桜満開！春のエリーゼ　ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞﾃﾞpart10位？　

1 ：ﾁｬｯﾌﾟﾏﾝ：04/03/30 01:20 ID:NPhFaeUm

ロータス・エリーゼってどうよ？
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978673441.html
語ろうぜ!!【ロータス・エリーゼスレッド】
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984100018.html
ロータスエリーゼ
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988098484.html
ロータスエリーゼふたたび
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993044964.html
ロータスエリーゼ　まだまだ行くぞ
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002810654.html
ロータス正規代理店
http://piza.2ch.net/car/kako/963/963479126.html
ロータスエリーゼ【祈　スレ存続】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004633145.html
エリーゼ祝1000スレッドまだまだ話そう！！
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012900192.html
秋のロータスエリーゼ(^_^)v
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031671395/
春まで行こう！冬の LOTUS ELISEエリーゼ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038269943/
今が旬、春のﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048563588/
■■春のロータスエリーゼ・part2■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054005539/
■■もうすぐ秋のロータスエリーゼ・part3■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062172742/
★ 冬将軍到来 L O T U S　エリーゼpart4★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069387061/
111R登場　ロータスエリーゼpart5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076595367/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 01:21 ID:QbZUIaH4

ミスターチルドレン

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:05 ID:tyH+TFeD

とにもかくにも>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:20 ID:wQlS+Ey1

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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 09:13 ID:+zIb7qgQ

いきなり終了かよ！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:07 ID:QoMuCSXs

もうネタ切れ
悪徳業者には気をつけよう。

ところでスーパーテックのレポート誰かして。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:12 ID:+zIb7qgQ

>>970
BLOGはウェブログのこと
ネット上の画像付き日記みたいなもの。
http://webryblog.biglobe.ne.jp/?S1

ひろゆき＠2chもつけていたりする(藁
http://blog.livedoor.jp/hirox1492/

全スレの「チーュニング」にはﾜﾛﾀ

8 ：970：04/03/30 13:17 ID:iPf+nWqm

>>7　なる！　さんくすこ

>>6　試乗車の111Rのタイヤだけ変えて（１１１S用のオフセットしたヤツ）出たらしいが・・・漏れも結果キボンヌ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:38 ID:Lvh3zHPu

オレがおしえてやる！
チューニングして165PHにしたS１と同じくらいで
プロがのってもショボショボでした＞R

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:44 ID:eJUVqgQ4

てことは、ノーマルなら１９０の次に速いのか。
しょぼくないじゃん。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:50 ID:Lvh3zHPu

オイオイ！
重さを考えろよ！
ブレーキでやられるって。
コーナーもアンダーだろ。
裏ストレートで前に出るくらいのパワーがないと...。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 15:17 ID:eJUVqgQ4

ストレートでの速さが同じくらいって意味なの？

＞チューニングして165PHにしたS１と同じくらいで
＞プロがのってもショボショボでした＞R

この文章じゃそこまでわからないよ。
コーナーもストレートも165phと同じくらいなのかと
思った。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 15:35 ID:PLvX4tv5

ところで>>9、>>12

１　６　５　P　H　の　P　H　っ　て　な　ん　で　す　か　？

ひょっとしてペーハーって読むん？

14 ：9：04/03/30 15:39 ID:Lvh3zHPu

スマン。12のおっしゃる通りです。
加速が同じくらいという意味に訂正させて下さい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 15:52 ID:Ir9zbZs0

ベスモのDVD見た？！
スタンダードのエリーゼ出てるぞ～かっこいいぞ～はやいぞ～
て、相手がロドスタとインテRだけどね...
でもいい！かっこいい！！あ～買ってよかったイエローSTD。
111Rだとどないなるのかね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:36 ID:QoMuCSXs

2のスタイルはどうもなあ・・・
30馬力上がっても、あれだけ重ければ大して速くないのは判るよん。
やっぱ耐久性だけだね。（それは大きい）

17 ：970：04/03/30 16:49 ID:iPf+nWqm

>9
なるほど
１１１R＝「チーュニング」したS１　とおなじということですね？

つーことは、１１１Rを「チーュニング」すればもっと速くなるという論理は間違いですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:57 ID:Ir9zbZs0

Rのエンジンはチューニングにたえられないんじゃ？
ってちまたでは言われているみたいですが...

19 ：9：04/03/30 17:01 ID:Lvh3zHPu

オレの聞いてる限りではバリキを上げると極端に
耐久性がおちる余裕の無いエンジンらしい。
速くするには軽量化しか道はなさそうです。
エアコン、パワーウインド、ラジオ、内装と
捨てる物が多すぎる。
となると、素直にいまあるS１を大事にしようと...。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:16 ID:+zIb7qgQ

111Rの批判してるﾔｼみっともないから
や　め　れ　！

妬む気持ちが見え見えでキムチ悪いZO！

21 ：970：04/03/30 17:16 ID:iPf+nWqm

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/ecu.html　これとかどうなんだろう？
これとか
http://www.trdparts.jp/parts_engine-2zz-ge.html

「ポン付けで＋２０PS」ってTRDが言ってるけど・・・

22 ：970：04/03/30 17:20 ID:iPf+nWqm

なんだよ、ぐぐったら山ほどレーシングパーツでてんじゃんよ。
耐久性も悪く無さそうだけど？？
トヨタエンジンて嫌われ者なの？？？
壊れなくて速いんならなんでもいいじゃん、と思う俺は間違ってる？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:24 ID:P9Nbxbiu

2ZZ-GEはレギュラーを入れるとﾇｯ壊れるエンジンというイメージが強いな。
そんなエンジンをカローラに載せていいのかと思ったりした。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:30 ID:xKr+pShJ

サーキット派ではないが　前後変則コンパウンドタイヤで5秒台だから
かなり速いと思う・・　　あし交換とかポジションセットなどの細かいセットだけで3秒台に入るでしょ
う　あれなら・・・
ただ勿論サーキットだけでなく街でも乗りやすくなってます。　　＜１１１Ｒ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:44 ID:fJgxlkEU

今までのエリーゼとは方向性が違うから妬む気にはならんす。　>111R
試乗する前は羨ましく感じちゃったらどうしよう、とか思っていたけれど、
試乗後はこりゃ自分はｲﾗﾈ、だったので。

26 ：STDイエロー：04/03/30 18:04 ID:Ir9zbZs0

試乗だけでもしてみるかな111R。
別荘様に置いとく手もあるが...どうせならちがうくるまがいいよな
今の所スーパー7かNSX(中古）狙いなんだが。

27 ：9：04/03/30 18:50 ID:Lvh3zHPu

確かに壊れなくて速いんならなんでもいいと
思うよ。オレもS1持って無かったらRをかっただろうな～。
いまじゃ買い替える気にはならないけどナ。
エンジンは実際レース屋で聞いた話。
しかしコンピュータで215phが300phオーバーになる
夢のようなパーツだな。

プロが乗って5秒だろ。（プロと言えるかは疑問だが）
しろうとなら2秒は落ちるんで無いの？
イロイロやって5秒切りと踏んだほうがいいダロ。

28 ：970：04/03/30 19:29 ID:iPf+nWqm

そのレース屋の固有名詞キボンヌ　ﾆﾔﾘ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:12 ID:UiQbI5SI

>27
「プロと言えるかは疑問だが」？？？
シロート相手に語る気はしないので、レスするつもりは無いよ。
もうちょっとレースを勉強したら？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:20 ID:VkVb+Rm5

ムキになるなよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:28 ID:K9RueKVf

>>29
どう勉強したらいいか教えろよバーカ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:29 ID:QoMuCSXs

元プロが正確では。
だってGTもS耐もシート確保出来てないもんね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:46 ID:TWJ13Dji

なー、今ヤ○オクでカーボンハードトップに入札してる香具師らってさ、
自分が定価より高い値段を出しているのに気づいてないんだろうか？
中古なのにさらに出品手数料もとられて・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:52 ID:l7a/S412

それが経済というものです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:29 ID:pUMthqq3

因みに新品価格はおいくらで？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:50 ID:y7IFLEb9

>>33
ウエットカーボンならそうだけど、出品してるのドライカーボンだから安いと思いますよ。それよりいっつも出てるライトカバーは評判どうなの？知人が買ったんだけど、それ見て「・・・・」

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:58 ID:pUMthqq3

見たけど、ウエットって書いてあるじゃん。
ドライであの値段な訳ないでしょ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:02 ID:tk2I06pk

>>557 何故？ >>558 だから、それだけじゃ分からないから、確認してみろって事じゃないのか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:34 ID:lTpzBueX

ヤフオクに慣れていると、買いやすいってのもあるよ。
電話で在庫確認とかしなくていいし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:59 ID:ny5OgHJr

>>23
レギュラー入れたらブッ壊れるようなエンジンをカローラに搭載するわけないだろ。
廃屋入れてるカローラのほうが珍しいよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 14:05 ID:lTpzBueX

>>38
ごめん。今度確認してみる。(;´д｀)ゞ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 14:24 ID:ny5OgHJr

>>２１
面白いけどECUだけでこんなに性能上がるんだったらなぜ純正がこれ使わないのか気になるよね。
あとエリーはロータスチューンのECUつけていた気がする。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 16:10 ID:eo13dBj2

だからチューンして壊れるのは自己責任にできるからな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:37 ID:tk2I06pk

>>42 燃費、排気、等を考慮してるからじゃないの？>純正。あと確かに111RのＥＣＵはロータスが設計。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:06 ID:LuA/VCCN

>>36
それオレ買っちゃったよ～・・。
とても使えないので捨てた・・。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:56 ID:EL0xvBzR

>>40
無知だな。
これだから春は…ﾔﾚﾔﾚ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:21 ID:4rl5nudB

春とか春房とか、もまえらボキャが貧困だな（ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:59 ID:EReuLZGL

>>45
使えないってペラペラとか？
そんなに粗悪な物なの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:38 ID:pROF31x5

clun111って活動停止したの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 07:09 ID:JfswShAC

した

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:42 ID:loFEuKYK

>>45
　俺もやってしまった。ﾍﾟﾗﾍﾟﾗと言うよりﾌﾟﾆﾌﾟﾆ。店頭で大量に売れてると
のことだが、だったら店頭で手に取って見てから判断したらよかった。そも
そも店頭ってどこの店だろね？歪んでた？　俺の気泡のおまけ付だよ。

>>45
　ちなみに材質とかQ&Aで聞いてみたが返事なかったよ。その時点で
やめときゃよかった。沢山売れてるようなのでどんどん値引きしてる
とのことだが・・・・　

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:51 ID:EmRTWl9B

ｹｷｮｰｸBSKのハードトップ(ウエットカーボン）って定価いくらなの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:57 ID:6O1jpW6a

●ピストンピンを含め、ピストン1個当り約70kgの軽量化を実現し、
高回転域での追従性を向上しています。

そりゃー1気筒あたり70Ｋｇも軽くなりゃーすごいよな。
俺の車にも10個ほど積んでおこうかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 11:19 ID:uGWo6l2y

>>46
俺も無知なので教えてください。

>>51
捨てないでまたヤフオクに出せば(・∀・)ｲｲ!のに

>>53
10個積むってことはあなたの車は10亀頭搭載車？
ガヤルド？彼等GT？
どっちにしても(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

55 ：ビート海苔：04/04/01 12:37 ID:NpbWATue

先日１１１Ｒ試乗してきました。
エリーゼは全くの初乗りですので、他グレードの比較はできません。

以下、羅列っす
まず、乗り降りの苦労しました。
ブレーキのタッチが独特で慣れるまでちょと時間かかりました。
ギアは新しいせいか少し渋くてビートに比べるとシフト感はやや長い感じがしました。
視点はビートの方が低いかな？
動力性能は(*´д｀*)ハァハァもんですね。
見慣れない車のせいかツアラーぽいマーク２の香具師が煽ってきましたが、
軽く踏むだけで置いてきぼりにできました。
ステアもキビキビしてて気持ちいいです。重ステも気にはなりませんでした。

結論は・・・・・・・・・・・・・・禿しく欲しいっす（藁

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 12:56 ID:HV8AWW/E

このスレ的にはガライヤはどうなのよ
111R欲しい人は比較対象になるんじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 13:15 ID:6O1jpW6a

ある意味、乗りにくいよ。

58 ：111R海苔（走行500キロ）：04/04/01 13:32 ID:dzkHYNOL

重ステは、走ってる気は良いんだ、走ってるときはｗ
純正のｶｰｽﾃはCDトビまくりなワケだが・・
ブレーキのタッチは初期ストロークが長くて、いきなりｶﾞﾝ！と効く。
イギリス車っぽいといえばそうかもしれない。
リヤはﾌﾞﾚﾝﾎﾞの片押しなのね、買ってから気が付いたわｗ
サンバイザーは外したらかなり視界が良くなった。アレは意味無いな・・・
現在３０００回転リミットでナラシ中だが、ミッションは思ったより
クロスしていないね。
６速３０００で１１０kmだわね。
半端な位置でアクセル踏んでると右膝が疲れる、クラッチより右足がキツイね。
１１１Sのみなさんはどうなんでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 14:44 ID:Cq0gZHTB

111Rなんてどうでもいいって。
あんなの買うならエクシージの方がいい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 14:59 ID:y7EK7FYt

実際に、屋根は付けたまま走る事が多いの？外した時の開放感は？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 15:19 ID:T47C5bif

たまにしか乗らない香具師はオープン、
普段の足にもしてる香具師 or
ちょっとそこまで買い物って時は屋根付けっぱなし
って感じじゃない？エリに限らずオープンカーってものは。

特にハードトップなんか付けてる場合は
付けっぱなし率高し。
外しても、置いておく場所に困るんだよね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 16:29 ID:uGWo6l2y

>>56
ガライヤはダサいっしょマジで。

>>61
近所のビデオや逝く時もｵｰﾌﾟｿにしますがなにか？
まあ逝ったあとに家かえらず走りに逝ってしまうわけだが・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:11 ID:nEheWoTX

花粉がつらいです(Tд⊂)

ガライヤ、俺は結構好きヨ。デザイン。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:15 ID:NzaOZ/W0

>>63
病院行って薬処方してもらって来た方がいいよ。
自分も花粉症だけれど、やっぱマスクなしでオープンで走りたいし。

ドラッグストアで売ってるようなのは全然効かないけれど、
耳鼻科で処方してもらった薬で今年はヨユーです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:19 ID:dzkHYNOL

ガライヤね・・　正面だけはかっこいいかも、７０年頃のﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅの爪のアカがが少し入ってる感じ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:21 ID:TrWOG44w

>>54
　あんなの出品出来ないよ。他の人も嫌な思いするだろうから。自分だけ泣いときます・・(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ
結局某ショップ製の買いました。ちょっと高いがフィッティングもばっちりで満足。はじめからこっちにすべきだった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:20 ID:GzoXdzKG

66＞幾らで競り落としたの？

BSKは、修理代、低品質商品で金をふんだくって、
キャバ嬢へ貢いでいるのか～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:33 ID:POmLfXmF

>>67
前スレから蒸し返して粘着している煽りか？
事実は漏れは知らんので擁護するつもりはないがよ。

恨みで特定のショップを貶めたくてしょうがないのか、
単に愉快かはわからんし、貶めるのは勝手だが

もし事実でなかった場合、風説の流布あるいは営業妨害行為に
なるから良く考えて魔女狩りをしなよ。
事実なら一体いくらの保険請求をして、いくらだましたのか、
実際に保険屋が調査に入っているのか、説明しる。
もともとエリは入れない米家族保険あたりに入れなかった初心者が
ショップの詐欺のせいで入れなかったとか騒ぎ出すとめちゃくちゃになる。

まあそれが狙いなのかもしれんが。

69 ：58：04/04/01 22:17 ID:pROF31x5

>68 入れたよｗ＞米家族保険

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:38 ID:nFu8bHra

>>58
S1だと確か、重ステ、止まっているときでもめちゃくちゃ軽いわけだが…。
やっぱり重いのか？
ブレーキ自体は、サーボ以外は変わっていないん？
フロント：ＡＰ　リア：ブレンボ
サンバイザーは、個人的にオープンカーについているとかっこわるいとオモワレ。

>>68
sage属性で言われてモナー
表のまともなサイトからリンク貼られていないところは…DQN？
確か前スレに金額書いてなかったっけ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:49 ID:O9c7mFG4

>>70
純正のピレリだと軽いけどみんな195のグリップのいいのに
変えるから止まってるときはS1でも結構重くなるよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:24 ID:L4S/L/IO

誰もが>>70と同じ意見ではないだろ。

73 ：58：04/04/02 01:01 ID:TNuh1vWV

>70 まぁ主観的だけど、縦列とかかなり重いと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:07 ID:4ml06wVf

ま、ハンドル変えただけでも変わるからな

昔の軽自動車なんかめちゃくちゃ重かったイメージがあるし。

少し動かしながらだと、別段パワステと変わらんからなにも問題ないな。

ブレーキのサーボはいらないって気もするが…でも、ＡＢＳはいいな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:25 ID:GOCEiIu4

フォレスターのパワステオイルが抜けたときは､異様に重かった。
エリーゼのステアリング､ぜんぜん軽いわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:45 ID:r5ECi9TY

オイル抜けのパワステと重ステを一緒に語るな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:59 ID:4ERDZ5G4

ってゆーかエリーですえ切りスンナ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:14 ID:GCqoOBIT

エリーゼのステアリングはとても軽いが、
空気圧でかなり重さ変わるよ。
重い場合は空気圧が低すぎる可能性があるから
チェックしてみた方が良いと思う。

漏れのエリーゼ、納車時はとても重かったが、
空気圧みたら１．１５ｋｇしか入ってなかった。
空気入れたら軽くなった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:49 ID:iNIi19FA

>78　納車整備とかどうなってんだよ、と小一時間・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 15:32 ID:ogniAVeT

STD乗りで「パワーがぁ・・・」ってお嘆きの方、こんな怪しげな奴はどないでしょ？

ttp://www57.tok2.com/home/germanian/booster.htm
ttp://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html

純正エアクリBOXだと、これでも付けられるスペースは無いか(´Д｀；)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:27 ID:rfR7VzVn

サクラムは入れることにしました。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 19:29 ID:4ERDZ5G4

桜無ってﾅﾆ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:00 ID:zg4tABJW

>68
お前は本当に大馬鹿野郎だな。
擁護する気がないにしてはダラダラとくだらないこと書きやがって。
まあ所詮はBSKかその取り巻きだろうがな。
日○同○損保にもかなりの金額を請求していることは事実じゃないかよ。
営業妨害行為だと？そんなことはきちんとした商売をしてから言えよ。
いくら保険請求をしていくら騙してるのかはお前らが一番よく承知だろう。
自己弁護カキコは見苦しいから止めろ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:05 ID:oaVddf4Z

俺はオートジャンブルに乗ってるブサイクなＢＳＫのエリーゼにむかついている口なんだが、
参考のため教えてくれ。
事実のかなりの金額って、どんな壊れ方にどのくらい請求したんだって？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:29 ID:u7wmaWL0

≫84　前スレに２～３件出てたじゃん。
何人も知ってるくらいだから余程ひどいんじゃない？
そういえばBSKは襟にかかわらずアルファやBMWでも同じように多額の保険請求してるって。こんな店は本当に許せない！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:54 ID:rfR7VzVn

>>82...オイオイ...知らんのか？ぐぐってみろ。とりあえず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:55 ID:HVvqUR2u

83～85>

68は眉毛さんかもよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:25 ID:QLxBOfgw

>87　おひさ！眉毛さん。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:54 ID:TqHGXcaE

またBSKネタになっちゃうけどこの前ツクバのレース見に行った時に
BSKのいじった会苦シー字のホイールみてびっくり！ナットが１ｃｍ
くらいしか出てないんだぜ。無理して１サイズ下のタイヤ付けてる
からだろうけど町海苔はもちろんだけどサーキットで事故したらどう
するんだよ。BSK責任取れんのか！？そんなこと平気でやってる神経
を疑うね。それでもまともな店だと言い張るのかよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:10 ID:HVvqUR2u

>88
俺は違うって（笑）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:21 ID:wPEXEQK8

≫89
この間のレース見てBSKに行ってみようと思ってたとこだった。ありがとう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:09 ID:7ww2s2Ao

そういえば襟持ってるからそのついでに別の車を修理のためBSKに頼もうと思ったら保険はいくらでも請求できると言われた。それってかなり怖いだろ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:23 ID:UCjdH8ED

こわいねー(´ー｀)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:51 ID:QxWar2Tk

漏れが払ってる保険代が…そんなところに……

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:09 ID:BMHXTNNX

そのボッタくってるＢ○Ｋに限らず
大小はあるかも知れないけど車両保険使った修理は高額請求するのが
この業界の常みたいだよ。
この前、国産だけどエリと同じ９クラスの車をデイラーで車両保険使って修理したら
６５万支払ったと保険屋から通知が来た。
でも、ど～～考えても４０万までの修理。
営業曰く修理の二重定価は当たり前だそうです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 03:02 ID:s41Fw3dl

BSKは現在保険会社からの調査を受けているそうです。早く白黒つけばいいよね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 12:15 ID:zvIYb9HU

http://www.bodyshop-kobayashi.com/index.htm

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 16:24 ID:bxTO6oFu

>>56 >>62
ガライヤじゃないけど、販売中止になったＺＺのオーナーの話↓
http://www.ne.jp/asahi/gameo/world/zzworld/database/dbtr.htm#top

まぁ、ロア・アームが折れるくらいで、問題無さそうですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 16:50 ID:zvIYb9HU

リアアッパーアームもたまに折れるみたいだが、きにすんなｗ

だそうだ
　↓
株式会社トミタ夢工場が民事再生申請後、
事業の継続を断念、工場を閉鎖したようです。
また株式会社トミタ夢販売の本社は移転したようです。
今後のZZへの部品供給等、どうなるのか非常に心配です。
ところで夢工場と夢販売ってもともと2つの会社でしたっけ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:37 ID:zDGdXzkx

100get
某掲示板にブレーキのマスターシリンダーがみんなサビサビって
書いてあるけど俺の2000年型のS1はちゃんと黒く塗装してあって
全然錆びて無いなー。
表面だけなのかも知れないけどあんな重要な部品がサビサビじゃ
怖いよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 02:40 ID:gkCWJdWg

トミタ…
会社あぼーんでそれどころではないのかもしれないが
情熱はもうないのかな…？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 08:38 ID:7ysCeHqp

おはようございます。
ロータス　エリーゼのエンジンサウンドを一度聞いてみたいのですが
ロードサウンドというか通過音みたいなのをUPしているサイトなどないのでしょうか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 09:46 ID:6Q+V5OeU

>>102
sport190なのでちょっと音が違うとは思いますが、Kシリーズの音ではあります。
http://www.sport190.com/images.asp#S2Sport190

ここの画像、サウンドはなかなか参考になると思います。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 09:37 ID:LQNnEg0m

このサイト
ｶｺ( ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:47 ID:T5R5ck1q

かっこいいか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:50 ID:3BcsiLlh

退勤時間帯にグリーン系のエリーゼ見たけど通勤に使ってるのかな？
北関東の国道で見ました

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:07 ID:5tsp/3Dp

襟のミッションって老いる吹くのか？
経験した香具師いる？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:59 ID:E2IQWFiV

水は吹くけどなぁ....

