ホンダのクルマは最高だ

インテの９８に乗っているが、ゼロヨン仕様だ。　
しかもエンジンノーマル。Ｓ１３なんかは３速でチギれるクルマだ。
　なにがターボだ。　そんなものはいらない。　ホンダはＮＡでもターボと同等になれる。
ホンダは痛いと言うけれど、マジなんだから仕方ない。
　ターボは糞だ。

２げっとずさー

煮

ドラシャいっちまわないようにな

痛い

あ

ドラシャなんか壊れるわけが無い。　ＮＡハイパワーをなめるな。

俺は９０マーク�Aに勝った事があります。
　ターボの時代は終焉を告げ、ホンダの時代がくるね。
　イジとバランスが悪くなるのがホンダ。
　おしゃれにネオン管で十分隣を威嚇できる。

>おしゃれにネオン管で十分隣を威嚇できる。
そんなもんで威嚇したつもりでも、相手はそんな気はそもそもないんじゃねーの？
どっかの田舎のＤＱＮちゃんヨ

最低だよホンダの車で２回も事故った

ホンダ好きなら、初代レジェンドウイングターボとシティターボをなめるな！

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ホンダ車は内装がちゃっちいので最高です。

内装云々言う香具師はクソです。走りがよければ内装なんかどうでもいい。

80年代のホンダ車は賛否両論あるだろうが、内装も走りを予感させるデザインで
結構好きだったけどなあ。ドアに付いてる吹き出し口も良かった

ホンダは世界の最先端を行く。本当はゴーンもホンダの社長をやりたかったと言ったらしい。

インテグラＳＪかす！

インテグラ最高！ホンダは車業界の最先端をいきます！！！

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ホンダ車はＤＱＮご用達のアフォメーカー。
昔はそんなことなかったのだが、いつからこんなになっちまったんだ？

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>>20
ミニバソつくりはじめてから。

>>16
クルマが好きならそうだよな。普通は。

>>20
インテRとかシビックR出した頃から。

確かにインテＤＱＮは、酷かったなー

ホンダはDQN用の車でも他メーカーに負けていないと実証されまｽﾀ。
大御所や元祖DQN御用達メーカーに押されつつありますが・・・

ＤＱＮは何故にインテＲに多いのだね？
　ネオン管でバシバシキメるから応援してと言われた。ああワロタ。

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あのな、他のメーカーもそうなんだが

『車そのもの』

は良いんだよ。そのものは、な。

車はいいクルマだ。　それを乗る奴の１部が「俺は速い」と思ってしまう奴がいる。
彼らはバーチャルの住人だ。

ホンダ
安車なのに、部品は高い

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トヨタとかならそんな事もないんだけど、
「そんなヘタレがType Rに乗るなー」とか思うこと度々。
せっかく、良い機械なのに。
もったいない　もったいない。
あ、でも俺が乗ってるとしたら「やーい、ヘタレ」とか言われそう。

ご冗談でしょう(w

ホンダの車が好きだ、というひとはいても
ホンダの車が最高だ!というひとはいないと思いますねぇ。

前インスパ乗ってたがしょっちゅう壊れてた。ハズレ車と思ってたが後でインスパ乗ってた人の話聞くとやはり同じような故障があったそうだ。中古車屋の話によると、インスパはエンジン弱く毎回同じ修理依頼あるとか。もう二度と乗らん。

某高遠の経営するテレクラ店にＤＱＮライフが･･･
ttp://great.mailux.com/file_view.php?id=UP407EC212CA3F3

漏れもホンダには乗りたくないな

>>36
どんな症状なの？
俺も前インスパUA5後期に乗ってるけど、一度もエンジンの不調はないよ。

ロゴ、往復50ｷﾛの通勤に使い始めた
見た目よりいいね、燃費は18だった。
マジで驚いた

インテRのっているやついたけど、乗りこなせないといっておった。
自分で自覚があるやつはいいが、ないやつは助けようないな（藁

ちなみにおれも乗りこなせないと思う。

>>39　私は高速のど真ん中でゴトゴトゴットンといきなりエンジン止まった。死ぬかと思いました。知り合いも同じ症状と同時にドライブ入れたとたんバックしたそう。噂で聞いたんだけど７年式の一部リコール回収したってほんとですか？

ホンダのネーミングのセンスのなさは自動車業界で一番。
ライフだのフィットだのシビックだのアホかという車種名ばっか。

かっこインテグラ

ホンダがだめならどこのメーカがいいのか言ってください。
クルマ選びは限られたメーカーの中からの選択肢ですから。

ヒュンダイの車は最高だ

>>42
高速に乗る前にちゃんと給油しておこう。
ATレンジの切り替えはボタンを押したままやらない方がいい。

貴方には電車かバス移動をお薦めしておこう。

ホンダやる気なし

「国内でアキュラの展開は？」---ホンダの決算質疑応答から[2004/04/28]

日産自動車は高級車チャネル「インフィニティ」を日本ほか世界で展開する
ことを発表したが，ホンダの「アキュラ」については「北米以外では展開
しない」（副社長の雨宮高一氏）と明言した。現在アキュラは米国，カナダで
展開中で，今期からメキシコでも展開する。例外的に香港で販売した例は
あったが，今のところ日本や中国，欧州で本格展開する予定はないという。

ホンダのディーラーは最低だ。

ホンダマンセー

純国産自動車メーカーとしてトヨタと共にがんばってほしいですね


バイクは疎いのですがバイクの業界ではホンダはどのくらいの規模（というかシェア）なんですか？

ホンダはバイクではトヨタ的商売ですよ。

ホンダ車のいいところは他のメーカーがドイツ車を教科書としたクルマ作りを
しているのに対して、オリジナルにこだわる点。
それが長所であると同時に欠点でもあるわけだが。
まあその点ではホンダ以外ではトヨタもすこしその要素はある。

