ポルシェ、ＳＵＶ「カイエン」全世界でリコール

独ポルシェ、ＳＵＶ「カイエン」全世界でリコール

　【フランクフルト＝池上輝彦】独高級スポーツカー製造・販売大手のポルシェは27日、
同社初のスポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）「カイエン」2万2158台を
全世界でリコールしたと発表した。電気ケーブル接続系統で欠陥が見つかった。
この欠陥による事故は起きていない。

　リコールの対象は、発売時の2002年10月から03年7月19日まで製造されたカイエン全車。
これに先立ち、共通車台を使用している独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のＳＵＶ「トゥアレグ」の一部も
ケーブル接続の問題で昨年リコールされた。ポルシェはカイエンの車台をＶＷスロバキア工場から調達し、
自社で最終組み立てしている。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20040227D2M2701O27.html

　

ドコを縦読みするの？

いつかはやると思ってたんだが、見事にやってくれたなぁ

慣れない事はやるもんじゃないってことか？

メーカーは痛いだろうけど、まあ、どうってことないリコールだね。
ターボ版はポルシェの最高傑作だと思って期待してます。

糞スレわざわざ立てるな、ヴォケ
どうせだったら、単純にカイエンスレにすればいいだろ。

スタイルが韓国車チックなのだ。

やっぱり９１１じゃないと。。。。

　　
＞＞＞＞＞＞＞　祝　１０　＜＜＜＜＜＜＜

最良のポルシェは最新のカイエン

カイエン・オーナーズ・クラブ

カイエン隊

ま、まさかリーダーは

カルロス　いる

カイエンってポルシェが初めて後席を作った車だよね。

>>15
違うよポルシェはスポーツ性より何よりも後席が大事だから911をMRじゃなくRRに
設計したんだよ。
より広い後席が得られたことで最もポルシェらしいカイエンが誕生したんだよ。

カイエンって故障多いらしいね。友人の某Pメカが泣いていた。
所詮、ポルのバッチつけたWVなんだね。
要は大衆車ってことだな。

>>17
と、軽海苔の方がのたまっておられます。

VWだからね。

>>17
あれだけパワーアップすれば機械にかかる負担も多い罠

今までのポルシェは故障の少なさと引き換えに車の魅力となる部分が妥協された
造りに思えた。
カイエンは初めて欲しくなるポルシェだね。
924や928の時にポルシェが本当にやりたかった、あるいは認められなかった技術
が開花された車ですね。

>>12
おもしろい！

古い911が良い。硬派で

つーかさぁ、べつに4区ならポルじゃなくても良いと思うのだが。
あんなデカイ車飛ばしても面白くねーだろ。あほ！

金が余ってるやつが買うんだろ
だからでかくても、でぶでも、壊れても（・∀・）イイッ！んだよ

リコールは１、ワイヤーハーネスがパーキングブレーキペダルに干渉。
２、トランスファーの強度不足。点検して不具合あれば交換。
まあ大した作業ではない。
それよりもう２００４年モデルは完売したらしいぞ。
全世界で爆発的ヒット！

ニュルのタイムはかなり速いらしいじゃん。
Ｒ３２より速かったような・・・

ポルシェの良さがわかる人には肯定、わかった気になってるだけの人には否定
される車だね。

俺、カイエンで９１１ターボを牽引するのが夢。

>>28
グレイト！

200Km/hオーバーで牽引してください。

そんで事故って死んだ時はカイエンの霊柩車だね。

>200Km/hオーバーで牽引してください。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

911の後部座席はアメリカで税金を安くする為につけたものだよ。
まー結果的にユーティリティーが優れているということになって
アメリカ市場で売れてから良しだな。
全く意味の無い座席でも、、、
アメリカは変な国だよＰＴクルーザーはトラック扱いだからね、（税金が安いから
メーカーがトラックで登録したから）

>>27
逆

>>33
2シーターの方が税金安いところが多い。
だからオープン2シーターがあれだけ売れる〜
後席をつけたのは保険料の関係さ〜

うーん、真相は知らんが
保険料の方が説得力あるな。

先週はじめてカイエン走ってるのみたぞ！

911海苔はこんなの速く絶版にして欲しいと思ってるだろ。

レンジローバーで蔵王いったら後からカイエンSとゲレンデWがきました。
でもレンジが一番かっこいい！！

どっかの雑誌の取材みたいだな。

カイエンターボ車高短にしてＳタイヤ履いてサーキット走りたい♪

xxxxxxxxxxxxxxx

黒カイエンフルスモ怖い・・・

VW製なんて所詮は糞

だから同様にトゥアレグも糞

両車ともポンコツ

ポルシェって３５６にせよ９１１にせよＶＷベースで生まれた大衆車ベースの
車でしょうに。
親兄弟を糞呼ばわりするなんて、けしからんぞ。

純白カイエン萌え〜〜〜

V6ずいぶん安いね
一番賢い選択かも

ほんとはﾀｰﾎﾞ全開で逝きたいのだが

　　 ／⌒＼　　
　　从∀从　　　
　　（（‘ ｡‘））　　　ポッポポポポポーッ（ry〜♪
／|^^.i α i^^|＼　
⌒⌒ |＿__|⌒⌒　
　　　 ∪∪

w

>>49
マジで氏ねよ

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　 >>50
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

欲しいけど買えないなぁ。はぁ〜。

ターボとV8NAのゼロ４ほとんど変わらんのワロた。
SUVとしてポルシェらしいでいいんじゃないだろうかこの車。
ディーラーのお兄ちゃんもよく売れてますとニコニコしてました。

もう少し小さいといいのだが・・・。

今日試乗してきました。
Ｖ６でつ。
市街地をてろてろ走っただけですが
街乗りではＶ６でも十分と思いました。
Ｖ６でもオプいろいろつけると込みで１０００マンコースになってしまいますね。
昔のポルシェほど独特感はないですが
最近個性が薄れ均一化された乗り味の独車が増える中で、
まぁポルシェっぽい独特の雰囲気は
多少あるとは感じはしましたが、どうしても欲しいっ！とまでは感動はありませんでした。
やっぱターボに一度乗ってみたい

カコイイしイイ車なのはわかるが、ボディサイズなんとかならんのか…。