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:59 ID:M0fqcpjQ

>107
ミッションのリンケージのパッキンが不完全で吹くぞ。
新世紀になってから納車された車両は結構このトラブル
多いらしいぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 03:51 ID:bHto9jrY

昨日、LCIでこないだ１１１Rで５秒切った人見ました。
ま、それだけなんですが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 06:50 ID:HrKT2EtU

１１１げっつ！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 09:00 ID:OPBdq9Ft

>>110
なんのことかさっぱりわからんのだが。
店に入って５秒で契約書にハンコ押したやつでも見たのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 09:31 ID:ELHbIC8v

>>110
ディーラーの何で5秒きったんだ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 09:32 ID:+1M6QDyV

>>112
確かに>>110の日本語は分かりにくいが・・・。
恐らくこういう事だろう。

この間の(スーパーテックか何かで)１１１R(に乗って、筑波サーキットを1Lap１分)５秒切った人を
昨日LCIで見ました。

ま、それだけなんですが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:07 ID:iy5re1cJ

いまだに筑波のタイムで比較か・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:23 ID:2NNNsEG/

それは原選手がいたって話か？
それとも一般人を見たってよろこんでいるのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:00 ID:MXCjsjq7

>114 >116　が正しい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:21 ID:rI3Wp04K

質問
シリーズ２の111に付いているオイルクーラーって空冷式でつか？
ついでに、そいつはフロントに付いてるんでつか？
んでもって、熱気は下面排出でつか？

博識な面々、宜しくでつ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 13:39 ID:zavC6u4S

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 15:40 ID:ELHbIC8v

あぶねー
画像の内容を書いてあるからいいけど
仮に｢ｴﾘｰｾﾞが箱根を爆走！！｣
とかだったらクリックしてた鴨

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 16:13 ID:n8NdzIZT

>>119　>>120
ふんじゃったよ～
今晩メシくえんかも

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 16:27 ID:HsOyf+CA

吊られた～はヤバイね。ＷＥＢ上とはいえ、これはいくらなんでもＮＧでは？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 16:30 ID:vuSMD2hc

昨日箱根行きました。楽し～エリ―ゼ最高！
赤のS2、ホーンならしたんだけど気づかなかった？誰か知らんが..挨拶ね。

ドライブインではTVRの撮影してた。あれかっこいいねー..でも名前忘れた。

今日は顔真っ黒です（w）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:19 ID:ELHbIC8v

>>121-122
臆病で見れないんですけど
吊られたはどんな感じなんでつか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:56 ID:sll5IPNu

121も122も乗ってやってるだけだろ。
他所・他板でかなり前に既出のかわいい猫画像ばかりだ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:56 ID:jwvAZi3a

普通にまったりエリの話しる！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:03 ID:8u0fW4wr

Tipoでも立ち読みしにいくかな(´□｀)y-~~

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:14 ID:xx99owlQ

立ち読みしてきたけどロータス、エリーゼ特別号が４月末に出るとか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:51 ID:LUpNt6X9

>>128
それ、待ってる。
エリーゼ欲しいなぁ。
しかし、先立つものが・・
ハイブリッド・エリーゼ１１１Ｅ・・なんて出るわけ無いですね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:13 ID:TqZYbQNK

エクシージ予約した人いますか？
価格や納車予定時期教えて下さいな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:16 ID:V4nyUZ1H

>>123
表の方にも同じ内容書き込んでるんじゃねーぞぉ。
　　　　　　　　　↓
http://www.st.rim.or.jp/~hasuo/bbs_main/light.cgi

と言うか、以前からお前の書き込みは、ばればれだがね。
まあ、気をつけた方がいいよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:21 ID:ryBouw+K

>>129
エリーゼに何を求めてる！？

なんて思ったけど、漏れもガソリン駄目ぽ。
ってなったら、モーター載せ替え検討するだろうなぁなんて思った。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:47 ID:HarOBvvs

>>107 >> 109
ミッション老いるが吹くのは、その入れているミッション老いるが原因とおもわれ
リンケージのパッキンにも問題があるかも知れんが、老いるが良ければ吹かないyo
老いる吹いた香具師の使っている老いるを調べてみな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:50 ID:eC56shLp

頑張れアベちゃん！（・∀・）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 07:32 ID:YThHEF45

>>131
だから何だっていうんだよ
藻前のその脳内の書き込みからすると、藻前へタレだろ
あいかわらず遅いから他人をバッシングか（ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:14 ID:zDtiii3E

春もそろそろおしまいなので、もちついてください

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:37 ID:eC56shLp

真っ黒になったアベちゃん。今度は真っ赤にヽ(`Д´)ﾉ

つーか藻前ヘタレだろって...ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:02 ID:CDvhl38z

>>131

粘着（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:34 ID:h4NqM28O

おちつけ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:19 ID:SA6z80c8

アベちゃんって　ロードスター＞ＮＧＦ＞Ｓ２なのねん　正常進化？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:33 ID:CDvhl38z

ロード☆→S2000→ｴﾘｰｾﾞが王道と思われ

NGF(藁
はくそでしょぶっちゃけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:04 ID:Rfkk39/J

へ？違うよ？？
プジョー205、Rx7、スーパー7、アルファスパイダー、ポルシェ964RS
993カレラS、で、エリーゼだけど？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:08 ID:KuUwQl3h

ロードスターで車のアジに目覚める→外車、というパターンはありそうだ。
そして最初の外車はとりあえず、当時宣伝バリバリで、一見無難そうなNGFにしたと。
さらにスポーツドライブに目覚め、かつ古くなったNGに見切りをつけてエリーゼと。

理解できる道筋とおもわれ。

144 ：140：04/04/07 20:16 ID:SA6z80c8

NGFはタイプミスですたが、面白かったので今後は

　　　Ｍ　Ｇ　Ｆ　＝　Ｎ　Ｇ　Ｆ　

でｹﾃｰｲ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:18 ID:krvIeUE3

>>141 S2kは違うでしょ。ビート→襟じゃないの？

146 ：140：04/04/07 20:21 ID:SA6z80c8

因みに漏れは
VF400F＞DT200＞SR400＞SR500改＞FZ400R＞VFR400R＞FC3S
＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(1.6)＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰRS(1.8）＞ﾃﾞﾙﾀevo１＞ｱﾙﾌｧ155買い増し
＞１１１R買い増し

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:51 ID:e00eXvqm

ま、いいじゃないの。
過去に何に乗ってようと。┐(´ｰ｀)┌

でも買い増しっていう裕福な方はさておき、乗り換え組みでは
ビート、SW20、ロドスタってのは結構多いと思うな。
やっぱ小型スポーツカー・屋根開きを好む人ににとって究極的選択なのか？

漏れ的には、襟はロードカーの崖っぷちで、一歩先はレーシングカー
と思っているのだが。

皆はどうよ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:57 ID:FQb4b6HN

142は過激な物に乗ってはヌルイのに乗り換えるをくりかえしてるな。
両方持てばいいのに。

146＝140は保守的だね。堅実というか...。
その辺がR乗りの王道かな。エアコンは外せないって言う感じ。
もっとブッ飛んだ泥沼のような車暦のやつはいないのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:08 ID:eC56shLp

ロードカーの崖っぷち（？）はスーパー７なんじゃ...
ツクリ・ハシリはともかく使い勝手やメンテ費用はロードスターとかわらん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:36 ID:AKOpuNGM

ボクもエリーゼをもっとうまく走らせられたらなぁとは思う。
別なカテゴリーでレースに出ているんだけど（箱じゃないよ）、
その感触から行くと、一歩先はレーシングカーってのは違うと思うなあ。
エリーゼは走っていてとても楽しいけど、
それはあくまで楽しく走れる乗用車って範囲内の話だよね。
それをうまく操るテクもそれなりにあると思うんだけどさあ...。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:17 ID:soDFfT5s

レースの感覚からいくとNG-Fの人はちょっと違うかなー。

152 ：146=140@保守的：04/04/08 01:22 ID:xJwNUu4P

誉められたと思っておこう・・・　　○|￣|＿

153 ：146：04/04/08 01:39 ID:xJwNUu4P

因みに漏れの学生時代の友人
ソアラ2.0ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（初心者マーク大学１年）＞R32＞930ﾀｰﾎﾞ（８９年式）
＞ﾌｪﾗｰﾘ348＞ﾌﾗｰﾘF355>360ﾓﾃﾞﾅ>ディアブロ＞コルベット買い増し

まじ、実話

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:51 ID:isiijtM9

>>153
漏れの車歴を知る君は誰？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:59 ID:nJ9TZgK+

>>149
ルノー素ポールスパイダーを忘れるな！

156 ：153：04/04/08 02:02 ID:xJwNUu4P

>154
え？（笑
君、こんなスレみてんの？（疑

157 ：153：04/04/08 02:03 ID:xJwNUu4P

>154
てゆうか、漏れの車癧見れば漏れが誰だか分かると思われｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:37 ID:U3hcZGHQ

>>155
スピダーはカッコだけで、めちゃ遅いし曲がりもしないだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:04 ID:aoj7OLWj

>>153は藻でなまでは(・∀・)ｲｲ!がディアブロ、凝る別途に逝ってる時点であほだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:16 ID:BsjZhZ2o

>>159
自分の主観を理由も説明せずに押し付けて言う時点で、君はパープリンだな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:57 ID:s/6N5IhJ

>>159
ディアブロ、コルベット共にいい車だと思ってますが、なにか？
金に余裕があればホスィ(*´д｀*)ハァハァ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:26 ID:isiijtM9

>>161
どっちも工業製品として出荷できる最低品質に達していないよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:27 ID:g0tFsIsZ

うちは
ＦＣ（ＲＸ－7）＞ＦＤ（ＲＸ－7）＞ファンカーゴ＞エスティマハイブリッド

完全にファミリーカーに移行してしまった・・・＿|￣|○

結婚しなければエリーゼ買ってたろうな～
（ＦＤの頃の支払いが二十歳で給料少ないのに月１０万の３年払いと言う無茶が出来てたし＾＾；）　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:47 ID:racmBD0V

>162　こういう車買う人は「まっとうな工業製品であること」を期待していないとおもうよ？

165 ：147：04/04/08 13:05 ID:F5xU6bO6

>149 150

>ロードカーの崖っぷち（？）はスーパー７なんじゃ...
ロードカーって表現が曖昧でしたな　ｿﾏｿ

>それはあくまで楽しく走れる乗用車って範囲内の話だよね。
漏れもそういう意味で言ってたのね

因みに150はどんなレース出ているの？
シングルシーター？いいなあ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:35 ID:aoj7OLWj

マリ才力ート

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:56 ID:LY/tQvh5

150
オレはエリって大きいカートかなと思う。
乗用車とはあきらかに違うと思うな。S2はわからないけど。

146の友人の車歴は分かりやすいね～。
この辺のひとが間違ってエリーゼとか乗ると眼からウロコで以外と
ハマると思うけどな～。車を高価なアクセサリーとしてしか
見れない人だったら無理だけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:04 ID:s/6N5IhJ

>>164
その通りです
そこに期待しているならば、カローラにでも乗ってます（ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:53 ID:fa1e7z9w

>>168
いやドイツ車に行くだろう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:02 ID:P/2sWEJG

>>169
ぶっちゃけ、ドイツ車に興味がわかないんだが‥

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:23 ID:TBjsIgAK

スーパーカー志向とか高級車志向の人はドイツとかイタリアンスーパーカーなんだろうけど
エリーゼはエンスー志向だからな。
ゲンロク読まなくてもﾃｨﾑﾎﾟは見るぜ（・∀・）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:53 ID:yq6jbz9n

今月、ティムポの増刊、出るかな？
エリーゼ特集だと聞いているのだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:50 ID:2pjnwIFz

>>169
立派な工業品という切り口では日本車が一番なのでわ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:56 ID:smJNg6SS

最近のﾌｪﾗｰｿはまともな工業製品になってるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:59 ID:+hbHe+Yz

あー、襟ヲタはティムポ信者なわけね。
わかりやすい（ﾜﾗ

176 ：名無しさん＠そうだよドライブへ行こう：04/04/09 01:19 ID:YYZwNw1b

>>159
ディアブロは良い車だよ。　すくなくてもミニバン等よりはね。

>>162
工業製品として買っているわけではないでしょう。
品質の価値観が違うよ。

177 ：名無しさん＠そうだよドライブへ行こう：04/04/09 01:23 ID:YYZwNw1b

>>173
あくまで工業製品だけどね。
感性とか味とかとは別の世界。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:42 ID:c+Z7gUlK

>>175
つか、絵里の記事があれば何でも良いわけで・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 08:02 ID:Tdq601yI

>>178 毎回何かしら記事のってるからね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:45 ID:wRCIH+wn

>>176
ミニバンとディアブロは比べないだろ。
ただ藻でなとディアブロだったら藻でなの方が(・∀・)ｲｲ!

>>179
てぃむぽみてみます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:47 ID://xPL2Zv

エリがのってりゃーヤングバージョンでもローライダーマガジンでもかまわん（ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:09 ID:tbKuCCqN

別にどんな雑誌見ようと恥ずかしいことではない。
Ｔｉｐｏであることが重要なのではなく、エリの話題が豊富だというのが重要なわけ。
あえていうなら俺はエリ信者（・∀・）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:14 ID:wRCIH+wn

今月号のデラべっぴんはｴﾘｰｾﾞ特集でつよ！！！！！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:59 ID:zAjYDphW

来週の週刊新潮は『書かれざる襟海苔の私生活』でつよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 16:44 ID:oqbt4VUt

来週のフライデーは１１１Ｒ「トヨタ系エンジン【２ＺＺ-ＧＥ】と“【意外！】献身”熱烈ドライブ」の夜でつよ！！！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:31 ID:wRCIH+wn

腐雷デーはもちろん袋とじでつか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:01 ID:s4ZXVnnc

週刊体臭
袋とじ１　エグゾースト・ノートを奏でるＫシリーズ　欲情のエリーゼ
前代未聞の衝撃ヌード!!　超名門のロータスが晒した！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:55 ID:n2B2i/i/

『猫の手帖』エリーゼ特集号

・不幸な事故車をオコし、2千台以上に里親を見つける
・エリの奴隷になった私
・おしえて！エリのトラブル
・ハッピー・納車デー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 02:16 ID:vIGc4npR

「JUNON」

・誰もしらない本当のエリについて語ろうか
ストレート、コーナー、そしてトラブル

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 09:41 ID:p0TGaZV2

つまんねーよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 17:45 ID:vs/z9WIi

たまに5速からギアが抜けない(シフトレバーが動かん…)時があるのだが、そーゆー人いるかしら?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:23 ID:229tM35o

５速に入りにくくて、入っても浅い挿入。
途中ですっぽ抜け。
つーのなら有るぞ。
何にしてもミッションはマトモな個体が少ないと思われ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:03 ID:gF9CmQRg

>>191-192
１１１Ｒはどうなんだろう？
トヨタのミッションらしいし、ギアが入り難いとかいうのは無いんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 03:35 ID:v1oJumWz

AT?

195 ：111R 1000km：04/04/11 11:13 ID:RFbChw19

>193　いまのところ、そういうことはない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 12:21 ID:E/6MfYeJ

Rに入りにくい。
クラッチつなげてギャリギャリ～～～～((;´д｀≡´д｀;))

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:19 ID:jOqgOL2B

>>196
ホンダのミッションってだいたいそんなもんじゃない？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:24 ID:wNP2uP9j

↑
ホンダ？
>>196
S2？

S1だけどR入りにくい時がある

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:40 ID:aAw6KaKE

最近具合悪くて全然乗れないよ。
このままじゃ夏になっちゃうよ～。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:38 ID:jOqgOL2B

>>198
エリのギアボックスPG-1はホンダが設計してローバーが製造してるんです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:14 ID:LXFd8Td5

>>197
ﾎﾝﾀﾞのはそんな事無いぞ>例えばビート

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:55 ID:3RUddDsF

週末は天気が良くて、空気も乾燥してたから絶好のオープンドライブ日和だったな！！

>>192
マジで！？
5速全快コーナーでギヤがすっぽ抜けて
トラクションを失った瞬間にリアがブレーク
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

>>194
ATは勘弁して欲しいな。
エリ海苔でオートマ買うﾔｼは多くないと思いながらも
日本とアメリカはAT需要高いからな。。。

この前慶応の学生と思われる女の子(たぶん初心者)が
360モデナ乗ってるのみたら世の中が悲しく思えた。

>>196
漏れは昔S2000乗っていたことがあるけど
リバース入れてギャリギャリは無かったな。

>>199
具合が悪いのは藻前か？
それとも車？

203 ：111Rﾅﾗｼ：04/04/13 00:24 ID:e9vC74bV

今日走ってきた・・・仙台まで・・
まじで、死ぬ。腰痛い。
つうか、熱い。
エアコン効かないじゃんよ！（笑

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:49 ID:hMEPOKaw

>>203
南無。
レビューなんか見ると、シートは座り心地良くなった、エアコン効くようになった、
って書いてあったりするけど、やっぱダメぽ？

シートが問題で腰が痛いなら、バケットの方が疲れなくて良いって話もあるし・・・。
エアコンは・・・前のモデルからするとそれでも効いてるのかも知れないぞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:13 ID:rlc4qgkU

>203　ナラシもつかれ

冷たい風は出てくる？

まあ、左右のサイドシルの中を温水パイプが通り、
後ろにプラスティックの壁2枚先はエキパイで、
ついでに今日みたいに日差しが強いと黒いソフトトップは
熱を吸収して暑くなります。

つまり、一般車でエアコンを入れない状態よりヒドイって事です。
ま、無いよりはマシだと思ってｗ

206 ：111Rﾅﾗｼ：04/04/13 03:31 ID:e9vC74bV

今日の外気温が２８度だったということも差し引いても、キツイねぇ
高速で１１０キロ巡航して「ん～まぁ、冷風？ですか、これは？」という感じ。
ぶっちゃけ窓開けて走っていた方がマシですたわ（ｗ
ガスのチェックしてみようと想う。
シートは随分と良くなったけど、それでもキツイですわ、という主観です。
今日までで１５００キロ走って、そろそろ３５００回転まで
回し始めたんだけど、かなり良い感じ。
そうそう、それから、純正のカーステは外部入力無いので
カーナビの音声やmp3の出力がでません。
パナの安物に換装しますた。
燃費は異常にいいです。リッター８とかかなｗ
リバースはすこしシブイです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 07:31 ID:ajKSu8Hx

>燃費は異常にいいです。リッター８とかかなｗ
って、マイルだよね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 08:38 ID:i4JY/WJq

そーそー、８kmだとエクより悪いかもしれん。
エアコンは冷風ですか？なら、うらやましいよ。
うちのは、ラジエターの熱がそのままベンチレーターのつまみの隙間から
噴出してくるので、夏場に高速走行すると４００Ｗドライヤー全開みたい
な環境だからね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:25 ID:+prN6tGC

↑その場合、デフロスターにしてふたを全閉

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 11:06 ID:iuX+9dqX

おいおい未だに正規輸入ですらマイルメーターなのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 11:10 ID:6R5LVdRb

グウッ！！

>>203-208の話し読んでるとｴﾘｰｾﾞ購入を迷うなぁ
暑いの超苦手だし・・・

けど実体験マジでためになります
ぜひblogをつけてください。

あっ>>203
仙台トリップ藻疲れさん♪

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:20 ID:4fbaWMeA

エリーゼなんか買わない方がいいよ。
１１１Rなんて買うならMR-Sの方が使える。

最近エリーゼ増えすぎ。
これ以上増やさないでくれ。
フェラーリにように大衆スポーツカーになっちまうよ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:49 ID:rlc4qgkU

S2のおかけで、マニアな覚悟がなくてもロータスが買えるようになった罠。
漏れもその口だし。

まあ台数が多くなればマーケットも広がるので、色々な面で維持するのは
楽になるからいいんじゃない？＞212

気持ちはわかるが、ロータスってそもそも大衆スポーツカーでしょ。
「漏れはエンスーなんだ！レアな車に乗ってんだぜ～～！」
ってのを世間に知らしめたいのなら、ATOMとかBrokeとか、
よりスパルタンなやつにチャレンジしてみよ～～。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:09 ID:O2NNSzJQ

111Rは㌔表示のはず。
3500までしか使っていなくてリッター８㌔だとすると
エリーゼとしては信じられないほど悪すぎるな。
毎日アイドリング１時間してるとか、渋滞の中でしか乗ってないとか、そんな感じ？

215 ：203：04/04/13 16:09 ID:e9vC74bV

ところで、おまいら灰皿とかどうしてますか？
上手い方法が思いつきません。

216 ：203：04/04/13 16:11 ID:e9vC74bV

ゴメン計算間違えた　＞　燃費

２タンク　で１５００キロ　だから
３９ｌで１５００キロ
１５００／７８＝１９！？　まぁ、補給誤差で１５位？？
よくわからんｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:21 ID:15eSvFa1

禁煙しる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:28 ID:hMEPOKaw

>>215
運転中にタバコを吸わなければいいのさ。
吸いたくなったら休憩しる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:34 ID:jKkRS6+y

>>215 車ころがすのに灰皿は必要無いざら。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:00 ID:0/W2udc8

>>219
エアコンもステレオも必要無いざら。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:04 ID:DX8GdVw/

エアコンがないと雨の日、ウィンドーが曇るざら。

222 ：203：04/04/13 19:26 ID:e9vC74bV

>220
まぁ、そういうことならバックギアもいらんわな。
てゆうか、助手席もソフトトップもウィンカーもいらないな。
>221
220はきっと、屋根開けて濡れながら走れば曇らんとかいうんじゃないか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:45 ID:agLSAZR6

>>216
モチツケ。
俺のはｓｔｄのKで15～17km/ｌぐらい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:22 ID:kMXXcytf

まあまあ、もともとエリーゼはついこの間までエアコンなんかなかったのだから。

俺も8月に仙台まで往復1000km走ったことがあったけど、暑いなりになんとかできるもんだ。
でも日光のもとソフトトップは必須と思ったよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:36 ID:i4JY/WJq

雨に降られて、窓曇ると最悪やね。見えんので、雑巾片手に窓拭きながら
マニュアル運転せにゃならん。あきらめて窓開けることも。

ただでさえ、燃えやすいのにわざわざ火種は増やしません＜タバコ
修理したのに、まだちょっとガソリン臭いんだよな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:10 ID:A+bRJGxb

>>222
ウィンカーはついてねーと行動走行できねーだろ・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:33 ID:jKkRS6+y

>>221 雨の日＆暑い日の昼間は乗らないのでＯＫ。 >>226 その通りだな。バックギアも講堂走ってれば必要にもなる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:47 ID:QwaNyzWV

雨の日に乗る車じゃないな。
あしもとから水がはいってくるし＞S1

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:04 ID:15eSvFa1

さすがに普通の雨では足元に水が入ってくることはないと思うが...。
たいがい雨の中は走ったが、本当に足元から水が入るなんてことあるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:59 ID:ajKSu8Hx

実際の性能はさておき、現在の乗用車の中では、
そうしたスパルタンな楽しみ方もできるスポーツカーの一つではあるな＞エリーゼ。
126や130アバルトなんかの方が、耳たぶから汗たらしながら、
重たいステアと格闘しながらという点である意味ハードボイルドだったけど、
それと比べると、結構レーサーっぽい雰囲気も楽しめるしね。
俺は気に入ってる（S1）。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 08:03 ID:EJezhGsC

>>229
ある。
俺のは初期のS1だった。
軽い雨ならないが、道路にある水溜りを普通に通過するだけで入ってくる。
屋根からの雨漏りが深刻化する前に、シート下が濡れてくる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 08:48 ID:XBx35mH5

年がら年中雨降ってるイギリス社なのに雨漏りかよぉー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 10:34 ID:H+xzYm6b

それははずれだろ。漏れのは雨なんて入ってきたことは一度も無い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 13:04 ID:YmnT2Q67

>>232 普通雨の日は乗らないから良いんじゃない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 14:23 ID:HDM0Qd4D

>>231
俺も雨の日にシート下が濡れたなんてのはないぞ＜割と後期のS1

236 ：111R 1500km：04/04/14 14:57 ID:F5jwpP++

こないだどしゃ降りの中半日走ったけど、なぁんにも異常無しですた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 16:01 ID:Ky8HQ4Mv

>>212
本来ならエリは、たくさん走ってたのに
旧性器が銭だけ取って車を渡さなかったんだな
そんで実数が少ないわけよ
そん中でＳ２に買いなおした人も多いんじゃない？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 16:21 ID:snlVD+wY

はずれだろうがなんだろうが、初期の個体には水浸入例はよく聞いたし、
今は改良されたからほとんど大丈夫になったんだろう。

だいたいあのアルミフレームを見て1気圧防水になっている気がしないのだが・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 16:41 ID:HDM0Qd4D

>>237
旧性器が発注した分がそんなに多いとは思わないが...

っつーか旧性器が発注した分（S1等）は、ある程度日本に入ってきているって聞いたことがあるよ？
別のショップに流れたみたい。
聞いた話なので本当かどうかは知らないよーん。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:19 ID:6JfY4j/9

旧世紀のS1は今の代理店が在庫処分で投げ売ったよ。
ちなみに、下から水漏れそんなの話にも聞いたことない。
あんたの間違いなくは・ず・れ

241 ：111R 1500km：04/04/14 18:24 ID:F5jwpP++

>240 つい２ヶ月前ぐらいまで新車あったよね・・・危うく買いそうになった漏れ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:42 ID:jk3stlI7

フロアが腐食するとかいう話も聞いた事があるんだが・・・
まぁどこから入ってくるかは、調べてみないと解らないわなぁ。

あ！確か340Rには水抜き穴があるとか。
きっとその個体は初期型S1の皮を被った340Rシャシーなんだよ(´Д｀；)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:57 ID:XBx35mH5

旧性器=ｷｭｰｾｰｷ?
なにこれ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:41 ID:qHl2QAKk

>>243
Ｋ＆○

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:39 ID:HDM0Qd4D

先週末はショップツーリング行ってました。

みんな速くて大変..

またヨロシクお願いします。（m　m）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:31 ID:zX/rR/0x

>>240
現性器が投げ売りしたのは、左Ｈで旧性器車じゃないでしょ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:07 ID:1kaN0wVE

>>240
お前のように人生が　ハ・ズ・レ　じゃなくてよかったヨ（W
仲間がいれば聞いてみな。聞く仲間がいれば...な！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:30 ID:ySAxoQju

それほどいじっていないエリーゼに何台か乗ったけど(S1)、
ブレーキだとかステアリングの応答性とか結構差があるもんだなと思った。
たまたまどれよりもグーな手応えだったので嬉しかった。
下からの水漏れは無いけど、雨漏りは激しい（ソフトトップが悪いのかも知れないね）。
でもそんなことは本来の素性からすれば些細なこと。
走れてナンボだもんね。
快適装備の難点は一切気にならないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 03:05 ID:oeKXKDzn

>>246
旧性器では左Ｈも売ってたんだよ。
それに現性器が投げ売ったＳ１は
もともと旧性器で客が注文して蓮の花に銭が逝かずに
宙ぶらりんになった車達だろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 03:35 ID:MShCT3m9

>>216
トヨタセリカ SS-IIの実燃費は9.8km/L
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0308_mt-kibi.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 09:12 ID:J9Nz2M5p

>>250
同じエンジンとは言っても車重や利用環境でかなり変わるだろ。
>>216は慣らし運転中なんだぜ?

