☆涙目インプレッサNA・ﾏﾀｰﾘ板 3☆

でらーで資料見せてもらいました。
神色はレガの色。

すいません間違えた上2度も･･･。神色→新色

でも、今残ってるやつを22万引きでどう！とか言われてしまって
ちょっと迷い･･･。

こちらへ
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/download/1075751377/767

新色以外の変更点教えて

今日、B4　20Rとインプ20Sの見積もり比較してもらったら10万ちょいしか
変わんなかった。
で、20Sは亡くなりそうですしね、なんて言われた。

インプレッサの方が遊び心あって好きなんだけど、MCの前に駆け込みで
買っちゃった方がいいんでしょうか？

てか、在庫でなくてもまだ買えるの?

リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なＨＰで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ？

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった２人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねｗ

なんかもう三菱関係者必死ですね

20Sまだ在庫あるの？
GW中に、MTは全国で各色数台しか
残ってないって言われた。

またー利とお聞きします。
次期、FMCっていつごろなのでしょうか?
NAでかまいません。

おいらのインプ、14万超えているので、そろそろ買い換えようかと・・・。

>>867
マジですか?
んー焦ってきたな。
少なくともうちの地域の営業所では
「売れないから在庫もってないです」
って、あっけなく言われますた....

ディーラーは工場の在庫台数を照会できるみたい。
見積もり時にこっちが条件言うとすぐ紙が出たから
オンラインで繋がってると思う。
欲しい色と装備があるか調べてもらってみては？

２０ｓは多分数無いですよ。
だって昨年9月のＭＣ後すぐ注文したのに2ヶ月かかったもん('A`)ノ
しかもオプション何もなしで。
運んできた人曰く「注文来てから在庫無くて急いで作ったんですけどねえ」
売れてないしなくなるのならなおさら在庫抱えてないかと

EJ20R載ったらGF2から乗り換えようと思っていたのに、残念

20sは結局中途半端だったみたいですね。
みなさんおっしゃってますが、ちょっと予算足せばBPが買えそうだし。
重量があるのもちょっと不利ですね。
先々週にディーラで聞いたら全国で数台が販売店にあるだけで、それ
もおそらく売約済みじゃないかとのことでした。
カタログからも早々に価格が消されましたし、半分は受注生産みたい
なもんだったのではと考えてます。

そんな自分は15i-GセダンATのFFを検討中。

20sは大して速くもないのにハイオク仕様というのが致命的だったと思う

>>870-871
ありがと。
ディーラーさんに確認してもらいます。
なかったらあきらめるしかないか...orz

それか、
15i-sの現行投げ売り品で数年我慢して
景気回復とともにラインナップが充実するのを待つかなぁ。

でも、ラインナップ充実って期待出来るのかな？

>>875
望みは薄いかもしれないけど、20sがうまく見つかると良いですね。
15i-Sも生産調整の影響があるので、早めに押さえたほうがいいかも。
てか再来週明けには年改発表ですから・・・これもうまく在庫が見つかれば、
って感じかもしれないですね。
次期インプにはレガシィ2.0iのエンジンが載るという噂もありますが、最近の
スバルの車種ごとの個性を強調する戦略だと、デビュー時には派手なグレード
展開は難しいかも。テコ入れや限定車に期待しますか・・・。

carviewBBSより

＞どうやら１５�@-Ｓの装備等で大きな変化があるようです。
＞聞いているのはセンタータコメーターのＳＴ�@と同じメーターになるということ、
＞シートもＷＲＸと同じものが設定されるということ、
＞細かい内外装もＷＲＸないしＳＴ�@と同じような内容になるようです。
＞性能的なスペックに関してはまだわかりませんが、
＞１５�@との棲み分けがハッキリなされ、
＞１５�@の延長線上という印象からいちグレードとしてきちんと位置づけされるようです。
＞Ｇパッケージは健在で、リミテッドモデルも出る可能性があるそうです。
＞セダンやＷＲＸと共に来月ＭＣ敢行予定だそうです。

ＷＲＸのシート２０Ｓにもщ(ﾟДﾟщ)ﾎｽｲｶｯﾀ
という事はスポーティシートＢはなくなるのか

ちゅーか15iもオーディオレス仕様追加して欲しい
しょぼい純正オーディオなんてどうせ換えるんだから

レスオプションにしたとしても、ヘッドユニット＋スピーカー×２で
精々１万くらいしか引いてくれないんじゃないのかな？
だとすれば標準で付いてた方がいいよ。
俺なんかオーディオに凝る方じゃないからあれで十分だ。

