【今更?】ユーノスロードスター Part17【尚更!】

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ドライブ行ってきたー!
ロードスターを4台見たがどれもオープンでは無かったな。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:11 ID:vlZjn66g
>>886 まずは理科の勉強を薦める。車生活もより豊かになるぞ
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:31 ID:vR1yz7Rk
エアコンを付けるとアイドルが不安定になるのですが、原因はなんでしょうか?
>>891
・・・ボロだからだろ?
今日は東尋坊から琵琶湖の横をかすめて湯ノ山を右手にドライブしてきた!
フルオープンだったから、顔がパンダになりました。orz
>>891
以前と比べてなのかどうかなのか分からないと何とも言えない。
只、エアコン付けるとアイドリングが不安定になるのは普通だと思う。。
前に比べてどうなのかを書け。
回転数かどれくらいで、どういう動きをしてるのかを書け。
ただ「不安定です」「調子が悪いです」じゃ何も分からん。
GW明けにディ-ラーでも持っていけ。
最近NA幌のファスナーはずすのが面倒くさくなってきてそのままたたんでる。
ファスナー部のとってがとれててあけるのすごいしんどいし、すでに後方視界0だし。
暖かくなってきたんでビニールもやらかくなってて丁寧にたためば折り目もつかないよ。
・・・エサの多いGWでつね
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:08 ID:B7IJLXGT
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>>897
あらゆるスレが釣り糸で一杯だ。
中には本当にそういう気が無いのもあるんだろうが、区別が付かん。
あちこちに下げないレスが急増中だ。伸びも凄いな。
195/55/15のタイヤを入れたら接触発生。
車高調が悪いのか、サイズ選びを間違えたのか…
ツメ折り&インナーフェンダー切除も施工済みなのだが全然だめぽ。
同じような症状になった人いません?
>>900
・・・さすがにこいつは区別がつくな・・・>899
かなり探して回ったつもりなんだけど、幌の張替え手順が載っているサイト
を見つけることが出来なかった(骨ごとの交換なら結構あるんだけど・・・)

自分のクルマなんで自分で出来ることならチャレンジしてみたいなと思うん
だけど、プロが工賃4万以上(NB幌熱線無し定価54800円から逆算)とる
作業なんだから、やっぱやめといたほうがいいのかなあ
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 07:32 ID:u87FVXPv
ナンバー移動ステーってまだ売ってますか?
>>902
別に難易度が高いわけじゃない。
難儀というか、うざったいんだと思う。作業内容が。

一度でも経験があれば、一人で2時間くらい、
初めてでも、よく見ながら(記録とりながら)古いのを外して
逆の手順で取り付ければ4時間くらいかと。

ある程度道具を使えるスキルがあっての話だけどね。

でも慣れない内に一人でやっちゃうと、車・幌にキズつけちゃうかもなんで、
やっぱ二人くらいでやった方がいいかもね。

DIYでやるメリットはでかいと思うよ。
連投すまん。

>>903
売ってると思うけど、新品買うほどのものでもないと思うよ。
ステー、ボルト、ナット、でかいワッシャなど自分でそろえれば
500円くらいでできるんでわ?

遠慮なくグリグリ曲げて、ポジション自由自在だし。
自作嫌いなら聞き流しておくれ。
906ナチュラル可変バルタイ:04/05/02 09:28 ID:Nn7wGRSw
17万キロ・・・のスレが無人なんで、マルチになりますが相談させてください。

NA6初期型でクランク割れ(タイミングプーリーのキー溝広がり)が発生しました。
車上でヘッドガスケット、カムオイルシール等交換作業してましたが、クランクに
対してタイベルの歯車が軸方向に10mm、回転方向に60度くらい動くのを発見
しました。クランク側のキー溝が掘れてるようで、キーがフリーになっています。
歯車はブロックと当たり、タイベル後方はヘッドカバーに当たって削れてます。

クランク中心のボルトが外れないので、ブロック-プーリー間、プーリー-ボルト間、
キー溝の隙間に詰め物をして組み立てようかと思います。ブロック-プーリー間で
取るべき大体のクリアランスを教えてください。
>>906
よほどの技術と設備がある人でも、
キー溝に詰め物をして修復するのは難しいと思います。

酷かもしれませんが、クランクシャフトの交換または
エンジン載せ換え(普通はこっち)、または車両乗り換えになるかと。

実は経験者だったり。あぁ、つらかったさ。もちろんローンさ。
908ナチュラル可変バルタイ:04/05/02 09:55 ID:Nn7wGRSw
>>907
あ、ありがとうございます&ご愁傷様でした。
まあプーリーぷらぷらのパッシブ可変バルブタイミング&点火時期でも
走ってたわけですしw 新たなトラブルの原因にならないレベルの誤魔化し
をしたいのです。
>>902
幌の張替えはかな〜り大変じゃない?構造を見てもらうと分かると思うけど、結構手間が
掛かっているよ。俺は幌の載せ換えすら断念しました。
まぁ、俺はヘタレな訳だが.......