しかしこのサイトまだあったんだ。
昔はe-kuruma.comだったんだよな。
3年位前に立ち上げた時、俺も弱冠かかわってたよ罠
今は亡き片山右京が記者会見のとききてたなぁ

他の記者がキャンギャルを下斜め45度から激写しているところを
漏れだけ片山のレースカー(GTR)をジロジロト眺めていた記憶が・・・
なつかｽｩｲ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 11:31 ID:8lXPufF/

↑まったく違うだろ
元は、auto ascii
IRIに編集部ごと身売りされた

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 15:13 ID:niTxauOu

247が必死ですね（ｗ
早く拭かないと腐食しちゃうぞ（ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:58 ID:cH2uJkgs

　　_n　　　　　　　　　ヘイ！
　（　l　　　　_、_　　　床の穴を見つけたらペーストにした梅干を塗っておこうぜ。
　＼＼　（ <_,`　）　時間は一晩で充分だ。あとは乾いたウェスで拭取る事。
　　　ヽ___￣￣　）　酵素の働きでキミのﾒｽｨｰﾝをｯﾌﾟﾛﾃ-ｸﾂ！
　　　　　/ 　　/　　 Let's joyful motor life!! Must DoIt!

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:18 ID:urj2Vq7J

>>254
レモンもＯＫですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:51 ID:cH2uJkgs

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n　　ﾝもちろんｫｳｹｪｨ。
￣　　　＼　　（ E）ﾊﾞｯｷｰ木馬でしたｧ。
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／　　See You!!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:38 ID:dp7DTTsu

自分の車だけが穴が開いているハズレ車両だとも知らずに
「エリってそんなモンだよ」とか得意満面で書き込んでみたら
穴が開いているのは自分のマッスィーンだけだったことを知り、

泣きながら粘着している>>247って純粋でつね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 08:10 ID:2gRvt5rL

あのな、床下浸水はたまにあるぞ。
個人攻撃で粘着して喜んでいるな、ばか者。

259 ：247：04/04/16 08:47 ID:9wWf16+P

ズボシだったようだな（W

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:46 ID:0NRBLMfA

>>257
ぶっちゃけお前が一番粘着質でキモイ。
個体の当たりはずれでグダグダ言ってんなよ。。。
ガキじゃないんだからさ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:31 ID:z53C8Aoz

つーか、もれる方が悲惨なだけだろ。
漏れのは実際もれないしな。すげー豪雨のときでも。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 13:29 ID:diebFMRl

>>257
96年くらいより前のヨーロッパ車なんて，どこかに水溜りが隠れてるなんてざらだ．
エリーゼの設計年次からみれば，浸水する個体があったって不思議じゃない．
ていうか室内に水をしいてみるといい．乾く前にしみ出て行くのが観察される（個体もある）．

俺は初期のエリーゼなんて浸水くらいあるだろうし気にすんなと思う．
せっかく濡れてもオッケーなムキだし地肌なんだし．
だいたい初期にエリーゼ買うくらいの気概があるやつだったら，それもロータスらしいぜガッハッハ，で済むだろ．
馬鹿みたいだが．

実際ロータスもそれじゃまずいってんで改良してるんだろうからそれでいいじゃん．
新しいアストンの構造を見れば，エリーゼのフレームと違って，そういうのにも気を使って設計しているのがよくわかるじゃないか．

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:10 ID:EPIl9u+0

アストンのフレームなんてみたことありませんがなにか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:17 ID:x+p5Sl5E

俺のが漏れなきゃそれでいいよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:17 ID:slxjhwAa

雨の日は出来るだけ乗らない事ですな。晴れた日にトップ開けてマッタリ走ろうぜよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:41 ID:XEOwSHAm

雨の日は乗らないな。だからソフトトップも外しっぱなし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:10 ID:W9AkNJfp

263は文盲か？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:57 ID:8N7oQd23

猫対策どうしてますか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:57 ID:1UzXwdzJ

コンビニでベストカー立ち読み。
時期ＧＴ－Ｒ開発にロータスが協力！？みたいな感じ。

一方ザ・マイカーのほうは、１１１ＲとフェアレディーＺ乗り比べ。

猫って...猫パブリッシング対策か？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:56 ID:7CK4sw7V

>>269
縦読みのことではないかと‥
>>268
けっして車の周りにラジエータ液を放置してはいけません。
ましてや皿などで飲みやすいように放置するなど、もってのほかです。
ラジエータ液を交換したら、きちんと処分しましょうね♪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:49 ID:Ikrd8aAY

へぇ、猫ってクーラントが好きなの？　変なのぉ～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:38 ID:6WIhgxOt

>270 まじ？ｗ　恐いな、それ・・　やったのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:12 ID:/erjkJKc

>>270
しっかり廃棄しろよな。
ねこ大好き。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 06:17 ID:o5QH1ZKP

>>272
やる訳無いでしょ、家には猫避けの超音波が出る奴があるし。
結構利くんだわ、高いけど。超音波でる奴。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:21 ID:8KsSN4pH

網張ってる。一網打尽（ぉ
２度もエクの上で糞されたからな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:06 ID:VMM5Gzu0

俺のエリの屋根は完全に猫のベッドだわ...
出発前はまず、幌の猫毛取りから始まる...（コロコロコロ...）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:51 ID:q7EZlocP

↑田舎の馬鹿野郎。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:14 ID:2qiwc2lM

>>277
おまん、ねこだろ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:43 ID:o5QH1ZKP

>>277
まあ、多分君が一番「馬鹿」だと思われてるんじゃないかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:17 ID:ga7BspnL

今後もＫエンジン使っていくのな。
プロトン製造エンジンに移行されるヨカーン。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 02:49 ID:Ik23RtmO

>>277
まあ、多分君が一番「田舎の」だと思われてるんじゃないかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 03:13 ID:6xcUDuI2

あーもー暑いな～(;´д｀)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 08:26 ID:1cPo8524

>2004年2月18日、イギリスの自動車メーカー、ＭＧローバーはプロトンと提携したと発表した。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:33 ID:Nu5AIEJ9

>>283
これでエンジンまで自社製だと言い張るのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 09:10 ID:MX7jkSTl

漏れは猫がワインセラーの奥に棲家を作っているのをﾊｹｰﾝ
息子のエアーガン＋水で撃退しますた。

あの時の漏れは酒鬼薔薇以上の外道でした。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 09:15 ID:gPkrkJMH

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 09:16 ID:WrunlGq3

エアガン・・・。
通報しますた！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:10 ID:/1TlDjbs

今から走りに行く人～
いないか？（ｗ
暇なんだよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:23 ID:bshEtaE5

>>288
雨振ってるじゃん。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:56 ID:/1TlDjbs

え、まじ？ｗ　診てくる

291 ：２８８：04/04/20 00:59 ID:/1TlDjbs

雨ふってました・・・
気が付かなかった・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 06:56 ID:WEfTaJwe

↑チンカス

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 08:32 ID:CW79XZG7

みんなどこに走りに行ってましか? お気に入りの山坂道教えてちょーだい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 09:49 ID:WQ4u25WQ

箱根ターンパイク→伊豆スカイライン→御殿場に降りるグネグネ道。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 10:05 ID:KjInNyoB

近所の峠

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:41 ID:xO7eLJpb

牡鹿半島。
蔵王エコーライン。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 13:08 ID:ee0YwsIp

>>296
仙台で１６０に乗ってる人だね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 13:28 ID:SlFsShNg

>>297
ぃぇ、S1ｓｔｄです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:11 ID:hHPc/2Ub

奥山

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:58 ID:QnBgK4EI

>>299 奥山美香？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:03 ID:3Jnlj6eT

>297
何色ですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 15:34 ID:vHkT99C2

オイお前ら！！
スーパー7も電動の時代ですよ！！
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200404070128.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:15 ID:M/GXegW0

いらね

ところでさ、ヤフオクのコピーマニュアル本は許されるのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:46 ID:bxD6UasN

タミヤ製ですね？
電池はリチウムイオンで携帯用充電器で可能ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:08 ID:KXX4iWKp

>>303
もろ、コピー品だからねぇ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 20:23 ID:oQ4onjQ6

中国製7

ttp://kokubou.web-zz.com/super_7.jpg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:18 ID:75wlXGAQ

111R欲しいが先立つものがチト足らんのでミニカーを頼んだよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:48 ID:XCCSJvPO

>>307
ミニカーだとマフラーの位置しか他のモデルと変わらんのでは・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 02:18 ID:vJ/2CIlD

>307
ミニカーなんてまだ出てないんとちゃう？フツーの111Sならあるが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 08:50 ID:Szk2AR3+

>>303
漏れ、マニュアルのコピー品について
半年ほど前にヤフオクに通報しますた。
しかし何も変わらない。
いまだにｼｭﾋﾟｰﾝされてる。

単にヤフオクが対応していないのか、
それとも合法なのか？
確実に著作権を侵害していると思うのだが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 09:21 ID:MQ7zYkIW

ヤフオクに出品取り消し、もしくは回答が無い場合は
警察に通報する旨を伝えてメールすれば？

あそこの広報対応かなり遅い＋いい加減だからね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 09:48 ID:emqEoh8d

>いまだにｼｭﾋﾟｰﾝされてる。
本当か？探してみたけど見つからないぞ。

コピーでお金をとろうとするのは、まあおそらくたいていの場合が違法なんだろうけど
そんなにものすごい金額を儲けているようには見えないし、正味これを買って
「だまされた！」なんて言って真っ赤になるヤツがいるのだろうか...。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 13:04 ID:MQ7zYkIW

だまされた云々ではないモラルの問題だとおもわれ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 13:33 ID:Szk2AR3+

>>312
著作権の意味を勉強汁！

＞そんなにものすごい金額を儲けているようには見えないし

コピー品を売ったやつが儲かるとか、
買ったやつが損したとか、そういう次元ではない。

コピー品を安く売れば、それだけ本物が売れなくなる。
海賊版が出回ると、本物を開発・製作・販売している側は
かなりの損害をこうむる。
立派な犯罪なんだよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 15:08 ID:KmTcOpUs

>>314
正論なんだが、マニュアルって売るため（≒商売のため）に作成しているのか疑問

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 16:26 ID:6pSvqrY0

当然だろ。３万とかするんだよ。１０００冊も売れれば３０００万だよ。
利益考えたら、エリーゼ何台分だよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 17:13 ID:KmTcOpUs

>>316
売上＝利益ではないのだが・・・。

エリーゼ何台分か算出してみた。

一般書籍の原価率は約７０％
これがマニュアル等にそのままあてはまるかどうかわからないが、
マニュアル１冊あたりの利益は

　　３０,０００円×３０％＝９,０００円

０３年６月で累計生産台数が１万台を越えたが、
生産台数＝販売台数＝マニュアル購入者と仮定した場合、
　
　　９,０００円×１０,０００冊＝９千万円（９５年～０３年（９年間）の累計）

　つまり年間１千万の利益だからエリーゼ２台分ぐらいですね。

でも、これはエリーゼオーナー全員がマニュアルを購入した場合だし。
マニュアル購入率は何％ぐらい？
　

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:38 ID:n/mxr33Q

そのくらいでごちゃごちゃめくじらたてるんじゃねーよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:58 ID:6pSvqrY0

おいおいおいおいおいおいおい
書籍の原価率７０％って何言ってんだよ。東販やらニッパンから仕入れて
るわけじゃないだろ。基本的に直接ロータスから卸されるんだから。
それに、なんでマニュアルの利益に対してエリーゼは売り上げベースなんだよ。
１０００万だったらへたすりゃ１０台分ぐらいの利益だろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:01 ID:YNS19so4

まぁ、いいじゃないですか。
なんかさ、楽しい話題はない？

漏れのエリは壊れたわけで…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:13 ID:BRXEP9XV

>>308-309
うん。１１１Ｓのミニカー。
型式までこだわるとエリーゼのミニカーってなかなか手に入らないし。

これで俺もエリーゼオーナーだな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミニカーのな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:59 ID:l4f5DeZB

>>314
別に海賊版を売ってるやつの見方するわけじゃないが
著作権法に関しては親告罪なので著作権を持つロータス社がその人を
訴えない限り犯罪には成らないのよ。
犯罪者じゃ無い人を犯罪者呼ばわりすると逆に名誉毀損とかで訴えられる
から気をつけた方がいいよ。

>>316
日本では３万円位するかもしれないけどイギリスじゃその半額くらいでしょ？
Ｓ１のはそれくらいだった。

323 ：名無ん＠ドライブそうだそうだ行こ名無しさ名無名無しさんしさんん：04/04/23 00:52 ID:cR8tAppX

>>322
そんなやつに名誉も糞もない。
無いものを毀損しようがない。
まぁ買う香具師が莫迦だがな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:19 ID:eWM6KGIO

>>319
おいおいおいおいおいおいおい
一般的に書店の粗利は20％ぐらい。
それを差し引いたとしても原価率は50%だな
直接ロータスから卸されていたとしても販売価格にはそれがコミコミなってるかもしれんし
正確なところはわからん。
んえ、エリーゼの利益を出したいわけじゃなくて、市場というかマニュアルのニーズを示してるんじゃないかな。
そのクルマを所有している人間以外はマニュアルは必要ないからな。
（マニュアルおたくとか関連ショップとかいう揚げ足はなしにしてくれ）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 08:55 ID:KTi4kbvo

整備マニュアルというのは、オーナー向けじゃないんだよ。
整備工場とか、ディーラー向け。なので、ディーラーがそれで商売する
ことはありえないので、基本的にロータスが言い値で売ってるだけでしょ。
イギリスで半値で１．５万だとしても１万円は利益でしょ。
まあ事実はロータスに聞かなきゃわからんから、この話は終了にしよう。

んで、そろそろ暑くて耐えられない季節になってきましたな。
あまり乗ってやれないので、１年間扇風機つけっぱなしです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 19:38 ID:rG3ZnDKi

>>320
何処が壊れたの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:49 ID:6vFm9rzq

>320
燃えちゃったの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:12 ID:t9DDgD30

>320
萌えちゃったの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:13 ID:Rie6etay

おいおい、日曜日にベルガーがロータス９８Ｔを走らせますよ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:14 ID:Rie6etay

ＩＤがイタイな・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 08:20 ID:MQmOpD9g

マニュアルｼｭﾋﾟｰﾝ者、登場！
通報汁！！
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19716936

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 11:14 ID:Oq5h+E4N

だから漏れらが通報しても意味ねーって。
著作権について勉強汁！ｗ
まあロータスに通報するなら意味あるかもしれんけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:57 ID:yUkWGq/V

ロータスＳ２のミニカーが来た。
かなり所有欲が満たされた。
実車が欲しいのは山々だが、保険料とかってどの位になるんだろうか。
あまりに維持費が掛かるようだと困る。
あと、アルミ＋ＦＲＰってのは修理費がかさむんでしょうねぇ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 16:53 ID:9/5ihqaS

>>333
維持費は意外と少ないぞ。
修理費は車両保険かけとけ。
トラブルは泣け。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:04 ID:l/Of9u1B

>>334
トラブルは笑え、だな。
自分で治すことで、より愛着湧くし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:50 ID:Co6+N16q

>>335
トラブルってどの程度だろって思っていたが、今月号のＸａＣａｒだったか
ＣＧだったかにスマート・ロードスターとコペンとエリーゼの３台で走行する
記事が載っていた。
エリーゼはエンジンが掛からなくなって取材の途中でリタイアしていた。
バッテリー切れでは無いらしい。
どういうトラブルなのかは良く分からんが、エンジンが掛からなくなるくらい
当たり前って事か。場所によっては命に関わるなぁ。
その辺、１１１Ｒになってトヨタのエンジンになったから改善したんだろうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:26 ID:5S7Cec7+

>>284
プロトンがロータスの協力を得て初の自社開発エンジンを
作ったので（それまでは三菱）それを転用するのでは
ということだろ。排ガス規制もあるしな。

338 ：111R海苔：04/04/25 04:04 ID:jvUFjGMO

>336
全くﾄﾗﾌﾞﾙなしdeathね。
エアコン弱いぐらいだｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:59 ID:lO8IeKra

>338
トラブルなしっつったって、これまで何キロ走ったのよ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:55 ID:47DCdTYT

さすがに１１１Ｒでメジャーなトラブルが出たらかわいそうだな。

341 ：338：04/04/25 23:19 ID:jvUFjGMO

>339
1800ｷﾛかな。

某有名部品ﾒｰｶｰ（ｼｮｯﾌﾟじゃなくてね）が車貸してくれ、と。
さてどうしたもんか・・・見返りは試作品イタダキ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 06:12 ID:9AqjP2xJ

>341
十中八九、１１１Ｒがボロボロになって返ってきます。見返りの試作品なんて
中途半端なモンだろうしな。損するだけだぜ、止めときな！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 06:48 ID:U9gAEoOR

パーツを開発するために客の車両を使うメーカー...そんなトコのパーツ使いたくないな...。
興味本位でガンガンブン回されそうだしなぁ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:58 ID:cHbBqYP3

>>331-332

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　通報しますた
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　通報しますた
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ) ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀ
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:08 ID:cHbBqYP3

>>341
ぶっちゃけやめたほうが(・∀・)ｲｲ!よ。

昔知り合いが512ＴＲを並行で買って
定期点検に出したらホイールとか擦られたままで帰ってきた。
もちろんショップは知らぬ存ぜぬの一本通し。

翌月の車雑誌にそのショップの広告写真で
ありえないところにところに停車された512ＴＲを見たとき
友人は殺意を覚えていた。
それ以来彼はディーラー以外で車を買わなくなったよ。。。。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:20 ID:U9gAEoOR

そういうことが無いようにマメに写真を撮っておこうかな...。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:05 ID:txAiuAJD

ていうか、ヨシムラなんかウェブにも出てるけど、車両提供のお願いみたいなのがあるよ。
マフラーの型取りだけどな。何に使うかにもよるだろ。
つーか、ありえないところってどこよ？（ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:39 ID:DQsw5/bp

毛＆Ｍもディーラーだったのだが・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 19:38 ID:AH8rS5Dj

ディーラーってさ、ぶっちゃけ、フランチャイズみたいなもんでしょ？
LCIに上納金納めただけのさ。
だって、ひどいところとかたまにだけど聞くよー行っても整備できないのは当たり前。
某重要装置（書くとばればれ）が、買った次の日に外れて…とか。

傷つけられるのなんて…国産車ディーラーでもあるからな。
ショップによるんじゃないか。

ショップに貸すのは辞めた方が…お客さんの車で峠になんてのは論外だけども、結構聞く。
んで、修理が長引いたのは…じつはとか…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:40 ID:mIeTu56U

問題はその部品メーカーの試作品や製品が
ひどく自分好みのものでない、中途半端な代物だったとしても
文句を以後一切言えなくなる点にあるね。
そういう部品は予算もないから、一流メーカーの流用品とかに
なってしまって、安いだけの物になりがち。
さらに、客の車借りただの、そういう負い目のある事実は絶対
出さないから、「この部品は当社オリジナルの自信作です」
とか得意満面で広告打たれても、客の車借りただの、協力していただき
ましただの、そういう話には絶対なら無いから、メーカーの試作に協力
なんてしないほうがいいよ。自分で試作品でも買うつもりなら別だけど。
タダでやるなんていうところのは、だいたい裏があるね。

なんか似たような話があったような？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:58 ID:cHbBqYP3

ただより高いものは無い。
自分の身銭切ってテストカーを買えない様なﾍﾀﾚショップは逝け！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:23 ID:txAiuAJD

いちいちテストカーなんてかわねーよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:15 ID:FMO2QqQT

>>349 じゃあ、何処で買うのかい？ >>352 買わなきゃまともに開発出来ないね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:30 ID:7eGk32lq

実写を買って開発するのに見合うほどエリの市場は大きくないと思われ。
俺もその他食いの実話を知ってるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:01 ID:W9sT005V

>>349
LCIからして、地方によっては整備もろくにできなかったりするしな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:42 ID:FWsX92y1

１１１Rになって腰痛シート改善されてんのかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:20 ID:IDAKLuuf

>>355
LCIって東京以外にもあるの？

>>356
形状は一緒じゃなかった？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:27 ID:FWsX92y1

>>357
>形状は一緒じゃなかった？

写真だとちょと変わったように見えるけど、気のせいか。
あのシートだけはなあ・・・社外品でおすすめがあればご教授くだされ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:15 ID:fvd/fqhM

>>356
改善されてる。形状もヘッドレスト部分が大きくなったりと、微妙に変わってる。
気のせいじゃないよ。座りごこちも全然違う。

>>357
名古屋と福岡。

>>358
エスケレート入れている人が多いかと。
っていか入るのがそれぐらいしかない？

360 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/04/27 11:35 ID:Yj70tk39

友人がスパルコのREVを入れようと悪戦苦闘しているが
結局レール付きに出来なくて床固定になりそう・・・
レール付けるとノーマルよりケツが上がってしまうのだそうで

しょうがなくてハンドルを取外し式にしないと乗降り出来ない(T_T)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:11 ID:QYGtgS+Y

>>329
先週の日曜日ですか？どこで？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:12 ID:xumDX+wF

漏れ、シートを床固定してるけど、
ハンドルは取り外さなくても乗り降りできるよ。
乗るときは、最初に両足を入れて、一旦サイドシルに
お尻を乗せる。それからお尻をシートに載せる。
降りるときはお尻をサイドシルに乗せてから
片足ずつ降りる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:42 ID:rqeScHQo

>>362

揚げ足スマン。
> 乗るときは、最初に両足を入れて、

ドロップキック？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:01 ID:HiwZoxe/

>>362
それは

おまいが

チビで

短足だからじゃないのか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:01 ID:Dkxpdj2P

意地悪な物言いはやめい．

長年エリーゼの右ハンドルに乗っていたが，
人様の左ハンエリーゼに乗ろうとすると，まるで上手く乗りこめない．
やっぱりあの乗車運動は特殊技能なのさね．

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:19 ID:W+lrgXJ/

屋根取っ払ってる時は乗り降りに苦労したこと無いけどなぁ

>>362
雨の日もサイド汁に嫉妬ダウンでつか？

367 ：362：04/04/27 15:48 ID:xumDX+wF

>>363
手で体を支えながら足を入れるので、
ドロップキックではない。

>>364
正直、当たってる。＿｜￣｜○

>>365
ありがとう。今度会ったらﾁｭｰあげる。

>>366
雨でも嫉妬ダウンでつ。
でも雨が濡れない部分だから
大丈夫だよ。

368 ：３６３：04/04/27 16:11 ID:rqeScHQo

>>367

あんた、いい奴だな！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:55 ID:tJDXvXvG

S2はS1ヨカ入りやすいよね。S1のときは脇腹釣ってたもんね。
S2はシートずらせば割合楽に乗れるよね。
僕は..まず左足を入れて、シートにお尻を落として、右足を入れるな。
普通ダロな、うん。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 18:53 ID:QYGtgS+Y

Ｓ１でも慣れれば全く問題ないですよ。僕も369と同じです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 07:02 ID:NClxUHRH

所詮は中途半端な糞車。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 07:49 ID:qtUWSZAn

ホロを閉めてるときは、一気に運転席に腰を下ろしてから足を入れます。
そんな奴はいない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 09:50 ID:d60byYkF

>>372
女の子みたいですね。

374 ：修理屋ｻﾝ：04/04/28 13:17 ID:XaYifPQd

エリーゼのパーツっていくらぐらいするものなんでしょうか
クラッシュストラクチャ･ラジエータ･オイルクーラーまでもげちゃった襟が入庫したんですよね

そこまでのクラッシュから立ち直った人はいますか？オーナーは泣いてます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:19 ID:d60byYkF

ぶっちゃけ新しいのを買ったほうが早くて安上がり

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:31 ID:5URn1Dg2

てゆうか、さ
>374　さんを揶揄するつもりはないけど、
パーツの値段を知らない（＝襟修理経験無い）修理屋さんに修理を依頼するのは如何なものか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:09 ID:3Odb6z4w

http://response.jp/issue/2004/0428/article59909_1.images/65664.jpg

ｴﾘｰｾﾞ(ﾟДﾟ)ｶｺｲｲ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:22 ID:/8OA295L

ティーポ買った？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:23 ID:al45+4qR

うん、いましごきおわったよ。　たくさん出たよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:30 ID:LXHWbM6w

OPELのSPEEDSTARの話もここでちょっとしていいのかな～？
オートカーにⅤ６スーパーチャージャ搭載のOPEL版EXiGEとでも言うようなモデル出ておりました。
一応公式イラストなるものも載っていました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:35 ID:/8OA295L

オペルはエアコンつくの？なら考える。
意外とかっこいいよね。
SCつきは速いだろうね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:38 ID:KYsu8h1T

>>381
「運転が下手糞で未熟な奴に限って
ハイパワーを好む」らしいぞ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:42 ID:JzuRVHpn

新エンジン搭載で心配していたドライバビリティの悪化は、皆無だ
http://response.jp/issue/2004/0427/article59908_1.images/65660.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:49 ID:MV1MN9dT

