【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 15:42:51 ID:HT/C2M0F
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:44:00 ID:GSs7gz06
んだ、タイヤは重要。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:33:28 ID:eTxqUKQV
黄色い奴、カタログ見てとっても欲しくなった
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:53:43 ID:LsQ/RKZS
>>930
黄色ってシャンパン？
黄色ってシャンパン？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:46:27 ID:4lGk4X8l
>>931
策の特別仕様車
策の特別仕様車
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:52:29 ID:+6a5hV5I
サクシードモアでしょ。
934 ：931：04/10/11 23:23:49 ID:LsQ/RKZS
おぉ、これですか。赤と黄色、モデリスタなんだね。
黒の生地色部分が映えてカコイイな。
黒の生地色部分が映えてカコイイな。
935 ：930：04/10/11 23:26:08 ID:67tTWczk
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:51:33 ID:zr+hfrne
プロボ乗り出して３ヶ月、AM生活がいやになりCDコンポつけました。
ECLIPSEのE5503CDiという機種ですが某サイトで特価だったんで。
なかなかいいっすよ。ハンズフリーホンもついてるし。
でも左スピーカーないのはわかるけど、配線もないのはびっくり。
とことんコストダウンしてますよ。
ECLIPSEのE5503CDiという機種ですが某サイトで特価だったんで。
なかなかいいっすよ。ハンズフリーホンもついてるし。
でも左スピーカーないのはわかるけど、配線もないのはびっくり。
とことんコストダウンしてますよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:26:07 ID:O8w/qlpI
>>936
AMラジオ車用のオプションでドアスピーカーキットっていうのがあるはず。
スピーカー2個とドア配線とかがセットになっているやつ。
日産のAMラジオ車には設定されているからトヨタにもあるんじゃないかなぁ。
俺はカロのスピーカー入れるためにこれを買っていざばらしてみたら、
配線が来てタヨ・・
AMラジオ車用のオプションでドアスピーカーキットっていうのがあるはず。
スピーカー2個とドア配線とかがセットになっているやつ。
日産のAMラジオ車には設定されているからトヨタにもあるんじゃないかなぁ。
俺はカロのスピーカー入れるためにこれを買っていざばらしてみたら、
配線が来てタヨ・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:24:24 ID:Mv02cUOU
次すれは？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:15:07 ID:VFWOQWCC
次スレはまだ早いだろ。
ウチのサク、まっすぐ走ってても左に曲がるんで、アライメントをショップで計ったら、後輪のトーが三度くらいズレとった。
アルファードみたいに調整不可なリアサスやから、仕方ないけどね。
ウチのサク、まっすぐ走ってても左に曲がるんで、アライメントをショップで計ったら、後輪のトーが三度くらいズレとった。
アルファードみたいに調整不可なリアサスやから、仕方ないけどね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:17:13 ID:QBZpkUZc
来年買う予定なんですけど、マイチェンとかないんすかね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:47:52 ID:yAEWCriR
クーペ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:05:34 ID:FcVI1vjQ
カブリオレ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:43:22 ID:BAd9nvay
今日、注文した１７インチが納品されたので取付けに行ってきました。
車洗ってから行けばよかった・・・ピカピカホイールに汚い車体・・・
車洗ってから行けばよかった・・・ピカピカホイールに汚い車体・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:05:52 ID:ABIlwSye
保守
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 05:32:27 ID:7e4bndHF
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 15:26:00 ID:BuD5+BWc
>>946
そうか？あんなもんだろ、営業車は。
そうか？あんなもんだろ、営業車は。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 15:37:56 ID:Ivt1jSmn
カックンブレーキ…。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:38:47 ID:K/H+0D11
MTはアタリが取れれば多少はスムーズになるんじゃないかな。
でもこういう車だから結構グニャグニャだよね。俺のもそう。
