★ｲﾀﾀﾞｷｰｯ！ﾊﾟｸﾘまくりの盗用多（ﾄﾖﾀ） Part.12★

国内外でパクリ車のおかげで販売台数ではついに世界二位！！、
でもその中にはダイハツ・日野が含まれてる可能盛大だが。
ベンツのまるコピー「ゼロクラウン」に始まって、
年末までに何台のパクリ車が発売されるのか？
窃盗の総合商社トヨタの明日はどっちだ？
★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 Part.12★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073181148/l50

ニダ！！！

２げと

ちっ

2げと出来なかったからこのスレどうでもイイヤ

１３○
１２×

ミスターチルドレン

SAABを試しにパクってみて！

日本の新幹線をパクって中国共産党に献上しないでください。

>>8
　そりゃ、違うだろ・・・。

ティアナとオデッセイのパクリ車を予想しとく

>>10
もう倉庫にありましたよ

トヨタらしい端正な車、減ったよね。
ライバル対策車みたいな車ばかりで、
トヨタらしさが消えてしまった・・・涙

>>12

最近はパクリ乱発なのでもう「トヨタらしい」物が分からない・・

パクリが新しいトヲタの方針でつ ｶﾞ

オリジナリティあるのもトヨタだよねぇ

トヨタの事
よく判っていないで
ただ言いたいだけじゃないかと。
はっきり言って
パクリじゃない
くるし過ぎるよアンチは
りゆうが解からない

>>16
あなたの言いたいことはよく判った・・・
ただ、そこまでしてヨタを擁護したいのか
りかいに苦しみます。
まあ、2chをチェックしてる社員だろうが
えらくご苦労さん(w
だめなものはだめってことに気付いてください。

>>17

新しい釣りですか？

パクリパクリ言っているヤツ
くだらねぇ
リストラ対象だろ、会社じゃ？
まるで子供だなｗ
くだらなすぎる。
リコールの心配でもしてろ(ﾌﾟ

>>19
パワー表示とかでも、あれだけ叩かれても必死に擁護レスを書
く奴らって、何を考えてるかよく判んないよね。そこまで擁護す
る必要ってあるのかな？
しかも“アンチ必死だな”とかでそらして逃げようとするとこと
か恥も感じてないんだろうね。ヨタから見たら洗脳済みの信者
の集団なんだろうね。パクってボッタクっても喜んで買ってしま
う奴らだから笑いが止まらんだろうね(笑)　いつになったら自分
が馬鹿にされていることに気付くのだろうね・・・・・無理か
な？そろそろ気付いてくれないと困るけどね、視野が非常に狭
いヨタヲタ君たちも・・・

>>17よ・・・
思いっきり釣られとるで・・・
縦だ、縦・・・

>>20

2点

>>21
17も縦だよ(w

ﾖﾀｵﾀﾎｲﾎｲヽ(｀Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!!!

張・奥田の「まるでそびえ立つ糞」ﾂｰﾄｯﾌﾟになってからﾊﾟｸり増えたよな…

おまえらパクりパクり言うけどな、
なんだかんだ言っても世界に最も浸透している日本車はトヨタ車なんだよ。
にっくきオサマビンラディンら
イスラムテロリストたちも愛用してるんだよ、
トヨタのピックアップとかをな。
より高い性能を求めるならやっぱりトヨタだ。
たぶん来年中には世界一になる。

どうせ将来はトヨタ車に乗ることになるんだから・・・
俺も含めて、ヨタヲタの人はあまり煽るような書き込みはしないほうがいいよ。

ヨタオタは自分への言い訳でヨタ擁護をしている。
ホントは他のメーカー、輸入車にのりたいんだよ。
ヨタ地獄からぬけだす勇気がないだけなんだよ。

血の池地獄・針山地獄・火炎地獄・トヨタ地獄・・・

ググっても出てこないのだが＞ヨタ地獄

マツダ地獄は、マツダディーラー以外での下取り価格の値落ちが激しく、
マツダ以外の車に乗り換えると損するから、次期愛車にもマツダ以外に
選択肢が無くなってしまう事だよね。

トヨタ車って、他車に乗り換える時にそんなに損するの？

>>27
本当のトヨタ地獄とは、トヨタ車の生産現場のことだろう。
何しろ「自動車絶望工場」だし。

>>29
モノによるかと。マツダよりはマシかと。

俺はマツダには好感持ってるんだが、ディーラーの建物のガラスに
「SALE」の赤い張り紙が大量にベタベタ張ってる光景は正直みっともない・・・・
やめれって。

セリカＧＴ４は何のパクリですか？

手段を選ばず金儲け最優先のヨタを擁護する意味がわからん。
パクリだけじゃなく不正・違反が多すぎる。
いまだに自民党支持のおっちゃんと変わらん。

>>29

中古買取はトヨタが一番高い

>>29
張り紙と言えば、近所のネッツにカタカナが一文字ずつ書かれた
正方形の紙が3枚・・・「ラムウ」と貼ってあったのは笑った。
帰りにネッツの前を通ったら直っていたが、これを貼った店員は
さぞかし恥ずかしかったろう。

>>32
激しくすれ違いだが、自民以外は売国政党かカルト政党という実体がある。
ヨタは大嫌いだけど（ｗ

>>35
＞自民以外は〜

２ちゃんに影響されすぎ

すぎ。

>>32
牧野茂雄の「クラウンと私のオヤジと自民党」というコラムを連想するな。

クラウンを乗り継いできたヨタマニアのオヤジさんが、ついにクラウンと
決別して欧州車に鞍替えしたことと、選挙区で民主党候補が当選した話とを
関連させている。

だけどなあ、一概には言えないんだよなあ。
愛知は民主党が強いから。

民主党は自動車業界あげて応援してるからね。
なんでライバル会社と同じ党を応援せなならんのだろう。
労組も会社とグルなんだから始末に負えない。

>>31
ランチャ。
見りゃわかるだろうぼけ。

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　/　●　　　●　 |ヽ　　　　　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ/　ｲﾔぁ〜　
　　　　　　彡､　　　|∪|　　//　 　ｸﾏｯﾀ・ｸﾏｯﾀ
　　　　　　|　| |　　 ヽノ　/　
　　　　　　|　| |　　　　　/ 　　　
　　　　　　| （＿）　　　 /　　 　
　　　　　　|　　／＼　＼ 　　
　　　　　　 )　）　　 ) 　 ) 　　　　　
　　　　　　（　 ＼　 （　 ＼
　　　　　　　＼＿)　 ＼＿) 　　　　

>>29
それはないよ。
まぁ、マイナーの車だと叩かれるかもしれないけど・・・

ランチャてどんな車？

トヨタのデザイナーは良心の呵責に悩んでいることだろう・・・
俺はパクリ車をデザインするために入社したんじゃないと。

外観だけならよっぽど他社の方が露骨なパクリだよなぁ


モビ（ｒｙ

>>40の言っていることは明らかにおかしい

ヨタ社員はモビリオさえも意識してるんだねぇ。

>>45

いや、そもそもVOXYがステップワゴンのパクリ。
なんか最近トヨタがパクッた車をホンダがパクリ返しているという状態だね。
が、トヨタのデザインは他車との比較でしか成り立っていない。すぐアキる。

VOXYのどこがステップワゴンのパクリなんだろう・・・。

角張ったフォルム。

角張ったフォルムはステップワゴンのオリジナルですか？

そもそもボクシーはモビリオのキャッチコピーをパクった訳だし

ごんべいが種まきゃ

カラスが食う

ホンダが耕して種まいて

ヨタが食う

アルファの物まねカルディナ

他社の商品ｺﾝｾﾌﾟﾄをパクリ倒す
恥じ知らず安売り企業
出荷台数世界第２位でも
憧れる車は一台も無いのは痛い
多分10年後は恥ずかしい車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名確定だな

>>55

もうちょっとひねりがないとたいして釣れないよ〜

>>56
社員さんですか？

>>57
いいえ、社長さんだそうです。
★イタダキーﾂ！対策で、アタマをいためてるそうです。

まあ、下請けを叩いて、社員を叩いて、他社を叩いたうえに馬鹿を騙して大金持ちになった会社の社長さんですか？
がんばって信者から毟り取ってください。

>>56

釣りじゃなくて事実を言ってるだけだろう>>55は

>>60
事実じゃなくて、ただ単に55の個人的意見

>>55
１０年後なんてまだ甘い。
トヨタの恥ずかしい社風は今が旬です。

トヨタ・・・勝つためなら何でもやる外道
ホンダ・・・昔はあんなにカッコ良かったのに・・・

>>63
ヨタ・・・奥田が諸悪の根元。
ンダ・・・宗一郎さんが生きていればなあ。

大漁大漁 ＼(^O^)／(*^3^)/〜☆
ざっとこんなモンだな(-.-)y-ﾟﾟﾟ

アルファのデールランプ＝カルディナ、デミオ、R2

角張ったフォルム
ボンゴブレンディー−−ステップﾜｺﾞｿ−−VOVY

ま、角はすぐに飽きる罠

シエンタのフロントはルポを移植したそうです

↑ 三菱トッポのスケールアップと思ってました

しかし
カローラの生産台数 アレもコレもソレも足して換算するのは
いい加減辞めれ〜と思うよ

◆トヨタ労働組合、2年連続でのベア見送り。連結経常利益1.4兆円でも

　今春闘の賃上げ交渉でベースアップ要求を見送ることを決定。一時金要求も
　過去最高だった昨年から2万円減らし、5カ月プラス53万円にとどめた。
　
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040129ib26.htm


ぱくってぱくって稼いでも、搾取されるだけだな
あわれ

ヨタ社員はＭだぞ きっと
よく奥田･張コンビに付き合うな

張が、大A新聞に答えて言うには、
販売台数世界2位といっても、フォードにはMAZDAの台数が入ってないので、
厳密には、そうといえない。
国内メーカーの品質がヨタに追いついてきてるので、安心してられない。
んで・・・・マスマスパクリニセイダサナクテワ・・・・だとさ。

>>69

別に形違うだけでカローラはカローラだろ。

>>72

品質が追いついても、信頼とかはすぐには追いつけないから難しいね

>>73

フィット１種類ｖｓカローラ４種類くらい

ちょっとセコくないか？

>>75

フィットアリア忘れてるよ〜ｗ

>>75
そうだ！　試験問題のパクリで失った信頼とかも、すぐに取り戻すのは難しいね

>>77

いやその後の対応が潔かったからな。
ああいう姿勢は大事よ。逆に評価されてるくらい。


客から税金騙し取って、その後の謝罪がまったくない某メーカーより100万倍マシ。

>>76
あれは輸入車扱いだったはずだが？

>>78
ああマツダの事か

早く騙し取ったお金返せよ○ンダ

vnwlFU3g
必死なのか？

>>78
会長どころか社長すらも辞任してませんが？

>>78

全く誉められて無いと思うが・・・
どっちも悪い事には違いないだろ
謝れば良いって問題じゃ無い、（まぁ、謝ってないのもどうかと思うが・・）

トヨタが次にパクるクルマを予想して下さい。

ヲデッセイ

>>84

てかあんだけデカイ企業なんだから不祥事なんていくらでもあるって。
逆に不祥事のない大企業なんてひとつもない。
起こったものは仕方ない。だから誠意をもって謝罪するのが良い企業。