>>382
「運転が下手糞で未熟な自分が解かった奴に限って
　ローパワーを好む」らしいぞ。

385 ：380：04/04/28 16:13 ID:LXHWbM6w

ちょうどイラストを発見したので、載せておきます。
ttp://www.pistonheads.com/doc.asp?c=102&i=8142

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:18 ID:AqY5Hxxx

あえて釣られてやると、パワーを欲しがるのに運転のウマヘタは関係ないな(´ー｀)y-~~

そんなことより誰か言ってやってくれ！
「１００ｋｇ以上重くなって軽快感が鈍くなる事くらい誰にでもわかるだろ！」とｗ。

387 ：MSエリーゼ海苔：04/04/28 17:03 ID:0iBAmsnz

軽くてハイパワーが最高でしょう。

388 ：MS?G???[?[?C?U^：04/04/28 17:10 ID:0iBAmsnz

>>380
325HPの900Kgだったら、凄まじいパフォーマンスですね。パッケージ的には僕の
理想に近いな。でも、ウイングは必要。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:34 ID:TxUTkHln

うちのＳ１があぽーんしたときに、車両を英国に送ってシャシーを
乗せ変える見積もり取ったら新車が買える値段だったので全損扱いに
なりますた。自爆じゃないからね。１００％相手持ち。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:14 ID:DZMQ0c7j

>386
だってモントーヤが書いてるんでしょう？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:39 ID:roIq9fwF

>>389
シャシー乗せ替えたら、車両価格以上逝きそうな気が‥
前か後ろのクラムシェルも交換だろうし、クラッシャブルかサブフレームも逝ってるだろうし‥
しかも船便の往復&工賃考えると‥

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:03 ID:uzslkmLO

ティムポのエリーゼの別冊を買った。
エリーゼの１／１８のミニカーを買った。
・・俺はどこに向かおうとしているんだろう・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:18 ID:oBSePnNp

>>386
あれ？ていうか今までのエリの重量は、実はカタログ値より重かったんじゃない？
もちろん旧エリより111Rのほうが重いのはわかるが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:16 ID:W3zhGuWZ

これからＫエンジンを買う人は日本にどのくらいいるのだろうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:05 ID:BTxZbrLE

つーかエアコンバリ効きというだけで111Rは買い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:46 ID:fSDhqLAP

近所の割りと大きめの本屋に行ったけど
チィーポ別冊売ってなかったよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:16 ID:clO+nMr3

ティムポ別冊は昔の記事の寄せ集めばかりで正直ツマラン！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:53 ID:mznAsV1b

>>397
エリーゼ・フェイズⅢだのニュー・エスプリだのの情報がちょっとでも有れば
マシだったのにねぇ。
でもエリーゼと名がついてるだけで買ってしまう・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:11 ID:IBB71i9T

漏れも買ったよ。
あいかわらず斎○慎○の記事は、ツマラン！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:23 ID:2JCvf5C3

>>395
全然効かないというオーナー多いみたいですが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:42 ID:/Ln03wsS

>>400
比較対象とか、前車が何だったかで変わると思われ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:37 ID:BTxZbrLE

>>400
対前モデル比です

初めてエリに乗る人はどれも効かないも同然でしょ
ベンツとかランヘボとかと比較してはいけない

ついでにフロントガラスが超斜めってるので直射日光による
熱の輻射は半端ではないので効かない+逆光での熱量アップも
これからの時期は考慮すべき

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:52 ID:o/1+Tf0w

前モデルっつってもヨーロッパ仕様？で付いているヤツと
日本で付けたユニクラで差があるのかもしれん。

また、日本で付けたユニクラも、ガスがぬけやすかったりするので
個体差ありそう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:54 ID:FnjJonM1

俺はどーせエアコン効かないなら一緒と思い、エクシージ→スポエリに乗り換えたよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:51 ID:9xcN1do8

>>394
買うつもりだが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:20 ID:HAhqvlNp

HONDAエンジン乗っけたエリーゼが欲しいな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:48 ID:e65CCm/I

>>406
カワハラがそういうの前に出してたよね。VTECの。
１，０００万円程度あれば作ってくれるよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:26 ID:d7lNmtjW

HONDAエンジンってV10?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:59 ID:vLc0bQnF

ンダヲタは過去ログでも嫁

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:39 ID:2747xSI/

>>374
ひょっとして白のS2?
オークションでてたよ。

URL忘れたけど、RaceSpeedのサイトでパーツ代判るよ、ポンドだけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:45 ID:+4cIA/ZR

>>406
prototype racing（アメリカ・カルフォルニア）が、コンバージョン・キット
を出してるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:50 ID:9xcN1do8

>>406
HONDAがエリーゼタイプ出してくれれば、それが良いんだが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:35 ID:/+WcuINq

>>412
まあ、HONDAとしてはS2000がその答えなんだろうな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:12 ID:oRb2Q4Vk

>413
全くトンチンカンな答えだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:34 ID:oEcuQIT0

S2000がｴﾘｰｾﾞみたいなｺﾝｾﾌﾟﾄで販売されてたら
NSXは終わってたかもしれん…
けどVTECｴﾘｰｾﾞって欲しいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:37 ID:V7Wr9E+D

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:06 ID:gUpij5ks
ちなみにハイコンプはこれ。最後まで馬力が上がっていくのが凄い。
ttp://www.trdparts.jp/parts_2zz-engine.html

２ＺＺに装着・加工で約６０万・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:38 ID:ZWhIi2Qu

>>415
１，０００万円有れば手に入れられます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:17 ID:07lRAHwr

>>417
エンジン載せ変えたらシャシーバランスやら、サスの構造を含めたセッティングやらかえないと行かんのじゃない？
VTEC載せるのを前提に設計された車じゃないとどうかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 02:22 ID:cuQp6BFB

>>418
>VTEC載せるのを前提に設計された車じゃないとどうかな？

そんなの大して関係ないって。それを言い出したら一つのシャシーに
何種類もエンジン載せてる車はなんなんだってことになるじゃんよ。
サスセッティングの調整はいるだろうが、構造までいじるかどうかは
ほとんど作り手の趣味の問題なんだよ。車関係の仕事してたらわかる
と思うが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:18 ID:21eGND90

できもしない夢物語をするな、このチンカスどもが！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:46 ID:BeWwm9iU

さんざん語りつくされてるんだから、過去ログ読め＞ンダ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:48 ID:E+0nfIbX

ＧＷなんだから、もうちょっとﾏﾀﾘしようぜ？

いまいらどっかいく？俺？箱根方面いこうかなー。
天気いいから紫外線対策忘れんな～(´ー｀)y-~~

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:02 ID:OJKGRlSh

ＧＷはホリデードライバーが多すぎて
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((
追い越し車線を70キロぐらいで走る爺さんとかマジ怖い
しょうがないからイン抜きすると驚いてこちらを見てしまうのか
フラフラと寄ってくる。

庵なのにぶつけられたら泣いても泣ききれんな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:51 ID:wdQTz1Bk

いいねぇ！インテタイプＲエンジンをスプーンでチューニングして、エリーゼに！

425 ：111R@2000km：04/04/30 10:56 ID:9e4mLQrC

ティムポ別冊よりAJのがよっぽど参考になったわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:49 ID:EOuD2iSW

トヨタの2ZZが、これ以上の改良が難しいとすると、軽量かつ(2ZZに比べると→)重心が低い
Kシリーズの方が有利か？V-TECHはいらないけど、やはりLOTUS powerd by HONDAがイメージ的
には理想ですね。(望むのは日本人だけか？)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:52 ID:COsFetp7

それも比較的若い人だけな．
俺なんかロータスのイメージはコスワースだし，
ホンダはエンジン供給じゃなくオールホンダでV12．
ロータス・ホンダなんて一瞬のできごとじゃん．

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:53 ID:uT/arp4J

>>426
日本人の年逝ったﾎﾝﾀﾞヲタだけ、だな(ﾌﾟｯ

429 ：ななな：04/04/30 11:53 ID:6DtwbSun

本田に乗っている奴　バカが多いどおしてだろう

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:56 ID:COsFetp7

ところでティーポ別冊のエクシージⅡの記事．
期待して買ったのにしょせん河●まなぶか・・・．
こいつ文章は下手じゃないのに，伝えるべきものがなにもないのか．
エクシージが１１１Rより速い理由，ってのがあまりにも希薄．
自分で買って確かめるしかないな．

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:01 ID:EOuD2iSW

>>427
そー言われるとそうですね。70年代最強のLOTUSはコスワースでした。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:05 ID:EOuD2iSW

どうせなら、TOYOTAはlotusと組んでF1やればいいのに。いずれにせよ
やはりそろそろLOTUSはF1復帰して欲しいし、レース活動がイメージ的に
必要と思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:25 ID:fkryxNrW

Tipo別冊期待していたのですが、北海道の田舎町いまだ入荷無し・・・＞＜）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:47 ID:1Swb8xXe

とりあえずンダヲタの妄想は聞き飽きたから
もう出てこないでね。424さんとか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:58 ID:07lRAHwr

>>422
GW、箱根行けばエリーゼの走ってるとこ見れるのかな。
ビートで行ってみようかな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 15:53 ID:EOuD2iSW

club111は何で消滅したんですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:13 ID:sacfOFi+

>436
ああそれ、俺も知りたかった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:23 ID:XjvgbemP

ワシはVTECってよく知らないんだが、そんなにいいのか？
なぜか、日本人は排気量あたりの馬力が高いと高性能エンジンだって言うけど、
少なくともスポーツカーにとっては、排気量あたりの馬力なんてどうでもいい事だろ。
重要なのはエンジン重量あたりの馬力じゃないか？
排気量を制限されるレーシングカーならともかく、スポーツカーなら排気量がでかくて軽いエンジンの方がいいだろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:35 ID:Uzkt5nCQ

なぜ、エリーゼにトヨタエンジンを搭載したのかというと環境対策。
それもアメリカ市場向けのだ。
じつはロータスは映画「プリティウーマン」にも出ていたように、
エスプリを最後にアメリカから撤退している。
しかし、いまどきのクルマビジネスでアメリカをはずすわけにはいかない。
ところが、今までのローバー・エンジンでは厳しい北米の排ガス規制をパスすることができない。
そこでトヨタ『セリカ』に搭載されて好評だった最新型エンジン、
『2ZZ-GE』ユニットに白羽の矢が立ったというわけだ。
開発エンジニアのマルコム・パウエルさんに聞いてみた。

小沢：なんでトヨタエンジンなんですか。
パウエル：もともとロータスはトヨタと関係が深かったからね。
それに性能がいい。
小沢：ホンダエンジンは考えなかったんですか？
ロータス・ホンダになったのに（笑）。
パウエル：残念ながら考えなかったね。
トヨタがじゅうぶんにこちらの要件を満たしていたから。
小沢：搭載に苦労した点は。
パウエル：エンジン単体で約36kg重くなっているし、
エンジンサイズも変わっているからサブフレームを作り直したよ。
でもそれ以外はほとんど変えなかった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:12 ID:uT/arp4J

>>438
ﾝﾀﾞｦﾀにそんな難しい話しても理解できないからﾔﾒﾚ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:48 ID:7dYecsCa

VTECマンセー
VTECマンセー
VTECマンセー
ロータスホンダマンセー

フジテレビプロパガンダに汚染されたアフォに

何言ってもムダ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:19 ID:cWRtNxPz

今日、秩父へドライブに行った帰り道（R299）でType99Tを見た。
ｽｹﾞーかっこよかった・・。

Type99Tのイエローってオレンジに近いような気がした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:35 ID:6lKjjW5a

ぶっちゃけロータスは過去の経緯もあって
「クソホンダ野郎共のエンジンなんか誰が使うかｹｯ」なんでしょう
日本人のロマンにかけたって、日本人以外誰も買わなきゃどうしようもないし。
ホンダもS2000とパイを削りあってもしょうがないんで、
供給する気は全く無いのでは。

低速トルク劣るとアメ吉は秒速で「ターボ積めよカス」ってほざく馬鹿供だし
ベストというよりは、選択肢が２ＺＺ以外全く無いというのが本音ではないかと。
ＲＸ８すら低速トルクが無い不良品だ過給積めって大騒ぎらしいし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:55 ID:ZCVUsxdW

Ｖテックのチューンドコンプリートってかえるのかな？

ワクワクするね！　チタンでＥＸつくってさ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:05 ID:ZCVUsxdW

隼ターボも良いかもね！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:05 ID:ZCVUsxdW

トヨタエンジンはしょっぱいよねぇ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 03:42 ID:zc6yvw21

沢山余ったｾﾘｶ用ｴﾝｼﾞﾝが処分出来て良かったよね

448 ：雷Χ ◆RaiXi9TQfM ：04/05/01 04:31 ID:ryy1UsSd

今日は酔っているので簡単にレスしておくぜっ！
あいかわらず音楽板では今日も叩かれているが、
叩かれれば叩かれるほどオレのモチュベーチョンはアップするのだっ！
このスレの住人にもメロスピを知って貰いたいっ！
エリーゼ好きならきっとメロスピを気に入るであろう。
ドライビングテクニックについて語ったページもあるからなっ！
一度オレのサイトを覗いて試聴してみてくれっ！
http://raix.raindrop.jp/
メロスピに光あれっ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 05:01 ID:EiHuXp6l

>>448

　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　　ヽ＿＿/　　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　　　　　　:::::::::::::::＼
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450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 07:31 ID:Ox7lOkcA

>447
喜ばれるほど売れない罠（ｗ
トヨタにとってエリーゼ用にエンジン販売する売り上げなんて
微々たるもんだから、商売としてよりも何か取引があったんかね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:12 ID:Z62pO+2j

真夏は早朝と夕方以外乗らんからイイでしょう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:22 ID:ioZO/YRo

>>451
うわっ、唐突に出て来たのでびっくりした！！
何の話や、エアコンの事？

漏れもそう思う。

日常乗るわけじゃないし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:32 ID:fylnTisP

今日港北NTで2台でﾂﾙんだBRGの
S1見た。ｶｺ良かった。
漏れのS1もたまには動かしてやら
ねば。シートがカビ臭い・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:02 ID:eOGuKCXz

札幌だが、今日支笏湖のウラ（千歳方面・苫小牧方面・美笛方面の交差点）で
赤の111を見た。ナンバーも111だった。乗っていたのは道楽者っぽかったが
車はイイ車だった。北海道にもいるんだなぁ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:14 ID:fylnTisP

>>454
漏れ新婚旅行に二週間かけてエリで
北海道一周したのを改めて思い出した。
荷物たいして積めなかったのでコイン
ランドリーで洗濯しながらの珍道中だっ
たけど、あれはあれで結構楽しかったな。
この連休はチビどもを実家に預けて、
久しぶりにカミさんと二人でどっかに
行こうかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:28 ID:AYqJjkEh

>>455
あのシートに嫁を乗っけて二週間？
よく喧嘩にならなかったな。
それとも珍道中というのがそれに当たるのか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:32 ID:qIeBI5Fo

板橋のお店、移転するって本当かしら？新しい場所はどこかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:01 ID:OAZ3H9So

あのお店、一回いったことあるけどわかりづらいよね(´д｀;)

もっと東名or首都高とかからアクセスしやすくてわかりやすい場所ｷﾎﾞﾝ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:44 ID:xcg1yCPj

関越からだと行きやすかったんだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:32 ID:PKw06zqL

>>455
昼は珍道中、夜はチン道中ですか、そうですか( ´･ω･`)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:25 ID:8efOIevO

>>458都心にはもう3店舗もあるんだから多摩地区とかさいたま地区の
関越、圏央道付近に欲しいよね。
でも今の場所も場所としてはいいとこでしょ？
だって首都高にも外環道にも関越道にも近いんだから。
意外に行きやすいとおもうけど。残念。

（3店舗＝新宿、世田谷、大田区）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:07 ID:9ktiNec/

新宿にお店あったっけ？
どこ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:33 ID:D8fbBujb

ヴィーマックＲＤ２００、スペックはエリーゼ１１１Ｒより良さそう。
実際乗ってみての体感性能ってのはどうか分からないけど。
但し価格が８６７万円で乗り出しは９００万以上１，０００万円近くっぽいから
価格性能比ではエリーゼ１１１Ｒの方が上かなぁ。あと知名度。
エリーゼのワンメイク・レースにヴィーマックは混ぜて貰えそうだなぁ。

http://www.vemaccars.com/rd200/main.html

ホンダのＫ２０積んで２２０馬力出すみたい。車重は８９０ｋｇとか。
パワーはエリーゼを上回る。
今後は３．２Ｌ、３．５Ｌとか出してくるみたいだから、重量は増えつつ
３００Ｐｓ台のモンスターマシンも出てくるんだろうなぁ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:35 ID:dzDFy3/o

>>463またホンダか

465 ：463：04/05/02 14:35 ID:D8fbBujb

補足
ヴィーマック、右ハンドルの右シフト。拘りを感じる。
・・が、手が出ないなぁ。一部のお金持ちのもんだなこりゃ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:31 ID:0Xq4gOs8

>>465
あれほど拘っていた縦置きを捨てた時点で８００マンからの金を出す根拠は完全に消えたね
111R買う方が遥かにバリューフォーマネー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:34 ID:WJzr1ZZJ

ウインカーはどっち側についているのかな、とか興味本位で知りたい部分は
あるけれど、カッコ悪いからどうでもいいや。>VEMAC

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:35 ID:N4SPwvZc

正直割とよく出来たパクリにしか見えない。

昔どっかのウィンドウズＰＣがiMacに似ていて販売が終了してしまったが
クルマではそういうことは無いのだろうか...。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:41 ID:D8fbBujb

Vemac200がせめてエリーゼと同じ価格だったら競合出来たろうけどなぁ。
まぁ、英国で生産して日本へ少量輸入で衝突安全試験を回避ってパターン
だし、９００万近くコストが掛かっちゃうのかなぁ。
作って売って利益出すってのは大変だよなぁ。

ヴィーマックと比較するとエリーゼは既に量産効果が出てコストダウン
に成功してるんだろうなぁ。しかも利益まで出して。
このクラスのスポーツカーの覇者はエリーゼだな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:42 ID:7LHJs1MZ

似てるけど、ヴィーマックのほうがはやそうだな。ＨＯＮＤＡエンジンだし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:16 ID:3hWnw3w8

>>470
はやくても楽しくなきゃ意味ないよ。
エンジンはどこでもOK。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:38 ID:0Xq4gOs8

>>470
速いだけじゃ金払わないだろ。
それに二台並べてよーいドンでもしなければ判らん程度の差だろうし
特に（市販車での）実績もないメーカーがエリに良く似た車出して「ロータス」のブランドに対抗するには
圧倒的に高性能とか確実に素性が優れてるとか超絶的にｶｺｲｲとかが必要。
プラス３００ﾏｿならもう絶対に必要。

でRD200はこの二つ目の武器（縦置き+専用ギアボックス）をみずから棄ててしまったわけだ。右シフトなど素性に余り関係ないし
三つ目も正直うーむだし（人次第だけど）、残った一つ目のも…2ZZかVTECかでプラス300ﾏｿの差は
ユーザ納得させるには弱すぎ。こりゃ売れんわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:19 ID:PLuAbaC6

４７２に禿しく同意だな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:47 ID:UUImBKQ9

Ｋ２０はトヨタ馬力だし、トルクで走ってこその襟は
２ＺＺの方がマシなんじゃない？
２ＺＺはトヨタ馬力ないらしいし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:15 ID:4Sp1y+N8

>>474
ちょっと文章の意味が･･･

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:28 ID:SYQp/Mr+

>>474
Ｋ２０と２ＺＺ、どっちがホンダでどっちがトヨタがご存知で？
それと、いつからエリーゼはトルクで走る車に・・

477 ：111R@2000km：04/05/02 18:34 ID:PLuAbaC6

>476　111Rから、割とｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:34 ID:WJzr1ZZJ

馬力のカタログ値と実際の性能に隔たりがあるという意味で
「トヨタ馬力」という言葉を使ったんじゃないの？

K20が実際に「トヨタ馬力」的なエンジンなのかどうかは知らんけれど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:36 ID:WJzr1ZZJ

IDが1ZZだった・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:07 ID:s+V7A9Bs

>>478
確かオペル・スピードスターだったか、Ｋシリーズがカタログどおりの性能を
出していないとかで問題になった事があったような。
１１１Ｒはきちんと１９０ｐｓ出ると思うが、Ｋシリーズは前科があるんで
疑われても仕方ないかもなぁ。
最近のロータスの品質管理は良くなってきたみたいな事がティムポの別冊で
載ってたなぁ。だから今のエリーゼならカタログどおりの性能は有るんじゃないかと
思うが・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:56 ID:3hWnw3w8

190馬力も使う事めったに無いな。

ところで、KとK-VVCと2ZZでそれぞれトルクが１kg／m程づつ違うようだけど、
１kg／mの差って、体感的にどのくらいなんだろう。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:03 ID:CNKkYs8I

>>481
ブゥゥゥ～ン♪
「ほら！今のとこが１kg/m違うとこだよ！わかった？」
なんて言う人はキモいと思います。

普通の人はわからないよ。
わかっても、ここなのかなあって程度でしょう。
ボディも違うことだし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:51 ID:UuZ4h4EC

>>480
チムポの別冊買って隅々まで読んで洗脳されてるところが痛いのだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:56 ID:7LHJs1MZ

ローンで必死な人たちに『おまえの車、エンジンしょぼいねぇ』とかいっちゃいけません。

剥きになって、反論するよね、そりゃ。

ましてや、憧れのホンダエンジンだぜ？　とっつあんエンジンを60回ローンで買っちゃったのにさ。

地獄だろ？そんなの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:36 ID:hlODlitn

ヴィーマックは鉄パイプのスペースフレームだったよな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:06 ID:Hd/M7pjD

>>466
結局横置きにしたんだ。
ミッション作るとか言ってたのに。
ドライサンプにするとかデカイ事も言ってたような・・・・
あれはスバルエンジンのイタ車だったかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:38 ID:0Xq4gOs8

>>486
RD180では本当だったみたい。
RD200に移行する際に何があったのかは知らん。詳しい人きぼん
まあ、「現実を前に大人になった」てことだとは思うけど。

ドロモスもなんか立ち消えになっちゃったね。ENGINEでおしゃれハゲが試乗インプレ書くとこまでいってたのに
期待してたのに残念

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:53 ID:7LHJs1MZ

http://response.jp/issue/2002/0111/article14240_1.html

これまだかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:17 ID:viyDpLMJ

無い物ねだりもいい加減虚しいねぇ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:19 ID:gNyfQAHG

しょぼいエンジンつんだ、エリーゼのローンを払い続けるのは虚しいねぇ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:23 ID:yxf2s1sP

フェラ以外皆クソと思えば気が楽になるよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:32 ID:zjIRF5Qu

中古は高いぞ。
特にS1エクシージ

ベンツAMGに比べれば・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:56 ID:kcxEoVjh

GW中に借りれましたが、皆さんはフットべダル関係の細さは気にならないの？

それとも太い板みたいなのを取り付け済でしか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:59 ID:fcFrNxoZ

>>490
エリーゼは軽量さが特長であって、エンジンは軽くてそこそこのパワーがあれば
いい、だからねぇ。エンジンに拘りたいならもっと大きなスポーツカーにすれば
いいだけ。
エリーゼには高々２，０００ｃｃまでのエンジンが丁度いい。
Ｖ６押し込んだやつとか色々あるけど、１トン超えるとねぇ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:05 ID:tBQsrEJy

>>493
全然気にならない。
>>494
俺はレースしないから、逆に排気量少なくして高回転まで廻るエンジンにして欲しいな。
一般道で出せる速度なんて、決まってるしね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:07 ID:O+aeB+2V

>>493
気にならないですなあ。アクセルは特に細いけれど、踏みにくいと思ったことはないな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:36 ID:XIl/JXvE

小排気量でいいから高回転のエンジンが好き。軽のＭＴなんかも面白いよ。

>>492
エクＳ１の中古は安いじゃん。今、底値じゃないの？
５００万前後の車両もみかけるし。売るに売れないよ。うちＬＨＤだしな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 09:14 ID:Pl1z0s5V

ＮＳＸクラス以上ならともかく、エリーゼクラスのぱわー・車重で縦置きってのは弊害も結構でてくるんじゃないか。
さらに車重アップして叩かれたり。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 09:25 ID:t6cXrA+W

俺、ダートラやってきたけどエリーゼのポテンシャルを引き出す自信、無い。
勿論全然違うフィールドの車だから当たり前といえば当たり前だけど。
それでもエリーゼ　'が'　欲しい。
エリーゼじゃないとダメなんだな。　あのコンセプト、シルエット。そして
ロータスの持つ伝統やオーラ。　コレだけの魅力を持つ車は近年少ない。
そして似た車は欲しくない。

500 ： ◆S13/14/UsQ ：04/05/03 10:06 ID:3gRoeYTa

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:11 ID:tBQsrEJy

>>497
ビートは面白かったよ、むっさ遅かったけど（ｗ
ンダオタと叩かれそうだけど、i-VTEC辺りでも積んでくれればおもろそうだなぁ。
あとはバイクのエンジンか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:08 ID:zjIRF5Qu

>>497
エクS12002年式＞680→500ﾏｿ
これが安いといえるのか？

じゃきくが藻前はその値段の中古を買えるのかと問いたい。
もしかして買った値段以上の値段で売れると思ってる？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:06 ID:gNyfQAHG

