The Super Suzy ジムニースレ 21型

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1 ： ◆h3Hy6vkxeY ：
前スレ:ジムニースレ 20型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073318731/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:10 ID:O8QlrmLs
ぢむにーは小さな巨人ですっ！
3 ：過去スレ ◆h3Hy6vkxeY ：04/02/06 15:12 ID:gODYm0TW
ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html

(以下html待ち)
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/
4 ：過去スレ ◆h3Hy6vkxeY ：04/02/06 15:13 ID:gODYm0TW
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/
SUPERSUZY ジムニースレ 15型
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057249373/
ジムニースレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/
ジムニースレ 18型
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063042138/
ジムニースレ 19型
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565/
5 ：関連スレ ◆h3Hy6vkxeY ：04/02/06 15:17 ID:gODYm0TW
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5 (JB系特有の話題はこちらで)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
スズキジムニーＳＪ10をマッタリ語るスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071051189/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/

スズキ軽総合
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075701648/
スズキ小型・普通車総合
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/
スズキ二輪総合……？(バイク板)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075380012/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:59 ID:QziAu5qJ
これも貼っといてやれよ。

【大同が答える・作業する】２
http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1074593852/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:04 ID:agd0ysBE
>6

　　　　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:04 ID:WvVpwYTO
>>6
ツボにｷﾀ━━━━(･∀･)━━━━ !!（爆笑。
9 ：JB32海苔 ◆JB32WnztFk ：04/02/06 16:12 ID:wXxMqVPC
スレ建て、お疲れ様です。>>1
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 17:41 ID:U/ax8gig
JB系の人は追放なの？
こっちの本スレの人の方が荒っぽい人多いけど詳しい人多いから
こっちのがいいんだけど(´・ω・｀)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 17:52 ID:O/s5HsGW
>>1
前スレは1ヵ月でスレ消費したのに萎える新スレ乙！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:43 ID:swJq6i0i
>>10
LJ１０から次期ＭＣモデルまでなんでも宵
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:04 ID:ohhjKgCI
ま、その前に前スレ埋めるべし。
同時進行はいやだと小一時間・・・(・ω・)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:42 ID:u2f2zEpx
と言いつつageてる自治厨ウザ杉
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:59 ID:+xMSdCC+
>>1shine
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:12 ID:u9+54w6z
Theってｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:54 ID:UiE4TYxd
現行型スレで叩かれてるショップがあるな。また愛知県の店らしい。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:57 ID:KnlGRrpp
もしかして
この馬鹿っぽいスレ
新スレなの?
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:48 ID:MEb4RV7k
>>17
俺、該当ショップの地元なんだが、彼のジム二ー海苔代表みたいな記事や発言を見ると
悲しくなるよ。
20 ：(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ◆ppp.sKX2NI ：04/02/07 05:05 ID:rVIPcHol
>>19
ならば早急にジムニーの世界から足を洗いなさい。
そうすれば二度と悲しい思いをしなくて済むのです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 05:40 ID:qVBan1Q/
足をあらうのは
「自分がバイクで行けなかった道をジムニーが楽に登った」のを見てジムニー買った人が妥当
22 ：F6A：04/02/07 15:21 ID:YuXMjKEo
大阪のハンマーって無くなったん?
オレ金ためてボアアップしようと思ってサブコンやインジェクター
を中古だけど集めていたのにいざボアアップピストンとガスケット
と思ったら店が無いみたい.....
名古屋のオートプロデュースて所が720ccやってるそうなんですが
電話ではピストンだけは出せないとの事、だれかピストン扱って
いるところ、またはこのピストンが流用できる、とかあったら教えて～
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:12 ID:lJeXoevf
cruxピストン708ｃｃ用６９０００円はどう？たぶんツインカム用なのででトップの逃げがジムにあうのかは知らんけど。
流用ネタは有るけど、作業環境おしえてほしい。
24 ：F6A：04/02/07 16:47 ID:UNQgXMuv
>>23
情報ありがとう、作業環境はまあまあ。
オレ地方のモータースの後継ぎなんだ、なので設備や内燃機屋は
知っているの。流用ネタ知ってたら教えてほしいっす。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:54 ID:G0a0Bz+h
>>22
金槌4WDを名乗る奴ならヤフオクにいるんだよな。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c52387585
まぁ別人だったり店たたんで在庫処分ってことなのかもしれんけど…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:26 ID:cA7/Fd8f
>>22
720やっててピストンだけ出ないとはどゆ事?エンジン
丸ごと買えということか?
>>25
それは紛れも無くハンマー福○です。現在車のブロー
カーしながら、オークションは小遣い稼ぎです。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:45 ID:ZptOUI2U
ハソマーって商品価格が適正なのか疑問だったなぁ・・・。
5、6年前はジムニー降りてた頃なので手を出さなくって良かったｗ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:14 ID:9e7iPWOu
Ｆ６Ａさんネタさらします。
７２０ｃｃはＫ６Ａピストンです。ＧＴＲで有名なＺ谷もカプチで使ってました。
加工や耐久性についてはは言わなくてもいいですよね。
不確かな話ではジスペケＲのどれかも使えたような
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:23 ID:73Et7SAC
>>Ｆ６Ａさん

ガレージウチイデって店に、スズキＫカーの排気量ＵＰメニューがあります。
ピストンだけ出してくれるかは？ですが…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:37 ID:HJq0nHCk
ジムニー欲しいんですけど。
ジムニー乗りの諸先輩方
で、結局ジムニーはどの型を買えばいいのですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:59 ID:gzRJNC1L
>>30
自分が一番好きな形のもの。
32 ：みの：04/02/07 21:18 ID:ZGh/lsoM
>>31
ファイナルアンサー？？
33 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/02/07 21:33 ID:i/2fovKE
ジムニー用のスノー＆スパイクタイヤ核２本ｓｅｔ手に入れました
保母新品の上物でつ、後はジムニー手に入れるだけだｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:35 ID:VtTujpAY
パジェロミニ撤退。次に軽オフロードでジムニーに対抗しようとする
無謀なメーカーには何処を望みますか？

１:スバル
２:ホンダ
３:ダイハツ
４:光岡
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:45 ID:rNRde6r2
光岡が現行の中身を仕入れて幌車を作る。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:50 ID:VtTujpAY
……ネタで１番に持ってきたものの、ロンスト４発・ＳＣのスバルが出してきたら
結構怖いような気もしてきた。サスも４独だろうし。


あり得ないか、ＧＭファミリーだし。


でもそうすると次期ジムニーがスバル新型４気筒SCの可能性はアリ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:11 ID:K5f8NedR
日産が「サファリ・ミニ」で参入、と夢想してみる。

前後コイル＋スタビ解除機構付の本格オフローダー。




弱点は軽なのに1.5㌧を超える重量（w
38 ：名無しさん＠Linuxザウルス：04/02/07 22:35 ID:5mub5T6k
>>36
4独でジムニーに対抗でつか・・（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ヤレヤレ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:37 ID:dC0z4h1N
オレ、JA11V海苔。
今日、柏周辺の６号で、SJ１０見た。
幌がボロボロで、横も後ろも完全に破れていた。
今日は結構寒かったけど、運転している人は平気なのだろうか。
駐車しているとき、泥棒とか被害に遭わないのだろうか。
雨が降ったら車内がびしょぬれにならないのだろうか。
後輩として、先輩のワイルドさに驚いた次第です。
40 ：らんどべんちゃー：04/02/07 23:20 ID:snvy4D9T
>>34
ホンダが無謀にも参戦つーことで
で、当然デュアルポンプ四駆ｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:41 ID:gzRJNC1L
デュアルポンプ・いらね
組合長、30萬あれば動く30が買えるよ。
>>39
ボロいのを見るとペイントスプレー掛けたくなる。
風の強い日は信号で止まると寒いけど、はたで見るほど寒くない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:03 ID:c7gY0Bo0
>>34
ドイツスマート社が次期スマートのプラットフォーム（コルトがベース）を使ってスマート＠クロカンを開発。
バッジと顔を換えて三菱にOEM供給して日本でも発売。
三菱のリベンジが始まる((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（ｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 02:26 ID:xEsDft4Z
>>42
結局三菱かよｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 04:34 ID:Q7OHoh5E
次期ジムニー(仮称JC35)予測

エンジン:EP07(仮称) 水冷式オールアルミ直列４気筒658cc スーパーチャージャー
駆動方式:ビスカスLSD付オールモード(2H-4H-4Hc-4Lc)ＡＷＤ
フロントサス:L型ロアアーム・ストラット式
リアサス:アイソレーテッド・トレーリング・リンク




書いてて自分で鬱になってきた……吊ってくる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:02 ID:j3Mwkdqy
働く車としてのプライドはまだ残ってると信じたい。
キャリーより走破性が落ちたらそれはもうジムニーじゃないよな...
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:44 ID:jXeQl9Bx
足回りは別として、S/Cは欲しいな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:32 ID:BXuiQXgn
　　　　　　　　　　　　　 ／~~~￣＼
　　　　　　　　　　　　／　～～　　 !!
　　　　次 　　　　　｜／　　＼　　 !!!
　　　　　　　　　　　 |(・)　 (・)　　　 !!!!
　　　　い 　　　　　｜　　　　　　　 ３）
　　　　　　　　 　　⊂⊃ 　　　　 　 ｜
　　　　っ　　　　 　　U　　　　　　　.｜
　　　　　　　　　 (⌒⌒ヽ　＼　　 ／
　　　　て　　　　（￣ ノ＿＿＿_／
　　　　　　　　　　￣　 ﾉ　 　ヽ (⌒) 　　　　　　　　
　　　　み 　　／/￣ |-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐　　　　
　　　　　　　/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､　　
　　　　よ 　| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′
　　　　う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:36 ID:yXnEwobz
スーパーチャジャーにして、8000回転まで大丈夫かな。
今までとまったく別の車になりそう
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:55 ID:BXuiQXgn
高回転使うならロスの増えるすーチャーじゃないほうがいいけど
ターボと違うのはより低回転で加給はじまること（というより加給できる範囲が限定される）
それより六連星ネタに食いつきすぎ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:06 ID:NJhli9mC
次期モデルは、
直噴ターボになるんじゃないかなぁ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:07 ID:7Xgz4QUP
ttp://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/Letsgo4wd/2004/2004_03/
ジムニーのモデファイだとさ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:11 ID:j3Mwkdqy
うぉ！まだあったんか、Let's Go 4WD。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:55 ID:MLNOXvCs
WARNのM6000用意できた。
2.5ｔほど引けるみたいだけど
事務でパジェロロングとか救出する際気をつける点などあれば教示ください。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:31 ID:t1MSx6ER
次期モデルなんぞドウでもいい。
おれはSJ30のパーツがズッと出てくれればそれでいい。
55 ：JA11ホロ：04/02/08 17:56 ID:Uzb82EkE
突然ギアの入りが悪くなったよ。
走りはじめやおとなしく走ってるときはいいのだけど
荒い走りしたあと、信号待ちでニュートラルからギアが入らん
ギアオイルが漏れてるふうでもないし・・・
本とか読んだけど、そんな症状の解説は見つかりません。
おしえてエロイ人！！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:06 ID:23GPB9+d
>>55
どのギアも入らないのならクラッチを疑うべし！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:26 ID:7CGIkuHo
>>53　ジェロングにジムニが近ずいていきます
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:40 ID:yXnEwobz
>>53
ソフトカーロープの方がまだ動かし易いと思うけど
>>55
クラッチ交換；４万円～
59 ：JA22W(AT)の燃費：04/02/08 19:48 ID:9zH6ls6S
最近９．７７ｋｍ/ℓでした。
町乗り中心です。ターボをなるべく効かさないようにしてるんですが・・・

こんなもんかなぁ？
60 ：53：04/02/08 21:09 ID:MLNOXvCs
>>57
想像してしまったせいか激しくﾜﾛﾀ
>>58
そうだったのね・・・
ウインチで2t以上動かせても事務の車体が軽いからパジェロはウインチング不可なんだね。
バックしながらウインチングも無理かな。ってそんなんよりソフトカーロープ用意の方が安上がりなのに
今頃気付きました
;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:12 ID:35PSZINs
>>59
長距離なら12km位い走るんじゃない。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:21 ID:H/AwHDg+
JA11V海苔でつ。
昨日、高速に乗りました。時速130Km/hまで出しましたけど、たこメータが7000rpm寸前で、ビックリしたよ。
アクセルはまだ余裕があったので、多分140Km/hは出そうでツネ。
140Km/hを超すと、リミッター作動ですか？
それとも、メータを振り切りますか。
誰か教えて。
それにしても高速走行の燃費の悪さには驚いたよ。
下手すると平地より燃費輪類でツネ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:27 ID:TlbIS2cw
>>53
アンカーとればいいよ、ワイヤーとストラップを用意せよ！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:48 ID:j3Mwkdqy
>>62
ちゃんと法定速度内で走ってりゃ下道よりのびるけどなぁ。とか言ってみたり(w
んで、スピードリミッタはついてない。
その代わりに7400rpmで燃料カット入りますな。（サービスマニュアル No.1より）
65 ：らんどべんちゃー：04/02/08 23:04 ID:FrlomOX1
>>59
ＡＴならまあまあでないの・
漏れのＪＡ２２のＭＴで１０～１１ぐらいかな
最高で１３キロぐらい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:41 ID:HI4sCNhb
>62
メーター振り切っても、リミッターがかかってるって感じは
受けなかったです。あ、平成2年JA11Vでね。
小一時間140km/h前後で走ってたけれど、問題なかった。
寿命は激しく縮んだろうなぁ・・・。
燃費は10km/lって所でした。

当方、タービン社外以外は怒ノーマルです。
燃量カットキャンセラーもつけてません。
だから、一気にアクセル踏むと燃料カット入るみたい。
ガクガクガクってなる。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:51 ID:WV7zq0so
漏れの11Vもメーター読みでは出たけど、実際に140km/hだったのかは疑問。
68 ：42：04/02/09 00:24 ID:dAG8S1Yy
ネタだったのだが本当に出すらしい＞スマート@クロカン（ｗ
http://response.jp/issue/2004/0121/article57165_1.html
69 ：５５：04/02/09 01:10 ID:uyAHWiFO
>>56,58
サンクスコ
クラッチについて勉強してみます。
出来れば自分でクラッチ板交換しようかと。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:50 ID:7UiuEaBE
けふ、ＪＢ２３ＦＩＳの現車見てカタログもらって来ました。
買おうか！とも思いましたが、モデルチェンジが近いなら待ちたいです。
買って１年もしないのにもう旧型！が一番　Σ(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ!なので。
ぶっちゃけいつＦＭＣなんでしょう？みなさんの予想や関係者のタレコミをおながいします。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:53 ID:Eu2xkn3y
＞買って１年もしないのにもう旧型
恐らく、一番（゜д゜）ｳﾏｰ!!かと思われ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:05 ID:uEw9GW0F
俺、「来年64psがでるけど現行車が４台ある」と言われて、LSD入れて30万円引きで買った11Cに最高に満足している。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:16 ID:rkKCGLRX
>70
今年FMCはない
74 ：53：04/02/09 09:51 ID:mxAlsFex
>>63
さっそくワイヤーストラップ用意しまつ。情報ｔｈｘ！

アンカー取るとジムニーの車体より重たい車でも引き上げ可能とみて良さそうですか？
トリプルラインだとウインチ負担が3分の1らしいですけど直接スタック車の重量がジムニーにかかってきて
重量車は引き上げ無理そうなんですが。
75 ：７０：04/02/09 09:53 ID:7UiuEaBE
>>71-72
　値引きとか装備とかを考えたらそうかもしれませんが……
漏れは新型見るとどうしても欲しくなるタイプなので。新しモン好きなのです。
>>73
　あ、無いんですか？ならＦＩＳを花王かな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 11:57 ID:7UiuEaBE
気になってマグХを立ち読みしたら、１０月あたりにＦＭＣと書いてあった。
まあマグⅩだけど(w
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:14 ID:uEw9GW0F
ＦＩＳ売れてるよな
俺の家の左右２０軒で２台もある。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:37 ID:ua76QlGB
>>77
それで売れてることになるんだったら、
漏れの数軒隣の会社の駐車場にエリオが５台あるわけだが
これも売れてることになるのか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:02 ID:qapCpK0G
>>74
ソフトカーロープで勢いつけて引っぱったりすれば、フックがちぎれたりフレームが曲がったり
することはあるけどウインチで引く分には大丈夫でしょう、でも、実際ダブルで引けなければ
ただ引っ張るだけじゃなく、ひっぱる向きを変えたり土木工事をした方が車にもウインチにも
やさしい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:35 ID:uEw9GW0F
>>78
JB23がじゃなくてFISが、だぜ。こんな狭い町内に。
ミラとアルトからの乗り換え。
ちなみに他のジムニーは俺の11だけ。
81 ：JA22W(AT)：04/02/09 19:48 ID:YMkDYXDP
今日、ＪＢ２３ＦＩＳをじっくり見てきた。
ＪＡ２２ランドベンチャーとは質感が違うね。
ドアの閉まる音も重厚だった。買い換えよう・・

マガジンⅩではシエラは１５００CCになるようだ。
これに買い替えようか・・・
82 ：74：04/02/09 21:15 ID:mxAlsFex
>>79
ダブルでウインチングの場合こんな感じでもジムニーほどの車重でも引けますよね？
確か物理かなんかで重量が分散されるとか習ったような・・・・もうちょい勉強しとけばよかったと子一時間（ｒｙ
サイト調べてると現場じゃあ思い通りにならないとか。
ウインチングって奥が深いですね。結構面白い。

　　　　　　　　　　　　●アンカー
　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　／
スタック車2t－－－〈
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　ジムニーM6000
83 ：74：04/02/09 21:17 ID:mxAlsFex
ズレ失敬（ｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 21:36 ID:hOjGQPFm
>>82
　　　　　　　　　　　　　　___________●アンカー
スタック車2t－－－⊂ ____________ジムニーM6000
でないと厳しいかも
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:12 ID:CANMx/PY
＞ウインチ
やってはダメと言う人が多いけど、スタックした車の車輪をアイドリングで回しながら引くと
かなり出しやすくなる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:17 ID:vpXCR1Xg
デフロックとＬＳＤの違いは？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:18 ID:/77qSTND
JB23ＷのFデフケースにジャッキを掛けるとき、
タマの所じゃなく、中央部の所に掛けても
大丈夫ですかね?デフケース曲がったりしないかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:20 ID:jQ6bcRPp
>>86
それくらい自分で調べろや糞野郎
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:23 ID:hOjGQPFm
>>87
何で中心にかけたいの？
90 ：82：04/02/09 22:35 ID:mxAlsFex
>>84>>85
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks ！
まだ実践した訳じゃないけど友人の大型四駆がはまった時は思い出してやってみる。
ありがとう。

91 ：87：04/02/09 22:38 ID:/77qSTND
タマの所に掛けると、左に傾いたまんま上がるんで
ウマが掛けにくかったもので・・・。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:22 ID:uEw9GW0F
>>91
掛けていいよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 03:53 ID:i3CFCZ3C
>>90
実際に要レスキューの状況になる前に練習か講習会行ったらＤｏ？
その前に買ったままじゃなくてマスター巻きはおわった？
94 ：７０：04/02/10 09:35 ID:/ANfDnIF
１０月ＦＭＣの噂もあるので、しばらく待ってみまつ。
新型は軽量化されてることを望みまつ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:26 ID:HxCupqmk
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,..--―‐--.、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,;ﾍ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　i !　　　　　　　ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　 i　ヽ(）　　　 !　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　_,　､<_　　 ｀　　ｙ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　〈.´=.! ｀ ｀=´　　　 6.）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.! '''.|＿,!　'''　〈　 |'´!
　　　　　　　　　　　　　　　　＿_,..-‐!(_,-―-､__,)　'　,!　 ｉ.
　　　　　　　　　　 　 _,.ｒ'´￣　　ヽ､. !｀ｰ'Ｔー'　　_,ｒ'´ 　　i､._
　　　　　　　　　_,..ｒ'´,,....　　_　　　ヽ ｀ヽ､＿,..-‐´　　　　　　 ｀ヽ､
　　　　　　　　,'´　　　　_,ｒ'´　　 ⌒ヽ<　/_∠､_　　 〃′　＿_　　｀ヽ､
　　　　　　　 i　　　　,ｒ'´　｀　　　　　 ｀/　　　　⌒ ⌒ヽ'￣　　｀ヽ 　 ｀)、
　　　　 　 　 !_　 ⌒/　　　　　　　 ,ｒ'´￣　　　　_ ,　　;;,,,　　　　　　　　ヽ.
ウインチ不要
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:27 ID:cTcqKrQX
横槍ですみません＞ウインチ

もしジムニー（自分）ほどの引き上げの場合

ウインチはZ3500程度でも問題ないですか？

過去ログ見てみましたが私にはM5000、M6000は

予算的にもスペックにもオーバーかと思いまして。重いのもネックです。
97 ：事情通ﾀﾞ：04/02/10 11:40 ID:RDzr+UTL
十月にモデルチェンジするなんて脳内情報発信してるんじゃあねー！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:48 ID:57gjyhLU
つーかＦＣ＝良くなるとは限らないのでお忘れなく
ワゴンＲ、エスクード・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:57 ID:/ANfDnIF
>>97
ではいつＦＭＣするのか教えてください。よろしくおながいしまつ
＞事情通サマ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:00 ID:btcaJLD3
>>96
Ｔ2500でも牽けたよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:50 ID:kTJIn8qE
ワゴンRもそうだったけどスズキは新車情報を直前まで公開しない・わからないことが多いから・・・
もしかしたら秋の商用車ショーでお披露目ということになるかもね。
FIS気になるんだったら勝っちゃえば？
新型になったらあそこまで装備が充実した特別仕様車はしばらくは出ないと思うよ。

それはそうと新型はジムニーショップと共同開発で
パーツ交換やチューンがしやすいように最初から作ってくれないかな・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:54 ID:cTcqKrQX
>>100
そういってもらえ安心しました。重量増しも考慮し2500ほどでも考えてみます。

見てると皆さんウインチ使ってかなりヘビーウェイトなウインチングの仕方を考えてるのですね。参考にします。

想像も付かないハードなところ走破してるのですね。

とても私にはついていけませんが（汗　参考になりました。ありがとうございます。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:03 ID:+watrOPt
３０にウインチ乗せてる人いないかな、
充電が間に合うかなど注意点が聞きたいんだけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:30 ID:GKlsRzPc
軽いけど非力な黄色ナンバーのジムニーと、
パワフルだけど重たい白ナンバーのジムニーとでは
砂浜、雪道（深雪）の走破性の高いのはどちらでしょう？
サス、タイヤ、最低地上高などの条件は同じだという事にして・・・。

教えてクンで申し訳ないが、ご教授くだされ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:48 ID:5m7a28CS
今日、仕事帰りに何気なく気が付いたが、ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのブースト計の明かりが点いていない。
球切れるもん？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:58 ID:Dwvh3/je
>>104
そんなもん一概に比べられね。強いて言うなら五分だろう。


>>105
切れるもん。
うちのまわりでも後付けメーターやインパネの球切れてる奴結構いる。
球切れじゃなく接触がおかしくなったのかもしれんが。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:16 ID:zO3BeKpd
>>104
これはあくまで私見だが、現行型なら

砂浜＝JB23≦JB43
深雪＝JB23＞JB43

かと。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:16 ID:5m7a28CS
やっぱ切れるのかぁ。　　明日、ブースト計をバラしてみる。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:05 ID:/6WVmtZl
>>103
オプティマにしれ。
あー、３０の場合はどうかしらんが。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:06 ID:hBKou3Vv
運転席側の鍵が開かなくなったぜ。。。。。。
助手席側から乗り込んでるさ。。。
今日はデートだったさ。。
助手席側に廻る彼女の前にずいと出てカチャっと鍵を開けてケツをみせて乗り込む俺。
横移動しつつ運転席にすっぽり。そんで彼女に「ＯＫ！お姫様、乗りなよ（笑」
ｶｺﾜﾙｲ･･･
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:37 ID:nH07xvxI
なんともはや・・・
良い商売ですなぁ
ＳＪ１０のパーツマニュアルなんて(ry
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tortoise2001jp?
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:48 ID:Dwvh3/je
サービスマニュアル¥8,000かよ(w
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:17 ID:uBtvpDwh
>>104
はっきりいうけど、パワーそんなに差ないよ
ってか過給器付いてる分、体感トルクは軽ジムの方がでかいってのは常識
林道に挑むんならともかくダートランじゃ白ナンは排気量ほどの
アドバンテージはないよ。

っつーか最初から軽＝非力って決めつけてる厨房は↓にｶｴﾚ!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075897483/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:20 ID:JBpYWRNR
>>107
私見ですな。

実際には重たさとトルク変動の少なさで、深雪を踏み固めながら進むには
1300のほうが進む。
でも、集団で進む場合、1300は他のジムニーが通った轍をトレースできない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 02:03 ID:QW1ibwt5
11と33でふかふかの砂場。
タイヤの差と思うが（11は185、33は215,どちらもマッテレ）
33のほうが走りやすい。

タイヤが埋まってしまうような泥は11.