自動車メーカーの顔とも言えるディーラーに、あれはディーラーが勝手に
やった事でうちは関係ない！とか抜かしてる某メーカーはいったい何？

>>85
散々既出

国産スペシャリティーカーの元祖はセリカ


ならあとはパクリって事でいいんだな？

いや次はＢＭＷ６シリーズをパクるかも。

それを言うならベンツ＆ダイムラー以外は全てバクリ。
トヨタは別にパクッてないよね？
ね？
ね？

>>87
ああディーラーの不正車検とか？
本社の指示でディーラーが行った国家試験問題漏洩の不正受験とか？

>>91

おもしろくないよ

>>92

さんざん既出。あとF1も忘れてるよｗ


同じネタしか言わない九官鳥クンは見てて微笑ましいｗ

>>93
釣るならもっとネタを出してくれ

>>94
ディーラーの話しだろ？

ね？

>>87

「起こったものは仕方ない。だから誠意をもって謝罪するのが良い企業。」って・・

良い企業ならこんな事しないっての
てか、謝罪をするのが良い企業って・・どんぐりの背比べじゃん
どっちも犯罪には違いないんだから

で皆さんの愛車は何？

100ゲトズザー

>>98

なら今まで不祥事を一回も起こした事のない上場企業を言ってミソ。









言えないよなぁｗ

>>101
そうだなぁ
トヨタは特に悪質、凶悪な事件がおおいなぁ

ンダヲタ、スバヲタ、ヨタヲタを演じて
他社スレを荒らす日産ヲタ宇材。

>>103
日産×
ルノージャパン○

>>102

どこが悪質なの？


悪質って意味わかってる？

あれで悪質と言わないのか・・・

>>106

きっとヨタヲタは感覚が麻痺してるんだろう

暴力団、脱税、恐喝、労組攻撃、車庫飛ばし、試験問題漏洩、カラ車検・・

言わないだろな普通

まぁ人の捕らえ方は人それぞれだから。世間とずれてるからって気にするなやｗ

豊田の常識は世間の非常識とは良く言ったものだね

>>109
vnwlFU3gが世間とずれてるということだよな？

>>111

君だよｗ

vnwlFU3gの世間ずれした捕らえ方は気にしない方が良いのか、
それともﾖﾀｵﾀすらもスルーするやつなのか・・・

>>113

ろむってる俺ですら、ぽかーん・・

>>113

外に出て働いて、もっと友達作って、色々な勉強して、経験つめばおまえにもわかるよｗ

>>115
うんうん
vnwlFU3gがな。
vnwlFU3gのような香ばしい奴を車社会に放置してよいものなのか・・・

>>116

こんな馬鹿を放置しておいて犯罪はおこらんのか…

たぶんろくな人生送れないだろうけどｗ



だってほんとに馬鹿なんだもんｗ



ここまで酷いとかわいそ

>>117
自己満足した？

こんな子供を持った親もかわいそ〜



引きこもりだもんなぁ…

なんだ結局お決まりの煽り文句かよ。

信頼できる仲間も友達も彼女もいなかったらまぁこんな嫉妬深くてどーしよーもない
人間になるのもわかるけどな。

人なんて一人じゃ生きられないからね

うんうん
後は？

まぁそのフラストレーションのぶつけ先がトヨタである意味いいのかもね。

犯罪とか走られたらまじやばいしね。

人は殺すなよ人はｗ

うんうんｗ

うんうんｗ

さあどこまでくらいついてくるかなｗ



かまわなきゃいいのにｗ

なんだか決め付けがすさまじいがh8fgryo9自身のことなんだろうが・・・
かまわなきゃ良いのにといってもなぁ・・・

やたらIDを出してくる奴は必死な法則

↓……ｗ

あ〜つまんね〜なぁ…
馬鹿しかいないから…
車の話まともにできねーし…
……

>>128
h8fgryo9も必死だな
>>82が気に障ったのか？

さんはちあいけーゆーえっくすだぶるぴー…


低学歴低知能に久々に（ｒｙ

そういやボクスターの洗車しねーと…

最近ヴィッツしか乗ってねー

>>81
あれ？ホンダの車買ったんじゃないの？

しっかし他スレ見ても馬鹿丸出しクン多いな〜
だからおもしろいとこもあるけどｗ

天気良かったら久々にオープンドライブ？
いや寒そうｗ

しっかしヒーター全開にしたら結構逝けるワナ

しっかしメインのヴィッツは普通にいい車だよ。
スタイリングも飽きないね。ほんと名車だね。
ガソリンいつ入れたかも忘れたｗ

こんど出るコンパクトカー

ちょびっつだとさ

漫画までぱくるか

ボクスターもいいね。ミッドシップはやっぱイイ！
オープンドライブも最高だよ。
早く春がこないものか…

低学歴低知能のh8fgryo9よ
独り言は他所でやってくれ。

しっかしもうこんな時間か…

馬鹿相手してたら時間たつの早いな

しっかし今日仕事で作った電源回路のマイコンでLVPタイマが2次電源起動中に
作動しなくて困った困った。原因はその前の電源開始待ちモードでタイマリセット
忘れてただけだった。あとポート監視のチャタリング除去タイムとOVPタイマかける
タイミングとのずれとか修正するのは面倒だったな。

月曜はEEPROMライタの新バージョンのインストールディスク作らんとダメだった…
最近VB触ってねーからディストリビューションウィザード使い方忘れたかも…
まぁ適当にやってりゃ大丈夫かな。

低学歴低知能のh8fgryo9が自己満足したようなので

気にせずに続けましょう

低知能低学歴を多用する奴ほど自分にも覚えがある法則ｗ

なんか色んな法則出てきそうだなｗ

九官鳥クンって何が楽しいのだろう…

まぁ脳みその辞書のページ数が極端に少ないんだろうなぁ…

そりゃワンパターンなのもうなずける…






やっぱ苦労したくなかったら勉強しろよ諸君ｗ

俺みたいにネｗ

じゃあ九官鳥のh8fgryo9のワンパターンには突っ込まないのか？

でた〜またオウム返し。


九官鳥じゃなくてオウムだったのか…

意外とさんぱちってしぶといねｗ








よっぽどくやしいらしい…ほっときゃいいのにｗ

こんどはそっちか

オウムのだめなとこって話題ふれないとこだよね〜

まぁ所詮鳥だもんなぁ

h8fgryo9は質問に答えてくれないけどな。

どうやら俺ってさんぱちに質問されてたらしいなｗ


気づかなかったｗ

つーか馬鹿と話してもおもしろくない。


ウマの耳に（ｒｙ

まぁ２ｃｈにレベル求めてても無理か



でもたまに話せる奴が来るときもあるんだなぁ




ほんとたま〜にだが

あ〜そっちか〜

馬鹿って1から10まで説明しないとわからんじゃん？あれってほんとウザイ。

会社でもいるんだよね。よく面接通ったなって感じで。

東証一部企業が泣くぜ…

あなたのことですよ〜ｗ

説明しなければ良いのでは？
つかスレ違い

てかそろそろコンビニのバイトの時間じゃないのかな…

粘着してるID:h8fgryo9はいい加減寝るか死ぬかしろ。
死ぬか寝るかのどちらかをする前にお前はﾖﾀｵﾀかｱﾝﾁか書き込んでからにしろ。

なんだバイトなのか

俺ってお人よしだから聞かれたら答えちゃうの〜






よしもうやめよっとｗ

コンビニの売れ残った弁当かおにぎり持ってきて〜さんぱちさーん


おなかすいたぁ〜

ID:38ikuxwpもｽﾚ進行の邪魔だから寝るか死ね。

>>168

誰おまへ？

おまへも邪魔。

>>168
すまん

h8fgryo9じゃな
お前の自己紹介聞いてもつまらなかったがな
遅れずに早くバイト行けよ。自称東証1部企業従業員

>>170

コンビニがんばってね！
あと警備員もｗ







めざせ正社員ｗ

さてボーナスまだ使ってないからボクスターのホイールでも買うかな。

盗用多の社員、起きてるか〜　なんだかレベルがすご〜く落ちとるぞ（w　　もすこしがんがれ。

盗用多の擁護するわけじゃないが、数日前日経に載ってたピックアップトラックの記事読んで
盗用多も、アメリカでは、特にピックアップではパクリは命取りだから結構マジメに作ってる
んだなあ、と感心したぞ。日本やヨーロッパではわかりにくいが、ピックアップは実は最もアメリカ
らしいアメ車で、実は日本で一番売れてる車がワゴンRやムーブなのと同じく、フォードのF100が
長年の間アメリカの真のベストセラーなのだ。
　それを保守的な南部（乗用車は少数派）で売る為にフルサイズのタンドラをメイドインテキサス
できっちり作ってる。もちパクリ無し！（もしくはわかんないように）盗用多も相手を見て商売
してるんだね〜。　車にこだわり全く無い都市部ではベンツやアンフィニパクリまくりのレクサス
で日本と同じ商法してるのにな。
　まあ、フルサイズじゃないハイラックスなどのミニトラックは、例によってダッツンやいすず、
マツダなどの後追いなわけだが。
　日本人も盗用多になめられてるから、平気でモロパクリカーを売ってるわけで、買う方にも
露骨パクリカー跋扈の責任があるということだ。　　WISHなんかの。

