【割り切り最高！】スズキ・S-RIDE【2シーター】

Twinに続く２シーター、スズキの意欲作・S-RIDEの市販までの道程を
θﾀﾝと一緒に生暖かく見守るスレです。

S-RIDEって何だ(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!って香具師は、下記のページを参照汁！


TMS：出品予定車情報より
ttp://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/suzuki.asp

あとはGoogleﾀﾝに頼みまつ…
ttp://www.google.com/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=S-RIDE&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja



スレ立てのきっかけはこちらの発言から↓

>157 名前：θ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/01/21 19:10 ID:V5QnS+AE
> スレは立てられなかったな、
> そのホスト名ではスレは立てられませんのメッセージが出た。

θﾀﾝ、あとはこっちでお話してね。

. 　∧＿∧
　（　・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ…
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

かっこええな
ほすいぞ
でも雨の日とか車に雪が積もった時とか乗り降り大変そう
左側開閉のみにしてｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞに汁

ベストカー見てみると本気で作りそうな発言している、
すべては来年のモーターショー待ちってとこじゃないですか
しかし2年近くはちょっと長い。
スレが持たないな‥

Θたんは売れるまであげ続けてくださいね。

スレが落ちると発売されません。

>>4
持たせて下さい。

どうでもいいか、θはいろいろなスズキ関連のスレで、
Ｓ−ＲＩＤＥを引き合いに出し、雑誌の情報をちょっこっと
書き込んでるな。

まあ、漏れもＳ−ＲＩＤＥが発売されて欲しいが、
やりすぎはよくないと思う。

Ｓ−ＲＩＤＥが発売されるその日まで、このスレを死守してくだっさい。

でも、車雑誌によくＳ−ＲＩＤＥが取り上げられているので
ひょっとするかもね。

私は小出しなので。
スズキが飽きさせない為には今年の商用車ショーに一人乗りのピックアップを
出すのがいいな、勿論今のよりも進化してないと駄目だが‥

>>8
分かりやすく言うと、おまいがスレの空気が読めない低脳だから
みんなから嫌われて隔離スレ立てられたんだよ
ここに篭ってもう出てくるなよ

>>3
Twinユーザーは既に体験済みだったりします。>雨の流入
この類いの車には、不便さを楽しむユーザーの余裕が必要ですね。

>>4
実況板の紅白歌合戦スレは3年近く生き延びたようです。
頑張って下さい。

>>9
別に低能扱いしたつもりはありませんが、何か？
と、釣られてみるﾃｽﾄ｡

ここでしか通用しないルールを言われてね、
ここは社会主義なのか？
そういう人に限って日常は人に説教されてたりする。
「お前は！」とかね。

荒しはスルーで。

ま、θが住人の注意を無視してスレ違いの独り言を続けて、ウザイ存在だったのは事実だけどな。
自分の事を棚に上げて文句言ってるのが笑えるなｗ

age

>>11
>ここでしか通用しないルールを言われてね、

最低限のルールを守らず
スレ違いを指摘されて逆切れか。。。。

糞スレ認定

θさんの意思を尊重して、ここはルール無しのなんでもありのスレにしましょう！
とうぜんルール無しだから、煽り叩きスレ違い板違いなんでもオッケーです！

今日はあるスレを見ないといけないので
君らの相手する暇はありません。

あのスレはまだ全部見てませんが、
誰も居ないじゃないのどうしたの？

S-RIDE発売への期待があるのはθだけじゃないよ。

SーRIDEはあまり好きじゃなかったんだけど、
もっと小さいのがいいかなと
しかしこれにロータリーを載せたらいいと
モータースポーツの4ローターのスレに書いたら結構反応がいいですよ。
レースに出したら面白いかなと思ったんだけど
例えばドラッグレースあたりで、
パワーステアリングじゃないのでその辺はどうなるのだろうか。

この車見て、ブレードランナーに出てきたスピナー（だっけ？）を
思い出すのは漏れだけでしょうか？

相変わらず、パッケージングは冴えてるよねえ。鱸。

アルミ多用してるしブレーキはカーボン使ってるしこのまま売ったら
安くはならないな、９０万円は楽にする
しかし売れそうだツインよりもだ
月千台はいきそう。

θﾀﾝの書き込みによると、発売は早くて2年後。
2年間の間の技術革新とかで、このまま発売できるように汁！









（´-`）.｡oO（Twinは発売までの2年間、一体何をしてたんだろう…）

>>23
Twinより売れるには、5MT設定が必須だな。

age

S−RIDEに積んでるエンジンは機械工学の「エンジンに関する話題」２回転目で
貼り付いているので‥

意味不明sage．

>>19
スレ違いの独り言をやっていただけだから
人が居ようが居まいが関係無いと思うんだが？
結局S-RIDEを語りたかったんじゃなくて
スレ違いの話をしてかまって欲しかっただけなんだね