かなりの急坂（ヒルクライム）は11。

雪は経験不足でわからない (w
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 09:08 ID:3yajvxvS
誰か教えてください
ワイルドウインドとランドベンチャー
どこが、どう違うの？
ワイルドウインドだと思って買ったらランドベンチャーだった・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 09:10 ID:qH+Kb7NU
33だと改造パーツが少ない。
NAだからエンジンチューンも限られてしまうし
あと電気系が関係するものとかも対応してないのがあったりする。
いじる楽しみはやはり軽規格のほうがあると思う。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 09:12 ID:qH+Kb7NU
>>116
名前(w
つーか何年式か、いつの型のものか教えろ。話はそれからだ。
119 ：116：04/02/11 13:13 ID:3yajvxvS
平成１０年のＪＡ２２です。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:15 ID:YH5wfu3y
１０４です。
皆さんどうもありがとうございます。これから購入予定なので
いろいろと幅のありそうな黄色いナンバーのジムニーに傾いています。

ただ中古だと、軽より白ナンバーの方が安いんですよね・・・。それに
軽ジムニーはは、程度の方も、ピカピカで高額な車からボコボコのくせに高額な車、
ボコボコの低額車までと幅広くあって、知識のあまりない私としては選ぶのに苦労しそうです。

とりあえず、クロカンはしないと思うので、釣りやらキャンプやらで
林道＆砂浜走行メインで考えてます。北国在住なので、雪道も普通に走ります。
一般的な年式や距離数のほかに中古ジムニー選びのポイントって何ですかねー？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:58 ID:5uUEesSW
おい、らんどべ、出番だぞ>>119に答えてやれよ。

>>120
交換した部品と修理したところを全部聞く。
下に潜って凹みとゴムの状態と錆とオイル漏れを見る。
エンジンかけてエンジンルーム開けて音を聴く（スロットル押してもみる）
だれか知り合いでジムニーいじっている人がいればいいんだけど。
122 ：７０：04/02/11 16:13 ID:FAUTnIMp
>>101
アドバイスアリガ㌧
ＦＩＳ買うなら年度末駆け込みを想定していまつ。もしマグⅩの情報が正しければ半年で新型が！
という自分にとっては最悪な事態に……新しモン好きなので地団駄踏むハメになりそう。
という訳で秋まで様子を見ることにしまつ。マグⅩにはＳｃｏｏｐ！とまで書いてありますた。

これがデマならマグⅩは風説の流布でタイーホですよね(w
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 17:50 ID:BlReT/5l
>>122
新型がモノコックで地団駄を踏まないように祈っとります
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 17:53 ID:UN2chjYw
>122
そんなこと言ったら、何回タイーホされてるんだろ？あの雑誌ｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:43 ID:uBtvpDwh
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44012799
誰かこのｳﾞｧｶをなんとかしてくれ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:26 ID:yvf0h8p6
グッドリッチATタイヤってどう？
どこかの雑誌でMTと変わらないくらい走破性があるって見たんだけど。
幅は215で
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:04 ID:5PJ609zq
>116
漏れのは平成１０年２月登録の２２ｗシルバーのワイルドウィンドだ。
そんで嫁のテテ親が同じく平成１０年２月登録の２２ｗ白のランドベンチャだ。
現行モデルのはよく知らんが、確かワイルドウィンドが先に出て、後からランドベンチャが出るんぢゃないかと。。。

漏れのと義父のとで、色やステカ以外の装備の違いは殆ど解らん。
強いて言えば漏れのノマルバンパの真ん中の凹み部分がメッキラインになっとる位かな。
どちらも中古のＭＴを買ったんだけど、義父が先に買って漏れが後から買ったんだわ。
義父は鮎釣りが趣味でJA７１から乗ってて、２２ｗに乗り換えた。漏れは渓流ルア釣りや、
キャンプもしたくて前からジムニは気になってて、義父の薦めもあり走り屋仕様ＤＱＮ普通車から乗り換え。
義父がいふには、山走って楽しいのは７１だったってさ、クロカンする方にはリーフ１１ｖ人気が有るのも解る。


128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:33 ID:XKLbFMP3
>>126
本当！じゃ二度とマットタイヤ買わないよ。情報サンクス
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:46 ID:Z0+LM860
>>126
きっとその雑誌に沢山広告費払ったんだな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:47 ID:24d8/hFA
酢自に売ってる、ウルトラヒューズって効果どうよ。
レビューキボンヌ
131 ：JB23：04/02/12 00:05 ID:v4iXCkb6
>>130
やってみたけど正直違いがワカラン。すでにアーシングしてたからかな？
まー電気系のロスは少ないほうがいいだろうしマイクロ○ンのように悪影響があるわけでもないしS○Vほどぼったくりでもないし
つけたければつければいいんデナイノ。
でも一本千円で十数本交換だからちと高いよな～
132 ：らんどべんちゃー：04/02/12 00:24 ID:CectYfJq
>>121
平成１０年じゃ後期型だな、わしのは初期型じゃぁ

>>119
後期型の主な特別装備はカタログから抜粋すると

アルミベースキャリア、スモークガラス、スペアタイヤカバー（プラ製？）
アゼストハイパワーカセットデッキｗ　アルミホイル
ＫＹＢ製専用ショック、フルカラードバンパー　エアコン
だそうです

あら・・初期型のについてたマルチメーターって無いのね・・

ちなみにワイルドウインドは資料が無いや・・スマソ
133 ：らんどべんちゃー：04/02/12 00:25 ID:CectYfJq
つーかワイルドウインドもランドベンチャーも装備が異なるだけで
基本的な部分は殆ど一緒だろ・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:26 ID:3+/FKDPX
ちと見にくいけどカタログのスキャン画ならここにそろってるよ。
http://jsgarage.zive.net/
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:28 ID:W9UTYSr7
>>126
どこの雑誌なのかが非常に気になるw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:59 ID:iznJb/Ds
ディーラーに行ったら純正プラグがデソンー製だった。
それにイグニスがモービル→シェルになった所為か、
モービル１だけでなくシェル・ヒリックスも置いてたよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:28 ID:qMtzPdTc
SJ30海苔だが、先日、カーショップの中のイリジュウムプラグの前で
しばらくたたずんでしまった。うーん、１本￥2,000かぁ・・・。
少しは違うんだろうか？それとも、うちでちんこイジリュウム？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 03:29 ID:2J46JcI5
これまでグッドリッチのＭＴがジオランダーやグラントレックのＡＴに負けてただけの話だろ。
やっと国内メーカーに肩を並べただけのことよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 08:28 ID:/RPHIjq9
>>126
185/16のジオランダーA/TなんかおもちゃみたいなサイズのA/Tはふかふかの砂じゃ幅がない（せん断力の無さ）せいでスタックしやすくあんま意味ないしね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 09:00 ID:Ph/REgYv
JB23のIMPS高次元サスペンションキットってやっぱ車高たかくなるから
オンロードではロールしまくりでノーマルより怖いでつか？
クロカンでは他HPで評価いいみたいでずけど。
使ってる人いればレポｷﾎﾞﾝﾇ～

⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 09:23 ID:GCG5Xd6+
>>131
んなもんつけんなよ(w
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 10:10 ID:rhas7ndU
横浜信じる人って市販されてないタイヤ使ったの？
土屋圭市ですらスポンサードされるんですよ、広告を真に受けるより履いてみなよ。
それともノーマルタイヤがオフで一番と思ってたんですか？
143 ：116：04/02/12 10:54 ID:jIIQ3gvu
127/132
ありがとうございました。　
本当は１１が欲しかったんですが、妻は２３にしろと・・・・
１１は最終でも９年落ち　ですから、
古い＝壊れる＝修理代かさむ＝前の車(ＦＣ前期型)と変わらない←妻頭
で間とって２２買いました。
目指せ１１　追い越せ２３　希少車でがんばります。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 11:04 ID:jdUb2NoM
11の最終も22もたいして変わらんじゃん。
逆に熟成されまくりの11最終とパジェロミニが出て慌てて出した22、
初期K6Aと軟弱な足回りを考えれば･･
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 11:14 ID:fpWIhune
>>140
ばねが強いし減衰力も高めだからほかのものに比べたらロールは少なくゆっくり。
もっともジムニー自体ロールが大きいクルマだから比較しての話だけど。
で、脚はちょっと硬め。結構路面の凹凸を拾ってヒョコヒョコする。乗り心地はいいとは言い難い。
でもその分コーナーではしっかり粘るしロールモーションもよく挙動も安定してる。
クロカンなどの極低速時は脚の長さのおかげでしっかり路面を捕まえてくれる。

街乗りでだらだらとはしるばっかならやめとけ。
ダートやクロカンで燃えるときにはGOOD！
これが使ってみての感想。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 12:37 ID:Ph/REgYv
>>145
即レスさんくす！
たしかに高次元サスキットのバネレート他とくらべて高めだすね。
スタビは普段は外してるのでつか？ロール殺しはAPIOの悟空かなんかで殺そうと妄想してるのでつが。オフでも解除できるしね。
もちクロカンも考えつつ町乗りもそこそこハイペースで走行するであります。

むおおおお高次元欲しくなって来たｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 17:54 ID:2RSfdm2O
まあ、マジレすすると最高のリーフはラス○リーフのステルシーステップサス
なんだな。本当の通にはわかるはず。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 18:20 ID:QjR9N1I9
>>137
ヤフオクで安く売ってるぞ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 18:22 ID:Bj8sKV/A
>>143
俺はFC前期と一緒にJA11も持ってるぞ。
FCだけだとあまりに燃費も悪いし近所迷惑だからな。
そのおかげでFCは吹っ切れた改造が出来る（ｗ
ジムはとことんノーマル。ハイオクを入れる気にもならん。
150 ：マウンテンクルーズのお知らせ：04/02/12 19:04 ID:hXZzOPZp
～原文そのまま～

拝啓　日頃は格別なご愛顧を賜り厚くお礼申し上げます。
さて、当店では２月２９日（日）元栖ハイランドにて
マウンテンクルーズ走行会を開催いたします。

この走行会はマウンテンクルーズ参加ショップ数社により、合同で日頃の感謝の気持ちを込めて企画しました。
最近、四輪駆動車で遊ぶ場所や機会が少なくなってきたように思います。そこで、お客様にオフロードを自由気ままに楽しみ、苦しんで頂くことを趣旨とし、走行会（場所と機会）を提供いたします。
当日はパリダカドライバー尾上氏もアピオのテントの方で（少しの飲物を準備して）皆様のお越しをお待ちしています。
また、アピオデモカーも持ち込みますので試乗もＯＫです。
つきまして、本走行会は参加者の責任と協力で自主的に行って頂きます。
また、シフトレバーを四駆に入れた事の無い、初心者の方でも気軽に参加できます。

日時：２００４年　２月２９日（日）
場所：本栖ハイランド
オープン：ＡＭ９：００
クローズ：ＰＭ１６：００
参加費：２０００円（１台）

行ってみるぞ、安いし、フリー走行だし、JCJは欲求不満だったし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:45 ID:sHqGpYXa
本栖かあ、家から１時間くらいだし僕も行こうかな（見学に）
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:24 ID:g2Ks0RSh
すまんこ。
誰かWARN用ウインチのリモコン安く売ってるところ知らない？
一通りWEB当たってみたけどみつからず路頭にまよってる。
http://www.trail.co.jp/pages/warn/accessory/warn-remotec.html
ここで定価\15000だけど栗すぎじゃないかと。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:27 ID:xjmYBIox
オレのジムニー軽の４ナンバーなんだけど、中古で買ったが、５ナンバーと比べて何かメリットあるか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:58 ID:W9UTYSr7
税金が安い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:30 ID:aOdMcBb3
>>148
137です、どうも情報サンキューです。
\1,200とはチョー安ですね・・。
他のサイトで、ナニばっかりいじっていたので
気が付きませんでした・・・。
156 ：147：04/02/12 23:08 ID:OaDxgKHW
せっかく教えてやってるのにスルーかよ、屑のへタレども
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:21 ID:xjmYBIox
中央道で、ジムニーの発表前モデルみたよ。
カクカクしてた。
なかなかかっこ良かった。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:29 ID:+qYAM/PY
>>156
自分の部品自慢はやめましょう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:07 ID:qguWtE3w
JA11(5MT)買いました。
オイル類を自分ですべて交換しようと思っています。
・エンジンオイル(当然)
・ミッションオイル
・トランスファーオイル
・デフオイル(前後)
・ブレーキフルード
・クラッチフルード
・ＬＬＣ(オイルじゃないけど)
ですよね？
皆さんはどんなのをお使いですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:54 ID:Grp7Bxla
16万k乗ってるがブレーキオイルは変えたことないな。
クラッチはワイヤーだし。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 01:59 ID:u0kHFWcn
>>160
ブレーキホース１度も換えたことないのか？？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:16 ID:Grp7Bxla
痛んでもないのに換える必要あるのか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:22 ID:5UFh0n1V
JA11買ったばかりだけどフロントデフのフィラープラグが堅い。
フレックスハンドルにパイプ咬まして金槌で殴っても回らん。
フィラーが開かないのにドレン開ける訳にもいかんし・・・
フィラーに付いてる半透明のパッキンみたいな奴はバーナーであぶっても良いのか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:27 ID:u0kHFWcn
なるほどキャリパーのＯＨも一度もやってないわけだ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 06:03 ID:MriabBeu
・エンジンオイル：NAPRO
・ミッションオイル:WAKO'S
・トランスファーオイル:WAKO'S
・デフオイル(前後):WAKO'S
・ブレーキフルード:TOYOTA純正DOT 4
・クラッチフルード
・ＬＬＣ:WAKO'S
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 07:58 ID:jmh2/ylB
>>157
今日はボウズですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 10:08 ID:NuTc168I
>>146
オンロードでシャッキリした走りを好むなら
減衰調整付のショックをチョイスした方がいいYO！

スプリングは柔らかめ、ショックは固めがレースで常識だったか。ジムニーは知らんが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:32 ID:Grp7Bxla
>>164
無問題でＯＨやる必要あるのか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:36 ID:5j0LCLRw
ｺﾞﾑ部品は定期交換しない？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:44 ID:oXc/ncCX
減衰調整付は動きのスムーズさがいまいちと聞くけどどうなん？
あと耐久性も少し下がりそう。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:48 ID:u0kHFWcn
>>168
自分で整備して自分で車検場へもっていっているというなら信用しよう。
車検前の整備点検をどこかに（Dラーとか）頼んでいるなら、交換するのは常識だからな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:25 ID:/ousjgRh
>>170
オフ走ると調整用ダイヤルがポロってとれちゃうって
よく聞くね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 13:02 ID:vzuaImw/
減衰調整付ショック使ってるひとレポきぼんぬ～。
個人的にはNEWCROSSとかRANCHOのショックが気になる存在。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 13:49 ID:+4FerFwW
>>172
それに関しては、ダイヤルに当たるようなら
それ以前に別の場所にヒットしてるから机上の空論
とかいったコメントも出ていたと思う。

オレは机上と脳内の人なので、実際はしらーん。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 16:02 ID:hs4+uH76
>>172
ジムニー、他の車種も含めて4種類の減衰調整付ショックを使ったことがあります。
ダイヤルが外側を向いているのが2種類、
後ろが1種類、前が1種類です。
外側を向いているのは、ダイヤルが取れたことはありません。
後ろ向きは、片側のダイヤルが取れてしまいました。
前向きは、最近つけたばかりなので、まだわかりません。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 16:17 ID:p9jUrB9o
ダイヤルが取れたとかどーでもいいんだよ（´Д`）
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 17:13 ID:pJR2FYwU
>>167
＞スプリングは柔らかめ、ショックは固めがレースで常識だったか。

スプリングが硬いのとショックが硬いのと違うものなの？

＊スプリングが柔らかくてショックが硬いと
入力した衝撃はスプリングが動いてショックが動きを吸収、入力に対してショックが制止しやすい。本来ショックはこの役目のはず。
操安性重視？

＊スプリングが硬くてショックが柔らかい
入力した衝撃はスプリングが受け止め動きは停止。ショックは変化なし。
ただし大きな入力の場合、スプリングの伸び縮みの動きをショックが柔らかい為なかなか制止できないため
最近の車はこの傾向があるっぽい？不安定な挙動がある？

妄想してみたけどこんな感じで合ってる？>>167かマシンに詳しいエロい人付足して。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 17:17 ID:u0kHFWcn
よかねぇぇぇぇっ！
俺もフロントはそいつだからな。ダイヤルが上にありゃ調整しやすいしぶつかりもしないのに・・と思う
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 18:04 ID:1tZPb1dd
>>157
いいなあ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 18:29 ID:2UtRIYqp
お前らシロウトどものどうしようもない意見交換は何の役にも立たんな。
めったにオレは書きこみせんがいい事教えてやろう。
こまったことがあればttp://www.last-leaf.comの質問コーナーに投稿しろ。
すっ、とナスビがお答えしてやる。
きっと満足するだろうよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 18:45 ID:RZcqQX7a
>>180
企業秘密です。

と、答えてくる事でしょうｗ
182 ： ◆WxMeOa04G6 ：04/02/13 19:05 ID:R6GNgHpL
ジムニーって２ＷＤの時の駆動形式はＦＲなんですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:23 ID:t9OdAmdc
>>182
そ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:34 ID:/5jOpWRj
175です。

>>170
減衰力調整付が動きがスムーズでないかどうかはわかりません。
社外ショックは、減衰力調整式しか使ったことはないので。
ただ、一番最弱にしてもそれでも硬いということはありませんでした。

私のようにバネとショックをセットで使わない人間には、
減衰力調整式は便利です。
自分自身の好みに合わせれますし。
フロントは、スタビを外していることも硬めに、
リアは、動き＆乗り心地重視で柔らかめにしています。

ただ、一度セッティングをだすと、その後、ほとんど調整することはないです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:02 ID:Sdz/uf6y
FRの場合はやはりそういう感じが基本だよな。

動きのなめらかさなどに関しては値段が変わらないなら
調節機能がついている分ほかにしわよせがいかざるをえないと考えるのが自然だが・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:06 ID:CfWim1VW
スプリングはどの程度が硬いとか軟らかいとかいうのか？
具体的にバネレートを示してくれ。
数字的にはコイルもリーフも大して変わらんと思う。
ショックも同じ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:41 ID:pJR2FYwU
追記：
スプリングが硬いショックが柔らかめな場合
スプリングの伸びの力が強いから足が良く伸びるので路面を捉えやすい＝クロカン向けな訳だね。
多分
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:50 ID:I8oCezfN
5月のFMCってあるの？
今日近所のスズキアリーナに行ったら「解りません」って
言われたよ・・・でも今値下げは最高に出来ますよだって。
それってFMCするってことじゃないの？？？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:07 ID:kluAZJ9U
オプ小便とパーツ屋がダンパーをショックアブソーバーと呼ぶせいでわかりにくくなる。
実際に力を吸収するのがバネで、その揺り返しをダンパーが吸収する。
板バネは板関摩擦である程度リバウンドを抑えるので減衰力は弱くてもたりる。
バネをきめて見合ったダンパーを選ぶのがセッティングしやすい。
１１のころは大手ショップのダンパーは減衰力（カタログ数値）が同一だった。
おやすみなさい。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:09 ID:8GvG1UDo
Ｈ５ＪＡ１１用のワイパーブレードが量販店に売っていない。
仕方なくスズキのお店へ・・・　
「あっ、それ注文です」　　えっ？そうなの＿|￣|○　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:29 ID:QoVNli7Q
ゴムだけでいいじゃん。
どうせ曲面ガラスじゃないんだし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:57 ID:MriabBeu
>>188
３月近いので、決算期帳尻あわせの値引きだと思う。
マジに引いてくれるよ。
自分は４月購入だけど、「３月決算期並の値引きしてくれたら、買う」
って、言ったら、一気に引いた金額出してくれた。
営業マンや、所長の裁量にもよるけどね・・・。

>>190
特殊な長さなのか？
普通、売ってるけどねぇ、ワイパーブレードくらい。
替えゴムだけの方が、安上がりです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:03 ID:UQd4+JdE
>>190
71のブレードなんかとっくにカタログ落ちですが何か？
ちゅうか11のブレードは普通に売ってると思うが…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:21 ID:+1VF3lib
>>190-193
ＪＡ１１の長さ300mmのワイパーブレード、ゴムだけでもなかなか売ってませんね。
うちの近所の自動車用品店では在庫がないですが、ホームセンターの
カー用品コーナーでは扱っているので、探してみては？
195 ：192：04/02/13 23:27 ID:MriabBeu
>>194
家の近所の自動後退やJMSでは、30cmの替えゴムもブレードも
大量に売ってますが・・・何か？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 00:05 ID:PJn2IlcH
キャリー用なら大量にあったから、それ付けたよ。
ちゃんと働いている、問題無し
197 ： ◆WxMeOa04G6 ：04/02/14 04:32 ID:R0pkyEc9
>>183
サンクス
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 08:10 ID:FJwgCGYf
ＪＡ１１のマフラーを替えようと思っているのですが、あまり五月蝿くないマフラーでお勧めありますか？
イ○ージ・オ○のが静かで驚異のパワーUPとかうたってるんで惹かれています。
事務オート○南の大人のマフラーも興味津々。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 08:39 ID:f02PBmAr
そうそう。①静かで、②パワー・レスポンスＵＰするマフラーが知りたい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 09:39 ID:c4BpWDZQ
イメージのマフラーはウルサイだけ。
ヤフオクなんかで安く売っているのと変わらない。
ジムオートはしらん。
いままでオイラが使ったので良いのはイン゜スの
セラミック?タイプ、音質も良かったし中速域の
トルクが上がった気がした。
今使っているのはフリーソロのスチール、これは
静かだがインプスほどのトルクアップは感じない。
友人が同じ商品のステンを使っているが、こちらの
方が少しウルサイ気がする。
形状が同じでも鉄とステンでは音質は大きく変わる
みたい。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:35 ID:8aEAPWdL

リアマフラー選びで一つだけ言えることは触媒以降パイプのみで最後の
タイコも砲弾タイプという奴はどうにもならないって事。
DQN仕様のワゴン尺と同等の音になるはずだ。
あと、サイレンサーとは名ばかりの細身タイプのサイレンサーが今や
多いけどこいつもうるさいだけ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:48 ID:glIOboD3
HKSのマフラーはイイと思うが、純正以外と比較したことないんでわからん。
もっともこれ、生産終わっちゃったんだっけか。JB23用はまだつくってる？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:55 ID:ITgfXCIA
ＪＡ１１のマフラーを漏れはいろいろ自作したことあってノウハウあるつもり
だが触媒より後ろのパイプは太すぎないほうが馬力は出るはず。
だいたい43～45パイくらいがいちばん良い。
55くらい太いと立ちあがりは良いがピークは意外に伸びない。
サイレンサーは45パイならば無い方が馬力はでるけど4,5千回すと爆音になる
ので純正とほぼ同じ位置に汎用のオーバルサイレンサーを付けると良い。
全部走りや系の雑誌で手に入るしスチールで揃えれば一万円前半で納まる。
今はやりの最後にサイレンサー付けて消音する方法はほとんどメリットは無い。
パワーチェックは名古屋のＡＥＳで数回行った結果だからだいぶ満足している。
ちなみにここのオヤジ、すげー怖そうだが一度仲良くなるとずげー親身に
なってくれるぞ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:08 ID:IpYgjAcD
フジツボさんで、ワンオフで作ってもらうという手もある。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:22 ID:glIOboD3
>>204
どれくらいかかる？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:31 ID:IpYgjAcD
>>205
http://www.fujitsubo.co.jp/index.html
JB23用はJASMA認定品でありますよ。
11用は、かつてはあったかもしれないが、今はないようです。
ワンオフは相談してみてはいかがでしょう？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 14:13 ID:glIOboD3
>>206
ｻﾝｸｽ

JA11とJA12ってマフラー違うんだっけ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 15:59 ID:PJn2IlcH
>>207
同じはず
209 ：198：04/02/14 16:30 ID:FJwgCGYf
わおっ！レスいっぱい。
>>200
ありゃイ○ージうるさいですか。
音の話ってどうしても人によって感覚違うから難しいですよね。
インプスよさそうですね。サイト見てみます。
>>203
パイプ径の話、参考になるっす。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 17:17 ID:0eQd19o8
>>206
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
藤壺のサイト詳しく書いててgoo！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 18:22 ID:X6gGqwYV
１１と１２の社外マフラーは違うと思う。
マフラー貰った時、ステーの位置が違って合わなかったことがある。
確認必要。
212 ：問い合わせ：04/02/14 19:09 ID:HKEPyaN2
ＪＡ２２の左ライトの後ろに「ラジエター」らしきものがあります。
これは何ですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:30 ID:85AmLav9
>>207
ステー位置どころかフランジ形状が全然違うよ。
11のは平らなガスケットでそ？ 12のは半円形のお椀みたいなガスケットだ。

＃12弄ってるとスズキの変な気合いの入り方に嫌になるときがある(w
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:36 ID:85AmLav9
>>212
ATオイルクーラーじゃない？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:48 ID:PJn2IlcH
>>212
２２乗っている人の数が少ないからここの住人でいるかどうか・・・
ホースが出入しているところを見ればわかるかも。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:51 ID:22GFcmV/
すんません。バネとダンパーの話が少し出てきてたみたいですが。
オンロードを重視する場合バネが硬めが良いですか。それともダンパーが硬めが良いですか？ここみて減衰調節のもあると知ったもので、、、オフロードはあんまりしませんが車高は少し挙げたいと思います。
みなさんアドバイスください。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:09 ID:PJn2IlcH
>>216
うーん、自分がジムニーに慣らされてしまっているせいか、スタビ付けているだけでオンロードは十分と感じてしまう。

家用のは簡単な減衰調整付いているから人乗せて高速走る時は堅い方にスイッチ入れる。だから、ダンパーを固めにする、が正解じゃないのかな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:19 ID:xGrKu7gd
つーか、オン重視するなら、車高を上げるのは間違いじゃない？
重心高くなるから…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:41 ID:22GFcmV/
レスありがとうございます。
>>217
スタビは外したことないのでわからないですが、外すともっと不安定になるんですね。
減衰調節ショックが無難ですね。わかりました。