WISHだけね

前彼女にWISHとストリームって似てる？って聞いてみて返ってきた返事


「全然似てないよぉ〜。てかストリームってダサい…」


やっぱ世間ってこんなもん

おいおい、一番わかりやすいのがWISHなだけだろ。全高、全幅、全長同じ（！）つうパクリカーも
前代未聞っちゅうか恐らく今後も出ないだろうから珍車でもあるがな。

揚げ足とるようで悪いが、175よ、キミの世間って......前彼女？ヒッキー寸前の世界観はある意味
スゴいが、大丈夫か？もちっとトモダチ作ろうよ。

盗用多社員のパワーがダウンしてて、変人さんみたいなのが多くなってきたな。　　　がんがれ。

>>全高、全幅、全長同じ


正直同じだと何が問題なんだろ…
サイズ同じだったらより売れるのか？

全幅は5ナンバー規制いっぱいいっぱいで、全高は立体駐車場に入るギリギリだし
実質同じにしてるは全長くらい

新型オデッセイ納車！！
ホンダの想像力と創造力には驚きました。
これからも時代に先駆けて良い車を私達に提供してくれると思います。
デザインを隅々まで見てみると、メーカーのこだわりが伝わってきます。
革新プラットホームが生み出すオデッセイの低いスタイリングに各企業も(もちろん私たちも)驚いたことと思います。
街中を走ってると本当に熱い視線を感じるんです。VIPカーの兄ちゃん、走り屋の兄ちゃん、ライバルカーに乗っているお父さん達など老若男女でも注目するそのスタイルは各メーカーが次のネタにしていくんだと思います。
エアロパーツはあえて付けていません。また擦るのも嫌だし、ノーマルのままでも品があり、エアロが無くてもカッコいいデザインってこういうことをいうんだと関心。
しかし、東京モーターショウで赤いNEWオデッセイがルーフスポイラーを装着しているのを見て、とてもまとまった感じに思わず一目惚れして、ルーフスポイラーだけは装着してしまいました。(笑)
あの天下のＴ社でも考えつかなかった「3列目床下電動格納シート」にもびっくり！！！とても便利で、操作しやすい！
今までステップワゴンに乗っていたので3列目の格納の仕方には感激しました。
数々の安全・安心・快適装備に関心しました。乗員だけを守るのでは無く、相手車両の衝撃も緩和するコンパティビリティボディも凄いです。
そして、ステップワゴンに引き続きセキュリティーを装着しました。最近効果がありました。
近所の子供が買ったばっかりのオデ君に柔らかいボールを当てたらしく、ずっとヒュンヒュンなっていました。
するとその子供はお母さんを連れてきて深々と謝罪をしに来たではありませんか。
こういうことにも効果があるんだと改めて思い知らされました。皆さんも新車を購入する際には考えてみてはどうでしょうか？
最後になりましたが、これからもたくさんの思い出をオデ君と一緒に作っていこうと思います。
とても良い車で、またまたＨＯＮＤＡに感謝です。

？？？？
盗用多社員もアレだが、こーゆーのも訳分らん...。

>>179
何でわかんないのかねー
ばか！

>>175
元々基本がなってない車だからなぁ。＞ストリーム

ﾊﾟｸﾘまくりのﾖﾀ車の話をしない引篭り二人のお陰でスレが荒れる荒れる・・・

引き続きドゾー

>>181
基本ってちゃんとトランクとエンジンルームの付いてる車の事だよね。
確かに保守的なご婦人の方々には最近のクルマには我慢できないだろう。

ストリームとWISHってどうみても外観は似てなかったよなぁ
むしろMC後のストリームがWISHに雰囲気似せてきたって感じ。
でもデザインがまったく破綻しててバランス悪いのなんの…
実燃費もカタログ値から大幅下回るし、使い勝手も何もかわってない…
今では優等生と出来損ないみたいな関係になってる

ストリームが売れなくなったのは自社にオデッセイという新型があるせい。
セールスマンも積極的にはストリームを勧めない。
その辺がホンダの販売が一本足打法と揶揄される所以なんだなぁ。

ウイッシュ発売からたった半年で真似できるならホンダとコイトの技術力
もたいしたもんだろうけど、パクるまで１年半必要としたトヨタの方が
実時間に近いだろう。丁度大ヒットしてた頃に企画したなという感じだ。

ウィッシュはフィットににてるなぁ。
でも微妙に変えてウィッシュとわかるようにしてある。

>>186

元々フィットはトヨタのパクリだからｗ

寸法は1ｍｍと違わないでだしているのに、ＣＭも含めて一般の人にパクリと思わせない
トヨタの方がパクリ技術では一枚も二枚上だね

>>188
またヨタヲタの妄想かよ。
たまには外出ろよｗｗｗ

プログレ・ベンツとか
MR2・フェラーリとか
MRS・ボクスターとか
スパシオ・シビックとか
カムリ・プリメーラとか
イプサム・Aクラスとか
ガイア・オデッセイとか


トヨタはパクッてないよ！！！！

うんこしないよ！！！！！

うんこそのものだよ

寸法同じっていっても最大の話

ボディラインとかはまったく違うわけで…

パクリっていうなら容積も入れないと

★な形でも■なかたちでもトップを測って寸法が同じならパクリって言われるのはおかしいと思う。

まあいいじゃん。パクッてて本家より売れるんだから。トヨタサイコー！！！

何故ぱくりと言われだしたのか考えろよ。

>>195

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/31 11:40 ID:5djkODOJ
不祥事発覚が続いている企業の製品を手放しで絶賛は出来ない。
それにﾄﾖｵﾀはそれらを都市伝説とか妄想とか言うてもみ消しではなく、
隠ぺい工作していたというのも驚き。


672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/31 11:41 ID:5djkODOJ
これじゃトヨタ従業員、社員が必死に書いてるのかと思われて当然。
それどころか、ヨタマニアになにか依頼してそうだ。




↑こういうことを色んなトヨタスレに書いてる一部の輩が言ってるだけｗ

パクリ＆プアマンズ路線！
トヨタの全て！

>>196
トヨタに限らず他社の不祥事のときもいろんな妄想が書き込まれていたけど、
ﾄﾖｵﾀはその粘着振りがキチガイじみてるからｷﾓｲとここまで言わせるのか？

ウィッシュの元になったというかトヨタ車の何をリメイクしたんだ？

>>198

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/31 11:45 ID:5djkODOJ
>>674
ト　ヨ　タ　の　そ　れ　は　悪　質　だ　か　ら　な　ぁ




↑あ〜ん、だから鬼の首とったみたいにうれしそうにこういう事書くわけだｗ

>>200
スレ違いだからあまり言いたくないがこの話しもスルーされるんだよな。

>>201

だって内容が…ｗ

>>202
「触れてくれるなこの話題」かな？

>>203

誰も思ってないだけ。
ならその話題を２ｃｈでないところでリアルに人に話してみたら？

>>204
遠慮するね、何処でヨタ工作員の耳に入るかわからん。

>>206

だから永遠にわからないよｗ

>>206
そうでもないよw

盗用多は、どーして車種別にエンブレムが違うんだろうね。
トヨタ特有のチンコ臭さを消そうと必死なのかな？
盗用多くらいじゃないのかな･･･昔からエンブレムが無いメーカーって。

>>208
だからユニクロを目指してるんだって。

好きなメーカーのバッジをアフターパーツで付けて♪

久しぶりの【実証主義】
http://up.2chan.net/e/src/1075489040688.jpg

トヨタ擁護は偶然の類似を無理やりこじつけるな、とかいうが
偶然というには枚挙に暇無さ杉

>>210

残念だけど許容範囲

全然似てない…

>>210

ヘッドライトの形がまったく違うし、バンパー形状も別物。
グリルの大きさも違えば、ボンネットの長さも違う…

どーやったらこれをパクリと言えるのか…

>>213
ヘッドライトがくぼんでいて車体の前が凸型になってるところかと・・・・
まぁこれが盗用ならすべての車がどこかの盗用になるなｗ

ほんとアンチって無茶苦茶だなｗ
目が不自由なのか

いやあ
こんな真昼間の人の少ない時間に
これほど短時間に沢山の火消しレスが付くと
ちょっと嬉しい

>>210
ビッグマイナーチェンジ・・・と言えなくも無いかな・・・微妙。

【トヨタ車の特徴】
憧れのあの車（のようなもの）がこの値段で！！！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、頻雑なディティール、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術、緊張感ゼロの面の張り）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（安物　野暮　オッサン　加齢臭　パクリ　スパイ）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（パクっても売れればOK!　販売台数市場主義ｗ　粘着　結局トヨタ地獄から抜け出せないので自己正当化しているに過ぎない）
・車種別エンブレム（パチモン臭さ満開　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

>>215

よかったな。その調子でいっぱいもってきてくれ。
このスレは画像持ってきてそれを検証するって方がスレ伸びるんじゃないの？

ｱﾍﾞﾝｼｽはパクリ丸出し

あれを似ている。というほなデザイナーがかわいそうだな。
まあ車だかもう少し生活感のある飾りがほしいな。
売れるデザインじゃないね

>>219
トヨタのパクリ最高峰があるからなぁ
アレと比べるとAZ-WAGONとWAGONＲ並べるくらいじゃないとインパクト無いぞ

なんかアベンシスはカローラでかくしただけかと思ってた。

カローラの顔を外車っぽくしただけ。

>>208
ウィッシュのＷって・・・大洋ホエールズかとｵﾓﾀ

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/01/30 22:27 ID:vnwlFU3g
>>75

フィットアリア忘れてるよ〜ｗ

後出しジャンケンだろうが
どんなに叩かれようが
トヨタがいちばん売れている

悲しいけど、これ現実なのよね・・

珍車WISHはもういーよ。
盗用多社員も疲れるだろうから、かんべんしてやれ。（w
まったく仕事とはいえ、痛々しすぎるからな。

閑話休題。　だいたい「トヨヲタ」っていうのは存在するのか？
盗用多車ってオタクの対象にはならんだろ。形容矛盾もいいとこだ。
オタクの対象にならんでも、盗用多の車はいいのも多い。
ブレッド＆バターと言われる日用品としての乗用車作らせたら
世界１、２のメーカーであることは事実。
　　日用品メーカーが自分の身の程をわきまえず、スポーティーなメーカー
や高級品メーカーの上っ面だけ手っ取り早く猿真似しようとするから
、その手段は「パクリ」ということになる。
　まあ、ジャガーだって最初はパクリメーカーだったんだが、
世界２位とか３位のメーカーが今さらパクリやってる場合じゃねーな（w

世界一になってもパクリ続けるでしょ？パクらなきゃクルマ造れないﾒｰｶｰなんだよ。

>>229
盗用多からパクりを取ったら…

絶大な営業力を誇る販売網と提携メーカーから借用している技術しか残らない？

>>231
内部はトヨタでガワだけ欧州メーカーとかｗ

どっかの雑誌でウィッシュはパクリという投稿への反論として
「ンダだってbBパクってモビリオスパイク出したじゃん」と言うのがあった。

bBってS-MXやキューブのパクリだよな（ｗ

>>233

…でそのSMXも○○のパクリ

その○○も□□のパクリ…

結局そうなるだけ。

ウィッシュはもともとトヨタ風なんだよ。
５番枠でほどほどのエンジンのせて取り回しも楽そうな小型車だよ。
マーケティングでももっとも購買層が大きい１５０−２２０マソ価格帯で
で　ホンダに出し抜かれて相当あわてたな。

すまそ　これが正↓
ストリームはもともとトヨタ風なんだよ。
５番枠でほどほどのエンジンのせて取り回しも楽そうな小型車だよ。
マーケティングでももっとも購買層が大きい１５０−２２０マソ価格帯で
で　ホンダに出し抜かれて相当あわてたな。

何度もスマソ・・・。↓これが正
すまそ　これが正↓
ストリームはもともとトヨタ風なんだよ。
５番枠でほどほどのエンジンのせて取り回しも楽そうな小型車だよ。
マーケティングでももっとも購買層が大きい１５０−２２０マソ価格帯で
で　ホンダに出し抜かれて相当あわてたな。

