【ﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝ】シエンタvsキュービックvsモビリオ【2】

テスト

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MOBILIO FRIEND'S CLUB
http://www.mobilio.jp/
ひとこと掲示板で殺人予告

>>710
ひとこと掲示板書き込みより抜粋
1
おい！ユウpapaテメーは色んな手段を使ってでも追い込んでやるからな！
1
テレビでやるまえに結果を言うな！！殺されたいのかテメーは！

シエンタのエンストは直ったの？

MCでアイドリング高くして対処するんだって
その代わり燃費は0.4km/l悪化

９ビック欲しいぞ！

皮算用

>>714
４ビック買っとけ

別に特にホンダ好きってわけじゃないけど
内装が良くないのを承知でスタイルが気に入って
シビック、オデッセイと歴代ホンダ車を乗り継いできたけど
やっぱり内装のビビリが早かったのと
何故か二車ともガタがくるの早かったので、もう懲りて
今回はキュービックかシエンタにしようと思ってます。
婚約者はシエンタをかなり気に入ってるんだけど
僕はシエンタも悪くはないと思うけどスタイル的にはどちらかと言ったらキュービックのがいいかなと…
シエンタは燃費イイそうだけど、、
実際どうなんですか？そんな違うもの？

>>717
婚約者の意見を尊重した方がいいと思われ。
結婚するつもりならのことだが。結婚してるやつは嫁さんの意見でシエンタ選ぶ人多い。

>>717

実際の燃費そんなにかわらんと聞いたが･･･。
ネットでその辺調べても、交通状況や運転技術などに左右されまくりなので、
同じコース、同じドライバーで両車比較でもないと参考にはならないと思うよ。

なので、貴方自身で十分に試乗させてもらって比べてきましょう。

まあそこは嫁の尻にひかれるかどうかの瀬戸際だな。

嫁の尻に敷かれるのもいいもんだよ。

>>717
独身最後のアガキで今のうちに好きなの買っとけ。
まぁとにかく両方試乗してからだな。

後悔したくなければ9ビック買え。

age

１５００ＣＣでスライドドア車で悩んでいます。
３列シートはほとんどいらないので１・２列目のシート間隔が広い方が良いんですが、
モビリオとシエンタではどちらが広くてゆったり乗れるでしょうか。
ポルテは広そうですけど。とりあえずこの２台で

後部のドアが前に開く（前部と合わせて観音開き）のがあったら、
子供をシートに乗せやすいのに。
外国製であったような

２列目を最後部まで下げたときで

>>726
＿車　内＿　　　＿車　内＿
　＼　＼　　　　　＼　／ こういうの。

>>726
オリジンを買いましょう

>>725
モビリオ所有。シエンタは弟が所有で、昨日乗せてもらった。
ゆったり座れるかというのは、主観が大きい。単に仕様の数値の問題だけでなく、
インテリアの色調が自分に合うかとか、身長にも依ると思われる。
自分の使用環境（家族で使うとか、小さい子供がいるとか）に照らして
具体的に書くと、返事が得られやすいと思われ。

一般的によく言われる それぞれの欠点は次の通り。（賛否いろいろあるが）

モビリオの欠点
２列目窓がヒンジ窓（上下には開かない）
２列目が左右独立可倒だが、左右独立に前後に動かない。

シエンタの欠点
２列目真ん中に高さ10cm のシートレールが邪魔

>>730
即レスありがとうございます。
おっしゃるとおりなんですが、とりあえずは数値的にはどのくらい違うかなぁと思いまして。
いま考えてみると、１列目をどこに置くかによって変わってきますよね。
６ヶ月の子供が居るので後ろでベビーシートにセッティングが楽にできればいいかなとおもい
広さを聞いてみました。

>>725
モビリオとシエンタしかないのに何悩んでるんだｱﾌｫですか？
１５００ＣＣでスライドドア車じゃなかったら
もっと良い車ｲﾊﾟｰｲあるのに可哀想。

>>731
ううむ、ベビーシートを置くとなると助手席はエアバックがあるからダメだし２列目だよね。
そうなると、

>>730
>２列目が左右独立可倒だが、左右独立に前後に動かない。

が効いてくる。チャイルドシート、ベビーシートを２列目に置くと、モビリオは
３列目へのアクセスがめちゃくちゃ悪い。
左右独立にシートを前後に動かせるシエンタは使い良い。

