【PEUGEOT】206単独スレッドvol.13【プジョー】

35 ：水先案名無い人 ：04/03/12 21:02 ID:Wydq3BfG
ていうかAudiのAvant系でプジョーをくさすのは結構危険だぞ。クワトロ系ならともかく。

３０７のサス形式がアウディのパクリという報道があったが、あれは間違い。
３０７のトーションビームはゴルフの系統（カップルドリンクアクスル）。
由緒正しい「アウディ形式のトーションビーム（アクスルビーム）」は、図面見ると分かるが３０７に比しても
「いや、これはちょっとマズいだろう」という感じの物体。いくらなんでも今は改良されていると思うけど。
何がすごいってトレーリングアームが横力を受け持たないふにゃふにゃで、つっかい棒（パナールロッドといいます）で支えている。
サス形状が左右対称でないので、スカッフは妙な変化をするわ左旋回と右旋回で微妙に特性が変わってくるわと
すごい事になっていたのであるな。繰り返し言うが今は改良されていると思うが、アウディてのは過去そういうものを作った会社。
手元の資料ではアウディ８０、１００、２００、スターレット等に採用とある。その後はしらん。
３０７と比してさえプアに見えるような足を採用していいなら、４０５以来伝統墨守の無闇やたら複雑怪奇な足まわりを持つ２０６が、
「ぱっと見の質感」で勝負になるわけはないわいな。工程が多ければいいってもんじゃないし、実際アウディも乗るとなかなかいいんだが。

さらに２０５をほめているのがまた謎。あれを「今のドイツ車乗りの目」で見たら、内装のがっかり感はそりゃもうすごいぞ、いや、ほんとに。
元々フランス車はかなり最近まで、体に触れる所以外の質感は無関心だったからね。

ちなみにＮＳ５００Ｒもワークスレーサーです。
ＮＳＲ５００の一代前、フィレディスペンサーとかランディマモラの時代のもの。

市販車レーサーは昔からＲＳ５００といいます。
ちょっとレースをかじったことがあれば間違うわけないんだけどね（除く馬鹿）（ｸｽｸｽ

>>61
>今年は２０６もなかなか台数集まってるみたいですよ。

集まってなにするのぉ〜？

ケツの穴の舐め合いでもするのかぁ〜？






んな暇があったら走り込んだほうがよっぽどいいや（ｗ

ちなみにＮＳ５００Ｒなんて市販車はありません。

ＮＳ４００Ｒならありましたけどね。

ちょっとレースをかじったことがあれば間違うわけないんだけどね（除く馬鹿）（ｸｽｸｽ

ＮＳ４００の間違い（ｗ