正直デザインは前も後ろもまったく別物だけどね＞WISH、ストリム







車の出来もだがｗ

>>238
まあ、否定した気持ちは判るけどな、
ユーザー様のご指名で作られたんだよ、WISHは。
「トヨタのストリーム欲しいのよお！」
てな。

あんな出来の悪い車にご指名もクソもないけどなｗ

まあWISH登場前から販売は死んでたわけでｗ

>>240
そんなに悔しいのか？（けらけら
>まあWISH登場前から販売は死んでたわけでｗ
へーーーーーー（けたけた

>>241

相当くやしそうですねｗ






社員の方ですか？ｗ

>>210
第一印象爆発的似すぎ。ほんっとトヨタって志のない、品性下劣なメーカーに
成り下がったな。どうせ一般人には分かりっこないからかまわん、くらいに
思ってるんだろうな。あーやだやだ…

とよた＝盗用多と単語登録することにします。

>>210
すまんがあの写真の車はなんだろ、

さりげなく未発表モデルが写っているように見えるが。

>>243
(・∀・)・・・

ゼロクラウンがSに似てるとか言いながら、プレミオと区別がつかないとか
言ってる時点でアンチはただのアフォｗ

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/02/01 14:45 ID:xKzuBW3R
まぁ、アンチはまず、プレミオに似てるのかＳに似てるのか
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ハ　ッ　キ　リ　し　る　！　

トヨタのデザイナーって楽だなー

こぴぺでできるもんな

>>243
いくらアンチの俺でもそれには同意しかねる。

>>245
サイオンのtcとかいうやつじゃなかったっけ？

サイオンｔｃはプアマンズＧ３５０確定

【トヨタ車の特徴】
憧れのあの車（のようなもの）がこの値段で！！！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、頻雑なディティール、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術、緊張感ゼロの面の張り）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（安物　野暮　オッサン　加齢臭　パクリ　スパイ）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（パクっても売れればOK!　販売台数市場主義ｗ　粘着　結局トヨタ地獄から抜け出せないので自己正当化しているに過ぎない）
・車種別エンブレム（パチモン臭さ満開　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

ＢＭの５とスカイラインの
パクリはなんて名前？

>>253
それは他人に「次のアルテは内装が７のパクリで　フロントマスクが５のパクリ
もしくは３が出てから考えるはず」とか言わせたいの？
Ｖ型エンジン使おうが　アルテは間違いなく次もＢＭをパクるなんて　
おれは絶対に言わないぞ

スカイラインは北米仕様になったから分からないな

トヨタには、そろそろ目覚めて欲しいね。
商売云々としてでなく、”車メーカー”として！

商社として儲かってるんだから
今更車なんかつくらんでしょ

>>255
そりゃ無理な相談かと。
がめつい愛知商人だから、クルマ云々よりも利益云々。

>>228
>だいたい「トヨヲタ」っていうのは存在するのか？
盗用多車ってオタクの対象にはならんだろ。

俺もそう思う。不思議だ。
車に訴求力があるわけでもなし、企業姿勢は儲かるためなら何でもやる。

どこに惹かれるんだろ？だれか教えてください。

だから業務でやってるんでしょ

その証拠に夜中にいなくて昼間元気

>>259
納得。勤勉な方々だったんですね。

トヨタの他にはアメ車にしか興味無いなぁ…
あとは発展途上国の変な車くらいかな

モーターショウの写真をいっぱい撮ってきて
こっちのフロントとこっちのリアをくっつけて
ばれないようにちょっといじって
使えるシャーシに乗っけて
ヨタの新車の出来上がり

君らの僻みは気持ちがｲｲ！

ヨタの擁護はキモチワルイ

俺はトヨタにかなり期待してる。
お前らもそうだろう？

758 名前： ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★ [sage] 投稿日： 04/02/01 18:31 ID:???
（嘘を嘘と見分けられない人には）・・・
なんて言ってたおいらですが、今回ばかりはネタじゃないです。
さっきまでネタっぽい雰囲気出してましたけど、閉鎖直前に大騒ぎになっても
なんか後味が悪いので、本当のことを言います。
2chは3月いっぱいで閉鎖です。
閉鎖理由や経緯等は、まあ、後々報告します。
残り2ヶ月ほどですが、みなさん楽しんでね。

>>265
個人的には８０年代のトヨタ（まだ車メーカーとしての志があった）に
戻って欲しい。今では商社みたいでイヤ。

ヨタヲタは本当に豊田の事が好きなら
ダメな所はキチンとダメと言うべきだと思う

いつまでもパクリが通用する分けないって
ヨタヲタの人達も分かってるんでしょ？

悪貨が良貨を駆逐する・・・。
http://faculty.tama.ac.jp/aoyama/room/shin32.html

>>269 盗用多が悪貨というのはちと言い過ぎかな？
　ある意味日用品としては世界一の品質を持ってるぞ＜盗用多車　　日米のメーカーは盗用多の
品質を目標にして、つまらない 故障はしなくなってきたのは事実。　欧州車はその点まだいまいちかな。
ベンツやワーゲン、BMWなんかはイメージに反してよく壊れる。フランスやイタリアやイギリスのは、
そういう意味では冗談みたいなレベルのもいまだに多いようだ。（乗って楽しいとか、高速性能は別）

盗用多がその品質を高めてきたのには、現在の経営陣とは全く違った志をもった人達のすごい
努力があったわけだから、全部 を否定すると日本車全てを否定することになるんじゃないか？
もちろんカンバン方式と称する下請け奴隷扱い方式（フォードなんかは１００年前にやってた）
が低コストや高品質をささえている、というダークサイドは糾弾されるべきだが。

もちろんこの数年ロコツになってきた、他メーカーの人気車種パクり戦法は徹底的に叩かれて
当然！！ 日本の恥、亜細亜の恥（w　　今迄の盗用多の金カンバン（wに泥を塗るようなもんだ。

あげますよ

さげますよ

>>267
同感だね。
X60や70のマークソ�Uが売れてしまったあたりから車作りがひどくなっていったように
思う。

>>267
ツインカムだとか名ばかりのGT・・・。とかの
実はメカ的に劣っていても高性能イメージ植え付け戦略に戻れと？

もっと僻め負け犬どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>276
http://ime.nu/ime.nu/www1.odn.ne.jp/~nan/mugibito/capone2.mp3

何をやっても許される。
King of 盗用多
逆らえまい。

カローラ、カローラワゴン、カローラバン、カローラFX
カローラフィルダー、カローラ�U、カローラスパスィオ
カローラセレス、カローラランクスで毎月販売台数1位死守。


必死だな（ｗ

トヨタ、プラスダイハツ、世界2位。

何でヨタ海苔が

趣味の車板に

居るのかが

わからん

>>280
だから何？お前になにか得があるわけじゃないし。社員か？

>>282
no

もっとトヨタよりいい車作ってよ他社さんｗ

いい車＝オヤジ臭いってこと？
そりゃ無理だわ。

>>285
何を言ってもヒガミ(ｗ

　　　　ポ　リ　デ　ン　ト　は　あ　る　か　？

　　　　ポ　リ　デ　ン　ト　は　あ　る　か　？

会社としては大成功だと思う。商品としても大成功だし、イイ会社
でも売るためだけの車、何のポリシーも無い車に乗りたくは無い
トヨタ車のオーナーも、お金があれば他の車に乗りたいって思ってる奴が大半のはずだ

>>289

勝手にポリシーない車とか言わないでくれる？
車は色々あんだよ。

>トヨタ車のオーナーも、お金があれば他の車に乗りたいって思ってる奴が大半のはずだ

なんでそうなるのかさっぱり分からん。
そう思いたいの？

コピー商品作ってる時点で品質管理にポリシーがあるとか言っても無駄。
儲かれば何でもやるってのがポリシーか！？

実際トヨタにポリシーなんて無いじゃん
そう言われてもトヨタは『お前らに売ってるわけじゃないから、どうせいっぱい買ってくれるよｗ』って涼しい顔してる
会社としてすごく強いと思うし、車業界でも屈指の商売上手だと思うよ
でもお金持ちって、あえてトヨタの車なんかあんまり乗らないよね。オーナーの本音も大体そうでしょ
お金が20億円あってもトヨタ車乗りますって言う人少なそう

別にアンチ基準のポリシーなんてどうでもいい


自分にとっていい車があればそれでいい。
俺はそれを見つけただけ。

>>294
それってなに？

でもトヨタが商売上手なのかかなあ？
普通のこと視点じゃん
他が商売下手なんじゃないの

>>296

その当たり前の事がなかなかできないんだよね。

俺たちの日ごろの行動もそうでしょ

>>292
コピー商品なんて1つもありませんが。
デュエットやキャミのことを言ってるんですか？

>>298
じゃあ盗作

スパーキーも入れてやれよ

>>298

たしかにｗ

たぶん競合車と間違えてるんだよ
日本語わからない人だから許してやってｗ

>>300
スパーキーはもう売ってないからね。
>>301
ﾄﾖﾀの時だけ間違えるなんて困った人達だ。

【３５歳平均年収】週刊現代より
三菱商事１２５０万
三井物産１２００万
トヨタ自動車１１５０万
ホンダ技研９５０万
東京三菱銀行９００万
シャープ８００万
みずほ銀行７５０万
ＵＦＪ銀行７００万

コスト削減、品質は限界まで落とします、パクりですからデザイン料は要りません。だからこんなに稼いじゃいましたｗ

トヨタの販売する競合車(一発で変換できない）が似せ過ぎるからｼﾞｬﾈｰﾉ

ポリシーなんて集客効果というかそういったものの一つの要素として会社が作る戦略じゃん。

>>304

そりゃ競合車は形は似るだろｗ

セダンとミニバンが競合するとでも？

つまらん釣り氏だな

>>306
>>307

でお前ら何乗ってるの？

運転してて楽しい？

ヴェッ、ヴェロッサ！

新型の出るペース、随分落ちたね。


調子よくパクパクしてた頃がなつかしいね。　　　

モーターショウがいろいろあったから今合成中です

パクッても
いっぱいＦＭＣしても
シェア増えず

パクってパクられーて
パクってパクられーて
キッスはあーどっちにする？
どっちにする？
どっちぃーにする

ポ リ デ ン ト は あ る か ？

ポ リ デ ン ト は あ る か ？

パクッても
いっぱいＦＭＣしても
シェア増えず減るいっぽう…




ほんだ

TOYOTA
パクッタ代１／１６
これって凄くない？

ＮＴＴドコモトヨタ

盗用多の特長

パクリ
トヨタ馬力
ふにゃ足
弱くて重いＧＯＡボディ

他に言いたい事はあるか？

日本最大の自動車コンツェルンであられるトヨタ様

トヨタが目指しているところは、つまりは営業利益なわけでしょうが
そのためには車の良さで勝負するより、ライバル社の車に噛ませ犬を当てて
他社を潰しにかかった方が長期的に見るとウマーなのです。
車の良さだけで勝負してもトヨタは勝つでしょうが、より効率良く利益を得る為には
勝負して勝つよりも、勝負する相手を無くしてしまえば良いのですから。
販売力などは他社と比較にならないですから、競合車（ないし似たような車）として
認識させてしまえばトヨタの１人勝ちです。
そう言う事も考えてわざとやっているんでしょう。
トップメーカーが、あからさまに下位メーカーの車のパクリでは？と
囁かれてしまうような失態はしないでしょう。

