RAV4に上位機種

RAV4に３Lクラスの上位機種が
でることはあるのか？
RAV4の上位機種に求めるものを語ろう！

それってクルーガーVのこと？

糸冬

>>2
統合されるということ？

RAV4がシティオフローダのカローラとするなら
クルーガーやハリアーがマーク2か?
シグナス/ハイラックスがクラウンクラスだろ?

これ以上、ほしいとも思わんが・・・

RAV4って輸出仕様には本革シートもあるよね（ｗ

http://www.toyota.com/vehicles/2004/rav4/interior.html

2.5Lもでるはどうよ？

クルーズコントロールって後付できます？

この反応の薄さが需要のなさだよ・・・>>1よ。

RAV4のてこ入れ考えるより、別なこと考えろ。

>>9
そんなのいやだよぅ
本当は３Lのモデルがﾎｽｨよぅ

>>10

じゃあ、ランクルの低価格化を目指したほうがよい気がしないか?

>>10
だからクルーガー買えって。
デカイRAV4そのものじゃないか。

丁度良いのがこのサイズ！！

どうせ、立ち上げたのアンチだろ！！

嫌また、自作自演のカキコ山中忍一家では・・・

　

Xトレールのカキコ無いのが不思議ちゃん！！

メチャクチャ自作自演じゃん！！

入る奴の方が少ないだろ！！見れば餓鬼が書き込んでるのすぐ解る！！

っつ〜前に、よそのメーカーにトリビュウートってあるから

>>10それにしな！！

普通はよそのメーカーさんも見るだろ！！

>>18
それクルーズコントロールついてる？

w

やっぱ輸出仕様のRAV4って排気量とかも多いのかな
リミッターもついてないの？

エンジン形式とかどうよ

海外版ＲＡＶ４の2.4�gモデルが好評なようで、
次期ＲＡＶ４は2.4�gがメインになりそうだ、と豊田食器のヒトがいってた。

それって日本で買えますか？

>>24
並行輸入しる！
ほいでインプレうｐしる！

まぁざっと450万円ぐらいか。
自動車保険は型式不明車として激高になる悪寒。

早い話が酔狂。

現行型のRAV4のATFって交換した人います？
どれくらいで交換すればいいの？

>>25
かなりたかいね
もっとやすくないものなの？

AZ系ってVVT-iついてるんだよね

コンパクトでちょっとイイ感じなのに
ラブ４ってあまりにも安っぽすぎて売れてない感じがするから
そこらへん商品展開を変えたら売れると思う。
こんなコンセプトで売るような品物が品質感出さなくてどうするんだよ。

>>29 小さな高級ＳＵＶとして売るとかね〜〜

２．４Lモデルﾎｽｨひと〜

三菱の戒めコピペくれ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ・・・

三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
　　　三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。

平成16年04月09日ミニカ、トッポBJ、eK-SPORT、eK-WAGON、
eK-CLASSYの動力伝達装置のリコール
平成16年04月01日ミニキャブの燃料装置平成12年09月07日のリコール
平成16年03月24日エアロミディ、エアロバス、エアロスター、
エアロキング、エアロクイーン走行装置のリコール
平成16年03月18日デリカ（マツダ製）の排出ガス発散防止装置のリコール
平成16年02月10日キャンターガッツ、キャンター、ファイター、電気装置のリコール
平成16年02月05日グランディスの動力伝達装置のリコール
平成16年02月03日ファイターの制動装置のリコール
平成16年01月22日キャンターの電気装置のリコール
平成16年01月13日デリカ（スペースギア）の動力伝達装置のリコール
平成16年01月13日ミニキャブの燃料装置のリコール
平成15年12月26日ボンネットバスローザの操縦装置のリコール
平成15年12月15日エアロスター、エアロバス、エアロクイーンの制動装置の改善対策
平成15年12月09日キャンターの車体（荷台ダンプ装置）のリコール
平成15年12月04日エアロミディの制動装置の改善対策
平成15年11月20日ギャラン、アスパイア、レグナムの緩衝装置のリコール
平成15年11月20日グランディスの窓ふき器（ワイパーモータ）のリコール
平成15年11月20日パジェロミニの自動変速機の改善対策
平成15年11月12日エアロスターＣＮＧエンジン搭載車の原動機のリコール
平成15年10月28日エアロミディのタイヤ空気圧ラベルの誤表記改善対策
平成15年10月07日ファイターNX、エアロミディの原動機の改善対策
平成15年10月03日コルトのかじ取り装置のリコール
平成15年10月03日キャンター荷台後部ドアの改善対策
平成15年10月03日ミニキャブ、タウンボックスの動力伝達装置のリコール
平成15年09月18日エアロクイーン、エアロバスの走行装置のリコール
平成15年09月02日デリカ（スペースギア）の座席ベルトのリコール
平成15年09月02日ディオンの原動機の改善対策
平成15年08月28日エアロミディの制動装置のリコール
平成15年08月08日エアトレックの制動装置の改善対策

