WISH vs アテンザ

この２車種って悩みますよね〜
どちらも走りは抜群、おまけにスタイリッシュ。
７人乗りと５人乗りという事でWISH一歩リードって感じだけど
どちらも甲乙付けがたい良い車です。
両ユーザー殿、vsといいつつもマターリと語り合いましょうよ！

ミスターチルドレン

加速はWISHの勝ちだね。

なにが狙いなのか理解出来ん・・・・・。

　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 >>1よ、オマエは馬鹿だ。
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l
　　　　　┏━┓┏┳┓ 　┏━┓┏┓ 　┏┳┳┓
　　　　　┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃
　　　　　┗━┛┃┣━━┃　 　 ┃┣┓┏┫┃┃
　 ｂｙ 　 ┏━━┛┣━━┣━━┛┃┃┃┃┃┗━┓
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おいらはアテンザにするかセニックにするか迷ってアテンザにしたよ

WISH＝メジャー

アテンザ＝マイナー

もげえええええ！！！

もげえええええ！！！

アテンザってそんなにいいかい？人それぞれだな。

このスレッドに書き込みが少ないと言うことは
WISHスレを荒らしてたのはマツオタだったという
ことでしょうか？

そのようです。

またマツヲタか！！

プレマシーってもうだめ?

ダメ

ちゅうかストリームのぱくりは眼中ありません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧||∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| WISH|
　　　　　　　+　　　　∧＿∧　　　+　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　+　　　*　（´∀｀ /＾)　　*　　　　　　 　　　　　　　　| ｜|
　　　　　　　　*　　 /⌒ｱﾃﾝｻﾞノ　　　　+　　　　　　　　　　　　 ∪∪
　　　　+　　　 γ （,＿,丿ソ′　　+
　　　　　　　　　i,_,ノ　　|||
ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　　　　　　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ
　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・ ）(*　　　 ）')(
　　ヽ ｱｺｰﾄﾞ/ヽﾚｶﾞｼｨﾉヽ ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾉ

両方糞
カローラマンセー

いや、wishを意識するのはフォンダヲタだろ

>>16
先代イプサムと最終カリブの合作であるストリームは眼中ありですか？

ＮＡＳＡ温度！！！

いや、wishを意識するのはフォンダヲタだろ


と、マツヲタが申しております。

どのスレでも荒らすのはマツヲタ？

マシダもとうとうトヨ夕と比較されるまでになったか

wishに１票

マツヲタは何でスレあらすの？
幼稚なデザインの車に乗ってる奴は思考も幼稚なの？

>>26 マツダ自体は好きだけどマツヲタはきらい

アテのデザイン子供っぽいってのは認めるけどWISHのデザインって知的か？大人っぽいか？？？

よく考えろ比べる車が違うんじゃない

フレクサ出現でウィッシュあぼ〜んですか？マスコミは。

マツヲタの心のよりどころアテンザ

ヨタのヘボぐる馬うっすなんてアウトオブ眼宙

WISHは丈夫で長持ち。
アテンザは・・・

もっと丈夫で長持ち！

アテンザだめだこりや

盗んだWishで走り出すって言うな

>>35
80+EVvyO　　ププ


794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/28 21:26 ID:80+EVvyO
アクセラ、ボコボコだね。
やはりマツダボディは薄っぺらくてダメだね。

ttp://g000.hp.infoseek.co.jp/ax/

810 名前： ◆54Aj.AxELA [] 投稿日：04/03/28 23:45 ID:Ma7XOoFo

>>794
それのオーナーだが、よそ見のデリカが時速25kmのノーブレーキで突撃して
外板が壊れない車があったら教えてほしい。

sageでお願いします。

ゼロヨンはWISHの方が速いらしいね

そうなんだ。
でタイムは？

斬新な切り口ですぬ。

最初はなんでやねんと思ったこのスレだが、200万強でセダンタイプか、家族のためにミニバンか考えると
あぁなるほど迷う車ではあると思う。
デザインでもセダンとミニバンなら嗜好が近いデザインだ。

>>42
んあこたーない

いや、デザインセンスは近い物があると思うよ。
メーカー隠されたら「トヨタ・アテンザ」でも「マツダ・ＷＩＳＨ」でも
納得する。

激しく同意

同意同意

いや、これ競合しないだろ。


ともあれウィッシュの1800のAT、友達が買ったんで
半日ドライブにつれてってもらったけど、
売れる理由が分かりました。

あの値段であの性能、あの広さなら家族持ちはみんな買うでしょう。
静かだし、快適だし、乗り心地も良いし。

でもミニバン系ってダッシュが異様に長い(遠い)んだよね。
フロントガラスまで50センチはある。

あれがちょっと変だとおもった。

>> 44=45=46
自演はやめようね。

>> 47
俺、ＷＩＳＨとアテンザスポーツワゴン、マジで迷ってる。
ドライブのスタイルを考えると、どっちもありえそうだから。
でも今が幸せな時です＾＾

ＷＩＳＨにしとけ。
アテンザは狭いし変に脚が堅いし酷いぞ。
所謂ヲタが乗る車＝アテンザ

>> 44=45=46
自作自演ｗ久しぶりに見たw
>>49
欧州車の乗り味だそうで。

>>48
いや、だから競合しないと思うんだが。
そもそもセグメントからして違うし、
アテンザは車にこだわりある人向けでしょ。

それにアテンザって異様にデカイし。

ともあれ、ウィッシュ、すごい快適だったよ。
オヤジのマーク�Uみたいな感じ。
高速でも快適。
ドライバーはどうか分からんけど、120〜130キロ巡航で
ずっと走ってたからラクなんじゃないかな。高速も。

インパネシフトもすごく近い位置にあって操作しやすそうだった。
スイッチ類も、助手席にのってる人のことも考えてて、
助手席側からエアコンやナビも操作しやすかった。

とにかく、ファミリーカーとしてバカ売れするのは当然って感じだつた。
ウィッシュ馬鹿にしてたけど、見直したよ。

反対にアテンザ凄いと思ってたのに乗ってがっかりした。

>>51
いやいや爆裂値引で１クラス上の車のサイズの車が買えるからねー、アテンザ。
購入層は車好きとは限らんよ、ひょとするとコストパフォーマンスは一番じゃないかな？
車内もボディがでかいだけあって広いし。
特に広い荷室が欲しい人にはアテンザワゴンは格安だと思う。

値引き過ぎだねマツダ

>>53
値段としては競合してくるんだよな〜って書いてて思いました。

オレはウィッシュ買わないけどね。

でも、家族連れてディーラー回って試乗したりすると、
嫁さんから「こっちのほうが絶対いい」って言われる車であり、
あれよあれよというまに買ってるような車だと思ったよ。ウィッシュ。

