38 :
35:04/01/28 22:54 ID:m/DcsywX
>>36 >釣れますか?
釣りじゃないよ。シドには失礼だったけどw
あと
>>34はDSの否定じゃなくて、
>>28本人への放言。念のため。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:01 ID:1M/DenRR
>ベンツがセルシオ化していった。
これは静粛性だけでしょ?
>>37 廃止してから勿体ぶって復活させる気がする。そのころトヨペット店は消えてそう。店名ヤボだし。
>>39 いや、足回りも内装もかなり影響受けてるよ。
それでもSは依然としてセルシオより上だけどね。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:01 ID:uccEoHdI
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:02 ID:uccEoHdI
>>38 DSとかどうでもいいんで セルシオの事語らないんなら出ていってね お馬鹿さん
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:45 ID:4WhDaJ19
↑ムリしてないでさー、もっとムキになってよ
どうせつまんないスレなんだから
>>39とかにも、バイブル総括のベンツ批判引用しないの?
>>42 はぁ? つーか、いんちき関西弁で書き込めよ虫けらw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 01:28 ID:kzOkHfXI
セルシオが終わるというよりもこのスレが終わり臭い
>>42ウザイよセルシオ語ってくれないか君
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 08:10 ID:fywmwwtF
>>42 仮に34,36が自演だとして、何のメリットがあるんだろ。
なりきり関西人ってキ○ガイ?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 08:41 ID:oXsuuW9m
セルシオを軽量化して車重1.5t未満に抑えたら、意外と良い車になるんじゃないかな?
素直に走りそう。
電動ギミック、膨大な量の遮音材、メッキパーツ、木目パネル、、、こういうの省略したモデルを最後に出してほしい。
名前もセルシオじゃなく、V8とかでいいや。
TOYOTA V8[321万円]
買う?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 08:57 ID:etWcdybI
誰も突っ込まないけど
33は役不足の意味を取り違ってるね。
V8では役不足、が正しいでしょう。
ところで、現行セルシオのディーラーでの発表会の時、
トヨタ店の店長はこれが最後のセルシオです、と言い切っていたな。
次からはマジェスタがステップアップしてセルシオの名前は完全に消えるとか。
セルシオとアリストとアルテッツァはFMCしてレクサス入り、
となるとソアラは今のままレクサスSC430になるのかな?
せめて6速ATを搭載とか、今よりも少し軽いクーペを追加して欲しい。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 09:18 ID:gqLm51ZZ
>>48 2ペダルMTなら買う
同コンセプトのソアラもいいね
新GSでもいい、異形4灯じゃなければ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 11:26 ID:PEJFyTL6
>>47 ほんと頼むからセルシオ語らないのなら氏んでください
口喧嘩はどっかいってやってね
>>48 軽量化は賛成なんだけど
燃費にも貢献するし技術力をアピールする事もでるきし
だけどオールアルミボディとかにしないと1.5t未満は無理でしょう
だとすると トヨタヴイエイトで321万円はありえないしw
ソアラはスライドしてSC430でしょうね。
6ATは無理じゃないかな今でもバーゲンプライスだし
必要もないのかもしれない 今必要なのはミリ波レーダーによって
衝突の安全を高める装置とかじゃないかな
>>50 2ペダルシーケンシャルになって欲しいね。
燃費とかもトルコンよりはいいし期待したい。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:16 ID:iGl9MU6E
>>48 余計なものを省いて、ブランディングすら捨てたら、幾らぐらいに抑えられるんだろう?
セルシオはかなり利幅あるらしい
>>49 「(Zに)V6じゃ役不足」という意味だろうから、間違ってないような
軽量クーペは欲しいね
>>50 新GSは、簡単に普通の2灯へカスタムできるんじゃない?
>>48 V8搭載車なんて買う層いないだろ
金持ちは安っぽい車は買わないし
貧乏人はガソリン代払えない
54 :
52:04/01/29 12:28 ID:iGl9MU6E
訂正
Zに→Zには
軽量→軽量な
55 :
52:04/01/29 12:37 ID:iGl9MU6E
>>53 高級とか安っぽいの定義も揺らいでるし、軽量化すれば燃費も良くなるのでは?
要はトヨタのV8にどれだけ魅力があるか
実質ヤマハ製なら、それを前面に打ち出すとか
56 :
53:04/01/29 12:44 ID:LUsRaSr3
>>52 でも装備を削ってエンジンだけV8載せた車を
買う人のイメージが浮かばないよ
V8エンジンのマニア?
320万あったら6気筒の上級モデル買えるしね
57 :
52:04/01/29 12:53 ID:iGl9MU6E
>V8エンジンのマニア?
ワラタ
でも本当にいるじゃない
シンプルなアメ車好きの人たちには
つかアメリカ人はV8好きなんでしょ?
