フェステイバ乗りいますかい？　日本フォード

>>464
私も先月まで同じ車に乗ってました。
今月に車検だったので買い換えた。
調子は良かったけど、古くなったのと走行距離も8万超えたし・・・
タイヤもサイズが165/70 12inchで割とレアなんですよね。
カーショップにも在庫はなくて、注文となり、当然割高・・・

乗りやすい車なんですけどね・・・
最小回転半径が4.4mで軽自動車よりも小回りが利く！

いつかはフェスティバ

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　|＿|Дﾟ)　 >>465　「軽自動車用」の駐車スペースに
　| F|[|lllll］) 　無理矢理つっこんじゃったことがありますよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
乗ってるのが運転手だけなら何とかそれでも乗り降り出来るし
＜全長は大して軽と違わなくて主にでっかいのは幅だから

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　|＿|Дﾟ)　 ちなみにタイヤに関しては165/70R12or175/60R13っていう
　| F|[|lllll］) 　小ささだからこそ、あの車体であの広さなんですよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
タイヤなんて必要なグリップや荷重能力が確保出来る限りにおいて
なるたけ小さくて四隅に追い込むべきもの、という意味では
コンパクトカーの純正装着サイズが15inなんてのは狂気の沙汰ですよ

>>467
俺なんか係員に誘導されてしまった(^^;
一回り大きいミニワゴンで。でも何の問題もありません。

コンビーフ缶はコテハンだったのか…NG指定っと。

以前、近所で郵便局強盗があった。
しかし、逃走するところを目撃されていた。
証言では、男が「軽自動車」に乗って逃げた、というものである。
その後、犯人は逮捕された。
そしてTVカメラが映し出した、犯人の車というのが初代フェスティバだった・・・

保守新党

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>481　だから実際にブツを押さえるまでは
　| F|[|lllll］)　「○○のようなもの」って言わないと恥かくんですよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そういえば昔のバラエティ番組で
かつぶし（削ってないやつ）が凶器とかいう馬鹿ネタがあったな

未来レス

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　|＿|Дﾟ)�煤@＜何故か10番間違ってる
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

E-DAJPF はいい香具師！

緊急age

フェスティバミニワゴンの平成12年式か１３年式の１３００ccのタイプって何馬力なのでしょうか？？教えて下さい。

>>479
ttp://www.goo-net.com/catalog/1035/10352004/03500648/index.html

83psだそうな。

ありがとう(^O^)

最近D25PFをGETしましたが、4速に入ると「かっかっかっか」
とエンジンからノッキングの音が聞こえてきます。
一部ではハイオクを入れている方も居ると聞きますが、
仕様でしょうか？対策などありますか？
（ノーマルより遅角するとか・・・）

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　|＿|Дﾟ)　 壊れるまでは乗ろうと思う一方で
　| F|[|lllll］) 　やっぱ次は何にしようとも考える訳で
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
本命はもちろん先代デミオ／ミニワゴンだとして
D25もなかなか興味を持つ車でもあったりする訳で
＜誰も信じないけど実は背の低そうなクーペとか大好きだったんですよorz
#そう人は若き日に志した通りの人生を歩めるとは限らないものorz

＞やっぱ次は何にしようとも考える訳で
おとといゴルフのカブリオレを衝動買いしてしまいますた。十年落ちの中古。
フェスティバを降りたのはずいぶん昔でありますが、アレに乗っていなければ
コレを買うことはなかったでしょうな。いまだにアノ屋根が全部は開かないと
いうのがトラウマになっていたのだなあ。

去年まではホンダのビートなども持っていた。けど、アレはのんびり景色を楽
しみながら走るというクルマぢゃなかった。低すぎて見晴らし悪いし。
そういう意味では期待はずれだったなあ。orz

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　|＿|Дﾟ)　 >>484　個人的にはDWデミオ／ミニワゴン買うとしたら
　| F|[|lllll］) 　サンルーフ付き初期型の極上を血眼で探すか
　|￣|∧|　〜♪ 　補強とか改良とか入りまくった最終型かで迷うところで
￣￣￣￣￣
やっぱガラスサンルーフ付きというのはかなり重要な要素ﾃﾞｽ

保守新党

.