助手席と真ん中のシートに乗ったけど本当に快適だったもん。広いし。

糞スレだな

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↑アテオタうぜえ

>>55
アテンザだって車幅がクラウン並なんだから、後席に３人なんて
楽勝だよ

自作自演君、再登場

アテはかっこいいけど、でかいんだよね

wish

何で車に興味ない女って未煮場ンが好きなの？

漏れはアテソザ派

>>60
おなり大きく見えますよね。

>>63
おなりってなんだ、かなりでした。

アテンザはおなりダメな車だよね

というか
なんでレガヲタがこのスレにいるんだ？
>>By5sXgkOよ。（藁

>>62
助手席や後ろの座席に座ってドライブしてみると分かるかも。
オレはわかった。

やっぱり乗り心地がよくて快適な方がよいもん。
運転してないヤツとしては。

このスレ行けば。
　　　↓

ウィッシュっていい車ですね

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080343885/

イプサムの圧勝。

ミツビシのトラック最強

Ｔ型フォード　これ最強

一輪車　これこそ本物の最強

おなり（・∀・）ｲｲ!

アテヲタって自己顕示欲が強くてキモい

スバヲタうざい

イタ車風味のアテンザｗ

>>75
スバル乗りはスレ荒らしたりしねーよ
荒らしてんのはヨタヲタかツダヲタだろばーか

だよなぁ。
大抵荒らすのは２ちゃんで理屈で負けてストレス貯まりまくってるヨタヲタか
乗ってる車自体がボロくて修理出しまくりでストレス貯まってるマツヲタだよな。

スバヲタは車の知識も十分に持ってるし（ヲタともいうが）
自分の車にも十分満足してるから意外なほど寛大。
スレを荒らすようなくだらない行為はしないよ。

ウィッシュってどのくらいの割合で良いの？

>>79
どこを縦読み？

やっぱカッコよくて室内だって広く、サイフにも優しいアテンザは
マツダというブランドさえ気にならなければ賢者の選択だよね。

>>49
アテンザって足が硬いってことないよ。
しっかりしてるって感じ。

WISHって会社の同僚が買ったけど
どうも足回りがやわすきです。
ま、そういうのスキな人もいるしね。

ファミリーカーとしてはイイとおもうけど
ボクはいらない。

>>80 良い：悪い＝70:30

ちなみにアテンザの内装はWISHよりかなり悪い。

しかし、このスレには執拗に粘着しているスバヲタがいることも事実。

ちなみに、そいつらと他のスバヲタとを一緒にするとかわいそうだから
スバカヲタとでもよんでおこう。

wishマンセー

後輩宇宙人ｳｲｯｽ（バカドリル）

あほんざ

つーか、こんな糞スレに書き込むおまいらがある意味粘着ｗ

>>91
個個にカキコってる喪前も粘着





釣られましたよ

俺はアテンザにするかウィッシュにするかフィットにするか迷ってる。
エクステリアがどれもカッコいい！！

ウィッシュにしる

コルトやヴィッツも入れたれや

アテンザは５人しか乗れないからNG
内装もWISHの方が上だな

ならウッスに乗ってればいいでしょ

どっちが良いかって話でしょ？
というかアテオタらしい「ウッス」とか見下すような書き方やめたら？

新 車 情 報 大 賞 ２００３　集 計 一 覧

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2004/winner2003.html

ウィッシュってやっぱ凄いね

ダントツだよ！

レガシィも５人しか乗れないからNG
内装もWISHの方が上だな

スレタイ読めよ。
どこにレガシィの名前がある？

大体、ウィッシュとアテンザを比べること自体変だろ
ストリームとウィッシュってんならまだ話はわかるけど
ミニバンとセダンじゃキャラクターが違いすぎるだろがよ。

どっちが良いかってんならアテンザだよ、つーかミニバンとセダンだったらセダンに乗るよ。

ウイッシュはミニバンライクなスポーツカー。
あのハンドリングを一度でも体感してしまうとアテンザなんぞ
糞に思えてしまうから不思議。

ウイッシュはミニバンライクなスポーツカー。
あのハンドリングを一度でも体感してしまうとレガシィなんぞ
糞に思えてしまうから不思議。

つかB4RSKでウイッシュ煽るとあっという間にバックミラーで米粒みたいに
なっちゃうわけだがｗ

そーいやつい最近B4がフィットに煽られてたな

B4でアテンザ煽ってもあっという間に米粒になるよ。

アテンザ乗りは自分の車の性能（の低さ）をよく理解していないらしい。
恥ずかしいのであんまりレガとか名前出さない方が良いよ（忠告）

ウィッシュだって大した性能でも無いと思うがね

それでもアテンザよりはマシだな。

ぶっちゃけこれはもう好みの問題なんだから自分の好きな方に乗れば良いって事でよろしいか？

好みの問題で良し。
ただし性能ではウイッシュのほうが上。

レガヲタ爆釣

赤いアテンザは峠で亀だった

って言うか、何でココにレガヲタがうようよしてんだＹｏ！

どっちも所詮ファミリーカーなんだし、性能もどうでもよろし。

性能よりもユーソリティーを求めるべき

wishの勝ちだな

アテンザっておまるみたい。駐車場で見たらうんこしてやる。

ツダ車乗ってる奴ってレガをやたら意識するんだよな。
視線感じまくり。こっちは全然相手してないのに。

だよな。
マツヲタは自意識過剰ちゃうんかと・・・。

>>119
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

アテンザのカッコよさに嫉妬してるレガヲタｶｯｺﾜﾙｲ！

>>120
>こっちは全然相手してないのに。
やっぱレガヲタいた。（・∀・）！

アテヲタ必死過ぎ
WISHと比較されてマジ切れしちゃった？(ﾌﾟ

WISHｶｺｲｲﾈ
ｽﾄﾘｰﾑ売れなくなるだろうな

>>126
なにをいまさら

wish

ｱﾃwﾝｻﾞ

アテヲタはからかうと面白いなぁ
自分のスレは必死にﾏﾀｰﾘ進行させて他のスレは荒らしまくり
たまに叩かれるとマジ切れｗ

アニヲタ

ウイッシュとアテンザかあ
悩むよね
どっちが性能上なんだろ？

>>132
マジレスすれば比較対象でない。

内装Wish
走りアテ

乗り心地は・・人による
フワ：Wish
カシッ：アテ

アテって走りとかいいながらウィと大してかわらないんじゃないの（ｗ、速さとか。
同じ２．０Ｌで比べてもどんぐりの背比べだろ。
なんちゃてスポーツだもんな、アテって

>>133
ウイってけっこう乗り心地固かったよ
乗ったことある？

>>135
あるよ、ってか持ってるｗ

ひとそれぞれだからね

ウイ乗りの方が謙虚なのでウイの勝ちとしよう

前ういの惨烈目に乗った。
峠を攻めてもらった。
酔った。
ステプバゴーン並に。

これだからミニバンは(ry

ミニバンの3列目はシートではない
あれは、ただの「列」である。
よって、アテンザの勝ち

アテヲタ惨めやな。

アテンザとwishは漏れも迷ったよ。　しかしカタログ見て全長が4690で
ウィの4550の方が扱い易いと思ってウィにした。
（前車は4770の３ナンバーで日本の道路事情には合わんと思った）

