★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２2　★★★

９５０超したので立てました。
前スレ同様またーりとお願いします。
なお、前スレ埋まるまではこちらでは
ｓａｇｅ進行でお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２１　★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075216677/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
part16 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051111419/
part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055766285/
part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062428077
part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066833759/
pert20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071068023/

にだ

>>1
乙。

で、寝具性についてのテンプレが無いようだが？

>>1

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>1=56
なんで２２の２と2が全角と半角なの？
みっともないわな（ｗ

ダメだ。
フォントに気を使う仕事をしてる俺としては見れば見るほど許せなくなる。＞半角全角

>>5
>>6
ごめんなさい。
書き換えた時に間違って半角で書いてしまいました。
許してといっても、許してくれないですよね．．．。（涙

>>3
寝具性のテンプレ、これで良いのかな？



MC？　ああ、それなら８月終わり頃だよ。
日産にいるツレに聞いたから寝具性バッチリ。


　寝　／　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　＼_WＷ／
　 ・　≪　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　≫　寝　≪
　具　≪　　　/　　●　　　● |　　 　≫　 ・　≪
　 ・　≪　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　≫　具　≪
　性　≪　　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　≫　 ・　≪
　！　≪　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　 ≫　性　≪
　　　≪　(＿＿＿）　　　/　(_／　　　≫　！　≪
MMM＼　　　|　　　　　　 /　　　　　　／MMM＼
　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

>>56
削除依頼出して来い、ゴルァ！！

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜ 寝具性ぬるぽ

あげ

下がってるぞ？

ネタネ

age

何か言えよ

ぬるぽ

>>16
ｶﾞｯ！（AA略

捨て痔ＭＣで変になりそうでつね
まぁ今の魚類顔より良いのかなw

今週末ステージアのターボモデルに試乗できるので楽しみぃ
重量感はあるけど、トルクが強烈な車が好きなので期待大です。
レガシィは軽量なので自分が求めるものが微妙に違うね。
６気筒エンジンじゃないと嫌なのでレガシィGTは×だし、
レガシィ3.0Rは物足りなさがあるかな？最後の切り札がステージア
でも試乗車はARーXなので250tとは違うだろうね。

尺ネタもってこいよ
寝具性は飽きたって
アホワイトアクシスやターケをイジリたおそーぜ

>>19
レガシィの3L・ﾌﾗｯﾄ6が物足りない…か。いったいどんな運転をしてるんだろか？ｗ

前スレ埋めて来たよ

右折でAピラーが邪魔って行ってる香具師は、
どういう角度で右折待ちしてるんだか・・・
もしかして、初心者？

左折しようとしている角度で、対向車を見てるんだよ（ｗ

初心者未満か・・・
車を買うこと自体が罪だな。

マイチェンでVQ25のNAのみに

しっかし捨て児乗りってのはろくな奴らがいねーんだな。
こんだけ見苦しい馬鹿に仕合の応酬と荒らし、駄レスの多い車種も珍しいぞ。
それとも買えない貧乏人どもが僻んで荒らしに来てんのか？

お子ちゃま達鬱陶しすぎ
これらはオーナー若しくは購入予定（希望）者のみでまたーりいきましょう
カキコの際は所有グレード（若しくは購入予定グレード）をさらすってのは如何？

購入予定

ステージア シルフィ180RS

購入予定

ステージアキュービック　７人乗り

購入予定

ステージア240RS（左ハンドル）

購入予定

ステージア2.0ハイウエイスター　

右折でAピラーが邪魔って行ってる香具師は、
きっと首が動かないか首が無いんだよ。
それとも、上半身、ギプスで固定してるとか。

ｶﾞｿﾘｿが￥１０ぐらい上がっただけで騒いでる香具師に
ステージアに乗る資格なしだわな（ｗ

購入予定

ヒュンダイ　ステージア　250 XG

右折でAピラーが邪魔って行ってる香具師は、
実は右と左がわかっていなくて、
左折のときの左のAピラーのことを言ってるんじゃないかと思う。

>>1の過去スレリンクは出来れば>>2以降にしてもらえますか？
スレに来るたびに、下にスクロールがめんどくさいので。

\10は結構痛いんでない？
80Lも入るガソリンタンクなんだから。

>>38
たったの￥８００だろ．．．（´ゝ｀）プッ

1万キロ走ったら？

>お子ちゃま達鬱陶しすぎ
鬱陶しくしてるのは、オーナー若しくは購入予定(希望)者なんだけど

800円ってオレの昼飯3回分だ・・・

右折でAピラーが邪魔って行ってる香具師は、
実は近眼で、Aピラーに目を近づけすぎなんだよ。

>>42
俺なんか４回分だコノヤロー！！

>>34は尺ネタかな？
106円／Ｌ（税抜き）が115円／Ｌ（税込み）ってことは実際は
106円／Ｌ（税抜き）が111.3円／Ｌ（税抜き）ってことだから
そんぐらい大目に見てやれよな。儲けが3円／Ｌの業界なんだから･･･
だいたい“リッター”だろ!!　ビールより安いじゃないか

>ビールより安いじゃないか

強い説得力を感じる（ｗ

マトモな勤め人ならガソリンの\800差はかなりデカいと感じると思うがねぇ。

このへんがアバウトなのは、ドンブリ勘定でもやっていける自営業（893含）か、
金銭感覚が育っていない学生（引き篭り含）あたりだろ。

なんだ。外税が内税になったってだけの話か。
だったら表示が変わったってだけで、払うのは大差ないだろ。
もっと消費税のことぐらい勉強しろよ。

>>48の言うとおり、総額でLあたり10円上がったわけじゃねーだろ。
何でこんなクダラネーことで騒いでんだ？
それともほんとに便乗値上げされたのか？
うちの近くじゃ総額表示に変わっただけで別に値段は変わってねーぞ。
ほんとしょうもねえスレだな。

、ｍ。ｌｋんｌ

>>47
どんぶり勘定じゃ〜やっていけないよ（泣）

まぁガソリン代を経費で落とせるけど・・・

ここは痛い奴が集まる掲示板ですね

PART21で250tRX購入予定で足回りのインプレキボンしたヤシです
とりあえず納車が４月中旬にｹﾃｰｲヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　ﾜｼｮｰｲ♪
で、早速最寄りのショップにエアロの見積もり逝ってきたンだが
ｹﾝｽﾀで37ﾏｿ、PONDで33ﾏｿ掛かる言われたよ・・・(;´Д｀)
（まぁ、ローダウン、アライメント代も込みだが）
とりあえずC34で履いてたホイール（9J-18ｵﾌｾｯﾄ+35）が履けそうなので
ムダな出費は抑えられそうな予感。
ここの皆はどんなエアロ付けてンだろ？エアロ自慢してくれｗ
もちろんマターリ進行でよろ(=ﾟωﾟ)ﾉ

AR-Xだからエアロつかん。

タイトルの件は申し訳ないです。＞ＡＬＬ

ガソリンの値段はおいらも一瞬びっくりしましたね。
仕事忙しくて世間の事が浦島太郎状態だったんだけど
よくよく考えてみると総額表示になっただけなんだと．．．。
でも税抜きのガソリンの値段も上がってたりしてるし(;´Д｀)。

ところで、ディーラーに長期預けていたステジが
まもなく戻ってきます。
悪い所全部直ってると良いんだけど。
詳しくは戻ってから報告します。

>>55
どこが悪かったの？

>>56
例のｶﾞｸﾌﾞﾙの件とハンドル切って段差越えたときに
前輪で異音がする事、エンジン暖まった時の
再始動時にエンジン掛かりにくい、この３点です。

神経質なリストラｵﾔｼﾞが集うｽﾚってここですか？
馬鹿じゃねぇの、小心ｵﾔｼﾞどもがｗ

>>55
この前ﾌﾞﾙｰｽﾃｰｼﾞ逝った時、似たような症状の車居て、
なじみのメカから前輪の異音の件はチラと聞いたよ。
ドライブシャフトから音出てるとか言ってたなぁ。
スプラインのガタの音のような気がするでも無いけど。
（元整備士なモンでちと推測ｗ）
４駆ならそこらへんが疑わしいかもね。
２駆だとどうだろ・・・ハブベアリングあたりの不良か何かか・・・
何にしてもキチンと直ってくると(･∀･)ｲｲ！ね

400ﾏｿしか出してなくて異音もくそもないだろう？
文句あるならセル塩買えよ
まぁ昔からユーザーというものは自己厨だけどなｗ

購入予定

ステージア１８０ＳＸ　

>>60
同じ音でも意味が違う。

>>57
ATｶﾞｸｶﾞｸは、現在ではかなりディーラーレベルで細かく対応しているはず。
症状をいくつかのパターンに分け、どういうリプロが最適かまで
マニュアル化されている。
いまだに知らぬ存ぜぬと言っているディーラーはもぐりだよ。
まあ、それで完璧に治るかどうかまではわからないけど、
少なくても正規に対応はしてくれるはず。

でも、はじめからこういうAT設計しなければ、
こんな騒ぎにはならなかったんだけどね（ｗ

>>63
このスレで訴えてきた成果だね（ｗ

購入予定

ステージアオーズィー　

購入予定シリーズ

おもんないからヤメレ

池沼は放置で進行








>>１に追加よろ

ＭＣでマニュアルが出る予定とかわからないですかね？
マニュアルが出たら買いたいのだけど・・・

>68
AUTECHからV35搭載M/T車がすでにでてます。

むしゃくしゃしてやった

>>69
どもありがとなんだけど、３５００ＣＣはなぁ・・・
希望はVQ25DETでＭＴなんだよね。

＞71
各国での排ガス規制、燃費対策の進むなか、
TURBOの存続自体が危ぶまれているのが現状かもです。

>>68
車の性格からして、かなり難しいよ。
アクシスで手を打ったら？
値段もリーズナブルだし。

>19
19さん、ＡＲ−Ｘ試乗は今日か明日辺りですか？
ぜひインプレをお願いします。

アクシスを買う→VQ25DETのベアエンジンも買う→エンジンを載せ換える→ついでにシャシーも強化する

これで>>68は満足するだろう。
かなり高くつくだろうけど、このスレを読むとM35海苔はリッチな奴ばっかだろうから、金銭的には問題あるまいｗ

っていうか、単純に言ってエンジン載せ換え出来るの？

>>76
厳密に言えば、フライホイールとかMT用とAT用（ターボはAT専用）、FRと4WD(ターボは4WD専用)で
異なるパーツがあるから、簡単には出来ない。

でも、不可能でもない。

>>73
排気量３５００ｃｃだと維持費高くない？

>>75
お金があったらこんなに悩みません

2500ターボと3500で維持費考えるやつがいるのか

維持費が気になるなら軽四にしとけ

いや、金があるならボルボ買う

ヴォルヴォなんてショボいじゃんｗ
モノの割には高いよね。
しょせんスウェーデン製

ヴォルヴォ。
工作精度あるのかあのクルマ？
日本じゃ異様に高杉晋作。
高いから買う香具師がいるから売れてるわけだが、変なスタンスなクルマ。

予算がね３５０万くらいまでなもので。
当然借金もするんだけど。
で、初期投資３０万以上、自動車税１万以上
その他諸々考えるとどうしてもアクシスは無理かなって。

M35も結局DQN御用達の車だってことかｗ

軽しか買えねーお子ちゃまはこのスレに来んな

オマエラ、>>87みたいな成金臭いＤＱＮが集うスレにしたいんか？

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ
この前、横でエンジン音聞いたけど、ありゃだめだ。
4祈祷と同じ音と振動。高級車としての風格が無い。

>>78
MTにこだわりなら、しゃーない。レガシィを薦めるよ。
でも、歳を重ねてくるとATは捨てがたいんだよな。
長距離走行にはATは外せない。

500万以下の車を現金一括で買ったくらいで成金扱いされちゃたまんねーな

　　　　　　　　　　　　　ノ, ,.
　　　　　　　　　　　　　　　,.　　　 ,､-─‐‐----' `-'､
　　　　　　　　　　　　 ,.- 〃,.-‐'"　　　　　　 　 　 　 ｀'''- .,_
　　　　　　　　　　　　{ l | '"　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀''ー─‐'ﾉ
　　　　　　　　　　 　 ,ゝﾞ　　　　　　　　　　　 ／　/　　　　　　｀ﾞ＜￣
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 　 　 ／/ ／! !i ＼ ＼　 　 　 ＼
　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　,.-''"　/／　| | |　 ヽ　ヽ　　　 　 ﾞi
　　　　　　 　 ／／　　　　　　　　／ l"´￣0ﾞヽ､ l l ﾞi　　ヽ　　　　ヽ　 |
　　　　　 　 /／/　　　　　　 ／/　 　 ヽ､＿.ノ　/／!l＿　ヽ　　　　 ﾞi |
　　　　　　 !/　/ ／　　 ,.-'"i! /　∵∴　　　　／　　i!l　0ヽ,ﾞi　　　　 |!
　　　　　　 i!　l /　　　　| （ | /　∴　　 　 　 　 　 　 ﾞ､ヽ .ノ !　|　 　l′
　　　　　　　　l!　　　　　ﾞ､ ! ﾞi　　　　　　　　　 　 -､ ／ ∴/　/　　/
　　　　　　　　ﾘ　 　 　 　 `　|　　　　　　　,.---- .,　 i　　./ ／　 /
　　　　　　　　 |./　　　 　　/|　　　　　 ／　　　 　 ﾞi‐' -‐'"l　　　l_,
　　　　　　　　 从　 　 　 /i. ゝ　 　 　 l. 　 　　　　 /　　 /　　　／
　　　　　　　 ／ ヽ, 　　　| ﾞi　　　　　　ヽ￣ ﾞヽ､　/　　 /
　　　　 _,,.-く　　　 ＼　　i　`　　 ､　　　　` ---`''　　 /
__,､-‐'"　　　ヽ　　　　＼ ﾞi　 　 　ﾞヽ､ 　　 ー‐'' 　 ／
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ''- .,_　　　　ﾞ'- .,　　　 ／!
　　　　　　 　 　 ＼　　　　 ,..._ ｀'''- .,__,.-'"ﾞ'ｰ‐'"i　.|　　

俺はノックみたいなハゲにならないために、頭皮を叩く！！徹底的にな！

>>91
現金一括で５００万以下の車の車しか買えないから成金って言うんでしょ(笑)

まぁ落ち着けや軽四坊主君

日本もだいぶ貧富の差が出てきてるんだなぁ。

今時の車にしてはホイールハウスの隙間が安っぽい。
CMやカタログは誤魔化してないか。

また妙な判断基準を持つ香具師が現れたなｗ

よく見てみろ。貧弱だろ？ｗ

車戻ってきました。
で、結果報告。

＞例のｶﾞｸﾌﾞﾙの件
ノッキングセンサーの配線不良orセンサー異常
→配線修繕＆センサー交換

＞ハンドル切って段差越えたときに
＞前輪で異音がする件
リンケージ？部での擦れで異音発生
→グリスアップ（ついでにサス＆ショックASSY交換）

＞エンジン暖まった時の
＞再始動時にエンジン掛かりにくい
ＩＧコイルの接触不良＆プラグの熱価不適合
→ＩＧコイル交換＆プラグ熱価変更

となりました。

次へ続く。

続き。

それでｶﾞｸﾌﾞﾙでの配線不良なんですが
なんと配線をネズミにかじられてました。
写真撮ってもらっていたので見せてもらったんですが
ものの見事にかじられてました。（苦笑）
ご丁寧に”フン”までしてくれてるし。
センサー有る所にネズミが入れるぐらいの
隙間があったようでそこから侵入して
悪さしてくれてたみたいでした。

ただ、ｶﾞｸﾌﾞﾙの要因を考えたとき、
配線不良は後から発生した二次的要因で
元々はノッキングセンサーの動作不良では
無いかと思います。
これはおいらの考えなんだけど．．．。
（でないと、他の車で同じような現象が出るのが
説明できない。）

まあ、今日戻ってきただけなのでちょっと様子見無いと
何とも言えないけど、恐らくこれが原因ではないかと思います。
（知り合いの詳しい人に症状言ってみたら「ノッキングセンサー
じゃないの？」と返答されたぐらいなんで．．．。）

もうちょっとしたらテンプレにでも纏めてみます。

↑尺のサイトでもネタになりそうやん

今日、お花見を予定していた人はかわいそうだね。
昨日だったら最高だったのに。

ノッキングセンサーの動作不良なら、
リコールでも何とかキャンペーンでもして、
オレのも交換してもらいたいぞ。マジで。

>>93
車の車？


車　の　車　？

　車　／　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　＼_WＷ／
　 ・　≪　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　≫　車　≪
　の　≪　　　/　　●　　　● |　　 　≫　 ・　≪
　 ・　≪　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　≫　の　≪
　車　≪　　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　≫　 ・　≪
　！　≪　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　 ≫　車　≪
　　　≪　(＿＿＿）　　　/　(_／　　　≫　！　≪
MMM＼　　　|　　　　　　 /　　　　　　／MMM＼
　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

>>105
オモロイゾ（ｗ

>>91->>93の流れを見たら>>93がﾜｹﾜｶﾒな回答ってことが解った

友達がステジ買ったのを知った軽海苔坊やが嫉妬と怒りに任せて書き込んで大失態を晒したと見た

ステジでローンを組んでまで買うﾔｼはいないだろう

>>109
Σ(´Д｀； ）

>>109
おれがそうだが、なにか？

250tRXに試乗してきた。
（良かった点）
１）既出のコメントでは発進時はトロそうな印象だったが、
発進時の加速は必要十分。あれだけトルクがあれば全く問題なし。
２）重量感のある乗り心地が最高。（もちろん重量感＝安定感というわけではないけど）
レガシィも素晴らしいが、ステージアのほうが好き。
３）運転席と助手席との距離があり、レガシィと比べると広くていい。
（残念な点）↓の２，３は走りに関係ないことだけど
１）左前方の見極めには慣れが必要かも（距離感がつかみにくく感じた）
２）オプティトロンメーターではない
３）RX系では、オーディオが一体型なので後付ができない
（その他）
静粛性に関しては、レガシィ3.0R＞250tRX＞レガシィGT、
でも250tRXでも特に問題なし。
（結論）ステージアに決定　　特別仕様車なら黒い線がないからいいね。
ステージアはターボ系はあまり売れてないので、メーカーに在庫がないそうで
４月中に契約しないとMCの関係で厳しいらしい。

最後の１行は営業政策なので信じてはいけないw

>>112
>>113の通り最後の一行は営業的○も方便ってやつですので。
内容は違うがおいらも年末購入時に迷ってたところ似たようなこと言われたから。
まぁ買って満足だし後悔してないからいいんだけどねw。

あと左前方の見切りはシート位置が意外と高いのですぐに慣れると思われ。

　　 　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／
　　　　　　　| 　車の車
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 車の車
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜ 　の車
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　車
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) >>ﾙﾏ
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )‐
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　> 　 (ﾟ∀ﾟ)　ﾏ!