嬉しそうに(w
>>908
誤魔化しは誤魔化しでしかないだろ。
この際だから適当なエンジン見つけて載せ替えちゃいな。
もう使い物になってないぞ、そのエンジン。
912ナチュラル可変バルタイ:04/05/02 11:22 ID:Nn7wGRSw
>>911
やっぱりダメですかね。折角シール類を換えたんだけどなあ。
適当なエンジン・・・後期型orNB用ですかね。
いずれにせよ一旦組まないと足にも困る・・・
つりのような質問ですいません。可変バルブタイミングが採用されたのはNBからでしょうか?自分で調べたものの、NAは古くて情報が無かったのです><
NB2からだよ

≡:>
幌、自分で換えちゃえばいいじゃん。
何にも経験なかったけどなんとかなるよ。
リベッターも980円のやつとかで十分。
1回頼むのと、2回自分で換えるのと大体同じ金額だし。
中古幌は高すぎ。(w 論外。

一人でやるときは、厚めのタオルケットを
ガムテなんかでトランクとリアフェンダー覆って固定しちゃえばいけるよ。
デフオイル漏れた 鬱だ。
>>916
お前はいま大人の階段をのぼっているんだ
>>917
お前はまだ大人の関係を知らないんだ
>>916
そんな時こそモーターアップだ。
オイル無しで1000キロ走行可能。
>>919
・・・しちゃダメぽ
カーセックルはできますか?
>>904
>>915

お二人の言葉に勇気付けられてDIYで幌張替えやってみようかという気に
なってきました。

自分のDIYスキルは・・・・NA8Cにキーレスを付けたりファンカーゴにナビ
付けたりとかくらいの初心者レベルなんですが、実家には何故か溶接機
や水道管のネジ山切る機械とか摩訶不思議なものまであるくらいなんで
工具の心配は不要なんで、案ずるより〜でやってみます
>>921酢を飲んで、しばらく走りなさい。
>>922

俺も一回やったことあるけど、思ってたより簡単だよ。体力と忍耐力は
要るけど。体力外したは幌を取り出すときに使います。二人でやるなら
体力も要らないな。忍耐力は結構無理な姿勢でひたすら何本もあるナッ
ト(ボルトだったかな?)を外すのに使います。それ以外は特に大変な
所は無いよ。

それと出来れば内装のファスナー外しツールを用意しておいた方が絶対
楽できると思うよ。頑張って下さい。
クリップのリムーバー
ストレートの安いやつで十分使えた。
330円か、こんな安かったかな。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-3541
(長文注意)
いつかはロドスタと心のどこかで思っていたのだけど、先ごろ代車で一週間ほど貸してもらう
機会を得た。
結構ごきげんで乗り回したけど、一つだけ困ったことがある。シートが身体に合わない。
10分もすると第4腰椎のあたりに鈍痛がおこり、だんだん憎悪する。
まあ、我慢して乗ったけど。
最近知り合ったロードスター乗りも同じことを言っていた。
で、このスレを見つけて随分探したけど、不思議にそんな話題が出てこない。
みんな腰が丈夫なのかしら。それとも俺とその知り合いだけが合わないのかしら。
問題は、構造をみるに、簡単にサードパーティーの代替品が見つかりそうに無いこと。
タマ数が多いので手ごろな中古に行き当たることも結構期待できるのだけど、
ちょっと踏み切れないでいる。
いい知恵があればご教授お願いします。
久々にN64出してみた。ソフトはパワプロ4.5と
ワンダープロジェクトJ2しか持ってない(´・ω・`)
そのJ2もクリアすらしてないので、久々にやってみようと思う。
思いっきり誤爆った。ゴメンナサイ(´・ω・`)
>>926
NA?
NAからだとNBの純正シートは個人的にだいぶマシ。
NB2からは一般の評価もいいみたいだね。
NA純正はへたりもあったのかもしれないが、
致命的な欠陥じゃないかなぁ。
腰痛くなるし。
でも日本車のシートはだいたいひどいね。みんな距離走らないんだろうな。
>>924
一瞬、>>921 へのレスかとおもたよ。
>>926
 シートは個人差が激しいので、合う合わないの問題が
あるから話題にし難いだけかと。
 私はNAのシートは良いけど、NB2のシートは駄目。
 開発物語を読むと、NAのって、シート設計者個人の
体型に合わせて作っている・・・(ぉぃぉぃ)
 G-LimitedやJ-Limited 2は、割と良いのが入っている
ので、最初からこの限定車に絞るのも手かと。
(他のNAとは違うシートです)
>>1ー2
>>932
=−1
934シロノロドスタノリ:04/05/02 23:51 ID:LFdfXWIE
>>926
俺は運転席側にマツスピのフルバケが入ってます。
>>926
過去ログに山ほどそういう話題はある。
先ずは見てから物を言え。
ここの総意は東熊マンセーだ。デブ向けはマツスピ。
>>935
漏れはアンチ主流派なんで桃1000湖なわけだが
マキシエキマニよりピトクルマニのほうがあきらかに性能いいのに
なぜ定番にならないのか不思議でならない25の春
>>936
単にあの時イーストベアとうるさかったのでな・・・。
ところで桃1000湖ってなんだ?