WISH vs アテンザスレの利用比率
レガヲタ80%（しかし一人か二人）
その他20%
と見たがどうよ？

確かに自作自演は多そうだな

だから何でここにレガヲタが（ry

実用ならウィだしょ。参列目の使い方いろいろだしねぇ。
俺はミニバン大嫌いだからアテに一票だがな。

えーじゃないかぁ〜

独り身なのでアテで充分、３列目はｲﾗﾅｲ！

三列目に誰を乗せる？大事な人は乗せられないぽ

この手のサイズの三列目ってかなりミニマムサイズでないかい？
足元とか大人の長距離乗車はキツイ気がするけど・・・
となると三列目は荷物置きｏｒ子供用だと思うが、もし大人が乗るのなら
エマージェンシー用として短距離限定だろうな。

３列か２列か以前に
アテは日本ではでかすぎる、俺は>>142に同意
無駄にでかいんだよねアテって、安いけど（ｗ

アテってあんなに長いのに２列シートなんですか？
激しくｶｺﾜﾙｲ・・・
デザイナーのセンスに疑問を感じますね。

>>152
クラウンだって２列だろうが（ｗ
まあクラウンとウイ＆アテじゃクラスが違いすぎるけど

安車なのに無理してデカくしてるところにセンスの悪さ（DQN)を感じるんです。
しかも大幅値引きで貧乏人相手に商売してるし・・・・
近所のジジイはちょっと背伸びしてアテンザ買って喜んでるよ。。

　　　　　　　アテンザワッショイ！！
　　　＼＼　 　アテンザワッショイ！！　　／／
　 　　 　＼＼　アテンザワッショイ！！／ 　
　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　／ 　　　 　
　　　 　　　／ ■ ＼　／ ■＼ ／ ■ ＼
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　.´∀｀）
　 　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　 　）　）　）　　　　　　　　
　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

ｳｲｯﾌﾟﾗｯｼｭ知ってる？

知らない

>>IK7xaAwO
オマエの好きなレガシィで書き換えてみるとな

レガってあんなに長いのに２列シートなんですか？
激しくｶｺﾜﾙｲ・・・
デザイナーのセンスに疑問を感じますね。

となるわけだ。
激しく恥ずかしいこと言ってるのに気づかないか？
気づくわきゃ無いな。真性だもんな。（藁

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　
　　　　　|　 　 　 　レガシー糊|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　道交法
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　自制心　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　協調性
　

アテに限らずツダ車のりは、自車スレでさりげなく他車を小馬鹿にしてるところが痛いな・・。
「○○に比べりゃ遙かにましだけどｗ」とか
「○○は酷すぎ・・」とか
「○○買う奴は馬鹿」とかな。

>>160
それがツダ海苔ですから！ｗ

悩むね、この２車。

アテンザ試乗したけど思ったより加速よくない
見かけだけ？

何をいまごろ。
特に低速トルクの無さは特筆すべき部分でもある。
今どきあんなスカスカトルクのエンジンが存在することに驚け。

ウィッシュの方がいろんな面でよかった

とりあえずカタログ値を書いとく

＊＊WISH＊＊
馬力　　155ps/6000rpm
トルク　19.6kg-m/4000rpm
車重　　1730kg

＊＊アテンザ＊＊
馬力　　178ps/6500rpm
トルク　21.9kg-m/4000rpm
車重　　1440kg

だーかーらー
本来比べる車じゃないんだって。

Wishはストリームと比べる車なの！

持ってる僕が言うんだから間違いない。

アテンザ２３００ｃｃ
ウィッシュ２０００ｃｃ

>>166
ウイッシュって車両重量1,360kgじゃん。
そこまでしてアテヲタはウイッシュに勝ちたいのか・・・

２０００のアテは加速悪い

>>166
おいおい（ｗ、２．０Ｌ同士で比べろよ

あー、もう！
ウィッシュは乗り味っていう意味ではアテには勝てないの！
実際２台とも良く乗ってるんだよ！
カタログスペックとかで物言わないで。

逆にアテがウィッシュにはユーティリティっていう部分では勝てない。

いくら２ｃｈだからといって知ってもいないことを堂々といわないでほしい。

アテってそんなにハンドリングがいい訳じゃあないのにね・・・
マツヲタｶｺﾜﾙｲ

アテンザ　2.0Ｌ スポーツワゴン 20F
最高出力 144 ps (105.91 kw) / 6000 rpm
最大トルク 18.6 kg・m (182.40 N・m) / 4500 rpm
車両重量 1370 kg

ウィッシュ 2.0L G
車両重量 1360 kg
最高出力 155 ps (114.00 kw) / 6000 rpm
最大トルク 19.6 kg・m (192.21 N・m) / 4000 rpｍ

ウイッシュはさすがにハイスペックだな。
カッコだけのアテンザとは比較にならんな。

３ナンバー嫌いなのでウィッシュでいい

いまだ一部のグレードにトーションビーム採用してるwishと比べられるとは・・・
アテンザの足回り見たことあるの？金かかってるよ

スポーツカーならエンジンに金かけろ

>>173
試乗マニアだからほとんどの車に乗ってるよ。
まぁ、Wishは親父の車で、アテはヨメの車なんですが。

アテ以上のハンドリングの車ってそうそう日本には無いよ。
あったら教えてほしい。
人の感覚によって好みはあるだろうけど
あえていうならレガシくらいだろう。
アコードとくらべるとかなりの差を感じます。