オーラ。　ぷっ！

ずいぶん安いオーラだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:06 ID:hpawSh3G

いちいちつっかかるのは大人気ないぜ...ゝ( ゜∀゜)メ(゜∀゜ )ノ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:23 ID:muH0WQnM

>>同意

でも　おどなげない　を　だいにんき　と読んだのは漏れだけじゃないと思われ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:28 ID:80vB1vxg

確かに大人気だな。　>>503は軽オーナー様だから許してやってくれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:51 ID:gNyfQAHG

フェラーリは軽自動車なのか？　へぇ！ナンバー黄色だったかなぁ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:54 ID:JvRbKaqj

脳内の季節ですな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:54 ID:8vPAgM9s

>>507

　　ワケ♪　　　　ワカ♪　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　つ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:58 ID:IT4Jq96+

>>509

いつ見てもかわいい！
お前になら何言われても許すっ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 15:17 ID:P2OM9xHU

>493
ペダル凄く気になる。
A&Cは別にいいけど、Bが小さすぎ。あれだと左での操作が難しい。
後付けのプレートは構造的に装着が難しいし...。
せっかくミドでデリケートな加重移動を楽しみたいのに、ABを両足で同時に踏めないっす。
GT選手権みたいにでかいペダル無いっすか？
あとペダル全体の剛性がしょぼすぎだし、高さ調節がもっと出来ればなあ....。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:34 ID:zjIRF5Qu

道具のせいと

文句言う前に

慣れない自分のせいとは

考えないのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:56 ID:tBQsrEJy

さっき白いS1見たんだが‥何で俺が見る白いS1は野郎どもで乗ってるんだ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 17:41 ID:y9oonFLd

前スレ読めないのでダブってたらごめんなさい。S2のエリーゼ海苔の方に
聞きたいのですが、クーラーの効きはどうですか？やはりS1のように熱風
が出ますか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:25 ID:hpawSh3G

ペダル、俺は全然気にならないな...多少の慣れは必要かもしれないが
そんなに扱いづらいとは思えないよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:27 ID:XIl/JXvE

>>502
中古で６００マソ、エアコン無しを買ったがなにか？
藻前はそんなにビンボなのか。かわいそうだな。ちゃんと年金払えよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:56 ID:Pl1z0s5V

エクシージⅠ、500万なら安いんじゃないか。
程度は不明にせよ。
元が高かったからな。
しかしこれからはもう少しだけ値落ちしそうだけどね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:08 ID:zjIRF5Qu

>>516
可愛そうに・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:15 ID:2BE8Eigf

エク1か964RSが候補だけど、どっちがいいかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:20 ID:D+khKJWx

人が貧乏だとか自分がカネモチだとか言う時点で最低の人格になるんだよ。
あんまりそういうこと言うものじゃない。
ここではエリーゼやそれに類する車の話題を話すように。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:41 ID:FfwcttYM

>>516
エリーゼというかスポーツカーに似つかわしくない品性下劣な
人格を感じるな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:46 ID:tBQsrEJy

>>519
アリエル・アトム
つうか、何に使うかで評価は分かれるわけで‥

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:52 ID:O+aeB+2V

>>519
鈴商のスパッセとか。

エク1か964RSだともう完全に自分のシュミでとしか言えないな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:55 ID:hpawSh3G

自分で買う車を自分で決められないヤツにマジレスなんてしてらんねーよｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:47 ID:V6Y313Hz

>>513
白のS1ですが、今日は奥さんと乗ってました。
ちなみに、ショートカットですが…。

というか、白のS1、うち以外で未だ見たこと無いんだが…。

あぁ、何色です？＞513

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:20 ID:YQdDpJDh

>>524
決断するまでにいろんな人の意見を聞いてみるのは、ごく当たり前の
ことだと思うが。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:44 ID:2K0J4Fvb

>>519
直線番長で、いわゆる「速い車の爽快感」を
求めたい、割とオールラウンドに使いたいなら迷うわず964

車として、というより、セカンドカーとしての実用車をきちんと持っていて、
サーキット専用車、純粋にタイムを削り取る道具としてのストイックさを
渋いと割り切れるならエク１を勧める。

ほんとそれ以外使い道無いから。
今日も結局セカンドで出陣だったし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 02:52 ID:bNrD7loO

>>503
オーラ …> プライスレス。

>>511
> A&Cは別にいいけど、Bが小さすぎ。あれだと左での操作が難しい。
いずれ、パドルシフトの２ペダルが出ればね、いいかもね。

>>519
車重が結構違うんじゃない？
どうなんだろう？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 05:46 ID:zu72owCt

>>525
黄色です。
幌〆てたからかなぁ‥そう見えたの。
もしも俺が見た車だったら‥
嫁さんに謝っておいてくれ、男だと思って正直すまんかったと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 09:03 ID:WgKXj5lA

>>527
964RSとただのカレラ2を混同してないか？

というより964ＲＳをなめてる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 09:41 ID:G7rTtI+5

連休は良く釣れるな...

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:19 ID:bNrD7loO

>>530
> というより964ＲＳをなめてる？
はいっ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:35 ID:LALpyoFX

964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:54 ID:0Fgk/KU2

>>533
恥ずかしい奴…君まさか襟オーナー？
夜郎自大も甚だしいよ（失笑

襟オーナーはバカぞろいかと思われるからやめといたほうがいいな
そういう痛い発言は（ﾏｼﾞﾚｽ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:23 ID:WgKXj5lA

>>519
ちゃんと書いてみよう。
クルマを意のままに乗りこなしたい・自分の乗るマシンと格闘してタイムを削るなんてちょっと違う・スポーツカーは自分の手足の延長であってほしい。
と思うのならエクシージ。
同じようにタイムを削る楽しみはあれど、クルマそのものを乗りこなしてゆく手ごたえ・そのクルマ自体との勝負を楽しめる
と思うならむしろＲＳ。

どっちもストイックで楽しいよ。
でも９６４は今から買うとけっこう維持費が大変だと思うな。
ランニングコストを考えるなら、エクシージが無難かな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:20 ID:gQaniG4V

買えないやつのヒガミだと思います。きにしないで。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:37 ID:w6KB52cr

どうせトヨタエンジン使うんなら、MR-Sのシーケンシャルシフトもちょっと興味有る。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:26 ID:vnVK+hdm

1ZZと2ZZの変速機は違うんでね？

でも2ZZスワップしてる人もいるみたいだから
頑張れば行けるんかの

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:57 ID:0AMeEDXL

>>537
AJのスポーツATの特集みたいなのでは、MR-Sのはかなりダメって書いてあったなぁ。
スムーズな変速が出来ないセミATではなぁ。街乗りでも嫌になるかも。
ま、実際MR-Sに乗ってみた事がないので、本当にダメなのかどうかは、言えないんだけどね。

誰か知らないか～？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:07 ID:zu72owCt

>>539
シフトチェンジで05秒ぐらいのタイムラグあるよ。
俺、コーナーでシフトチェンジするから、それが嫌で買わなかった。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:55 ID:G7rTtI+5

池袋だったか有明だったかで金払えば乗れる＞ＭＲＳ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:57 ID:9EuG+COM

そりゃｅギアは１００万、セレスピ１３万の中でシーケンＭＴは爆安の７万だしなぁ
調べたけどこんな感じ。

ＤＳＧ
ラグ：0.3秒～
シフト飛ばし不可(最大0.9秒)
クリープあり
シフトアップ自動（ＭＴモードでも）
シフトＵＰショックなし
ＡＴモードあり

６速セレスピ
ラグ：データ無し
シフト飛ばし可
クリープあり
自動シフトアップなし
シフトＵＰショックあり
ＡＴモードあり

ＭＲＳ６速シーケンＭＴ
ラグ：0.5秒～
シフト飛ばし可
クリープなし
自動シフトアップなし
シフトＵＰショックあり
ＡＴモードなし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:00 ID:9EuG+COM

↑セレスピにクリープはありませんですた

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:18 ID:PYwiNZ55

どこぞから出ていた後付けのスポルトマチックはどう？
（若い子は知らないか・・？シフトノブを握るとクラッチが切れるやつ）
装着車に乗った事ある人いる？
確かクラッチミート速度を可変できたと思うが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:39 ID:LALpyoFX

964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ？馬鹿じゃねぇの？？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:11 ID:cp4DeLBL

エリーゼ乗りってこんなんばっか？
何人かオーナー知ってるけど、腹の中でこんなチンケな事考えてるのかねー
見る目変わりそう

547 ：525：04/05/05 00:14 ID:0aOv14Kj

>>529
あ、それ私ですわ（ｗ

交差点で右折待ちで待っていて、私が直線でしたね…途中で雨に降られたので幌してました。

こちら白であまり目立たない（普通の車っぽい）ので、気づかれなかったかな～と思ってました。
あの一瞬でよく確認できましたね。

今度どこかでお会いしたときにはよろしくですよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:51 ID:V2pnZN7v

>>546
腹の中では
ンダヲタ
本当はエクシージほしい
サーキット走行は犯罪行為火あぶりにすべし

馬鹿ばっかり

549 ：529：04/05/05 04:46 ID:cj/AuTt0

>>547
そうでしたか、あそこらへんは私のテリトリーなんで、出現頻度は高めです。
雨はすぐにやみそうだったんで、幌〆なかったんですよ、走ってると気にならないし、雨。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 13:19 ID:wlPy63Ag

964ＲＳと比べてるヤツって、２ｃｈに書かれた情報を信じて判断するのだろうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:04 ID:cp4DeLBL

>>548
なんかエリーゼのオーナーて
いわゆる国産より輸入車がエライ、６気筒より８気筒がエライ８気筒より１２気筒がエライ
みたいなハイアラキーに囚われない自由な価値観の人達かと思ったら
結局同じだね…多気筒がエライが軽量がエライに変わっただけ
あのクルマこのクルマと比較しては格下と見れば貶める格上と見ればこきおろす
いっちゃ悪いがたかがロータスでそこまで自意識を肥大化させてるのは滑稽だよ、ホントに。

552 ：111R海苔：04/05/05 17:40 ID:D9sY4Cpi

ハイアラキー　って　hierarchy　のことだろうな、多分。
ﾋｴﾗﾙｷｰよりｶｺｲｲので、漏れもこんどからそれ使うことにしますた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:52 ID:dkY0Da9T

まぁ、ココは脳内オーナーの巣窟だから仕方無い・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:13 ID:qxcMgfwK

ハイアラキーage

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:28 ID:lcL1m+rq

私もｓ１白ですが、自分の以外見た事ない。

てゆーか、女の方乗せたのも見た事ないな（ｗ

556 ：552：04/05/05 19:21 ID:D9sY4Cpi

普通に彼女乗せてます。とても嫌がられます。
てゆうか、今月のカーグラの記事もなかなか分かりやすかったな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:04 ID:2pIcrdR5

アラーキー！　えろい！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:34 ID:rACp/gqb

ベストモータリングの６月号ＤＶＤ買ってみた。
２，０００円は高いと思ったが、エボやＺ、Ｍ３と比較があるから面白そう
だったからだ。
和やかにサーキットを５周するという企画だったが、それぞれの車の特徴が
伺えて面白かった。登場した車種は
BMW M3 CSL, ルノー・ルーテシアSport V6, ランエボⅧ MR GSR
RX-8 Mazdaspeed ver., Z NISMO S-Tune, インテグラTYPE-R, そしてエリーゼ１１１Ｒ。

絶対的な速さならエボⅧが圧倒的な感じだった。Ｍ３も流石に速い。
が、それらのスーパーマシンに敵わないながらも１１１Ｒは運転が難しくて
面白そうだった。ハンドリング自体を楽しむなら１１１Ｒは最高のマシン
なんだろうなぁ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:02 ID:cj/AuTt0

>>558
そんな貴方にアリエル・アトム。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:12 ID:WAta/F1r

アトムいいなぁ。
でもぶつけたらどうするんだろうなぁ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:32 ID:pEBtUzQ2

>>552
某写真家が頭をよぎった..w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:32 ID:V2pnZN7v

チゼタV16Tも同じことが言える。
そして多分ヴィーマックもな・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:35 ID:pEBtUzQ2

>>558
ハンドリングを楽しむなら、stdでいいのでは？
111Rが最高かどうかは疑問。
Sports111もいいんじゃない？

564 ：558：04/05/05 23:43 ID:T0TyC65p

ＤＶＤ観てて、流石にエリーゼは軽量なだけあってコーナー前でのブレーキング
では他の車より突っ込めるみたいで距離を縮めていた。
しかし意外な事に旋回速度は他とそれ程変わらないようだった。
Z NISMO S-Tuneとどっこいなのは意外。
エボⅧは流石に電子制御の塊でターボパワーも有るんで直線でもコーナーでも
凄かったが、それに果敢に食らい付いてる１１１Ｒの方が何故か魅力的だった。
なんかこう、敵わない相手に必死で全力で立ち向かう感じがイイ。
ドライバーも必死で操作していて、多分楽勝のエボⅧと比べるとアドレナリン
出まくりだったろうと思う。面白さでは１１１Ｒの圧勝のようだった。
・・保険、いくら掛かるんだろう？安くは無いよなぁ・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:53 ID:fyGAk1iN

>>552
>ハイアラキー　って　hierarchy　のことだろうな、多分。

英語読みなら普通にハイアラーキーじゃん。
ヒエラルキーってドイツ語とかだろ。
エリスレなら英語読みで問題無し。
551も大人じゃないが552もばかにする資格無し。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:58 ID:ybJLPzl1

>>565
アラーキーと言えば、お姉ちゃんの写真集。つまり、ハイアラーキーとは(ry

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:00 ID:thKO+CGM

おばあちゃんの写真集。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:03 ID:+sdNYiih

>>565
別にばかにしてるようには見えないが？
あとヒエラルキーと言わないとなぜ大人じゃないのかワカラン

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:06 ID:waedIpWH

>>558
10周も連続で走ったら、多分大逆転してるよ
111R>Ⅷ
ハイパワー車はワンアタックで弾切れ。
タイヤは終わり、ひどいのはフレームがゆがむ。
ガソリン半分になったら片ベリして吸わないなんてのもあったな。
そこがスペヲタ車の現実であり、カタログ車のすべて。
だから、tipoとか雑誌ばっか呼んでたりとか、オーナークラブで
自慢話聞いてるだけのﾔｼじゃわからないよね。雑誌タイムしか。
オーナーにとって実際楽しみとなるのは一発タイムじゃなくて走りの内容なんだが、
そういうとこはなかなか伝わらんだろうなあ。

111Rは少なくとも部品が落ちたとか、そういう製品以前の問題に悩まされる
事はないだろうから、買える範囲なら、買ったほうがいいよ。
遠慮してわからずにSTD買って、パワー上げたいと思ったら100万じゃ無理だからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:08 ID:thKO+CGM

激しく偏った情報が飛び交うスレはここですか？

あっ、脳内専用でしたか。失礼。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:13 ID:AK94uITs

>>569
80Kgの減量も100万じゃ難しいから111RかSTDかは好き好きだろうな。
少なくともしばらくは111Rの方が初期不良は多そうだ。

572 ：111R@2000km(>>552)：04/05/06 01:46 ID:LVXfEiJw

>571　全く、なにもありませんが、ﾅﾆか？

>565
＞552もばかにする資格無し。
とのことだが、どこで貴殿を愚弄した？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:15 ID:z7HwwPAI

>>572
確かにバカにするどころかｶｺｲｲと言っている。

>>569
160馬力くらいまでなら１００万で出来るんじゃない？
可変バルブなんとかってのは、実用を考えてのエンジンだよね。
割り切ればシンプルにテューンしたエンジンが魅力とも思える。

出力だけじゃなく、ブレーキのタッチなんかも違うから。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 07:19 ID:QMSnTin1

某雑誌によく出てくるようなサーキット特化したクルマならともかく、
普通に走るのなら可変バルタイのほうがよろしくない？

可変バルタイ殺したら、環境対策割引もなくなるぞｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 08:48 ID:nJkP+u2c

111Rにもエスプリのスポーツ300や350とか、エリーゼのスポーツ190のようなスペシャル・モデルが
早く登場してほしい。
ノーマルの111Rは単にアメリカ仕様をヨーロッパ・日本向けに手直しした程度の車では、ロータスを
所有するには満足感がほとんど無いと思う。

まあ、アメリカ価格約430マン程度の車に130マン以上高い金を払ったという自己満足感はあると
思うけどね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 08:56 ID:1FBoTjDf

>>442
Type99Tってデフォでゼッケンが付いてるのか？
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/09/newcar04/01_b.jpg

正直ダサいと思うぞ。
街中でﾗﾝｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟﾚｯﾂｱにステッカーとかゼッケン貼ってる厨房みたいだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:05 ID:1FBoTjDf

>>455
ものより思い出だな。
2週間もの間嫁を拷問にかけたお主は傲慢だが嫌いじゃないぞ。

>>456
ジェラーシーが止まらない

>>460
待っていたよお藻えのようなﾔｼを

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:09 ID:1FBoTjDf

>>468
SOTECのこと？
迷走した末にｱﾎﾞｰﾝしますた。

大体ｳﾞｨﾏｰｸはｿﾃｰｸと違って本家のｴﾘｰｾﾞより高いのだから話にならん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:32 ID:1FBoTjDf

>>564
そんなあなたにおすすめなのは
「世界の中心で愛を叫ぶ」でも「血と骨」でもない！！！！

イニシャルDだ！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:54 ID:vgQN2Zad

個人の趣味っちゃ趣味なんだろうけど、エリが一番カコイク見える色ってなんだろ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:24 ID:aQet5DMF

S1ちS2で似合う色が違うよね。

赤や黒はS2のほうがカコイク見えると思うが、S1では黄色とかかな？
S1はかわいい色が似合う気がする。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:18 ID:WViWhdU6

>>581
漏れはホワイトいいかと思ってるんだけどね、Ｓ２で。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:24 ID:BROHcaeK

S2ホワイトはちょっと地味に見えるかな。
悪くはないけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:01 ID:WViWhdU6

黒とかブリティッシュ・グリーンもカコイイけど、なんかコワそうに見えるでしょ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:21 ID:SPR6C3MB

JPSはちょっとあぶない系に見えてしまう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:32 ID:WViWhdU6

>>585
Ｓ２は特に形がアレだから、黒に金だとねー・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 08:39 ID:twRGM7t7

>>580
個人的な見解ですが・・・
S1ならブリティッシュグリーンですな。
見た目がかわいいので、渋めの色の方が引き締まった感じがして良いかなと。

S2は逆に明るめの色。
レイザーブルーが発表会に出されたのはやはり映えるからかなと。
ボディ色は明るめにした方が、黒いフィン形状の部分がアクセントになるかと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 09:01 ID:qL2Y27uO

個人的に黄色い車に乗る奴の気が知れない。
ただの目立ちたがり屋だろありゃ。

S2はライト周りやボンネット上のルーバーが黒だから
明るい色は似合わないでしょ。
あかのS2とかだとあのライト周りがとてもアンバランスに見える。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 09:10 ID:KV2n5M+G

>>588
Ｓ２の黄色やオレンジを見るとランボルギーニ・ミウラを思い出してしまう漏れはスーパーカー世代

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:07 ID:E47rn7n7

だからフィンをとっぱらったエクが好きな俺はイオタびいき。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:37 ID:sgbHAQbc

小さい車や背の低い車は目立つ色の方が良い。
知人の黒いヨーロッパは「見えなかった」とパジェロに踏まれたぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:07 ID:X9/4M1g6

黄色い車に乗ってるから、目立ちたいって（ｗ
そんなあなたはカローラで街に溶け込んでください(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

593 ：455：04/05/07 12:25 ID:06xtl0BK

>>577
ｾｸｰｽのとき、いまでもたまに拷問にかけてますが、なにか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:38 ID:61dgZ4NG

エクシージ予約した人いないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:02 ID:BROHcaeK

>>594
米で111Rバカ売れのアオリで日本への納車が遅れ気味だとか。

596 ：111R@2000km：04/05/07 13:13 ID:QfS4+Jyx

>595
てゆうか、今どこにも無いよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:15 ID:qL2Y27uO

>>455
お前は神

>>592＝黄色いビート海苔

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:16 ID:qL2Y27uO

＞＞595-596

発売前はしつこかった111Rの営業が
最近めっきり連絡してこなかったのはこのせいかぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:23 ID:qL2Y27uO

思い出した。
こんな下らんことを書くために2ﾁｬｿﾈﾙに着たんじゃなかった。

では改めて。。。。
オイお藻いら！！
今回のBRUTASの表紙はｴﾘｰｾﾞでつよ！！
http://www.brutusonline.com/brutus/issue/

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:59 ID:+iNNlWU3

ンダエンジンの話をすると、速いのが面白いではない！と、ここでは言われちゃうんだけど、
別に自分ではそういう印象なくて、ンダエンジン＝爽快なエンジン、楽しいエンジンという印象です。

ンダ嫌いとか言っても、もし搭載車がラインナップに存在したら・・・、

欲しいんだろ？欲しいんだろ？

どうだい？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:21 ID:BROHcaeK

>>596
今あるないの話じゃなくて、予約で買った人への納車が
遅れてるようだね～って話。

602 ：596：04/05/07 16:58 ID:QfS4+Jyx

>601
なる。
てかさ、漏れも買うとき、３月×日までに契約して頂ければ
４月１週目までに青と赤は納車できますが、みたいなかんじだったな。
４月にはいるともう、いつになるかわかんないです（３月時点）とかさ。
とにかく入ってこないらしい。無論今も。
という話。

ちなみに、漏れより走行距離逝ってるD車は無いとさ（少し誇らしげｗ）
はしらないでどうすんだよ！？　と思ったりもするが、111Rかう奴は
そういう傾向あるのか？　と思ったり。

てゆうか、今ﾌｧｰｽﾄｶｰのデルタのケージ付けてるからエリーゼで
通勤したりデートしたりする他ないﾜｹだが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:20 ID:+dC918HR

>>600
(･∀･)ノ＜ホシーイ
>>602
エクシージの第１陣は６月くらいになるそうです。初回分30台完売だそうです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:23 ID:48XOtff/

エリーゼのブームが来そうな予感。
しかし、ロータスは生産力が無いからなぁ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:33 ID:NQj79KSY

>>600
おれも欲しい、１．５Lぐらいで。
街乗りでそんなにパワーいらんから、レッドゾーン9000以上で。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:48 ID:sgbHAQbc

>>604
要望に答えるべく工場新設して体制整えた頃にブームが冷える予感・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:49 ID:V1B6eagp

>>606
たまごっちか（ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:59 ID:tKOK8eG/

>605
それって楽しいか？
軽いエンジン重量と、車重とトラクション性能に見合った十分なパワー、
リニアなトルクの立ち上がりと軽快なスロットルレスポンス、
そういうことが楽しさの要素だろ？
それが満たさされたら何回転だってかまわない。
そんなことよりギヤ比や足回りやらブレーキフィールやら........、じゃないの、普通？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:10 ID:CWongJLL

俺、金無いから１１１Ｒ買ったらファーストカー。しかも青空駐車。
・・やっていけるんだろうか・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:17 ID:CWongJLL

>>608
俺の理想はＥＶエリーゼ１１１Ｅ。
排気量０Ｌ。
超高性能ウルトラ・ナノゲート・キャパシターと超軽量インホイール・モーターのみ。

音も無く凄い加速。踏めば踏んだだけどの速度域からも自在の瞬時の応答が
得られる。減速はモーターの回生のみ。その回生の程度がバイ・ワイヤで
コントロールされ瞬時に望みどおりのストッピング・パワーを生む。
重量はガソリン車に対して大幅に軽くなって７００Ｋｇ。
エネルギーは自家用太陽光パネルからでもコージェネからでも風力発電からでも
水力発電からでも通常のコンセントからでも可能。
オプションでソーラーパネルを装着でき、直射日光下でエコ・ドライブで
あれば充電不要・・なんつってな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:21 ID:8oY/CzR1

>>609
購入ｹﾃｰｲ（？）おめ！

青空上等だがカバーは買おうな！（・∀・）ノ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:37 ID:EM/GopZu

(´-`).｡ｏＯ(またインサイト君かな・・・)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:36 ID:qAotA2XU

>>588
>個人的に黄色い車に乗る奴の気が知れない。
> ただの目立ちたがり屋だろありゃ。
何故黄色か？ｶｺｲｲから&その車に合うから。ただそれだけ。
ただ目立ちたいだけならフェラーリやランボルを買うよ。
逆に白い車（特にセダン）に乗る香具師の気が知れないっていってもいいかな？

実車を見れば分かるが S2はライト周りや
ボンネット上のルーバーが黒だからこそ
明るい色がコントラストがハッキリして似合うよ。
中間色はなんか合わないね。
黒は黒で合うが。

>>610

> 得られる。減速はモーターの回生のみ。その回生の程度がバイ・ワイヤで
よけいなお節介だが、回生ブレーキだけじゃ停止が厳しいよ。
ある程度電動機が高速で回ってないと逆起電力が小さくて抵抗が小さくなっちゃう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 06:19 ID:mu+2Ropn

>>610
どうせなら夢はでっかくバイ・ライトでいこうぜ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:17 ID:TDCBjtXr