>>218
車高はあくまでも見た目だけなんです。すいません曖昧で。
ジムニー用のサスキットって本格オフロード向けのが多いので何の相談もなく決めてしまうとオンロードで怖い製品を買ってしまいそうだったので・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:55 ID:xGrKu7gd
>>216
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/ssr_indexf.html
オン向けならコレ？
ただし、車高は下がる罠。

車高を上げつつ固めのサスは、他の人に任せたっ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:56 ID:PX8Remu5
事務煮にターマックの性能を求める香具師が居るのか・・・
事務煮はクロカン＞グラベル＞ターマックで良いんじゃないのかな・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:15 ID:0Sb9VbEG
>>203
たしかに。
インプスのパイプ径たしか50パイのマフラー使っているけど
ターボの立ち上がりは純正よりかなりいい。
ただ上のほうのトルクの伸びはいまいち。
エアフィルターを吸気抵抗の少ないものにするとさらにその傾向が強まる。
個人的にはターボラグをできる限り短くしたいのでこういうセッティングの方向でいいけどね。

>>216
街乗りだったらバネを柔らかめにして衝撃をなるべくスムーズに吸収できるようにして
ロールはスタビで押さえ、ダンパーは急激な挙動変化を起こさないように少し強めの減衰力にする、
というあたりがいいのではないかと思う。
ただ、車高を上げると空気抵抗が増えるから燃費が落ちるし
一回り大きいタイヤをはかないとホイールハウスのすきまができるぎてかっこわるくなるし
(大きいタイヤをはくとまた燃費が落ちる・・・
街乗りメインだったら俺はあまりお勧めしない。
ノーマルでも走破性は十分すぎるほどあるし。
ただ純正ダンパーは動きがいまいちしぶいのでこれだけ代えてもいいかも。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:44 ID:F5sTa3Q/
最近調子悪いよ～
フォグが左右ともいきなり点かなくなったよ
リレーはカチカチと正常な音してるし、
ヒューズも切れてない。
左右が一度に切れる事あるの？

初心者なんですが
ｼﾞﾑﾆｰの整備マニュアルみたいなのって
手に入りますか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:46 ID:e5c80zHa
>>223
ジムニーに限らないが、
ハザードスイッチがきちんと切り替わっていないと
そんな症状がでるときがある。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:48 ID:e5c80zHa
224です。

ウィンカーだけならともかく、
フォグも調子悪いって書いているから、
相当しないか。
226 ：らんどべんちゃー：04/02/14 23:55 ID:oDIEHZhU
玉切れじゃないの？
ヒューズとリレーが生きてるなら
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:07 ID:SraCyuHL
>>223
俺ディーラーにいって整備マニュアル欲しいって言ったら
これは売ることが出来ませんって言われたよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:14 ID:Tte/nz+l
>>227
漏れは秋田だが、普通に売ってくれますよ。
ただ、出版数が少ないとかで、在庫がないと、次の出版まで
待たなければいけないそうですが。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:28 ID:G0krRpro
たまに売ってくれないディーラーがあるみたいだな。。。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:37 ID:xAXcDzLN
整備不良事件の次はマフラーか
ここ最近イメージオン叩かれまくりだなｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:35 ID:2C3/3ygR
>>225
リレーを使ってるのはウィンカー関係だけじゃなくて、大電流を使うところなら大抵付いてる。
一例としてヘッドライト、燃料ポンプ等。

ハザードスイッチ＞これは良く有るねｗかなり悩んだこともある。

>>223
コネクタ外して挿し直す（ラッキーだったらこれで直る）＞テスター片手に直結してみる＞
リレーかフォグまでの配線か？運がよければ判る。
232 ：223：04/02/15 01:50 ID:NwHXYfJf
ﾚｽｻﾝｸｽです

テスター使って色んな箇所を調べてみます。
ケーブル類てビニールテープでぐるぐる巻きにされてて
たどっていくのが難しいですね
原因がわかったら報告します。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:54 ID:qtf/O3Xy
>>227
スズキの部品共販でなら直接買えるはず。
2年前だが、会社の近くの部品共販で、1週間で取寄せで買った。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:02 ID:+jFYGc5e
サービスマニュアルってディーラーによってかなり扱い違うみたいね。
売ってくれないディーラーがあったり、売ってくれたりと。
普通はマニュアル類はサービス課(整備課)の扱いで、パーツリストは部品課の扱いなんだけど。
以前に聞いた話だと、「販売するしないはディーラーの裁量」なんて事も。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:27 ID:LFPqA87s
JA11のオン向けサスってある……？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 08:25 ID:1M8SDsBn
>>235
あんまりないねぇ。
22用のが流用できれば、スズスポにまだ在庫あると思うけど。
あとは＠ぴおさんのロードウィンの赤かなぁ・・・。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 09:51 ID:fOpPniIL
>>236
話噛んでない
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:08 ID:BiKt/tIb
>>237
どのへんが？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:34 ID:fOpPniIL
>>238
質問してた人は筒のこときいてたの？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:41 ID:AojHDyVw
板とコイル
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:28 ID:0VOIogiK
なにやら、またアホオクでベストップ幌のトラブルがあるらしい
詳しくは↓
http://www2t.biglobe.ne.jp/~akisato/baybay/cgi-bin/baybbs.cgi

以前はドロンした業者が復活したか?横浜の業者ならビンゴだな。
まあアホオクで幌は買うな、という事か。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:35 ID:LFPqA87s

>>125のフリーハブ、どうしても欲しくて落札しちゃったよ……

もし付け替え終わったら、ノーマルハブ欲しい香具師いる？ どれくらいなら買う？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:43 ID:Cp5JxSxr
>223
乗ってるのは１型？または１型の純正フォグつけてる？
見分け方；バンパーへの取り付けブラケットに
　　　　　ボルトが溶接されていたら１型用。
　　　　　２型以降はブラケットは穴開き、
　　　　　ボルト＆ナットでバンパーに固定。

該当してたら、ランプアッシーの黒ケーブルが逝ってる可能性あり。
（緑ケーブルと比較して抵抗値が激しく違う、皮をむくと導線がすすけたように劣化）
黒ケーブルだけＤＩＹ交換すれば大丈夫かも。

ヤフオクでゲットしたフォグが点かなかったので調べてみたらそうだった。
電球単体は切れてなかったよ。
再使用不可状態までばらしたので、ケーブル交換については実証してないけどw
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:51 ID:m6XOxkwa
↑「１型＆２型以降」
すみません。ＪＡ１１の話です。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 12:09 ID:LFPqA87s
>>244
バンパーに取り付けられてるのはJA11かJA12だよ。で、JA11のモデファイ番号聞いてるの。
550時代のジムニー(SJ30～JA71)は、車両限界がJA11より狭いからフォグはフロントグリル埋め込みになってる。
これぐらいの説明ができないんだったらまず過去ログ読んでから質問しろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 12:35 ID:3Yes+RvD
ベストップのロゴレスモデルだと。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47654922
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:20 ID:69+KJx4T
>>246
ロゴレスモデル?
なんですか、それは。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:45 ID:xAXcDzLN
アホオクに通報しときますた＜ロゴ無しベストプ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:04 ID:sRhfQVmk
>>247
ロゴが無いベストップて事やろ～むちゃくちゃやな。
250 ：223：04/02/15 15:21 ID:NwHXYfJf
>>223-224
ｻﾝｸｽです

調べましたけどフォグランプ自体は問題ないみたいです。
電圧チェックの結果はこんな感じでした。
ヒューズ：１２V正常
スイッチ：なぜか６Ｖ
リレー：なぜか６Ｖ
ランプ直前のコネクタ：電圧無しです。
ますますわからないのでお金が出来るまで放置して車屋さんに相談します。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:39 ID:y+9HzYVm
あわわ…中途半端な自己レスのためにえらいことに…

>245
244は243の補足レスなんだけど、IDがなぜか変わったんで。
誤解与えてスンマセン。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 17:51 ID:8+TdNPDU
フルモデルチェンジ
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
マジのようです。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:17 ID:+SEj31T/
>>252
FMCをする情報は出てるが内容が全く出てこない。
するのは確実だと思う。おれの友人の会社で新しいジムニー
の部品を作ってるとの事。
どう変わるんだ！！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 19:27 ID:fnauTux+
ＪＡ７１スレが無いので申し訳ありませんが
ココで質問させていただきます。

昭和６３年のＪＡ７１に乗っていますが
カーナビをつける際の車速センサーの取り付け位置を
知っている方　教えてください。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 19:44 ID:6jPz+01U
>>254

ttp://www.partslist.to/ja71v/cgi-bin/qabbs/cbbs.cgi

71ならここで聞けば良いかも
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:10 ID:KAKEKBzj
誘導してくれた人にお礼ぐらいは言って移動できんもんか…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:57 ID:FXLl+pav
おとじむにも同じような質問があったよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:58 ID:FXLl+pav
現行スレにも同じ質問あった。
かなりのマルチポストだなｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:27 ID:olnvVgDL
答えて貰ってもお礼を言うヤツの方が少ないのが現実
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:34 ID:Tte/nz+l
FCか。
どうなるんだろう。
モノコックフレームの事務は嫌だな・・・・(´･ω･`)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:38 ID:AQN2PCBc
時間の流れとしては、
お○じむ　→　新型スレ　→　ジムスレ　→　J○○O って感じかｗ

お○○むも「過去ログ見れ！」ってよくあるけど、
BBSに検索機能が無いのによく言えるな・・・と
2800以上の発言から探せって事だろｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:12 ID:Z3+4AvO/
なんで新型スレにいくんだろう（わら
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:28 ID:IxgTq3U8
>>262
２chにあまり来ない人じゃないの？
なんせ２１型だからな。次は２２型、その次は２３型。
旧型海苔は「あら？」って
264 ：227：04/02/15 22:57 ID:SraCyuHL
遅くなったけど色々とレス３９です。
今度ディーラー探ししてみまつ。
ところでサービスマニュアルには内装の外し方とかも載ってるんですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:04 ID:YCN4y8zc
>>252
その表、アルトやコンセプトSのモデルチェンジ予定がのってないからあんまり当てにならないかも･･･
ただ、スズキ社員の常駐するスレでこんなレスがあったから当初噂されてた10月から早まる可能性は高そう。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074865059/

387 名前：SS糊[] 投稿日：04/02/12 16:58 ID:aGsrJNeZ
伯爵殿
何時ぞやのメーカー蟻名表彰で怪鳥が、豪語した。
「苦月にｼﾝｶﾞﾀ５～６車種出す」と。

想像するにダイハツの追い上げを振り切るために新車種を少しでも早く出して今年の登録台数を増やそうという魂胆かも。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:12 ID:YCN4y8zc
それはそうと、サスチューンについて聞きたいんだけど、
バネレートは、前と後ろのどっちが高いほうがいいのかな？

純正の脚と多くのショップは後ろが高め。一部インプスのように前が高めのものもある。
FR状態での駆動を考えるなら後ろ側をやわらかめにして荷重移動を抑え
駆動力が無駄なく路面に伝わるようにするのが定番だけど
前のほうの脚が硬いとピッチングが出やすくなりひょこひょこと前後に揺られる動きが多く出がちになる･･･
う～ん、難しい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:28 ID:NCYGuZ5J
純正はたんに貨物だから後ろが硬いだけ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:39 ID:meQZtj6T
普通に街乗りメインなら、純正サス＋モンローのダンパーで良いのではと・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/16 06:51 ID:R6s9NfEA
>>261
2ちゃんねるビューア（有料）使え
検索機能充実＆ＨＴＭＬ化待対応
貧乏事務煮糊にゃﾑﾘﾎﾟかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 08:52 ID:TLJojeHX
>>266
後ろが軟いほうが荷重移動して…だろ
書き逃げせず、誤記述くらい直せ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 09:21 ID:GqmYbmfL
折れのコイルは前2.8K、後3.0K
ショックが硬いからｺﾞﾂｺﾞﾂがある
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 09:43 ID:uUCrNkS4
>>269
お●●む掲示板に2ちゃんねるビューアで検索使えたらすごいわ

知恵遅れ事務煮糊にゃﾑﾘﾎﾟかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 10:28 ID:imqr2W0c
>>271
バネも硬い方じゃないの？

APIOの悟空つけるとバネレートが純正95％増すらしいけど
それって倍ちかく硬くなるってことかな＿？
274 ：271：04/02/16 11:00 ID:Ko2mHFiZ
>>273
確かに！！　前の方が硬く感じる。
如意棒も付けてるのは事実。
只今車高をageてもon寄りに振る無理難題を試行錯誤中。
絶対無理ぽ（ｗ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:13 ID:l0J8BH0p
質問沢山
リアのタイヤがホイールハウスの内側に干渉するのは、ホイールスペーサーで治る？
スペーサーは後ろだけの場合、走りのバランス悪い？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:56 ID:lAv3pFko
ホイールスペーサーって何するﾓﾝか知ってる？
ﾎｲｰﾙを外に出す為のﾓﾝだぞ。
余計に当たるぞ。
対策は車高をageかﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾊﾟｰの延長。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:38 ID:imqr2W0c
>>274
悟空つけてるの？やっぱロールは抑えられる？

車高ageでもそれだけスプリングが硬けりゃオンでも問題ないでしょ。
ただタイヤの限界は早めに出そうだね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:50 ID:ywDK0Pm+
>>275
>>276
おまえら、意味がわからん。
「ホイールハウスの内側」ってどこよ？
279 ：271：04/02/16 12:57 ID:lAv3pFko
>>277
カナーリ効果ある。
ピン無しと有りとではｼﾞｪﾝｼﾞｪﾝ違う。
ﾉｰﾏﾙｻｽ＋如意棒で豪快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞマシ～ンになる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 14:15 ID:imqr2W0c
>>279
如意某でオンのハンドリングマシンおもろそう。
いちいちリンク外すの面倒だと思ってたしよかった。
281 ：素人です：04/02/16 14:52 ID:2R2526sP
現行のＸＣとＸＧの違いは装備だけでしょうか？

中古ダイハツミラクオーレ以来、久しぶりに軽に乗ろうとしています。
ハイエースがあるので、セカンドカーとしてです。
クオーレは７０ｋｍ／ｈも出すと分解するのか！と思うほどでしたが
さすがに最近の軽は安心みたいなので…

ちなみにキャブですか？インジェクションですか？寒い冬でもエンジンかかりますか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 15:04 ID:l0J8BH0p
>>278
リアの片方の足が伸びきると反対側が上に上がって、タイヤの内側の上部分が、ハウスの内側（ラダーフレームが見えるちょうど上の部分）にこすれてしまう。
それで、スペーサーで離すようにすればいいかなと思った。

言葉で言うのはムズカシ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 15:22 ID:ywDK0Pm+
>>282
大径タイヤを履かせた時などには、ホイールスペーサーを入れて
オバフェン装着。これ、よくつかう手法。
トレッドも広がってgoodらしい。
漏れは、オバフェンはすぐにぶつけて外れてしまうので好きではない。
（基本的に下手なんです。）
タイヤハウスにゴリゴリ擦っても気にせず走破（ｗ

>>276の言いたいことがわからんちん。なぜに、余計に当たる？
284 ：276：04/02/16 15:43 ID:IQ//yG+4
折れはﾀｲﾔの外側が当たるのかと思ってた。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 16:25 ID:rezLLqoC

誰か買ってくれ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47654922
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 16:30 ID:FCPTpFUK
香ばしいスレになっちまったな…
冬が終わったと思ったらもう春か…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 16:41 ID:zTGUUcmJ
>>280
(孫悟空＋Tﾆｸﾞﾁｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭ)なら完璧。
純正よりも硬質ゴムで支えるからﾊﾝﾄﾞﾙによりﾀﾞｲﾚｸﾄ感が出る。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:06 ID:Rp4MMjB0
いま660ジムニーターボに乗ってます。次は1300ジムニーを買う予定です。

ターボにちょっと飽きたので。

1300にお乗りの方、660ターボと乗り比べたことありますか？

どんな感じでした？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:09 ID:X8D5VtcR
新型は１５００㏄になるらしいよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:06 ID:uD7R6q5/
事務似は660ターボが最高だヨ。
1300はおまけだ。維持費も高いしね。
しかも、加速、最高速、燃費いずれも660に分がある。
乗り心地や室内の状態は同等。
1300に分があるのはカープでの安定性ぐらいだ。
さらに売るときに1300は値段が付かない!!

これでも1300に乗る奴は尊敬するヨ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:36 ID:l0J8BH0p
わお、スペーサー高杉
同じ金使うなら先に悟空だな。
292 ：280：04/02/16 18:54 ID:imqr2W0c
>>287
如意房入れるときブッシュも入れよ！なりがとう。
293 ：isiko：04/02/16 19:00 ID:ZwrWyLhD
ジムニーＪＢ23でインチアップしたいんですが、おすすめキットありますか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:10 ID:imqr2W0c
>>293
用途がわからないのでお勧めしかねます。
とりあえず、初心者だったらキットもんでよいのでは？

ＪＩＭＫＥＮコイルサスペンションＫｉｔＪＢ２３
http://www.rakuten.co.jp/jimkentac/469003/469008/
TRIALWINサスペンション
http://www.rakuten.co.jp/apio/449861/464295/461408/
ジムニーＪＢ２３Ｗ　ＮＥＷＣＲＯＳＳサスペンションキット
http://www.rakuten.co.jp/suzysports/448183/450730/
JB23/33/43 SUSPENSION - 2インチアップキット キャスタードリームセット
http://www.ors-taniguchi.co.jp/myshop/detail.cgi?no=54&id=57006
プロスタッフ3～6吋
http://www.4x4prostaff.com/shop_jhoho/JB23jimny/jb23jimny.html
IMPS高次元サスペンション
http://www.imps.co.jp/shop/menu_013.html
ピークレスポンス コイルKIT プレミアム Ver〈for JB23.33.43〉3.5”up工賃込み
http://www.peaks-m.com/top.html
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:20 ID:SThIbXYO
車高だけなら、ボディーリフトも考えてみなよ、2インチぐらいなら害も少ないし
サスと違って確実に狙っただけ車高が上がるよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:25 ID:mDjpz/FS
妄想だけで１３００語る痛い>>290が居るスレはここですか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:34 ID:lJch+YrO
1300乗っていて、痛いところ突かれて、だけど
本当のことで当たっているから、むかついて逆ギレしてる
>>296がいるスレは、ココデスカ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:52 ID:OhfvmUWl
1300って どの型の事？ JA51はｷｬﾌﾞとﾌｧｲﾅﾙとﾄﾗﾝｽﾌｧを変更すると壊れにくく、かなり遊べる車になるけどね。
299 ：87：04/02/16 20:19 ID:kDmT2e6S
>>296
>さらに売るときに1300は値段が付かない!!

ホントにﾋﾞｸｰﾘするくらい安いYO!
1300は。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:20 ID:kDmT2e6S
↑87は他ｽﾚのでつ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:25 ID:Ly+eLoFu
SJ40にG13A
これ最強
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:09 ID:OhfvmUWl
型式の違うエンジンに載せ替えたら意味が無いだろ～よ！
303 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/02/16 21:18 ID:R6s9NfEA
昔の話しですが
とある林道の長い登りをＪＡ１１で気持ち良くアクセルベタ踏みで走りました
そのあとＪＡ５１乗って同じ道でベタ踏みしたらそりゃ恐ろしかったｗ

トルク感はカタログ値だけじゃないです
ＪＡ５１はジャジャ馬みたいで林道では持て余し気味
扱いやすいのは断然ＪＡ１１だと思いまつ
ｊｅｅｐとかでも言えますが同じ車体で違うエンジンなら
エンジンによって得手不得手なステージもありまつ

余談ですがジムニー８にも乗った事ありまつ
ＳＪ１０と保母同じボデーなんでこちらもトルク感凄かったでつ
304 ：シエラ乗り：04/02/16 21:18 ID:kPcx6UJo
ほとんど290の言うとおりだね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:37 ID:AxzLQi4V
去年の暮れにジムニー買いました。ＪＡ１１－３型ワイルドウインドです。
過去スレを読破し、素人なりに知識をつめこんで選びました。
これが評判の悪い後部座席（ベンチ？）か、と思ったのですが多くて２人までしか乗車しない私には
手を伸ばせばすぐに届く後部座席はモノを置くのに大変便利な一品だとおもいました。
普段は仕事用のハイエースですが、ジムニーに乗るとあの狭さがとても心地良いです。
上下左右に揺られながらの運転も慣れれば楽しい。すでに中毒状態です。
購入して２ヶ月、買ってよかった！と心から満足しております。
自宅ではどのパーツを買おうかとアレコレ妄想するのが至福の時です。
人生の楽しみが増えたといっても過言ではありません。
306 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/02/16 21:41 ID:meQZtj6T
>>304
ですなぁ。>>290の言うとおり。
パーツはないし、返す言葉もない。(´･ω･`)

でも、ポコポコ走る分には良いのよねぇ～～。

なので、>>290よ、漏れを尊敬して下さい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:52 ID:tnGNUqOg
JB32はかなりｲｲ！との話も聞きますが。
下のトルクもあるし、脚も22や23に比べて伸びるとか。

そんな漏れは71乗り(´･ω･`)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:15 ID:OhfvmUWl
SJ40なんて存在すら忘れられてるんだぞ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:21 ID:5arX2Lew
>>305
わかるなー、ジムニーに乗るときのワクワク感。
リアシートって不便なようだけど、荷物置き場と割り切れば結構便利。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:28 ID:iu9ngPdH
>>307
あれは12/22を単純にワイドトレッド化しただけのもんだから足の動きは12/22よりはいいね。
ただ根本的に12/22/32の足ってハードに使うとトラブル多発だし(w

そんなおいらは12乗り、まったりやってるぶんにはかなり良い車。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:33 ID:ksXSfI4S
JA12W乗ってる人いますか？
あのギヤ比ではF6Aでも2速発進がちょいと難しいですね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:43 ID:iawu/vGz
>>309
リアシートを畳んで、荷台に子供乗っけてます。
子供は喜んでいるが、警察に止められたら・・・

シートの話ですが、JA11以前はCR-Xのシートをポン付け出来るって聞きます。
散々既出かもしれませんが、他車で流用できる『これいい』ってシートがあったら教えてください。
また、その際車検は通りますか？

昔、CR-Xが好きでシートを部屋に飾っていた。
そのころジムニーには全く興味がなく、引っ越しの時邪魔なので処分してしまった。
今思うとなんてもったいない事をしたんだろう・・・
あのと処分していなければ、より快適なジムニーライフを満喫できるのに・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:43 ID:FCPTpFUK
幅と座面の高さに注意すりゃ、多少の加工でなんでも付くだろ。
うちの兄貴はコロナ→ブルーバードのシートだった。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:31 ID:4QQ0nuWQ
ジムニーってインチアップ可能？
車高上げたいんだけど、インチアップが手軽でいいかなと思って。
できるのであればどのサイズまででしょうか。
エロイ人教えて
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:43 ID:7G/W74nc
インチアップって？？？
一般的にはホイールサイズのことだけど、そう捉えていいのか？
そうだな、17インチにしたら245-60R17か・・・・
そんなタイヤ収まらないしな、こまったもんだーーーーーw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 08:46 ID:LSmBe5hY
>>314
悪い事は言わんから、本屋行ってJIM関連の本買って来い。
いろんな参考事例もあるし、あんたの愚問の回答も見つかるはず。

まぁ、18インチ45タイヤを履かせたJIMを見てみたい気もするがw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:08 ID:rcaRqa3m
ショップにいきなり登場のほうがおもしろいよ。
318 ：２８８：04/02/17 09:23 ID:DYte7T4/
新車の1300ジムニー買うことも選択肢の１つです。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:45 ID:lv9PkWeL
32と23で走ったらｴﾝｼﾞﾝ性能の差を見せ付けられた。
峠の舗装路で登りという悪条件だったけど、ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みでも
確実に置いて行かれる。
燃費もoffを走ると1300より悪かったりする。
ｶﾙﾀｽGT-iのｴﾝｼﾞｿを積む香具師もいるが4000(低)回転？以下が
使いづらいので止めた方が無難。（ｶﾙﾀｽしか乗ってないが）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:51 ID:vZf5GKbH
北海道のある峠で22で銀色の33？43？にアウトから抜かれた。
圧雪路なのに。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:01 ID:s8UijfZU
>>319
技量の差
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:07 ID:Q10fodjX
>>321
っぽい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:17 ID:aUCMDlYq
>>305
もう全く同じ境遇の男がココにもいますｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:41 ID:DYte7T4/

次期型ジムニーにナビを付けるスペースがあることを願ってる。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:48 ID:WC6k70EC
>>321
その技量の差とやらを教えてくれよ。
いやいや、ﾓﾏｲの腕を直接見せてくれや（ｗ。
よほど高い技量の持ち主だろ～～な！（ｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:53 ID:s8UijfZU
ﾌﾟ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:56 ID:Q10fodjX
（ｗ
の多さで引き攣り笑い具合が伺えます。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:59 ID:UvGopOi3
なんだ口だけか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:05 ID:7G/W74nc
峠の舗装路なら２３が３２に負けるなんてアリエナイ～～
常時4000回転以上回していれば楽勝。後はコーナーのアクセルワークだな・・・・と偉ぶって三田
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:06 ID:s8UijfZU
なんだ、ただのﾍﾀｸｿか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:11 ID:s8UijfZU
単にｺｰﾅｰ抜ける時回転落とし過ぎただけなんだろ？
前乗ってたJA11、高速の登りでJB43を離して行ったが。。。
つーことはJA11が最強かｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:12 ID:DYte7T4/
けんかはダメよん！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:18 ID:0wIz9JNt
器用な香具師だな
その腕を見たいﾓﾝでつ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:18 ID:Q10fodjX
23が32に負ける香具師がエンジンの特性について無知だったってことで。