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　　　　車　の　車！！ 　　　　　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/　 ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● 　 ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　

　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　|ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　
　　　　　　/　　●　　　● |　　　/　　●　　　● |
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　|　　　　( _●_)　 ミ　　　　　『車！』
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ　　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ　(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　 |　　　　　　/　　　　　　　　　　＼　　　　　　|
　　　／　／＼　　|　　　　　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　 (　 (　　　 ヽ　|　　　　　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　／　 )　　　　∪　　　　　　　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　 (＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 /　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　『の！』
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/　　　　　
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|　　　　　
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／　　　　　　　　

　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　|ノ　⌒　　⌒ヽ　　　　
　　　　　　/　　●　　　● |　　　/　　●　　　● |
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　|　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　『車！』
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ　　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ　(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　 |　　　　　　/　　　　　　　　　　＼　　　　　　|
　　　／　／＼　　|　　　　　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　 (　 (　　　 ヽ　|　　　　　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　／　 )　　　　∪　　　　　　　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　 (＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

こいつら、全くいつまでも、、
＃ガキだね
車の話しろや！！

車の車の話？
(´･ω･`)

街で見るのはほとんどターボだよね。

>>122
知り合いの営業さんの話では販売台数の7割強はNAだと。

車中轟

NA乗ってる人は普段はほとんど乗らないのかな。
ターボ乗りは走り家が多いから良く見かけるとか。

>>120=>>93

>>112-(3)
オーディオレスという仕様があります。
私はカロのＨＤＤナビをつけたのでこの仕様にしました、因みに標準仕様より２万円ほど安い設定でした。

NAに乗ってる人って、ターボのM35と並んだりすると、やっぱり気が引ける？

そりゃ俺様のブースト1.5　380PSのARXに並ばれたら
気も引けるだろう

>>128
全然気にならないよ。
ＴＢ海苔って尺みたいなﾄﾞｷｭｿばっかだし（ｗ
あ、でも多毛もＮＡ海苔なんだよな（鬱）

>>128
NA糊だけど別に気にならないなぁ。
つか人が何乗ってようがどうでもいいって感じかな。
人それぞれ車に求めてるもの、用途や思い入れ、気の入れようとか違うし。

関係ないけど、助手席左下にあるフェールインジェクションユニット（24P）の
配線図どっかに落ちてませんかね？ディーラーに整備要領書のCDコピーさせて
もらったんだけど、このカプラーの配線図だけ載ってないんだよね・・。

しかし慣れとは恐ろしいもんだな、すげーすげー言ってたターボの加速が
今じゃ当たり前になってる。

時間とともに馬力減ってるんじゃ？

MC後の写真どこかで見れる？

MC房ｳｻﾞｲ

漏れも見たい

見れないよ。見せてやんない。

見てきたぜ

もう工場では量産試作も終わってるのかな？

白悪シス、、、、その発言がでしゃばり過ぎだって分からんか？
励まして欲しい臭いプンプンさせたカキコすんなや禿げ
しかもそれに釣られるｱﾎﾟなﾏﾝｾｰｵﾔｼﾞどもも救えねぇ
藻前はしばらくおとなしくしとけや

>>140が釣られてるAAｷﾎﾞﾝﾇ

>>140
こっちでほえるな

>>142
本人ｷﾀ-----

Ｍ３５スレの住人内訳：
オーナー　　３％
購入検討者　５％
軽四嫉妬厨　９２％

まぁ実際そんなもんだろ。

売れてねーんだしな。

まぁ実際そんなもんだろ。

買えねーんだしな。

>>144

数字の寝具性はともかく、たしかにそんなもんだろな。
そんな話題が盛り上がるような車じゃないよ、実際。
スペックヲタ大杉。

ここの住人１００人いねーだろーし
半分の５０人もいないとすると
ここのスレのM35オーナーは俺一人だな

俺はオーナーじゃないよ。

ＮＭ３５オーナーですがなにか？

Ｍ３５オーナーですがなにか？

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あげると広告入るな

さげないか？

>>153
広告がsageてくれてるんだから、いいじゃねーか（ｗ

sageてもさがるわけじゃないし。

age

また多毛の自己満話が（ｗ

>>157
あいつは何で出てくるんだ？
氏ねageage

なんて読むの？
最近、このスレは意味がわからん。

他家とか得ちゃんとかよくいじられてるけど・・・
金持ち（または金持ちっぽいの）は嫌いなん？？ってことはいじってる奴
は「ボンビーの僻み」ってことかいな？？ボンビー人はステジ買うな！
って言いたい所やけど（ステジ＝金持ちとは限らんがの）それか目立つやつ
とか自慢コキは嫌い？典型的な日本人的島国根性バリバリ！！　悲しいな

いや、車にあんだけ金かけられるなんて、（ｒｙ

250tRSで１DINサイズの純正品のオーディオをつけないと
純正のカーナビはつけれないみたいだけど、みなさんはどうしてますか？
１DINサイズで他社のMD&CDデッキを付けたいのだけど、
そうすると純正のカーナビがつけらないのがネック。
純正のナビのモニターは収納式なのが魅力なのだけど。
もっといえば、純正のカーナビの収納式のモニターを使いながら、
ナビはカロかアルパインのほうが良いのですけどね。
いまどき、CD＆カセットのオーディオがメーカー＆ディーラーの
推奨品とはどうなっているんだろう？

ステージア買ってガッカリしたのはこのナビ。
バカすぎますわ・・・

ウザイからハワイから帰ってくるなよ（ｗ

>>163
日産のナビって駄目なの？
使ったことないからよく知らないのだけど・・・

ナビだけ入れ替えられないかな。
もしくは増設とか。場所が無いんだよな。

くだらんｵﾔｼﾞの糞サイトネタだすんじゃねぇよ

そんなことだからｵﾔｼﾞはシツコイって言われるんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞリストラされるんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞは臭いんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞはステジ買うんだよ

お願いしますよ、ほんとに。

>>165
社外品の方が絶対（・∀・）ｲｲ!!
自車位置の表示はリニアではないわ、オートリルートはしねーわ、
ホントこれDVDか？ってくらい情報量は少ないわ・・・

モニタは見やすい位置に着いてていいけど、ホントそれだけ。

尺こっち荒らすなよ（藁

はい、スミマセンでした。

大阪府警のステージアの交機の覆面見た。
シルバー。あれじゃ見分けつかないから捕まるな。

何とか純正付けたままで社外ナビ（機能だけでも可）装着できないかなぁ。
誰かやった人いる？

あ、他家とか得ちゃんって金持ちなの？
金持ちはわざわざ自慢カキコしないでしょ
成金ならあり得るけどね
自慢カキコする奴の方がコンプレックスでわざわざかきこんでるんじゃないの？
なにわともあれ、他家はイラン　帰ってくんな

くだらんｵﾔｼﾞの糞サイトネタだすんじゃねぇよ

そんなことだからｵﾔｼﾞはシツコイって言われるんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞリストラされるんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞは臭いんだよ
そんなことだからｵﾔｼﾞはステジ買うんだよ

ついにナビエディションで種。
正直純正は全く使えないのだが・・・
叩き売りやってるから、もうーそろそろMCかー

詳細

250RS　　　2WD VQ25DD（NEO Di） M-ATx 2,677,500円
250RS-4 　4WD VQ25DD（NEO Di） 5M-ATx 2,971,500円
250RS-V　2WD VQ25DD（NEO Di） M-ATx 2,835,000円
250RX　　 2WD VQ25DD（NEO Di） M-ATx 2,877,000円
250RX-4　4WD VQ25DD（NEO Di） 5M-ATx 3,171,000円

見事にﾀｰﾎﾞと300RX、AR-Xは無いね。
MCしたらﾏｼﾞでﾀｰﾎﾞ無くなるかもね。
喪前等さっさと買っとけよ

AR-X貴重だな。買っといて良かった。

AR=Xって川シート＋HICAS＋ターボ＋4WDであの価格はお得だろ？
DQN連厨は車高高いのイヤだろうけど。

>173　成金ならあり得るけどね
成金でもなんでも金持ちにはかわりないと･･･本当の昔からの金持ちはまあステジ
買わないやろうし･･･けどそこそこ金持ちってやつが一番鼻につくというか…
そういうことでしょ？　けどそういう輩にどんどん頑張って人柱になってもら
わないと、情報が取れないでしょ？どうでもいい情報も多いけど(-_-)zzz

前から恥ずかしくて聞けなかったんだけど、ＡＲ−Ｘって何て読むの？
「アラクス？」「アルクス？」普通に「エーアールエックス？」親切
な方教えてくださいm(__)m　それまでドラクエ５やって待ってます。

>>180
余談だが「CR-X」なら「シーアールエックス」と読むし、「クルクス」
とか「クラクス」と読んでいる人には出会った事無いね。

「MR-2」を「ミスターツー」って読む人には出会った事がある。って
か、海外では標準的な読み方だとか。

誰か、ちょっとイケてない今日の俺に、
抱腹絶倒な答えを用意してやってくれ。
それまでｵﾅｰﾆでもして待ってます。

>>180
普通でしょ。頭文字の3文字みたい。
ALL　ROAD　なんちゃら・・・って。

ちゃんと作ってんのか？この車。

お父さんと作ってるってこと？
違うでしょ。ちゃんと工場で作ってるよ。

今日も貧乏人どもが僻みに来てますね。

貧乏人を意識する時点で貧乏人。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろ車の話しような。

==================================　仕切りなおし　=================================

>>171
それ見たぞ。無線アンテナも無いから見分けつかないな。突然屋根から赤色灯
飛び出したからびっくりした。シルバー色だった。あれってATなんかな？

>>189
３００ＲＸなのでＡＴだと思われます。

>>190
どっかにライトブルーの300RXの覆面なかったっけ？
なぜに覆面は300RXばっかり？

高速で覆面はツラいよな〜　何気に煽られて応えてしまったら
ﾀｲｰﾎなんてシャレにならん。
今カーロケ対応のレー探物色中ｗ

漏れの自慢の走り屋気取りレポはもう読んだのか？

AR-Xはアークスと読みます。１０年前のブルーバードにもあったぢゃん。

AR-Xの燃費はナンボな？

前輪のオーバーフェンダーが無理やりつけたって感じでイマイチなんだよなー

ネタのオンパレードですね。

>>189
今日、阪奈道路で見たよ。恐らく大東分駐署所属だな。
あれがまさか覆面とは思わへんやろな。

>>193
これはネタかもしれないが、俺はマジでアークスと読むと思ってた。

まあ、実際のところカタログに「エーアル・エックス」と読みが明記されているのだが。

>>198
あ、間違ってた。

×「エーアル・エックス」
○「エーアール・エックス」

です。

ネタに真剣にレスすんな！
藻前ら小学生レベルの読み書きしかでけんのか？>180無知にも程があるぞ！

皆、真剣に教えてくれてありがとう。カタログは読み漁ったつもり
だったんだけど、気付かなかった(;´Д｀)だってＡＲ−Ｘ高くて
買えないからね。ちなみにオレは一番安い２５０ＲＳに乗ってます。
この機能で車両本体価格２５０万切るんだからバーゲンプライスだ
と思いますよ。価格の割に本当に満足度高いです、ハイ。ただ、内装
から高速走ってるとキシキシ（カタカタ）音がするのは本当です・・・

レギュラーガソリン入れたほうが、
ドッカン度が増すって感じたことありません？
気のせいか？

試乗車に乗ったときはかなりピーキーで、
実際に買って乗ったら、それほどでもなかった。
そういえば、試乗車にはレギュラーガソリン入れていた。

>>194
ここんとこだいたい6.7km/L前後。
急加速を自重すれば、7も逝けるっぽい。

>>195
オバフェンは「無理矢理」って感じの方がｶｺｲｲとおもうが。

私のARXの燃費は
高速120K巡航で9km/L位
高速100K巡航で10km/L位
高速ぶっ飛ばすと7km/L位


遠乗り一般道・高速渋滞無しで8-9km/L位
街乗り6km/L位

１万キロ超えた辺りから良くなった

ttp://www.takeros.jp/html/user_car/kudoo/00.jpg

ワロタ。

>>206
正直、同じ車種のオーナーとして、恥ずかしいから止めて欲しい＿|￣|○

え？見た目は展示車かデモ車だと思うけど違うの？
さすがに公道は走ってないよね？？？
それとも、どっかの日曜大工センターか水族館の宣伝車とかなら納得です。

またくっどーちゃんネタにされてますねー (。^_^。)／
オプワゴにも本人と共に掲載されてたよな？？　すぽコンやるんだったら
車種まちがってるよな〜下々の人達がのるあホンダの車か何かにした方が・・・

もっと派手で下品なステジになるよう期待age

下品以上

下品以下

かっこいいと思っているのかね（ﾌﾟ
尺サイト常連も言ってやれよ

「　　君　　　、　　　ば　　　か　　　？　　　　」

尺が好きな基地外ｵﾔｼﾞばっかりだな
羨ましいんだろ尺が？　うだつの上がらないオッサンどもはｗ
大体オッサンになってステジしか買えないっていうのは人生の負け組みだな
俺は２５だがARXの新車キャッシュで買った
次はアウディかＭＢか迷っている
彷徨えるリストラｵﾔｼﾞに乾杯ｗ

>>213

はいはい、妄想厨房は親に隠れてマス掻いて寝ろ（ｗ

そんなに羨ましいか？
まぁお前の薄給じゃ中古ステジローンで買うのが精一杯だろうからな
リストラ辛いだろうｗ

オレも25の頃は、付き合いとか家庭とかほかの趣味とか投げ打ってれば、
ステジどころかBMでもMBでも楽勝で買えたんだけどな〜。
今はやっとすべてバランスよく両立できて、ステジ現金で買ったよ。
ガソリン代確保もなかなか大変。レギュラーは入れたくないし。
貧乏人の遠吠えですた。

↑正直なｵﾔｼﾞはいいね

今、ターボモデルの見積もりを取りにDラーに行くと面白い事が聞けますよ

もったいぶるのがｵﾔｼﾞの悪いところ

相変わらず関係無いことで盛り上がってる糞スレでつね

214

>>215

貯金が4000万円ほどあるから、E55位なら楽勝で買えるけどな、厨房(w。

>>213
とりあえず勝ち組み俺の組に入れ
ただし藻前みたいな妄想ﾏﾝｾｰ厨房は路頭に迷え

>>221
って言うか、車買うのに貯金使うのか？
今月の小遣いで買うのかと思ったよ。
オレなんかは必死であちこちからかき集めたけどね。

お、IDがRX！！

ボルボってFFなんだね。

>>213
ってことは、今はステジしか買えなかったのか。そうかそうか。
楽しいよな。そうだよな。な、な。

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああめああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ここでガキの振りしてオヤジ煽りしてるのが尺だってのは周知の事実ですか？

>213
藻前25でAR-Xなんか買うな！というかステジ買うなよ！
もっと若いなら選択肢色々あるやろ？？じじくさいなー
センス悪杉！ステジはおっさんが買うもの！
若いなら誰かさんみたいにすぽコン仕様にしとけ！
AR-Xのすぽコン仕様は笑えるぞ！

ハイブリッドのステージアを期待してるんだけど、無理かなぁ・・・

ここは何でこんなに荒れるの？
何故か「房ｖｓおやじ」、「金持ちｖｓ貧乏」「住人ｖｓ尺」「ターボｖｓＮＡ」
みたいな構図にしたがるよねｗ
マイナー車なだけにここにはほんとのステジ糊はいないだけ？

今日、関越１５０Ｋｍで巡航していたんだけど（ステジターボで）
後ろから近づいて来る大きな物体があったのよ
で１７０Ｋｍにペースあげたんだけど離れない
なんと大型トラック！
怖くて譲ったけどあのトラック改造してんのか？
１８０Ｋｍはでていたぞ！！

ハイブリッドが出たら、ぜんぜん性格が違う車になりそう。

一時期に比べればすごく静かだと思うのは、
その一時期のことを知っているからだろうか。。。

>>232
ヘッドか？
ありゃ速いぞ

>>232
わしゃNAじゃけどの、わざわざターボとか書いとんなよ
NAでも150くらいは軽く出るし200オーバーも出る
巡航とかってくっさいんじゃボケ
トラックってのがまた厨房丸出し
あ、も藻前は！！！永乃クンか？？？？久しぶりに出てきたな
おとーちゃんのステジターボの助手席に乗ってたんだね

速度違反しておいてオービスがなんたらかんたらって・・・（ｒｙ

>>235
そう僻むなよ
貧乏人はNAなんだからしょうがないだろ？

　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 /ヾ
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　ゝｲノ
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 /　/
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 /　/
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/ 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　シコ　　　n_　　　　　./　/ 　 　 .|　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ﾖ　　　 /　/　　 　 .|　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　シコ　　　| `|. 　 　 /⊂//　　　 |　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|.　 　 /⊂//　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ﾉ￣ `/　 /　　　　　 |　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　／ ／ イ　 Ｏ○ヽ 　 　 　 |　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　（ `ノ )/(/|　 |'^ ＼ ＼　　　 |　∧∞∧!Σ
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　(｡Д｡'')~　|　 |　　　＼ ＼ 　.| (´Д｀,,)　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　_＿＿＿. 　 ∨∨　　|　 ）　　　　|　 ）　|　 (　：　) 　 |
　　　　　　　　|.| ￣ |￣ ／ 　　／｜|　　　　　　/　/　　 　 /　/　 .| 　 ∪∪ 　 .|
　　　　　　　／|. ： ｜　|￣￣｜　｜|￣￣￣　/　/￣￣￣ ∪　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　｜＝｜ .＼￣￣＼｜|　∧　　　∪
　　人人人人人人人人人人人人人/　`人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　 ）あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ（
　 ）あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ（
　 ）！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（

１５０キロで巡航で、ＮＡとかたー坊とか書いてる奴ほどコンプレッサー。
NAもたー坊も巡航では意味がなく、一緒だということがわかっていないな。

　ｵ　ﾚ　釣　ら　れ　た　か　？

文章を見るとﾏｼﾞﾚｽっぽいが...

ターボ海苔：ＭＢ、ＶＯＬＶＯ、クアトロからの乗り換え組
ＮＡ海苔：ビッツ、フィット、ミラターボ等からの背伸び組


こんな感じだと思います

どうでしょ？

>233
車が重くてでかいので、ガンガンいくより割り切ってまったりと行くのもいいかと思うんですが、やっぱり出ないんですかねぇ。AR-Xのハイブリッドが出たら買いたいと思い貯金に励んでます。
そうですとも･･･日頃から貯金しとかないと買えない貧乏おやじですとも･･･

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　 　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾄﾞｳﾃﾞｼｮｯﾃ ﾜﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

最近わけわからねえのがまたでてきたなー　春やからかなー

会員制にしてパスワードかけるようにしたらどうだ？？

>会員制にしてパスワードかけるようにしたらどうだ？？

自分で掲示板借りて作れよ。

>会員制にして
それいいな。良いこと言うじゃねぇか。
会費取って俺のステジの借金返済に充てるか。

>>246
金払うまでの価値ないだろ、尺取りーは（ｗ

>>246,247

会員制と言ってるけど会費制とはいっとらんがねー

>>248
確かに＿|￣|○

ｵﾔｼﾞの突っ込みは何でこんなにつまらないか考えてみないか？

ついでに昼からネットしてるｵﾔｼﾞはうちの会社ではいりません

>>248
ごもっとも＿|￣|○

＿ト￣|○

>>251
君の会社で採用してもらおうとは全然思わないねーっていうかお断りかな！

平日休みの会社やお店もあるやろ？　それに有給消化の為に休む事もなー
それにこれだけネットワークが進んだ社会でどこでもいつでもアクセスできる
やろ？

お前若いのに頭かたいな！お前こそ会社で役たたずなのと違うか？？
考え古くさ杉！

ってマジレスしてるわ

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)



　　　　　　　 　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`) ＜ﾌﾟｯ

昼からネットしてるの意味がわからないのは老化ですか？

うちの会社では老いたｵﾔｼﾞはいりません

>257 はいそうです！　老化です。

ここは老化防止ｽﾚに変更したほうがいいと思います

04/04/14 08:24 ID:ybg1NZQs

朝礼前かね？？　朝の早くからご苦労様！！！！！！！

>>242
貯金がたまる頃には気変わりして、
エスティマハイブリットかハリアーハイブリッド買っちゃうかも。

貯金がたまる頃には、ガソリン車はこの世から無くなってるかも。。。

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ　　
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

白悪詩酢って週末オフ以外やることないのか？
オフオフってウザイよな

今年のGWはどこ行くかな。。。ひとりで。。。

車を不法投棄してきた。この前ｲﾊﾟｰｲ放置されてるの見た瞬間即決した。
ｶｯｺｲｲ、ﾏｼﾞで。そして早い。ﾅﾝﾊﾞｰ外せば捨てられる、ﾏｼﾞで。ちょっと
感動。しかも車を止めて置いてくだけだから簡単で良い。放置は帰りが
面倒とか言われてるけど個人的には手っ取り早くて早いと思う。
解体屋と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけどそんなに大差は
ないって車に住み着いてるﾎｰﾑﾚｽも言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ昼間にくるとちょっと怖いね。部品取りしてる人居るし。
値段に関しては多分解体屋も放置も変わらないでしょ。解体屋に出した
事ないから知らないけどﾌﾟﾚｽがあるかないかでそんなに変わったらｱﾌｫ
臭くてだれも放置なんてしないでしょ。個人的には放置でも充分に早い。
嘘かと思われるかもしれないけど後日昼間に見に行くと2日間くらいで
他のﾎﾞﾛﾎﾞﾛになった盗難車は無事なのに洩れのは荒らされていた。つまりは
高額な車ですら洩れの車にはかなわないというわけで個人的には満足です。