58 :
53:04/01/29 13:09 ID:LUsRaSr3
まあ確かにアメリカなら売れる可能性はあるかもしれんねw
この値段でV8!みたいなキャッチコピーに弱そうだ→アメリカ人
でもアメリカのDQNが乗り回す車出しちゃったら
レクサスブランドが傷つくからねえ
この値段でV8!って
まんまインフィニティM45のキャッチコピーじゃんw
売れてるのか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:22 ID:a/Y5Bs7w
小市民を騙してボロ儲けしてきたんだから、最後に
>>48みたいな良心的なモデルで還元してほしいよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:30 ID:a/Y5Bs7w
「サンニーイチ万円のゼロ セルシオ debut!」とかってキャッチなら、フィットみたいにバカ売れしないかな?
62 :
53:04/01/29 13:33 ID:LUsRaSr3
なんだ、既に「この値段でV8!」ってキャッチコピーあるのかw
インフィニティが売れてなければ安いV8に需要はないなあ・・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:57 ID:GI+fx22n
>>62 V6が標準の車にV8を詰め込んだ場合と、
V8が標準の車を軽量化した場合とでは、
走りに雲泥の差があると思う。
いくら米国人がだまされやすくても、
乗ればすぐわかるぐらいに。
米国は日本ほど「他人の目」を気にしないらしいし、
日本でもそういう人は減ってきてるよ。
セルシオ越後
>>63 正論だね
ただトヨタ自体が、「他人の目」を気にする惨めな企業
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 14:35 ID:5rkvTFt6
>>48 3UZにヤマハの技術が活かされてるなら買う
60度V6のGRも良いけど、90度V8なら尚良いだろうから
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:15 ID:JpVRuKWJ
>>48 ギミックを省いた上で、外板を合成樹脂にすれば1.5tきれるかもね。
割り切ったモデルならビビリ音もOK、過剰な安全性も不要。
安全基準は骨格で満たせるはず。
SMTもいいけど、個人的には4ATで流したい。
当然6ATより軽いし、ロックアップはやめの設定なら燃費もいい。
理由がわかってるショックは気にならない。
あ、ATモード付SMTの方がいいかな。
安価な方を採用希望。
トヨタに割り切ったモデルつくれるわけないけど。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:26 ID:Hgn8RjZr
>>67,68自動車評論家や自動車雑誌からボロクソ言われる悲劇の車になりそう。
自分は、割り切った車は、一つの理想形、っと思っているが・・・・
・・・自分のようなキモヲタにしか受けないだろうなあ、
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:42 ID:vZoIasae
とりあえず、
>>69に割り切った車は似合わない。
セルシオには、バブリーな車らしい大往生を期待するよ。
バカげた記念モデルつくってほしい。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:55 ID:SMCtX1/A
さらばセルシオ、金箔特装車デビュー!
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 22:57 ID:K7U6rHqs
税金高すぎ。
トヨタブランドで2.5Lモデルをキボンヌ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:31 ID:xg/Gv+JL
ディーラーの仕切り価格は怖くて言えませんね。
吉沢さん!
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:36 ID:wyZdhn5y
>>72 セルシオボディにレガシィの2000ccTURBOエンジン搭載これ最高
税金安うぅ 加速ウマー
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 06:04 ID:qQyoIA19
早朝age
>>67 快適装備はパワステとマニュアルエアコンとAMラジオで十分だろう。
他の室内パワーアシスト装備は不要。
77 :
名無しさん@そうだ蕎麦屋へ行こう:04/02/07 10:45 ID:pcRJjwCP
>>76 そんなことはない。
どれも大切だ。一度使うとどれも便利なもので、ないと不便に感じる。
セルシオFPISなんで、スイッチ類多いけどね。
とても気に入ってるよ。
再来年のレクサスにチェンジのときは誰よりも早く乗りたい。
グレードはもう決めているから、後は色だけだ。
予約は何ヶ月前から受け付けるんだろう。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:42 ID:bIi0fq3h
lsとセルシオを分けて発売してほしい。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:45 ID:XLTZ/8w+
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)
1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ベースは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。
20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:51 ID:FWOIgylA
>>78 セドグロじゃないんだからさ 無理言わないで
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(その他編)
1.殆どが煙草を吸っている
2.フルスモークにアルミの組み合わせは常套
3.見るからに中卒or高卒
4.ハイオクではなくレギュラーを入れる
5.シートを半分以上倒してハンドルの天辺に右手を置く運転姿勢
6.エンジン静粛性に物を言わせ妻子同乗の時でも一般道で100km/h以上出す
7.車間距離は急ブレーキ知らずの3〜5m
8.信号無視、オレンジ中央線での追い抜きをよくする
9.何よりも自分と車が誇らしい
10.他人に自分がどう思われているかわかっていない
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:51 ID:eLq9B75i
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)
1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ベースは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。
20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 08:56 ID:PerCWxJC
age
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:43 ID:QZk8Wq0b
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ところでこのスレは静かに消えていくのかな?
レヽ___________________
∧G∧ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀) / ̄ヽ (´Д`; ) < オヤビン・・・・・
( `つ 日 凸 ( つ つヽ \________________
(_ ⌒./ 凵ヽ | | | |ヽ.凸| |
「 (_/Y ヽ _(__) | |\| |
┗┳━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .. \|. │ |
┻\| .| \.| │
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:28 ID:74o4R9za
age
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
セルシオ揚げ