国内シェアが下がると社長の責任取らされるので
必死です

実際にはパクった（かどうかは棚上げするとして）事による不利益よりも
利益の方が大きいと判断したからこそ、あからさまな事をしたのでしょう。
３サイズのそれぞれを１ｃｍでも変えていれば良かったのでしょうが
あえてそうしなかったのは狙いがあったからでしょう。
ところで国内シェアは下がっているのですか？

またやった。
盗用多は、こんなクルマもパクってしまったらしい。

http://kaiji4.site.ne.jp/gbbs12/img-box/img20040204000615.jpg

うわっ　こいつ　真似した〜〜！！










って図工の時間に人の作品見て大騒ぎする奴、消防の時にいたな…

大騒ぎしてる奴をハタから見てるコッチが恥ずかしいんだよ、ボケ。

>325　同感
プリウス、看板方式は、どこのパクリだ？
車両システムや物流まで完璧にハンドリングできる
メーカがほかにあるか？

嫉妬してる厨房、本当は憧れてんだろ？（マジレス

あきれてるんだよ（マジレス

プリウスは盗用多の立派なオリジナルだ。世界に誇っていい。欧米メーカーがが無理矢理無視しても。
......んだが。
カンバン方式は２０世紀初頭のフォードのパクリ！当時フォードの生産計画より作りすぎたパーツは
、フォードの監査の目を逃れるために、工場の前の河川に投棄してた下請けもあっって、いまでも
川底に錆びたパーツがごろごろあるんだと。
下請けイジメすらオリジナルじゃありませんでしたとさ（w

ハイブリッドの考え方自体は戦前からある。
クルマではなく電車や戦車なわけだが。
どちらも過渡期の技術としてディーゼル全盛の今日では衰退しているな。
トータルで考えればハイブリッドが環境に与える影響はディーゼル以下。

>>326
デザインにかけるお金をすべて技術に掛けることができるトヨタは
すばらしいですね。

他者の成功している車のデザインを取り入れれば失敗はありませんし。

ま、その技術ってのもコストダウン技術だったり
いかに見た目を良くして金をかけないようにする技術だったり

なんか無理やり叩いてますな

ハイブリッドをありがたがっているようだが、所詮つなぎにしかならない
本命は燃料電池か？電気か？水素か？
まあそれでもプリウス出してくるトヨタは凄いと思うが、政府に納入した燃料電池の惨状を見ると……

ゼロクラウンSクラス
ゼロゼロうっせーんだよ。

ガンツ先生　「次、クラウン」
クラウン　　　「は〜い」
ガンツ先生　「クラウン、０点」
クラウン　　　「ウララ〜」

パクったり、後出ししてもうまくいかないメーカーもあるわけで、そう考えるとトヨタはやっぱりすごいメーカーですよ。

燃料電池も電気も水素も現行ハイブリットのデータは活用できまつよ。

燃料電池は正直一般の手に届くにはまだまだ先だろ。
インフラ問題もあるし、車だけの問題じゃないよな。
たぶんハイブリッドが当たり前になってきた頃にちょっと高目の値段（300以上）
でちらほら出てくるんじゃないかな。

ナディアとかＯＰＡとか
ヨタが提案した車はコケて
パクった車は好調な
売上

パクった車？
アンチの言うパクリ元の車に
ナディアやOPAほどの何か提案性があったっけ

↑ヨタヲタ ハケーン

そもそもトヨタは何もパクッてないわけで…

てか他社はトヨタから技術ばっかりパクんなよな

ポ リ デ ン ト は あ る か ？

ポ リ デ ン ト は あ る か ？

最近のトヨタは他社の車の廉価版を多数販売している感がある。

>ナディアやOPAほどの何か提案性

提案性？あんな車にそんなもんが見えるとは・・
つーか、何の提案？

セダンイノベーション
って何だったの？

>>346
＞つーか、何の提案？

コロナやカムリあたりの皮をかぶせ直しただけで
窓が迫ってきて狭苦しくても、ボディがユルユルでも
たくさん車音痴が釣れるという提案でつ。

あったなあセダンイノベーション

>>348
同意。ただし・・・
>たくさん車音痴が釣れるという提案でつ。
不人気車なので、それは事実と異なります！（けら

そもそもトヨタは何もパクッてないわけで…

てか他社はトヨタから技術ばっかりパクんなよな

フッ

トヨタさんのセールストークをパクリますた。

トヨタ、連結純利益１兆円突破へ　３月期決算で実現、日本企業初 (02/05 15:28)
http://www.sankei.co.jp/news/040205/kei059.htm

トヨタの通期純利益１兆円突破へ、日本企業で初(19:48)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040205AT2D0501F05022004.html

トヨタ：最終利益、１兆円突破が確実に　日本企業で初 ［２月５日］
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040206k0000m020084002c.html

トヨタ、税引き後利益が初の１兆円突破へ (2004/2/5/20:40)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040205it12.htm

トヨタ年間最終利益　日本企業で初の1兆円の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040205/20040205-00000035-ann-bus_all.html
300kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-001&media=wm300k
56kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-000&media=wm56k

そんな大企業がいつまで他社をパクリ続けるのか・・・
これが日本のトップとは・・・情けない

◆トヨタ労働組合、2年連続でのベア見送り。連結経常利益1.4兆円でも

　今春闘の賃上げ交渉でベースアップ要求を見送ることを決定。一時金要求も
　過去最高だった昨年から2万円減らし、5カ月プラス53万円にとどめた。
　
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040129ib26.htm

>>355
同意。パクっても売れればいいっっていうトヨオタに言いたい。
このままパクリ続けてオリジナリティ皆無の車を作ってたらどうなる？
徐々に韓国車にシェアを奪われるのは必須でしょ？現に家電はそうだし。
10年前の韓国車は安かろう悪かろうだったがわずか10年で安いからまあいいかのレベルまできた。
日本同様モノマネが得意な国だから追いつかれるのも時間の問題だよ。

トヨタもヨタオタも目先のことしか考えてないアホ。
わずか50年で金持ちになった成金の国だから、こんなことしてたら落ちるのも早いね。

社員の工作もちょっと自虐的になってきたな。無茶苦茶で面白いから、いい娯楽になるわ。（w

でもプリウスくらいみとめてやろうぜ。あんなに欧米メーカーから嫉妬された車は盗用多では
プレビア（旧エスティマ）以来ひっさしぶりなんだから。デザインがひどいとかアメリカで言われてる
みたいだが、前のに比べりゃ百倍マシだぜ。
水素だだ漏れの燃料電池車はスゴかったが（w　盗用多の面目まるつぶれ.....ってか？それでもWISHやら
アルファードやらの中身既製品のパクリカー開発担当よりも、水素もれもれ大爆発寸前燃料電池車の
担当の人達は胸はってよし！　

　　　給料上がんないけど

>>358
アルファードがパクりなんて言ってるよ、この人。
無茶苦茶で面白いね。

>>359
きょうはこんな時間まで残業かい？

働けど働けどわが暮らし楽にならず

じっと手を見る

ごめんごめん、「コンセプトをパクった」んだったね。
そんでもってエスティマにグロマスクとドンガラボディのっけたんだったね。
そんでもってエルグラのマイチェンの日にぶつけて発表したんだったね。（ちょっとせこいか）
でもいいじゃないの、下品合戦でエルグラに勝ったんだから。

隣にアストロでもとまったら恥ずかしいけどな（w

さーて工作員が何分で反応するかみんなで注目！

ア ル フ ァ ー ド は 総 金 歯 入 り だ ん じ り

＞カンバン方式は２０世紀初頭のフォードのパクリ！
これトカゲとサンショウウオくらい違う。

＞そんでもってエルグラのマイチェンの日にぶつけて発表したんだったね。（ちょっとせこいか）
いや、たしか一日ずらしたんだよ。
ちょっとどころでなくセコイ。

>>364
エルグラマイチェンでなくフルモデルチェンジのときに１日ずらしたんだけど。

WebCGより

トヨタ・クラウン3.0ロイヤルサルーン（6AT）【ブリーフテス ト】(2004/02/05)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014762.html

「確かに走る機能 において、クラウンは新しい高年齢世代にも受け入れられるものに成長した。
だが、そのスタイリングは失望で ある。全幅を可能な限り狭めるための切り立ったサイド セクションで
独自のカタチを出しているとはいえ、細部 の造形言語には明らかにメルセデス・コンプレックスが
見えてしまう。走ると特にアスリートなどはメルセデス のようだ。そのうえ、ヘッドライトからグリルの
イメー ジ、ルーフラインからCピラーへの造形までメルセデスのようでは、実は困る。というより恥ずかしい。
「日本独創」を目指すなら、絶対にドイツ車には似てい ないという筋だけは通して欲しかった。
このスタイリン グで私たちの世代に通用すると思うなら、それはやや計算が甘いと、そう私は思う。 」

車音痴が埋まっちゃったよ

>>366
「メルセデス・コンプレックス」
「走ると特にアスリートなどはメルセデスのようだ」
「ヘッドライトからグリルのイメージ、ルーフラインからCピラーへの
造形までメルセデスのようでは、実は困る。」
「というより恥ずかしい」
「絶対にドイツ車には似ていないという筋だけは通して欲しかった。」

　『　メ　ル　セ　デ　ス　・　コ　ン　プ　レ　ッ　ク　ス　』
　『　恥　ず　か　し　い　』


あーあ、ハッキリ言われちゃってるな。
２ちゃんねらーでなく評論家にまでハッキリとバカにされてることが
証明されたわけだが。

これでヨタヲタは反論できまいて。それでも必死に言い訳する奴は池沼。

似非Ｓクラスベンツ・・・

デザイン面でオリジナリティを出せば、評価されたものを。

これを買って平然と乗り回すオッサン達の神経が理解できん。
今もって中国や韓国並みに発展途上の神経の持ち主のヨタとヨタヲタ。
貧しい神経の持ち主である。
先進国の大企業がやることかよ？先進国の住人が買うクルマかよ？
ああ、恥ずかしい。みっともない。

でも街中の交差点とか駐車場でＳクラスと並べば、流石にクラウンオーナーは
赤面するかもな。

>>369
そんな理由で赤面するような繊細な神経の持ち主はクラウンにはそもそも乗らない。

ベンツに似てるのはむしろ歓迎だろｗ

ダイムラークライスラーが、ヨタの最多株主になりました。
だから似ていても不思議ではありません。
主に中国市場向けです。

（ポリシー）ゼロクラウンは、中身のないパクリカーとは違って
すんばらしい車なんだけどなー。あーあ。
あのデザインにゴーサイン出したのは誰だ？そいつが悪い！（社長だったり
して）
おそらく開発担当の人達が心血をそそいで練り上げた工芸品ともいえそうな
自動車が......