春だね。

まぁ本人は面白いと思って書いているんだろうね。
春だね。

オヤジなりに考えたんだろうね

もう登校拒否か？

やはりｵﾔｼﾞはｺﾋﾟﾍﾟでもこの程度ですか･･･

このネタでもｵﾔｼﾞ達はガハハハとか言っちゃって笑ってるんでしょうね

老いは赤子に戻るというのは本当なのでしょう

　, -=〜＝―-
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　||||||||||||||||||||　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 丶――――┴､ 　＜　だめだこりゃぁ…
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿|||||||||||||||||
　　　　　　||||||||||
　　　　　　　|||||

おまえらつまらんのぉ

ﾉ

　ヽ-ｭ‐｀ハ｀ｰ-く､_,r'　　　　　ﾉ｀ｰ-､　　　　　　　　　　　　　ヽ{　 ﾊ､i　　ゝｰ､ﾉ| |
　j⌒´ ノo｡ﾟo}　　 ヽ　　 〈￣｀ヽ　　/⌒ヽ　　三ミ　　　＿＿＿｀ｰ'　 ｀￣ 　 　 | |
ノ　 ／　 ∞ {　　ヽ丿　ﾉ-ヽ　　　}ﾉ_ノ　 } ミ彡三○|||||||||||||||||||||||
｀ｰ}　____ﾉ i　｀ｰ<ノ　 )｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´　ミ彡|||||||||||||||||||||||||||||||　　し　ば　ら　く　美　し　い　映　像　を
　　　　｀ｰ､__ﾄ､ﾉ| |　 ト､_r'｀ｰ-< oﾟ8, o'　 　 　 ||||||||||||||〆||||||||||||||||
　　　　_______　　| |　 ヽソ　　　/ ヽﾟ｡､ ヽ　　　|||||||||||//(　 _､,　 ,,._　 )　　ご　堪　能　下　さ　い。
　 ／ ----- ヽ //　　 ＼ｰ- ' ___/　 }_/'　　　||||||||||　 ,,-=･=､　(=･=l
　´￣￣￣￣｀//　　 ／／｀ヽ／, ハノ　　　 ( (6；:::. _　　 ⌒( ､ ,)⌒ ヽ
/ゝ､　　_,.--‐ ､ﾆヽ / /　　　ゝ_/ ﾚ'　　　　　　 ；:::.. i'＼＿,,,,,,,, !,,,,,,,,_i ﾉ
｀}　 ￣r´￣／/| ＼ヽl　 　 ＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　|；:::. !　ヽ､王王王ﾂ' j　 ＿ ＿ ＿,―っ＿
　フ＞'　　　 / /　　! !　 　 三　　ﾂ　　　　　　´ ＼::::.　　　　ニ　　,,ﾉ⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三
o（ {　　　__,ノ ﾉ　　 | |　　　￣ ￣`――､＿＿ｨ　　　 ，　　ヽ　　 ，　 )＿＿,-――'￣ ￣
｡ﾟく(　_ノハ　/__,,.　 | |　　　　　　　　　　　　　`i＾　　 ー　　 '`　　ー '　ヽ
　ﾟo´　/／｀ｰ-‐'´　| |　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ヾ　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　⌒　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-――､＿　 l 　 　 　 　 ,,,@,,,　 　 　 　 ﾉ ＿,――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　　 ⌒　　　　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　　　　 ⌒　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　ノ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　ヽ､　 　 　 ヽ　 ■　ノ　　　　 ,ﾉ　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　l`ｰ‐--―'`ｰ'`ｰ'`ｰ‐--―'､　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　 ｲ　　　　　　　　　　　　　　　 〉　 |

なんか病的なﾔｼがいるな

次期型はINFINI G35 Estateとして北米などに発売予定。

こんにちわ。ワイハー帰りの多毛です。

おれなんか、いまだに海外いったことねーぞ。
40のオヤジだが。

○|||||||||||||||||||||||
｀ｰ}　____ﾉ i　｀ｰ<ノ　 )｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´　ミ彡|||||||||||||||||||||||||||||||　　
　　　　｀ｰ､__ﾄ､ﾉ| |　 ト､_r'｀ｰ-< oﾟ8, o'　 　 　 ||||||||||||||〆||||||||||||||||
　　　　_______　　| |　 ヽソ　　　/ ヽﾟ｡､ ヽ　　　|||||||||||//(　 _､,　 ,,._　 )　　
　 ／ ----- ヽ //　　 ＼ｰ- ' ___/　 }_/'　　　||||||||||　 ,,-=･=､　(=･=l
　´￣￣￣￣｀//　　 ／／｀ヽ／, ハノ　　　 ( (6；:::. _　　 ⌒( ､ ,)⌒ ヽ
/ゝ､　　_,.--‐ ､ﾆヽ / /　　　ゝ_/ ﾚ'　　　　　　 ；:::.. i'＼＿,,,,,,,, !,,,,,,,,_i ﾉ
｀}　 ￣r´￣／/| ＼ヽl　 　 ＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　|；:::. !　ヽ､王王王ﾂ' j　 ＿

羊ｳｾﾞ

>>羊
レカ路ならなんでも俺に聞けっての
なんたって俺様は”昔ッから”レカ路だかんな
レカ路以外は芋だっての
シリカに黄色はバリバリだっての
今流行のチバラギ仕様だっての
ワイハーでもウケまくりだっての
自慢画像ＢＢＳ大好きだっての
ヒンシュク買ってるのなんてしらねっての
だってレカ路サイコーだっての
レカ路３大メーカ公認だっての

ほんっっっっっっっっっっっっっっっっっっっとにステジ乗ってるｵﾔｼﾞはｷﾓｲな

こんな腐れｵﾔｼﾞばっかりだから言われるんだよ

ちゅうかさぁ、ｷﾓｲAAいい歳したｵﾔｼﾞが貼ってんじゃねぇよ！！

そのステジにも乗れない買えない香具師はみじめ・・・

さて、さすがにスタッドレス戻すか・・・
ＡＲＸのタイヤデカイから腰に来るんだよね〜
前乗ってたｸﾛｶﾝと直径変わらないんだよな

ところでオイル交換って６千キロ間隔くらいで大丈夫ですかね？
（1000キロ点検はディーラーで交換）
そんなバリバリ回す方じゃないんだけどスタンドとかに置いてある
中位グレードあたりのやつで問題はないですか？
この辺りは色々考え方があるのでしょうけど、
ｵﾔｼﾞ達のご意見聞かせてください。

そのくらいまめに替えてれば、ぜんぜんだいじょうぶっしょ。

AR-Xって全販売台数の１割弱って聞いた事があるけど、
ここってAR-Xの比率高いですよね。

実際見てるのと書き込んでるのと比例するとは限らんだろう。

>>285
まずは「し力口」を入れろ
そうすれば腰は大丈夫だ！
ﾎﾞﾃﾞｰがｼﾘｶなら、ｲｴﾛｰ系がﾁﾊﾞﾗｷﾞでは大流行してまつ

矯正解除スイッチってそういうとこのあるんだ・・・

発せーがドリンクホルダーを画像掲示板に載せているが、
ありゃレカロと追加メーターを自慢したいだけの画像だな。
肝心のドリンクホルダーは全くわからんだろ。

間違いない

捨て痔に追加メーター
なんか勘違いしてねーか？（ｗ

捨て痔であろうとなんであろうと
追加メータは車の状態を知る上では必要です。
勘違いは293ですな。

セキュリティーネタはあれほどやるなと（ｒｙ

ツーリングフィール高まる

>>294
バカじゃねー？お前、蜜糞か？
捨て痔で車の状態を知らなきゃならない状況なんて
ないんだから必要ないだろ？って事だよ
油温や油圧、水温ブースト圧など、普通に走ってりゃ
いらねーんだよ。捨て痔でどこ走ってんだ？ってことだよ
いろは坂をちょっといきがって走ったところで全く必要ない
格好付け以外何物でもない
しったかして張り切って発言してんじゃねー
車もろくに走らせられない奴が追加メータ云々なんて百年早ぇ

って釣られてる俺もろくなもんじゃねーな

必要かどうかはわからんが、ナビシート前にズラっと並べたデカイメーターは
正直格好悪いと思う。

本人が本人のお金で本人の好きなアクセサリーをどう付けようがいいやん。
>>297は何でそんなに必死なの？自分は買えないから嫉妬してんの？
しょせん自己満足の趣味の世界なんだから、他人がどうだろうとどうでもいいじゃん。

っていうか、同じ車に乗っていることが許せないと言うか恥ずかしい。
ただそれだけてしょ。世間から同類に見られたらいやだな、って。

車をプラモデルみたいにいじる香具師ってキモい

連成計くらいは燃費の為にもあっても良いと思うけどなぁ。
俺はRStなので必要ないけど。

どいつもこいつもエアコンの吹出し口が下向きじゃねーか。（ｗ

たかがドリンクホルダーで、あれだけ盛り上がれるのは
ある意味幸せだわな（ｗ

たいした趣味もなく、友達もいない奴が給料のほとんどをつぎ込んで・・

>>303

ここ３年くらい２ちゃんしてて、最高にﾜﾗﾀ
声出してﾜﾗﾀ　　家族が心配して見に来たくらいﾜﾗﾀ

漏れの吹き出し口も３個は下向きじゃ

燃費系は純正ナビつければあるからなぁ。
追加メーターなんてセンス無いし要らない。

まさか、ステージアでスポーツなんて思ってる人いないよね。

運転席足下が異常に暑くなるけど。
きのせいだろか？

>>306
何を見て？

確かにみんな下向きだわな(ﾌﾟ　
そこまでして後付ドリンクホルダーつけるか?　烈しくｶｺﾜﾙｲ・・・

話がわからん。。。俺も見たいが。。。。

>>312
ステージアのAC吹き出し口に後付けのドリンクホルダー付けようと思ったら、
ドラム式になってる構造上、一番下向きにして付けるしかない。
そのままだと回転して落っこちてしまうからねｗ

いや、自分が今日買ってきて付けたばかりだったからタイムリーすぎてｗ
純正のホルダーだとこれからの時期、飲み物がすぐぬるくなっちゃうんで・・・

ここの住人が書き込んだなｗ


ここは　「○○をマターリと観察するスレ」　になりました。

一気に飲むからそんなんいらんｗ
それよりドリンクホルダーの蓋ってボタン押してもめったに開かないのはなんでなんだろうね・・・

昨日ステージアの覆面パトカー見ました。
4WDターボのやつでしょうか...

>>315
そんなことより俺は蓋についた爪傷が気になって仕方ねぇ

>>316
大阪の話なら、３００ＲＸです。

>>317
俺も激しく気になる。爪ではないが風強い日にサンルーフ空けて走って激しく
振って溜まった埃をつい手で払ったら傷がついた。まぁ自業自得だけどさw。
でもステジのホルダーは500mlのペットボトル入れるとシフト動作の超邪魔だよね。
エアコン吹き出し口は飲み物入れると下向いちゃうし。
つーことでおいらはステジ乗るようになってから以前は殆ど買わなかった350の
ペットボトルばっか買うようになったな。

たしかに気が付くとさりげなーくチョークマークついてんだよね。。。
なんちゃって木目も傷になりやすそうだし。

>>320
そんなデリケートなあなたにはプロボックスをお勧めします

２５０ＲＸに乗ってます。ナビを後付したくてあえてディーラーOPは
付けませんでした。そしたら某カーショップの店員さん曰くサービス
マニュアルでは取り付け不可とのこと。確かに純正オーディオが付いてる
ので一番上のかなり変なスペースしか空きがない。ディーラーのカタログ
では、そこにオンダッシュのモニターが付いてるのに・・・。
純正オーディオ取っ払ってしまいたいけど、パネル自体の付け替えも
しなくちゃならなそうで結構高く付きそうです。こんなことなら
オーディオレスにしとけばよかった。どうしたらいいか、どなたか知恵
を貸してください。もっと人気車種だったら、きっとパーツもいっぱい
でてんだろうけどね。

>>322
標準語使ってくれ

カーナビだけ買って、ディーラーに持ち込んだらいかがかと？

>>322
N'FITとか言うステー使うとその変なスペースに綺麗に収まるよ。
ステーはディーラーに言えば取り寄せてくれるよ。
つーかそんなステー無くても工夫すれば同じようにつけられると思うけどね。
時計下の小物入れの底に穴空けて配線通して、ボックスの中にスタンドねじ止めして
上蓋外せばOKなだけだから（それでもOKですよってディーラーの奴が言ってた）。
>>324の言う通りカーナビだけ買ってディーラーに持ち込んでつけてもらうのが一番
いいよ。綺麗に付けてくれると思うよ。
因みに俺はネットで一番安いところから買って、ディーラー持込で取付けてもらったよ。
取付工賃は2万円でやってくれた。
ところでRXだったらインダッシュって選択肢は無いの？坊主じゃなけりゃ1DIN余ってる
はずだけど。

>>325
ボーズじゃ無くてもＲＸ系は１ＤＩＮ余ってないですよ

>>322
先日250tRS FOURを注文した。ナビは今乗ってるC34に付けている市販ナビ
（パナHD9000WD)を付け替えるのだが（メーカーOPより性能がいいからな）、
>>325の書き込み通り、オンダッシュモニターは、ディーラーOPのパナ用アタッ
チメントが使用できるということで、問題はなかった。

俺の場合は、ナビ本体の設置場所の方が問題だった。結局ラゲッジアンダー
ボックスに設置することにしたが、できれば、純正のようにアッパーグローブボッ
クス内に設置できればベストだったのだけど、奥行きが足りなくて取り付け不
可だった。

>>323
ニホンゴオボエタテデスカ

>>326
あ、ほんとだ・・失礼。RS4糊なもんで。。
因みにおいらはオーディオレス＆社外オーディオ＆インダッシュにしやした。

RX系で液晶モニター後付けできるところってないのかよー。
既に純正ナビつき。

>>327
アッパーグローブＢＯＸにカロのＨＤＤナビの本体入れていますが、
確かにそのままだと奥行きが足りませんが奥を切り取れば入りますよ、
注意点は右端に寄せて取り付けると奥にステーがあるので当たります。
左端に寄せて取り付けることをお勧めします。

みなさまありが�d。どうやら持ち込み＆Ｎ’ＦＩＴステー取り付けが
良さげですね。できればインダッシュナビが良かったんだけどな〜。
無難にオンダッシュモニターにして、本体はアッパーグローブboxか
シート下あたりに据付にします。

>>331
それも考えたけど、設置できても前面カバーが出っ張っているおかげで、ボックスの蓋が閉められ
なくなりそうで諦めた。ラゲッジアンダーボックスに上手く設置できるので、これはこれでいいと思っ
ているよ。
アッパーグローブボックス内には、、ETC本体(これも、今のC34から移設する）の設置を考えてる。

いやースタッドレス替えましたよ

ステジってこんなにロードノイズ少なかったんだねぇ

ちょっと感激　　っていうか鬼デカ粒胡桃うるさすぎ！！

嫁ねーよ。バカでごめん！！

>>334
言ってること矛盾してないか？

>>336
何で？？？

イヤー間違えた
たぶん粒デカ鬼胡桃が正解ｗ

>鬼デカ粒胡桃うるさすぎ
鬼のよーにデカイ粒の胡桃入りでつか？そりゃーウルサイ罠

Ｇ３０かな？


今冬はレボだった。

発進するたびにゴゴゴーーーー

ブレーキ踏むたびにゴゴゴー---

コーナーでハンドル切るたびにゴゴゴー---

いやー参りました

変な当て字使って面白いか？

アクセル踏むたびゴゴゴーーーー（ﾋｮｫｫｫｫｫ-------…）

ステージアクラブって、何か活動はしているの？
1月以来、メールも来なくなった。

>>337
ステジのロードノイズ云々じゃなくてスタッドレスがうるさかっただけだろ。

>>334
そりゃ違いますよ！！
タイヤ替えて、ロードノイズが極端に変わるって事は、
車自体の防音効果が弱いってこと。
単に静かになったと感じるのは、タイヤの違いの差であって、
車自体が静か、と言うことではないのです。
本当に静かな車なら、スタッドレス履いたって静かなはずでしょ！
AR-Xなんてオールシーズンタイヤ使ってるから結構うるさいですよ。
GR-8000あたりに替えたい気分。

最近ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ4輪から異音が出てきました！
超低速時にうねった路面をﾊﾝﾄﾞﾙを大きく切り込んだ時に発生します。
ｻｽ本体なのかｱｰﾑ類なのかﾃﾞｨｰﾗｰでは分からないとの事。
仕方がないのでﾆｽﾓのｻｽｷｯﾄを半額（商品、工賃共）ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整無料で
手を打ちました。

エアコンフィルターを掃除したいのですが、どなたか教えてもらえませんか？

>>346
ＤＵＮＬＯＰのＶＥＵＲＯなんかも良さげじゃない？セルシオにも
純正採用されてるし、ＧＲ−８０００よりもお値打ちだし。

＞ＤＵＮＬＯＰのＶＥＵＲＯなんかも良さげじゃない？
適正サイズが無いので、候補から外れちゃうんですよ〜。

＞セルシオにも純正採用されてるし
なるほど。だから何気にLM702にハリアーの18インチ標準タイヤサイズがあるのか〜。
ってトヨタ系？

あげ

セルシオでもタイヤでノイズが激変するよ。

タイヤノイズは防音うんぬんのレベルじゃないよ。

俺もオールシーズンタイヤ外したい〜　必要ねえもん。
でもまだ溝が残っててもったいないから、車検まで我慢する〜。

いや、うるさいのは確か。
認めたくない気持ちはよくわかるが、
セル塩と比べたら哀れになるからやめてくれ。

室内騒音に関しては、ランク下のアベニールと同等ぐらいだね。
もしかしたら、アベニールが静かだからかな。

乗ってる間中音楽かけてるから静粛性はあんま気にしないな。
しかし坊主のウーファー、確かにいいんだろうけど
BASS上げると内装のいたる所が共鳴して聞いちゃおれんｗ

宝の（ｒｙ

坊主のためにステージア買ったのなら、
ウィングロード買って、社外坊主つけたほうがリーズナブル。

1ヶ月ぐらい乗ってないから、本当にうるさいかどうか、
これからちょっと走ってくるかな。

場違いかもしれませんが質問させてください。
私は今、初代ステージアの25X?っていうモデルに乗っています。
このモデルの性能ってどうなんでしょうか？結構トルクもあっていいと思うんですけど。
馬力は確か190？ぐらいでしたよね。280馬力のモデルはもっとすごいのでしょうか？

あと、本日DQNにお釜されました。
修理から帰ってくるまでDQNが車を貸してくれるというのですが、
ARISTOの初代モデルです。今のステージアと比べてどうなのでしょうか？性能はいいですか？

しょうもない質問ですいません。

確かに。

ちとうるさいかも。

>>359
このモデルの性能ってどうなんでしょうか？結構トルクもあっていいと思うんですけど。
いいと思うのならいいんでしょ
馬力は確か190？ぐらいでしたよね。280馬力のモデルはもっとすごいのでしょうか？
　もっとすごいです

ARISTOの初代モデルです。今のステージアと比べてどうなのでしょうか？性能はいいですか？
　いいです

しょうもない回答ですいません

>>359は天然釣り？

オレも僧思った。ここまでネタが尽きてるんだって感じた。

>>362は初心者？
いや、運転じゃなくて２(ry

なんか、やってることがねずみ講のように見えてきたでつ

age

協力依頼とか言っときながら、一番回答率が悪いのは。。。なんて（ｗ
半ば強制ってことかよ

住人は来るな
自分のこと言われたくらいでなによ・・・ｗ

話が見えないのですが・・・

ＳＲ２０積み込みたいね

荷台に？

>>371
オイルとか付いちゃうからラゲッジマット敷くことをお勧めする。

ルーフキャリアには乗るかな？
純正だと大丈夫かなーなんて思ったり。

もう本当燃費が悪くて、いやだなこのクルマ
換えるか

>>375
かえな

ノーマルタービンだと、カム交換ってあんまり効果ないんですかねぇ？
誰か、吸排気チューンだけで、カム交換した方いませんか？もしくは、
カム交換したときのインプレ聞かせて下さい。
　もう一つ、カムとインタークーラーの交換だったらどっちの方が
たいかんできますかねぇ。

>>377
給排気チューンでカム換える意味を大辞林で調べなさい
そんなこともわからんでカム交換とか考えんな
インクラ換えた方が圧損でトロくなるから体感できるゾ
カム交換はお前にはわからんだろうし、意味も無い
M35でインクラ換える意味はありません
あ、ショップが儲かるってメリットはあるけど
そういう意味じゃカムもありかなｗ

雨の時に思ったんだけど、Ｍ３５の助手席側のワイパーの折り返し地点
これが、ちょうど運転していて視線の真ん中なんだよね、
ワイパーの折り返す所のフロントガラスには縦に線みたいに跡がついてるから
雨の夜なんかじゃまで運転しづらいんだよね。
ＭＣの時にはこういう小さい所も改良してもらいたいもんです。

>>378
お前は頭悪そうだから。

>>380
文力無い藻前モナ

>>379
ぜんぜん気が付かなかった！
たぶん、これからも気が付かないと思う！！

こらおっさん達
もっとまともなネタ出しなさい

ターボで燃費悪いなら、タービンオイル交換してみろ！

日曜日、有楽町をAR-Xが走っていたけど、かっこよかった

新橋を走っているのはかっこよかったですか？

なんだか白悪死酢がまた騒いでんな（ｗ
香具師のアタマん中はオフミのことしかないのか？

>>387
お前こそ２ちゃんで騒いでないで、文句あるんなら直接ﾌｧｸﾄﾘｰの掲示板
に書き込んだら？何だかんだ言ってもﾌｧｸﾄﾘｰが気になって毎日かかさず
ﾁｪｯｸしてんだろ？w　本当は仲間に入れてほしいｸｾに悪口ばっか言ってる
奴っているよなw　そんなｼｮﾝﾍﾞﾝ臭い小学生みたいな君は最高にｶｯｺ悪い
ってどうして気付かないのかな？w　ﾌｧｸﾄﾘｰﾈﾀ出したら皆が賛同してくれ
ると思ってるわけ？w　こんなとこでｺｿｺｿ陰湿なｶｷｺしてないで、ﾌｧｸﾄﾘｰ
に正々堂々と書きなよ。ﾌｧｸﾄﾘｰの皆は優しいからお前みたいな貧乏ｵﾔｼﾞ
でも相手してくれると思うよw　あ〜貧乏人って僻みっぽくて嫌だねwww
こういう事言うと、「ｵﾚは年収ｳﾝ千万だ！｣とか言い出すんだろうなw

また評価下がっちゃったね。。。
それとも自作自演？
まあどうでもいいんだけど。

ネタが無いから仕方ねぇよ

ﾎﾜｲﾄｱｸｼｽ痛いな。

・ｵﾄﾅなんだから2chでｷﾚﾅｲ!　ﾜﾗﾜﾗ書かない!
・Fｻｲﾄで個人情報わかっちゃってるからこっちでｷﾚﾅｲ!
・「ﾌｧｸﾄﾘｰの皆は優しいから･･･相手してくれると思うよ」
->「お前がFｻｲﾄで相手にしてもらってるんだろ」って
　　　言われるからそういう事は書かない!

