俺のスイフトスポーツ、三菱うぜー

はじめてここ来た。とりあえず書くぜ。
黄色い三菱コルト乗ってたメガネ！煽ってきたくせして
クソおせーんだよｗ

大体おばちゃんが買い物に使う車で勝てるわけねーだろｗ
こっちは純粋なスポーツを前提にして作られた車だぜ？

どうせ見た目ただのスイフトと思ったんだろうけどなｗ
スイフトスポーツなんだよｗ
三菱の車が相手なら絶対バトルしても負けねーｗ

三菱は乗用車から撤退すべき。
戦車だけ作ってりゃいいよ。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

３＞おまえどうせ三菱の車乗ってんだろｗ
三菱なんてスポーツカーがランエボしかないじゃん、
夜中、国道とかの信号でランエボと並ぶ事あるけどさ、いまんとこ全戦全勝ｗ
すぐに１００ｍくらい離せる。次の信号でまた並ぶんだけどまた楽勝ｗ

ランエボ乗ってて８０キロしか出せﾈｰのかよｗ

>>1よ
オバちゃんでもスイスポ乗ってるよ。
それに純粋なスポーツしたいのなら素直にスポーツカー乗ってなさい。
おそらくスポーツカー乗りからあなたは、あなたの思っているように
思われていますよ。

>>4
ランエボは確かに速いです。でもスポーツカーではないですね。
あくまでセダンです。
スイスポもスポーツカーではないです。スポーティーカーです。
あー昼だ。飯食う。

>>1
だまれ。若造

スイフトなんざ、アウト オブ 眼中。

ごふぉっ、ごふぉっ、ごふぉっっ・・

俺のヴィッツターボには両方とも屁でもないね

このスレはとてもキモいのでage

>>1
スイフトスポーツに乗ってるんですよね。
大した事ないんじゃないですか？
１１５ｐｓだし、車高高いし、お尻位置高いし、ホイール狭いし、エンジンカッコ悪いし、
軽の幅広だし、安っぽいし、他イロイロ。

外野の目を気にしないから、関係ないでしょうけどね。

ランエボ乗ってて８０しか出さない人相手に、意地張ってもしょうがないでしょ？

泣く子も欲しがる７９万円？安いね欲しいよ

　

>>1
一般人のイメージは>>12みたいな感じなんだよね。
スイスポを79万と思っている人の多い事ｗ

＞５
はあ？スポーツするためにスイフト乗ってんじゃねーよｗ
おめーみてーなキモイ考えのやつがスポーツカー乗って中途半端に煽るんだろうがｗ

ああ？スポーティーカー？おいおいｗそんなダサイ呼び方すやつなんざいねーてまじでｗ

＞１１
スイフトスポーツがダサイ？あんたも随分ガキだなｗ
らんさーに下品なエアロつけてるだけだろｗおまけにＭＴばっかだしな。
２８０馬力あっても生かせてねｰバカ多すぎなんだよ！
てめーが一番意地はってんだろーがよ！エボ好きの１１さんｗ

なんだ?パジェロエボにこてんぱんにやられたのか?

スポーツカーとスポーティーカーの違いが分からないんだな

この車の先祖はカルタスＧＴｉかな？
おれ館カルタスってか

げらげらげらｗあのさショップとかいってさ「スポーティーカー」なんて言うのか？
スポーツモデルていうのが普通だろｗ

>この車の先祖はカルタスＧＴｉかな？
>おれ館カルタスってか

カルタスの後継はエリオだと思われ。
スイフトの出自はKei・・軽自動車ｗ
横から見ればKeiそのまんま。

スポーツカー＝高性能、カッコイイ、形はクーペなど

スポーティーカー＝低性能、必死にスポーツカーっぽく見せようとしてる、安い、あまり速くない


分かった？

スイフトって何？
新しい軽自動車ですか？

釣りをするのにスレを立てるのはやめて欲しいわけよ>>1

あのGTOの神だってGTOスレの中で活躍していたんだよ。

スイスポはスイスポスレあるから、そのなかでどうぞ。

スイフトにヒモ付けて引くと足腰鍛えるのに
丁度良いのな。
一汗かいて、
あぁ、これがすぽーてーかーと思ったよ。

＞２１
わかんねーよｗ
スポーツカーがカッコイイ？高性能？あのなあカッコイイとかはオメーの考えでだろｗ
性能て何よｗ何の性能が優れてるか書けよｗ
＞２２
スズキのホームページ逝ってみろ

