すーぱーちゃーじゃー車を語るスレッド

サンバートラックこそ最強だがな。

4get!

>>1
っていうか激しく板違いですよ。
こういうアホなスレ立てられると困るんですよね。
とりあえず削除以来してから、車板にスレ立てる
ようにしてくださいね。

>>1から考えるに要するにサンバースレの一つってことだな。
だって、R2にはスーチャーないもん。

どうでもいいが、何処にでも出没する仕切厨うぜえ。
おまえこそこの世から削除されろ。

AMGとかジャガーとか893御用達車にはスーチャー多いな。

そういえば、日テレで晒されてた野田ナンバーのクラウンもスーチャーだったっけ？

1がｼねばいい

ここでFerrari126CXですよ

>>6
禿同。あと >>3 も。



よって

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あと >>3 も「ｼねばいい」ってことね。

激しく同意。

4get!

すーちゃーぱーじゃー

すーじゃーぱーちゃー

ちゃーぱーすーじゃー

ちゃーすーじゃーぱー

じゃーぱーすーちゃー

ぱーじゃーすーちゃー

ちゃーすーぱーじゃー

ちゃすぱじゃーーーー

　　　　　∧_∧＿___ｵﾜｯﾀﾅ･･･
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　　　 |＿__終_＿|／
　　　 　,,,,∪∪,,, ,,

ぱーすーじゃーちゃー

じゃーすーぱーちゃー

ちゃしゅーめんじゃー

http://news2.2ch.net/liveplus/kako/1031/10311/1031191095.html

唐突だが西村博之がもし愛用のベンツで↑のように事故死したら少しわくわくじゃないですか？
西村何か傲慢だからこういうことやりそうに思うし。
必ず他人を巻き添えにして死ぬような気がする。会ったことはないけどいいやつとは思えないな。
２ちゃんねる生き残るのか西村と一緒に潰えるのか。
赤羽の路上に真っ赤な肉片が散らばっていてそれがもし西村だったらわくわく。
たらこ唇の付いた首があったら思い切り荒川に蹴飛ばしてやる。国民の総意だな。

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昔のトヨタ車にはスーパーチャージャー搭載車が多かったな。
中でもＡＥ９２後期型が速かった。１０１にも搭載されたが、
車重の関係で９２のが僅かに速かったらしい。

何キロまでブーストかけれるんだろう？

かけられる

>>25

1G-GZEマンセー！
野田ナンバーのGS120マンセー！

時代は2JZ-GEにスーチャー装着っしょ。

チェイサースーパーチャージャーこそ最強だがな。

あらら

>>31
どうしたの？

スーパーチャージャーって何ですか？
あるとないではどこがどう違うのですか？

>>33
「スーパー」なチャ−ジャーなんだよ。
付いてるとエンジンがちょっと違う。

>>33
「スーパー」なチャージをしてくれる装置なんだよ。
付いてると低速がモリモリ。

スーハースーハー

>>36
彼の頭はすでに、すーちゃーぱーじゃーでつ

カペラのＰＷＳスーパーチャージャー・ディーゼルこそ最強。
あるいは、K10マーチのスーパーターボっていう路線もあるか。

>>4
R2にもスーパーチャージャーあるぞ。ＭＴモデルはないが。

スーパーチャージャーならAMGのS55が最強じゃん？

ツインチャージャーってマーチスーパーターボ以外の車ないの？

>>40
その昔、ＣＡＲＢ○Ｙ誌にツインチャージャーの８１チェイサーを作ったオヤジが出ていた気がする。

昔は凄いオヤジ達がｲﾊﾟｰｲ出ていた。ＦＲカペラにターボ載せちゃった銀行員のオヤジとか。

当時は違法改造だよな。今はメーカー系のチューナーからキットやコンプが出てる。

やはり、コンフォートGT-Z最強。

>>41
オプション２だったかにも９２レビンGT-Zにターボをつけて、ツインチャージャー
にしたのもあったなあ。１０年くらい昔だが。
>>38
漏れはテルスターワゴソのディーゼルスーチャーに過去に乗ってたけど
あれはそこそこ速かった。
黒煙が凄かったが・・・・。

ユーノス８００ＭＣ

>>38-43

漏れもかつて憧れていた。

隣のオサーンに借りて乗ったことがあるがあの黒煙は許し難い。
出たばっかりのカペラワゴン。車齢およそ半年。
エンジンを始動した途端、後ろから照りつけていた朝日がサングラスをかけたように眩しくなくなった。
アイドリング時の振動も凄かった。
但し発進してから60Km/hまでのスムーズな発進加速は素晴らしくs/cの優位性を思い知らされた。
あの黒鉛と振動のせいか生産中止になってしまった。