>>613
じゃ、速度がある程度以下になったところでディスクブレーキの出番。
これで只でさえ軽量でブレーキ容量に余裕があるところに、更に回生による
アシストも加わってどんなハードな制動でもフェードを起こさない、とか。

で、レースに参加すると長丁場になればなるほど威力を発揮して従来車を
追い詰め引き離していく・・とか。

616 ：605：04/05/08 08:37 ID:uLCc5nhM

>>608
だから、軽いエンジン（質量、廻り方）と、車重に見合ったパワーだと思うが？
別にレースやるんじゃないなら、それほど排気量いらないだろ。
ヨタエンジンは知らんが、Kエンジンはロングストロークだから回転数が上げら
れないんじゃないの？
まあ、ロングストロークだけが要因じゃないけどさ。

まあ、君は大排気量を乗せたほうが楽しいのかもしれないけど、俺は小排気量
で乗り回すほうが楽しいから、個人の主観の違いだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:38 ID:sF0ZZuV4

有る程度からは回生じゃなくて、ショートモードに汁。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:54 ID:AbGf1/bL

どうもLCIで５月１７日に、NEW　EXiGEの展示会をやるようですね～
18：00から21：00までの３時間のようですが、気になる方は行ってみてはいかがでしょうか？
自分行きたくても、北海道でして・・・

個人的にはEXiGE気になっていますが、外見がフェイズ１のEXiGEほどのスペシャル感がないのが
残念ですが・・・・もっと派手に仕上げてくれれば・・・
　

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:23 ID:qqvncF/P

>>618
僕はあのスリークな感じが好きですけどね。たしかにS1のマッチョな感じも
捨てがたいですが・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:46 ID:1ObqKmOF

>619

　も　し　や　あ　な　た　は　「　ハ　イ　ア　ル　キ　ー　の　人　」　で　す　か　！　？　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:48 ID:ZMPeoRdW

↑
そこまで書いてハイアラキーと間違えてる（ﾌﾟｯ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:36 ID:YTBCoGJz

アラーキーですが、何か？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:40 ID:9gEQ2zXv

としあーきーですが、何か？

624 ：619：04/05/08 13:43 ID:qqvncF/P

>>620
ちがうよ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:29 ID:F6a8Geg5

>>618
EXiGEかぁ。１１１Ｒより重いけど雑誌を見る限りじゃサスやシャシーの出来が
いいから速いんだと主張していたが・・
面白いなと思ったのは、サイドのエアインテークが１１１Ｒよりデカイそうだが、
あれは入り口だけが大きいのではなくて全体が大きくなってると書いてあったところだ。
となるとボディーは共有じゃなくて似てるけど別物なんだろうか。

EXiGEはハードトップだから雨漏りし難いかなぁ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:39 ID:F6a8Geg5

今、１１１Ｒって納車どれくらい待ちなんだろう。
EXiGEも納車は相当時間が掛かるのかなぁ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:46 ID:gT+Qgx1a

111Rなら結構在庫在るみたいだから早いんじゃないかな。色や装備にこだわると話は違うだろうけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:49 ID:gT+Qgx1a

>>625 速いかもしれないけど、楽しいかどうかは別だね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:58 ID:F6a8Geg5

今年から来年にかけて日本のスポーツカーに期待したいけど、規制や何やで
スポイルされていたらエリーゼにしようかな。

取り敢えず貯金開始。
体重は１０％軽量化しまスタ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:45 ID:Dc2H+gX/

なんで、そこでンダエンジンになるかなぁ。
軽くて軽快で、高回転だったらバイクのエンジンでしょ！
それこそ１万回転以上回るよ。もれは今乗ってるＫで十分だけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:52 ID:qAotA2XU

>>630
バイクのエンジン、トルクあるの？
K120で十分だけどね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:31 ID:AHb7T7dh

トルクはないでしょ。でも、回転でカバーするからパワーの出ているエンジンなら
速いみたい。
でも、街乗り向きじゃないでしょ。

別の車になるけど、トランスミッションもバイクのやつ使った
エンジン乗せ換え車だと、
クラッチがなくなる、とか
ミッションのシフトフォークが曲がる、とか
ドグが欠ける、とかあるらしい。
まあ、乗り手の問題もあると思うけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:00 ID:o1nAC2Fy

やっと頭金が溜まりエリーゼを買えるようになったのですが
26歳↑の保険ってどれぐらいするものなのでしょうか?
ちなみに私が買おうとしてるのはフェイズ2のスタンダードです。
車両価格が430万ぐらいですから車両保険にも入って
月々4万ぐらい?と考えているんですが…。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:42 ID:0z1gauz+

>633
おいおい、車両とローンで月4万なの？
車両保険だけでも1.5～2万くらいイくぞ。
↑フルリスクで600万出るパターンね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:08 ID:6FPsxbfB

あー誰だ！？
俺が狙ってた幌に3万で入札したやつ
3万出すなら新しいの張り替えた方がましだろ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:41 ID:ZrIpWn5y

>>633
おめでとう。
車両保険をケチるのはやめましょう。
FRPやアルミフレームなど一般の車では考えられない
修理代やトラブルに見舞われたりするのでいざというとき
大変なことになります。
エアコンはSTDは効かないも同然なので期待するのはやめましょう。
で26歳でフルで入るとなると少なく見積もっても年間35万は
考えましょう。免責20万くらいまで引き上げてもこの値段くらいだと
思います。
免責0なら40万くらい覚悟しないといけないでしょうね。
探せばそれ以下のもあると思いますが、いざということが
結構ある車なので、やっぱり高いといわざるを得ませんが、
それでもGT-Rやエボよりかは低めか同等と思いますよ。
それでも頭金は低めに抑えて、突発的な修理代やマイナートラブル、
ちょっとしたモディファイ代くらいは確保しときましょう。
思い切り免責を引き上げ、条件を下げて一年間慣らし気分で乗るという
手もありますが、それでも30万を切ることはないと思いますが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 07:50 ID:IAjB8E/m

>>625
Ｓ１の１１１からエクへの乗り換えですが、雨漏りはエクのほうがします。
幌は張り具合で雨漏りの具合も変わってきますね。
Ｓ２は、たぶん改善されてるんでしょうが参考まで

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:07 ID:wR/DYpur

>>637
レス有難うございます。
やっぱりエリーゼは走り自体が目的のマシンなんですね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:52 ID:twI+MD4Q

屋根なんて飾りですよ！えろい人にはそれが判らんのです！

640 ：赤い膵性：04/05/09 11:04 ID:ZCtIhf1Y

みせてもらおうか、ロータスの新型の早さを・・・

641 ：ここは：04/05/09 11:35 ID:gWCGjXtY

ホンダエンジンが採用されなくて「悔しい」ホンダマンが、
定期的にホンダマンセー発言して、
ホンダエンジン採用の世論を形成しようと試みるスレです。

荒らすのは、いつだって、ホンダマン。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:51 ID:ZCtIhf1Y

>641
ﾁﾐ　過去ﾚｽ読めば少しは・・
ホンダの社員が具体的に書いてるじゃない。
ロータスを嫌ってるのはホンダのほうだって。
ま、どうでもいいけどねん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:39 ID:ghDlX+rq

>>633
スタンダードは乗り出し５００万程。
何年ローン？
頭金は？
月４万なら頭結構振り込まんと行かんぞ！

644 ：633：04/05/09 15:18 ID:gwLEOYeb

皆さんレスありがとうございます。
私はランエボ5のRSに乗っていて
26歳以上の車両保険コミで月々2万円ほど払っています。
クルマ自体のローンは終わっています。

>>634
私が言いたかったのは保険のみの価格です^^;
誤解させるような書き方ですいません。

>>636
分かりやすいレスありがとうございます。
エボは最初は等級5から始まったんですが
毎年上がり続けて今は9です…。
なのでクルマの減価償却が進んでも保険料が一向に減りません。
一応エリーゼはフルノーマルで乗ろうと考えています。

>>643
月々の負担を減らすために72回ローンを考えています。
以前にも600万ほどのローンを5年で完済したので今回も大丈夫だと思います。

エリーゼへの頭金は100万ぐらいかな…
ボーナスを年2回でそれぞれ20万ずつと考えています。
なのでコミコミ500万からボーナス12回分の240万と頭金100万を引いたとして
残り160万を72回で返済しようと考えているんですが。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:50 ID:ghDlX+rq

>>644
>> 残り160万を72回で返済しようと考えているんですが。

72回！漢ですな！！

それなら行けるんでない？
エリーゼは長く乗る車だし。

納車が楽しみですな。
と言ってる自分もスタンダード検討中です。
頭金３００いっちゃいます。
あ、何色予定ですか？

646 ：633：04/05/09 15:59 ID:gwLEOYeb

>>645

私はフェイズ2が発表された時の青メタにやられちゃってるので
買うのも青メタになると思います。
問題はやはりエアコンの効き具合と雨漏りですよね…
エアコンのほうは以前から効かないと聞いているのでオプションやめましたが
雨漏りだけはして欲しくないですよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:12 ID:sXXOtgz6

>>646
エアコン、国産車やフロン時代に比べれば効かないけれど、あるとないのとでは
全然違うと思うので、100%イラネってものでもないと思います。
曇る雨天の時は絶対乗らないとか、暑い時期は足車で過ごすという使い方なら
いらないですが。

雨漏りは、04モデルの最近のものは対策されて、ゴムの水受けがピョロっと
出ているので、まず大丈夫かと。自分のは04の出だしの頃のもので水受けは
ありませんが雨漏りは全くしないです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:22 ID:ax6ZyDab

Ｓ１だけど雨の日は湿度がつらいよ。
効かないエアコンでも除湿効果があればずいぶん快適なんじゃないかなあ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:01 ID:Q0Nj/EYb

>>648
水とりぞうさんのせとけ。
ヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:19 ID:IAjB8E/m

雨の日は湿度よりも、ウィンドウが曇っちゃって運転が危険だよ。
雑巾片手に、ウィンドウの曇りと雨漏りを処理しつつＭＴ操作するからね。
明らかに雨の日は、避けるようにしてます。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:51 ID:LBYAFhXX

>633
エアコンは全く効かないって訳でもないよ。オレのはMY2002だけど。
去年の夏、外気34℃で渋滞の中にいたけど、タラッと汗が流れる程度だった。
十分許容範囲だと思うが。
それに他の人も書いてるけど、雨の日の曇り止めに有効だよ、エアコンは。

もしオレがエアコンレス買うならMK1にするけどね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 02:26 ID:k5ZbY9ep

>>620
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 02:58 ID:pHe/ZW/6

>>646
多少の雨漏りは気にしないほうがいいと思いますよ。
幌のゴムとか両面テープとかでついているし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 06:55 ID:d8t6N4k8

そもそも雨の日に乗らなければいいんじゃないか？ああいう車は当然アシグルマを
所有していることが前提だと思うが・・・（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 12:59 ID:VjFU8V0S

洗車時に水が入る。だから雨漏りしない方がよい！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 00:41 ID:EUt+m4+2

657 ：645：04/05/11 00:44 ID:EUt+m4+2

>>650
> 雨の日は湿度よりも、ウィンドウが曇っちゃって運転が危険だよ。
湿度があるから曇るんじゃ？
そう、暑さより曇り消しのためにエアコンが必要。
雨振らなくても曇る日もあるし。

>>646
青メタですか。自分は赤か黄かな。
色により在庫があるかないか、確認した方がいいよ。
あと、スタンダードでも正規の国内在庫車はエアコン、オーディオ付きで来てるから、
エアコンレスにすると特注になって、納期がのびてしまうかも知れないそうじゃ。

まぁ、何にしても、早く乗りたいのう。

658 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 00:45 ID:hnkXvhme

>>654
そう思う。
雨の日乗らない。
乗っても楽しくないしね。
特に都市部に限っては日常生活に車は必要ではなくない？

659 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 01:09 ID:thngtgOT

雨の日もそれなりに楽しいとは思うが。
無理に乗ろうとは思わない程度だろうね。

エアコンレスはやめといた方がいいね。
効かないも同然だけど、ないよりはマシ。
サーキット専用にでもするなら別だけど、
街乗りメインならエアコン付が得だろうね。
それにエアコンレスだからって1秒も2秒も速くなるわけでもないから。
そこで負担にならないような重さのエアコンにしているから
効かないのかも知れないが・・・

660 ：633：04/05/11 02:18 ID:3o5x6DDP

一応エリーゼとエボの両立を考えています。
エボはもう６年落ちなので車両保険かけなければ月々１万円ぐらいですし
月１万+燃料だけで維持できますね。あとは年一回の自動車税ですか。
エリーゼはローン払いつつ保険も車両まで入る予定です。
だから月々が車３万円+保険３万円で合計６万になるのかな…
月７万円だったら現実的だなぁ。
ちなみに通勤にはエボ使って
気が向いた時と土日はエリーゼ乗ろうかなと思ってます。
足車が贅沢な気がしますが、モディファイしすぎて
たぶん下取りに出すと廃車なので乗らざるを得ないのが実情です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 13:05 ID:OHACwDcP

漏れの足車なんてホンダバモスで我慢してるのに・・・＿|￣|○

662 ：名無しさん＠どーでもいいことだが。：04/05/11 16:18 ID:7uxm25IN

足グルマ、バモスいいじゃないですか。
（さすがにバモスホンダじゃないよね...）

軽の１ボックスでもいいけど、もし普段乗りのスポーツカーが選べるなら...
ＦＤが欲しいな。エボほど後ろ広くないけど。

663 ：633：04/05/11 16:38 ID:+BbsDD4D

>>662
ちなみに私のエボは2名公認でジャングルジムですλ....

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:02 ID:IKpwRQiy

>>660=663
下取りに出さずに、オークションに出すのは？
ケージが組んであるんだし、程度が良ければ売れるんちゃうん？
とにかく売り払って、代わりに軽を買う。

税金とか燃費を考えると、エボを残すのはしんどそうだ。
まぁ、気に入ってて手放せないってんならアレだけど、
「仕方なしに足車にするんだ～」って感じがしたから、一応アドバイスまで。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:21 ID:rfnb40G6

今までランエボ乗ってたような人にエリは合わない気がしないか？
ロータスのクオリティとかいろんな面に我慢できるのかね。
おまけに同時所有だって・・。
全く手の掛からない＆手を掛ける気にもならない足車じゃないと共倒れになりそうだな。
金銭的な面だけじゃなくて精神的にも。（ココに余裕がなくなって結局売っちゃう人が実に多い。エリだけじゃなくてロータス全般に）
まあ、買うのがＳ2だからＳ1よりはまだマシかもしれんが。
俺のはＳ1だからＳ2がどんな車か知らんのだが、もっと割り切って乗らないと維持が厳しいと思うぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:46 ID:J35tl66F

エリーゼとランエボ同時所有してる（してた）人って
漏れが知る限り３名いる。
知り合いではなく、ホームページで見つけたんだが。
別に特別なことじゃないと思うが。

667 ：633：04/05/11 18:02 ID:+BbsDD4D

>>664
やっぱり軽ですか。
私もそのほうがいいと思うのですが
エボの程度が、ねぇ^^;
ぶっちゃけガンガンに走ってきた車なのでキズなど大変多いです。
なので低査定出されるぐらいなら乗ろうと思ったわけです。

>>665
貴方は三菱のディーラーの対応の悪さとリコールの多さを知ってますか？
貴方が危惧していることは大変よく分かりますが…

668 ：633：04/05/11 18:29 ID:+BbsDD4D

>>>665
ちなみに私の車歴は
86⇒86⇒EG16⇒AZ-1⇒ﾗﾝｴﾎﾞ⇒ｴﾘｰｾﾞ?
なのでエボが一番違和感バリバリでした^^;

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:49 ID:fcxpKqQ8

>>666
「してた」だろ？　維持出来なかったか又は自分の趣味に合わなくて飽きちゃったか。
ＨＰやってる人でだろ？最近エクシージ売ったみたいだね。結局買わなきゃ良かったねって話。
エリ－ゼって車は情熱（車好きとしての）を他の車と二股かけて両立できるほど良く出来た車じゃないよ。
>>667
だから↓
「全く手の掛からない＆手を掛ける気にもならない足車じゃないと共倒れになりそうだな。」って言ってんの！
両方は維持出来ないから片方やめとけって！
維持というか、双方を満足いくカタチで乗り続けていかれないって事だよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:01 ID:HjnBckPY

↑
持てない者の僻みにしか聞こえんが？

しかしこの板の住人って、リアルオーナー少なそうだな。

671 ：670：04/05/11 19:04 ID:HjnBckPY

スマン、↑は>654のことね。

板更新を怠っていた。

672 ：633：04/05/11 19:15 ID:+BbsDD4D

>>669
私は元々両方を満足いく形で乗ろうなどと思ってませんよ?
エリーゼは保険もフルにかけて大事に乗ろうと思ってますが
エボは車両保険解除して乗ろうと思ってますし
故障箇所がでたら廃車にするつもりです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:44 ID:VNkowkHO

>>669
きみはそうかもしれないが、世の中エリーゼといろんな車を両立している人は多い。
そして、たとえエリーゼを手放したとしても、それが単純に買わなきゃよかったねという結論になるはずがない。
ほとんどの車はいつか自分の元を去って行くが、必ず何かを残してくれているはずだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:49 ID:71IsyKYX

極端な例だけれど、たまに前を通る中古車屋に走行700kmハードトップ、ナビ付きの
111Sがずーっと置いてあって不憫。
慣らしもロクに終わらないうちに手放すなんて、よほど合わなかったのかねえ。

675 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:21 ID:thngtgOT

>>669
言ってる事はわかるけど、言い方が気になるよね。
いかにもその手の車と二台所有したけど維持し切れなかった
俺の言うことが絶対真理だみたいに書いてるけど
そういう相手を馬鹿にした、かさにかかった物言いをこのスレでする人
すごく多いよね。
しかも自分では断片的な情報か、極端な体験談に終始してて、
ぜんぜん人の役に立つように書いてないのに、一人でお前のために
偉い俺様が書いてやってるんだぐらいの物言いだよね。
いうことは正しくても、頭にくるだけだよ。
エリオーナーってこんなの多いよね。
こういう奴に一泡吹かすためにも>>633はがんばって乗ってみなって
いいたくなるね。
エリ何台も持ってる人も居るんだから。

漏れもエボ系乗ってたけど、二台もそもそも乗れない仕事になってしまったので、
ほこりかぶる前に売ったかな。

エクうっちゃった人って、乗る暇ないか良心的なショップが近くに
なかったか、どっちかだろうね。
飽きた程度の事情じゃないと思うよ。エクはややこしい車だから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 23:04 ID:h64ZZU3L

エリと荷物車がありながら、足車が欲しい私は逝ってよしですか？
エリーゼって、そんなに気使うかい？
まあ、多少故障は多いけど（ｗ、自分で治すから気にもならない‥いや、気になります、直す楽しみとして。
人それぞれ、車に対する思い込みが違うから、いいじゃん、買おうが売ろうが（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 23:51 ID:mRGM43OB

うちは、エクよりも現代アルファのほうがよっぽど金もかかるし
トラブルが多い。燃費も悪いし。
>675
なにが、ややこしいん？　９９式のエリよりトラブル少ない。
ただのアタリなのかもしれんが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 06:37 ID:3dWSYUz3

糞スレage

679 ：666：04/05/12 09:41 ID:6TlQRc6U

>>669
現在もエリとエボ両方乗ってる人もいるよ。
それに漏れが言ってる３人ってのは
エクではなくエリだし。
人それぞれなんだから、自分中心にしか
物事考えられない>>669=DQNということで。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 10:43 ID:MUG+mgNy

17日にエクのお披露目会があるね。
実車見てみたい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:13 ID:9RbKPV3M

みんなエリ買えていいなぁ～
漏れなんてカミさんのご認可どころか話すらまともに聞いてくれないよ。
たしかに「乗り出し６００万のクルマは分不相応」といわれればそれまでなんだが┐('～`；)┌
キコーン者の皆さん、購入する際に奥方（家族）をどう説得されました？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:23 ID:lupHjiI+

説得してＯＫ出る車では無いので、説得せずにハンコ押しましょう。

危険な技なので用法要領を守って正しくお使い下さい・・・

683 ：681：04/05/12 11:29 ID:9RbKPV3M

>>682
勅許を得ずに調印すれば、騒乱が起こることは過去の歴史が証明してますし、
その後、経済制裁されることは必至です。
当方としては平和裏かつ合法的にハンコを押したいとキボンしてます。

とわいえ、後学のために用法要領をご教示賜りたく・・・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:56 ID:Bd8xkSAn

>>683
最初にスーパー７を見せて、本当はコレが欲しいんだけどエリーゼで我慢するよ、
と言ってみるとか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:08 ID:lupHjiI+

>>681
平和的かつ制裁無しで合意に至るのは、収入の改善が無い限り不可能かと・・・

用法要領については貴殿が一番御存知のはずです。(w

まぁ、エリ系のミーティングにでも嫁と行って見ると良いかも。
・・・逆効果の可能性も無くは無いが・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:08 ID:VuGPnplC

最初はフェラーリを見せて、本当はこれが欲しいんだけど以下同文

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:25 ID:xMhoWHvq

晴れた日にオープンにして嫁さんと二人でドライブしたら最高だと思いますよ。
一人でかっ飛ばすのも最高ですが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:45 ID:onLQ04mD

俺の場合は結婚前からケータハムに乗ってたからエリに換えるときはむしろ賛成されたよ。
ウチのボウズは泣いたけど。

689 ：666：04/05/12 16:10 ID:6TlQRc6U

>>687 >晴れた日にオープンにして
むしろ逆効果と思われ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:02 ID:GwdFOkVl

久々にこのスレ見たけどいまだに>>669みたいなDQNがいるのね…
むしろ2台維持頑張れっていってやればいいのに。

691 ：681：04/05/12 17:08 ID:9RbKPV3M

>>685
収入的には問題はないのですが、予算配分について見解の相違ありっす。

>>687
現状オープソ海苔ですので、嫁さんもオープンでの楽しさ（＆厳しさ）は経験済みっす
嫁が言うには「子供が独立して、２人がいい年になれば買ってマターリ旅行でもすればいいじゃん」
と言うております。
漏れ的には、そんな長期間も待てるか・・と小一時間でした。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:08 ID:0WYUatWe

>>686
むしろフェラーリなら許す！とか言われちゃったりしてね（ﾟ∀ﾟﾉ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:31 ID:V0Tymb/C

>>692
セヴンにしてもエリにしてもだな、ロクに乗らずに2、3年で結局売っちゃう香具師が多いから買う前に維持しやすい環境を良く考えろってこった
まだ乗ってる時は俺らとセヴン・エリ話で盛り上がってたのが、売ったとたん俺らとまともに目も合わせらんねぇ、
そのクセ「エリってやっぱいいですねぇ、いつかまた乗りたいです」なんてぬかしやがる。んじゃぁ、売るなよボケ！
ハタから見てるとガッカリする・・「もうちょっと頑張ってみろよ～」って思うんだナ
そんな短い期間じゃエリの良さなんてわからんだろ？ってのが俺の意見だ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:53 ID:031+0WSL

どう見ても669=693=DQN
人がエリに何年乗ろうが売ろうが関係ないだろ。
収入なんて人それぞれだしな。

>そんな短い期間じゃエリの良さなんてわからんだろ？ってのが俺の意見だ。
まぁこれには同意だが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:27 ID:VuGPnplC

２．３年でスポーツカーを乗り換えるのはそんなに珍しくない。

もったいないとは思うけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:47 ID:cmqxl2WW

>>691
オプーンといっても、エリーゼやセブンは他のオプーンと快適性は違うからなぁ。
そのときのオプーンて、何ですか？
今もやってるかは知らないけど、エリーゼのレンタルしてるところがあるから、一日借りて嫁さんと走ってみたら？

逆効果だったら許してね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:59 ID:qvtPipt0

>>693 どうもお節介の香具師が居るようだな。長年乗り続けてたって偉くも何ともないぞ。いくら乗ってもEriの良さが解らない香具師が居るのは事実だろうけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:08 ID:51dMLR6z

Eriって誰？新田？
エリーゼのことならELIと書くだろうしなあ。一体誰なんだろうなあ。不思議だなあ。

699 ：696：04/05/12 22:17 ID:qvtPipt0

>>698 何故か変換間違えたんだよっ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:18 ID:qvtPipt0

>>698 というか、新田とは、古いのう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:26 ID:cmqxl2WW

>>699
如何変換したら‥
まあ、個人の事情があるから、何年乗ってても人それぞれのエリの良さがあるわけで‥

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:29 ID:4QoMstY8

>693
全くお節介な野郎だな。全てが余計なお世話。
何様のつもりなんだか・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 05:21 ID:JdTWoM3l

>>681氏
説得は難しいやね～。
色んな方法があると思うけど、ま、あれだ。最後は誠実に行くしかないわな。

何かを手に入れる為には、何かを犠牲にしなければならないワケで・・・。

エリ買う代わりに、何かを我慢するという提案をしてみては？
タバコを吸うのを止めるとか、毎日の晩酌を止めるとか、エロ本買うのを止めるとか(笑)
漏れは、タバコもアルコールもやらんので、３番目しか手段はないが・・・。
と、その前に嫁が居らんがなー_|￣|○

まぁ、がんがれ（´・ω・`）ｵﾚﾓﾅｰ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:56 ID:wdaAq61X

とにかくエリーゼ楽しいからがんばってください。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:26 ID:TtClo8fy

