【3.5】 日産 プレサージュ Part4 【2.5】

気付いたら初登録日から28日が経過していた。
その間、ディーラーから何の連絡もなし。
そーゆーものなのかなー？
一ヶ月点検は別ディーラーにしようかとおもう今日この頃。

>>943
かまって君は、自転車でも乗(ｒｙ

話題がないな

「実用性ばつぐん！」
「スタイルより機能」
「3.5は最強」
「便器」
「純正ナビが糞」

それの繰り返し

外装の詰めが甘い
・背を高くみせるリアデザイン
・目立つドアレール
・横から見ると目立つボンネットとフェンダーのすきま
・間延びした顔

・ガクガクぶるぶるセカンドシート

>>946
そういう君の奥さんだって
・肩幅を広くみせるリアデザイン
・目立つ三段腹
・前から見ると目立つ右脚と左脚のすきま
・間延びした顔
　だろ？

毎日乗ってる内に可愛くなってくるんだよ
ちがうか？

>944
今だに買って買ってダイレクトメールが届くんだよな。
なんだか馬鹿にされてるキブン。

>>948
反応するの好きだよな、お前。馬鹿？
荒らしは放置しろって知らないのか

>>950が放置してないじゃん

荒しに反応することでしか伸びないスレ、笑えるな

ステージアからの乗り換えです。運転(加速と足回りは×）は詰まらないけど、家族が喜ぶ一台です｡

950みたいな下品な人がプレオーナーだったら
いやだな…

下品どころか品が無いな、お前↑

でもね、友人の結婚式で８年ぶりにあった　ひでき　は・・・
かなりーデブで、性格悪くなっていて・・・
つまんない大人になっていた。

ちなみに、プレサージュ乗ってるって自慢してた。
なぜか、その夜は時の流れの残酷さを知った。
そんな夏　２ＣＨの夏・・・・・

あほだらけ

終了

プレサージュの良さが分らないような奴は
車語る資格有りません。

プレサージュのダサさが分らないような奴は
車語る資格有りません。

セダンでいうとプレミオかシルフィのような実用車。
スレがのびなくて当然。
デザインを語ってもしょうがない。

次スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091523925/l50

セダンでいうとプレミオかシルフィのような実用車。
スレがのびなくて当然。
デザインを語ってもしょうがない。
よってDQNのやっているローダウン、エアロ、アルミ等のドレスアップとは無縁。
やる価値も無い。やってるやつは馬鹿。
その分、実用性は抜群なのだからイイのである。

ホーンが「早く交換してください！」って感じの
場所に付いてて気になるんだけど、交換したら
ＤＱＮの仲間入りですか？

実用なのかはわからないが
エアコンの温度調節をしようとする時、必ずオーディオのボリュームに手がいってしまう。
サードシートを倒し荷物を積んで仮眠なんかをする時、中途半端なリクライニングスペースとスライド幅で
広さを使い切れない(この辺の使い方は実用的とは言えないが・・・)
前輪が空転してもなかなか効かない4WD。
ついワイパーを動かしてしまうダッシュボード収納(プッシュアップ式にしてくれたらよかったのに)
真中を拭き残すワイパー。
夜バックドアを開けても点灯しないトランク照明。
はまりづらいトランク下収納のパネル。
半年乗って思ったことです。

>>965

> 夜バックドアを開けても点灯しないトランク照明。

バックドア自体についてる照明は点灯させてあって、
それでも物足りないと言うことですか？
私は十分なもので…。

>夜バックドアを開けても点灯しないトランク照明。
禿同！
>>966
普通ハッチゲートの開閉と連動して照明も点くものだがこいつの場合は
点灯しない！わざわざスイッチをONしなければならない。
逆に言うと閉める時にもわざわざスイッチを切らなくてはならない。
夜間、これはめんどくさいぞ。

>トランク下収納パネル
これも同意！傘とか細かいものを投げとくに重宝しているスペースなのに
ちと残念。

ワイパーは撥水コートすれば問題無し。

>>967

> 普通ハッチゲートの開閉と連動して照明も点くものだがこいつの場合は
> 点灯しない！わざわざスイッチをONしなければならない。

“開閉と連動して点く”バックドアについてる照明ではだめなのですか？
物足りないと言うことですか？
それとも、バックドアに付いてる照明は開閉と同時に付くように
“ON”にしていないのですか？

