▼トヨタ＆下請け社員って・・・ミジメだねぇ〜2▼

ほんとそうおもう。
命ささげてまで働く意味は？

前スレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062676732/l50

ううん

日本のＢＯＳＣＨを目指せ！
完成車メーカーを駆逐せよ！

また、噂流しの書き込み発見！！
ガキの噂　流し笑えるぞ！！
TOP伝統ある車メーカーだからTOYOTAは会社ではな
惨めなのは三菱だな！！

過労死は悲惨です。
働きすぎには注意しましょう。
ヘタレ労組には頼らず、
自分の身は自分で守りましょう。

お金は大事だよ〜♪　命も大事だよ〜♪

人生一回

社畜として生きるか、人間として生きるか

選択は自由。さあ、どうする！？

物 > 奴隷 > 社畜

でよろしいか？

やっぱ人間がいい！

以前休職して５０万／月もらってますと書いた者ですが、６０万／月に訂正。
裁量労働の給料よりも多し。復職して残業５で４５万／月になってしまった。
安全衛生に監視されてるので残業５で帰れます。（帰らないと部長が怒られます。
お持ち帰りも禁止。らっきー。）

>>5 過労死ならまだいいさ。アルファードの外装鋼板加工ラインで２人いっぺんに
鋼板と一緒にプレスされた事件もあったしね・・・

三重の「トヨタ車体」工場でプレス機に挟まれ２人死亡

　８日午前零時２０分ごろ、三重県員弁町市之原、自動車製造「トヨタ車体」
いなべ工場（平野芳昭工場長）で、従業員の同町大泉、大石修平さん（２２）と、
愛知県音羽町長沢古城、鎌倉一明さん（３２）がプレス機に上半身を挟まれて
いるのを同僚が見つけた。２人は頭を強く打つなどして即死状態だった。

　員弁署の調べによると、２人は７日午後９時から夜勤業務に就いており、
事故当時、工程の切り替えのため、プレス機の内部をのぞき込むようにして
点検していたという。

　プレス機は、鉄板に最大６００トンの圧力を上下からかけ、自動車のボディーを
成形する機械で、同署は何らかの原因でプレス機が突然動き出したと見て、
関係者から事情を聞いている。

俺の友人も自動織機やめた。デンソで自殺した。クソトヨタ

首吊りならまだいいんじゃねーの？
３センチぐらいにぺったんこになるよりはｗ

これ、又高校生　ヲタアンチ君が、自作自演の

カキコしてるのだな！！

http://money.2ch.net/test/read.cgi/haken/1077585145/l50

人の命より生産ですか。
なにかが狂ってるね。

600tの圧力でプレスされるのはちょっとな〜

アルファード買う人は勇気がいるね。。。

型屋さんが掃除したらしいよ。

その型、常識で考えれば供養して
製造から外すと思うんだが？

　トヨタの常識＝世間の非常識

　結果日本一〜！！

過労死・自殺の絶えない職場なんて嫌だで。
いくら会社が日本一でも、社員はその恩恵にはホド遠いでかんわ。

役立たずのダメ労組なんて解散して
新しく作ればいいのにと思う。

蚊蛾痛芝に豊太の監査員来てたけど目的はたがわ龍泉閣で美女軍団と一発抜くのかな

女遊びさせて口封じするのは、Ｔの常套手段ですわ

書いているのは厨房ではなくて、社員の協賛党員だよ
元気だなトヨタの協賛党員は、働き悪いけど
給料人並みにもらってるみたいだね

結果日本一だな！！

アンチは　高校生携帯カキコばっかだな！！

　ホンダは１６日、今春闘で労働組合側が求めている年間一時金（６．６カ月）に対し、
要求よりも０．０５カ月少ない６．５５カ月（基本部分５カ月＋１．５５カ月、
２４３万９０００円相当）で回答することを決めた。過去最高だった昨年実績の
６．４カ月を上回る。１７日に組合側に回答する。
本田技研労働組合は今春闘で、ベースアップ要求は断念したが、好調な業績を背景に
年間一時金は過去最高の要求をしていた。
一時金をめぐってはトヨタ自動車が組合要求の５カ月＋５３万円（平均２３５万円相当）
で満額回答することを決めている。
日産自動車労働組合はベア１０００円を含む７０００円の賃上げ要求と過去最高に並ぶ
一時金６．０カ月を要求している。

トヨタは満額回答でもホンダより８万１千円少ない。給与の面では日本で二番目が確定した。

>>11
仕事量ではなく
部長が怒られるか否かで残業時間が決まる。
生きるか死ぬかも部長の気分次第か？

>>31
おめでてーな、ホンダの社員のが苦しいのを知らない厨房、トヨタはうまく隠してる

確かにトヨタは隠れてサービス残業してるから社員は給料以上に働いてるね。
ホンダは残業時間が年間たったの３６０時間しか許されないから仕事の密度が
高くて困るよ。

トヨタはダラダラ会社に長くいることが大切な風土なんだよ。
労組が機能してないから、もはやどうしようもない。
ある意味、ホンダは理想的。
効率良く仕事終えること＝能力、だからね。

ダラダラやってねーよ。
本当に倒れそうなくらいコキ使われるのだから。

漢字グループ関東興産　→　スレタイ。

自殺しないようにね

過労死の方が見舞金は多いらしい。

残された家族は悲惨さ。
社畜と簡単に言うが、
シャレにならんよ。

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　だれか漏れたちのトヨタ車に一緒に乗ってくれないか？
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

遠慮しとくよ

そらそうだろｗ

某ミニバンのプレス型に潰された人の供養くらいちゃんとしろ。
労働者はロボットではないのだ。

ホンダは糞ダイに抜かれた･･･

トヨタは販売台数以外、すべて抜かれてます（ｗ

プレス機に挟まれるとどうなるの？人間でもちっちゃく圧縮されるのかな・・・


ちなみにトヨタは臨時ボーナスが年４回あるのでホンダよりも多くなる仕組みですよ

いくらお金を貰ってもサービス残業でタダ働きしちゃ多いとは言えないでしょ。
新聞発表のボーナス以外にトヨタには裏給金があるって聴くけどそれのこと？
ちゃんと税金は申告してるのかな？

　　　　プレス機に挟まれると圧縮じゃなくて圧延されます。
　　　　貴方は関係者ではありませんね。

アルファードに乗るときは、手を合わせましょう。

>>48
4月から関係者になりますので

多くの自殺者・事故死者の影を思い、合掌

アルファードを見る目が変わったよ・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あんまりバカなやつを組長又は班長にしないでくれ。
(勤続年数だけじゃぁね〜)
上司を下っ端が評価できるシステムを採らんとやばいっしょTOYOTAさん。
漏れのいる職場はそうすりゃもっと生産能率上るのですが...
明日王じんじに電話してみるわぁ（w

↑労働貴族トヨタの協賛党員、こいつら野放しトヨタはやさしいな

てかここってライン勤務のﾔｼばっかり？

違いますが何か？

いな○工場はどーしよーもないアフォばっか。
トヨタの車買うの怖いっす。

身潰が一番恐いスッ！！

>>54
>こいつら野放し＝バカな組長or班長でよろしいか？

今どき「組長」「班長」なんて言わねぇよｗ

>>60
GL EXでよろしいか？

>>60
班長は言う

＞班長は言う
言うか？俺はまだ「班長」と言ってる奴を知らないのだが。

言う言わん、そんなことはどうでもいいだろ！職制に訂正 (ﾜｶｯﾃﾙｸｾﾆ)
５３の３行目で書いたことに対して意見を聞きたい。

入社式に行ってきました。すごい人数でちょっとびびった。

下請会社けしか入社できなかったみんな
すでに数年のキャリアがある下請け社員の人たち

これからたっぷりと　いじってあげるから楽しみにしててね。

下請会社けしか

下請会社けしか

下請会社けしか

下請会社けしか

下請会社けしか

下請会社けしか


不正受験しないと整備士試験に合格できない盗用多ならではの教養の低さ。ｗ

社畜になる悲惨さを知らないようで・・・ｗ　>>65

自主的に下請けイジメができるなら胸は痛まないだろな。

＞不正受験しないと整備士試験に合格できない盗用多ならではの教養の低さ。ｗ

入社１日目の社員を見てそれが「トヨタ」だと思い込むなんてｗ

教養の低い奴でも入社可能なトヨタ。ｗ

元暴力団幹部でも社員になれるトヨタ。ｗ

だから、不正受験に頼るトヨタ。
そんな偽整備士に、金を払って整備する車音痴のヨタヲタ。

そんなトヨタに勝てない弱小メーカーは悲惨ですね（苦笑

>>70
音痴には関係ないし、不正受験も知らない人が多いと思う。

複数のメディアで報道された盗用多の悪質不正受験すら知らないような情報に疎い奴がヨタヲタ。
いんちき整備士に金を払う間抜けなヨタヲタ

騙され続ける哀れなヨタオタ。
正気を取り戻したなら立派なアンチに育ってください。

ナニを言っても負け組だよね

盗用多はな。

盗用他
盗用詫

売れない車を作って弱小メーカーは楽しいんですか？

メガクルーザー？

>>78
パクってまで売って楽しいですか？恥ずかしくないんですか？

あべんしすってアウディのぱくぱくぱくぱくぱくちゅぱちゅぱ

アウディというより、旧型B4をパクパクパク・・・

売れば官軍なんだよ。糞虫が

>>83は文盲のうえに糞虫以下

>>83
日本じゃパクリまくりだが、
中国でパクられたら訴訟！？
身勝手もいいとこですよ。

>1
下請けなんて、どこもミジメだっての。
メーカーに、赤押し付けられるだけの存在みたいだし。

下請け依存度高いくせに威張り散らすトヨタ、最悪ですよ

弱小メーカーさんは車が売れない鬱憤をここで晴らしてるんですか？

トヨタにはむかうだけ無駄

トヨタは国の象徴

トヨタは３期連続国内販売マイナス。
トヨタは２年連続脱税で行政処分。
社員は３年連続ベースアップ無し。
政治献金は毎年トップなのにねぇ。

それでもトヨタに勝てない弱小メーカーは存在してる必要はあるんですか？

勝つことが存在意義の全てではないことはトヨタのレース部門が証明している。

「つことが存在意義の全てではない」なら
トヨタと他のメーカーを比較する意味が無いって事だな。

じゃあこのスレ要らないじゃんｗ

「勝つことが存在意義の全てではない」なら
トヨタと他のメーカーを比較する意味が無いって事だな。

じゃあこのスレ要らないじゃんｗ

ここは比較スレじゃなくてトヨタと下請け企業を糾弾するスレ。
従って携帯カキコくんの意見は的はずれですな。

いやぁ俺は一ユーザー（ヲタ）ですが内部ってこんな凄いなんて知らなかったな〜ｗ

＞教養の低い奴でも入社可能なトヨタ。ｗ
＞元暴力団幹部でも社員になれるトヨタ。ｗ
＞だから、不正受験に頼るトヨタ。
＞そんな偽整備士に、金を払って整備する車音痴のヨタヲタ。
これには参ったな〜(;´д`)
みなさん頑張って下さい！








しかし、俺もアルファードは買えないね〜(((( ；ﾟДﾟ)))

幽霊でなきゃいいけどね

>そのプレス事故以後の車体番号キボンヌ

期間工で100マソ

サービス残業問題はカイゼンされましたか〜

期間工とか社員の質をカイゼンしろよと。

アルファードに乗るときは合掌してから

ふっさーるヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶｯ←禿はカイゼンされましたか〜

早くその頭をカイゼンしろよと。

＞早くその頭をカイゼンしろよと。

世の中にはできる事とできない事があるのです。
無理を言ってはいけません。

ほんとに禿げてると思っている人がいるのがちょっとびっくり(w

まあ、無理な煽りは無意味だけど、これがトヨタの社員のすることだったら
そのほうがかなり頭が不自由な人だな、と思ったわ(w

トヨタに負けてる車種メーカーって存在価値無いじゃん。
それともそこの社員はネットで憂さ晴らししているかわいそうなやつか？（ｗ

ぼそ

あの程度の車作りで世界の人々からいつも賞賛される
フェラーリのほうが規模は遥かに小さいが存在価値は
あると思われる。

20年たつ328がいまだ500万以上で取引されることを考えると
くるまは使い捨てではいかんと思う。

トヨタ車って安くなきゃ買う理由が無いもんね。

他のメーカーの車なんて安くても買う理由が無いじゃん

まったくホンダってところは・・・

トヨタの目の上のタンコブなんだねぇ・・・

トヨタのオリジナルにしたいことばかり・・・
ってホンダに限らないｼﾞｬﾈｰｶ

トヨタの工場の従業員駐車場は、白い車の比率が多過ぎてキモイ。

所詮道具ですからトヨタ車なんて

無知な高校生２ちゃんオタが荒らすから〜

でも、トヨタ最高！！

すぐ壊れるレガシーをうれしそうに乗ってるやつは池沼にしか見えない

>>117
そのレガシィを追いかけて１０年。
いまだに陽の目を見ない豊田車。
ミジメだねぇｗ

クラウンが５年で壊れるようにタイマーを仕掛けようってメーカーがねぇ・・・。

レガシィごときを自慢されてもねえ

レガシィほど地道に熟成されてきた車は無いと思うが？

洗脳された信者にはそう見えるのですねｗ

>>122

すべてのトヨタたたきのスレにかいてるみたいだけど。
君はトヨタ教の信者ですね。

宗教戦争ならほかでやれよ(w

>>123
すべてのトヨタたたきのスレにかいてるみたいだけど。
君はアンチトヨタ教の信者ですね。

宗教戦争ならほかでやれよ(w

アンチトヨタ教ってあるの?(w

アンチ日蓮宗とかアンチキリスト教とか、あるわけ無いでしょ。
もっと勉強してくるように。

＞アンチトヨタ教ってあるの?(w

トヨタ教ってあるの?(w

あるかもよ

テクノスマイルっていう中抜き会社も作って、中間搾取しつつも下請け虐め…
長期安定的雇用とか言いながら自社資本で請負会社か…
何も言えない下請けに責任被してイイご身分で
しかも頭が足りない、言いなり御用組合も…
まあ、所詮ただの作業員…　人間としては通用しない工員ですが