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ

ACA21W海苔だが、まずデフロックを装備してくれ
そしてマフラーをデフ上から配管してくれ
話はそれからだ

3GRが載って、250なら考える。

エアロスポーツのメーターって
スピードメーターは真ん中？
それとも左がわ？

サーフより勝っているところといえば
操作性でしょうか

３ドアは残してほしいなぁ
乗るのはほとんど１〜２人だし。
小さくて楽だよ。

まったくだ

それに
３Lモデルﾎｽｨ

心配せんでも次期モデルは2.4�g確定。
これでボディサイズが大きくならなければ、初代のような
「小さいボディに大排気量」のアンバランスが復活

早くでてくれ〜
キム初期型デフがもたん

次期モデルは宣伝に力を入れてくれ。
エクストレイルなんかイメージ戦略勝ちの結果だぞ。
と、いうわけで提案。虎のマスクをかぶってポロシャツ、ジーパン、ベルトをきっちり締めた男が、
次期型ＲＡＶ４に乗車、車はジャスコに向かう。

「ＷＩＬＤ　ＢＵＴ　ＣＡＳＵＡＬ」

BMWのX5並みのパワーにしてﾎｽｨ
D-4のエンジンで互角なのあるかな

>>45
だったら、ＢＭＷに乗れや。
ＢＭスレへ行ってください。
もうこのスレには二度と来ないで。
さよなら。

>>44
別に不人気車でもいいだろうが。
フィットみたいに町中にあふれ出してほしいんか？

だとしたらバカだな。

最新型に乗ってみるとずいぶんと高速安定性が
よくなってるように思えるんだけど、これって
そのへんの乗用車よりよくなってるのかな

デブガボタンですｗｗｗｗｗ。

>>48
車高が高い分、カローラにも負けるでしょう。

スタビの効果はないのか？

ほとんど無いのでは？

かなり安定してるよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/29 21:54 ID:btPhxrvz
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132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/04/30 23:39 ID:NsKlXtur
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　　　　　　　　￣￣

ATはシフトショックが大きいですか？

>>55
ねつ造やめろ。
お前は本スレの荒らしじゃないか。

>>57
なに必死になってんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

おまえ・・・・・









GW予定無いだろ。おまえだよ58！

みなさん燃費どれくらいまでいきます？

>>60
このスレの趣旨からはずれるrav4の質問は、こちらのスレへ。
【Nature】TOYOTA RAV4 part6【Culture】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082671702/l50

