---アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ6台目---

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>>934
2分で反応するお前が物凄くウザいしキモい。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:50 ID:Fn/4SIVZ
バカが(ププ
つ〜れ〜た〜
割と早かったなぁ
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:51 ID:Fn/4SIVZ
>>936
m(_ _)m
>>933
インチアップは外径をなるべく変えないようにするのがベスト。
これを考慮して18インチとなると、225/35R18 83Wになってしまうw
ロードインデックスも「5」下がってしまう。無謀すぎるな。
燃費はすごく悪くなると思われ。

純正185/70R14 88Sからだったら、205/50R16 87Vが限界だろうな。

>>934
>18インチでドラムブレーキ丸見えだし
>ローダウンしてどうなるの?

煽りに釣られるのは悔しいが、同意だなw
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:03 ID:Fn/4SIVZ
>>936

>>939さんの様にスマートに答えなきゃ
厨房だぞ^^;
934=936
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:16 ID:9tvSMAS4
>>936 10分で釣られて反応するのがウザくてキモい
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>>942=934=936
自作自演のごまかしウザい。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:38 ID:Za0RlbHM
いい感じで荒れてますね
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:54 ID:Fn/4SIVZ
>>944
おまえID厨だろw
また一人だと妄想してんのか?
947 :04/03/16 17:30 ID:m81P5+I1
日本で2番目に、てっちんホイールの似合う車にアルミの18だと〜〜
カローラはホイールハウスが小さくて、18インチなんか入らないよね。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:22 ID:UQ9Yi5Sw
hage
>>948
リフトアップする。
やっぱ運転楽だわ、この車
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:19 ID:C3RmUGUS
hage
今日ローダウン&社外アルミのカローラを見たけど
かなりカコイかったよ。




954名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:30 ID:IHguFmNZ
hage
>>949 >>952 >>954
自己紹介はいらん
>>953
昔みたいにファミリーセダンにもGT系が残っていればそういうのも「あり」
だと思うけどねえ。所詮「狼の皮をまとった羊」だから。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:29 ID:wN6JFbwI
hage
>>956
直線加速だけなら、明らかにノーマルより遅くなるな。
プレアリにそういった恥ずかしいバージョンを用意しないのは正解だ。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:37 ID:eo4wi01f
hage
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:47 ID:29+Olnis
hage
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:23 ID:f+sTC+ED
dohage
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 13:15 ID:spqf7vsn
hagemakure
>>959>>962
自己紹介はいらん
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:01 ID:uQk/C+UD
釣れた963は禿てるな。間違いない!
禿げてくれれば踏ん切りもつくさ…中途半端に薄毛…
>>963はハゲ
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:18 ID:Mn//fWB6
6月上旬にMCするそうだね。
Dラーに勤める友人が言ってたから間違いないね。
関係ないが、明日12ヶ月点検に出す。
はやく納車しないかな     20代男
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:24 ID:7rE4//aX
悲壮感漂うね
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:39 ID:YtbNoUKg
マイチェンで2ZZ-GE+6MT搭載車が出るよ。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:41 ID:SIQNaH6I
やっとドラムブレーキじゃ無くなるのか
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:47 ID:YtbNoUKg
そういえばカルディナ2.0NAはドラムブレーキじゃないんだね。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:14 ID:DiX2Kvi3
>>967
カローラが大がかりなMCするから、プレアリも追従するんだろうね。
>>971
マジ?
>>975
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:02 ID:7qKWYgsd
漏れもそう聞いた。ただしアリオンのみ、という条件付きだった。>>971
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:06 ID:3hLfL1iC
カローラは今年で丸4年、プレミオ/アリオンが2年半。 
モデルサイクルが伸びているのは、商品力に自信があるということか?
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 05:26 ID:m/zaA8Yw
hage
>482>488>498>525>535>551>583>662>785>818>869>872
>884>895>905>912>917>922>925>927>949>952>954>957
>959>960>961>962>979
つい先ほど、プレミオを12ヶ月点検に出した。このスレでも何度か話題に出
て、自分でも気になっていた2リッター車のDレンジ停止時の振動について
サービスマンに尋ねたところ、トルコンに起因する振動だそうだ。

CVTは発進時のごく限られた時間しかトルコンを使わないので、純ATよりコン
パクトな(要するに手抜きな)トルコンしか付いていないのだそうだ。強いトル
クを受け止める余力がないので振動を伝え易いのだそうである。
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:10 ID:Yj+suHYb
hage
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:01 ID:XxTE8vNh
hage
>>1
985名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>1
乙か