糸冬　了
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:18 ID:s8UijfZU
自作自演だけどなｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:20 ID:0wIz9JNt
逃げられたか～～～～（ｗｗｗｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:24 ID:s8UijfZU
>>336
誰に対して言ってるんだ？
ﾍﾀｸｿの負け犬ｸﾝ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:24 ID:Q10fodjX
ｗ
の多さで悔やし顔具合が伺えます。結論出てるのにねぇ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:25 ID:0wIz9JNt
その腕が見たいな～～～～
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:27 ID:0wIz9JNt
頼むから見せてくれよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:29 ID:s8UijfZU
あ～あ
壊れちゃったよｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:29 ID:0wIz9JNt
師匠！ヘタクソに見本を見せてください。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:33 ID:Q10fodjX
現実社会で32に打ち負かされて
仮想社会の掲示板でも言い負かされて。
どこ行っても負け組みでは必死にもなるわな。
同情してやるよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:34 ID:7G/W74nc
　　　　　　　
（　゛。゛）yー～
　　
　　平和だこと・・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:36 ID:0wIz9JNt
ォ長居しますよ～～～。
見せてください。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:38 ID:0wIz9JNt
折れが下手糞なのは認めますから
ぜひ見せてください。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:42 ID:0wIz9JNt
なんだ結局ｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀだけかよ。
ｸﾙﾏ持ってるんか？その前に免許があるかも疑問だ？
348 ：元J57海苔：04/02/17 11:43 ID:VP7HzNjF
久しぶりにクロカンを買おうかと思い、ジムニーが良いかなと。
実のとこ43って、そんなにダメなんだ？
ターボが好きじゃないので43にしようとしてたけど
やっぱ試乗して来るか。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:55 ID:w0PuZlj/
254です。
>>255
>>256
>>257
>>258
>>259
お礼するのが遅くなりました。
どうもすいませんでした。
皆様のおかげで
決着しました。
どうもありがとうございました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:02 ID:s8UijfZU
>>348
43いいですよ。
23よりは低速で扱いやすいです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:04 ID:DYte7T4/

現行１３００＝ＪＢ４３Ｗのイヤやところはあのホイール。

５本か６本のスポークがいい。先代１３００のホイールも良かった。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:10 ID:UXaOXHo6
>>319「峠の舗装路で登りという悪条件だったけど」

ジムニーの好条件は普通車の悪条件。ひどく納得。
いいくるまだね、ジムニーは。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:35 ID:s8UijfZU
>>348
大径タイヤ履かせようと思ったら、車高ageることが前提となります。
友人の43、215/75R15のBFG-AT履かせたら、微妙に当たりました。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:36 ID:rO6FG9jV
常用4000回転以上で1300に勝てるのか？
俺は4500～5000回転以上だがな。
走行中に500回転の差はデカ杉。
本当に車を持ってるのか疑問になって来たぞｵｲ。
355 ：いちいち/こまったもんだ：04/02/17 12:46 ID:7G/W74nc
４０００以上といったら、４５００も５０００も当然含むのは日本語の常識
それで十分と思うがな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:50 ID:EPgc8udQ
>>353
ﾎｲｰﾙのﾘﾑ幅とｵﾌｾｯﾄは？
ﾁｮﾄ気になる、わかったら教えてくれ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:02 ID:Q10fodjX
>>354
あのさキミはどうして自分が不利になるとIDがコロコロかわるの？

>319
>325
>328
>333
>336
>339
>340←この辺から壊れ始める
>342
>345
>346
>347
>354
改めて読み返してみるが駄レスしてるの一人だろ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:03 ID:Zzq/Cq7a
4000回転からと認識してる様じゃその時点で既に遅い。
ｴﾝｼﾞﾝ特性を理解してないのはﾓﾏｲだ。
後から言い訳しも見苦しいぞ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:05 ID:s8UijfZU
>>356
リム幅は確か5.5J
ｵﾌｾｯﾄはよくわからん
友人もう手放しちゃったし。
試しに11に付けてみたら、ほぼツラだった。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:41 ID:j9/YKWM9
>>359
ありがと。
純正ﾎｲｰﾙですか？
同じタイヤで7Jの±0の香具師はﾊﾐﾀｲでした。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:50 ID:WDh+cBEq
モデルチェンジっていつ頃なんだろう
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:55 ID:s8UijfZU
>>361
今年はない。


って、このﾈﾀ何回目だよ！ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:58 ID:s8UijfZU
>360
純正(ｼﾞﾑﾆｰ・ｴｽｸｰﾄﾞ)じゃなかった。
よくわからん社外品でした。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:07 ID:sq/xQJ9d
コンセプトSﾓﾄﾞｷが出るらしい？から
ｼﾞﾑﾆｰは後回しにされたみたい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:14 ID:FvR4vubK
ビスカスカップリングを使った
フルタイム四駆のジムニー。いいかも。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:23 ID:QjsNWzFL
フルタイムなんぞ燃費悪杉でいらんわ。
切り替え式四駆キボー。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:28 ID:5fIy7g/u
昔、ﾄﾘﾌﾟﾙﾋﾞｽｶｽLSDっつー車があったな。（何の車か忘れた）
ｼﾞﾑﾆｰらしくﾄﾘﾌﾟﾙ2wayLSDはどーだ？
交差点でﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ・・・・・・。
アリエネーーーーー！！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:32 ID:PuK2HAQ8
>>367
トリプルビスカスＬＳＤというと日産パルサーですな。
なつかしぃ！


ジムニーにもしフルタイム4WDが採用される時は、
任意で直結四駆になるものなら許す。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:35 ID:YZcH7nc2
>>294
なんで、ステルシーステップサスペンションが入って無いんだよ?!

ありえねぇ～ありえねぇ～～
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:37 ID:GJy5uHkm
フルタイム4WD欲しい奴はテリキでも買えば～？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:49 ID:E1gP/sEk
S,Sサスペンションといえば、今度の季刊クラフトからナスビがエンジン
チューンかジムニのことでページもつらしい。
こないだ店に行ったら原稿料がどうのと言ってた。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:55 ID:ueO9hayH
660と1300の違い
エンブレの利きが違うにょ
最近１１に乗り換えたけどＧ１３Ｂ（３２の）のほうが色々素敵ですた・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:59 ID:rXFW0BfR
なんて香ばしい香具師なんだ・・・・


290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/02/16 18:06 ID:uD7R6q5/
事務似は660ターボが最高だヨ。
1300はおまけだ。維持費も高いしね。
しかも、加速、最高速、燃費いずれも660に分がある。
乗り心地や室内の状態は同等。
1300に分があるのはカープでの安定性ぐらいだ。
さらに売るときに1300は値段が付かない!!

これでも1300に乗る奴は尊敬するヨ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 16:11 ID:fVZX1GuI
世界標準は1300なんだけどね。
軽規格は国内のみ。

>>372
そんなに違うか？
シフトダウンが楽しそうだな～。
heel&toeなんて無理に決めようとは思わないが
中ぶかしが決まると面白い。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 16:18 ID:CNvzEg07
ttp://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/jb31%20page.htm

ここを読めば>>290の厨ぶりが際立つよｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 16:39 ID:70OKRjHO
デフロックした場合何か弊害ありますか？
ロックライトとはアクセルオンとオフで挙動がかわるらしく
デフロックの方が扱いやすいと聞いたのですが
実際はどうなでしょう。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:05 ID:4kdSkF7/
>>375
そこは1300ジムニーを賞賛しているように読めるが?
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:21 ID:VW5RlUmt
>>376
デフロックって常時デフロック、
それとも任意で切替できるデフロック（ジムニーだとエアロッカーぐらいしかない）の事？

常時デフロックだと、舗装路で常に運転しにくい。
ロックライトのようにロックとフリー状態が変化するということはないが、
扱いにくいことには間違いない。

任意で切替できるデフロックだと、
舗装路でオフにしておけば普通のデフなので、
扱い易い。


>>377
だから>>375は、>>290が厨だといいたいのでしょう。
ちなみに自分はJB32を中古で買って乗っている。
誉めてくれよ>>290よ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:24 ID:iebU39dK
この際だから聞いてみるが
1300はどれがベストチョイスだ？
主に通勤街乗用で高速も少々だが改造ベース、黒缶ﾏﾝｾｰではない。
30雨漏りﾎﾞﾛとはそろそろ決別したいぽ。
予算100万＋α程度。
参考までに妄想ｲｲからで聞かせてくれ。
380 ：31海苔：04/02/17 17:25 ID:R8/m+mIu
>>377
そうか？
安く買って、そこそこ遊べると読めるが。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:38 ID:7G/W74nc
>>380
表面のところをそのままここに書いているから「厨」
>>379
それなら、43でしょ、やっぱ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:46 ID:HT4i11bf
札幌から帯広へ峠を越える途中、俺のは1番シリンダー、友人のは3番シリンダー
のプラグが見事に解け落ちたのだけど、どうしてだろう？
登板車線を全開したら急に加速しなくなって失速。
２台ともJA11Vで俺のは10万キロ、友人のは6万キロ。
燃料フィルターつまってんのかな？
その後、俺のはやたら水温が上がったり、加速し始めの息つきがひどくガクガクする。
（4000くらいを超えると回っていくが）
スペシャリストの回答を求む！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:59 ID:3T3nBqMu
お○ジムでコイル荒れ中・・・。

実際の所、いたずらに昇圧するのはどうなのかね？
設計の段階で最適な巻き数のコイルがついてるはずだし・・・。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:16 ID:Jz3BPhNM
TACの店長がMT2を売ろうと工作中？？？

http://yy2.ziyu.net/yy/fineview.html

Re: ジムニーのタイヤ　店長 - 2004/02/15(Sun) 19:39 No.761


お問い合わせありがとうございます。
サイズは185ですよね？
それでしたら、弊社の販売本数からすると圧倒的に
ジオランダーの方です。これはブランドイメージや、同サイズながら若干大径な設定が好評な原因のようです。
デューラーに関しては、正直なところご指定が少ないので
性能面は何とも・・・　ジオランダーは若干のノイズや振動は
ありますがマッド系タイヤとしてはバランスのとれたタイヤだと思います。しかしおすすめは、減りの早さが若干ネックですが、ダンロップのＭＴ２の１９５です。ビジュアル的にも、オンオフいずれのグリップ性能も期待出来ますしね。
ＡＴタイヤでは、ジオランダーの１８５かな。

385 ：嫁は元モデル：04/02/17 18:29 ID:lSHpdM54
＞３８２
登坂車線を全開でプラグが焼け落ちたって、ピストンは大丈夫ですかね?
最悪穴が開きますよ。
プラグが焼け落ちるのはあきらかに燃焼室の温度が上がりすぎと考えられ
ますがノーマル車なのでしょうか?
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:39 ID:tl1GxDB1
>>385　はい、どノーマルです。
多分、棚落ちしてると思います。
フィルタが詰まって燃圧が下がってしまったのかと予測しているんですが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:52 ID:uBD1o278
>>386
ピストンの穴あきや棚落ちしているのなら、プローバイから白煙モクモクになるよ。
一度確認してみる事を薦める。
そうなっていたらエンジンOHでしね。

JA11とかのF6AってO2センサー無いから、空燃比薄くなっても補正してくれないから
そのままエンジンブロー一直線。
高効率タイプのエアクリは要注意ですよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:28 ID:HFWd5Afp
>>383
荒れを期待して見に逝ってしまった。
全然荒れてねえじゃん。
投稿してる奴の名前が「名無し」なのだが
実はお前じゃねえの？ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:39 ID:7G/W74nc
>>386
単純にインジェクターの詰まりというのは？
その場合エンジンコンディショナーで直る。
あとはプレシャーレギュレーター不良で燃圧コントロール不調。
スロットルポジションセンサーかも知れないし。

空燃比に関するものは多すぎて、わかんね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:46 ID:fX/1ui7S
>最近エンジンの調子が悪く、修理に出したところイグニッションコイルを交換してるからだと言われました。
>で、コイルを純正に戻したのとデスビキャップ＆ローターを新品のに換えてみましたところ無事治ったのですが

ｳﾞｧｶなのに社外品に手を出すからいけないんだよ
面倒臭いから全部新品ノーマル部品に戻しただけだろう
社外品は戦犯認定されるものよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:16 ID:S9Cmb15P
先日ノーマルのJA11にPertronix社のFlamethrower2という42000ボルトコイルを
付けている人を見かけたが、Flamethrower2は内部インピーダンスは0.6Ωなので、
ドエル角調整が行われるイグナイターかC.D.I.のような一次電流が瞬間的にしか
流れないものにしか通常は使用できないのだ（もちろん、外部抵抗を使って調整
すれば使えないこともないのだが、どうもそのあたりを知らない人があまりに多
く、つまりは設計外の使用をしていることになるわけで、取り付けた本人はもち
ろん、販売した店もわかっていないのではないだろうか？）。
　また、解体屋等で入手した閉磁型のコイルを昇圧能力が高いだろうと安易にノー
マルのジムニーに流用するのはよくない。よく見かける軽についているようなダ
イヤモンド社のコイルも、SJ10かSJ30であればある程度ローインピーダンス（と
いっても使えるのは1．5Ω↑程度まで。実際には実測してみないとわからない）で
合うものも一部あるが、JA71とかJA11ノーマル点火車に適当に閉磁コイルを付け
るのは見かけが同じでも車種によって設計が全く違うため、そのうち故障するの
はもちろん、最悪火災に至る恐れもある。先に述べたFlamethrower2にしてもそ
うだが、C.D.I.ではない車にデータのない適当なコイル交換は絶対にすべきでは
ない。（ノーマル点火の場合、純正が一番である。費用的にも安く出来るコイル
の場合、そんなに良い物なら既にメーカーが付けているはず）

392 ：isiko：04/02/17 20:39 ID:SwuVOsvU
初心者ですが、メーカー各社の2インチアップキット
組んでも車検通るんですか？
分からないので教えてください！！！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:42 ID:Jz3BPhNM
>>392
オマエどうでもいいけど回答もらったあと礼くらい言え(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
394 ：isiko：04/02/17 20:48 ID:SwuVOsvU
393～～回答ってどこにでてんの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:49 ID:4s0AJX5h
2chで礼ばっかり強要する奴もどうかと思うが？
嫌ならスルーすればいいだけなんだし


256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 20:10 ID:KAKEKBzj
誘導してくれた人にお礼ぐらいは言って移動できんもんか…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/15 21:27 ID:olnvVgDL
答えて貰ってもお礼を言うヤツの方が少ないのが現実
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/17 20:42 ID:Jz3BPhNM
>>392
オマエどうでもいいけど回答もらったあと礼くらい言え(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:50 ID:yk2mraR0
>>394
おとジムで聞いてこい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:55 ID:7G/W74nc
>>392
上げる方法で通る、通らないがある。
通らない（改造手続き必要）のは、スペーサー、とリーフ、シャックル。
コイルだけで上げた場合はいい。
398 ：isiko：04/02/17 20:55 ID:SwuVOsvU
よ～使い方分からんかったし
まっそんなにトゲださんといてや
次から気おつけますわ！！！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:58 ID:Jz3BPhNM
>>394

293 ：isiko ：04/02/16 19:00 ID:ZwrWyLhD
ジムニーＪＢ23でインチアップしたいんですが、おすすめキットありますか？



294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/16 19:10 ID:imqr2W0c
>>293
用途がわからないのでお勧めしかねます。
とりあえず、初心者だったらキットもんでよいのでは？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/16 19:20 ID:SThIbXYO
車高だけなら、ボディーリフトも考えてみなよ、2インチぐらいなら害も少ないし
サスと違って確実に狙っただけ車高が上がるよ。

400 ：isiko：04/02/17 21:02 ID:SwuVOsvU
勉強になりました！！！どうも！！！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:04 ID:7G/W74nc
なんだよ、せっかく正解書いたのに
見たのかよ>>397
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:06 ID:s3RZy9KG
jb23・・・は無視リストっと。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:10 ID:4QQ0nuWQ
>>382
タイミングベルと交換しろ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:29 ID:O8hHa1Ah
>>382
同時に２台が逝ちゃったの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:34 ID:YAHaQ1Sx
お●●むが面白いｗ
4.5Vコイルに続き、違法改造疑惑か?
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:09 ID:FSri4fH0
わざわざメールでなく掲示板に書くところがなんとも（わら
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:30 ID:GCfBX0lM
つか、板がスゲェ重いんだけど・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:57 ID:7G/W74nc
>>407
同じく伊坂十蔵
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:07 ID:TyRALqxi
書いた本人が違法改造してんじゃん‥　ってページに公開してないからいいのか。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:12 ID:/CssDm6R
>>408
同じく、流れ星おりん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:48 ID:F7dIGCoY
しょうがない、落ちをつけとくか

♪～死して屍拾う者なし　
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 02:42 ID:y4j75euW
３日ほど前からＪＡ１１の１型に乗り始めたんですが、
ＭＴ車に乗るのは教習所以来なので戸惑ってます。
とりあえず２点ほど疑問点がありまして、
・１速で発進し流れについて行こうとするとレッドゾーン手前まで回ってしまう
・３速３０００回転付近から加速していくと車体が激しくしゃくる
これは正常な運転方法と言えるんでしょうか？
激しく煽られそうな気もしますが宜しくお願いします。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 03:40 ID:IoyDEfr/
回る前にとっとと2速にしちまうか、初めから2速発進すれ。
つかしゃくるってどういう意味でつか？猪木でつか？
414 ：382：04/02/18 06:50 ID:PyndRRCC
>>389 >>384 どうも。
インジェクタは詰まっていなかったですねー。
タイベルは交換しています。（自分でやったから間違いなくやっています）
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 07:16 ID:fkR7AFL5
>>384
グラントレM/T2はオンロードでジオランダーM/Tよりグリップいいのは定説なんだが。
どうもJAPはブランイメージにめっぽう弱いため
口をそろえたようにヨコハマ！ヨコハマなんだよな（ｗ
416 ：382：04/02/18 08:37 ID:19Hl/1O9
そりゃー横浜タイヤ様が恐ろしいからでしょー
417 ：382：04/02/18 08:38 ID:19Hl/1O9
ホラ、来た！


　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
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　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で相談に乗ります
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 09:07 ID:cS8wt6hZ
↑ﾜﾛﾀ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:13 ID:ZaQAbnmZ
ブリジストンじゃなきゃいいよ。
420 ：382：04/02/18 10:18 ID:Xo4wLxoG
>>419　時に、なぜｳﾞﾘﾃﾞｨｽﾄﾝがｷﾗｲ？
421 ：嫁は元モデル：04/02/18 10:39 ID:fQVa1o+j
>>386
棚落ちしていたら後の人の言うとおりオイル上がりして一目で
わかると思います。
フィルタのつまりはFの方と思いますが、おっしゃるとおりJA11
はフィルターの詰まりは多いですが、悪影響がある場合ほとんど
は回転ムラが出てドライバーは自覚します。息付きのような状態
といいますでしょうか。
これを無理やり回せば壊れると思いますが、気が付かない微妙
な詰まりでブローする事例は聞いたことありませんです。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:49 ID:fkR7AFL5
>>416-418
独りぼっちで自演楽しい？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:46 ID:US+tnnbi
>>391
ほぼ了解なんだけど、最後の「そんないい物ならメーカーがとっくに～」は違う。
ものすごくシビアなコスト削減で、各パーツを何銭単位で下げている事情から、純正がベストとは言いきれないものがたくさんあるよ。
「じゃあどこが？」と、突っ込まないでネ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:11 ID:tts38fym
インジェクションだとコイル変えると笑えなくなる。
ＥＣＵ書き換えればいいけど
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:37 ID:ZaQAbnmZ
>>420
ヨコハマとダンロップがオールテレの範疇に入ってるのを
わざわざ中途半端なハイテレラインアップしてるのが気に入らん。
ジープサービスにあぐらをかいた殿様商売の結果か。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:43 ID:XlrYX/PX
>>415
>グラントレM/T2はオンロードでジオランダーM/Tよりグリップいい

♪へぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇ　∩(ﾟ∀ﾟ　)
17へぇ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:50 ID:ZaQAbnmZ
まぁ、エラソーに言ってるが漏れはジオランダーA/T+II履いてるなんちゃってジム乗りです。


175/80R16買って履かせた直後に185R16が出て悶絶しますた。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 13:27 ID:vDzP7zH3
ハイテレ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 15:16 ID:7XZzryxO
大同くんに「あそこはもう見ないよツマンナイからね　☆ルン♪」て言われてるね。
大同くん追い出しちゃったから本スレなのにツマンナイ糞スレに落ちぶれてまつね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:14 ID:vDzP7zH3
大同無し：糞スレ
大同有り：ｳｿｺｽﾚ

あんま変わらんなｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:31 ID:nfnZ459F
>>384
タッ○の店長とかパーツ屋の店長ってそりゃ俺たちなんかよりはるかに色んなパーツのテストに参加してる訳。
タイヤにしろ知り尽くされてると思う。その結果言ってるんだから信頼できると思う。
まあその辺の事務海苔がタイヤだけで多くを履き比べたなんてありえないだろうしな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:36 ID:7PefYlP9
>>429
禿堂
ここはｶｽしか残ってないな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:51 ID:ZaeZXdm9
個人HPの掲示板じゃボロクソ書けないからね。
他が荒れなければそれで良し。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:25 ID:nfnZ459F
あれ？レス見ると
>>429-430>>432の3レスくらいしか糞レスついてないみたいだけど？しかも自演っぽいし。

後は
役に立つレスが多いと思うけど？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:53 ID:8cUsrGxp


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　　 　 　 　 / ｀ヽ　　 i＼ 人 　 i 　 ﾉ ヽ
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436 ：382：04/02/18 18:39 ID:nYM/qVi5
>>422 君のことか？
>>425　なるほど。
>>421　つまり、寿命だったとか？
437 ：カス ◆HETARE4icU ：04/02/18 19:05 ID:US+tnnbi
カスしか残って・・・ない・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:14 ID:0onUJNEv
ﾏｼﾞﾚﾍﾞﾙ低すぎ。ここ廃棄して大同ｽﾚを本ｽﾚにしようや。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:19 ID:kG2Y2xB1
もう春なんでしょう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:43 ID:PuOWF0u0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44695849

ヤフオク見てたらこんなんでました・・・　なんだべ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:11 ID:vDzP7zH3
確かな技術と知識があるからこそのﾋﾞｯｸﾞﾏｳｽ。
ｽﾊﾞﾗｼｲ実行力と行動力。
聞く耳もたない傍若無人さ。

やっぱり大同様がいないとスレが締まらないですね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:11 ID:EKTZLTkN
>>384
所詮ブランドイメージ＞ハマ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:12 ID:US+tnnbi
サイクロンの形をした羽（取付角が大きい）の風車でしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:13 ID:vDzP7zH3
ちうか、大同ｽﾚをレベル高と思ってる>>438に萌え
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:04 ID:R7K1Wm1o
>>444
ナスの弟子に萌えたらいかん
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:37 ID:8EW4BE3V
点火コイルを強化しようと思ってたんですが、12/22用のはあんまり無いのね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:44 ID:ZaQAbnmZ
…………？
22はともかく、12は11と一緒じゃないの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:58 ID:8EW4BE3V
うん、漏れもそう思ってたんだけど違うんだよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:01 ID:SQI5Sqxp
>>447
違うよ。
22と同じ形の閉磁式（ってのか？）コイル。
ちなみに裏取るのにパーツリスト眺めてたら形は一緒でも12と22じゃコイル違うんだな。

12にコネクタ切って音じむ4.5万Vつけてるんだが >>391 思い出して不安になってきた…
ま、4万Vから数えて二年以上不具合ないし調子も良いから別にいいか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:06 ID:Zw03xMlZ
おいお前等、コイルジムニーのラテラルロッドは
クロカンの使用でブッシュとピロどっちがいいのか教えてください。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:25 ID:ov+tWy7i
>>450
ブッシュ
ピロはガタが出る
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 03:15 ID:gsR+kEeD
コイルの前に

プラグのギャップは？焼け具合は？→駄目ならプラグ交換
点火コードの劣化は？端子の腐食は？→駄目ならコード交換
ディスビキャップの端子磨耗は？ひび割れは？酷い汚れは？→駄目ならディスビキャップ交換
ローターの磨耗は？酷い汚れは？→ディスビローター交換
イニシャル点火時期は？→調整しる

以上を踏まえずにコイルという香具師＝大同認定（藁
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 06:09 ID:0Fo2kU5R
12/0.6＝20Aか。
14.5/0.6＝24.1A　燃えるわな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 09:04 ID:fBZxN2Nf
>>440
純正ブローオフの大気開放だべ。
それにしても、ジム糊はこんなﾔｼばかりか
ミノハナ友の会・・なんじゃこれ

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=seppou_capella&filter=-1

評価最悪

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:02 ID:g6hM5ATk
>>453
何の話？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:55 ID:Xz5maUwS
JB23Wでもエキマニにクラック入ることあるんでしょうか?
4速か5速で3000～4000回転で流していると、エンジンの方から
シュルシュルというかカラカラというか、異音が微かに聞こえて
くるのですが・・・。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 12:46 ID:0Sn3e+8H
>454
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47654922

こいつもなかなか悪だぞ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 13:49 ID:pPUQ0Knn
アホヲクねた
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 13:59 ID:2PbK01Eh
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34366037
キャンセル料　5ﾏｿ!