テクノ●●イルで働く？

スバル教はあるだろうがトヨタ教はないだろ。
アンチはいっぱいいるがな。アンチというより他社メーカー社員のねたみか（ｗ

トヨタ教じゃなくてトヨタマンセー教だろｗ
金の切れ目が縁の切れ目な人たちと似ている。

広告費でもってる不祥事報道の抑制

と広告費も出せない貧乏メーカーが泣き叫んでいます

トヨタ社員の不満はイヤミに聞こえてくるぞ、マジで。

それは嫌味で言っていると思うけどなぁ。

勝ち組と負け組の差が顕著な自動車業界

負け組みは惨め杉

勝ち組はあくど過ぎ。

トヨタの100%子会社に勤務しています。仕事はトヨタからの仕事がほぼ100%で、一応シンクタンクって名乗ってますけど、トヨタの下請けです。
トヨタ向けに新聞記事や雑誌のスクラップ作ったり・・・。
http://www.gendai.co.jp/

もうすぐ40ですが、年収は550万ちょっと。住宅手当とかぜんぜんないし、サービス残業もざら。
クルマももてません。
唯一の救いは「トヨタのシンクタンクで働いていると見栄を張るときです。

社畜になって、一生を棒に振らないよう気をつけてください。

クルマの関係会社なにに、クルマに乗れないくらいビンボーなんて。
>>138
転職したら？

>>138
だからさあ、あんたみたいな屑がトヨタの下請け全体とみられるからやめてくれ。
うちの会社トヨタの１次下請けメーカーだが、残業代ちゃんと出るし仕事もみんなだらだら残業しているだけで
言われるほどきつくない。素人が誤解を招くからやめてくれ。
しかもトヨタ100％出資会社って使えない社員を天下りさせるためのダミー会社だろ？

＞＞141
リストラ対象だな、おまえ

新聞みろよーそれかインターネッツ！！

>>142
必死だなあ。うちは終身雇用なんだよ。お前みたいな屑には縁のない会社だけどな。ひがみはかっこわるいぞ。

ISOなんてくそくらえ！
トヨタはすごい。

作業現場で人間に掛かっている負荷を平等にするのが本当のカイゼンでは
ないのかね。　人の苦しみや痛みを上の人間が把握してらくに作業できる
ようにするのがカイゼンだと思うがね。
まじめに一生懸命がんばってやるやつが馬鹿を見るってのはうまくないん
じゃないか..


イヤマジデ体がもたん　定年になる前にあぼーん　

>>146
自分らだけが大変だと思ってるなよ
トヨタなんか休みばっかで高給、残業もしっかりつく

三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
　　　三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
　　　まだ三菱よりもUFJやりそなの方が信頼できます



]

>>147
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-01-22/17_AD002.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-06/05_01.html
http://www.t-yamaguchi.gr.jp/seisaku/030117a.html
http://webclub.kcom.ne.jp/mc/y-teisin/kubun/data/zangyou230210.htm
http://f19.aaacafe.ne.jp/~kumawaka/starthp/ServiceZangyou.html
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/sabisuzanngyo.htm

二週間近い長期連休もあるし、なんじゃいな

その程度で氏にそうだとはまだ世の中わかってない

氏にそうなら自分からさっさと氏ねば？

>>148 ←　問題発言

こいつ訴えられるんじゃねえか？

って通報しとくよｗ

>>147
だからトヨタの関連会社で働いてる俺はそのトヨタの待遇に少しでも
近ずけてほしいわけだが
>>150
自分ができるからってほかの人間がすべて自分と同じようにできると
思ってる強要するヴァカですか？

困ったら三菱ネタに振れ！

とでもヨタヲタのマニュアルに載ってるんかいねぇ？

困ったらトヨタネタに振れ！

とでもアンチヨタのマニュアルに載ってるんかいねぇ？

>>154

カキコまでパクリかよｗ
さすがパクリ王国のトヨタｗ

バブル以降車種しぼってやってきた各メーカー
それぞれに売りがあったりするわけだが
ほとんどを網羅するトヨタ社がほんとにいい車ばかりつくるのなら
６割もがトヨタを選ばないなんてことはないはずなんだがなぁ

はいはい、
１社で４割も選ばれる事がそんなに悔しいんだねｗ

で、何社で６割なの？

低俗な煽りだなぁ
俺が他のスレで与太者に車のいいとこ上げてくれというと
毎度「４割がトヨタ」って呪文が出るんだよ
数で勝負というから、逆から読んだら違うだろ？　といったにすぎないんだがね

車そのものを賛辞してくれよ
明日、アンチがさ、思わず与太ディーラーにいきたくなるような
熱い奴をよ、頼むよほんとに

郵便屋に耐えられるかなァ？工程員の秒単位の動きが...
会社は計画を進める事しか考えとらんよ。働く人間の短命のことなど...
まあ少なくとも郵便屋にはトヨタがいかに人に負荷をかけて莫大な利益を
得てきたか解るわけか。

結局、人に対する負荷が大きいということなんだよね。
それを賞賛するのは勝手だが、渦中の人間はほんとに大変だよ。
少なくとも俺はゴメンだ。

むちゃくちゃ長い連休だな、トヨタ

これでも死ぬとでも言うのか？楽しやがって

連休だけ見てもの言うな！
労働の実態知らないくせに！１週間でいいからラインで働いて見ろ！
クソど素人が！　外野は黙ってろ！

>>162
いい給料もらってんだろ　贅沢ぬかすなハゲ

給料と労働内容見ればトヨタの人間は楽しすぎ

いい給料だと思っているなら正社員なり期間工なり入社してお前がヤレ！

>164
煽りになってないぞ

トヨタは中途採用募集していますか？
某グループ企業で働いていますが、給料の格差が凄すぎて。。
義兄は３５歳で年収１０００万越えていますが、僕は３２でまだ６００万位しか
もらえません。

豊田は鬱率高いからおすすめできない

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-〜´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

>>160
見て見ぬふりかよっお偉いさん！
>>162
激同意、
　　　　まったくだ連休なんて体を休める為だけにあるようなもんさ。
>>163
>労働内容見れば..「鬱秒になってる人間の作業でも見たのかね！」
　　　　　　　　「それともおまえ守衛しか見たことねえんダロ！」

ところでサビ残が騒がれてるが作業を終えて会社を出るまでの時間が１０分
位？はしゃあないと思うけど３０分すぎとったらよぉ　．２５残業付けて
もらわんとあわんよな..（改善提案だの５Ｓだの年に何時間サビ残する事になる
と思っとるんやろ）　もっと徹底してくれなあかんなぁ。　

>>169
やはり恵まれすぎだな
おまえらの不平不満を聞いてると反吐が出そうになる

もっともトヨタが基準みたいになるわけだから楽しすぎでちょうどいいのかもな。

過労死認定問題、あれ今後のトヨタを左右するで

>>170
>やはり恵まれすぎ...
ハァ！何がだよ。>>162の中文の意味解っとらんやろ！
>>171
関連会社，少なくとも漏れの会社はトヨタに準じていない。

次、監督局が査察に来るときは、また忙しそうだぜ。

>>173
＞関連会社，少なくとも漏れの会社はトヨタに準じていない。

そういう意味で書いたわけじゃないんだけどな。

休みばかりで給料対比で仕事楽すぎのトヨタマンには
実質月1の休みとか、ほぼ24時間働きづめとか考えれんだろ

トヨタで過労死が多いのはどうしてでしょうね？

>>177
多いっつ−か、社員の数も多すぎるから。それだけ。

過労死の現実を甘く見すぎ。悲惨なもんだよ。
残された家族の身になったら、冗談じゃない。

そこまで不満があればやめればいいと思う

でもやめれないんだろう？？ｗ

おい、なんでだよ？？？？？？

>>180
無職の奴はそう言うんだよなｗ
家族背負ったら、そう簡単にやめられないし、
当事者はそういうことを考える余裕すらないのだよ。

トヨタが楽とか言ってる香具師、いっぺんトヨタで働いてみろ。
精神的重圧がいかにキツイかを思い知ることだろう。
弱い奴は美容院逝きだぞ

>>183
楽なんていってるヤツは、どうせ経理あたりの非採算部門のヤツだろ。

>>176
開発＆生産なんて大変だぜ？ほんと倒れそうになってやってるんだから。
少しは現実知っとけ、ヴォケが！

スポットクーラーも効くだろ？
トヨタは環境良すぎて楽で高給。
羨ましい。

>>185
おまえ、現場知らんやろ。
その名の通り、ほんとスポットなの。
動き回る作業には、焼け石に水。
もしや、会社側の人間か？
組合の弱さに漬け込んでやりたい放題、許せん。

みなさん、自分の身は自分で守りましょう。

>>186
おまえもクーラーのない真夏のラインで作業してみろや

体がきついのは結構慣れるけど精神的にきついのはだめぽ。
トヨタにこころの病人が多いのはなぜでしょうか？

精神が参るのは営業系ですよ。。。

会社に忠誠を尽くす、というのは報われないことなんだね・・・。

精神が参るのは、営業というものの本質がわかっていないからだ。

>>191
どーゆー意味？

営業は所詮男芸者（女性セールスもいるが）
自分は演者であることを自覚しないとやっていけない。
自社の製品を心の底から勧められるセールスマンを
自然に演じきれないとやっていけない。

ほれ、また来た・・・・
露骨ではないが嫌そうな表情を相手から微妙に感じ取れる
まいるぞ？
図々しくなるか鬼に徹しないと営業は無理

図々しい営業じゃ車は買ってもらえんよ

今日のIDはID:ilYKLUoGですね。

GW中はず〜っと休みのトヨタ

羨ましいよな、楽すぎて

197は
祝日もトヨタが稼動してる事を知らないんだろうねｗ

>>198
おいおい、全部稼動してんのかよ？
たまたまの休日出勤で死にそうだとか言うんじゃないだろな？

今時、下請けはどこもミジメだろ！ミジメじゃねーとこってどこよ？

俺下請けだが、ほかの会社よりも恵まれていると思いますが。

デンソーとかアイシンは下請けの域を脱していると思う

しつもん

デンソーとかアイシン、純粋にそこの社員が取締役になったことありますか？

歴代取締役の面々がトヨタ本社の人のみが占めてるとしたら働いてる人たちは
ちーと悲しいかなとか思います。

>>202
脱してないよ！

ベアゼロ＆ボーナスダウン→盗用多従業員。ｗ

>>205
もともとが高すぎるから問題ないだろ

15年間勤めてきた自動車部品の会社辞めますた。
給料はそこそこよかったけど、ほんとツマラナイ仕事（業種）ですた。
それで給料は今までより少し安いけど、自分がやりたかった仕事にかわりますた。
毎日が楽しいです。前の仕事では入社以来「楽しい」と思ったことが一度も無かった
ので本当に転職してよかったと思っています。w

昨日のIDは ID:W7ym2BX5 ですね。

トヨタ楽で高給杉

>>209
労働対価としたら安いわ。
あんだけコキ使われたら当然の報酬。
今以上安かったらやっとれんて。

>>209
ライン工のつらさなんぞしらんのやろ！
１日中走りっぱで作業の連続だぜぇ　　トヨタがなんで膨大な利益を揚げれ
たかよく考えてみろよ。ロボットがやるより人間が色々やったほうが...　
既出だが長期連休以外の祝日は全部稼動だしな。
くばるべき金が金庫に何千億有るか知らんがトヨタは絶対に配らんよ。
ユーザーにはなんらかの形で還元されても関連社員にはなんもメリット無　

>>199
トヨタ系は祝祭日は盆正月以外「一切」公休ありません。これはマジです。
漏れの派遣されてる某下請けは10月に一日だけ公休あるな・・・

あと、GWであろうとなんだろうと、部署によっては全然関係ないです。
長期連休が本番、みたいな部署があることも知らないのでしょうか？

別に擁護はしませんけどね・・・

>>212
盆正月GW、ですた。

派遣はとりあえず残業代全部出るので文句無いです。
かなり気使ってくれるしな・・・もちろん所属部署によりけりだけど・・・

盆正月ＧＷすべて仕事していますが何か？
次の休めるときはいつかわからんしそれでいてトヨタより薄給ですが何か？

つーか書いてて惨めだよな

さっき帰ってきたばっかだわい
それでいて明日も明後日も仕事
だから、寝る

>>214
それが何故トヨタ批判に結びつくのか・・・？

ようは羽振りいいところ適当に批判したいだけちゃうんかと。

おーい、嘘つくなよ。体育の日と海の日は休みだぞ〜
しかも年間121日休むことができれば十分だろ。
アンチ君は脳内で話し進めてるな。現地現物を徹底してくれや、引きこもり無職さんよ。

＜定番＞
朝日新聞　　http://www.asahi.com/
産経新聞　　http://www.sankei.co.jp/
読売新聞　　http://www.yomiuri.co.jp/
日経新聞　　http://www.nikkei.co.jp/
毎日新聞　　http://www.mainichi-msn.co.jp/
共同通信社 http://www.kyodo.co.jp/
Yahoo!ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl

