【WRX】GDGGインプレッサを激しく語れSS23【STi】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:05 ID:i4xGuc5W

>>950
そういうの大体白太ステのﾓｳﾞｪじゃね

953 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/05/14 19:46 ID:PGQYNvU3

前の軽に着いていくのに必死な漏れって（ ´_ゝ`）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:14 ID:nv+We5FQ

７月にWRC日本開催の特別仕様車が出るってよ
WRXとすぺＣがベースだってさ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:44 ID:oIvblnuT

>>954 ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:54 ID:TcVaVWj0

金無い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:14 ID:nv+We5FQ

ｽﾏﾝがソースはナイショだ
雑誌やWebでは無いとだけいっておくよ

替わりにオマケネタをいくつか

6月のMC後インプSTiとスペｃのトルクは
ベ●トカー等で言われている41.5kgは間違いで、正解は42kg
当たらなくて残念だったねぇ。まぁいつものことか(笑)
ハブ強化でPCDが114.3になるのでホイール選択の幅が広がる…か？
でもSTiとｽﾍﾟCのみでWRXや1.5は100のままだぞ

2000ccのNAモデルはセダンワゴン共にお亡くなりに。(__)/'ﾁｰﾝ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:18 ID:sqP28/yv

ところでWRカーレプリカが中止になったってホント？

959 ：955：04/05/14 21:31 ID:oIvblnuT

>>957 955はﾁｮｯﾄ意地悪書いてみた
質問、今回軽量化は無しなの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:55 ID:nv+We5FQ

軽量化は…残念ながらﾅｲﾖ

そのかわり?ボデー新色が追加だ！
STiに３色くらい。そのほかのグレードは…忘れた
スペｃは白とWRブルーのままだな
あとSTにiもフロントLSDがOP設定じゃなく標準でついてくるようになった

内装もｼｰﾄ新デザインやらインパネ変更やらしてイメージupが図られる
あとスペｃでもSTiのLEDメーターなど、一部快適装備が標準化
どんな装備がなのか細かい所は忘れてしもうたｽﾏｿ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:11 ID:nv+We5FQ

このMCで大体現行モデルは最終形に近いのかな？
性能的にはこれ以上はMCでは望めない気もするしなぁ
モデルライフが６年としたら、残りはあと2年か…
来年が小変更のみだとしたら、ちょうどいいタイミングかもね

962 ：955：04/05/14 22:15 ID:oIvblnuT

>>960 どうもです。
あのC、Dの糞シートがEでもっと糞にならなきゃ良いけど？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:20 ID:RE8ceSvw

>>960
新色によっては欲しいかも
おっさん向けの紺やガンメタがあれば欲しいと思ってたんで

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:26 ID:nv+We5FQ

そんな貴方のために、グレー系が追加になっております

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:27 ID:i4xGuc5W

二年だとちょうど

>日本市場に向けては、2006年を目途にスバルの新たな商品体系の源となるマルチ
>パッセンジャーカーを投入するべく現在コンセプトを詰めているところでありま
>す。このプラットフォームは勿論水平対向エンジンですが、新しい環境時代に相
>応しい軽量化と高効率なパッケージングを可能とする新たなレイアウトを考えて
>おります。一般的には新しいプラットフォームとも言えるものと考えています。
>このプラットフォームをベースとして、将来さらに新たなコンセプトの商品への
>可能性が広がりうるものとすることが研究開発の重要な課題となっております。

だね。これと同時かな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:40 ID:FZYS+Maf

素人ですみませんが

最近、鷹の目WRXから涙目に乗り換えたんですけど
鷹の目に比べるとえらく加速が悪いような気がするんですけど
これは低公害仕様のせいなんですか？
教えてくださいませm（_　_）m

967 ：元ＢＧ８Ｚ海苔：04/05/15 11:55 ID:v4GJ9Ark

どちらかというと
対衝突の対策のほうが影響あるかんじ
簡単にいえば　お　も　く　な　っ　た　ってこと（TT

実はGC８も半年くらいウチにあって乗っていたりする
あの軽快さと横Gがないかのような回頭性はかなり衝撃的だった
現行GDAよりよかった気がする、、、

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 12:06 ID:FZYS+Maf

レスサンクス

そうか重たくなってるんですか
車屋に下取りに出したうちの子（GF8）がまだ置いてあるので
通るたびにじっと見たりしてます（TT

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:10 ID:1Iee0vIx

今さっきランエボスレ見て思ったんだが
インプからランエボへの乗りかえてるランエボ乗り結構いるのな
逆にランエボ乗ってたんだけど
インプに乗りかえたってのはこのスレにいる？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:40 ID:6xO4L7dF