スピーカーは絶対替えるべきだけど、ヘッドユニットは特に問題ない。

>>879しょぼいのはスピーカーだろ

スピーカーもオーディオもレスオプションを用意すればいい。

下がりすぎ。あげ

>>873
遅レス
スマン
私は小さな2リットルの車という
条件で２０Ｓ買いました

最近、めっきり1.5Lエンジンに手を加えなくなりましたね。
初代は頻繁に改良を重ねていたのに。
利益が出なくて、ターボの改良だけで精一杯なのでしょうかね？

シルバーの50hモデル納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

在庫限りで色が選べなかったのが残念だけど、走りは最高。
走り出しが若干重たかったけど、走り出してしまえば問題なし。
軽快なハンドリングが、フィーリングをそそります。
確かに1.5だと、2に比べて絶対的なパワーは足りないけど
燃費気にせず回せば、ガンガン走ってくれるｗ
（まだ走行距離44kmだから回せないけど…(｀･ω･´)）

初めてのスバル車だけど、これを乗ってしまうと水平対向の虜になる理由がよくわかる（ｗ
愛着が速くも湧いてきます♪

>>887
納車おめでとうございます。

私は 1.5 50th セダン（黒）です。
只今、走行距離3000Kmで、すこぶる快調です。

低速トルクが細いのは事実ですが、通勤片道40kmと休日の街乗り&渓流への釣行
という私の使用状況には十分快適です。低速ギアでアクセルを深めに踏み込めば、
それなりに加速しますしね。

ディーラーに聞いたら納車時よりいきなり高回転でエンジンを回しても問題ないとの
ことでしたが、自分の場合も大事をとってならし運転を行いました。

887さん、良いドライブをお楽しみになってください。

>>887さん
納車おめでとうございます。

乗っちゃいましたか・・・・

私も15iですが、

遅い　　　　　→　はい、そのとおりです。
パワーない　→　はい、そのとおりです。

でも、乗ってしまうと病み付きになりますね。

>>887
納車おめでとうございます。

明日一ヶ月点検に行ってきます。
700km程度しか乗ってないんですがギアオイルとか換えたほうがいいんでしょうか？

ギアまではやらんでもいいんじゃね

>>891
了解っす。
スバル車が気になってる友人連れて行ってきます。

>>887
納車おめでとうございます。
同じく、50ｔｈの銀です(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

本日、1ヶ月点検行ってきました。点検のみでした。
ただ、両側のドアの最下部に塗装のダマみたいのができてたんで、そのことについて聞いてみたらメーカーのミスだと言われました。目立たない部分なのであまりきにしてないので構わないんですけど、ちょっと(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
どうやら融雪の時に塩を使用するので、それを保護するためだそうです。その雪対策のせいでマフラーも恐らく4、5年で錆びると言われました。
泥除けは\17000もするのか、もっと安いと思ってた。

>>887
納車おめ。
わたくしも50th記念車です。
一日中乗っていても楽しい車ですよねー
納車１ヶ月半で3000Km越えてしまった・・

15Sとかいう名前で、AVCS・DOHCエンジンのEJ15搭載した
モデルがあれば…1.5iセダンの見積もりが191万4940円でした。

え？
>>895

結構ﾁｬﾚﾝﾁﾞｬｰなｺﾃ　（＾Д＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

Ｇパッケージ亡くなるみたいね

スバルのおいちゃん達の挙動見てると、
NA上位クラスの客層をレガ購買層にまわそうと必死なのがあからさまで、
ちょっと悲すぃ...

>>887
納車オメ
>>888
セダンの黒とは珍しいですね。見た事無いでつ。

そんな漏れは50ｔｈのアイスブルー。2000キロ超えたので慣らしも
終盤、5000rpmまで回すぞ〜！ｼｬｷｰﾝ（AA略

NA乗ってないけど（WRX海苔)、900ｹﾞﾄｰ。

>>898
営業の人それぞれだと思うけど、漏れの担当営業は
「レガは車体重量があって燃費悪いのを知らずに買って行く人が多いので
インプももうちょっと見て欲しいですねー」
とぼやいてたよ。
個人的にも、今のレガはちょっと大き杉。

>>897
そうなの？
先週担当から電話貰った時は、基本的にグレード展開は一緒って言ってたけど。
15i-Ltdの存在はほのめかされたが。

>>901
今じゃレガの方が軽くない？重量自体は良く知らないけど。
ちょっとwebサイト見てくっか。

>>887
納車おめ！ 50th仲間歓迎でつ（・∀・）

「もっさり」という言葉は15iのためにあるのでは？と思いつつも
一旦走り出してしまえばスイスイ行くのが気持ちよくて
乗るたびに好きになっていきます。
887さんも大事に乗ってあげてくださいね。

ＮＡ乗りは最大トルクがどの回転域で出てるか確認するように
２に比べ1.5は回さないと走らないのだ

今日から６月
いよいよ年改ですな

1.5のトルクアップは結局なしなんだろうなぁ（´・ω・｀）

そういえば、１．５に乗り換えてから他の車を追い越したことがないな。
というかできないと言うべきかしんないけど。
まあ、安全運転がてきていいんだけど。

山道で追い越しかけた時は怖かった、、。
あれで無茶な運転はやめました。