実は彼と以前取引有り
普通に取引できてよかった・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:06 ID:xJ/mFbKH
>>459 5万円に合理性は見出せないね。　どこの弁護士だろうか。
　9/10の確立でハッタリだね。

>>455　コイルの話。　バッテリー電圧なら12v　alt出力なら最大14.5ってとこ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 15:08 ID:QHdU710Z
アホオク入札するときは必ず評価&悪い評価みるけどな。

夜中の3時に何度か電話する奴に入札する奴の気がしれんワイ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:41 ID:0Sn3e+8H
>>458
おやおや、何か苦い思い出でも?
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:53 ID:tQfOHWPX
スズキの軽自動車は550の昔から全部オイルフィルターが共通なのか。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:16 ID:VtMJAfmn
>>463
同じなの多いね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:27 ID:7Wkp7RC2
>>451
ありがと。
ガタのこと考えなければピロのほうがいい？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:35 ID:JXzjvEQW
中古のオートフリーハブ入手。
でもこれ、左右どうやって見分けるんでしょ？

誰かわかります？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:29 ID:31KIndCE
>>463
カローラ５A、４Aの奴も憑くぞ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:47 ID:iX+7de5x
やっぱりむやみに点火コイルを社外品に換装しないほうが良いのかなぁ・・・。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:01 ID:RYgN086L
ミスファイヤしなければ純正でOK。　プラグコードとデスビキャップ・ローターに
気を配るべし。　当然プラグも。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:07 ID:Qlzl9q8/
>>468
○ニグチの赤と○itagawaのケーブル付けて８年。点火系は絶好調。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:27 ID:FDEFeLkq
>>460
納。

でもまぁおとジムさん、返金すると言ったのはまずいなぁ。
良品交換にすべきと思うけど。

酔っ払ってたまにエラソーなこと書くからたまに低姿勢も見てて楽しいけどさ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 03:32 ID:Qlzl9q8/
>>456
エキマニが割れた時の音はそれとは違った。
カラカラはベルト関連で回転する部分の音だと思うが。最悪はオイルポンプ、ウォーターポン。
シュルシュルはベルトそのものの音じゃないの？
>>465
カタログ見ると、どのメーカーもみんなピロウ式だ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 10:35 ID:wM6paaZh
上の方にコイル＋悟空の事が出てたけど、
板バネとでも効果あるのでしょうか？ちなみに11でつ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 16:20 ID:3EyLTrpf
>>465
手入れできるなら　
低くて速い車で流行ったときは消耗品て解ってて買うモンだったのに
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 16:33 ID:L8nf9eZy
>>473
もちバネレートが変わるから効果ありだ。
476 ：473：04/02/20 17:58 ID:wM6paaZh
>>475
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
早速買ってみます！
477 ：　　　：04/02/20 19:54 ID:P7h1y/ZW
ナス信者が２ｓｔスレで頑張ってます、応援してあげてね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:04 ID:OAn4D2l9
転んじゃいました
ボンネット、あと右全面逝ってます、
直すべきか廃車か悩んでおります
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:17 ID:UmNSIjZM
>>478
お見舞い申し上げます・・。

次、ジムニー買おうとおもっているんですが、
そんなに簡単に転んじゃうものなんでしょうか・・・。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:38 ID:PVvjCiZq
>>479
素人がこかすのはかなり難しいよ。
こけるこける言ってる奴が走ってるとこなんて門外漢が見たら「…バカ？」ってな場所だからな。
まぁ他の車と比べたらこけやすいのは事実だけどさ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:46 ID:UmNSIjZM
>>480
ありがとうございます。

>こけるこける言ってる奴が走ってるとこなんて門外漢が見たら「…バカ？」ってな場所だからな。

みなさんやっぱりスゴイとこに走りにいかれるのでしょうね。
てことは普通の道ではそんなにコケないと思ってよいですか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:50 ID:so8KTmMk
>>477
出張してきました
ID　e+6az6pBってネタ釣り師でしょ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:56 ID:mWV63PHn
>>474
了解です。
ピロアッパーのピロよりでかいし横方向の力しか受けなさそうなので
長持ちはしそうですね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:21 ID:+QMTY1u1
>>479
初心者でビビってる間はコケないよ。
おっかなびっくりのキャンバーでも思ってるほど転ばない。
バタッて横転するのをイメージしてるんだろーけど
実際はv字溝でタイヤのサイドグリップが悪くてズズズ…と寝る。
あ…スピードで勢いがありすぎてもコテッと逝くか。

クラフトビデオでうぶしんが転んでたの思い出した（ｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:40 ID:5eQUJnIx
>480
門外漢って言葉の意味分かってるのか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:56 ID:PVvjCiZq
>>481
普通の道ってのが舗装路のことなら普通に走ってりゃこけない。
道交法無視で峠でも攻めてりゃ横転の危険は常にあるけどな。
487 ：簾：04/02/20 23:27 ID:qlcJ9sjB
ＭファミリヤでもＳＪ１０でも転倒した事有ります
　ジムニーだからじゃないです。
　無茶したから、こけるんです。

ハッチバック２ｂｏｘをリフトバック車にして廃車
ＳＪ１０はドア交換しただけ、後は凸凹のまま、問題無い。
　フレーム付きは外装は気にしない。（カッコ悪いけど）
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:29 ID:2+CzvlYr
横転・前転して廃車扱いになりまず？
その場合って自損の車両保険入ってる場合（120万）適用されるものかな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:35 ID:2+CzvlYr
あ、単独事故の車両保険だったら保険適用されそうな悪寒。
でも４ン区ランドとかの走行会とかは駄目ぽ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:11 ID:Rdm2A6LW
駄目ぽ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:21 ID:2+CzvlYr
え？
廃車扱いが駄目ぽ？車両保険適用が駄目ぽ？
492 ：456：04/02/21 19:45 ID:YvvMFaNd
>>472
ﾚｽｻﾝｸｽ。なるほど、ベルト辺りですか･･･。
鳴き止めスプレーを試してみます。
493 ：31海苔：04/02/22 00:47 ID:sZ6kozzm
>>492
ファンベルトの滑る音は、キュルキュルと騒々しいぞ
494 ：456：04/02/22 09:21 ID:5rEXONNK
>>493
ｴｯ･･･。昨日乗ってみると、2～3000回転くらいから
アクセル踏み込むと、センターのエアコン吹出口付近より
カタカタ音がしました。ベルトじゃないのかな？
495 ：31海苔：04/02/22 14:19 ID:sZ6kozzm
>>494
エアコンの吹き出し口付近、まして、カタカタ言うなら、全然ファンベルトじゃないですなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 17:58 ID:nyESZTqX
>>494
木の枝だな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:34 ID:PYsvDHXX
ttp://www.trail.co.jp/pages/SIMEX/simex-tireJ.html
減りは早いんでしょうかね？
一回だけ一緒に山行った人が、ランクルに履いてたからよく聞いておけば良かった。
履いてる人いませんか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:44 ID:jOnEDEbu
ジムニーサイズがあったんだ。
前はデカイのしかなかったんで使ったこと有る人少なそう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:19 ID:5F1YmBw+
>>498
ジム二ー用とその他用（ランクル用？）は、パターンがかなり違うから、参考にならないのでは？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:36 ID:fSzOI2hV
ちょうど半分。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:24 ID:BfdAdiOK
CCV vol.53で評価やってたよ。
やっぱりパタンが変わってて泥はけ悪いってさ。
ショルダーエッジで引っ掛けてるような感じらしい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 03:21 ID:h4if/VAs
ジムスレ最低だぜ最近。
純正マンセーな香具師が何人も居座って、つまんねえったらねえよ。新車以上の性能を手にしたいから社外品やプチ改造に精を出すんだろうがよ。
純正マンセーなら新車の時が最高で、それ以上にはならんじゃないか。

馬鹿ばっかで、もうジムスレ本気でジムを作り替えようなんて香具師はいなくなったな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 06:15 ID:0igWi/Vj
おい藻舞ら。字オランダよりＭＴ２の方が舗装路グリップ(・∀・)ｲｲ!!って
本とか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 07:13 ID:v4kN8fAQ
>>503

過去ログをちゃんと読みましょう。>>384
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 08:23 ID:0igWi/Vj
>>504
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=325&pgc=1&th=195344&act=th#list
この板でジオランダMTがマンセーされてたんでオンロードでもグリップが良いと思って３日前に買ったのに･･･(ﾉД`)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 08:27 ID:IgdvW5D+
コンピュータに刺さるハーネスの端子の配線図をのっけていると来ないかな？
THW=スロットル開度　OX=O2ｾﾝｻとか。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:56 ID:t3o759P3
>>505
アホかお前は。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:06 ID:wIvXTkF+
>>502
妄想の改造よりマシだと思うがナ。
ま、初心者も生暖かい目で見てやれ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:57 ID:orqEhf/s
>>505
ハマはスポンサーとしてレースとかに使ってもらう為タイヤを提供して
ブランドイメージをメジャー化してるだけ。
何もハマのタイヤが性能優れすぎてるから良く使われてるとは限らない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:59 ID:vm0mZudO
>>502は大同スレのコピペだろ
本スレで論破も出来ずに隔離スレでコソコソ
本スレの悪口言ってる負け犬の方が最低だよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 13:27 ID:t3o759P3
大同スレって何処？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:10 ID:uM4beTf9
今度の山クルーズに大同が来るらしい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:12 ID:XcuC5WHu
>>511
夢・独り言板
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/yume/1074593852/l50
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:33 ID:mf9d5PIJ
ああ、あの逆切れのお子ちゃまね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:30 ID:jpVk4wxm
香具師はジムニー関係のスレから消える、名無しになるって宣言してなかったっけ？
516 ：らんどべんちゃー：04/02/23 15:44 ID:AtG+aW88
>>515
それは漏れじゃないか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:53 ID:tq1ig4Ms
>>515
言ってたよ。何度もなｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:20 ID:LiPTXtJQ
らんどべも言ってたな。
大同も言ってた。
が、どっちも守ってない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:05 ID:pkwayYzC
大同くんオナニースレでツマンナイから、もう見ないって偉そうに吼えてたはずだがなあｗｗｗ
なんでコイルのネタ知ってんだあ～？？？
ったく吐き気がするくらいの糞コテだぜ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:08 ID:CLiZWbqm
はみタイだから泥はねがヒデぇ～よ！
どこか(･∀･)ｲｲ!!マッドガードないか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:18 ID:Ml4YJq1v
ダイソーを一生懸命ﾖｲｼｮしてる取り巻きがキモイな。
IDないから自演し放題か。
522 ：札幌在住：04/02/23 19:44 ID:OQnqBxWy
今日みたいな天候の日はマジでジムニー欲しいと思うんよ。（´・ω・`）
523 ：31海苔：04/02/23 20:02 ID:EMHYqrtD
>>522
北海道、もの凄かったらしいでつね。
漏れの３１は、今日の強烈な横風でヘロヘロ走るんだな・・・(´･ω･`)
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:18 ID:gMjzVpYG
今日は大活躍だった。
525 ：497：04/02/23 20:23 ID:U3As66dR
>>501
やっぱりパターン変ですもんね。
下駄履かせたかったけど、V字に弱そうだし・・・
ジープサービスはうるさすぎて嫌だし・・・
減りを考えると、次もトランパスしかないかな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:49 ID:sy0lvyQC
>>522
ジムニーっていうか対障害角ある車ね。
ワダチがジムニーには合わん。
ワイパーがすぐにアイスキャンディーになるしさ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:20 ID:HggZTPWb
路面はミラーバーンで風が瞬間最大30m位だったかな・・・
風に押されながら斜めに走った・・・
怖かった・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:36 ID:t3o759P3
>>522
ジムニーよりオンロードタイプのフルタイム４ＷＤの方が風には強いよ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:40 ID:eXDm904J
直結四駆はもっと直進性は上だが（ｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:01 ID:t3o759P3
>>529
ま絶対的にはそうなんだけどさ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:13 ID:ICjB0brR
というか、クリアランスも違うから、昨日今日の天候・路面では
普通乗用車のAWDは大変そうだった。
漏れ？ジムニー+普通のスパイクで７0ｋで走ってた。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:13 ID:L7GhqFKS
ニカちゃんの北海道は冬タイヤ2サイズくらいあげるって話は本当？
ジムニで205幅の北海道の方いますか
自A隊の話なのかな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:21 ID:LYBcY6Cs
昨日久々にワイパー動かしたら、ゴムがべろんってモゲたよ。
そういや５年間替えてなかった。
買いにいったら、１１用が無くて３０と７１用があったからそれを無理やり付けたが（幅が違うから爪を広げた）ホントに置いてないよ１１用、俺ん町の自動後退も黄色帽子もホームセンターも。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:45 ID:jTciDeaQ
>>533
300mmの汎用のヤツ、売ってないか？
普通30用とか71用の方が見かけないと思うんだが。
535 ：533：04/02/24 02:23 ID:LYBcY6Cs
箱に「ジムニー'84～90年」と表示してあるものばかり４本あったけど、他のは無かった。地方の１０万市では駄目か。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 02:37 ID:dPIpuptz
ディーラーは？
537 ：533：04/02/24 03:19 ID:LYBcY6Cs
Ｄラーは、前に誰か書いた人がいたけど、同じように注文取り寄せだった。ちょっと悲しかった。
パーツ取り車なんて自分には関係無いことと思っていたけど案外早く自分の問題になりそう。
538 ：らんどべんちゃー：04/02/24 07:04 ID:BvLSvr/1
関東圏はホームセンターで５００円ぐらいで１１用なんて手に入るのに・・
地方行くと厳しいのね・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 11:35 ID:yoNXEdlk
タイヤの話題が出てたけど。トランパスMTはどうなの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:16 ID:ySzROb5r
ワイパーゴムごときにパーツ取り車かｗ
土地の余ってる地方が羨ましいよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 14:31 ID:ZY6QXJ/W
最近、中古で買って２年目で初めてワイパー交換しました。
11用の換えゴムがなかなか見つからなくて、これだから古い車は・・・と思ったのですが、
300mmの汎用ブレードごと交換すれば良いことに気づきました。（初心者なもので…）
ホームセンターで８００円ぐらいだったかな。

今までは、汚れがなかなか落ちないので雨が降るたびにガラスクリーナースプレーを
使っていたのですが、交換してからはそんなことしなくても綺麗に拭けるようになりました。
無知だったなぁ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 14:36 ID:Mbeg9jj2
そんなに手に入りにくいか？
確かハイラックスサーフとかのリアワイパーと共用のが普通に売ってるよな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 15:31 ID:YI/OD+Pb
ディーラーで取り寄せてくれたって自分でいってて何が困ってるんだろ
１１以外使うな！って表記してあって量販店で特売してあれば満足なのかな？
ワイパーだけ極上品の部品とり車探すのも凄いけど
ディーラー定価のワイパーより安い車体あれば俺も欲しい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 16:13 ID:KSA3Ef6e
なんか、どうでもいい内容ですね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 17:09 ID:X3oPlDt3
低次元な話題。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 18:07 ID:hzjHnubH
>>539
地味な割にはオンでもオフでも性能いいよ、転がり抵抗が少ない感じだ。
でも、なにより価格がイイ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:35 ID:I9JUe/NO
部品取り車を見つけたら、
ワイパー以外俺にくれ！３０００円出す！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:56 ID:t1RBSzGZ
おいおまえら

「メガクルーザーの性能を落とさずコンパクトにすることがジムニーの設計コンセプト」

とか書いてるモータージャーナリスト様がいますよ！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:08 ID:HRULHyS0
>>548　時期モデルがそうなら楽しみだけど

＞＞５４５病室もどれ大同
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:10 ID:bRYUelV6
>>548
だれ？ナス？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 08:14 ID:aN3wiG7p
北朝鮮はその核財産を放棄する前に償われるべきですか。

間違った。

「ジムニーの性能を極端に落とさずに肥大化することがメガクルーザーの設計コンセプト」

とか書いてるモータージャーナリスト様がいますよ！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 08:18 ID:aN3wiG7p
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200402/sha2004022501.html
でも、結局ランクルの100にはかなわないワケで。
553 ：大気開放で金取るな：04/02/25 11:54 ID:aN3wiG7p
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65274991
何のことは無い、ただの大気開放。

エアクリーナにつながっているリターンパイプを引っこ抜き
ホースを外したエアクリーナーのつながる部分をガムテープで塞ぐ
外したホースにジュースのアルミボトルの底を切ったものを接続
これだけで「シュコーン！」「パシュッ！」と大きないい音がする。
水を入れたボトルに繋いでも「ピュルルル！」と音がして面白い。
コレに金払う奴はバカ。
評価もアバターも最悪　さすがチンピラ

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=seppou_capella&filter=-1
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:02 ID:KFZjI5i9
>>553
評価してる連中もキモイよ。
お互いにいい評価を付けあいましょうだって。
トラブってるのに、最後は馴れ合いでシメかよ。
ヤフオクキモすぎ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:03 ID:DNfAW3lF
ヤフオクねた(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
どっか専用スレ立ててやってくれ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 18:10 ID:p/N1tJqp
そもそもアバターを使ってること自体がイタイと思うのはおれだけ？
557 ：Dawnny：04/02/25 19:39 ID:+h4gRmd9

駐車場の関係で売ることにしました。車検も取ったのに…もし良ければジム君を見てやって下さい。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16234288



558 ： ◆Bg/lJw/Yek ：04/02/25 20:34 ID:wkH+ZwMx
国宝級やな…
SJ系ではなく…71前期ってのが私的ツボ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:42 ID:a5Ecq8sD
>>557
ものすごい車体がキレイですな。今のクルマ持ってなかったら行ってたかもしれませぬ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:07 ID:nroqP37x
>>550
サソデーGX３月号にのってるクルマニアン博物館とか言う記事に書いてあった
同誌のファクトリーZって漫画の今回の主役はJA11パノラミックルーフ（w
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:43 ID:5mYl4hxU
素晴らしきセンス
http://hk.page.auctions.yahoo.com/hk/auction/1102913294?aucview=0x13
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:26 ID:FuL5aL6e
イタクラなし　萌え
563 ： ：04/02/25 22:44 ID:K46GBmcR
>>557
何故に車内の画像がないのか。と、突っ込んでみるﾃｽﾄ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:47 ID:L4j1Y3Hx
すみませんが知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、
当方ＪＡ２２を中古で購入して乗っているのですが、購入時から純正のフォグランプが
付いていませんでした。配線は残っているので社外品をその配線を利用して取り付けできる
のでしょうか？やっぱりあらためてリレーや配線が必要なのでしょうか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:51 ID:t/6k2x70
deleted　Dawnnyさん　【2004/02/25 19:06:07】[返信][削除]

deleted

--------------------------------------------------------------------------------

Re:泣く泣く売ることに…　ジムニー乗りさん　【2004/02/25 22:15:15】[削除]

高いですねぇ。

--------------------------------------------------------------------------------

Re:deletedに関して　おとジムさん　【2004/02/25 22:47:01】[削除]

　たいへん申し訳ありませんが、このBBSでは個人、法人を問わず宣伝行為はご遠慮ください。
　みなさんのご要望が多ければ、個人売買欄を作成してもよいのですが、取引に関する一切のクレームはおとジムでは関知できません。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:55 ID:rH4eZRPm
>>557はおと事務にも貼ってるのか
現行スレにも貼ってあった
567 ： ◆Bg/lJw/Yek ：04/02/25 22:58 ID:wkH+ZwMx
>564
後付けフォグの消費電力によると思いまつ
大丈夫だろうけど、あんまり強力なのだと心配…
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:09 ID:WCvTmFFk
>>564
おとジムで聞いて来い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:55 ID:QXskseIs
>>564
35W以上のフォグなら、リレー組んだほうがいいと思う。

>>568
そういう質問はおとジム冷たいよ。
570 ：569：04/02/26 00:09 ID:9TwrHdfF
訂正。

35Wまでなら純正同様だからリレーいらないけど、それより大きい消費電力だと必要と思う。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 01:25 ID:Y0HMUQTn
ＪＡ１１だけど、こないだ純正配線に５５Ｗを付けたばっかりだよ…
純正は３５Ｗなの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 08:39 ID:+9ZGovpE
燃えやしないよ。安心しろ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 09:51 ID:tZ8nOQSh
人の車だけど32のフォグは55Wにリレーが最初からあった。
それを利用して社外品のドライビングを付けてた。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 12:22 ID:7Hi2g8BP
おいら気付いたんだ。
なんでリポDのCMで持ち上げてる車が
ジムニーじゃなくって、JEEPなのか。
ジムニーだったら一人で持ち上がっちゃうもの。
ファイトーっていって持ち上がっちゃうんだ。
いっぱーっつって言う合いの手がなくてCMが終
わっちゃうんだ。ジムニーだと。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:48 ID:TzYaVCu8
スズキスレから誘導されてきました～。
誰か教えて欲しいんですが…
ジムニ－のヘッドライトですけれど、電球（？）だけ変えられるタイプのが
売ってるという話をどこかで聞いたんですが、調べてもメーカーとかがわかんないのです。
値段もわかんなくて、安い所で買おうと思ってるんですが、調べられない…
JA22に乗ってます。誰か知ってる人がいたら教えてください～！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:53 ID:EJh7Qytd
>>575

ほれ！これだろ？

ttp://www.ors-taniguchi.co.jp/myshop/detail.cgi?no=94&id=57006
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:04 ID:ImqIAv8g
>>575

ほれ！これだろ!

ttp://www.rakuten.co.jp/apio/449476/449478/449530/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:18 ID:OA5YD3TF
>>575
汎用品をバイク屋か農機具屋で
579 ：575：04/02/26 21:37 ID:o3YPcM0u
>>576-577
ありがとうございます。
これって、真ん中の電球だけ取り替えられるんですよね？
（詳しくなさすぎてごめんなさいです…）
576はバカ高いのに、577は安すぎる…なぜ？
>>578
汎用品ってどういうものですか？普通のライトじゃなくて？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:09 ID:ImqIAv8g
>>579
おまえは辞書も引かなけりゃ、検索もしないのか？
581 ： ：04/02/26 23:15 ID:fX36Kq/Q
>>579
ｺｺのみんなは、比較的優しいから教えてくれるが、自分で検索することや、
調べることすらまともにできないﾔｼは、叩かれるだけだぞ。

ちなみに、旧型ジムニーのヘッドライトはそのままでは交換できない。
ヘッドランプ丸ごと交換。
その後、初めて交換できる。
近所のオートバックスや、イエローハットにでも逝くﾍﾞｼ。

とりあえず、IPF丸形２灯で、一個の定価が￥５５００

お勧めは、>>576が教えてくれてる。
582 ： ：04/02/26 23:19 ID:fX36Kq/Q
ちょっと、文章が変になってしまったな・・・(´･ω･`)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:20 ID:0LCnXo1J
>>579
音ジムで（ｒｙ
584 ：578：04/02/27 00:13 ID:jj5bDSHu
大手www.koito.co.jp/
検索www.google.com/
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 09:24 ID:HLB3dgKU
ジムニーの走行抵抗は物凄く大きいね。
６０キロでミッションをNにしてもどんどん車速が落ちていく。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 09:35 ID:8SHt4Row
漏れのはキャリアも付けてるから空気抵抗も大きいぞ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 11:14 ID:xpkzdKH+
>>579
HIDとハロゲンが同じ値段なら悩まん罠
ﾚｲﾌﾞﾘのでも明るいよ、俺は満足してる。
588 ： ：04/02/27 20:40 ID:ae4uQB7x
漏れのハゲロンライトも明るいぞ。

と、自虐してみる・・・
589 ：575：04/02/27 20:52 ID:BUyok98G
色々すみませんでした。。。
全然よくわかってなかったので、ググってはみてたんですが
ちんぷんかんぷんだったんです。使用読んでも理解できなかったもので…
でも、丁寧にありがとうございました！もうちょっと用語くらいは覚えます。
早速、お店やさんに行ってみようと思います。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:01 ID:YUd9pS5n
麻原＝市中引き回しの上梁付獄門
引き回しにはジムニの幌が使われます
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:13 ID:8/emPB+Z
>>590
そんな薄汚いものをジムニーに乗せないでください。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:17 ID:HLB3dgKU
生ごみ捨てる時重宝してるぞ、漏れの１１
593 ：564 ：04/02/27 23:17 ID:FQ0nJO4G
564 です。
皆さんありがとうございます。
調べてみたんですが、どうやら純正のフォグは５５Ｗみたいですね。
という事は、５５Ｗまでなら社外フォグでもＯＫなのかな。
中古がみつかったら試しに付けてみます。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:12 ID:PACCVozw
純正フォグだけど1300(JB31,32)はグリルガードが標準で付いていたせいか
フォグも軽より大きかったけど22も55Wだったけ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 23:20 ID:rKyOMG01
60/55wのヘッドライトのハーネスとフォグランプのハーネスの太さを比べて自分で考えろ。
596 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/02/29 01:00 ID:wDCoG/hC
今日ディーラーで、部品を注文しに逝ったついでに、パーツカタログシステムのCD/ROMを買って来ﾏｽﾀ。
在庫があったのが、一つ前の昨年の３月版だったが　(・∀・)ｲｲ