結局、荒らすﾈﾀもそれに反論するやつもFｻｲﾄﾒﾝﾊﾞｰだな。
ｵﾚ?　ｵﾌ会と自慢大会のｻｲﾄは勘弁。

どうせろくなネタ無いんだから閉めちまえよこんなところ。

>>391
ｱﾝﾀ結構ｵﾄﾅだな。結局さ、ｸﾙﾏっていうのはｼﾞｺﾏﾝな世界なんだから、
それぞれのやり方があっていいと思うわけ。ｵﾌ会、自慢大会はｱﾝﾀら
に迷惑かけてる？それ見て不快に思うんなら見なければいいわけで、
ﾑｶﾂｸ言いながら、その番組見続けてる奇特な連中と同じｼﾞｬﾝｗ　自慢
のｸﾙﾏ見せびらかせたいから、ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞっちゅうのがあるんだろ。
その原理に基づいてやってるのに、何でいちいち気にくわないだの
否定されにゃならんわけ？頼むから「気にくわない」「仲間に入れて
もらえないから」とかいうﾔｼは今後崇高なるﾌｧｸﾄﾘーに近づかないでく
れたまえ。ﾃﾚﾋﾞ見てﾏﾏと一緒に一生文句たれてたら？w

>>ﾎﾜｲﾄｱｸｼｽ
ま、ﾁｬﾝﾈﾗｰは怒らすとおっかないことやるﾔﾂがいるからからﾎﾄﾞﾎﾄﾞにな。

リモコンドアロックの電池切れた。
お前ら、電池交換しましたか

萌えるゴミと区別しろよ。

白悪死酢最悪最悪最悪最悪最悪
頼むから2chにまででばってくんなよ
ウザイ念

つーかさ、>>387は尺だったりして（ｗ
香具師もｳｻﾞかろうよ、白悪死酢と句っ戸ーは

俺はお前らの罵り愛がおもしろくてこのスレ定期点検してます。
もちろんFもね。ちなみに捨て字あは持ってません。

ＨＰ開くと勝手に音楽が流れるＨＰって最悪・・
しかも、今時８００×６００で作ってるＨＰも最悪・・
あ、ＷアクシスさんのＨＰの事じゃないですよ、
ＨＰにバカ犬と自宅まで紹介してるんですよ、で、文字と画像が重なって
見難いし、無駄に字が太字だし、あ、ＷアクシスさんのＨＰじゃないですよ
マジでｗ

>>400
ﾜﾛﾀ

最近ステジよく見かけるようになったね
俺が買った半年前頃はほとんど見かけなかったのに
７０th記念車が売れてるのだろうか？

それにしてもM35のデザインは秀逸だな
見るたびに新鮮でｶｺｲｲ　
ボルボが洗練されて無い田舎車に見えてしまう程

ＧＷは何かイベント無いの？

>>403
汚不味

ってか、リアが意味無くすべって怖くて運転できねーよまじで。
雨の日のマンホールの上とか乗っただけでABS作動して制動距離延びまくり。

M35のグレードと今までの車歴は？

>>405
ｵﾏｲは普段どんな運転してるんだ?

>>404
同じ車の改造車ばっかでキモイからいや！！
周囲の住民からも白い目で見られるし。

オーナーズクラブ作るような車じゃないよねえ。
優れた道具として個人的に非常に満足してます。

でも、日産にもあるんだよね。活動、ぜんぜんしてないみたいだけど。

なんか、文字同士が重なっていたり、アイコン（ボタン）？が
文字を隠していたりして読みにくいんですけど。
フォントも普通の明朝とかゴシックのほうが読みやすいですよ。
自己満足、独りよがりで作っているなら、それでも良いのですけど。。。

汚不未失敗を反省しているようなことを言っておきながら
代替汚不未を宣伝し、更にはお泊りのCMも欠かさない…
どうなっているのやら？

多分、一般にはわからないように、
参加者の選別を参加条件で行っているのかと？
気の合わない人、意に沿わない人には来てもらいたくないから？
そりゃそうだよね。お泊りってことは、一夜を共にするわけだからね。
気持ちがわかるのでsage

御文って年に一度あるかないかぐらいが良い感じかも。
頻繁にやりたいのなら、近場の人間数人で仲良く内輪で
やったほうが楽しいよ。
たくさん集まっても、たいしたことが出来ないのが現実でしょ？
盛り上がったって喜んでるのは、その中のほんの一部って聞くよ。
実際はどうなの？

尺も香具師は放置ﾌﾟﾚｲのようだな（ｗ

天気予報の区分けで語られてもナァ（ｗ
ステジの集まりでスカイラインの型式名乗ってるヤツといい、
あの辺は変なヤツ多い。

そんなに楽しいかな、御不味って。
一緒にいて楽しいメンバーなんて限られているんだから
青悪魔みたいに、直メでこそっとやればいいのに。

ふーん。天気予報の区分で分けることと、初めての人でも溶け込めるようにすることと、
どういうつながりがあるんだろう、と単純に考えてしまった私。。。

相変わらずここはあふぉな香具師が多いですね。
みんな病んでるのねw

ＭＣでターボなくなるから俺のＡＲＸもプレミアもんだな
４００ﾏｿで売るとするか

残念なお知らせだが、尻か部れ巣は査定マイナス対象だよ。

>>420
俺のはダイヤモンドシルバーだからﾖｶﾀ

本田に乗っている奴　バカが多い、どおしてだろう

ダーク青、ライト青、赤も不利って言ってたかな？
色でお得なのは、白とシルバーとブラックだっけか。
だから後々のことも考えてくれる営業マンは、
その色あたりを良く勧めるね。
シリカは既にプリメーラで大失敗した経験があるから、
よほどのことが無い限り勧めないはず。
勧めるとしたら、事情がわかっていない
ぜんぜん実績上げていない営業マンかもね。要注意。
もちろん、個人的に好きなら選んでも無問題だよ。
個人的な好みが第一優先だから。

おまいら、捨て痔を買うならｼﾘｶしかないだろ

>>423
おいらはダーク青に惚れ込んじゃってそれ以外眼中に無かったなー。
確かに営業に購入したい色を伝えた時、営業の反応に一瞬タイムラグがあったけどなw。
後から尻蚊ブレスでも良かったかなー！って思ったおいらは完全な負け組みですな。。

>>425
だから自分が好きならそれで良いんじゃないか。

俺は後の査定のこと考えてまで好きでもない色買うほど金に困ってはいない
だから当然ｼﾘｶを選択！
何たって傷目立たないし、太陽が当たるとそれは神々しく光るのさ　

シルバーなんて遠めにウイングロードかプリメーラかと思っちまうから最悪
おまけにシルバーは大抵さえないｵﾔｼﾞが乗っている
さらにそのほとんどが２．５NAの低グレード
つまり統計的にシルバーはリストラ寸前のｵﾔｼﾞが選びやすい色と言う事
よってｼﾘｶを選択した俺は勝組ということになる

町中で見るステージアってシルバーばかりだよね。

他の色って見たことない。白くらいかな。見たのは。

↑
それはあなたが色盲だからです。悪い事いわないから病院に逝ってください

へー面白いね
さすが勝ち組

わかればよい、下僕の者は以後気をつけるように

はい。解りました。

どうも下僕は卑屈でいかんね
まぁ新橋の安飲み屋で上司の悪口いうのが関の山だからな
そんなことでは一生勝組にはなれないぞ

シリカ、AR-Xにはよく似合ってると思うが、標準車にはどうかと。
標準車でも、エアロ無しの黒モール、下側黒の状態ならまだいいけど
（実車見てそう思った）、フルエアロはなぁ…

>>433
ホントそうですよね。

>>427
ｼﾘｶ海苔ってこんな言い訳して自分を正当化する香具師ばっかりなの？

でもさぁ、標準形で下腹の黒まで同色って、むしろ安っぽく見えるけどなぁ。
なんで、何でもかんでも同色が喜ばれるのかわからない。サイドモールとかも。
日本人特有のセンスなのかぁ？
ただ付いていれば機能なんてどうでもいい、みたいなね。
ああ、センス悪っ！！

夕方にｼﾘｶ見ると、一瞬、低グレードのブリットかと錯覚してしまうよ。

>>433
そうだよな、世間一般の価値感しか持ち得ないﾔｼは負け組だよな。
俺もあんたみたいに違いのわかる男になりてえよ。

あちらのネタが沈静化に向かうと尻蚊組＆モール系黒組の必死な自分の正当化ネタ
が多くなりますよねぇ。
みんな好きでｏｒ予算の中でやっているんだからお互いに罵り合わなくてもいいよねぇ。
私？私はそういう意味では負け組のＮＡで２ＷＤでシルバーで・・・
でも荷物いらないドライブや小旅行ではもっぱら直後に買った中古のＭ３を使ってます。
こっちも余裕がないのでＥ３６の方ですが・・・（ステージアはかみさんに押し付け
ちゃいました^^;）
まあこっちはそれなりに楽しいですよ直線は劇速ではないですけど・・・
あちらの負け組みの香具師がここで吠えるよりいいですけど、みんなもっと大人になろうね！

小心者のしつこい粘着ｵﾔｼﾞがいるな
そんなことしてると会社の女の子に嫌われちゃうぞ〜ｗ

色とグレードで勝ち負け決める427って・・・

国産ライトバンごときで勝ちだの負けだのと。。。

>>443
お前ステーションワゴンのスレでも同じ事言ってるね。
何か嫌なことでもあったの？
ステーションワゴン買いたかったけど実際には中古軽四しか手が出なかったのか？w

>>444
>お前ステーションワゴンのスレでも同じ事言ってるね。

それオラじゃないよ。

おまいら、ﾂﾘｶﾌﾞﾚｽでＮＡ糊の折れ様は負け組みなのか？

おまいらようやくわかったようだな
俺様たちﾂﾘﾊﾞｰが勝ち組だって
白は勝ち組に入れてやるが悪誌酢だけは勘弁

負け組みの諸君おはよう
今日は渋滞覚悟で箱根に行ってきます
俺のｼﾘｶARXは今日も快調！

ﾌｧｸｿﾘ患部勢揃いですね。

>>448

何時間かかった？

色盲って近眼と同じで目医者行っても直らないと思いますがどうでしょ？
そういう私はシルバーRSVフルエアロのりです。

買って1年勃つけど、最近運転席と助手席ウィンドが
カタカタと車の振動と共に鳴り始め非常に耳障りです。
他の皆さんは同じような症状ありますか？
また対策はあるのでしょうか？
教えてｴﾛｲ人。

>>450
ああ、湘南に住んでるのに箱根まで３時間かかったさ
燃費は3.5k/Lだったよ
ステジって実は燃費悪いんだねぇ
帰りはぶっ飛ばして20分で着いたわけだが
やっぱりこのターボいいわｗ

>>453
ｵﾏｲのARXって何年式?　2001年or2002年?
2001年式のは土管ﾀｰ坊ってﾎﾝﾄなのか?

>>454
俺のは03年式だが
01とか02型は知らんがステジのターボはそんなどっかんではないよ
結構上品なフィールだと思うが
初代〜３代目のレガスィの方が全然どっかんなのは間違いない
高速で結構静かだし、
中央道の談合坂の上りをリミッター効かせる速度で巡航できる
ゆっくり走ればリッター9は逝くしな
ＭＣでターボなくなるみたいだから、はよ買っとけ

1年も勃ち続けるとは神だね。

いんやー、昨夜東名でトロトロ走行してるアリオンだっけか？１５０でぶちぬいたのよ
そしたらやっこさん頭にきたのか後ろにビターってくっついてくるわけ
１８０まであげてもまだ離れないからショーガネエなぁと思いほんの５ｃｍ
アクセル開けて２１０ｋｍまで出したらやっこさん走行車線に戻りました
コンピューター位変えてるっつーの！ノーマル車でステジあおらない様に注意ネ

そうだね。馬鹿につける薬は無いって言うものね。

>457
そういうのはアリオンすれにかきこめよ

>>452
フロント窓枠のパッキングを調整してもらったら？

>>457
後からＧＴ−ＲかＳ600が迫った時は、走降車線

>>460
ありが�d
休みが明けたらディラー逝って相談してみます。

>>461
漏れのは運転席側、窓を全開にした時になる。
気付いた時なんの音かと思ってビビったｗ
助手席はならない。　

Ｈ９の２５ＸＦｏｕｒなんですが、アクセルを踏むとピピピと音がします。
アクセルをはずすと音は消えます。
こんな人他にいますか？
ディーラーの人はアテーサのせいかもしれないと言ってました。

>>463
すみません。先代スレと間違えました。

ageとくか

>>452
俺のも鳴るよ、助手席側。
カタカタというより、ミチミチって感じで。
俺もディーラー行くことにする。

>>466
私のも。2回出して治ってないよ〜
今度、点検出すときにもう一度言ってみようっと。
それにしても、今までで一番異音の多い車ですね。
つくりがラフなのかな？？？

>>467
作りがラブです。

>>468
まったくワラエナイ

>>窓枠の異音
こんな話題どーでもえーわ
ﾌｧｸｿﾘのくだらん話で盛り上げようや

>>470
おまいステジ買えないからって僻むなっつーの！
はっきり言えっつーの！本当は買って高速ぶっ飛ばしたいって！
ドカスが！！

>>471
阿呆か藻前　しかも今時ドカスてあんたｗ
もっとるわ　250tRS4ﾀﾎﾞですが何か？
高速ぶっ飛ばしたいなんてGW厨房みたいなこと思ったことは一度も無いｹﾄﾞ
藻前みたいなやつがおるからM35の価値下がるんじゃﾎﾞｹ
今すぐ消えろやﾊｹﾞ厨房ｵﾔｼﾞ

　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

持っててもいいが、持ってることを自慢して欲しくない。
自慢するようなことではないから。
同じオーナーとして恥ずかしい。

得ちゃん、運転中の撮影はマズイだろ（ｗ

しかし>>472は自分がわかってない
あんたの文章もろ　オ・ヤ・ジｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに顔真っ赤にして熱くなるなぁｗｗｗｗｗ

ＡＲＸの電動シート、たまにパキパキうるさいのだが、こんなもんか？

>>477
それって動かしてる時？

いや、走ってるとき。
ちょっとした負荷がかかるとたまに「パキッ」って鳴る
なんか安っぽい

>>479
そうかねえ？
漏れもAR-Xだけどシートからの音は気にしたことないなあ。
それより革の表面が薄汚れてきてそっちの方が気になる。
いいクリーナー誰か知りませぬか？

革靴用のクリーナーはどう？
強力だから後で保護剤塗ったほうがいいけど

皮シートとは言っても、半分ぐらいはビニールなんだよね。

>>477
シートベルトのバックル辺りぢゃね？

>>467
俺のもミチミチ鳴る。購入から一年ちょい。
窓開けると鳴らないんだけどやっぱ窓枠の
パッキン？
それと、車始動時に鳴るとそのままずっと鳴ってるし
始動時に鳴らないとしばらく大丈夫みたい。
暖かくなってきたら頻繁に鳴るような気もするんだが。

>>483
そうそう、その辺り

そうそう、
この前ＡＲＸで春スキー行った時関越平均１５０ｋで走ったら
リッター６ｋでした。燃費悪！

ところでＡ太郎はドッカンなのを更にドッカンにして何が楽しいんだろう
それがターボの魅力だと勘違いしてるんぢゃ？
俺の車じゃねーからＡけど

ｶﾞｷども頭に白タオル巻いてステジ乗るのやめてくれやｗ

いやね、俺、銀色のステジ持ってて、川○ナンバーなのよ。
んで、GWに東北方面に帰省する際、PA、SAやカー用品ショッピでたま〜に「あのぉ〜尺
さんですかぁ〜？」って言われるわけ。いや、マジで。同じように「白悪死すさんですかぁ」
とか、「悪背巣さんですかぁ」とか「匿ちゃんですかぁ」とか言われてる香具師いるのかな。

だからここでФを持ち出すなって言ってるじゃないのよ・・・
しかも寝たとは・・・ｗ

ドッカンもなにも、高速で80km/h巡航してるのが一番気分いい。

>>489
だからさぁ、尺ﾄﾘに書き込めばいいのに。


心が病んでますか？(pu!