>>11
やけに詳しいですね？たいしたことない車と言ってるくせに・・・。

＞２３
わりーなココに書くのは初めてなんでな、そういやＧＴＯてフェラーリだっけ？

クーペで速い車なんてないだろ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html
これか！
「スイフト」って何かの略かと思った。スイス布団とか。

で？>>1はスイフトを叩かせたいわけ？
池沼は1ch.tv辺りに行っててよ。

>>28
えースープラとかはええじゃん。
インテも速いし。

フェラやランボはまっすぐだけだがｗ

>>31
スープラもインテも正確にはハッチバックじゃないの

ハッチバック型「クーペ」

ハッチバックはボディそのものの形状を表す用語ではない。

>>32
こら君あのスレみてるでしょｗ

スプラもインテもメーカーはクーペって言ってるし、
見た目はやっぱりクーペだし、投票やったら国民のほとんどはクーペって言うだろうし、
あれをハッチバックなんて言うのはひねくれてますよ。

いやどう考えたってＤｃ２インテと７０スープラはハッチバックにしかみえんけどな
まーどうでもいいけど

>>26
フフッ。

>>15
ＭＴばっかだし、といわれても一応ＧＴ-ＡっていうＡＴ車もあるのですが？
それにスイフトスポーツこそ、ＭＴしかないでしょ？

ちなみに、エボには乗ってないよ。

使いこなすもなにも、１１５馬力こそどうヨ？
使いこなしても、１１５馬力分しか走んないでしょ？
個人的には、馬力はいくらあってもよいと思ってます。

suzuki Yosizi 最高

妄想癖のある、インチキ宗教おばさんpe@nutsが三菱コルトスレで暴れてます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075470989/

これを読むと三菱(特にコルト厨)の異常さがよくわかります。
死んだジジイが化けて出てくるとか、血圧が下がるとか
難病を癒すとか、訳のわからんことをノタマワってます。
面白いからみにきて。

【スズキの】スイフトスポーツ其の四【良心？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068033590/

なんかスイスポで妄想してる奴初めてみたよ・・・恥ずかしくない？

引っ張りダコ。

この車ってWRCに出ている車でしょ？

MAYBE?
古きよき時代の女性はそれでよかったのかぁ(糞
タックン最高だよね〜
みんなそう思うよね〜

>>1
俺もスイスポのりだが、恥ずかしいからやめてくれ〜。
スイスポ信号ダッシュは速いな。
3000ぐらいしか回してないのに、後ろに100mぐらいの車間が出来てしまうことが良くある。
結構恥ずかしいので、なるべくゆっくりスタートするようにしてますよ。

俺の知り合いにも１みたいな奴いたなー。
クソ遅い軽４乗って、国道で前が込んでるときに
シルビアの後ろにベタ付けして「煽った煽った」とおおはしゃぎ。
２車線以上の道で、右車線から他の普通に乗ってる車を抜いただけで
「いっぱいカモった」と大喜び。もちろん友達やめました。

>>1
なんか、ＦＺＲ１０００大魔人のような人ですよね。

で、書き込みなくなっちゃったんですけど、その後どうでしょう。

神になりそこなったって感じですな

ギャランからの乗り換えです。
スイスポ楽しいね。エボとかVR4より素直で気取ってなくて。

他の車は横Gとサスペンションのバランスの限界点を保って
回るのが普通だけど、スイスポってそのバランスがバタバタ
暴れてワケ判らないんだよね。そのバタバタにタイミングを
合わせることができるようになると、急に化けて楽しいよ。

