち果てる車が多い
と言う事ですか？。１４７の１．６を
買える費用があれば、良い程度の７５
は充分買えます。しかし売りっぱなし
ではなく、専門店で買ったほうが良い
ですよ。良く聞く話ですが「中古車を
買う時は車より店や人間を見ろ。」で
す。あと確かに広告や店先に程度が良
い７５がなかなか見られなくなりまし
たが、本当に程度が良い個体はオーナ
ーが手放さないだけです(笑)。かく言
う私は７５を２台(異モデル)乗り継ぎ
ましたが、確かにゴム系部品の交換に
は気を使いますが、そんなに周りが言
うほどの気難しさや費用がかかったと
いう意識はありません。周りにも長く
乗っていらっしゃる方が沢山います。
心配せず選択肢のひとつとして検討し
て下さい。トランスアクスルならでの
コーナリングはハマりますよ。少なく
とも今のクルマでは味わえません(笑)
。ご参考まで…。

>>973
75の専門店というと、買うのはどこがいいでつか？

珍しくクルマの話してるな。

>>974
チューニング等を勧めないお店(笑)。やみくもに国産
パーツの流用をしないお店(爆)。って言うより良い個
体さえ手に入れたら人任せにしないで自分で何とかし
ましょう。今はＡＦＲＡや海外から個人でもパーツは
手に入ります。お店や藤○オートパーツじゃないとと
言う事は今はないです。その代わり全てオウンリスク
(笑)。

そう、昔個人輸入したＡＴＥのブレーキキャリパーが不良品だったことがあった。
クルマが暖まったら、ブレーキが効きっぱなし。
ブレーキ踏まなくてもクルマが止まる。坂道発進でブレーキ踏まなくていい。
しかし、冷めるとブレーキが外れて効かなくなって、それで恐ろしいことが起きたのでした。

>>973
「補償」ってご存知ですか？。失った
物に対して対価を求める心理です。釣
られて偉そうに宣いましたが、良いお
店悪いお店は自分で見つける物です。
労無くして楽無し、失敗無くして成功
無しです。失敗して諦める場合もあり
ますが、逆に奮起したりのめり込む事
も有ります(笑)。前述の悪いお店は私
の一例ですが、全てにおいてそうとは
限りません。失敗や損を恐れないで突
っ走りましょう。それは対価を求める
力になり、めくるめくカーライフへの
入口になるかも(笑)。　

『（爆)』って恐らく『物凄く笑っている』って事だと思うのですが、
そんなに笑う程面白い事を書いているとは思えません。何故そんなに
面白いのですか？『（笑）』ってのもそんなに必要性の有る文字だと
思えないのですが、いかがでしょう？当方、真剣に質問しております。

ｼﾞｴﾝｸｻｲ

>>974
ショップと言っても、自分で直せないで下請けに出すところは駄目ですな。
昔、有名なショップで買いましたな。（今でもそのショップはありますな）
そこは、修理は下請けに出してるんですな。
車検に出しただけなのに、
「ミッションの修理が必要だ。ぶっ壊れてる。２速が入らない」
などと言われ、車検プラス大変な金額を請求されましたな。勿論、頭に来ましたな。
自走していった時には、何でも無かったんですからな。信じられなかったですな。
引き取りに行ったときに、たっぷり文句を言いましたな。納得出来ませんからな。
すると社長は、下請けに出した先の工場のメカニックを呼んで、二人がかりで
大声で私を脅しましたな。そのメカニックはヤクザみたいなヤツでしたからな。
おそらくそのメカニックは、預かっている間、私の車で相当楽しんでいたんでしょうな。
結局、泣き寝入りしましたな。それ以来、そのショップには行ってませんな。
「売るだけの専門店」は全く信用していませんな。
技術があれば、アフタ−は専門店で無くても、町の修理屋でもokですな。
社員が数人いて、いつも広告出して、いつも在庫をいっぱい持ってるショップは
好きではありませんな。
技術のあるオヤジが１人、広告なんてしない、在庫なんて持っていない、修理１本
でやってるところが好きなんですな。結局安いですし、安心して任せられますからな。

話は簡単、アルファに習熟した工場さへ押さへておけば何処で買っても何とでもなる。
但し、個人的には純正ホイールが付ひてゐるかだけ重視した。
ホイールが換へられてサイズやらオフセットが変わっては本来の味が出なかったりするので。
しかも純正ホイール自体後で探すとまづほぼ絶対出て来なひ。

75屋では無ひがいくつかのアルファ屋はとある古くからの優良工場に出してゐるところも。
まぁだからと言ってそこのクルマの全てが絶対誰からも文句出なひかだうかは何とも言へなひが。

>>981
やっぱその店は三郷にある生協？

それとも、もっと他に酷い店があるわけ〜？

てか、そこまでやられたら死ぬ気で反撃しない？

最低でも夜間10円爆撃！

なんか、甘いユーザーが極悪ショップを生き延びさせている気がする！

まあ、犯罪までいくと潰れるが・・・
某ソラトブエンバンとか〜

んな・んな　さんて.....もしかして、キャメラマンのまっちゃん？

そろそろスレ立てすっか。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095033725/

ほれ。病室増やしといたぞｗ