Wishはそれこそいわゆるトヨタ風味ですよ。
（もちろんホンダに影響されて良くはなってますけど。）

吠えれば吠えるほど惨めになるアテオタ・・・

アテオタ≒アニオタ

>>180
アテオタではないけど、意味あること書いてね。
ボクはべつにドッチの方持つわけじゃないよ。
ただ、比較する対象ではないってことだよ。

走りではたしかにアテの勝ち。
それは動かない。

しかしながらファミリーカーとしては（こんな言い方すると反感買うかもしれないが）
完全にWIｓｈの勝ち。

車の価値って乗り味だけじゃないだろ。

あんなに値引きしてるのになぜアテは売れないｗ

いやいやイメージ最悪なマツダにしては売れていると思う（ｗ

アテはすぐ壊れそうだからウイッシュでいい。
どうせどっちもファミリーカーだしぃ（ｗ

>>183
それはこのスレみれば判るよ。
車のいいところをちゃんと見ずに偏見（メーカー）で車を決めるから。

前にも後ろにも乗ってみて、走らせてみて、車って評価すべきじゃないですか？

Wishの方がなぜ走りでアテに対抗心を抱くのかがわからない。
Wishのよいところって外にあるでしょ。

ボクだって、夫婦でどっか行くならアテのるけど、
家族とか友達とか一緒だったらWishのるもん。
なぜって車の考えかた自身がちがうからだよ。

あるレガヲタの軌跡
04/04/05 22:41　　WISH vs アテンザ
04/04/05 22:42　　▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.69▼
04/04/05 22:43　　【マーク�U】ＪＺＸ110限定スレッド【ヴェロッサ】
04/04/05 22:44　　【Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ｶﾓﾒｪPART27
04/04/05 22:45　　アベンシスvsレガシィvsアコードvsアテンザその５
04/04/05 22:48　　MAZDA マツダアクセラ Part20

忙しいね。。。xV4/hPzh

何でもかんでもレガ乗りのせいにしたがる単細胞アテヲタ。

>>188
まあスレでの発言みたらすぐ分かることだけどね。

ゼロヨン2000cc対決でウィッシュとアテってどっちがはやいの？

しかしなんでレガヲタがアテに敵愾心をもつのかわからん
知名度とか車の格が全然ちがうじゃん。

アウディのクワトロとかに敵愾心をもつなら解るが。

敵愾心とかじゃなくて、他社の車を平気で小馬鹿にしたりする
ツダオーナーに嫌気がさしてるだけだと思うが。

マツダは新車を値引きじゃなく最初から下げるべき

喪前らティッシュのライバルはプレマシーだろ。


何でアテソザが出てくるんだ>>1よ。

>>194
何故かといいますと、>>1は松田スレでは有名な荒らしで、アテンザを叩くために
このスレを立てたんです。
レスの内容も脈絡がないのでつまらない嵐です。こんな糞スレまで立てるなんて
気が狂ってるのに気が付かない彼を可哀想に思います。

マツヲタがわんさか釣れますね

>>196
きみの様な低レベルレスを見るとやるせなくなります。
誰かに意見を聞いてもらいたいなら意味、中身のあることを書きましょう。

誰かに聞いて欲しいわけじゃなくて寂しがりやな構って君なんだよ、>>192とか>>196は。
ﾏﾂﾀﾞ海苔は優しい人が多いからつい手を差し伸べてしまうんだよな、困ったことにｗ

前にアテ買ったので、ストリーム、オデッセイ、アテンザで悩んだよ。

節操なさそうだが、今7人必要か？という世代じゃなくて、将来必要か？って
考える世代だと悩むのはわかる。

同種の車で悩まないのは、そのクラスの中で、一番、欲しいものをかいつまんで、
どのスタイルがいいかなぁって比較するからだろうな。

Wishはどうしてもトヨタの最初の売り方が気に入らないので、つまらないことに
こだわる漏れ的には選択できない車なんだが、このスレ見てると商品は良さそうだな。

やさしくしてあげるから、>>192と>>196の新IDさらしてｗ

>>199
ウィッシュってストリームが売れたからオレもー！！って感じですね。
いや、中身は悪くないですよ。
ただ、買いたくなくなるのもわかる・・・・・

でも、アテ選んだんだったら走りにある程度の満足感を得たんじゃないですか？
Wishは方向性がちがいますよ。

アテの加速に不満

そう、その通り。
ウィッシュ買うやつの視野にアテンザが入ることはあっても
アテンザ選ぶやつの視野にウィッシュごときが入るわけ無いよ。

オレはマツダ乗りじゃないのでそこんとこよろしく。

走りに重点を置いている人にはWishごときってなるかもしれないけど、
実際には今の日本には少ないね。
ユーティリティの方が求める人多いんじゃないかな？
（ゴメソ、あくまで主観です。）
そういう人にはアテはどうしてもWishには勝てない。
その走行性能についてもへんな偏見を持ってしまう。

でも、それは方向性が違うんだからしょうがない。
なんでこんなスレが削除されないんだか不思議です。

極端に言えばセルシオとGTRを比べてるようなものです。
比較対処ではないんですよ。

>>201
＞でも、アテ選んだんだったら走りにある程度の満足感を得たんじゃないですか？

そうですね。

走って遊ぶ感　VS　居住性

という車のライフスタイルの選択で、今回は遊べる感を重視してアテを選んだので、
走り側で楽しめないとね。
低速トルクが薄いのは確かですが、MTでエンジン回して使い切った感に浸れるのもポイント。
ギアの選択ミスるとあからさまに遅いですが、適切なギアなら重いという感じはしないんですよね。

曲がる止まるが楽しいのも、良いですね。
スピード違反で捕まるのがウザくて、あまりスピードは出さないようにしてるので、
首都高でいかにノーブレーキでスムーズに曲がるかってので遊んでます。

>>205
あなたの車の楽しみかたにマッチしてるようでアテも嬉しいんじゃないでしょうか＾＾
アテってエンジン自身は確かに低速のトルクは薄いかもしれませんね。
でも、それ以上に足回りが楽しめるはずです。
って、ボクが楽しんでいましたｗ
70〜100ｋｍくらいでタイトなコーナーを連続して駆け抜けていくと、イイ！っておもいますよきっとｗ

Wishではその楽しみ方はできないと考えますｌ。
そのリラックス出来る空間で会話を楽しんでください。

どっちがいいとは言いませんが。
方向性がちがいますね。
（Wishの足はトヨタのファミリーカーとして大分熟成されたとは思いますよ)

あ、先輩面してすいません。＞205
ボクの感じたことをあなたにも感じてほしいから変な言い方になってしましたました。
m( __ __ )m

このスレのアテンザ　って、ワゴンを言ってるの？

>>192
その通りだと思う。
ツダヲタは自分のスレはﾏﾀｰﾘを必死で保とうとするが他のスレでは暴れまくり。
叩かれて当然。

さすがにスポーツワゴンとか銘打ってウイッシュより遅いのって問題だろ。

>>209
暴れてる本人にいわれてもなぁ

>>210
スポーツって遅いとか早いとかはあまり関係ないです。
ロードスターとカルディナがどっちがスポーティかっていうことを考えてください。

明らかにスポーツ性ではアテの方が上ですよ。

アテのワゴンはスポーツワゴンってメーカーが銘打ってるよ。

でも室内も荷室も広いし、居住性やユーティリティはかなりいいと思う。
全く実用性のないロードスタと違う。
まあ運転は楽してて楽しいのは、
ロドスタ＞＞アテンザだけどね