でもこういう車だから結構グニャグニャだよね。俺のもそう。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:04:47 ID:NiutPau5
>>927
激しくｶﾞｲｼｭﾂだが、サクシードでATしかないのは5ナンのワゴンだと思われ。
サクシードでも、指定地域で登録不可のディーゼルはMTしかないし、ガソ
リンのバンはMTが選択可能。すなわち、サクバンD氏は必然的にMT乗り。
ちなみに、プロボはCNG車がATしかない。それ以外はワゴン・バンを問わずATとMTを選択可能。
>>サクバンD氏
1ND-TVは低速トルクがないですか…4WDは期待薄かなぁ。
道東在住なので、ディーゼル+4WD+MTは最強コンボなんだが。
激しくｶﾞｲｼｭﾂだが、サクシードでATしかないのは5ナンのワゴンだと思われ。
サクシードでも、指定地域で登録不可のディーゼルはMTしかないし、ガソ
リンのバンはMTが選択可能。すなわち、サクバンD氏は必然的にMT乗り。
ちなみに、プロボはCNG車がATしかない。それ以外はワゴン・バンを問わずATとMTを選択可能。
>>サクバンD氏
1ND-TVは低速トルクがないですか…4WDは期待薄かなぁ。
道東在住なので、ディーゼル+4WD+MTは最強コンボなんだが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:26:27 ID:dx+W7xcm
捕手
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 05:01:16 ID:SaXb1EpL
保守で下げてどうするんだろう・・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 05:02:46 ID:SaXb1EpL
一応ホシュage
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:46:56 ID:KEhP60Sl
サクバンにスキーキャリア（スノーボードキャリア？）を付けたいのだが、
カタログ見てもどれがいいのやらさっぱりだorz
もちろん安いにこしたことはないんだが
お舞らのオススメとかありますか？
カタログ見てもどれがいいのやらさっぱりだorz
もちろん安いにこしたことはないんだが
お舞らのオススメとかありますか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:19:16 ID:s0jhMKNK
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:28:22 ID:s0jhMKNK
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:46:32 ID:9TIbkcob
俺はボードは中に積んでる。それでこそプロ/サクかと。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:53:49 ID:/Ele0d/r
リアシート倒して走ると、荷物が動きまくってあまり実用的じゃない。
セパレーションネットはやっぱ必要だわ。
もっぱら寝袋で寝る時だけしか倒さない。
あと倒したときリアシートのヘッドレストをしまう場所が
あるって本当？わからん。
セパレーションネットはやっぱ必要だわ。
もっぱら寝袋で寝る時だけしか倒さない。
あと倒したときリアシートのヘッドレストをしまう場所が
あるって本当？わからん。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:18:00 ID:jS4i7qz4
スキー＆ボードキャリアの件だけど、営業車用の６本足キャリアがサクプロにはマッチすると思わない？
ただ縛り付けるのが面倒臭そうだね。
ただ縛り付けるのが面倒臭そうだね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:07:41 ID:xsOipNuJ
>>949
アタリはつけるもの
アタリはつけるもの
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:44:43 ID:zjLcVzOm
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:55:17 ID:BmUJsHSq
リアシート倒してカーセックルしました。騎上位じゃあ、頭つかえちゃうけど
広々しててなかなかよかったでつよ。シャワーないけどね。
広々しててなかなかよかったでつよ。シャワーないけどね。
963 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：04/10/25 10:24:41 ID:AzzIpVaP
>>950
遅レスｽﾏｿ。
低速トルクと言うよりは過給が掛かるまでがNAの軽箱並です。
新型ハイエースも同じようなインプレを見かけるので、ターボの宿命ではないでしょうか？
でも、今のこの御時世、ディーゼルにはコモンレール直噴とターボは「must」な装備なので
致し方ないと思います。
高速はすげー楽ですよ。
PCやオービスを気にしながら、普通に走っても650kmの区間を5時間半でらくらく走破しますから。
無論休憩とかしませんけど（笑）
遅レスｽﾏｿ。
低速トルクと言うよりは過給が掛かるまでがNAの軽箱並です。
新型ハイエースも同じようなインプレを見かけるので、ターボの宿命ではないでしょうか？
でも、今のこの御時世、ディーゼルにはコモンレール直噴とターボは「must」な装備なので
致し方ないと思います。
高速はすげー楽ですよ。
PCやオービスを気にしながら、普通に走っても650kmの区間を5時間半でらくらく走破しますから。
無論休憩とかしませんけど（笑）
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:26:13 ID:3iBEF5Z2
プロ箱のチョロQが売ってた。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:14:08 ID:2+HgsPRh
