アベンシスvsレガシィvsアコードvsアテンザその５

アテンザ２３Ｅで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で
１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのまま
その速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら
抜くことはできないらしい・・・
レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればアテンザに勝ち目は無い･･･だが
しかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実
･･･とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に
追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当
ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？　俺のアテンザについて
これるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアク
セルをかん発いれずに床下まで踏み込む。

「２３Ｅを、なめるなーーー！！」
アテンザの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ−Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットル
じゃあNAのアテンザ相手でも勝てんよ･･･」
アテンザの勝利である・・・
車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実は
そうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって
意外と色んな意味で難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下
さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ東名高速を名古屋から沼津の
あいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中
では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにフェラーリは速かったけど
例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなけ
れば２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたい
でした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれ
ました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持って
てもらいたいよね･･･
確かにレガシィは速い･･･けど。

もうそのネタ飽きた