E-CBアコード関係スレ。

1 ：名無し職人：04/03/24 15:48 ID:ihneplhK

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 15:53 ID:6K40p6pa

クソスレ津君名。

3 ：名無し職人：04/03/25 17:34 ID:Cm61sapg

ｸｿｽﾚではありません！
おもいッきりE-CB系アコードについて話しましょう!

4 ：GH-CF4 Driver：04/03/25 17:44 ID:DSq7stje

　いいクルマだった・・・でも、オプションがいくつか同時装着できなかった記憶がある。
SRS+TCS+ABSとサンルーフの同時装着とか・・・。　何でだ？4WSなら、分かるけれど。

5 ：Q’s太郎 ◆Wna5NWxqzE ：04/03/28 20:50 ID:PwSm8egY

終了？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:15 ID:DSg8Q/Fj

この頃のホンダは車もディーラーもまだ腐ってなかった。クォリティ高い
車多かったなぁ・・
ＣＢ系というとアコードにアスコット、アコードインスパイアとビガー、あとは
アスコットイノーバなんて香具師もいた。全部好きだ。キラキラ光るマルチリフレクタヘッドライト
も先進的だったよね。テールランプは後期より前期の方が好きだなぁと個人的な意見をレスしてみる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:18 ID:uOxzgvlC

ライトのリフレクターのカットが綺麗だったし当時は斬新だった。

8 ：GH-CF4 Driver：04/03/28 21:52 ID:I34GOtcE

　少女漫画のキラキラお目々・・・。

9 ：☆：04/03/29 23:36 ID:FYed8oBa

E-CB7アコードクーペ　2.2エクスクルーシブ　1993年型
チョイ乗りしかしないけどまだまだ乗ります。頑張って欲しい。イイ車だ☆

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:04 ID:6N41kP+q

CBカコイイ！！よね。
だけどATのショックでかくない？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:09 ID:t4wGcePu

カコイイ！
そんなＡＴのショックでかくないよん。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:24 ID:SfdUryo+

この時代の車のＡＴは、こんなもんじゃないかな・・・

13 ：10：04/04/02 17:05 ID:ojDVQzsj

ATオイル変えたら良くなるかな？

CB9乗りの方、燃費どうよ？

俺のは街乗りも高速も８ｋｍ/ℓ位なんだが・・・

高速は大体１４０ｋｍ/ｈペースです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:53 ID:ub+j5Hxu

誰かいないの～？？

15 ：MINMI/ANOTHER WORLD：04/04/05 12:59 ID:H3TKGHPN

ここでラインナップ紹介。
Powered by http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/90ac-ka-909/line_up.html
2.0DOHC 16VALVE+PGM-FI
2.0Si

2.0SOHC 16VALVE+PGM-FI
2.0EXL-i

2.0SOHC 16VALVE+PGM-CARB
2.0EXL

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EXL

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EX

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EF

16 ：☆：04/04/07 21:02 ID:bZwEI17S

ＣＢ７乗り。
市街地７～８ｋｍ/ℓ、高速１１～１３ｋｍ/ℓくらいかな。
高速１２０ｋｍ/hペース

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:13 ID:dRAATCLR

　age

18 ：１３でつ：04/04/13 00:40 ID:MkHu23wa

ATF変えました。かなりスムーズになって満足です。
燃費良くなるかな？