コルトはシャシもしっかりして良い車だけど、ハイパ−CVTに
なぜかトルコン挟んじゃったから最悪。MT車が出たら、
良いライバルになりそう。でも、現行モデルは鈍ガメ。

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ワークス班長

すげーレスついてんじゃんｗ
>>４０
妄想て何だよｗ何かヤラシイ響きがするんでやめろや

>>４２
そうだよ実績があって、お手ごろの値段で買えるＷＲＣカーだよな

>>４５
はい？シルビア？ｗ
１３だか１４だか１５だか知らんが…ありゃ元々おせー車じゃんｗ
煽りがいの無い車だなｗ縁切って正解だな

>>４８
わかるわかる、俺ギャラン乗った事あるけどつまんねかった
乗り心地はよかったがなｗ

うおっ、降臨されたか！？

専門学生のくるま

スイスポ！

学生専門のくるま

スイスポ！

スイスポ
ちょっといじったＫｅｉより遅いじゃん
重いし
高回転まで回らんし

まあヴィッツターボには芯でもかなわんがな。

おでのギャランスポーツと(以下略)

まあ、10年前のシビックにすら芯でもかなわんだろうな。

でも真のホンダイズムを継承するクルマはスイフトスポーツだけになっちゃったね

>>58
んッ？
”真のホンダイズム”って何？

っていうか、>>1はどこに居ますか？

わけがわからなくなってきました。

>>58
お前のホンダイズムにエンジンは含まれないわけな

んッ？
”真のホンダイズム”って何？

＞５４
はあああ？何よ「ちょっといじったkei」てｗ
じゃあ何かおめーは
「俺様のkeiはちょっといじってるんだよ！スイフトスポーツなんか目じゃねー！」
とかいうのかよｗ大体改造すりゃーどんな車も速えーだろがｗ

＞５５
まだいうかてめーよっぽどの自信だなｗわりーけど俺ヴィッツターボと張り合った事も
乗った事もねーからな本当に速いんかわからんよ、ＲＳはメチャおそだな
でもよー確か新車価格高いよな

＞５７
１０年前だか２０年前だか知らんけどよー何がかなわないって？
内装がかｗああ確かにホンダの車の内装にはかなわんなｗひでーよありゃｗ

＞５９
ここにいるべ

>>62
で、スイフトスポーツのユーザーなんですよね？

独りヨガリ？

>>1
コテハンつけろ

>>1
コテハンつけないと俺が1だぞ！！

てすと

>>1
トリップを覚えるとはえらいね！
本当に昨日来たばかりの2ch初心者さんかな？


ところで、
君が争ったランエボやコルトはただ街中流してただけだよ。

それに、スイフトスポーツといってもJWRC走ってる車とは別物だよ。
スイスポ見た目だけですよ。そろそろ気づこうね。

それでもスイスポ速いというなら、君は井の中の蛙ですよ。
もっといろいろな車に乗ってみることをお勧めします。

これがトリップてやつか
＞６５
おうオメーが俺の代わりに語っても別にかまわねーべｗ

でもスイスポって結構お得かもしれないとマジで思った。
俺が持ってる３台のバイクのどれよりも安い。
四輪だし雨風凌げるし排気量はハーレーとほぼ同じ。
でも値段はバイクの半額。
これはお得だ。

>６７
おいおいｗ
誰が２ｈ初心者なんていってんだ？車種メーカーに書き込んだのは
初めてだっただけだぞｗ勘違いすんなやｗ
ランエボやコルトがただ街中流してただけ？んな風には見えんかったぞ。

コルトはおいといてよー、ランエボで中途半端なスピードではしんなよ！
ささっと１００ｷﾛ以上だして抜くか、５、６０キロで走るかにしろよな！
煽ってんだか、それ以上怖くて踏めねーのかしんけどよｗ

あー言い忘れてたけけどよ
おいｗ>>６７
何だ？「JWRC走ってる車とは別物だよ」

んなの当たり前じゃんｗ
ラリーカーが欲しくてスイフトスポーツなんて買うやついねーよｗ
まあテメーは中古のエボやらインプでも買って河川敷で遊んでろってｗ
はしゃぎすぎて、ＪＡＦさんとかに迷惑かけんなよｗ

