【ミニバン】次期シビックを語るPart3【イヤイヤ】

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:35 ID:oo1T0xsK

>877
そーいやばそうだ。
１．３あったあった。今でいうフィットと同じクラスか。
とすると、次期フィットの名前をシビックにしたら一番良さそうなのでは？？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:36 ID:jWL5yb4z

>>877
シティが消えてロゴが出るまでホンダのベーシックカーでもあったし
そう考えるとえらいでかくなったよな
まぁ昔に戻れとか言ってる訳じゃないが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:41 ID:ZsMKsq9j

>>878
低燃費
スライドドア

882 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/11 21:52 ID:NxbfYhWa

>>880
フィットのサイズがも少し小さければシビックがこんなことには
ならなかったでしょうけど
ヴィッツと同じサイズだったら、ロゴと同じ結果になってたでしょし
それはもう仕方ないことですね

で、そのフィットにやられちゃったシビックはどうすりゃいいかっていうと
ちょうどアコードが大きくなって高級志向になってしまったから
その空いた２Ｌクラスに座ったらどうかと・・

それをしつこくスレッド３つ目まで粘着してるのが私なわけです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:54 ID:oMkU3yvW

ぼこぼこペナペナボディとがたがた足回りに２Lは止めといたほうが良い。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:58 ID:oMkU3yvW

2L3分かってないね。
パワーはそれをこなすシャーシがいるんだよ。
日本車の、それもホンダのボディ・足回りの貧弱さが問題なのよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:06 ID:oo1T0xsK

>882
ならば超簡単。
日本国内はシビックはセダンのみにして、ＨＢは廃止。
フィットのエンジンを1.3，1.5とサイズが少し大きめの1.7にすればいい。
そうすれば、次期シビックは必要ない。タイプＲもフィットタイプＲをだせばすむ。
セダンだけシビックにすればシビックという名は存続するし、フィットを更に拡大して
販売すればホンダは儲かるだろう。

シビックは大きくなりすぎ、そして時代遅れになってしまったのである。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:08 ID:ZsMKsq9j

今や現行ＨＢなんてシルバーカーだからな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:08 ID:Gq1VuyC3

今度レジェンドに搭載されるSH-AWDがシビックに搭載される日は
来るのだろうか。スポーツシビックの前期型まではINTRACが設定
されていたけど。

888 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/11 22:09 ID:NxbfYhWa

>>885
それは正論だけど
このスレで語ることじゃないよね
（３回目）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:10 ID:lyXXgyEs

まあＥＫも販売不振だったし、この手のＨＢは日本ではヲタ以外
需要がないんだろうな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:12 ID:oo1T0xsK

>888
なら、君は喋るな。
君の２Ｌ３ナンバーの話はこのスレで語ることじゃない。
もう話終わった話だ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:13 ID:lyXXgyEs

というか日本で尻切れトンボのようなＨＢ車＝貧乏人の車
というイメージなんだからでかく高級になり
値段も高くなったら売れないのが当たり前だよね

892 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/11 22:21 ID:NxbfYhWa

シビックＨＢが、また庶民に愛される車になるためにはどうすればいいか？
ってのを語るスレだと思ってたけど

最近は違うのかい？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:26 ID:ftaidP9g

>>892
２Ｌ３ナンバーになったシビック＝庶民に愛される車？？

やっぱ隔離スレが必要かな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:35 ID:/3eSclYG

>>892
>>842みたいなクルマが庶民に愛されるクルマ？
やっぱり基地外だよ。言ってる事毎回違うもん

次期アコードを語るスレでも立てたらどうですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:36 ID:IlRAFlcP

4WD
WRC参戦
白は純白

のタイプR　キーボン

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:37 ID:ZsMKsq9j

ＣＩＶＩＣ　ＴｙｐｅＲＡＬＬＹ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:59 ID:STDLY5SV

>>895
"SG-AWD"が何で"SH-4WD"じゃないのか調べてからに汁！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:11 ID:GkRlqohW

２Ｌ３ナンバーに聞きたいんだけどインテisってタイヤ４本載りますか？
大人３人乗った状態で

899 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/11 23:23 ID:NxbfYhWa

>>893
んじゃどこがダメか言ってみるってのは無理？
おれは５ナンバーではダメな理由は毎回言ってるんだけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:27 ID:/3eSclYG

>>899
そんな事言ってみなくていいから
まずお前宛に出てる質問にレスしろよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:41 ID:oo1T0xsK

>900
それは正論
まずは、２Ｌ３ナンバー好きがこちらが以前から質問していた内容に正確に答える。
そしたら、君の質問にも答える。

それが基本じゃ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:21 ID:nRzvAmMP

>>889
ＥＫもクリエイティブムーバー群に販売力を取られるまでは、それなりに売れていた記憶がある。
かつての主購買層（２０～３０代）がスノボーやサーフィンボードなどが積める、多人数乗れるなどを理由に、３列ミニバンを買うようになったのが響いているな。
これからは今のコンパクトクラス乗りが、どの位クラスアップ目的で買い換えてくるか。
…しかし、普通の（非ミニバンの）小型ＨＢが選べさえしないのはやりすぎだと思う。
※トゥディ→ライフに統合、ロゴ→フィットに移行、シビック→３ドアはＭＴのみ

背が低い・ドアが少ないＨＢやクーペ＝売れないは本当なのか疑問。
モデル廃止や他国仕様の押しつけなど、メーカー側で意図的に市場を縮小させてるのでは？と思える節もある。
事故・交通違反行為・不法改造が多いＤＱＮ対策なのかもしれないけど。