>>492
別にここでもいいんじゃねの？明らかにネタだしなｗ

>>489
つまりあなたも、外見がそう見られる風貌なわけで。。。
あなたにも責任の一端はあるのよね。。。

と素直に釣られてみますた。

自動車税の季節ですね。
エンジン星無し車は少し痛いですね。

たかがオフミごときのことで悩んでいる白悪死酢って（ｗ

>>496
ﾌｧｸｿﾘにしか友達（だと自分では思っている）居ないんだから。
暖かく見守ってあげよう。

>>484
発生状況が全く同じ。
実はディーラーへ行くと言いつつまだ行ってない。
異音関係のクレームは神経質と思われそうでちょっと行きづらい。
鳴ったり鳴らなかったりするんで、当日症状が出ないと非常に気まずい。

なんヵ裏技ないかな

500

>>498
やっぱりそうかぁ。同じ悩みだね。
12ヶ月点検時に一度クレーム言ったんだが、確認できませんと
言われてそれっきり。ただ、その時より明らかに症状がよく出るんで
近いうち、また行こうと思ってる。
ってか、これ以外にも異音があるし。既出だと思うが、低速でカーブに
はいってハンドル切る時とか段差越えたりするとボディーの下のほうから
ガガガーという音がする。この症状も、エンジン始動から時間が
たっていない時ほどよく発生する。
異音、異音て、気にしすぎと言われるかもしれんが、ここまであちこち
発生すると、さすがに不快になるもんだ。

確かに乗っていて異音は気になりますね　作りこみが甘いんでしょうか？
日産車は十年ぶりなので　どうしても前に乗っていたＴ社の車と比較してしまうのですが

>>499
上下上下右左右左ABAB

誰か教えてください。
ニスモのフルスケールメーター（ナビ付車用）を購入したのですが、
ナビ無し車に取り付けることは出来るでしょうか？
当方ディーラーOPのナビ付なので間違って注文してしまったもので
（チャンセル不可）
加工でつくのなら加工しようとは思うのですが、加工してつけた方教えてください

上上下下左右左右BAスタート

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　　　　　チャンセル！！ 　　　　　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩　
　　/　 ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● 　 ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　

某画像掲示板で、自分のナンバー平気で晒してる香具師が居るけど
なに考えてるんだか（ｗ
ナンバーから簡単に所有者の住所とか割れちゃうのにね。

マジレスお願い致します。

Ｒ３３ＧＴＲからオーテック３５０Ｓの
買い替えはありですかね・・・。
もちろん少々物足りないと思いますが。
２月に子供が産まれ、家族３人＆両親を乗せるので
早期購入を考えています。
ちなみに日産車しか考えていません。

>>508
マジレスします
１００％有り得ません
チャイルドシートつけたら後ろは一人しか座れません
今度でるティーダあたりにしたら

定員乗れないときは、チャイルドシート付けなくてもいいんじゃなかったっけ？
自信が無いので、詳しい人よろ〜。

>>508
マジレスすると、馬力は落ちるてＭＴじゃなくなるが、エルグランドをオススメします！！
あくまで走りを求めなければ万足出来るはずです。

どなたかＣ１グルグルしたことありますか？

>>508
チャイルドシートに乗る子供がかわいそうだ。

覆面
ttp://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1079196997677.jpg

まぁ何て激しいｶﾞｲｼｭﾂなんでせう。

バックドアの黒いカビ生えシートが裂けました。
クレーム交換可能かなぁ・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ

あげ

＞＞５１６
無理でしょ。使用条件が悪いんだよ。湿気が多いところやカビ発生の原因を
つくるようなことをすれば当然カビが生えるからね。
何でもクレームすればいいってもんじゃないよ。クレームを言ったところで
「あんたの扱い方が悪いんだよ」で済まされるよ。まさにその通りだけどね。

では、どのように扱えばいいのですか？

普通に考えて湿気のこもった場所に置かないか、それが出来ないなら
こまめに換気してやればいいんじゃないかな。
大切にしてる車ならそのくらいのことは出来るでしょ。
それでもダメならディーラーに相談してみたら。
車はどうしても度密封状態になるから完璧にカビが生えないようにしろ
って言っても無理だけどね。
まあ、市販のカビ対策用の商品とかもあるかもしれないし。
交換する時に聞いてみなよ。ディーラーの人にクレーム言っちゃダメだよ。
ディーラーの人は悪くはないんだから。

オレ、カビ避けスプレーしてるけどﾀﾞﾒ？

俺のシートのパキパキ街中走ってると２，３分に一回は「パキッ」とくるのだが
これでもクレームにならないのだろうか？
とりあえずディーラー行って来るので結果はうｐするよ

ねた切れ

先ずはダイエット。

ｺﾗ他家
いちいち「最新モデル」とか書いとんなよ
ほんまに一言多いのー
いっぺんいわしたらんとわからんけ
えーかげんにせんけﾌｧ糞内でも嫌われ始めとんで
ttp://www.milky.ne.jp/~anzy/cgi-bin/imgboard.cgi

age

age

荒れてるね…

さて、別の車で御文に逝くか

ｶｷｺ少ないね
525で凹んだ？ｗ
このｽﾚ他家本人か他家親派のｶｷｺがほとんどですたﾌﾟｹﾞﾗ

２ＤＩＮサイズ確保したいので、３連メーターをはずした方は
いらっしゃいますか？

ボクノステジクンサイコー

みんな乗ってる？
いいネタないの？
俺のは快調よ。リッター６以下でも満足。
だって、力持ちだもん！

一番安いグレードを買っていっぱいイジル
一番高いグレードを買ってノーマル・・・・((((((^_^;)

>>531
はい！ノ
ちなみに３連メータは運転席側の
コンビメーターの上に移設しました。

昨日、注文していた250tRS FOUR Vが納車されました。
C34 RS FOUR V(初期型235ps版)からの乗り換えです。

昨日は仕事だったので帰り（会社に納車）に乗っただけという状態でしたの
で、オプションで付けた自動車間制御システムや、C34から移設したETC
の動作等の確認のためもあり高速を走ってみました。

試乗は250RXしかしていないため、VQ25DETがどんなフィーリングか分か
らなかったのですが、実際に運転してみて2000rpmを超えると急にパワー
が増えるという感じです。C34のRB25DETはターボという感しがしなかった
エンジンだったのと比べ、こちらはまさにターボエンジン、という感じですね。

さて、燃費がどのくらいなのか…　まあ、C34と同等なら全然問題ないです
けど。

http://www.milky.ne.jp/~anzy/cgi-bin/imgboard.cgi

苦っ土ーが・・・

>>537
相変わらずイタイねぇ・・でもみんなわかってんのか苦っ土ーの写真には毎回殆どレスつかねーしw。

わざわざクロスフィルターまで付けてか。。。

っていうか、ナンバー丸見えですがなにか？ｗｗ

長野といい、工藤といい、ｳｾﾞｪ
ｶｯｺｲｲと思っているのでしょか？（ﾌﾟ

>>541
お前みたいな糞オヤジに比べればｶｺｲｲのは間違いない
ｵﾔｼﾞはシルフィーでも乗ってろｗ

>>541
藻前他家ちゃうん？
藻前が一番ｳｻﾞ

>>543

>>542は竹ちゃう白だよ白！
だって文面がｗｗｗｗ

　　　|:::::::::::::::::::::
　　　|i＿＿∩:::::::::::
　　　| ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::::::::::
　　　| ●　 ●　|::::::::::::::::　　
　　　|　(_●_)　 ミ　
　　　| 　|∪|　　 ﾉ::::::::::::::
　　　| 　ヽノ 　 i::::::::::::::::
　　　ミヽ＿　　/::::::::::
　　　| ヾ　　　/::::::::::::::::::::

>>536
亀レスだが
おめ！

燃費は町乗りで６〜７Km/Lぐらいかな？>VQ25DET

駆動は相変わらず相手にされていないです。

藻前が気にしすぎ
普通はあれじゃ引くだろ　それで十分だ

M35にｴｿﾄﾞﾚｽの6ﾎﾟｯﾄﾞ､､､､
30ﾏｿ以上出して飼う必要があるのでしょうか

俺のもベルト周りからキュルキュル音発生。クレーム可能っすか？

下痢してるのかもよ？
ベルト緩めてあっためて医者に行ったほうがいいよ。

>>1
過去ログはできれば>>2以下にして欲しい。
表示するたびに>>1レスだけで画面がいっぱいになるので。

>>552
！？

>>552
2chﾌﾞﾗｳｻﾞﾂｶｳﾍﾞｼ

>>552
了解！

そんなことより、ねたぁ〜〜〜。

>>556
無い

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞのXC70とV70クロスカントリーって何が違うの？
同じものを指してるの？

あ・・・ｽﾚ違いｽﾏｿ。
でも、知ってる人いたら教えて君。。。

>>558->>559
釣り乙彼

じゃあ聞いてみよう。
純正カーナビ（メーカーオプション）のテレビの機能にビデオ入力があるけど、
その端子ってどこにも見当たらないよね。もしかしてはったり機能？
iPODとかつなげるのかな(音声だけでいいんで、意外と使えると思うのだが)。
CDの時代はもう終わりかと思ってるんでね。

純正カーナビなんて高額オプション付けてる香具師なんて
ほとんどいないから、誰も答えられないだろう。

STAGEA 250RS Xエディション 発売 229.8万円

ん？俺のＡＲＸは純正ＤＶＤついてるが
あれってテレビ見れるのか？
そんなの知らないぞ

それとも釣られちまったのか？

メーカーオプションとデーラーオプションで違うと思われ。
>>561
メーカーから接続ケーブルが売っているらしいが、
汎用品かどうかわからないし、どこに端子があるのかもわからん。
まさか、インパネカバーはずさにゃならんのか？
だったら使えん機能だな。

iPODって何？
話はそれからだ。

>>

ラーメンのお湯わかすやつだろ？

なんだ。誰もしらねーのかよ。

し、しってるよ！
あれだよ。あれ。なんつったっけ・・・

こんなにウンチク述べてる人がたくさん居るのに、
知ってる人はいないなんて。
ネタ提供する気力も確かに無くなる。。。

リストラおやじどもが、そんなハイカラなこと知ってるわけ無いじゃん。

>>549
ワザと写真間違えたとしか思えんな

ステージアは他社のカーナビをオンダッシュでつけられないですか？

おまいらﾍﾞﾝｼのﾎｰﾝ真似すんなよな

＞多毛
ﾍﾞﾝｼﾎｰﾝ漏れも付けていい？

おまいは勘弁（ｗ

ﾍﾞﾝｼﾎｰﾝって、、、
他家よ勘弁してくれﾌﾟｹﾞﾗ
そんなん街中でﾌﾟｯｽｰて鳴らすンかのぉ

>>573
付けられますよ。俺は市販ナビ（パナHD9000WD)を付けてます。

インストアッパーボックス部にモニターを取り付けるための取り付けキットが
あり（ディーラーOPナビ用）、それを使えば取り付け可能です。ただ、すべて
のメーカーのモニターを取り付けられるかは分からないので、ディーラーに
確認する必要はあるかと思いますが。

取り付けキットを使うと、当然ながらインストアッパーボックスは使えなくなり
ます。また、モニターの取り付け角度は固定です（モニターの向き等を調整
できない）。

＞多毛さま
そんなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ここはチャットじゃねーぞ。

＞量販店には決して売ってない音ですね。（父のベンツの音を聞く限り）
バッカじゃねーの？
ﾎｰｿ自体は量販店で売ってようがﾔﾅｾで売ってようが音色は一緒だっつーの（ｗ
ﾍﾞﾝｼそれぞれの車種に装着するようにｽﾃｰの形状が違うだけ
ﾍﾞﾝｼ純正の箱に入ってるだけで２諭吉なんてﾎﾞﾗれ杉
単純にｵﾔｼﾞがﾍﾞﾝｼ海苔だっつー自慢かよ？

>>581
自慢でしょ！そうとしか思えんがな。

約5000円だそうです。恐るべし、ベンツマークの箱！
http://www.narikawa.co.jp/fiamm4.html

うわ！すげえな。
ベンツ純正の箱代は１５０００円ですか。・°・(ノ∀`)・°・。

自慢厨が己の知識の浅はかさを曝け出した好例ですね

>田下
こうなったら箱ごと取り付けろｗｗ

おまいら尺取りーﾒｿﾊﾞｰの悪口言うとぶっ殺すぞ

ｧ'`,､('∀`) '`,､'`,､'`,､,､,､,､,､,､........... .. ... .. . . .

ﾍﾞﾝｼ箱をヤフオクで売りさばけ！

久しぶりに純正ブースト計見たら0.7〜0.8だった。

こんなもんだったっけ？

>>589
ちと低い気もするが大方正常では？
おいらのはフルブーストで０．９ぐらい。
気象条件や走行条件にも左右されるので、
感覚的に加速が正常で有れば大丈夫かと。

あげ

宝くじ当たったら買ってもいいですか？

ベルトのヒュルヒュル音、鳴き止めスプレー一発で直ったよ。
いつまで持つかわからんが。

点検とかさぼっているから
キュルキュル音するんじゃないの

おまいら俺のﾍﾞﾝｼ純正ﾍﾞﾙﾄは並じゃねーぞ
なんたってそのへんのﾍﾞﾙﾄとは箱代が違う
ｵﾔｼﾞのﾍﾞﾝｼは最新ﾓﾃﾞﾙだし
なんなら箱売ってやろうか

ベンツ　ボ

誰か俺にレスつけろよ

>>593
対策品があるらしいよ

ども。
ティアナ板からきました。
ステージアは、ターボもNAもサスのセッティング一緒だよって言う人が
いるんですが本当なんでしょうか？
マルチリンクサスはそれだけ柔軟性がたかいのかな？
知ってたらおしえてください、獲ろい人。

分かってて聞くんじゃねぇよ、
死ぬまでオヤジセダン乗ってろ！

と言いつつも、ステジも同じくオヤジばっかりでうんざりなわけだが

＞600
わっからんちん
何キれてんの？？

実津地ー．．．
もう静岡出入り禁止！

4駆にするとって、まさかアスファルトの上を走るときも
シンクロモードにしているのだろうか。。。
そりゃ、ｶﾞｸｶﾞｸなる罠。

ステージア欲しいんだけど、マイチェンって夏?秋?
どんな変更があるのかな?

>>604
まずｼﾘｶｽﾃｼﾞ購入してから出直せ
ﾎｰﾝはﾍﾞﾝｼ純正（高級BOX入）に限る

マイチェンでフロントもう少しかっこよくなってＮＡ３リッター６速マニュアル２駆が出たら買いたいかも。

やっぱ、ARXなくなるのかな。
次も出るんだったら待つんだけど、なくなってしまったら
この手のやつってAudiかVOLVOしかなくなってしまう…
OUTBACKもあるけど、買いたいという意欲がわかなかった。

みっ血ーの「〜だよ！」「〜だね！」　ｳｾﾞ・・・

あげ

>>606
残念ながらそんなグレードでないから、貴方がステージア買うことはないね。

>>606
ネタでしょ？

>>606
3.5Lならあるから買っとけ！！
金があればの話だがな。

AR-Xは廃止確定ですよ。
ﾆｻｰﾝとして、AR-Xの後継は村野ということらしいっす。

ﾆｻｰﾝDらー営業ﾏｿより。

>>611
マジです。

>>612
もう少しフロントかっこよかったら買いたいんだけど…

先ず、自分のフロントから先に(ry

3.5リッターでアテーサ搭載ってことはインフィニティＦＸ３５と中身は同じ
ってことになるのかな？
シャーシも共用かな？

3.5リッターのアテーサ出るの？
出るんなら、今買わずに待ちたい。

>>615
あなたキモイです(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

オーナーの皆さんに質問ですが
ﾎﾞﾃﾞｰからフロントドアに行く配線、
カプラーですか？それともオーソドックスなタダのブーツになってますか？

購入検討中なんですが、
スピーカーケーブルを引き直すので知りたいんです。

Z33がカプラー接続だったからもしや。。。

俺の2001年12月製はカプラーだった。
同様の理由で配線を諦めた。

>>620
ありがとうございます。
んー、するとやっぱりカプラーの改造やるしかないか。

どうしてこんなのしかいないの？

このスレは独特だよね。
なんでいつもこんなに荒れているのだろう。

Mモードのシフトチェンジってすげー鈍感なんだけど何とかならないの？
操作通りに落ちないいんで、すげー怖いと思うんだけど
誰も感じないのかな？

>>624
藻前の知識が無いだけ
無知を露呈してえばるな
ATなんてそんなもんだ
ATに期待砂

期待なんかしてないけどね。
でも、好きなときにエンジンブレーキもかけられないんじゃ、
ちょっと怖いかな、事故おきそうってマジで思ったのでね。

普通にブレーキ踏めよ。

>>627
先ずは免許を取ってから書き込もう！！

>>627
おまえか。パカパカブレーキ踏んでる香具師は！！

>>629
バカバカ踏む奴は運転の下手なやつかＤＱＮ。
俺は適度な車間とりつつ流れに乗ってﾏﾀｰﾘ運転だし、
必要以上にブレーキは踏まないがなにか？

簡単に釣られすぎ。。。

いつもの事だが、まともな書き込みが無い上に荒れているね・・・

>>613
遅くなりましたが…

そうですか、確定ですか。
ムラーノはちょっと違いすぎるような気もするのですが、
やっぱりAR-Xってうれてないんですかねぇ…

今度のマイナーでもアクシス設定がありますが
ホイールはなんと１９インチです
ちなみに新セドグロにも１９インチ設定車があります
以上栃木工場で働いている派遣社員でした

ということはムラーノはブルーステージで扱うのか。

今でもBBS・RG-Rの１９ｲﾝｿですがなにか？
ついでに５ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰ前後に入れてますがなにか？？
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰもﾒｰｶｰＯＰのﾂﾘｶﾌﾞﾚｽですがなにか？？？

なんで必死になってネタにﾏｼﾞﾚｽしているんだろう。

みんなネタに飢えているんだよ。

>>624
遅レスだが俺も全く同感

なのでディーラーにこれじゃ危険すぎるから直せって言ったら
「次モデルの参考にさせていただきます」って言われた
納得いかないので普通のオートマに乗せ替えろって言ったら
「それは無理ですね」と言われた

日産って冷たいね

普通に動作するATにして欲しいだけなのだがな。。。
下りで2速に落としたいのに（せいぜい40〜50km/h走行時）、
なかなか落ちてくれなくて、何速に落ちてるか確認するために
インジケータチラチラ見たりレバー操作ガチャガチャしたりで、
危険極まりない。Mモードの運転がぜんぜん楽しくない。
反応の鈍さを見越して多めにシフトチェンジすると、
いきなり1速に入ったりして、エンジンブレーキ利きすぎ。
これが300万円を超える車のATなのかと。。。

>639 640
ちゃんと試乗して試してみた？
試乗車とは明らかに異なる動作をしてる場合は
クレームつけられると思われ。
トルコンATのマニュアルモードは動作鈍いそうだが。

試乗という短い時間内でそんなことまで確認できるはずもないし。
そういう症状を前もって狙って確認するなんてことしないし。
（まさかこんなに鈍いなんて、予想していないでしょ。）
それ以前に、意図した動作と違う動きになれば、
運転中だと相当あせるよね。

ちらっとインジケーター見て思ったんだけど。
例えば、4速に入ってて、3速に落とそうと、一回カクンとダウン側に入れると、
一瞬、インジケーターが「３」になって、すぐに「４」に戻っちゃうよね。
あの一瞬の動作でだまされて、何速に入っているかわからなくなちやうことがあるよ。
左手で操作した回数とインジケーターの表示にずれが生じる。
1秒ぐらいラグがあってもいいから、きちんとバッファリングして、
確実に左手の操作ときちんと同期してシフトチェンジして欲しい。
下り坂のカーブなんかだと、ハンドルに隠れてインジケーターさえも見えなくなる。
あれ最悪だよね。そう思ってる人は、最低でこのスレでも3人はいると思う。

はっきり言って欠陥オートマ
ＦＭＣで直せよな、ゴーン
あまりユーザー馬鹿にするな

直すかバァーカ
一生ここで愚痴ってろ

お前ら、谷保ー刑事番でも同じ子とやってねーか

うるせぇ、いいから直すんだ！

>>646
え？そりゃ偶然だね。そっちの人は私じゃないし。
車の不具合と、リコールと、人の命に関わる自動車事故と、
今かなり世の中が敏感なときだから、日産は真面目に考えて欲しいかな。
なんかいいわけばっかりで、のらりくらり逃げてるだけのような気がしてね。
ATｶﾞｸｶﾞｸの件も、いまだにはっきりしないし、
このATは何かあるのかな？と勘ぐりたくもなるよね。
車が、実際の操作と実際の動作が異なるような不安定な挙動を示すと、
時によっては本当にヒヤッとすることはあるからなぁ。

そんなに嫌ならMTに乗りゃええやん。
人命まで持ち出すほど大げさな問題か？あほくさ。
シフトアップはともかくダウンはそんなに違和感ねーけどな。

Dレンジでしか運転できない人は黙っててね。

毎日荒れているな・・・

だから”マニュアル”って言葉に期待するなよ
所詮オートマなんだから
うまく使える奴は、それなりにうまく使ってんだよ
ギアが落ちないとか欠陥とか言ってる香具師は下手なだけ
自分で私は下手ですって自慢してるようなもんだ
車にはそれぞれその車なりのそれなりの使い方ってのがあるんだよ
それくらい自分で編み出せよ
それがわからないようなら大人しくＤで乗ってろﾊｹﾞｵﾔｼﾞ！