ttp://missile.txt-nifty.com/blog/2004/02/rx7.html

マツダ車、マシンガンで蜂の巣にされる
悲惨すぎ・・・

外人さんもツダヲタが嫌いなのか？

マツダを選ぶ人間がトヨタを選択肢にはあまり入れないと思う。
ストリーム vs アテンザならあるかもしれないけど。

>>1はネタのつもりでスレ立てたに決まってるのに
それでも真面目に議論してしまう松田オタに乾杯ｗｗｗ
ちょっと遊びが足りないよな、松田オタは

レス２００超えたのか！こんな糞レスDAT落ちさせりゃいいのに。

一番高いグレード（ナビつき）のウィッシュとノンターボのレガシィだったら、
どっち買う？
正直、走りにはこだわらないほうだが・・・

>218

どっちも要らない

>214

ここまでされれば本望でしょう。香具師等に掛かればJAP-CARなどはヨタでもツダでも変わらないのだろう。
それにしても意外に丈夫なもんだ。

なんでWish擁護の人は走りでアテに対抗しようとするのかなぁ・・・
Wishってそれ以外の部分の作りこみって値段に対してかなりのLVじゃないですか？
なんでそこを強調しない。

すべての人がスポーツ性なんか求めてないですよ
Wishは車として完成度が高いってことをちゃんと主張すべきじゃないですかね。

アテの走りが良いというのは妄想ですよ。
ツダ車とヨタ車しか乗ったことのないあほの言うことです。

>>222
ボクはアテの足ってかなりいい方だと思いますが。

貴方の思ういい足を持った車を教えてください。
全然、興味もないし、期待してもないですがｗ

軽自動車

日野といすゞ以外の国産車はいろいろ乗ったけど、マツダの足は良いと思うよ。
特にスポーツカーとかでない車種だと違いが良く分かる。
トヨタでもMR2とかレビンとかはノーマルでも良い足なんだけど
コロナとかのクラスで比べると、ランサーやカペラの方が良いと思った。
アテ23Zも乗ってみたけど、18インチと思えないほど良かったし。

あげ

>>222
ＩＤがＮＨＫ

ツダ車はダメだねｗ

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/08 14:09 ID:eumBj6Ex
今月のルボランの別冊で　ルノーメガーヌ　アルファ147　プジョー307　アクセラ
の四台による高速レーンチェンジ　ブレーキングに関するテストが掲載されて
いたけど、アクセラは悲惨だな

十点満点の採点でメガーヌはレーンチェンジで満点　他は六点　アクセラは四点

ブレーキングのテストは他の三台はすべて六点以上　アクセラは二点　（ププ

テストではアクセラに期待をしていて、何とかアクセラの良い部分を見つけようと
頑張ったけど、無理だったような感じだ

やっぱりアクセラは形だけ欧州車の真似してるだけで、
所詮中身はファミリアと変わらないという事である。

アテンザはかっこいいんだけど加速悪いのが唯一の弱点。
加速よかったら買ってたと思う

wish 6AT! （ﾟ∀ﾟ）

atenza 4AT!（ﾟＡﾟ）

>>229
それでwishにしたのか？

世界で70以上の賞を受賞した、
世界のDセグメントの中でもっとも優れた車の一つであるアテンザと、
国内のみで量販するためにつくられたウイッシュを比較しても意味がない。

>>229
アテンザでも低いギヤ引っ張って回して走れば、そこそこ速いよ。
特にスポーツはそういう車だし。

それでも物足りない人は大排気量車かターボ車だろうな。

(´-｀).｡oO(この二台を比べる人ってどんな人だろう．．．

>>234
オラも、そう思う・・・
この2台が比較されている現実を見てびっくり！！
ありえねぇ〜
何考えてんだお前らは・・・
WISHなんて、ただの一般ファミリーカーだろ・・・
それにトヨタだし・・・
比較する材料がないだろ〜
こんな勝負は不戦勝でアテンザの勝ち

どっちも糞

>>231ウィッシュにした

どっちかというとアコードだな

アコード＞レガ＞＞＞wish＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アテンザ

おいおいなんでレガシィが出てくるんだ？
車の格的にはアコードやアテンザましてやウイッシュなどと比べるのはおかしすぎる。

レガシィのライバルはホンダでいえばインスパイヤクラスだろーが。

レガシーのライバルはホンダでいえばシビックだな。

スレタイ見てネタスレかと思ったら、それなりに成り立っててびっくり。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 22:56 ID:84SJ+HhZ
最大の違いオーナーの質。
レガオーナーキモ！
http://www.legacy.cside.com/ofumi/sinnenkai_1.htm

　　　　　　　　　　　　　　,.　ｧ─ｧ--､..__　 　 ／ 　　 フ
　　　　　　　　　　　 ,.イ　／　 /　　　　ヽ、/　／　／
　 　 　 　 　　　　／‐' ／　 ／ 　 　 　　 ヽ∠___／
　 　 　 　　 　 　/-‐''"　 ／　　　　　　　　`､____｀ヽ、
　　　　　　　　　,'_＿,,--'‐ ｧt;;;;;;;;;t- ､_　　　', 　　　＼
　　　　　　　　 f‐;;;;;;/ﾞ､;;;;;;;;;|ﾞ､;;;;;;;;|ﾞ､;;;;;｀;;;;-､|_｀`~ヽ-ヽ
　　　　　　　 /;;;;;;/ '　　 !､;;ト -ヽ;|__　ﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;t､
　　　 　 　　/;;;;;|]ﾑヽ､_　∨　__∠ 二､_ﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ､
　 　 　 　 ノ;;;;;;;;| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　ﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt､._
　　 　　／;;;;;;;;;;「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'rﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_t-ｧ
　　 _／;;;;;;;;;;;;;;;;;`! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ　ﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　 　'-ｧ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i　　ノ;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__/;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　∨',;;;;/';;/　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /ﾞ､;;;ノﾞ､;;;;;;ﾉ
　　　　　∨　 　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　／　ﾞ､/　 ∨
このスレついに終わりかも・・・

まだ続けようよ。

なんかネタないの〜？

WISHって、家族運搬車だからね。
運転手にとってはつまらん、退屈な車だよ。

アテンザって人も運べないし運転もつまらんし、どうしようもない車だね。

>>247
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ
運転がつまらないのはヨタ車ってのが世界の定説なんだがｗ