上の子は、助手席でパワーベスト着せて
ベビーシートと奥さんは後ろ、っていうのは
心配ですか。

>>734
ベビーシートを２列目につけて奥さんも２列目に座らせると
上の子供が助手席になってしまうのは、広さからいうと仕方ないかも。
エアバックが膨らまないような運転を心がけるのみですな。

>725
３列目要らないなら、ラウムじゃ駄目なのか？ほとんど、の度合いによると思うが。

>734
パワーベストじゃ、子供が走行中悪戯するために運転席に動いてくるのを抑止出来ない、
と思ってるんだがどうなのよ、その辺？

net'sでラウムとシエンタ見てきました。
３列目いらないからラウムでいいかなと思い両方みましたが
シエンタ見た後でラウム見ると（というより乗ると）天井低くて大変。
子供抱いてたから一苦労です。
乗ってしまうと今乗ってる古いワゴンと変わりなく感動がありませんね。
シエンタもいまいちかな。真ん中のレールがやっぱりやだ。
ディーラーの人は真ん中が出っ張ってるんじゃなくて床を低くしたんだ
といってましたけど。
その後ポルテ見たけどやっぱり広さは感動物。

>737>725
うちは真ん中のレールは全然意識しないかな。何でかって言うと、二列目の運転席側にチャイルドシートが
固定されてるのでレールをまたいでなにかする、ってことがほとんどないから。だもんで、二列目左右分割
スライドはとても便利。

ポルテってそんなに広いのかな、と思って調べたんだけど、室内高がシエンタより高いのね。

　　　　　室内長 ｘ 室内幅 ｘ 室内高
ポルテ　 2145 ｘ 1370 ｘ 1390 mm
シエンタ 2515 ｘ 1430 ｘ 1310 mm

>>738
> ポルテってそんなに広いのかな、と思って調べたんだけど、室内高がシエンタより高いのね。
> 　　　　　室内長 ｘ 室内幅 ｘ 室内高
> ポルテ　 2145 ｘ 1370 ｘ 1390 mm
> シエンタ 2515 ｘ 1430 ｘ 1310 mm
　　モビリオ2435 ｘ　1390 ｘ　1360 mm

そうそう、モビリオとポルテを比較したときも、モビリオより室内高が高いのかあと、妙に関心した覚えがある。

デザインだけみたらキューブが一番いいよな。

>>740
主観によるだろ。キューブのデザインはダメダメ

>>741
参考までに、何処がどうダメなのか教えてほしいのです。
もちろんあなたの主観で結構ですんで、よろしくですー。

>>742
全体的にカッコ悪い

>>742
全体的にみっともない。

座ってしまえば、Cubeもモビリオもシエンタも室内高なんて関係無いわけだが。

741じゃないけどデザインについて
シエンタ--熊ちゃんっぽいデザイン。いかつい男が運転するにはこれほど似合わない車は無い。
Cube--Cubeという名前に相応しく、○と長方形、正方形でデザインが統一されている。好みじゃないが、悪いというほどのことはない。
モビリオ--ガラス面積が大きく路面電車っぽくていい。しかし、内装デザインは最悪。兄弟者であるスパイクはDQNっぽくて最悪のデザイン。

意見の違いはあると思うが、モビリオスパイク、セレナ、ポルテが最悪デザイン三強だと思う。

>>746
いかつい熊っぽいおじさん(40)がシエンタを運転するんだけど、
やっぱり似合わないよね・・・。
奥さんが黄色がイイといったので、それはなんとか阻止したけれど。

誰もそこまで見てないよ。

シエンタは確かに広そうだが、シートを大きくしてほしい。
デザインはポルテのほうがマトモっぽい。

かっこいい男が運転すりゃ、なんでもチョイスで乗っていると
思われるが、格好わるい香具師がのると高級車も（ry

>>743
>>744

返答ありがとうございました！
ただの煽り程度のしょぼい理由で安心しました〜

キュービックは狭すぎる。
キューブのホイールベース延長するんだったら中途半端な長さじゃなくて
1メートルくらい延長しやがれｗ

キュービックの３列目取って
座席の収納部分を床下収納スペースにすれば
使えるいい車になるのに

（仮称）キューブストレッチ

スライドドアじゃないキュービックは比較論外

スライドドアでしか車を語れない
スライドDQNのキミが論外。

>>752
それには同意。キューブじゃ荷室が狭すぎる。

>752
キューブスパい（ｒｙ