>>71
そりゃおまいが>>1で

>大体おばちゃんが買い物に使う車で勝てるわけねーだろｗ
>こっちは純粋なスポーツを前提にして作られた車だぜ？

って言うから勘違いしてると思ったよ。スポーツを前提？？ﾌﾟｯってね。
なんだ分かってたのか。スイスポこそおばちゃんのお買い物用だからな。

ついに目覚めた１(◆Scbqg5z.FE)！
彼は果たして神になれるのでしょうか、要、注目です(アネット風)

どんなクルマでも、好きなら好きでいいんですが、
周りの人・クルマを蔑ますような物言いはどうか？と思いますが。

でも、やっぱり１１５ｐｓでしょ？

みんながみんな、相手してる訳じゃないですよ。

>>74
とは言いつつ、”１１５ｐｓでしょ”って書いちゃいましたが
蔑ましたわけではないです。

コバカにしただけです。

香ばしい>>1が居るスレここですか？ (ﾌﾟｹﾞﾗ

>>74−76
藻前ら、脳内最速伝説を誇るスイスポ使いの１になんてクチを聞くんだ！
その脳内世界が崩壊したらどこで俺は笑えというのだ･･･!?

こんなに良い車は無いZO〜！
コンパクトで取りまわしヨシ！走りもヨシ！！
はやい！うまい！！やすいぃぃぃぃぃぃっっっっ！！
つまりはスイスポ最速っ☆〜
理屈抜きでマジ最高〜〜〜♪
ぼくのお気に入りさ〜〜〜☆これでオイラも
りっぱな街道レーサーDAYONE☆チェキラ！！
で出しもすごく軽くて
するどいダッシュだよっ！！！

名無しの糞糞屎屎くそくそクソクソ班長に釣られるおまいらもビヂグソ

>>1よ煽られただけでそれが相手の本気だと思ってはいけない。
勘違いしてると踏み潰されちゃいますよ。

なんじゃあ！このすれ


班長よブレーキクリーナーで頭冷やせ

>>1は、スイスポについてどうしたいんですかね？

で、乗ってるんですよね？　どこの人？　

昨日もそうだったけど、夕方にならないと書き込みないいんですよね。
夜の仕事かな？

>>74
まだ馬力でしか車の性能解らないの？かわいそうね。
スイスポ速いとわ言わないけどね。

>>84
だって軽自動車のシャシーだぜ。
貧弱だと思われる115PSだって危うい。
まさに現代の走る棺桶。
カミカゼ特攻部隊だ。
つまり日本人（独身）向けの車だ。

カールソンの真似して峠で散ってこそ、この車は価値がある。
あんな細タイヤで安定したコーナーが曲がれるか？否！
しかも決死の突っ込みをしておいて、峠バトルでは負ける。

・・・似てないか？
最後は特攻をやるくらい必死だったが、最後は負けてしまう日本。
そう！この車こそ日本の魂を受け継ぐマシンだ。熱い。

そんな車に>>1は乗っているんだ。
買物帰りのコルトのオバちゃんを煽ったりしても許してあげるべきだ。

なんか人増えてんじゃね？ｗいいけどよ

あのさーどっかの誰かも書いてたけどよ、スイフトスポーツてちょっと
アクセル弄るだけですげー加速するんだよ。回りから見たら
「コイツはりきり直線番長だなｗゲラゲラ」て感じだろうよ