運転が楽しいってアテンザが何か笑わしてくれるんですか？

アテンザ好きです

ウイ＞＞＞＞＞＞＞アテ

ホンダ海苔の私には関係ないスレみたいですね。
お茶置いときますね。旦~

運転がつまらんってアテンザが何か不愉快にさせるんですか？（ﾌﾟ

>>252
ンダ乗りだからこそ必死になるべきだろ！

自作自演ご苦労

アテンザってトヨタ車？

でた〜又２ちゃんオタ高校生！！連呼！！

アテとアクはどっちが上なの？

実際アテンザの脚ってたいしたもんじゃないぞ。
レンタカーで借りてみろよ。
まあ内装細かいとこ見たら買う気失せると思うが･･･

↑
免許を取ってから語ろうね。

>>259
じゃあ、どの車のアシなら満足できたのかも書いてね。
内装だけで買う買わないを決める人はトヨタだけ乗ってなさいな。

足ならアクの方がマシかな
足だけで決めるならBMでも乗れよ
　
　
　
買えないからアテかｗ

アテンザの脚っていいか？
俺はあんな突き上げ激しくて固いだけのノータリンサスはいらない。

>>263
ホントに乗ってきたのか？
今まで何のってたんだか・・・
２３Z乗ったけど、国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

少なくとも318より良い印象をうけたぞ。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。

国産でアレ以上の足を持った車を教えてちょうだい。


マツヲタ言い切ったよ

>>264

アテスレに粘着してる人ですのでスルーで

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：04/04/14 20:37 uismbh8h
エクスに一票かな。
アテみたいなありきたりでボロいセダンやワゴンなんていらねえし。

またこういうことを言う・・
だからツダヲタは・・・

>>265
で、教えてくれよ。
レガとかいうのか？ｗ

>>268
レガの方が１００万倍マシだと思うが。
俺はレガヲタじゃないけど。普通にそう思うよ。

>>269
面白いｗレガオーナか？
って、ボクもB4オーナーだけど。

あのさ、レガの足もいいよたしかに。
でもアテに対して決定的な差ではない。
１００万倍だろｗ
特にアスファルトの継ぎ目やマンホールの蓋を踏んだときの感覚はアテの方がいいよ。
レガはそれ以上にアクセル踏むのが楽しいけどな。

アテヲタ必死すぎなんだけどｗ

↑無能で貧乏人

＞俺はレガヲタじゃないけど

レガヲタはけーん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 22:56 ID:84SJ+HhZ
最大の違いオーナーの質。
レガオーナーキモ！
http://www.legacy.cside.com/ofumi/sinnenkai_1.htm

アテンザオーナー　オフ会
で検索するともっとキモイのが見れるよ。
俺はツダ乗りと違って晒したりしないから自分で探してくれ。

キモッ

ゼロヨンでWISHの方が速いって本当ですか？？
直線ヲタでもなんでもないですけど、WISHより遅いなんて耐えられない‥
WISHは試乗したことあるんですけど。
ていうか冗談ですよね？スペックだけみてもWISHより遅いなんてことは‥

>>277
なんかの雑誌でみたけどWISHは17.47秒だったと思う
ミニバンじゃ速い方なんじゃない？

アテンザは知らん。

アテンザはデブヲタが乗ってゼロヨン２０秒くらいだろうな。

S13のＮＡよりもおそいよ

アテンザは過去ログみたら17.01秒らしい。
イコールコンディションじゃないから同じぐらいだな。

御回答ありがとうございます。アテンザスレで聞いたら、あおりじゃないって
前置きしてるのに、だったらインプ乗れとか腕でどうにかなるとか書かれるし‥
でもまとめると、やっぱ速くはないみたいですね。
ていうか17秒くらいなですね？目安として。もしかしてWISHも意外と速い？
試乗でアクセルベタ踏みしたらシフトダウン確かに一気に加速しましたが。
0.3秒くらいｗ　速い遅いより、ATがやっぱだめ‥今度アテンザも試乗してみます。
なんかこの文章見ると凄く直線番長に思えるが、まあ別にいいやｗ

>>282
ぜひ２３Zに乗ってみて。
ほんと、日本車でこんなんが出てきたかー！って思うから

車よりバイクの方が出足は早いからバイクにすれば。

>>282
ちなみに過去ログより

DRIVERS誌より
0-400データ

アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒

うわぁ
アテンザって５００ｃｃ格下のオヤジセダンにも負けるのか・・・

トヨタの体臭オヤジセダンって軽いから結構加速がいいんだよ。
でも運転つまんねーけど（ｗ

三菱でも同様に書き込め若造！！

>>287
ヨタヲタの皆さん！
ツダヲタがこんなこと言ってますよ！！！
こいつはたぶんアテンザ乗りです！！

アテンザのスレはこちらです！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081430401/

レガヲタが一人でおおはしゃぎ

いつも思うんだが、ゼロヨンのタイムだして喜んでる奴。それみて
ナニナニより遅いんだぁ〜なんていってる奴。アホか？
雑誌に踊らされて受け売りほざいてる奴もアホ。
まぁお前らみたいに人様の車けなして喜んでる様みてると実に
愉快なんだがな。

↑
マツヲタ
鈍足アテンザ乗り

ちがうんだなぁ〜アテンザいいと思うが買うまでは至らんかったなぁ
Ｄ社のちょーどまいなー車糊。
つーかウィなんて糞じゃん。ミニバンを無理やりスポーティーにしてさ。
家族7人鮨詰にして走ってろってんだ。見てて痛すぎんだよボケが。
アテはかっこいいってだけで実用とか取り回し考えたらランクスとか
アクセラとかエリオで充分だな。
つーことでウィもアテもどっちも負け犬。

WISH 特別仕様車 [G-X] “NEO Edition”昨日登場
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/wish/neo_edition/

WISHを買う値段でMPVが買えるような・・・。

パクリ車

13.1km/L 65dB ﾄﾖﾀｳｨｯｼｭ1.8X 4AT 2003/2/24 1794CC
8.9km/L 68dB ﾏﾂﾀﾞｱﾃﾝｻﾞ23S 4AT 2002/6/24 2260cc