説得なんて無駄なことを...。
離婚してでも買うぐらいの気概をみせてみろ。
オレの家は全て事後報告。
何か買うたびにあれだけ騒いでいた嫁も結婚10年めにして
何もいわなくなったゼ！
カバンは沢山かってやったけどネ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:39 ID:vGqd4JMU

かちゅ～しゃからだとエラーが出て見れなくなったのでブラウザからカキコします。

>691
今でも乗ってますがビートです。
絶対的な速さではエリーゼに敵いませんが、ヒラヒラ感とか運転する楽しさという点では
似ていると思います。（お守りの大変さもあるいは・・・・）
エリーゼのレンタルですか、一度検索してみます。

>703
そうですね。タバコは吸わないのでとりあえず禁酒宣言してみます
エロ本は（秘）書類なので公になるとひと悶着あるので

>705
さすがに600万の買い物を事後報告はできません^_^;
ヘタレですとも、えぇ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:56 ID:b6RPzIPZ

>>706
サーバ移転したから、ボードリスト取り直すか、かちゅの.brdの車種メーカー部分をを
メモ帳で hobby6に書き換えると使えるようになる。

708 ：706=681：04/05/13 15:07 ID:vGqd4JMU

>>707
このスレだけエラーでるんですよ。
hobby6鯖のほかのスレは無問題です
「Error:10058Can't send after socket shutdown」という表示です

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 15:14 ID:b6RPzIPZ

>>708
あ、それは確かかちゅ再起動すれば直るはず。

710 ：705：04/05/13 15:58 ID:TtClo8fy

706
ヘタレとかいわずにガンバレョ！
まってるゼ！

711 ：681：04/05/13 16:41 ID:vGqd4JMU

>>709
再起動すれば直りました。多謝です

>>710
ご声援ありがとうございます。
地道に説得していきます

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:38 ID:WEsI/VuB

ところでエリーゼベースでＪＧＴＣに出たいのだけれど、ｽｰﾌﾟﾗのエンジン積んでもいいと思う？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:08 ID:nyCgfgef

Lotus Engineeringから面白そうなPDF付きメールが来たんだけど、
全部英語で読めましぇん。
え～ん。
誰か読んだ人、面白そうなところをかいつまんで教えちくり。

他力本願でｽﾏｿ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:36 ID:uK4HZhsK

non-VVC Elise用に
こんなのがttp://www.janspeed.com/Products/Display.asp?ID=8
出たようだが、ちょっと高いかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:44 ID:jXfx+8uO

>714
PTPの140ｐｓキットで￡1,699だから、まぁこんなもんじゃない？
こっちのはエキマニも付いてるみたいだし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:04 ID:9g3hPYda

>>713
ＵＰしてくれ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 06:33 ID:GTx6cw5n

糞スレＵＰ！！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 08:41 ID:03UoPxLy

エリーゼ好きやエリーゼ乗りには
ルノースポールスピダーはどう思われてるの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 08:49 ID:TcfmZGid

中途半端。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:33 ID:GjNhd57g

レア過ぎ。

ではオペルスピードスターは？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 10:17 ID:ALsrgzaE

誰か、ホンダのブラックバードエンジンつんだ香具師おらんかえ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:15 ID:bczpz6EC

首都圏限定イベント

5.17.mon　New Exige DEBUT！

～ロータスファン待望の New Exige を公開します～

日時　：　2004年5月17日（月） 18：00～21：00

会場　：　恵比寿ガーデンルーム　　　
　　　　　　東京都目黒区三田1-13-2　（恵比寿ガーデンプレイス内）

ttp://www.lotus-cars.jp/cgi-bin/WebObjects/f400f01248.woa/wa/read/fc40791b37/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 12:51 ID:oR4IM8iR

エリーゼでバイクエンジンは無理だと思う。
超７でも発進に気を使うぐらいだからエリだと重すぎ。
とりあえずストラスキャロンを試乗しに行けばぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:31 ID:ALsrgzaE

じゃ、ブラックバードにターボ付きを２機積む。

2200ｃｃで３６０馬力！　12500rpm！　どう？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:48 ID:4klkONHm

>>724
何処に積むんだと、子一時間（ｔｂｓ

726 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:50 ID:c6VTFqBN

>>724
いやだから馬力じゃなくてトルクが．．．。
回転数が高すぎる．．．。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:52 ID:ELC+4Xnh

>>720
エリーゼより劣ると、ロータス開発陣がはっきり言っていたが・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:54 ID:ALsrgzaE

トルクがないと馬力は出ないんだよ。　フライホイールの重たい、モサイエンジンが好きならやめといたほうがいいでしょう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:07 ID:bczpz6EC

>>722

　　　　　　　　　3時間だけの一般公開です。
　　　　　当日は4台の展示車を予定しております。
　　　　　　　ぜひこの機会にお見逃しなく！！！

ttp://www.lotus-cars.jp/cgi-bin/WebObjects/imagef400f01248.woa/wa/image?fc40c09221

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:24 ID:J7ea7Ame

海の向こうじゃバイクのエンジン乗せてるね。
http://perso.club-internet.fr/dherrero/don02elise_fichiers/image031.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:20 ID:H8lN8xt5

Ｓ１乗ってますが「スピダー」も好きです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:18 ID:Wz6LYwly

>>730
バイクどころかターボじゃんそれ…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:25 ID:udbGmdEh

>>727
そりゃ何を優劣の基準にしてるかだね
軽量・機敏という基準では明確に劣る。それは物理的に間違いない

だけど機械的な信頼性や快適性、アフターサービス（これもとても大事）を基準にしたら評価は逆転するだろう
勿論ロータスに限らずメーカーが自分たちに都合の悪い点なんかわざわざ自分からコメントする訳もなく。

>>731
漏れも大好き。あれはあれで(･∀･)ｲｲ!

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 05:32 ID:Vx7U3pWF

　　　　チンカススレage！！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 08:33 ID:4pOqplpS

>734がチンカスで、スレを上げたって意味？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:45 ID:U/rvegDZ

その通りですｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:00 ID:woKBbTJp

>>733
>機械的な信頼性
ルノーの少生産車だよ。他のルノー車と同じレベルと思っちゃいかん。
>快適性
屋根無し。下手すりゃ窓無しだよ。しかも、エリーゼと同様炎天下では
効かない。
>アフターサービス（これもとても大事）
正規輸入すらされてないんだが。部品もいつまであるのかね。
ロータスは、なんと正規ディーラーがあるんだよ。びっくりするね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:12 ID:CF3EjBTl

>>737
あのー…
>>727は「オペルスピードスターに対するロータス技術陣のコメント」にしか読めないんですけど…

そもそもエリがベースのオペルならともかく、
何の関係もないヨソの車とっつかまえて「明確に劣る」なんて言わんだろ普通。厨房かロータスはｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:13 ID:CF3EjBTl

訂正
「明確に劣る」とは言ってないか。「劣る」と「はっきり」言ったんだな
技術陣じゃなくて開発陣だったな。まぁどっちでも同じか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:15 ID:CF3EjBTl

>>737
もひとつ追加
スピダーは、なんとヤナセが正規で入れてたんだよ。びっくりするね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:47 ID:ARPf/xQO

>>740
ホントですかい？　びっくり。

742 ：727：04/05/16 15:36 ID:yabPan3+

このコメントは、ロータスのテストドライバーが言ってました。CARマガジン
の別冊LOTUSの記事です。もちろん、ドライバビリティでの話でしょうが・・。
個人的にオペルを非難する訳じゃないです。ただ、エリーゼとは少し方向性が
違う気がします。（GT的）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:57 ID:rsSG/gNg

>>740
たしかつい最近まで在庫あったよ、スピダー。HPにも載ってた。

ふと思ったんだけど…
スピダーはターボ付ければエリーゼとタメ貼れるんじゃない？
確かどっかのショーでターボ出してた気がする。

なのでスピダーの最大の欠点は走りなんかじゃないと思う。
やはりエアコンが付けれないことだ。
ヨーロッパは涼しいからOKなんだろうけど、こっちはそうはいかないからねぇ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:08 ID:nPhXmly8

すぴだーの欠点は重くてでかいということだよ。
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:26 ID:CF3EjBTl

>>744
確かにでかいが全長ほぼ同じ。WB/トレッド比は1.53でエリを上回る。プロポーションはいい
ただ、重いんだよ。重いんだよ。　重　い　ん　だ　よ　。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:26 ID:LxP7RWx1

ルノーのディーラーの人（週末ミニでレースをやるような人）にぶッちゃけ、
エリーゼ（当時Ｓ１）と比べてどうですか？
と聞いたら、「エリーゼを買って下さい」と言われた。(T_T)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 06:40 ID:vKns2UvP

チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！
チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！
チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！
チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！
チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！チンカススレage！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 07:27 ID:nV590CRy

毎日が日曜日のチンカスが、上げたスレは、ここですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:36 ID:Q8pp2rPt

今頃、恵比寿で展示会やっとるのか。暇だったけどﾏﾝﾄﾞｸｾのでいかなかった。
本物見るとやっぱカッコいいんだろうなぁ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:20 ID:hGcNj3M8

NEW EXIGEは欲しいです。S2エリーゼって、実車のほうがはるかにカコイイ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:18 ID:dUJTF63L

スピダーは見ないね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:25 ID:qKH84wkG

>>750
同意。二次元で見ると正直チョロＱかと思うけど
実車は大迫力なんだよなあ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 03:56 ID:5VG0KOnX

レスポンス｜ Response.　
【ロータス・エキシージ日本発表】サーキット志向のあなたに

2004年5月17日

http://response.jp/issue/2004/0517/article60332_1.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 04:42 ID:gjLmJ+Do

>753
思ってたより安かったな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 06:11 ID:qvIBW4Wa

>753
あ、これくらいだったら誰でも買えるね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:09 ID:hqEVQ2VI

>>755
誰でも買えるかどうかは知らんが、S1よりは安くなったようではあります。

でも、どうしてもインセクターッぽいデザインが、受け付けないんだよなぁ‥
S２のS1ルックキットとか、でないかしら？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 08:53 ID:TvrnbR4m

>756
実際に見てみないことには何とも言えないが、S1エクほどのインパクトは無さそうだからね。

S2エリも最初見たときはすげーインパクトあったけど、オーナーとなった今では
もう見慣れちまったから余計にそう思うかも・・・。

でもこの値段なら111RよりS2エクが買いだな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:31 ID:XCJ/gvdx

税込みで６００万ちょっと超えということは税抜きだと５８０万しない
わけだから、Ｓ１エクより１００万も安いのか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:32 ID:4JazlIkW

『111R』ってワンイレブンアールって読むのか。
（いちいちいちアールって読んでたよ）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 12:38 ID:qTMco+a/

いい！あれで603万は安いと思う！というか、イギリス値段と変わらないし。
写真で見てあれだけカコイイので、実車は痺れそうてすね。ただ、パワーウインドウ
などは省いて、もう少し軽くできないかと・・・。
そういえば、カワ○ラのHPにモータースポーツ・エクシージとの記載があり、spec
が載っていたけど、その内容はスポーツエリーゼ同様だった。また出すんですかね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 15:20 ID:YwhOxzSH

600マソがやすいねぇ・・・いいねぇ・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 17:50 ID:448QpVPM

前のエクシージより高くなることはない、ってアナウンスされていたけれど、
650～670ぐらいになっちゃうんじゃないかな～と思ってた。
予想より安くてびっくり。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:16 ID:hqEVQ2VI

>>761
お前もそう言える様にガンバレ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:02 ID:tONdn3AI

S1買っといてよかった。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:07 ID:YAP16Kh4

屋根は無い方がいいな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 08:24 ID:QQqw34hq

Ｓ１エクシージ売りたいんだけどな・・・2000年モデル走行距離2000KMで500マン、どうでっか？？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 09:07 ID:QkKnn8du

>>766
高ぇ～よ。相場は３００マソ台後半だろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:25 ID:lf+2sQVh

そこまで下がらないと思うよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 13:36 ID:Ok7vIb+E

つ～か、自分で売りに出せば相場なんて自ずとわかる。５００マソなんて夢です（ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 17:17 ID:uwKaLEsY

確かに>769のような貧乏人にとっては高すぎるかもしれないが、程度が良ければ買うヤツもいるんじゃないか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:04 ID:/EDC9Kao

貧乏人もなにももってるんですが・・・・（ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:11 ID:FchmCe0v

エクシージ見てきました。雑誌の写真より全然カッコ良くて見とれてしまいました。絶対に買おうと思いつつ家に帰り、女房、子供、家のローンのことを考えて現実の世界に戻りました。安月給のサラリーマンはかなしいですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:54 ID:d7k8riX1

>>772
＞絶対に買おうと思いつつ家に帰り、女房、子供、家のローンのことを考えて現実の世界に戻りました。
一瞬、こんな風に見えたよ。

”絶対に買おうと思いつつ家に帰り、女房、子供、家を売り払おうと思いました。”

(((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

ま、あまり無理するな(;つД`)

774 ：エリーゼ凄すぎ：04/05/20 02:01 ID:rMwqMJs0

コーナリング限界は車高が低いほど高い(単位mm)

1100mm台スーパーカー
エリーゼ1130＞ムルシエラゴ1135＞ガヤルド1165＞NSX1170＞TVR T350 1195

1200mm台スポーツカー
タスカン1200＞TVRタモーラ1204＞スマートロードスター1205＞フェラーリ360 1215＞TVR サーブラウ1220
＞MR-S1235＝ロードスター1235＞コペン1245＞アストンマーティンDB9 1270＞フェラーリ550マラネロ1275
＞フェラーリ575Mマラネロ1277＞ボクスター1290

1300mm台スポーティーカー
フェラーリ456 1300＞セリカ1305＝ポルシェ911 1305＝マセラティスパイダー1305＞フェアレディＺ1315
＞アストンマーティンV12ヴァンキッシュ1318＞アルファスパイダー1320＞RX-8 1340＞フェラーリ612スカリエッティ1344
＞インテＲ1385　

1400mm台普通のクルマ
インプ1425＞エボ1450

775 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:45 ID:XWOhmBf+

>>774
車高と言うより、重心が低い方ではない？
重心のデータは持ってないけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:09 ID:XIR4ZFR6

履いてるタイヤの性能にもよると思うんだけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 06:52 ID:Ne4r/WYO

>>774
と言うことは、珍走団のベタベタに車高を落とした珍車が一番コーナーリング限界が
高いってことだな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:24 ID:qhQeUaBm

ニューエクシージって試乗車用意されないのかな？さすがに。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:51 ID:oOqKE+8u

774はバカ決定。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:41 ID:WKyIzmGC

女子高生にょパンツが見える度の高いクルマ(単位mm)

1100mm台裏側まで見える
エリーゼ1130＞ムルシエラゴ1135＞ガヤルド1165＞NSX1170＞TVR T350 1195

1200mm台真ん中まで見える
タスカン1200＞TVRタモーラ1204＞スマートロードスター1205＞フェラーリ360 1215＞TVR サーブラウ1220
＞MR-S1235＝ロードスター1235＞コペン1245＞アストンマーティンDB9 1270＞フェラーリ550マラネロ1275
＞フェラーリ575Mマラネロ1277＞S2000 1285＞ボクスター1290

1300mm台手前が見える
フェラーリ456 1300＞セリカ1305＝ポルシェ911 1305＝マセラティスパイダー1305＞フェアレディＺ1315
＞アストンマーティンV12ヴァンキッシュ1318＞アルファスパイダー1320＞RX-8 1340＞フェラーリ612スカリエッティ1344
＞インテＲ1385　

1400mm台見れることもある
インプ1425＞エボ1450

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:57 ID:T0Gt2ZIl

EXiGEは今までどうりエクシージと呼ぶべきか、エキシージと呼ぶべきなのか？

虎さんのとこでは「エキシージ」って言ってるけど
地味～に発表会の車両にエクシージと書いた紙切れが貼り付いていたり・・・

S1エクが出た当初Tipoあたりはエクシージュなんて言っていたりしてましたね＾＾；）

結局どっちでもいいんだろうか・・・・？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:20 ID:xcsjuXMA

exigeはフランス語で”要求”の意味ですので、エクシージュが一応正しいのでは？
僕はエクシージと呼んでますが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:26 ID:JGtIRLGj

ジャガーかジャグァーかの違いと同じということで。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:31 ID:m9YxpE+C

ジャグュゥワァーです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:34 ID:7BCA9TKn

>>777
重心とロールセンターが離れすぎててメタメタです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:52 ID:v/94Tp1q

ﾛｰﾙセンターが地下にもぐっちゃってたりしてね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 05:37 ID:kCrpoJAm

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:11 ID:w7Iwbg6i

チンカスが必死なスレですね（ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:15 ID:qWl3/qe8

チンカスがたまって痒くて興奮してるんでしょう。
そろそろ湿気も多くなりますからね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:35 ID:kCrpoJAm

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:36 ID:kCrpoJAm

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:38 ID:kCrpoJAm

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:53 ID:kCrpoJAm

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:35 ID:igCDo/lk

チンカスも、大変なんだね（ｗ
誰も相手にしてくれないからって、こんなところでかまって君しなくてもいいのに（ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:50 ID:I8GGgscQ

助手席のフットレスト？ってボルトオンでつけられるの？後付けでやった人いる？漏れのないからつけたいんだけど。暑くなってきたから足車欲しいな～親のﾖﾀ車は運転してもﾂﾏﾝﾈ 2台体制の人が羨ましいな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:14 ID:Vkun7OXU

>>795 脚車ならつまんなんてもいいんでない？と言いながら、漏れはﾋﾞﾄと2台体制予定。ﾌｯﾄﾚｽﾄはﾘｮｳﾒﾝﾃｰﾌﾟで付かないかな？ﾎﾞﾙﾄ穴とか開いたりしてないよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:52 ID:qWl3/qe8

りゃんめんテープです。後付エアコンつけたときにズラしてました。
あ、でもＳ２はｼﾗﾝ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:55 ID:I8GGgscQ

>>796サンクス。ビートいいね。NS１風味な作りが好きだ。
足車はﾌﾟﾝﾄｱﾊﾞﾙﾄ、旧mini、106あたりが欲しいなあ。
でも、保険&税金で24ﾏｿの出費だ。金ﾀﾏﾝﾈ。
バイクで思い出したけど、以前コブラのオーナーに運転してもらったけど
2ストのバイクみたいって言われたことがあったなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:07 ID:oVL8kR+W

漏れのはS2です。あと消火器もつけたいな。ｻｰｷｯﾄで走らないけど飾りで欲しい。
何かあったとき使えるしね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:11 ID:t57ItQQ+

>>795
両面テープのもより

ttp://tn2p.cside8.com/elise/elise_diary3.html
ttp://tn2p.cside8.com/elise/image229.jpg

何というか・・・これだと、自作しても良いような気もするな・・・_|￣|○

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 04:21 ID:zI+ZRWEC

>798
あ、オレもプントか106が欲しいんだよなぁ。しかし会社の関係で足車はトゥディ。
でもエリに乗った後、トゥディに乗ると静かで乗り心地が良くて高級車みたいに感じるよw

以前、RZ250に乗ってたけど確かに２ストバイクっぽいね、エリ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 06:47 ID:QsQ8l6qx

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 06:53 ID:QsQ8l6qx

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 06:55 ID:QsQ8l6qx

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 07:57 ID:U2NjawiI

メル欄にfusianasanって書くといいよチンカスくんｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 08:38 ID:TEgRDwdj

そんなことしたら、このスレが消えちゃうのでやめてください

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:16 ID:i5aV88f+

>>805
間違っても名前欄に入れさせるなよな（ｗ

ああ、今日も仕事でエリに乗れん‥

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:58 ID:oVL8kR+W

>>801貴方もそうですか。あと旧緑ﾛﾄﾞｽﾀ買って黄ｾﾝﾀｰｽﾄﾗｲﾌﾟ使用にして偽ｴﾗﾝにしようかと企んでます。
でかい車ならｶﾝｸﾞかﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗの中古が欲しいなぁ
ｴﾘｰｾﾞ＋足車でﾛﾄﾞｽﾀかMG-Bの三台体制の夢生活がしてみたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:15 ID:x18478Iv

380でOPEL版EXiGEとでも言うモデルの事を書いたものですが
イラストではなく、実車の出ているＨＰ見つけたのであげておきます。
　ttp://www.allonwhite.co.uk/s-sport.asp

個人的にはEXiGEフェイズ２より迫力あるような・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:26 ID:2etSXagC

>809
情報サンクス。

でもなんだかエリ・エクを遥かに凌ぐのハリボテ感が・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:58 ID:wAl1DMjd

>>809
エク２の方がｶｺｲｲ･･･

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:14 ID:t57ItQQ+

>>809
おぉ～。㌧楠。

で、フロントを見ると・・・Σ(￣□￣;)
クラッシャブル・ストラクチャーがモロに見えてますが・・・
それにサイドビューではリアにウィングついてるのに、
フロントクォーターの写真には無いんですな。

しかし、それよりも何よりも・・・屋根がソフトトップ！(･∀･)

813 ：809：04/05/22 21:35 ID:x18478Iv

HPの画像は見辛いですね～＾＾；）
画像を保存すると多少見やすくなるようですが・・・

確かにまだまだ開発途中のような荒削りな部分も多いですが＾＾；）

あと今更かもしれませんが
今現在見ることが出来るＳ2ＥＸｉＧＥの走行画像だと思いますので
　ttp://www.pistonheads.tv/video.asp?id=78&nr=1
これも貼っておきます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 10:52 ID:5Kv52Shc

しかし、LCIっていい加減だね。未だにS2エクの情報がされてない。

これじゃあ、なくなっちゃうのも時間の問題か・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:22 ID:nsaKBT8I

新型輸入車の広告展開はどんなインポーターでもこんなもんじゃないの。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:58 ID:d+gPz28I

>>814

それを言ったら本国サイトなんて。。
http://www.lotuscars.co.uk/

関係ないが、エクは111Rの取説と兼用だった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:00 ID:olOwjEz1

Ｓ１のエクとエリほどの違いは無いからなあ。
単なる外装の違いなら取説は一緒で不思議は無い。

818 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:45 ID:gKypiR9m

>>817
エンジン一緒で、あと使い方は一緒だから。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:11 ID:W2ylqNAv

トランクｵｰﾌﾟﾅｰの故障時は？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:55 ID:thhzkmO3

ロータスエキシージ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040517vf31.htm
さらに、今回、レース用に調節された4チャンネルのABS機構も新たに導入した。
ボディー構造を見直すとともに、室内インテリアを徹底的にそぎ落とした結果、車両重量は875キロに収まった。
この恩恵は、時速100キロまでの加速は5.2秒というスペックに表れている。
パワーウインドーや集中ドアロック、室内積載ネットといった実用的な装備からなる「ツーリングパック」（30万円高）、
スポーツシートや4点ハーネスシートベルト、クロスバーなどで構成した「パフォーマンスパック」（価格未定）を用意するという。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:00 ID:thhzkmO3

エルシーアイ、「ロータス・ニュー・エキシージ」を発売！
http://car.nifty.com/as/column/car_2/article_0405175762_1.htm
0～100km／h加速を5.2秒、0～160km／h加速を13.2秒で駆け抜け、最高速度は237km／hに達する。
価格は603万7,500円。第一世代が700万円を超えた価格だったことと比べると、
こちらも大きな違いと言え、日本市場の重要度、そしてロータスブランドの
一層の普及と浸透を目的としていることが伺える。ロータスの販売目標は350台／年。
そのうち30%（105台）をエキシージ、70%はエリーゼを予定。
エキシージはすでに予約も入っており、目標達成は間違いない見通し。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:04 ID:thhzkmO3

トヨタエンジン搭載のロータス・エキシージが日本に
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200405180149.html
“エリーゼ111R”もあるが、エキシージは、専用のフロントスポイラーや
大型リアウイングなどのエアロパーツによってダウンフォースが強められ、
さらにサスペンションもエリーゼ111Rよりハードなセッティングにするなどして、
レーシングパフォーマンスが高められている。
ベース車にパワーウインドやフルアルカンタラトリムなどによって快適性を
高めた“ツーリングパック”と、4点式ハーネスシートベルト、クロスバー、
鍛造ホイールなどによりサーキット性能を向上させる“パフォーマンスパック”が
オプションで用意される。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:08 ID:thhzkmO3

ＬＣＩ、公道を走れるレースカー！ニューエキシージ発売
http://www.auto-g.jp/news/200405/17/newcar07/index.html
サスペンションに今年２月に発売された「エリーゼ１１１Ｒ」よりも２０％ほど硬めのものを採用し、
高いコーナリング性能を実現している。ブレーキ性能もアップし、レーシングチューンされた
４輪ＡＢＳを標準装備する。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 06:52 ID:emddQjL0

>>819
Ｓ１？Ｓ２？
Ｓ２はしらん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:31 ID:LdHSJ4I1

昨日のスーパーテック情報きぼんぬ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:44 ID:jvAnxV5Z

乗り出し７００ﾏｿ超えるんだもんなぁ・・・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:44 ID:jvAnxV5Z

フェラーリの中古買えるな・・・・。ポルシェも・・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:59 ID:lNPtn00c

それ言ったら、ただの１１１買う値段でテスタロッサ買えますが。
俺の欲しい９１４にいたっては１０台買えますが（ｗ
比べるほうがおかしい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:22 ID:CuN+tFLK