スライドドアと勘違いしてないかい？後の上に持ち上げる所の事を言っている。
ハッチゲートの照明スイッチはONとOFFしかないのだよ。

>>969
> ハッチゲートの照明スイッチはONとOFFしかないのだよ。
うちのプレは、ONにしておけば連動しているけど・・・ガラスハッチの開閉時のことかな？

今見てきた。
失敬、スイッチは３段階あった。
だが、Fドアとスライドドアには連動してるけどハッチドアには連動してない。
もちろんガラスハッチにも連動していなかった。
うちのプレはバリバリの初期型（そういえば納車から今日でちょうど一年だわ）
それとも闇改修があったのか？それともセンサー不良か？
再確認求む。

最近、ちょくちょく見かけるようになってきた。
８割方、エクストレイルに心動いてるけど、プレのＨＳもいいな〜

>>971

多分971さんの言ってる照明というのは
サードシート上の車内の天井についてる照明ですか？
確かにそれは3段階で、ハッチにもバックドアにも
連動しない。
　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・
私がずっと言ってる照明は、バックドア自体についてる照明。
つまり、ガラスハッチの下の部分。

ここはON、OFFしかないが、
ONにしとけば、ハッチを上げただけ（バックドアそのままでも）
連動して点く。

そのバックドア自体の照明は点いてて、
それでも照明が足りないのですか？とお聞きしてるんです。

新スレ荒らされてるよ

>>974
荒らすなよｗ

私の言ってる照明はサードシート後方の天井についてる照明です。
ハッチはほとんどというか全く使わないのでバックドアを開けて使ってます。
サードシート後方の天井についてる照明はサードシートの人のためというより
トランクスペースのためについていると解釈してるんで、
やはりバックドアを開けた時には点いて欲しいですね。

ちなみにハッチを使ってる人ってどんな使い道をしてるんでしょうか。
ハッチからトランクに置いてあるものを取るには高すぎる位置だし・・・。
リモコンか運転席から開けるしかないし。(Ｇパケとかつけなかったので・・・)
いまいち必要性を見出せないでいるのですが・・・。

ddd

>>976

> やはりバックドアを開けた時には点いて欲しいですね。

バックドアを開けた時に点く、バックドア自体についてる
トランクスペースのためにつく照明では物足りないので
更にサードシート後方の天井についてる照明も点くべきと言うことですね。
それなら了解しました。（私が充分なだけですね。）

> リモコンか運転席から開けるしかないし。(Ｇパケとかつけなかったので・・・)

バックドアを開ける時のナンバープレート上のタッチボタンを
長押しするとハッチだけが開くのはGパケの仕様なんでしょうか？
ということは、バックドアには鍵穴がついてて、それで開けるんでしょうか？

考えてみれば、そうか、インテリキーじゃなきゃ鍵穴なのかな。

>ついワイパーを動かしてしまうダッシュボード収納(プッシュアップ式にしてくれたらよかったのに)

禿同！
これ、いいのに使い勝手が悪いよ・・・

>バックドアを開ける時のナンバープレート上のタッチボタンを
長押しするとハッチだけが開くのはGパケの仕様なんでしょうか？
ということは、バックドアには鍵穴がついてて、それで開けるんでしょうか？
考えてみれば、そうか、インテリキーじゃなきゃ鍵穴なのかな。

カギ穴もありません。
ボタンもついてません。
どうやって開けるかというと
1.運転席からハッチオープンスイッチを押す。
2.キーレスリモコンのハッチボタンを押す。
このどちらか二つのみです。
(説明書を熟読すると他の方法もあるかもしれませんが・・・)

>>980
> 1.運転席からハッチオープンスイッチを押す。
> 2.キーレスリモコンのハッチボタンを押す。
> このどちらか二つのみです。

なるほど、わかりました。

もしかして、ハッチオープンで連動して
ハッチドアの下についてる照明が点くのも
Gパケの仕様なんでしょうか？

あれがバックドア開けた時やハッチ開けた時に点かないのでは、
夜間などは著しく不便ですねー。

ムラーノ顔にしたらいいんじゃないかなと思う。
http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0252.jpg

>>982
正直、あまり変わり映えしないと思う
>>935のティアナグリルの方がスッキリで俺は好み

ティアナのインパネでコラムシフトにして
グリルもヘッドライトもあれくらいのバランスなら格好良かったのに、残念！

ライトが離れすぎてて間抜け顔

インフィニティのグリル付けてくれ〜！

あーあのベルトのバックルみたいなやつだな

>>984
いまさら、コラムシフトはないだろ。

街中と高速の燃費違いすぎ
街中で８�`走ってくれたら
プレの何もかも許す

>>988
高速と一般で燃費が違いすぎるのってただ単に運転技術の問題が多いのでは？

↑馬鹿ですか？

>>989
免許取って、車買ってから参加してくれ

エンブレだけで惰性で走る時間を多くすればﾘｯﾀｰ8�`くらいなら楽々いくが。