俺大学生ですけど、教授が「トヨタは従業員・取引先を何よりも大事にしているので、労災や過労死がない。だから、クルマの品質もいい」と言っているのです。
「運転免許も持っていない先生（クルマは環境破壊の原因といって運転しない）がの品質基準って何でしょうか？」と質問したら、「先行研究によればだって・・・」

空想ネタに入る前に訴えろ！！

＞おーい、嘘つくなよ。体育の日と海の日は休みだぞ〜
部門によって非稼働日が違う事を知らないんだろうか…

>>217
体育の日はいいとして、海の日は生産部門だけじゃ？
まぁ有給とるけどな。フレックス部門の半分くらいは。
うちだけかも知れんけどね。

test

たまにラインで働きたくなるときがある。

>>219
教授なんて、もっとも現実社会を知らない人間だからなぁ
トヨタの過労死認定裁判すら知らないほどの世間知らずだとしたら、
その教授の言う事はアテにならんと思うよ。

>>221
知ってるよ。生産部門とフレックス部門の休み形式が違うって。1,2.3月に土曜日出勤があるからね。
引きこもり無職君にはそんなこという必要ないと思ったから

↑負け犬がｷｬﾝｷｬﾝ煩いなあ…

給料対比で楽しすぎのトヨタマン

11連休でも給料変らず

>>228
普通は変わらないよ。

普通は11連休なんてない。

>>230
連休ある無しはそれはトヨタに限らんと思うけど・・・

あなたメーカーに勤めて無いでしょ？

連休に有休を足せば長期連休なんて楽勝。
なにしろ年間消化日数は２０日もある。
但し連休前後は地獄のように忙しいが。

中途半端に工場稼動させても無駄なだけだからな。
決して社員のために休みをくっつけてるわけじゃないのよ。
バカにはこれが分からないｗ

低学歴はトヨタ系に入れないからってここでひがむのはかっこわるいよ。
こうやってネットでしかたたけないなんて哀れですわ

>>234
高卒も期間工も大勢いるけど？

というか盗用多さん。
いくら日本でのシェア上げる為とはいえ、パクり過ぎ。
ところでヨタの社長ってチ〇ン？

プレスで上半身挟まれ死亡
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1084351905/

トヨタマンは給料対比で楽しすぎ
不満を言うな、うぜーぞ

>>236
中国人っぽい名前だが正真正銘の日本人・・・だったはず。

ところでリアルで○や○○の息子とお互いを知る立場にあったが
今や星と蟻ぐらいの差はあるだろうな・・・

みんなトヨタに入りたいだけだよ、楽だったなあ給与も良かったし
年給は100%消化できたし、現場は知らんけどね、現場の給与はいいよ。

また圧死事故があったね。ご冥福を・・・
ほんと、もっと人命を大事にし、利益第一みたいな
体質は少し見直すのが良い。

開発競争に明け暮れ、ロクにテストもしない商品を市場に流すのは
三菱だけではないってこと。去年はリコールも多かったようだし。
　
現場で死人が出るということはその何倍もの従業員が苦しんでいる
と想像できる。下請けも含めると一体何人死んだやら・・。

トヨタの安全性に対する意識は物凄いぞ
当然俺は部外者なんだが。

>>240
なんで圧死？
イレギュラーなことをやったんだろ。
危ないトコには柵はあるし、そこの中に入るために
二箇所のプラグを抜けば機械は動かん仕組みに
なってるじゃんか

トヨタの下請けが担う部品はローテクそのもの。
だから、生産している人間はコンビニのバイト君と同じ給料で良い。
すなわち、コンビニのバイト君以上に従業員へ給料を払っている
会社はまだまだ値引きの対象になりうる。

ミジメすぎる

>>243
煽るなら少しぐらい部品会社の勉強しようよ、低学歴はこれだから使えないんだよ

>>242
表向きの話じゃ意味無いのね、安全とかいう問題の場合。
現場までいかに徹底されてるかが問題なわけで。
安全装置があろうと、生産を止めた場合の咎めや影響を重んじる
風土そのものが、安全より生産、という意識を植え付ける要因に
だって成り得るかもしれない。また、過労働により疲れきった
状態での作業が、偶発的事故を招く可能性だってある。つまり、
現場、そして現場の人間の意識がどうかが最も重要ってこと。
上層部の一部が安全を標榜したところで、それだけじゃダメだと
いうこと。
安全というものは、安全過ぎて困ることは無いのだから。

>>246

おっしゃる通りでございます。

たしかトヨタだけでもないのだが、工場内での「事故」が発生した場合、とり
あえず残された家族は当面（だから３０年ぐらいかな）お金には困らないと聞い
た事があります。

金で解決が一番かんたんですからね。ラインの安全性見直してたらそれこそ生産
が滞っちゃいますし、ねえ。

>>246
手厚い見舞金を出して口封じ、ということだわな。

死亡退職金と労災見舞金と社員共済金の支払額は内規で決まってます。
労働者の死亡保険金は会社に支払われるので事実上会社はノープロブレム。
会社の支払いだけで３０年お金に困らないなんて無理。
それは会社に無理やり加入させられた生命保険の配当によるものでしょう。

去年もア○ファードの外板プレス機で死亡事故おきてるし、
毎年こんな事故起こしてたらダメよ。

>>249

なるほど。都市伝説だったのね。

「くるまにまつわる都市伝説」

だれか書いてください。

>>249
労組からの見舞金が抜けとるがな
しかも、規程は下限を定めただけの条項もある。
よく読んどけ。

昨日は社員もいっぱいきてたな　うざい

労組の見舞金って本人死亡で３万って奴？
そりゃ労組の共済保険だってあるけどあっちは任意だからねぇ。

なんでトヨタでは同じような事故が何度も起こるの？

アルファードのラインや今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
じゃなくて社員じゃん・・・

やっぱ人の命より利益優先なんですか？

>>255
期間工ならいいのか・・・・？？


これがトヨタマンの考え方。。。。。。。。。。。。

こういう輩が不満をほざいてんだからな

スポットクーラー増やせ

緘口令が絶えないトヨタ。
そうとう内部リークに神経とがらせてるな。

安全靴で蹴られメガネを踏まれ割られました｡

怖い会社ですね

トヨタの下請けの人に聞くとコストダウンの要求とか凄い厳しいらしいね
でも今の製造業ってどこも大変なんじゃない
三菱のように下請けから割高に部品買っても本体が赤字で
おまけにリール隠しでいまや風前の灯火じゃどうしようもない
流通やサービス業なんてバイト増やして利益出してるようなもんだし
ボーナスちゃんと貰えるだけまだマシなんじゃないのかな

255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/16 17:12 ID:VHQua2wO
なんでトヨタでは同じような事故が何度も起こるの？

アルファードのラインや今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
じゃなくて社員じゃん・・・

やっぱ人の命より利益優先なんですか？

期間工や派遣、外部の工事業者などは氏んでもかまわんとかほざきそうな口ぶりだ。

これがトヨタマンの考えか？下請けいじめもこういう考えから出てくるものと推測される。

>でもかまわんとかほざきそうな口ぶりだ　←お前の考え
>これがトヨタマンの考えか？　←トヨタの考え？？

どうしてお前の考えがトヨタの考えになるんだよ。頭の中入れ替えた方がいいぞ、それだから無職なんだよ。

トヨタの基本姿勢は生かさず殺さず。
たまに行き過ぎた人が死ぬ。

255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/16 17:12 ID:VHQua2wO
なんでトヨタでは同じような事故が何度も起こるの？

アルファードのラインや今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
じゃなくて社員じゃん・・・

やっぱ人の命より利益優先なんですか？


＞今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
＞じゃなくて社員じゃん・・・

＞今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
＞じゃなくて社員じゃん・・・

＞今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
＞じゃなくて社員じゃん・・・

＞今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
＞じゃなくて社員じゃん・・・

＞今回のバンパーのラインで死んだのって期間工とか
＞じゃなくて社員じゃん・・・

>260
私も「俺の命令に従えないならこの会社に居られないようにしてやるぞ」と言われ
陰険ないじめを受けたことがあります。

>>268
正社員以外の期間工・派遣及び工事業者はクソのように考えてるわけですかね？
>>255 ID:VHQua2wO の発言見てるとどうしてもそう思えてきます。
ぶっちゃけでお願いします。

小泉内閣になってから人を粗末に扱うようになった
奥田は「成果さえ出ればいい倒れたら次の人を」とｱﾒﾘｶのように使い捨て
にするようになった。そして西室がまねをして今の倒芝のようになったと思う

>>270
どうもっす。
あと俺が聞きたいのは会社がってことではなく
そこに勤める社員（正社員）そのものの意識。

そのあたりはどうですかね？

12時間労働させられているから
「やればいいんだろやれば」って言う感じで
みんなしらけていたよ
だから不良も多いし責任の擦り付け合いも多いよ

毎日、１４時間以上労働。
休みは週一のみ。
大型連休？　元旦のことか？　一日は休みだよ。
月給？　手取り１５万だよ。
俺？　２８歳、月平均７台販売（良い方なんだけど）。
あ、人口少ないところと比較しないでね。

トヨタは確かに納期、コスト品質に厳しいが、
契約量もでかいのでトヨタ相手に商売ができれば確実に利益が
あげられる、それだけ言う権利はある、

実際下請けメーカから見れば、トヨタとそれ以外の
会社では人材のレベルが明らかに違う、

下請けでも仕事があるからいいだろ。

工場の高卒社員のレベルも結構違う、トヨタでも
高卒の工場社員のレベルなんてこんなものかとおもったが
富士重工では高卒じゃなくてこれなら中卒でもいいんじゃないかと
思ったほどだ、あと三菱の態度も悪かったな

工場の高卒社員のレベルも結構違う、トヨタでも
高卒の工場社員のレベルなんてこんなものかとおもったが
富士重工では高卒じゃなくてこれなら中卒でもいいんじゃないかと
思ったほどだ、あと三菱の態度も悪かったな

まあトヨタ社員は充分すぎるくらいの金は貰ってるわけだし。

トヨタの下請け　恥　信でよし。生きる価値なし。

金は持ってても　尊敬は付いてこないといういい例だな。

今日も無職の妄想トークか。早く働けよ。

>>281
打合せが終わったら、ヨタ社員のことボロクソ言うのは通例だわな
単なる仕事繋がりであって、人間的には見下してたりするｗ

トヨタの社員のことを世間では与太者っていいます

無意味に威張ってる香具師多杉、トヨタ社員
うちらが頭下げるのはおまえじゃなくてその向こうにあるものなんだよ！ヴォケ！！！

馬鹿に下げる頭などありません

“終わらぬ”名古屋…大躍進の秘密


名古屋税関の平成１５年の貿易収支は約７兆円の黒字。日本全体の貿易黒字、
約１０兆２０００億円の７割を占めている。

１２年３月にオープンして百貨店戦争に火を着けたＪＲ名古屋高島屋の売上高は、
毎年２ケタ前後の伸び率を記録。

来年には中部国際空港も開港し、愛知万博もある。平成１９年にはトヨタの
国際部門が東京から名古屋に移転し、国際都市としての消費増も大いに期待
できる。

カネが動くことで、名古屋発のファッションや文化にも注目が集まり始め、
“名古屋嬢”なる新語も誕生した。
「母親と一緒にブランド品を身に着け、結婚までは家事手伝いで花嫁修業を
する、お金持ちのお嬢様。巻き髪がトレードマークで、ゴージャスだけど
派手過ぎない」

長者番付ベスト１００内で１２人に倍増した愛知。これに岐阜と三重を加えた
中部経済圏では実に１６人がランク入り。関西経済圏（大阪、京都、兵庫）の
１０人を上回る。

東海地方の完全失業率は４．０％で、全国平均の５．３％を大きく下回った。

昨年度のＧＤＰ実質成長率も全国２．７％に対し、中部経済地区は３．１％と高い。

尾張が天下統一する日も近そうだ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_05/t2004051919.html

トヨタ社員と名古屋はほとんど関係ないぞ。
会社は影響大だろうが、下々の社員と名古屋嬢等は
まったくといって関係なし。大きな田舎、名古屋民の
気質によるものと思うが・・・。

まあ、期間工が稼いだ金は名古屋の色町に消えるわけだが(w

>>289
だからどうしたの？
人間としてまっとうなことだと思うが。
もしかして、嫉妬ですか？だったらミジメ過ぎますよ・・・・

T社の事故についての詳細。

プレスの間に工事作業者(保全系と思われる)が一人いた。もちろん規定どおりに工事看板下げて。
そこにもう一人の工事作業者(複数?)が逆側から来、作業開始。
後から来た作業者の工事が終了し、去る際に勘違いして、前者の工事看板ももって行ってしまった。
その後、他の作業者が非常停止を解除し運転準備を・・・・

と言うわけで、無理な生産のせいだとはいえないとおもわれ。

微妙に用語が違うのはわざとですか？

>>291
yes
一応、ね。

これもさらっと読みしただけなので、ちょっと間違ってるかも。

>>290
トヨタの生産設備には何重もの安全装置が施されてる話は嘘だったの？
確か停止プラグがどうとか書いてなかった？作業中カンバンだけなの？

どっちにしても再始動の前の安全確認を怠るほど煽られてたのは事実だよね。

>>293
扉からして二つのプラグがついてるよ
それらどちら一方がついてれば中に入れないし、
一つでも抜けば動かない。

ちなみに俺はトヨタマンじゃないぞｗｗｗ

>>293
当然です＜プラグ。

しかし作業中は作業に差支えがあるので、>>294の様なのや近接や反射をわざと
無効化することが多いのも事実。どこでもやってる。
人が入れるほどのデカイプレス機らしいので、ちょっと調整して、外出て運転準備入れて、
運転して、とめて、中入ってまた調整・・・とはやらないことが多い。
これは現場の判断ですので、ﾖﾀに監督責任はあるかと。