アテンザってうるさいんだね。
燃費も最悪だね。

アテンザは走りだけが取り柄だもん。
運転が嫌いな人が乗る車じゃない。ボロっちいし・・

>>299
正解！

安っぽいわ。ゴメンネ。

レガには勝てず、ホンダに完敗したからマツダにやつあたりか。
マツダかわいそう。

>>302
バーカホンダヲタだろ（ｗ
ホンダヲタってほんときもいね。

絶対アテンザ！！
ウナギイヌみたいなウィッスなんかヤメトケｗ

ンダ乗りはゴキッセイでものってろ（ｗ

インプ最強

13.1km/L 65dB ﾄﾖﾀｳｨｯｼｭ1.8X 4AT 2003/2/24 1794CC

10.3km/L 65〜66dB ﾎﾝﾀﾞｽﾄﾘｰﾑ 2000/12/4 1998cc

ﾎﾝﾀﾞｽﾄﾘｰﾑにくらべて、ﾄﾖﾀｳｨｯｼｭは燃費が良く、静か。

なぜウィッシュとアテンザなのだろう・・・。

性能が近いからだろ。

>>308
ホンダヲタにとって許せない2台だから。

馬鹿なホンダをたらしいだろ（ｗ

そんなのいくらでもあるだろ＜性能が近いの

無いよ。
今どきこれ程までに品質が低い車も珍しい。

まあ、アホはほっとけというこった。

アテンザは買ったときから故障してそうで嫌。

出足だけならウィッシュどころかデミオの方が速いぞ(ﾌﾟ
そんな漏れもアテ糊

>>312
今時の品質のいい車教えてください。

アテンザ以外

wish 対　ストだろ
マツダしか相手にできなくなったヨタヲタ必死だな。

ゼロヨンばっかり比べてもそんな乗り方なんかしないし
コーナー激遅の車はｲﾗﾈ

>>319
その通り
オレのスト虻なんて４輪ドリしながら綺麗にコーナーリングしてる

>>69
走り以外の品質を優先的に考えるならTOYOTA

アテンザ買うよりもデミオの方が安くて質も高いよ

俺の兄貴wishのりです、車の知識もなく興味もなく、運転の楽しさも知らず
あまり窮屈な思いもせず家族４人が乗れて、なんとなく走ることに満足して
wishが某メーカーの、ある車をパクって造られたことすら知らず
家族と会社と巨人の勝ち負けにしか興味がない、平凡で平和な小市民です。
どうですか典型的なwish乗り、いやトヨタ乗りでしょう。
俺はこんな兄貴が好きなんだが。

そんな兄貴が社会をダメにする。
少なくともアテンザ選ぶよりはマシだがｗ

>>324
車音痴はひっこんでてください

断然wishだろーが！

>>326
そんな熱くならんといて♪
そんな熱く語らなくても一般ぴーぷるファミリーカーは断然wishで決まりよ♪

ウイッシュはいろいろ使う(荷物を大量に載せるなど)人にいい。
アテンザはスポーツカーが好きな人にいい。

アテンザなんぞスポーツカーの代わりにならんよ。

おじさんセダンでしょ、アテンザは。

>>329
もう少し日本語を勉強しましょうね
>>330
まあ、君のようなガキが乗る車ではないネ。大人が楽しむ車という表現が正しいかな。

アテヲタはガキっぽいのが多いけどな

アンチスレ
【もうすぐ】TOYOTA WISH Part26【流行終焉】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082292337/l50

マターリスレ
【マターリ】 ｳ ｨ ｯ ｼ ｭ ☆ W I S H 【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083751550/l50

>>332
ほら♪予想通りでしょ。
いつも同じ反論しか出来ないガキが湧いてきたわよ〜♪

最近のマツダ車はイイ車なのは認めるけど
何分、メーカーがトレンドを理解していない。
どう考えてもアクセラよりかプレマシーのＦＭＣが先でしょう。
アテンザ出すよりささとＭＰＶのＦＭＣしろよ。

と言う訳でトレンドを追っているＷＩＳＨの勝ちですね。

あるアーティストが良い絵を描いた。
ある日それを見た別のアーティストがアカラサマにそれを真似て絵を描きました。
その真似た絵はオリジナルに負けないくらい素晴らしい絵でした。

あなたはどちらの絵を買いますか？






ヨタオタは知っていてもパクリを買うんだろうな。

簡単にパクられるような安直なクルマを作っているホンダが悪いんだよ。
だいたいストリーム自体ロクなクルマじゃなかったじゃねぇか。
あんなクズを作っておいてポリシーなんかあるわきゃねぇｗ


レガシィを見てみろよ、トヨタがパクれたか？

あ〜三菱はレッドカードで退場だなｗｗｗｗ

トヨタの足元にもたどり着けないｗｗｗ

いつホンダも退場させられるのか楽しみだけどな。

ヒューズ抜いてオドメーターを動かない状態にして自走で回送させてみたり、新古車を新車と偽って販売して
自動車税を不当にせしめたりするようなディーラーがｲﾊﾟｰｲあるからなｗ

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040507/K0000725080004.html

今日もにぎやかな三菱ネタをどうぞ〜！！

三菱車からの乗り換えのススメ

ディアマンテ　　　　　　　　　　→乗ってる奴は三菱社員だけ
パジェロ　　　　　　　　　　　　→元から乗ってる奴はランクル買えない奴
パジェロイオ　　　　　　　　　　→まだ売ってたんだっけ？
ギャラン　　　　　　　　　　　　→スバルに抜かれてしまえ！という意味でレガシィ
ランサーエボリューション　　　　→今度のランエボ�\はインプのＯＥＭ仕様
ランサー（ワゴン）　　　　　　　→ワゴンはＡＤバンでいいだろ？　
デリカ　　　　　　　　　　　　　→早くこの世から消えろ!!!
エアトレック　　　　　　　　　　→ヴォルツ
グランディス　　　　　　　　　　→俺はまだ飯島直子に乗りたい…
コルト　　　　　　　　　　　　　→もうフィットでいいよ
ディオン　　　　　　　　　　　　→も
ミラージュディンゴ　　　　　　　→　う
パジェロミニ　　　　　　　　　　→　　面
ミニカ　　　　　　　　　　　　　→　　　倒
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

車は絵じゃない。道具だ。

>>337
そんなに興奮するな！あんちゃん！
一般大衆にしか興味のない車の話なんて、どーだっていいやん
ちなみに、トヨタ車に乗っている連中はポリシーあるのか！？
こだわりの欠片もないトヨタ車の話題で熱く語っている連中を見ると人生哀れみの刑を感じる今日この頃・・・

>>335
それは国内のしかも貧乏人のトレンド。
ここで言う「それは」ミニバンを指す。

休日にミニバンあるいは１BOXに、不細工な嫁と洟垂れガキを乗せて
鼻くそほじりながら、よたよた走ってるお父さん見ると
哀れでみっともなくて涙が出る。

ミツヲタの為にちょっと真面目に考えてみた

ディアマンテ　　　　　　　　　→トヨタ　クラウン
パジェロ　　　　　　　　　　　　→トヨタ　ランクル／プラド
パジェロイオ　　　　　　　　　→スズキ　エスクード
ギャラン　　　　　　　　　　　　→日産　プリメーラ
ランサーエボリューション　→スバル　インプSTi
ランサー（ワゴン）　　　　　　→スバル　レガシィ
デリカ　　　　　　　　　　　　　→トヨタ　ハイエース
エアトレック　　　　　　　　　→スバル　フォレスター
グランディス　　　　　　　　　→ホンダ　オデッセイ
コルト　　　　　　　　　　　　　→ホンダ　フィット
ディオン　　　　　　　　　　　→日産　リバティ
ミラージュディンゴ　　　　　→日産　キューブ
パジェロミニ　　　　　　　　　→スズキ　ジムニー
ミニカ　　　　　　　　　　　　　→スバル　プレオ