人が車に合わせることも必要でしょ。
自分の思い通りに動かないから、クレームだ交換だってバカだねｗ

日産の整備してる奴から聞いたんだけど、M35のオーナーでこんな奴いたらしい
5速150kmからMTモードで2速まで落としてるのに、2速に入らないからATをクレームで
無償交換しろって来たらしい。
説明しても無償交換の一点張りだったみたい。
ちなみにそいつﾌｧｸｿﾘのメンバーで、自分のHPに一時このディーラーとのやりとりを載せてたらしい。

オレの前の車、４ATだったけど、ちゃんと2レンジに入れれば2速に落ちたよ。
M35のATは、それ以下のATってことなのかしら？って時々思う。
それに、ここはM35教のスレだから、いくら常識的、一般的なことを言っても、
運転が下手だとか人間が車に合わせろとか、
MCの呪縛から離れられないでいる香具師のレスしか返ってこないから、
何言っても無駄なんだよね。

>5速150kmからMTモードで2速まで落としてるのに、2速に入らないからATをクレームで
>無償交換しろって来たらしい。

そういう特殊な条件を言ってるんじゃないでしょう。
例えば、5速55km/hからMTモードで3速や2速に
落ちないのが問題っていってるんだからね。
そもそも一般道で150km/hで走れるところは日本のどこにも無いのだから、
そんなのと一緒にしてもらっては困るんだがな。

もしかして、何気にそうやって煽っているのかな？

>>653
常識の範囲で思い通りに動かなければ、普通クレームでしょｗ
もしかして、あなた日産の人かな？

コンって音がするくらいシフトレバー操作しても
変らないときは変わらないよ（いつもというわけではない）。
それって運転の上手い下手の次元の話じゃないのはわかってるよね。
そういう普通の操作で>>652のM35はシフトミスしないみたいだから、
やっぱりシフトしないのはおかしいって>>652自ら言ってるってことだね。

>>653
予測できない車の制御に、どうやったらあわせられるのか、
明快にレス求めます。
確実にギアを落とせる条件、操作さえわかればいいので、
それだけでもいいです（本当にM35のオーナーだったらですけど。）
レバー操作するたびに、インジケーターに目をやらなければならないなんて、
不便この上ないかな。
タイムラグなどの時間を含めると、運転中のシフト確認の時間の溝は
実に危険なんだよね。
そういう危険を認識できないドライバーこそ、未熟で下手なんだと思う。

> ギアが落ちないとか欠陥とか言ってる香具師は下手なだけ

なんかそれって、タイヤが外れちゃうのは整備ミスだからって
ずっと主張してきた某会社の言い訳に似てるかな？
（もしかしてメーカーの人？）。
ユーザーの要望は真摯に受け止めて製品作りに反映していかなければ
今の時代、明日はないよね。
仮に、これ以上良くはならないとしても、
また、今の状態が（今のところ）容認できる制御だとしても、
こういう動作が現実にあるということを注意していくことは、
別に問題はないと思う。
（理屈は抜きにしても、日産もこの制御は仕方が無いと認めてるわけですよね？）

確かに、次に買う車にも同じATが積んである、
って聞いたら、買うのやめると思う。
でも、日産の5ATって、みんなこうなの？
エルグランドとかZとかも。

だーかーらー
トルコンのＡＴってのはそういうものなんだよ
日産でもトヨタでもマツダでも、アイシンだろうがどこがつくってようが、
構造上そういう風に出来てるんです
だからＡＴが動くようにしか運転できない
それに合わせるんだって言ってるじゃん
危険だのなんだのってすぐにクレームかよ
尺じゃねーんだからﾊｹﾞｵﾔｼﾞのくせにｶﾞｷみてーなこと言って
駄々こねて、しかもそれﾂｯｺまれて逆切れしてんじゃねーよ
めっちゃ見苦しい
クラッチ式のＡＴはレスポンス良くｼﾌﾄできるけど
トルコンはそういうもんだ
下手にMモードでｼﾌﾄをガチャガチャ変えてたら、ATごとｲｶﾚるっしょ
そしたらまたｸﾚｰﾑってなるんでしょ？
大人の高級ワゴンM35乗ってるんならそういう事で騒ぐなっつーの
それともお前は尺か？

ATでもMTでもエンジンの回転数を無視したシフトダウンは危険でつよ。
回転数と速度で判断すれば「今、何速？」
なんて、アフォらしい発言はトホホだと思いまつ・・・・・

マニュアル操作のATを勘違いしてる人が大杉るのは時代の趨勢でつが。
賢いATが素人のミスシフトを防いでいるだけなのでつよ。

馬鹿のシフトでATが逝かれないように制御されてるんだよ
特にターボのATは回転落ちが鈍いから仕方ないな

>予測できない車の制御に、どうやったらあわせられるのか
エンブレ利かすだけの行為がうまく反応してくれなかったら、フットブレーキで制御すればいいでしょ？

>そういう危険を認識できないドライバーこそ、未熟で下手なんだと思う。
自分の事だろ？

>運転中のシフト確認の時間の溝は実に危険なんだよね。
お前はレーサーか？ｗ
時間の溝って一瞬でも目を離せないような運転してるのか？
そういう奴に限って運転中にナビや携帯いじってるんだろ。

>>661が一番流れに乗ってないねｗ

そんなこと言ったって、>>660=>>661=>>662=>>663なんだから。。。

普通に変速して当然だろ、って言ってるのに対して、
なんでそんなにも車を弁護するのだろう。。。
別に、限界に近い操作やレース中の走行時の話をしてるんじゃないのにだ。
（バカなシフトのことなんて誰も触れてない。そんなことはわかっているからね）
一般の話を、特殊な環境に当てはめて、だからこれでいいんだ、
ってのは詭弁以外の何者でもないのだが。

>時間の溝って一瞬でも目を離せないような運転してるのか？

その油断と驕りで事故を起こさないよう祈っています。

>>660
だーかーらー
50km/h〜60km/h走行時になぜ2速に落ちないかちゃんと説明してよ。
回転数？なわけないじゃん。ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ？オモチャじゃあるまいし。
それ以外で、何がATに大きなダメージを与えるようなことになるのか。。。
そう考えれば、おかしいのは明白じゃん。

どう見ても、一番逆切れしてるのは>>660だろｗ
そういうもんってどういうもんなんだか？ｗ

>>660
そこまで言うのなら、ATのことを恐らくよく知っているだろうから、
そういうもんがどういうもんだか納得いく説明してくれれば、
オレは満足するよ。
まあ、逆切れした振りして相手を挑発して
この場を盛り上げたいのはわかるが、
ここは冷静にみんなに（俺も含めて）説明してやってくれ。

>>670の補足。
っていうか、M35のAT特有の問題だろうから、
一般論じゃなくてこのATに関してってことでね。

そういうもんもどういうもんも、プリメーラ乗ってたときは、
2ndレンジに入れれば遅かれ早かれ2速に落ちたんだけどな。
ステジはなぜ変らないのかよくわからないのだが。。。

うるせーなﾊｹﾞｵﾔｼﾞ共は
俺はATに携わる仕事してるから少なくとも藻前らよりは構造を熟知してるよ
だけどこの場で藻前らにATの構造をどんなに詳しく説明しようが
どのみち聞く耳持たないっしょ
優しく導いてやろうとしてるのに、一般論がどうだとか特殊な例だとか
揶揄して、人の意見に耳を貸さない態度の香具師は、どんなに説明しても
自分の思うように車が動いてくれない事実を認められないっしょ

ま、それはそれとして、君ら専用に作られた車じゃないんだから、
車に合わせて操作しなさいよ
50〜60キロでもﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ上手く使えばスムーズにｼﾌﾄﾀﾞｳｿして
滑らかに減速できるよ
通常、少なくても国産のATでは、急激なｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞや回転数に見合わない
ｷﾞｱﾚﾝｼﾞへのﾁｪﾝｼﾞはCPUが判断して”わざと”ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしないようにできてます
制御は日産のせいではなく、そういうATﾒｰｶの仕様なんですよ
わかります？
最近のATはM35も含めてかなり賢いですよ
電子ｽﾛｯﾄﾙと同期もしてますしね

もっと詳しく知りたければ自分でATの勉強すれば？
俺は藻前らの家庭教師じゃないんだから
ちょっと勉強すればわかるってもんです

で、がくがくぶるぶるは治ったの？。

>>673
かなりネタの香りがするが、技術屋がしょうがないで済ませていてはそのメーカーは終わりだな
うちの会社ではあなたみたいな人間は速攻で切るけどな
日産も激しいリストラしている筈だからまぁネタなのだろう

とりあえず素人にわからなくてもよいから説明してみなさい
わかる解らないは君の判断することではない

>>675
だから自分で勉強しろって
勉強してきてからそれでも疑問に思うなら書き込んでこいよ
ちなみに君の会社で働いているわけではないので
君に切られる云々を言われる筋合いはないぞﾊｹﾞｵﾔｼﾞ君ｗ

>>676
まともにレスした私が悪かったようだ
あなたも良い車を造って社会貢献するよう、仕事頑張ってください

ここって喧嘩祭でしかスレが伸びないね・・・

全員へ。
とりあえずもちつけ。

それと

荒らしは放置。
ネ　タ　に　マ　ジ　レ　ス　
しないように。


よろしく。

>>673
人をﾊｹﾞｵﾔｼﾞ呼ばわりで、どこが優しくなんだ？

>>673
自分で勉強しろって、そんなメーカーのノウハウの突っ込んだところまで
勉強できるわけないことを知ってて言うんだから、ネタ決定でしょうな。
ブレーキ踏めばシフトダウンしてくれるとかそういうことじゃないだろうね。

>通常、少なくても国産のATでは、急激なｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞや回転数に見合わない
>ｷﾞｱﾚﾝｼﾞへのﾁｪﾝｼﾞはCPUが判断して”わざと”ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしないようにできてます

時速50km/hがエンジン回転数に見合わない速度なの？
何度も指摘してるのに、ループしてさせてるのはあなたたち。
厨房丸出しですよ。

>>674
治ってない。もういい加減諦めた。
次の車選びのための授業料だと思って乗ってるよ。

>>673
知っていそうだから聞いてみます。
シフトレバーのセンサーからのI/Oをバッファリングして、
操作された回数で確実にシフトチェンジしたらできるよね？
ATだからレスポンスが悪いのは目をつむるとして、
狙ったシフトチェンジへの確実性をあげるのは簡単だよね。
私も多少は制御の仕事してるから、それに対する質問として、
ちゃんと答えてください。
あと、シフトレバーの操作はポーリング？それとも割り込みで拾ってるの？
インジケーターが一瞬でも反応するから、割り込みかな？
真面目な質問なので真面目に答えて欲しい。

>>673
いかにもよく知っているような口ぶりだけど、
内容レベル的には、普通の営業マンの説明程度にしか思えないわ。
もっと技術的な片鱗でも垣間見れば、説得力は出て来るのだろう。
所詮、これがネタの限界というものかな。20点。

>50〜60キロでもﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ上手く使えばスムーズにｼﾌﾄﾀﾞｳｿして
>滑らかに減速できるよ

それはエンジンブレーキとはいいません。
あなたは、何も理解されてはないようです。

シフトアップはほぼ100%変わるのに、シフトダウンは時々失敗するね。
それも通常の速度で。この違いって何なの？

試しに今夜、ちょっと走ってみようかな。
いつも、変だと感じていることではあるけど。

シフトダウンするとき、制動かけてやっているなら、踵でアクセル
煽ってみなよ、回転あげれば無理やり入る、ダウンするよ〜
僕も、シフトミスするから、困っていたけど・・・
でも、壊れても知らないぞ。

そういう悪知恵は教えるもんじゃない。
皆さん、間違ってもやらないように。

シフトダウン失敗してる人ってどう言う運転してんだろ？
おいらは一度もそんなこと無いけどね。確かに反応は遅いと思うけど。
ちなみにおいらは今年の一月に購入したばっかだけど、クレームがあって
微妙に改善が図られたりしてんのかな？

>>690
その改善を言えばやってもらえるのかな。

>シフトダウン失敗してる人ってどう言う運転してんだろ？
一言多いのが玉に瑕だが。

>>690は寝ただろ。早く目を覚ませｗ

>>691
一言多くて失礼w。
自分以外のステジ乗ったことないんでほんとに改善されてんのかは謎ですが・・。
まだ5000kちょっとしか乗ってないけど、入らなかったなんてこと無いけどなぁ。
反応に関してはMTモード付車初めて乗るんで、こんなもんなんかぁって最初から
思ってたから。正直言うと最初はもちっと期待してたけどね。でもすぐにそれは幻想
であくまで擬似的なもんだって悟りやした。
他の車はもっといいんですかね？トヨタのシーケンシャルシフトとか。
>>692
今度もっとがしゃがしゃやって見て目覚ましてみやす。

走ってきますた。
やっぱりミスするときありますね。
でも3段れんちゃんでコンコンコンってやってうまく5->2に変わるときもある。
正直、どういう条件だ？って感じで訳わかんないでした。

んーと、なんていうか、ハイキャス付いてるやつだと、
車庫入れするとき、びみょーに違和感感じません？
多分、後輪も舵切ってるからだと思うんだけど、
車庫入れ自信あったのが、なんか下手になった気がしてオヨヨ。
バックのときだけハイキャスきることできないのかな？

>>695
１：バックのときだけヒューズを抜く。
２：ハイキャスラインにスイッチを付ける。
３：自分でハイキャスONのバックに慣れる。

捨て字＝糞車？

HICASは低速時では動作していないと思われるのだが…

だいたいAT車乗ってる時点でエンブレに頼るってのが（ｒｙ

685はAT限定免許ですか？ｗ

おい

もっと荒れろや

ノータリン共

低速時と高速時で位相が変わるって聞いたことあるけど。
取扱説明書には書いてないよね。

>>398
そんなこと言ったら、ATはDNPだけで事足りるってことになるだろ。
もしかして免許持ってないでしょ？ｗ

ターボ乗ってていつもレギュラーガソリン入れてる人っていますか？
いよいよガス代が馬鹿っ高くなってきて、
ハイオク入れるのも阿保らしくなってきた今日この頃です。

簡単に釣れるのなｗ

うれしそうだなｗ

ＮＡ海苔なんだけどﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙに標準のﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ付けた香具師居る？
ﾃﾞﾗｰOPｶﾀﾛｸﾞに\14Kってあるんだけど取り付けは面倒臭いのかな？？
おまいら、教えてください。

違法改造車は通報すましょう
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

いやぁ、荒れておりますなぁ。

バイクは50cc→400cc、車はMR2→ｱｺｰﾄﾞSiR-T→ﾕｰﾛR、と
かれこれ10年近くマニュアルギアを操作してきた漏れからいわせてもらうと
>>660一味!?の言い分のほうが正しいと思われ。
シフト操作、特にダウンシフトは今入っているギアとこれから入れるギアの
回転数を合わせないとギアは入らない。もし無理やりギアを入れるとタイヤが
ロックしてエンスト、バイクなら制御不可能に陥ってクラッシュでおます。
例えばもし50キロ定速のまま3→2速とするなら、当然エンジン回転数を
上げなければ2速側のギアと回転数が合わないためニュートラルでアクセルを
吹かして（中吹かし）、回転数を合わせてから2速に入れるわけです。
この操作をブレーキ踏みながらやるのがヒール＆トゥでございます。
逆にシフトアップはエンジン回転数を落とすことで次のギアと回転数が合うため
特別何もしなくてもすんなりシフトできるのですね。

>>624>>639
ﾄﾙｺﾝATだとダウンシフト時、さすがにニュートラルで中吹かしを入れる制御は難しい
だろうから、必然的にブレーキを踏み、回転数が合うところまで減速した段階で
ギアが落ちると思う。
機械式ATや古い電子制御ATだと無理に2速に入れればギアは落ちるだろうけど、
回転数が急に上がって車体が前後に揺すられ、最悪ロックするよ。
でもこれってものすごくトランスミッションに負荷を掛けるわけで、最新のATでは
保護の為にパドルシフターをパチパチやってもすぐにはギアが落ちない。
50キロからダウンシフトするときは、まずブレーキを踏み減速モードに入ったという
ことをATに知らしめることで割りとすんなりダウンシフトできるのでは？

まぁ、こんなことはMTをちょっとでも操作したことがあれば分かる事だけど、
やっぱりAT比率90％の現状では理解しろということが無理な要求かな？

>>707
俺も、２０マンＫ以上乗ってきたが、まったく制御はその通りだ。
Ｍ３５は保護が働いている事は一発でわかったヨ。

よって雰囲気を味わうものとして、目くじら立てないしこれで十分だ。

MT乗っててタイヤがロックしてエンストしたり
不安定になったことはないなぁ。

免許取立ての頃、２代目ＭＲ２の初期型を借りて運転してた時の事。
５→４とシフトダウンしようとしたら勢い余って２速に入れちゃって、
後輪がロックして死ぬかと思った。
直線だったのと、すぐにクラッチを切ったので事なきを得たが。

スレ違い気味なのでさげ。

>>711
そうなんすよね〜。
もし高速を100キロで走っている時、何かの弾みでATのシフターが動いて
5→2速となってしまったとき、本当にギアが落ちたらそれこそタイヤロック、
即重大事故になっちまいまつ。この方がPL法上問題になるだろうね。
で、事故にならなくても駆動系は壊れるだろうなぁ。
ダウンシフトによる強制的な過回転にはエンジンは弱いからなぁ。

それとやたらと今何速に入っているかを気にしている人がいるけど、車速と
加減速、エンジン回転数から最適なギアを選ぶことにこそ腐心するべきで、
今何速か？ってことにこだわり過ぎるとかえって危ないよ。
AT車にも速度計と回転計がついてるでしょ？でもホントは回転計は見ずに
エンジン音やハンドルやアクセルに伝わる振動から適切な回転数を勘案して
シフトするのが理想。なるだけ計器を見る時間は少ないほうが安全だかね。

あと、ATはMTに比べてワイドギアだから余計にダウンシフトで回転を合わせる
のは難しいよ。

そりゃトランスミッションの問題じゃなくて、
運転技術が未熟だって問題だろｗ墓穴ほんなよｗ

>>710
そうだな。
ギヤの選択ミスがなければMTだって危険なことには会わない。
ギヤの選択ミスで危ない目にあったからってPL方で
問題になったことは聞いたことがない。
それともあるのかな？>>712

それにMT乗りは、いくら言っても、
ギヤの回転数の呪縛から解き放たれないね。
そんな限界を超えたシフトチェンジをATに要求するときの話などに
一切触れていないのに、その例ばかり引っ張ってきて、
あーだこーだと理屈を並べ立てるだけ。ずっとそればっか。
もっと、なるほど、って思わせるような話を聞かせてくれ。

>今何速か？ってことにこだわり過ぎるとかえって危ないよ。

誰がこだわってる？
変速に関して違和感を感じている人はいるみたいだけど。

>それとやたらと今何速に入っているかを気にしている人がいるけど、車速と
>加減速、エンジン回転数から最適なギアを選ぶことにこそ腐心するべきで、

そりゃMTでもATでも同じだ。
っていうか、ちょっと矛盾してるよな。
車速と加減速、エンジン回転数が密接に関わってると言っておきながら、
何速に入っているのかは気にすんな、とはちょっと変。
まあ、ATはロックアップがかかっていないときは
トルコンのスリップで、必ずしも車速と回転数とが比例関係にはならないから、
MTよりはむしろ、何速に入っているかを正確に把握できたほうが、
操作しやすいのは確かだ。
老若男女万人に音や振動で判断しろなどと、
職人技みたいなことを要求すること自体、
この問題の本質を把握していない決定的なｲﾀｲところだ。

まあ、こういうののおかげで、延々とループが続くんだろうな。

>>712
>それとやたらと今何速に入っているかを気にしている人がいるけど、車速と
>加減速、エンジン回転数から最適なギアを選ぶことにこそ腐心するべきで、

シフトミスするから選べないのが問題って言ってるのに。。。
腐心したいんだけど、思ったギヤを選べないんだよ。
その文章、一行目と二行目が矛盾してるぞｗ

あのね、時速100kmで2速なんて入るわけねーだろ論理はもういいよｗ
そんな速度で2速に入れようとする人いないし、
いたとしても、それはMT/AT関係なくDQNだし。

ふと思ったんだけど、5M-ATxって、例えば5速から2速に落としたいとき、
必ず、5->4->3->2と順番にシフトしないと落ちない構造なのかな？
それは、シフトレバーが＋−になっているからという安易な発想で？
構造的（設計思想的に？）に5速->2速に一気に落とすことができないのなら
根本的に諦めたほうが良さそうだね。
前の4速ATでも4速->2速はできたんだが、それはシフトレバーのおかげか。
（P-N-1-2-D(OD)だったから。）

マニュアル乗りから言わせて貰うとね、正直、「今何速に入ってる」なんて
意識して運転してることなんて滅多にないよ。
ごく自然に、車速にあわせたギヤを選んでるだけ。だって、疲れちゃうでしょ？
そんなこと意識してやってたら。ホント、無意識のうちに変速してる。
逆に言うと、ここ読む限りＡＴ乗りの人って「今何速に入ってる」ってことに
こだわりすぎなんじゃない？
ＡＴのマニュアルモードで気に入らないなら、ＡＴ乗らないほうがいいのでは？
ＭＴ車のほうが圧倒的に運転楽しいから。

それは正しい考え方だが現在提起されている問題点とは異なります

マニュアル乗ってる人がＡＴ車乗って必ず思うのは「ＡＴ車はエンブレ利かない」ってこと。
私はステージア乗ったことないけど、それはどんな車でも同じでは？
最初からＡＴはエンジンブレーキ利かないものだとの認識は必要なんじゃない？
まあ私はＭＴが出たら買うつもりだけど。

う〜む、現行型ステジに乗って2年と4ヶ月になるが、未だにあのATレバーには
慣れない。語りつくされてるようだが、3速にはすぐに入るが、走行速度に関係なく2速にはなかなか
入らない。3速に入れたときのエンジンブレーキが、もう少し利いてくれればいいのだが。
確かにそこそこスピードが出てるときに2速に入らないのは、制御等の意味で納得できるが
それでもいったんはインジケーターが2になって待機していて欲しいと思う。
そうでないと、何度もガチャガチャとレバーを動かさないといけない。
普通の4速AT等の車で、急な下り坂ですぐに2速に入れて走る癖がついている自分にとって
今のステジのシフトはイライラする事が多い。
ま、フットブレーキの操作で上手に運転すればいいだけのことだが、なぜ2速に入りにくいのか
という疑問は強く残る。
現行ステジオーナーで、このシフトレバーを絶賛している人々はどれくらいいるのだろうか?