安全確認を怠ったのは事実でしょう。
それが煽られていたのか、不注意なのかは「恣意的」な判断でしかない。

>268
当たり前

俺は関係者なので、今回のプレス事故の本当の理由を知っているけど、ここに書いちゃうと
守秘違反になるから書かないけど、新聞発表は嘘800ですよ（ｗ。

俺は部外者だがｗｗｗ


・・・・・・・・・・。
聞くところによると・・・・・・・・・・足だけが残ってたらしい。

>296
はいおまいアウト

与太では全従業員対象に特別協力金という名目のお金が出ました。
世間には儲かり過ぎじゃないように見せるために公表されないけど。
やっぱ大きな会社に入っておくといいよ、ムァヂで。
金額についてはヒ・ミ・ツ

おおきな歯車のなかのちいさま歯車になるのがそんなにいいか?
おれはそういう考えがよくわからんのだよなー。

否定はしないけど、それって体のいい家畜じゃん・・・・。
飼われているの、たんなる労働力として。

↑
うるせえよ、お前。そう言うセリフは親から独立してから言えよ。
しっかり稼げよ。

http://ts3card.com/

すべてのリーマンは歯車だからなぁ。

どうせ歯車になるなら大きな会社で働きたいだろ。
まあ、無職どもは一生夢の中で生きてろ

ト○タのトイレにタバコの灰でHONDAと書いてやった。

歯車の一つが錆付いて動かなくなると、全体が機能しなくなる。

どうしようもなく、必要だって言われてみてえもんだ

>>307

でかいかいしゃほどおおきな歯車にくっついて廻っているだけで
実際には他に何の接点もなく、そのちいさい歯車はおおきい歯車によって
すりきれ、ボロボロになって山がなくなりやがて大きい歯車によってすりつぶされる
という歯車がたくさんある。

どうしようもなく必要だと言われることの無いように代わりを常にスタンバイできる
そういうのが大企業。

どうしようもなく必要だと言われたいなら、まずは異性に言って欲しいと思うがねぇ。

メグ○ア認定　○ヨタ自動車高○工場第○食堂のゴキブリ


　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

>308
異性に言われた事ないんですか？
なむー(￣人￣；)
煽りに見えるかもしれんが本気で同情するよ
頑張って生きるんだぞ。

程度の低い煽りつーのは文章パターンまで一緒なのな。

異性に言われたことは何度もあるのでもういい。
賞味、ほとんどの女は男の寄生物がおおいからな、そんなのはもういらん。
寄生物じゃない女に言われることはいいが。

いまの状態だと、よほど仕事仲間にソレを言われたほうがましだよ。

歯車と言うから自分が必要不可欠な存在と勘違いするんだよ。
よく言えばベアリングの玉のような存在（１個や２個動かなくても判らない）
もしくは振り子の重りのようにぶら下がって自分は何もしない存在が多いような。

近日中に奴隷が岡崎からくるかなら。
奴隷に比べればまだマシってことがわかるだろう。

人間同士の歯車なら救いはあるが
かみ合ってる先がラインじゃあ
救いようがない罠

君がスーパーマンなら大きな企業じゃ勿体無いだろう。才能を持て余すよ。
組織や役割の区分けがきちんとされており、そのレールに乗ることを
要求されるからだ。何かをやろうとしても慣習やら規程やらで縛られる。
それが、まだ小さな企業しかも新しいならば、組織自体が成長過程という
ことがありえる。やりようによっては大きく変えることも活躍の場を次々に
広げていくことが可能であろう。単なるリーマンにとどまらないスーパーマン
ならば、目先の待遇にとらわれず、小さな企業を選ぶことも良しだよ。
将来、やりたいことがあって社長になりたい、なんていう輩なら、
おのずと出来上がった組織を持つ大企業は息苦しく感じるだろうけど。
ちなみに、自分は東証１部上場企業勤務。率直な事書いただけよ。

>>315
自慢したいだけなんだったらアンタの話は説得力無いよ。
言ってる事も辻褄があってないし、ナニが言いたいのかサッパリワカラン。

ココ見てる香具師にスーパーマン（って呼び名も変なんだが･・）なんて居るかよ。
俺も含めてだが･･･・

　■検索キーワード■

パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故

>>314

さすがにそれはかわいそうだから言わなかったのだが・・・。
仕事に信念と誇りを持つのはいいけどさ、それのみになってるん
だよね、彼らは。
企業に求められるのは軍のソレとは違うはずなのに、軍じみている。

本人はどうか知らないが、おれにはかわいそうに思える。

おい、俺をトヨタに入れろや

>>318
本人たちがそれでいいのならいいんじゃないの？
それこそ漏れらがどうこう言うことじゃ・・・

かわいそう、とかの感想を持つのはまだまだガキの思考回路だよ・・・

かれらはそれで幸せなんだろ?

おれにはかわいそうにみえるというだけでその他は
それぞれが別個に判断すリャいい。

>>319
飛んで火に入る夏の虫・・・

社畜希望者はどうぞ！

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF-1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

>>322-323
ならマジでたのんますわ

>>240,>>290
5/12発生圧死の事故者は、保全員でなく製造作業者ではなかったか。

>>300
エェ〜ムァヂデ〜　　俺今３０の関連工だけどいくら貰ったの〜

洗脳から解かれた人間じゃないと真実は見えない。
社畜教育および洗脳の凄さときたら・・・・・

洗脳されちまえば楽チン！？

仕事を苦痛に自殺しても自己責任！

契約はここにはんこを押すだけ!

?

元請はラクチンラクチン。
でも、人間性欠如（悲）

社畜にはなりたくない。

挨拶しないタメ口で呼び捨てで｢おまい何様のつもりだ｣って言いたくなる椰子が豊太の下請け蚊蛾倒死馬に多いでつよ

トヨタグループには就職しないよう、甥っ子に教えてる。
やっぱり人間性って大事だからね。

会社の看板がなかったら仕事できない奴ばっかだよ。
無能集団豊田

豊太と倒芝が共に作った愚作だからいらない

ホンダも売れてないから、国内リストラ始まりそうだな

↑無知発見

＞どうしようもなく必要だと言われたいなら、まずは異性に言って欲しいと思うがねぇ。

指摘されると苦し紛れの言い訳で慌てて否定

＞異性に言われたことは何度もあるのでもういい。

もうこの時点で（ｒｙ

奥田会長は来年2月に開港する中部国際空港を引き合いに出し、
「京都や奈良への観光の面でも中部空港の方が有利」と指摘。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/19842-frame.html

どうやら池沼だったようです。

無職ども、ネットで会社たたく前にさっさと働けよ

会社を守るか、自分を守るか(w

期間工から正社員採用なる確率はどんな程度？

優秀なら誰でもなれる。無能なら絶対なれない。確率なんて関係ない。

会社は社会の公器。
これがトヨタ経営幹部にはまったく分かっていない。
単に利益上げりゃ良い良いってものじゃないのだ。
そこで働く人間、そして周囲の部品メーカー、
すべてが好循環に動いてこそ務めを果たすと言える。
そういう点じゃ、現状は赤点だな。

>>347
新社会党を支持していることを、人には言わない方がいいぞ。

トヨタが最高なんだよ。
それでいいだろ。

>>347
トヨタが好景気→部品メーカーも好景気→三河地域のサービス業の活性

すべて好循環ですが？おまえ思考回路0のアホだな。

>>350
現場を知らないアフォ。
新聞だけが情報源ですか？（ｗ

奥田会長は護衛なしでは名古屋は歩けません

吉野家の前は危ないだろうなｗ

>351
脳内現場なんてどうでもいいよ

奥田は歴代経団連会長の発言としては失言のほうがみんなに知られている。

>>351
お前みたいなトヨタをたたくしか脳のない屑が現場なんて知ってるわけ無いだろ

工作員が必死に奥田将軍を擁護かよ。
ご苦労なこったｗ

ゴーンを信奉して身も心もフランス人になれや負け犬

ゴーン？？
三菱外国人
社長は負けたな〜

セク○ラ将軍を擁護するヨタヲタよりマシ

社長が朝鮮人ではやる気なくすよ・・・

奥○と女性を二人きりにしてはいけないｗ

おまえらインポのが好きなのか？

バイア○ラ
常用かもよ

無職の屑がトヨタたたいてもむなしいだけじゃん？

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/detail/20040603-00000008-nkn-ind.html


下請けの利益もゴッソリ頂きます

臨時ボーナスでたよ、トヨタと関連会社うまやらし〜
まあおおっぴらには言えないがね。
後一月でまたボーナスが出る、もらいすぎじゃないの？

労働対価として考えたら、過労死スレスレの人間もいるのだから、
もっと払っても良いだろう。だいたい製造業は安すぎるんだが。

正社員中心で話しを進めるな

派遣もいれば期間工もいる

正社員は金貰い杉

正社員だって安すぎだろ。
休日を廃人のように過ごしてる人間がどれだけいるか知らんだろ？
仕事以外なにもできない状態の可哀想な人間に、
せめて多くの報酬を与えるのは当然の報いだ。

離婚も結構多いんだよね。
仕事だけのパパじゃ家庭で居場所ば無いからな。
で、反抗期の子供には嫌がられ、ますます寂しいパパ。
会社でしか安堵の場がないのに、その会社が過剰労働を強いるトヨタ。
人生どこで道を誤ってしまったのだろうか。

便所まで尾行されるって噂マジっすか?

尾行されるのは頻繁に駆け込む怪しい香具師だけ。
部品のネコババや覚醒剤汚染を危惧してのこと。

大した部品作れもせんのに、何気にしてるんだかｗ
下請けに頼りっきりメーカー＝トヨタ

う〜ん、その強力な下請けを育てたのはﾄﾖﾀなんだがｗ

いまや嫌われ者チョヨタ

今月もバカ売れ、秋にはまた金一封がでるらしい

いかにお客から、ボッタくってるかという事ですな

もっとお客に還元しろや！

いじめ抜かれて世界一打たれ強くなったトヨタの下請け＆従業員

>>380
会社に奴隷扱いされても洗脳されてるから疑問に思わない、
悲劇の労働者たち。それが社畜というものです。

すべて事実。驚愕の事実。
豊田「市」の製造品出荷額を下回る38道府県一覧。

　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓

北海道（全支庁合算でも及ばずｗ））
　　北海道
東北地方（全滅ｗ）
　　青森県、岩手県、秋田県、宮城県、山形県、福島県
関東地方
　　栃木県、群馬県
中部地方
　　新潟県、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、山梨県
近畿地方
　　滋賀県、三重県、奈良県、和歌山県、京都府
中国地方（全滅ｗ）
　　鳥取県、島根県、山口県、岡山県、広島県
四国地方（全滅ｗ　四国全部合わせてもダメｗｗ）
　　香川県、徳島県、愛媛県、高知県
九州地方（全滅ｗ）
　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、鹿児島県、宮崎県、沖縄県

日本でモノ作りしてる時代じゃねーだろｗ
豊田市だっていずれ中国の単一の省に抜かれるよ。
省が自慢したらどう思う？

　☆朗報です☆

3mm程度の誤差ならOKだそうですよ

下請けの皆さん！

>>383
共産系の人間を資本主義で育った人間と同一に考えるなよ、厨房

まともに残業やると思うか？
同じ給料なら楽したい、それが共産人間。
休日出社、サービス残業なんてとんでもないだろうな。

サービス残業はプロ意識の無い人間or社畜がすること。

企業は家族

自分に能力がないor普段仕事をサボってる後ろめたさがサービス残業
を誘発する。給料以上に働いてる自信があるから堂々と残業も申請する
し定時で仕事を切り上げもするよ。
慢性的な人手不足なんてトヨタではあり得ないわけだから上司が
ちゃんと仕事を振り分けあるいは応援を手配しないのが悪いのだ。
休日出勤、休日買い上げは歓迎だよ。日当が倍になるからね。
自己啓発の名目で幽霊出勤するのは愚かな社蓄のすることだな。

連中は必ず昼寝をするぞ
後、失敗はなすりつけ合い。もしくはひたすら隠す。
予定が終了したら、ハイ、そこまで。
それ以上は絶対にない。
仕事が残ってても時間がくれば終了。
狂惨人間

>>387
トヨタの企業プロジェクトだからサビ残推進。
基地外の中にまともな人間が一人だと、まともな人間が基地外にみえるだろ？
それと同じで社畜の中に新卒入れても辞めて逝くか染まって社畜になるだけｗ。

3mm程度の誤差ならOK

トヨタの人が言っていました。

トヨタが０５年度人気就職先１位、ソニーは14位に後退【06/15】

就職情報サービスの文化放送キャリアパートナーズ（東京）が１５日発表した２００５年度の人気就職先ランキングで、
トヨタ自動車（昨年度４位）が１位に選ばれた。昨年度トップのソニーは１４位に後退した。
０５年度の２位以下には（２）日本航空システム（３）サントリー（４）ＪＴＢ（５）ホンダと、堅実経営の有名企業が並んだ。
文系はＪＴＢ、理系はホンダがトップ。男女別の１位は、男子がホンダ、女子がＪＴＢだった。
文化放送キャリアパートナーズは、学生の就職活動について
「企業の価値として、大企業であることを重視。中でも勝ち組企業の人気が伸びている」と分析。
また０５年度は（１）新卒採用が見直され本格的に復調（２）インターネットによる総合的な採用活動が定着−−などの特徴があるという。
５月に実施した同調査には、来春卒業予定の大学４年生２０００人余が回答。その結果に基づき、同社が順位を付けた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000173-kyodo-soci