>>28
27は　一般人が一生見ることの無い「機械・工学」板の
《エンジン》 に関する話題 《２回転目》スレ　のことをさしてます。

つーかスズキもワゴンRの三代目が不調だから
S-RIDEを販売に動くまで体力無いだろうな。

独り言と言うと言いながら構う人間が可笑しいと思うが、
本人はただお喋りしたいだけかも
この前コンビニでエロ雑誌見ながらブツブツ一人言いってる人間が居たが
それに構う人間は居ないと思うがね。
一人言に構う人間はもっと危ない人間ではと‥

>>31
ちょっと一行目が理解できません。
つーか、S-RIDEの情報ないの？

>>32 S-RIDEは正式に発売が決定されているわけでもないので、
新しい情報は無いであろう。

ただ、雑誌にやたらと試乗記事が多かったのが気になるわけで。

妄想でも（・∀・）ｲｲ!!
θﾀﾝ叩きのｶｷｺだけじゃつまらん！

>>31
スレ違いネタだけでなく
コピペ荒らしも議論してないから独り言になりますけどね。

掲示板では、そんなのは全部批判の対象だよ。

今は海外のショーにお出かけ中かな?
海外の評判が生産へのGOサインになる可能性はある。
コペンがそうだったみたいだが、ダイハツは作るつもりは毛頭無かったのに
海外雑誌の特派員の食いつきがよかったので作ったとか‥
しかしSーRIDEのホイールは大き過ぎる感じがする
15インチだと思ったら17インチもあるぞ。

>>36
コペンはコンセプトカーの時から市販前提で開発していたようだが・・・
http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/4_kopen/developer.htm

>>36
海外の評判がいいことを願わずにはいられないな。
ところで、
http://www.jetcar.de みたいに、前後2シーターな
車もあることにはあるみたいなので、S-RIDEの
コンセプトも完全に浮いているわけではなさそうだが。
どうかな。　

θﾀﾝの独り言ﾏﾀﾞｰｰｰｰ???

θﾀﾝの独り言ﾏﾀﾞｰｰｰｰ???

この手の車がいいのは輸出する時に左ハンドルに改造しなくていい事だ。

http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/tms2003/tms_032.html

ﾀｰﾎﾞ付けて130萬なら即買い｡
夏場熱い気がするので,
天井はｸﾘｱではないほうがいい

>>42
車内は狭いから、Twinみたいにエアコンばっちり効くんでないの？

日光はよくないだろー
女性にも､ｳｹが悪いだろうし

>>44
S-RIDEは女子供の乗る車じゃないから、問題なし。

そうかもね。
でもAMﾗﾁﾞｦくらい付くんだろうな!

>>46
オプション・・・だろうな。

ｶｰｾｸｰｽできるかな？
丸見えだけど

こりゃ事故ったら即昇天じゃないか？

>>48
大丈夫ガラスが曇るらしいから。

このまま売ったら200万はするだろ。

200萬じゃ買えねぇ
ｽｷｰｷｬﾘｱ付けるとしたら､
ﾄﾞｱ開かねぇだろうな

ダイハツがaiを発売するのでツインは一人勝ち出来なくなった。
という事でSーRIDEを発売せざるを得なくなった、
ほんというとこういう車はニッチなのでホンダが作りそうなんだが‥

スズキを含め、誰もTwinが一人勝ちできるモデルとは思ってないでしょ。
ちなみに私はTwinオーナーです。

本田は・・・最近、全く期待してない。
ともあれ、頑張れS-RIDE。

出て欲しいけど現実にコストとか売れる数とか考えると
マジで200〜250万になるっしょ。
要はスマートロードスターと同じだよね。
で、200〜250万なんかで買う奴はいない。

だから出ない。

>>55
200ﾏｿもの高額商品になる根拠を教えて下さい。

売れないから。

おいおい。

雑誌で見たけど、両サイドはガラス嵌まってないんだね。

下側だけじゃない。

いや違う、ホリデーオートの試乗記の写真を見てみると
サイドには薄いサングラス風のフィルムが張られているが
ガラスがない部分もある。サイドを全部ガラスで覆うと夏は拷問に近い
これは想像だが後ろは多分ガラスがない。

道民が買うには勇気が要りそうですね。

　

S-RIDEに似たクルマもあるが実は似て非なるもの。
パッケージといいデザインといい独創的。
やっぱスズキはすげぇ。社員はがんばってるねぇ。
高くていいから発売すれば？
ちっこいクルマの価値が上がるよこれは。

>>61
ガラスは開け閉めできる構造にしないと
雨が降ったとき困りそうなので、発売されるとしたら
どのように解決するのだろうか？

>>65
ヒンジ付けるんじゃないかな？

>>65
あのスタイルのままでサイドウィンドーを上げ下げ出来るようにするには
三角窓が必要だ。それか昔風にサイドの窓ガラスを横にスライドさせるか
それから人間の体温も馬鹿にできない、雨の日はで窓が曇るらしいので
クーラーなしだとちょっと辛いだろう。