さすがにいないと思いますよ

>>720
既にMTはありますけど何か？

おれも最初三菱のINVECSに慣れてたから、最初戸惑ったな。上手くシフトダウンできないってｗ
でも最近上手にシフトダウンできるようになったぞ
なんつーか基本的なことだが、一呼吸おいてダウン操作するといいみたい
ま、ブレーキでの車速調整は必要だけど

カコカコするより、カコンカコンみたいな
やさしく操作しませう

それでも納得いかない人も、いま乗ってる車を日産がどうこうしてくれるのを期待してないと思うけど、
今後も日産車に乗るつもりなら、まめに要望をメーカーなりディーラーへ出すしかないのかな。。。

いまでも、三菱のINVECSのほうが感覚的には自分にあうと思う
DsレンジっつーMTモードとは別にDレンジの下側に下のレンジがあるのも助かったりしたし

てか、今日ディーラー行ってびっくり
明日から隣町との境にあるディーラーと統合ですと！

遠いな〜

ＭＴ車のほうが圧倒的に運転楽しいとか、
ＡＴ車はエンブレ利かないとかっていう
あなた方の偏見をここでごり押しされてもねぇ。。。
それって問題の本質から逃げるためのいいわけにしかなってないから。
明らかにMモードは、エンジンブレーキが目的に入っていますよ。
車好きな人にはAT/MT関係なく楽しいって言う人もいますよ。
それを否定するって、車文化を否定することに等しいですよね。

>>718
何度も言うけど、問題の本質は「何速に入っているか」ではなくて、
正常な走行条件範囲内で「Mモードでシフトしない」ってこと。
話をそらすのはいい加減、かっこ悪いですよ。
これ以上、ループさせて議論を混乱するのはやめてください。

>>719
すべて正しいかといえば、そうでもないようです。

三菱って技術はあるんだね。なんかもったいない。

そんなことより、レギュラーガソリン入れてる香具師はいないのか？
以前、ノッキングするってどこかで聞いたことがあるのだが。

お前しつこいよ。
ハイオク指定なんだからハイオク入れろ。
入れる金が無いのならレギュラー指定の車に買い換えろ。

お前しつこいよ。
答えられないんなら出てくんなよ。
自己満足でハイオク入れて黙って乗ってろ。

>>728
だね。
たぶん、ここでM35のATに不満ある人が、求めてる動作のマニュアルモードATだと思う
ダウンもアップもほんの少しラグあるけどきちんと入るし、表示されてるギアが現在のギアだし。
もちろん回転数とスピードが落ちれば、勝手にシフトダウンするけどね。

乗ったことない人、一回三菱行って試乗でもしてみると面白いかもね。
今なら試乗だけでも歓迎されるぞｗ

ＭＣでＺのオートマ積むから問題ない

ってことは初期ユーザーは切り捨てですか？
それとも希望者には何らかの改善措置がとられますか？

な〜んか貧乏人が吠えているな〜

ていうか、Zのオートマってよくわかんない。
極端な話、発進時に5速に入れたら5速発進できるってこと？

実はM35オーナーは誰も知らないｗ

ATのシフトゲートが

　 │
　 │
├┘

ではなく

　 │
　 │
├┤
　 │
　 │

だったらよかったのに、と思うのは漏れだけでつか？

えーっと、まとめると結局660一派は正しい事を言ってたってことでつか？
ｱﾌｫだったのはATしか乗った事なくてｷﾞｱが落ちないって騒いでた香具師等
ってことで収まったのかな？
なにはともあれ所詮M35だからDでしか走らない漏れにとっては
どーでも良い話だなｗ

おまえ日本語知らないだろ？ｗ

２年目のARX乗りですが、
ATガクガクのリプロを過去に２回以上してもらった
そのたびにMモードのレスポンス良くなったよ。
今でもMモードに不満は、あるけど、、、

Mモードでは、ほんの少しブレーキ踏んでやると
すんなりギア入るよ。

ここ見てるとゆとり教育の弊害、特に理数系軽視の教育システムの問題点が
表出してるな。
現象を理論で理解しようとせず感覚で捕らえる、という問題点がな。

機械がある動作をする、しない、には何らかの理由ってものがあるんだよ。
＞問題の本質は「何速に入っているか」ではなくて、
＞正常な走行条件範囲内で「Mモードでシフトしない」ってこと。
などと戯言をほざいてるが、それはあんたが勝手に正常な走行条件範囲と
思い込んでいるだけで、機械は異常と判断してるからギアが落ちないんだよ。
そしてギアが落ちない理由は>>707-708に書いてある通り。>>712にもあるように
シフトダウンミスによるオーバーレブをやらかすと一発でエンジンが逝くぜ。
読んでも理解できんのか？
それで大抵の機械は、人間は操作ミスをするものである、という前提に立って
間違った操作をしてもトラブルにならないようにフェールセーフという考えに
基づいて設計してあるわけよ。だからあんたらのようなアホがバカバカと
シフトを弄っても壊れないんだから設計者には感謝したほうがいいぞ。

一体全体、自分で考えるという習慣がないのか、考える力が無いのか、
考えようとしてないのか、まったくどうなってるんだ？
ここの腐れ厨房どもを見てると日本の将来に暗澹たるものを感じるぞ。

長々とご苦労だがあなたの一番の問題点は機械＞人間と勘違いしていること
自分勝手な技術者の典型だな
５０Km/hで２速に一回の操作で落ちないのは欠陥であり仕様とは言わない
まるであなたは○菱の技術者のようだ

おいおい、いくらなんでもM菱車と比べるなよ。

>742
あなたは、釣りし？
M35の5MTに乗ったことがあっての話かい？
>743には同意and同じく釣られた？

>>743
喪前、50kmで2速に放り込んだらエンジン回転数はいくらまで上がると思ってんの？
そんなことで車速を調整する位ならブレーキ踏めっていうんだよ。
第一、エンブレで減速した場合ブレーキランプがつかないから後続車にとって
危険この上ない。

　50Km/hで２速に一回の操作で落ちないのは欠陥であり…

ってそりゃ欠陥なのは喪前のNo味噌だよ。

ははは、酔っぱらいでごめん。
訂正
>742
あなたは、釣りし？
M35の5ATに乗ったことがあっての話かい？
>743には同意and同じく釣られた

>>746
２速に落ちても2500回転ほどだが
あんたの設計してるのはバスかトラックのディーゼルのＡＴなのだろう
ステージは確かに荷物がたくさん積めるが、ガソリンエンジンなんだよ、坊や

いまだに>>742のようにオーバーレブとか言ってるのには閉口。
こいつこそ本当に日本語わからないんじゃないかと。

まだやっているんだ・・・

>>742
この場合における人間の操作ミスって具体的に何？
まあ、釣りの餌じゃ答えられんだろうけど。

>>746みたいなのが、いつもブレーキペダルに足乗っけて、
どんなときでもパカパカブレーキランプ点滅させて、
交通の流れを邪魔してるんだろうね。

長く続いてるネタを更に引っ張って悪いが、確かにM35のマニュアルモードは
鈍すぎだね、自分はMR2→ロドスタ→7とMT車を乗り続け、今回が初のAT
だったので、「まーATはこんなもんか、しゃーないな」くらいに思ってた。　
しかし、こないだ優越感に浸ろうという目的で、スバルに立ち寄り
レガシを試乗させてもらったところ、鈍いATに慣れた自分が戸惑ってしまうほど
ビシバシ入れたいギアに入るじゃないですか！　ま、詳しくないから分からないけど
構造の違いなんでしょね。
そうそう、こないだNISMOのスポリセをやりました。　なんとなーくだけど、シフト
チェンジが少し敏感になったような気がしますよ。　変なフルエアロ組む金が
あるなら、私ならこちらを断然お勧めしますね。

レガシーのほうがATは優れているなんて、ショック・・・

>>723
コテ名乗ってないけど>>606私です。

>>726
別にゴリ押しするつもりもないし、ましてやステージアの
弁護するつもりなんてサラサラないんだけど。
カタログモデルでマニュアル出ないなら買わないだけだし。
話をそらすつまりも全くないです。メーカーにクレームつけたきゃ
ここでウダウダ言ってないでクレームつけて。
それにＡＴで走ってて楽しいならずっとＤレンジで走ってても
かまわないよ？それに対して否定しません。
楽しく乗るのが一番だからね(*^^)v

いや、私はＡＲＸ買うとき現行レガも試乗しました
はっきり言って走行性能はレガに適わないと思いましたよｗ
だけどＡＲＸの外装＆タン＆黒の内装に引かれて結局ステジに決定
人それぞれですよね　当然ステジ選択正解でした

ステジ乗りはクレーマーが多いですね

まー、何をもって優れてると考えるかはそれぞれですし、あましガックリしないでね。
スポーティーな走行ならレガシのほうがいいかもしれませんね。
だけど、ステージアも車格相応のしっかり感や、有り余るトルクなどの点では、
やはり比較の対象ではないなと考えさせられ（もともとクラスが違うから、
あたりまえか）初期の目的である優越感（自分の選択はこれでよかったという
再確認）ができました。　でもあのMモード良かったなーｗ

758は＞754ね

ATに関しては人それぞれに思う所があるのでしょうね。
おいらの私見だけど、現状のモードとZの様な
完全固定型を切り替えられるような仕組みが
有ればベストのような気がします。
皆さんの思う所を日産に進言してみてはどうでしょう？

>>758
ステジとレガは元々追い求めている方向が
違いますからね。
レガはレガで良いし、ステジもステジで良いし。
まあ、強いて言うならM35は日産が負の遺産を
精算している最中に出てきたので、ちと方向性に
ブレがあったかもしれませんね。

でもおいらは今のステジには満足してます。
雨の日の高速での安定性を味わってしまうと．．．。

仮にMCで改善されるなり固定式になるなりの処置がなされても、
そのためだけに買い換えるなんてことはできないよ〜。
せめて、ATリプロ？かなんかで改善する方法も検討して欲しい。
といっても、今の日産の対応では無理なのか。。。
あとは、たまーに出るATｶﾞｸﾌﾞﾙ（これは最大譲歩するとしても）と
内装のビビリ音が無くなれば、かなりいい感じなのだが。

なんか、レガ氏とステジの5ATって同じメーカーって聞いたことあるんだけど、
まさか日産とスバルで差別なんてしてないよね？
間違いだったらｽﾏｿ。

固定式ってよくわからないんですけど、
そんなにいい方式なんですか？
だったらなぜM35には載らなかったんだろう。

それはステジのオーナーはオヤジが大多数だから

固定なんかにしたら、ＡＴなのにギヤかわなんねぇぞ　って切れるオヤジが続出するから

オヤジはメカ音痴なものです

固定式って何もしないと停止したときエンストしちゃうってこと？

インジケーターがあるんだから、わかんなくなるわけではないでしょ。

と釣られてみましたが、真相は以下に。
↓↓↓

>>765
「以下に」と「如何に」をかけたんだね。
座布団一枚！

>>764
三菱のINVECSで言えば、回転数と速度が落ち込むと自動でギアはダウンされますたよ
停止すれば「１」にまで。
速度のってないのにアップシフト操作するとダルいですけど。
たぶん、エンストしそうなほど回転数下がるとダウン制御されてるのかと。
表示は勝手にダウンされても、ちゃんとギアが自動で切り替わって表示されますた。

要するにギアが変わらんとかほざいてる香具師は早く乗りかえればって事
自分の知識がないこと、自分のドライビング技術がないことを棚に上げて
車のせいにしてる奴と同じ車に乗ってると思うとガックリくるわ
早よ売ってまえよ、どーせ藻前らにはのりこなせねーんだからよ

確かにあのATは糞。

不満点
１．全体的にフィールがルーズ
２．Ｒ→Ｄ、Ｄ→Ｒで反応鈍い
３．ガチャガチャ安っぽ操作感
４．ストロークの長い＋−のマニュアルモード
５．グリップ式なのに横ボタン式で操作性悪い

良い点
１．シフトショックが少ない（但し、ショックを逃がすためにルーズにしている気が・・・）

このＡＴはこんなもんだと諦めてます。

> 車のせいにしてる奴と同じ車に乗ってると思うとガックリくるわ

だったらてめえが買い換えろ。それで解決。

>>767
ってことは、Mモードの「５」に設定していると、
停止、走行を繰り返すごとに、
「１」ー＞「５」ー＞「１」ー＞・・・と、
2つのギヤを行ったり来たりするわけですか。
例えば発進時は、5速の速度範囲になるまではずっと1速走行。
この制御のほうが原始的な動きに見えますね。
マニュアルだからこれでいいってことなのでしょうか。
これがZの固定式と同じ制御だとしても、
シフトのレスポンスが良くなることとは
直接は関係ないような気もしますが、
実際はどうなのでしょうね。

>>771
うーん。自分が使っていたのは、INVECS�Vの６モードCVT車なんですが、
えーと、基本的に自動ダウン制御は、
例えば、５速マニュアルモード時に自分でダウン操作せずに停車した場合、
5→4→3→2→1と切り替わります。表示もです。
発進は、自分でアップシフト操作しないとずっと「1」のままです。
つまり、自動制御は回転数と速度が規定より下回ったときに自動シフトダウンされます。
だから、回転数と速度によって5→4とかで自動制御がとまることも、当たり前にあります。

自分がM35のマニュアルモードとの違いを感じたのは、
ギア表示の意味が、表示ギア数までの自動制御という点と、
ダウン操作時の（回転数と速度による？）規制による、ダウンシフト非許可ですね。
もっとも、後者はブレーキ操作アクセル操作による調整等、当たり前のことで解決しましたが。
自分の中では前者の違いが一番違和感ありです。

あ、つまり三菱のは自動制御のシフトアップはないってことです。

>>772
なるほど。ではこんな感じですか。
・インジケータの表示と実際のギヤの同期が取れている。
・シフトダウンは速度に応じて自動で切り替わる。
・シフトアップ操作は人間がやる。
感覚的には、よりマニュアルに近いといったところでしょうか。
ZのAT制御もこんな感じなのでしょうかね。
どれが良いかは個人の好みの分かれるところでしょうね。

>>774
そのとおりです。
簡潔にまとめてくれてありがとうございますｗ

>>774
俺のｱﾍﾞﾆｰﾙのHYPER CVT M6 と動作が同じだ。

AT房ってyahooだけじゃ飽き足らず
V35板まで進出してついには2chかよw

HYPER CVT M6ってアテーサにも付くの？

ATの中の人も大変だな

あげ

hage

ＦＭＣはいつかな
当然時期ＧＴＲと同じ電子ナントかターボになるんだよな？
価格を今の１００ﾏｿ上げてもいいから内装＆走りの品質を上げて欲しい
エクステリアは現行型でだいぶ良くなったので良しとする
ステジは気に入ってるので４５０ﾏｿまでなら買うが

７人乗りにしてほしいな。。。

FMCはないって聞いた。
次のスカイラインにワゴンが出るからとかなんとか。
ガセならごめん。

>>784
MAG-Xだな。そのネタ元は。

>>785
そうそう。たしかMAG-Xだ。
自分もステージア欲しいなって思って検討中だけど、MC待ち。

あれが時期捨て痔だったら・・・

>>787

ｲﾗﾈ

nissannews.comに、G35の05モデルの情報がアップされたのはご存知かしら？
インパネの画像が一点ありまつ。
MCの参考になるのではないでしょうか。

なんだ、レギュラーガソリン入れてる香具師いないのか。
ﾂﾏﾝﾈ

どこ？

ネタに決まってるじゃん。

>>789=791=792
自作自演？

また、部恋慕装着自慢が1名降臨すました。

>みなさんホイールの手入れは、まめにやっていますか〜。
>自分のは、すぐに手を抜くとこんなになっちゃいます（爆）。
>やっぱり横着しないでまめに磨くしかないのでしょうか・・・。

っつ〜かさ、ホイルの汚れはどうでも良くてその奥に見える金色の
キャリパーに「凄いッスね〜ブレンボじゃないですか！！」って
言って貰いたい訳で。

>>795
ﾜﾗﾀ。角度といい、どう考えてもそーやね。

へー、部恋慕なんてつけてる人いるんだー

ノーマルキャリパ+ノーマルパッドでも、車重相応な多少スポーティーな
走行くらいならかなり効くと思うんだけどなー。

>>797
ただの部恋慕に対する憧れと自己満足だろーね
おいらもブレーキ効かないと思ったことないし

見栄だよ見栄

部恋慕だけは綺麗だな
他は汚ねぇのにｗ

着けたばかりで嬉しさのあまり舞い上がって自慢してみたくなった訳で。

意味不明のレスが続くね。新参者にはざっぱり？？？

部変墓なんて意味ねー。
そろそろ『ワゴン』なんつー車種の貧乏臭さに気付けよ。
いわゆる器用貧乏ってやつだな。

何の話よ。教えれ！！

M35のオーナーズクラブの画像掲示板の話
ここでなんの脈絡もない抽象めいた盛り上がりは、たいがいそこのネタ

なにせ、ここはそこのメンバーの裏掲示板だからねｗ

今日走っていたらシフトレバーが生えてる所あたりから
ｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼいいだした
今日は暑かったから熱で膨張したのか？
シートのパキパキも治らんし
まぁ賑やかな車だわｗ

でもさー、これって俺が神経質なだけなのかな？
それとも日産車では当たり前なのか？
ちょいビミョーな心境

>>806
漏れのもなる。結構うるさいがト○タよりマシ
あそこの車はAピラー辺りがうるさくて乗れない

所詮、込み込み400万程度の車で文句言うなってことかな？

よく見ると、本人が映りこんでるし・・・
部恋慕が写真の中央にきているｌことから、部恋慕自慢がバレバレ。
M35F住人からも何もレス貰えていないことから、あの連中にも分かっちゃったみたいね(ﾌﾟ

>>809
３年間犬を洗ってないことを自慢してる香具師よりはマシだろ？（ｗ

もしや、飲み、白見だらけの犬を平気で荷室に。。。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。。。

ウンコ図割して撮ってるのがわかるやつ？

外で飼っている犬って洗うとかわいそうじゃん
川とかに連れて行って遊ばせればいいし・・・・

何だぁTOP画像の青いC34は！？
純正の青なのか。何かキラキラし過ぎている様な気がするが。

ステージア、またの名をスカイラインワゴン

まじで？

>>816
っていうかベースがスカイラインだし内装もほとんど同じ

まじで!!