使い方を少々憶える必要があるが、ちょっと弄ってみたら無問題。

鈴木の２００３年３月発売までの車の全パーツが、価格まで全て検索できる。
まぁ、多少の価格変更や、型番の変更はあるが、漏れの車は古いから殆ど変わらないし。

価格は￥２０００也～～～♪
597 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/02/29 01:01 ID:wDCoG/hC
訂正　３月版＝Ｘ
　　　　４月版＝○
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:41 ID:Fa/5dt0n
11の幌骨の値段教えてエロい人
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:54 ID:hvkb0F6l
骨(パイプ)のみなら、5450円
付属品つけても6000円ぐらい


ちゅーか・・・ディーラー逝って聞け
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:20 ID:Tilfg2qL
SJ30契約してきますた。
エンジン音聞いて即決でした。

どんな乗り味なのでしょうか？ 試乗なしは無謀だったか...
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:23 ID:SYbCL42i
ジムニーに合うエンジン・オイルは純正以外では何ですか？
602 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/02/29 21:54 ID:wDCoG/hC
>>598
早速CDで検索ｽﾃ見た。
>>599の言うとーり\5450だった。
いやぁ、ｵﾓｽﾛｲ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:04 ID:p/jF7juI
>>602
JA11-1のウォーターポンプとタイミングベルトと
テンショナーってなんぼ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:13 ID:9QK2JE38
>>602　同じく11の燃料フィルタもいくらかおせーて！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:20 ID:olwFdKMH
>>602 31海苔 ◆tN/JB31lLk
いい様に使われてるな(w
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:29 ID:fGWr5Ttf
CDパーツカタログって便利で良いんだけど、オプション部品の価格や品番までは
掲載されてないんだよな・・・残念。

キャリー純正OPT増しリーフとか・・・

>602
絵を出した状態でテンキーの＊を押してみそｗ
607 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/01 00:04 ID:C3ptk6vq
>>603
間違って鱈ｽﾏｿ
ウオーターポンプアッシー\8650
タイベル　　　　　　　　　　　\3650
テンショナーアッシー \4050
>>604
燃料フィルター \3700

>>605
面白いから、今回だけ特別　(^^;

>>606
オプションが無いのが少々残念ですね～。
を～色が変わった。懐かしいDOSの雰囲気つーか、これってDOSﾃﾞﾂか？
んで、このシステムって、日産じゃないですか。(w
608 ：606：04/03/01 00:48 ID:EMlaM/LE
>>607
日産系のFASTと操作・機能は、ほぼ同じですヨン。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 05:12 ID:59tBVSh/
http://www5e.biglobe.ne.jp/~giitpc/hero.avi
http://www5e.biglobe.ne.jp/~giitpc/hero2.avi
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 06:33 ID:QQnfDeiY
ウレンタンバンパーってAPIOでありますが
柔らかいせいで塗装とかひび割れてあんまり美しくないですか？
使ってる火と居ればレポきぼんんえ～
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 07:25 ID:5ei9n4nK
>>610
柔らかいせいで割れにくくてｳﾏｰと思われ。
なんだかんだ言ってもFRPは割れる。
FRPパーツは自分である程度フィッティングしないとちゃんとつかないｙｐ
612 ：610：04/03/01 07:32 ID:h8i2vZNI
>>611あどヴぁいすありがとう！
自分では柔らかいスポンジの上に塗装してるからヒビ割れちゃうのかと勝手に思ってたのですが
相談してホっとしますた。

>FRPパーツは自分である程度フィッティングしないとちゃんとつかないｙｐ
昔FRPの社外バンパRX-7に自分で付けたことあるのですけど確かに隙間が一定じゃなく綺麗に付かなかったの
思い出しました。ああそう言えば・・・て記憶が蘇って（ｗ
613 ：610：04/03/01 07:33 ID:h8i2vZNI
あれ何故かIDかわっちまった。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 07:41 ID:5ei9n4nK
>>612
あのウレタンってのはスポンジみたいのじゃなくて
純正バンパーと同じような素材だｙｐ
615 ：610：04/03/01 07:45 ID:h8i2vZNI
>>614
ええ意外、ぶつけた時ってやっぱどうなるんだろう･･･塗装がパリパリって想像してみるテスト
買って自分でやってみろって感じでつがｗ
616 ：603：04/03/01 09:11 ID:py/SZjf2
>>607
オリゴ糖。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 09:47 ID:lS0HcXmC
>>615
壊れるより、塗装パリパリで済む方がいいだろ？
618 ：御礼：04/03/01 10:55 ID:p5Xr9yaX
昨日、本栖で埋まったJA11です。抜いてくれた同じ事務海苔の人、蟻が屯。
619 ：610：04/03/01 10:56 ID:h8i2vZNI
>>617
安心した。買ったときはレポしたいと思います。どうもありがとう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 15:55 ID:iZb4avW+
JB23用で一番実用的な
スキッドプレートってどれでしょうか？
自分ではTACのスポーツプレートが面積が大きいので実用かと思った訳ですが、
ひん曲がりそうかな？とも思えるので。知ってる人に聞いてみたくなりました。

Api●の角バンパーも強度的に強そうですね！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:37 ID:4cG8hLbU
誰か、家のジムニー2台持ってってくれ。
形式とか詳しくないが、一台は幌タイプのやつで（スゲーボロ）550CCインタークラー無し。
もうひとつは、ハイルーフ？みたいなやつで、550CCインタークラー付き。
それで、ボロに書類が有って、ハイルーフは無い。
ハイルーフの方は、使用に耐えれる外観・内装だが、ホロのはボロボロ（3年位前に自走しただけ）
現在あまざらしになっているから、内装から全部ハイルーフから移植しようと思っていたけど
そんな事している場合じゃ無くなり終了。
二台とも自走不可能
3年位前は、ハイルーフは何とか走りました
駆動系は、両方とも問題無い。
ハイルーフは、エンジンアボーン（多分クランク、やっとの思いで自走）
幌は、自走経験なし（一応エンジンかかった位・修理屋の話だと乗ってた物だから動くはずだと？）
邪魔になりますた。
神奈川県ね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:38 ID:lmDv8PyH
ウインチつけようと思うんですけど、前のめりになるのが嫌なので
ヒッチメンバーつきのバンパー＋ウォーン３５００で取り外し式
にしようと思うのですが、使い勝手はどうでしょうか？
良いところダメな所を教えてください。
623 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/01 18:18 ID:C3ptk6vq
ｴﾛｲ人おすえて下さい。

暖かくなってきたら、アクセルを踏んだときの時の反応が、鈍くなったような。
んでもって、アイドリングもなんだか不安定に。どーやらかぶり気味なような。
点火時期が狂ってるみたいなんでつが・・・・・。
金曜にデスビキャップとプラグコードを注文したので、ついでに調整しようかと
思うでつが、かぶってるときは、プラス方向でしたっけ？？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:43 ID:TVuf2YCh
>>623
漏れの脳内では、
１．アクセル踏んだ時のレスポンスが悪い
２．アイドリングが安定しない
とゆー条件で、「点火時期不良」にはたどり着かないわけだが・・・

疑うなら、タイミングライトできちんと測定してみ？
点火時期早すぎでカリカリとノッキングさせたまま走ってると
エンジンあぼーんな予感。

すでに確認済みなら許せ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 19:47 ID:5ei9n4nK
JB23のクラッチの遊び調整ってどこでやれば良いんでしょう？
ペダル側にはないみたいだしエンジンルーム見てもいまいちわかりませぬ。
最近ミートポイントが強烈に奥になってシフトの入りが渋いので
きっちり切れてないんじゃないかと思うのですが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 20:03 ID:IanJEefM
>>625
クラッチのレリーズアーム側のナットを締める。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 20:04 ID:Uyq8o7E+
>623
プラグコードの悪寒
628 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/01 20:26 ID:C3ptk6vq
>>624>>627
蟻が党ﾃﾞﾂ。
取り敢えず、デスビキャップとプラグコードを新しいのに変えてからﾃﾞﾂね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 20:50 ID:5ei9n4nK
>>626
メーター裏あたりからでてクラッチ付近に入ってるひときわ太いケーブルですか？
一回転ほど締めてみたらなんとなく手前でつながるようになった気がしましたが
ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ!!(・∀・)でしょうか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:04 ID:SCiP5tXX
タイヤについて教えれ。
1. サスはノーマルでインチアップ可？
2. 16 インチなら 幅は 185, 195 は可？
631 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/02 00:17 ID:0fXslYjS
>630
せめて型式くらい書け．
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:11 ID:ScSAcbOf
>>630
何をインチアップしたいの？
俺のはノーマルで16インチだけどｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 05:02 ID:KWoQrNCc
>>630
1300ccの15インチを16インチにしたいってこと？
そうなら、215-16でホイルのオフセットは純正と同じ+25でいいと思う。195は内側にタイヤが入ってしまってみすぼらしい。
その場合車高を40mmは上げた方がいい。

スピードメーターが実際よりも外周の差分少なく表示されるからそこだけ注意な（数％だから無視でもいいか）


634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 08:17 ID:56q2QA3Z
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16113486
これ、純正のジルコニアセンサー使っているだけじゃないの？
これで空燃比モニターって言われてもねぇ。
A/F15より濃いか薄いかしかわからないのにバーグラフ付けてバカじゃネーノ
しかも、オーディオ用のバーグラフだし。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:22 ID:J6ng9olL
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49086219
こいつもどうかしてほしい。
そこまでして小金が欲しいのか。
ただの大気開放だろ。ｼﾈﾖって感じ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:27 ID:6I3t9qIR
>>634-635
板違い。
http://pc4.2ch.net/yahoo/
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:45 ID:LnBN6xg1
aibaワークスの

ウインチコマンダー使ってる方おられます？

鉄製バンパーみたいですけど強度的にプレハブ程度と見てよろしいでしょうか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 18:05 ID:7NBfe0s3
>>634
売れたね、画像見たかったのに。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 18:21 ID:o/S2JOuB
ランチョのショックって雑誌で酷評だけど。実際使ってる香具師フィット感はどう？
雑誌で評価悪いのは出版社にお布施が少ないからだと思っても無問題？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 18:41 ID:k6oXT44z
>>638
その他の出品見てみれ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 19:27 ID:Tr6YyLql
>>639
雑誌にはなんて書いてあるの？
自分的には、ランチョはジムニーには５０００でも堅いきがするし、
９０００つけて減衰力最弱にしてももったいない気がする。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:56 ID:J6ng9olL
誰か質問しないかね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:57 ID:o/S2JOuB
>>641
>９０００つけて減衰力最弱にしてももったいない気がする。
もったいないって何か難しいですね（ｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:07 ID:3RGLL0xV
>>639
カタイ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:21 ID:eknD2+VT
固いのが好きな人にはいいのでは？
646 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/02 21:44 ID:/vmZ4ULz
漏れのﾃｨﾑﾎﾟは車と同じでﾍﾛﾍﾛでつ。(´･ω･`)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:48 ID:f5WhUzwu
絶対こう来ると思った。
648 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/02 21:52 ID:/vmZ4ULz
加齢臭も出てます。(;´д`)
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 22:05 ID:/4seSbLw
つーかビルシュタインとかランチョとかの高圧ガス封入モノチューブダンパーって
動き出しがどうしても硬めになるからオフ用の脚には向いていないと思うんだけど。
650 ：639：04/03/02 22:10 ID:o/S2JOuB
そうっかぁ硬いんですね。蟻が豚ねみんな。
しかし減衰いちばん柔らかくしても硬いのかなぁ。

>>649
クロカン向けならバネ硬めでショックやわめが良いんでしょうね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 22:27 ID:XXQy/oBV
>>650
ショックをやわらかくすればいいとは限らんから、クロカンの足作りは面白い。
　某愛知のショップのオリジナルショックは、カローラAE86用TRDのリアショック、
乗用車用だからかなり硬い。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:34 ID:U69Gp0TB
クロカン向けってバネ柔らかめ、ショック硬めの方がいいと思っていた
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 06:27 ID:wK31gFfn
>>652
それが定説なんだけどね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 07:36 ID:Vv7Rn+GC
クロカンなんてバネグニャグニャで申し訳程度にダンピング効いてりゃいいと思ってたんだけど
違うのけ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 07:49 ID:e4RWlYvf
おまいら、185/85-16のチェーンはどのサイズ使ってますか？
そろそろ安くなってきたんで買おうと思ってるんでつが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 08:48 ID:cWk+lhpx
>>654
バネレート何kgなら硬いのかな？
ただ硬い柔らかいじゃ理解出来ない？？？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 08:59 ID:DDHjkf/C
結局、純正のﾊﾞﾈじゃ使い物にならないのか？　
（　(`A')＜たわらちゃんなんて買うかねないぞ！）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:04 ID:eUdtQ0Ld
2インチアップサスつけたら車高挙がる分クロカンとかで横転する可能性が高くなるよね。
そんな場合ワイドトレッドスペーサーとかTACのハードタックルとかのホイルでワイド化すれば
横転の危険性を防げます？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:56 ID:E+tQN1en
>>658少し。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:58 ID:eUdtQ0Ld
>>659
少しくらいならわざわざ高価なハードタックル買うのもあほらしいですね。
ナンキュ！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:25 ID:4DbvjXDq
>>655
215-75-15用を使ってる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:47 ID:E+tQN1en
>>658 念のため尋ねるが、スタビは外してるよな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:47 ID:eUdtQ0Ld
>>662
はずしてるよ。はずしてないと倒れやすいっぽいね。
664 ：ばるじょあ◇QUFgRQyb：04/03/03 18:43 ID:qg5VkqTb
ちなみにスプリングがF2.5R3.0以上とかジムニー用にしては硬めのスプリング履いた場合片方が縮みにくいので
縮まず傾き→横転

理屈で考えて、なったりしない？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:30 ID:3JXyaKM5
その横転というのが

・凹凸がなく全体的に傾いている地面を走行するとき
・一輪だけ物に乗り上げた時(高速or 低速)
・高速コーナリング

などで違ってくると思うが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:34 ID:MRvxPbJ7
>>658
漏れは純正より2インチアップサス入れた方が
クロカン＆高速共に安定するようになったが？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:36 ID:0dI3TfP3
転倒したらしたで、ええねん。
細かいこと気にすんな、諸君。
所詮、ジムニーだ。遊びたおした奴の勝ちだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:39 ID:6qqRNk3h
ジム二一購入を考えてるんですけど4ナンバ一って現行車種でもあるんですか?
股は4ナンバ一のあった最後の形式は?
諸先輩方御教授御願申ageます
669 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/03 19:50 ID:JPjfKXvp
>666
純正のサス・ショックがヘタっていただけなのでは？ｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:01 ID:e4RWlYvf
>>661
ありがとさんです。
今度売れ残り特価を探しに行きます。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:36 ID:dyli59Fk
>>668
現行で４ナンは無し
最終はＪＡ１２じゃなかったかな？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:00 ID:9NhEeW2I
>>665
・凹凸がなく全体的に傾いている地面を走行するとき
・一輪だけ物に乗り上げた時(高速or 低速)

クロカンが上で高速ダートオンが下に分類されない？

・高速コーナリング
673 ：666：04/03/03 21:10 ID:dRcgelNI
>>669
良いサス知らないんですねｗ
所詮あれは安物ショック＆貨物セッテングなサスですよん♪
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:18 ID:Y1+9VXg5
JB23を貨物登録って出来ないのかな？
675 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/03 21:26 ID:JPjfKXvp
>666
そういうあなたのお薦めは，何？
676 ：666：04/03/03 21:50 ID:SbDAn13t
細かく書くと知ってる奴が見ればバレバレなので内緒でつｗ
677 ：↑：04/03/03 21:51 ID:j8LD9plb
逃げ～！
678 ：666：04/03/03 22:04 ID:SbDAn13t
噂通り、ここって純正マンセー君がのさばってるのねｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:09 ID:nX737cin
666はいらない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:16 ID:aoQFW9lN
>>674
郵政仕様は貨物登録（年末、北海道で確認してきた）

個人で貨物登録できるかは解からない。
つうか、個人でＪＢ２３を貨物登録してる人って、いるのかしらん？
681 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/03 22:16 ID:JPjfKXvp
俺って純正マンセー君だったのか…ｗ
682 ：666：04/03/03 22:20 ID:SbDAn13t
>>679
はいはい、純正最高～♪
これで満足でつか？ｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:23 ID:9NhEeW2I
技術的な話ではちっとも盛り上がらない幼稚なスレですね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:36 ID:gmMKs6Hf
>>680
そういや過去ログでそんな話が出てましたね。
2乗にして後ろを貨物室だと言い張っても駄目なんでしょうな。
685 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/03 22:54 ID:JPjfKXvp
>684
２名乗車(＝リアシート外し）にしたら，貨物登録できるだけの荷室の広さは確保できるよな．
後は，各種バーを装着すれば貨物登録できそうだけどなぁ…

結局は，担当する地域の対応次第で可能だと思われ．
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:55 ID:KwOI0rWh
だって後ろの窓に横棒つけれんじゃん
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:14 ID:RY4EFyPx
>686
穴あけろよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:00 ID:cLUIxBp+
貨物の窓の飛び出し防止棒って今も要るの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:30 ID:NxbxcyiF
>>688
あたりまえ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:53 ID:cLUIxBp+
>>689
嘘書いてageんな　かなり前に基準改正で不要になった
旧型の話してねーだろ　短小が強気で一言レスするな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:55 ID:wcOhE+W3
>>690
短小と包茎で醜い争いすんなや（ﾌﾟｹﾞﾗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 05:12 ID:dy/DzOTe
乗用→貨物
軸重計算マンドクセ・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 10:50 ID:IbSW//Or
ロックロブスターやファイナルギアダウンして出足よくする方法ってあるけど
これってオートマ車では恩恵ないよなぁ。
マニュアル車なら半クラの頻度が防げるのだろうがオートマはクリープで進めるしほとんど1速で走破するし
違ってるかな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 11:15 ID:B9Y1Vjr9
>>672
全体が傾いている(バンクみたいなところ)を走るときにバネがやわいとこけやすいんでは?
サスが動いて重心が下側の車輪の方に移動するから。

一輪だけが高々と上がるときはバネがやわらかくないときちんと接地しない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:33 ID:v/Ve+3zd
>>680
貨物を乗用登録するよりは簡単だ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:25 ID:xh4aOLpF
>>695
どうやってやるんだ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:47 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 01:01 ID:yVpzs2GX
普通乗用と普通貨物ではステアリングコラムとか違うよね・・・
軽でもそうなのかな？

ところで軽四で貨物から乗用にするメリット有るの？
乗用から貨物にするのは税金安くなるのはわかるけど・・・
699 ： ：04/03/05 01:23 ID:UqlwckxC
おい、ﾓﾏｲﾗ！楽天の伊藤忠で、ペンゾイルの投げ売りやってるぞ。
ttp://www.rakuten.co.jp/lubnet/
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 15:24 ID:3xodFsq9
やっぱ1300の方がパワフルで使いやすいよ。
乗ってみて実感。
701 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/05 20:13 ID:UqlwckxC
ワイパリンクが届いたので、明日あたり交換するのでつが、
取り付け部の補強用に、プラ板とかアクリル板じゃぁ、ダメ
でしょうか？
やはり2mm位のアルミ板の方が良いでしょうかねぇ。
（やっと雨漏りから解放される）
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:20 ID:ZZdpp+Cf
>>699
オイル買ったよ。
当分買わなくていいや。
ありがと。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:26 ID:tubpV3At
ja11c乗りです。
廃道や林道を主に一人で走っています。
オクでバケットシートを購入したんですが、肩までホールドするフルバケと、モモと腰までしかホールドしないフルバケとでは、どっちがお勧めでしょうか？
一応、どちらも購入しております。
振り返るのを考えたら、肩のホールドは邪魔でしょうが、モモ腰ホールドのほうは背もたれの角度が、若干寝ているので気に入りません。
明日、仕事が終わってから鉄鋼所に付けてもらいにいきます。悩んでます・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:32 ID:g2Q57Snh
>>701
アルミよりステンの方が良いよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:36 ID:ZZdpp+Cf
アルミは電食するよ。
ステンの板もアルミリベットとかで止めないほうがいいよ
706 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/05 21:13 ID:UqlwckxC
>>704-705
ありがとうﾃﾞﾂ
あぁ、電食がありましたねぇ。
ステンの板を、強力両面テープで止めるのが一番でしょねぇ。
ついでに枯れ葉防止に、パンチングメタルも買ってこようかな。
明日の最低気温は、-3℃とか。指先が痛い作業になりそうな。^^;
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:07 ID:tfoaO81C
>>703
競技じゃないのだから、あまりガチガチに固めないシートの方が疲れないんじゃない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:30 ID:Rl3fg1He
>>706 漏れはFRPクロスで４プライ固めた。+パテ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 00:29 ID:BVy2z0xY
日本 ２ー０ UAE
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 03:07 ID:5t0Ncepv
ＪＢ３１のスピードはどこからとっているんでしょうか？ 　３０のトランスファーに換えようかとry
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:13 ID:TwzEbihs
ところでJB32シエラって、結局特別仕様の「エルク」しか販売されなかったんだよね。
当時スズキの店でもらった一般仕様のカタログを見ると、ボディーカラーも薄緑メタと
青、赤の３種類が設定されてたみたい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 15:11 ID:5gQZuSCg
私の32はMｼﾙﾊﾞｰですがなにか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:03 ID:yUanStCO
32欲しい・・・
32のオートマってどう？昔の軽オートマみたいに唸るのかな？
やっぱりMTの方が良いですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:23 ID:DHaguXA2
>>710
トランスファーからだにょ
715 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/06 22:25 ID:aU1eeFXj
本日、デフオイル、デスビカップ、プラグコードを交換すますた。
ワイパリンク交換は、猛吹雪で中止。
息継ぎは、すり減ったデスビ、ひび割れたプラグコードが原因だったようで。
デフオイルの交換をサボったお陰で、リアからまるでどぶのようなオイルが出ﾏｽﾀ。
作業が終わってから走りの軽いこと軽いこと。
今度から真面目にメンテするﾃﾞﾂ。(´･ω･`)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:03 ID:NftfvLLx
>>712
それが「エルク」だよ。漏れの云ってんのはあくまで一般仕様。カタログ番号は99999-25300-130。
まあSJ40T-2もカタログ掲載のみで販売されなかったようだし。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:57 ID:BVy2z0xY
>>715
俺のもリアだけが茶色に濁っていた。
泥水の中長く走ったので、１万kmだったけど交換してみた。
フロントはあまり汚れはなかったんだけどな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:09 ID:GTkEHSqU
>>713
シエラはＡＴの方が合っていると思われ。ＭＴはギア比高すぎるから
719 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/07 00:39 ID:jRi82xX8
>>717
フルタイムじゃないので、リアが汚れるのは当然でありまつよ。
漏れのばやい、面倒がって４年間無交換でしたので。^^;
ｴｿｼﾞｿオイルだけは、マメに交換してましたが。

ところで、JB31のマフラーって、APIOしか無いんでしょうかねぇ。
いくら探しても見つけられない。純正は安いから良いけど。
でも・・・・・・(´･ω･`)
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:53 ID:IPcnTUI3
>>719 フルタイムじゃないので・・・それもそうだな。

31用マフラーはインプスからも出ているけど、アピオのと製造元は同じみたいだよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:59 ID:htLVYwVE
32はMTだろ。
別に使い辛くないよ。
むしろ3速ATに文句ﾀﾗﾀﾗ！
>>719
あのセラミックマフラーは出来はｲｲ!!
ｽﾃﾝﾚｽだったら文句なんだが・・・・・。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:49 ID:acXphSCT
大同が面白そうな物を見つけてきた。
http://spidertrax.com/engine_thl.htm
興味津々。
723 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/07 02:24 ID:jRi82xX8
>>720-721
ありがとです。
アピオの方には、後期用のが無いような。
IMPSのやつ買おうかな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:26 ID:UNEVjNth
>>721
うん、いいね。NAでパワー感がかわるってのは。
触媒以降のモノの割にはがんばってる。
出口のクロームメッキがすぐに錆びるのが×だが。

31まふりゃー捜したけどそれだけみたいよ。
もっとも‥昔スズキスポーツで出していたのはJA11-2型以降と共用品だったけど。

32オートマは‥　クロカンで使うと熱ダレするのも困りもの。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:28 ID:UNEVjNth
>>723
そうそう。フランジ形状が違うのねん。IMPSのも同じはず。
でも加工でつけられるよん
726 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/07 03:06 ID:jRi82xX8
みなさん、ご親切にありがとうございます。

>>724
JA11-2型以降と共用品がかつてあったと言うことは、他のメーカーの
も使えるということですねぇ。
その手で逝けば選択肢が増えますな。

>>725
う～む。加工したら付くですか。悩むな・・・。

さっきMUDJAYSONのも見つけましたが、どうなんでしょうねぇ。
漏れのバヤイ、クロカンをやるわけではなく、釣りやキャンプでダートを
走り回るだけなので。もっとも、今の時期は毎日雪上ダート走行ﾃﾞﾂが。
727 ：ジム初心者７１０番：04/03/07 03:18 ID:jzdBD1x9
>>714つーと30のトランスに換えるとスピードの表示が実際より高くなるかな？ 　車検通らんかもな(;_;)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 09:45 ID:gHP07CJq
デフやミッションオイルはまめに変えたほうがいいでつ。
何回もミッションやファーをＯＨしてるけど、エクステンションとかに
金属粉が溜まってるの見ると何年も変えないのは(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
特に水の中走ったら絶対だね。　雪国の人も冬が終わったらやるべし。

ところで、JA11MTにJA12W（だったけ？）の5速ギアとカウンタ入れた人いる？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 11:24 ID:z5gEH+Kl
>>728
雪国の人も冬が終わったらやるべし。
↑
なして？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 11:29 ID:iSiWP51E
ジムニー乗りの皆様に質問なのですが。
ジムニーの中古欲しいんですが、以下の条件でおすすめはありますか？