下から5番目

今日はおもしろいな

ブービー賞

ゴキブリに似ている車。

てす。

と

881番目最下位記念真紀子
いい車だったな。

あげておく

>>354
そういえば、昨年だったか、飲食店で飲食飲酒したあと、持っていた車の鍵で警察の車を運転して
（ドアが開き、エンジンが掛かった）いった方が居た事件が有りましたなぁ。

>>443
漏れが乗っていた　DA3PF　（CTのAF　６３年式）も　冬場はそうだった。
なので自分でアイドリング高めに設定したりしていた。

平成７年に　D23PF（CTのJZ)に乗り換え、９年目の車検で
「スロットルボディ交換しなきゃダメ」って見積もりが出て（典型的サンデードライバーだったので
９年で２万キロ弱しか走らなかった。初代は７年で３万キロ弱だった）
今はFOCUS乗りです。

>>454
今　フェスティバ相当はKa　かと思ったが、FIESTAらしい。

>>467
漏れも経験有り。係員に軽用スペースに誘導されたこと数知れず。　
DA3PFは全長は軽並だからね。

このクルマって、屋根が布だったよね？
そこんとこ、どうなの？

DAは布とビニールがあります。

放火が怖い

以前、キャンバスだけが盗まれたって事件があったね。
何に使うのだろう?

>>498

>>496だけど、

DA3PF　は　キャンバス地にビニールコーティングだった覚えがある。
D23PF　は　ビニールレザーだったかな。

ともかく、「雨漏りしないの？」って聞かれたこともあったな。
洗車機に掛けたことはない。手洗い専門だったよ。

DA3PFのころ、カローラ�U、ターセル、コルサもキャンバストップ車を出してきたことがあったよね。
漏れはもっぱら純正のレザーワックス使っていたが、切らしてしまったときはクレポリメイトを使ってた。

モーターが故障したときのために　手動開閉用のハンドルというか角レンチが付属していたよね。

私のDA3PFはビニールレザーでした。
野良猫に爪で引っかかれて、穴が空いてしまったことも・・・
CTは雨の日がいいですね。
雨音がボッボッという感じ、傘をさして歩いている時のような雰囲気。

>>501
ジェミニにもあったよね。

>>501
498ですけど、私は今DA3PFに乗っています。
所有する前は、501さんが言うように「キャンバス地にビニールコーティング」
しか無いと思っていました。しかし今私が所有しているDAは明らかに布地で、
ポリメイトを吹けば確実に吸い込みます。
少なくとも2種類以上あることは間違いないと思います。

気になるので自分で調べました。
クロスとビニール、色はそれぞれブルーとブラックがあり、計4種類です。

>>505

>>501です。
漏れのDA3PF（昭和６３年式　AF）は　屋根は紺色だった覚えがあります。
D23PF（平成７年式　JZ)のは黒でした。

特別仕様車なのか標準仕様車なのか、あるいは時期によって違ったのかなぁ。

AFは　キャンバストップ車に通常オプションのエアロバンパーが標準仕様になったもので
期間限定の特別仕様車だった。（成約は昭和６３年６月第１週、納車は６月下旬だった）
（このエアロバンパー　GTには標準仕様の設定があった）

JZは標準仕様だった。（成約は平成７年４月第１週、納車は４月末、GW直前だった）

車検のついでに、ベッコベコのFバンパー交換しようか思案中。
塗装、工賃等コミで5万くらいと言われたけど、相場的にはこんなもんなの？

トップ記念真紀子

>>507

>>506です。
DA3PFのエアロバンパーかな。標準仕様バンパーかな。
塗装ってことはエアロだとすると（GTやAFに標準のやつ）、パーツ代だけで
３万ぐらいしたと思う。
当時のカタログをまだ持っていると思うが、どこかにしまい込んでいるので
探し出すまでは正確なところは言えないなぁ。
「オートラマに愛に恋」なんて書いてあるカタログです。

「オートラマに愛に恋」・・・懐かしい・・・(´Д`;)ﾎﾛﾘ

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　|＿|Дﾟ)　 山の手のハンサムボーイのスレはこちらで
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
実はあの微妙なコピー思い付いた人知ってるil||li ＿|￣|○ il||li

今日ディーラーにドライブシャフトのブーツを買いに行った。（D25PF）
アウターが１個でなんと６８８０円！割れブーツの扱いもあり、
１個６５００円！こりゃーマツダ離れは加速するわ・・・
買うときゃ安いが、維持が大変（壊れるわ、部品の品質は悪いわ高いわ
じゃあ・・・(T_T)）

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　|＿|Дﾟ)　 >>512　自分で出来る人は部品商とかカー用品店とかで
　| F|[|lllll］) 　互換品を買えばよい予感。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
個人的印象はまるっきり正反対なのだ
＜壊れないし、今まで部品が法外に高かった印象も無いし

9年式の初代ミニワゴン買った〜
なんかエンジン音がうるさい気がするけど
親の軽だったからかなり快適

でも、これがファーストカーってどうなんだろう…
何はともあれよろしくお願いします