まじで、でじま、まじでじま？

レギュラー入れたほうが燃費良くなったと思うのは気のせい？

おい藻舞ら
中部支部の御文幹事長の漏れが、北海道支部のｽﾃｯｶｰ貼ってるのが気にいらねーのか？
これはな支部長の特権だ

燃料消費は変わらないけど
燃料費用は安くなる

固くてぶっといのが好き　画像掲示板より

ステージアは性能良いが、でかくて・・・
人車一体感もカルほどでは無いな。

またクレーム修理　(泣
履歴
リアハッチ開き悪い　ダンパー交換
ガクブル　リプロ対応　２回
エンジン停止　エアフロセンサー交換
Ｆサス異音　ブッシュ・アーム交換
エンジンノッキング　エアフロセンサー交換

気に入ってるんだけどな
でも、、、
国産他社製ワゴンもこんな感じ？

おそらくあなたは自動車会社にとってはクレイマー以外の何者でももないですが、
ユーザーの利益のために頑張ってください

>826
うーむ、クレイマー扱いかな、、

まあ、走らなくなっちまった物は、しかたないだろ
そのときに、ここはどうなのって聴いてたら
ディーラーで対応してくれた。

あ忘れてた、Ｆローター研磨もしてくれた。

数徒くん君番手上げすぎ
黒煙って･･･失火の原因分かってんじゃん
ｽﾃｼﾞごときで番手上げる必要ﾏﾂﾀｸﾅｼ
ﾌﾟﾗｸﾞ交換することに生甲斐かんじんなよ

>>828
いきなり意味不明なレスは止めてください
あなた薬打ちながらキーボード叩いてますか？
それとも日本語不自由ですか？

>>825
大丈夫。
おいらもそんなものだし。（ｗ

ところで

＞Ｆサス異音　ブッシュ・アーム交換
ってハンドル切ってるときなんかに
キコキコいうやつですか？

>>830
足回りが暖まっていないとき
段差乗り越し時or鋭角交差点で
フロントがギコギコ鳴る

今日はこの辺で、おやすみなさい。

そう？１５年３月納車のターボだが、
ホント、ここにあるガクブルや異音なんて全く無いが？
あたりって事？

>>831
それってエンジンかけてすぐ走り出してブレーキ踏んで止まる直前に
ガガガッってなるやつですか？

それはステジだからではなく、日産以外のほとんどの車もそうだと思いますが

>>829
ﾌﾟ

>>833
誰が見ても違うのは明らかだが、ただの煽りか？

>>834
はいはいよかったね、粕君はおやすみなさい

>>835
誰が見ても違うのは明らかでないからレスしたまでだ
まったくここは厨房が多くて困るな

>>836
ﾌﾟﾌﾟ

引篭もりの厨房を相手にした俺が悪かった

>>831
同じだ。
一度フロントサスASSY交換＆グリスｕｐ
やってもやったんだけど、今ひとつだったんで。
ドライブシャフトも気になるが、（４区なんで）
ブッシュ・アーム周り見てもらうよう
ディーラーさんに頼んでみます。

情報サンクスでした。
おやすみなさい。

ＶＱエンジンのオイルレベルゲージって分かりにくいっすね。
棒がペラペラで一度引き抜くと差し込むのが大変だし・・・・

そういえば、一度もチェックしたこと内野。

先日１２ヶ月点検に出したんだけどギコギコ音は完治してませんでした。
部品交換したとか言ってたけどどうなんだか？？
ATリプロも内緒でやったようだけど停車寸前にヒューンと唸るようになった、
昔のR31ATみたいな音。点検出す前は静かなATだったのに┓(´_`)┏

>843
俺もそうだったけど、その後
エンジン停止　エアフロセンサー交換やった
そのときに、「ここってどうよ？」って聞いたら、
対応してくれた。

参考に
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgc=1&th=104785&act=th#list
厨も多いけど、もっともなことも多いと思う。

ところで、車速パルスの数字とインパネのメーターの数字ってどっちが正しいのかな？
社外品のナビなんだけど、そこに車速パルス速度を表示できるんで、今日高速で何となく
試したらメーターの数字とかなり違ってて。
メーター100　パルス94
メーター150　パルス142
メーター180　パルス171
って感じでかなりのずれがあるんだけど、みんなこんなもんなんかな？

>>845
そんなもんだ、安心して寝ろ（ｗ

>>846
どうも、安心して寝ますですw

>>841

レベルゲージはたしかに見にくい。

けど、ペラペラなのは特に珍しくないよ。
FF車じゃあ10年以上前からあんなのだ。
いまどき、溶接棒みたいなスティックの方が珍しいと思われ。

>>845
っていうか、アナログメーター「読み」の時点で、
誤差含んでるわけだが。

>車好きの私としては、広州市内でも車のマフラーの音（ブォー）が聞こえないのが寂しい
>です。

煩いと思ってる香具師のほうが圧倒的に多いのだが。こいつｱﾌｫ?

おまいがあふぉ

おまぃもｱﾌｫ

おれもアフォ

いや俺の方がアフォ

おれがいちばんあふぉ

スカイラインスレにマイチェン版内装（というかＧ３５の２００５年ver.）が出てたけど、
ステージアもアレで決まりかな？

ＭＣ情報教えてください

>>856
見てきた。微妙にカワットルｗ

>>857
貴方には功夫が足らないわ。

懐かしいな。又ＰＳ２引っ張り出してプレイしようかな。

>859
い・じ・わ・る
せめてエンジンラインナップだけでも

そりゃマイチェンじゃなくパイ・チェンだろ！
と突っ込むとこなのに・・・　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

トミカのステージアがいまだＣ３４なのは、

旧車の在庫が余りまくっているからか？


KYOSHOで記念に3台ほどキープしたが。

AR-Xならあるようだけど

ごめんチョロだった

>>857
昨日、内Pで見かけたよ。

それを言うなら、ジャッキー・チェン。

それを言うなら、ミスター・チン。

ヒロミ＆デビ

Car○iewからのコピペ。

> グレードはＸのみとなり、エンジンはＶＱ３５とＶＱ２５のＮＡ２種類。
> フロントバンパーが少しエアロ風に・グリルは横から縦へ・ヘッドライト外形は
> 変更なし(内部にランプが追加される）
> アクティブヘッドレスト・ヒーテッドドアミラー・インテリジェントキーが標準装備。
> 後席用エアコン吹出しはオプション設定になる。
> ４駆ですがアテーサＥＴＳは廃止され、ビスカス式の生活４駆になります。
> 受注は７月上旬までと資料にあるらしいですが、上記の方がおっしゃられている様に
> 今月末と考えていたほうが良いと言ってました。

この情報で殆ど合ってると思われ。
ターボ＆アテーサが新車で欲しい人は今月中が勝負だね。
よりラグジュアリー感が増したのが好みなら、待ちが正解かな。

それは申告だ。

えーそうなんですか
四駆の性能はレガシーの
足下にも及ばなくなるわけですね

四駆いらねーだろ
FRﾂﾙﾎﾞが良い

ネタに翻弄・・・

「２８０馬力」規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会

>>875
で？

「２８０馬力」規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会
　自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、現在、業界の自主規制で
二百八十馬力としているエンジンの最高出力の上限を撤廃することを決めた。近く国土交
通省に伝える。最高出力の制限は自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八
十馬力を超える車の販売を認めていることなどから、国も規制の撤廃に前向きな姿勢を
示している。近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通しで、今後各社か
ら発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。（産経新聞）

>>877
だから？

わざわざ装備されてるエアバッグはずしてステアリング換えてる香具師とか
自称腰痛持ちがレカロのスポーツ系いれて喜んでるなんて
ほっんと香具師らはアフォでつか？

腰痛だからレカロって考えがわからん
そういう奴に限って運転姿勢が悪いんだよな

腰痛なのでレカロに変えたら楽になった


って話題はどのスレでも見るよね。
全然関係ないのに。
本人がデブで姿勢が悪いだけ。あとはレカロのプラシーボ効果ですね。

単なる口実と見たがちがうかな。

いい大人が、自分の趣味を正当化するには、
周りにそういう言い訳をするしかないと言うことだと思う。
趣味にポリシーがないってことだと思う。

単に環境適応能力(≒IQ)の問題。

ところで、なんでレギュラーガソリン使っても、
こんなに調子がいいの？

そうは言っても、
レカロはドイツでは整形外科の
処方箋で扱えるのだが・・・・・

お前ら一人ぼっちだろ。

保険きかないじゃん。

シート替えても保険は関係なし
保険ではアクティブシートはあってもなくても変わらん
ただし、ステアリング換えてエアバック無くなったとたんに任意保険は降りませんが

↑あえて釣られてやる

保険の意味取り違え

あげ

　リコール隠しはすぐクビ　ゴーン社長、法令順守強調

【サンフランシスコ１１日共同】リコール（無料の回収・修理）隠しをした
社員はすぐクビ−−。日産自動車のカルロス・ゴーン社長は１１日
（日本時間１２日）、米サンフランシスコ郊外で共同通信などの取材に応じ、
リコール隠しをした関係者は解雇するなどと、社員に法令順守を強く求める
方針を明らかにした。
　ゴーン社長は「品質にかかわる問題は（消費者にすぐに）明らかにしない
と、（商品の性能向上などの）解決にはつながらない」と述べ、経営には透
明性が求められることを強調した。
　最近のリコール問題では、三菱ふそうトラック・バスが部品のヤミ改修な
どを理由に、役員・社員２９人を社内処分したが、最も重い処分が出勤停止
５日間だったため「処分が軽すぎる」との批判を受けたばかり。
　ゴーン社長は「特定の企業に関連した話をしているのではない」と前置き
したが、品質問題に対する三菱自動車グループの取り組み方と、自社の姿勢
の違いをアピールした形だ。（共同通信）

>>892
M35のｴｱﾌﾛの脆弱さはﾘｺｰﾙ対象になっても良いのでは？
そしたら隠し通している社員はｸﾋﾞだねｗ

ガクガクブルブルも欠陥と言えば欠陥だから
リコール対象にしないといけないのに放置してると言う事は
日産も三菱と同罪じゃないのか？
台数が少ないからと言って放置するのはイクナイ
今、マスコミに話すと喜んで飛びつくね、日産のお客様相談室に
電話しようかな「そんな事例は聞いてません」と言った時点で
祭りにしてやるｗ

リコールになるのは放っとくと安全な運行に重大な支障をきたして事故に繋がる
可能性が大きい欠陥だけだよ。
エアフロの方はともかく、ATのガクブル程度じゃリコールにはならん。
せいぜいサービスキャンペーンだな。
エアフロも、純正のエアクリで故障が連発しないと難しいだろうけど。

以前どっかでオーディオの不具合でリコールじゃないのかと騒いでる香具師を
見た事あるけど、そんなことするとＤＱＮ決定なので気を付けまそう。

>>エアフロも、純正のエアクリで故障が連発しないと

連発して人身事故にでも繋がったら時既に遅しなんじゃ？
現在は社外ｴｱｸﾘ使用して不具合が出ていることを理由に凌いでるみたいだけど、
ｴｱﾌﾛ自体のｴﾎﾞさを棚に上げておいて「整備不良」を理由に
対策をしないのはﾐｼﾋﾞｼを同罪では？

> 連発して人身事故にでも繋がったら時既に遅しなんじゃ？

ん〜、そこは難しいところなんだろうけど。
事故が起きてからじゃ確かに遅いけど、かといって例えどんなにエアフロが
ｴﾎﾞくても、指定部品を使ってての不具合が起きて無いのにリコールを出す訳には
いかんだろうし。

ちなみに俺もエアクリはインパル製を入れてるよ。社外エアクリ入れると
故障する可能性が多くなるというのは承知の上で。

どうせ数は少ないんだから、
希望者だけでもちゃんと直してくれればいいのに。

よし、いい事を思いついたぞ。
エアクリを社外品に換えてる香具師は純正エアクリもラゲッジに常備しとけ。
で、エアフロが逝ったらディーラーに見せる前に速攻で純正に交換汁。
そうすりゃ、保障期間中なら無料で治してもらえるし、純正部品での不具合って
メーカーに報告が行ってリコールになるかも知れん。

はずしたエアクリをディーラーにばれずに持ち帰る用のバッグか紙袋も装備して
置けばベストだｗ

↑
ステージアに乗っている奴ってこんな馬鹿ばかりなの？

馬鹿って言う香具師の方が馬鹿なんだぞ〜　｡ﾟ(つД｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

なんか書いている事、主張していることが小中学生みたいで可愛いぞ。

↓こんなの見つけた

ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/18611.jpg

おおおっ　これ有りだな

>>903
激しく大昔に外出。

ブリットみたいにセンスが悪い。

280馬力の自己規制がなくなるってことは、MC後でもターボが生き残って
くれれば350馬力以上は確実ですよね！！
いまでもちょっとブースとあげればそれ位いきますよね。
それをメーカー公認で出荷時にやってくれればと思うと･･･
しかも、メーカーがやることだから、ただ単にブースとあげるだけでなく、エン
ジンブロックの強度も見直すだろうってことで、最上位グレードは400馬力位で
でてくる可能性も濃厚ですよね！
マイチェン前に･･･とおもってたけど、もうしばらく様子見たほうがかしこいですよね？！

釣りにマジレス。

そんなコストかかること潰れそうなメーカーがやるわけない。

ついでにＭＣ後にはターボ無くなるし。

お前みたいな奴は一生様子見してな。

>>908
ターボなくなっても、NAで400馬力とかでてきませんか？
最上位モデルだったらありそうな気がするんですけど･･･

そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。

>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。
>そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。

でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで
でも排ガスの規制が無くなる訳じゃないんで

400馬力出すために規制がなくなるわけではない。

どうしたん？案爺さん！ほむぺ閉鎖？

今年は全国おふなさそうだね？　幹部サンたちそろそろ
買い替え？　これ以上金掛けてもどうもならないって？

400馬力もあってどうするんだろう。
バカだなぁ。

909の論理ではどの車も凄い馬力になりそうだね。

そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思うし。

>>915
各社、リミッターがいらなくなってその分コストカットできるでしょ。

コストを抑えるためにはいらないものははずすにきまってるので、それだけで
NAだとだいたい30〜50馬力、ターボモデルだと50〜100馬力はアップする
んじゃないですか？

そうでなきゃ、何のために規制がなくなるのか意味ないと思います。

NAで400馬力出すには、排気量が５Ｌくらいになっちゃうんじゃないの？
それに、車両価格も 高くなるだろうし・・・

>>916
その理屈だとリミッターカットで５０〜１００馬力上がるって事になるね。
んな訳ねーだろ。

１００歩譲って１００馬力上がったらシャーシーからタイヤ、ブレーキ他、
全部を見直さないと安全性に疑問が有るのだが。

っつ〜かちょっと考えればそんな簡単な事、解ると思うが。

パワーカットのリミッターてあるのか？　
スピード＆レブリミッターだけじゃないのか。

>919
そんなの無いよ〜ん

こんなえさでも充分なんだね･･･

改造好きって車に飽きるのも早い。
今年後半〜来年前半、車検で手放す連中も多いだろな。

子供の頃、買ってもらったおもちゃに飽きると、
分解したり壊しちゃったりしたよね。その延長？

シーマの4.5Lとかインプレッサのターボとか
ああいう特殊なのは、280馬力規制がなくなると、
わざわざ低く出力が出るようにしなくてもよくなる
だろうから、カタログ数値は上がるだろう。
でも、VQ35はがんばって280とか300でしょ。
簡単に400馬力なんていくわけがない。

つーかﾂﾊﾞﾙは馬力以前にﾀﾞｻくて乗れん

>>925
ホットケ

VQ30エンジンをVQ25DETに
乗せ換えたいのですが、できますか?
教えてください

マイチェンするステージアは少しはかっこよくなるそうで。

VQ30からだったら大丈夫です。

>>
ＶＱ３０搭載車を下取りに出して、ＶＱ２５ＤＥＴ搭載車に乗り換えれば？
その方がコスト的にも賢い選択かと思います。

FRにターボを載せたいんだと思われ。
あまり意味内と思うが。

>>928
センス疑いますorz

ＶＱ３０ＤＤをＶＱ３０ＤＥＴＴ

に

トリビアか？
その先は？

載せらない。

載せかえられない。

マイチェンでダメになる車多いんだが日産
正直・・・・マイチェン前にかっておけ
ダサいというか・・・・あれじゃ、乗り換えようとは思わない

初代、プリメーラのときがそうだった。
MC後のほうがコスト削減が露骨に。。。

どんな風に変わるのよ。。。

相変わらずｵﾌﾐｵﾌﾐって喧しいな香具師は（ｗ
別にオフミ報告なんてしなくていいのに

いつMCするの？
MC情報って雑誌に出てるの？

ＭＣヲタクが必死だな

そんなあなたにはPROBOXがお似合いだ

低排出ガス4つ星車にでもなるの？
それで350ガリキならすごいな！！

まだ一ヶ月以上も先なんだ。。。

オレはbBのほうがいいな。

そりゃ、キューブに失礼だべ。

現行プリメーラもマイチェンでダサくなったしな・・・

で尺さん　案自慰さんどうなの？

もう買い換えるの？　

M35 Factory 画像UPLOAD板
久しぶりに覗いたら、異世界が、、、
ああゆう楽しみ方もあるんだなぁｗ

お奨めはできないけど。。。

一般人からの目は、きもいよ〜。

立てときました。

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２３　★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087433202/

埋めます

埋め立てsage

埋め立てsage

話題ないのかｏｒｚ

案爺さん、日記でどうしようもなく具合悪いっぽいような事言ってたから、
なんか大病にでもかかってるんじゃないかな・・・

なかなか埋まらないね・・・

がんがれ

こんなにスレの進みが遅いのだからまだ次スレ建てなくて良いよ・・・

とりあえずこっちを埋めてと・・・

メーカーOPの純正カーナビのAVケーブル使ったことある人いますか？

(^^)

エアコン入れると極端にパワー落ちるよね　VQ25DET
ただでさえかったるい発進がさらに酷くなって・・・
体感的には２発死んでるようなイメージ
発進停止、渋滞が多い場所で走るの向いてないよね、この車

もっと話題を！！

体感的には≠ようなイメージ

>>966
体感的にはあんたは暇人なイメージ

ほいよ
ttp://www.pickups.co.jp/airsus.htm
ここの下の方に極悪霊柩車みたいなステージアがいます。
感想をどうぞ。

今日はステジを立て続けに３台見た。
このごろよく見かけるようになったね。

俺は今日アクシス見た。
かっこよかったよ。

ローダウソもあそこまで食い込むようになると、めちゃくちゃかっこ悪い。
なんであんなこと得意がってやるの？

なかなか埋まらない・・・・

アイライン入れるって何か意味あるの？
効果無いというか、むしろ逆効果じゃないの？
寝ぼけ顔だししまらないよね。

あげ

>968　
すごいでつねー　久々に見たベンツホイル、フルスモの典型的DQN仕様
でやる車種間違ってる罠・・・　オデかなんかの安物ホンだ車でやって欲しいね

>957
そうでしたかー　最近車ネタもないしなんかPDAネタで自爆してたな・・・
生きてて欲しいねー切り込み隊長さんよー！あんたがいないとファク鳥
は誰かのおかげで・・・

2004/5/30 SUN 頭痛い
一日でした

2004/6/1 TUE 体調が・・・
日曜から体調がずっと優れません・・・。どうしちゃったんだろ、俺の体・・・

2004/6/2 WED 目が痛い・・・
左目下マブタにできものができました。
痛いです。

目目蓮

>>968
ファ糞の連中そのDQNステ見て、「俺も負けてらんない」とか言っちゃって
すごいDQN車作り上げるんだろうなｗ

>978

みんながみんなするとは思わんがな・・・とマジれすしてみる

ただ一部の凄まじい人達はどうなんでしょｗ

>>968ぐらいのクルマになると
ベース車がステージアってだけなのでは、ｗ

車の楽しみ方の一つなのだろうけども
俺には理解不能だ罠

切り込み隊長さんは、蟻巣戸v300に乗り換えるみたいです

まじ？　蟻素戸か〜　いまさら・・・？？　それならいっそのことZEROくらうんに
してほしいね(^^ゞ　もうV6はこりごりか（爆）

で尺さんはなにに乗り換え？　新型プリウス？