【GT？】ギャランスポーツ【RV？】

>>140
デザインは×っぽいけど作りはかなり◎ですよ

シートはイマイチかなぁ

＞内装
質感がね。ビニールみたいでさ。センターコンソールももろプラスチックだし。

＞シート
表布が安っぽい。悲しくなっちゃうね。
けど、漏れあれで尻とか腰とか痛くなったことない。から、中身は悪くないんじゃ
ないかと思ってる。
ま、人によって合う合わないがあるもんだから、なんとも言えないね。

★★ギャランなど廃止も　三菱自、小型車中心へ転換 ★★

三菱自動車は、経営再建策の一環として現在１６ある車種を
１０以下に減らし、小型車中心の車種構成に転換する方針を固めた。
主力セダンのギャランやディアマンテが廃止候補にあがっている。
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のパジェロは、３リットル以上の
大排気量車種に代わり、小型化して車名を残す案が有力だ。
ギャランは６９年から、ディアマンテは９０年から販売する代表的セダン。
いずれも日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝いたこともあり、
９０年代半ばまでは人気車種だった。
だがその後、ミニバンや小型車ブームに押され、０３年度の販売台数は
ともに年２０００台以下と低迷。セダンではランサーに、小型車ではコルトに
経営資源を集中するため、廃止候補となっている。ギャランについては、
ブランド名をランサーなどとの車台共通化で残す案も検討されている。
パジェロは４輪駆動車ブームの先駆けとして同社の「顔」的存在。
ピーク時の９２年度には国内で８万台以上売れたが、
０３年度は約６０００台まで急減している。
最大３．５リットルと大排気量化した現行モデルの生産からは撤退し、
８２年の販売開始当初の２リットルモデル程度に小型化する方針で、
派生車のパジェロ・イオ（１．８〜２リットル）と統合させて車名を
残す案を検討中だ。いずれも筆頭株主の独ダイムラークライスラーとの調整を急ぐ。
ダイムラーは世界戦略で三菱自をアジアを中心とした小型乗用車開発の
中核に据える考えで、中型以上からは撤退させる方針だ。
(04/16 16:06)

（三菱自動車　また大欠陥）板

にて、ほとんどの三菱車種にもリコール出ていたのか〜

オーナースの皆さん、
希少なギャランスポーツを大切にな！

Ｇ
Ｔ
Ｒ
Ｖ
？

そうですが、何か？

保守

ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
　【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html

意外とカコ(・∀・)イイ！

遮光落とせば皿にｶｺﾖｲな(^O^)

>>152
それではRVじゃなくなる

藻れの場合だとRVの性能を使う必要が無いからsageたのだけど、なにか？

ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞ＆ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは、お気に入りだから取ってないがﾚｰﾙは、外したいな。

>>153
154はGTに振った弄りだが153は、どんなRVな弄りなの？

漏れはフォグを社外HIDにしている。これ山道で最強！街中では危険だが・・・

明るい未来が見えるかも…


ｶﾞﾝｶﾞﾚ、ｷﾞｬﾗﾝｽﾎﾟｰﾂ＼(^^:;)

揉みage

三菱自工・・・ヤバいね

エンジンだけはＧＴ、
機能はともかく見た目がＲＶ。

VR-4みたいな、サスの設定を室内で変えられるような装置が欲しい。
後付けできるのか？

>>155
走破性のための4WDなのに、車高落とすのはバカみたいで俺はしないって事。

前三菱ふそう会長ら６日逮捕へ　タイヤ脱落事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0505/015.html
　２００２年１月に横浜市で母子３人が死傷したトレーラーのタイヤ脱落事故で、
製造元の三菱ふそうトラック・バス（当時三菱自動車工業）の幹部が
タイヤと車軸を結ぶハブの欠陥を認識しながら安全対策を取らず放置し、
国土交通省にも虚偽の報告をした疑いが強まったとして、
神奈川県警などの捜査当局は６日、同社元幹部ら７人を逮捕する。

宇佐美隆前三菱ふそう会長（６３）ら元首脳は道路運送法違反（虚偽報告）容疑で、
品質担当部門の現場幹部らは業務上過失致死傷容疑。

　神奈川県警は昨年１０月と今年１月に三菱自動車本社などを
業務上過失致死傷容疑で捜索しているが、６日午前、
道路運送法違反容疑も含め３回目の捜索に入る。
事故発生以来２年４カ月で捜査は最終局面を迎える。（時事） (05/05 22:37)

逮捕報道ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

刈age

殺人車です。

お買いage

徳大寺氏がベストカー誌の最新号でコメント。

「三菱も人命を大切にしないメーカーですから、この際消えていただいてもいいと思っているのです。」

>>166
布教活動乙！

>>166
糖尿カーキチオヤジの言う事いちいち真に受けんな。

首都高台場線下りをﾏﾀｰﾘ走ってたら、ギャラスポが「バビューーーン!!!!」と
追い越していった。120は出てたっぽい。
飛ばしたくなるような車なのか？静粛性とか、レスポンスとか。

カロバン速い

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

三菱関連スレは何でもあげにゃ。

このクルマ、好きだったなあ・・・

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

>>174
よりによって、２chで大不人気の徳爺のコメントをマルチしてもねぇ．．

age

クロスオーバーを先取りしたようなコンセプトは好きだな。
パジェロやスペースギアのスーパーセレクト4WD・ラダーフレーム
ビルトイン モノコックボディ・車内から車高や堅さを調整できるサスペンション・
アレンジの自由度が高いシート配列や車体形状等を装備して復活させて欲しいな。

で、この車はリコール対象？

リコールではなく改善対策の範疇。
まあ、似たようなものだが。

お、お〜っと！また、こんな所にもギャラスポのスレが立ってたのか！
2chに来るのは、久々だなぁ〜♪実は、車板の某スレッドにて、冬期限定で
常駐してたりして！！！

しかしココは、数10分前に知ったが、オーナーズ系では触れられて無かったから
知りませんでしたよ！まぁ、殺伐としていると聞いていましたが、意外と
まともな印象だったりして！！！

純粋に、このクルマに着いてのコメントが多数見られて、ある意味新鮮で！

てなカンジで、カナリ痛い生物ですが、今後も宜しくです！

ギャランドゥ

94年エメロードなんだけど部品の提供保証はいつまで有るんだろ？

近くに部販が、あれば確かなコメントが得られると思います。
ディーラーでも教えてくれるかもですが、又聞きになるので直接の方が無難ですね。

生産中止から７年じゃなかったっけ。間違ってたらゴメン。

>>185
'96年8月のギャラン登場時まで造られたんじゃなかった？
だとしたら生産中止から8年ですね。

みなさんありがと

他のスレで見つけた。
ttp://team-axis.hp.infoseek.co.jp/link4.htm

昔乗ってた記念age
逆風の中オーナーさん頑張ってください。