サーブSAABは何故売れないのか？２

旧９−３の場合、普通にレガシーの上級グレードあたりと
比較できる価格だったよね。

だった

デニタンとパンダタンが載っていただけで萌えまつ・・・・

保守

保守はsageで

アゲテモいいですか

>>131
sageて下さい

グリペンなら喜んで買うよ。

東北地方最大の都市に住んでいますが（田舎ものですみません）
未だに、新9-3を見たことがありません。

>>134
たぶん同じ街に住んでいる者です．
泉のヤナセに試乗車上がりの中古（２００３年９−３）が
あったんだけど，２９０万もするのね．

あと一年半もしたら１５０万位で買えるかな？新９−３．

これ↓はどこの４輪駆動システムなんでしょか？
http://www.carview.co.jp/nms/2004/car/html/saab/97x/01.asp

フェイスがアウディＡ４みたいで個人的には良い感じなんだけどアメリカ色が
強くてちょっとダサいような・・。
値段しだいかな〜。

ドラケン
ビゲン
グリペン
どれもカッコいいんだが…

スエデンといえばバルカンって戦車があったよなあ。
あれは良かった。

http://www.woodstock-j.co.jp/web/cgi-bin/html.cgi?carid='0404-045'

スレタイ見ただけだが・・・デザイン悪すぎ。戦前の車かね、ありゃー

カルディナと区別がつきませんよ。

どこをどう見たらカルディナなのか・・

いろんな感覚があるもんだ。

倉庫に行くと探すの面倒なのでageます

倉庫に落ちて困るやつが居るのかと小一時間(ry

＞134　ヤナセ泉店近くの旧東北三菱でSAAB売ってるじゃん
あそこってSAABジャパン直でしょ？

9-3の中古で130万くらいの価格だと
安心して乗れますか？

以前、中古の9000CDEを買って6ヶ月で
電気系の故障で廃車になってしまったので
ちょっと不安なんですが・・・・。

サニーと区別が付かないんですけど。

昔の９００シリーズのオシリ下がりなデザインが好き
特にクーペとカブリオレは最高
あのまま中身最新にしたいわ。

あと２０％価格を下げたら、せめてボルボぐらいには売れる。

>147

とりあえず眼科行け。

ブランド力無いし、性能も悪いのにあの値段は無いよ。
designもサニーに見えるという奴が出現するくらい凡庸だし。

同じ値段出すなら、もっと良い選択肢がいくらでもあるのに、
敢えてSAABを選ぶ奴の気がしれん。

だからみんな適正価格で買ってるってば、中古で。

あんまり走ってないちょっと、変わった車に乗ってみたいからだろ。
中古で買うヤツは明らかにオーナー像が違うからよくわからんが。

アメリカでの人気はけっこうあるんだけどな。
やっぱアメリカと日本の人気は反比例するな。

デザイン悪いとか言う香具師はカブリオレかっとけ。
ハッチバックじゃないからｶｺｲｲぞ。
ブランド力×３くらいはある。

昨夜、TBSの深夜ドラマ見てたらSAABのCMやってました。１５秒くらいのだったけど
9-3カブリオレが湖のわき道走ってる画だったです。深夜と言ってもAM３時頃のお話
なので夢だったかも。見た人いますか？

俺も見た。

見たのですね・・・あの時間帯にCMするのはなぜ？ゴールデンにやったらもっと
認知されるのに。やっぱり金かけたくないのかなーSAABジャパン

いや、深夜に見たのではなく別の時間に。

>>154
米国の小説にもケッコー出てくるね。
Ｐ・オースターとかＰ・コーンウェルとか・・・。
でも二つとも持ち主死んじゃうんだけどね。

>>158 GMジャパンは以前フジテレビの水９ドラマでオペルのCMを流したことがあったな（ｗ

日テレで土曜日の昼間にCMやってたぞ。まるでアリコみたいだな（ｗ

97年式NEW900カブリオレに乗ってますが、旧93株、最新株の屋根は何秒くらいであく？
俺のはモーターががんばった音出して、30秒くらいかな。
不満じゃないけど。

20秒ちかくじゃなければ、早い！とは感じないよ。

そりより、サーブの役員の「日本の顧客の年収は1500万以上」が気になる。
おいら600万で9-3だよ、トホホ。

俺もそのくらいで9-3ｴｱﾛだよ。

9-5エステート乗ってます。年収は５５０万です　来年でローン完済の予定

９−５エステートエアロで２０００万です。

あ、漏れは1000万ちょいでc900ですが何か

ヤナセへ行ってもベンツしか置いてないから。

車検はヤナセやめようかなあ。
どこがよい？＞神奈川県の人

俺も神奈川だよ・・・誰か日野のSAAB港南出した人いる？スバルのテクは誰か試した
人いないのかなー？車検出すの勇気いるかな

車検なんて何処のディーラーでもたいして変わらんでしょ。
問題は故障した時の原因追求が的確に出来るかどうか。
これは「何処のディーラー」うんぬんよりも実際に作業する整備士の能力。

調子悪かったらこの辺かなあ？という箇所を新品に交換して
消去法で原因を突き止める。
これだもんどこのディーラーでも同じように直るよ。

93〜94年式くらいの9000CD（2.3のターボ）ほすぃ〜！
カコイイ〜！

買いなはれ
94だったら最終型（セダンボディ）だし安定してるんでないの？
安いし。見つけるのに苦労はするだろうけどね。