ホンダのストリームがトヨタのパクリームより売れてないのはなんで？

ドライバー視点か同乗者視点の違い。でもｗの1.8の燃費が凄いな。

漏れﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ。

インテＲで40キロくらいでＲ３４ＧＴ−Ｒを抜きましたがなにか？

>>54
簡単な分数の問題。
トヨタはホンダより分母が大きいから沢山売れないと従業員の給料も増えない。
ディーラーの売り上げも抱えているセールスマンの数で割れば大差は無い。

自動車雑誌読んだりこういう掲示板をチェックしない大多数の人たちは

ストリームはCMで見たことある→でも車の乗り換え時期はとりあえずトヨタディーラーに
→おっ、ちょうどいい大きさの車だな。これがCMのウィッシュか→購入

っていうのが多いよ。ディーラー回りもしない人はしないし、実際その数は多い。

基本的におっさんや疎い人は
トヨタ>>日産>>>本田>>（超えられない壁）>>その他　　　だから

多分そのとおり。
最近ストリームの商談さえした記憶が無いな。
なぜ売れないと言われても、ストリーム買いに来る人がいないんだからね。

ストリームを名指しで買う客は少ない。
ミニバン選びをする客は多い。
より利益の大きい売れ筋をディーラーは押す。
結果、売れるのはオデッセイやステップワゴン
ばかりとなる。

そしてＧＷ明けからエリしか勧めなくなる。
しかしエリは高いから数売れない。
そして売れるものがなくなる。

→自社登録

シビック、インテグラ、アコードで
フルモデルチェンジ一番早くしそうな奴ってどの車種ですか？

んなもの、4年でフルモデルって決まってんだから、
シビック・インテ・アコードの順に決まってんだろ

>>63 マジしらなかったです。ありがと

シビックもうちょっと小さくならないのかね？
みんなが知っているシビックは1500くらいだろう

アメリカに合わせるとしょうがないんだろうけれど・・・

中国では要人送迎警護用に黒塗りのレジェンドがベンツの前を走ってましたね。

中国共産党とホンダは仲良し

>>67
韓国とも台湾とも仲良しですが何か問題でも？

　　東亜共栄圏、結構なことですな。

やはりホンダは痛いのか？

やはりホンダは痛いのか？

やはりホンダは痛いのか？

やはりホンダは痛いのか？

いたくもかゆくもない

やはりホンダは痒いのか？

馬鹿いってんじゃねーよ！！！！

ホンダはＮＡでもターボと同等になれる。じゃねーだろ！！！

ホンダはＮＡでもターボよかはえーんだよ！！！！！

予想パワーウエイトレシオが５以上は間違いなくあるだろうニューレジェンドなんか
NSX-Rより速いんだぞ！！！

ホンダVTECエンジンとSH-AWDでホンダ最速！！！
ランエボ、インプ海苔はレジェンドにぶっちぎられる事を恐れるなよ！！！

俺様的筑波ラップ予想は１分２秒。
インプ、エボ、クラスだと、チューンしてないと負けるな。ｗ

ホンダ最速マシン！！
ザ・スーパー・モンスター・スポーツセダン・ニュー・レジェンド！！！！


　勝負する男の必須アイテムだぜ（ニヤリ

ヾ(｀◇´)ﾉ彡☆ｺﾉ!ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｧ!!
雑誌読み杉。頭冷やせバカヤロウ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/12 21:31 ID:+VpjjGfB
まー
ザ・スーパー・モンスター・スポーツセダン・ニュー・レジェンド
が出たら、M45もかすんじゃうよなー。

なんたって、ホンダ最速！！！NSX-Rより速いんだ是ぜ！！！
国沢先生もニューレジェンドは絶対誉めると思う！
今までだってホンダ車はずっと誉めてきたしね！！！

ザ・スーパー・モンスター・スポーツセダン・ニュー・レジェンド！！！！
NSX-Rより速い車。
M45も発売時期が悪すぎたな。ｗ

ID:+VpjjGfBゴキブリ無免厨はお引取り願いたい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/12 21:25 ID:+VpjjGfB
NSX-Rをぶっちぎれるんだろ。！！
すげーぜホンダ。
ホンダ最速だよな。
間違いないんだろ？
みんなで、ランエボやインプをぶっちぎってやろうぜ！！！

まー正直なところ、重量は1.7-1.8tと見るのが妥当だろうな。
それでNSX-Rより速いんだからかなりの化け物マシンだぜ！

「Power weight ratio は5〜5.7」
で
「シフトアップが間に合わないほどの加速となる」
ってのはﾜﾛﾀぜ！
初心者か？
そーゆー奴のためにSH-AWDは最適なメカだぜ！！！

下手な奴でも、NSX-Rより速く走れる車！！！！
それがニューレジェンドだ！！！！！

ホンダ最速のスーパーマシンだぜ。ｗ
俺様的筑波ラップの予想は１分２秒台だな。
無限やスプーンのマフラー、車高調等が売れるだろうな〜。ｗ

S2000海苔インテＲ海苔は、ミラーにレジェンドが映ったらさっさと左にどきなよ。
なんたってパワーウエイトレシオは５以上あってもNSX-Rより速いんだからな。
ホンダが雑誌に漏らすくらいだからな。間違いないぞ！！！！


ザ・スーパー・モンスター・スポーツセダン・ニュー・レジェンド！！！！！
待ち遠しいなぁ。ｗ

レジェンドのネ申参上。

まずデザインをなんとかしなさい。 お宅のデザイナー給料貰っているんだろ、 やる気のない奴は首にしなさい