不況だから安定志向なだけだろｗ

>>394
何も知らない学生が大手なら安全と言うことで書いたか
世間が狭いとかボキャブラが少なすぎて大手の名前しか書けなかったとかじゃないの？

>335
またｸﾚｰﾑか

>>393
ホンダってそんなに人気なん？

>>397
技術系にしか人気ないだろｗ

文系に人気があってもねぇ。
商社なら別だが。

商社ですからｗ

時代が先行き不安だけに、安定志向になりがちなんだよ。
これがイケイケの時代だったらトヨタなんて相手にされない。
面白くも無く利益だけ追求する社畜軍団に誰がなりたいものか。
すべては時代だな。

石川
中学校内で会社員が飛び降り自殺

トヨタで働いてるミスチル好きなあの人は何してるのかなー。
会いたいなぁ。元気かなぁ…

普通の働かせ方してる会社が、年間純利益1兆超えするわけないじゃん？
させない会社はジリ貧になるだけ。
手段を選んでる会社は、勝組にはなれんよ。

社員の仕事内容は楽

なのに、過労死するんですね。
遺族が訴訟起こすんですね。
不思議ですね。

仕事は楽だよ〜
午前様で帰ってきて、AM4時に出勤してゆくって生活を週4日するだけでいいんですもの。
楽すぎて通勤途中に居眠りしちゃうくらいですよ、ホント。

>>404
本当にその通りですよね。

まさか経営者が犯罪やるとは思わないもの。

三菱や雪印食品やら日本ハムやらがさー。

２２人も逮捕されるんだから。

給料を下げれば良いだけなのに。

僕は負け組で十分だよ。

贅沢は言わない。本物を求めるだけだから。

僕は、日本の会社、企業というものや、
企業経営者ってものは犯罪者集団と同じである。

そういう認識でいれば間違っていないと思うね。

東工大の院卒で将来を嘱望される人間ですら

自殺するんだから。もうどうしたら良いやら。

世界には恐るべきウイルスが万円している。

エコノミックウイルスという奴だ。

アングロサクソンと東アジアという

やばい人種たちが世界を蝕もうとしている。

金の亡者という気持ち悪い人間達がいる限り、
日本は良くならん。

◆トヨタが株主総会、不祥事への批判が相次ぎ、過去最長の2時間51分
｜
　愛知・豊田市の本社での株主総会には過去最多となる株主1515名が出席。
　冒頭、議長役の張社長が、国家試験問題の漏洩問題について「心からおわび
　申し上げます」と陳謝。「企業倫理活動に徹底して取り組みたい」と述べ、
　日本企業で初めて連結最終利益が1兆円を超えた前期の業績などを説明し、
　「着実な成長を遂げた1年だった」と報告。「今期は1ドル＝105円、1ユーロ
　＝125円を前提に、為替変動などを原価改善と増販で吸収し、(前期以上の)
　利益を確保する」と発言した。株主からは、「ペーパー車検」問題や
　海外子会社の支援に絡む申告漏れ問題などを追及する質問が続きた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040623AT1D2300A23062004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000179-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000032-san-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040623c0001c0
http://www.asahi.com/business/update/0623/098.html

＞ジュラ１０
言ってることはよく解るし、考え方には同意する。ただ、言葉を選ぶべきだな。
拝金主義が主流の世界では、ウイルスとして扱われてしまうのは君の方だよ。
自分と考え方が違うからといって、その存在を敵視しても得るものは無い。

だから、
三菱ネタが下に一杯記載されてる

それなりの給料貰ってるんだから文句言わずに働け

おまえら貰いすぎだ

トヨタ村で暮らしてるとそのへんの感覚なくなるのかな？

過労で死ぬと思ったら、とっとと辞めればいいだけのことだ

給料よくて楽な仕事なんかそうそうあるかヴォケ

ネタが無さ杉！

三菱の荒らし工作員だな！

リアルな情報では無く面白くな〜い

誰が三菱じゃヴォケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

社員が７万人いるんだからそれくらい働いている人間は何人かはいる。
しかし全員じゃないぞ。それがわからない低脳とはこれ以上議論する余地はない。

大手だけに、世間の手本とされるのだよ。
それなのに不祥事の数々・・・あきれたもんだよ。

自浄作用が無いんかねぇ、トヨタには。
コンプライアンス委員会の活動が見えてこない。

>>421
その何人かを全てと思い込むのが低脳２ちゃんねらーだ！！
議論する必要は全く無い！！

トヨタ社員は給料貰いすぎ

>>423
どうせポーズだけだよ

コンプラ委員会なんて存在するんか？
架空だろ、どーせｗ

世界のト○タから尾行を学ぼう

尾行？

ソースは？

>>428
馬鹿？
三菱ヲタ馬鹿？

なんでも三菱のせいにするな！！！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087443363/36

ごくろうさんだなぁとマジ思った。
すべてのトヨタ叩きスレにコピペ張ってあるし
ていうか、全部のログ開示してほしい気がする。

ヨタヲタの得意の嘘だろ＞開示

思うんだが、トヨタじゃなくてトヨタヲタが嫌われてない？
トヨタを無理に擁護しようとして、それをデタラメな論理で言うから、
指摘され、さらに意味不明な言い訳したり話をそらしたり、
そんなシーンが多いからね。トヨタもいい迷惑だと思う。

嫌われる　要因も根拠も無い
２ｃｈで、そ〜マジになる
必要性も無いし、腹立つ事が
あっても、長崎の小学生の提示板
の事件　みたいな事しないようにｗ
見えない　人達にマジになる必要も無い

所詮２ｃｈだよ？
熱くなるのも、馬鹿にするのも自由。

まー、便所の落書きですから
ネット弁慶、脳内被害者、脳内社員なんでもあり

無職がトヨタ社員を妬んでいるだけだろ

ぼそ

2chですらあつくなれない人がリアルでアツイ人生をおくれているとは思えない。

まー、便所の落書きですから
アツい落書き、醒めた落書き、ストレス解消、変身願望、なんでもあり

パターンとしては、ヨタヲタが無知発言したことに
アンチが噛み付き、事実を突きつける。
が、ヨタヲタは、そんなの嘘だ、と信じない。
でも、紛れも無い事実だけに、しだいに追い込まれる。
となると荒らしに走るという図式が多いように感じる。

便所の落書きか。


おいトヨタマン、今度何かあったら某工場の某便所にHONDAと書いてやるからな

まー、便所の落書きですから
事実、虚構、議論、嵐、なんでもあり


おれが感じることだが、自動車業界は全般的にケガに対して「慣れ」すぎている。
ひとたび重大災害が起きても、その後の対策のとり方というのにも「慣れ」すぎている。
ケガが日常の一部ってのは、ゆとりを許さないＴ／Ｔ設定に、そもそもの原因があるのだが、
それを言い出すと生産体制が根本から崩れ落ちるので、誰も言い出さない。
結果として、事後対策・類似災害防止に力を入れる。
んだけども、ゆとりのないラインスピードではそれすらもお座なり・・・

以上、某Ｔ系ボデーメーカー社員の独り言

>>443
既にｲﾊﾟｰｲ書かれているです。ﾆｻｰﾝとかいろいろ。誰も気にしません。

KYMをしっかりとやりな。


漏れは絶対にHONDAと書いてやろう

リアルで通報しました

KYB＝カヤバ

下請けの苦労の１割でも理解してやったら、
こんなスレ立たないのにな。。。

ＨＯＮＤＡ ＤＮＡ

>>448
禿同。
ま、理解する気なんて全くないわけなんですがｗ。

しかし金利上がったらどうなるんだろうなトヨタ・・・・・。

たのむ、スポットクーラーを増やしてくれ、このままでは品質が落ちる

　　　　（工程員が言った...。）

>>448
まったくだ

今日工場の事故で２名亡くなっていますが
どこの下請けか教えて下さい。

>>451
ラインが稼動してないときに作業に入る俺ら業者はどうなる？
この時期はマジで灼熱地獄だゾ
もっともトヨタで食ってるんだから文句は言うつもりないけどさ

>>454
うちの会社はトヨタ関連の仕事切り捨てたよ。
いまは静岡の某自動車会社２社の仕事のみ受けてる。
いま入ってる工場の担当者がいい人でスポットクーラー準備してくれてたｗ。

しかし切ってから仕事の依頼来がトヨタから来たけど二度とトヨタの仕事はすることはないだろうｗ。
しかしアフォだよなうちが断ったときにふざけたこと言ってくれたわけだが舌の根も乾かないうちに
「仕事依頼したいんだけど・・・・。」だとｗ。

>>455
妄想乙

利益１兆円にしたって、
下請けのコストダウン努力がそのまま上積みされただけなんだよな。
べつにトヨタ車の販売価格が下がったわけじゃないんだし。
で、Ｆ１で湯水のように金を使うも、結果出ず。
しかも代理参戦みたいなもので、実際の運営は引き抜いた
パートタイム外国人。そこにきてシューマッハ弟を大金積んで獲得。
せっかくの下請けのコストダウン努力を何だと思ってるのか。
ふざけるなと言いたい。

別に代理参戦いいんじゃない？普通じゃん。
もし仮に自前メンバーでチーム作って更にヘタレた結果しか
出せなかったらどうすんの？
丸投げした方が結果出ると踏んだから丸投げなんでしょ。
自前でやりゃーいいってもんでもないと思うよ。漏れは自前の方が好きだけどね。

>457
君下請け社員？自分下請け社員(2000人規模）だけどトヨタのおかげでうちもうかってるから別にそんなこと思わないのだが。
部外者が必死にトヨタをたたいているなら滑稽なことこの上ないよ

>>459
マジ？儲かってるの？
うちは儲からないけどね、赤でもないけど。
１兆越えてるなんて対外発表するならコストアップ認めろって感じなんだが。
トヨタが１兆稼ぎ出しても下請けには恩恵ないでしょう。

>>459
おまえ本気で言ってる？
部品メーカーに散々原価ダウンをさせておいて、
利益１兆円越で大喜びしてるトヨタを見てなにも思わないのか？
バカバカしくならんのか？
そう思えないなら、自分で苦労してない証拠だよ。

>>460-461
うちもトヨタのＴｉｅｒ１だが、今期は最高益更新だったぞ。
CCC21を克服して、自社でも更なるコストダウンを行い利益を確保。
そもそも、なぁなぁでやってたら日本の製造業は本当に終わっちまうぞ。
コストアップ認めろだぁ？　そんなことじゃトヨタ以外で仕事もらえてないでしょ。
これからは外資系部品メーカーが、海外の日系メーカーとの取引を足がかりに
どんどん日本に参入してきてる。　そういうのに気づいてないのか？
漏れら部品メーカーは世界の製造業と戦うために、更なる技術・コスト・品質を
求めていかないと、日本が沈没しちゃうんだよ。
北米や欧州じゃ日系部品メーカーと外資系がそれこそタメで仕事を取り合ってるんだよ。

トヨタだって、無茶なコストダウン要求するだけじゃなく、その辺はいつも一緒に
考えてくれてるじゃん。　そんなことも知らないのか？
一工員ﾚﾍﾞﾙじゃ知らないかも知れんが、部品メーカーだってコストダウンの必要性は
十分すぎるほどに理解してるんだよ。　だからこそみんな必死に努力してる。
マツダや日産が9目年代に行った原低とCCC21を同列に考えるな。
トヨタは（少なくとも今のところは）典型的な日本企業だよ。

そんなことどうだって良いんだよね、ここの住人はトヨタが叩きたいだけだもんなｗ
ただ、おまいらに社畜と言われようが、日本の製造業を支えて必死になってる
香具師らがいる事は忘れないでくれ。

ただ、Ｆ1のﾌｧﾝｸﾗﾌﾞに入りませんか？　という勧誘にはさすがにﾌﾞﾁｷﾚだったがｗ

利益を下請けから詐取してる現状が分からない社畜の典型か↑

車の組み立てコストを削減すれば車メーカーの利益になる。
部品の製造コストを削減すれば部品メーカーの利益になる。
そんだけ
トヨタが部品一つ一つの製造コストなんか知ってるわけ無い

>>464
馬鹿か。
部品納入単価を下げろとトヨタが無茶言ってることが
分からんのか。採算割れしてる部品だってあるのに。

君じゃ話にならんね。

さあ今日もクソ暑い工場に今から逝ってきますよ

マジでスポットクーラーぐらい動かせよな、ハゲ！！！！！！！！

スポットクーラーあるくせに死にそうとか文句いってんじゃねーぞ社員！！！！

下請け社員じゃない無職が必死なのはただのバカ(>460-461,>463)。
うちも過去最高の利益出してるけどなあ。まあ下請けでも給料いいからうらやましいだけだろ。

トヨタが無茶なコストダウン要求しかしてないと思ってるやつは、間違いなく下請け社員じゃないし無職だろ。
>>462の言うとおり。
そこまでしてトヨタたたいていて哀れとしかいえないよ。

>466
今日は工場動いてないはずですがどこの会社ですか？もしかして中小零細社員ですか？？？

盗難の多い下請け

なんかトヨタ擁護の工作員がいっぱいだなｗ。
バイト料でももらってるの？ｗ。

世間を知らないから、
何をされても分からないんでしょ。
それこそ社畜の典型。
もっと世間を知れよ。
１兆円儲けてる豊田なら、
コスト締めるだけじゃなく、
利益を上手く配分して設備投資
させるとか、そのくらい出来るだろ。
何でも言いなりの社畜じゃ
いつか虚しさを痛感するぜ。