連続して同じ事を書き込んでるようですが、何か？

タイトルは「割り切り最高！」
世の中便利快適なもので溢れている。
選択肢はもう十分じゃないか！
雨なんか忘れてしまおう。
激しい雨がおれを洗う！
背後から聞こえる激しいエンジンビートが俺を包む。
鱸は隼造る人たちだ。
キレろー！！！！
注：これはバイクか新種の乗り物です。

あゐのあるｶｷｺ、有り難うございます。

ベストカーにスタンバイしてする楽しい車と紹介されているが
衝突安全基準に合わないのであのままでは出ないな
横から隼にぶつけられたらすでに終わっている。
サイドの下が開いてるのは雨に濡れる云々よりもあそこで横からぶつけられる事に
対して強度をかせがないといけない
フロントもミゼット�Uの新規格対応みたいにバンパーが前に張り出してないと
いけない、今のままでは発売されません。

θﾀﾝは名無しになったようですね・・・

ツインカム１２バルブ　『Ｓ−ＲＩＤＥ　６６０Ｓ』
メーカー希望小売価格
５ＭＴ：１２４万８０００円
スポーツシフト４ＡＴ：１３２万８０００円

ツインカム１２バルブ・インタークーラー・ターボ『Ｓ−ＲＩＤＥ　６６０Ｒ』
メーカー希望小売価格
５ＭＴ：１４８万８０００円　
スポーツシフト４ＡＴ：１５８万４０００円
…くらいなら即購入しに行くぞ！！

あ、でも標準装備でマーチンベイカー製でいいから射出座席つけてネ♪
事故ってつぶされたらかなわんので、ぶつかる前に脱出〜　

>>73

で、脱出して無事着地したと思ったら大型トラックに踏み潰される、と。(w

>>73
そんな値段で出すなら、モノコックボディにして。

そんな値段ったって、こんな数が売れないものでしかもターボなら
どーしたって150〜200万はするだろ。

だから出ないって。

タイヤは非売品らしい。

sage

スカイウェブ650が90万円近くで、ミラが70〜120万円。
大型2輪免許が必要なスカブの年間販売台数(計画)15000台。
ミラは(ジーノ含まず)96000台。

生産台数が少ない2輪の技術で何とか安く出来んのかね。

みなさん、いままでありがとうございました。
Ｓ−ＲＩＤＥほんとうに発売されるといいですね。
では、さようなら

sage

>80
おい、せっかく藻前の隔離スレなんだから責任持って維持してくれなきゃ困るよ。
他スレで藻前の臭いスペ○マを撒き散らされると迷惑だから、ここでひとり
気の済むまでマスターベーションしててくれよ。

忘れてた

トヨタ　MTRC　sage

>>82
釣られないで下さい。

ちょっと欲しいな

落ちかけてるぞ。

情報無いし

フレイザーなら作れると思うが

と言うかフレイザーで我慢しろ。

FC-4は屋根が無いからなぁ〜。幌はｲﾔﾝ

なら当分はカプチだな。
金を積んで程度が良いのを必死でさがせ。

オプションでハードトップがある筈だよ。＞ＦＣ−４

で、いつになったら出るんだ？

SーRIDEはセンターハンドルだが

似たような車にミゼット2があるがミゼット2は完全なセンター位置に

ハンドルがある訳ではない。

救済age

スマートが売れるならこれも売れるはず…多分。

こーゆーの存在してもいい。
以外と真面目だと思うよ。
スズキは小さい車のメーカーな訳だし。
でかいのも以外とあるけど。

普通に欲しいぞこれ。
今軽トラ乗ってるから狭いのは全然慣れてるし。
もうやれるとこまでやって欲しいね！

http://up.2chan.net/e/src/1080236992503.jpg

http://www.carver.nl/home.htm

すげー！！　インタークーラーターボじゃん！！
…Ｓ−ＲＩＤＥ出さないならコレにしちゃうぞ！！＞鱸さん

だから、はよ出して♪

グロ

ｵﾚはとてもじゃないがcarverは買えんな。
S-RIDEだったら200ﾏﾝで収まりそうだから心待ちにしているんだが

結構無理矢理だけど2人乗れるのね…
でも絶対後部座席には乗りたくない。
暫く走って降りたらﾍﾛﾍﾛになっていそうだ。

ほとんど一人乗りって割り切っちゃえばいいじゃん。
後ろなんてほとんど荷物置き場だよ。

w

ツインいらないから、S-ride出してほしいぞage

荷物おいていたら足元からポロリの悪寒

w

>>108
マジで氏ねよ

エンジンはミラｰサイクルなの?

ジュネーブショーにも登場してたようです。
あちら、この手の小さなクルマ以外と多いので
スズキ本気かしらどうかしら？

>>71 衝突安全は閉じてりゃいいというものでも、
バンパー突き出してりゃいいというものでもなかろう。
ま、あのまま発売はないと俺も思ってはいるが
コンセプトモデルだからな。少々変わってもいいのだ。