だのによー勘違いバカが煽ってくるんよｗマジうぜーてｗ
オレはなそんなヤツラが許せんのよｗ

＞８０
ははｗ潰されるて？どんな車よそれｗ
大体オレだって本気だして走ってねーてｗ

あのよー例えばよ？アメリカのテキサスストリートとかでＧＴＲとバトルするってんなら
そりゃ勝てねーわなスイフトスポーツじゃｗそんな低次元な発言すんなやｗ

言っとくけどよスイフトスポーツて車は速いんだってｗあれで遅かったら詐欺だぜ

スイスポはんちょう

危険な車　　　　　スイスポ

駄目なクルマ　　スイスポ

ボロイクルマ　　　スイスポ

安きクルマ　　　　スイスポ

これがあの班長って人の自演ですか？

>スイフトスポーツてちょっとアクセル弄るだけですげー加速するんだよ。

　この文を見て思い出した事。

>カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

でもあれほどの切れ味というか、もって生まれたセンスというか、
そういった物は感じられない。

三菱をなめてんかぁ？

ＧＤＩエンジンで黒煙ブロックすんぞ！

>>88
で、本気出しても１１５ｐｓですよね。

場所限定して、勝てる負けるなんて言ってる時点で低次元。

”場所なんて関係ないね”ぐらい、言ってほしいのですが？

スイスポって
ノーマル軽ターボより遅い

＞９７
おめーのビックマウスには驚くぜｗ
ノーマル軽？ターボ？

あのよ例えていうならよノーマル軽なんざ遊園地のゴーカートよ
スイフトスポーツはビックマウンテンなみのスピードレンジ叩き出せるわけ！

わかった？ちったー勉強してこいやｗ恥ずかしい奴ｗ

いきがったって、遅いものはシャーナイワ！

待ってましたの100！ｗ

北国の、かつ田舎在住。
８０�qの道のりに信号が５つぐらいしかないんだけど

>８７
スイスポの加速って……そんなにいいの？
漏れのクルマ、キューブなんだけど、
トラックが邪魔で追い越そうとしても抜ききれん。
マジ併走状態！

直線だけのバカ車でもかまわんから一瞬の加速が欲しい。
Ｋは嫌だし、値段もちょと安そうだし、
スイスポ、買い換え検討中！

やっぱり煽りスレッドは長続きしますね
カローラだって100psあるから十分速いんですね

たった100馬力しかなくても、車重600KG台ならかなり速いよ。

>>101
スイスポは加速で選ぶ車じゃないよ。
>>1だってネタで書き込んでるだろうし釣られたらいけません！

>98
その例えだと脱線事故を起こして死亡ってのもありそうｗ
まぁ、あれはスペースマウンテンの方だが。

しかし・・・そんなに速いんだったら国内ラリーとかダートラで大活躍ですね。
もちろんスズキワークスだけじゃなくて、普通の人もベースカーとしてＮ車両で
参加するでしょうね。
・・・なぜググっても１件もリザルトで出てこないんですかね？TA-HT81Sが。

>98
まああれだ　スイスポなんて１．５実用エンジンのくせに鍛造ピストン
奢ったのはいいがバルブスプリングをケチって上まで回らないエンジン
に仕上がったおばちゃん車だからな
いいとこエアクリとマフラー換えたノーマルワゴンタイプの軽ターボが
ライバルってとこだろ

昨シーズンのダートラS2クラスで圧勝でしたね。
周りは軽ばかりだったのが気になりましたが。

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ワークス班長

スズキとダイハツがやっている泥んこ遊びは、もう止めてもらい。

ダートラやったからって、クルマの売れ行きにはなんの効果もないのは
それぞれの会社の偉い人達は分かんないのかね？

確かにダートラやっても売れ行きには関係しないだろうね。

けど、「売れる」車と「走る」車、スイスポに興味があるユーザーが求めてる方向はどっち？
競技などのフィードバックがないと、「走る」車なんて出来ないと思うけどね。

ダートラへの、ダートラからのフィードバックって無いと思います。

だいたい、国内で何台売れてる？　しかも軽より安い。
ダイハツと登録台数がなんだかんだとヤリあってるのに
そんなヒマと余裕あるのか？

今シーズンのN1クラスはスイスポとストーリアの熱いバトルが見られそうｗ

最高速何キロ出るかわかる方いますか？

140�`だよ。

>>113
普通の奴は165キロ
http://suzuki.pfm.de/info/downpdf/tech/ignis_t.pdf

あ、5M/Tだと170キロだね

>114,115さんありがとう
アリーナの親父が２００キロくらい出るとか言ってたんですけど無理なようですね。

>>117
約110ウマのイグスポが185Km/hだから、スイスポだとあと5ウマ分は伸びると思う。
だからアリーナ親父の言うこともあながち嘘ではないかな。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/ignis_sport/spec.html

