49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/03 22:16 ID:p0iFG3XR
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 ̄( ´,_ゝ`) ̄ プッ 三菱鉛筆さん、三菱グループに入らない??
(つ つ
) ) )
(_)_)
三菱グループが全面支援
728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/03 22:21 ID:lIouXilk
正直三菱がなんで売れないのか理解不能
コルトなんてコンパクトカーで一番かっこいいよ。マジ。俺の彼女も欲しい言ってたし。
グランディスもすげーイイ!ちと高いけど、高級感あるもんね〜。
ランサーもカローラ並にしっかり作ってあるし、エボなんて日本最速のスーパーカーだぜ?
もっと売れてもいいと思うが。
実力的にはトヨタほどはないと思うけど、日産より上だと思うね。個人的には
729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/03 22:27 ID:yzI6Pnd/
>>728 例のクルクルパーを見てから「一生三菱は買わない」と思ったよ。
こんなの俺だけじゃないと思うけど?
リコール隠し事件は、三菱にとって致命的だったよ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:55 ID:FCSm5SqO
734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/03 22:49 ID:NOr2k9O5
>>729 > リコール隠し事件は、三菱にとって致命的だったよ。
リコール隠しに対して必要以上なパッシングを受けたことが問題だろ。
メディアにやられたね。三菱は。雪印と一緒で同情すべき所もある。
まあ消費者に見る目がないって事なのかもしれないが
738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/03 23:20 ID:yzI6Pnd/
>>734 > リコール隠しに対して必要以上なパッシングを受けたことが問題だろ。
> メディアにやられたね。三菱は。雪印と一緒で同情すべき所もある。
自動車の不具合や食品の衛生管理は、消費者の命にかかわる。
組織ぐるみでやったら叩かれて当然じゃないか?
739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/03 23:33 ID:60GcvdB0
>>734みたいな盲目三菱ヲタに支えられてるようじゃ
三菱も本当に終わりだな。
とりあえず君、ものすごい的外れなこと言ってるぞ。
消費者の見る目があったから雪印が崩壊したんじゃねーか。
お前はリアル消防でつか???晒さずにはいられない。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:56 ID:FCSm5SqO
743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:00 ID:K78GeND2
ブレーキ効かなくなったり、タイヤが転がる車なんて誰が買うんだよw
しかもわかってるのに教えてくれないんだぜw
三菱のやってた事は殺人行為だろ
744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/04 00:05 ID:lLK2yAy6
三菱は最初からタイヤミサイル標準装備ですから。
747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:19 ID:J1RfNvuo
中期経営再建計画を何度も失敗し、ダイクラ主導の再建計画も失敗。
そんな不振の中で収益をあげていたトラック部門はダイクラに過半数を取られ、振り向けば富士重がすぐそこに。
748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:31 ID:J1RfNvuo
ミッション部門は日産に
デフ工場は栃木富士に
自分の体を切り売りしたものの、負債は解消せず。 おまけに開発費不足で三菱Gに支援を受け、
役員は三菱Gダイクラ混在状態。
販売回復の切札として向かえた岩国は愛人問題をリークされるあたり決して一枚岩ではない社内と、
意思決定に三菱Gとダイクラに了解を取らねばならず時間もかかる。
三菱の再生はないよ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:57 ID:FCSm5SqO
743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:00 ID:K78GeND2
ブレーキ効かなくなったり、タイヤが転がる車なんて誰が買うんだよw
しかもわかってるのに教えてくれないんだぜw
三菱のやってた事は殺人行為だろ
744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/04 00:05 ID:lLK2yAy6
三菱は最初からタイヤミサイル標準装備ですから。
747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:19 ID:J1RfNvuo
中期経営再建計画を何度も失敗し、ダイクラ主導の再建計画も失敗。
そんな不振の中で収益をあげていたトラック部門はダイクラに過半数を取られ、振り向けば富士重がすぐそこに。
748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/04 00:31 ID:J1RfNvuo
ミッション部門は日産に
デフ工場は栃木富士に
自分の体を切り売りしたものの、負債は解消せず。 おまけに開発費不足で三菱Gに支援を受け、
役員は三菱Gダイクラ混在状態。
販売回復の切札として向かえた岩国は愛人問題をリークされるあたり決して一枚岩ではない社内と、
意思決定に三菱Gとダイクラに了解を取らねばならず時間もかかる。
三菱の再生はないよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:58 ID:FCSm5SqO
749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/02/04 00:38 ID:z6aheppc
三菱凋落の原因を外部にばかり求め、
自浄することの大切さを忘れてしまった三菱ヲタよ、目を覚ませ!!
人の命を、人生を預かる自動車メーカーとしてのあるべき姿を良く考えてみろ。
他のメーカーがどうたらこうたら言う前に自分のトコの心配しろや。
俺はアクセルを踏むと動き出す白の(ry にだったら乗りたいです。