俺ってば　自慢じゃないけど　投票したことない　２７歳！！
こんな俺の　かっけープライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　ステップワゴン　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　ゴルフクラブで　制裁よ
交差点　信号赤でも　ホーンを鳴らして　爆走特攻　パッシング
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
ガストがアジトで　ドリンクバーで　仲間で粘って　ジッポかちゃかちゃ
用もないのに　オートバックス　特価のムートン　アルミホイール
俺も家族も　連れもナオンも　投票なんて　行くわきゃねえぜ！！

ここのでトヨタ叩いてる連中は1兆円が　連　結　だってこと理解してるのか？

トヨタが値段叩いて利益出してるって言ってる香具師は、例えば

某アセアンメーカー　　5000円
日本の部品メーカー　6000円

という価格でも、トヨタは6000円で買う義務があるっていうのか？
そんなことしてたら、トヨタが傾くわｗ
CCC21ってのは、トヨタの原価低減であるとともに、国内メーカーの対外的な競争力アップ
を考えたものだって事をしってるのか？
これは部品メーカーにとっても、北米ビッグ３や欧州メーカーと取引を拡大するための
努力目標でもあるじゃん。　事実トヨタ以外の受注を増やしてる会社は一杯あるし。

採算割れしてる製品がある？　そんなの受注しなきゃいいだけ。
そしたら会社が潰れる？　努力もせずに生き延びれるわけねえじゃん。

自動車部品をスーパーが豆腐仕入れるのと同列に考えてるおバカが多いなｗ

>>475
>>某アセアンメーカー　　5000円
>>日本の部品メーカー　6000円
>>という価格でも、トヨタは6000円で買う義務があるっていうのか？

義務はないから是非ＡＳＥＡＮ企業でも購入してくださいよ。
こんな通達文を部品メーカーに出さずにねｗ。

「当社では御社の以下の品番の製品を５０％コストダウンすることに決定しました。
　ついては、コストダウンの具体的方法とその効果を○月○日までに提出してください。」

これ納入後３ヶ月半で一方的にトヨタ購買からきた通達文ね。
ちなみに部品は某ハイブリット車の部品。

>>国内メーカーの対外的な競争力アップを考えたものだって事をしってるのか？
そんなことトヨタが考えてるとは到底思えませんがね。

しかしこの板でトヨタ擁護して無茶なコストダウンなどないって言い張ってる香具師は購買に関係してる香具師なのか？
購買関係者なら到底そんなことは口に出せないはずだが。
それともトヨタは社員教育で「うちは無理なコストダウンなど下請けにさせていない。そういってる奴がいたら嘘つきだ。」
とでも工員どもを洗脳してるか？

＞これ納入後３ヶ月半で一方的にトヨタ購買からきた通達文ね。
＞ちなみに部品は某ハイブリット車の部品。

普通コストダウン計画って外設発行前には終わってない？
（何年何月まではいくらで、何月からはいくらになり、車種横展の数量増大で何年何月
からはいくらに下がります・・・みたいなのを、普通はどこも出してると思うが？）
そういうこともしてないなら、あんたの会社のﾚﾍﾞﾙが低いだけじゃんｗ
納入後って言うけど、それは性能確認車？号試？品確？どれを指してるの？
VE出すのに設計と打ち合わせもせずに調達に出せるのか？　
部品って公差変えるのでさえ、設計（場合によっては公式機関の認証も）の許可が
いるでしょう？


そもそもトヨタやってて購買ってのはいつの時代の表現だ？ｗ

ていうか・・・あんた本当はトヨタなんて知らないんだろ？
昔、広島の車屋さんの方で似た話はあったけどね。バブル崩壊後すぐ位に。
ちなみにこの書面は、時と場合によっては下請法に引っかかるので、書面通達する
バカは普通の会社にはいません。（バカが多いとこならあるかもｗ）

>>477
はいはい、必死だなオマエ。それとも年が若いのか？
５−１０年前のこと上司に聞いてみな。
お前が下請法に引っかかるのでしません、なんて言ってることを平気でしてたんだからな。

>>そもそもトヨタやってて購買ってのはいつの時代の表現だ？ｗ
ここに書き込んでる皆さんに解るように一般的な名称で書いただけ。
そんなことも理解できないかね？僕ちゃんはｗ。

楽して給料貰い過ぎだぜ、ホント

>>478
＞５−１０年前のこと上司に聞いてみな。
10年前もトヨタやってたが・・・まぁいいや。（さすがに15年前は知らんが）　
で、あなたは今のトヨタのことも知らない分際でCCC21を批判ですか？ｗ

＞ここに書き込んでる皆さんに解るように一般的な名称で書いただけ。
購買と調達ってどっちがわかりやすいとかあるのか？ｗ
どうせならPurchasingとか書いとけばいいんじゃない？

とにかく、あんたに言いたいのは

素　人　は　だ　ま　っ　て　ろ　って事だなｗ

＞普通コストダウン計画って外設発行前には終わってない？
（何年何月まではいくらで、何月からはいくらになり、車種横展の数量増大で何年何月
からはいくらに下がります・・・みたいなのを、普通はどこも出してると思うが？）
そういうこともしてないなら、あんたの会社のﾚﾍﾞﾙが低いだけじゃんｗ
納入後って言うけど、それは性能確認車？号試？品確？どれを指してるの？
VE出すのに設計と打ち合わせもせずに調達に出せるのか？　
部品って公差変えるのでさえ、設計（場合によっては公式機関の認証も）の許可が
いるでしょう？

ここの部分には回答しないの？？
できないよね、意味がわかんないんだもんｗ
まさか設変とかすら知らないんじゃないよな？？

TOYOTAは九州大杉
純粋三河人以外は田舎へ帰れ

上司にＶＡを命じられた設計が何も考えずにメーカーに値下げ要請。
塗装の工程を省くとか歩留まりがよくなるように設計変更してくれる
なら考えなくもないが、大抵は金額だけ安くしろだもんな。

>>480

一つだけ言いたい。

そういう内幕を知っている側の人間なら、自らの品位を落とすような
いやらしい書き込みはしないほうが、トヨタのイメージは保てると思うが。

>>480
はー。もう何言っても無駄だなこの馬鹿には。

>>普通コストダウン計画って外設発行前には終わってない？
>>何年何月まではいくらで、何月からはいくらになり、車種横展の数量増大で何年何月
>>からはいくらに下がります・・・みたいなのを、普通はどこも出してると思うが？

はいはい、豊田様にはコストダウン計画書も差し上げて承認ももらってるにもかかわらず戯言をぬかしてくれるわけですよ。
だいたい性能確認車や号試の段階で値段下げろっていわれりゃ折り合いつかないなら断るだけ。
量産に入ってから値切り出すから部品屋が文句言うんだよバーカ。

だいたい金の話と公差の話を同次元で語れるお前の頭は何なんだろうなｗ飾りか？
てかお前工員だろｗ。

＞だいたい性能確認車や号試の段階で値段下げろっていわれりゃ折り合いつかないなら断るだけ。

こんな事したら、その会社には永遠に次の発注は来ないと思う。
号試の段階で価格が折り合わずに降りますなんて事があったら、
バックアップ絶対に間に合わない。

漏れは480に全面賛成じゃないが、この人はTMC担当とは違う気がする。
あまりにトヨタのシステムについて知らなすぎる。　
号試の段階で断れると思ってるなんて、号試自体を何なのかわかってないんじゃない？

ただ、480は奇麗事過ぎるとは思うがな。

でも、もしかしたら2社発注前提の部品を扱ってるとか、
あるいは誰でも作れる螺旋とかを納入してるのかな？

それなら480とは話が合わないのはわかるわ。
お互いの会社規模が全然違うだろうからね。

多分480はﾃﾞﾝｿｰかアイシンで、484は町工場なんだろう。
（いやみで言ってるんじゃないよ）

豊田関連企業って、どこも過酷だな・・・
過労死にご注意ください。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sphome02.html

>>486
>>多分480はﾃﾞﾝｿｰかアイシンで、484は町工場なんだろう。
デンソー、アイシン相手なら他の企業相手にするときのような無理なことは言いません。

１：トヨタ＆直系協力企業　　２：それ以外

の二つにしか企業分類が分けられない気がする。
プリ○スとヴィ○ツの時は１部上場の企業にでも生産開始後コストダウン無理強いしました。
まーバブルはじけて物が売れない時だったから先方も受け入れたようだが。

>>487
良くあることです。企業の本質がしれます。
まー社員が圧迫死しても半日で設備再稼働するぐらいだから。
こんなことばかりしてるからアンチが増える一方なんだが・・・・・。
企業イメージは悪化の一途なんですよね最近。友人にも言われるし。


しかし最近のトヨタ車は社員じゃなければ買いたいと思わない。
個人的にはマツダの車とか買ってみたいが特にRX-８とか。

俺としては１兆円超えたのも品質低下と為替のおかげと思ってるわけですがｗ。

今日は残業1時間でかえってこれたが、毎月40時間ぐらい残業するから疲れるよ。
トヨタは下請けを働かさせすぎ。まあ残業代出るからがんばっているんだけどね。
残業嫌いな人は下請けはお薦めできません。

>>489
え？40時間?

釣られたか･･･

トヨタのバイヤーがヤクザライクであることは確か。
勤まる人間とできない人間がはっきり二分される職種。
人格捨ててまでトヨタに奉公できる人間であることが
最低条件。

奥田ポイ

>>490
ラインワークで残業４０時間は相当ツライだろう。
デスクワークなら１５０時間でも平気だがサボりも含まれる。

またインチキか　( ﾟДﾟ)

>>493
ん？
早出一時間残業一時間、土曜出勤月2なら
2*6*4+8*2=64

うちはラインの方でもコレくらいが普通ですよ・・・？
残業嫌いなら、製造業なんか出来ないよね・・・・・・・・・

デスクワークでも40時間できついが？トヨタ系の技術者は残業45時間は早々超えてはいけないんだぞ。
労働組合に怒られるからね。

>>496
もう申請したらおｋの6ヶ月の分使い切ったの？

デスクで40きついとか言ってたら、どこの会社でも働けませんよ・・・

>>496
そんなの名目だけじゃん。
実際８０ｈオーバーの人間はザラだよ。

>>498
たぶん>>496は使い物にならない社員だろｗ。

>>実際８０ｈオーバーの人間はザラだよ。
楽勝でしょう80ｈオーバー。
上司が労組にばれないようにやれと言ってるぐらいだからなｗ。

>>470
馬鹿ですか？
それとも働き始めの期間工ですか？

ラインが稼動してたら俺ら仕事出来ないんだわ

>>500
生技ｷﾀｰ

>499
零細社員の方ですか？下請けに無理言われて大変ですね（ｗ

まあ、ここにはトヨタをたたきたい無職しかいないからすべて妄想か

まあ、ここにはトヨタをか庇いたい社畜か工作員しかいないからすべて妄想か

>>503
ほれこれでも読め工作員どもがｗ。これだけやってりゃ叩かれて当たり前ｗ。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/sphome02.html

まートヨタ＆系列なんてこんなもんだｗ。

人命より生産？

下請けは絶対納期を守れ。これは命令だ。

ぬう・・・共産党ってこんなとき頼りになりそうなんだな・・・・
公○党頼ったら後で地獄見そうだけど・・・

祝祭日休みにしろや

共産党は２ちゃんと同じでネガティブキャンペーンは得意
だけど将来のビジョンは薔薇色なだけで現実性が無いん
だよな。参議院も残るは１席だけだっけ？

>>499
で、ばれると「俺はそんな事を指示した覚えは無い」というわけだ（ｗ
まあ労組にばれなくとも労働基準監督署に発覚すると
ただでは済まんからうまくやるこったな。

しかしここでアンチを否定してる香具師って
>>505みたいなのが出てくると姿見せないんだよなｗ。
普段は勝手にアンチを無職認定してみたり、トヨタマンセーを詠うのにねｗ。

サービス残業はしていないか〜
また監督署が動くぞ〜

豊田労働基準監督署長もグルだから過労死が出ても無問題。

政治献金のおかげ？

門のところで退社時間チェックされてるからサービスはできない仕組み

そんなもんクラブ活動やってましたで誤魔化せる。
職場で現行犯でないとね。

また無職か下請け零細のトヨタたたきが必死だな。
うちの会社もサビ残無いぞ。お前らの会社がサビ残だらけだからってひがむな。

>>518
だから楽して給料貰い杉と書いてるわけなんだが

>>518
トヨタ工作員、もみ消し＆否定で必死だなｗ。
嘘はいかんよ嘘はｗ。

ＩＤカード使って出社時間と退社時間が管理されていて、サビ残できんよーになっとるよ。


まあ、やろうと思えば幾らでもサビ残できるがな。それより解体される下請けが心配だなあ。
あいつら他の○○や○×みたいに自主退社に追い込まれるんだろうなあ。

ＮＨＫスペシャルで、ついにジャストインタイム方式を糾弾！！

その無理なスケジュールにあわせて危険な運転を強いられる、
ドライバーたちのドキュメンタリーの再放送が、圧力で差し替えに！

一兆円利益を上げている裏では、こうして他人の生き血を啜り、
日本中の道路を危険な状態にしているトヨタの反社会的行動があった！

そういう意味では、かの三菱自動車よりも悪といえるのではないか。

公共の道路を倉庫に使い、
ドライバーに負担を強いるシステムが、
本当に素晴らしいのでしょうか？
自分には、ひどく身勝手なシステムにしか
思えないんですけど？

今年も鈴鹿に応援にかりだされるのですか？
マスゲームの練習は進んでますか？

>>520
はいはい。無職は一生そう思ってろ

>>524
サーキットに来てるのに、レースを見ず仕事してるのは勘弁な

>>525
勝手に無職認定　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

都合が悪くなると誰でも無職にしたいんだな（プゲラ

>>523
そういう疑問を言えないのですよ。
トヨタ共和国では。

トヨタを叩き上げるほどの悪いイメージは無いが・・・
悪いイメージは三菱の方だが・・・
必死なのは三菱工作員だと思うが

>>527
無職が必死だな（ｗ

トヨタ社員へ
お前らの高給を支えるために、どれだけの数の下請け社員が
首括ってるか、想像したことあるのか？

>>527
脳内トヨタ社員　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

明日にでも職安逝けよ。（プゲラ

戦わなければ生き残れない

>>532

×527　○530　間違えちまったよ。
530がひねりのない書き込みするかえらｗ。

下請けに対する感謝の気持ちってあるのだろうか？
自前で何もできない豊田が多くのメーカー、人に
支えられてもらってるという事が分かっているのだろうか？

>>535
ないでしょう。あったらこんなに文句は出ないはず。

下請け社員がミジメと言うよりは、貧乏人がミジメなんだよね。
トヨタマソでも貧乏人はミジメだよ、バブル崩壊で大損して、
賃金どころか退職金まで担保になってる香具師もいるしね。
他のトヨタマソはおろか、バブルで勝ち逃げした下請け社員からも見下されてもう…