スイスポで最高速チャレンジやめてください。
最高速に達するまでが遅いしフラフラ危ないからね。
伸びが悪くてリミッターに当たった感触すら分からないんじゃないですかね。

>>1
タマランのぉ〜！スイスポ！！
いいよコレ。絶対イイっ！
理由は聞かなくてもわかるYONA☆
ょく走る車でつ。
運転は軽やかで扱い易い！
だまされたと思って皆も乗ってみー
値段も安いからぁー。
！

みなさん、”ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ”の２００４−４月号見ましたか？

コンパクトカーの特集で、スイフトスポーツの試乗記事が載っています！
少しづつだけど、メジャー雑誌にものるようになりましたね！

>118,119ありがとう
質問ばかりですみませんが、どのくらいの速度までスッーっと行くんですかね？

まじめなスイスポの話ならこっちじゃないの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/

>>123
どっちにしろ、まじめな話は2chではできないよ。
オートビレッジでどうぞ。

スイスポじゃタクシーにも勝てない。

タクシー？プジョーは速いよ

初めて当たったスレだなァ

この調子でまた盛り上げ頼むワ・・・などど持ちage

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>>１>>ワークス班長

ずっと気になってたけどよワークスてだれよ？ｗ
そいつはインプレッサワークスにでも乗ってんのか？

スイスポよりもローン組んで
年収400万からのフェラーリ

スイマセン
>>129は織れの自作自演です

え？　もう解りきってるって？　　ハハハ・・

>>86
スイスポのタイヤ、ADVAN A043だぜ。
そういえば、ランエボも同じだけどな

オイルとガソリンを選ぶよねこのエンジン。
相性が悪いと高回転側はマターリとしか延びんが、
ピタリ決まるとどこまでも回りそう。
レブリミッターが低すぎる気がする。

ハンドルを下までさげるとタコメーター見えないから、
レブ警告灯が点くようにして、レブリミッターを
あと1500回転上げて欲しい。

↑

直ぐ壊れますけどいいでつか？？？

所詮庶民のスポーツカーだ。
多くを望むな、庶民達。

しゅ、しゅぽーつかー！？

しゅぽーつかーｗ
>>135って今何歳？

神のＧＴＯ＞＞すいふとしゅぽーつ＞＞＞＞＞＞ふぇらーり

【しゅぽーつかー】って例えば国産ならどんなクルマ？

>>139よ。
そーゆー話題ならば、ﾜﾀｼの死守する《偉大なる糞ｽﾚ》にて、ぜひ罵りあって頂きたい。

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ワークス班長=スイスポ班長

スイスポシュポーツ最速sge

最高速何キロ出るんでつか？

カローラは１８０Kmでつけど〜〜〜〜〜

>>１４３
２００光年

185キロ

　　　カローラ貧祖に見えるが
　　
　　　乗りやすいぞ！！

　　　乗ったら分かるぞ！！

160宇宙ノット

誰でも初めて車買ったときは嬉しいよな
まー、はしゃぎすぎないようにね。

スズキの新型ハッチバック、コンセプトＳの予想価格は？
また、スイフトスポーツのようなグレードはでるのか？

スイスポってスピードメータが１８０より上まであるんじゃなかったっけ。

このクラス最速のラリーカー

>>151
スタタボには敵わんよ

隼で175馬力出るのに，同じ1300で（ｒｙ

隼しかシランノカネ。

>>151
ttp://www.jaf.or.jp/msports/national/rally/general/car.htm

どこの脳内クラスの事だ？
ちなみにスタタボは1300×1.7=2210なのでクラスが違うという事も付け加えておく。

3年B組くらいじゃんーの