１、価格は安く（アタリマエ
２、車検を通したら、オイル交換程度で２年間乗りたい。
　　　　　　　　　　　　　（最低限度のメンテで
３、上記の１、２、の条件を満たせばポンコツオンボロでも可。

いじくりマニアでもないし、クロカンなどの趣味も今の所なし。
ごく普通に片道３０ｋｍほどの通勤と、釣りやアウトドアなどでの
移動手段の足として使いたい。

昭和５０年代の車を思い切り安く買って、修理ばかりするのもいやですし、
かといって、新車を買う金など逆さにしてもなし。
どの程度価格・年式の物なら、あまり修理したりせずに適当に乗ることが可能でしょうか？

中古を探すなら２０万キロ１５年落ちはまだまだ余裕とか、
せいぜい２万キロまでがいい所だとか。（これは極端ですが・・・）
もちろん個体差はありましょうが、とりあえず一般論でいいので、
ジムニーの傾向を教えてくれませんか？
あと、ジムニーの中古選びの注意点やコツなどもあればお願いします。
731 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/07 12:29 ID:jRi82xX8
>>730
無い。
JB31ならそこそこ安いがねぇ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 14:56 ID:+Jbk+fna
>>722
バイクみたいな集合管で面白いな。
約$200と低価格も魅力だな。
@PIOさ～～～ん輸入してくれよ～～～～！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:05 ID:DBYnaB+Z
ジムニー幌車検討中です。
実際に幌車乗ってらっしゃる方々、
幌を開けて走るのは年何回くらいになるのでしょうか？
人によるとも思いますが、
ロードスターなんかだと最初は面白くて開けてみるけど、
何回か開けたら後はずっと閉めっぱなしということが多いらしくて、
今もっている乗用車ジムニーのままのがいいのなぁと悩んでいます。
あと、簡単に開けられそうなんで泥棒とかも心配です。
率直な使用感を聞かせてください。
当方月極野天駐車場です。
よろしくおねがいします。
734 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/03/07 16:30 ID:etKZmTiJ
>733
1年中，雨が降ろうが雪が降ろうがﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟのまま．
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 17:02 ID:IvBnTYdS
>>730
高速道路を使うとしたらJA71(550ターボ)以降がお勧めです。
それ以前でも80km/hでの巡行は楽にできます。
走行距離はいずれの型式でも6万キロ以下がトラブルも少なくて良いです。

ジムニーは型式によって様々ですが、きっちりメンテナンスしていても
10万キロを超えるとどこかしら故障します。
2サイクル車ならば圧縮が弱くなって出力が落ちてきたり、
ウォーターポンプやオルタネーター＆イグナイターが寿命を迎えます。
4サイクルターボならばエキマニにクラックが入ったり
ターボ自体がイカレるケースが多いです。
ステアリングギアボックスからはオイルが漏れるようになり、
そのまま使い続けると段々ハンドルが重くなって、最後は
使用不能になります。交換以外修理の方法はありません。
ボディは遠慮なく錆びてきます。

エンジンは他の車に比べると五月蝿いですが、
その中でも静かな物を選ぶといいでしょう。

片道30キロの通勤ならば、6万キロ車を2年間乗ると
丁度10万キロに達する頃かと思います。

以上は～JA22の話ですので、それ以降はこの限りではないのですが、
安いジムニーならばこのあたりかなと思い、回答してみました。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 17:04 ID:PwQ+USnC
>>733
幌の脱着はロードスターと比べ物にならないくらい面倒（クロカン車としては楽）なので
やっぱり飽きたら着けっ放しになる。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 17:33 ID:IttpXAhS
少し前フロントバンパーの話になってたけど
前後のバンパーって結構ぶつかったり割れたりしたりするもん？
スレみててFRPが割れるとかそんなにぶつかるものなのかちょっと心配になったもので。

車体はJB33これからFRP系バンパーを注文しようかと思ってた矢先。
カーボン製かウレタンにした方がいいのかなぁ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 17:52 ID:IvBnTYdS
>>733
自分はバン/幌車両方所有してますが、幌車の一番の醍醐味は
オープンの開放感よりも走りの良さだと思ってます。
（ジムニーの幌車は思った程開放感が無いせいかも？）
上屋が人一人分軽いので、加速・減速・コーナリング全てが
鋭くなります。
特に最初はコーナリングの違いに驚きました。
バンではグラリとロールして、それが収まるのを待ってから
アクセルを踏み増すのですが、幌車はロールが激減するため
コーナリング中アクセルをどんどん踏めます。

幌の脱着は簡単ですが、慣れた人でも5分以上はかかると思います。
外した後の幌もかさばります。（荷室が一杯になってしまう）
ビキニトップやファストバックトップのような簡易的な幌ならば
若干解消される問題ですが…。

盗難に関しては、自分の場合は住宅地だろうが
商店の駐車場だろうが、車内の荷物を盗られたり車を
イタズラされたことは無いです（8年間）。
やられるときはバンでもやられるんじゃないでしょうか…。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:13 ID:t4jabXwN
>>733
車上荒らしに対しては無防備と思ってた方がいいよ。
リアカーテンはただのチャックだし、所詮ビニールその気になればカッターで静かに切れる。
車両自体の盗難はグローブボックスとサイドブレーキに鍵ついてるから一般車より安全かも。

年に何回開けるかは君次第。世の中にゃ年中オープンな猛者もいるし。
俺は4,5回ぐらいかな。ほとんど週末しか乗らんからね。
それと80km超えたあたりから結構ばたついてうるさいよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:15 ID:NyZHbLyD
>>737
カーボンとウレタンを一緒にすんなよ。
カーボンはFRPと一緒、そこらで売っている奴はね。
ウレタンだって擦れば塗装が割れるぞ、ぶつけない
のが一番だけど23,33だと案外と650-16サイズでタイヤ
がする場合があるよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:21 ID:PICMkuJK
>>730
手の掛からないジムニーといったらJA12,JA22の程度の良いもの以降しか
選択肢はないだろね。
JA11以前はもう年式から言って距離も走っているだろうしイジルの前提と
なるだろうね。
となると予算は50マン以上は見ておいたほうがよいだろな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:32 ID:47xnd/fn
>>733
オレはJB32改幌で自宅から200mの月極駐車場だけどイタヅラ
されたことはないよ。ナンと言っても猫がボンネットに乗った
だけで警報出すホーネットを付けてるもんでドロボウさんにも
わかるのかしらん。
でも知人がSJ30幌に工具箱載せてたら幌のクリアー部分を刃物
で切って持ってかれたと言っていた、持っていくならチャック
を開けてもっていけ、と泣いていたよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:06 ID:313xbAsL
32の幌って・・・あの有名な？？？？

95プラドは10ﾏｿの警報機付けても盗まれた。
ｼﾞﾑﾆｰはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにｻｲﾌを置き忘れ、ﾄﾞｱﾛｯｸ忘れても無事。
もちろん警報機などない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:46 ID:t4jabXwN
盗難って運次第というか、泥棒さんが何に目をつけてるかによるんじゃないか？
現場のトラックから弁当が盗まれるなんてのもたまに聞く話だからなぁ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:01 ID:IPcnTUI3
>>744
それは、ホームレスだ。どこに行けば食い物があるかよく知っている。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:29 ID:ch9Cs76M
>>743
それは、たまたま盗まれなかっただけでしょ？
俺も幌のクリア部分を切られてカーステ盗まれたよ。
今はなんらかのセキュリティを考え中。
まったく嫌な世の中だ。
747 ：737：04/03/07 21:10 ID:IttpXAhS
>>740氏
レスさんきゅう
カーボンってFRPと大して変わらないんだ。知らなかった。
買うならウレタンなんですかね。
そもそもあんまりぶつけなければ悩まずに済むんですけどね
やっぱオフロードコース走ったりなんかするとブツけたりするのかなぁ。
748 ：730：04/03/07 21:36 ID:iSiWP51E
>>735
>>741
ありがとうございます。
やっぱり、適当な乗り方をするためには
ある程度投資しないといけないみたいですね。うーん。５０万ですか。
もう少し悩んで見ます。
本音を言えばＪＡ１１がいいなぁと思っているのですが
程度のいい車を探すのが大変そうですね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:57 ID:t4jabXwN
>>747
>やっぱオフロードコース走ったりなんかするとブツけたりするのかなぁ。

そら当然ぶつけやすいですな。
オフロードを楽しみまくってそうな車を見れば一目瞭然。
と言うか熱くなってきて一線を越えるとぶつけてでもいっちゃう奴だらけ(w
そんな連中にしてみれば、バンパーは当てた弾みで障害物を乗り越えたり押すための物であり、
サイドステップやルーフラックはセンサーなんだよ。

あ、一般道ならウレタンでもFRPでもおけでしょ。つか対人も考えると純正が一番良く出来てる。
750 ：737：04/03/07 22:04 ID:vHvocRUV
>>749氏
なんかセコセコ当たること考えるのが馬鹿らしくなってきた。
ふっきれますたありがとうございます。

FRPで自分の気の済むように綺麗に塗装してもらって
ブツけて壊したら修理or交換してかんがえよう！
751 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/07 22:17 ID:3/BoLOjn
>>750
事務荷に乗ってから、山で多少車をぶつけても気にならなくなってしまった。
そのかわり、中の方をいじるようになりますたよ。
752 ：MD22：04/03/07 22:48 ID:2hu0WTDw
先日マフラー換えました。
音は実にそれっぽい重低音で満足ですが、走りは…。
きっと燃費もわr(ry
753 ：MD24：04/03/08 00:05 ID:Bek16rJi
>>752
燃費は変わらないよ。
ただ、いい音が聞きたくてついアクセルを踏んでしまうと・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 00:24 ID:5lQ92DeL
>>752
マフラーとエアクリーナーは１セットだよ。
755 ：MD22：04/03/08 01:09 ID:jvK8GZA5
>>753
だといいのですが。
何かノーマルに比べて下がなくなって、その分踏んでる気がします。
>>754
そういえば2万km以上換えてないや。
きっとグレーになってるんだろうな。
買い置きの純正相当のがあるから換えるかな。
そういえばプラグも換えてないな…。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 11:28 ID:iv5Jhh6B
apioのさ
トツゲキステンレスマフラーってシャシダイデータで全域でパワーアップと書いてるけど

”全域でパワーアップ”するマフラーなんてあり得る？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 11:51 ID:EpV9+hyj
計測結果のグラフが出てるじゃん。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:01 ID:BHWXQiPj
>>757
高価な羽毛布団とか買ったことあるんじゃないか？
あと、「～～使いだしてから女にモテまくりです！パチンコ競売に連勝しまくりです！」とか広告を鵜呑みにしてないか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:10 ID:EpV9+hyj
あの計測結果はウソだとは思えん。
@PI●の測定風景を直接見たら分かる。
つーかﾓﾏｲも直接持ち込んで測定してもらえ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:35 ID:qncIOEC8
JA11乗りなんだけど高速が辛いっす。帯広～釧路間って夜になると大型トラックが滅茶苦茶飛ばすのね。
そんな中、ジムニーでゆったり走ってると追い抜かれる時吹き飛ばされそうな気がして生きた心地しない。
かといって流れにあわせて100Kで走ったらエンジン5000ちょっと回ってるし。
そんな訳でONを重視したいのでギア比上げたいんだけどJB31/32、JA51のトランスファーって
移植できまつか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 13:04 ID:4XSk0Qpz
>>760
移植はできるが31あたりを買った方が安く上がると思うのは
折れだけか？
ついでにｴﾝｼﾞｿもﾄﾞｰﾃﾞｽｶ？（ｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 13:49 ID:PP8K57Te
軽枠にこだわる？
高速＋オン重視なら22か23買った方がいいんじゃね？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:19 ID:tEFxCC8u
全部ショップまかせで中古ファ込５～７万くらいで移植やってくれるっしょ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:28 ID:PP8K57Te
>763
その程度でいけるのかぁ…
中古ファを見つけるのが一番手間かもしんないなw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:53 ID:qncIOEC8
5-7ﾏｿかぁ。ただ付け替えるだけで付くのでつか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:55 ID:wJ2c+7LQ
765＞
コンパニオンフランジの変更　NO1ペラシャフのニコイチ加工
以前　逆に31に11TFを載せたが11に30TFを移植するほど簡単ではない・・・
あとはメーター表示が変わります。31系の中古TFも30ほど多くないと
思いますよ。できればついでにTMも22で移植すれば高速バッチリ！
街乗り低速スカスカ・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:16 ID:KacbUf1e
上記補足
TF移植　22TF移植のほうが31より楽でした・・・メーターも正しく表示だし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:20 ID:Zypu8XW+
>>760
簡単なのが、でかいタイヤを履く、６５０サイズならのーまるでもいける
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:33 ID:mCsHPTdh
>>768
問題は、軽い650サイズのタイヤが無いということだろう
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:24 ID:Zypu8XW+
>>769
トランパスは６５０なかったっけ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:55 ID:BV3Z+MlK
650サイズはJS　XZLだけかな？あ　DLのスノータイヤがあったかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:17 ID:iGyaiCzG
>>760
帯広か。懐かしいのぉ。
ワシは帯広出身だぞ。今は東京に住んどるがな。
ところでそっちの道路はまだアイスバーン？　雪降ってる？
ローカルネタ　スマソ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:37 ID:7b5p7/Vq
ローカルアンド時事ネタなら
タニグチと浅田農産は目と鼻の先。ついでにウチの近所　なんか最近体の調子悪い・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:31 ID:pZXyjK8a
↑やば、明日の新聞一面だな　ジム二ー乗りで２ｃｈネラー鳥インフルエンザで脂肪！！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:19 ID:Z44QY5vF
F6A＋22のミッションって、JA12Wもそうなんだけど低速トルクが不足でイマイチらしい。
小排気量車ってやっぱギヤ比が重要なんですね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:14 ID:WRptNeR0
>>775
最近12Cに22T/M組んだけど、舗装路上なら結構いい感じだよ。
12Wは22同様T/Fもハイギアード、12C/Vは11と同じギア比だから一概にF6Aと22T/Mが相性悪いとは言えないと思うよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:19 ID:ZCAIqjI0
シエラの小径タイヤ＆廃ギヤは困ったものだ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:24 ID:g3/3/JMN
>693
　激遅レスだけど
　ATでも本気で遊ぶなら、ファーダウンすると別物になるよ。
　ファーダウンとファイナルダウンが違うのは大丈夫だよね？
779 ：MD22：04/03/09 01:52 ID:XXk4+/pd
>>777
俺のは31ですが、小径タイヤもですが、邪魔なステップとグリルガードにも困ったもんです。
外しても置くトコないし、貧乏性だから捨てられないし。
780 ：733：04/03/09 11:52 ID:6Y2sHx/9
激遅レスですいません。
たくさんのレスをいただき、とてもうれしいです。
皆さんどうもありがとうございました。
781 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/09 15:09 ID:0q/wH6dY
ｴｿｼﾞｿが暖まると、セルが引っかかるようになって回らなくなって来ﾏｽﾀ。
電気系の解決法のサイトは見つけたのでつが、ピンの頭が潰れて出なくなってし
まうので、削ればOKとかいうのを紹介していたサイトを知ってる方、いらっしゃい
ますか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 17:19 ID:yjT9owCD
ＪＢ３３ですが５速ギアが高速時に高回転なのが前から
気になるので、５速をクルーズギアにしたいです。
なにか合うギアを知っている方いませんか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 17:36 ID:3Ap/lXbg
JA12Wです。オイル不足による燃焼（焼き付いたってやつ？）でアボーンしたん
ですが￥200,000は覚悟しなきゃですか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 19:24 ID:HQIFLJQ5
>>781
うちの３１もときどきその症状でますな。
そのサイト知りたいもんだ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 19:31 ID:d9YoWZTW
>>766-767
以前JA11に22T/F入れてました。
195のトランパスMTでは高速100kmが一杯一杯になります。
それも平坦な道で。遅い車を抜かそうにも加速しません。
はっきり言って実用になりませんでした。
ギヤ比にパワーがついていけてないようでした。
街海苔は楽だったんですけどねー。
F6AのJA12WがT/FもT/Mもハイギヤードなのに不思議でした。
58PSと64PSの差でしょうか？

今はカプチT/Mで丁度いい感じです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:22 ID:xbKutQgw
>>785 T/M-T/FのぺラシャやT/F-前後デフはそのままつくの？
787 ： ◆Bg/lJw/Yek ：04/03/09 21:34 ID:tBbbGGEX
>786
ミッションからトランスファは12W/22のもの、
トランスファからデフ行きのペラは22と11のニコイチで。
スプラインは普通に合います。長さも厳密には違うみたいですが
誤差の範囲でなんとか。

ちょっとバランスが気になったりするが、
付けて3年間、トランスファは一個壊れたけど
シャフトはノントラブルでつ。

SJ40に71のデフとセットで付けてますが
オールラウンドで使い勝手が良くなって最高です。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:04 ID:XT8Jm9Pd
ttp://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/mente%20juk%20selmoter.htm
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:30 ID:50H+ezPX
>>788
ほおほお、なるほどね。
バッテリー買う前に削ってみるか。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:48 ID:TBTOSH9k
JA11やJA22のプラモって出てないの？？？？
フジミのサムライ仕様は見つけたけど他のが見つからない・・・
教えてくださいませ。m(._.)m
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:09 ID:X3N5I9bn
>>790
マルタカヤの１１Cガレージキット：現在品切れ中

ー残念ー
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:19 ID:TBTOSH9k
>>791
やっぱガレキしか無いんですね・・・
しかも品切れ中・・・
プラ板と三角棒買って来まつ。
タイヤとホイールどうしよう・・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 03:16 ID:Ov2DwL7Z
>>783
リビルトエンジン使ってもオーバーホールしても
それくらいはかかると思う。
794 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/10 03:49 ID:cCNpMiCz
>>788
お～～っ！これこれ。
ありがとうございます。

昨日書き込みした後、新品の方が良いかと、パーツ価格を調べて、その後隣の電装屋さんに行き、
話をしたら、パーツ代+工賃、消費税コミで、28000ｴｿでやってくれるとのことで、いきなり慣れない
ことをして、収拾がつかなくなっても困るので、見て憶えようとお願いしました。
んで、今度から、電装品が欲しければ、６～７がけで売ってくれるとのこと。

ありがたやありがたや。

事務のセルって、三菱だったのね。
795 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/10 03:53 ID:cCNpMiCz
>>783
ATKのリビルドｴｿｼﾞｿで、丁度そのくらいですた。

ttp://www.atk.co.jp/
現在改装中。
796 ：N-sys：04/03/10 18:50 ID:+uHKs157
http://www.geocities.jp/hakkei01/img/04.jpg
ブローしたタービン外したぜ。
797 ：N-sys：04/03/10 18:57 ID:+uHKs157
http://www.geocities.jp/hakkei01/turbo.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:14 ID:X3N5I9bn
>>797
おお、バネが付いてる。俺もやっているけど痛み早いかな。
注意して見てみよう。
799 ：N-sys：04/03/10 21:35 ID:+uHKs157
>>798
いやいや、痛みはそれほどでもない。ブーストは0.8Kしかかからないから。
漏れのブローの原因は老いる管理にある。
前のオーナ、東北のパチンコ店の社長だったんだけど、超大金持ちで
F40持ってた。全部知り合いの車屋に任せていたらしく、ガワはそれなりなんだけど
中身グチャッグチャだった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 10:32 ID:ATeY0DHu
漏れ、エキマニは12万kmで逝って今14万km。そろそろタービンが危ない鴨。オイルは頻繁に替えているからとはいってもなぁ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 10:40 ID:oyYEUG+9
>>800 液マニいくらだったか思えてる？
802 ：801：04/03/11 10:41 ID:oyYEUG+9
覚えてる？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 12:17 ID:JNsyh3di
1ﾏｿぐらい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 16:05 ID:oyYEUG+9
１マゾか。高いよね。割れるのに。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:43 ID:Wc1NF6RF
松田にOEM供給されだしたのってどのモデルからですか?
松田屋に知人が居て鈴木屋に知人が居ないもので
新車に限らず認定セコハン買うにも出来れば松田屋で購入したいもので
軽4ナンOFFが欲しいので無理なら鈴木屋で検討します
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:48 ID:ATeY0DHu
ＡＺオフロードってやつ
ＪＢ２３の初期からと思った
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:55 ID:PmOAl6zY
友人が年式型式不明(ちゅうか彼も俺もｼﾞﾑﾆｰよく知らないんでｽﾏｿ)の超格安中古を見つけたらしいんだが、K6A載っててｵｲﾙ漏れが問題らしい。ｼﾞﾑﾆｰK6Aでｵｲﾙ漏れする可能性の高い箇所ってｵｲﾙﾊﾟﾝ以外ではどの辺りでせう？F6A(当方ﾜｸｽ糊)ではｸﾗﾝｸｼｰﾙでしたが…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:43 ID:cFZfS1cB
>>805
ちったぁ自分で調べろ！
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0105/k01051063.html
809 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/11 23:35 ID:Oj4QUUIG
>>807
全く同じ文章を、以前「大同」が書き込んでいた気がするが・・・・

オイル漏れの場所って、ヘッド周りとか、大体見たらわかると思うのだが。
810 ：807：04/03/12 00:15 ID:UNnKYoUw
中古見つけた友人には、現車見て確認してこいと一応伝えました。F6Aだとヘッドからの滲みは当たり前なんすが、K6Aはｻﾊﾟｰﾘわからんので、教えて君でｽﾏｿ覚悟で書き込んでみました。売る方も漏れの原因を把握しとらんやうで、現状販売を条件に安く売るそうで…。ｽﾚ汚しｽﾏｿです。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:56 ID:uSIl+9o9
>K6A
6万kmのエンジンで、タイミングチェーンカバーから漏れてたことがある。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 01:07 ID:NPuiOVfH
JB32はいいクルマだったと思うけど、ひとつ欠点を挙げると小回りが効かないことかな。
最小回転半径5.1mってビッグホーンのショートと同じだったり。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 01:43 ID:NfolvNxr
フロント独立懸架と比べるとリジッドは小回りがききませんね。
特にリーフは。
JB32は、JA12,22に比べてワイドトレッドなうえに、
ハンドル切れ角がリーフ時代と変わっていないから、
車体の大きさの割りに小回りはきかないと私は思います。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 02:05 ID:gUjby3FZ
JB32,33,43ってあのホイルストロークは魅力だよな～。
軽ジムニーじゃ無理だし・・・前に犬ション台にノーマル33かけたら
56cmクリアリーフより上っちゃうだよな～　
ギヤ比改善+サスチューンで無敵か？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 09:38 ID:LpDIOcvB
洩れの32は最小回転半径なんて out of 眼中 さ～！
ﾁｮﾄ多目にﾊﾝﾄﾞﾙ切って発進するとLSDでﾊﾞｷﾊﾞｷ！ﾀｲﾔがｷｰｷｰ泣く。
後は腕でｶﾊﾞｰ汁！　っと偉そうな事を逝って見るテスト。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:57 ID:BuAc/F31
>>815　前後デフロックにしてもらいたい。
817 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/12 11:16 ID:Q8hRlcak
スターターのアッシー全取替えしたのに、また「カチカチ」言う症状が・・・
リレーも半分逝ってた様で。(;´д`)
事務オートの一発君は、どうでつか？
今日は、ワイパーのリンク交換でつ。やっと雨漏りから解放される。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 11:35 ID:BuAc/F31
>>817　ターボタイマーつけてない貝？　よくトラブルあるらしいよ。
　　　　それとアースぶっといの一本引こう。
819 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/12 11:47 ID:Q8hRlcak
>>818
JB31なので、NAでつ。
バッテリーは新品なので問題なしでつ。
ぶっといアースもつけてまつ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 15:23 ID:MZI7qtHW
この間ヤフオク見てたら中古のセンターパネルはめ込み型
アナログ時計が12000円近くで落札されてた。
これ新品9800円なのに…。
所謂カモというやつかの。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 16:28 ID:kT9ldqQz
>>820
注文して新品出るの？
822 ：820：04/03/12 17:00 ID:MZI7qtHW
>>821
出ます。スズキ部品センターにて
先週注文したのをさっき引き取ってきたばかりです。
品名「ドレッシークロック．ジムニーヨウ」
品番99000-79C54-200
納品書にはこう書いてますな
ちなみにデジタル式は生産中止だそうです。
823 ：MD22：04/03/12 18:35 ID:BmA/tPjM
>>817
31でもその症状あるんですね。俺も31ですが今のトコ大丈夫です。
一発くんは前の11の時に付けてました。確かに症状は出なくなりました。
しかし、構造を知ってしまうと市販のリレーでm(ry
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:32 ID:UsLn4aqO
タービン交換終了。（11に71の）
0.5Kしかかかっていない。明日改造。
でもマニの割れ溶接したら低速トルク復活。
825 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/12 22:43 ID:Q8hRlcak
>>823
年式が同じくらいだと、同じ症状が出るみたいです。
う～む。JASOでも見ましたが、市販のリレーで十分なんですねぇ。
手持ちのリレーに30Aのがあるんで、それを使おうかと。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:28 ID:KheAU1TY
11Vにカヤバ純正８段ショックついてます。
取説見ると、
「標準アブソーバに戻す時はリヤスプリングシートも標準品に交換」
と書いてあります。
両者の違いについて、詳しいことをご存知の方いますか？