　　　　　　　　だいなしじゃん。

プログレみたいなわけわからんのでもいいから、オリジナリティさえ
ちょっとでもあればなあ。
既製のコンポ使ってでっちあげたライバルつぶしが目的のつまらん
パクリカーと、軽自動車と並んで世界に誇れるドメスティックカーの
キング、クラウンを同列に貶めたデザイン担当や責任者は....

　　　　　　　　ざぶとん一枚（w

istってパクり？

パクリじゃないだろ。単なるフィット対策車。つまんねー....。でも単純にデザインは好きだ。
デザインだけは。

istをパクリというのはただの安置豊田かﾝﾀﾞｵﾀ

イストはリアタイヤ引っ込みすぎ
トレッドがビッツのまんま車幅が５ナン枠いっぱいあるからバランスが変

istはMINIの劣化コピー

>>378
知障？

クラウンは高級セダンとして長年評価されてきた事実は認める。
だからこそ独自の味付けやデザインを取り入れるべきでは？
Ｓをパクっていてはクラウンの名が泣くぜ。


・・・・よく考えてみればクラウンって昔からベンツに似てたな（ｗ

大昔はキャデラックだったと思うが

>>381
マジェスタのテールランプはキャディだね

イストはフォルクスワーゲンを多少参考にしたと思う。
パクるとは言わない程度、意識する程度にね。

現行マジェスタは先代マジェスタのキャデラック式の延長上のデザインかと思ったが、
レガシーの尻を見るとキャデラック式の延長とは少し違うのかなとも思えてくる。

プログレはひどくジジ臭くてダサいと思うが、
小さくて大人しくて抑制が効いてる所はスマートだと思う。
アリストやウィンダムよりは日本のお爺さんに似合うと思う。

ヨタ車乗りは、学校のセンセイとかも、多そう。
受験シーズンに入り
例の試験問題パクリの影響が、そろそろ目に見えてくるころ・・・・・・。

イプサムってどうさ？みんなにすすめられているだけど・・・。
なんか高いだけの気がするんだよ

（ポリシー）ゼロクラウンは、中身も劣化コピーの固まり

＞（ポリシー）ゼロクラウンは、頭の中身も劣化コピーの固まり

>>385
まあ、それなりの出来で、薦める分には問題ない程度の車。
（ただし、トヨタ車ユーザーのみ

＞istはMINIの劣化コピー

誰が見たってそう思うよ。
パクリ側はそれがオリジナルだと思ってるのが痛いな。
世間知らずというか。。。

別にンダヲタじゃないけど
80年代発売されたトゥディ見たときはデザインとパッケージングに衝撃を受けた。
ああいうのが本当のオリジナルデザイン。

>>389
エセ評論家。

ここのスレは今はやりの「負け犬の遠吠え」ってか。

俺の一日はまず、盗用多のパクリで起こされる。
こいつはパクリが好きなのか必要以上にしてきてｳｻﾞｲ。

東京税関新潟支署が、大手電機メーカー「シャープ」（本社・大阪市）製と
酷似した中国製液晶テレビの 輸入を差し止めていたことが７日、わかった。
東京税関などによると、輸入が差し止められたのは、シャープの液晶テレビ
「ＡＱＵＯＳ（アクオス）」 の１５インチ型と、商品名は違うものの、形状
や色、デザインなどがそっくりの中国製液晶テレビ約５００台。
国内の貿易会社が輸入しようとし、昨年９月、新潟東港（新潟県豊栄市）に
荷揚げされた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040207-00000004-yom-soci

クルマのことではないニュースのコピペでスマン。
もしクラウンがドイツに輸出したならば同様に輸入差し止めされる
だろう・・・と思ったわけで。

つまりヨタと中国とは同じ低レベルの精神構造ってこと。

>>394

おまえは病院にでも逝け

もちろん精神科と眼科ね

>>385
人にすすめるならイプだろうなあ
オデはアクが強すぎて、好みがうるさそうだし、ＭＰＶは松田、グラは三菱って理由で敬遠されそう
あとはプレサとイプーが残る。で、どっちが無難かと言えばやっぱりイプーだな
トヨタならあとで文句も来ないだろうという勧める方の計算も入ってる
そして人にはすすめても絶対自分では買わない

アメリカのトヨタHPにクラ ウンコ ンセプトが出ているようだが早く引っ込めて欲しい

>>391
違います。
日本一儲かっているメーカーと自分を一体化して悦に入る

　　　　キモイオタクのスレです。

>>398
やっぱり、ここのスレは今はやりの「負け犬の遠吠え」

>>394
＞ドイツに輸出したならば同様に輸入差し止めされる

フランクフルトショーで恥をさらした、双竜チェアマンと一緒だ。
クラウンは韓国車並みだな（ｗ

中国で大きく出遅れたので、経団連会長の地位を悪用し、日本の技術の結晶
新幹線システムを中国共産党にうやうやしく差し出して
「負け犬の遠吠え」
している会長さんがどっかにいましたね。

今はやりの「ベンシの威を借るケツネウドン」

>>401
新幹線を持ち出すとは、相変わらず、ここは「負け犬の遠吠え」

日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル？
そんな外国のメーカーに買収された企業やリコールだらけの会社や
糞デザインなクルマしか出せないメーカーや山奥の田舎メーカーが
相手なんて少しも思ってません。
トヨタは世界を相手にしているスーパー自動車メーカーなんですよ。
僻みなアンチな皆さん負けを認めなさい。

ワロタ

オレもワロタ
ベンツの威を借るヲタキツネ

三河は日本の中心ではないよ。強いて言えば岐阜の関あたりかね。
本社が首都にあるメーカーなら日産、いすゞ、ホンダ辺りか。
工場が首都にあるメーカーは日産の村山が消えてから皆無なわけだが。

去年はトヨタがリコール王だったそうだね、おめでとう。
世界を相手にするまえに自壊しないように自戒しなよ。

へへへ

neimuneimy

>去年はトヨタがリコール王だったそうだね、

クラウンのことになると、擁護したくなる俺だが。
さすがに、あのベンツモロパクリのエクステリアは.....擁護しようがねーじゃねーか（w

マイチェンで昔の神社仏閣スタイル復活ってどうよ？もう外観はどーでもいーよ。今と違ってたら。
盗用多で中身で勝負できるクルマってそうはないぞ。
ほんとにもったいないから、マジに考えてみたら......。

　　　　　　　似非ベンツはセルシオだけで充分。

このスレは負け犬の遠吠えなんかじゃないよ。ごまめの歯ぎしりだよ。

とゆー社員の負け犬の遠ぼえ＆ごまめの歯ぎしりでした。(w
可哀相だよなー　自分だって「こりゃあパクリだわ」と思ってるんだから.....

明日も営業がんばれや。

一度でいいから独創的なデザインのクラウンを造ってみろ。

今頃になって気づいたが「プアマンズベンツ＝セルシオ」という
スレがあったんだな。

まだ、負け犬が遠吠えやってるよ。１０００スレまで負け犬の遠吠えが聞けそうな予感

>>414
ゲロクラにコンフォートのボディをかぶせたらええねん

>>396確信をついてます

スタリングベンツSクラス＋エンジニアリングＶ３５スカイライン＝ゼロクラウン
ハイ！新車一丁上がり！！

トヨタは愛知県民の恥だ

金太郎飴

愛知県が日本の恥なんだが

>>420
>>422
君達の「負け犬の遠吠え」が日本の恥

「負け犬の遠吠え」って、女で30歳以上・未婚・子なしってやつか？
男の俺には全く興味ないが、結婚して家事育児に疲れていて
経済的にも余裕のない女のやっかみという側面があることもまた確かだな。

なんで女限定なんだか。
コンプ満載男

このスレは負け犬の遠吠えでもなきゃごまめの歯ぎしりでもない。蟷螂の斧だね

リコール王って一度に２７３万台？リコール出したト○タのことか？
国内リコール王は○産だろw

あんまり台数言っても意味なし

問題なのは率だろ

わざわざ「」付きで言ってるからには、これのことを言っているのではないかと思ったが、違うのか？
ま、どうでもいいや。

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/detail/customer-reviews/-/books/4062121182/249-7787562-5926713

>>428
ユーザーからすると台数だけどな。

>430
一番台数売ってるとこが不利じゃんw

まぁ三菱が最強なのは変わらないけどなｗ

リコール台数も率も内容も文句なし

>>432
マツダ、富士重工業、ダイハツ工業がすっかり陰に隠れた。

リコールだろうがサービスキャンペーンだろうが車に不具合があるから直すんだろ？
だったらトヨタが一番程度の低い車作りをしているじゃねーか。

ポリシーが無いのがポリシー

ポリシーが無いのがポリシー

ポリシーが無いのがポリシー

二世代トヨタでしたがトップの傲慢ぶりに嫌気が差しました。
トヨタとキリンは死んでも買いません

でもうちの会社で働いてると
「トヨタを見本にしろ」
と、よく言われるんですけど。
それは間違い？

最近みんな気付き始めてるね。
3年後の豊田がどうなってるか非常に楽しみだよ

日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル？
そんな外国のメーカーに買収された企業やリコールだらけの会社や
糞デザインなクルマしか出せないメーカーや山奥の田舎メーカーが
相手なんて少しも思ってません。
トヨタは世界を相手にしているスーパー自動車メーカーなんですよ。
だから少し位のパクリは許される。
僻みなアンチな皆さん負けを認めなさい。

田舎のスーパーマーケット的な品揃えしかないけどな

>>434

何意味わからんこと言ってんの？ｗ

>>442

そのスーパーマーケットに惨敗の他社ってｗ

>>441
おいおい、勘違いしてもらっては困る。
このスレでアンチ・煽りといえば、441みたいなヨタヲタのことだよ。

で、トヨタに批判的な人は何に乗ってるか言ってみたら？
これにすれば間違いないという一台を教えてよ

ポルシェ911

ベンツSくらす

ふそう　ザ・グレート

コブラ

Night2000

「ポリシーはあるか」って
ホンダはヨタに喧嘩うってんのか？

ＶＷパサート

プレーリー・ジョイ

>>451
喧嘩売ってきたのはトヨタの方だし

2リッターのクラウンﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ホンダ　スーパーカブ

０クラウンは何も思わなかったが、アヴェンシスはどこかメルセデスを感じる

アヴァンシア

＞トヨタは世界を相手にしているスーパー自動車メーカーなんですよ。
＞だから少し位のパクリは許される。

>>459
世界一だからこその自覚と独自性を保って欲しい。
覇権を狙うならＧＭでもパクればいい。
弱小下位メーカーをパクるのはいかがなものか。

>>460
世界２位なんですけど。
それから弱小下位メーカーってどこ？

>>461
光岡

>>462
へえ、光岡をパクってたんだ。勉強になりました。他の弱小下位メーカーないの？

つまんねーレス

462もつまらんけどね

そこまで酷いパクリなら裁判沙汰になるんじゃないの？
現にトヨタやホンダは中国で裁判起こしてるし。負けたけど

なんだか今日はアンチも社員もパワーないぞ（w
それじゃ、いっちょう笑いをとってやるか....。ま、番外編ってことで一服。

　　　　　　　メガクルーザー

どだ？笑えたか？　　これチョソンのメーカーとどこが違うんだ？オリジナルのハマーは東京郊外の
このへんでも意外に見かけるが（どうでもいいけど日本のせまい道で乗るなよそんなの）、
WISH並パクリカーのメガクルーザーは実車は一度も見た事ない。
アメリカではどういう扱いだったのか興味はある。それにしても、ちったあ形変えろや（w
もしかして盗用多もユーモアのつもりで出したなんてことないよな。メガクルーザー。