必死すぎるオマエもどうかと。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:51 ID:y2HsUfLr

NEW EXIGEはS2の完成型と思います。スタイル的にもまとまり感があって好きですね。
特にリアビューからの眺めが最高。S2になって、普通に町乗りにも使えそうで値段も
大幅に安くなっているので、新車であのスタイルであれば受けは良いのでは？
ただ、もう少し内装は簡素で良いので、800Kgくらいには押さえて欲しかった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:00 ID:qhPN8cc5

リアのエンブレムはなんか安っぽくてイヤだなあ
今まで通りの英語並べただけの方が好きだ。ｴﾗﾝとかヨーロッパもそれだし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:12 ID:y2HsUfLr

エンブレムの方がかっこいいですよ。英語は単なるステッカーだから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:05 ID:4j47+nSY

エンブレムは前にあるし、リアのあの広いスペースにはステッカーの方が合っていると思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:50 ID:3AFVHi97

確かエンブレムじゃないやつも指定出来たと思ったけどな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:57 ID:p3aQTQYH

個人の好みなので、好きな方にしる（ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 14:15 ID:bNkQKW7b

ああー困った。もうあきちゃった。
八ヶ岳がファイナルランになりそうだわい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 15:36 ID:vJUFiaD8

で、スーパーテック情報は？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:09 ID:4j47+nSY

>>836 よっぽど飽きっぽいんだな。あまり車が好きじゃないと見た。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:17 ID:iOq4tBCt

そっか～、飽きちゃったのかぁ～。
なんだか淋しい気もするね。
で、次の車は何にするの？　アトム？
ボクなんかもう5年目だけど、手直しして惚れ直しちゃったりしてるんだけれども。

840 ：111R：04/05/25 22:09 ID:fS+EbQDN

以前に、「１１１Ｒのエアコンは効かん」と書きましたが、
ガス配管のステー破損でガス抜けていました。
正直、無茶苦茶エアコン効きます。本日首都高の渋滞、寒かったです。

ちなみに、この故障多いそうで、111R海苔の方は要チェックだそうです。

エクシージ、バックオーダー４０台だってさｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:26 ID:6fHU8TDV

エアコンかぁ‥
使わないからなぁ‥普段。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:40 ID:3AFVHi97

S2ってエアコンなの？クーラーでなくて

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:14 ID:5U0oYDk3

やっぱヨタエンジンのエリ買うのは半年位して設計不良が改善されてから
だな。
ロータスの初期物を買うのはお金持ちの皆様にまかせておかないと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:50 ID:rHMnBtix

>>843
そんなこと逝ってたら一生買えんぞ
だから藻前は屁タレなんだよ。

845 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:06 ID:PS86UYw1

>>842
クーラーって？
オイルクーラーの事？
エアコンとクーラーどっちも付いてるんじゃない？＞S２

846 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:07 ID:PS86UYw1

>>843
貧乏なの？
だったら無理しない方がいい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:19 ID:r2y1BQMw

ロータスのオーナーて伝統的に貧乏たれの方が多いような気がするんだが
決して高級車メーカーじゃないしね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:39 ID:Re42J5bQ

>>847
らしいですね。
そんな俺も、S1買うべくしこしこと貯金中。

849 ：840：04/05/26 02:41 ID:gtP/v29t

>843
ボルトをステンにしただけで、ｱｻｰﾘ解決したポ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 09:06 ID:TQKv3G2m

クーラーと言ったのは単に冷風が出るだけの機能かという意味で聞きました。
エアコンならデフロも機能としてついてるのかなと。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:11 ID:DwWKJ/1V

>>850
Ｓ１の初期型はクーラーだったらしいけど、Ｓ２のはエアコンではないでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:43 ID:+uBy3nzu

せこいとかいうが、確かに初期ロットは不具合が出る。
S1だって、最終型くらいでようやくまともに・・・・。
ま、一年くらいみてみるのもいいな。
そのうち、あきたやしが売りに出したり、限定ﾊﾞｰｼﾞｮｿががでたり・・・。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:58 ID:DwWKJ/1V

まあ、俺は’９７のＳ１に乗ってるわけだが‥

たまに（たまにじゃないけど）壊れるけど、直すのも楽しいし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 13:25 ID:wcEb7bQv

おれはスポエリにクーラーをつけた屁たれです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:51 ID:TQKv3G2m

自動貿易の帰りに性器覗きにいったら、定休日だった。鬱。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:35 ID:5nLowwmT

今じゃエクシージにだってエアコンついてるじゃん。
エアコン有る無しで...なんのかわりもない。
レースが主ならなしでもいい。
ストリート主ならあったほうが無難じゃない？ね？
たいしてかわらんよ。
あー楽ちんS2。今まで乗ったどのスポーツカーよりもラク。
靴履き替えるのだけ面倒だけどね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:45 ID:BHth8JyL

一応紹介まで。(ﾟДﾟ)ｶｺﾜﾙｲ!とか言うな～

【バーミンガムモーターショー04】ボクソール「VXR」にVXR 220
ttp://response.jp/issue/2004/0526/article60636_1.html
　VXR220は2.0リットル220馬力ターボエンジンを搭載。
　0-60マイル/h（0-96km/h）加速は4.2秒で、最高速度は150マイル/h（241km/h）。
　ディスクブレーキは前後輪ともに288ミリのディスクを使用。

スピードスターの２リットルターボか(´Д｀；)
色のせいか、微妙に丸くなったようにも見えるね。
あと、シートが５点式シートベルト対応か？
しかし・・・エアコンは意地でも載せないつもりなんだろうか・・・_|￣|○

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:57 ID:waQCIAfF

これからの季節は太陽が眩しいので困る
ﾄﾞｶﾃｨのグラサンとMVｱｸﾞｽﾀのcap買ってきたﾊﾞｲｸｵﾀな漏れ。
エアコン無しｴﾘｰｾﾞ一台だけど快適装備はいらないなぁ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:57 ID:D6quIWsB

エアコン無し(故障)ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｶｰ(ｴﾘじゃないの)、土曜に乗ったら暑くて逝きそうじゃった。ｴﾘはもっとあつそうじゃね。エアコン付けとくか。実際今は標準装備に等しいし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:17 ID:kMSRCbwn

トヨタエンジンのエリーゼの品質・故障度はどんな感じですか？

劇的にカイゼンした？

861 ：111R：04/05/26 21:27 ID:gtP/v29t

>860
２２００キロ走ったけど・・
①既出のエアコン
②横Gかかった時の謎のABSワーニング　＞　ブレーキフルードセンサーのひっかかり
③カーナビ音声出力（有線接続）に異常なEGｽﾊﾟｰｸﾉｲｽ　　＞　ノイズフィルタで解決

こんなところ

862 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:22 ID:vfmENDzR

>>861
> ①既出のエアコン
K系とは違うエアコンなのかな？

> ②横Gかかった時の謎のABSワーニング　＞　ブレーキフルードセンサーのひっかかり
Rならではっだね、

> ③カーナビ音声出力（有線接続）に異常なEGｽﾊﾟｰｸﾉｲｽ　　＞　ノイズフィルタで解決
プラグノイズかな。
これはナビ側の不具合では無い？エンジン部分はセリカ同等だし。
エリにナビは似合わんのう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 07:19 ID:e3R4tn+V

全部ヨタエンジンに変えた部分の不良でしょ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:07 ID:yd5Pr4V3

もとからの部分は熟成されて故障が少ないのは当たり前

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:15 ID:f8T0GaEl

Ｂ１８Ｃとか乗っかったりしません？＞エリーゼﾀｿ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:16 ID:ucHnS5RU

>>865
キットはあるよ？
protoracingで健作汁！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:34 ID:f8T0GaEl

>>866
ウホッ！マジで塚。
無職引きこもりでつけど、早いとこ就職し、お金貯めて買おうという気が起きましたｗ
情報アリガトでつ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:53 ID:fACAZ3zI

>>865 エリーゼセダンと読んでしまったよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 13:19 ID:FtcwvqzQ

フェラーリ買ったほうがいいかもね。

その意味ではエリーゼ乗ってる奴は金持ちだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:17 ID:DRwR754x

フェラーリとエリーゼは比べられないな。
乗ってみれば分るけどフェラは特殊なモデルを除いて
サーキットでは使い物にならないデートカー
エリはスポーツカー。つるしでサーキットを何時間でもハシれる。

だからフェラとエリ両方持つやつが多い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:18 ID:w8j5ZI0R

河村隆一ちょっと見直した。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:43 ID:Dpx6/3An

河村、エリ買ったん？
一時期ＴＶではフェラーリ大好き！みたいな感じだったけど。

フェラーリと比べてもいいけど、評価のベクトルは違うよね。
まあ、ポルシェにしてもそうなんだけど、その車で何をしたいのか、とか
自分がスポーツカーに求めるものが何なのかを考えれば...答えはでるかな、と。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:14 ID:zM92gSpt

スーパーテックどうだったのよ。
下品な水色眉毛は勝てたのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:32 ID:YPtlcRc2

河村なんてﾍﾀﾚはどうでもいい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 20:29 ID:7IZo3Ct9

あー今月のAUTOCARだっけかなぁ、３６０とエリ２比べててエリべた誉めで
どうにも提灯記事ぽくて嫌だった。
今の性器になってから記事露出が半端じゃないよな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:37 ID:fACAZ3zI

フェラって言っても河村君のは288GTOをいじりまくってるから、そこらのGTｶｰﾌｪﾗとはかなり違うけど。えりは確かS1の190で、よくサーキット行ってるんじゃなかったかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:38 ID:fACAZ3zI

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:38 ID:fACAZ3zI

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:39 ID:fACAZ3zI

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:39 ID:fACAZ3zI

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:40 ID:fACAZ3zI

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:50 ID:fACAZ3zI

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:52 ID:fACAZ3zI

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 22:43 ID:fACAZ3zI

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:15 ID:fACAZ3zI

ありゃ？なんじゃこりゃ! なんでやねん。書き込み出来なかったメッセージ出てたのに。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:23 ID:QZTFKd99

↑
そういうときは一旦ほんとうに書き込めてないのかどうか確認してからにしろよ・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:28 ID:fACAZ3zI

鯖が混んでいて表示すらできんかった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:31 ID:B/G9gOCh

>>887
つーか何回も押したろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:58 ID:fACAZ3zI

タイムアウトになったので何回も押しますた。ｽﾏｿ...。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:00 ID:gHEC45bd

今2ch全体が重くて、多重書き込みになってしまうケースが多いらしい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:25 ID:BwW4sjlb

河村君はF40も持っているらしいよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 03:21 ID:5Zo5Arl5

ドリキンを師と仰いでる時点でダメ。＞河村

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:22 ID:ou9z8tUk

河村は運転がへただからエリで練習しようと思ったわけだ。
そういうシロートのお金持ちがレースごっこで
ぶつかりまくりでこわいです。

しかし288に穴開けるとは豪気だね～＞河村

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:22 ID:RrWRBkVO

漏れなんかエクにネジ穴開けるのにも、ためらう小心者貧乏だというのに。
部屋掃除したら首クーラーでてきた・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:17 ID:H2R4QwkD

首クーラー？？

エク乗ってて貧乏って言うあたり...

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:13 ID:UZcclu+Z

クーラー付かなかったからじゃない？ｴﾘで首クーラー流行ってたじゃん。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:58 ID:tI8OblxU

S2エク狙ってる人、もうちょっと待った方がいいよ。きっと後悔するから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:17 ID:Xt1fq3yJ

ﾖﾀエンジンｲﾗﾈ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:05 ID:aB/ddffF

>898　速いから？ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:42 ID:PWWM/kKS

エリ乗りに、速いからって嫉妬するような人が果たして居るのか？
そういう目的なら、最初から他の車買ってるだろうし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:58 ID:rkptFBLO

>>897 欲しいときが買い時だよ。あと早さを求めるなら彼らGTあたりにするよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:17 ID:BUVh8u3S

>>899ﾖﾀエンジンは回してもグッとくるものがないから
どんだけ回しても家電のモーターみたいな感じしかない。スピード出してもﾓｯｻﾘしてるし
ｴﾘｰｾﾞみたいな車には、よく回るエンジンが必要。やはりＫ１８のほうが適任だと思う。
速さを語る車じゃないしね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:18 ID:rkptFBLO

>>900 軽いからって嫉妬はあるかも知れない..w

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:22 ID:uu+lpfpb

もはや首クーラーを知らんヤシがでてきたか・・・。
いい時代になったなぁ（ｗ
漏れも整理してたら、でてきたよ。
あと、シガソケットに指す扇風機（ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:25 ID:rkptFBLO

エンジンを回して楽しむならV6の2.4l位がいいな。あれ、ちょうどいいのがストラトスに乗ってるな。エリには重いかな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:42 ID:BUVh8u3S

>>905バイクみたいに回るエンジンがいい。
V6だったらレースマシンにしたほうがいじゃね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:33 ID:H8BI7vlX

エリにV6のせたらリアヘビーになりすぎるので一回り大きなサイズ
が必要でしょうね。シャシー性能は十分だから、エリーゼより少し大きめで
V6 2500ccあたりの250馬力で車重1000Kg以下のスポーツカーを作って欲しい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:41 ID:/L36fWV+

そんな貴方にTVR

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:53 ID:H8BI7vlX

TVRのスタイリングは・・・ミッドシップでロータスに作って欲しいです。
BMWのM2がこれくらいのサイズで計画していると数年前のCGで読んだけど、
やっぱり流れたんですかね。（今のBMWのスタイリングも最悪だが）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:58 ID:CWmM/sJp

もまえら、エンジン話は荒れる原因なのでやめろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:00 ID:PWWM/kKS

隼エンジンなんてどう？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:03 ID:q41FM5V6

↑こんな連中はカブのエンジンで充分

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:28 ID:/L36fWV+

つか、エスプリ買えば良いんじゃねぇか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:39 ID:Gi9zthc1

>>907
つーか、それはM250だろ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:42 ID:onELZbdp

>>907
M250を＼(^^)ﾄﾞｿﾞ

３リッターV6、250馬力で、エリより少し大きめの、アルミフレーム車。
計画が頓挫してるけど・・・(;つД`)

916 ：915：04/05/29 14:43 ID:onELZbdp

>>914
_|￣|○ ｶﾌﾞｯﾀ･･･

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:05 ID:/L36fWV+

おまいらせめて売ってる車を勧めてやれよ。
ESTHIって手もあるぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:30 ID:H8BI7vlX

M250が理想だったけど中止になったからね。次期エスプリはスーパースポーツ
の部類になるし、サーキットではM250クラスが一番速いのでは？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:33 ID:H8BI7vlX

ESTHIのコーナーリングってどうなんでしょうか？もはやエリーゼのディメンションでは
かえってバランス悪い気がしますが・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:45 ID:i0PQz5OF

エスティで直線番長。
ストレートでＧＴ－Ｒや９１１を抜く。
これぞ（馬鹿）男のロマン。

Ｍ２５０、Ｖ６横置きが嫌われたという説もある。
横置きで許されるのはエリーゼクラスまでだよね～キャハハ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:53 ID:/L36fWV+

まぁアレだ、スパッセでもアトムでもガライヤでもビーマックでも好きなの買えよ。
態々ロータスが作るのを待つ事も無いだろ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:02 ID:Vvnm0zVs

アハハー...どれもいまいちだなあ。

エリはのこして、TVR350TCだっけ？とかタモーラとか直線番長的な
車で面白そうなヤツ欲しいなー
でも997とかM5とかも欲しいなー
かねがかかってしょうがないなこりゃ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:09 ID:K/SoXxd6

↑言ってる割には何にも買えない貧乏人が悩んでいます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:54 ID:rkptFBLO

TVRは形が好きじゃないな。エリーゼのほうが見ていて湧いてくるものがある。 TVRの走り、安定性はどうかは分からないが。ﾀﾓｰﾘのかﾐﾂｶﾝとかあるんだっけ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:38 ID:1hKWTwhQ

TVRは遅いです。直線番長。コーナーリングはロータス最強。やはりレース屋だし。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:15 ID:IrbaHynP

ロータスは遅いです。曲線番長。ストレートはTVR最強。やはり純粋英国企業だし。

と、言われてもおかしくないような恥ずかしい書き込みはオーナーならやめれ。

927 ：897：04/05/29 22:32 ID:DJeC8A2K

>901
まあね。でもS2エクが１１１Rと大差ない（価格設定、エンジンは同一、スタイルもS1ほどのインパクトなし）のは何故なのか？

ちょっと考えたらわかるよね。

928 ：901：04/05/29 23:07 ID:rkptFBLO

>>927 そういうことか。でも漏れはサーキットメインじゃなくいってもたまにってほうなので、std or 111が良いのかな、と。ところで111Rの欠点と言われたEgの重心高が逆に振り回しやすさに貢献してるって本当かな。何かで読んだんだけど。

929 ：111R@エアコン効き過ぎ：04/05/29 23:13 ID:aB/ddffF

>928
ｵｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾞﾙとCGに書いてあったね。
てか、私の腕前のせいなんだろうが、印象としては「そうかもね」という感じ。
限界挙動とかまで分かんないし、わたしは111Rで襟デビウなので何とも言えないけど、
初期の挙動は確かに111Rのが分かりやすい気がする。

上記の印象は、早朝の箱根ヤギ小屋周辺での印象ね（ｗ

930 ：927：04/05/29 23:29 ID:amev5MvN

>928
仰るとおり、std or 111ってのは確かに今積極的に選んでも十分ありな選択だよね。

と考えると、近い将来において本来のS2エクたるモデルが登場した場合、
今回出たのって非常に中途半端な車種（過渡的なモデル）になりそうな気がする。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:47 ID:GRFYH+HI

今の車がまだ買ったばかりなので、１，２年後に
エリかエクの購入予定として計画しているので、お店情報などを
過去ログとか見てみたけどどうもよくわからない点が…
一つの選択として、やはり世紀内裏天も考慮はしておきたいのですが、
噂だった過去のケイ…はもう無い？として、今のエルCloveはどうなのでしょうか？
今回の別Tipにもでてたみたいですね。

932 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:43 ID:9PBWgegy

>>931
今平行で買う香具師いるのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:11 ID:GE5e7MIF

>931
現性器の立ち上がりから契約を結んでいる店なら大丈夫だと思うよ。
ただ、その辺は昔からの英国車屋だったりするので少々クセがあるかも。
よって、ヲタ車と同じ感覚で「新車で買って保証期間中にガンガン保証修理するつもり」なら
トラさんの直営店が良いと思いまふ。結構対応良いよ。
（但し車が車ゆえにその回数は多いので覚悟してね）

かく言う漏れはAT最後の平行物ですた。

934 ：　：04/05/30 18:11 ID:7bdR34l/

今日１１１Ｒ初めて乗った。
トヨタエンジンは結構よかった。
トヨタミッションは絶対に５速版より良いと思う。

935 ：829：04/05/30 20:23 ID:3g5hYuek

>934
３４速がもう少し高いといいと個人的には思われ・・

936 ：931：04/05/31 01:39 ID:KUthcUCE

>>933
どもです。
今度、世紀見に行ってみようかと思います。
トラさんって、高井戸の方のイアルさんですか？

それにしてもグレードで悩みそう。全てを試乗するなんて非現実的だし。
今までハイパワーのＦＲやら４ＷＤが多かったので、数字ばかり
気にしてしまう。唯一気にならなかったのがＦＩＡＴのバルだったっけ。
ＦＦなのが頂けなかったけど、、、重いし・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:12 ID:vbfm3hWq

STDで（金出すのが）もったいないなーと感じるなら、Rにすればいいんじゃない？
111とSTD、両方乗ったけどわからんかった。違いが。
飛ばせば分かるんだろうけどね。
で、じゃ安くてイイだろと思って、STDにしたよ、俺。
満足してます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:25 ID:jt9l1CBF

今はそのくらいの検討で自分のスポーツカーのエンジンを決めちゃうんだね。

939 ：937：04/05/31 16:29 ID:vbfm3hWq

935へ、とりあえずSTD乗ってみなよ。なんかたりーなとか。もったいねえと
思ったらRね。試乗しなくても全然違うからさ。フツーにはえーよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:12 ID:uVbr/qkj

>938
ロータスならそれでいいんじゃない？主役はシャーシだよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:18 ID:p+QlnoSo

でもうまく手を加えたら、劇的に良くなるだけのポテンシャルを秘めているから、
STDをいじり倒すのも選択肢として捨てがたい。
全くの別物になったことを思うと、これまでって一体何だったんだろうと思ったりもする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:42 ID:4CWemyqL

ギア比はSTDが一番低いよね。
最高速勝負しなけりゃSTDもいけてる気がする。

943 ：933：04/06/01 00:23 ID:gHVKHLzo

>936
LC愛東京の事ね。
イアルさんて知らないんだよ。

グレードかあ・・・
111Rで信頼性が格段に上がったとはいえ、窓落ち、雨漏り、
ｶﾞﾀﾋﾟｼが完全に無くなったわけではないだろうし価格差が150万あるとね・・。

漏れはSTDだが、保証修理とショップの対策品へ交換するなどで1年かけて、
随分まともになった気がする。
それにシートやらなんやら替えたくなる事を考えると、STD+好みのパーツ
が楽しいと思うけどね。

エンジンチューニングまで手を出すなら↑あまり参考にしないでくれ。

944 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:46 ID:tc9sKcO8

>>937
>>939
もったいないの意味が分からないんだけど。

１１１や１１１Rが価格差程の価値が見いだせなくて、もったいないなら分かるんだが。

945 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:47 ID:tc9sKcO8

>>938
今も昔も変わらんよ。
ロータス車にエンジンはさほど重要じゃないぜ。

946 ：名無しさんは＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:52 ID:tc9sKcO8

>>943
> エンジンチューニングまで手を出すなら↑あまり参考にしないでくれ。

いや、参考になったよ。
ていうか、基本的な考え方が同じ。

エンジンチューニングこそ、STDベースがいいと思うし。

2ZZエンジンは素のポテンシャルは高いが、チューンするとしたらいっぱいいっぱいらしいから。

それぞれの考えた、楽しみ方で選べばいいね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 06:42 ID:e762KZBR

>>943
シートは替えたいねぇ。
出張で往復400ｋｍとか走ると、尻が痛いわ。

948 ：936：04/06/01 10:13 ID:G1GQp9ie

>>937-946
どうもです。とっても勉強になります。

ＳＴＤからいじるのも良いですねー。
トップグレード買ってしまうと自分の場合全くいじる気しなくなって
しまうから、いわゆる格下？（とは言えないですかねこの車の場合）
のグレードのが楽しそう。

実はまだ試乗に行く時間が無くて妄想ばっかりしているのですが、
このＳＴＤギア比が低いというお話ですが、という事は非力でも
停止時からパワーバンドで勢いよく発信したりすると、
アクセルターンできるくらいのパワーはありそうですか？
いろんな要素があるので一概には言えないと思いますが…リアヘビーな筈なので気になってました。
ジムカーナ一時期やっていたので、エリーゼならクルっとサイド使わないで
軽快に回れるかなぁと想像してみたりして。

ところで助手席ってスライドしないようですけれども、
社外のシートレール付けてしまえば無問題になったりします？
やっぱり、カミさんも横に載ったりする筈なのでスライドくらいできたらいいかな。。と。

聞いてばっかですません。仕事ばっかりで車屋行けないっすよぉ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:38 ID:NCjV4oL+

ボクは旧型STDだったけど、前輪の切れ角は小さいのでそんなには小回りできニャかったよ。

当時STDは560マンしたニャ。
そこからいろいろいじって、楽しかったけど死ぬほど金かかった。
今の111Rは600マンで192馬力、って凄く羨ましいニャー。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 12:28 ID:9Yn8+49z

↑「慌てる乞食は貰いが少ない」を地でいく馬鹿だニャー。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:48 ID:WXxp3RZO

P1がでたのは1995だっけ？その当時は画期的すげえ車だったんだから
買った人は尊敬こそすれ...バカにナンテしないよ！
俺なんてエアコンついたからやっと買ったわけで...軟弱。
でもあまりつかわない。
昨日みたいな暑い日ははじめから乗らねえもん。

ま、あれだ。1台しかもてなくてボクスタが如く使いてえヤツは111Rが
いいんじゃないのかな。Sにだって勝てそうだし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 20:29 ID:CoLe0cAE

まあ、人それぞれ価値観が違うからなぁ。

自分評価基準だと考えるのは、野暮だね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:05 ID:ix236ana

>>947 出張にエリーゼでつか！すごいですね。

954 ：襟１年目：04/06/02 01:47 ID:55C625eT

埼玉県東南部にひっこしてきますた。
いままで神奈川で気軽に箱根にいけたんですが、
なんか、関東平野は真っ平らで楽しい峠がありません。
近所の人居たら気持ちよく走れるところ教えて下さい。
筑波サーキットとか、無しね（笑
筑波山が面白いというはなしをきいたんだけど、どうなんでしょうか？

近場に芦ノ湖スカイラインみたいなとこととかないですかね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:45 ID:WsbDsBeE

交通放棄守って走れや

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:01 ID:M9rRpEeN

自分の意見言わずに偉そうにするヤシかならずいるよね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:50 ID:ojBLco+g

東南部でどこらへんだよ