買い叩かれてもトヨタとの取引をやめないのは、ムチだけじゃなくアメもあるのだろうか？

すくない粒のアメでもそれしかなめるものがなければ
それをなめてしまうのが下請けっていう状態に追い込んでおく術に
長けているからねぇ・・・。

トヨタとの取引を拡大させ、トヨタ無しでは経営が成立しない
ところまで持っていっておいたところで、トヨタは牙を剥く。
当初の甘い姿勢は当然無く、トヨタの言いなりにするしかない
下請けは、永久にトヨタ地獄から抜けられない悪循環となる。
株握られたら、本当に終わりです。

下請けなんざ、雨水でも飲んでりゃいいんだよ。
誰が仕事くれてやってると思ってんだか。
過労死しても接待メシや女やホテルやゴルフや旅行のレベルは落とすなよっ。
文句あるなら他社とコマゴマした取引でもしてろ！

まあ、今後もヨロシク。

>>541
脳内トヨタ社員　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 職安逝けよ。

まあ下請けでも東芝や日立よりは給料高いわけだが。
それともここで語っている下請けって中小零細企業の話ですか？
低学歴が多そうだし、ひょっとしたら大手の下請けのことは知らないのかな。

>>543
はいはい。僕ちゃんはおうちに帰りなよｗ。

デンソーってどうよ？給与面ではトヨタと同等ちゃうん？

稼動工数や過酷さを考慮したら、決して給料良いなんて言えないよ。
そこを分からず喜んでるようじゃ、お子チャマｗ

社畜ですから・・・
働いていないと不安で仕方が無く、
奴隷待遇を自ら望むその姿
なんとも不思議なものです

このスレ凄い負のパワーあるね。ビックリした。
まあ・・・ここで文句をいっても生活が変わる訳ではないと。
嫌なら辞めればいいし、別の食い扶持を探すなりすればいいのでは。
または負の状態を変えていくよう努力しないと。
何かと理由をつけてそれが出来ない人は、
…自分の１回きりの人生、捨てて楽しい？
ネガティブ方向ばかり向くよりも、
楽しい方向に持って行った方がよくない？
時間勿体無いじゃん。
と思いましたよ。
時間は有限だから、大切に使おう…。

文句言って変わるなら誰も苦労せんわ

これって広瀬の工業団地のことでしょうか？
知ってる方教えてください。

　　　　　↓

526 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/07/20 22:22 ID:o6y7k1ZU
豊田なんて行きたくもなかったが、
仕事で仕方無しに行った。
危険な放射性薬品を作るプラント関係で。

都会では危険なので、放射性薬品を作るプラントを
クソ田舎の豊田に作る事になった。
それで仕方無しに行ったんだ。

結局豊田は原発のあるところと同じレベルの田舎ってことだよ。
茨城の東海村や青森の六ヶ所村なんかとね。

もう稼動してるから、オレも行かなくてすむよ。
行けと言われても、あんなクソ田舎行かないけどね。

お前も近寄んないほうがいいぜ。
知らぬが仏って言う事だな。

排ガス臭いよ、トヨタに続く渋滞路。

それいうたら身潰し　照りか、派じぇ路の後ろ最悪

ダイハツ工業が７億円の申告漏れ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031011k0000m040038000c.html
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
トヨタグループ　デンソーの無償残業告発問題
http://www.sun-inet.or.jp/~kacchan/katudo/denso2.htm
ト　ヨ　タ　で　サ　ー　ビ　ス　残　業
http://www.esprit.co.jp/~kitamitingin/toyota.htm
トヨタ社員の自殺に労災適用
http://autoascii.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html
トヨタ自動車やグループ企業、環境汚染
http://www4.justnet.ne.jp/~mituko/toyotadojo.htm
★トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20031102/fls_____detail__020.shtml
http://www.wams.de/data/2003/11/02/191285.html
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,272254,00.html
ダイハツ元社員を逮捕、販売代金１千万円着服の疑い
http://www.asahi.com/national/update/1126/023.html
トヨタ自動車系の部品メーカーの豊田合成が2年間で約2億5000万円の所得隠し
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031128/2003112800.ASC011.html
トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/0925/100.html

　【日本国のしくみ】
　　 ∧＿∧
　　（・∀・　）　東大 様
　　⊂　 　 ＼
　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　（＿）　　人
　　　　　　（＿_）　東大のウンコ
　　　　　 （＿＿_）　　　早慶 クン　
　　　　　（・∀・　）　
　　　　　⊂　 　 ＼
　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　（＿_）　早慶のウンコ
　　　　　　　　 （＿＿_）　　　マーチ クン
　　　　　　　　（・∀・　）
　　　　　　　　⊂　 　 ＼
　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　　　　（＿_）　マーチのウンコ
　　　　　　　　　　　 （＿＿_）　　　日東駒専 クン
　　　　　　　　　　　（ ・д・ ；）
　　　　　　　　　　　⊂　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿_）　日東駒専のウンコ
　　　　　　　　　　　　　　（ ´д｀ ；）　　大東亜帝国 クン
　　　　　　　　　　　　　　⊂　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　　　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）大東亜帝国のウンコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿_）　　Ｆランク／高卒

555げｔ-

尾行されとるぞ ：04/08/01 02:45 ID:U2bQ8qHk
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　

愛三工業　関係者ですが、関連会社、協力会社の方へ。トヨタから尾行、監視
される可能性があります。会社によってはつぶすぞと　通達されている
会社もあります。勤務中だけでなく、会社をでてからも気を付けてください。
トヨタの激怒を買いましたが、尾行には反対します。
電話でもトヨタさまの悪口を盗聴される恐れがあります。
営業の方、特にご注意ください。

トヨタの尾行はすごいらしい　下請けは、がくがくぶるぶる　chuukyouじぐ

カローラの名前って「過労」から取ったって本当かよ？

>>556
２ｃｈヒッキーか厨房の荒らし？
　馬鹿三菱載りの反乱だったりして
　　だとしたら馬鹿笑いするかもｗｗ

>>558
工作員おつｗ。
しかしなんだな工作員の書き込みは悔しくて煽り入れてるんだろうが
捻りがない、納得いくような関連づけされたような書き込みでもない。

はっきりいって面白くない。

絶某住宅事業所　関東降参　　トヨタは組合があってええな

トヨタの下請けって、いくらライセンスとってもまるでメリットが無いから、
受かった香具師から逃げ出しちゃうってホント？
同じ資格でもトヨタマソとは雲泥の差らしいから無理も無いけど、
下請けのあいだでは「とりにげ」なんて言葉があるそうですね。
誰か「とりにげ」の経験者様いる？

内装やっている奴が、ハンドリングのセッティングやるって本当？

社畜ですから

奥田の家来はゴメンです

雑誌に世界最高の経営者と載ってたぞw

>>565
自分のオツムで考えることが出来んのかね？（苦笑）

ここ一連の失言、傲慢さを見てみろよ。
目先の儲けだけ求めたツケが今に出てくる。
そしたら、先を読めなかった経営者として載るだろう。
雑誌なんてそんなものじゃん。

>>565<<世間知らず？ヴァカ？メディアに踊らされてるマヌケ？

一将功なって万骨枯る　「このことわざの意味調べてこいよ！」

若い時に無理をしたツケは歳を取った時に必ず後遺症が来るって
上司が言ってたぞ。少子高齢化のことを真剣に考えないと関係各社はヤバイ
ネ　口コミやうわさってのは瞬く間に広がるからねえ　WWWWWWWWWWWWWWWW

最高の経営者　←怨んでる人間の数も最高かもよ

04/08/08 03:29 ID:b4X3k5YI
夜長の工房・厨房の時間帯だな
朝方４から元気だな〜
おめーのｶｷｺｗ

別にﾖﾀ擁護するわけじゃないが
>>566>>567の発言よりは明らかに雑誌の方が信用できる罠。

というか、自らの品位を下げて、墓穴掘ってるようにしか見えないｗ
もう少し周りの反応考えて、自分のオツムで考えてレスした方がいいよ･･･

まあこいつらはこのレスの一行目はなかった事にして、漏れに脊髄反射
&工作員認定するんだろうがな・・・

奥田って、ナベツネに似たイメージあるな
余計な発言が多い

自分の進退を見極められない人は自然と老害といわれますし
また事実として歴史的、世界的に見ても「じじいの権力者」
というのは往々にして自分の古い意識を新しい意識の流れと
逆らうことが「生きがい」になっている場合が多く、こうなると
はっきり言って「邪魔」いがいのなにものでもありません。

死んだら金なんぞは墓場に持っていけないっちゅーの(w
じじいになってから積み重ねるのは「人徳」なんだけど、こいつの
葬式はさぞかし盛大で欺瞞に満ちたものになるだろうなぁ・・・(^^;

トヨタ車は嫌いだけど、京セラとか東芝とか三菱など糞企業を見てると
トヨタがまともに見えてくる。

どれも一流企業じゃん

>>572
どちらにお勤めですか？

ここでもヨタの横暴が
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1090418664/l50

2004年8月9日
北米部品メーカー、日本車への信頼度高まる・民間調査
　
【トラバースシティ（米ミシガン州）＝田中昭彦】北米の自動車部品メーカー
の間で、日本車メーカーへの信頼度が高まる一方、ビッグスリーに対する
信頼性は低下していることが明らかになった。米コンサルティング会社
プラニング・パースペテクティブ（ミシガン州）が部品メーカー223社の
経営陣に、取引相手としての完成車メーカーについて調査した。このうち
信頼関係を示す「労働関係指数」（最高500）はトヨタ自動車が399でトップ。
ホンダ、日産自動車の3社の指数を合計すると1077と1000台に乗った。
　一方、ビッグスリーはクライスラーの183が最高。フォード・モーターと
最下位に甘んじたゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の3社の指数を合わせても
487にとどまった。日本車3社との差は前年の415から590に広がった。
プラニング社のジョン・ヘンケ社長（オークランド大教授）は「日本車3社が
部品メーカーと良好な関係を築く努力を続けているのに対し、ビッグスリーは
部品メーカーからコスト削減だけを引き出そうとしているようだ」と分析して
いる。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040809AT2M0601N09082004.html

奥田さんに憧れて入社する人はいますか

おらんだろ

ＵＦＪと三菱東京の経営統合、加速しそうだね。良かったねトヨタ下請会社さん。三菱東京に感謝感謝

トヨタの社員は金持ちだ

30代後半で持ち家か、でもその裏では社宅のホヂョが…、ｳﾜイ可ぅおスﾉﾚやメ…

トヨタの下請は結構ＵＦＪに依存してたんだよ。ＵＦＪが潰れたらトヨタもエライ事になってた。だから感謝感謝

>>569
どちらにお勤めですか？

アイシン

>>582
何か勘違いしてない？
ＵＦＪは合併後不良債権処理をするために三菱から７０００億の支援を受けるんだよ。
その資金は「不良債権である中小企業の借金」を清算するために使われるのであって
借金を待ってくれたり棒引きにしてくれるわけじゃないんだぜ。
無理やり借金の全額精算を迫り、資産のすべてを担保にしても借り換えが無理なら
すべての担保を競売に掛けて借金を清算、当然ながら出る損失を三菱の７０００億で
補填するわけだ。銀行の自己資本率を引き上げるために当然の処理なのだが今までの
ＵＦＪにはそれをするだけの体力も無かったからね。

>>585そんなのとーぜんだよ。ＵＦＪは支援受けなかったらトヨタ下請がヤバくなるのもとーぜん！

下請けぐらい潤わしてやれよ(w

下請けに企業努力せいとか言いながら、
車の値段さげるわけでもないんだから、
下請けにコストダウンさせた分は、
そっくりトヨタの利益増になるわけだわ。
まったくお気楽な商売ですこと。
ほんと、下請けさんミジメです。