会社のクルマがプロ箱か策で、いじりたいけどリースかなんかでいじれずに
いて、でも、ｺｿｰﾘこんなとこを変えちゃった とか そんな話を聞きたいのだが。
いて、でも、ｺｿｰﾘこんなとこを変えちゃった とか そんな話を聞きたいのだが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:31:46 ID:/JEephBh
「社用車ここまで改造しました」というスレがあって、
ものすごーくワルな１がいたんだがなぁ・・。
もう落ちちゃったよ。
ものすごーくワルな１がいたんだがなぁ・・。
もう落ちちゃったよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:10:35 ID:e4plQ0pw
これって、リアシート畳めば、３ｘ６のベニヤ板載りますか。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:20:00 ID:P5+jzR05
社用車ここまで改造
・ナビ、CDワンボディ
・ウインドウフィルム激黒
・ウインカー球交換（シルバービジョン）
・クリアサイドマーカー
・１５インチアルミ
・ETC
・フロントスピーカー交換
・リアスピーカーBOX自作
・車名ステカ剥がし
・ナンバープレートビス交換
・社名の上にボディ近似色カッティングシート貼り
あとはローダウンなのだが、
バレるとまずいからな・・
・ナビ、CDワンボディ
・ウインドウフィルム激黒
・ウインカー球交換（シルバービジョン）
・クリアサイドマーカー
・１５インチアルミ
・ETC
・フロントスピーカー交換
・リアスピーカーBOX自作
・車名ステカ剥がし
・ナンバープレートビス交換
・社名の上にボディ近似色カッティングシート貼り
あとはローダウンなのだが、
バレるとまずいからな・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:21:39 ID:P5+jzR05
＞３ｘ６のベニヤ板
過去レスでプロボには載るがサクは不可の書き込みがあった希ガス
過去レスでプロボには載るがサクは不可の書き込みがあった希ガス
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:24:47 ID:e4plQ0pw
>969 サンクス 田舎暮らしなのでベニヤの運搬必須。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:21:45 ID:xVGCZ0BY
プロボのカタログには、サブロクのコンパネが載るってあるよね。
そういえばサクのカタログにはないなぁ・・・
そういえばサクのカタログにはないなぁ・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:43:01 ID:8tjTmkAx
それって逆じゃないのか？サクのほうが車長あるし。
トヨタのサイトで荷室全長を諸元表確認したら
プロ箱…1810mm
策士 …1830mm
だった。
サクは3×6板は余裕で乗るが
プロは3×6板は乗らずに900×1800の下地コンパネなら乗る、
が正解では？
トヨタのサイトで荷室全長を諸元表確認したら
プロ箱…1810mm
策士 …1830mm
だった。
サクは3×6板は余裕で乗るが
プロは3×6板は乗らずに900×1800の下地コンパネなら乗る、
が正解では？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:36:02 ID:TbiQgeol
1830mmの昨でもベニヤ（1820mm）は微妙かと
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 06:39:58 ID:LaW8JQR9
1mm2mm程度の余裕なら微妙かもしれんが
10mmもあったら十分だと思うがなあ
まあポリ合板とかの化粧ベニヤになると920×1840あるから
どちらでもどうしたって無理ってことになるがね。
10mmもあったら十分だと思うがなあ
まあポリ合板とかの化粧ベニヤになると920×1840あるから
どちらでもどうしたって無理ってことになるがね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:09:10 ID:l2HQyW22
結論から言うと、サクの荷台長はﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ式の採用で
プロボより短い。
CNG以外のプロボバンがコンパネ平積みには一番適している
プロボより短い。
CNG以外のプロボバンがコンパネ平積みには一番適している
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:31:30 ID:K5fUmvTf
ようわからんが二段式より一段式のほうが広いとな
977 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：
>>972
その数字はあくまで最大荷室長であって、スクエアにその寸法が取れるわけではないのです。
はっきり言えば、>>975の言うとおりで後席の座面を立てる分のスペースが下部に出来てしまうので
コンパネを積むにはプロボバンが便利かと。
サクでコンパネ積むと後席の座面を格納した上にコンパネの端が掛かるので
リア下がりに斜めっぽく積んでしまう事になり、十何枚も重ねて積むのは不可能かと。
その数字はあくまで最大荷室長であって、スクエアにその寸法が取れるわけではないのです。
はっきり言えば、>>975の言うとおりで後席の座面を立てる分のスペースが下部に出来てしまうので
コンパネを積むにはプロボバンが便利かと。
サクでコンパネ積むと後席の座面を格納した上にコンパネの端が掛かるので
リア下がりに斜めっぽく積んでしまう事になり、十何枚も重ねて積むのは不可能かと。