ショックを社外品に交換する予定ですが、
ノーマルのスプリングシートを用意した方がいいですか？
ちなみに車高は増しリーフで40～50mm位あがってます。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:53 ID:nzpj99Zh
>>824
鋳物を普通に溶接したんですか？スゲ！
耐久性あるかレポお願いします
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 04:51 ID:1BVb0EV7
>>827 鋳物用の棒を使うと本当はいいのだが、半自動でやった。
　　　経験上、（他の所が）長く使うとヒビが入る。
　　　（熱で歪むから）
　　　新品買ってもヒビ入るから結局は同じだが。
　　　そもそも、ジムニのマニは構造がおかしい。　割れて当然。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:00 ID:uS4eclZJ
>>828　なるほど
鋳物溶接というとコークスで製品を真っ赤に焼いて…じゃないときついのかと思ってますた
近所の鍛冶屋も先代が亡くなってからは鉄鋼所になり鋳物修理頼む場所無いなと不安でした
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:02 ID:1BVb0EV7
膨張差を九州するんだね＞コークス。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:02 ID:NoieV+M0
ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのブースト計を使ってるけど、球切れらしいがバラせない。
どうやるんだろう？　誰か分かりますか？
灰皿から電源取ってますが、灰皿は現状点くし、他の器具付けたら問題なかったので、配線の異常ではないと思います。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:12 ID:p5SpRyDU
FIS納車されました。
ﾜｰｲ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:27 ID:8smsGFIc
The Super Suzy って何？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:55 ID:N0v8FChl
メーカー指定純正エンジンオイルがちょうど切れたので浮気してみようかと思います。
イメージ○ンやオノ○エからなにやら出ていますが、使用してる方いますか？
てか、変わるのでしょうか？？愚問な気もしますが。。
835 ： ：04/03/13 16:49 ID:zp5r/Zqy
>>834
漏れもその辺聞きたいでつ。

日常、普通に使う分には、何処でも良いと思うのでつが、どうなんでしょね？
こまめに交換してたら、怪しいのじゃなければ、安くても良いと思うのでつが。

とか何とか言いつつ、漏れは１６年来のBP愛用者。

今、近所のホームセンターで、FETのMAX SYNTHE 10W-40を\2980で売ってるんですが、
お買い得？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:05 ID:9dp/KpfL
>>826
一応書くけど、JA11にスプリングシートなんぞ無い。
>>831
差し込みの部分が断線てことはない？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:08 ID:qXo28WZN
だったらカシメ外すしかないだろね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:37 ID:DssufbA/
>>831
アース取れてないだけだったりして。

音事務。　問題あるなら伏せ字もなんだろうに。
さくっと消して、投稿者にメールすりゃいいんだよ
（オレが書いたんでないよ）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:37 ID:iPNkHwfa
>>835
便乗してすんませんが
今度オイル交換の時BPのミニシンセティックRを
入れてみたいと考えてますが印プレ聞きたいです。
ちなみに現行ジムニーです。
おながいします。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:58 ID:x/8A+ssM
メクラぶたはまずいんだろうか。
なんだかなー(阿藤快風に)って感じだが。
841 ： ：04/03/13 22:08 ID:zp5r/Zqy
>>839
ん～、どうなんでしょ？
新車買ってから、10年BPのオイルを使ってますからねぇ。
他のを使ったこと無いし。
今は、バービスアーク5W-40。デフもミッションも一回目の交換以来BPだし。
役に立たなくてｽﾏｿ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:22 ID:x/8A+ssM
1Lか4L缶で買える安いギアオイルない？
ミッション用とデフ用各々で。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:35 ID:756sajRH
TACのマフラーって５０パイ→42.7パイにモデルチェンジしてたんだね。
844 ： ：04/03/13 23:09 ID:zp5r/Zqy
>>842
自動後退のなら、モービル製で1L\680
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:20 ID:UwqBO0A7
>>844
ありがと。今度見に行くよ。
846 ：826：04/03/13 23:43 ID:oedJArDu
>836
>一応書くけど、JA11にスプリングシートなんぞ無い。

ホーシングとリーフスプリングを固定している、Ｕボルトで締め上げてるプレート状の部品です。
ショックの下側ブッシュが取り付く棒もついてる、アレですよ、アレ。
取説にもパーツリストにもそう書いています。
もっとも、パーツリストには「シート,スプリング」と書いてますが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:09 ID:rvg0ZgDl
>>846
「シートブラケット」ってジムニーパーツ屋で言ってますが
スプリングシートでも意味通りますね。

カヤバ8段用ってブラケットのボルトの位置が低いのでわ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:34 ID:GwIIGuDB
メクラ蓋ごときで目くじら立てるかね？

なんだかなぁ～・・・・・・・。
849 ：MD22：04/03/14 00:36 ID:J9hBrZ8n
>>834
イメージ〇ンが同じ市内ですのでＥＲＧを使った事あります。
１１にオリクロン入れた時は５Ｗ－４０という粘度もあってか、とてもスムーズにエンジンが回る様に感じました。
今は３１に乗ってまして、シンスロンを使いましたが、最近は羽振りが悪くホームセンターで1980のＨＫＳの部分合成を自分で交換してます。
(/_;)
関係ないですが、セルボモードにカストロールのＲＳＫ入れた時はエンジンがめっちゃよく回りました。
Ｋ６エンジン車で街乗りオンリーならいいと思います。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:11 ID:u82XNmCG
オイルでそんなに変わるのか。
俺もいろんなオイル試してみよう。
PENZOILあと33L使い終わったら。
851 ：846：04/03/14 11:27 ID:3GkYT8pW
>847
>カヤバ8段用ってブラケットのボルトの位置が低いのでわ？

標準＆8段の取り付け写真が乗ってるサイトを思い出したので
写真を見比べてみました。
おっしゃるとおり少し（20mmくらい）低いみたいですね。

このくらいの違いでもロングタイプのダンパーに交換すると
バンプストッパー標準ではダンパー底付きしますかね？
フロントはともかくリヤは交換が大変なので。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 12:31 ID:lHH65aWC
ＪＡ１１なんですけど、後部の両側の窓って簡単に外せますか？

会社の現場用に買おうと思うんですが、
スモーク貼ったガラスと会社名が書かれたガラスを
簡単に交換できたら便利だろうなあ・・・と思いまして。
ビス４本ぐらいでパパｯと交換できたら最高なんだけど、
853 ： ：04/03/14 13:17 ID:UaMC3jdt
>>850
こないだの閉店セールで買ったﾔｼね。
毎月交換しても、半年以上か。(^^;

>>852
簡単すぎて怖くなるよ。
ホントに簡単に外れるので、外すとき落とさないように。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:56 ID:DacMmSx4
>>852
よかったな
855 ：834：04/03/14 20:05 ID:iwp1ml1F
>>849
レスどうもです。
なるほど、高価なだけはありそうですね。
財布と相談しながら色々なオイル試してみるのもいいかもしれませんね。
とりあえずア○オが近いので例のオイル試してみます。
会員にもなってることだし（笑

856 ：852：04/03/14 22:17 ID:b7novnT3
おおお！簡単すか！良かった良かったありがとー！

完璧だ！（ジーコ風
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 22:52 ID:j7FmucUY
社費でやわらちゃんか、この野郎！うらやましいぞ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:33 ID:o8N4tZzd
>>839
乗ってるの11だから参考までに。
2年間使ってるけど、調子いいよ！
ただ、4000㌔程度で交換した方がいいｶﾓ
俺の場合、それ位を境に交換前後で全然違う。
エンジンやコンディションも違うから一概には言えんが。。
当方、ﾎｶｲﾄﾞｰで、通年使ってまつ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 18:13 ID:aKwkno+E
>>843
タックのマフラーって
サイレンサーのみ交換の左出しマフラーってあんなの本当にスープアップすんのか？
音だけDQN仕様っぽい訳だが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 19:13 ID:BrOpqNNa
>>859
パワーアップパーツなんて大概はったり
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:14 ID:sLKwdW0E
トライフォースやジム嘔吐のマフラーが少し気になる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 03:40 ID:XxrAKk9j
30に入れるオイルってどんなんがいいの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 04:51 ID:4IJTBM0Q
2STオイル
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 09:45 ID:G4OqTsCf
>863
間違いない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:33 ID:0RJXP/Bp
リッター200円のスクーター用2STオイルでいい予感
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:40 ID:EvL8eX3N
>>860
たすかにマフラー替えるんだったら
エキマニ→フロントパイプ→触媒ストレート→中間パイプ→サイレンサー部

も同時に替えないとパワーアップしないだろうな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:37 ID:ggtD7kuj
JA11の燃料ポンプってストレーナー付いてるタイプだった？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:24 ID:vGIZEGcH
>>862
俺は本当に、865が言う通りスクーター用入れてる、しかもジャンボエンチョウブランド。
柔らかくて調子がいい、焼きつくかもしれんが、今のところそれもない感じ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:22 ID:kHsefZVn
(・∀・)／~~~ 　読んでる？　お父さんのジムニー、上手く運転しろよ。
870 ：839：04/03/16 23:54 ID:730kzx+7
>>858
遅レスすんません。
印プレありがとうございます。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 13:08 ID:blEQptmW
教えて君ですんませんが、F6AからK6Aに載せ換えされたｼﾞﾑﾆがあるんすが、ｵｲﾙ漏れが酷くて、再度載せ換えが必要だそうで…で質問なんすがワゴンＲなどの横置きK6Aをｼﾞﾑﾆに載せられるでしょうか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 15:04 ID:AqxYeerJ
>>871
シール交換でも漏れが治らないか？
横用を載せる面倒さを考えたらジムニー用のK６の中古探した方が当たり前に早いよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:35 ID:W3v5DC/F
>>871
TACのデモ車を雑誌でみたけど、配管だけでも大変そうだ。
エンジン代、乗せ変え代、各フィッティング代を考えるとＦ６なら車ごと買えそうだよ。
874 ：871：04/03/17 20:24 ID:blEQptmW
ﾚｽｻﾝｸｽｺ。代理書き込みなんすが、本人曰くﾜｺﾞR用ならﾀﾏ数あるだろうから…てのが理由だったようです。ご指摘されたシール系から手つけろと伝えておきます
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:45 ID:iJE0w7qD
今日32を試乗して来た！
イイじゃ無いか32！
思ってたより速いし、何と言ってもシフトがｶﾁｯｶﾁｯとしてたのに驚き。
以前BJ40乗ってたからあれに近いシフトフィールを想像してた。
イイぞ！32！がんがれ32！！！
おれの手許に来る日も近い！
876 ：キリコ：04/03/17 21:29 ID:kdj/F/Co
知ってたら教えてクレ。JA11だが加速中にゴロゴロ音それとダートをハイスピードで走行中に
右側面からガコンガコンってやかましいんだがアレ何？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:03 ID:oFG3/Vfn
>>876
そういう仕様です
878 ：キリコ：04/03/17 22:12 ID:kdj/F/Co
ありが㌧
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:57 ID:o7J0VrZv
右側面？どちらから見て右なんだろう。
もしかしてマフラーのステーがちぎれて
ボディーにガンガン当たってるのかも知れないぞ、オイ。
もしくは、タイヤに噛み込んだ石が飛んで
ホイールハウスに当たってるか…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:36 ID:CqWUn8re
ゴロゴロ音って、もしかしてロードノイズ？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 06:55 ID:pdC6Mf9r
>>876 どこから鳴ってる？　走行中クラッチ切ったらどうなる？
　　　５速の時鳴ってないか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 09:41 ID:NYNBqrxR
皆さん純正パーツってどんなところで入手してますか？
スズキのトヨタ部品協販みたいな販売店ってないですよね？
インターネット通信販売てのもあまり聞かないし。
ちなみに私愛知県名古屋市在住です。便利なお店ご存じないですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:10 ID:HL5XvVeh
>>875
同じ32海苔として弱点を晒すと、
①足が短い。3inch程度ageましょう。
②ﾀｲﾔが役者不足。大径ﾀｲﾔが欲しい。
③ﾊﾝﾄﾞﾙがﾃﾞｶｲ。個人的には350mmが良いかと。
④燃費が悪い。街海苔8.5km高速ｹﾁｹﾁで10kmくらい。
⑤ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少ない。足回りは22系が流用出来るがｴﾝｼﾞﾝは皆無に近い。
⑥以外に根性無い走破性。最低でも後にはﾃﾞﾌﾛｯｸ系ﾊﾟｰﾂが欲しいzo。
以上、克服出来たら(･∀･)ｲｲ!!車です。
覚悟が出来たら買って下さい。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:14 ID:XfmhcoL5
ボロクソだな（ﾜﾛﾀ!!
ま、実際の使用感はそんなもんだろ。
付け加えるならシートの出来は最悪。
ﾔﾌｵｸでレカロを買いましょう。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:02 ID:CZoyZOPZ
ﾎﾞｰﾅｽ全部注ぎ込めばﾅﾝﾄｶ克服できるぞ！
ガンガレ！！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:44 ID:oemFD03j
でも、衝撃吸収ボディーのせいで、ちょっとクロカンするとホイールベースが左右でバラバラ（涙
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:53 ID:WQzPInYS
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ？？
ｱﾗｲﾒﾝﾄなら理解出来るが？
32の話か？？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:20 ID:X/vnLZLw
>>882
ディーラー逝け！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:04 ID:mBk/n3AU
大気解放ブローオフはいつから車検駄目になったんだ？
自動後退でオイル交換に行って、それが付いているために作業断られたという話を聞いた。
去年の４月は通ったんだけどさ。
また一つ車検時の交換作業が増えてしまった
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:19 ID:kMUibYBw
>>889
開放しなきゃいいじゃん
車検の時だけ適当にホースつけてエア栗に戻したら？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:43 ID:PpKBKYIE
>>889
２年前、軽協でユーザー車検した際にダメだったが・・元々ダメだろ？
892 ：889：04/03/18 22:53 ID:mBk/n3AU
もともとダメ？
去年の車検はなんだったんだ・・・

純正エアクリーナー取っておいてよかったよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:10 ID:cdCVHMX9
>>886
32って衝撃吸収ボディだったんだ(w
保険料やすくなるかなぁ(w

baka ga shittaka surunjya naiyo!
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:10 ID:Actm28BX
>>882
おれ通りすがりの修理工場で取り寄せてもらってる。
毎回頼む修理屋が違ってたりするｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:55 ID:l9kisopb
パーツセンターのある、アリーナスズキに行けばいいじゃん！
896 ： ：04/03/19 21:36 ID:HD9pw5aQ
>>895
ｻｹﾞとけ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:47 ID:h6hSCAyB
5.5Jのホイールに、225/75-16組んで乗った事ある人居る？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:15 ID:mFb8dHls
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460

前回売れずに値下げしたらしいが......
それでも個人作成だろ？
高すぎだって（ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:39 ID:9hiRLZ7A
>>897
5.5で入るかなぁ。6Jじゃないと無理じゃないかな～・・・・

>>898
そこまでやって、なんで売るかね。
徹底的に乗り潰せばいいのに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 02:47 ID:XvXVQxZY
オートマかよ…
タルくてイライラしそう。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 03:43 ID:h057sLhc
>>898
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460
とりあえずウォッチリストに追加しる。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 08:00 ID:lsoyeAL1
いや～ん　高～い
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:42 ID:xgDnzbBg
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460

Ｔ４ってステッカーが気になって、「Ｔ４ ジムニー」でググった。

なんかだるそうなクラブ ﾊｯｹｰﾝ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 12:45 ID:d/iKyO5J
>>892
違法なの知ってて黙って通してくれたんだろ？
うちもディーラー(非スズキ)だがハードタックル履かせたジムニー黙って通してるよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:14 ID:QZQUw73V
ハードタックルって、ハミタイになるのね！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:03 ID:kCNq9DYe
>>892
どこで車検通したかが問題！
軽協か、民間か？

話はそれからだなｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:20 ID:hNUrerXi
>>892
検査員または、検査官が気が付かなかっただけ、どこで車検をしたかなんて関係ない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:41 ID:4nvipt2E
>>907
どこの軽協でﾌﾞﾛｵﾌ大気解放が通ったか分かれば、自分が他の軽協へ
持ち込んだときに、ゴネることができるんだよ。
民間じゃ話にならないけどｗ
909 ：892：04/03/20 23:54 ID:7RlySAGC
▲PIOのに吸気系そっくり替えていて、当然ブローオフも▲PIOのだから、気がつかないなんてことは考えられない。
だまって通してくれたんだろう、やっぱり。
こんどからノーマルに戻して行くよ。
笑顔も少しふりまいてやろう。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 09:33 ID:P8dD1HAU
大気開放ってコレか？　良くないなぁ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17128306
騙してるって言われてもしょうがないよな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:49 ID:8A0WR0V4
>>910
これで送られてくる品物ってなんだよ？
誰か人柱キボン
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:56 ID:NZ5M3+W9
>>911
ステンレスのホースバンド？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:03 ID:P8dD1HAU

エアクリーナーボックスのリターンホースが刺さるところにフタをして

外したホースを固定すればいいだけだよな。

返す返すも、つまらん。

「これで金取るんですか？」って、だれか質問汁！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:14 ID:NZ5M3+W9
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18484524
醸しage
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:55 ID:y9tMf6uF
>>914
最悪なやつだな。
＞この情報をインターネット上での横流しを禁止させていただきます
そんなこと言ったってみんな知ってる事だろｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:38 ID:P8dD1HAU
「利用者からのアドバイス」に誰かから注意されないかな？（w
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:36 ID:NZ5M3+W9
これは画面をデジカメで撮影してるのが泣かせるところだ。
プシューだぞ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:15 ID:RQFuTiVJ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49684045

誰か入札するかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:28 ID:NZ5M3+W9
>>918
禿藁。
ｷﾓｲYO。
通報されそうだな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:18 ID:tq3pU379
>>913

エアクリーナーボックスのリターンホースが刺さるところにフタをして
外したホースを固定する　といった方法がよく見られますが、この方法とは違うブローオフバルブなのでしょうか?

って聞いたほうが面白いと思うｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:21 ID:WPlsOPdL
>>918
ﾜﾛﾀ
夜とか怖そうだなｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:45 ID:D5HLFAvA
時々別のシフトノブ掴ませてまつｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:58 ID:y9tMf6uF
>>921
握り返されたら怖いねｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:00 ID:P8dD1HAU

　('A`) ＜プシュー！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:00 ID:8A0WR0V4
>>912
同じジム海苔のお友達にプレゼントしてもいいかもな

>>923
想像してしまった
（（（（ ;゜Д゜）））ガクガクブルブル
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:03 ID:P8dD1HAU
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=seppou_capella&apg=1&f=&s1=cbid&o1=a&alocale=0jp

これで￥1500の所見たら･･･。

はっきり言ってウザ過ぎ。カテゴリ違いだし多重出品。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:39 ID:P8dD1HAU
まいどーーっ！！

気になるでしょう。
ジムニー ＪＡ７１やＪＡ１１のコラムスイッチカバーが経年劣化で
色あせ・傷だらけで不細工なのをほっておきますか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49539656

('A`) ＜うるせーバカ。

QAに「これもプシューッ！」っていいますか？って質問してやれ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:09 ID:0brNA7Ag
もまえらいいかげんにしとかないと50000円請求されて
従わないとYAHOO!及び各プロバイダーに協力させて
所属弁護士を介して法的処置(過去２回前例あり)をとられちゃうぞ。w
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:28 ID:s+G4kpMX
>>927
新品価格いくらなんだろうね？
どっちにしても振り込み料と送料払っていると結構高く付きそう
（まさかシリコン系ワックス送ってきて劣化部分に塗ってくださいとか
ガストーチで炙ってくださいって落ちじゃないだろうな？

>>928
本人後輪？

検索用に紛らわしい題名付けて、カテゴリー違いに出品するのは規約違反にならないのか？
いい加減コイツがヒットしてうっとうしい

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=saazan1059&
これ見る限り評価マニアらしいしし、関わり合いたくないなぁ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:32 ID:SCyL42TS
お前らあんまり笑わせんでくれ。
ﾊﾗｲﾃｰﾖｗ
931 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/21 23:42 ID:tSw0vbJn
>>929

ＪＡ７１やＪＡ１１のコラムスイッチカバー
部品コード　48400483
統一品番　 48400-80250-5ES
\2,050也

ぼったくりじゃねーか！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:57 ID:JebhYDc9
俺も純正品で商売しようかな。
ブレーキパッド6700円に赤スプレーで色着けて9800円でどう？
933 ：31海苔 ◆tN/JB31lLk ：04/03/22 00:01 ID:pof4NnSS
>>932
ブレーキパッドは素人が簡単に交換出来ないから、ヘッドカバーに
お好みで塗装して、２ﾏｿはど～でしょ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:06 ID:6DEPR0KA
じゃあ俺は塗り方の情報出そ
横流し禁止で。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:30 ID:nfpjdjMo
オレは強化インタークーラーパイプって事で
タイラップ30本を3000円で出品しようかな？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:34 ID:84bT0Hhm
↑それは、プシューって（ｒ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 04:11 ID:fc1CsSUT
>>918に入札したの誰だよｗ
938 ：(`A')＜ﾌﾟｼｭｰ：04/03/22 11:47 ID:vxGOwgD1
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｼｭｰ
>>934　
自分で塗ったら50000円請求されて
従わないとYAHOO!及び各プロバイダーに協力させて
所属弁護士を介して法的処置(過去２回前例あり)されまつか？
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
939 ：(`A')＜ﾌﾟｼｭｰ：04/03/22 11:49 ID:vxGOwgD1
>>931　GJ!

(((( ；゜Д゜)))ガクガクﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ
940 ：(`A')＜ﾌﾟｼｭｰ：04/03/22 13:57 ID:vxGOwgD1
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36360937
またまた怪しいヤツハケーン
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:55 ID:GahkwF+B
プシュー君は三重県？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:20 ID:KNHp7Zdu
三重のジム乗りはみんなプシュー
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:01 ID:GahkwF+B
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040323-00002022-mai-bus_all
タイヤ早めに替えよプシュー
944 ：(`A')＜ﾌﾟｼｭｰ：04/03/22 23:10 ID:YsPJrzDQ
おお、値上がりするのか、ﾌﾟｼｭｰ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:19 ID:YdwmMh8J
>@ジムニー　JA11・JA22エンジン型式が”F６A”の方に@
っておかしくないか？JA22は（ry　ﾌﾟｼｭｰ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:55 ID:XE+cf7Bl
次ｽﾚのタイトルがきまった土管ﾌﾟｼｭｰ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 03:01 ID:YdwmMh8J
ちなみにJA12・22のブロオフはエアクリ内蔵型でﾌﾟｼｭｰ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 03:22 ID:MWX58z4i
俺のエスクードはﾌﾟｼｭｰ無理でっか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 05:10 ID:pM25jf7a
次スレ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 05:12 ID:pM25jf7a
【スズキ】ジムニースレ 22型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079986118/
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 05:51 ID:ru1cSsdQ
>1
乙　ﾌﾟｼｭｰ
952 ：951：04/03/23 05:52 ID:ru1cSsdQ
誤爆　ﾌﾟｼｭｰ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 08:08 ID:s6Uf2Xr+
>>952
　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｼｭｰ
954 ：sage：04/03/23 14:33 ID:CqdexI9g
タイヤがﾌﾟｼｭｰ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:42 ID:euSvxu7c
　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんﾌﾟｼｭｰ！ﾌﾟｼｭｰ！ﾌﾟｼｭｰ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:29 ID:kNa3HTbd
ジムニー総合スレッド立てようよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:48 ID:gmU8nHJs
>>956
旧ジムヲタと現行ジムヲタとの喧嘩になるから無理！┐(´ー｀)┌
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:53 ID:MJvIMvK7
そんなに仲悪いのか…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:57 ID:6+U5r/fY
そして12/22/32オーナーが仲裁、しかし泥沼化。

つーほど荒れないと思うけどな。荒らしに弱い奴が多いんか、はたまた祭り好きが多いだけか…。
まぁ新スレ立っちゃったし統合スレの話は次スレまでお預けってことで。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:58 ID:Sa78HgES
>>956-958
何か勘違いしてないか？

ジムニー総合スレッド → ジムニースレ
喧嘩好きな馬鹿の隔離スレ → 現行ジムニーは何故ウケないのか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:03 ID:pjrz27xV
そもそも、ここはジムニー全般を語るスレなんだがｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:07 ID:ruthNsHS
ぜんぜん荒れてないよ。
それよりヲチネタ（ヤフオク、音事務）ばっかり貼ってくる基地害をなんとかして欲しい。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:08 ID:6+U5r/fY
>>960
あ、そーいやそうだね。
次スレはSuper Suzyも消えて特定の色なさそうだから現状でいいんやな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:41 ID:kNa3HTbd
いや、このスレの伝統としてやっぱ新スレ時には乱立させないとマズイかなと思ってさ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:49 ID:ruthNsHS
>>964
粘着くんでしたか。
独り言が多過ぎて某板に追い出された某コテかもww
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:21 ID:0i70bWgP
ヤフオクに３２が２台出てるけど
どっちも相当距離いってるなぁ。

程度のいい３２なんて中古車屋だと
下手すりゃ３３より高いんだよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:20 ID:/QeSMNUj
四角い型は心に訴えるものがアル。
～というジムニファンの足元を見る中古屋が増えてきた。
俺の町でも１１と２３が同じ５９万で並べてある。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 03:18 ID:e893egLV
まずはこっち埋めてからいけよなー
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
父親の四角い箱みたいなジムニーのってますが
免許取りたての自分にはちょっと難しい車です。
ハンドルが妙に重くてウィンドウォッシャが手押しのポンプ式？です。
あと、エンジン音がうるさくて周りの音が聞こえないのと
あまりスピード出してない（つーか出ない）のに恐怖感があるのが好きです