以前ホイールが干渉するか質問した者です。
本日装着しましたが、
ホイールサイズが１７インチ８．５Ｊ　オフセット＋４５
タイヤＮＥＷネオバ　２２５／４５で干渉もなく取り付けできますた。
フロントはいい感じで面位置でリアは若干引っ込んでいます。
もしかしたらオフセット＋４０でもいける感じもします。（リア）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:46 ID:3El4MDVb

>>969
・・・これから、沢山増えるじゃないか・・・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:39 ID:1nSNo+ZS

鷹の目WRXって初耳だ。
鷹の目っていったら、今のレガシィでしょ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:49 ID:fcPE8NMc

>>972
> 鷹の目WRXって初耳だ。

∧＿∧
( ´･ω･) 漏れだけじゃなかったのか
( つ旦O
と＿)＿)

974 ：ﾇﾚｲﾁ：04/05/15 18:51 ID:ShEdbSeA

次ｽﾚ立てました

　　　【WRC】GDGGインプレッサを激しく語れSS24【S耐】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084614475/l50

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:19 ID:m1mINILv

細目ＷＲＸ？

976 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/05/15 20:37 ID:uNUGJHRM

ＧＣ/ＧＦの事だろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:01 ID:YayjrzxQ

>>971
オーナーの様子みてると、エボからインプは少ないと思う。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:23 ID:JjjVuu0w

まぁ、エボの方が将来不透明な気もするけど。（会社がアレだし。）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:48 ID:yqc6zv+8

ピークでブースト下記でした。普通ですか？ＧＤＢＣです
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200405d/20040515234635_.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:51 ID:JjjVuu0w

>>979
超普通

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:58 ID:yqc6zv+8

１．６はのーまるで可能でしょうか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:02 ID:97Bf5pss

>>969
はいはーい

自分はCN→GC8GーR。
でも、単にインプのいいのが出てこなくてエボも乗ってみたほうがいいかなという動機。
中途半端でつまらなくて少し乗って乗り換えますたー。高く売れたのでエガッタ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:05 ID:6cF+6PHr

>>971
いや、増えないでﾎｽｨ
そう言う奴らに限って事故って車両料率うｐさせるからな

ｴﾎﾞは万人向け、ｲﾝﾌﾟは玄人好み、人それぞれ
俺は今のままでいいんだ・・・今のままで

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:07 ID:1wNIy27H

>>981
可能もなにも、普通にノーマルでピーク1.6掛かるけど。
安定は1.1ぐらいかな。当方GDBC非スペC。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:16 ID:dKcXJUWk

>>984
じゃあ今から測定してきます。。慣らし終わったばっかでまだﾍﾀﾚなので・・・
同じく非ｽﾍﾟＣ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:20 ID:Em6AotgW

>>979
(このスレにも以前書いたけど)
俺のGDBAですけど1.5逝きますよ。
1.5も掛かって400馬力くらい出てるのかって感じですが、普通に280なんでしょうね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:49 ID:MzDLqCpj

インプレッサWRX-STiをｶｯｺｲｲと思い、欲しいのですが。
教習所で習ったMT車の技術だけでインプレッサに乗るのは
やはり無謀でしょうか？
免許取って4年経つのですが教習所出て買った車は中古のAT車でした、
そろそろ金も溜まってきたので新車を買おうかなと思ってるんですが、
STiを買う前にMT車に数年乗ってある程度の技術を身に着けてからインプレッサ
を買った方が賢明でしょうか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:01 ID:sKQE9iRB

>>987
まずﾐｾﾞｯﾄ2を買ってだな（ｒｙ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:02 ID:og1/IAG7

>>987
全然問題なし。
アクセル踏みすぎなければ普通の乗用車だよ。
おれは免許とってからMT乗るまで10年ブランクあったけど、
やっぱMTは楽しいよ。

990 ：987：04/05/16 02:14 ID:MzDLqCpj

>>988
ﾐｾﾞｯﾄ2ってダイハツのちっこいのでしたっけ？
それのって経験積めってことですか、でもせっかく溜めたお金でアレを
買うのはちょっと、、、

>>989
回答ｻﾝｸｽでつ、やっぱMT車ってのはどこか憧れる部分があるので
更に乗りたい気持ちが増しました、背中押してくれてありがとうです。
さっそく今日ディーラー行ってみたいと思います。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:32 ID:5a+GRuec

>>987
＞ｶｯｺｲｲと思い、欲しい
のなら何も止めはせん。ただ、本気で上手くなりたいのなら手に余って遠回りするかもね。
早く上手くなりたいならロドスタやシビックなどから入った方がいいと思われ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 03:34 ID:97Bf5pss

>>991
つまらんが、正論とは案外つまらんものだ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 04:54 ID:dBpwT2QJ

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 04:59 ID:dBpwT2QJ

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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 05:15 ID:TDAe3pq6

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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 06:17 ID:d4Tlb5sN

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