>>893-894
とりあえず相手にしないで放置で。
http://www.2ch.net/before.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:27 ID:QnEzWJAG

んで、いつ頃ＦＭＣの予定なのですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:32 ID:y58yRseC

>>903
とりあえず9月になんか発表があるらしい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:37 ID:scp3GG8o

>>903
今のところ以下の二つ
>>800　今年9月発表（ソース付）
>>858　来年秋

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:26 ID:g9d5nRr/

フィットのワゴンが本当にフィットと同じ横幅かな？と思う。
ライバルは、５ナンバーぎりぎりだから、それに近いサイズにしてくる可能性があるのではと思う。
やはり、荷物がどれだけ積めるかといのはワゴンではでかいからね。最初から狭いワゴンは損だし。
もし、フィットのワゴンが５ナンバーぎりぎりにしてこれば、フィットの上級ＨＢは簡単にできるだろう。
それが、シビックと言われるのか、別の名前で呼ばれるのかは知らないが。
本来シビックベースで作るべきものだろうが、フィットベースで作られる事は、次期シビックがフィット
ベースで作られる状況証拠であると言っても過言ではない。
だって、以前あったオルティアはシビックベースだった。だとすると・・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:24 ID:DSJ0voxT

>>896
それ（・∀・）ｲｲ!!

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:38 ID:DzIGzeIP

レジェンドの四駆はラリーに使わなきゃもったいないレジェンドじゃでかすぎる

ゴルフはシビックと比べると衝突安全性も燃費も劣る車だが、シビックよりはるかに高い価格で売れている
シビックはFF2ボックスの王道路線の実用的で合理的で経済的な車であるべきだけど
アキュラRX・インテグラはゴルフの市場を奪うプレミアムコンパクト路線でいって欲しい
VWのがアキュラより高級なんて有り得ない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:43 ID:6ZhRs0Qb

ホンダの方針としてはデュアルポンプ式4WDは
順次SH-AWDに置き換えられるんでしょ？

910 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/12 20:39 ID:dl+4Okg7

>>902
軽ナンバー１のスズキは、その責任感からか
軽規格拡大後もアルトをＦＭＣして販売してました
結果はご存知の通り

それがワゴンＲ全盛期だったというタイミングの問題で
現在なら需要があるのかはわかりません

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:36 ID:pNTCbkmU

>>908
ゴルフって欧州じゃ売れているけど、車販売の主戦場のアメリカで売れてんの？
欧州でも売れてるのは廉価バージョンが殆どじゃないのか？
あんな尻切れトンボみたいな車をプレミアムっていったってねー（ｗ
世界的にはやっぱセダンタイプかスポーツタイプの車じゃないと駄目じゃないの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:39 ID:pNTCbkmU

スポーツタイプ＝クーペタイプだな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:46 ID:F7SiFS87

>>911
９０８だが日本国内に限った話です
それでいてアキュラブランドを持ち出すのは間違ってましたね
ゴルフがプレミアムコンパクト？それって変とおもったもんで、でも日本では高くて売れてる
軽ではライフもアクティーもライバル達よりはホンダの価格設定は強気です
しかしアコードやアバンシアなどは内容の割りに安いそれでいて売れない
シビックは競争力のある価格でインテグラはプレミアム路線で言って欲しいなと思った、元EG乗りです

914 ：２Ｌ３ナンバー好き：04/04/12 22:01 ID:dl+4Okg7

>>908
借金大国日本では、プレミアム系はよほどの付加価値がないと厳しいですね

欧米製品というのは、その手の人達にはそれだけで価値があるようです
海外での日本製品も、多かれ少なかれその恩恵にはあずかっていますしね

915 ：898：04/04/12 22:57 ID:AYIo6iRX

日本製品も最近は品質が一番に評価されなくなってきてるそうで。
壊れないというよりイメージがかっこいいんだそうで。
そういえば2L3さんへの質問、答えてくれないんで他スレで聞いたら
他の人が教えてくれました。でもタイヤ運んで人乗せるならEPの方が
便利だろうか。うーむ。やっぱ次期待ちかな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:06 ID:QnEzWJAG

>>904 >>905
情報サンクス。早く情報欲しいＹＯ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:07 ID:QnEzWJAG

↑何か意味不明でゴメン…。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:04 ID:LdR9GR/f

>>914
>>842 のまとめでしょうか？

>ここのスレではまだＢＭＷ１シリーズは話題になってなかったですかね
>http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040324vf51.htm
>
>顔がブサイクなのはおいといて、こんなのってどうなんです？

欧米製品というのは、その手の人達にはそれだけで価値があるようですね（ｗ

919 ：２Ｌ３ナンバー廚：04/04/13 01:15 ID:fOyMEoJK

>>918
は？何オマエ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:17 ID:+zMk65ff

今度のシビックは4ドアだけとなります。
かなり気合を入れてくるそうです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:28 ID:NcqsvF/1

（アメリカ向けに）
かなり気合を入れてくるそうです。
日本向けはそのおまけです。

要するに、いつものホンダパターンｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:37 ID:nO0Vqzy2

SH-AWDになるの？

923 ：２Ｌ３ナンバー廚：04/04/13 02:31 ID:fOyMEoJK

>>922
レジェンドが採用したのはＦＦの限界といわれる３００馬力を超えるから
低出力小型車に採用しても、メリットは少ないし重さでかえってマイナス

シビックはＦＦ＋カム式デュアルポンプでじゅうぶんでしょ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 06:56 ID:u+K8UOjx

>>923
へー、たまにはまともな事も書けるじゃん。
ただの新装備大好き人間かと思って炊けど、ちょっと見直しました。