ハマー：ダブルウィッシュボーンの四独サス　V8の6リッターエンジン

ぱくりんこメガクルーザー：トーションビームサス　4リッターの４気（！）

外観だけ同じでも中身数段落ちるのはまさに盗用多。
それにしても、メガクルーザーの逆輸入車がハマーだとか（w、プロレスの
蝶野がメガクルーザー乗りだとか（ホントはハマー。失礼だろ）完全に
盗用多に騙されてるかわいいヒトタチが多いのには笑った。
メガクルーザーをぐぐって掲示板読むと、暇つぶしとしては面白い。

トヲタって海外じゃ
日本国内での韓車と同じ扱いか？

耐久性の秘訣は有害添加剤ﾀﾌﾟｰﾘだったの

>>469
ハイブリットで先行してるからさすがにそこまでは行かないと思うが

デザインに関してはそうかもなー

>>422
アンタの住居は何処ですか？
東京って答えがここではやたら定説なんだが・・・

ポリーブはあるか？

今日もみんな元気ないぞ！アンチも社員もどうした。
あ、そうか今日はディーラー休みだったな。どうだ、ゆっくり休めたか？
それじゃ、またお笑いメガクルーザーネタで一服しようか。

ハマーのモロパクリカーメガクルーザーは、ハマーと一緒で軍隊で使ってる
高機動車なんだが、メカニズムで数段上のハマーよりかなりぼったくってる。
四独サス、V8の6リッターのハマーH2（豪華仕様で本革シート、BOSEサウンド
システム、インフォメーションディスプレイまで付く）が輸入して８００万円
、ぱくりんこメガクルーザーはリジッドサスに直四4リッター、内装トラック
なみで１０００万円！おいおい.....
　ということは、自衛隊に納入されたメガクルーザーも、ぼったくり価格
だと容易に想像できる。米軍の小銃M-16が８万円で自衛隊のが３０万円以上
という税金無駄遣い市場だからなあ。
政府がアメリカのポチになって自衛隊も本当の戦争に行く時代になった訳
だから、防衛庁もハマーを導入した方がお国の為だよん....と思ったら
メガクルーザーは生産中止だあ？　もし自衛隊用にだけ作ってても、そのまま
使い続けるのは犯罪みたいなもんだから、安くて高性能のハマーにきりかえた
方がいいし、ブッシュも喜ぶんじゃねーか？（w

リベートとかもらって、わざわざ高いパクリカー導入した奴等は死刑ね。
非国民として。

防衛庁に納品する兵器車両類は安く生産するには物凄い数の認証・許可を取らないといけないそうな。
その認証類を全部通して最終的に安価に生産できるようになるには10年掛るとのこと。
しかながらそんな面倒極まり無い手順を踏んでるわけには行かないので防衛庁は税金使って買ってから認証する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-00000001-nna-int

これ盗用多のこと？？？

>>476
「自動車はみな４輪でエンジンが１つなのだから、世界中すべての車が模倣だといえる。（後略）」
なんかこのスレでも似たような書き込みを見たような気がする

ポリーブはあるか？

【豊田】格安・模倣車メーカー、三河に誕生

>>476
この記事、読めば読むほど凄い・・・・トヨタそのもの。

しかしさぁ。いくら中国でもこれやったらイカンでしょ？
諸メイカーは何も言わないのだろうか・・・

日本車がやってきたこと（今もやってるか）をやってるだけでしょ。
結局アジアはパチモン文化。日本は中国を馬鹿にする権利ﾅｼ。

なんでアジアがパチモン文化なんだ・・・。

>>483
ちがうんか？

アジアは自動車の本場じゃないし、知的財産保護等の思想が出てきたのも向こう。
それを考えれば、思想等が根付かないうちにパチモンに走るのは必至じゃないか？
文化とかそういう問題じゃないだろ。

>>485
車もそうだが時計やカメラも海外の高級品をそっくりコピーしてそれを安く
売ってきたのが日本。それをいま中国がやってるだけのこと。
文化じゃいいすぎならパチモン体質とでも言おうか。
日本のように先進国と言われるまでになってなおパチモンづくりをやってる
のはどうおもう？

中国のパクリメーカーも盗用多を見習ってきたんだよ。
パクリ続ければいつかは盗用多の様にＢＩＧになれると信じて･･･｡

>>486
先進国といわれるようになった今でもそういった思想がまだ根付ききってないっていうことじゃないかなぁ。
大学の授業でもそんな風に習ったし。
体質ねぇ、、、体質、、、。
そういうと固有のものに思われるけど、パクリが出てくるのが必然だとしたら体質とはいえないんじゃないかな。

友達のノート写しまくりだろうがカンニングしようが試験の成績さえ良ければ優等生。
考える力を優先する諸外国と違って知識を詰め込むことだけを美徳とするお国柄なのだ。
韓国と社会構造はまったく同じだな。

>474
リジットサスのメガクル？w
何処で売ってたのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ダブルウィッシュボーンの四独サスのハマーも
何処で売っていたか教えてほすぃ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>488
そういった思想＝知的財産権やオリジナリティを尊重するということならその
とおりだろうな。
コピー商品は当たり前だという考え方はおかしいが。
せっかく苦労して作った商品を安易にコピーし、安い部品と安い労働コストでばら撒かれたら
たまったもんじゃない。
先の通田汽車やコリアンベンツを日本人は馬鹿にするが日本もそれと同じことを
やっているのだから馬鹿にするのはおかしいだろ。

トヨタは現在も後進国並のバチモン精神を持つ遅れたメーカということ。
思想がない。精神的進歩がない。

こんなヨタ車を買ったり擁護したりするヨタヲタも同様のバチモン野郎。
中国と同じく精神が未発達の遅れた奴ら。

恥ずかしいからコピーとか書くのいい加減やめれよ

俺はどっちも馬鹿にして無いだろー（汗
ただ、そのうち中国でプラーゲ旋風みたいなことが起こるかも？よくわからんが。

ふう・・・やっとアク禁解けたよ。

核心を突いたらアク禁攻撃とは・・・本社並みの攻撃だな(w

>>494
いやキミがというより多くの日本人が世界のパチモンを売ってここまできた
国という意識が無い様なのでね。

まあ別に卑下する必要は無いと思ってるけどね、俺は。

パチモンつくるために鬱病になったり12強姦の上から飛び降りたりするのは
ばからしいね

つかね、卑屈になりすぎじゃない？
別にそんなに卑屈にならなくても、そのうち改善されていくと思うけどｗ

>>476
通田＝トオッタ

>>476
この記事ってウィッシュスレにも貼ってたけど
ここと同じでこの記事読んだらオタが大人しくなってたよ。

ま、自分達が武器として使ってきた論理を
まんま中国のパクリ兄弟が言っちゃってんだから仕方ないわな。

中国人も２ｃｈみてるんじゃねーの
ここ読んでたらパクリはいいことだと思うわな

>>476 なんか俺を含めて、このスレ除いてる人間は全員（アンチ、社員も）
毒気抜かれたって感じだな.....。すげえよ、この兄弟の「人間力」。
　　　
　　　　　　　中国人って身も蓋も無い方達ですか？


>>490 面目ねえ！いくらパクリでもメガクルーザー馬鹿にしすぎたな。
　　但し、正しいパクリカーは、本家より安いのがエライ。中国人を
　　見習おうね、盗用多。

盗用多車=コピペ車

新プリウスは明らかにインサイト

【トヨタ車の特徴】
憧れのあの車（のようなもの）がこの値段で！！！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、頻雑なディティール、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術、緊張感ゼロの面の張り）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（安物　野暮　オッサン　加齢臭　パクリ　スパイ）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（パクっても売れればOK!　販売台数市場主義ｗ　粘着　結局トヨタ地獄から抜け出せないので自己正当化しているに過ぎない）
・車種別エンブレム（パチモン臭さ満開　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

・ヨタエンブレム(皮をかぶった下げﾃｨﾑﾎﾟ)

中国ってそんなに法が整備されてないの？？？
俺はよく知らん。
いつもツダ車に乗ってﾏﾀｰﾘだから・・・

ＪＡＦの出動要請原因のベスト3にガス欠とバッテリあがり
があるというのに、なぜトヨタはデジタルのリッター表示や電圧表示
+警告装置をつけない？　ＪＡＦにそんなに出動させたいのか！

あと後席ベルトもなぜテンションリデューサをつけないのだ。
これが装備されれば装着率は急増するだろ

小手先ばかりで本質を見据えないトヨタ自動車開発者のボンクラどもに
教育的指導意見を！！

デジタルのリッター表示はアメ車なんかに有るけど
あんまり正確じゃないよ。

だいたいプラス誤差だからそんなに問題ないけど

>新プリウスは明らかにインサイト

そういや似てるな。

インサイトじゃなくて

4ドアになったCR-Xだろ・・・。見た目は。

新プリウスはそれでもトヨタの中では好きだけとね。

プリウスは旧型の方が未来カーっぽくてカコイイ。
新型は（ＣＲＸ＋インサイト）÷２って感じでイマイチ。
でもパクリ車種が乱立するヨタ車ラインナップの中にあって
数少ない誇れる内容を持った名車なのは間違いない。

デザインで見るならセリカ、ソアラ、ヴィッツなんかがイイ！
でも売れ線車種は殆ど丸パクリの下卑た車ばっか。

パクリ車で搾取した金をプリウス等のイマージうｐ車種につぎ込んでるんだな。

セリカはださいよー

来週のプロX見て信者が
クラウンこそオリジナル！
他社は外国のパクリばっかりだった！
と騒ぎ出す悪寒
スレまで立つかな？

印サイトに似てるってちょっと無理があるよ。
CR-Xにも似てるか？

ああいった形はなんつーか誰でも考えればすぐ出てくるような発想なので似てる云々じゃないような？

じゃなくてパクリ云々じゃないような。

確かに４ドアのＣＲ−Ｘだね、プリウスは。
トヨタの高等模倣技術”時間差パクリ”というやつかもなｗ

４ドアのＣＲ−Ｘという感じだね、プリウスは。
”時間差・時代差”パクリというところか。

４ドアなら良いし
ライトの方向も違うし

トヨタに勝てないからって、
惨めだなﾝﾀﾞｦﾀ

トヨタの「Ｇ−ＢＯＯＫ」は、マツダにも供与することが決まり、
すでに「Ｇ−ＢＯＯＫ」供与が決まっている、ダイハツ工業、
富士重工業、三菱自動車と合わせ、情報サービス分野で
トヨタ陣営の国内シェアは過半数を占めるようになり、
日産自動車・スズキ陣営、ホンダとの差が開く。