見よ！この偏りのないメーカー群！！

>>335
勝者<WISH>
決まり手<トレンド>
おめでとうWISH！トレンドNo．1

イイ車が売れるんだったら
　マツダが国産Ｎｏ．１になって
　スバルがＮｏ．２
　ホンダ、日産は倒産かな？
でも流行も大事な要素だから現在の順位でないの？

ってことでＷＩＳＨの勝ち！

>>347
マツダみたいなボロ車ばかり作るメーカーは万年最下位がお似合いですよ。

トヨタの２５０マソ以下の車はクソだよ。
それ以上のなら一応認めるけど。

>>347
おめでとう

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

　　　　　　WISH　　　ストリーム(FF)

全長　　　4,550　　　　　　4,550

全幅　　　1,695　　　　　　1,695

全高　　　1,590　　　　　　1,590

おめでとうございます
WISHは、現在以下6部門を獲得

トレンド部門
流行部門
一般大衆カー部門
パクり部門
ポリシーなし部門
運転つまらない部門

くそすれだな・・・・・(￣。￣ )ボソ...

仕入価でなくパーツ単体の価格を見れば、
国産車ではマツダがぶっちぎりに高価なパーツを使っていることが分かる。
ボルボ、フォード等とパーツを共用している効果だね。

ちなみに平均すると一番安いパーツを使っているのはホンダ。
次が日産
ホンダはダンパーのみ高価なパーツを使っているようだけど

トヨタは仕入価を抑えているのでコストは安いけどパーツ単体の価格はホンダよりかなり高価なものを使用している。

だからＷＩＳＨもアテンザもイイ車だよ
少なくともパーツ代をケチったストリームやアコードなんて比較対象にすらならない。

晒しあげ

アテンザ（笑）

ｗｉｓｈに１票

ウィッシュ



声が小さい
もういっちょウィッシュ

トヨタ車の特徴
・とにかくトロイ
・かなりの確立で渋滞の先頭を走っている
・絶対に道を譲ろうとしない
・時速６０キロを超えるとブレーキを踏む
・対向車とすれ違うたびにブレーキを踏む
・下りではブレーキ踏みっぱなし
・常にフラフラしていて、対向車が来てもセンターラインをはみ出して走る
・狭い道でも真ん中を走ってくる

　　とにかく邪魔。車幅感覚無いくせにそんなでかい車に乗るな
　　　　　　　　氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね

マツダがボロイと言われるのは>>354に書いてあることのため。
それほど力がかかりそうにない所まで高強度のボルト類を使用したり
ワンサイズ大きい物を採用したり、見えない所にコストをかけすぎる。
そのため、価格を抑えるには見える部分でケチらざるを得なくなる。
トヨタはこれと逆を行っているのだが、それでもホースバンドやボルトなどは
三菱とかに比べれば、はるかに高品質であると言える。
やっぱトヨタは商売がウマイ。間違いない。

>>360

コストかけすぎっつーか、バイヤーがタコなんじゃねーの？

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

>>360
マツダはどのパーツにどれだけの強度が必要かまともに計算できないだけじゃないの？
だから無駄に高めのパーツを使うと・・・
だって３０年前の設備使ってるくらいだし。

現行マツダ車は欧州フォードと共通部品を多く使っている関係上、
パーツ単体価は高価なものになります。
但し、グループ内で同じパーツを使う為、スケールメリットで仕入価は他の国産並です。
この点でホンダ、スバルは厳しく、
スバルは高価なパーツを高額で仕入れている為、車両価格が高くなります。
ホンダがショック以外は安価なパーツを使っています。

ｗｉｓｈで決まりだな。

ヤレヤレまだやってたのこのスレ ┐(´Α｀)┌
ウィッシュの勝ちでいいじゃん何必死になって争ってんのさ
端から視てるとアホらしい、つーことで終了。

ヤレヤレまだやってたのこのスレ ┐(´Α｀)┌
車音痴はＷＩＳＨってことでいいじゃん何必死になって争ってんのさ
端から視てるとアホらしい、つーことで終了。

アテンザ（笑）

ウィッシュだな

当てん座いい

WISHを見つけたら容赦なく煽り倒しますが何か？

>>371
おれはその筋の人間だが、ぜひあおってみてくれ。
和泉ナンバーの黒いウィッシュだ。楽しみに待ってるぞ。

>>372　晒しage

おれもその筋の人間だ、
和泉ナンバーのピンクウィッシュを舐めて煽ってたら痛い目に合うぞ
度胸のあるやつは煽ってくみちくり

痛い目にあわせていただいてもいいですが、訴えられるのはおまえです

みんなで和泉ナンバーのウィッシュを煽って痛い目みよーぜｗ
あ、煽る前にナンバー写メっておけよ

>>375
訴えられる前に口封じられるっつうことは考えないタイプなんだねｗ？

>>376
どうやって口封じるの？

>>377
やめとけ！　wishで拉致されるぞ

しかし、ウイッシュ海苔はクルマオンチの分際で粘着質な性格な書き込みが多いねぇ。
ＷＩＳＨ２．０Ｚのオーナーの頭は不具合品ですが、不具合なクルマと同じですし、
むしろみじめであわれな貧乏臭さがあらわれていますね。
仕事で使う商用バンみたいだし、貧乏一家５人でスーパーへでかけるのにも全員が
窮屈で、荷物もあんまり積めず役にたちません。高速では煽られっぱなしですが、
貧相なエンジンは悲鳴をあげて車体はウイッシュおなじみのギシギシガタガタビビリ
音が相当やかましいです。年末には皆で、箱根から東京ディズニーランドまで夜逃げ
したけど、腰は痛いし全員疲れっぱなし。安物シートに安物時代遅れのサスで乗り心
地は最悪だと思います。多分低速運転なのに安全性コスト削減で危険な車だと思うけ
ど、止まっているポルシェを抜き去った時、子供があまりの貧富の差に大泣きしてた。
何をとって低所得者と言うのか知らないが、自分たちのことだと自覚したので別にそ
れに腹も立たないよ。ID:4rvvw7h7は低学歴でノータリンの典型的なウイッシュ海苔ですから決
して高額所得者ではありませんから・・・。

ウイッシュってカローラに７人乗れるようにした貧乏くさい大衆車ですよね。
　

黙れ貧乏人ども

あれだけ売れればＷＩＳＨは立派な大衆車ではあるなｗ

それだけ車音痴が多いってことだな

おまえたち覚えてろよー
パパに言いつけてやる〜

（´-`）.｡oO(>>384は面白いと思ってやっているのだろうか・・・？)

>>380
その通りです

黙れ貧乏人ども

おぃおぃまだ有ったのかyo車音痴貧乏人が居るスレは・・・ （ﾋｿﾋｿｸｽｸｽﾌﾟ