だから末端はロクな人材が集まらないんだな、
出向転籍オヤヂと中卒ライン工の吹き溜まりみたいなとこばっか。

世界最強の経営者　奥田氏の下で働けるのは幸せだぎゃ

奥田に氏とかつけんでいい(w

張社長はどうよ？

あうとおぶがんちゅー

読売の渡辺氏と兄弟じゃね？奥田って。

世界最強の経営者　奥田さんの下で働けるのは幸せだぎゃ

クドいぞ！ヨタ信者。

張社長は生粋の日本人ですぞ

>>595
実は和田明宏がいたからこそなんだがね。
今はアイシンの会長ですか。

>>597
韓国人ではないんだ？それではあのまぎらわしい名前はなんなんだろう？

帰化して日本国籍を得ればラモスも朝潮も日本人。

中国人っぽい社長の名前が中国進出に吉と出るかも。

豊田一族は元気ですか

>>602
株もほとんど持ってません。そのうち滅亡します。

三菱は戦犯でも考えてしまうだろうが
中国を視野に入れるのは日産も同じ
流石日本３大トップメーカー
ホンダ・トヨタ・にっさ〜ん
だな頑張れ！

チョヨタは不祥事で終焉
中国でのセクハラ行為が・・・
フィリピンだけにしとけよ・・・

04/08/19 00:53 ID:lvOvGC+c
そろそろ昼の時間に戻せよ！
学校も数週間で始まるぞ！
宿題も今の時間涼しいから今の内にしとけよ！

>>603
滅亡するわけねーだろ　ぼけが

>>607
山一証券、ヤオハン、ＳＯＧＯ、三菱自動車、ダイエー、カネボウ　etc・・・・・・。

絶好期にだれが倒産したり弱体化すると思ってたかな？
何かきっかけさえあれば超大手といえど屋台骨が傾くのはあたりまえ。
絶対などあり得ない、調子に乗れば乗るほど転がり始める次期が近づく。

石油上がれ上がれ

>>608
　２：ごくまれな反例をとりあげる

>>608
いや、ヤバイのはﾝﾀﾞだろ。最近尽く失敗してるし、Ｆ○ｔのヒットは
電球が切れる前の最後の輝きの如く・・・・となら無い様に祈るばかり。

>>608
そのとーりでございます。最近のよた車のデザインを見てると中国人に
やらせてるとしか思えません。w

ライン工がハードすぎて誰もやるやつはおらんようになるでしょう。
まあ事故直後のチェルノブイリに事故処理にいくようなもんやで、
小銭ほしさに過重労動であぼーんw

数売ることしな能が無い、単なる量産メーカーでは、
いずれ中国にやられるだろうな。
結局は下請け頼みの技術だし、トヨタの内幕って結構モロイよ。
世間はそうは思ってないみたいだけど。

でもトヨタってリストラ０なんでしょ

>>614
表立ってはね、
でも１０年前と比較すると正社員の数は減ってるんだよなｗ。
現在、派遣＆期間工が増加中。正社員は削減中。

リストラはしてないとよく言われるが「辞めさす人事」はかなりあるはず。

トヨタは中途採用６０％を豪語しているが実状は中途退職者が多いための補充が
あまりにも増えたから。工場は言うに及ばずデスクワークでもサービス残業に
過重労働では若い連中は逃げてしまう。
高齢になると関連会社に派遣して給与を節約するリストラ策も健在。

>>616
＞高齢になると関連会社に派遣して給与を節約するリストラ策も健在。


どうせそいつらが高給で仕事も楽で、そのくせ威張り散らすんだろ

豊田の季節って年がら年中募集してるけど、やっぱそれだけ過酷で
すぐ辞めたり、脱走したりして人足りないんだろうな。

仮に、１００人くらい同時期に入ったら、４ヵ月後にどれくらい
残るのかな。誰か教えて〜。鱸は半分も残らないらしい。

>>611
同意。

>>612
３：自分に有利な将来像を予想する

>>613
下請け頼みだから強いとおもわれ。
他のところと違って下請けが世界的に強い会社多いしね。
ぽっと出の中国が、下請けを今の日本レベルにもっていくなんてとてもとても・・・

>>615
４：主観で決め付ける
「辞めさす人事」じゃなく、単純に新入社員とってないだけ。
現場は三十路だらけ。

>>616
同意。

>>618
単純に増産が追いつかないだけ。
てかラインによりけり。

出向・転籍で役立たずを吐き出して、肝心の本体は安泰と。
でもって下請けや関連企業で威張り散らす無能オヤヂって、
大概役員の身内なんだよな、もう二流コングロマリット丸出し。

>>619
社員　ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

そんな君にはこれを送ろう　「盛者必衰」。

>>「辞めさす人事」じゃなく、単純に新入社員とってないだけ。
　↑　これって１番最悪なパターンなんだけどな社員分布の空洞化。
　　　　いきなり人材は育ちません。

>>621
よく読めば分かると思うけど、漏れはﾖﾀﾏﾝｾｰじゃないから・・・

下三行は激しく同意。
まぁそれはどの国のどの業界も同じなわけで・・・
逆に言えば、実はこのままでも世界3位になれるわけで・・・
技術者には世知辛い世になりそうだ。

どうでもいいけど、トヨタのライン工って言っても入社して数年で期間工や若手をラインで
監視する役職になるんだぞ。
おまえらのようなどうしようもないくずみたいな期間工を一人前の機械人間にするのが仕事。
それは下請けでも一緒。下請けといっても中小零細レベルの下請けは知らないがな。

>>623
社員　ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

工員から工員指導員になった程度で喜べる社畜マンセーｗ。
おまえも機械人間の１人にすぎない。

漏れの職場じゃ若いの既に４人病めたよ！こんな待遇じゃ若い人材は育つ
わけねー。

>>623
必死こいてばかまじめに無理な事やりきって　てめえは一刻も早く
少しでも楽したいってか！　ヨタは一人にやらせすぎ

　　　　　　　　　　　　↑
　　　こういうヴァカのいるせいで過重労働は減らない。

ヲクダ快調以前に、多謝に優秀な人材が随分流れたらしいが、最近はどうよ？
やっぱ二輪もやってるところに魅力を感じる技術者は多いのかな？

社員よ、おまえら金もうけすぎだ
もっと働いてもいいくらいだぞ
それがいやならさっさと辞めたら？

元トヨタ社員の遺族が、
過労死認定裁判起こしてるし、
隠れたサー残や過重労働は
切実な問題だ。

奥田氏は消費税20％を目指してるみたいだな

何考えてるんだ？あのオヤジ！
法人税減税を狙ってだろうが、家計をリストラしろとかよく言うよ。
何様のつもりだ？と言ってやりたい。
最近、読売のナベツネ氏みたいになってきたな。

過労で苦しくてイヤならやめればいいだろう？
簡単なことなんだがなんで出来んの？

漏れ一ヶ月ぶりの休みだが年収300に届かんのだぞ・・・
トヨタ社員は贅沢いぜ、まったく！！！！！！！！

>>632
マジ？　漏れはトヨタの新車を船に積む仕事してまつ
年収は６００マソだよ
休みもあるよ

よ〜く　かんがえよ〜　体は大事だよ〜♪

トヨタでもラクチンで金になる仕事はいくらでもあるよ、
高度な技能を要する技能工なんかラグタイムあまあま、
まあそのぶん修得するのがハードなわけだが、
誰にでもできるような仕事は、どこだって労務管理きついのが相場だろ？

>>633
三浦半島某所か？

>>634がもっと絞れと自己申告。

過労死というとトヨタが浮かぶ
これ、地元じゃ普通

と、無職の負け組が言ってます

なぜ死ぬまで働くの？？
やめればいいだろう？？
なぜできないの？？？


・・・・・・・・カネがいいからだろう、いいな

自動車製造ロボットなんだよ。
機械の体を手に入れるために哲郎は999に乗ったんだよ。

やめることを決断する気力さえなくなるのだよ。
本当にコキ使われてる時って。

奥田様が手がけた車はどれですか

奥田は車については音痴よ

様ってなんだよ。

ただの責任音頭とりだろ?

やはりMBA位はもってるのかね　奥田＆富士夫

社名がOKUDAに変わるのはいつですか？

TOY(おもちゃ)OTA(のオータ)よりイイかもよ、英語圏でよく言うジョークだけどさ。

すすめアリスト、基本的にアクセルは全開！

奥田氏は農業を会社化して地元豊田の農家を廃業に追い込みたいみたいだな

>>646
箱根とかでアリストとバトルすると、本当に遅い。
ＶＳＣが余計な制御してるのか失速したり、ふらついたり。
遅い車は、後続車に道を譲ってもらいたいものだ。

峠攻める車じゃないでしょ

>>648
ヲクダ氏の問題発言おぼえてる？えらい叩かれたアレ。

失言癖がなぁ、あのオッサン・・・

やはりあいつに媚びないと出世できませんか

ていうか、ぶっちゃけ
「日本を食い物にしているくせに偉そうなのが気に食わない」

奥田のおっさんはエゴが肥大化した爺でそれが権力?をもっているがために
よけいに訳悪いことになっているのだが。

実質日本の首相＝奥Ｄ

徹底的に実力主義だから媚びても無駄らしいです、世の経営者さん見習おうね。

>>655
それは嘘・・・・・。

>>655
じゃあパーティなんてやる必要ないじゃん。あの金はなんだ？

そんなもん、金を回収してるだけに決まってるじゃねえか

それで脱税してちゃ世話ないなｗ

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=company&key=1056637643&ls=50

>>658

がめつい人ですね

そのパー券て、いくらぐらいなのかな？

ヨタ従業員さま一時金支給決定　おめでとうございます。

>>1のような友達も女もいない嫌われ者の方が惨めで哀れだな
こんなゴミ人間にだけは成るなよ

>>655
実力主義では上司の覚えめでたくゴマをする実力を評価される。
仕事だけできてもそれは実力とは言えない。
いかに楽をして他人の実績を自分のものとするかが出世の分かれ目といえる。

（ﾁｬﾗﾗﾗ〜ﾝ♪　ﾁｬﾗﾗﾗ〜ﾝ♪）
皆さ〜ん！おはようございます
今日も元気に職場体操しましょう！
（ちゃんちゃちゃちゃｰん ちゃら〜ら〜ら〜ら〜♪）

朝のストレッチ体操だけどさ、これでスジをいためたらやっぱ労災なのかな？

>>667
これ、土日も流れるんですけど。

俺らにもヤレっていうプレッシャーかけてるのかな？

>>667
そうならないように、服務規程には「任意」って書いてある。
以前ラジオ体操でぎっくり腰になった人は、それで労災おりなかった。

門を入ってタイムレコーダーを記録した瞬間からトイレで転ぼうが体操で
腰を痛めようが労災。但し認定には医者の処方箋が必要だから生半可な
理由では労災にならない。
しかも認定されれば組合や上司に報告の義務が発生するから面倒な書類を
提出しなければならない。だから些細な怪我は隠してしまう香具師多数。
カッターナイフで切った程度なら不注意で済ませられるが機械に挟まれた
とかの重大事故に繋がる予兆まで隠蔽してしまうのは困りものだ。

組合側も甘いからね。
トヨタの場合。

　　　　　　　よ　い　品　　　よ　い　考

>>671
トヨタにそんな正論が通じるとでも？

サービス残ギョがんばってね〜

みんな好きだね、金にもならん労働奉仕が。仕事は就業時間中に終わらせようよ。

やっと仕事終わりー、もちろんサビ残ね。
帰ろうかと思ったら雨凄いんで今日もお泊り決定 orz

みんな無線機持ちながら仕事やってるの？

無線機は無いが会社支給のケータイならあるよ。

ケータイで２ｃｈ？

>>680
普通にパソコンから繋げばいいと思うが？

トヨタの社員って張金持ちだよなー

お金持ちだったら会社勤めなんかしません。

>>683
「オマイらには十分に給料払ってるんだぞゴルァ、だから社畜になれ。」
と洗脳でもされてるんじゃない？

自分の心をあの程度で売れるなんて、安い売り方をしたもんだ。

さすが奴隷というべきか。

就職したい企業No1なんだぎゃ

うちらはトヨタじゃないが、バブル期なみの忙しさらしい（その時を知らない）
同じ忙しさの中、バブル期との違いはカネだってさ

上の方でサビ残と書き込みあるが脳内社員だよな？
どうやってサビ残するのか説明してくれ。まあ脳内なんで絶対無理だろうけどな。

>>686
ちなみに就職したくない企業��1といえば、
もちろんヨタの下…、ぅﾜイ可をすﾉﾚ止め■…

トヨタは残業手当さえも節約するために過重労働を強いるからね。
人的資源のジャストインタイムだそうだ。
その非人間的手法については過労死の判例に詳しく書かれているよ。
http://www.sakai.zaq.ne.jp/karoshiren/16-a146.htm

>>688
君に質問だがサビ残がないと言いたいのか？

age

673 ：可愛い奥様 ：04/09/01 23:04 ID:U/r6if7o
主人の勤務の関係で、ドイツに駐在していました。
フランクフルト、ミュンヘン、ハンブルク、カッセル、エルフルト等。
アウトバーンについて、勘違いしている人多いですね。
走ったことなくて、国内で得た知識だけでは、とんだ恥を晒してしまう良い例ですね。

それから、外車って言い方、
ゴルフに乗っているだけなのに、「外車に乗っている○○さんちの息子さん」という田舎の
おばに陰口言われているイメージあるなぁ。
若者からお年寄りまで「外車」なら通じるから、使いやすいのかも。

「私の彼、外車に乗っているんや」って関西の田舎のヤンキー上がりの女の子が好きそうな
台詞ですね。外車って言う方が、おいおい、全く・・・って感じするよ。主人も、恥ずかしい言い方だって言ってた。因みに愛知県の大手自動車メーカー勤務。

そもそもアンチスレに本物の社員がサビ残だ〜と書くわけがない

>>694
トヨタの不祥事発覚は社員の内部告発によるものが多いことを知らないようで

>>695
トヨタに限らずどこだってそうだろうが