関連スレ【自動車】トヨタとマツダ、2005年にもマツダ車にG-BOOK搭載で合意
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076421122/

トヨタの情報サービス「Ｇ−ＢＯＯＫ」、マツダにも供与
http://www.asahi.com/business/update/0210/106.html

トヨタの車載情報端末、マツダ車にも搭載
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040210ib25.htm

マツダとトヨタ、自動車向け情報サービス分野で協力へ
―2005年をめどにマツダ車（国内モデル）にG-BOOK採用を目指す―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Feb/nt04_0202.html
http://www.mazda.co.jp/publicity/public/200402/0210.html

ドコモを敵に回すわけだ

リアがあんな感じだったらどんな車でもCR-Xのパクリになるって事がわかったｗ

しかしベンツもトヨタのマネみたいな車だしてきてるしなー
売れればそれをマネてくるトヨタも情けない。

昔は日本だって浮世絵ように、ジャポニズムっていって欧州に大きな衝撃＆影響を
与えた芸術があったのにねー、フランス印象派の巨匠達は庭まで日本庭園にするくらいだったし。

>>525
違う。
｢どんな車でも｣ではなくて｢ﾄﾖﾀがやると｣だ。

>>526

日本の美を一番わかってないのが日本人だからそれは仕方ない。
もっと和のテイストを出した車があってもいいよな。
内装の床が畳とかｗ

無機質なマンションが並ぶ団地に育ち日本古来の文化にも触れず
Jポップとファミコンに明け暮れて育った世代には和の高級は作れないだろうな。
俺もその一員ですが。

>>525
日産がやってもホンダがやってもマツダがやっても同じだよ。
スバルがやると不細工になる

>>528
そういや昨年のモーターショーで日産が和風のクルマを出展してたような・・・

今や何をやっても叩かれる盗用多だけど、なのにどーして盗用多車を買うの？
なぜ盗用多車を買ったのか言ってごらん。

>>531

別にメーカーで選んでるわけじゃないし。
欲しい車があってそれがたまたまトヨタだっただけ。

>>531
●日本一大きな自動車メーカーだから。
つまり「長い物に巻かれろ」「寄らば大樹の陰」
または「大きいメーカーのクルマだから良いクルマだろう」といった
根拠のない勘違いをしているから。

●ヨタの巧妙な宣伝に釣られたから。

●他社のクルマをパクってより安く造ってくれるから。最近ではゼロクラウン。

●ヨタもヨタヲタもパクリに対する批判的精神が未熟だから。

パクリだなんだとつまらんことにこだわる方が
よっぽど幼いつーか。

アウディのマークつけた赤いアレックスがいた
Ａ３にそっくりなのもわらったが、ヨタの愛着の無さにも
わらた

>>522
「勝てない」って販売台数のコト？
だとしたら末端の１ユーザーに過ぎないオマイが使う言葉じゃなくて
トヨタというメーカーの立場で言うことだぞ。
トヨタは無知で妄信的なオマイらから搾取する御主人様。　オマイは奴隷。
奴隷が御主人様の威を借りて他人を見下すなんて醜さココに極まれり。
メーカーの立場じゃなくて１消費者としての立場で発言しろよ。

>>534
そういう発言をすること自体、もう終わってるよ。
あなたならば露骨パクリの中国車にも疑問を抱かず・拘らず・文句を言わずに
満足できるんだね。苦言を呈する奴は幼いと。>>366にリンクされている
インプレッションを書いた人物（新クラウンをメルセデスコンプレックスとか
恥ずかしいと評した人物）も幼い奴だと。
ふーん。

拡大解釈をすれば、クルマ業界でなくてもパクリを気にしないと。
デザインがパクリ（質感は粗悪）の服装とか、露骨パクリの音楽でも満足すると。
何の疑問も抱かないと。


>>535
＞アウディのマークつけた赤いアレックスがいた

それ、マジかよ！
そのアレックスの所有者は厚顔無恥を極めてるな。
ここまでやると、ある意味尊敬するわ。

ベンツのマークを付けたトヨタの1BOXも見たことがあるよ。
多分ノアとかいうやつ。

ガイシャマンセーのCGに何を期待しとるかチミは笑
てかチミほんと幼いねー
物事をイチゼロでしか捉えられない、若さゆえのバカさってか。

>>539
っつーか、アンタ、本物のアフォだろ。
CGが外車マンセーだから批評は期待できないって？？
指摘されてることは事実だろうが。反論不能だろうが。
これだからヨタヲタは（ｒｙ

ではCGネタ以外のことを繰り返そう。
あなたならば露骨パクリの中国車にも疑問を抱かず・拘らず・文句を言わずに
満足できるんだね。苦言を呈する奴は幼いと。
拡大解釈をすれば、クルマ業界でなくてもパクリを気にしないと。
デザインがパクリ（質感は粗悪）の服装とか、露骨パクリの音楽でも満足すると。
何の疑問も抱かないと。

漏れA3持ってるけど
アレックストランクス見たときは
そこまでパクるか？と腹が立った。

あ、A3しらん香具師がおおいか。ここじゃ。

ttp://www.audi.co.jp/models/a3/a3.html

ほんとにやめてくれよな。まじで。

>>539
もう一つ。
アンタは>>476の記事をじっくりと読むことだな。この中国メーカーの
ことを批判する資格なし。何しろ同類なんだから（ｗ

ま、539やヨタの思考や神経が中国メーカーと同じってことが、これで
ハッキリしたわけだが。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　Ａ３パクった、アレックスのＭＣマダー????
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

☆ ﾁﾝ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　猫目のランクス＆アレックスの悪口言うな!!!!

　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

A3に似てるとか言ってる人たちって目が悪いんですね

そんなに似ているのかと思って>542を見たら・・・・

似てないだろ。これは
無駄な労力を費やしたことに対する謝罪と補償を(略＞542

>543
だからイチゼロしかない頭でモノを語るなって。
CGの指摘とやらの何処に真実が？w
まずクラウンとメルセデスを比べている時点で間違ってると思いねえ。
わかりやすく例えるとFFと任天堂比べてるみたいなモンだ。

で、もちっとめんどくさい話もすると
クラウンのルーフラインからCピラーまでのパクリ元の車ってメルセデスの何よ？
高級車って呼ばれる他の車に比べてどんだけ近いのかな〜？
ホント、日本の自動車ヒョーロンカって人種は偏見と思い込みだけの記事書いて
お金がもらえるお気楽なショーバイだわねー。
日本の自動車文化が低いっておいおいそりゃお前らのせいだろーがよってな。

>>548
メルセデスはブランドとしてのデザインアイデンティティがあるから、
メルセデス、というくくりでデザインを語ることに違和感はないと思うのだが、その辺はどうよ？

やっぱストリームのCMってヨタへの皮肉だよなぁ

>549
いや、デザインアイデンティティってルーフラインだの一部をして語れるモンじゃねーし。
クラウンと同じルーフラインの車も見当たらないし。

>550
ホンダ自信への自虐とも取れる……笑

×自信
○自身

　　ポ　　リ　　デ　　ン　　ト　　は　　あ　　る　　か　　？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h5920779
↑なにこれ

>>554
スレとは無関係だがﾜﾛﾀ。
２４時間以内に５０万手に入るうちでの小槌持ってる香具師が
何で１０００円欲しがるんだろう？
引っかかる香具師がいたらそいつが悪いな。

>>548 うんうん、社員は今日はがむばっているな。 でもな、比べられたくなかったらクリソツデザイン
平気で出さない方がいいぞ。　クラウンは盗用多の数少ない本当に金と技術てんこもりで作られてる
名車だったんだから、キャディラックのアイデンティティ、立て目テールランプをちょこっとつまみ食い
したりしただけで価値が落ちるのよ。（旧マジェスタ）
　今回の（ポリシー）ゼロクラウンは件の中国パクリ兄弟社真っ青のベンツモロパクリなんだから、
評論家に八つ当たりする前に、匿名で上層部に投書でもしてカイゼン（Wさせたらどうだ？
それが真の愛社精神とゆーもの。　　２ちゃんで工作したりするのは世間様には逆効果だよん。

そーゆーわけで、今日も467を熟読だ。　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-00000001-nna-int

誰か書いてたが、盗用多社員が詭弁擁護に使う論法は、全てここにある！！それも確信を持って
堂々と。　　盗用多ティムポマーク訴訟なんぞ屁とも思ってないだろな、この兄弟（W
　
パクリでも人間力でも負けてます。盗用多。

｢社員｣って言うのが流行ってるんだね

>>556
たしかここの社長「タイヤ４つ付いてるだけで盗作だ」みたいなこと
言ってたな。ヨタオタとおなじこといってて笑えるｗ

トヨヲタって言いたいところだが、オタクが相手にする車じゃないからな（W
万一いたらきもちわりーし。　　
実際愛社精神（異常）旺盛の香具師もいるみたいだしな（w

別におもしろくないけどね

>>556
勝たなきゃいけないの？

勝たんでもええ。

盗みは善なり、独創は悪なり

>>563
社訓？

寄生虫となるも宿主となるべからず

>>565
爆藁。
盗用多の社長室に貼ってある社是かと思ったよ。

＞＞５２２
そんな貴方に年末ウィッシュスレより

917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/12/31 16:45 ID:Hp2UYQql
ID:twrBDMSdはバカだなぁ。
【売れれば勝ち】ってのは会社の論理で
盗用多ユーザーの中でも最末端のＷＩＳＨユーザーの論理じゃないよ。
何の特徴も無い出来の悪いパクリ車で無知なオマエらから搾取して、
会社のＰＲになるプリウスやセルシオにキッチリとコストを掛ける。
いくら無知なオマエでもそれ位は分かってるだろ？
まぁ貧乏な中から２００万も出して買った車がココまでクソミソに言われたら
言い返したくなるのも分かるが会社の威を借りないで
末端ユーザーとしての自分の立場で発言しろよ。
探せば一つ位イイトコあるだろ？

>556
クリソツデザイン？
何処が何に似てる？
まずはそこからだ。

ヨタオタはかつて「自動車はみな４輪でエンジンが１つなのだから、世界中すべての車が模倣だといえる。
丸ごとまねれば盗作だが、我々は良いパーツを組み合わせて製品を作っているだけ」
と豪語した筋金入りの人物だ。こうした確信犯的な模倣品作りの精神は、他のヨタ車にも共通している。

模倣能力も能力のうち

模倣能力
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他の馬鹿日本車メーカー＆外車メーカー

創作能力＞模倣能力