もっと燃費のいい機種が出ほしい人います？

>>62
61で指摘されたから無理矢理質問を変えているのにわらたw
ものこのスレ終わらせよ。

>>63
わざとだよ

０−１００ｋｍ/ｈって何秒くらいでしょうか？
結構速いのでは？

工房や厨房よ過去のスレ持ち出すな！！

ツマラネ〜事するな！！それより三菱のリコール暦の方がｗｗｗ

＞＞５７〜６４
ネタ切れ高校生過去のスレ持ち出し禁止だな！！

私的理由で自作自演の演技派高校生カキコだな〜

トッツァン坊や高校生が入るな！！

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040507/K0000725080004.html

今日もにぎやかな三菱事実ネタをどうぞ！！

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

平成16年03月24日エアロミディ、エアロバス、エアロスター、
エアロキング、エアロクイーン走行装置のリコール
平成16年03月18日デリカ（マツダ製）の排出ガス発散防止装置のリコール
平成16年02月10日キャンターガッツ、キャンター、ファイター、電気装置のリコール
平成16年02月05日グランディスの動力伝達装置のリコール
平成16年02月03日ファイターの制動装置のリコール
平成16年01月22日キャンターの電気装置のリコール
平成16年01月13日デリカ（スペースギア）の動力伝達装置のリコール
平成16年01月13日ミニキャブの燃料装置のリコール
平成15年12月26日ボンネットバスローザの操縦装置のリコール
平成15年12月15日エアロスター、エアロバス、エアロクイーンの制動装置の改善対策
平成15年12月09日キャンターの車体（荷台ダンプ装置）のリコール
平成15年12月04日エアロミディの制動装置の改善対策
平成15年11月20日ギャラン、アスパイア、レグナムの緩衝装置のリコール
平成15年11月20日グランディスの窓ふき器（ワイパーモータ）のリコール
平成15年11月20日パジェロミニの自動変速機の改善対策
平成15年11月12日エアロスターＣＮＧエンジン搭載車の原動機のリコール
平成15年10月28日エアロミディのタイヤ空気圧ラベルの誤表記改善対策
平成15年10月07日ファイターNX、エアロミディの原動機の改善対策
平成15年10月03日コルトのかじ取り装置のリコール
平成15年10月03日キャンター荷台後部ドアの改善対策
平成15年10月03日ミニキャブ、タウンボックスの動力伝達装置のリコール
平成15年09月18日エアロクイーン、エアロバスの走行装置のリコール
平成15年09月02日デリカ（スペースギア）の座席ベルトのリコール
平成15年09月02日ディオンの原動機の改善対策
平成15年08月28日エアロミディの制動装置のリコール
平成15年08月08日エアトレックの制動装置の改善対策

　　　　これ以上のリコールがまだあるのが三菱です。

三菱車からの乗り換えのススメ

ディアマンテ　　　　　　　　　　→乗ってる奴は三菱社員だけ
パジェロ　　　　　　　　　　　　→元から乗ってる奴はランクル買えない奴
パジェロイオ　　　　　　　　　　→まだ売ってたんだっけ？
ギャラン　　　　　　　　　　　　→スバルに抜かれてしまえ！という意味でレガシィ
ランサーエボリューション　　　　→今度のランエボ�\はインプのＯＥＭ仕様
ランサー（ワゴン）　　　　　　　→ワゴンはＡＤバンでいいだろ？　
デリカ　　　　　　　　　　　　　→早くこの世から消えろ!!!
エアトレック　　　　　　　　　　→ヴォルツ
グランディス　　　　　　　　　　→俺はまだ飯島直子に乗りたい…
コルト　　　　　　　　　　　　　→もうフィットでいいよ
ディオン　　　　　　　　　　　　→も
ミラージュディンゴ　　　　　　　→　う
パジェロミニ　　　　　　　　　　→　　面
ミニカ　　　　　　　　　　　　　→　　　倒
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

RAV4の0-400はエスティマ3.0と同等レベルだった気がする。

０−４００競うほどの車じゃないだろ〜

>>73
エスティマ３．０って馬力はどれくらいなの？
RAV4って軽いから異常に加速がいいよな

>>73
100km/hまで何秒くらいです？

輸出しようって排気量も大きいの？

>>73
エンジンはどっちもD-4でしたっけ？

ドイツだと高価格車なんだよなぁ

日本車は高級車だからな
ドイツでもD-4なのか

以外と速いくるま

みなさんタイヤなにつかってます？
このサイズって銘柄すくなくない？

ぬやわから急に加速しなくなるような気がするんだが
これはやはりリミッターがかかってるのだろうか
それにしてはショックが少ないし
なぜだろうか

>>44
先代ハリアーのＣＭのパクリかよｗ

RAV4のCMにするなら
やっぱELTががけっぷちで歌うのがいいだろ